静岡県「山梨･長野側からトンネル掘って、わき水を全量静岡側に戻さなきゃ工事認めないからね」リニア中央新幹線の工事、頓挫か
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わき水は全量戻さないと認めない
08月23日 20時33分
環境影響の懸念から着工されていないリニア中央新幹線の静岡工区の本体トンネル工事をめぐり、静岡県の川勝知事は、
山梨・長野両県からトンネルを掘り始めた場合にわき出た水の全量を静岡に戻さない限り工事を認めない考えを示しました。
２０２７年の開業を目指して工事が進められているリニア中央新幹線は、
静岡県が、大井川の水量減少など環境への影響が懸念されるとして県内の本体トンネル工事の着工を認めていません。
こうした中、事業主体のＪＲ東海は、８月２０日の県の地質などの専門家との会議の中で、
本体トンネルの掘削工事が山梨・長野で始まった場合、わき出た水が両県に流れ出すため、全量を静岡側に戻すのは難しいという見方を示しました。
これについて川勝知事は２３日の記者会見で「『全量を戻す』と言ったことを技術的にきちっと保証していくというのが工事を進める側の最低限の守るべき事柄である」と述べました。
その上で「水質、残土、監視、生態系の問題などたくさんあるが、川の水が減るのが１番大きい。ＪＲは課題に直面したがここをクリアをしないと掘れない」と述べ、
わき出た水の全量を戻すという技術的な問題をＪＲ側が解決しない限り、本体トンネル工事を認めないという考えを示しました。
ＪＲ東海は環境保全対策の回答を取りまとめて９月にも県に提出する方針で、その回答が注目されます。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20190823/3030003855.html 新幹線
静岡県内駅すべてこだまも通過措置で対抗すればいいんじゃね？ 火山が噴火したらどうせ環境も屁ったくれもなくなる地域なのにごねてるアホ リニアなんか作らなくていいので、これでおk
衰退する老人国には今の新幹線で充分。
リニアなど無用の長物。貴重な金の無駄。 静岡だけ
巨大地震が起きても
国は助けてくれないだろうな
なんの為のリニアなのか考えないと >>1
これリニア中止する理由が欲しくて川勝が悪役を頼まれてるんだろｗｗｗ
衰退国家日本にリニアを完成させる技術力も営業運転を続ける経済力も無い。
広げた大風呂敷を畳みたくてしょうがないはずやｗｗｗｗ そもそも掘る予定の水系は全て大井川に流れ込むんか？
全量を静岡に流すというのが妥当なのかどうか謎なんだが 神戸も新幹線の工事して湧き水がでなくなったと母が言ってた
静岡が嫌がるのもわかる この知事はキチガイで有名な大坂人なんだよな
日本に破壊活動してる大阪人ということ
JRは静岡と新大阪に新幹線止まれなくさせろよ >>1
それは無理だろうという条件つけるぐらいなら、計画の最初に静岡は反対しないと。
なんか騙したように受け取られる。 誰かが全量戻すとか適当なこと言っちゃったの？
それをゆすりのカードにされちゃったの？ 気持ちは多少わかるがそういう次元の話なら今後長野山梨から他県へ流れた河川の水も地下水も代金払ってくれと言いたい >>1
静岡県は、ほんの少しカスる程度なんだよなｗ >>16
リニアは全額JR東海負担だよん！
公的資金もらってたら、静岡知事の様にどんな我田引鉄されるか解らん やろうと思えばやれるだろ
JRは静岡の言い分を飲んで早く工事を始めろよ 少子高齢化で人口減少する斜陽の衰退国家・ニッポンに、リニアは必要なのか？
飛行機でいいのでは？ すべての新幹線
静岡県通過でいいじゃん
たいした駅 ないんだし うむ。序でにすべてののぞみを
しぞーかとはーまつに停めることを条件にしない。
あと、東海道線を10両編成にするのも忘れちゃ駄目だに。 これって静岡にとまらないとか静岡にとってメリットがないんじゃなかったっけ 丹那トンネルで渇水の経験済みだからな。
考えてませんでしたでは許されない。
やりすぎかも知らんが川勝は良くやってる。 リニア中央新幹線なんか出来ても乗る奴いるの。
完成してもどうせ大赤字続きだろ。
このまま完成しない方がいいんじゃねえ。 川の水が水が枯れたら、生活、工業、農業、観光、すべてに甚大な影響出るからそりゃ、口出しするわな。
弥生時代から現代まで利水の問題では度々流血沙汰で死人の出る争いになってきてたんだから、口やかましく言うのは当たり前。 大雨の時に大量の水が静岡に流れ込むようにして調整して年間レベルでは同じ量になるようにすればいい >>1
当然やな
難しい
現実が
それは理想ですよ
なんて通用しない 静岡と浜松に毎時１本のぞみ停めます
これで黙るやろ 5割増料金とか言ってるけど絶対3倍くらいになる
それでも儲からなくて既存路線も値上げされる
リニアはまだ要らないよ >>4
国賊はJR東海ぞ 、
もう少し時間が経てば分かる、
3千メートル級の山の地下、その地下はむかし海だった。 >>44
取水を全量ポンプアップして川に流すのもシャクだから、
水止めの接着剤をトンネルに大量に使って、ほとんど水出なかったりしてw 川勝がキチガイなのは
さわやかのげんこつハンバーグが生焼けなのと同じく
静岡県民の常識 農業なんかに多大な影響があるのならそうするしかないだろうね リニアができれば みんな乗るだろ
俺は乗るぞ
但し 大阪まで開通したらな リニア中止でええよ
大地震で一発崩壊の地雷トンネルなんていらない >>59
なんで当選しちゃったの？
静岡県民と割と常識人が多いイメージだったけど >>4
リニアをやめさせるという意味で正しい。リニアは要らない。
ネットが高度化していく将来に、人間が移動する必要は減少する。
観光なら今の新幹線で、車内販売してくれた方がはるかにいい。 どうせわかりゃしないんだから。
適当に書いて出せよ。
後から水量が増えたから両県に流したとかいえばいい。
やった者勝ちだよ。 >>59
あらら
京都の、とくらのハンバーグは中まで焼けてて肉汁ぴっぴゅ出るのに 静岡なんか通らなければいい
原発の近くなんか誰でも嫌だろうし >>1
ソースに書かれていないことをスレタイに書くなって言ってるだろカーティス=水星蟲 実際に工事現場になる静岡市と地区住民は
井川地区までの生活道路整備をJR東海のカネで建設するで手打ちしてる
川勝はいつも政令指定都市の静岡市のやることなすこと全てにいちゃもんつけて
反対反対を喚き散らすキチガイ ＞わき出た水の全量を静岡に戻さない限り工事を認めない
無理な話ね。これって工事は絶対にさせませんからってことね。 >>81
単なる工事車両通行路の自前整備やんけ
工作員はすぐバレる事を書く 静岡って温暖でおおらかなイメージあるけど
もしかして山梨と同じで陰湿？ >>77
絶対ありえないと思うんだがみんなはそれ信じてるのか？
あるとしたら新幹線の値段を3倍に値上げしてそれプラス500円がリニアの値段とか >>10
東海道新幹線はそろそろ長期休業して
メンテナンスしてやらないと限界
代替になると言われていた北陸新幹線は
いつ大阪に届くかわかんねえw 静岡っても、ホントそこが静岡県である必要ある？ってくらい長野と山梨の間に亀裂が入ったようなところをかすめるだけだしなぁ。
その場所は静岡市だけど、静岡市は工事okって言っちゃってるしねえ。
静岡県と静岡市って仲悪いの？ >>53
１日一本でいいだろ もしくは新高岡みたいに臨時便
新横浜も通過で構わないと思ってる >>10
家からでないお前の意見はどうでもいい
あとお前の金でもない >>88
高くして乗らなかったら意味ないやろ
商売やで 静岡はリニアの恩恵ないし
川の水激減の可能性があるとか、反対するしかねえだろ >>85
全く違う
JR東海の初期計画では道路工事整備は西の島田方向につなげる予定だったのを
井川地区住民の要望に従い
工事のためにはめちゃ遠回りになるけど
東方向の静岡市街方向につなげるようにした
この道路工事をJR東海のカネでやるで静岡市と井川地区住民は手打ち こんなの作るなら新幹線を複々線化して本数増やした方がマシ
もっとニーズが高まるか技術革新で安く作れるようになるまで待てよ
今のままだと大動脈の東海道新幹線も値上げになって日本経済が死ぬ 南アルプストンネルとか、とんでもない破砕帯ありそう、
全量を静岡行きなら、水害が起ころうが全部送ることを確約してやれよ
わかった。水は、全量、正確に、もどそう。
何トン戻せばよいのか、１Ｌたりとも
間違いなく、正確に、教えてくれ。
リニア乗らないから中止でいいよ
ゼネコン利権のためだけのリニア
膨れ上がった工事費用は税金投入
舐めてるわ 少し上にカーブさせて静岡県を全く通らないルートに変更できないの？ 良い事だ これで国際リニアコライダーも立ち消えだな
東大が国家予算でノーベル賞盗る事例はなくなった >>113
工事現場の静岡市は既に手打ちしてる
知事の川勝がキチガイなだけ 富士川大井川の水質水量変化は静岡の死活問題だろう 静岡ちょろっとしか通らないんだから遠回りにしたらどう 水が減って市民の生活に支障が出たら東海に払わせばいい
東電のように しぞーか民を一発で黙らせる方法は富士山全てをしぞーかにすれば良い
山梨の働き次第だよｗ >>119
静岡市は関係ない
困るのは島田市、藤枝市、焼津市、吉田町 在来線糞過ぎるもんな
JR東海が恨まれてるのもわかる気がする >>71
静岡県民ってアホばっかだろ。まともな奴は高校から出ていくか大した高校がない。 >>119
大村とか川勝とか東海地方の知事ってキチガイ多いよね。 >>118
大阪人知事だから、国やらJRやらに対抗できるんやで >>92
北陸新幹線が新大阪に入ったら、東海道新幹線をリストア。
それに、ビジネスマンの移動がネットの高度化で減る。
ビジネスは移動時間を「減らす」のではなく「無くす」。
観光はのんびりと。 >>103
普通に考えろよ
リニアに乗るということは新幹線には乗らないということ
つまりJRはその500円でリニアの構築と運用の費用を賄う必要があるんだぞ？ もうね、1日上下1本ずつ、
こだまを停車、あとは通過でOK。 トンネルは山を挟んで静岡と山梨の両方から掘り進めるわけなんだが、完成後だけでなく工事期間中に湧き出た水も全て静岡側に戻せと静岡県知事がゴネてる。
トンネルが未貫通の間は山梨側に湧いた水を静岡側に戻すのはどう考えたって不可能な話。貫通後に水を戻すことはJRも約束してるんだがな。ヤクザかよと思ったわ 川勝は民主系だけど良くやってる
少し調べりゃ分かるけどこれも愛知県知事の利権がらみだよ 埋め合わせとして
