【リニア】静岡工区11キロ未着工なんとかして…静岡県知事「リニア、ルートから静岡外して」計画の押し付け無礼千万とJR東海を批判
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リニア中央新幹線の静岡工区（１１キロ）が未着工のため、２０２７年度の開業予定時期に遅れが出るとの懸念が他県の知事やＪＲ東海の金子慎社長から相次いだことについて、川勝平太静岡県知事は１１日の定例会見で「我々が遅らせているとみるのはフェアじゃない。自分の立てた計画を金科玉条のごとく相手に押しつけるのは無礼千万」とＪＲ東海を批判した。
ＪＲ東海の金子社長は先月３０日の会見で「未着工の状態が続けば開業の時期に影響を及ぼしかねない」と発言。今月６日に開かれた沿線９都府県によるリニア中央新幹線建設促進期成同盟会でも、他県の知事らから「未着工区間をなんとかしてほしい」との声が相次いだ。愛知県の大村秀章知事は１０日の会見で「ＪＲ東海と静岡県だけの協議ではなく、国が前面に出て調整し、事業を前に進めていく責任がある」と述べた。
川勝知事は工事で重金属が出たり、水漏れや軟弱地盤にぶつかったりして開通が遅れた中部横断自動車道を引き合いに、「開業はさまざまな理由で遅れ得る。早まることはない。１～２年遅れてもダメだということにはならないだろう」と述べた。
また、静岡県が期成同盟会への入会を希望した理由について「同盟会は圧力団体。途中駅は作らないはずが、同盟会の要求で１県１駅となり、建設費もＪＲ東海が全額負担する。ところが、静岡の利益は皆無だ」と述べ、「水の量、質、土砂の管理、（自然環境破壊への）代償措置。生態系がやられるんだから数百万円ではすまない。他県で地元の要求に応じて駅を作った費用の平均ぐらいが額としては目安になる」とＪＲ東海に具体的な補償を求めていく考えを示した。
そのうえで、「もし同盟会に静岡県を入れないということであればルートから外してほしい。急がば回れだ」と主張した。同盟会入りがかなえば、県とＪＲ東海のこれまでの協議内容などについて資料を公開し、他の都府県に理解を求めていく意向も示した。（阿久沢悦子）
2019年6月12日07時11分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM6C3CDWM6CUTPB009.html?iref=comtop_8_07
関連スレ
【鉄道】リニア開業遅れの懸念 愛知側「国が調整やらないかん」静岡「県民が納得できる説明を」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560173710/ >>1
長い3行でまとめると
知事「もっとマネー寄越せ じゃないと許可しない」 リニアは要らんわな 確かに、新幹線だけで十分です ｂｙ 愛知人 >>1
のぞみでもすっ飛ばされてて可愛そうな気もするが、そこは国家事業なんだし堪忍して… >>2
リニア開通の結果、東海道新幹線の輸送力をローカルに振れるから、静岡もメリットあるんだけどな。 人は記憶型と思考型に大別できる
時代は高速貨物鉄道
旅客専用のリニアに未来はない
リニアは貨物新幹線に勝てない 知事が自県にデメリットしかないものを自県に通すことを拒否する
これは筋が通っているんじゃないか？ 静岡が拒否したら事実上計画白紙じゃあ？
どこをどう通るのよｗ >>13 の続き
そもそもリニアの技術は短距離用
長距離では効率が悪いんだな 大井川の件だけ聞けばもっともだけどついでにポロポロ口滑らせてるの合わせるとゴネ強請りじゃねえか 屁理屈で金を引っ張ろうとしてるようにしか見えない
着工し進んでる状態で止めるとか、頭がオカシイ 静岡なんてちょぴっと突き出た部分だけなのに
なんであそこ回避しなかったの >「我々が遅らせているとみるのはフェアじゃない。
自分でゲロってるな。自覚あるんだろう
静岡外せばいいだろ
甲府側を走ればいいだろ >>16
静岡県は北部の端を通るみたいだし、もう少し北に上げたら山梨と長野で完結できない？ 滋賀みたいにカスリもしないルートにすればよかったんだけど
無理だったか 大規模な自然破壊の被害を受けてメリットはなし
静岡県が反対するのは当たり前 リニアは東京始発
JR中央線（新宿ー立川）地下にリニアを通して
横田飛行場を軍民両用化、そこに駅をつくれば
未来に向けたインフラ整備になったのに
もったいない >>16
11キロだから
長野県側に回り込んで迂回するしかないな
長野県は停車駅あるし文句いう筋合いはなかろう 静岡問題が解決するまでの間に品川甲府間に全力を注いでくれ。
甲府の先など一生行かないと思うから頼むよ。
甲府が終着駅でもいいよ。 他府県は何も文句言って無いがな
どうせ金目だろ乞食県 なぜ静岡県がしゃしゃり出てくるのかと思ったら
ルートが県北部にかすっていたんだね 川勝 「そのうまそうな話、ワシラもいっちょかみさせろやｗ」 >>14
東海道新幹線の価値が下がるからリニア妨害するって
ゴミクズでしかない 新幹線の静岡県内の駅への停車を１日２便に減らすと脅せばいいのに
リニア開業で新幹線駅への停車数も増やせるのに、静岡は公共の利益無視して強欲だな くだらんな
地方自治はやめてもっと中央集権にしたほうがいい JR東海は静岡県に停まってるこだまも全部通過させろ
嫌がらせには嫌がらせで対抗だ >>29
勝手なこと言ってるのはJRだろ
静岡県は作ってくれなんて一言も言っていない >>42
じゃ新幹線の静岡停車駅はいらないから通過でいいよなw 静岡空港に新幹線停めろって言う無理難題が通らないからあれからずっと拗ねてる それでは聞いて下さい
アバで
マネー、マネー、マネー >>1
ちょっとやり過ぎだな
静岡のイメージダウンにこそなれど
メリットは皆無だ 静岡にメリットなし、山の中トンネル掘られるだけだもの。 法律で県境を変えれば解決
静岡の領土は没収
全責任はゴネた静岡県知事のせい
この線でいけばいい いまどきこんな自然を破壊しまくる乗り物を作るなど先進国では考えられん話 >>45
その利点を静岡は全く理解していない
JR東海からすればこだますら浜松静岡以外すっ飛ばしたいだろうに リニアなんかそれを実現したい団体がオールインしてるだけで、
国民なんか大して期待もしてないのが現実。 >>42
一度引き受けておいて後から勝手な理由で遅らせて平気な顔してる知り合いいるけど腹たつぞ。 静岡県にリニアなんていらないよ
地震になったらやばい県なのに。 ルート確認してきたが、東京・山梨・名古屋はええ場所に止まるが、神奈川も長野も岐阜もひっどい場所に停車するなぁ… 新幹線に静岡空港駅をつくれば
譲ってやらんこともないという駆け引きだろ もっと街中通せと言いたいのだろう
ゴネ得昭和脳を許すな 周りから急かされてるのに素直じゃねえな
最大限の努力を惜しまないとか気の利いた風な事言っとけばいいのにアホ >>14
長崎新幹線ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>56
でも新幹線は開業して５０年以上たっているのでは？
橋脚の強度はいつまでもつのか？ >>42
静岡には金は出さなくて良い、環境破壊はこちらで対策する、だから通過だけさせてくれ、そう言っているだけ
メリットはないが、静岡がデメリットと言っているのは言いがかりレベル
うまみを俺にも寄こせというヤクザ発想 これは正論
リニアなんぞに協力する理由がないもの
嫌なら他所通れ >>55
南アルプスの北岳のあたりに向かって
ツノみたいな形で静岡県が突き出てる。その部分
北岳の北側を通れば静岡通らないから余裕
大した迂回でもない >>56
馬鹿だろ国民議論にもっていくな
例えば東北新幹線なんか関東より西の奴等には殆ど関係ないのと同じ 静岡県内に駅を作れば
生態系を破壊しても黙認するんでしょ
ほんと意地汚い知事だよな
駅作るかカネよこせ
だもんな 静岡の新幹線の停車駅も無くせばいいだろ
あんなトコに止めなくていい 名古屋と東京間をそんなに早く行く用事なんか何もないわな。
誰が欲しいと言ってるの？ どうせ田舎もんでしょ？ リニアを作る金があるなら
その金で北海道や四国の路線を維持したほうがよほど公共の福祉にかなう >>55
静岡の北のちょろっと出ている部分をかすってる感じ >>75
環境破壊の一番対策は作らないことだよ
知事の言い分は正しい >>52
それええやん
はよ動こうや
この前チコちゃんで県境がかわったことあるっていってたし >>79
なら駅がない県は使っちゃダメだなw
頭悪いって言われない？ 昔はリニアに夢があったけど、今はそうでもないな
なんでだろ 逆に新東名は静岡県内だけ完備されております
豊橋で道がブチ切れており「東名」なのに名古屋までいけません >>70
東海道新幹線の価値を下げてるのは静岡の停車駅の面々です 白竜ってヤクザのしのぎ漫画でリニアの話出てたけど
利権ズブズブだったな >>75
＞環境破壊はこちらで対策する
大井川水源とか具体的な対応策出してないぞ
静岡県側からすればとうてい飲めないレベル だいたい静岡県要らないだろ
山梨と岐阜と愛知に分割統合すればいいだろ 山梨長野間ルートを静岡の県境避けてもっと北にすりゃ良かったのに
山梨通過後何でわざわざ南に折れるようにしたんだ？ 神奈川、山梨、長野、岐阜だって本当は駅いらんのだ。
しかしうちだけイランっていうわけにはいかないから作ってもらうだけ。
保証金もらえるなら駅なんていらん。
東京名古屋以外は必要ないんだから。甲府とかバカジャネーノ。新宿から甲府１時間ちょっとで行けるのに
リニアで甲府いく必要のある人間なんぞ世界におらんわ。 ＞静岡の利益は皆無だ
そもそも新幹線のメリットも皆無だしな
静岡は人口減少しまくり
騒音と人口転出だけのメリット >>52
山梨県民が富士山の領土を主張するチャンスだな 極論言えば、リニアって東京品川、名古屋、大阪の3大都市以外停める意味ある？ >>94
リニア実現のために何十年研究してると思ってんの？
新幹線の代替とかアホなの？ >>60
ほぼ緊急時の避難用みたいな扱いじゃなかったっけ
トイレと自販機しかないPAと似たようなもんだろう 静岡県の言ってることは分からんでもないが、ルートが決まるもっと前に言えよ！ 日本の国土を守る知事が左翼なら右翼より左翼のほうがはるかに愛国だなw
右翼は日本の国土を破壊したくてたまらないw >>102
