【山梨】中央道で7台絡む多重事故 男女2人死亡
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山梨 中央道で7台絡む多重事故 男女2人死亡
[2019/07/06 06:13]
山梨県の中央道で大型トラックなど車7台が絡む事故があり、軽自動車に乗っていた男女2人が死亡しました。
6日午前1時ごろ、山梨県大月市の中央道上りで車2台の事故をきっかけに、大型トラックや軽自動車など合わせて7台が絡む事故が起きました。この事故で、軽自動車が2台の車に挟まれて、この軽自動車を運転していた男性と助手席に乗っていた70代の女性が死亡しました。この事故の影響で、中央道上りは大月インターチェンジから上野原インターチェンジの間で現在も通行止めが続いています。 俺はこの事故は急停止出来ない車間で走っていたと読んだ。 >>8
会社間の距離は重要だよな
近すぎると職場の雰囲気に引きずられて疲れる
通勤30分圏内がいい 中央道の上り
相模湖周辺の連続する下りのＲが嫌い
特にトンネルを抜けたら突然の豪雨とか やっぱり95歳まで夫婦元気で2,000万って嘘だろう 金曜日の夜に家を出て松本か諏訪の漫画喫茶で寝てから登山ってよくやったけど、
中央道の深夜ドライブは眠くなる余地はなかった。
真っ暗だから必死に目を凝らして運転してた。 そりゃ軽自動車になんか乗ってたらしぬわ。
なんでランクルにのってなかったの？ >>17
世の中みんなコウムインとか犬HK職員とかじゃねぇんだよ
なんでじゃなくて買えないんだよ
維持も出来ねぇんだよ あの辺りは慣れてないとスピード感覚がおかしくなるんだろうな。
上り下りコーナーの連続だからな。 >>14
景気悪くさせたいだけ
今も十分悪いが更になw 俺も以前に乗ったけど中央道のアップダウンの連続は軽自動車だとキツかったわぁ
もう軽では乗りたくない どうせまた前方不注意のトラックが後ろから突っ込んだんだろ
トラックは高速禁止にしろよ 車間距離開けてるやつのほとんどは反射神経の無い運動音痴か運転素人だからな。
逆にいうとそういう奴らが人目を気にして車間距離を詰めていたのであろう。 >>20
夜中の空いてる時間に、何故車間を取って走らないのかと疑問に思ったが、
なるほど、コーナーの連続なら事故車両に気付いた時には避けられんわな
首都高でも渋滞の最後尾に突っ込んでるのはこのパターン多いね >>29
容量節約のために同じ車ばかり出てくる昔のレーシングゲームみたいになってるよな >>20
慣れてない奴は下りでいつの間にか加速したまま突っ込んであまりのカーブのキツさに咄嗟に強めブレーキなんて踏むと
この時間帯の走り慣れたトラックや車は１００キロ以上で車１台分の車間でカーブに突っ込んでくるし
不慣れな奴走ってるとこのカーブで車間取ってた車がぐっと詰まる
ここのスパイラルカーブは危険 軽だけ死んでる
そういう事だな、事実は軽だけ死んだ 中央道の上り
圏央道てまえの連続する下りコーナー
あそこは下りなのにスピードがでるから
怖い NHKはトラックに追突した後後続も追突したという報道
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190706/k10011984381000.html
ハリアー、ハイエース、スバルのなにか、日野トラックはそこまでやられてないけど軽だけが大破だな 最近、急にアクセル踏むとブレーキかかる装置あるみたいだけど、これ反対に怖いよな！高速なんかで急にブレーキかけられちゃったりして止まられたら、後続は対処出来なさそう。 今ＮＨＫ見てたら片側一車線に交通規制されてたらしい
じゃあ尚更車間詰まるわなあ
中央道って坂の連続だからアクセル一定って事があんまりないんだよ
常に踏み込むか緩めるかの動作必要 コイツらが事故死すれば良かったのに
渋谷区悪質クズ職員の四ツ倉颯斗か妹の四ツ倉くるみが虐殺されろ
四ツ倉颯斗と親にとってダメージになるなら原因・手段は問わない 血塗れミンチグロ死骸になれ
四ツ倉颯斗 1994.3.6茨城県水戸市出身 2016年中央大卒 渋谷区採用 不真面目 無責任極まる悪質チャラクズ公務員
ナルカッペが女にモテたいシティボーイを気取りたい軽薄不純な動機で渋谷区職員になるも
手抜きサボり 人権侵害 不法侵入 暴行未遂 虚言癖 逃避癖で区民からの苦情殺到
水戸土民が東京都渋谷区の信用を失墜させながら いけしゃあしゃあと厚遇手当て受け取ってる不条理