静岡空港の地下に新幹線駅を作ってほしくて
ゴネてるって話なんだが、どうなんだろう？ >>11
川勝知事は韓国大好きだから、本当に申し訳ない！
頭を下げたり人の話を聞いたりしない人、自分の考えは絶対曲げない強情な知事だから。 ８０年代くらいから国費使って実験してただろ
廣島まで来ないのなら建設認めないからね（ﾆｯｺﾘ >>130
大坂人だから国土計画の邪魔して日本の発展の邪魔をするのよ >>135
貫通後は地下水戻すことなんて知らぬ存ぜぬになるからやな
JRは信用されていない 一番困るのはリニアが人気すぎて
東海道新幹線が閑古鳥になるかもしれないってことだな。 日本の自然を守った男として情熱大陸で取り上げられる未来になったりして >>1
サウナしきじの湧き水が無くなったら、サウナー激怒だよ。 >>138
多分違う
駅を望んでる有権者なんてほぼいない 確か富士山空港に駅作りたいとか言ってるんじゃなかったっけ？
東海は隣駅と近すぎるから無理言ってるとか
イチャモンつけてバーターで駅作らせようとしてるんじゃない？ >>138
黙らせるために作れば良いじゃないか
1日に1本とか停めりゃ良いだろ もしOK出して、水量激減したとする。
もう二度と元には戻らない。そして誰も責任を取らない。
わかりきってる 自動車でも鉄道でも静岡無駄に広くてジャマなんだよ
伊豆と富士山と浜名湖だけ残して知事ごと時空の彼方へ消えてくれ >>126
工事現場は静岡市
膨大な工事車両が出入りして生活に最も影響が出るのは静岡市井川地区
この静岡市と井川地区住民がJR東海から道路整備という補償を勝ち取ったから
自分たちもタカリたいタカリたいとキチガイ知事川勝に便乗し始めた志榛の百姓 リニアなんか乗ったら
超強力な電磁波で身体おかしくなって最悪死にそう こういうのって、通るところすべてを
説得買収してから始めるのではないのね >>154
影響出るのは大井川の周辺だろ
静岡市の人間は大井川の恩恵ない あ〜あ、これ1年2年・・いや何年だか知らないけどストップすればするほど
開業予定どんどん遅れるやん。どうするのこれ？ 飯田と山梨をリニア終点にして、バスでそれぞれの区間を回送すれば
いいんじゃね？
乗り継ぎあるけどいいでしょ。 >>109
そもそもが東海道新幹線の代替ルートやで
大動脈のバイパス手術みたいなもんや >>161
さー
事業主体のJRが自分で考えるべきことやから 東京-成田に地下リニア通せよ。
反対いないし効果ある。 みんな諏訪ルートを忘れてしまったのか？
諏訪ルートなら大井川の水も減らない
長野方面へも便利になってみんなハッピー 静岡県民にメリット無いのに通過させろとかヤクザNHKと同じ理論だな >>161
最長2年
そこで知事選、落ちれば解決当選ならさらに4年 こうなることをJR東海は予想していなかったのかなあ >>165
なんか知らんけど、ガイジはNG行き
もうお前を見る事はない 名古屋にとめるのをやめて岐阜あたりへ通るようにして
素直に諏訪湖経由でそっち周りにすれば何もかも上手くいく
名古屋に無理やりとめるルートにしようとするからこういう問題ができた メリットはなくてもいいけど大井川の水量がある前提の地域だから減ると壊滅 >>154
静岡市は静岡市は〜って狂ったように連呼してるけど
大井川の水量減って影響あるのは静岡市だけじゃないだろ ここまで邪魔されると
リニア完成後のダイヤも今の東海道のぞみの大半が小田原か豊橋に止まるタイプのひかりに化けるくらいで
静岡県内の停車本数はほとんど増えんだろうな 静岡県以外は工事を完成させておけばよい
静岡県のせいでリニアが出来ないって日本中に理解させろ 川の水が減るのは
結構な問題よ。
こういうの軽視すると、後で物凄いしっぺ返しがくる もう白紙に戻して、いっそ日本海側に通せ（秋田―福井―島根）
100年先の投資じゃ >>109
東海道新幹線の代替のために作るのに複々線化しても意味があるのかどうか
・東海道新幹線は線形が悪い（急カーブが多い）からこれ以上高速化できない
・関ヶ原の雪が問題になっている（新しく作る複々線の線路は対策するだろうが） ほんの2kmくらい北を迂回すれば静岡通らなくていいのに
なんで頑なに静岡を通そうとしてるの？ 静岡なんて糞みたいに雨降るから水には困らんだろ？新幹線で神奈川晴れてて静岡どしゃ降り、愛知晴れみたいなのしょっちゅう目にするんだが？ >>160
井川地区住民が被る工事車両の交通公害に比べたら
大井川の水量なんか単なるヤクザの因縁レベル
広大な大井川水系の源流の山々のごく一部の先っぽのトンネルなんか影響はしれてる
そんなに大井川の水を増やしたければ発電用ダムからの莫大な取水量をちょびっと減らせば解決 >>86
陰湿とかすっ飛ばした頭おかしいヤツは多い 静岡の地方交付税をＪＲ東海に配ってやれよ
それで静岡の意見を限りなく聞いてやれ 静岡のJR在来線全部廃線すればいいよ(´･ω･`) この人いつも文句言ってるイメージがある
確か静岡市長ともケンカしてたよな
市と県どっちが悪いか知らんが >>175
IDで検索して察した。それお前にそのまんま返してやるわ 浜松と静岡に1時間に1本のぞみを止めてやれば？
西なんて新神戸・姫路・福山・徳山・新山口・小倉、みたいに
止めなくても問題ない駅が目白押しなんだが やっぱり静岡のこの知事と犬猿の仲の愛知の大村知事の方が信頼できるわ そこで諏訪ルートですよって言ってるのに
どうしてみんな見ぬふりするかなあ？ >>183 それでいいと思うよ。静岡は何も困らない まさかBルートが復活することになろうとは
誰も思っていなかったことが起こるものだ 「高速化」がキーワードだから
新幹線の静岡県内駅オールスルーで「高速化」を実現しよう！ >>163
バイパスのためにそんなもの作らなくていい。
北陸新幹線がバイパスする。
数年の間、北陸新幹線に死ぬ気で頑張ってもらって
その間に東海道をスクラップして再建。それで充分。人口減るんだよ。 空港新駅を作れば満足なんだろ
代わりに着工後に掛川を廃駅にしてやれ 静岡県民のせいで日本国民全員が迷惑をこうむっている。異常事態。 静岡と浜松を通るルートに変更して全便停車しなければ認めないのは静岡県民の総意 静岡県民は日本語使用禁止！！！！！！
県外に出るのも一切禁止！！！！！！！！ >>133
いちお運賃は国交省の認可が必要だから嘘は吐かないだろ？
と言いますかJRになっての運賃値上げって30年間で消費税分上げたくらいだろ？
だから信用してる。
んで君は安心しろ。リニア開通してるころに君は生きてないだろ？(笑) 静岡県民は1人1台自動車持ってるから仮に電車がなくなっても食っていける
まじで もう静岡のリニア通る地区を山梨か長野に併合するか、東京とかの飛び地にすれば万事解決 川勝はリニアの中止が目的だから
裁判になったら静岡は負けるだろうな
当然その際は賠償金も払う必要が出てくる >>150
リニアは東京〜名古屋間まで
延伸しても京都までだから
サヨナラ大坂人 >>209
東京大宮間を東北上越北陸で兼用してるでしょ
とてもじゃないが間に合わないだろ >>153
ほんとそれ
名古屋から東京までがアホみたいに長いのは無駄に広い静岡のせい
誰も降りる奴いねーんだから山突っ切って一直線にして名古屋東京を数十分で行けるようにしてくれ >>209
馬鹿には解らないだろうが残念ながら名古屋や東京の人口は増えてるんだよ。(笑)
心配するなよ。君のようなジジイはリニア開通まで生きてる訳ないんだから。(笑) >>226
京都リニア wwww
奈良に負けたくせに wwww >>189
そうすると長野を走る距離が増えてしまう
ちなみに長野県は↓のルートを要求したキチガイ
ttp://www.asahi.com/travel/rail/news/images/NGY201006040006.jpg 愛知が軍資金を出して駅を作ってもらえる長野と山梨両側から、
あの嫌がらせみたいに突起した部分を攻め取らせよう これは大変だ
直ちに迂回ルートとして廣島を通るようにしよう つか
もともと県外から流入してる湧き水保証しろって
頭腐ってるわ。 >>72
第二東名もいらないとか言ってたド低能がたくさんいたよねほんと。
バカって自分の周りしか見てないし見れないからな。
バカは黙ってろよバカなんだから。 無理な条件付けるぐらいなら
南アルプス掘る段階で言わないとタダのイチャモンだわ
トンネル計画なんて中央道とかその頃からあるんだしその程度の知見はあるはずだろ？ どのみち飛行機の方が早いんだからリニア計画中止して各空港から都市へのアクセスをもっと早くしろ。 むかしは「ひかり」は静岡県止まらなかったんだから、元通りにしてほしい。 >>89
休止とか許される訳ないだろ橋脚が崩壊するまで運用を続けろ！
被害が発生した場合は責任の全てをJR東海が負え 諏訪ルートなら大井川にも影響はない
東京大阪を結ぶだけでなく長野方面へも便利になる
アルプストンネルなんて無人地帯を通してどうすんだ
どこの山男が我田引鉄してるんだか 誘致活動もなにもしなくても高速鉄道に高速道が自然に出来るってすごいよな
奈良県とか何世紀かかるんだろ？ >>14
まあしょうがないよね、あんな馬鹿で不遜な低能を知事にしたのは
静岡県民なんだから。あいつは真のクズ。 >>236
今のままでは建設できないのだから
長野走る距離が増えても仕方ないじゃない リニアは静岡を外して作るしかないな
そのかわり余裕のできる東海道新幹線の増発はなし
東海道線の普通列車は3両トイレ無しに統一 「地下水系からのおこぼれくらい大目に見ろ」っていうのに同意してる奴らは
中国が東シナ海油田のチューチュー吸いまくってるのについても同意見なんだろうなー 予定通りに開業してもまだ8年後の2027年だぞ
これが工事止められて1年2年・・とどれだけ止められるか知らんけど
8年後が9年？10年？いやもっと？とどんどん伸びてしまうよ
開業予定にあわせて準備が進む駅周辺の人達はどうするんだよ 静岡、神奈川不参加表明はよ
文句は不要
ルート避ければ？ >>86
おまえの中じゃ、１人気にくわないやついると何万人レベルで一緒に見えるんだな 長野県は一ミリも通らないで結構なんでアフィカスが勝手に作ったDルートにでもしてろ
青崩峠の辺りで50年位かかるかもな >>234
人口が増えると移動量が増えるとでも？
ビジネスマンは移動時間を減らすのではなく、
「無くす」方向だよ。そのための通信技術の高度化。
鉄道なんて、観光と貨物くらいの需要になる。 >>1
静岡県：「わき水全てを静岡に戻せやww」
泥水(わき水)を静岡県内に撒けばいいじゃん 静岡GJ!
