【神奈川】小田急線 踏切で車と衝突し脱線 厚木 ６月１９日 ★2
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小田急線 踏切で車と衝突し脱線 神奈川 厚木
2019年6月19日 17時50分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190619/k10011960131000.html
19日午後、神奈川県厚木市の小田急線の踏切で、立往生していた乗用車に快速電車が衝突し、一部の車両が脱線しました。消防によりますと、この事故で乗客３人が首の痛みを訴えるなどして病院に搬送されたということで、警察が詳しい状況を調べています。
19日午後３時前、神奈川県厚木市船子の小田急線の踏切で、立往生していた乗用車に下りの小田原行きの快速急行が衝突し、先頭車両が脱線しました。
警察によりますと、乗用車を運転していたのは20代の女性で、先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり、踏切の非常ボタンを押したものの、列車のブレーキが間に合わず、衝突したとみられるということです。
女性は、車の外にいて無事でした。
消防によりますと、この事故で首の痛みを訴えるなどした乗客３人が病院に搬送されたということです。
警察が事故の詳しい状況を調べています。
小田急電鉄によりますと、この事故の影響で小田急線は、本厚木駅と伊勢原駅の間で上下線とも運転できなくなっていて、19日中の復旧は難しい状況だということです。
本厚木～伊勢原 運転見合わせ 再開の見通し立たず
事故があった小田急・小田原線の列車は新宿発、小田原行きの下りの快速急行で、10両編成でした。
小田急電鉄によりますと脱線したのは先頭車両で、列車の乗客にけがはなく、事故のあと、線路に降りてもらい近くの踏切に避難させたということです。
この事故の影響で小田原線は午後３時前から本厚木駅と伊勢原駅の間で、上下線とも運転できなくなっています。
脱線した車両を移動させたり、衝突した乗用車を線路内から撤去したりする作業などがあるため、19日中に運転再開する見通しはたっていないということです。
小田急電鉄は本厚木駅と伊勢原駅の間で代行バスを運行しています。
代行バスには長い列
小田急線の脱線事故の影響で、代行バスが運行されている本厚木駅では、バスを待つ人たちで長い列ができています。
バスを待つ列に並んでいた70代の男性は「もう２時間くらい列に並んでいます。ずっと並んでいるので、かなり疲れがたまっています」と話していました。
大学１年生の男性は「今から電車でアルバイトに行こうと思っていたので驚きました。自分の前にも長い列ができているので、いつ乗れるか不安です」と話していました。
以下はソース元で
★１：2019/06/19(水) 15:42:51.72
前スレ
【神奈川】小田急線 踏切で車と衝突し脱線 厚木 ６月１９日
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560926571/ 前も見ないで踏切に入るほうが悪いんだが
損害賠償請求されるのかしら？ 状況判断できないまんこに免許交付するからこの座間だよ 車の運転手が100パー悪い
人生オワタ／(^o^)＼ 過呼吸起こして搬送されたってね。
頭が弱いのかな。 >>1
>先が渋滞した状態で踏切内に進入
阿保ですな… 愛川町から犯人も逃走とかどうなってんだ神奈川県は？ 信号みたいに行けると思って入っちゃったのかな？で、渡る先が詰まっていたと 時々いるよね。前詰まってて行けないのに無理やり線路に入ってくる人。
自分も時々やられて前行けってクラクション鳴らされたりするけど、何でその前詰まってて行けないってのわからないんだろう。アホかと。 車内放送だと「本日中の回復は困難との情報が入っております」だそうだ。 前が詰まってるのに、線路に侵入した犯罪者の氏名、住所、勤務先、顔写真はもう判明してますか？
. >>17
あれだけ派手に台車ぶっ壊れたらそりゃ今日中は無理だ 燃料満載タンクローリーなら100キル狙える？
それとも重量重視の方がいいかな >>21
されるよ
だから任意保険は対物無制限にしなきゃダメ ＞先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり
車が１台しか通れない細い道なんですが、渋滞するの？
警報機が鳴り、無理やり侵入、遮断機が降り出られない為
車から降りて逃げたと報道されているよ なぜか現場に、
アート引越の箱ティッシュが15個以上散乱。。関係者？ 電車脱線させたときの損害賠償と病院行きになった人の治療で合計いくらになるの？ >>25
前はサカイで今度はアートかよｗ
小田急はつくづく引っ越し屋と悪縁があるなｗ 踏切のとこにカウントダウン表示ずっとしといたほうがいいんじゃね オートマでも身動きが取れなくなる馬鹿まんこｗ
膨大な賠償金がかかってくるだろうな ＞乗用車を運転していたのは20代の女性で、先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなく
安定のバカマンコｗｗｗｗｗｗｗｗ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる.
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 ニュースソースを追っていっても、最初は故障で立往生、次は警報機が鳴ってるのに入った、
その次は前が渋滞して動けなくなった、という感じで変わっていってるし
挙句にショックで倒れて搬送とか・・・ｗ 本厚木駅周辺の人混み半端ない
マンキツ、カプセルホテル、カラオケボックス明日の朝まで、すべて完売や 俺は伊勢原に勤務してるが、
今日は時間調整で、ちょろっと残業してから
帰ろうかと思う。
その頃には復活してるよな？ >>35
そのあとは
記憶にありません
すり変わるんじゃないか？
ここの踏切、監視カメラで録画してないのかな？ >>41
残念ながら本日中の運転再開はないそうです。 >>48
0123の引越し屋のボックスティッシュが云々とかなんとか >>41
台車逝ってるし事故調入ったし今日は動かないの確定
伊勢原～小田原は動いてるからおとなしく下り電車に乗って小田原に出て、東海道線で帰れ 脱線した車両の復旧作業もしてないし
車も挟まったまんまだもんな
現場検証でもしてるのかね？ 遮断機上げろー
上げてます
もうダメもわからんね
ドンと行こうや >>1
> 警察によりますと、乗用車を運転していたのは20代の女性で、
> 先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり、
> 踏切の非常ボタンを押したものの、列車のブレーキが間に合わず、
> 衝突したとみられるということです。
これだからまんこは・・・ しかし普通乗用車どぶつかった程度で大事になっているな
やっぱり先頭電動車じゃないと車体が軽すぎるんだな メディアだと女が割り込んでの部分カットだろうな
立ち往生になった原因を言わない >>57
本厚木から先は駅間距離長いから結構速度出てるはず 踏切は、なんか標語みたいなの有ったなあ。
止まれ
見ろ
聞け
だったかな。 >>12
確か厚木と隣接だよね愛川町
けど16号走ってたそうだから厚木には出てないか アルファード？
またトヨタかよ
トヨタ乗り人間性破綻している >>59
たかだか黄色と黒色の竹竿にアホドライバーは怯むんだよな
事の大小を見極められないから 「走る凶器」というくせに、免許を簡単に与えるからこんな事やあんな事になる。 こういうのってよく損害賠償請求がいくって聞くけど
ほんとかなあ？ クレーンで吊り上げなきゃダメで、そのためには架線をいったん外さなきゃならない
架線を外すには送電を止めなきゃならない
まだ、近くを走ってる電車がいるから送電は止められない
から、作業が滞ってるってこと？ ＞先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり、
まんさんは前方が渋滞してんのに、交差点のど真ん中で止まるからな。 >>80
民事にまんさん割はない（離婚と痴漢を除く） 対人無制限は入るけど
対物無制限は普通は入って無いよな
せいぜい対物2000万とかじゃないの？ 普通の交差点でもいるよなこういう奴
なんでこんなのに免許与えてんだろう 更新による残存価額はわからないけど、
車体自体の原価償却は終わってるから修理扱いとして。
修繕費3000万円くらいかな
それに移送廃車費用として1000万円くらいプラスして。
振替輸送が500万、
特急払い戻しが500万
対応人件費が5000円×100人×12時間として600万。
復旧重機やら照明機材のレンタル料として500万
架線柱、踏切制御装置やレールなどの交換や設備復旧として1000万
けが人が3人で30万
コミコミで8000万でどうですか社長 まじで女と老人は運転しない方が良い
生物学的に明らかに血管だらけ 神奈川の鉄道、令和になってからまるでついてないなw 非常ボタンを押したのに止まらない？
これ重大な案件だぞ。 道路も激混みらしいな
バスも絶望
歩いて帰る人も多いだろうしお天気がよくてまだ良かった 片道２車線の道路の踏切で（東急世田谷線の環七）
信号機はあるんだけど渋滞していたから、
前の車が踏み切り渡って、さらに１台分余裕が出るのを
待っていたら、隣の車線から割り込んできた馬鹿がいた。
この馬鹿がどこかで事故起こしていますように >>95
順当な感じだなあ
警報鳴ってから入ったて脳に欠陥かな >>100
ギリギリになってから押してもそりゃ間に合う訳ないだろ >>64
軽自動車しか丁字路が曲がりきれないよ
東名厚木病院の裏手 一部請求される。非常ボタン押されてるので遺失利益分は免除されると思う
先頭2両全損（古い車両なので1両2000万程度で計算）と踏切機器（600万）、線路修理費（400万）だから5000万くらいかな
でも、鉄道会社としては払えない額請求して飛び込まれたり吊られたりしたら何の意味もないので、財産状況を考えてある程度割引して請求する
ただし、警報機鳴り出してから侵入が証明されて列車往来危険罪で刑事罰受けた場合は全額請求になると思う 夕方のニュース
現場はそこそこ渋滞
↓
前の車がいったので女ドライバー続いていく
↓
踏み切りに入ろうとしたら警報機がなり始めた
↓
遮断機が下りるまでにはいけると思い強引に侵入
↓
思ったより渋滞していて遮断機下りて出られなくなる
↓
非常ボタン押した!!
↓
電車間に合わず衝突
完全に女が悪いですありがとうございました スマホみててあ、前が動いたって感じてて、
チラ見しながらそろそろって動かしたてら、あれれれって感じだろうな 電線もあるから電車なんて簡単に釣り上げられないし、
今日はずっと運休かな 伊勢原在住＆勤務だけど帰宅途中伊勢原駅通ったら
バス待ちの人でものすごい人だったよ
ご苦労さんです >>89
ささやき いのり えいしょう ねんじろ！ >>109
非常停止ボタン押したのに止まらない電車が悪い 新宿ー相模大野ー片瀬江ノ島がダイヤ通りというのが、何気に小田急のダメージコントロールのすごいところかもしれません、 実質、愛甲石田の奴以外は回り道すれば移動できるのか
不幸中の幸いだな 今新宿。秦野に帰りたいけど帰れないんだな
今日どうすればいいか教えてくれ >>109
前スレでも日テレとかテレ朝とかで貼られてたけど、現状明確なソースがないので保留 とりあえず頻繁に通る路線からは踏切をなくすことだな 小田急には快速は走っておりません。
高い給料もらっているのだから、
それくらい間違えるな。 >>105
踏み切りに障害物があると検知する設備がある。(障害検知器)
運転手は信号を受け取っているはず。
何かしらあるだろうと慎重に運転するはずだ。
小田急の見解を待つ。 こういう言い方はいかんのかも知れないけど
踏み切りの先が丁字路道路になってる場合、大体の車は
踏み切り手前で車が切れるのを待ってるのに、女ドライバーは
平気で踏み切りの中で待ってたりする
その間に電車くるかもとか思わないのかな?