区民の敵 区政のダニ 職場の疫病神 四ツ倉颯斗 加えてヤニ厨納豆ヤニ臭っ 今すぐ東京から出て行け！水戸に帰り水戸で暮らし水戸で死ね！
屁理屈捲し立てて言い負かし黙らせる事が「ご説明」午後から出歩いて連絡も入れず帰宅する実質早退が「出張」頻繁離席でLINEチェック 仕事より息抜きで時間潰し
公務より遊びたいモテたい 区民より自分が大事 好まない仕事は先延ばし聞いてない知らない 「それやりたくないんですよね」テメエの心配しかしないチャラクズに公務員の資格なし！
口頭注意されても舌先三寸で身を交わし 喉元過ぎればケロッケロの蛙面 三歩歩けばキレイに忘れる鳥頭
こんな公務と区民と取引相手舐めた不適合者はイキって上京すんな！
188 名無しさん＠１周年 2019/04/16(火) 20:51:25.69 ID:hqZSy5K0
>>171真面目な職員はな
>>91この渋谷区職員四ツ倉颯斗なんか出張と称して午後ふらふら外出したまま連絡も入れず直帰してた
それも金曜や祝日の前日は必ずその手口で実質早退 毎日がプレミアムフライデー
当然仕事は手抜き先延ばし 苦情には嘘の言い訳 クズ公務員の見本みたいな奴
辞めろさもなくば死ね死んで詫びろ成仏は許さん
https://i.imgur.com/aSPjpXd.jpg
どうしても子どもを狙いたいなら
>>9みたいなクズ公務員のガキを狙え 身から出る錆びを思い知らせてやる方が有意義
ぬくぬく苦労知らずで高慢 勘違い 生意気な糞ガキに育ち 将来は親同様 クズ公務員としてのさばるだけだから芽を摘んどけば良い
見せしめになる
https://i.imgur.com/cgpqZo2.jpg >>38
トンネル修復工事してたからなぁ。
追越し走行のつもりで走っていて、一人でもハザード付けるのを手抜きしたらこうなる。
JHは工事減速をドライバーに頼り切るのはやめた方がいい。 >>40
まあ、いきなりでは無いんで無いの？
高速の工事って、余程の緊急時じゃない限り
この量のカラーコーンを何処から持ってきた？くらい
延々と区画してあるからなあ
一度集中工事に出くわしたが
20キロくらいカラーコーン並べてあって
アホかと思った >>25
完全なお前の妄想をドヤ顔で垂れ流されても ↑＼(^o^)／霊は塵actor＼(^o^)／↓
どかちんは気にしないから。 >>43
水曜夜に走ったけど、いきなりに近いね。
3車線あるのに連続して一車線に絞ってたので目を疑ったよ。 >>46
マジかよ
東名の時には嫌と言う程の看板、その後に延々と続くカラーコーンだった クルコン使ってて ブレーキ踏むの遅くなったんじゃね？ これで山梨県の交通死亡事故ですってカウントされても納得行かねぇわな >>48
アダプティブクルーズコントロールなら勝手に止まってくれるのにね。
俺は下道でも使いまくりだよ。超楽ちん 最近トラックの後ろどうしても走らなくてはならない状況になったら車間距離凄い空けてるわ許してね >>52
俺もそうだよ。トラックの前を走ってるのに気づいたらすぐに車線変更。
そこもトラックだったら200km/hくらいで逃げ去る。
とにかく､飲酒､居眠り､スマホ､雑誌､弁当あたりまえのトラックに近づかないようにしている。 >>33
氏んでしまったから不幸とも言い切れない
全身不随で生きているくらいなら、さっさとWP載ってしまった方が幸せかも知れない 軽だと死ぬから車間距離は絶対
周りから何と思われようがそこは譲れない >>53
トラックもAT増えたからな
MTだけの頃はこんなアホな事故はたまにしか起こらなかったよ
拘束時間が長いくせに、ATってヒマなんだよ
だから脳が軟化する
なんでもATにすりゃイイってもんじゃねぇよ >>47
3車線が1車線になるとは手前に書いてなかったような気がする。
追越し車線に寄れ、とはあった気がするがそれでは1車線になる事は予想できない。
しかもその距離が明確じゃないので、いきなり感があったな。
トンネル全体を点検するみたいで、その後延々とカラーコーンが続いていたよ。はじめのあたり以外は何もしてないのに。 この事故に関してはJHは猛省すべきだと思う。
状況がドラレコに残ってるかもしれないので探してみるか。 >>57
初めにエリアを確保するのは別に高速道路に限ったことじゃなく
どこの現場でもやること
資材置き場や、資材搬入のためのトラック置き場や、道具置き場なども確保しなければならない
警察車両じゃ無いんだから、赤灯回してりゃいいってわけにいかねぇんだよ
見かけたときがそういうのが始まったときか、中休みか、終了間際かわからねぇけど