リニアなんてほぼ上級様しか必要ないだろ
環境破壊してまで必要ないものではない リニアなんて無駄なもん作れるほど豊かな国じゃねえだろ
こんなくだらねえもんに俺の血税使うなボケ
乗りもしないし物流も遅くてけっこうだから >>17
リニア沿線の水源は全て静岡に流れてるので決まってるの！！
県知事の俺が言う方正しいんだよ！JR東海は静岡の要求を全て許諾しろ
一企業が県に逆らうとか許される訳がない、逆らったら東海道新幹線の税金1億倍 歴史学者さんだから、水の大切さ、水争いの歴史を踏まえているんでしょ >>236
麹の難易度がーとか言う話もあったけど、マジで静岡抜いた方が良いよ。
静岡県知事は全国一の馬鹿だから。絶対話なんて纏まらないよ。 JRは環境に問題ないって自分で言ってるんだから、
水量が減少したら全責任を負いますと宣言すれば良いのに > 静岡県の川勝知事
この人、大阪出身らしい。本当に迷惑。 >>244
大馬鹿だな。貨物の輸送と人間の輸送は違うだろ。 >>209
＞数年の間、北陸新幹線に死ぬ気で頑張ってもらって
計画では2046年に大阪到着予定なんだが(´・ω・｀)
京都・大阪は道路の下や大深度地下を通す計画にしたようだ
https://response.jp/article/2019/05/31/322986.html 静岡、神奈川の駅なければ
東京ー名古屋間も早くなる だから愛知の大村に静岡の分からず屋を叩いてもらうしかない
あいつは男の中の男 JR東海は静岡県を冷遇してるから、そのお返しだろ
鉄ヲタからも不評だからJR東海は >>236
フォッサマグナを突っ切る地下トンネルが当たり前と思ってるお前の方が気狂いだな もう東京名古屋間はムリだからとりあえず実験的に大阪廣島間で突貫工事をして来年春の開業を目指そう >>31
全量静岡側に戻しても許さんから安心しろ
リニアの通行税は売り上げの70%な せいぜい直径10数メートルのトンネルで何を大袈裟なことを言っているんだ
高尾山の横っ腹にトンネル開けたら大変なことになるって圏央道工事で大騒ぎしていたけど
結局便利になっただけだったろ てか、静岡側に湧いて出てくる水のほとんどは長野か山梨の山奥にあった地下水だろ？
ホント静岡は盗人猛々しい
韓国みたい 人は記憶型と思考型に大別できる
リニアは新幹線の3倍も電気を喰うんだぜ
切り替えの連続だし、宙に浮かせるわけだから当然か・・・・ 18年の出生数91.8万人、最低を更新 出生率は1.42
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45809520X00C19A6MM8000/
人口が激減して産業も衰退が加速してる日本でリニアは不要なインフラになるんだよね
日本の自然を破壊して全く役に立たないのがリニアなんだわな >>281
なら地上の東海道をきれいさっぱりメンテできるな。 かつて長野の中南信の一部の人が県民総意のように「最初のプラン通りに迂回ルートにしろ」レベルみたいだな 「静岡空港駅を作るのを拒否した生意気なJRが全部わるい」
「リニアを潰してJRを苦しめよう」
静岡県民の総意です >>279
代替路が必要なのは同じだよ低能君。
マジバカはほんと早く寝ろｗ >>285
あいち反日コリエンナーレ主催者の大村愛知県知事がなんだって？ 静岡を迂回するか、尖ってる所を山梨に吸収させたらどうかね >>297
川勝は常にこうだよ。完全にヤー公。脅すのが仕事だから。 >>290
高尾山のは地下水系問題じゃなくて東京の風水的にダメという話だったんじゃなかったっけ？ おいおい、8年後開業予定が今のまま工事止められてたらどんどん予定が伸びてしまうよ
開業楽しみにしてる子供達やいろんな人達のことはどうするんだよ ※JRはトンネル掘って地下水脈に頼ってた地域の農業を全滅させた実績があります 変人京男の川勝に言っても時間の無駄。
民主党推薦で知事になり、静岡市長とけんかして、静岡市から浜松市に重点をおきだした。
スズキ自動車の会長とべったりだし。
静岡市はトンネル工事用の工事車両のどうろと、工事関係者の宿舎は作ることに合意した。
川勝知事がやめないかぎりむり。
大井川の水量が争点だから、今から静岡を外すコースに変更した方がJR東海としてもよいと思う。
元々、JR東海支社は左遷先で冷遇されているから、JR東海をよく思っていない人もいるよ。 推進したいやつはバカなの？
静岡にバツを与えるとかこども爺ども必死すぎ
根拠、理由をあげてみなこどもじじいども もう迂回しろよ
静岡県民だけど何にも困らんからw
マジで工事による水の減少より地震の誘発が怖い
小さな地震でもその地震が糸魚川静岡構造線を刺激して大きな地震に繋がることが それより、伊東のソーラーパネル問題を何とかしろや
伊豆半島は在日移住者が多いから無視かね？静岡県よ そもそも大井川の水って全部がアルプス由来で
アルプスの水も全部が大井川に流れてるんでしょうか？ 新幹線に静岡を全部通過させてやれw
徹底的にやってやれ すでに東海道には新幹線があるんだから次は中山道だろう
諏訪経由のルートでいいよ
歴史的にも国土の均衡開発からもそれが正しい
静岡は欲張りすぎ 本当に大井川の流量に影響出るなら大事だぞ
リニアなんかどうでもいいレベル 税金は使わない自前でやるとか言ってるくせに
工事のダンプしか通らないような中川村とか大鹿村の県道に十数億使われた つまりトンネルの排水を静岡県に流せば文句ないんだからそうしてやればいい うぜーな、新幹線は小田原〜豊橋区間を全駅通過しろよ。 掘った時は湧水出るだろうけどコンクリートで塞ぐんだからな
技術者がこの知事の妄言を論破しろよ 人口も経済規模も縮小していくのにどうして東京〜名古屋の利用客が大幅増加する試算なんだよ 静岡ハブろうぜムカつくし
別に通してやる必要ないだろ >>319 静岡にメリットが無いものを静岡が欲しがってる訳ないし、そっちで引き取れよ >>298
北陸新幹線で非常代替は十分。リニアは要らない。
人間の移動数が増える根拠を示せよ。
減る根拠は、忙しい人ほど移動時間をゼロにしたいんだよ。
わかるか？時間ゼロ。速度無限大だ。それができるのは通信技術。
金をつぎ込む方向が間違ってる。 >>1
静岡は、東京から名古屋、大阪まで敵に回す気か？ >>53
名古屋三河安城豊橋をこだまだけ停車にしてのぞみを静岡県の全駅に停車させろ
今後JR東海の社長は静岡県知事にしろ
JR東海の税金は全て静岡に納税しろ
馬鹿みたいに口を出した愛知県は廃止して静岡県に併合
愛知県民は全員静岡県民の奴隷とする
最低これだけ要求する権利が静岡には有る >>292 の続き
旅客だけで遊んでてどうする
貨物も必要なんだな
そこで貨物新幹線ですよ
九州-四国-奈良-東海-東京 大村市長の責任だろ
このために自民党が送り込んだのに何やってんだ大村 トンネル掘らずに登山道に沿って稜線を越えるルート作れば、空を飛べそう >>226
大阪はそれでもいいぞ
その代償として関空との連絡に投資して京都外しで大阪囲い込みだわ
もう大阪の4割くらいの京都のインバウンドがますます減るだけ
関西の観光消費
https://i.imgur.com/UlZT3Cg.jpg
滞在時間
https://pbs.twimg.com/media/C9unkpWVwAAKdv6.jpg これは中止かなあ、まあ静岡県通るとこだけバスに乗り替えるって手もあるけど ネイティブ静岡県民は行動範囲がものすごく狭いから視野も狭い
自分の地域マンセー過ぎて他県から転入してくると驚く
物知らず恥知らず、脊髄反射で気に触れば即大声で威嚇
品定めして先にこき下ろしたら勝ちの異常者多産地域（特に西部はひどい）
数少ないマトモな人は息を殺して生活している
気候温暖だから人の気性が温厚とは限らない 山を掘って通るのに文句言われるんなら
山を登山して通ればいいんじゃね？
機関車に押してもらおう すごい嫌がらせだな
新幹線も静岡通らないルートに変更しろそして静岡からJR撤退しろ 工事中までそれ求めるの無理だろ。
もうこいつ無視しようぜ。 この流れる水は静岡からの水ですか？長野からの水ですか？？って事だろ。
一休さんのトンチレベルの話だな。
まぁさ、川を大切に大切に使ってきた県民なんだったら少しは同情もするけどさ、大井川をこんなにした人達でしょ？ >>334
リニア開通は国鉄時代からの悲願なんだよ。オレはそう思っている >>346
お前ｗ東海から静岡抜いたら近鉄と大して変わらんレベルになるぞ >>321
アホか?
大井川の水が減りまくってるのは
発電用ダムの取水がひど過ぎるから
これをそのままにして、大井川の水云々なんてただのヤクザのインネン
大井川水系の源流は広大な山々
リニアのトンネルはそのごく一部の先っぽにの山に過ぎない リニア頓挫して困るのは東京と愛知ぐらいしかないから別にいいんじゃないの
通らない所はふーんって感じだし ステマはJRが二枚も三枚もうわてだからな
静岡が無茶言ってるような印象作りに成功してる 静岡に新幹線停めないってやればいいんじゃね
こだますら停めないってなったら困るだろ >>1
失われる水が推定毎秒2トンと多いからしかたないね
これはおよそ消防車が300台同時放水でトントンだ
逆に言えばリニアを作るためには300台の消防車が24時間365日フルタイム稼働できれば大丈夫
海から真水作る施設作ってみてはいかがか？ 愛知県民だが大村が推進派だから俺は静岡につくぜ
そもそもリニアいらんし >>351
お前がバカ
ＪＲ自身がその一部の先っぽの山のトンネルで影響が出ると認めているのだが
1くらい読めよ 暑いと変な奴が増えて困る
地球温暖化が悪いんじゃｗ >>337 の続き
リニアには競争力がない
競争相手が登場すれば負債となる 京都｢リニアは京都通らないだと!?｣
京都｢ごねろ｣
静岡｢へい｣
京都ｷﾀﾅｲ >>357
それだと片手落ちなんだよ
静岡側で水が減ると同時にそれだけの量が木曽川水系に表層水として流れ込む
そっちの水害面での治水問題にも発展する
大量の水の流れを変えると両面に影響がでるからかなりやばい >>355
キチガイ知事川勝と一緒に大井川の水で喚いてる静岡新聞もひどい
どっちもいつも極左売国路線だからな
韓国と仲良くとか社説に書いてやがる 大井川には中部電力や東京電力のダムがあるけど、電力会社からのクレームは聞かないんだよな。
確かにトンネルの水問題は、東海道本線の丹南トンネルで問題があったけど、そのときは田んぼの
真下にトンネル掘ったからな。
トンネルは、大井川の最上流だし、支流からの水量が多いはずだし。
もっとも、富士川の方が影響受けやすいと思うけど、上流は山梨なんだよな。
何故反対しているのか、静岡県人の俺も良くわからん。 >わき水を全量静岡側に戻さなきゃ工事認めない
そんなこと不可能だから
これ結局工事は絶対認めないってことだよね
つうことは静岡から離れた場所に作るしかない
Bルートで諏訪まで伸ばすかどうかはともかく
ルート変更して北寄りにするしかなくなったね ルート論争の時点でこの話が出なかった時点でほぼ川勝一人で止めてる
だから川勝を知事から降ろせば解決できる可能性が高い 静岡外して進めりゃいいじゃんこども爺どもバカなの？
こども爺どもは静岡にバツを与えて新幹線減らすとかバカだろ
こども爺どもはちゃんとした理由を書いてみろ
2行なら無教養のこども爺でもかけるだろ >>365
変えられるだろ
倒壊も最悪の最悪のパターンで考えてるだろ リニアの計画で山に穴開ければ自然環境に影響与えるなんて何十年も前から分かってた事なのに、今更認めない理由になるのか
山ばかりの土地で新しい道路や鉄道を作るのに環境破壊は当たり前だろに 静岡は
車社会でもバイパスで無料で街避けて走れるし
ましては鉄道までもこうなるのは怖いわな >>349
青函トンネルは貨物輸送に意味があった。
リニアは人間しか運ばない。人の移動は通信技術の進歩で要らなくなった。
国鉄時代に、光回線が各家庭に張り巡らされ、移動体通信を女子中学生が
使いこなす未来を予測していないでしょ。
もう「出張」なんて仕事は激減してるんだよ。24時間本社も支社同士もつながったままだし。
お客さんに会うときに移動するくらい。それも減りつつある。 >>286
鉄ヲタなんか1000%基地外しか居ないだろ
あんな奴らの言い分なんか無視で良いわ リニアができる頃には自動運転やら5Gやら実用化されてて無用の長物になってるで >>297
893やってんのはJR東海
静岡県のやり方は至極真っ当 こんなアホみたいなことに金使うなら研究分野に投資すりゃいいのに JR東海は自分らが儲けることしか考えてないから信用されてないんだろうな 沼津、富士市間に独立したリニア作ってやるからそれで我慢しろ。 >>265
> 人口が増えると移動量が増えるとでも？
オマエが人口が減るって言ったんだが。(笑)
反対派って貴様のような馬鹿ばかりじゃん？だから相手にされないんだよ。
> ビジネスマンは移動時間を減らすのではなく、「無くす」方向だよ。
それ、どこの会社？(笑)あんた夢の中で働いてるの？
東京から名古屋間だけでなく大阪から東京間なんて必要が有るから移動してんだよ。
必要が有っても移動を無くす方向に動くのが、それ以上の距離。
あんたさあ、どこの企業に勤めてるんだよ。(笑)
さらに言うなら移動を無くすために名古屋や東京に人口が集中していくんだが、ねえ。(笑) 漁民がもっと怒って委員だけど怒らんね
やっぱ馬鹿なのかな 普通の静岡県民ならキチガイ知事川勝が早く死んで
リニアができてのぞみのスジが空いて
静岡、浜松停車のひかりが増えてくれたらそれでいい >>346
JR静岡撤退いいね
もうこだまも静岡止まらなくていいんじゃね
静岡から県外行くのに税金課すとかしたらいい
国力や科学技術開発の妨害するわけだし リニアなんか静岡にはデメリットしかないからな
中止でいいよ 非現実的なバカがまた何人もわいているな。
静岡県の新幹線の駅を全部廃止にしたら、事故や台風、災害で止まったときに、長時間車内に缶詰だぞ。
在来線トイレなし3両編成詰め込みなんて、211系が将来全廃されれば313に統一される。どうせ名古屋からお古がくるんだし。 >>355
商品やサービスのマーケティングじゃない
ステマとは言わないってわからん？
こども爺さんバカすぎる JR東海の職員は接客態度悪いからザマァとしか思ってない だから中央新幹線当初計画のBルートでよかったのに
アルプスを貫くとか今の技術でも困難だし 米国がフンを辞任させるように、川勝を退任させるのが一番いい。 だから静岡県境の手前に駅つくってそこで皆降りてさ
エレベーターで地上に出てバスに乗るのな
でもう一方の県境越えたバス停に着いたら
そこでエレベーターで地下のリニア駅に降りて
リニアに乗ればいいよ時速500キロだしちょっとぐれえなんとかなる そういえば箱根の芦ノ湖の水利権も静岡県が独り占めしてるんだよな
静岡県って水の亡者かなんかなの？ リニアが必要が不要か国民投票すれば？
国民の大半がいらないって言うから無理だろうけどｗ リニア作るお金で、のぞみの料金半額にしたら、何年くらい
半額でいけるのかなぁ。 >>395
リニアができても静岡にメリットない
それどころか大井川水系が工事次第で死ぬ
で死んだら静岡茶全滅だから環境かんきょー言ってる
当たり前だろw >>1
うるさくていいからトンネル掘らないっていう手は無いの？
勾配的に無理かな 山梨、長野、愛知で繋ごうや。
静岡スルーしましょ。 まあリニア無くても、今の新幹線or飛行機で間に合ってるわな。 >>413
そりゃ東海道新幹線だって当時の大半の国民には不要なもの
普段は使わない人のが多いんだから まさかあの諏訪を通るクソ迂回ルートに修正されて
長野県が大勝利するなんてアホなことないよね？ >>408
南アルプス・アルペンルート
これ、観光の目玉になりそう >>442
それJR東海に言えよ
無理やり静岡ルートにしてんのは東海と国 いらないわ
無駄な高速性もいらないし、災害時のう回路としてもいらない
観光用途も見込みないよ
大金かかる前にやめとけ 敵を作って選挙乗り切るのは、安倍も文もこいつも同じだね。 箕面の滝はトンネルぶち抜いたら水量激減したので今はポンプで汲み上げてる半人工の滝になった >>427
絶対ないから安心しろ。
このまま停滞か計画中止あるのみ 言ってることは至極マトモだろ・・・・・・・
少なくとも、どこぞの凍土壁なんかよりよほど実現可能性があると思うが >>427
お前はあの辺の地質や地形を知らないだろ
それを理解してない馬鹿は口出して欲しくないんだよなぁ >>427
静岡が建設拒否してるなら
長野を通すしかないじゃん >>437
どこぞの凍土壁ってもう稼働してるからな >>427
そのほうがいい
アルプス掘るのが簡単なら、今頃は中央道だってショートカットルートが開通してるはずだし >>425
どうでもいいけど、新幹線は一般国民にメリットがあるけど、リニアはないからいらないな
これ以上日本の環境を壊さないほしいところ >>419
今の茶の価格知ってるか?