お前日本地図がしっかり頭に入ってない小学生以下 もうリニヤはＪＲ束日本にやらせれば？
ついでに東海に新横浜駅も束日本の運営で統一しろよ
東海と窓口違うからややこしくてかなわない >>80
ピコーン
南アルプス駅作って1日1便ずつ止めようぜ
駅に行くのにはピッケルで山のぼって自ら穴ほらないといけない駅でいいから 飛行機の方が早いのに馬鹿だわ
空港と主要駅を結ぶならわかる >>103
これに尽きる
計画立てた奴のリスク管理出来て無さ過ぎ 散々新幹線で恩恵受けてたくせに。
米原駅しか無い滋賀県が物申すぞ！ >>109
その疑問が極論なら
現実的にはあるんだろうな
極論、その大都市以外に用がないやつにとってはいらない お前らは馬鹿だから何故知事がちんぶり返っているか分からない。
静岡県内のリニア線は３，０００ｍの山の地下だから駅なんか必要ない、
しかし工事には静岡県側から横穴を掘らなきゃならない、その穴が大井川の源流の水を他に流してしまうんだよ。
だから南アルプスを大きく北へ迂回するようにしてくれれば、静岡側から穴を掘る必要はない、大井川の水源も守られる。
静岡県内のルートを等高線のある地図で見てみろ。静岡県の北への飛び出しが何なのかわかるだろう。
いや、お前らは地図なんか読めないかｗ >>5
枯れた水は消えてなくなったわけではなく、ルートから外れた
思いもかけない、普段は水量のない川があふれ返ったりすることもある。 >>113
今になって問題になってるのはJRの環境評価が甘かったからじゃないの？ >>87
知事が誰になっても、県内の水利権守るのが第一やろが
こんなもん、国交相が調整すべき事だ だいたい作ったところで電力もヘリウムもないんだから走れんだろw いろんな所に喧嘩売ってるけど、川勝ってなんか静岡に利益誘導実現した事あるのか？ >>109
そうだね、メリット皆無
なので静岡通らないでほしい。
超大都市しか恩恵がないのが高速輸送システム
静岡は関税とればいい。1人通過で3000円ずつ、 1トン通過で300円取ればいい。
それが一番恩恵がある そもそもリニアなんて要らねぇ
新幹線で十分だろ、国の金使ってまでやる意義ない 県内なら何をやってもいいという態度はいかがなものかと思いますね
独立国じゃあるまいに ＞静岡の利益は皆無だ
建設業者に静岡の業者は居ないのか？ルート変更したら静岡の業者排除してもいいのか？ 静岡にメリットがないなら静岡通すなってごく自然な結論だけどな。
公共工事じゃねえし。 >>127
かれてる方がメリットあるんなら
やった方がええやん >>106
甲府から名古屋さらに未来開業予定の大阪へは？ 静岡に住んでるのが悪いんじゃない？みんな東京にこいよ 11kmくらいなら最初から静岡外しておけよ
勝手にルートに入れられて静岡も迷惑だろ 長野がおとなしくなったら今度は静岡・・・いい加減にしてほしいよね～ >>12
そんなの大したメリットで無いだろ
静岡は単なる通過点…
早く工事しろ、富士山は見えるの？
他県の連中が気にしているのはそこ。 横田基地の空域がなければ航空機が早く行ける。南回りとかバカなことしなくていい 金目なだけ佐賀よりマシだろ。札束でひっぱたけよ、東海 >>145
川の水量が減ることのメリットってなに？ どこもかしこも地域エゴがひどすぎるだろ
もう地方自治を縮小したほうがいい >>143
固定資産税とか入るんじゃねーの？しかもそもそもそんな権限があるんか？ 迂回簡単そうに見えて、時速500キロで走ってるリニアだからほぼ直線でないと力発揮しないんだよな 静岡の土地は国のものであって
静岡県のものではない
静岡は黙ってサッカーやってろ >>143
公共事業だよ
JR東海の単独事業でやろうとしたら国に金突っ込まれて公共事業化されたんだよ
（だから談合で逮捕者が出た） 静岡の地方交付税ゼロにしろよ
パヨク知事は本当にどの地域でも害悪 まぁJR東海が静岡冷遇してるのは在来線や新幹線でもやってるからな
かすめる程度にしか通らないものに協力したくない気持ちもわからんではないが 今から「東京から名古屋は直行に変更です、沿線は補助金やるからごめんごめん」ってやれや。
甲府とかいらんのや。なんで出発してすぐ停まる駅作るんだよ。
人なんて降りんぞ。 トランプ大統領方式で協力しないなら静岡にある新幹線駅を閉鎖していくとか言えば協力するんじゃないかな >>162
日本の国土はJRのような自然破壊を顧みない営利企業のものではないw 昔、丹那トンネル掘って水源を枯らしたじゃないですか！ >>147
そりゃメリット皆無とは言わないが…
奈良なんて大阪難波から近鉄特急使えば30分で行けるしなぁ… 山梨長野岐阜が言うならまだしも
チンピラのいちゃもんレベル 数年後～
日本・・・リニア完成しないよー 予算が足りないよー 合意や許可が得られないよー
世界各国・・・個人用自動運転ドローンでピュー 地方分権の害悪はこういうところに出るんだよ
中央集権が一番マシ 静岡なんか富士山なかったら何の価値もないだろ
何をゴネてんだよ
早く甲府に吸収合併されろよ
富士山は甲府のもんだし いつか東海地震が来たら津波でガッツリやられるから
あんまり敵を増やさない方がいいと思うが
その時は周りの助けがないとどうにもならん >>172
停まらないなら線路を撤去するか高額の課税する、と言うw 静岡県とJRどっちが正しいとかは別として、この知事いつも誰かと喧嘩してるイメージだな 静岡県知事最悪だな
もう在来新幹線を全部通過でいいよ >>157
富士山観光した中国人がバスで乗り付けて帰って行くだけであまり恩恵は無い だからルートでなんで静岡県のちょっと突き出した所を
通らなくちゃあ駄目なのかということ。
ちょっと迂回しただけで静岡県を通らなくても良い。
静岡県はデメリットしかない。 こと水問題に関しては、知事に分がある。
JRは、会社がやるべきことをしないと言い張っているだけ。
こんな会社潰していいよ。 静岡に利益ない上に着工遅れで文句言われちゃ黙ってるわけにいかないだろ
静岡県知事は静岡の利益を第一に考えるべき >>130
ヘリウム、必要だけど大して消費はしないでしょ。
それとは別にヘリウム不要とする超伝導材料研究もしてるだろうけど。 ゆっくりやれば工事費2倍以上。雇用も安定
リニアが欲しい訳ではない、公共事業が大事ｗ 環境破壊もクソも東海地震で県内壊滅するんだから細かいこと気にすんなよ 100年後も新幹線が来ない山陰のこともたまには思い出してください
出身でもないし親戚もいないけどさ >>179
経緯を調べ直せ
お前の妄想で世の中は回らない 震災の時に汚染茶売りつけてた反日知事？
まだやってんのか >>37
静岡県停止のひかりとこだま、結構のっててうまうまなのにそんなことするわけない >>164
リニアの工事は民間事業だ
公共事業ではない
公共工事で必要な手続きや情報公開はない >>193
知事がどこまでも地元の利益しか考えないんであれば中央集権を進めるべきだな つーかさ、鉄道事業って新幹線はもうかっているだろうが、リニアではどうなん？
そもそも海外で作れるの？
また技術流出でシナに持って行かれる馬鹿東日本にならんの？ >>165
間違った頑張り方だわ
たとえ話するなら、自分の田んぼの上に送電線通すなって騒いでるようなもんだろ？それで工業団地の操業が遅れてるみたいな話じゃないの？ リニア全便甲府や長野に作るド田舎駅に止まるわけじゃないよ
新幹線ののぞみとこだまみたいな関係になる これ、要するにリニアの利益を寄越せ
あと、静岡空港の下に新幹線の駅を作れ
JR 何にも得が無いよ！ 静岡空港なんて敵だし、その内 赤字で潰れるやろ！ >>12
のぞみの一本も止めてくれりゃいいのに
のぞみ増便
ひかり、こだま なんで静岡県のワガママのせいで
国の利益が毀損されるのか
静岡は潰してしまえよ
ちびまる子の作者も死んだしもうどうでもいい県だろ >>179
そもそも飛行機の安さにはリニアはかなわない
外国がリニアを作らないのは技術がないのでなく費用対効果に見合わないため
現に日本のリニアも赤字になるとJRが認めている 新幹線で恩恵受けまくってるくせにエラソーに
日本全体のことくらい考えろや土人 まあ自分チに関係ない水道管を自分チの地下通してほしいって言われても普通断るわな 人口も減少するし、ネットは発達して、人が直接会う機会が減っていくんだろうに、環境を破壊してまでやることではない。 静岡ごときどうでもいいんだよ富士山爆発で埋もれてしまえ >>209
岡山に止まるようになって遅くなったのがウザい 静岡抜きでいいよ。まずは甲府までを前倒しで開業してくれよ。 この先人口が減ってく一方なのにリニア建設の圧力ってただの害悪だろ これから人が減って新幹線さえガラガラでペイしなくなるのにウププｗｗｗ
どこまでもカスな国だなジャップはｗｗ 静岡工区のあたりを山梨にしてしまおう！これで解決。
そもそもあんな山奥が静岡市だっておかしくない？ 新幹線も関ヶ原のとこで曲がってなかったらもっとスピード出せる
岐阜に新幹線通すとかぬかしたバカ議員のせいで まあごちゃごちゃもめにもめて、もう作りません中死します となることを祈る >>213
静岡県は静岡土人の物かい？
もう、国が仲介に出るだろ もう、静岡県は全てトンネルで通しちゃえよ。
で東海道新幹線静岡県内はひかり号全て通過で 静岡にしてみれば従来の新幹線の方がメリット多いだろうしな
新幹線通過税でも許してやればいいんじゃね？ 佐賀、滋賀、静岡
ここらへんはお取り潰しでいいんじゃない？ 佐賀県は長崎新幹線反対白紙撤回要求すんなら
静岡県はリニア新幹線反対で対抗します。 静岡県知事を金属バットで叩き殺すしかないと考える人も出てくるだろう。 こういう出方するならJR東海は静岡県内に停車する新幹線を半分にするぞくらいいうべきよな リニアができたら、待望ののぞみ静岡県内停車が実現するんだからさ、我慢しなよ >>219
俺もこの知事嫌いだが、
この水の問題に関しては、知事の主張が正しい。
JRの主張はとんどもだわ。
こんな会社潰していいぞ。反社企業だわ。 何がメリットだよ
全体の利益を考えろよ身勝手な静岡県民どもが
だからのぞみも止めて貰えないんだよ
お前らなんかローカル線かバスで移動しとけばいいんだよ JR東海と静岡県の仲の悪さは異常。
もうJR東海は静岡から在来線を撤退したら？w >>240
静岡がリニアを妨害するならローカル線の本数も減らせばいい もううるさいからJR東海分割して半分JR静岡にしてやれ