それだけですべてだと思わねぇことだよ
ま、あまりにも導入時が急すぎるのなら、道路公団にクレーム入れてもいいと思うけどね 止まってるトラックに乗用車がオカマ掘ったのにトラックは悪くない
スマホ馬鹿の乗用車が原因だろう >>1
また大型トラックが人を殺したのか
もう自動ブレーキのないトラックは廃棄させろよ
自民党は何か対策しろや >>25
？
車間距離って運転が下手な奴が詰めるんだろ？ 命を危険に晒す文明の利器の存在意義を根本から問い直す時期に来てんじゃねえの
特に水星逆行が始まる今の時期は危ない
お前らのPCもフリーズしたりするだろう 目の前の車しか見てないからこうなるんだよ
数台前を見て運転しろ 自分に落ち度がなくても
簡単に潰れて死んじゃうから軽はやめとけ 中央道の山梨県内と第二神明～加古川バイパスは
昼間でも妙に眠くなるんだよなあ >>65
運転が下手というか、3秒先の予測も出来ない低知能な猿人が乗ってる。
人間なら3秒先を予測するので車間距離は詰めない。 まず軽で高速は命が大事なら辞めるべき
一般道でも事故れば軽は大破して死にやすいから、
乗るなら三列シートか大型SUVにすべき 高速で窓の半分がゴミで埋まった大型トラックが
カップ麺食いながら運転してるのを見てから、
よほどの事が無い限り一般道走るようにしてるわ >>72
それに加えて猿人は道交法を読めないしな。
だから車間距離を保つ理由もわかって無いよね。 >>74
経団連のジャストインタイムのおかげで
トラック運転手さんに全くゆとりがなくなったから仕方がない
これを何とかしようと思ったらまずは
経団連の犬の自由民主党を引き摺り下ろさないとどうしょうもない 高速道路で軽車走行禁止にした方が良い。
紙装甲で走る棺桶。
多分、経団連が黙認してるんだろうね。
EUなら一般道路も走れない。 >>78
アウトバーンをトラバントが走っている事実をお忘れ？？？
おかげで無制限区間がなくなっちまうくらいなんだぞ 高速道路の二車線は水色免許レーンとゴールド免許レーンに分けて走行するべき 1時間前くらいに20号線通ってたけどすごい雨で視界悪かった >>72
無駄に車間距離とってるのはたいていヘタクソだけどな
上手に速度維持･車間維持が出来ない >>10
中学の時英語の先生に高速の入り口にあるEXP.WAYはExpensive wayの略だと教えられてずっと本気にしていた >>17
小さいほうが便利だという考えもある
ランクルじゃデカすぎ、重すぎ >>23
軽だと上り坂は追い越し車線にでるのは危なっかしいな >>83
高速でなくても車間開く時あるだろ
車間開いたらいちいち飛ばして詰めるのか？ >>83
深夜の高速だから3秒は最低ライン。
取りすぎ、あけすぎとか言ってる奴がまともな車間とは思えない。 車両トラブルか故意じゃなきゃ中央道て事故る要素をないだろ
道が退屈過ぎて寝てしまったのか >>92
飛ばす必要はないがつめるのは必要だぞ
ヘタクソはそれが出来ない
見てりゃ分かるが無駄に車間距離とってるのは純粋に速度維持･車間維持が出来ないヘタクソなんだよ
>>94
3秒は「無駄」じゃないだろ
なんでも思い込みで自分勝手な解釈するのは止めておけ >>95
上野原～八王子間はカーブの連続で危ない
上野原あたりで何年か前に数人死亡の多重事故あったし
長野の方では十数人死んだ多重事故あったし笹子トンネルは崩落するし
中央道は命がけ >>100
話が噛み合わないが
車間が空いていても速度出てるなら問題ないし
高速道路で100キロ出してるなら100m90なら90mと速度と同じ程度車間を取るってのは知ってるよな？ >>100
話が噛み合わないが、飛ばすのも詰めるのもダメだよ。 また高齢ドライバー(79歳と72歳の夫婦)じゃん。
テレ朝のニュースで、2ドアに見えたから、車種はスバルR1とかかな？ >>102,103
「無駄」の意味が理解できない馬鹿だったか(笑) >>104
ちょっとした登りで減速するバカとそれを待てないバカが多い >>51
>アダプティブクルーズコントロール
そういうんですか？いままでしりませんでした。 ま、軽は死ぬわな。
僅かばかりの維持費ケチってワザワザ死にやすい乗り物選んでんだから、刑事的には自殺扱いで良いだろ。 中央道の渋滞は殆どが起伏で失速するバカマイカーのせいなんだよな
日曜上りの小仏トンネルなんて失速しすぎだろ
土曜下りの相模湖あたりからの渋滞なんて
等速で走れないバカのせい
談合坂手前の登坂含めて四車線を
