【999発進】Ｄ５１ トレーラーでステーションへ 北海道
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06/14 10:47
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/315024/
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/315/d60f5666879cc28a4197e0eeb9cc5807.jpg
【安平】胆振管内安平町は１３日、町追分地区の旧鉄道資料館に保存しているＳＬ（蒸気機関車）「Ｄ５１ ３２０」を今春開業した道の駅「あびらＤ５１（デゴイチ）ステーション」に移送した。国内最後のＳＬが運行したことで知られる「鉄道のまち」のシンボルが、町の新たな目玉施設で展示される。
「Ｄ５１ ３２０」はかつて、夕張などから石炭を運ぶ機関車の基地「追分機関区」として栄えた町追分地区（旧追分町）を走り、町内で４０年以上保存されてきた。長さ約１１メートル、高さ約４メートル、重さ約７０トン。本年度日本遺産に認定された、空知の炭鉱、室蘭の鉄鋼、小樽の港湾とそれらを結ぶ鉄道からなる産業遺産「炭鉄港」の構成文化財にも登録されている。
１３日は昼間に、多くの鉄道ファンらが見守る中、レールの上に載ったＳＬをクレーンで釣り上げ、トレーラー車に積載。町職員らが「令和」と記されたヘッドマークを「Ｄ５１ ３２０」のナンバープレートの下に取り付けた。トラブルを避けるため交通量の少ない午後９時に旧資料館を出発。時速約３０キロで市街地や国道を通り、１時間余りかけ、約４キロ離れた道の駅の敷地内に到着した。
１４日に道の駅に併設した新しい鉄道資料館の内部に設置する予定。（千葉佳奈） Dステーションへ、かと思ってたら記者の名前が千葉だし、画像見たら令和だし、SLが道路走ってるし訳わからん ゲームメーカーのハドソンと言う社名はC62から取ってる >>9
Aはキス
Bはクンニ
Cはセックス
Dは妊娠
Eが堕胎 目の前に線路があって4才くらいまで蒸気機関車が走ってて、ずっとあれはデゴイチだったと思い込んでたけどC62だといいおっさんになってから気付いた 部品を鋳造したり削ったりして作らなきゃならんから、動態保存は大変だろう 漫画はC6248アニメはC6250と聞いたことある >>28
無理なの？
蒸気機関で走る自動車とか二輪駆動もありそうだけど 両手で、きしゃきしゃシュッポシュッポやるときは、左右交互にが正しい。
左右の動輪クランクは180度位相がズレてる。 屋内展示みたいだしOK
しかしこれ見た男児は「懐かしい！」とか言うんだろうか DOLBY DIGITAL 5.1chかと小1時間。 ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ ほーら、銀河鉄棒999mmだよ
| ω |
し ⌒Ｊ リボルバーみたいな銀河鉄道ステーションおもちゃすげえ欲しかった 蒸気機関車が活躍していた姿を知らなくても、単純にメカ感がすごいだろ
それとももう機械は魅力なくて、暗号めいたサイバーとかぬめぬめしたバイオでないとだめなのか？ 日本の蒸気機関車見たあと
アメリカのチャレンジャーやビッグボーイの蒸気機関車見たら
ビビるで。 >>34
なるほど、作れるけど実用には向かないって事か >>42
荷重が台車に固まるから 台車が割れると思う
https://i.imgur.com/LeojNqN.jpg
現在の電車ですらこれを車端部に2基搭載だし ＞新しい鉄道資料館の内部に設置する予定
まさか露天展示をしないよね
よかったぁ ゴミなんて捨てちゃえよ１０年後には街の予算のお荷物
「公園に錆びて汚らしい【電車】があるので捨てて欲しい」
市環境局
「関係部署と協議し前向きに検討します」 >>1
現役のD51を使用する列車・SLぐんま みなかみ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
現役のD51を使用する列車・SLぐんま よこかわ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
現役のD51を使用する列車・SL北びわこ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>999発進
動輪の数も数えられないのかこの無能 C62というツッコミを入れられる為の
わざとこのタイトルか!? >>19
社屋の屋上にライブスチーム走らせてたくらいだからね。
ここが頑張っていたらC62はもっと走っていたかも。 SLファン人気C62>>>>D51
マスコミ人気D51>>>>C62
なぜか貨物用が人気。今回は貨物用だからD51で正解。 >>61
ヘッドとトレーラの種類わかる？
100トン積めるヤツも中にはあるけどね >>36
世界初の旅客鉄道の機関車と言われるロケット号は動輪は1軸
https://www.youtube.com/watch?v=J_s152QCIyo
当時はこれで十分だったけど。歴史と共にそれじゃ足りなくなって多軸化している。 >>60
素だろうね
他のスレでもやってるけどとにかく馬鹿でもの知らずだし >>68
日立かぁ
トレーラ部分は何かわかる？
５軸に見えるけど ホファーかノーテか
重いからホファーかも知れないな >>1
記事の何処に999書いてあるのよ？
銀河鉄道999もSLの事も全く知らないくせに知ったような事書くなよ。 >>41
マリオみたいなおっさんが親指立ててたらもう完璧ですよね >>70
五軸で積載物がコレだから80トン級の低床系だよね
船底だしケツ見る限りコダイラさんだろうなーとは思うけども
ゴールドホファーじゃない >>75
やっぱホファーだよね
ありがと
スッキリしたわｗ
でも通行許可9時からOKなんて差すが北海道だわ
本州の幹線道路でこのサイズなら11時からしか無理だわｗ >>78
あらそうなのｗ
重いの載せられるのホファーしか知らないんだよねｗ
わかったら教えて >>79
牽引免持ってないのか酔っぱらってんのかどっちなんだ？
デカ物の多軸=ホファーって理屈になんのか逆に訊きたいんだけど >>37
.
_, ,_ .・(U) ﾎﾞ
( ﾟДﾟ).;；.;∵ヽ('∀' ) ﾝ
( .；..;’' ﾁﾞ
| ★";'. /
し ⌒Ｊ ｯ
(U) さらば 少年の日よ・・・
( '∀')ノ 今から女性になりました！ ゴールドホファーって山手通りで路駐してるのみたことある
（もちろん栃木の） >>31
youtubeに蒸気機関オートバイはあった気がする
ブラックパールという シロクニもデゴイチも悪くないが
ワイのオヌヌメはガーラット式とシェイ式 ジャップで暮らしてると、
必然的に「味の素中毒」「グルタミン酸」中毒になる。
何にでも入ってて、中毒的にそれが食べたくなる。
何が「ジャップの味覚の繊細さは世界一」だw
寝言は寝ていえ、糞ジャップ死ね
6y >>92ほなら出て行けや おまえは日本に必要ねえよ >>76
C53、54とかE10とかの変態機やマイナー機が好き >>9
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ブラジャーの規格でトップとアンダーの差が約17.5cm >>9
D=Division(師団)
因みにBはBrigade(旅団)、RがRegiment (連隊)で、日本語の師・旅・連は2500年前の中国の春秋戦国時代の軍編成に由来する大変由緒ある名称 >>21
B-2 パイズリ
B-3 フェラ
B-4 顔射
C-2 アナルセックス
C-3 中出汁 >>101
もっと若いだろ
50代前半くらいならあり得るよ ９９９ってC62じゃなかったっけ？と思ってスレ開いて安心した。 っていうか
ソースに999なんて一言も書いてないやんけ いつから誘導車って付くようになったんだろう？
電柱を運搬するトラックの前後にも配車されてるようだが
運搬費用がかさむだろうに ギリSLを見れた世代、
夜の操車場で動くSLはマジ良かった〜 >>112
ディーゼル機関車は最初にDが付き、電気機関車は最初にEが付く。
その後に動輪の数がBCDEFと付く。その後に番号。
アルファベットが一文字しかないのが蒸気機関車、二文字で最初がDならディーゼル
最初がEなら電気機関車と決まっている。 >>109
通行許可が必要な車を走らせる時は条件によって付けられる
これは長さも高さもそれほどではないが重量で付けられてるんだと思う >>23
日本は近代化遅れたし、ショボイから大きい機関車ないんだよな
外国で初期の機関車はAだな。誰か言ってるけどロケット号とか。トーマスのスティーブンとか
エミリーのタイプ
Fは外国にはある。最近動態で復元されたアメリカのデケー蒸機は8動軸だからH
10動軸まであった。アメリカは頭おかしい
まぁそういう命名規則してるのは日本以外あまりないからそういう表記じゃないけど トンネル入るときは、
みんな窓閉めるらしいな、母親が言ってた。 >>109
昔から制限を超えれば必要だったけど守らないやつが多かっただけ 画像みると普通のトレーラーのようだが
70トンのD51を運べるものなのか >>96
ケー100「僕は本当に道路も線路も走ったんだぞ」 >>117
最後のSL客車列車といわれるのはC57135が
引いたけど、あの列車は本来D51が運用されていた。
>>4
デゴイチな。なんのためにこんな名称を覚えたのやら。
思えば子供の頃にも鉄オタがいて、そんなのが友達に悪影響を与えて
たんだよな。 TV999は C6250
劇場999は C6248 ＞本年度日本遺産に認定された
追分の保管車両に混じってた
新製間もない貴重なDD51を火災で失ったことも書いておけ >>29
C62は常磐線用の軽軸重型 作者がプレート持ってた
アニメが50号機なのは新たに作られたC62の意味
(実機は49号機まで) >>137
分りやすく簡単に言っただけだが?
動輪3つのCは速度が出るから旅客用、動輪4つのDは速度で劣るから貨物用
これ常識だろうが。 >>143
漫画の48号機はプレートを作者が持っていた、ね >>144
ローカル線だと旅客はD51が牽引してたよ
昔乗ってたから間違いない >>138
車輪に付け替えて線路の上も走ってるよ。 >>146
んだな
乗ったわけじゃないが信越線とか中央線とか普通にD51牽引旅客がいた
鉄道ファンか何かの写真で見てる >>146
じゃあ例外があったというだけだな。
用途としてCは旅客用に、Dは貨物用に使われたことに変わりはない。
ただ例外的な運用があったということ。 いや例外と言うより、長距離の特急とかでもない限りCD関係ないだろって話かと
D51なんて大量にあったんだから貨物以外でも使えりゃ使うんじゃないかな
EF66だって本来は貨物用だけど、旅客でも使ってたでしょ >>145
これのお陰でか
鉄道模型の一般型C62の選択式
ナンバープレートにはC62 48は含まれていない。版権承諾付きの奴だけだ。 >>152
そんなところだろうね
関西本線なんかも旅客もD51だったし
なんか意地でも例外にしたいのもいるが…w >>37
.
_, ,_ .・(U) ﾎﾞ
( ﾟДﾟ).;；.;∵ヽ('∀' ) ﾝ
( .；..;’' ﾁﾞ
| ★";'. /
し ⌒Ｊ ｯ
(U) さあ剥くんだ その竿を勃てて♪
( '∀')ノ >>30
北海道の鉄道は物資輸送目的で伸びて行ったからな。 西陣D51と勘違いしてるんじゃね？
版権絶対アウトな、あの帽子かぶった長髪のヒロインが左上に描いてある羽根モノのパチンコ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
