【自動車】ベーシックグレードを基に装備を充実 「クラウン」の特別仕様車“エレガンススタイル”発売
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トヨタ自動車は2019年7月8日、上級セダン「クラウン」の特別仕様車「S“Elegance Style”（エレガンススタイル）」を発表。同日、販売を開始した。
今回のS“エレガンススタイル”は、2リッターターボ車と2.5リッターハイブリッド車のベーシックグレードをベースに、内外装をドレスアップした特別仕様車だ。
エクステリアについては、ハイパークロームメタリック塗装の18インチノイズリダクションアルミホイール＆センターオーナメントと、メッキ加飾を施したアウトサイドドアハンドルなどを装備。
内装のカラーリングには、ブラックに加えて、オプション「ジャパンカラーセレクションパッケージ」で選択可能な茶系の「こがね」を設定。シートはスエード調の素材であるブランノーブと合成皮革の組み合わせとなっており、ドアトリム、インストゥルメントパネル、センターコンソールのサイドには、同じくスエード調のグランリュクスが用いられる。木目が特徴的な黒木目（ケヤキ調）のセンターコンソールも特徴のひとつだ。
また快適・安全装備については、「ブラインドスポットモニター」や「リアクロストラフィックオートブレーキ」（パーキングサポートブレーキ）などをセットにした“Cパッケージ”相当の装備が与えられている。
ラインナップと価格は以下の通り。
・S“エレガンススタイル”：498万円
・ハイブリッドS“エレガンススタイル”：519万6960円
・ハイブリッドS Four“エレガンススタイル”：541万2960円
（webCG）
2019.07.08
https://www.webcg.net/articles/-/41186
クラウンの特別仕様車「S“Elegance Style”（エレガンススタイル）」
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/5/730wm/img_15c04dac6b40b2a642980c7851eba636237574.jpg
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/b/730wm/img_0b102831b2e603c41ae9ea70158a043a190603.jpg Basicかレーシックかで悩んだ末
何も考えられなくなった・・・ かっこいいな！
もはや英国のジャガーと並び称される気品を身につけてきた アウディとベンツを合わせたようなデザイン
実物は幅が狭いけどな たけーよ。クラウンは3やCの価格で、5やEの車格が売りだったのに。 デザインが破綻してる。
顎は下に伸びすぎてるし、クーペ風まのびリアは痛々しいし。
誰が買うんだこんな糞ダサい車 >>1
ハイブリッドなんて子供騙しはいらんから、ドイツ車みたいなハイパースペックの6気筒ディーゼル出してよ。 >>17
顎じゃなくて、マン毛グリルって言うんだよ。 景気が良かった頃はクラウンに乗っていたが
今じゃ落ちぶれてパナソニックに乗っている 外車見てると500万でこれだけ装備ついて
しかも下取りも高いし故障もしないクラウン凄いなあ
リアエアコンもちゃんとついてるの？ まずハンドルを全取っ替えしろよw
ボタン類がヴィッツレベルだぞ デザイン悪くないが、ユーザーは固定客の爺層なんだし、レクサスもあるんだから、かっちりレトロに振ってほしい。そしたら物好きの若いのも乗ってくるから。 下取りいいからなぁ ドイツ車乗りからしたら羨ましいわ 伝統の太いＤピラーを廃止した
６ライトの
チャイナモデル
ギザギザの口？よりも
酷い結果に ┏( .-. ┏ ) ┓
【オウム真理教(アレフ)、フジテレビ、安倍首相】No.b 終
*フジテレビのドラマである
「悪魔のKISS」の主人公とは
当時、駅売店で働いて居た、私の仄めかしキャラである
このドラマの内容とは主人公が
他の二人の主人公の女性の乱行(ヘルス・宗教入会)を、必死に止める設定である
*サザンオールスターズの
「エロティカ・セブン」が主題歌になっている
本当に単なる変態集団である
--
*どうして書いたかと云うと
再びフジテレビ＆安倍首相側＆アレフとの連携にて
本格的に私をサリンで暗殺する節が見受けられる
（外出先や飲食物混入にて）
*現在、古舘電子体の持つレーザーペン✒から
私に照射されている「フッ化水素」とは、サリンの原料とも思われる
このフッ化水素とは、異常に痛い、痛すぎる物である cg
【現在、フジテレビは世界中より、デビルとか悪魔とか云われている】
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1148542747487289346/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) クラウンは昔からエレガンスを目指してないところに価値があると思うんだが >>17
全長5mなのに1800mmのナローボディーだからバランス最悪
新車は爺さんが乗って、中古をヤンキーが買う >>39