金さえ貰えば本当は環境なんてどうでもいいくせに 白州で採れるアルプス水が枯渇するから反対です と言えばみんな共感すると思う >>236
線路敷設許可を半分に減らすって言われるぞ >>240
ならお前が自腹で土地と水利権を買い上げて、
JRに土地も水も只で差し出せばいい。 おそらく、リニアは開通しないし、しても閑古鳥だよ
品川起点だからね
品川で乗換えて、大深度まで移動して、本数が少ないリニア（閉塞の関係で増発は無理）を待つくらいなら新幹線の方が遥かに早い
リニアは無停車で名古屋まで45分の想定
のぞみは現状100分
名古屋での再度大深度からの乗換えを考えたら、殆ど変らん
リニアは起動時に大電力を消費するから、特に昼間は増発は絶対無理ゲー
リニア専用原発が必要という冗談もある位の世界 新富士駅と掛川駅なんか存在する意味ないだろ
こだますら止める意味ない
潰してしまって静岡は
自然豊かな人の住めない秘境にした方がいいよ
群馬並みにしろ 東海道新幹線で静岡県民は恩恵受けてきたんだから、もう少し前向きに協力したら？ その代わりイーロンマスクの時速1200kmのハイパーループ、
浜松ｰ静岡ｰ熱海間のみ、各80kmで各4分、静岡横断約10分のローカル線を造るから国は補助金出せ、でどうなんだ
その後別に左右に伸ばして大阪とか東京とやらに繋げたいならそうしてかまわんよ 東京大阪30分
まあ狭い日本そんなに急いでどこへ行くだから、そういう人は倍以上のリニアとやらに乗ればよかろうずら >>238
JR東海が静岡県知事の仕打ちを絶対忘れないだろ。
新幹線新駅 絶対作らず
静岡県出身者 採用を極力減らす
在来線 各駅停車のみ 金科玉条
このことわざを略して金玉と呼ぶようになった
これマメな ゴネて公共事業妨害みたいな昭和の価値観を令和まで引き継ぐなよ 北にたった10kmほどずらせば静岡は回避できるんやな 全ては、静岡駅にのぞみの停車と、空港駅の設置で解決する事です！ おまえら考えろ
国の工事の為に日本有数の河川の大井川が干上がるかもしれない
これは知事なら反対して当然だろ
逆にこれを無視して工事推進する知事なら辞めて欲しいわ 静岡に対する罵詈雑言は鉄オタの断末魔か
静岡頑張れ 静岡市北部の出っ張った部分を、山梨県早川町に組み入れてしまおう！そうしよう！ >>228
何もない駅前に夫婦の銅像建ってるよね
まだ大垣なら理解できるけど 元々伊豆駿河遠江で3つに分かれてたんだから
この際、電力会社境でもある富士川から東は神奈川
大井川以西は愛知、富士川から大井川までは山梨に
分割して廃県した方がいいな >>14
そんなこと言ったら、送電線とか発電所もデメリットになりかねないんだが・・・ >>264
結論は正しいがリニアは国の工事ではない １～２年遅れてもダメだということにはならないだろう
これは脅しかヤクザめ >>261
要は、「静岡県またぐんじゃねー」と言うことです(笑) リニアできたら待望ののぞみが止まってくれるよ。
ただ国鉄の急行よろしく我も我もと停車駅が増えていき、
ただのこだまになるだろうけど >>217
？？？
開業以来、営業運転で岡山を通過した新幹線はないぞ。 >>275
そこは日本の領土であって静岡の領土ではないんだけどな >>239
俺もこれに関しては静岡知事の主張は正しいと思う 東海の佐賀県が現れたか
リニア建設であれこれ恩恵があるのに厚かましい野郎だ、茶っ切り 静岡最悪だな
さすがブスの産地って言われるだけあって性格悪いわ
山梨に吸収合併されろよ
まあ山梨も迷惑だと思うけどさ 静岡県への新幹線停車数減らしたれ
こうなりゃ全面戦争にゃ！ｗ^^ >>211
東京大阪飛行機バンバンとばせないのに何行ってんだか 水の話は懸念を解決しないJR東海が悪いと思うけど、利益不利益言い始めるとそれは持ちつ持たれつって話だから、他県と喧嘩して静岡が得るものは無いと思うけどね。 理想は良いが
弾がないから続かない状態
大東亜戦争と同じ軍事ではなく政治てき状況 >>256
静岡県内はひかりこだまで充分だろ？
>>264
もう干上がってるから問題無い >>3
朝日の記事だからな
まったく内容が理解できん >>1
静岡は嫌われ者になりたい？
全国を敵に回すつもりか？ >>238
その2駅なくしてもノーダメージだと思う ポッポはコンクリートから人へ で失敗だったから
安倍はコンクリートも人（外人）も で日本を破壊してる 生態系の調査で大和岩魚が見つからなかったというJRの調査にはあきれた
このままでは南アルプスの自然がつぶされちゃうんで
もっとやれよ川勝、川が勝つって名前もいいな >>284
お前、静岡は美人が多いぞ
広瀬すず、長澤まさみ以外に美人は多い
山梨は林真理子かwww 大井川の水が減るって言ってるけど減った分の水はどこに流すの？結局大井川に合流することになるんじゃないの？ >>220
これ…
多くの神奈川県民は品川から乗りそうだし
ほとんどの岐阜県民も名古屋から乗るやろ… 新幹線から「通行税」を取ろうとした静岡県
巨大地震で壊滅してくれないかな。 リニアできたら静岡にものぞみ停まるようになるだろうから、メリットは有るんじゃないの？ また川勝のパヨクが迷惑かけてんのか
安倍ちゃん肝いりの国家プロジェクトを邪魔すんな やかましく言い横車を押して他所に迷惑をかけるのなら
1000bq/kgのべくれ汚染がある静岡茶、混ぜて応援で
買って飲んでやらないぞ >>252
いや、、乗り換えは東京駅よりも品川の方が楽だと思う。それと羽田からの乗り換えも東京駅よりも品川の方が京急で直ぐだよ。 >>206
デメリットが無ければな
リニアなんかより新幹線代下げた方が
遥かに経済効果が高いし 新技術の開発に異論はないが、この狭い日本に列島から飛び出しそうなモンが必要だろうか。
多分、狙いは先の輸出だろうが、こんなもんチマチマした日本人位しか管理できないぜ。 ちょろっとかすってるだけで偉そうにな
その土地国が没収すればいいのに 静岡なんて熱海くらいしか有名な場所ないしな
飛ばしていいよ 道州制とかやらん方が良いな
これより地方の権限強くしたら、これや沖縄の基地よりやばい問題起きかねない
静岡県知事が別の意見を持つ奴に代わるか、国が介入しない限り、
木曽谷や飯谷ルートほどではないが、
多少距離が延びるが迂回ルートにするしかない
名古屋～大阪間も、実は京都ルートの方が良かったってことに、ならなきゃ良いのだが >>281
いや、あそこ恩恵より被害の方が多いから。
そりゃ、水であんなことされたらブチ切れるって。
水問題は、問題の一つでしかな訳で。 JRは今まで、静岡のゴネを聞きすぎたんだよ
新幹線の駅だって静岡県に何駅作ったと思ってるんだよ
最初は三島だって、構想は無かった、でも実験線を三島に作ったから、新幹線三島駅を作った
熱海だって、国鉄は用地が無くて作りたくは無かった、その後は、掛川、新富士・・全部、静岡のゴネまくりで作った駅 執政以来人口流出、経済成長率共にワースト5記録し続けてるバ川勝
これだってJRに牧の原空港駅作れとの要請蹴られた逆恨みだもんな
直ぐそばの掛川作った直後にしかも他の移動手段への便宜はかれとかキチガイそのもの 静岡人は、沖縄みたいに、日本のガンになる宣言ですか 愛知と静岡の醜い争い
天下のJR東海にケンカ売ってただでは済むまい 静岡の底意地の悪さのせいで
静岡は発展できないんだよ
こだまも停めるなよ、エネルギーのムダだしもったい無い
静岡は大自然に帰してやればいい
それが望みなんだろ? >>309
いやいや、日本は狭くないから
狭くない上に形が細長いからリニアは必須 中国じゃないんだから
地元が嫌って言ってんだから
山梨にでも頼めよｗ >>314
国営鉄道の時代が混じっているが 「静岡はクソ」は同意！ 北に迂回してその代わり新幹線静岡駅を廃駅にする、コレでいいじゃん >>283
佐賀は
・在来線を第三セクターにされる
・建設費を負担させられる
という直接的なデメリットがあったが
単に通過のトンネルを掘る許可を出すのをゴネてる静岡はゴミクズだわ 自分を"CENTRAL"と称する、驕り高ぶった東海旅客鉄道株式会社様。 三島なんかマジ不要じゃん
ほぼ無人駅じゃんか
あそこでホームに人がいた事ないだろ
ポケモンGOのレアキャラみたいなレベルじゃん
たまにいても土人みたいなカッコだし
夜ははオバケ出そうじゃん
どんだけワガママなんだよ 佐賀は福岡に吸収
静岡は愛知に吸収
これで万事解決だな 川に流れ込む地下水と関係ない大深度地下を掘り進めればいいんだよ。
それを山を理由に浅いところで済まそうとするから水問題を起こす。 こんなもの、いくら考えても静岡県は間違っているよ。
県は国の発展を妨げるためにあるのか？おかしいだろ。 昔だったら水面下で上手い事まとめてたもんだが、今はそういう事が出来る人間がいなくなった
汚職の温床にはなりやすいんだけど、計画の早期実現には不可欠な存在だったんだよなぁ 国策に協力しないんならば、静岡通る新幹線、のぞみだけにしろよ。 リニアって、東京の品川と愛知の名古屋にしかメリット無いからね
神奈川は橋本なんていう辺鄙な場所、山梨も都留でしょ
静岡も飯田だからさ、途中客なんて殆ど居ない
上越新幹線の「上毛高原」状態の駅ばかりでしょｗ >>333
そしたら愛知がリニア止める番。
ほんとJRの言い分はクソ。
企業が当然やらなければならないことを、
全部いやだと言ってるだけ。 静岡空港の件とか香ばしい知事だが、この問題に関してはまともなこと言ってるからな
大井川なんて水関係で昭和にあれだけ揉めたんだから、きちんと補償しろって話になるのは当然なんだわ >>297
嘘だぞクラスの大半はオレンチェがデフォやぞ >>1
こうなったらJR東海は静岡県が許しを乞うまで徹底的に県内の新幹線と東海道本線で嫌がらせをしろよ！ >>298
工事の仕方によっちゃあ他の県に行くかもしれないし
地上にあふれでてるから元から枯れる可能性もある >>321
具体的に何がクソなの？
値上げもしないし赤字ローカル線の廃止もない >>333
パヨク老害がいる土地なのいらん。
静岡の若い女性を愛知と東京で吸い上げればよい（笑） 空港作れば近隣の地主が森林伐採拒否して開港遅らせる県民性だぞ >>340
俺も最初そうかと思ったが、
両者の言い分見てみたら、JRが滅茶苦茶。
反社会的企業だわ。 これは厄介な県をまたいだもんだな
だが静岡を通らないわけにはいかないし難しいところ 自分の事しか考えてない静岡県民だから