悲惨なもんだぞ。 >>86, 177
静岡が正しい
水がなくなったら静岡は大打撃だ
案外、山梨・長野は静岡の水を狙ってんのかね
リニアが開通した場合のトンネル周辺と
山梨、長野の田園地帯の関係を調べてみては？
案外、正解が分かるかも？ 静岡の言い分も正しいよ
その工事のせいで環境バランスが崩れたら後々文句も出るだろう
ってことで静岡はこの件から外そう >>438 それで静岡壊しまくる可能性あるんだから文句言われるのは当然だろ >>23
工事で山梨側に水が流れることを公表したのは最近なんだよ。 >>390
地球のいたるところに支社が有って、24時間あたかも
その場に居るように話ができる部屋があってね。移動しないんだよ。本当に。
地球のいろんなところに移動してたら大変でしょ。
たま〜には行くけど。
名古屋も大阪も、電話して「フェーストゥーフェースでやろうか？」
あとは接続コードを打ってボタンをポチって押すだけ。
移動すのは京都に観光に行くくらい。
リニア京都に行かないんだろ。本当に要らない。 東海道新幹線に
リニア静岡（気持ち）とかいう駅作ってやれよ それでも日本には四季があるから
工事続行するんじゃねえか もう全力出して泣くまで大井川溢れさせたらいいんじゃないかな >>431
川勝は静岡市長選に対抗馬だして負けたよ >>71
10年住んでたけど、ロクなもんじゃ無かったよ。 今回の工事で、生態系がズタズタになっている実例が、各所ですでに報告されている。
中国ならば、国が桁外れに大きいから環境負荷を掛けても、いずれは復元する。
日本のように狭い国では、一度国土を破壊してしまったら一気に崩壊する可能性が高い。 >>419
茶なんか静岡産じゃなくても美味いのあるからいいよ リニアが開業すると東海道新幹線はJR東海のままなのか
それともJR西日本に譲渡するのかが気になる。
JR西になってくれれば東京駅で東とホームを共有して
北海道から九州までつなげられるよね >>357
>失われる水が推定毎秒2トン
大井川水系で消費する量と同等だそうで。 まぁたぶん自民党県連は真面目に対立候補出してこなかったけど、そろそろガチな落下傘候補送りこむんじゃないの？
佐賀県知事選と一緒w >>278
そんなインフラ一つ足りともないから
表向きの話を鵜呑みにする小学生脳は早く宿題やって寝ろ >>466
リニア単体ではペイしないので新幹線が利益の柱であることに変わりはない
リニアは完全にバイパス >>17
分水嶺で分かれているんだから、当然、分量はわかるだろ >>473
JR東海はぼろ儲けの体制は維持するわけか 横すれだけど、静岡県内の私鉄はJR東海と中が悪いきがするな。
関東の大手私鉄の系列や筆頭株主が関東の私鉄だから。
大井川鐵道は名鉄グループだったけど、今は離れた。
伊豆急行>東急系
伊豆箱根鉄道>西武系
岳南電車>富士急
静岡鉄道>筆頭株主が東急
静鉄がJRバス関東と静岡〜新宿の高速路線バスを作ったら、JR東海が対抗して、京王バスとJR東海バスで静岡〜新宿を作った。
軍配は静鉄+JRバス関東。嫌がらせでJR静岡駅北口ロータリーに乗り入れさせなくなった。
バスタ新宿が出来て暫くたって、路線が統合されて４社共同運行に。 駅もないのに水はとんでもなく消える
まー普通は許さんわな >>471
観念したな。リニアは要らない。
静岡、頑張ってあきらめさせてくれ。 リニアって半世紀くらい前からやるやる詐欺してねえか？
そんでもう半世紀引っ張るのか？ 静岡近郊で工事しなければ水を失わず静岡は喜ぶ
長野で工事区間伸ばせば景気が良くなり長野は喜ぶ
結論は、長野に作れ Bルートでいいよ
それでwinwin >>477
今のボロ儲けが続くかもリニアにかかってる
リニアが失敗状態だと当然利益が減るし 川勝叩いてるやつは大村と同レベルだぞ
あいつは詳細把握してる上で自分と自分の同族のために
川勝がワガママとか言っちゃうような阿呆だから救いようがないが
試算と実際に山梨で実害が出てる上で静岡の農業と工業への損害に目をつぶれとか受け入れられる訳がない >>482
馬鹿にされてるのがわからないって幸せやな >>458
どこから水を持ってくるの？
反対側（長野や名古屋）の住人にも生活あるんだけど？ 思い切り環境ぶっ壊れるのがわかってるんだから反対するの当たり前だろ
叩いてる奴って反論してれば全部正しいとか思ってるんじゃないのか >>487
うん
川勝はかなりまとも
佐賀県のフル規格でもそうだけどJRとか国に逆らうとなぜか反日扱いする勢力はもうちょっと勉強してほしい 長野でもめてた頃はこんな面白いオチになろうとは思ってもみなかったな。なんてマヌケなんだろうｗ 国策じゃないからな
一民間企業が全額自費で引く鉄道に過ぎないから行政が大きく出る >>485
それも織り込んだBルートだったはずなのにな
なぜ現行ルートに決定したのか理解に苦しむ >>23
実際騙されたんだよ。
意思決定に都合の悪いことは全部伏せられていた。 川勝は基地外だけど
学者出身だけあって知識はあるからな
JR倒壊の誤魔化しは効かんよ リニアは新幹線と同じ料金。
つまり新幹線で儲かった金をリニアの運航費に回すということ。
東海道新幹線だけしか使えない人が損をするということ。
おれはリニア反対（静岡県民） 静岡県民は、シャイで誠実な人が多いと思います。
あくまで、知事が異質なので、誤解の無いように。 静岡に駅が無い上に環境破壊されるんじゃ、拒否られても仕方ない気がする。 >>488
どっちがバカか。どっちが未来を先に歩いてるか。
そのうち分かるだろ。可哀想だと思って書かなかったけど、無職かい？ リニアで隠してるけど
ネクスコの糞は全国だよ
今始まったんじゃなく小泉の時に極まったわ 長野がキチガイじゃなければもうすんでたかもしれんのに 静岡の判断は誰だろうと当たり前だって
駅ないのに水だけ失うって 川勝嫌いなのは多いけど、この件ではみんな川勝支持なんだよな 何だかお隣の国みたいｗ
もうリニア頓挫して静岡が他府県から非難される
未来しか見えなくなってきてるな >>43
そう、静岡にリニアの駅は出来ない
その代わりに工事車両通行のための道路の拡張工事や静岡駅に停車するひかりの本数を増やすとか言ってる
川勝は静岡空港地下に新幹線駅を作れと無理難題を言ったり、水資源のことでアレコレ言ったり…
大井川流域に住んでる人間として、お茶や食品工場(日清食品・クノール・ネスレなど)への水の大切さは理解出来るのだが、如何せん、川勝は口だけ番長で好きになれない 「おまえんちの庭ちょっと通るね。
オマエにメリットはないけど、おまえんちに来てる水道の量減るかもしらんが堪忍な。」
そら普通断るやろ。 裁判したら？
ゴネてる側は負けるし
裁判されたら右往左往するだろ
コイツ個人以外で頑張るバカは
共産党と極左くらいだ そもそも
毎秒2tも余計に川に流し込まされる側の人間も怒れよ >>503
リニアは品川〜新大阪で新幹線のプラス1000円ほど
同料金じゃない
あと、新幹線客が損するという理屈はわからなあ まあ実際に工事してみたら出てきた湧水を
真ん中の静岡県の部分を無視して
長野県と山梨県側に出すってんでブチ切れてるわけか こういう時何も長野は返答なくAルートとBルートで馬鹿にされていたのに引っ込んでているのがクソ笑える Bルート復活きたこれ
長野県がアップを始めますた！ 農業用水の水利権や工業用水もあるしな
水が減ることは許されない ＪＲは静岡を避けて通れよ
で新幹線の駅をなくしてやれｗ >>451
ルート選定の基準が「いかに893の利権を最大化するか」だからね
山口組が分裂したのも、リニア利権のせい
だから、トンネル出入口のできる飯田で最初の抗争（殺人事件）が起きた 丹那トンネルで丹那盆地干上がらせた経験あるからな
帯水層を抜ける時が一番水が出るはずだから全量戻せとしか言えない
お願いだから南アルプス迂回して長野ルートにしてくれ もうしばらくはこれで行きましょうか
のぞみ（毎時8本） 東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪
ひかり（毎時2本） 東京、品川、新横浜、小田原、豊橋、三河安城、名古屋、岐阜羽島、米原、京都、新大阪
こだま なし >>249
犠牲者が出るのを期待するとかまともな発想じゃないな うんこ漏らした家康の末裔がなんかホザいとるなぁ ｗ 企業も昔のようにヤクザと付き合えなくなったからこういうゴネるのが強くなってるのよねw リニア中央新幹線、 本当に便利なのでしょうか。
いいですか、
「東京―大阪」間は、1時間ですが、
始発の八王子に１時間以上ですよ、 これは、
この不便さは、
成田と、羽田と同じ。
で、どうするか。 リニアいらんだろ
現状、需要の多くは東京-大阪、名古屋で降りるの3割あるかどうか
東京-大阪
名古屋での乗り換え時間考えたら結局は新幹線の方が速いとかなるだろうし >>19
京都の地下水が枯れないか心配
リニアより、四国新幹線より、はるかに無駄なことしようと自民党の一部が画策してる某新幹線ルート お前らごみにはわからんかも知れんが静岡人はわき水に命かけてるから これが民主党だぜ？
お前らが選んだのはこのレベルｗ
悪夢だろ？
ｂｙ 安部 東京―名古屋が速くなって喜ぶ重要って
そんなにないぞ
トヨタは喜ぶだろうけど >>474
表層水は分水嶺でくっきりと分かれるが
地下水はそうでもない
断層を通って分水嶺の反対側に流れるとかある >>531
なるほどね。つくづく後進国だなあ。
物理的な移動手段に投資する金を通信設備に投じてほしいね。 >>501
箱モノ行政の典型的な手口だよね
作り始めれば、止められないから何とかなるみたいな
五輪のトライアスロンのように、もう、そんなの通用する時代じゃない リニアもどうせ中国に先越されるんだろうな
てかこいつらは中国が先に完成させるようにゴネてるんだろう >>1
いや、当たり前だろ
ダム湖の底にトンネル掘って水全部抜いて返さなかったら電力会社とかもキレるぞ >>537
で、静岡と言ったら、静岡空港。
そして、新幹線。
そうです、
「静岡空港と、静岡空港の真下を通る 新幹線とを、直結し 結ぶのです。」
日本に初めての、
「待たない空港を作るのです」
結果的に、
リニア中央新幹線より、目的地に早く着くし、安い。
へえ、静岡と揉めてんだ
というか静岡を通るのすら知らんかったけど、もういっそのことリニアやめてマッハで走る弾丸列車みたいなやつにしなよ
新幹線でもリニアまではいかなくてもそこそこは速度の向上が期待出来るんでしょ >>542
川勝はもう自民でもミンスでもないよ
静岡県で副知事2人にしたりやりたい放題で王国作ってるから
もうどうにもならんよ >>72
高速で移動するってのは、どんな時代になっても
追求されるものだと思うけど。
費用対効果がどうだとか言うならわかるけど。 オマエラ川勝舐めんなよ
こんな事な、静岡県じゃ日常茶飯できてんだよ
クソ自民党静岡県連が立ててくる候補なんか川勝以上の穀潰しのメンヘラ馬鹿野郎ばっかでずーっと川勝なんだぞ？！
なんとかしてくれよぉ… 丹那トンネルで水が枯れたって知らなかったな
熱海の手前のトンネルか