地元では実際これで若い女の車が電車と衝突した >>120
フジのニュースでやってたのを書き起こしただけなんだけどね
まあ夜くらいにははっきりするかな もうちょっと情報が欲しいけど、無傷の本人が過呼吸で搬送されちゃったんじゃな >>84
五叉路を歩いて横断してるときに
信号を勘違いして突っ込んできたババアの車に
轢かれそうになったことがある
とっさによけたけど
そのババアは信号無視してそのまま走り去っていった >>119
本厚の施設はキャパオーバーだってよ、新宿でカプセルにでも停まれ >>119
湘南新宿ラインで二宮
北口からバス
深夜便もあるから結構遅くなっても大丈夫 >>128
今回は警報機鳴ってるのに強引に踏み切り内へ入ってるから(ここらはカメラあるから
調べればすぐわかる)刑事罰もかなり重くなるかと >>119
一応西口からの東名バスが8時ぐらいまであるが だからあれほど踏切は前の車がちゃんと通過してからって… >>138
それを守らない人が多いのにマジでびっくりする >>119
自腹でホテルに泊まるほうかよくね？
今日は復旧しない発表あったし、上司と相談すればうまくいけばホテル代補助してくれる可能性あるかも >>119
平塚から、平71で行けなかったっけ？
それか、小田原経由で帰るか >>35
ワロタｗ
今日ここではなくても、いつか別の場所でやってたな。 踏切の非常ボタンが押されたときに動作する特殊発光信号機、通称クルクルパー
なぜATSや防護無線と連動させないんだろう
ググったら、新人研修中にクルクルパーを見逃して教官が急ブレーキをかけたという話の後
あれをひとりで見つけなきゃあかんのかと、暗にんなもん見てられっか的に書かれたblogが引っ掛かった
今回も運転士は気づくの遅れたかもね、普通注意を払わないものだからもしそうでも仕方ない 超絶ばかまんこの極みだな
車もアレだしヤンキーな感じのお方なんだろうな
とっととソープに就職して賠償金稼ぎやがれ 職場から歩いて帰るかどうしよう…
登戸～新宿間の本数どの程度だろ >>100
非常ボタン押す→指令室で眠い目を擦りながら場所確認→近くの電車に無線で伝える
３分くらいかかるんじゃね？ｗ 仕事終わるの23時位だからホテルにするか
平塚二宮・・小田原経由は死にそうだ >>119
明日も朝の復旧期待薄
社畜なら新宿に泊まれ 渋滞の車列の間に踏切があるのを失念して前の車について行っちゃうバカが居るよね。
今回も何台か繋がってたって話だけど。 >>145
そうなのか、なら押すのがギリギリだったんだろうな
踏切が鳴動したら即押しとけば十分間に合う時隔は取ってあるよな >>126
スカ線の小袋谷でよく見かけるな、それW もし男なら前の車にぶつけてでも踏切の外に脱出しようとするだろうな
男は自分で解決しようとするし女は助けを呼ぼうとするから
どちらが良いとかじゃなくて性差による特性の違いだわな >>119
湘南新宿ライン、東海道線、御殿場線で松田か
新幹線で小田原から戻ればいいんじゃね？ まんさんの車が悪いけど
踏切の非常ボタンを押したのに、電車が止まれない
のは、運転士の怠慢。。
国交省の調査官は
運転士をきちんと調べろよ やべぇな
さすが神がいない県 神無川県だわ
こんな県に住む奴がキチガイだけだろｗ >>156
前に愛知の踏切でそんなことがあったとき
それは仕方ない俺もよくやるてかこの踏切はやってしまいがちだからしょうがない
と書いてるやつが、いくらたたかれても必死に
いやこれは前の車が悪い後ろから入るほうは悪くない俺もよくやるから、と書き続けてたな
愛知の民度が低いのか、そいつが底抜けのバカなのか >>125
残念ながら、この踏切には障検はない模様 >>119
うちの息子は、東海道線小田原経由で帰宅中。 >>153
たしかにそう教わったけど、ギア上げた方が快適だからついやっちゃう >>121
今は踏切の新設は禁止されているはず
だから新しい路線は高架か地下にしか作れないと聞いた >>100
本当にどのくらいで止まれるのか、時間的余裕がどうだったかは、事故調査で確認するんじゃないかな。
基準があるだろうし、その通りかどうかとか。 >>154
今から迂回して伊勢原に帰るが、明日朝復旧してるか心配。 >>85
その10倍くらいかかるよ
車体は下全交換、人件費は福利厚生込みで一人一日6万
重機は1日で3000万
相場の高い業界です 道路の交差点でも前が渋滞で詰まってて信号変わるかもしれないのに侵入してきて、そのまま信号変わって邪魔になるやついるけど、踏切は遮断機降りたらさすがにヤバイとか考えないのかね。 女子は何も考えずに人の後ろについていくってやつが多いjからな
日本の女子に自立なんて無理だと思うｗ >>35
めちゃくちゃクズ犯罪者じゃねえか
マスコミはしっかり報道してください >>174
5両中2両がはみ出す大井町線の戸越公園は
「踏切移設」というウルトラCを使ってホームを伸ばした
まあ、東急は政治力もあるからね >>163
踏切の遮断機が下りる=これ以降は急ブレーキかけても間に合わないかもよーっていう合図 踏切の信号を見ずに侵入したんだろうね
ちゃんと見てれば遮断機降りるから停止して待とう、となるはずだけどね
人生真っ暗やんかこんなん起こしたら・・・ >>167
JR東海は賠償請求が鬼だと聞いたことがあるがよくやるよ >>124
入ってたとしても、この車は改造車だしな。しかも警報器が鳴ってるのに進入と。 >>117
いつもは小田原線の事故で、藤沢方面の快速急行も運休にする無能なんやけど、珍しいな >>169
ならば、渋滞が予想されている箇所に
それを付けていなかった小田急の怠慢。 電車は乗客が立っているので急ブレーキをかけても、ゆっくり止まらないと車内で
大勢の怪我人が出るので、遮断機が降りてから非常ボタンを押しても間に合わない
場合が多い、自動車とは違う >>23
対人対物無制限じゃない任意保険てあるか？
どんな安い保険でも制限ありの対物補償って聞いた事ないが。 >>186
菊名は、踏み切り廃止してホームを伸ばしていたような 今日は日産の定時退社日だから、ただでさえ混むのにえれぇこったな >>100
ほんとうに非常ボタンが押されたのか確定情報がない
先頭車に鉄道ファンがいたら防護無線のピピピピを報告してるはずだが 本厚木で久しぶりに降りて
帰ろうとした矢先、電車が止まってたわ。
２時間かけて歩いて帰った
お陰でいい運動になったわ >>198
揚げ足を取るようで悪いけど
別に客のこと考えてブレーキが弱いわけじゃないからね >>189
馬鹿女が乗ってた車は派手な改造車だったから元から人生滅茶苦茶なのだろw うちのマンションの連続傾斜式すれ違いの自走式駐車場でも
とばしてるのは必ずまーんだな。曲がりきれなくて正面衝突も ここの踏切でたしか去年も車が事故ってたな
クソ狭い踏切なのに無理やり突っ込んだっぽくてクラッシュしてた 渋滞なんか絶対しない様な激狭道路だから無くて当たり前レベル
朝晩、軽とかが通勤抜け道で使う程度
５ナンバーですら大人しく東名厚木の前を並んで通るのが普通
改造アルファードで通る様な道じゃない >>205
警報器が鳴ってるのに進入だし車は派手な改造車だからな。保険に入ってても保険会社が必死になって支払いを拒むはずだし。 >>193
徘徊老人が電車を止めてその家族に賠償請求をして裁判までもつれ込んでたな これみんな覚えておいてくれ。
踏み切り内に障害物があると検知する設備がある。 小田急の新宿寄りはなんのダメージもないな
普段よりも空いてる気すらする >>219
今回は事業者側の過失じゃないから(´・ω・`) １人のおバカのせいでとんでもない事になったな。
損害いくらだろ… >>205
払えない額請求しても飛び込まれたり吊られたりするだけで鉄道会社は結局回収できない（ここの住人は喜ぶだろうけど）
なので、払える額まで減額して請求するのが一般的。死なれてまったく回収できないより一割でも回収できた方がマシなので 神奈川マジでヤバ過ぎる！
大量殺人事件により5年間で100人（92人）近い人が殺されている神奈川。
2014年【川崎老人ホーム連続殺人事件】
（死者3人）
2015年【川崎市簡易宿泊所火災】
（死者11人、負傷者17人）
2016年【相模原障害者施設殺傷事件】
（死者19人、負傷者26人）
2016年【大口病院連続点滴中毒死事件】
（死者48人（未確定））
2017年【座間9遺体事件】
（死者9人）
2019年【川崎市登戸無差別殺傷事件】
（死者2人、負傷者17人）
プラス
2015年【川崎市中1男子生徒殺害事件（カミソン事件）】
2015年【横浜市立中学元校長1万2660人買春事件】
2019年【吹田市警官襲撃拳銃強奪事件】（犯人は川崎市出身）
2019年【受刑者刃物所持逃走事件】
2019年【小田急線車衝突脱線事故】 この前鳴り始めの踏切でちゃんと止まった小学生を誉めて上げたかったわ
大人って遮断機降り始めてもダッシュするよな 東海道線では踏み切りで置き石とか
小田原迂回も新幹線使うしかないとか >>70
真ん中窓からデーモン閣下が見てるのかと思ったわw 小田急の車両のアイボリーにブルーの帯
昭和43年に2600形が一編成この塗装になり、翌年から昭和46年暮にかけて全車両この色になりました。
現在では事故にあった8000形でのみ見る事ができます。 >>163
書いてあることが正しければ非常停止ボタンが押されたのは列車が非常ブレーキ掛け始めた後ですよ 踏切には等級があって等級が鳴動から通過時間で決まる
主流は鳴動から25秒以上の踏切が多い
120キロくらいで走行して1キロ先くらいで鳴動
無理なく止まるなら客車として600mは欲しいから鳴動から10秒以内に特発点灯させれば止まれるかもしれん
やばいと思って車から降りてたら間に合わないやろねw
脱線防止ガードついてなかったのかな？ >>1
あの相模大野の墜落事故以来、小田急っていい加減な鉄道会社だと思うんで車より小田急に落ち度があるように思えてしまう。
グループの神奈中だってクズ運転手によく当たるし… 大津幼稚園の右直事故も前の車が右折したからというまんさん >>143
いや、小田急は｢オクラ型｣の特殊信号発光器を使ってたはずだが、あれは強烈な光で、しかも回るのでアホでも視界に入るぞ。昼間でも。
西日本で数年前、｢トウモロコシ型｣の特発現示に気付くのが遅れてぶつかった事故(乗客の若者が頭蓋骨骨折)では、運転士は後に逮捕されてたな。
少なくとも乗用車が通れる踏切はセンサーが付いてるはずで、人が非常ボタン押す前に特発が廻ってたはずだから、小田急運転士にもかなり過失がある可能性が高そう… >>232
神奈中はもうバニラバスの種車というイメージしかない 航空機の訓練みたいに
免許の試験にシミュレータ実技必須にして
危機的状況の判断操作できないやつは落とせよ 神奈中の運転手はつまんないことでクラクション鳴らしすぎ 後ろに下がるにも車が遮断機前まで詰めてたんだろうな
そいつがクラクションではよ行けって煽ってたんだったら悪魔や そのまま廃線、鉄道事業から撤退がいいだろう
乗ってるとやる気のなさ感じるわ KeiQを見習え 東海道線の平塚駅そばの踏切でも警報を無視した車と列車の事故があったばかりだよ
こちらは車の運転手は死亡した 先が渋滞した状態で踏切に入った車の事故だろ。
免許取り消しにしろよ。 >>119
湘南新宿ラインがあるだろ。
平塚からタクシーで5000円くらいだ。 >>236
おそらく東名厚木に入院してるから
任意で事情聴取ぐらいはされてるんだろうと思うよ
ワッパ嵌められた時点で名前出るでしょ >>234
棒の特発あれマジ勘弁、なんであんなもん許されんだろ >>184
は？ 踏切に入ったら前からも後ろからも詰められたら終わりだろ
悪いのは前後の車だよ >>175
遮断機が閉まってから20秒ぐらいが決まりだから