総スカンを食らって発展しないんだと
何で気がつかないのかね
そんな性格の悪さがブスを産む土地になってる 熱海と三島、新富士、掛川廃止
→沼津、静岡、浜松の３つでいいよ >>348
社員の態度がクソ
客を客とも思ってないぞｗ 新幹線駅（こだま停車駅）を減らせ
小田原ー静岡ー浜松ー豊橋 でOK 静岡の批判が多いけど、トンネル掘った時の地下水を大井川に流す様にして、大井川の水量の確保をJR東海が確約すれば良い話だよね。
それが出来ないと大井川の水を引いて農業やってる人とかにとっては死活問題。そりゃ県は注文は付けるだろう。
水量の確保か、それが出来ないなら問題が発生した場合の補償の取り決めを決めないとそりゃ揉めるよ。 静岡は山の中のちょびっとのところ通るだけだからなんのメリットもないわな、強引にリニア始めた山梨が全額払えよ 静岡はバカ知事が続いて箱物作りまくって、
県全体が財施破綻しそうなのに、さらに全国を敵に回すという めんどくせぇなｗ
少し線形曲げりゃ静岡の角みたいなところ避けられるだろに ＪＲ東海は自然破壊ありきのリニア予定
そりゃ怒るは。そうでなければ賠償責任取るって契約結べばいい話
ＪＲ東海は何で嫌がってるんだ? >>360
自分のことというか国を思ってやった真面目なが追い込まれて
っといった状況か たった10万人の土人の為に駅作ってやっても
乗るヤツいねぇとか
マジ静岡なんなの >>351
今の水量は東電との過去の合意に基づく妥協ラインなんだよ
これから人為的に枯らそうとしてる事業に文句をつけるのは当たり前だろ 今さらだけどリニアなんているのかね
海外に売りたいから無理やり作ってるとかあるのか？ 静岡の新幹線の駅は０にして、東海道線の駅を増やしてあげればいいよ 逆に嫌がらせでその静岡を通過する部分に駅作ってやれよw 国策捜査でこの知事を逮捕すれば一見落着
頑張れ安倍ちゃん >>367
ぷっ、名古屋まで開通しなければ、大阪延伸の工事などしないわw 静岡工区のあたりは、山梨県の領地にすればいいよ。
静岡市民もそうそう立ち入る場所じゃないんだから。 リニア完成の暁には東海道新幹線なんて廃止にしたるわ ガキがおもちゃ欲しがるのと同じ構図
静岡空港だって、アクセスが不便で、静岡から新幹線で羽田行った方が遥かに便利で早い 地域エゴを出すのが選挙に役立つと思い込んでるアホ静岡知事 程度が低い >>366
逆だろ
静岡がゴネるのをやめればいいだけ
あと東海道新幹線は老朽化してるし輸送力も限界きてるから 面倒だから新幹線の駅も静岡全部止まらないで行っちゃえよ 新富士駅に関して静岡に文句を言うのはお門違いだな
大石寺とSGIに言ってくれ 静岡を絶対支持！
JR東海は死ね！
これが＋民の総意な 例えば東京で行ったら、飲み水の水源の多摩川が干上がるかも知れませんが、そんなの知らないわ。工事進めるなんて言われたら、そりゃ文句は言うよ。 >>347
よくわからんなあ
水は低い方に流れるんだから静岡に水が流れるようにすればいいだけじゃないの？
水が枯れるというのもよく分からない。その水はどこに消えるというのか？ >>383
そしたら新幹線の線路無くすって静岡が言う >>384
そうでもない
車で行くと近いし駐車場も無料 長崎新幹線の佐賀と北陸新幹線の新潟に通じるところがあるな
通過されてるだけならまだしも
他に金銭面でデメリットがあるっていう 山梨側から長野側へ、静岡を飛ばして橋をかければいいんだよ
俺天才 >>375
リニアがいらないって理由は何だい？
東海道新幹線はもうすぐオーバーフローなんだが >>389
このスレでさえ少数なのに支持率3%で民意と言うんだけど立憲かよ >>278
そいつは鉄板で伝説的存在の「天才広島人」を名乗るキチガイ
岡山駅がのぞみ全停なのはおかしい★６
https://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1401000106/
1 ：天才広島人：2014/05/25(日) 15:41:46.28 ID:pTk3JJgO0
＞大深度法は、地下40m以深の空間（大深度地下：だいしんどちか）には地上の所有権が及ばず、公共目的であれば使用できると
もうこうして静岡県の権利すら及ばないところを通すしか無いな >>361
沼津も不要だな
ぶっちゃけ静岡も不要
せいぜい浜松残せば十分 >>387
逆にしても面白いかも
リニアが開業したら新幹線はのぞみすらも静岡の全駅に停車させる→ビジネスマンがかったるくなってリニアしか使わなくなる→静岡衰退 新幹線の駅は大量に作ってかなり優遇されてると思うがリニアには文句言うか
最近どこの県でも似たような案件続きだな
日本人の朝鮮人化というか端から見てて見苦しいわ >>392
トンネルの傾斜を考えると、自然と山梨、長野側に流れ出す構造
だからポンプで大井川流域に戻さなければいけない こだまも静岡県は全て通過にしたらいい。東海道本線あるから何の問題もない。 >>393
あはは、それ良いかもな全面戦争
電車全部引き揚げちゃえばいい 身延が破砕帯の山で貫通出来ない山体が崩れてしまうと河口湖まで作ってポシャった中央道 >>408
線路の認可取り消すだけ
土地だけ持っとけw >>409
JR西が許さない
直通のぞみ系は既得権だからね >>40
国道も在来線も新幹線も撤去でいい
静岡の周りに壁を作るべき >>392
違う。本来は大井川に流れる筈の水が、トンネルを掘る事で山梨県側に流れて行ってしまう恐れがあるって事。トンネルの傾斜が山梨に向かって下りになってるからね。南アルプスにトンネルを掘るんだけど、分水嶺をブチ抜くから、そう言う問題が起きる。 >>412
停まらないのに駅だけあっても意味無いからw 静岡のせいで霊峰富士山が穢れるから
山梨のものでいいよ
北の先っちょの土地なんかも静岡から削れよ
貰い乞食かよ >>408
静岡知事が、全ての権利があると思ってる痴呆患者だからな 熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松の東海道新幹線の駅廃止で
こっちは別に困らん 静岡を迂回しつつ静岡に流れる水をせき止めるのが正解やな >>1
多くの国民がリニアの開通を待っている
静岡は冷静に考えたほうがいい >>412
こんな知事をずっと選んでるのは、静岡人だからな 静岡県にリニアトンネル掘削の話をしに来たのが計画が決定して着工寸前になってからで、それまでは他県とは十分な交渉をしてきたのに静岡県だけ完全無視だったわけで。
これは昔から続いている静岡県とJR東海の確執から来るJR東海側の嫌がらせなのは明白で、それにしてもひどい扱いだと俺も思う。
静岡県には「突然だけど掘るからねー!土砂静岡県に捨て逃げすっから!残念ざまあ静岡県!」て態度だよ。これは怒るだろ誰だって。
静岡県との交渉は始まったばかりだから、終わるまでは着工できないのは普通に当たり前だと思う。 >>416
鉄道事業者の認可は国交省だろ
すでに工事が終わって使われてる鉄道に県知事が出来ることなんて無いぞ >>339
橋本は横浜線と京王線の乗り換え駅だから利便性高いぞ。
多摩地区横浜地区の人がリニアに乗るのにはとても便利。
しかし静岡にもリニアの駅作ってあげれば良いやん。
悪沢岳の山腹とかに駅ができれば、今までアクセスが激悪だった南アルプス核心部へ一気に行きやすくなる。 静岡といえば反日教育でお馴染みの反日県
知事も民主党系だろ？ >>421
静岡県は全路線通過だけで良いじゃん
そーすりゃ駅跡地は売れるんだし >>9
アホに教えてやるよ
リニア作るのは津波や富士山の噴火等自然災害の対策の為、これらの災害があって長期化すればJR東海は倒産の危機、どうせ作るなら最新技術のリニアで作り将来の輸出に繋げるって話、新幹線あるからとか、急ぐ必要ないとか、どんだけ無知なんだｗ >>418
整備新幹線でもなんでもないからなあこれ
ただのJRせんとらる(笑)のトチ狂った営利事業だぞ >>416
そもそも地方自治体の許認可権は、国からの一時的「委託」だからなぁ
知らない知事すら多数いるという日本 >>21
>静岡なんてちょぴっと突き出た部分だけなのに
>なんであそこ回避しなかったの
あそこを通らないと、諏訪湖回避で長野遊覧ルートになってしまうから。
JRと長野県の折衝で、飯田に駅作るってことで、
なんとか折り合いをつけた経緯がある。 公共の福祉を盾にやってきたは良いが、今回新幹線増やす約束はしていないし、環境変化は未知数で保証しきれないのは確定
で流石にその盾は通用しませんとなった jr東海ってどうしてあんなに態度でかいんだ？
国の失敗でドル箱抱えてぼったくってるのヒデェわ
おまけに工事協力の押しつけ 金丸が強引に山梨にリニア引いたんだから全額山梨が払うべき >>392
前見た記事だとその静岡に水流す工事がちゃんとできてないって問題になってた
枯れるのも水源から地下水として流れてる水が枯れるってことだと思う
単純に溢れた水にパイプ突っ込んで川まで引っ張れば良いって訳じゃない >>440
一方JR東は二つの震災から軽やかに復活したのだった 上流にダム造るのは良くてトンネル掘るのはダメだってか？ >>406
これ、大都市だけにしか適用されない。
首都圏、近畿圏、中部圏の、それも一部のみ。
静岡に適用されるわけもなく。 JR東海は静岡県内の在来線含めて全駅通過でいいんじゃないかな
鉄道が必要なら静岡県営鉄道でも作ればいい >>433
川が干上がって流域で農業できなくなるかもしれないけど、国の事業だから仕方ない？
譲れるレベルを超えてるだろ 静岡県内の普通電車すべて廃止したらいいのにな
『高塚』 『舞坂』 『新井町』 『鷲津』 『新所原』
なんていらない
これらは社畜と名指しされた豚を駅まで輸送するだけだ >>443
地図をちゃんと確認して来い
諏訪湖の南に長野と山梨が直接接してる部分がある
そこを通せば良いだけ >>95
新東名なら豊田ジャンクションまで繋がってるよ 訳：
「静岡をスキップして東西結びたいから静岡のさきっちょ通過させろ」
「断る」 山梨県はリニアに関して言えない立場だけど山梨県も長野県も結構自然体系破壊くると思うぞ >>228
当時の技術で鈴鹿山脈にトンネル掘れなかったんで仕方なかったんだが、まだこんなこと言ってるのがいるのか？ 長崎新幹線に関して佐賀県知事が文句言ってるのは同意出来る点も多いけど、
リニアに関して文句言ってる静岡県知事に対しては、「今更、何言ってんだこいつ。」の感情しか湧かないな。 >>457