新幹線の窓もトンネル内でたまに水滴が付く気がする ぽまいら気をつけろ。若い彼女を渋谷に１時間放置したらこうなる
注意喚起のためTwitterとかで拡散よろ！
https://youtube.com/watch?v=0E7a72Pud44 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:55e787040b07f9ca8824427c31a04279) まあリニア建設やめにして
その金で電話回線と水道の再整備してくれるなら
そのほうがマシかもしれん 大井川の下流の島田市、焼津市、吉田町島田市の東隣の藤枝市にある工場を列挙してみると、
東海特殊製紙、FUJIFILM、ソニーレコード、日清食品、明治製菓、ネスレ、ツムラ、持田製薬、科研製薬、ニチビ化学、ハラダ製茶。
大井川の水量が減った場合は影響が大。あと、水道水としても使っている、島田市や掛川市、焼津市、吉田町とかがある。
山梨のリニア試験線で川が枯れて、簡易水道が使えなくなって、水道を引いた集落もある。
トンネルに流れた水を川にもどしているけど、水源地は枯れたままになっていると、テレビの報道番組でやっていたな。
この現実を見ても、ルート変更は必要。 リニア反対するよりも先に今すぐ浜松原発を何とかしろ
南海トラフ大地震来たら東京名古屋が終わるぞ リニア開業により、東海道新幹線の「のぞみ」はリニアに移行し、東海道新幹線は静岡県の停車が増える。
これは静岡新幹線と言ってもいいほど静岡県に有利に機能するとなる。
だから静岡市長や浜松市長はさっさとリニア開業してほしいんだけど、静岡県知事だけ静岡空港駅にこだわって駄々こねてるわけ。 >>471
まあ割とマジな話でね
普通はパソコンの上にカメラを付ける
専用機でもディスプレイとカメラの一体型だったりするわけだが
会議室の壁にディスプレイを並べて相手の姿がそのまま見える
SF映画みたいになってるのもある（イマーシブ（没入型））
https://www.princeton.co.jp/polycom/products/immersivetelepresence/
で、テレビ会議を使うことで移動時間・交通費・CO2発生が
どれだけ節約（削減）できるか、というところまで計算してくれるのもあったりする どのような手段を取ってももう予定通りにはいかないな
こんなのもうどうしようもない んぢゃま掘ってやれようぜえ、その代わり永久に静岡空港駅は無しで。 >>548
その断層が、ここでは、分水嶺の真下にあるんdなけどw >>547
静岡の地下水は上流のワサビから茶畑からコメまで賄う水だ
お前が飲む機会もあるミネラルウォーターもな
川には鮎も溢れ富士山との景観も素晴らしい
排水ってのは神田川に流れ込んでるようなドブの事だ >>566 こういうアホな事書くのって単発の仕事だろうね >>1
県もJRもどっちも糞じゃね？
こんなことルート決定前にに話し合うことだろう >>349
ヤマトみたいなこと言わないで演技の悪い 大金が動くと分かってるからありとあらゆる勢力が妨害に入るな ┓(￣△￣)┏だいたいJR国鉄は丹那トンネルで派手にやらかしてるからな >>574 てっきり長野ともめてる時にすんでると思ってたから呆れてるのだ >>574
893の利権最大化のために、JRが隠してた >>557
では移動時間ゼロでは？速度は光の速度。ビジネスはそれがいい。
だから通信設備に金を投じよと。
観光は移動が必要なことは認める。それは新幹線程度の速度で十分。
車内販売も楽しめるし。 静岡だけ地上走らせれば問題ない
ちょっとの距離なんだし
チューブに入れて走らせろや コミケ
東京オリンピック
中央リニア
令和3大コケとか言われなきゃいいが
うわあああ
もうだめだあああ いや湧き水戻せばいいじゃん
JR東海の技術力なら楽勝でしょ >>580
隠してたって静岡県を通ることをか？
静岡に報告してなかったのか？ トンネル工事で丹那盆地の水を枯らした前科があるんだから
静岡県知事が水の心配をするのは仕方ない
それをしなかったら知事のほうが
JR東海に魂を売った売国奴と言われるわ
だから水の全量保証をJR東海に要求するのは当然だよ >>1
静岡県をかするだけなのに何で3000メートル級の山の下を通すんだよ
JRは基地外か？
そのために静岡から自然破壊して道作れだと？
何もメリットないわ >>583
地上って？
日本アルプスの山頂とか山嶺を走らせんの 静岡県内のリニアが通る狭いエリアを新県「度井仲県」として
そこの知事が許可すれば全てOK 静岡の駅は電車止めるな。
これはもう、富士山は山梨のものだろ。
静岡側のいびつな裏富士を一生見てろ。 飛行機がはやい
リニアが営業運行を継続できる証拠はゼロ
無駄なトンネルと軌道いらない >>38
いや、朝一新幹線のぞみを静岡駅に停めて、そのまま最終まで停車。最終ののぞみとして新大阪へ向かう。上りも同様。 トンネル掘るのと、海上を橋桁で繋ぐのってどっちが高いん？
最初からずっと海の上を迂回して行って、その分速度上げればええんじゃね 丹那トンネル？
静岡ルート真上で
どこに湧き水が豊富な集落があるんだ >>10
未来の人間のことを全く考えていない老人はさっさと自決しろ。 >>554
リニア中央新幹線、 本当に便利なのでしょうか。
いいですか、
始発駅の 八王子に着くのに、
浦島太郎のように、、、
何年もかかりますよ。
そこから、大阪には１時間ですが。
トンネル掘ったら湧水消えたなんて報道されてないだけで結構あるんじゃね
今は静岡県だけで揉めてるけど、下手に強硬してリニア作っても、後々沿線で極端に水が増えた減ったで大問題になるんじゃね 報復としてJR東海は
静岡県内の新幹線の停車数を減らしちまえ よし、リニアやめにしてその金で水道管整備しよう
水のほうがずっと大切だ 一番望ましいのは静岡避けルートか大深度工法、神奈川は静岡に芦ノ湖水源を主張されダム王国に成った。 なんか昔話で聞いたような・・・
肉はやるけど、血はだめだとかいうお話・・・なんだったけ？ 渇水対策をずっと放置してきたくせにな
リニアを政治利用してる静岡知事は糞すぎる、朝鮮人みたいな思考や 一応否定はしているが、新幹線静岡空港駅を造らせようとする魂胆が透けて見える。 JR東海は横柄で強引だからな。身から出た錆だよ。
結局、新線や新トンネル建設の経験の無さが配慮不足に繋がってる。
経験豊富なJR東や、多数のトンネルを地元との協力重視で丁寧に勧めたJR九州なら、こんなトラブルは回避出来た。
アホ過ぎる。今からでもJR東や九州の経験豊富な職員引っこ抜いたら？東海は誰もトンネル掘削経験無いでしょ。 >>588
水がどうなるか分からない話を、隠してた
水を戻すために必要なポンプなども、893の利権
水系が歪めば歪むほど、後から893に金が落ちる 工事中に水脈に当たり異常出水したとか
工事の苦労話をよく聞き、それでも作った人間はすごいもんだなと思ってたが
水が枯れるというのはあまり気にとめていなかった
確かに数百t毎時放水してたら枯れるわな
場所によっては放水するにしても環境基準に引っかかり処理も必要みたいだね 丹那トンネル、補償金払い続けてるとか戻せないとか、
静岡騙す気マンマンだったのか 日本アルプスの下を掘るとか死人が出るぞ
頭がおかしいのはJR 静岡は長野岐阜山梨が支流の河川が流れてきて潤ってるのにわき水でがたがた言うなよ
みみっちいな >>538
造ったら案外名古屋が大発展するんじゃね？
いろんな企業の拠点も京阪神から移ってきたりして。 ・JR東海が静岡にのぞみを停めるのはリニアが新大阪まで開業したあとと公言している。
・川勝の前の知事がごり押しで作った静岡空港はいらない。その下に新幹線の駅なんて尚更いらない。廃港にしと航空自衛隊の静浜基地を移転させればよい。
・浜松に原発はありませんよ。浜岡原発の間違いだね。 大井川流域の人間は田代ダム問題で水が枯渇した経験があるから、嫌われ者の川勝だけどこの件に関しては川勝に同意する人が多数いる そらま、コンクリの硬くて長ーい地盤が地中に現れるわけだから、
トンネル両側出口に向けて水はほとんど全部そっちに流れていってまうわな
それが過去にJRがやらかした丹那トンネル事案 >>597
北陸新幹線とか中央リニアとか
東海道新幹線のバックアップを作っているのは
来たるべき南海トラフ地震とかに備えてなんだぞ
海の上を走らせたら津波でひとたまりもないわｗ >>595
リニアは確実に大阪どころか西日本全体の飛行機の利用客を食うからな
あと新幹線のダイヤに余裕ができるからこだまの本数をあえて増やしたりとか出来て駅地以外での需要が見込める >>616
使えねーのに保守工事してんのは静岡県民だぞ
夜中ごちゃごちゃやりやがって ID:TPYa8i3/0
品川と八王子の区別もできない馬鹿が1匹か >>613
そこがよくわからんのだけども
大井川の水が静岡県にとって死活問題なら
ルートの話を持ち込まれてすぐ、大井川の水の話を問い出すべきじゃね？ 静岡は一度決定したことを覆すの？まるで朝鮮人だね。 水争いの系譜は死なないんだな
これから先も未来永劫 横長の南アルプスを
真横から抜ける針の穴だぞ
なんで湧水が枯れるんだ
バカも休み休み言え >>622
本当に出来上がったら名古屋まで40分？往復1時間半？
だったら拠点を移す必要がますます無くなると思うんだけど。 静岡通すのをやめて山梨から直接信州へ抜けるルートにせいや >>600
大阪に行くなら、 羽田空港から行ったほうが良い。
モノレール浜松町 - 羽田空港第2ビル間、
いろいろ待ち時間を含め１時間。
八王子に２時間かけるよりは、マシ。 >>55
おかしいのは約束を守らない長崎県側で、佐賀県知事は正論しか言ってないが？ 静岡県内のＪＲ東海の線路をすべて撤去し他県に迂回すればいい。
静岡は韓国同様、不要。 >>617
推定毎秒2トンらしいので
推定で7200トン毎時放水じゃない？ >>637
東海地方や西日本から企業が集まる。
トヨタのお膝元だし、GDPは大阪より上だし。 ＞「『全量を戻す』と言ったことを技術的にきちっと保証していくというのが工事を進める側の最低限の守るべき事柄である」
静岡県民はこいつを落とせばいいぞ
ココで静岡を叩いてるのは味噌糞名古屋人
証拠に静岡-名古屋を外すルートにすればいいのに
ソレには全く言及しないと
マジで名古屋人はクソ野郎ばっかり >>601
九州新幹線とかは、JR九州が地元大学と協力して水脈解析して、
ルート選定にあたっても極力水脈に影響が出ないよう計画した。
かつ影響が出そうなところも、事前に入念な対策をとって地元と協力してきた。
予想できなかった箇所もあったが、事後対策も積極的に取り組んできた。
この手のトンネルだとどうしても水が枯れるから、代替水源や代替水道をJRが用意しなきゃいけない。
JR東なんかも、上越新幹線のトンネルで水が枯れて、代替水道運営してる箇所がある。
JR東海はそういうのして来なかったからね。そりゃ揉めるよ。アホでしょ。 >>633
JRのやることに付き合いきれんわ
新幹線といい、リニアなんて静岡県少しかするだけだ
新幹線の保守工事を静岡の業者にやらせたいんだろうが
行くのも帰るのも大変すぎる