とじこめられた！ボタン押すで10秒とか経ってたらもう無理 >女性は、車の外にいて無事でした。
社会的には無事じゃないだろ >>236
列車往来危険罪にでもならん限り名前出ないと思う
非常ボタンで事故回避しようとしてるから立件は無理筋 >>241
普段京急使う元小田急ユーザーだが
京急の揺れの激しさは、小田急を見習って揺れなくしてほしいと思う
相鉄みたいに惰性で流せとは言わないから 気にするとこ間違ってるぞおまいら 非常ボタン押しても止まらない そういう危ないことに文句言わないと。
押しても止まらない止まれない 意味ないだろ 場所を特定した
ここ田んぼから山のほうに抜けようとしたと思われ
焦って遮断器くぐるような場所じゃないよ 破産者が悪意で加えた不法行為に基づく損害賠償請求権（破産法第253条1項2号）
破産者が故意又は重大な過失により加えた人の生命又は身体を害する不法行為に基づく損害賠償請求権（同条同項3号）
3号は死傷者出てないから関係ないし、2号の「悪意」＝「積極的な加害の意思」とまでは言えない
今回の場合は最悪自己破産でチャラにできそう
前の車に突っ込まなかったのは案外正解だったかも
やっぱ人やっちゃうとまずいんやね 警報器がなってから進入 ←証明が必要
任意保険入ってるか ←要確認
これができればオマイラの大勝利ｗｗ まともに踏切渡れん奴が悪いのによくわからんこといってるやつがいるな 止まってる車に衝突 車の事故なら10：0で動いてる方が負け
電車の前方不注意 ブレーキをかけたが間に合いませんでした よく聞く言葉よね マジで前が詰まってるのに踏み切りに入るとか、警報機鳴ってるのに
いけると思っていくとか理解できんわ 復旧作業を開始しておりますが、現時点では本日中の復旧は難しい状況です。
ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけいたします。19:51現在
https://www.odakyu.jp/cgi-bin/user/emg/emergency_bbs.pl >>21
鉄道会社的には人身事故より、こういう車の事故の方が確実に賠償金取れるからね。 小田急線事故ばっかりだな、千代田線と接続していて迷惑だから接続解除してくれ！！！ >>262
踏み切り渡った後に停車余地があると確認してから渡らない時点で
アウトじゃなかったっけ？
踏み切りが鳴り出していたかどうかは関係ないはず そこそこ渋滞してたんなら、後続の車のドライブレコーダーの映像とかあるんじゃないのか？ >>263
その馬鹿ひとりにこの社会的損失。
明日も小田急は動かんだろ。
ひとりの馬鹿のせいにして悠々と椅子に座っているがいい。 >>231
危険だね ならば
非常ボタンを押して止まれる速度で走行するようにするか
電車が止まれるように時間差をもうけるならもっと早く警報装置で鳴らし
はやく遮断機を閉めるとか考えないとだめじゃね。
非常ボタン押して止まれる設定にしてないのはアウトじゃね >>267
田んぼだかわからんが水面にゴミだらけで掃除大変そう。 愛すべき8000型になんてことをするんだDQN女めが！ >>267
地上設備なぎ倒して止まってんのか
そら復旧時間かかるわ この女も今朝起きた時にはまさか今日が人生最悪の日になるとは
思わなかっただろうなあ。 事故原因の女は過呼吸で救急搬送されてるんだぜ
なんでお前が病院に運ばれてるんだよ >>274
警報器が鳴り始めても渡れると思ったかもしれない。 ひろいもの
下北沢18時32分快速急行乗車。 相模大野行だったが相模大野で海老名行に行き先変更。
海老名にて準急本厚木乗車で定時到着。車内の混雑も平時より少なめ。他社線振替輸送にしなくて良かった。 軽なら脱線しなかったのかな、相手がアルフォードだったから脱線した >>286
原因を作った女はもう辞めて/トンズラして/異動させられて
いないってのは珍しくないだろ。 んー厚木の向こうの方は
町田から一旦横浜線にのり、八王子に向かい
相模線にのりかえ、そこから海老名にいけばいいんじゃまいか？
時間はかかるけどごめんな 伊勢原～本厚木の代行バス
所要時間4時間だってさ
ワロタ...ワロタ...(´・ω・｀) 東海道も川崎一横浜でトラックが立入って20分近く遅れている >>1
小田厚の側道(山側)からR246に抜ける時に良く使われる裏道んとこ？
今もあるのか分かりんけど、オートバックスがある交差点に繋がってる… >>282
10秒で100kmで走る列車がとまれるわけないだろ
踏切が鳴ったら急ブレーキが間に合わない合図なんだよ
そもそも非常停止ボタンは鳴ってる最中に閉じ込められた人向けじゃなく
鳴ってないときに脱輪なりして動けなくなった人向けだぞ >>249
おまえ、つまらない
頭悪い奴が煽っても、響かないんだよｗ >>289
最近の小田急はカメレオンダイヤ発動するから
動いている区間は迂回するより乗った方が速いんだよね 愛甲石田最近呪われてるな
5月末多目的トイレが血まみれ(恐らく自殺)
6月中旬すぐ近くで小田急脱線して閉じ込め >>280 「本厚木13号」3個か。踏切側が特にアウト >>292
海老名って厚木越えれてないんですがそれは >>274
前の車が進んだから
それについていった感じかな
滋賀の右折事故も前の右折車についていった
前車のその前を見てないと駄目なのがわかってないんだろうな >>266
世の中には想定外な馬鹿が腐る程いるから。 >>282
前に踏み切り内で転倒して動けなくなった老人のために押した結果
人身事故が防げた話があったような
踏み切りが開いている時に押すなら意味あるよ
後は、速度が低下してから衝突ならダメージ減らせるだろ >>163
小田急は踏切の非常ボタンが押されれば強制急ブレーキがかかるはず
だから前に参宮橋付近で火事があった時、
火事現場の前で強制停止になり、屋根の上に火が移って大騒ぎになった 万一踏み切りに入ってしまって前が渋滞していたらアクセルべたふみで前の車に追突した方が安上がり
後ろに誰もいないようならバック全開、とにかく踏切から出る 線路に入った車を出せるように 前後の車がスペース開けてやんないと出られないよと言う事故 >>293
横浜方面から帰るなら、東海道線を平塚で降りて、平塚→伊勢原をバスがベストかな…
平塚→秦野ルートもあるけど… >>266
DQNカーっぽいし、爆音でEDM流してて警報音聞こえなかったんじゃないw >>139
踏切の前の一時停止ってそこを見極める為にもある事なのにとりあえず電車来てないし一瞬止まりゃいいって勘違いしてるやつ多そう 無理に踏切突っ込んでもくねくね車線変えながら追い越しても
目的地に到着する時間って思ったより縮まらないんだよね
やっぱり安全運転が一番だと思う >>271
車一台通れるくらいの道 前後の車が下がって出してやれば済んだ話なのに
誰もバックしてやらないので出れず 任意保険入ってればこういう大事故で保険使っても
3等級上がるだけで済むんだっけ？ >>316
ほんとおっしゃる通り
たった数秒を犠牲にして事故起こすよりきちんと安全運転した方がいい >>309
そうなんだよ
多分今回緊急停止ボタンは押されてないのに押したけど間にあわなかった報道が出てるのが不可解
あんな短時間の警察発表が二転三転するのもおかしいからテレビが適当にやってるんじゃないかと 踏切事故起こした女の車
車高調ダンパーと社外マフラーに交換してあるな
誰か車種分かる人教えて。 ヤフコメでもSNSでもこのバカ女フルボッコでわろた >>305
違うよ 車一台通れるほどの踏切と 道路。
渡ってる奴を優先にしてやんないと挟まって踏切から出れないようなとこ 抜け道使う奴や車線変えまくるような奴は
理屈じゃ無くて感情で運転してるからな
正論言ってもまず聞かないんだ >>312
踏切に防犯カメラあれば警報無視か否か直ぐにわかるんじゃないかな？ >>316
完全に同意
数秒の安全確認と命どっちが大事かってことだな
まぁ急いで焦ってると数秒の安全確認も意識から無くなるんだけどね >>298 カメレオンダイヤ
逝っとけダイヤとは、人身事故などの運転支障が発生した際に鉄道会社が発動させるスキル。ダイヤ乱れの際にとにかく列車を走らせお客さんを運ぶという対処法である。
語源は「とりあえず行けるとこまで行っとけ(逝っとけ)」と思われる。
発動後は高度な運行スケジュールの調整が要求されるので、入出庫や乗務員のやりくりで引っかかってしまい、gdgdになることも多い。
収拾がつかなくなるリスクを考え、見合わせを長時間行いダイヤ復元を第一とする路線(会社)があるのも仕方がない。しかしこれと対極にある対応が逝っとけダイヤなのだ。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%A3%E3%81%A8%E3%81%91%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4 >>309
報道見るに
・女が押すのが遅かったので間に合わず
・強制ブレーキかかったために乗客数十人が転倒したりして大怪我
という感じ >>292
嘘言うなアホ
小田原まで東海道線で迂回すんだよ >>267
電鉄だけじゃなくエンジの職員もきてるな 自己破産するまでガッツリとるべき
完全な過失で運行不能、車両修繕とか
費用をそのまま請求すればいい >>329
大きめの踏み切りには大体あるよ
警察もそれ調べてると思う 踏切前では停止して、窓あけて音を聞くって習わなかったのか？ >>336
乗客怪我ってっのは最新情報だな
これ女どーすんの非常用ボタンの免罪符効かないじゃん >>326
当然だろ
まともに踏切渡れないんだもん
まあ一部のか弱き女性を守る俺かっこいいとか思ってそうなバカ男が小田急を必死こいてこき下ろしてるが ど田舎の通りの少ない踏切で一旦停止して、スタートと同時に「カンカン」。ちょうど後ろにパトカーが接近してきてたようでサイレン鳴らして止まらされ、違反切符切られた。
警察の方が明らかに危険行為だろ。
それ以来踏切はバックミラーも確認してる。 んー厚木の向こうの方は
町田から一旦横浜線にのり、八王子に向かい
相模線にのりかえ、そこから海老名にいけばいいんじゃまいか？
で海老名でタクシーかバス乗って伊勢原に向かい、そこからなら
小田急だっけ
動いてるんじゃないのか >>37
まだﾚﾝﾀﾙﾙｰﾑと
ｻﾗﾘｰﾏﾝの味方花太郎がある。 >先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり
そのままクチャクチャになって死ねば良かったのに >>347
しかも車は派手な改造車。塵糞馬鹿女なのは確実。 >>351
平90（伊勢原団地経由）は深夜便もあるぐらいだから安心 >>346
町田から直接海老名に行けるのに八王子経由？w
おじいちゃんお薬の時間ですよ 住宅街と田んぼの脇に見えるのにそんなに交通量あるのか
意外だ 遮断機降りてから踏切侵入して立ち往生、テロとかわらんな。テメーは脱出してやがるこの28歳の女はねられてﾀﾋねばよかったのにな 前が詰まってるのに踏切突っ込んだってこと？
バックは？ >>267
踏切のケースがやられているからしばらくはこの踏切は通れなくなるか監視員を張り付けて安全を保ちながらの通行になるだろうな… 20代女性が運送業関係者だとしたら馬鹿すぎるわ
車を使う業界の人が踏切通過のルールしらないなんて・・・・・・・。 >>343
あ、ごめん
今確認したらケガでなく気分が悪い、体調不良を訴えている人多数だった >>360
こういう所でも地元民にとっては重要な生活道だからな
踏切だって限りがあるわけで 対向車線突破して出て斜めに出ろよ
電車の運転士もブレーキ遅れで北朝鮮行きだな スイーツ思考、このボタンを押せば止まってくれる他力本願ｗ
残念、叶いませんでしたｗ 小田急だから沿線住民もお察し
無理矢理通過したのだろうか >>349