どちらかといえばJRせんとらるが北朝鮮ぽい >>451
法改正すれば済む話
まだ未着工だから、改正後に適用すら可能という リニアで県の話をするなよ
国益として作るんだよ。新幹線ない県もあるんだぞ。静岡でしゃばりすぎ。嫌がらせレベル そもそもJR東海の存在意義が良くわからん
新幹線の美味しいどこ取りしているくせに、在来線の運営が適当だし もうちょい北にでけんなんて、掘削技術も以外と大したことないんやな まあリニア出来ると名古屋まで通勤圏になるから
静岡には厳しいよね >>445
当たり前だ。東海道新幹線の運営権と引き換えに5兆円とかの借金を押し付けられた。 熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松
バカかよ、何でこんなにムダで無意味な駅があんだよ
ローカル線でいいわ、
こんな無人駅
しかも駅を作ってやったのに全然発展もしないし
人がいねー
ハコさえあれば何とかなるって言うバカの発想しかしない
静岡県民なんとかしろよカス もう許可しないなら東海道新幹線を潰すとか言い出しそう 富士山の周りをあんなに汚しておいて何が環境だよ
ただのゴネ野郎じゃねーかこの知事は >>440
そういう利害対立を解決するのは企業側の事情だろ
ビジネスだぞ、何いってんだ >>454
法に基づいて裁判起こせばいいだけ、
静岡県のやってることは、法的根拠の無い違法行為だから裁判されたら負けるぞ
負けても従わないだろうが JRは文句言う前に水源対策はちゃんと考えてるのかよ 静岡は愛知岐阜の名鉄、三重の近鉄みたいな私鉄ないからJRにそっぽ向かれたら死ねる リニアに難癖付けた静岡県。通過するたびにゴミを捨ててやるわ >>475
見積もり間違えてるよな
北海道と四国の赤字も負担させてトントンだわ >>346
静岡のＪＲってもうかなり冷遇されてるぞ
普通しかないし車両はロングシートだし
これ以上のイヤガラセとなると廃車寸前のボロ列車を静岡に転属させるくらいじゃないか トンネルばかりのリニアに乗るのは恐怖でしかない
地震に耐えれるのかトンネルで死にたくないよ >>420
山梨の川って富士川に流れるのか？
それと、大井川の水量がヤバイぐらい減るなら他の川の増量もヤバイと思うんだけど、どのくらい減るかははっきりしてるの？ >>435
>>432←これが協調性の話だろうか。 >>456
県やら自治体の許認可は、国からの「委託」だからな
こんな恣意的な運用は認められてない
同じことを沖縄がして、裁判で全敗してるだろ 静岡県の存在は日本にとって何のメリットもない
早く分割して他見に吸収合併すべきだ >>478
バカウヨは言うだろうな
政治を理解するのは奴らには無理 国家プロジェクトを自然・環境破壊を盾に徹底抗戦とか典型的なパヨクのやり口 駅がないならデメリットしかないよな
将来的には在来線は第3セクターで赤字は県負担
新幹線の停車は激減だろ >>1
国家プロジェクトだよ
決定事項後から反故するなんてどういう教育ウケたんだろうな
無礼というより死刑にすれば良い みんなで報復考えよーぜ
①ＪＲ東海ブランドのお茶を伊勢茶か西尾茶に切り替える 電車嫌いな静岡県に配慮して在来線の本数も減らしてやれ >>481
きちんと河川法に基づいて、静岡県が許認可権を持っている事業に対して事業者と交渉しているだけだけど？ >>488
優遇され過ぎ
静岡はもうバスだけでいい
蛭子に旅だけしてもらえばいい >>329
韓国から見たら、「東海」じゃないからしゃーないw >>477
熱海はまだ旅行客増えたんじゃない？
うちの彼女もクルマ貸したるつっても友達とは新幹線で行ったし >>498
誰が見方になってくれると想定してるの？ >>487
民営化JR北海道の毎年巨額赤字だったけど、他のJR＋税金負担で
迂回補填されてたのをしらないのか 静岡県の沖縄化が止まらない！
工事現場に左翼集結しそう >>470
この動画を最初から見ろ。
https://youtu.be/X_O6Mq_q_jY
どれだけちゃんと在来線運営してるか馬鹿でも分かる >>75
＞環境破壊はこちらで対応する
ただしこちらの予算の範囲内で、それを超えたら知りませんだろ？ｗ >>488
転属も糞も、ボロ便所無しロング211系のたまり場だが
中央から回された奴もいるらしいし、他は既に313系ばかり >>470
静岡県の存在意義よりは確実にあるわけだが >>483
民間じゃないなら公務員水準まで給料減らしとけよ 解決方法
リニアは静岡県を迂回する
合わせて静岡県を日本から外し、陸上交通は完全遮断
海上は海上自衛隊に専門部隊を新設して完全に封鎖する >>510
基金の利子で補填するスキームはアベノミクスで星になりました 一方国防上重要な北海道はまともに路線を維持できない状態
国鉄分割民営化の弊害 >>481
そうなんだけど、そこは法の不備なんだよねぇ。
分水嶺や川の下を掘って、それで川が干上がり、その川の近隣住民の死活問題になる様な事を放置して良いかと言われると放置すべきは無いと思うんだよね。
だから、静岡がこの件で文句を言うのは当たり前だと思う。逆に大井川の周辺の農家などの死活問題になるのが分かりきってるのに、何も問題提起しなかったら、それは自治体としておかしいと思うよ。 >>329
EASTとWESTに挟まれちゃったらそういうしかない これまで散々新幹線による公益を得てきたのになんか浅ましいな
一駅分の補償も意味不明
どうやって試算したんだか な、少し遠回りでも諏訪ルートがよかったんだ
静岡はゴネるし南アルプスは隆起していてトンネル掘れても
莫大な維持管理費がかかる。 >>500
そう思いたい鉄ヲタ乙。
元東日本の総合職だが、むしろ西との方が仲悪いわ。
北陸新幹線の折衝も国土交通省がいなかったら破綻してた。 >>524
そんな負の遺産が徳川体制を模倣した地方の体罰気質の中小企業 >>450
南アルプスってのは前から問題にされてた。
南アルプスが、静岡の突き出た部分と重なっていたから。
で、回避すると、長野県が当初から希望していた諏訪湖遊覧ルートとかぶる。
これを回避する距離は、静岡を経由するのと変わらないくらいの長距離。
JRは、南アルプス赤石岳（静岡市を１１キロ含む：日本第７位の山）を
トンネルでぶちぬいて直進させるルートを選択。
静岡市を回避すると、北岳（日本第２の高さ）を選ぶか、諏訪湖ルート。
やむをえず、ぶち抜きを選んだのもしかたない。ただ、静岡はいい迷惑といったところ。
落としどころは、新幹線で、静岡空港駅を造らせる（川勝知事の念願）をかなえること。
それがすべての狙い。 >>502、>>509
静岡県は河川法と言ってるけど、河川法の条文にはこんな事に適用できるとは書かれてないんだぜ
JR東海は、裁判起こせば勝てるだろうけど、静岡が最高裁までごねるだろうから
時間がかかりすぎて起こせてないだけ >>517
リニア通るエリアを静岡県から岐阜県に変えれば解決。 駅ができないなら金だよカネ
露骨に強欲でわろた
まあ政治とはそういうもんだ どうせ誰も住んでないんだから農鳥岳周辺は静岡県から没収でいいよ >>2
九州新幹線の佐賀と一緒だな
沖縄がわがまま放題で3000億貰えるから
他の自治体も金でしか黙らなくなってきた もうね、静岡に人が住むのがおこがましいのよ
あそこは自然に帰せ
山梨がイヤイヤ管理してやっからよ
富士山の為だから仕方ない >>307
新幹線代下げたら誰が得するんだ？
JR東海の持ち物なんだからまずは東海の利益を考えるのが当たり前だろう スレ序盤で、
スレタイだけ見て脊髄反射で静岡を叩くのはまあ分かるんだよ
単に頭が悪い程度で済む話
このあたりまできて、
ざっとスレを読んでなお静岡ヘイト撒き散らしてるのはもう頭が悪いじゃ済まない
知的障害者のレベルでしょ >>535
駅作っても水源をどうにかしなかったら意味なくない？ >>533
その割には随分静岡を敵視してるじゃないですかw だから最初から諏訪ルートにしとけと言ったのに
こっちなら皆アルプス貫く馬鹿でかいトンネル作らなくてもいい
https://i.imgur.com/OznXnmD.jpg 11km?
静岡県の北に細長く突き出たアンテナ部分
静岡市葵区の山奥
3000m級の山だけのところ
というか、山脈
無人地帯
↑
で、シズオカンはこんなところに
静岡の駅つくりたいの? >>518
違うけどな、単なる期間切れ、１０年以上前から警告されてたけど
民主党政権で勘違いして、いまの有様なわけです >>542
罰もなにもあるかよJRがちゃんとすればいい話 >>538
じゃあいっそリニア通過ルート全域を「リニア県」にしちゃえよ >>521
あれ、ほぼ国の補助金で作ったんだぞ
しかも反対も多かったのに、知事が作りたいだけで >>543
佐賀は建設費の負担までさせられるから、静岡と一緒にしたら気の毒 調べたら工事によって毎秒2.03トン大井川の水が減る試算みたいね。これは下流域63万人の利用量に匹敵する。 >>547
アルプス掘っても静岡県域さえ避ければ大井川に影響しないという根拠もわからんし、
駅設置云々のことまで言うから、結局は難癖にしか思われない >>545
あ、公益企業だという建前すら捨て去るつもりなんJRせんとらる(笑)は >>537
そうなんだけど、民間の工事で川が干上がるのを止めれないってのも怖いけどね。 >>267
新大垣駅にしとけば羽島より利用が多かっただろうとは思うけど
大垣に駅なんて岐阜が県都の意地で阻止しただろうな >>535
リニアは南アルプスに穴あけるって発想が狂ってる
罰当たりだろ >>557
偏見を持つとJR東日本をクビになったりするわけですか？ こういうの強制的に工事強行する法律つくってほしい。
大きな道路作る時、立ち退かない奴とか、成田反対する奴とか 隣走るのかと思ってたらルートわろた
東海道新幹線となんの連絡もない山道じゃん
お値段なんと！８兆円！！
よせ、よせｗ >>537
じゃあそう思うならJR東海が裁判を起こせば解決するのでは
少なくとも静岡県が動く話ではない いい事考えたんだけど
死ず岡の県境そのものを南に迂回すればいいんじゃね
縮小していけ >>522
現行法では対象じゃないからな、それならその方向から問題提起すべきだが、
静岡県は意図的にしていないというね、それを支持してる県民が多いという、
もうダメとしか言いようがないわ JR東海はリニアのためにはどんな破壊も辞さない姿勢