新幹線ごと消えてほしいわ >>610
そんな矮小な話じゃない
水ってのは、基本、人権問題
これが無いと生活できない＝生存権が脅かされるってことだから
そして生存権は、革命権の根拠にされる程の、人権の中でも最上位の権利 >>40
リニアなんて高い費用が掛かる鉄道は売れない。 JR前線すべて
静岡県の駅をスルーすればいい！
一日に3回くらいだけ静岡駅止まればいいよ！
それくらいやるべき >>1
これは当たり前やろ
戻す事が出来ないなら作るな >>640
でも、東京と大阪を、
行ったり来たりの人生が多い人は、
八王子に住めば、
良いメリット。 >>621
それがそうでもない
流水量が減ってきてる大井川水系や安倍川水系からしか静岡市付近の工業用水は取水出来てない
特に安倍川なんぞは地表を水が流れないレベルで瀬切れが起きてる
選挙でクビが飛ぶ川勝には死活問題
源流付近がフォッサマグナに近い両水系に神経質になるのは仕方ないといえば仕方ない >>629
ほんこれ
この前車内放送のテストだかで深夜走らせてたしクソ リニアのルートを少し変更すればいいだけ。
例え多額のコストがかかろうが、愚かな静岡県民に関わるのに比べれば安いものだ。 川勝「バカめオレをいっちょ噛みさせないからだ。こうなったら徹底的に邪魔してやる！」 ｗ >>570
たとえ真下にあっても分水嶺と平行した断層なんてねえ
どちらかというと直交しているもの
だからそこを通って分水嶺の下を行き来する 佐賀 長崎新幹線に因縁つけろよ！
静岡県に負けんなよ！
嫌われて 嫌われてなんぼや。 いつも上から目線のバ川勝
北風と太陽を読んで出直して来い >>632
説明しなかったことを、「質問しなかったからだ」と責任転嫁するのは、詭弁じゃね？ >>595
そもそもＪＲ倒壊の感覚が狂っているわ。第二新幹線なら東京から博多まで
一気通貫くできるものを、わざわざ最初は名古屋、その後大阪でぶった切る。
お客には余分な移動の手間を増やす。乗り換え設備の費用は無駄だし、
実質の速度は大幅に減殺されてしまう。
こんあのＪＲ倒壊の企業防衛のためのエゴでしかねーよ。 >>643
そうしてほしいね
新幹線以外全部赤字w
新幹線もメリットなし、夜中の保守工事で大迷惑 >>662
名古屋の代わりにもう少し上の岐阜にルートを変えればイイのにな >>1 リニアなんて要らない物のために自然を勝手に破壊し過ぎ 静岡の言い分も一理あるが、通過予定箇所を山梨県に変更するか、山梨と静岡を統合すれば問題なくなるな アホすぎる
南海トラフ地震が来れば静岡県内の新幹線はほとんど壊滅的になるのに >>668
これな大井川の豊かな自然壊すのはナンセンス
リニアは別ルートにして欲しいわ >>657 こういうバカげたことを言う奴はみんな同じ口調なのに単発なんだよな。仕事でやってんだろうけど >>595
飛行機自体は速い。
が、荷物を預ける、受け取るという行為に
時間を割かれてしまう。
だから本当に飛行機を上手く使える人は、
ビジネス利用で手荷物だけの人。 >>605
浜松市民だが東京大阪に出張でかなり利用してるから無くなったら困るわ
車だと時間かかるし >>643
できるならとっくにやってるだろうｗ
実際2014年には土砂崩れで東海道線が運休したしな
https://trafficnews.jp/post/36229 静岡は、 ガンダムより、自然を大事にするのだろう。 そりゃリニアが開通したら静岡県なんて今よりも空気扱いになるもんな、ゴネたくなるのも分かる >>643
静岡、名古屋を外したルートにすればいいのにのになぜしない？
ココで静岡を叩いてるのは味噌糞名古屋人
証拠に静岡-名古屋を外すルートにすればいいのに
ソレには全く言及しないと
マジで名古屋人はクソ野郎ばっかり >>88
高速移動するってことは、必要な車両数と乗務員数を減らせるってこと。 >>646
東海は既に集まってるでしょ。
関西以西はどうかな？
東京と完全に別文化圏でしょ。
だから東京とのパイプが太くなったからと言って、移ってこない気がするなあ。 >>667
だからどっちも糞って言ってる
県も重大事項ならなぜ問いただすことしないのか？
アルプス貫けば当然水脈への影響を懸念するのは専門家じゃなくても自然な反応だと思うけど 静岡は東海道新幹線の駅たくさん作ってもらってるのに
まだ足りないというのか 静岡は昔、丹那トンネル掘削で豊かな水田地帯だった丹那盆地の水が突然枯れて大暴動なんて歴史もあった。
農地全滅で、今は牧場になってるな。水源は死活問題になるから必死だよ。 >>675
南海トラフで名古屋に被害がない前提なのはなぜ？ >>689
名古屋も静岡もルートから外せばみんな幸せ！ 静岡は、 ガンダムより、自然を大事にするのだろう。
まあ、JRのオタクの、
「リニアを走らせたい」という、
男の子の気持ちはわかる、、が。
でも、。、
それは、子供です。 ちゃんと環境アセスメントをしてなかったんだな
意見聞く前に結論(ルート)決まってたんだろうなー >>693
全然止まらないんだから確かに可哀想だと常々思ってる。 じゃあトンネル掘っていいからもし大井川の水量減ったら静岡だけ一切の税金免除特区にして
この条件なら飲もうじゃないか >>664
ほかの水系は長い（ほかの源泉がある）から、そこまで必死じゃないんだよ 山梨か長野か知らないけど静岡の水脈の源流を抑えて水量減らしちゃえば勝ちじゃね？ 今まで、東海道新幹線で大事故が起きなかったのは夜間に保守点検をしっかりしているから。
しかし、リニアの問題でJR東海の高飛車な態度に反感をもった人も出てきた。
テロ対策しっかりしておかないと不味いぞ。 >>681
高速バス利用してください
新幹線は利用者数が少なくメリットもないのでバスでいいです >>694
ここは静岡の奥地井川のさらに奥で、
この馬鹿知事の言うような話とは無縁なんだわ。
そんなに渇水が気になるなら長島ダムも井川ダムもぶっ壊せばいい まず、リニアのルートを静岡県から外すように変更する。
東海大地震後、東海道新幹線は廃止し、
静岡県内の東海道線はＪＲ東海から第三セクターに移管。
後は、静岡県が勝手に元東海道線を運営すればいい。 >>683
新幹線なら半日で復旧する程度の工事
１週間も掛けやがってな 東海は川勝のスキャンダル暴露に金注いだ方が
安くあがるんじゃないか？
次期知事は東海の息がかかったやつにして 知事の発言はコロコロ変わってるからJRが完璧に対応したとしてもまたゴールが動くと思うよ 愛知の大村が川勝に文句言ってたけど今ならわかるよな
川勝が正しいってさ 南アルプスの隆起量は日本でも有数のもの
そんなところにトンネル掘っても使い物にならないだろ
そこに地震でも誘発してみろ
目も当てられないことになる >>645
素人なので分からないが出水量多すぎじゃね
工事も大変そうだ
というかそのルートそのままでいいのか・・・ >>10
こういう老害のせいで山陽新幹線の駅が山奥に追いやられた
速やかに死んでくれ >>702
アセスメントは終わってるぞ、今頃になっていちゃもん付けだした >>697
北陸新幹線の大阪延伸でいいやって話になっちゃう
そうするとJR東海は完全に外されるので、リニアに必死 >>720
メリットないからって他県の足引っ張っちゃダメでしょ 最初から長野の諏訪を通るルートにすりゃ良かったんだよ 分水嶺（分水界）みたいなものが地下水にも有効なのか
だとしても全量静岡に流しせたとしても逆に流し過ぎに
なるんじゃないのか
静岡-名古屋を外したルートにしろ！！
静岡-名古屋を外したルートにしろ！！ >>704
名古屋？？？は南海トラフで被害ないの？ じゃあ山梨から長野に抜けるルート.にしますよ。
本来、駅を作る県だけ通すべきだったのよ。
いまさらルート変更は出来ないだろうって高をくくって言い出したんだろ。この川勝って奴。 >>709
いやいや源流だから全部本来流れるはずのところに流せよということでしょう
トンネル掘ると両側に流れ出るから、それらを本来流れる所に流せよと >>698
どうでもいいが阪在者って犯罪者と同じ読みになるんだな >>112
言いがかりにも聞こえるが、その考え方は極めて大事だ >>714
オマエみたいな名古屋の田舎者に何がわかるんだよ！バーカ 薄っぺらい聞いた話だけで静岡叩いてるガイジはデマ拡散ガイジかよ。少しは成長しろガイジ共
諸悪の根源はJRだ こうして後世に「この路線地味に曲がってね？真っ直ぐ造りゃよかったのに」って語り継ぐ線路ができるのであった >>667
でも、死活問題に対する影響については、地元側が先に質問し、責任の所在を明らかにしておかんと
マズイ気もするがなぁ。 この件からもわかるように、JR東海自体が静岡県を相当見下してたってことだな ルート変更は金と時間はかかるが、技術的には全く問題ない。
地盤の隆起等はこの付近は何処でも同じ。 >>715
ほんとそれでいい
JRの使えなさは異常 >>1
後から作られた新幹線には地元負担があるのに東海道新幹線は世界銀行に借金までして地元負担は軽く作られた。
おかしい。
今からでも静岡県民は苦しむべき。 >>694
だからそれ
水田地帯の真下を通したトンネルだろ
リニアルートのどこに集落があるんだ？
南アルプスは長い山脈だ
一本の針の穴を横に通して、どうやって渇水させる
バカか >>719
角度として、 京都を終着駅にすれば、、 可能かな。。
その代わり、
始発駅が、、、、、、、、
茨城の
水戸だけど。。。。
それと、山梨で出水した分は山梨県に、長野で出水した分は長野県に返しますよ。 当然でしょ。 >>736
契約当事者でもないのに口をだすのは無理筋になるんじゃね？ >>710
いま全編成に警備員さんが巡回してるけどね。
線路の防犯には無力だね。カメラ監視しているだろうけれど、
跨線橋から車体めがけてガソリンドバーとかされたら、パンタグラフの
火花で大爆発だろうな。
とか書き込むけど、良い子は本当にやらないように。 こうしている間に日本が圧倒的得意とする超電導リニアですら中国に追い抜かれるのであった >>1
早よ道州制にせい
そうすれば全て解決するわ
市長と知事が困る？
死ね既得権者 静岡通さなきゃ済む話なのに国賊とか報復とかバカなの？
開通遅れるったって長いスパンで見れば大井川水系が死ぬかもしれない
リスクに比べればどうでもいいわ >>747
名古屋なんか要らないだろ！田舎者！
山梨中央市→長野諏訪→飯田→岐阜→京都→大阪 >>82
理論に対して感情で煽る
テヨンみたいだぞお前 そもそも、なんで実験線使わないとあかんの？？？
東海道線の予告走ればいいやん
わざわざ山梨の山間部を通るから話がややこしい事になるんだよ >>726
お前の脳内だと
北陸が大阪まで繋がったら
最速達でも東海道のこだまと変わらん時間がかかり、2社跨ぎで料金も高く、12両で本数も時間3本程度までしか走りそうにない
北陸へ東海道からユーザーが移動すると思ってるのか >>726
北陸新幹線のリニア化はいいかもね。
350キロくらい出せば実質変わらんよね。 >>17
元々枯渇しそうな川らしいやん
川魚漁師なんて数名だろうし
リニアの重要性に比べりゃどでい
