【奈良】88歳運転の車が信号待ちの車列に接触、8台が絡む事故に「減速しようと思ったが、加速して驚いた」
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22日午後6時40分ごろ、奈良市神功(じんぐう)の県道交差点で、同市内の無職男性(88)運転の乗用車が信号待ちで止まっていた車列に接触するなどし、計8台が絡む事故になった。この事故で男性ら計3人が軽傷を負った。男性は「減速しようと思ったが、加速して驚いた」などと話しているといい、奈良県警奈良署は、男性がアクセルとブレーキを踏み間違えた可能性もあるとみて事故原因を調べている。
同署によると、現場は片側2車線で、男性の車は走行車線と追い越し車線に停車していた計4台の側面などに次々と接触。弾みで押し出された車が、さらに前に停車の3台にぶつかったという。
この事故で、男性が頭部を打撲したほか、京都府木津川市の女性(47)と、同府城陽市の男性(43)がそれぞれ軽いけがをした。
https://www.sankei.com/affairs/news/190623/afr1906230020-n1.html 不慣れ、精神的に未熟なな若者による自損、車同士事故と、認知判断動作の能力が低下した
高齢者の暴走、歩行者死傷や店舗建物突っ込み事故を同じ交通事故1件にカウントして
「若者も事故が多い」と統計で語っても、事故原因が深刻なのは圧倒的に高齢者。
事故は「数や率」ではないし、若者は経験と成熟により改善するが、高齢者は悪化が
進行するだけ。さっさと返納して都市部に転居するべきだな。
4月19日 87歳の男性が池袋で信号無視して暴走 8人が重軽傷を負い2人が死亡。
5月08日 大津市で52歳の女が運転する車が衝突し、弾みで保育園児ら16人が死傷。
5月15日 市原市で65歳男が運転する自動車が公園の保育園児らに突っ込み1名重傷。
6月04日 福岡県で81歳の男性が運転する車が600メートル逆走で暴走し7名負傷。
6月06日 名古屋市で80代の運転する車が駐車場から出る際に加速し衝突。
6月10日 兵庫県で81歳男性の車にはねられ妻死亡 病院駐車場で急発進繰り返し。
6月10日 香川県で給油中の69歳の運転する乗用車が事務所に突っ込み3人負傷。
6月12日 名古屋市で70代男性運転の車、小学校校庭に突っ込む。
6月13日 兵庫県で園児の列に車、2人けが 過失致傷容疑、69歳女逮捕
6月13日 免許自主返納後に運転、高校生はねた疑い 80歳男逮捕 群馬
6月16日 75歳の男が追突事故を起こした後に自身の車に放火 福岡市
6月17日 東京・町田で車が歩行者に突っ込む、子ども含む5人けが 東京都町田市
6月19日 70代女性の車が農協に突っ込む 停止直前に突然スピードを上げ 北海道
6月21日 「逆走」通報相次ぎ 75歳車がトラックなどと衝突 岐阜県
6月22日 80歳の車、スーパー外壁に衝突 北九州、歩行者搬送
6月22日 88歳運転の車が事故、3人軽傷「減速しようとしたら加速」 奈良 だからアクセルはもう手で引っ張るようにしろよ汽車みたいにぽっぽーって 問題が深刻なのは高齢者の事故
事故で問題なのは数や率じゃなく事故の原因と内容
免許人口10万人あたりの平成29年度の死亡事故件数(警視庁交通局)
16歳〜19歳 11.4件 → 原付、自動二輪事故を含み、自損、自動車同士の事故
20歳〜24歳 5.2件
24歳〜29歳 4.0件
30歳〜34歳 3.3件
35歳〜39歳 3.0件
40歳〜44歳 2.9件
45歳〜49歳 3.8件
50歳〜54歳 3.6件
55歳〜59歳 3.4件
60歳〜64歳 3.6件
65歳〜69歳 3.4件
70歳〜74歳 4.1件
75歳〜79歳 5.7件
80歳〜84歳 9.2件 → 認定低下で暴走、歩行者や公園、店舗等への突っ込み多数
85歳〜以上 14.6件 → 認定低下で暴走、歩行者や公園、店舗等への突っ込み多数
https://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H29siboubunnseki.pdf 本人の頭ではアクセルから足を上げて左に移動させてブレーキを踏み込んだと思ってるけど、
年齢のせいでアクセルから足が上がってなくて、従って足は左にもほとんど移動しなくて、そのまま足を下せばまたアクセルを強く踏み込む動作になるんだろうなあ ブレーキ踏むと加速するバグ
さすがに調べた方がいい デンジャラース
あ〜どーしたんだろー
アターーーーック! そろそろブレーキ踏んだら止まる車を開発しなかきゃな。 アクセルとブレーキの位置逆にしたら良いんじゃないの? >>2
他の期間は報道されなかっただけなんだろうけどさ
6月のペースなんなん? 信号待ちでは逃げようもないな、
巻き込まれた方々に哀悼の意を。
せめて車の修理代を支払ってもらえたらいいね。 もうええわ
今までもあった話なのに高齢者が絡むとまるで増えてるような印象操作するなや 老人と事故の前科者には踏み間違え防止機能のついた車を義務付けろ アクセルを踏んでるから減速しようとしただろ?