こんな企業潰せよ >>490
東海側はムニャムニャ適当なこと言うだけでまともな回答がない状態 カッペを甘やかすとすぐ調子に乗ってこういうことになる
ジャップ国も順調に中世に逆戻りしつつあるな >>583
リニアと静岡県どっちが不要か国民投票しようぜ いや、諏訪湖回るなんてことはなく
茅野市あたりから伊那谷に抜ける構想だった 静岡の面積を減らせばいい
あの出っ張ってる所を取ればいいんだから
長野と山梨で折半してさ もうギリギリで静岡避けたら？静岡空港には永遠に停めなくて良い。 >>1
工事が始まってからできない要求をして金をせびり取るやり方にしか見えんな
どう見てもヤクザの手口 >>562
あの知事、空港駅作ってくれって要望をJR東海に断られたから恨み持ってて嫌がらせしてるんだろ >>550
正直それでいいよな
時間は伸びるけど難解な工事も不要だし
諏訪湖にも行けるし >>568
公益？民営化されてるのに何言ってんだ？ >>567
簡単だよ。
トンネル工事によって、大井川の水量が大きく減る恐れがあるから、もしその様な事があれば、工事する方で水量が減らない様な対策をしてくれ。
それだけの話。難癖でも無いだろ？
大井川の水量が減らないって自信があるなら、JR東海がそう言えば良いだけだし、減るなら対策をすれば良いだけの話。 JR東海の傲慢な態度が、ずっと許せないんだろ。葛西とか、自分さえ良けりゃ良いってミエミエだもん。権力側しか見てないし。あいつ、北海道とか四国にまわされてたらどんな仕事できたんだろ。 地震災害も多い日本で土地絡みでゴネるヤツは
みんな没収でいいよ 丹那トンネルの事例もあるしな。迂闊に掘ると大惨事になる。 >>569
それなら、その懸念を国に問題提起すべきで、
静岡県内に駅作るなら許可するとかいい出すべきじゃないな 静岡は前知事がゴリ押しで作った空港のため、JRに「金谷あたりに新幹線新駅つくれ」と
無理強いして断られた過去に対する意趣返し。
現知事もゲリラ民主の胡散臭いやつで前知事とはノムヒョン=ブンザイみたいな関係。
JRにとっては言い掛かりもいいとこ。
静岡県民の俺から見ても恥ずかしいからやめてほしい。 >>1
静岡のイメージが悪くなり
観光客にも影響するだろう
早く撤回しろよ 県知事だけだろ、騒いでるの。
静岡市はOK出してるんだからいいんじゃないの。 利便性のリニア対ライフラインの水じゃJRに勝ち目はないな
せいぜいこのスレにバカ共を焚き付けることくらいしか出来ないだろ >>552
お馬鹿さん 静岡は駅や金を望んでないよ まあ、静岡県にリニア通すんだから、
シズオカンもリニア拠出金出さなきゃ >>576
この手の裁判だと、自治体がゴネれば、１０年単位で時間が関わるけだが ID:DXeV4lCx0はJR東海の社員か工作員。
この、大嘘つきめ！ 国が出てきて黙らせろ
そこは静岡の土地じゃなくて日本の土地だ
勘違いを許すな >>584
まともな回答が無いなら工事が止まってもしょうがないな >>604
南アルプスにトンネル掘るのはヤバいな
今の東海の人なんかは罰当たるのとか恐れないのかね
必要なものでもないのにな まあ、こんなクソ知事選んだのは死ず岡県民だからな
ずっと田舎の秘境でガマンしとけよ >>16
ルートから外れた長野県の諏訪地方、伊那地方
がアップ解禁ですよ 静岡は山奥をかするだけで駅がないから迂回しろと？
静岡県民は全員クズだな >>542
罰が必要なのは適切な対応しないjrだろ
なんで国の考えみたいなこと言ってんのクソワロタネトウヨ >>593
だろうな、静岡空港の路線も、県からの補助金で運行してるやつだけだし >>552
駅は無いなら無いでいいんだよ
けど大井川の水源の件だけはきっちりやってもらわんと困る
水道用水、農業用水、工業用水、水力発電、県民がこれだけ利用してるのに水量が減る恐れが解消されないままでは
そりゃ静岡県としては工事を認めるわけにはいかんだろ リニアなのに迂回とかw
直線で走らなきゃリニアじゃなくなる！ >>542
罰が当たるのは南アルプスに穴をあけようとしてる奴らだろうね
普通の頭があればわかる >>488
競合ないから仕方ない私鉄はちっこいのばかりだし
まあ山梨は海もないし富士山は裏っかわだし本当になんもないけど 静岡空港と新幹線駅を繋がなかった怨みだろ？
川勝は小さい人間だししょうがない >>267
>>570
というか大垣なんて羽島よりさらに遠回りになる
「岐阜羽島駅はおかしい、政治力で作られた駅だ」が話の出発点なのにさらに酷くなるのを持ち出してどうする >>628
ここまで理解力のない馬鹿だと、逆に清々しいな 大井川沿いはお茶農地多いから生活用水もだけど農工業用水が減るからな
元の川に戻せないならルート外して欲しいわ 東海道新幹線やるときも自動車があるのに無駄とかさんざん言われたからなあ
結果どうなったか
結局批判したやつの先見の無さよ >>562 んで空港に新幹線がアクセスしてないから駅作れってゴネてる。 >>625
政府も前向きだから認可して無利子貸し付けまでしてるし、
静岡以外の自治体も反対してない リーニアをしっずおかでとーめてまうでーよ（ﾎﾀﾞﾖ） 新幹線も岐阜県内のルートでもめたが岐阜羽島駅を作って地元を納得させた
実は国鉄は最初から作るつもりだった
今回もJR東海は伝家の宝刀「駅の設置」を用意してるだろう
これで知事の顔が立つ >>609
大井川を出されると、関係するのが静岡市だけじゃなくなる。
大井川の水利は、静岡市より他の流域自治体の方が大きいからね。 しかし元々なんであんなとんがった部分が静岡県なんだろうw 静岡県知事が国の利益より先に県の利益を考えるのは当然だろ でもJR倒壊が南アルプスにトンネル掘った方が
安く済むし、名古屋まで早く着くと言ったんだ
トンネルの維持管理は？馬鹿だろ
毎年隆起してる山だぞ >>579
そうなんだけど、JR東海にも問題があると思うけどね。トンネル工事によって大井川の水量が減ったら、トンネル工事で湧き出した地下水を大井川に流すようにすれば良いだけの話だから。
あと、その点を問題提起すべきだがと言うけど静岡はしてるでしょ。>>1にも書いてあるよ。
「水の量、質、土砂の管理、（自然環境破壊への）代償措置。生態系がやられるんだから数百万円ではすまない。他県で地元の要求に応じて駅を作った費用の平均ぐらいが額としては目安になる」とＪＲ東海に具体的な補償を求めていく考えを示した。 静岡のせいで国益が損なわれる
東海地震が起きたら東名阪寸断
静岡は国に支援を要請
ほんと静岡はゴミ >>643
飛行機路線すらほぼ無いから、当たり前に断られて
逆ギレしてるという >>437
横浜は橋本なんて便利じゃねーよ！
品川の方が近い人が多い >>575
新大阪まで通せば福岡までも4時間以内におさまり航空機から客をごっそり
奪える
とてもオイシイのだよ 別に静岡県民が干上がろうと大半の日本国民は気にしないし
それよりリニアさっさとつくれでしょ >>30
当初長野に駅を3つ作れとか素っ頓狂な事を言っていた長野だぞ？ >>654
だろうな
だから地方自治ってのはろくなもんじゃないな
こんなやつらに勝手にやらせていいことなどない 埼玉が悪い。
大宮に全列車止めろとか、東京-大宮間の速度制限を課したり、やりたい放題だった。
こう言うのを見せられたら静岡もゴネるだろ。
不愉快だ。 静岡に空港なんか作って意味あったかよ
いいかげにしろ静岡 >>623
中山トンネルみたいに落盤なり出水なりで迂回ルートを掘るしかなくなって
南アルプスの下で徐行するリニアが開通する未来しか見えない ひかりを止めろと大騒ぎして、
ようやく止めてやったのに逆ギレ
のぞみを止めろと次に大騒ぎして、
その望みを叶えるためにリニアを建設しようとしたら、今度はリニアの駅を作らないなら建設させないとか吐かす。
どこまでワガママなんだろう >>639
ごねて京都駅に無理矢理作ったのとは全然違って岐阜駅や大垣駅から引き離してくれた日本の英雄だよなあ。 岐阜羽島は岐阜市だけでなく、
他県の愛知県尾張の要望 >>656
そもそもリニア事業辞めれば良いだけだよ
それかルート変更
まともなアセスメントもせずに地元に責任押し付けようとする企業が存在してはいけない >>619
品川駅と組合の話し聞くはずなのに知らないからリクルーターと話したくらいじゃない？ 法的にはどうなってんの？
国の計画なんだよな？
土地収用が済んでれば報告と連絡だけで実行していいんじゃないの？ >>656
言うだけ無駄だと思うよ
そいつはもう静岡が悪で決まってて、修正する機能が無いタイプ >>677
地図を見ての疑問だろう
町田のような出っ張りへの疑問 >>656
静岡県が言ってるのがどれも科学的根拠も法的根拠もないからだろう
「きっと起きるはず、なので金よこせ」って言ってるだけだもの まあ、確かにあのルート静岡にはメリット皆無だろうな。 山陰地方以下の医師数の県東部から さらに病院を減らそうと頑張ってる静岡県だぞ！
まともなことできる訳ないだろ？ 何に期待してるんだ？ >>33
それどころか下流域６２万人の水源がそこにあり、JR東海はそこをぶった切ることになる
そしてそのエリアはユネスコエコパークに指定され魚や植物の希少種なども存在する
そこでJRはなんと言ったか
「動植物を他の場所に移します」
………
そこでしか生きていけずそこにしかいないから希少動植物なんですけど？ >>680
リニアはあくまでもJR東海の計画だよ。
整備新幹線でも無い。 静岡（県・市）って意外と北まであるからなぁ
県庁とか市役所のある葵区
https://goo.gl/maps/dtk8eSQgsWZwhnbp7
政令指定都市の区内で遭難者がでるのって静岡市くらいだろ 国の権限でリニア通るとこだけ静岡県から外して政府直轄地にすればいい
そうすれば川勝がなんと言おうと無視できる >>689
橋本だって神奈川的にはメリット少ないよ！ >>618
だから静岡県の要求通りの補償をするか、裁判に持ち込むかはJRの自由だよ 深度下げて無視するしかないでしょ
なんの権限もないんだから 金でも駅の問題でもない
水の問題
あと、どうせリニア通っても新幹線は増えたり安くなったりしない むしろ減るかもな
静岡県民は今までより交通は悪くなる
貧民は愛知から神奈川まで3時間かけて基本鈍行な でもさ、、、死ず岡に駅作っても
儲からないじゃない
人いないし
なんでそんな無意味な事させるの?