いつまでも内側車線でふんばる軽とか
ちっとはメータみろよな 夜中の1時に79歳の夫婦が軽で高速乗ってどこへ行くつもりだったのだろう トラックに特攻したのは老夫婦の軽自動車だったんだろうな。 >>23 登坂車線にすぐ行く<談合坂では登坂車線の右隣>癖をつければいいかもな >>17
老人がランクルなんて乗ってたら迷惑だからこれでいいんだよ >>114
正確には小仏を抜けて下り坂の先の上野原の手前の上り坂がネックになってる。 KM安全検査受けた 車頭時間を十分にとれとのこと つまり高速では車間距離をより開けろということ 例えば中央道に並行する中央リニアの車間距離は25000mだ 軽自動車は危険だとして、ヴィッツとかイグニスとか小さい普通車は軽より明らかに頑丈なものなの？
これから免許とるんで、参考までに皆様方にお聞きしたい。 >>121
談合坂でそのセリフを是非言ってほしいものだ >>17
高速だけならそれでいいけど
狭い路地じゃすれ違いも出来ない なんで危険だって言われてる軽自動車に乗るのか
アホなのか >>132
金曜日深夜のセンター上りで走らすもんじゃあないよなあ。
首都圏翌着便の中型～大型トラックトレーラーだらけだろうからな。 今回の事故では 乗用車に追突された大型トラック運転手が怪我したから 蒸気機関車のような大型トラックも安心できないだろうな 当時 工事中で三車線のうち追い越し車線しか走れず 渋滞だったらしい https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190706-00000048-jnn-soci
ダイハツ ミラかな
ハリアー 大型トラック フォレスター ミラ ハイエース の順で
損傷具合と各報道からフォレスターが最初にトラックにぶつかったあと後続も突っ込んだんだろう 軽自動車は近所の移動だけにして高速道の走行を禁止するべき。元々そういうクルマなのでは？！ 軽の死亡だから 福岡フォスター並みに原形をとどめない破壊かと思ったが意外にきれいだな 上級国民じゃないから体が年相応に弱っていたのか >>129中古のマークエックスかインスパイアあたりにしとけ 軽ターボMTでブースト効かせまくって上るの楽しいよ
いまだラパンSSだが中央道でも余裕だ 高速道の虎乗りは目を開けたまま寝てるようなもんだからな。
運転時間は休憩時間ってのは正にそのとおり。 ちなみに、運動神経とクルマの停車距離は全く関係がない >>51
ちゃんとそれ使ってても死亡事故の第一原因者になってるからね。
ちなみにクルコン使ってて事故ると漫然運転で過失が重くなる。 >>130
談合坂で130km/hくらいでアルトワークス（ノーマル車）に煽られてたベンツSを見たときは吹いた >>51
100km/hで最大にしても車間ギリギリだけどな。
60mくらいだっけ。
頭悪いから、3秒とか4秒では維持できない。 >>153
軽は必死で煽っているのかも知れんがベンツはコバエなんか相手にしていないだけだぞそれ 老夫婦死亡とは悲しい事故やなあ。。。。。
追突したのが大型車で相手を死なせなかっただけ良かったけど。。。。。 >>155
まあ、本物はコバエなんか相手にしないからな。トラブル起こすのはチンピラ。 >>146
中型セダン以上の大きさが安全ということですね
ありがとうございます >>34
なんのためにブレーキついてると思ってるんだ。アホか >>129
軽ほど脆くは無いけどクラッシャブルゾーンも少ないので大きな車には敵わない >>161
高速道路で無駄にブレーキ踏むような運転すんなアホが >>107
105ですが、その後、私も別のニュースで見直したら、4ドアでしたね。失礼しますた。 >>163
>>129の者です
ありがとうございます。
やっぱり大きさが大事なんですね ♪軽 軽 ケケケの軽
みんなで死のう 軽 軽 軽の軽 >>152
ちなみにクルコン使ってて事故ると漫然運転で過失が重くなる。
わぉ！そんな判例があったのですね
以後クルーズコントロールは使わないようにします。しかし何故そんな装置をメーカーは装備しているのか。装備しているメーカーに罰を課すべきだと思います >>134
Dエンブレムだったからダイハツの軽自動車 >>143
いや、軽自動車でも性能が上がってしまって、追い越し車線で120キロで走っていても軽自動車に煽られるからね。 男女男男女男女、男女男男女男女、
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