どうやったら、アクセルとブレーキを間違うんだ?
ひょっとして、足が動いてないのか? >>25
販売停止キター!!!!!!!!!!!!!!!!!! また死に損ないゾンビか
こいつらがいつまでもくたばんないからみんな迷惑してんのに
事故まで起こして市民に害与えやがって なんでショック死しねーんだよこの老害
いきてる価値ねーよ今すぐIKEA 停止していたクルマに“接触”した程度でこんなに怪我人が出るわけもなく。
衝突なんじゃないかと思うよ。 下手に免許返納を義務化すると運転者数が激減して自動車が売れなくなる 事故は件数じゃない
事故に至る原因と被害の大きさ、免許要件と照らし合わせた運転資質状況こそが重要
高齢者の起こす事故はありえないものが多い 減速しようとしたということは、
いったんアクセルから足をはなして、ブレーキに足を移動する途中だった、という
ことでもある。
では、なぜ「また」、アクセルに移動しようとしたのか?(距離が足りないと思ったのか)
そこから調べないと。
ただ単に「間違えた」「ああそうですか」で終わりになってる。今の令和の状況やと。 プレステのコントローラーをBluetoothで接続できないものか 80歳以上の1/4が車を運転しているとか
不発弾がそこら中を移動しているようなもの
怖すぎる
政府はさっさと踏み違い防止装置の義務付けくらいしてくれ
死んでからじゃ遅いんだ ボケはすでに30代から始まってら〜
先日もスーパーの出入り口でウインカーの点滅と逆の方向に出やがったやつに遭遇。
こっちはウインカーに従って待機していたが、逆方向に出るからハチ合わせ。
しかもこっちが悪いと言わんばかりの態度、見ると30代と思われる男だ!。
近い将来、こいつも老害のお仲間になるだろう。 >>1
脳波感知の自動加速システムが最近の新型販売の車には標準装備装備らしい??
本来は逆なのだろうが、脳波の加齢異常を考えてのことらしい??
しかしこの老女の脳波は若々しかったのだろう、結果として車は正常に急加速した!!
こんなAIの現実が間近に迫って居るようだ!! 1000回に一回の確率でブレーキを踏むと
加速して大当たりします。 加速アクセル踏んでんじゃねえよwwwwwこのボケ
ハゲ 若者と高齢者の違い(年齢別死亡事故の法令違反)
【16歳〜24歳に多いもの・・・慣れと精神的成熟により改善が期待できるもの】
速度超過 若者14.9% 高齢者1.9% → 速度を出しすぎないよう注意すれば改善
脇見運転 若者13.0% 高齢者8.6% → 脇見運転しないよう注意すれば改善
【65歳以上の高齢者に多いもの・・・加齢で悪化こそあっても改善は期待できないもの】
一時不停止 若者3.0% 高齢者5.9% → 判断力の低下で注意しても改善できない
操作のミス 若者11.2% 高齢者19.5% → 加齢による動作低下で改善は困難
安全不確認 若者5.9% 10.7% → 認知力の低下で注意しても改善できない 暴走頻発のAT車を散々売りまくったメーカーが一番の悪
特にトヨタの社長は早急に記者会見開いて
被害者、加害者の救済策を発表すべき そういや、年寄用のシルバーマークみたいなのあったけどあれ付けてる車見たことないな なんでこういう時にかぎって88歳が助かっちゃうの
転んだだけでも骨折するような年齢だろに 若者の事故は「慣れや経験、精神的成熟」により改善できるものが多いが、
高齢者の事故は加齢による「認知・判断・動作」の低下が原因で、益々悪化する
ものが多く別物。事故は「数や率」ではなく「原因や被害内容」こそが大事。 ジジイが乗る車のアクセルは手で操作