代償として金やれば良いだけだろう
最期は金目(´･_･`) >>750
JRに言え
静岡をほんの少しかするだけ、しかも3000メートル級の山の下
災害で止まったらどこから救出すらんだ？ 未来がない老害は意見させるなよ
新幹線の失敗から学べよ >>741
いや、現計画ルートの方が不自然に静岡方向に曲がってるんですわ。 >>742
その通りだけど、それは、この件に限った話じゃないからなあ
責任の所在がハッキリして、誰かが責任を取った公共事業なんて、過去にあったっけ？
今回は民間企業の事件だから、責任の押し付け合いが目に見えるだけ 川勝なんか相手にするな
立地自治体の静岡市が同意したから工事進めろ 富士川か天竜川 もしくは大井川に流れるから静岡県以外に流れる可能性は無いけど。 >>1
地下掘って水が枯れた例は過去にもあるしねぇ ネトウヨはアルプス由来の水よりもリニアの方が大切なのか？
それともJR東海から応援要請がリーダーに対してあったのか？
リニアに反対する方が右翼らしい筋が通ると思うけどな 新幹線で良くね？品川と新横浜止まるだけやん
あとは新幹線の最高速度上げるだけ >>763
名古屋、静岡を外しせ！
山梨中央市→長野諏訪→飯田→岐阜→京都→大阪でいい >>771
政令指定都市の権限は都道府県と同等だったな 静岡県知事はキチガイか何か？
湧き水を全量静岡側に戻すなんてことは100％無理
(´･ω･｀) ヴェニスの商人的なやつか
恐れ入ったか、シャイロック？ >>765
名古屋なんか要らない！
山梨中央市→長野諏訪→飯田→岐阜→京都→大阪でいい しょうがないから東海道新幹線の無駄な静岡県の駅も廃止の方向で
静岡と浜松ぐらいあれば十分でしょ 原発をところどころに作らないと運用できないからね
冷却水が目当てでトンネル掘るのよ
あれ？誰か来たようだ >>1
日本を衰退させる静岡県
長澤まさみは好きだけどね >>778
その水奪ってるのは井川や長島のダムなんだわ >>749
静岡の河川の、中・下流なら問題ないとして、
なら、
「横浜ー大阪」
ただし、
愛知県の伊勢湾を通過。 >>762
おんなとこ通したら災害時や紛争時の予備幹線にならんでしょ。 >>760
もう名古屋駅は用地確保も出来て線路来るの待ってるぞ ワイの行きつけのお店が更地になって悲しんどる 新幹線通過で受けてる恩恵も費用以外はゼロにしてやればいいだろ 東海道新幹線の代替なら東海道リニア作れば良かったんだよ
で中央新幹線 >>768
ほんとな
ＪＲ東海はあまりにも理不尽だわ
しかも自然破壊水源破壊の前科もあるのにな >>783
昔から基地外だぞ
なのにこいつを擁立してる静岡県民が問題 >>777
日本語の使えない馬鹿はいちいち出しゃばんな、死ね >>763
リニアの口実は「南海地震時の東海新幹線の迂回路」なんだぜ
で、>>697名古屋も静岡も外して、どこを通るの？ >>692
だから静岡はどうでもいいことにいちゃもんつけてるだけ
自分の生存に関わることを相手が先に説明してくれないからって黙ってる馬鹿はいないw
なら最期まで黙ってろって話w
静岡は馬鹿なんだからw >>793
ほらみろ！静岡を叩いてるのは味噌糞名古屋人じゃないか！ 静岡県の東海道線を第三セクターにしれとかいうアホがいるけど、物流の大動脈でJR貨物がいやがるぞ。
逆に、JR貨物初の自社線として熱海〜豊橋を持って貨物列車中心のダイヤで、旅客列車も運行するとか。日中は国鉄時代に戻って30分おきの旅客列車になるが。 >>725
かなり厳密にテストする環境アセスメントのことを言ってるんだけど
水脈枯れる可能性がある事は把握してたけど、結論ありきから環境アセスメント報告から削除したでしょ？ >>783
その前にJRの嫌がらせだろ
静岡にかするだけだぞ
しかも3000メートル級の山の下
水源は下流の海まである田んぼの水源だ >>761
>3千メートル級の山の地下、その地下はむかし海だった。
このどこが理論なんだキチガイ
プレートテクトニクスも隆起運動も知らないバカ >>733
ある程度内陸だからな
新幹線乗ってればわかるだろ
浜名湖と富士山付近を海沿いに走るのを
津波で新幹線がなくならないと思うのは乗ってない奴 >>775
リニア要らないとか新幹線でいいとかお前みたいなこと言う奴がいるけど、どの方式でやるかはJR東海の勝手だろ。 そう言えば、さくらももこさん53歳で死亡したらしいね
乳癌だったらしいけどね >>86
例えば、リニア通します
代わりにあなたのうちの水道でなくなるけど
ＪＲ東海は何もしませんって言われて納得する？ >>2
それで良いよ！
むしろ静岡県に新幹線いらんから撤去したいわ >>760
ほんとそれな
JR東海と愛知県がお膝元の名古屋に無理やり止めようとするからおかしいことが出てきてる 静岡県内で新幹線の停車を全廃するしかないかもしれないね あの静岡県の県境のちょこっと北に突き出てる部分が憎い。
あの出っ張った部分を山梨県にしろｗ >>769
静岡なんて長いだけでろくなことないね 諏訪から伊那谷経由で良いわな 一回JRがやらかしてるから神経過敏になるのは当然やな 静岡に何のメリットもなく端っこ通過するだけでデメリット発生するとか言われたら
通ってくださらなくて結構です、って当たり前の発言だろ 早く移動したいからリニア作るなら東京〜名古屋〜大阪で良いんじゃない？
名古屋も無しで東阪ダイレクトでも良さそう
百歩譲って名古屋は良いとしても他に駅を作るのは何でだよ 静岡で停車、乗客は徒歩で移動して問題となる地点を越え、先で待機してる別のリニアに乗り換え
これで行こう >>789
ダム無くして間に合うならその費用もJR持ちな
そういう提案を初めからしないと無理だぞ >>814
水道管ぶち抜かれるのわかってて
着工する寸前に騒ぎだす馬鹿もなんともねww >>369
静岡新聞が極左w ネトウヨはちょん並みに無知だな、黙っとけ、笑われてるぞwww >>794
恩恵なし
撤去してほしいわ
在来線もな >>762
それが諸悪の根源で長野県も静岡県も迷惑している
実験線で川枯らしてるし
昔山梨の金丸とかいう奴が引っ張ってきたらしい 静岡を一切通らないルートをなんとか考えるしかない
新幹線の佐賀も糞だがチョン並みのゴミ県は死んでほしい >>814
あまりにも離れた場所だぞ、
利根川の水が枯れるから補償しろと大阪府が騒ぐようなもん >>826
名古屋は要らない。静岡も要らない。
山梨中央市→長野諏訪→飯田→岐阜→京都→大阪でいい 一休さん「それでは静岡側の湧き水の総量を教えて下さい。」 >>196
影響が軽微ならＪＲ東海はちゃっちゃと対応すればいいんじゃね？ｗ >>834
名古屋なんか要らないだろ！田舎者！
山梨中央市→長野諏訪→飯田→岐阜→琵琶湖の地下→大阪でいい ミズ枯れガーって言ってるのがいるけど、このマグレヴを通すような深いトンネルで地表に出てくる水量が変わるってのは俄かには信じがたいんだけど。
新幹線でやらかしてんのは地上から山体に突っ込んでいくトンネルでしょ？ 県知事だから県益優先思考は当然
静岡県民としてはGJ >>10
ほんとこれな
しかも品川〜名古屋なんて現状でも90分程度
これを半分にするためにこれほど大きな環境破壊をするとか
あまりにも前時代的な考え方だよ >>835
そもそも大井川系の水量が減るかも、でも補償する気実質ないから。テヘッ
ってJRが今更言い出したからだろ >>833
ほんとそれしかないよ
もしあんなところで災害で止まったらどーにもならん >>836
名古屋が要らないならもう大阪まで停車駅無しで良いだろw
東京側が東京駅じゃなく品川なのも謎だが >>839 一休さんが報告すべき計画なんではこの場合 既成の新幹線と航空機があれば良いんだよ
リニア？そんなのは自己満足みたいなもん、衰退国家の無駄遣い 本当に味噌糞名古屋人の意地汚い県民性がにじみ出てるスレだな！
名古屋なんか要らないだろ！田舎者！
山梨中央市→長野諏訪→飯田→岐阜→琵琶湖の地下→大阪でイイ トンネルから出てくる水はすでに川底から染み込んだ水じゃないの？ 中国は良いよな
開発を阻む馬鹿を無視する事が出来るんだから
リニアは頓挫だな
今までかけた費用は静岡県民で負担して下さいね >>729 >>747
下諏訪町に停車しないと揉める
長野）あずさ停車駅、本数減にＮＯ 塩尻や諏訪地域から
https://www.asahi.com/articles/ASM173TQQM17UOOB00F.html
＞要請後の会見では、「最近移住してきた人から（停車減を）知っていたら移住してこなかったと言われた。
＞これまでの努力が水の泡だ」（名取重治・富士見町長）、「駅からの町歩き観光をすすめてきたのに、大きな影響が出る。
＞企業の営業活動でも利便性が悪くなる」（青木悟・下諏訪町長）などと、首長らは口々に訴えた。
あずさダイヤ改正見送りを 諏訪広域連合など
http://www.nagano-np.co.jp/articles/42878
＞ダイヤ改正では上諏訪駅でのあずさ停車本数は上下計３６本から計３４本に、岡谷駅は計３２本から計２８本に減少。
＞下諏訪駅は計１６本から計４本に、富士見駅は計１１本から計４本に大幅に減る。茅野は計３６本の停車を維持する。 大井川って既にかなり白濁してるけど、あれなんなん？ ここで提案がある、
リニアの経路を、
「東京駅 ― 静岡市 ― 名古屋市 ― 京都市 ― 大阪市」
にすれば、
自然も、自然の生態系も守られる。
静岡県人も、
誰も文句は言わないだろう。
東京品川、神奈川橋本wなのに
愛知だけ名古屋駅なんだよ(´・ω・`) >>748
大井川の見た目の水量以外にも地下水脈に多大な影響がある
この水系で地下水が枯渇したら責任を取るべきなのは明白だろう >>866
結構です。リニアは静岡にかかわらないでください >>2
多分このことが将来禍根を残すなんて、静岡県民の誰も
が考えるだろうに。 どうしようもないな
インフラ整備にすら文句付けるとは >>818
平面図で見たらそうかもしれんが、実際歩いてみると山の稜線に沿ってるのがわかるぞ。
山ぶち抜かない限りあの県境が合理的だった。 ルート変更してさ、北沢峠の直下をトンネルでぶち抜いて甲府盆地から伊那谷に抜ける。
そんでもって北沢峠の直下に「南アルプス登山口」っていう駅作ってよ！・・・なんてね まあリニア自体が必要無いわなあ
移動時間は休憩時間！みたいな社畜は早くなるのが嫌な人も居たり 非現実的なバカがたくさんわきすぎ。
静岡県内の新幹線の駅を廃止にしても、在来線を廃止にしても、リニアは開通しません。
JR東海がますます反感を買うだけ。
静岡県を外してさっさと工事をはじめたほうがより現実的。
名古屋まで開通したらストロー現象で名古屋から東京に人が流れるだけで逆はない。
大村知事は金を出すから名古屋に移住してと言っているし。 >>856
ソレがベストなんだよね
実験線なんか使うからややこしくなる… >>770
民間がやる事業なんだから、責任の所在ははっきりさせて当然じゃないの。
それに簡単な話、大事な事は
影響が出たら困る側が先に確認しておけよ、
ということ。地元に詳しくのは地元側なはず。
公務員はいつもの様にぼけっとしてたか？ >>866
それ、新幹線のルートじゃないか？
今のルート通りに静岡に駅作っても誰も利用しないぞ
それくらい道もないような山奥だ
3000メートル級の山 >>869
これは安全保障の話ではなく
営利企業の環境破壊だよ
全くことなる事案を比べてもアホにしかみえないぞ >>835
例えが無理矢理すぎるぞ
もっとがんばれ >>814
水道がなくなる？
科学的データどうぞ
縦長の南アルプスに針の穴通して
渇水を起こさせる水道をなくせる
理論的な説明どーぞ
君は極左の印象操作に騙されてる
かつての渇水の話も
集落の真下を通した案件だ 東海道新幹線はこれでいいな
熱海・三島・新富士→どれか１つに
掛川→廃止 >>869
は？
沖縄は基地の周りに後から住み着いた
しずおかはすでに住んでる人が迷惑を被る
全く違う リニアって物流にも貢献できないし、
バカみたいに費用をかけてやる意味あんの？
新幹線があるのに？ 海底トンネル並みに密閉性を上げればいいんじゃないの? 地下水脈がーってのが眉唾だと思うのは、 富士山麓の地下水が実は地表面を流れてきた水だったって話があったからな。
ガスや加熱による圧力がかかってる油井や自噴温泉ってわけでもあるまいに、地下深いところから水が地方面までそんな簡単に出てくるかっての。 >>866
で、
私の意見が、安全安心。
なら、
「東京駅 ― 静岡市 ― 名古屋市 ― 大阪市」
でも良いし、
伊勢湾を 潜り超えれるのなら、
「東京駅 ― 静岡市 ― 大阪市」
でも良い。
静岡駅廃止でいいよもう...誰も困らんだろ(´・ω・`) 工事による影響を全て何もかも保証すればいいだけだろ
何も無いなら何も無いで済む話し ＪＲ東海さんよ、リニアは要らんて。国にどう騙されたか知らんが、少し落ち着けよ。在来線で穴埋めしろよ。 >>875
だから見た目の水流だけに捕らわれるなと言っているだろう
例えば静岡東部の柿田川の水源は遠く離れた富士山からの地下水だぞドアホ >>883
JR東海のデータ事件も知らない素人が書き込むなよ！田舎者の名古屋人 >>866
で、
私の意見が、安全安心。
なら、
「東京駅 ― 静岡市 ― 名古屋市 ― 大阪市」
でも良いし、
伊勢湾を 潜り超えれるのなら、
「東京駅 ― 静岡市 ― 大阪市」
でも良い。
でも、
「東京駅 ― 静岡空港 ― 大阪市」が、
一番便利だろう。
なぜか阪在者が発狂w
ここで遅れて致命的になるのは不透明な大阪延伸なんだよなw 戻したら戻したで
水害が生じたとき「リニアの湧き水を必要以上に戻したのが原因」と
間違いなく言う 何も知らないお前らは「誰かがわがままいってゴネてる」くらいの認識なんだろうが
事の経緯を知れば完全に事業者側が悪いと分かるんだがな レゴランドが客日照りだからって、JR東海は静岡を渇水にさせなくてもね >>896
お前が建設費出すわけでもあるまいに、どの方式でやるかは私企業の勝手だ。 JR「リニア引きまーす」
山梨静岡長野「うちを通るルートにしろ」
JR「今回は静岡さんはご縁がなかったということで」
静岡「ふざけんな」
JR「あ、工事したら静岡の水無くなるかもメンゴメンゴ」
静岡「ふざけんな工事させねー」
こういうこと？ >>868
水系(広範囲)で地下水が枯渇するわけがない >>906
勝手だが迷惑をかけないことが大前提だ。 >>897
そもそも大井川の渇水は井川ダムの建設が大いにいに影響してるんだがな
主原因がわかってるのに作ってさえないリニアのせいにする時点で終わっとる >>869
民族問題にしてるのは、アイヌ新法だろ。あそこにチュサッパいるし。 >>10
それ以前に日本にリニアを完成させる技術力は無いよ
張子の虎みたいなもんは完成するかもしれんけど
毎日トラブルだらけでまともに営業運転できない状況が30年は続くと思う
まあその前に経営破綻が来るけどな そもそも地下じゃなくできないの？地上なら文句ないんでしょ？ 本当に味噌糞名古屋人の意地汚い県民性がにじみ出てるスレだな！
名古屋なんか要らない！田舎者！
山梨中央市→長野諏訪→飯田→岐阜→琵琶湖の地下→大阪でイイ >>902
そうだな、
東リニアと西リニア。
という
東リニア「八王子ー山梨」、 そこからバス、 西リニア「長野ー大阪」
今からなら一番いいのはリニア計画そのものを白紙に戻すことだろうね。 >>909
もともとルート的に静岡に駅は無理
3000メートル級の山の下を通すからね
かするだけなら通さないでくれってのが本音
JRは保守工事含めて静岡の新幹線業者にやらせたくて
道作らせたりしたいわけ
災害で止まってもそんな山の下に救助に行けないし
デメリットしかない >>913
おまえ言うことがコロコロ変わるのな
それに散々表面上の流水だけではないと言ってるのにそれか
真性のアホのようだ
>>910
なら保証しても問題はないわな つか南アルプスは色々と無理だろ
あの頃に散々長野がリニアで叩かれたのも工作だったんだよな今考えると
そっちのがどう考えてもいいんだし トンネル掘ってると湧き水が大量に出てくるんだが
あれ薬品が混ざってるからトンネル工の人間でも
その水飲んだり暑いからって頭にかぶったりしてたらハゲるぞって言うんだぞ 沖縄の辺野古埋め立てなんかは県が反対しても工事してるんだから、
同じような国家的事業なら静岡県が反対しても工事すればいいんと違うの？ >>922
琵琶湖の地下ってどんだけ掘り下げるんだよ(^o^) >>886新幹線の掛川駅は請願駅で廃止に出来ない。掛川市と市民の寄付金で作った。
いらないのは在来線と接続がない新富士。富士宮のお寺と某宗教団体が喧嘩別れしたから必要なし。 >>918
そもそもトンネル掘れるのかどうかも未知数なワケだしなあ
鍋立山どころのレベルじゃないような気がする >>913
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偽ブローカに注意して下さい トンネル一本掘って分かれるわき水で川の水量が減るのが問題って
馬鹿じゃなかろうか、難癖もほどほどにしとけ、ゼロリスク野郎かよ そもそもインターネットが普及してるのに人間がそんな早く移動する意味ないよな >>946
だつたら静岡も名古屋も外したルートにすればいい
山梨中央市→長野諏訪→飯田→岐阜→琵琶湖の地下→大阪でイイ >>941
死人が出ても不思議じゃないわ
災害でリニア止まっても救助に行けないし
JRが狂ってるとしか言いようがない >>949
アセスした時点で想定済み。
工事が引き返せなくなるのを待ってからゴネだした >>1
工区からすると分水嶺より南だから結局静岡に流れると思うんだが。 >>850
月に数回、大阪から東京に日帰り出張するんだけど、これ以上早く着くのは正直嫌
新幹線の中で映画観るのにちょうどいい時間なんだよね >>932
あれも馬鹿だよな
辺野古沖じゃなく
外務省が一番最初に出した案が良かったかのに >>923
四国の場合は和歌山〜板野〜阿波池田〜伊予三島〜伊予小松〜松山の線形に高松がでしゃばってくるのが目に見えるな 言うほどリニアいるか？
まーた静岡空港みたいにいらない子になるだけだぞ >>953
日本の中心都市名古屋を外したら何の意味もないだろｗ トンネル周辺の湧き水を枯渇させて農業が壊滅し、飢饉を起こした丹那トンネルの例があるからね。
計画は慎重にやって欲しい。 >>927
JR「なあ静岡さん工事してや」
静岡「こっち見んなうちにメリットないやろ」
JR「んなこと言わんでなぁ？」
ってこと？ >>946
静岡はリターン0だからな
ハイリスクノーリターン >>941
完成出来たにしても大幅に遅れるな
2027年開業とか寝惚け杉
2035年までに開業出来たら奇跡だと思う 前にやらかした国鉄の血を引くJRが信用されないのはまあ当然
っても要求が難しすぎてどうやったらいいのか分からん
ルート変更をしたいところだが、また地権者探しから始めたら完成がいつになるか分からんし…
>>887
普天間も元からの住民を追い出して作ったんだが
今あそこに住んでいる全員が原住民の関係者ではないだろうが 愛知県もリニアは関係ある！だから住民投票やってほしい！
この結果でリニアが衰退しても民意だろ？
もう上海の二の舞だけは嫌なんだよ！ >>958
昔は泊まれて今は日帰り。次は戻って仕事になるよな。 静岡に他の路線でリターンがあったとしても
この工事だけはダメ！ 環境破壊が酷すぎる >>951
これCルートだが何か？
たまに間違える馬鹿がいるんだけどなんなんだろう >>963
ほら見ろ！静岡を叩いてるのは田舎者の名古屋人やんけ！
静岡ー名古屋ルートは要らない
山梨中央市→長野諏訪→飯田→岐阜→琵琶湖の地下→大阪でイイ >>946
ほんとそれな
そんなにローリスクなら１００%保証すればいいだけ
本当にＪＲ東海はアホだよな >>956
どう決着付けるつもりかな？
何も起きなくても、原発みたいに補償金を支払え方式？ >>522
そこがあいつのダメなところなんだよなｗ
>>829
水道管ぶちぬきますって黙ってたからなｗ
>>835
枯れると言われてるのは静岡流れてる大井川じゃろ？
>>883
わかりやすいように簡略化したけど
水が少なくなるって話は東海が言ってることだからな？ >>595
飛行機も二酸化炭素の排出すごいからな。
なんとも言えん。 >>979
ローリスクとゼロリスクをごっちゃにしちゃだめだろ >>965
そうそう
東京の人が毎日高尾山を越えて山梨にこれから行けと言われたようなもん
しかも道がなく3000メートル級の山の下だよと >>55
佐賀は長崎新幹線県税で負担して
最速新幹線佐賀通過
博多行きの在来線廃止
佐賀は得が何も無い >>964
バカ左翼の印象操作
ルート上のどこに集落があるんだ？ リニアの建設費分を現新幹線な乗せてて料金が倍なんだよな。
リニアなんか辞めて新幹線の値段半分にしてくれよ。
今以上、早く移動したい奴は自家用へリでも使えばいい。 目先の利益や理想、便利さだけでうごくからこうなる
その結果環境破壊だの何だの言わなければならない
本当にそれが必要かどうか
それを必要とする人間
通るルートの県や住民の理解
それ踏まえた上で検討しなければならないのにね
卓上の計算だけではどうにもならないよ >>958
わかります
ちょうどいい休憩なんよね
それ以上長いとケツも痛くなるけど >>980
のぞみの静岡駅と静岡空港駅連続全列車停車で費用東海持ちだろうな。 >>955
大体90%以上トンネルなんて非常時は
脱出不可能たからトンネル内で死ねって言ってるようなもん
この前の青函トンネルのトラブルでも
たった一本の特急列車の乗客全員をトンネルの
外に避難させるのに5時間以上掛かってる トンネル工事やってて
トンネルの岩盤から湧き出てきてる水で手とか洗ってたら
お前それで頭とか洗うなよって怒られたぞ
ハゲるぞって >>986
それだけ聞くと静岡さんは理不尽な思いやなー >>940
新富士駅って信号所としては利用価値あるんじゃなかったっけ >>983
リスクが低ければ保証金額も安くなるのが道理
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