MB3（マジで、ブツカル、3秒前ヽ(●´ε｀●)ノ 車から脱出して衝突の瞬間を見ていた28歳の女性は
過呼吸になって救急車で搬送された模様 また令和か。
毎日、毎日、令和が起きてるな。
令和どうなるんだよ? >>163
列車がすぐに止まれる訳無いだろう？
列車が異変または非常ボタンを察知して非常ブレーキをかけた結果、この程度の脱線で済んだんだよ。 >>318
このケースは等級云々より
更新してもらえないんじゃないかな 警報機が鳴り始めてから踏切入ってるから
色々やってる時間的余裕無かったんじゃね
自力で突破するか緊急停止ボタン押すかどちらやってるうちに電車来ちゃうわな >>379
そういうケースもあるんだ
事故して等級があがるのは聞いたことあるけど更新してもらえないこともあるって
始めて聞いた >>373
神奈中バス踏んだり蹴ったりだなw
ついこの前はブルーラインの振り替えで大変だったのに… >>280
明日は踏切監視員張り付けて
手動で遮断棒操作するんかね せっかく早く上がれたのに気分悪いわクソが。事故った女には相応の罰を与えてくれ。 >>384
運転手が女だと踏切も満足に渡れないから
初心者マークみたいなやつをつけたほうがいいよな
初心者マーク
枯葉マーク
膣マーク
良い並びw >>362
渋滞とかするような道じゃないよ
車一台通れるかのような道なので踏切横断を優先させないような奴が前後で挟み撃ちにしたんでしょうな 東海道線、踏切安全確認で更にダイヤがたがたやで
マジで諦めて宿取った方がいい >>87
ホントそう、女は空間認識能力が低いから、運転しない方がいい、免許発行する必要なし。 田舎方面で良かったねえ。
下北沢あたりだったらえらいことだった。 目撃情報
警報器が鳴っていたにもかかわらず
車が踏切に進入した
https://i.imgur.com/rQnKB5s.jpg エバンゲリオンがいたら電車が脱線したとき便利だよね 京王閣競輪場で自民党本部不法侵入したホモグチを警備に採用しホモスリストーカー犯罪させまくってるのを取り締まるのが先だろ ディーラー勤めだが、保険受付の際に
対人対物は無制限で掛けないと保険受付時に補償不十分と警告が出る。
客に実際あった対物賠償案件を教えて無制限を勧めるのだが、ジジババは500万で良いと首を縦にふらないから、たちが悪いよ。 >>401
踏切なくしてよかったよね
やっぱり地下化しないとあかんね なぜ二つほど愛甲石田寄りの踏切を使わなかったのだろうか？ おまんさんは前が詰まってても普通に交差点に進入して他車を妨害しまくるしね
踏切だったからこんな大惨事になったけれども 自分が使う路線でこういうこと起きてほしいなあ
もちろん会社じゃなくて家にいるときね 前後で挟まれたら老人技のプリウスロケットダッシュで脱出しかできないだろうね。
そっちの方が安く済むよな 法令違反のかなりの重過失だな
どうなるのか楽しみだわ いま電車に乗ってるけど、隣の座ってる男が両腕をカバンに載っけて脇が開いてるからワキガが臭い
つくばエクスプレスの弱冷房車です 車のメーカーにしてみれば、こんなクシャクシャになったところ晒されるのは苦痛だろうな
特に安全性とかうたってる車種では 飯塚幸三が母子を轢き殺し、息子が情報隠蔽して以来、悲惨な事故や事件が続いている。
飯塚幸三を逮捕せず勲章も剥奪せず、息子を追及しないのから、呪われているかもしれない。 やっぱり、代替交通手段があるところに住むべきだな。 非常ボタン押したんだから、もらい事故かな？
保険は支払基準で支払われるのかな？ >>87
おまえもそんな些細な誤字で血管だらけだな >>420
ここら辺の人の代替交通手段って
たいてい車なのが笑えるよねww >>378
ココカーブなんでカーブ明けに目視でブレーキかけたくらい
目視でブレーキかけても止まれると思う距離だけどね。止まれない理由が
不思議 前すら見ずに踏切侵入
過呼吸で搬送
なんだこの被害者顔した女は ・前方が渋滞しているときに踏切内に侵入してはいけない
・列車の往来を妨げてはいけない
今回の事故の場合、道路交通法違反でいくら減点ですか？ こんな狭い踏切で先を確認せずに進入するなんてさすがマンコと言わざるを得ん 車同士の事故のほうがまだいいな
てか、これ事故起こしたヤツの年齢だせよ
お年寄りだと、お年寄りって言うクセによ
なんだよこれ、差別か？ >>434
ここのレスみて改造車に乗ってるというあたり、だいたい想像はつくなって 女と痴呆老人はボサーッと考えてる間に百メートル走る
停まるか徐行して思考しろ >>428
止まれない電車が悪いってことなんだけど >>416
フェロモンで誘ってるんだよ
下りたらホテル誘って合体しろ >>427
真っ赤になっているけど、お前まーんの身内か？w 踏切内に取り残され目の前にバーが降りてきた時のスリルは満点 >>433
踏切横断車優先だよ それを妨害した車が減点かな 踏切の出口が詰まってたというのがおかしい
踏切の出口は左が線路沿いの道
右は線路から離れながら北に向かう道
どっちも細いが信号ないし渋滞起きる道じゃない
前の車が止まって踏切を抜けられなかったのなら、前の車は何してた？
変だぞ >>406
俺は初めから無制限だが、そのおっさんたちの言い分もわかる。
滅多にない事故で脅かす詐欺師的手口に見えるから。
自動車の場合、実際巨額賠償（一生不具か寝たきり）もあるし、家族に迷惑をかけるから
無制限でも巨額ではないから、俺は免許取得以来無制限にしているが。
実際の賠償額の分布と期待値は一切開示されていないと思う。
生保も損保も同じ。
30歳正社員事務員で1000万以上の給料がもらえると聞くと、詐欺会社に見える。
今は保険会社と商社とNHK位だろう 小田急は言うまでもなく大動脈線だから、終日だと大混乱だろーな >>442
踏切が鳴るって事は、これより先電車は止まれないこともありますっていう意味だぞ ここで 渋滞って脇の家の車が駐車場入れるのでもたついてたか？
ゴミ収集車が止まってた？（踏切脇にゴミ収集場カゴあり）
畑側の渋滞は詰めてきちゃった バックしないでか >>430
ですよねｗ
でも正直早く切り離したいだろうな
そもそも社用車か自家用車かでも色々処理が変わってくるし報道が過熱するかもね >>109
あんな一車線踏切で渋滞なんて、抜け道かなんかなの？ >>435
確認しても詰められたら終わりなとこだよｗｗｗ 交差点でも踏み切りでもスペースがあると確認してから進めよ
それができなかった奴は免許取り消しでいいよ >>457
確認して入ったんなら、もっとバカじゃんｗ やばいプリウスが撮影される。通過する電車にクラクションその後遮断機を押し上げ踏切通過
https://www.youtube.com/watch?v=XQP0uc2hAv4
踏切の遮断機を強行突破するプリウス、、、 >>456
理由はわからんが車が詰まってノロノロとしか動かなかった状態と言ってた
何かあったのかも 踏切みたいな前世紀の遺物はすでに今の日本人には対応不可能
踏切なんか全部廃止にしろ 事故現場のライブカメラ観てるけど事故車両の撤去が始まらんな
実況見分してる風でもなし・・・女が所有権放棄しないと分解撤去出来ないんだっけ？
賠償額は刻一刻と膨らんでいるんだろうに 真っ赤なやつ身内かなんか？
前の空間を把握せずに突っ込んだ犯人が悪い >>453
なら小田急の過失だよねｗｗｗ
危険な踏切で渡らせる、非常ボタンでも止まれない
もうアウトじゃんｗｗｗ >>461
wwwwwww
プリウス作った奴に見せてやりたくなるなw トヨタ、親子の命停止で飽きたらず、プリウス
小田急停止に追い込むアルファード
次々トヨタは何を停止するのか >>471
そろそろダークコンドルの出番ですかね？ >>469
そんなこと言ったら 払う義務もないというか払う強制力もないよ 事故起こしたやつただのバカだよね
明日小田急線動いてなかったらマジくそ 渋滞時に、左側の側道から右折のタイミングを待っている車がいる時、わざわざ塞ぐのが女
何も見ていない >>456
車一台しか通れない道 言わゆる渋滞でなく
行き違えるような道でない。 賠償費用考えたら前の車押しのけて出た方が安いよね。
バカじゃね？ >>481
わき道があって、そこから出てこようとする車に前の車が気づいてちょっと
車間距離つめて出られるようにしてあげてもさっさと進んでふさぐしな こっちがまだ踏み切り渡り終えて無いのに侵入してくる後続車いるよね 踏み切りの直後でわざと停止したら殺人未遂になる？ >>486
賠償金請求されるのかね？
いくらくらいなんだろうな
一瞬の自己中大バカ判断で一生の償いになるのかな 全部高架にして踏切無くせって
成城近辺の複々線やるより先にすりゃ良かったのに あら、警報機がなっちゃったわ。早くいきましょ。
いやだわ、車がつかえてしまったわ。どうしましょう。
非常ボタン押さなきゃだわ。でもこのボタンを押すと賠償額がすごいって旦那が言てった・・・
もしかしたら電車が勝手に止まるかもしれないし様子を見ましょう。
ダメだわ、止まりそうも無いわ。ボタン押さずにただ見てたなんてバレたら世間からないを言われるか分かったもんじゃないわ。
ギリギリ、ギリギリで押しましょう。来い、来い、来い、今だわー。
市原悦子風にすれば苛立たないかと思ったがそんな事なかったわ。 >>485
996 名無しさん＠１周年 sage 2019/06/19(水) 19:08:33.41 ID:tI/+WGZ90
621 あまっこ(家) [US][] 2019/06/19(水) 18:51:56.65 ID:IeNGCdwg0
アート厚木支店に停まってないか2011年3月のストリートビュー
633 スーパーはくとくん(光) [AU][] 2019/06/19(水) 18:57:25.02 ID:XEc0bMNr0
>>621
https://i.imgur.com/57kTmid.jpg
これかな 20代営業者運転のまんさんが天文学的賠償額を払えるわけもない
スタープラチナ3時間（=300万発ぐらいヒット）ぐらいで勘弁したげて あの辺、いきものがかりのメロディがいい加減に飽きる
なんか悲しくなるし 衝突してから110メートルくらい走ってるね。
仮に非常の減速度を平均4.5、制動直前の速度を100km/hとすると（手前がR800）
制動の効き始めが309-110で踏切の199m手前。
操作からの空走が1.5秒とすると操作は約242m手前。
手前の川を通過し終わった0.4秒後に非常制動の操作をしたことに。
川を渡るまで見えないもんなのかな。
と思って前面展望動画を見ると、木が邪魔してる。
この木危ないわ。
との妄想。
現実は減速度は速度によって一定でもないし、編成の組み合わせやレール踏面の状態によっても挙動が異なるからこれらの仮定はまったく正確ではないが。 >>449
前も後ろも踏切渡るために車が詰めれちゃった
んだろうね。どっちかさらに両方が下がってくれないと抜け出せない構造 >>481
それ男女関係ねええｗ
しかし意地悪な運転手増えたのは確かやねえ
これも前後の車の行動も含めて調査した方がいい 【詳細情報】
小田原線
新宿駅～本厚木駅間
伊勢原駅～小田原駅間
折返し運転実施中
なんだ小田急は折返し区間は影響なし
あした直らないとしたら、本厚木より奥の人は仕事休めばいいだけだし 散乱してのがA引越センターのティシュだから
一般車では無いかな こういう線路に置き車するような奴って普段から無自覚な迷惑運転繰り返してるんだろうな >>481
渋滞中、側道から出てくる車が１台づつ皆タイミング見計らってファスナー合流してんのに側道が
BBAだと２台目でも突っ込んでくるからな。
パンツのファスナーをすぐぶっ壊すBBAなんだろうきっと。 おいくら損害賠償請求されるのかな任意保険でこんなんも賄ってくれるの？ >>274
わからん。
ただ、「踏切の向こうに自分の車のスペースを確認してから、、、