ペダルはブレーキのみにしろ 同じような事件を全部出さないと単なる印象操作に過ぎん >>1
減速しようと思ったが、気がついたら加速していた
な、何を言ってるのかわかんねーと思うが
俺はボケ老人です 人に迷惑掛けといてその言い草はないだろ。
踏み間違えました申し訳ありませんだろ。 ブレーキを踏む
一瞬加速する
間違えたと踏み変える
急加速
のパターンだな >>6
そりゃ汽笛だw
車でいうクラクションなんだからさ。
そういや足で出力制御する乗り物って自動車関連だけだな。
鉄道・船舶・航空機に至るまで、出力コントロールは手で行う。 >>16
うちの母親が昔
そんな気軽に牛肉置いてあるわけねーだろ!って怒ってたわw 車がいただけよかったな
車いなかったら歩行者ひきまくってたやろ 88で車に乗れる身分ならしっかり賠償力も義務化するべきだ クラクションの位置に緊急停止ボタン付けたほうがいいんじゃないのかね みんな軽バンにするべきだな。
踏み間違えてアクセルベタ踏みしても、普通に加速するだけだぞ? 近所のスーパーに来るジジイ
店員「1350円になります」
ジジイ(千円札を出して終了)
店員「千、350円です」
ジジイ(千円札あんだろ!という顔)
店員「あと350円ありますか?」
ジジイ(350円?ここに千円札あんだろ!という顔)
店員「この千円と、他に350円が必要です」
ジジイ(無反応)
店員「お財布に350円ありますか?」
ジジイ(無反応)
店員「全部で1350円ですので、千円札だけでは足りません」
ジジイ(やっと動き出し支払い終了)
こんなジジイが車運転するんだぜ
しかも狙ったようにシルバーのプリウスな >>82
え〜?。。prウスはそんな欠陥があるのか?
ブレーキを踏むと一瞬加速するってどんな構造なんだ?
信じられんわー。
これじゃ、事故も起きようってもんだ。
これが事実ならTxタは反論の余地なしだー。 >>93
スクーターで事故ると死ぬけど、プリウスなら安心
飯塚でもゴミ収集車とアクセル全開で激突しても無傷だった 田舎住みなのだが恐ろしいことに朝の6時からボケたジジイババアがあてもないぐるぐる巡回ドライブしてる
さっきも用事で出かけたらババアが中央分離帯に乗り上げてた
年寄りが若者ひき殺す事件は今後尋常じゃないくらい増えるだろうなと アクセルベタ踏みされたら逆に緊急停止するようにしろ だから、前から、高齢者ドライバーには四葉マークではなく
ドクロマークにDANGERと記した危険物マークをつけろと言っている。
しかも、認知症がすすむと脳内が戦争末期にタイムスリップして
「撃ちてし止まむ」「鬼畜米英、特攻じゃ〜」と云うジジイが出てくる。 つか、免許更新がザル過ぎる。
これだけVR機器が増えてるんだから、
免許取得からの一定年数毎にテストしろよ。
80過ぎたら毎年チェックな。
その費用は更新手数料に含める。 死ぬまでに一度やってみたかったと証言しても
警察「あーはいはい、アクセルとブレーキの間違いだね」で終了 若い人、幼子が亡くならなくて良かった。
こんだけ繰り返し同じ言い訳が続いてるのに、何の対策もされないんだもんな。 加速したならブレーキ踏めよwww
なんでまた加速してんだ >>102
訂正w
また、減塩しょうゆの仕業かww 考えらば普通わかるが、ブレーキに欠陥があるなら20代の乗るプリウスも常に暴走してるだろ アクセルが戻らなかったと信じこんでるよりはまともだな(´・ω・`) もうアクセル無くしちゃえよ。
ナビと連動させて、踏めるのはブレーキのみって仕様にさ。
これなら、踏み間違いも無くなるw また特攻隊の生き残りが現れたって?