６ライトで、スタイリッシュになったでしょ >>33
外車みてき
3リッター買おうとしたら800万とか >>33
Eクラスは2リッターで800万円ですが… >>44
5ドアハッチバックを流行らせた日本人が悪いんですよ… レクサスに比べたら絶対割安だな
ていうかこれより下のグレードの車も平気で300万400万いくし >>33
自動車の値段って軽自動車以外は国際価格でデフレに晒されてる国内の消費者の気分では決まらない
だからクラウンもカローラも容赦なく値段がインフレする
そこで手が届かなくなった人間は軽自動車に行く >>17
地方の痴呆ジジイシャチョーがドヤ顔で乗ってるわ… >>1
で、この車は真っ直ぐに走れるんか？
いつかのクラウンのように、
4輪ともアライメントが、
設計基準から外れていて、
新車のときから、
「その車は乗らないでください。
レンタカーを用意しますので、
そちらに乗ってください」
なんて言われたからなwww
トヨタなんてゴミ車だぜwww 現行220クラウンの対向車とすれ違うと、思わず「コマネチ」ってつぶやいちまいます。ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg
ハッキリ言って、「カッコ悪い」です。オホホ >>14
500万でしょ？
3やCより安い価格じゃないの？ > インストゥルメントパネル
これはなんですか？
記事書いてる記者は意味わかって書いてますか？ クラウンレクサスよりセンチュリーに乗りたい出来ればセンチュリーロイヤル
あれ金あったら作れるかな現行二台旧型一台で >>60
3シリーズも一番しょぼいやつは500万切ってるから
そんなに大差ない
装備もそこまで変わらないかな
安全装備は最近出た3シリーズが一番かも いつからかトヨタ=DQNになってしまってるわ
トヨタ車買うことはないだろうなぁ 内装は3尻CA4と比較すると上
走りも上
サスなど稼働部品の上質感も上
価格も安価だしこのクラスのベーシックグレードであればクラウンは買いかと
けれどAMG、335(M3)、Sと比較すると魅力無し >>27
リアエアコン標準装備のダブルエアコンだよ トヨタのセキュリティはザルだから盗まれやすい。
良い値段するんだし、もっと盗まれにくい車作れよ。 >>74
日本の道路や駐車的にこれより幅が広いのはデメリットに感じる人が多いぞ >>72
センターコンソールのだけじゃなくて
ちゃんと上側にもついてるやつ >>75
幅広い車が増えている中、クラウンだけは日本の
道路事情に合わせて1800mm以内のサイズに
収めている。
だからパトカーとかに多く使われているんだろうな。 実際に走ってるクラウンの大部分はなんちゃってクラウンだと聞いた なんでエレガントスタイルじゃないわけ？
尻穴をアナルとかいうような馬鹿にネーミング任せんなよ よくぞここまでダサくなれるもんだな。クラウンって名前だけでもダサいのに装備や機能の説明までダサい。 ぼちぼち街で見るけどクラウンと言うより コロナ て感じ V6・3.5ツインターボ422psの
クラウンGRMMがお蔵入りしたみたいだからな〜
V6・3.5ツインターボはレクサスにしか使わないんだろうね。 >>35
それは容易に推測できる…
ゴミが溜まりそうって言ってます。
ゴミたまらないようメカニカル的にどうなってるんだろう…
因みにエアコンの風を当てて、冬は冷めにくく、夏は温くなりづらくなってるのかね？ 車幅が1800以内で上質なクルマとなるとクラウンくらいしかないのかも
輸入車含めてクルマがどんどん大きくなってる >>89
2クラス以上下の車が何出しゃばってんだよンダカス 6ライトウインドウのキャビンはクラウンらしくないレガシィみたい >>23
5シリーズの6気筒はもう5パーセントくらいしか売れてない >>1
ナビやブラインドスポットモニターが付いて498万円なら悪くないんじゃない？ >>89
ホンダはアメリカにあるアコードの2リットルターボ＋MTを持って来たら良いのに >>8
これ、バネかモーター使った機構で受け皿をこのポジションまで上げてるんだろうけど
ドリンク置いて使用中に、車体の揺れとかで不意にこの位置まで戻ったりしないのかな 朝起きたら、まずはボンネットに登って↓コレやるです。 毎朝欠かさずやるです。
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg クルマの内装に木目ってのが好きになれない。
アルミやカーボンとかも選択させてほしい。 おっさんになってクラウンっていいなと思うようになってきた
でも型落ちになると途端にDQN臭がしてくるのがちょっとな、モデルチェンジのたびに買い替える訳にもいかんし カクカクしてて新型なのに時代遅れ、横から見たら本当にバランスが悪い。 なんか高級車って1000万超えばっかやからクラウンが安く見えるなw
それでもフルモデルチェンジ毎の買い替えは子持ちリーマンにはキツイが >>54
重要。ベンツのロゴマークの商標権侵害していますという証拠なので。 小金持ちって本当につまらないね。小金持ちにならなくて良かったわ。 >>99