第3セクターじゃねーんだぞ
儲かるから駅作れなら判るけどさーーーーーー ついでに大井川の流れを変えて静岡市を水攻めにしよう >>67
こだまが増えるから静岡に止まる本数は増えるぞ >>686
地下水が出て来たら地元に戻す
これバカでもわかる当然のことだと思うけどお前には理解できないの？ あーあ駅作ってもらえなかったから駄々こねちゃったよ 本当に利水問題なら国がきちんと調整すべきだろ。
民間会社と1県で話し合いするような軽い問題じゃない。 川の下をトンネルが通ると水量が減る！って文句なんだよね？？？
だったら、川の付近だけ高架橋にしたらダメなのか？ 工業用水にも打撃で県内の自動車化粧品楽器紙諸々のメーカーも迷惑被るからな >>666
東京～大宮は高架橋にフードかぶせて騒音を全部シャットアウトしたうえで ガンガン速度あげるべきと思う 川勝平太つう名前が出てこねえんで
がまかつスペロヘータで代用したがさすがに飲みの席で
みんな酔ってて意味不明だった >>74
既に何年も前から前倒しで補強工事してるんだよ
でもダイヤに大幅な乱れや運休もない、むしろ本数増やす方向に来てる >>699
あまり話題になってないけど神奈川では宮ヶ瀬の北側に
どでかい車両基地を作る話があってそれが問題になってるよ >>111
駅は基本無人だからトイレ詰まっても直してくれないかもなｗ リニア止めて新幹線だけに注力した方が良いよjr東海は とりあえず静岡県民は他県を通過するんじゃねーぞ
しっかりと金を落としていけよ 静岡市なんてどうでも良いから浜松を通るルートに変更しろ まあ、静岡空港に新幹線駅作るって条件で引き分けにしたら良いんぢゃねーの？ マジな話、静岡を避けろよ
計画のやり直しで長引いてもこのまま工事が頓挫して長引くよりは早いわ
「急がば回れ」
は今回のために先人が作っていた言葉 >>699
神奈川的には内陸に拠点が出来るのはメリットあると思うけどね ずっと黙認してきて条件闘争目的でこのタイミング狙ってた静岡がクズ >>717
よくリニアを作ったら運休するとか言ってるバカがいるけど
そんなことして困るのはJR東海だからな 年金少不足問題に表れている通り、日本は少子高齢化で衰退見込み。
そもそも、リニアなんて税金の無駄遣い。下らない玩具はもう要らない。
年金の財源に充てろ。利権まみれのバカ安倍政権。 静岡なんていらないから原爆落として焼け野原にしちゃおう >>99
／⌒ヽ ｲｲﾊﾅｼ ﾆﾀﾞ～♪
n <｀∀´メ>
(E )./ 丶 >>699
まあ、神奈川だってルート的には東海道新幹線のままの方が良さそう。
表だった反対はしてなくても関係者内心いらっとしてるんじゃないか。 ちょっとぶつかっただけで、「今お尻触ったでしょ」と大騒ぎするブスみたいで気持ち悪い、静岡県。 >>718
水利権の問題だから、右左関係ない
右派の知事でも、これをOKしたら下流域の怒りを買うから揉める案件 >>700
静岡県の要求
「静岡空港に新幹線駅を作れ」
静岡空港は、国内極一部、中国韓国便がメインだった（現状は補助金だらけでもどんどん減ってるが 川勝は軽薄な男だ
いくらでも高圧的に出られるこんな時だけ環境原理主義者になるんだからな 500キロ出てたら
カーブ区間で少し傾いても体感的にわからないと思う 現に今の電車も傾くし
どうしても水平で動きたいのかな
なるべく直線で、結局は問題山積 条例作って通行税貸せばいいんじゃないの？
1編成片道1000万円くらい 駒ヶ岳辺りだと、サントリーの南アルプスの天然水、コカ・コーラのい・ろ・は・す、シャトレーゼ、その他の天然水あるから無理だぞ！ 今の静岡県知事は静岡県内でも田舎の地方でしか人気ない
ある程度の街以上では嫌われてるよ 静岡にメリットがないんじゃくて
静岡そのものがメリットがないんだよ
存在が害悪 >>699 あの辺りは新幹線に乗れなくて困ってる。 静岡空港の直下に駅作るのは大変だから、近傍の明かり区間に、掘建て小屋みたいな駅を静岡空港駅として作ってやれよ。1日1本くらい止めてやって。 >>740
30年間無利子で3兆円ぐらい借りなかったっけ 新幹線はともかく在来線は糞みたいなダイヤで運行してるからJR東海の自業自得だろ まあ一駅分の何らかの補償とかならみんなで話し合って何とかしろよ！ >>733
／ ／) (＼ ＼
/ ／● | | ●＼ 丶
i (_／ | | ＼_.) i
_(⌒) ノ .| | ヽ | だが断る！
|｣｣｣と) | (＿＿_)| !
ヽ _ ノ 静岡の知事はクズですって自己紹介してるみたい
静岡とか、あんだけ環境がよく発展の余地がありまくりな地域を
没落させ続ける手腕は相当だわ >>738
水利権の問題なのに、なぜか静岡空港に新幹線駅をJR東海負担で作れと言ってる
静岡県の要求 結局金目だよ
静岡にリニア止めるメリットが皆無だと東海に思われてる事が一番の問題
あれだけ大企業が県内にあるのに
知事が無能すぎる 静岡県民はリニアも環境問題も関心がない
川勝だけが反対してる
空港駅を作らなかった意趣返し、個人的な怨恨だと思う >>739
大井川の件とは全く関係ない話
そういう要求をする川勝の問題と、下流域の一般人に影響する水利権の問題は別の話だ 南アルプスの水脈に影響与えて水が枯渇したら静岡の主要産業の半数以上は影響受けるんじゃないか？
当初計画通りならまだしも一県一駅なんて認めたから静岡がへそを曲げるのも当然 固定資産税入るからいいだろ
補修工事も地元の会社使うんだろうし >>694
甲府→駒ヶ根→恵那に変更すれば静岡には毛程もかすらないだろ 静岡県を廃止すれば静岡県を通過することはなくなりますよ >>740
昨年６月１日、安倍首相が「リニアに財政投融資（以下、財投）を活用する」と表明。その額３兆円。
ttps://news.livedoor.com/article/detail/13276314/ 静岡空港駅作ればいいだろ
1日2回くらい停車すればいい。 >>86
しかもなぜかわざわざ南に大きく振って10キロも通ってるんだよな
まっすぐ通せば5キロもないし
逆にちょっと北に振ったら通らなくて済む >>753
あれで赤字だからよく土人が東日本にしろとか私鉄にしろとか言ってるけど、
どう考えても前者は本数減らすし後者は運賃値上げにしかならないわな。 JRは文句にきちんと対応してくれるから、パフォーマンスとして要望を言いやすい
伊東にでき始めてる大規模ソーラーパネルは、反対運動もやってるが
最初、知事はチラッとソーラーは違法で中止にする…みたく言ったのに
その後一切関わらなくなった
ソーラーは韓国の会社がやってて、「粛々と工事を続ける」って感じで
反対の意見を全然顧みない。
知事は文句を言いやすいところにだけ言うんだと思う。
っていうか、リニアの代わりに新幹線の駅作れって・・・・・
静岡は、ただでさえ新幹線が止まりすぎ。（５駅？）
リニアは静岡のメリットが無いって、言っちゃうし。
静岡だけでなく全国のことも考えようよみっともない。 >>736
新幹線がこだまだけのローカル化してしまうなら難色示しただろうけど、
のぞみは残すと東海も明言してるし、
神奈川としては何とも思ってないかと
むしろ倉吉新駅設置に乗り気 いっそのこと，こだまを２時間に一本にしてやるといいと思うんだ >>706
>地下水が出て来たら地元に戻す
導水路つくって大井川に流す様だけどそれがあかんの？ なんでJR東海は自然破壊を黙ってルート決めたんだかな
手抜き文化が染み付いてるのがよくわかる >>779
ホームライナーを15分刻みのダイヤにしてやれば良い 静岡の尖ってるとこ取り上げて長野と山梨でわけっこすれば解決。 >>755
相模線が10両で爆走する未来があるんだろきっと >>741
それはその通りだけど、島田とか大井川沿いの人間にとっては死活問題なんだわ >>756
キモい「ぬらりひょん」は早く辞めろ。
選挙で自民党の議席を削って、辞任させたる。 >>703
アホか？
駅うんぬんの問題じゃないだろ >>17
なことはねえわ
速度が速いと加速に要する時間が長くなるから短距離は不利
馬鹿かよお前ｗ 政府直轄領にして静岡県民を下等国民にすれば問題なし >>690
浜松のバカどもに毟り取られてるからな。
川勝のせいで。 静岡空港直下に新幹線新駅を新設。
静岡駅にのぞみを停車・ひかりを増やす。
最低これくらいやらないとダメだよ。 学者出身の川勝相手に正論とか無理だって何時になったら気付くんだ？JR倒壊 リニアによって労働人口が都心部に流出さて地方経済が瓦解しないかなあ
一部の地方土建屋が潤うだけ 水の問題だから何県なら大丈夫って事もないだろうな
四国のような水の争いが巻き起こる >>759
お前は下流の国民がどんなに苦しんでも良いっていう非国民の朝鮮人 富士山静岡空港の下に新幹線の駅つくります。ってJR東海が言えば即リニアOK出すよ。
リニア静岡通しても駅あるわけじゃないし、熱海～三島の丹那トンネル作る時、丹那盆地の水枯れて、水田地帯から酪農に転換せざるを得なくなった事例や、大井川水量激減の事例あるから、静岡にまったくメリットないリニアに賛成しないわな。
新幹線の駅を富士山静岡空港の下に作るの約束するしか方法ないよ。 >>752
>>770
事実誤認です。すみませんでした >>776
そんなこと言ったら日本最大の断層ぶちぬくリニアなんて悪魔の計画でしかないぞ >>552
駅を作れと要望してあるレスは一つもないと思うが
そして1にもそんなことは書かれてないと思うけど >>295
お前みたいなアホがいるからこの国はおかしくなったんだよ。
引きこもりは黙ってろ こんな狭い日本でリニアなんか通す必要なんかないわな
新幹線と飛行機だけでいい 上信市民「そこでBルートですよ。Cルートなんて素人はすっこんでなさいってこと」 安倍がどぶに捨てた年金15兆があれば工期が早まることもあっただろw >>1
フェアじゃないも何も、実際お前のせいで遅れてんだぼけｗｗ 国益考えろや静岡土人
東海道新幹線も静岡内は停車せず外してやれ 国にまかせろって言う奴がいるけど
国にまかせたらそれこそ静岡県側の要求が通りそう >>804
駅作れという唯一のレスがオレだと思うw >>535
>で、回避すると、長野県が当初から希望していた諏訪湖遊覧ルートとかぶる。
ならねえって馬鹿
地図見てから物を言え >>795
名古屋で乗り換えるのが面倒で
大阪以西の人が名古屋に移ると
本気で思ってるようだよ 機動隊を静岡県庁に送り込んで黙らせればいいだけでは >>773
運営を民間委託したのは知ってるが、就航便に補助金を出しまくってるのは変わってないぞ リニアなんかより普通列車なんとかしてくれ…
熱海⇔豊橋間をトイレ付き車両で乗り継ぎなしで行けるようにしてくれよ JR東海は韓国語や中国語の駅看板がないのでとても良いです >>537
河川に構築物を建設させるかどうかは管理者の権限だよ
まあお前判断は何の意味も無いがな 東名高速を一度でも運転したことのある人ならわかるわ
静岡エリアは本当に東西に長すぎて辛いの。
もう静岡抜けただろと思ったらまだ日本坂トンネルとか >>811
リニアのサイトには出てるけど、出来ないって事？ >>182
やっぱり山梨県民は性格悪いよなー
富士山が甲府のものだって言ってて恥ずかしくないの？ バブル時の大量の金に迷った政府が
無計画で造った地方リゾートの慣れはて
の過程を全国版でみている状況 原発ふやさずにこんなもん運用出来んだろ
中止しとけや 静岡は水でゴネるなあ、芦ノ湖の水は静岡の水だ神奈川は金を払えって言ったらダム作られまくって要らなくされたデジャブ。 割とまともな人だと思うけどな。
上手く折り合いをつけるための交渉だよ。
やや保守だが、常に自分の信条第一っていうタイプかな。 わああ馬鹿だなあ
この知事がいたら静岡の発展の阻害になるよ >>830
静岡は神奈川県の芦ノ湖の水利権をぶん取ってて恥ずかしくないの？ 川勝も頭使えよ