突っ込むなら暴力団の事務所に逝け >>114
先日のスレにもあっただろ。
実際に事故に至らないケースはあると。
若い時は頭の切り替えがすぐできる点で表に出ないだけと。 プリウス以外はメーカー名も車名も明記しないマスコミw >>43
70以上は運転できない法律はよ
70以上で運転するには毎年更新の厳しい特別なライセンス必要にすればいい オレ87歳だけど、スバルだから安心。
毎日乗ってる。 アクセルとブレーキ別けないと駄目だなアクセルは手、
ブレーキは足の様に両方押したらブレーキ優先して。 >>121
で、おめーさまはあと何年でその年齢に達するだぁ〜?
若ハゲ・若白髪もいれば若ボケもいるから一概に年齢制限だけでは
問題解決にはならんと思うよ。w 減速したと思ったら加速していた
な…なにを言っているのかわからねーと思うが >>119
お前のようにスレに張り付いてないが?
だいたいブレーキ踏んで加速する事象でどうやって車止めるんだ >>23
マスコミ業界がスポンサーである自動車業界に忖度して、高齢者事故の報道を控えていたが、
ネットの普及で社会問題が露呈しやすくなった。
本来報道されるべきものが報道されるようになっただけ。
社会問題化すれば高齢者にクルマが売れなくなる事はわかっていたからな。 88で運転て身内は何してんねん。外出=人殺しに行くと同じだぞ老害 >>125
現状の丸ハンドルでは現実的ではない。
そもそも同時に二つの動作はまず出来ない。
糞を出しながら小便も出るのは日本人特有の現象だ
そうだが、こと運転に関しては無理。
バイクのようなハンドルにするっきゃないが今度はそれだけの
スペースを確保しなきゃならんから今流の車ではこっちも無理と思われ。
解決策はただひとつ、”ワンペダル”にするっきゃない。 >>79
気づくのは当然ぶつかった後だ。
おそらく数秒5秒は無いだろう??
しかし5秒有れば時速100kmは超える可能性は十分に有る!! そろそろこの爺さん達でサッカーチーム組めそうだな
イイヅカシルバーズ どうしてアクセル踏み間違いの悲劇で世界中で人が死んでいってるのに
この欠陥直せないの??
設計は変わるけどなんか利権でもあるわけやないやろし やっぱプリウスの踏み間違い事故は多いと思うんだけどなぁ
あのシフトは変えたほういいだろパーキングもボタンじゃなくシフトに入れろよ >>138
いやアクセルなくせなば良い!!
握力コントロールならハンドルではなくサイドバーにすべきだろう!!
ハンドルでコントロールするには問題が有りそうだ??
回すにしても強く握るにしても、老人がうまく反応は出来ないだろう
傾向としてはおそらくだが曲がるときも、ぶつかりそうなときも強く握る方向だろう、
だからある程度握力以上は減速するシステムとなるのだろうが其の実現再現性はおそらく不可能の近いだろう、
そう考えれば1ペダルもしくはハンドルについたレバーで減速するシステムが最良だろう、ぽんと下げれば減速なら
老人でも対応できるかもしれないが、この魔の5秒はおそらく無対応になる可能性が高い!! 上級国民正しかったんじゃんw
暴走はやっぱりプリウスミサイルのせいだろw 今日制限50キロの道を35キロで頻繁にブレーキ踏みながら走ってる高齢者マークの車がいた。
暴走よりは100倍マシだけどこっちもちょっとねえ もう車の機構が必要以上に長生きした年寄りには対応できてないんだよな
踏み間違えなど起きないような作りに変えるしかない
後は免許の更新条件厳しくして実質定年制にしてしまうんだな 先の短い暴走老人一人と未来を担う若い人や子供が何人も巻き込まれて殺されるなんて全く釣り合ってない
しかも殺した方が生き残ってたりするからもうほんと救われない ドライブシミュレータでテストすりゃあいいのに。
街中運転してる風景からいきなり歩行者が飛び出すシミュレーション。
ブレーキとアクセルの踏み間違い、ブレーキ操作の遅れは即更新不可。
自動車学校で高齢者講習するカネあるんなら、こっち↑の方が簡単確実。 オートマ車をなしにする。 しかもシンクロなしミッション
で解決。 トヨタから圧力かかって最近事故車の画像さえ出なくなったよね >>150
計算上は0.14%ほどだね
追突事故の65歳以上の割合は14%強
追突事故での事故要因でペダルの踏み間違えは1%ほどなので >>155
高齢者講習で実際やってますよー。
模擬運転ってやつね。
画面に突然点滅が出たり風船が出てきたり。
脇からなんちゃらも出て来るヨ。一瞬避け損ねると
前方の障害物にぶつかったりと、いやはや大変だ〜。
ただ、減点もないし、即更新不可にはならないけどね。
おそらく認知症で引っ掛かるんじゃないの?