クラウンのフロントグリルは確かに恥ずかしいデザインだ。 一番下の16インチ履いてるグレードだけはいまだに見たことがない これもそのうち格安中古が出回ってDQN御用達になるんだろうな
でも4発ターボだから下品なゲロゲロ音聞かなくてすむのか こっちのがいいな
ttps://i.imgur.com/OrwPrES.jpg 自分で運転する、大きな荷は積まない用途の車かな。
車椅子は積まないんでしょ。 どうせ上品に乗ってる奴なんかいないし…いつかはクラウンを除くw >>113
アルテッツァRS200と言う車があってだな、あれのAT車が… >>113
4発ターボのズボボボーのほうが不快だわ >>1
平成天皇（現上皇）がインテグラを大事に乗られていただろ。
お前ら（精神年齢１２才くらい）はガンダムチックな車が好きなのが多いよな。
皇室で本当の格好良さ、上品さを学んだほうがいいんじゃね？
平成天皇のインテグラ
https://www.youtube.com/watch?time_continue=53&;v=cvAMDv7jcfU デザインとしては、ZEROクラウンとその代のマジェスタがピークだったのかな
その次の代は地味すぎて目立たなかったけど、
先代クラウンはさすがにあのグリルはやりすぎだと思ったな >>64
そこから超値引きがあるからな
車体はかなり安くなる
維持費かかるけど >>75
くっそ迷惑だからな
ランクルなんて一台分の駐車スペースに収まらずはみ出してるの見るし >>133
はみ出してるならまだ許せるけど、堂々と2台分のスペース使ってる人もいるからな。 枯れてヨボヨボなのがパワフルな高級車乗ってる風情の哀しさよ
ワイルドにボロいの乗ってるほうが恰好いいわ >>126
それがいいのだが
一生買えない貧乏人には解らんだろけど >>2
ライトグレーのレザーシート奢ったのに
下痢お漏らししたらウンコ染みが出来ちゃって
様々なシミ抜き試したが取れなくて悩んでるわいがいる 最近の高騰で行くと安い気がするけど、
もうトヨタは飽きた。
三菱とかイスズとかが元気だった頃が懐かしいわ。 >>131
東京じゃクラウンのタクシーばかり走ってるから全く気にも止められないと思う いつかはクラウンの時代のクラウンと最新のプリウスではどっちが快適なんだろう >>126
誤爆した
クラウンは国内だけで快適であるように設計された車
カムリは仕様その他をあれこれ変えながら世界中で売る車
ボディが大きいFF車の素晴らしさは国内でも変わらないのは実際に乗ってて解ってるが
クラウンの快適さというか乗りやすさとはジャンルが違う この価格なら、買ってもいいかなぁって気分になるな
でも、いざ買うと、走る、曲がる、止まる、が意思とズレズレでウンザリさせられそう >>12
こう言うレスの意味が分からない。
知り合いが乗ってるとか、親父はベンツ乗ったことがあるとか、近所に乗ってる人が居るとか！
現金で買う人がいてどうなのか？ クラウン ってブランドの「俗物臭」が嫌で購入視野に入れたことがないが、色眼鏡外して外観だけで見たら悪くないかも。 でかい車より内装良くてそこそこ走って小さいのがいいよなぁ…国産にあんまりない。
但しプログレは嫌。 クラウンのステーションワゴンほしい
ボルボっぽいデザインで出してほしい >>113
現行クラウンの格安中古が流れる頃って10年後だろ
その頃にはEVが主流になってるかもよ 装備は最低で良いから、５０万円で買えるＭＴ車を作ってくれ。 >>126
日本国内での取り回しを考えて、あえて全幅1800mmに抑えてるんだよ
立体駐車場とかだと全幅1800mm超えると駐車できないとこ多いしな 上級国民以外は、車なんて中古で買った移動手段で、楽しむものでないからな。 金持ちしか買わないからベーシックグレードが余っていただけだろ
ロイヤルサルーンのエンブレムの無いクラウンなんて売れるわけがない
せめてアスリートにしとけ 維持費の問題とかあるからタイヤは15インチにして欲しいなー 現行クラウンは中間グレードの2.5ハイブリッドRSアドバンスで乗り出し６５０万円
上級グレードのGエグゼクティブだと８００万円オーバー
まあ高くなったね ４気筒のクラウンなんて不要
カムリで十分
クラウンは最低６気筒でないと >>164
現行型で6気筒のクラウンは乗り出し800万円コース
700万円の予算では4気筒しか乗らせないってのがトヨタ、レクサス >>161
世界の所得の平均が上がっているのに
日本はここ30年デフレだから高く感じるだけだよ。 >>164
6気筒が高級車の時代は終わりましたよ、お爺ちゃん。 最近は街中でタクシーみたいな典型的なセダンはタクシー以外で
あまり見かけなくなったなぁ >>167
それは大きな原因だろうね
車は国際価格だけど給料は30年デフレだから、高く感じてしまうという >>8
「この上に水を入れたコップを置くとドリフトしても溢れない」とか、ないよなw サスもタイヤも電子制御もべらぼうに進歩してるから公道どころかサーキでもドリフトさせるのは困難だろ クラウンはまだセダンの中では売れてる方だよな。
他のセダンはもう壊滅的 >>175
嫁のハスラーは凄くいいよ。
内緒で山道とか走ったけど楽しかったｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