のぞみ停めるならいいよ
リニア駅つくるならいいよ
とかさ >>197
スーパーはくととか一畑電車とかお世話になってます
鳥取島根、結構好きです >>177
奈良県民ですが新幹線も空港もないので楽しみにしています
もっと早く奈良まで通して欲しいです 「線路通すとして、内にメリットあるん？」
下車なんてしないだろ？
ということなのかな >>828 仕方ないんだけど、長くて気が遠く成る。 >>828
関西から静岡市まで仕事で赴いたが、西から静岡県入ってから静岡市までかなり時間かかった >>846
歴史的経緯も何も証拠が杜撰なのバレてるし >>809
かなり巨額の固定資産税が静岡県に転がり込むぞ 南アルプスの地下に駅作ってやろう。高熱隧道になると思うけど。 >>841
JRが頭使って静岡が納得する水源対策すればええんやで 長野だって飯田なんていう県の端に駅つくって
誰が利用するんだってことで
全くもりあがってませんよ >>1
線上の土地は買収済み？
元地主は泡銭でウハウハ？ >>828
俺は静岡県内の１国は箱根～豊橋ノンストップだよ
慣れれば長くない ごねない知事が当選するまで逮捕し続ければいいのでは >>234
長崎新幹線は国のバックアップがはっきりしているから国の介入は当然来る そもそも静岡に6個も新幹線の駅作って優遇されてるのにまだゴネるか >>847
奈良ルートだけは反対置きそうにないなｗ 静岡の連中はいろいろ勘違いしてるが
名古屋にすら停める必要がない、名古屋を経由するあるのか
東京(品川)-新大阪ノンストップという意見すら
日本国内ではあるってことを知れよ >>814
水利権なんて昔から日本全国で争いになってきたから
正直国は関わりたくないんじゃないかな
どっちについても遺恨を残す >>827
べつに河川の中に通す訳では無いんだがｗ >>709
川の標高1,300くらいでトンネルは1,000mくらいだね山梨から更に角度付けて登って行けばだな >>24
浜松と静岡の中間なら掛川廃止で静岡空港駅でいいよwww >>840
え？意味解らん、出た水どこにやんの？
左右峰になってるし逃がしようが無さそうだけど、トンネルの中にでも流すのか？ >>839
ありゃ小田原藩とか箱根神社云々の歴史的経緯もかるから仕方ない 静岡に駅を作るとしたら、ガチの山奥や
大幅なルート変更が必要な沿岸部に作る訳にもいかんから、
大井川鉄道の井川線と繋がる形で新駅作るしかねえかな？
山間部に堂平駅って廃駅があるみたいだから、そこを再利用 発生した汚水などの被害額をそのまま永遠に保証するって約束すればいいんじゃね？
永遠に金儲けするつもりだろうからそのくらいのことはしないとね >>867
修はボンクラ息子を跡継ぎにした時点で終わった >>841
水の問題だから、のぞみ停車駅程度で妥協したら次の選挙で落ちるわ >>869
東海が事業主なのに名古屋止めないはねーよ >>824
速くて便利な新幹線をご利用ください。
本気でそう思っているからな。完全に儲け主義。 >>830
山梨のものか静岡のものかって話の前に、甲府は富士山から遠すぎて論外だわなあw >>858
JR東海負担で、静岡空港新幹線駅作れば解決するよ
静岡県知事が当初要求してたことだもの、それが拒否されたら、
ごね出したんだから 佐賀といい、国全体の利益を考えて答えを出してほしい
まぁこねごねで良条件引き出そうというのが首長の仕事といえばそうなんたが 離れた場所を短時間で結ぶことより
移動を必要としないコンパクトな都市を早く作っていけ。 >>870
そりゃ予算を湯水の如く使うからいけるいける >>874
もともと掘り当てた水は掘り当てた人間のもの。
JRとしてはトンネルの出入り口から取り出して一部は販売し余ったら捨てる予定だった。 ＞勝平太静岡県知事は１１日の定例会見で「我々が遅らせているとみるのはフェアじゃない。
でもおまえ、伊東市でチョンソーラーが、国定公園と水源地を破壊してるっていう住民や現地漁協の声をガン無視してるよね
結論ありきはだれだよ？ >>863
あの辺アクセス悪いから、マジで登山客は大喜び。 >>440
アホに教えてやるよ
リニアは起動時に大電力を消費するから災害時には使い物にならないよ
大深度なので点検も大変 >>14
JRも意地を張っていないで静岡空港の地下駅の検討委員会を設置するって言えばいいのに､川勝が退任するかリニア工事が進んだら解散すればいい >>710
地方自治体の長は日本全体ではなく自分の領分の利益、不利益を見るのが当然だろ。
極論、日本全体を考えたら東京大阪意外の意見なんて聞く必要無いってなるぞ。 >>1
>>1
たのしい静岡の旅
新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● >>866
奈良県自体は揉めてないが、奈良県内の市町村が熾烈な争いをしてる
特に奈良市、生駒市、大和郡山市の3つでPR合戦中 >>898
とはいえ海側の新幹線は線路が壊滅しちゃうかもって話じゃね？ >>874
そのまま行くとトンネル脇下って山梨にでてくらしい のぞみ偏重でひかりやこだまが割を食ってる東海道新幹線からのぞみを追い出せれば静岡県にもメリットはあるはずだが
なんでこんなに視野が狭いのか 静岡にとっては何のメリットも無いから知事のこの発言は分かるんだけど
ゴネて遅れたら全国民からパッシングされるだろうし
逆にJRはそういう立場を利用している気がする >>891
まあJR東海が私費で補償するから話がまとまらないのは確か
国の予算で補償するならまとまるだろうね
東海が潰れた場合どうするのか、なんて問題も全て解決する >>895
しょうが無いよね、静岡空港も中韓国際便しかないもの
ズブズブどころか、明確な売国奴してるから
まあ、静岡県民が当選させてるんだが 関東や関西からしたら魅力無い経由するだけの名古屋に止まること自体意味不明
国策って言ってるんだったら最短コースで品川-大阪にしろよ >>903
どちらかというと逆の印象。
山梨はあんま気にしてないけど、静岡県民は山梨にコンプレックス持ってる人が多い。 >>907
そんな海沿い走ってるのは由比あたりの在来線やで >>866
後は京都がチャチャ入れてきてる
京都「リニアもよこせ！奈良のカッペにリニアとか許さない」 >>909
結局のところ需要次第なんで、のぞみ中心ダイヤに変わりなさそうw 静岡の中でもこんなん気にしてるの静岡市周辺だけなんだよなぁ
西部は三遠南信や名古屋見てるし、東部は関東見てるから求心力無い、利権だけが頼みの綱 >>839
水利権てそれくらい面倒なんよ
世間知らずが発狂してて笑える >>916みたいな意見も少なくないんだよな
名古屋ですらこういう扱いなのに静岡のために大都市間超高速鉄道が頓挫したら国益に反するわ >>309
JR東海の輸出は新幹線がメインだよ
すでに京都ー米原で時速３６２キロを出している
そして新型車両は４両単位で使うことができるので人口、駅の規模などと工夫していける
リニアは新幹線より年間コストは２倍はかかるので外国ではまず受け入れられない >>639
ルート的に言えば、大垣に駅を作るのが妥当だが、そうなってたら、殺されてたろうからな、バンボック。
そう意味では非常に政治的なのだよ >>839
恥ずかしいわけないだろ、馬鹿は黙っとけ。
水利権には用水の工事が付いて回る、神奈川県は芦ノ湖の水いらないから断った。
だから農業用水の工事と管理は静岡県がしている。 >>928
生存権だからね
権利関係では最も強いものの1つ 少しルート変えて 水窪に簡易駅つくれよ
青崩峠の酷道で有名な
1日1回しかたなく停車 つかそこら辺全部話つけてから着工するもんなんじゃないの？ >>934
神奈川は要らないとは言ってない
だから裁判になった 無駄な物を作って
あーだこーだ理由をつけてさらなる無駄遣いをする >>924
ウチの義母が静岡出身で、いつも山梨の悪口言ってんだもん。
ホントどっちもどっちだわw >>916
JR東海が一番金使えるのは名古屋。東京や大阪なんて基本よその土地だから金掛けても意味ないわな。 ３０年以上たっても実用化しないリニアとか夢物語だったな
飛行機と新幹線の選択の幅からリニアの入り込む隙がない >>937
草木トンネルみたいにS字のトンネルになるぞw しかた無いから静岡の奥大井に田代駅か畑薙駅を作るかもな ルートを決定した後に難癖つけるのは一番やっちゃいけないことだろ とりあえず東海道新幹線、熱海・三島はしょうがないとして、次は豊橋にして
途中駅全廃しようぜ。
神奈川と愛知は県境に関所つくって、静岡民が入県しようとするたびに
わが県に対するメリットのプレゼンテーションをさせて、利益がある人以外は
通さないようにしよう。 >>25
>>30
えらいロスだなあれもこれも
時間も距離もコストも >>945
時間あたり輸送量も今の東海道新幹線の半分でしかないからな
16両編成実現したら少しマシになるが 日本人てホント心が狭いよな
大きな視点で物事を見れない
各地の水利組合とか自治会とか田舎の商工会議所とか
半径100メートルの小さなプライドを守るために意固地になる奴が多すぎ
あの歩道のノボリに難癖つけまくってるジジイが典型だわ >>944
とは言うものの、JR東海最大のドル箱である東海道新幹線は東京と大阪を結んでいるからこそだよな？ >>953
駅ビルつくったじゃん
でもあそこ東海所有の土地が少ないからな
西武に牛耳られた >>950
ルート決定前にこの話をまともにしてなかったJR東海の自己責任 在来線も外してやれ
セシウム茶を飲まされたらかなわんからな >>951
関西人だが、さすがに名古屋飛ばすのはまずいわ…
東京品川→名古屋→大阪→広島→福岡っしょ 川勝は糞だが、これは静岡の言い分が正しい。
ただ、新幹線でめっちゃごねて静岡県内に駅作らせすぎてる件もあるので、結果、どっちもどっち。 >>960
プライドじゃなく生活の問題だから
大井川はただでさえ水が少ないんだから >>961
そういうこと
東京大阪間を行き来する人たちの財布がJR東海にとっての生命線 >>9
愛知県はメリット大きいだろ。
とくに名古屋市内は。 知事「熱海～豊橋に転換クロスシートの新快速走らせるのが交換条件」 >>964
東海道新幹線の駅は全部東海が管理してるんじゃないか >>944
だったら国策じゃなくＪＲ東海の傲慢ってことだな
東京と大阪の真ん中にあるだけでお金貰ってるくせに勘違いしてないか
>>373
甲府ももうすぐ１０万人になるだろ
２０万割ってからは衰退しかしないぞ >>681
なにそのガキがふてくされたような言いぐさは
実際悪じゃなきゃなに？
リニアを妨害する行為だろ >>984
JR東海って元々、東海道新幹線専用会社でスタートする予定だったからな >>908
岩盤掘ってコンクリ吹付みたいだけど？
脇下ってなんぞ・・・ たまに静岡のローカル局のニュース観るとめちゃくちゃ関心高いんだよね。
ここ何年も定番のネタなんじゃないかな。 >>982
でもあのショボい篠原口は東日本のもの
何とかしてほしいが、横浜市も失敗したしトラウマな土地 駅なんか北海道東京大阪福岡だけでいいだろ
スピードが命なんだから
それ以外の地域に行きたかったら新幹線に乗り替えろよ >>888
でもどっちにしろ水源問題は何とかしないといかんよね 馬鹿どもは国益だなんだいってるが、大井川が干上がったらいくつのダムが使えなくなると思ってるんだ。
大井川には歴史的に大変な金をつぎこんで多くのダムが電力と農業に使われている。
枯れ川になったら大変な経済的損失だぞ。
川根牧之原の茶産業はダメになるだろう、中部電力は電力不足になるだろう。 >>394
静岡や浜松から高速で１時間弱だろ？近いって感覚がおかしい このスレッドは１０００を超えました。
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