おれは92点だったからひとまずパスしたけどねー。w
あんがいと実車(こちらも必須)より難しいよー。
ゲームヲタならなんなくこなせるとは思うけどね。
将来的には無くすようなことを言っておった、ヲタが来るからか?? 電動三輪か四輪の一人乗りまたは二人乗り乗用車しか乗れないように法改正すればいい
屋根だけドア無し最高速45キロ
価格は驚きの150万円 70超えたら免許の条件の所に自動ブレーキ必須って入れて欲しい
買えない奴は乗るな >>1
>同市内の無職男性(88)運転の乗用車
名前がないけど飯塚幸次郎とか飯塚幸四郎とか?
>男性の車は走行車線と追い越し車線に停車していた計4台の側面などに次々と接触。
>弾みで押し出された車が、さらに前に停車の3台にぶつかった
修理代だけで百万円以上か? 「前方に車っ!今の速度のまま進めば3秒いないに衝突!
どうする?アクセルを緩めるか?否!それだけでは
不十分!もっと減速しないと衝突は不可避!
どうする?ブレーキを使うか?そうだ!
アクセルから足を離してブレーキだ!
まずアクセルから足を離す!
そしてブレーキ!」
しかしここで予想外の出来事が起きる!
通常アクセルからブレーキに踏み変える場合は
足をアクセルから浮かせてその浮かせた足を
20センチ以上左に移動してから踏み下ろすのがセオリー
だがこの時に老人は足を5cm程度しか移動せずに
踏み下ろしてしまった!
まさに誤算!痛恨のミス!
だがそれに気づくことなく足を踏み下ろす!当然車は加速!
「何だ!?どうして加速!?もっとブレーキを強く!
うわぁ!!!」
って感じだよね? 年寄りはAT禁止のがいい
MTのほうがボケ防止にもええやろ
大体下手くそしか居ないAT限定は75で返納しろ >>96
たぶん最初から最後まで店員の声が聞こえてない。 あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
「おれは ブレーキを踏んで減速しようと
思ったら いつのまにか加速していた」
な… 何を言っているのか わからねーと思うが
おれも 何をされたのか わからなかった >>1
これだけ年寄りが事故起こしているのに、まだ乗るとはな
車の保険料を、びっくりする
料金に値上げして
運転諦めさせろ!(´・ω・`) 職場に60以上でも働く人が増えてきて改めて
人間60過ぎたら衰えるスピードが凄い早いと思うようになったわ
見た目は確かに昔の60に比べたら若い。病気もそこまで多く無い
それでも衰えてるんだよ、認知機能や眼や手足がついてこないんだわ
性格も頑固で自分はいつまでも20代と同じだと思ってる人が多いわ
家で趣味やって、孫と遊んで、そういう暮らしを楽しめる元気さは確かにある。でも仕事とかになるともう無理な人が大半 >>26
だよな 死亡事故が多い10代や外国人の無謀運転は黙認か?
被害者になったとき、無保険なのはこっちのが多いだろうに 若者の数より高齢者の数のがどんどん増えてるんだから
高齢者の事故率あがるのも当然だわな >>161
高齢者講習は受講が義務なだけで、更新の可否判断にはならないんでしょ?
(認知症疑いがあれば医者の診断とか面倒な手続きを経て更新不可にはできるが)
ドライブ・シミュレータでの採点を視力検査なみに更新の必要条件にしたらいいだけだ。 >>174
同感。人間の老いが軽減するほど何かが変わったわけじゃないからね。
見た目と考え方って表面だけ、一昔前より多少若くなっただけよね。 車種もちゃんと書けよ馬鹿が
どうせプリウスだろうけどな >>182
どのニュース見ても片付けた後の映像しか無いのね。 これは車メーカーが悪い。
最初からアクセルを左側に、ブレーキ右側にしておけば
こんな事故は起きなかっただろうに!!。 >>9
年取ると1cm程の段差でもつまづく事がマジである。
悲しい。 夜のフィットネスクラブ、夜間限定料金は安い。
安いから夜通う!と言い張るうちの後期高齢者、80間近
夜の運転なんて危ないから、行くなら昼間行けと行っても言うことを聞かない。
だいじょうぶよ、ゆっくり運転するし、夜は交通量も少ないから、今まで事故起こしたこともないわ。
それに私より裏の年寄りもたくさん来てるわよ。
皆車よ、
と言うことを聞かない。
おまけに
ペアで入会すると安いから、近所の友人も乗せて行くとか言う。
夜間運転に他人を乗せるとか以ての外だ!