昭和は、、、１速だけでわたれ、と。
これができなかったと言うこと意外何かあるか？ 本厚木から愛甲石田だと高架を過ぎると恩曽川の橋梁（昔は鉄橋だった）をわたるあたりで
80ｋｍ/ｈ位出ていると思う。そのあと当該踏切と新玉川橋梁（上が東名高速）を過ぎ右手にカーブし
愛甲石田に到着。
1000ｋｍ/ｈ位出ていたんじゃないの？ >>512
自己破産しても免責されないのだ
賠償し続けるためだけの余生 >>498
ここまでせまい踏切じゃないけど
踏切横断邪魔されたことがあるよ。
普通の踏切って渡った向こう側に道がある場合
踏切渡ってくる方が優先になってるけど。踏み切り渡ってる最中に
線路に並行する道に車がどんどん侵入してきて車の列の遮断機状態になった。
強引に頭突っ込んで車どかしたけど死ぬかとおもった。
それに近いと思う 道の大きさが違うだけで >>312
標準軌で、前スカートがっつりあれば、車体の下に潜り込んで台車は損とかなかっただろうに >>383
片側だけでも運行できないのかなあ。
ああ、車体が、三河島状態で対向車線にもせり出しているからか。。 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込む3 >>509
こんなの支払った結果、他人の保険料が上がる羽目になったらやってられん。 場所探したけど渋滞しそうな踏切ないぞ？
車1台がギリギリ通れるような小さい踏切しかない。 >>513
最初の星矢の流星拳ばりだな
（1秒間に85発） >>71
キズになるのを嫌がって廃車になっちゃったね 事故車のアルミホイールのデザインからしてヤンキー女やな
小田急は賠償金請求、警察は運転免許取り消しでOK >>523
カーナビで最短距離にすれば
細い道を表示するよ >>525
平塚に迂回してバスで伊勢原帰ろうとしてるが、バス待ちの人が結構いる >>522
10系アルファード、魅惑の対物9とかw >>513
今の電車ってマッハ1で走ってるんだな
技術の進歩ってすげえや >>539
すぐ下に快速急行って書いてあるんだから
つまらないあげ足とりはやめた方がいいと思う これ明らかな憲法違反だし国は放置しておいちゃ駄目でしょ
川崎市の福田紀彦市長は19日の市議会で、制定を検討しているヘイトスピーチ対策を含む差別禁止条例に罰則規定を盛り込む考えを示した
条例の実効性を確保するため、「表現の自由に留意しつつ、罰則規定である行政刑罰に関する規定を設ける」と述べた
3月に公表した条例の骨子案では、人種や国籍、性的指向などを理由にした差別とヘイトスピーチの禁止を明記したが、
罰則規定は盛り込んでいなかった。市は近く条例素案を策定し、8月からパブリックコメント（意見公募）を受け付け、条例案を12月の市議会に提出する方針。
https://this.kiji.is/513914875815576673 明日の朝までに直るだろうか
相模線迂回とかもう勘弁して https://i.imgur.com/WQixyfs.jpg
これ普通車でも幅ギリギリじゃないの？
こんなところで渋滞するかね？ 他の踏切だったが、渋滞してんのに構わず踏切内に入って
前に進まないまま警報機が鳴りだし、遮断機が屋根の上にのった車を見たことあるなあ
駅のすぐそばだったから電車は発車せずに待ってたけど、いい迷惑だ この事故を起こした踏切には、
障害物検知センサーが付いていなかったのか
設置されていれば、電車の方が止まるはずだよ 相模川を渡ると、バス以外にはＪＲしか代替手段のない不便なところで… また… >>545
ここには無いね。
3つ先の踏切にはついてるが。 6時頃に新宿駅に行ったので小田急線を確認したら
本厚木止まりになってたが急行・快速急行も普通に運行しててワロタ
本厚木以西の人はご苦労様だが、複々線って凄いなと思ったよ >>548
そうか 至る所の踏切にセンサー設置すると、
すぐ反応して電車の遅れが慢性するから仕方ないね だから女は運転するなとバカにされる
渋滞で踏切侵入して立ち往生は頭が弱い奴がたまにやる >>4
それがよくあるんだよ。俺もやったから
わかる。車間距離をいつも開けて走っているオレでさえ、
踏切でうっかりやってしまったから、
他の人もよくやってるわ。
踏切の向こう側が渋滞で動かないでやんの >>543
事故当時は分からないけど、
通勤時間帯や休日は、その先のR246へ合流するのに渋滞する。
この辺りの渋滞回避は、田んぼのあぜ道+狭い踏切。
誤ったら、田んぼへ転落。 >>551
吹田で警官を刺した基地外と同じ言い分だよねw
「周りがわるい」 >>551
親族でないにしても、
女の発想はこれだよな
女が矢面に立って悔しいマンが暴れてるのかもな >>553
君はとりあえず
>>1を読めばいいのにな >>449
たぶん、運転が下手で脱輪したんだろうけど、恥ずかしくて本当のこと言えなかったんだろ
まあ、どっちにしても恥ずかしいが >>546
不動産広告を見ると驚くよねw
本厚木の駅までバスで50分とか…
そのくらい駅が無い、鉄道の空白地域。 >>560
「女は悪くない、悪いのは回りだ」
のフェ見さんかも >>554
絶対にない
うっかりなんてやつもいない
おめーだけだよ下手くそ 本厚木まではダイヤ通り。むしろ海老名止まりの相模線が橋本まで行くのが驚き。 >>516
今回のもそんなケースだったとしたら相当悪質だね
踏み切りで立ち往生してたら前の車も協力して詰めてあげるのが普通だと思うんだけど
今の運転手のモラルだと自分は関係ないと1ミリも動かなそう >>556
15時でこんなところまで渋滞してるとしたら異常。
すれ違いもできないから地元民から苦情来て警察の規制入る。 >>565
ばーか！。事故に至らずとも
警報が鳴るまでに前進できて
心臓どきどきした奴は、次回からは注意して
その踏切では立ち往生しなくなるんだよ。 >>553
今回は押下したが間に合わなかった
一方名古屋の爺は押しもせず「ダメダヨー」と喚きながら電車に向かって手を振った
60代男、踏切内に進入し「ダメだよ」と手を振り電車と衝突事故 意味不明な行動に批判殺到
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12184-47224/ >>567
そうだよなあ立ち往生してたら協力するけど「改造してるアルファード乗ってる奴には関わりたくないな」ってのが本音ですわ >>86 小田急の人件費舐めすぎだろw本体の人間1時間で1人頭五千円はとるし下請け呼び出すだけで2万プラス時間5000だよw >>565
「絶対にない」という表現は使わない方がいいよ。
言葉のわりには実現するからねえ >>567
右後ろにバックすれば、空きスペースがあるよ
対向車線の対岸は空いてるはず。脱輪するかもしれないが。 神奈川ってマイペースな人が多いね。
人の邪魔になることで自分の存在感をアピールする。
９００万都市に相応しい人たちとは思えない。 教習所で習うのにな
ちゃんと授業聞いてなかったのかな >>576
そんな状況にすることの無能を棚にあげてのこのまぬけ責任転嫁発送w >>577 は確かに自分の意見をアピールしてるね。
同類？ >>554
踏切前じゃ入れるスペース開くまで絶対動かないわ・・・
場所によってはホントカオスやからねえ >>582
自分の好みであんな車なのか
彼氏の好みのあんな車にのって
オラオラなのか >>581
邪魔になることと、意見を言うことが同じなんだ。
やっぱり使えない人が集まってるんだと思う。
東京から弾かれたゴミの集まり。 >>575
今回の場所では無理。
車1台ギリギリ幅しかない。 沿線で事件事故が目立つな
何か引き寄せてるのかな？ 前が渋滞してる状態で踏切に突っ込もうとするやつに免許証を交付する制度にそもそも欠陥があると気づかなければいけない googleマップで見ると
踏切出口側は渋滞おきない地形だよ
前の車なにしてたかが今後のポイント
ぜったい変。 これとほぼ同じような事故が江ノ島線で起こった数日後が丁度311だったからよく覚えてる
だとしたらきっと第二幕があるぞ >>580
このモラル・・・
落ち度があったら轢かれてザマアってか？
ホント何なんだろこういう連中って >>591
落度と認識してるなら、
回りにあれこれ言う前に
その落ち度がでないようにすることを考えるのが先だといっておる
責任転嫁のアホにはわからないようね >>490
少し古いが2004年の株主総会で、人身事故の損害賠償は請求しない方針と
株主の質問に回答しているそうな
方針が変わってなければ、今回も請求しないんじゃね？ >>589
「前の車」が実在してたのか疑問。
狭い踏切にでかい車で強引に入って立ち往生しただけじゃないかね。 怪我人がいるらしいな。
犯人に厳罰を求めるなら被害届じゃなく、告訴状を提出した方がいい。 前の車も邪魔してたのかもね。
神奈川人は、こういうシチュエーションが大好物。
東京人に勝てないから、足を引っ張りまくって自分を優位に立たせようとする。 >>593
自分がどれだけキチガイじみた発言してるか理解してる？ 歩行者用を思わせる踏切だな
一方通行ですら無いという 5ちゃんではイキってても
いざ人命が掛かったら普通は助けるでしょ
5ちゃんのノリを実生活に持ちこむヤバい奴なんてほぼ居ないんだ 女って28らしいじゃん。
俺と年一緒か。
俺のぶっとい肉棒を舐めさせてあげたい >>594
回収に手間もかかり実効性の乏しい人身事故はそうだとしても、車両も設備もぶっ壊され怪我人も出して1億損害でも泣き寝入りしますじゃ株主黙ってないんじゃん？ >>590
数日後じゃなく711だな
セブンイレブン これだからまんこは
基本的に状況判断能力や空間把握能力が低すぎるんだよな 秦野・・・久保木さん
相模原・・・植松さん
座間・・・白石さん
読売ランド・・・岩崎さん ←New! このぐらいで脱線するのか
調査とか入るから復旧は明日の１０時以降か？ >>496
ようつべで展望動画みてきたけど確かにあり得るね
右側やロマの前展から撮ってる動画が多いけど
左側の運転席から特に見にくいだろうね >>599
俺には普通車でこの踏切に入る勇気はないね。
軽なら考えるけど。 女「大破した車みてショック受けた」
小田急民「帰れなくてショック受けた」 >>610
ここの踏切、軽自動車以外の侵入禁止でしょ？ >>608
車が横の機器箱に引っかかって止まったから乗り上げちゃったんだろう。
引っかからなかったらそのまま弾き飛ばせた。 >>613
軽自動車っていうか軽車両だとすると軽自動車すら進入禁止ってことになるけど現場の標識はどうなんだろうね >>598
基地を相手にすると感染るよ
>>608
踏切のでかい制御箱らしき機械が倒れてるし、架線柱のコンクリの基礎と挟んでるから、JTSBお得意の反時計回りのモーメントじゃないかな 踏み切りは車間距離取って取り残されないようにしましょうと習うはず
授業聞いてなかったんだろ >>613
大型車進入禁止の標識はあるが普通車は規制されてないっぽい。
でも俺はこんなところ行きたくないw >>607
名車8000系が事故るのは残念
どうせなら3000系が事故ればよかった
あれは小田急らしくない >>618
「逃してくれない回りが悪い」
とわめき散らす間抜けはここにも来てるし >>613
大型は通行禁止だけど、普通車に対する規制はない アルの違法改造でおなか擦って踏み切りで動けなくなったんかな。 >>570
バカはおまえだけな。
踏切で慎重にできないだけでぼんくらクズ野郎だなバーーーーカ
踏切でヘマするだけで運転やめたほうがいいぞ無能 >>613
この幅だと普通自動車通行禁止だったりするけど、
違ったね
だけど、たとえそうしても通り過ぎるバカな車も多いんだわ ロマンスカーなる子供だましでしか客を釣れない低レベル鉄道会社 ﾜﾗ
運用に全く面白味が無い ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ >>1
すげえカス女
クルマなんか乗るんじゃねえよ
チャリ乗ってろ、アホ！
賠償金払って消えろ ＞20代の女性で、先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり
なんで先を見ないんだろうな・・・
横断歩道上で止まるのもだいたい女。 逃げ場がないのなら線路上を走って
次の踏切から脱出しろよ
緊急時なら有だろ 本厚木から伊勢原にかけて幹線道路のきなみ大渋滞
本厚木駅から歩いて帰ってる人もいるみたい
https://i.imgur.com/oTroedz.jpg >>622
坊中のところじゃなくて、東名厚木病院のところの踏切から本厚木方面に二つ目のところ >>622
国道246と、東名厚木病院の間くらいにある細い踏み切り 『私は何も悪くない。ボタンを押したのに止まらなかった電車が悪い。こんなところで渋滞しているのが悪い』ってこの犯人は本気で思っていそうだな。 あのぉ、明日、新松田まで行かなければならないのですが・・・復旧しますか？ >>588
それはアウトだと習って免許交付されてるんだから、運転者の過失でいいんでは？ >>621
列車の進行方向と潰れた車の位置を考えたらもう1つ新宿より。 >>628
昔は本厚木で先に出発した準急を後から出発した各停大野行きが
新百合で抜く運用とかあったんだがな
切り離しをやっている最中に海老名ダッシュをやったのが懐かしい こんな道で本当に渋滞してたのかね
本当は遮断機降りてきて閉じ込められただけなんじゃないの？ >>1
小田急で快速？
快速急行ならあるし、かつては快速準急もあったが、今はない。
ただ構想で快速というのなら存在した。
急行が赤字、準急がオレンジ字で快速が薄緑字の予定だった。 遅れた何万人のうち冠婚葬祭に間に合わなかった人、出産の立ち会いに間に合わなかった人、餓死で死んだ人、居たんだろうなあこんなバカ女のせいで >>635
>>634
あーあそこか！ありがとう。 >>636
あー車幅が凄い狭いのか
前も後ろも行けなくなったのかな 運転して奴は死刑でいいよ。テロリストと何ら変わらない。 日本人は運転が下手
女はさらに下手
日本人の女は世界最低レベルだってねｗ 昔、会社のボロ軽運転してたら踏切内でアクセルワイヤーがプチッと切れやがった
あれには焦った、クラッチ切って惰性で渡り切って事なきを得たけども
こんなことあるもんかと 前も後ろもダメなら線路内走ってでも衝突回避できんのかいな 警報機がなってるのに踏切に進入したとの証言もあるとのこと。
運転手28歳女性は事故の後、過呼吸になり入院とのこと。
任意保険加入してるかどうかで事故後の女性の人生が決まる。 この女クソバカだろ。
そもそも踏切渡り切れないタイミングだったら待つだろうが。
何も考えずに新入して立ち往生。これは容赦無く賠償もの。 >>1
>乗用車を運転していたのは20代の女性で、先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり、
まんさんさあ 任意保険未加入なら自己破産手続きして
倍賞拒否するしかないね。 愛甲の駅がダメになると日産の社員が帰れなくなるんだよな
今日は日産の退勤バスは愛甲の駅じゃなくて厚木文化会館にバス回してたからあの周辺の道がすごく混んでた
自分は本厚木まで家族を迎えにいったんだけど本厚の南口は工事中でロータリーは無いも同然だし
文化会館から駅までは日産の社員が歩いてるし(これは仕方ないけど)
イオンの駐車場に停めて買い物しつつ待ったけど明日は動くといいな
動かなかったら本厚木か海老名まで送っていかないとダメだわ アルフォードって剛性あるの？
電車もかなり損傷うけている >>667
賠償請求は自己破産じゃ逃げれない
物理的に払わず逃げるやつはおるやろが 保険に詳しい人
こういう事故は対物無制限に入っていても支払われるものなの？
損害額は軽く億いく事案だがね 事故現場をスマホで撮影してる小太りのオッサン。
コイツは事故現場ナウ！とかツイートするんかな。
ハズかしいオヤジだ。 >>670
横の機器箱に引っかかったせい。
電車と機器箱に挟まれた車は原形とどめてない。
てかあんなぐちゃぐちゃなのによく車種分かるな。 >>671
電車が何百トンあるのか知らんがそれかけるスピード
瞬間的な衝撃は何千トンになるやろな >>1
で、本人は余りのことに過呼吸で入院中だと
任意保険会社の担当者は大忙しだな 車の故障とかならもうどうにもならないからアレだけど
強引に侵入してこんな大事故起こすとか自殺ものだわ これ小田急でこの区間移動する人地獄だわ
JRかバス使って2～3時間以上すげー大回り >>674
普通は対人対物無制限に入るだろ
弁護士費用保証も付帯が普通 大型ならともかく乗用車とぶつかったぐらいで脱線するものかね >>677
鉄道路線・車両板の小田急スレ
>>671
>>678
外国の踏切事故動画集見るとすごいぞ
貨物列車なんか停まらないし 上りと下りの両方から電車が来たのでなく、やってくる電車と反対側の線路上にいれば、
もう少し被害を抑えられたのではないのだろうか？ >>554
こいつもこの女も馬鹿過ぎだろ
前にスペース空くまで停車する程度のモラルも知能も無いのアピって
自己弁護とか馬鹿じゃねーのか？
園児でも解る出来ることもできないことをよくやるって低脳過ぎるだろ >>161
そもそも判断力がある人間は前が渋滞してる状況で不用意に踏切に進入しないと思うよ >>674
保険内容にもよるけど、
無制限でも保険屋8：2運転手ってな具合でしょう。
損害賠償裁判になるから、任意保険に弁護士特約付けてるか
も大事。
弁護士費用って莫大な金掛かるからね。 踏切出口は左右それぞれ細い一本道
信号ないから渋滞おきない
理由はなんかあるはず 実は自殺の場合は温情で賠償金撮らないこと多いって聞くが
コレは完全に本人に過失だから取られるな
しかも今日中の復旧は無理って
まあ保険次第だな 報道ステーションでみたけと事故車は太いマフラー付けてたな
ワンボックスにもあんなマフラーあるんだな
所で快速急行て何？
快速なの急行なの？
小田急はわけわからんのが走ってるのね 損害賠償請求されるだろうけど、任意保険入ってれば大丈夫なのかな？ >>688
加害者が払える金額を請求するのが通例みたい。
金のない人に憶請求しても払えないでしょってこと。
だからこそ任意保険って大事。
電車の乗客から個別に訴えられたら更に最悪。 >>697
対物無制限なら
ケチって3,000万までとかなら多分アウト >>680
営業車とのことだから、法人タイプの保険だろうな >>695
社外マフラーつけるようなDQN女が
こんなヘマするんだな >>682
ここの区間、小田急がダメになると代替の路線がないよね
伊勢原から小田原回って茅ヶ崎から相模線で厚木に出るか
藤沢から江ノ島線で北上か
伊勢原から平塚までバスで出て…か 凄い額になりそうだな
まあ自己破産するんだろうがこの女28だって？
自己破産情報のクリアは今は5年か昔は7年だった気もするが
33まで車買えないな >>697
無制限でも運転手も過失割合分は払わんとアカンはず 賠償額が知りたい人は「大菅踏切 賠償」で検索するといいよ。今回はそこまででかく無いだろうけど。 現行のハイブリッドだったらわかるけど初代の中古アルファードでしょ >>691
男でも浅慮な人は世の中には居るでしょ
ピンチに陥った後の行動原理の話 進入側は3方向に逃げられるじゃん
なんとかなったんじゃないのか >>698
あってます。ヘリからの写真で踏切北側の家の、屋根が黒いボディが白の車が一緒 >>21
電車１両ぶっ壊したら１億５千万くらいするんだぞ。
請求されるにきまってるわ。 弁護士特約付けとけよ。
弁護士日当約2万～3万プラス諸経費これくらい必要だから。 >>710
過積載ダンプとぶつかった件か
決着つくまで裁判長期化したらしいね >>712
そんなヘマする奴は男女問わずピンチに陥った後も同じ行動だろ 先頭車両が脱線って先頭と中間とでは設備が違うから価格も違うよね？ >>712
確かに男でも下手なやつは下手だけど
女の方が圧倒的に多い
空間認識と危機感覚が連携してない奴
八方ふさがりの踏切に突っ込むとか
普通の感覚だと寝ぼけててもやらないよｗ お前ら地震に気を付けろよ
2011年、同じ小田急の鶴間踏切でこれと全く同じパターンの事故が発生して電車完全ストップしたしばらくあとで
東日本大震災が起きたからな >>710
運転士亡くなってるのにずいぶん安いなという印象。 一昨日あたりそろそろ大きな脱線事故が再び起きるような予感がして妙に胸騒ぎがしてたんだけど、これだったのか。 脳の作りの違いカナ？
将棋も囲碁も圧倒的に男性ばかりだしな
別に女性が劣っていると言ってるわけではないが、これはどうしようもない証拠と事実 >>143
JR東日本は、車輪のフラット（片減り）を起こさないように
運転士に非常ブレーキをなるべく使わないよう指導してしまった。
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2006-4-9.pdf
常磐線で、充分間に合う時間に非常ボタンを押していたのに、
特急電車が止まらなかった！！ いわゆる“強い高級トーションビーム”って
小特軽車両のカテゴリーに入っちゃうんだ… 今ニュース見たけど、
28歳の馬鹿女が、もう列車が来るって知らせてるのに
踏み切りに無理矢理侵入して動けなくなったんだって？
本当に…誰も死ななくて不幸中の幸いだったけど
これで止まった列車の賠償金とかは幾らくらい払うんだろ >>727
女は一つのことしか考えれないからな
深く数ある戦略を張り巡らせながら考えるとか女じゃまあ無理よ >>658
それそれ
電車に追いつかれないぐらいの猛スピードで線路走ったら衝突免れるかな 踏切内に車乗り捨て状態だからこの場合は保険どうなるの？出るのこれ？ >>729
簡単に言えば・・
任意保険は被害者救済のための保険。
重過失でも過失割合分は保険屋が払う。 億っていっても、普通に会社で予算の編成とかITのプロジェクトの編成とかやってる人なら、
なんだこの程度かっていう感じだよね？
50人の部隊なら2ヶ月迷走するだけで億だし。 私は悪くない渋滞してたのが悪い
私は車を壊された被害者！程度に思ってそう >>732
運転席ついてるのは動力車とは違うの？モハ？クハ？とかそういうやつ？ >>688
ざっと1億800万円（税込み）ぐらいだろ。10月になると消費税率が上がるから
それまでに賠償しないと200万円分更に苦しむことになろうだろう >>718
男は車に乗ったまま悪あがきしそうだし
女はあきらめて緊急ボタン押しに行きそうだなって
もし自分ならぶつけてでも脱出を試みるだろうから
まぁ勝手な俺のイメージだわな >>738
こんなアホなことで金払わないといけないとか保険屋も大変やな
死人出なかったのは不幸中の幸いか 今日はさ
バスで帰ってきたけどね
明日からバスも混みそうだし
どうすんだこれ >>696
小田急ってそんな細かく別れてるんだね
うちのへんなんて快速と普通しかない >>746
桁が間違ってない？
そんなもんですむの？
損失すげーだろこれ >>749
保険屋が独自調査、警察の調査合わせて
不審点あれば裁判で過失割合協議する場合あるはず。
保険契約内容次第だけど。
・・不審点（故意など） 明日、伊勢原本厚木間が動かなかったら愛甲の日産の開発、森の里の日産の先行開発や富士通の従業員が出社できないけど
その分の営業保証とかと請求されるのか？このマンさんに >>739
でもそれを個人で払うってなったら話は別
まあ払うのは保険会社なんだけど まずいのは、車両脱線しただけじゃなく、
まんこの車が踏み切りを動かす装置を破壊したこと まだ電車停まってんのかな
ウチ厚木市内のR246沿いなんだが見に行ってみようかな
昼間から事故のことは知ってたんだけどさ ニュース情報だと
警報器が鳴っている状態で、踏切に侵入しているので、
この運転女性を擁護することは不可能だと思う。
このような運転をする運転手は、普段からいつも踏切に無理矢理に侵入していたと推察される。
よって、起こるべき事故だったと考えられる。 >>703
運転してたの若い女なんだね
旦那とか彼氏の車かな >>108
なるほど。
警報機鳴ってるときに入ったと証言あるらしいからアウトでは？ >>733
営業車とのことだから、会社負担じゃね？ 検分が済んでから車輌移動、踏切機器の修復はその後か。
明日も影響ありそうだな。 >>744
最近あからさまにボケーッとしてる奴とイライラしてる奴が増えたからな >>10
女って自分が不利になったらこういう演技しよるよな この女どれだけの人に迷惑かけたんやろ
人が一生のうちに迷惑かけるものを軽くオーバーするくらいのことを1日で達成したな ん？ちょっとまって、まだ復旧してないの？
・・・明日まで影響残ったりしたら困るな・・・明日はそっちの仕事で乗る予定なのに 運転手の精神状態が安定してなく
事故起こした場合がややこしくなる。
鉄道会社は泣きを見るしかない。 >>743
本厚木は、本当の厚木って意味だよな
なお、厚木基地も厚木市内にはない 遮断機が下りて動けなくなったと書いてあったけど
このクソバカ女は遮断機押して出られるの
知らなかったんじゃないの？
損害賠償請求しろよ。 >>759
ああいう機材って在庫があるようなものじゃないし職人さんが1個1個手作りだよなｗ
2ヶ月くらいかかるな 小田急のスレだとせめて他の車両ならと言ってたが1番古い型で貴重って事かね
むしろ廃車が早まるだけと思うが >>633
もっと北のほうも大渋滞だった
明日動かないと朝ヤバイぞ 下手な人が運転するからこうなる
運転しない方が逮捕もされずに済むのに >>773
どうせ意味不明な入院とかするんだろ、この馬鹿まんこ
人生終わり状態にして欲しい これ教習所では踏切ぶっ壊してでも出ろって教わったけど
他の車にぶつけても出れなかったらどうしたらええんや またクソ女ドライバーか
クソ女ドライバーってマジで怖いよ。
左右確認とかしねーの
どう考えても右折できないタイミングの時に「えーいいっちゃえっ」とか言ってアクセル踏んだの実際見たことあるよ。
ホント女ドライバーってクソ 平成２０年型ワゴンＲっぽいけど
アルミは後付 かな？ 仮に客の車を運転して
事故起こしてたら車の持ち主は新車贈呈されて
嬉し泣きするだろ。 >>784
女性が曲がろうとしているんだから譲って当然よね。
レディーファーストですものね。
譲らないような男は、ハゲの童貞の中年太りに決まってるわ！ >>782
ニュースでは、運転手は事故後、過呼吸になり入院してるとのこと。
事の大きさに過呼吸になったんだろね。
情緒不安定だと診断されれば無罪。 >>777
今のは一ヶ所ずつ作るんじゃなくて、汎用機にそこ用のプログラムぶちこむだけだろ 28歳の女性運転手、過呼吸で病院に搬送されてるってwwwwwww
女性は「泣いたり、ヒステリー起こしたり、過呼吸を起こせば
周囲が心配してかまってなだめて優しくしてくれる」というのをよく知ってるから
自分が困った立場に立ったときは過呼吸を起こすんだよねw 切羽詰まってそこまで考えられなかったと思うが車両分数メートル無理矢理
前進していれば衝突しなかったかもな 厚切りジェイソンは厚木に住んでるから厚切りジェイソンて芸名にした お前らもうそっとしといてやれよww
この女の人…人生詰んでしまってるわ…
いろいろ考えたら無制限加入でも莫大な損害なんで保険屋が全額保証しないだろ？
半年後には小田急に飛び込みやってるパターンだわ… 踏切前で一時停止はするけど
前の車が出るまでは待てない車けっこう多いよね
どっちかっていうと踏み切りの確認こそが重要で
そのためにいったん止まれだろうに止まったら進んでよしと勘違いしてそう >>756
運転手の過失で保険が何割かおりないなんてあるの？
過失であれば賠償義務が生じるから保険対応になりそうだけど
対物がおりないのは、運転手の故意（わざと壊すとかの詐欺的な）だと思うけど、過失認定して保険は○割しかおりませんなんていうのはどこの保険会社？ これ結婚してたら離婚だろ。
近所や親戚に馬鹿嫁とレッテル張られるから
ハズかしい。 >>789
実際、ハゲは車の運転が酷いこと多いよな
緊急車両がサイレンならして来ているから他の車が道開けたのに
そこに横入りするのは、大概ハゲ 危うく死にかけて賠償金億単位じゃ
もし女じゃなくても過呼吸にもなるでしょ
想像するだけでゾっとするんだ あの踏み切りが混むなんて考えられない、引っ越し屋の販促品のティッシュ箱が散乱している事は、業者の車なのか？ 鉄道会社の損害分だけじゃなくて足止められた乗客だの従業員が来なかった会社の損失分含めれば十億単位はいくよなこれは >>784
前別の右折事故で事故った女のコメント見て唖然とした
「もういいかなと思った」 パニックになるのは、ほぼ全員だろうから良いが、
警報が鳴っていて踏切に侵入したのが、原因。運命の分岐点だよ。 （ 皆も悪い見本の真似をしないように。。。） >>803
保険会社から貰う契約保険内容詳細書いてる小冊子
読んだ方がいいよ。かなり細かいこと書いてる。
自分の加入保険だけ気にしなさい。 >>742
運転席がついていてもモーターが無い車両もあるよ。クハですな。
モーターと運転席がついているならクモハ。 >>793
いやその踏切り保安機の上物自体の在庫なんて無いんじゃないの？って話
信号機とかならまだありそうだけどね
道路用の信号機なら日本信号とかにしっかり在庫あると思うけども 踏切前で一旦停止。
電車来ないか確認。
前が詰まって無いか確認。
安全確認出来て初めて前進だろう。 踏切なんて前に車いたら、その車が完全に踏切から出切るまで絶対入っていかないわどんなに広い踏切でも 踏み切りでは一時停止とちゃんと窓開けて音を聞くんだぞ
この馬鹿まんこは両方やってないが 警報機なってるのに踏切内に侵入ってのがそもそも意味が分からない 令和に入って平成より酷い事件がいきなり多い。
令和じゃなく温和なら心温まる元号だったのに・・・・・ 線路の先に信号があるという悪意に満ちた道があったりするからな
別に葛飾区の悪口を逝っているんじゃねぇんだが… 結末がどうなるのかは興味あるな
最近は人身事故とかは遺族に請求しないらしいけど
これはちょっと違うもんな 渋滞で前が詰まってるのに交差点に侵入して赤信号に変わり
左右の交通を完全に遮断するような運転するのも女性が多い この前のブルーラインは迂回路余裕であるどうでもいい路線だったらしいけど今回はどうなの？
このせいで会社休める人もいるの？ >>803
交通事故でも普通に過失割合あるじゃない？それと一緒じゃないの？
今回ので言えばちゃんとルール守ってれば防げた事故なのに
アホ女が線路内で停車してたのが事故につながってるし「あなたも何割かは責任あるでしょ」
って判断はされるでしょ
誰かが止まらせてキー盗んでいったわけでもあるまいし
本来停車しちゃいかん場所で停車するハメになったのはドライバーがアホな所為じゃん？ 運が悪すぎ
普段は自転車で通勤してるから小田急線が遅れようが関係なかったけど
昨日、突然自転車のタイヤがパンクして仕方がなく急遽小田急線で通勤した
そしたらこの事件
最悪なタイミングでしかない
これで原因となった女性の人に賠償金が出なかったら悔しすぎる 乗ってた電車が踏切に侵入した車と衝突して脱線、衝突車が電車と線路の間にぐちゃぐちゃになって食い込んで動けなくなったことを思い出した >>829
その昔、名鉄のスリランカアタックってのがあってだな… >>825
そして音楽を爆音でかけていた可能性もあるな。 対物無制限の場合、こういうのはでるんかねぇ
でるんなら保険屋もたまったもんじゃねぇんだろうけどな 貴重な8000系を損傷させるとは、マジ糞女だ
免許剥奪、自腹で完全修復させろやタコ 今頃、病院で安定剤打たれて爆睡してるだろ。
明日から事情聴取始まるんだろうね。
可哀想・・人間、失敗はあるよ。
許そうよ。 踏切の渡り方も分かってないのに
なんで免許が取れたのかね
ま、こいつは自業自得だな 明日小田急が駄目だったときの迂回ルートのチェック終了。
まったく面倒なことさせるなぁ・・・こういう人からは永久に免許剥奪してほしいな
一歩間違えれば沢山犠牲者を出してたかもしれないんだから >>832
学生のときバイトで交通誘導やってたが
まんさんは本当に視野が狭い
道路の標識も見ない道路沿いの標識も見ない工事中注意の看板も見ない
見てるのは信号と直近まで接近してきた車と自分の正面1メーター四方程度の視界だけ
運動性能も低いから距離のある車の走行速度も読めないし、だから何秒後に接近してくるかの
予測も全くできない、ほんで我儘に育てられてるから自分が運転下手で他者に迷惑かけても
頭も下げず睨みつけて去っていく
ほんとうにタチが悪い >>833
踏み切り制御装置や電源も全破壊だし
架線注も曲げちゃったから安全管理上取り替えないとダメという >>831
こういう事件があるとその場は騒ぐが、結末まではなかなか追ってくれないよね
悪意を持って突っ込んでるし
名前公開ぐらいはやるべき >>845
許してもいいけど、二度と運転するな！ぐらい言ってもいいよね？ >>834
小田原方面から東京に通ってる奴はマジ死ねる >>837
例えば乗客で商談に遅れて商談破断。
また、家族の死に目に立ち会えなかったなど
個別で訴える案件はあるかも。 ゴリ押しで踏切に突入しておいて小田急脱線させた後ショックで過呼吸になり現場から逃亡だろ
大した神経だよ 明日の朝が心配
まだ止まってたらどうすんだよ
でも歩いて1時間ちょいで行けるけど、最悪なタイミングで自転車がパンクするなんて
もう本当にムカツくわ
パンクさえしてなかったら1人余裕の通勤が出来てたのに >>856
当然、それくらい言うべき。
でも、それ以上は言うべきでないよ。 もし賠償金払うなら大変そうだけど
死者や重傷者出てないから
池袋の事故に比べれば憤りは無いわな >>853
片道数時間の通勤だというに・・・いつもより1時間早めに出ますよ(´・ω・｀) あの辺の２４６号 一車線区間だよね
朝も普通なら道路は、大渋滞で全く動かないだろうね >>850
免許取るときは必須なんだけどな
まあやらん 滅多に電車に乗らないのに今日は町田へ出かけた
う回路の東海道でも車両故障のため藤沢で10分以上足止め
なんて日だ 何にも考えてないバカが起こした置き車のせいで、明日の始発のために不眠不休で作業する人たちが気の毒だよ 東海道線この時間でも座れなかった。
振替やめてくれ。 まさか遮断機降りて出られなくなった、とかじゃ無いよなあ
遮断機がわざわざ竹で作ってある理由がわからんわけないよな？ >>865
俺も片道分一時間はん通勤
明日は死ねるわ >>834
愛甲石田～渋沢あたりから都心方面に通勤する人
またはそのあたりに通勤する人には致命傷
（代替路線が近くに無い）
また、本厚木駅は利用客が多い（私鉄乗換なし駅では日本トップレベル）んで
明日朝までに復旧できないと混乱は必至 15万人利用とか出たし、相当迷惑こうむる人多そうだな >>817
>>836
自動車同士の事故の過失割合が入るケースとごっちゃになってない？
それに、自動車同士の事故で過失割合が入っても保険はおりるよね
契約者が自腹切るなんてケースありえないと思うけど、、そんな保険会社あるなら絶対入らないから教えてほしい
今回はアホの子ではあるけど、わざとではない（保険金詐欺目的とか鉄道会社にむけたテロ行為ってことなら別でしょうが…）から全部保険対応で終了でしょ
賠償金額は、保険会社と鉄道会社の交渉次第 >>841
鉄道会社の保険屋と張本人加入の保険屋の話し合い。
そして裁判して確定でしょう。
鉄道会社も相手の資産みて払える額を提示するのが通例とのこと。 俺も遮断機降りてパニックになっただけだと思うけどな
前の車が一瞬止まる事はあっても停車し続けるような道じゃないでしょ 過呼吸で逃げようとしてるまんさんに全額請求が行きますように！
男女平等社会！ 前にも後ろにも進めないって状況になるのは流石に前後の車に悪意があったとしか思えん
それとも全員状況把握出来ない馬鹿だったのか？！
この辺の車ってホント周り見てないドライバー多いから充分有り得る話ではあるが >>874
うへぇ・・・今日がそっち方面の勤務日じゃなくて助かったな
巻き込まれた人たちが気の毒 >>857
>>875
そっかー
まー仕事なんで一人いなくても回るから休めるときに休んだらええねん 壊れた荷物に
アート引越センターのティッシュがばら撒かれてたが
引越しセンターのトラック？ こんな危険運転する女が過呼吸って
とっさに思いついた逃走方法だろ >>852
女さんに凄腕ゲーマーが居ないのもそう言うことだよな
反射神経、空間状況認識能力、予測能力、アクシデント時の最善行動分析能力
すべて劣る 一時停止とかしたことないんだろうな。
神奈川県ナンバーの車は一時停止しなくて有名だし。 本厚木ー相模大野間は全列車 各駅停車になる
相模大野で江ノ島線からの快速急行に乗り換えになるけど
とてもじゃないが乗り切れないだろ 神奈中バスが頑張ってくれるさ
代行輸送、6月で3回目(シーサイドライン、ブルーラインと小田急)で中の人へとへとだと思う >>890
中高生くらいから、何かあったら過呼吸でちやほやなだめられて来た人かなと思った
同級生でもそれを武器にしてる女はいたよ ロマンスカー以外は明朝より運転再開とのこと。
とりあえず通勤には問題なさそうだ。 >>851
午前中はまず無理だろうね
てか脱線の場合夜中は明かりがないので作業できないんだよ アート引越しの営業中だったらしいけど
労災は？
業務委託なのかな >>882
俺の推理は前に車などいなかった
単に通ったこと無い踏み切りにナビ頼りで迷い込んで車の幅も考えずに突っ込み横っ腹こすってパニック
そのままバックすりゃ戻れたのに逆ハンドル切って立ち往生して車放置って流れかなと アート厚木の従業員でしょ
過呼吸なってる場合じゃないでしょーに あの辺の踏切はよく知ってる。
事故現場と両隣の踏切は地元民しか使っちゃいけないような踏切で、
一般的には他所者は二つ南の踏切を使うが、そこはいつも渋滞してる。
なので抜け道として通る輩がたまにいるんじゃないかと。 >>897
やったー！
午後出にするわ
夜更かししよ >>894
神奈中の運ちゃんは珍走上がりが多くてとても泣けてくる接客態度だな。
地が丸出し。 >>899
下手というかそれ以前の問題だと思う
完全なモラルハザードだよ >>889
だから、過失分は自腹じやなくて保険で支払いでしょ？
あなたの言ってる運転手の過失理論だと、ブレーキとアクセルを踏み間違えて電柱壊したって、
踏み間違えた運転手が悪いから全額保険では見られないってことになるの？ 代わりに混む路線とかあるん？
湘南新宿ラインとか東海道とか混んだりする？ >>902
言い訳考えるには入院するしかなかったという感じかなと
まあ考えすぎて精神不安に陥ったのは半分は本当だろうけど 踏切前で一時停止しないといけない国は日本と韓国だけだから、日本がおかしい。 グーグルマップみてみたけど
渋滞するような道に見えないんだけど渋滞してたんだろうか 明日はまだ止まってるでしょう。
他の線で脱線があったけど、やはり結構時間がかかってた。 >>897
でも夜間にライトつけて線路工事してるが、、、 >>889
あと契約者が自腹きらされる保険会社教えて
約款読むから >>916
いや今日の夕方報道はテレビマスコミの勇み足で適当だったと思う
そもそも過呼吸で救急搬送されてるのに誰が話聞いたんだよと
捜査自体ままならないのに >>920
借り出された人たちがたくさんいたんだろうね…偉いなあ 海老名より東京寄りは動くかな。厚木に行ける人は相模線で迂回か。
あとは新松田や小田原まで出れる人じゃないと移動出来ないかもね。 >>1
＞踏切の非常ボタンを押したものの、列車のブレーキが間に合わず、衝突したとみられるということです。
列車は非常事態にいつ気がついたのかな。ブレーキは本当にかけていたの？
車の破壊具合からみると、かなり高速で衝突してるように見えるんだが。 始発から運転とは、どんな魔法使いがいるのでしょう？ こういう帰宅難民って余分にかかった経費はコイツに請求できるもんなの？ アート引っ越し本当だったらヤバいじゃん
どうすんだ >>925
小田急は復旧の速さには定評がある。
まあ気持ちは分かるけどね。 頭悪いまーんが渋滞無視して突っ込んだあげく出られなくなってパニック、そのまま電車衝突のパターンか
まーんは先天的に精神障害持ってるやつ多いんだから、車の免許なんか取らせるなよ >>893
俺が帰宅した時はそんなダイヤだったな
ロマンスカーは全運休、伊勢原以南が終点の急行/快速急行も運休or町田折り返しだったので
待ち合わせ・通過待ちの数が減った本厚木止まりの各駅/準急はむしろ普段よりも所要時間が短かった
（町田～小田急相模原の混雑が尋常ではなかったが） >>920
頑張ってほしいな
迂回ルートは見つけといたけど、それでも直でいけたほうが助かる 車を巻き込んでる時点で横浜市営地下鉄の脱線以上と考えるべきなのか
エンストとかならまだしも突入して立ち往生じゃ同情の余地は全くないな >>931
きっと50年童貞戦士をたくさん呼びよせたのだろう
お前らの犠牲は多分忘れないぞ これに懲りて皆さんがもっと安全な運転してくれますように
車の運転手って歩道は一切見ないから曲がるときに自転車や歩行者のなんて見もしない
自転車に乗ってて何度轢かれそうになったことか >>921
もちろんやっているふりはする。
そうでもしないと通勤客から文句が出るからね。
でも現実問題、暗闇の中ライトを着けても
細かい作業ができないんだよ。 >>930
ブレーキ前にアナウンスして急ブレーキかけてるから運転手は目視確認はしてるし停止動作も手順どおりでしょ
むしろアナウンスがあったということから踏み切り側の緊急ボタンは押されてないんじゃないか？って気がする >>889
過失分は当事者の入ってる保険から払うよね 前の車の動きしか見てないで走ってるからだよ
基本は、前の前の車の動きも見ながら走ること >>916
渡った先の道路の幅が狭いので、
対向車とすれ違う時にスビードを落とします。
だから渋滞するんです。 まんさんに過呼吸起こせば逃げられると学習させないためにも、
しっかり全額請求してあげてほしいな。
それが女性の社会進出につながると思う。 女ってまじでバカばっかり
自己中で周りが見えてない奴ばかり
私自身女だけど、女ってバカが多いですよ。嫌いです。
このおんなスマホでもみて他のことに意識が向かなかったんじゃないの >>948
前の車の動きしか見てなくて、
車間距離も詰めてたら、もう視界ゼロに等しい >>932
振替輸送で小田急が他鉄道会社に払った費用は、自動車保険の対物で出るはず
この場合だと、列車が壊れてるから分かりやすい
（列車が壊れてないとややこしくなる） 事故起こしときながら過呼吸で搬送とか本当にまんこはまんこだな おれ仕事の帰りに246通るんだけど、本厚木駅方面に曲がる車が異常に多くて大渋滞してたわ
あれは本厚木より先の連中が迎えにきたとかかね
しかしこれだけ車コナゴナなのに電車は結構無傷なもんだね >>930
>>496
でシミュレーションしてるみたい オラオラ運転で大事故引き起こしたら過呼吸とかデリケートかよ
普段から都合が悪くなるとすぐ泣いたりしてんだろ あれだけ男女差別が問題視されてるのに
こういう時は女性だから～って都合良すぎ >>932
ただし、個人がタクシー代やらを運転手に請求できるかは分からないなぁ
定期があれば振替輸送使えるし、定期がなかったら自腹は普通だよね
裁判で訴えればあるいはと思うけど、費用もかかるし現実的じゃなさそう… >>957
振り替え輸送費はむしろ小田急の年次補正予算でも組まれてると思うよ不可抗力で必ずあることだから ところでこの女の子は可愛いの？
そのへんで心証がチョット変わるんだ 139 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 02ad-D4rB [125.14.3.180]) sage 2019/06/19(水) 18:06:40.10 ID:FrKkqlAf0
10アルファード
偏平タイヤ
DQN車が好むアルミホイール
ナンバーが8X-X8 お前らが許さなくても警察が許すんだよ
鉄道会社も、客もな 法人所有の車なら無保険車ということも
あり得るよね >>946
＞ブレーキ前にアナウンスして急ブレーキかけてるから運転手は目視確認はしてるし停止動作も手順どおりでしょ
いや、これがどのタイミングでなされたかの問題。
あんまり変な事故だと、運行指針等、輸送事業者の運用そのものへの問題になる。
つまりだけど、前がつっかえて踏切に立ち往生なんてよくある予想範囲だし
その度に毎回脱線事故起こされちゃ危険すぎる。 >>969
可愛いとしても、超絶馬鹿だぞ
この事故起こす前にも必ず何かしらやってる >>968
なるほどね…
そこから運転手に請求するかは小田急次第ってことかー >>972
>970状態だから社用車じゃないと思う
まあ自家用車を営業車に使ってたのかってのもそれはそれでアレだけども 乗客のケガの治療費は小田急が出すの？
それとも踏切が鳴っているのに侵入した女が払うの？ 車体幅が1.8mで踏切の幅が約2m
警報機が鳴っているのに入って
脱輪したのを故障したと言ってしまったんじゃないかな？
らしい 厚木署などによると、
乗用車を運転していたのは同県秦野市の無職女性（２８）で、
警報機が鳴った後、踏切に進入して立ち往生したという。
女性は非常ボタンを押し、電車も急ブレーキをかけたが間に合わず、
衝突したとみられる。同署が詳しい事故原因を調べている。 最初、故障で車立往生とかいってたから
今時の車が、踏切で都合よく故障するかね。とは思ったが。
ただの判断ミスか。しかし複線だし、踏切でよけれるスペースなかったのかな？ >>969
アホ過ぎる。
この女もアホなのは間違い無い。 無職女性かよ
犯罪者の9割が無職
マジでニート生活してる奴ら社会に出てくれ 人は緊張が許容を超えると急変するからな。過呼吸になるのはわかる。 >>983
無職か！
ならあのアート引越ティッシュは？
貰い物か前職か旦那の勤務先か >>987
対物無制限というか、任意保険入ってなかったりしてなw
そうだったら、過呼吸にもなるだろwww これが男性ドライバーなら過呼吸で逃してくれないよね 無職だから賠償金も払えません
住民税も払ってません
それで許されるのならせめて名前と顔は晒すべき >>975
そのための遮断機なんだけど問題すり替え目的？ 明朝の再開に向けて復旧作業を進めております。
明朝は、小田急線全線で、特急ロマンスカーを除き、始発より運行する予定です。
https://www.odakyu.jp/notice/o5oaa1000001kv7e.html ＞進行方向から２両目に乗っていた４０代の男性会社員は「『ガン』と音がして、その後に大きな衝撃があった。
振動で何かを引きずっているなというのが分かった」と当時の様子を振り返った。
これブレーキ相当遅れてるな。アナウンスしてからなんてやってる場合じゃない。 このスレッドは１０００を超えました。
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