ここ数日行くな、行くわよ!行くな!と喧嘩中。
どうやって止めたらいい?
夜のスポクラはこんな自信過剰な高齢者ばっかりなんだろうな >>147
ハンドルの真ん中に速度設定器を付けてアクセルは自動にすればいいんだよ
ブレーキ踏んだらブレーキ優先で >>1
>。男性は「減速しようと思ったが、加速して驚いた」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 加速して驚いたって
お前の感想なんてどうでもいいよ これでも翌日には家に帰しちゃうからな、日本の司法は終わっているよw >>176
それな、どんな奴が突っ込んで来るかわからんから無保険や相手の賠償額低くても補填できる特約入ってるわ、事故したら急いで国に逃げ帰る外人が一番怖いわ >>121
でもお前来年70になるから一番に文句言うじゃんw ┏( .-. ┏ ) ┓
【トランプ大統領🃏、記憶を消去された疑い】No.a 続く
*アメリカ合衆国のイランへの偵察機とは
こんなに不思議な形をしてるんです
*単なる無人偵察機に見えません
こんなのが近付いた場合、警戒されても当たり前ですよ
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1142725239459069952/photo/1
https://www.google.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASM6N4FSSM6NUHBI01X.html
--
*6月21日に、無人偵察機のニュースを拝見した後
トランプ大統領とペンタゴン対し、卯の花線を通して
「こんな奇妙な形の偵察機が近ずいた場合、イランの一般の国民が怖がりますよね」
「全く普通の偵察機に見えない」
と説明しました ch
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>108
まぁ年齢関係なく更新制度はザルだわな、視力検査でも合格するまで何度も何度もやらせるとかおかしいわ >>119
まぁなぁ雨の日にマンホールや鉄のジョイントとかの上でブレーキ踏むと回生ブレーキ解除されて一気にブレーキ効かなくなるのそのままだし、ブレーキ踏み増しするか1回ポンピングすればいいだけの話だが、70や80になって一瞬にして判断して行動できるか?と言われれば自信ない >>128
いや、あれはあれでいい物だと思うが、老害に今更違う方式義務付けしても更に大混乱して事故するだろw >>132
ウインカー出したらワイパー動いた!車がおかしい! >>197
回生失効時に通常ブレーキ強化されないの?
そりゃヤバイね。 >>140
期待の星イイヅカ・ロケットマンがリーダーのとこか >>160
面の皮厚い連中だから減った分ナマポ申請するだろ >>124
どんなに長生きしても、どんなに立派な肩書きもってても、人生の終わりに人殺ししたら終わりだから過信しないでね。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【トランプ大統領🃏、記憶を消去された疑い】No.b
*トランプ大統領がイラン爆撃を承認した後に、一旦は取り止めました
https://www.google.co.jp/amp/s/www.bbc.com/japanese/amp/48715280
*その後、トランプ大統領がイラン攻撃強硬派のポンペオ国務長官を辞任させましたが、この時記憶操作が入ったのか
↓
*ポンペオ国務長官辞任のニュースが、翌日にはフジテレビ(Android)&日本政府の手によって、ネットニュースと脳味噌🧠から消え去り
ポンペオ国務長官の旧知の仲であるエスパーが、米国防長官の指名を受けました cy
https://www.google.co.jp/amp/s/www.jiji.com/amp/article%3fk=2019062200265&g=int >>201
時速8キロ以上は回生ブレーキの割合が多くて車側が通常ブレーキ踏んだと同じ感覚作るのにペダルに反発作ってるからその分が一気に抜けるからビックリするよ
みんカラやここでそんな場合があるって知ってたからすぐ対処できたけど知らなかったら20代の反射神経バリバリのスポーツマンでもパニックになるんじゃないかな >>207
運転手が意図的にエンブレかけてるわけでない場合って、電車の電空協調制御にあたるわけで、それってかなりヤバい仕様だと思う。
そこら中、そんな車が走ってるのか… >>209
207だけど、プリウス ブレーキ抜け とかでググると色々出てくるよ
凍結路とかは走った事は無いけど、高速やバイパスの出口の下り坂とかで高架を繋ぐ鉄製のジョイントむき出しの所とかあるでしょ、あそこを雨の時とか一定の力でブレーキ踏んだまま通過すると通過した瞬間にブレーキすっぽ抜ける
プリウスとかは普通の車と違和感無いようにペダル踏んで回生ブレーキかかってる時に、普通の車のブレーキと同じ踏んだ強さの感覚を作り出してるのよ
例えばブレーキパッド3割で回生7割とかになってる時いきなりこのその7割が無くなり、スッとペダルが奥に行って効かない感じになる
まぁ踏み足せば十分止まれるとは言えあの感覚は怖いわ、回生ブレーキでブレーキパッド使って無い分10万キロ超えても余裕で車検に通る厚みは残ってるのは凄いけどね、ちな30プリウス >>208
電空協調制御がどんな物かわからないけど、まぁブレーキパッドは動いて無いけど動いたと同じ踏んだ感覚作ってる回生ブレーキの効きと、ブレーキパッドが効いてる感覚をシンクロさせて違和感無いペダル感覚を作り出してるのは正直凄いと思うけどね
凄いんだけどある一定の、しかも危険と言える条件で必ず発生する不具合放置は困るんだけどねw 求められれば何度でも再現できるからこう書いてメーカーに訴えられても喜んで応訴するわw >>213
電車は、モーター付いてる車両の電気ブレーキと、そうでない付随車の空気圧による踏面ブレーキを併用するのに、同じブレーキ力がかかるようになってて、回生失効した場合はブレーキ力を増強するようになってたはず。
それが失効でブレーキ力弱まる、しかも電車よりこまめかつ急なブレーキを要する車で発生するんじゃ、致命的じゃないかと思った。
ポンピングで復帰って、体が反応するまで修得大変だし、いざってときがヤバいよね… >>215
いやホントすっぽ抜けた瞬間体が硬直する
踏み込むのはまだしも、一回足あげて踏み直す操作はこの不具合わかってても咄嗟に発生すると困難 夜間の運転が危なくなるので75歳すぎたら10時から4時限定免許で。
農家などの農産物運搬のための軽トラ運転時に関しては
早朝暗いうちもOK 昼間限定晴天限定AT限定直進限定季節限定免許の時代だなあ 80の母親がまだ運転中。
やめて欲しいけど言うことを聞かない。
せめて他人を乗せるのはやめろといってるのだが
近所の友人と一緒にスーパーに買い物に行ったりしてる。
病院へ送って行ってあげるよーとか 自分が何かしてあげるのが好きな人
しっかし、危ないわー。事故が起こったら責任は運転手の母。
運転もだがまずは他人を乗せるのをやめさせたいけどアイデアあったらよろしく >>226
DOS勉強不足だから9821じゃないとなぁ >>225-227
PCE復刻のスレから移ってきたんで、これ何のスレだっけと混乱したよw
あっちで「次はPC-98DOミニか」なんて書いてあったりするんで。 >>224
母親が飯塚みたいなことをしでかしたら
自身の個人情報も掘られる恐れがあるのにえらくノンキだな これからこういう事故は増える一方なのに、免許没収しか言えない馬鹿は今日も安定してるな 最近流行りのこういう事故はATだけ?
MTでは起きないこと? もうわかっただろ
年とると感覚が狂ってくるんだよ
右のペダル踏んでも左だと思ったり 踏み間違えたことに気づいてない高齢者
こんなのわんさかいるんだろうな
https://youtu.be/WeYKWzu3bpM 素直に信号待ちでイライラが我慢できずにキレたといえよ もうジジイやババアが免許更新する時は
100万位更新料とって、それを事故った時の
補償の一部に補填しろや。 >>53
どっかの原潜か何かがゲーム機のコントローラーに変更してコストダウンしたらしいな
ハード面だけじゃなく新人に教えるのも使い慣れたコントローラーで時短できてコスト削減だとか もう無理なんだってば
高知の事故なんか、被害者の若い子が自転車や歩きだったわけで
つまり、車がなくても生活できるわけだよ
自転車乗ってればいいじゃん
それを出来ないというなら、車も無理だよ 移動手段を奪うことになるので原付免許限定でいいやん。
安全確認など目視で機敏にしないといだめだし、運転難しい。
ミスれば自爆するしちょうどいいと思う。 >>244
足腰悪い奴は車の運転もダメなはずだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています