【速報】京急線、踏切でトラックと衝突して炎上&横転 ３３人ケガ１人心肺停止(動画とLIVEあり)★５
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【運行情報】１１時４０分頃、 神奈川新町駅～仲木戸駅間で発生した踏切道にてトラックと接触の影響で京急川崎駅～上大岡駅間の上下線の運転を見合わせています。 次の路線にて振替輸送実施中です。 ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドライン
５日昼前横浜市神奈川区の京急線の踏切で、トラックと電車が衝突し、消防によりますと、これまでに17人がけがをしたという情報があるということで警察が詳しい状況を調べています。
５日午前11時40分ごろ横浜市神奈川区の京急線の踏切で青砥駅発三崎口行きの８両編成の快速特急がトラックと衝突しました。
消防によりますとこれまでに17人がけがをしたという情報があるということです。
また、事故の影響で先頭車両が大きく傾き現場ではトラックが燃えて黒煙が上がったということです。
ＮＨＫのヘリコプターが現場付近を撮影した映像では、京急線の車両が横倒しになり黒い煙が上がっている様子が確認できます。
現場では白っぽいトラックが横倒しになった車両と線路の柵に挟まれるような形でめちゃめちゃに壊れている様子も確認できます。
警察や消防が詳しい状況を調べています。
この事故の影響で京急線は、京急川崎駅と上大岡駅の間の上下線で運転できなくなっています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/K10012064651_1909051222_1909051223_01_02.jpg
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1169443194200715264/pu/vid/720x1280/Fy8cpYGJHczspIN1.mp4
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1169441970994868224/pu/vid/720x1280/lVN98DSv5USMQrku.mp4
https://unkou.keikyu.co.jp/
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/k10012064651000.html
審議中柑橘類
https://pbs.twimg.com/media/EDq1VqVUEAA5ZKT.jpg
LIVE映像
http://www.news24.jp/livestream/
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567658657/ しょう油マン参上！！
ごくごくごく・・・・・・・・
ぎゃはぎゃはw トラックが京急をひき逃げしたと聞いて飛んできました でもこれ、先頭車は重量のある電動車が絶対という京急の信念があったからこの程度で済んだわけDAYONE？ TBSの動画ニュース見てたら、どこかの局のカメラマンがカメラ担いで車両に近付いて警察官から制止されてるな。 なんか今日柑橘系のいい匂いすると思ったらこのスレからか 車両移動？
「神奈川新町で後ろ4両切り離しまーす」(中から移動できない)とか、最近なくなったらしいけど
「うっしろ2両ダァー開きませーん！」でも慣れてるしなw
車両を移動するなんて些細なことよ ( ´ω｀) 先頭車は廃車だな…
(つ🐌と) というか編成ごとかな >>8
じゃあ１００kmなら安全か？
それとも８０kmにするか？
６００kmにするか？
どうすんだよ。 660箱ってことは
1ケース100個として66000個のレモンだ 快特だったワケ？
時速120とかテレビで言ってるけど？ トラックは対人無制限はどこでも入ってるけど
対物は無制限の所は少ない保険料高いから プロのドライバーだろ。初めて通った道だったのかね？
まぁドライバーは死なない事を願う、原因が究明できんからね 渋滞してるのに踏切に進入して中で止まって進めなくなったパターンかな？ >>5
トラック→重量の無い付随車両←重量のある電動車
怖すぎる トラック用のナビとか需要出来そうだね
ナビ頼りでナビに従ってたら通れない道だったってパターン意外と多そうだし 遮断機が降りてトラックが踏切から出れなくなったパターンか？ コレが土人の国だったら
みんなでみかん拾いまくり
で、爆発するんだろ >>27
オレンジ色のレモン
メイヤーレモンって言うんだって 柑橘類って簡単に交雑するから
なんなのかさっぱりわからんな １２トントラックて荷台がガルウィングのように開くやつだろ >>1
都心～川崎～横浜付近は
大都会なのに踏切が多すぎよな
鶴見あたりのクソでかい踏み切りは
反対側まで遠すぎて生きて通過できるかどうか
不安になるくらい通るの怖い
一度通ってほんと怖かったからもう通らないようにしてるけど >>38
神奈川県内の事故
横浜市営地下鉄で脱線
↓
シーサイドライン暴走
↓
小田急の踏切事故
↓
横浜市営地下鉄で車止め衝突事故
↓
京急で踏切事故 お前らがわらわらと集まって、みかん拾ってる所に
爆発が起こってお前らも巻き込まれる
という展開だろ？ >事実を書いただけでなぜか批判されるっておかしい世の中だな
>あとお前が真っ当な日本人ならそのいかにも頭の悪い言葉使わない方がいいぞ
こんな大事故なのにオレンジ拾わない俺たちの民度って高い とかものすごい頭の悪い事言ってる人に言われましても・・・ ツイッターではオレンジと書いてる人いたが、グッディではレモンと言ってたな 高齢者ドライバーだから判断力も運転能力も衰えてるだろ
目撃者情報からするとやばいな >>7
記者クラブ感じが許可取ってる
現場のオマワリがわかってないだけ 踏み切りに監視カメラくらいあるだろうに、それを見て踏み切り降りてる時にトラックがいたら
運転手に電車を停止させるように命令出来ないもんかね
現場の素人に停止ボタン任せても押すタイミングは絶対遅れるに決まってるじゃん
プロが手抜きしてるからこんな事故になる 細い道から出てきて踏切に入ったんでしょ？
逆だって指摘されたけど細い道は一方通行じゃん テレビこれ司会は安藤？
なんでこう列車の責任にもっていこうもっていこうとする発言するのか ド：DQNトラック
レ：レモン
ミ：みかん
ファ：ふぁっー
ソ：青い空 これに臆せず物流を担うドライバーの皆様は頑張って下さい
無職ドライブ好きの俺がどこに行っても飲み物食べ物に有りつける
近所のスーパーやコンビニには物品が溢れていて安心させて貰ってる
それはすべて物流のお陰だ >>51
スマホの糞ナビなら誘導される危険性もあるな…。 >>50
オレンジもレモンもある
あとグレープフルーツもある 何が起こってもヘンじゃない
そんな電車さ覚悟は出来てる 被害者はお気の毒だが
ワイドショーの韓国ネタが潰れてせいせいする >>40
品川から新横浜まで新幹線、新横浜から地下鉄 >>11 トラック運転手は意識不明(重体)、京急の運転手は軽傷 JRとブルーライン、それにつながる田都がヤバいな。 周りが非常停止押そうにも焦ってるトラックはどんな動きするかわからないし、電車がぶつかってトラックなり電車が脱線して自分の方に突っ込んでこられたら二次災害なんてもんじゃないし逃げるが正解だったのか >>5
それと、例によって
「ボルスタレス台車が、」と解説する人が出てくるのに1票。 京急なきゃ生きていけない人なんている？そんなとこなぜ住んだよ？？ 古臭い重たそうな車両で良かったな
最新のペラペラ車両だったらもっと大事故になってたんじゃないか 死者は３０人以上
安倍政権になってから過小放送が目立つ 形はレモンだね
みかんだったら箱に産地名が入るはず ボタン押しても目視じゃないとわからんとか
いつの時代の技術だよ 京急って愛され路線な感じ
相鉄とも市営地下鉄とも違う感 >>46
レモンに見えたけどみかんもあったの
柑橘系のものを運んでたのかな 柑橘類って天然由来の洗剤で知られてるから
高圧洗浄で流したあと、
線路がピカピカなってる可能性はある 快特走っているところに踏切があることの方がおかしいんだから >>13
それな。もっとヤバイもん積んでるトラックもあるから。 そもそもあのへん12トントラックが通っていいのか？ >>55
どうでもいいけど監視カメラ見てるやつが止めろよ 間接的にする意味がわからん >>49
小田急も人身で止まってるから、さらに混むな、東海道線 >>56
なるほど、線路沿いの細い道に入ろうとしてモタついてしまった感じか
あんまり来ない道なんだろうな みかん取り放題…じゃなくて
被害者のご無事をお祈りします(‐人‐) >>5
そうでないと
先頭車がトラックと後続車両に挟まれるってこと？ 電車って300メートルくらい先を飛ぶ安全確認ドローンとか装備できないのかな？ なんか緊急ブザーみたいなん押したんかな？
間に合わないものなんかね？ >>55
今回の場合は、踏切を列車が通過していたらトラックのほうが止まるシステムが必要だった。 >>31
落下物拾わないのは世界でも日本人くらいらしい。
土人国やチャイナだったら電車のパーツや架線ごと盗まれてるよ。感電死する奴がたくさん出てたかもな…w 米酢って未来が見える人なんじゃない？また売上伸びそう >>5
京急って小田急・京王・東急に比べてあか抜けない印象だったが少し見直すわ 散乱したのがレモンだった事にしたい謎の勢力がいる
既に報道関係で数社が買収されているようだ >>78
トラックおじ最後まで残ったんか…
列車運転手軽傷でよかったわ、こんなんトラウマなるで 京急で一番恐れていたのが
踏み切り事故と、生麦あたりのポイント故障120km/hあぼーん
だ
20数年前に夜の上りの飛ばしぶりをみていたが
120kmで障検の特発信号がギラギラした時はヒヤっとしたね
遅れた歩行者などが障検にひっかかり
特発ギラギラは日常的におきてるが
運転士はブレーキしようとすらしてないでしょう
/ 意識不明の重体、トラック運転手だけになった
乗客に重体の人いなくてよかったわ ＿[みかん]＿＿
`/＼＼＼＼＼＼＼＼
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散らばってるのニュージーランドのこの会社の箱みたいだなぁ
レモンだけじゃなく柑橘類いろいろつくってるみたい >>74
何でそんな面倒な。
京浜東北か、東海道でいいだろうに。
混むのは当然として。 踏切のある道は広いんだから右折できそうにないなら一度左折すればよかったのに 昔の大きな事故のとき、画像を見た鉄ヲタが
おや、この路線のこの列車だと車両が一両足りないぞとか言い出して
それが本当だったときはちょっと怖かった 結局のところ事故原因は何？
時計仕掛けのオレンジが原因なのか？ 日テレが間違ってた模様
怪我人32人
1人重体(トラック運転手)1人重傷(20代女性)30人軽傷
byミヤネ屋 67歳か
高齢ドライバー怖いね
年金の支給開始がどんどん上がってるから
これからもこんな事故増えるね >>42
京急
京浜東北線
貨物線
東海道線
横須賀線
これだけ通ってるから踏切も遮断器下りてる時間のが長いと思う 先頭車両のひと骨折してる人多そうだな
先頭には乗っちゃいかんね 京急も自殺に適してそうな超絶スピードの怖い駅あるよね トラック運転手非難してるやつらが多いけどな
良く考えろよ、馬鹿ども
お前らが、のほほんと暮らしていけるのは
トラック運転手が日本の物流を回してるお陰なんだよ
トラックの物流が止まればコンビはすぐに空っぽなの
むしろ、譲歩すべきは電車の方で、
踏切のある区間は時速30kmに制限すべきで
快速とか急行とか要らないんだよ
10分短くなるか、ならないかって程度なんだから
全部各駅停車で良いんだろ >>1
明らかにレモン混じってるんだが、レモン投げ込んだやついるだろｗ 朝から警察がうるさく騒いでると思ったらこれか。
そういえば京急はしってないな。
うるさいから、永久にとまっていていいよ。
ナイスアタックだ、トラッカス（＾＾） >>132
京急線がどれほど頑丈か、なめてはいけない・・ 中央市場で積んで帰るところか。
運転手さん、どうか頑張ってください また老害が社会に迷惑かけたな。これもアベガーのせい >>87
事故車は比較的新しいステンレス鋼車
これより古いアルミ車だったらヤバかった 運ちゃん道を間違えて、焦りまくってたんだろうなあ。
自分大型トラック乗りだけど、その時の精神状態は何となく分かる。 >>137
乗客1人重体だよ
トラックの運転手も重体 これ政府も危機管理センター動かしているから事故検証等で時間がとられるよね
脱線車両、トラックの撤去や架線・線路・敗れた側壁など設備の復旧でどれくらいかかる？
素人見でも明日の夕方くらいまでかかりそう >>149
シーサイドラインで新杉田、
そこから根岸線だな。 >>141
どこ情報よ？
さっき、心肺停止って言ってたけど マジレスすると
箱が２種類だからレモンとオレンジが正解 近くに倉庫とか工場とかあるけどそこからの荷物かな。
>>34
うわぁ・・・ トラックがスマホでもいじってたのか
何がどうなってるかわかんね >>5
国鉄時代からJRはクハっていうのが多くて
先頭車両が電動車は少なかったね 大雨にカジノで治安悪化に電車もあぼんとか神奈川とばしてんな おちょくり書き込もうと思ったが
運転手の回復と事故に会われた方に
お見舞い申し上げます。
大型進入禁止みたいなとこだな
マンゴーだのびわだのどうでも良いだろう。
お祓いタイムじゃ！ >>144
うむ
フジが責任を鉄道側に押し付けようとすればするほど 前スレでトラックが近くで集配してたんじゃってレスがあったが10tある車で集配作業なんてしない、
10tは路線便だよ。ホームに荷卸するだけ。集配は大きくて4t車ぐらいだ。
多分運送会社に荷卸する過程で、通常の広い道路のコースではなく
時間がなくてショートカットを試み、脇道入ってどつぼにハマったんだろう >>136
12tがこんなとこに入っていこうとしたの？
キチガイだな >>13
タンクローリーは業務で徹底してるから
あんまこういうミスはなさそう
イエローカットしないためなら自転車を
幅寄せひっかけても構わない信念ある感じの
運転だからな… >>152
やっぱり電車に乗るときは最後尾がいいのかな 抜け道使ったのが間違いだわ
あんな細い道から右折って大変
それで曲がれず止まるとは
とりあえず抜け道禁止すべき 首都圏の話なんてどうでもいい。俺には関係なし。
だらだら報道するな >>60
神奈川は人口多すぎなんだ
しかも平地も首都圏のくせに少ないから
編に人口の偏りがある 京急線って先頭車両頑丈なんだね。ガラス割れて塗装が少し禿げただけとか。 >>187
心肺停止はトラック運転手でもないし、電車の運転士でもないよ 就職氷河期世代だから人生は理不尽なもんだと頭に叩き込まれてるので
この程度の事件で死んでも「世の中にはそういうこともあるだろう」って感想しか出てこない >>168
そういうことなのか
西武新宿線なんてそういうのかんがえてなさそう
踏切ばかりなのに >>162
130は必要ないね
各駅の車窓のキチガイぶりもやばい
青物→鮫洲なんかは0.1秒を惜しんで加速している
ドア閉めあたりのブレーキの緩めも早い 北側線路沿いの細い道の西側から南へ右折しようとして
曲がりきれなくて右往左往しててぶつかったのか・・・。
警報鳴ったら諦めて戻れよ・・・。 自分が見たのはレモンが散乱してたが今テレビに出てるのはみかんだな
オレンジ色だ 運転手は命に別状なしって言ってるけど日テレが間違ってるの？ >>190
おそらく道を間違えて進入したものかと、、近所の住民以外はあまり使わない踏み切りなんだよ。 >>40
東海道線、横須賀線、市営地下鉄、シーサイドライン、バスなど
基本が横須賀線とほぼ並行だからそんな困らないんじゃないかな
住宅の多い上大岡近辺は戸塚や東戸塚戸塚から地下鉄やバスで行けるだろうし
……ただし、人半端ないからすごく混雑するだろうけど >>40
これで、鶴見～新子安～東神奈川のJRで
人身来たら神奈川民全滅だな。 みかんの花が埼玉県
思い出の国 岡山県
はるかに見える青森県 つうか、あの道に間違えて入っちゃったら、もうバックして国道の方に出るしか
ないだろうなあ。 みかんなのかレモンなのかオレンジなのかはっきりしてくれ！ うるせートラッカスと、うるせー京急がぶつかって炎上かあ。
じつに、いいひだ。 曲がろうとして失敗して切り返し中に衝突って言ってたけど、まさか線路沿いの細い道に侵入しようとしてたって事？いまいち状況がわからない。 >>154
知識派の連中は、一部で有名なアナリスト（笑）より役に立つ。
行動派はこんな時迷惑。 >>55
だれが全国の踏切を見張って的確に音声指示を出すんだ・・
>>26
踏切を渡り切った向こう側の右側路地に曲がろうとして引っ掛かった
切り返そうとしてケツが再度路線上に侵入
爺ドライバーとしてはなんとか電車来る前に切り返しに成功して脱出したかったんだろうな
ここでやばいと思ってすぐに降りて非常停止押していたらもうちょっと早く電車側がブレーキ開始できたかもしれないが、
咄嗟の判断でなんとか紙一重で離脱する方向に賭けてしまう人間の方が多いと思う >>13
タンクローリー車がこんな狭い道を通って、線路で曲がりきれず切り返して止まってしまい電車と接触事故起こすかな・・ こういう事故は亡くなった方にも緊急性あるから実名発表しろ >>136
事故したトラックを見たけど
これは入れないわ・・・ 現場にとまっているセフィーロ覆面パトなのか
アベマでナンバーうつってるぞ >>176
中央市場で積む
R15に出る
R1に出ようと思ったんだろうな
まともなナビならその先のアンダーパス行かせるはずだが ダァシエリイェッス
止まり切ってないのにドアオープン
プロ乗客だからこれだけ被害が少なかった
怪我人も早く回復しますように
京急ホント好きだから頑張ってほしい
2,3日後には通常ダイヤに戻る京急らしさを見せてほしい >>182
残念ながら事故によっては中間車両部分が脱線
後部車両のみが脱線もあるよ
所詮助かるか助からんかはあなたの運だね 電車に乗る時は集団ストーカーに用心してください
集団ストーカーに囲まれて男はチカン冤罪をでっちあげられまーす
女は痴漢をされまーす
ニュースでは被害者役と逮捕役と通報役としか報道されませんが実際は他にも乗客を装った仲間が2,30人かもっといまーす
もちろんでっちあげで逮捕されて裁判にかけられるので、やってないといっても無駄です
チカンがチカンじゃない人を逮捕しているだけなので、チカンにチカンを訴えても捕まりません 京急の先頭車両の座席って見渡しやすいから子どもがよく座ってるんだよな
重体の人の中に子どもが含まれてないのは不幸中の幸い 先頭車両はやめとけって福知山でも毎回書き込まれたのに
人間は本当に学ばないな 心肺停止の人電車の下敷きになってたんだろ
乗客なのか運転手なのか誰なのかまだ分からないんだろうな >>183
67才に12トンは無理ですよね？
てか12トンのトラックってどのくらいの大きさかピンと来てないけど トラックは荷台から後ろ向きに引きずられるように巻き込まれたということでいいの？ ボルスタレス台車が原因で脱線し、踏切待ちのトラックに衝突した可能性もあるな >>192
狭軌だと先頭車両を電動車にしても脱線対策にならないんだってさ >>190
港の方に青果市場があるからそっから来たんだと思うよ >>214
今宮根でﾄﾗｯｸのうんちゃんは意識不明の重体っていったよ いまTVみてるけど川崎から横浜までの間の駅1つも知らねぇやちな都民 NHKはずーと娯楽番組を流していました!
ニュースを大事にしない姿勢!
N国の言うこともしかりだね！
NHKの会長の首飛ぶんでは？
受信料を貰って居ての姿勢ではないね！ 踏み切りでトラックを数名が助けたそうだが
正当な事由で緊急ボタン押してどこがどう責任問われるんだ？
歩行者側にそういうデマメンタルを植えつけるアホがいるから事故起こすんだよ。 踏切渡ってもJR線は横断できないし
何がしたかったんだ運転手 京浜急行
横浜駅では折り返しできないみたいだな
折り返しポイントはないのか
送電ラインの都合か トラックの運送会社は社員6～7人の小さい会社だって
香取市の会社で社長が現場へ向かっていると
@NHKニュース まあ、そんな騒ぐような事故ではないな
テレビ的には大騒ぎしたいだろうけどwwwwww 今日中に復旧しそう？
部下が通勤に使ってて明日から出社してこないと困るんだが >>183
自分は郵便配達だけどその気持ちわかる
とにかく量が多すぎだし、時間ないし、あせるし、俺もショートカットして危ない目に
あったことはよくある
この運ちゃんの気持ちも少しわかる トイレめちゃくちゃ我慢してて今にも漏らしそうな状態の人とかがいたらやばそう 京急線がオレンジとぶつかって脱線してトラックを巻き込んだのですか？ >>136
GoogleMapの言うこと聞いちゃったのかな >>239
100km/hですっ飛ばしてくる1000㌧以上の物体が瞬時に停止するボタンと勘違いしてねえか？ これがオレンジやレモンでなく
スイカだったら赤いの飛び散り悲惨に見えただろうね これと同じ事故がJRで起きてたら死者がたくさん出てたと思う。
なぜならJRは上からの指示があるまで人命の危機が迫っていようが
平気で乗客を電車の中に閉じ込めるから。 >>279
京急の線路とＪＲの線路を越えてから曲がらないといけないのに、
線路一本越えただけで曲がってしまったのかね またどうせスマホでもいぢっていたんだろ 本当にline禁止せよ >>290
この前の小田急に毛が生えた程度
とはいかないな
燃えたし、転覆寸前だし >>214 NHKでは、トラック運転手が心肺停止。どこの報道かな？ 死者出ちゃったか
トラックか電車どちらかの運転手だと思うが残念だわ >>285
＞踏み切りでトラックを数名が助けたそうだが >>265
お前またBANされたんだろ。
もう投稿できなくて5chで啓蒙活動か。
お前をいつも見ているぞ。忘れるな。
朝も昼も夜もお前を見ているぞ。 >>40
京浜東北とか横須賀線とか東海道線とか
手段はわりと多い
横浜からは私鉄各線もでてるし >>1
あはは、実にいいながめだ。
いつも爆音で我がものがおではしっている京急、ざまぁーーーみろ。 >>5
ただ重い分加速がつくと停まるのに時間がかかって、衝突後に踏切から４両分
トラック引きずって停まったんだな 山側つまり北側の西方向から細い道をやってきたトランクが
右折して踏切に入ろうとしたところで曲がりきれずに
切り返しやってるとこに電車が突っ込んで
ケツが接触し引きずられたってことらしい 京急はエアコンが弱い、真夏なのに動いてますか？ってくらいの微風
んで梅雨は車内が蒸し暑過ぎて窓の結露が流れていく、どーにかして… 踏切って危険な割に無人だし安全対策ガバガバだよな
かといって各踏切に人員配置なんて現実的じゃないんだけどさ >>291
たぶん無理。一人でがんばれ。
それくらい大和魂でどうにかなるだろ。 遮断機降りてるとこに入ったらしいからトラック運転手は居眠りか病気か これ都内住みには何も影響ないやん。神奈川のカッペが通勤で発狂するだけｗ 年金出さないアベノミクス事故を
隠したいのが 安倍友 >>307
多分そうなんだろうなぁ
あんな細道10tトラックが曲がれっこないのに… >>1
また運転手の居眠りか？？？？？？？？？
スマホなら最悪だわ
ちゃんと仕事しろ！！！！！！！！！！！ >>202
違う。ただ単に道を間違えただけだと思う。
地図見ればショートカットなんて出来ないよ。どこにショートカットするんだ？
袋小路みたいになってるのにｗ >>166
赤になってるのに惰性で渡っちゃうタイプのトラック運転手？ >>289
ああ…なんかなぁ
色々思うものがあるわなぁ >>291
脱線してるから難しいかと
先頭車両はモーター乗ってて重いらしい（それで被害少なかった？） 線路の周りも家だらけなんだな
もっと火災とか爆発でもしたら近くの家もただじゃすまない
あんなとこ住むもんじゃないな トラックのケツぶつかって雲助が重体？
おかしいだろ？マスゴミこら
何隠そうとしてんだ！ 踏み切りあかねーし、京急は存在じたいが大迷惑なんだよ。 >>16
保険ちゃんとしてないとこは事故ると悲惨。
ネタでなくて、下請けのトラック運転手が高速道路自爆事故で数千万借金背負って首くくった。 先頭車両と最後尾って車両が繋がっている以上は受ける衝撃って一緒？ 京急って高架じゃない場所でも
減速しないんだ？すげーな 防護無線の知識を一般人に伝えろよ
マスゴミよ
福知山線は
一般人が踏み切りのボタン押したおかげで
２次防げたんだろ？ 神奈川県民の民度は一応中国人よりは上だと言う事だけ理解した。
オレンジドロボウが湧き出てこないからな。 トラックが踏切内で止まっていたのか？
それとも無理して突っ込んできたのか ゴゴスマ何言ってるんだｗ
そんな所、物理的に大型トラックは走れないぞｗ 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むytfikgougolhl トラックの運ちゃんは道間違えたの？
踏切に右折のアプローチは道幅からしてむりそうだけど・・・
焦った？ >>326
>>338
マジかー
振替輸送ルートで時間通り来れるのか確認しておくわ トラックにつっこんでこれって電車って思ってる以上に強いな これが快特以外なら停車駅だからこんなに大事にならなかったのにな
ってか職業ドライバーってなんでこういうクソみたいなやつばっかりなんだよ 明朝の横須賀線上りはヤバそう。
特に武蔵小杉の横須賀線ホームは
いつも以上に人で溢れるだろう。
頑張れ、社畜。俺は有給休暇で休みだ。 >>291
コレを機に在宅で仕事できるように上司に言ったら？ｗ >>289
保険関係ちゃんと色々入りまくってれば良いな >>262
たま～に京急を利用するだけのビギナーは
プロ乗客に迷惑かけないようにしないといかんな >>262
止まる直前にドア開け始めて、
車両が完全に停止したと同時に戸袋にドアが収まってるんだから、
車掌の腕は大したもんだぞw 人を運ぶトラックも電車もな
我々は当然だと思っているんだ 時速１００km以上で衝突したみたいな報道をしているテレビ局があるが、そんなスピードだったとしたこの程度の損傷ではないのでは？
未確認の情報を流し過ぎでは？ >>288
横浜駅でも折り返しできるから電力設備の都合だな アフリカなら果物に群がってるんだろうな
油ならそのあと100人ぐらいが焼け死ぬパターン >>332
京急は先頭車両を重いモーター車両にしてるからな。 だーから70歳以上は一律生活保護対象にしろよ
自己責任なんて言って働かせると無自覚なテロリストになるぞ ごめん。NNN24がトラック運転手意識不明って報道してきた ボタンを信用してる人がいるけど運転手はボタン押されても目視で確認するしか手段が無いらしいぞ >>344
保険ちゃんとしてても限度がある
今回のは限度越えてるだろこれ とりあえず海外みたいに自動車進入禁止の場所をもっと増やせよ >>309
小さい会社にとって、この事故は大きすぎるな。
車両だけでも5億は飛んで行きそうだし。 >>329
長良スマホだったら怖いな
無料ガチャチケでURのあたり全種揃えてやるって
運転多いから… トラックが遮断機を壊して突っ込んできたんじゃないか
運ちゃんが踏み切り手前で気を失ったとか
電車は速度を落とす間もなかったような感じだし スレ立てはよ
全米ライフル協会を「国内テロ組織」に認定 サンフランシスコ市 BBC
https://www.bbc.com/japanese/49589270 >>166
この発想はすごいな
確かに電車が高速で移動してなければ事故はおきてなかった
常識に囚われないお前が好きだわ >>335
渋滞を避けたとか言ってた人いたよ
じゃなきゃこんな抜け道入らないだろうけど
今後は抜け道は禁止にすべきだろうね 70のおじちゃんが2t運転してんのさえ怖い思ってんのに12tなんて恐ろしいわ 白楽にいるのだがヘリが五台くらい飛んでるから何事かと思ったらこれか 対物無制限じゃなかったら
人生オワリだな
おまえらも気をつけろよ
たまに競走馬搬送中とか見るけど
馬殺したら、人生終わるから >>367
一方最近のスマホ中毒の客は
ドアが開ききるまで席をたたず
席をたっても
スマホを見ながらノロノロ降りるのである トラッカスの方は、賠償たいへんだな。
荷主と京急から億の請求。ウェーーハハハハハハハハハ。 >>359
低賃金劣悪待遇の職場の宿命だよ。
50代が若手だよ？信じられるか？
小泉竹中の規制緩和の結果がこのザマだぜ？ 新町前後は直線で見通しよいからまだよかった
これより北だったら
ガチで100km/h近くの衝突もありえた >>346
んなこたあないけど、玉突き運動エネルギーが車両結合方向にピッタリまっすぐに働くわけじゃないから
真ん中の車両だけが横にはじき出されてそれが横転とかペッチャンコとか炎上とかすることもある
いつぞやの速度出しすぎて脱線してビルに突っ込んだ奴はそんなんじゃなかったか >>389
無理してたのかな
病気や過労なら気の毒だな トラック運転手＝意識不明の重体→アウトだろうな・・・・ 線路の復旧って出来るのか？
利用者どんだけ居るのか知らんが大変やな >>344
数千万円だと返せちゃう可能性もあるから悩むのかね？
数億だったら逆に払えないと開き直れる気がするw >>235
軽傷は電車の運転士さん
心肺停止はトラックの運転手さん
あともう１人重傷の方がいる模様 >>383
ボタン押されたら、緊急停止になるんじゃないんか？ >>397
白楽でも
トラックが踏切に突っ込んだばかりだよな。接触とうには至ってないけど 第1京浜から第2京浜に抜けられる道だけど大型トラックが使う道じゃないな。>>335 >>397
神大に巣食う過激派監視の公安のヘリじゃね >>372
ムリだろう…
検証終わる
↓
片付け
↓
支柱立て直し
↓
架線張り直し
コレ一日でやるのムリだわｗ >>359
納品先がなけりゃわざわざ入らないんだよ うわ～、以前に毎日通った通勤経路だ。
まわりの道に比べてかなり広い踏切だけど、周りの道は大型トラックが
通る様な道じゃないんだけど、抜け道にしようとしたのかなぁ？ トラックは立ち往生してた
トラックの先頭部分で接触
トラックは回転しながら引き摺られ
燃料に引火 快特なんていう野蛮なものを認めてるから事故が起きた
全部を各駅停車にしろ 踏切で警報鳴ってトラックが立ち往生してんのに
誰一人緊急ボタン押さなかったのかな・・・。 令和の徳仁の御人徳だな
5月以来、いったいどんだけ、とんでもねえ事件が起こりまくるのか >>407
死ぬのは上級国民じゃないから政府はどうでもいいと思ってる
これからは移民が無免許で酒飲んでトラックで日本の輸送インフラを支える時代ですよ >>365
来月引越しして本格京急ユーザーになります。
プロ乗客になれるよう精進するぞ。 運ちゃんもトラックから降りて逃げりゃ良かったのにぶつかる瞬間まで何とかしようとしてたんだろうな
なんだかな… 障害物感知装置は動いていて
信号は赤だった
NHK
てことは電車にも過失が発生するのかな
まあ急には止まらないよな >>414
列車の下敷きになっていたのを助けられたのだから生き延びられたら相当運が良い 小田急も人身事故で見合わせ。
次は東急の番だな。
田園都市線か、東横線か ブリヂストン(BRIDGESTONE
>>403
乗客より、果物の救出の方が早い国が有ったりしたり >>418
踏切のは特殊信号が点灯するだけ
駅のは緊急停止 67歳の高齢ドライバーに大型トラックとか、アカンやろ 踏切の中でUターンしようとしたら、手間取って電車が来ちゃったパターンだろこれ。 本社ビル建てる金あったら踏切の高架化しろよ
京急の怠慢だ >>421
踏み切りの過走距離からして
それは断じてありえない トラック運転を移民がやればいいだろう
若い移民にな >>423
ポイント一杯あるところで脱線しているからレールもやる必要があるのではと
鉄ヲタアナがいっている 電車が止まろうが何しようが、
引きこもりの無職と豚ニート共には一切関係無いだろ？
何をはしゃいでんだ？
馬鹿じゃね？
そんな無駄な元気が有るなら働けよ >>368
同じ都心部なら、
中国のほうも今は民度上がってるからあなたの脳は20年間止まってるんだね >>446
君は寝ても覚めても安倍のことが気になって仕方ないんだね >>435
どーせ今日中に復旧ムリだから
羽田内のカプセルホテルに宿泊しちゃえよ
確かあったろ？ >>421
１２０から減速したにしてはオーバーラン距離が短い
いずれ明らかになるだろうけど、それなりにブレーキはしてたんだろう？
衝突に備えて客が移動したとかなんとかいう話もあることだし >>254
規定時間以内にまだ異物を検出している踏切映像だけを
選択的に指令室に映すのなんて、簡単な情報処理の案件だと思うぞ・・・ >>437
外国人虐待する気まんまんなのがバレて移民すら来ない >>445
それで止まれないとか京急クオリティかねえ。 >>433
そんな、危ないですよ
巻き込まれちゃいますよ
レモン飛んできます 快特は止まれないよ
無理に止めようとすれば車内の客が吹っ飛ぶ 京急が使えないなら衝突市営地下鉄か誤作動シーサイドラインに乗ればいいじゃない トラックの運転手なんなの？
普通に止まってたら絶対起こらないよねこんなん クソトラックって結構細い抜け道でも平気で突っ込んでくるからな
大人しくでかい道走っとけやカスが 神奈川新町駅で快特退避してた普通の運転士は目の前の事態に気づいてなかったのかな？ みかんもったいないな
かといって乗客やギャラリーが拾いまくってたらドン引きだが 安倍ちゃんを打倒するために、電通トップの朝鮮人が動いているのだろうか？ トラックが巻き込まれる瞬間の動画はまだか？
それあれば、一発で状況が分かるんだが。 大型トラックが通るような道じゃないよね
ナビに騙されたのかな >>434
令和なんて元号にするからだ。陛下は悪くない。
曲学阿世の徒が陛下に元号を押し付けたことのほうが悪い。 >>1
電車って自称「ブレーキを掛けたが間に合わなかった、キリッ」って言えば免責みたいな風潮があるよな。
そりゃスマホいじったり漫然運転する輩が出てくるわけだが >>271
大型車には年齢制限かけないといけないんじゃないか、無論小さい車でも自転車でも事故で人の命は無くなる事があるけど・・ >>470
安倍依存症って云う精神疾患です
要は基地ガイです >>463
今月の引越し終わったら、オリンピックガン無視で
IR誘致全力モードになるよ >>445
障害物検知すれば信号赤になるだろうけど
タイミングかね >>415
東京社畜で超満員になる電車やからヤベェっすわ 復旧しないとしたら明日からの東海道と京浜東北ヤバすぎるだろ
うち以外のところは会社休みにしてくれればいいのに >>183
鮮魚、やっちゃ場の仕事はトヨタのジャストインタイムなんか楽過ぎてあくびが出る仕事だからな。
ワシら市場のジャストインタイム破ったら全て終わりだし。 >>480
車内の客が吹っ飛んですむならその方がいいだろうな。 おまえら5ちゃんねらーは死人が出ないから顔真っ赤だぞ！ しかしトラックの運ちゃんどこへ行こうとしてたんだ？ >>486
多少拾ってるんじゃないかな
どこかの国みたいに大量にかっさらっていったりはしてないだろうけど この辺って踏切の距離がドコも長いから大変
横須賀線やら湘南新宿ラインやら東海道線やら京急線やら凄いもんね >>113
重さと速度と強度によっては
トラックを跳ね飛ばすかトラックに潰されるかだな みかんのようだがレモンってあと何回議論されることか >>507
特殊発光ではなく
閉塞信号と連動してるの？ でも実際自民党の少子化推進政策と安倍の一億総活躍社会（）が合致した事故だろ >>300 時速１００㎞でも緊急ブレーキをかけりゃ１分で相当減速するだろ
トラックが踏切で立ち往生した時点で押せば１分や２分は稼げたはずだが ミヤネ屋で事故の状況やってるけどトラック運転手ちょっと可哀想だね
警笛鳴って慌てて右折→踏切に引っ掛かって立ち往生→遮断機降りて電車が来てぶつかった 結構な事故だとは思うけど、１０個もスレ立てるようなもんかよ
トンキンってほんと騒ぎ過ぎ 遮断機下りてるところにトラック突っ込むのは考えにくいから立ち往生かな？
大型車が踏切内で止まるのは不用意すぎる なんで運ちゃんは立ち往生した時点で非常ベル押さなかったんや >>433
日本教育の最大の弊害だね
皆と同じことをすることが正義としてきたから自分で考える力がまるでない
まぁ自分で考えられたら困るからこれなんだけどね >>183
首都圏の交通量の多さ、で狭すぎる道路
ここに高齢者ドライバーとか無理すぎる
ホムセンとかコンビニの何もないとこでも突っ込むのが高齢者 これあれか、バナナで有名な出田町埠頭からストレートにこの踏切に突っ込んだんか 神奈川民は神奈川サイコー病なんだから神奈川内で完結してよねこういうの
東京に迷惑かけないで 詳しい人に聞きたいのだけど、電車の運転手ってシートベルトしてないけどなんで？
ぶつかった時危ないよね。今回の事故なんか運転手良く生きてたなと思う。 右折しようとしたトラックが
踏切のどこかに引っ掛かり動かず斜めに立ち往生
遮断機が下がり電車が突っ込む
＠ミヤネ屋 急ブレーキかけると自動の車内アナウンスあるよね
それで出たのかな 物流に文句をつけると
通販なんて使えなくなる
誰が運んで届けてくれているのだ >>505
そうなったら日本人牽き殺すの楽しいな(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))
ってなるよ >>486
レモンは拾わなかったが、ホームから撮影してる連中に引いた >>445
特発だろ？
どっちにしろ普通の信号が赤なら
自動的にブレーキかかるはず トラッカスの人生終了と、爆音京急の人身事故を赤飯でいわうよ。
京急がとまってると、しずかでええわ。 半鐘は鳴るわ火消しは来るわ大八車はぶつかるわ大変ですな 今普通に平和島から京急品川行き乗ってる 通常運行だわ トラック運転手は車両の下敷きになって程度の重いケガだと聞いてたけど違うのか 京浜急行の事故現場、快速特急だと時速120キロで通過する場所です。 tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1169443194200715264/pu/vid/720x1280/Fy8cpYGJHczspIN1.mp4
このもたもたうろうろしてる警官なんなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さっさと逮捕しろやｗｗｗｗｗｗｗｗ >>534
目撃者によると、切り返しの途中で標識に引っかかったりして動けなくなったらしい >>457
じゃあ誰がやるんだよ
ニートに無理やり大型免許取らせて運転手させてもどうせ長く続かないだろ 韓奈川wwwwwww
6/01 シーサイドライン/横浜で逆走衝突20人負傷
6/06 横浜市営地下鉄/横浜で脱線
6/19 小田急/厚木で衝突脱線
8/29 横浜市営地下鉄/横浜で車止め衝突1人負傷
9/05 京急/横浜で衝突脱線30人負傷 >>41
やっぱりハゲはヅラ被るべきだよ
ノーガードじゃん これは確かにマイヤーレモン
マイヤーレモンはレモンとオレンジを掛け合わせた品種で酸味が少なくレモンとオレンジの中間ぐらいの味がする
最近スーパーでよく見かける >>402
車両が停止後にドアを開け始めると、
全部ドアが開くまで時間が掛かる。
朝の時間帯は、それがイライラの原因にもなるから、
京急の車掌の技は、精神的な効果が大きいのよ。 >>323
それって普通大型車右折禁止か進入禁止になってないのか？ (-_-;)y-~
トラックか。
今朝、直進50CCバイブの俺を無視して、対抗右折したバカトラックおった。
●●婦警ガオーさん警察署管内、赤い路面の交差点。 >>536
なんとかしようと思ったんじゃね？
客観的かつ冷静に見ると不適切な行為でも当人にとっては分からない場合がある。
無人で動き出した車を止めようとして轢かれる事故とかあるけどあれと似たようなもんだよ >>545
運転手がシードベルトしなきゃ乗れないものを乗客がシードベルトなしでのせてるのかって考えたらわかるやろ ( ´ω｀) >>561 あちゃー架線柱が…
(つ🐌と) こりゃ数日かかるな >>183
安全第一、いくら急がないといけなくても事故起こして人が亡くなれば会社も莫大な賠償金を払わなければならない・・ 電車利用してる奴ら、気をつけろよ。
この手の事故は連鎖するからな。 >>445
電車もトラックもオラオラあおり運転だろ。 先頭車両だけ脱線なんだから運転手はよくやった。つっても何もしてないだろうけどな。 >>540
デルモンテとか倉庫とかあるからそっちから来たんかな？ >>420
近くに市場あるからそこから出てきたか？
東神奈川のアンダーに突っ込んだ方が被害が少なかったな >>532
全然可哀相じゃない
プロなのに無能だろ かなしいなぁ
時給８００円位で一生懸命働いてたおじいちゃんなのに ばかちょんなんて事しやがる 絶対許さねーーー 待ってろーーーーー >>59
踏切の障害検知装置が動かなかったのか？って気はする。 >>586
次は飛行機だろうな
即位礼の前に
大きな花火が上がりそうだ >>537
なにかやるとそれが裏目に出た時に全国民がフルボッコにして侮辱、中傷して社会的に１００回ぐらい殺すじゃん。
黙って何もしなければそんなことは一切なく、通りすがりのモブキャラってことにできる。
この国は何もしない方が利口っていう価値観なのよ。
そして、ああやっぱこれはだめだ、ボタン押すべきだなって確信できた時には、もう運転手にもトラックが見えてる >>564
うーん、踏切内で切り返し
要は大型車では曲がれない所ってことか >>549
おまえまで止まったら東京社畜怒りの徒歩出社じゃねーか 京急使っている横浜以南の通勤者は「どうやって帰る事になるんだろう？」って、所かな？
一晩じゃとても復旧出来るレベルじゃないし、明日の出勤もだよな。
今の所、死者が居ないのが不幸中の幸いだが…………被害が広がらない事を祈る。 情報ライブ ミヤネ屋★2
https://himawari.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1567659957/
940 名無しさんにズームイン！ 2019/09/05(木) 14:35:08.12 ID:9GuOlA2s0
わかった
トラックには２人いたんじゃね
・運転手が死亡
・もう１人が逃走
とか >>513
支柱やらなんやらなぎ倒してる
線路と架線だけじゃないから数日はかかるよね >>565
やる人がいないから物流網の崩壊は時間の問題 で、優秀な車掌ならぶつからずに止めることはできたの？ >>20
折角、６００キロとぼけてくれているのに、マジレスして悪いが60キロだな。
車は、基本的に法定速度（６０キロ）なら、助かるよう設計されている（真面目な自動車会社は）
電車も、６０キロでの衝突なら大丈夫（かなり壊れるけど）
中の乗客も車体が壊れなければ、60キロならなんとか助かる。
運が悪ければ、死亡だけど。
60キロ以上出していいのは、踏み切りの無い路線だけ。 救急車山ほど並んでた写真あったけど
緊急発車しないでたくさん待機してたままだったから
そんなに重傷者はいなさそう >>136
こんなデカイトラックが踏切で立ち往生してるのに
ブレーキしても電車は止まれないの？
車なら余裕で泊まれそうなのに 対物賠償を無制限にしてたのか聞いてほしいわ、1,000万とかじゃないだろうな >>459
踏切の角を右折しようとして踏切のポールに引っ掛かって立ち往生した際
警報機が鳴りだしたので強引に踏切を渡ろうとしたけど
渡り切れずにトラックの荷台が京急の快特にぶつかったと解説されてた >>569
無理だろ
事故調の取調べもあるし
そもそも鉄塔がぶちこわれて送電も切れてるから 地図で場所探してたら気付いたけど子安・新町・仲木戸って駅間が６００ｍぐらいしかないんだ。
不思議 >>240
昨日なら巻き込まれてたわ
今日から浜松市出張の南太田民 >>590
警察の検証が終わらないと復旧作業出来んので
いつになるかわからんよ >>577
進入しようとも普通は思わない細道
>>136 誰か映像撮ってたやつおらんの？
超ド級！世界のありえない映像大賞で使ってもらえるで このケースはどうなのかわからんが
昔、トラックの運ちゃんたちが夜に睡眠薬代わりにビール飲んでるってテレビの取材で見たことあるわ
酒が抜けてなかったケースかもな・・ おれなんて寝っ転がって
スマホをポチポチポチポチだw 細い道出たら踏切内に右折、しかも鋭角って。ここは幹線道路への近道なのか？ >>515
トラックに衝突→トラックの責任
衝突回避の為の強力ブレーキで、乗客を吹っ飛ばす→京急の責任
という訳で、乗客が怪我をする恐れのあるような急ブレーキは設置しない。 上り電車とすれ違うタイミングだったらと思うとぞっとするな >>532
前（直進）が詰まっていて踏切を渡りきれなかったの？ >>574
脱線はするが、転覆まではさせないのが
さすがだと思う。
新潟の地震で、上越新幹線が同じ様な状態で済んだのと同じだな。 >>583
これどうなったらこんな形に曲がるかわかる？ >>587
あいつらが国家運営について具体的に発言したらまずいだろ
内心色々言いたいこと山ほどあっても全部飲み込んで我慢してんだ 今の技術なら
緊急ブレーキとかなら自動化できると思うんだがな
そもそも 踏切自体なくせと思うんだが >>610
2人なのか
逃げようとしたけど大型だから降りるの手こずって逃げきれなかったのかと思った >>445
130km出てる区間だから早い内に信号赤になっていないと止まれないわ
とくに京急なんて警笛は鳴らすけど止まる気は無いぞドケヤコラ！て運転やぞ直前横断馴れしてる会社だから きたか…（尼）！！
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣￣￣￣￣￣/＿
＼/ 京急線 /
トラックと衝突 / 死ねば許されるジャップの風潮
誰も死ななければ一番なのに死んで責任撮らされる >>557
重体とも心肺停止とも
情報は交錯してる >>609
文庫・八景は大船や戸塚あたりからバスが出てると思う
その先の人は久里浜駅とか利用になるんじゃないか >>542
お前みたいなバカが増えてから日本がダメになったよな。
金払ってるとか見下すバカが日本をダメにした。 こんなときに不謹慎かもしれんが、この電車を毎日通勤でつかっているんだが今日はどうやって帰宅すりゃいいの？ >>576
京急は未だにそれ許容されてるんだね
大抵の会社で禁止されてるけど トラックの頭が品川方面向いてるからこんな感じだろうな
横浜市場からレモンを乗せたトラックが間違えて第一京浜から神奈川新町駅方面に侵入
トラック運転手はこのまま進むと京急車両基地で行き止まりと思い仲木戸方面に繋がる狭い道で切り返しを行う
切り返しのため踏切にバックで侵入
そこに快特が突っ込んだ >>610
何で逃走する必要があるの？ 意味が分からない トラック運転手死ねばよかったのにな
無事じゃ青葉より非難される >>480
所詮、鉄の摩擦力以上のブレーキ力は発生しない
人間は倒れるかもしれないが飛ばない >>530
止まらないんじゃないかな、車を運転するって、かなり身体的に大変だろう、高齢者を雇うのはリスクが高いのでは、でも何歳までとか決めるのは難しいのか >>599
燃えてるからどうかね
でもまあ血なまぐさいよりは 檸檬で梶井基次郎とか丸善とかさだまさしを思い出すのはもう古いのか とりあえず一番重要な疑問だと思うんだけど
レモンにしちゃオレンジ色過ぎね？？ 京急なきゃ困る人なんているの？神奈川だと京急てそんなに命綱なの？
YRPのイメージしかないんだが >>420
仲木戸のトンネルが高さ制限でくぐれず迂回しようとして、あそこの路地に入り込んだっぽい
3m幅の一方通行に迷いこみ、やっと大通りに出られそうな幅の広い踏切に到達し、右折で幅の広い踏切に進入したが、通ってきた3m路地の出口に黄色いマンソン、そこにリアのオーバーハングが引っかかり頭が進入したトコで停止、
快特と衝突、
かなー？ >>241
昔の鶴見の脱線事故かよ！
こういう時は普通以上に気をつけるだろ スマホとかの地図確認だけで走ると実際の現場で気付かない障害見つかるあるある >>569
グモとかなら何とかなるけど電車側のダメージがでかいからな 対物無制限だとして全て降りるのだろうか？
ヤベェ額になりそうw >>433
これですわ・・・
責任をとりたくない日本人 >>622
120kmだと500以上は必要だ
車の3、4倍は必要だとさ >>262
毎日乗っているけど、そんなの最近見ないぞ。 >>592
逆に埠頭へ向かうとこだったのかもしれないね
ナビであの細い踏切を通るルートを案内されたのかも テレビで目撃者が証言してたが警笛なって遮断機下りてるのに強引に右折して線路内に進入してきたんだとさ事実なら 100パードライバーの過失 逮捕だよ 人が集まったときだけ言えばいい。
自分に誰も興味をもっていない段階でこういう場所で書いてはいけない ( ´ω｀) >>646 🚚の頭が奥側の柱を倒して
(つ🐌と) 倒れたところに後続の車両が乗っかった…かな？ Nテレの中継、アホみたいなことばっかずっと言っとるな。
NHKはweb中継、音ありでせんのか。 線路が砂利なのはコストが安いのと軌道破壊事故天災の時に復旧が早いから? 近所にスネークおらんか？
救急車何台くらいきてる？ これトラックが間違ったん？
学生やサラリーマンはどうやって帰るんだろ 衝突したあと電車の運転手とトラック運転手の殴り合いくらいやれよ。 >>663
なにそれ超早そう
踏切が車が邪魔で降りて来ない場合って電車から見て信号赤なんじゃないの？
問答無用で青になるのかな？危険じゃね？ ほんと怖い
京急はほんとぶっ飛ばすから、踏切の側怖いもん
神奈川新町はあと、ホームも30cmぐらいしかないから、すごい怖い 首相官邸、情報連絡室を設置 京急脱線事故
https://www.asahi.com/articles/ASM954CJ5M95UTFK00L.html
京浜急行線の神奈川新町駅付近における列車脱線事故に関連し、政府は５日正午過ぎ、
官邸危機管理センターに情報連絡室を設置した。 切り返ししてたら、あっという間に電車来たと思う
頻繁に通るんだよ、都市の電車は
しかも快特だから、横浜駅まで止まらない
時々乗るけどビックリするようなスピードで走ってる路線だよ
民家の軒先スレスレを疾走、通過駅でもほとんど減速しないから、ちょっとしたジェットコースター並みのスリルがあるので有名な箇所 今夕、品川～川崎辺りで
JRに飛び込んだらヒーローだな https://mainichi.jp/articles/20190905/k00/00m/040/113000c
＞横浜市によると、男性が心肺停止の状態。
＞さらに1人が車両の下に倒れているという。
車両の下に倒れてる人ってどうしてそんなことが起こったの？ どっちも、ブレーキ跡はないが、はげしくクラクションをならしていたもよう。 >>705
相手への保障は薬物でもやってない限り出る まだわからないのに
ワイワイガヤガヤと民衆は好きだな祭りがw >>614
来週からまた東京何だかブルーラインで関内の根岸線か横浜で東海道とか
捌ききれないと思うわ >>676
いやーオレンジの匂い嗅ぐ機会って
日常的には無いけど、珍しくもないからな
フラッシュバックしやすいものでもあると思う >>685
まあ空港に行く人や空港で働いてる人がいっぱいいるから
空港行きの始発なんかラッシュ並に満員の時も多いいよ
穴守稲荷に大きなヤマト運輸の施設も出来たしね 令和
幼稚園児送迎時辻斬り
アニメ悲惨
佐賀田んぼ油まみれ
今回の京急
バカチョン騒ぎ
これが令和ねw >>1
午後0:00頃 京阪本線樟葉駅到着間近に以下の内容を書き込もうとすると以下のエラーが発生した。
ERROR: このホストはBBx規制中です。->61.199.159.182
QUERY:[61.199.159.182] (JP) 0H2b-mjWZ
HOST NAME: None
IP: 61.199.159.182
-- Results
Burned BBQ (Proxy60) Registered:20190905-052157 BBR-5
-- End of job.
運用情報（超臨時）板で問い合わせができます
上記のステータスをコピーしてそれを添えてお問い合わせください
または運用情報（超臨時）板のスレッドで、行頭の先頭に
!chkBBx:
と書き込むことで、上記ステータスが挿入されて書き込めます。
浪人して書くことができます
問い合わせID：5114edc28868ae61
ホスト：61.199.159.182
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! 名無しさん＠１周年
E-mail：
内容：
>>1
★逃亡犯条例を正式撤回、学生ら「遅すぎる」と反発
※まだまだ抗議活動を続けるとの事
本件も高邁たる十戒なる到底、現代を生きる人類には厳守不可能な戒律を重んじるキチガイ国家アメリカ合衆国が、水面下で学生らを先導し、中国政府が
軍隊でデモ隊を虐殺する行為に至るまで活動を支援する事によって、天安門事件の再現を誘発し、中国サイドから兵力分散を図る事が目的と思われる。
★偽造カード使いバッグ盗む、容疑で従業員ら3人逮捕 「グッチ」に家宅捜索 福岡の博多大丸
※一連の問題を発生させたスタッフサービス・エンジニアリングの岡山テクニカルセンターの上位ブロックは〒810-0001福岡市中央区天神1-1-1アクロス
福岡11階の西日本ブロックHRセンターである。（ブロックマネージャー：小谷明史、テクニカルカウンセラー：石田勝紀）
内容は日本国民の安全を確保する為に、スタッフサービス・エンジニアリングの危険性を世に知らしめる為の書き込みであるが、従ってこの様な卑劣な
言論封鎖・情報統制を行う物共を以下に示すので、全国民は余の考えを察するのであれば以下の行動に参加する事を切に望むものであるｗ
日本国の国政の全ての決定権は首都東京の権力者であり、よって北海道から関ヶ原付近（中部電力管轄の浜岡）までは、日本国以外の国連加盟国が侵略・略奪の後、
分割統治してもらう事とし、残りの西国一帯は今上天皇の親政とし、余が全権を握る太政大臣として統治する事としたい。
※今上陛下には2009年の皇太子時代に今後の災厄について書簡を郵送済 黄色と橙色の物体が散乱してるのが見えるな
みかんとレモンだな 神奈川は県警もカス。
公共交通機関も事故だらけ。
自動車運転荒い。
川崎。 これ、電車の運転手の絶望感半端無いだろうな。
PTSDにならなきゃ良いけど・・・ >>669
お前が死ぬ方が世間様から有り難られるの解ってるくせに >>726
切り返し助けてた人いたらしいけどその人巻き込まれてたら不憫過ぎるね 最低限100人集めろ
今ここですらいい。
文章で100人集められる能力があるか？
そこまではツイッターで止めとけ
逆に言うとツイッターでフォロワーが100人つく程度まで文章力を高めておくんだ
そうするとフォロワーが見てくれるから、最低限100人のうち1人くらいは返事を返してくれるぞ >>619
トリアージしてたの映ってたけど黄色少数と緑が多数だったよ >>604
もう改元しないと駄目だと思う。建立されたばっかりの鹿野大仏も効果なかったし
あとはもう遷都しかない
平成31年4月
・スダレハゲが令和と発表
・上級飯塚の事故
令和元年5月
・滋賀県で保育園児の痛ましい事故
6月
・川崎登戸でカリタス学園送迎バス襲撃
7月
・京アニ放火テロ
8月
・あおり運転
・令和の豪雨
※ここまでの間に毎月警察が逃亡犯を取り逃がす事件も発生
9月
・京急事故
10月
・即位の礼
・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 遮断機って車で軽く押すだけでシリンダーとバーが簡単に外れて脱出できることを知らなかったか。 トラックのキャビンは焼損した？
キャビンはどこいった？ 踏切警報装置に気づいて減速したのどのタイミングなんだろう 最近、高齢ドライバーによる被害が多いなぁ
若者は大半が自損で他人に迷惑かけないからいいとして
高齢者ドライバーは色々見直したほうがいいだろ まあ、京急ならJRが並走してて振替輸送楽なのでまだいいかも >>660
いや迷惑なだけだよ
お前みたいな脳みそ空にはわからない >>640
踏切での多重衝突事故は京王線の武蔵野台駅近くで起きた事故だっかな >>185
余裕を無くして効率効率コストカットってよくなかったよな >>670
もっと摩擦の強いものを線路か地面に押し付けて、止めるような臨時ブレーキを作れないこともない。 フジのニュースが酷すぎるわ
「（電車の）運転手は目視できたんですよね？」とか
なんで警笛なってるのに線路に侵入したトラックじゃなくて京急を悪者にしてるんだ >>740
代表取締役会長 加藤好文さん、代表取締役社長 中野道夫さん
すまんｗ遅すぎやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
※米朝韓中露を主力とする世界連合による日本国侵略作戦、対象：上記に示す東日本ブロック理由：以下に示す日本国を滅亡に至らしめる三大悪の本営が存在する為
過去の事例の阻止： 昭和20年（1945年）－ 明治元年（1868年） = 77年 ※「この世界の片隅に」参照（監督：片渕須直：枚方市出身：私：元枚方市民）
私のやっている事：公共の敵（日本国を滅亡に至らしめる安倍政権やそれらに献金をするリクルートホールディングス・三菱グループ）
※BLACKLAGOON（監督：片渕須直：枚方市出身）第12話より参照ｗ
①21世紀版大政翼賛会を主導する権力者が在住するため
ツール：無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」
運営会社：Loki Technology, Inc.代表者：James Arthur Watkins、開発・運営：中島竜馬
利用者代表：安倍晋三（太平洋戦争のA級戦犯的な存在の岸信介の孫）実行部隊：自民党ネットサポーターズクラブ
最高顧問：麻生太郎、谷垣貞一、安倍晋三、相談役：小池百合子、代表：平将明、事務局長：新藤義孝
②★日本の主要な産業を廃業に追い込む派遣業者 ｽﾀｯﾌｻｰﾋﾞｽ･ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞの本社機能が存在するため
スタッフサービス・エンジニアリングで殺害してほしい人物（私に関係する人物）
〒101-0022東京都千代田区神田練塀町85 JEBL秋葉原スクエア9階 代表取締役社長 阪本耕治、労務グループ 今関忠規、本部長 平井 真（女性ｗ）
〒810-0001福岡市中央区天神1-1-1 アクロス福岡11階 小谷明史、石田勝紀
〒700-0907岡山市北区下石井1-1-3 日本生命岡山第二ビル5階 中尾裕、影山ゆか里、上野綾加
〒651-0087神戸市中央区御幸通8-1-6 神戸国際会館16階 石川 史
親会社：東証1部上場 リクルート・ホールディングス（創業者：江副浩正：リクルート事件の首謀者）
③三菱グループ関連
理由：資産総額400兆円という事で、財閥解体を失敗していると安全保障理事国から因縁を付けられる可能性が高い。
（徴用工問題の主犯は三菱重工である）
三菱重工：東京都千代田区丸の内3-2-3、三菱商事：東京都千代田区丸の内2-3-1、三菱UFJ銀行：東京都千代田区丸の内2-7-1
三菱電機株式会社 東京都千代田区丸の内2-7-3、同福山製作所 広島県福山市緑町1番8号
同生産システム推進部電子モジュール工作課品管係係長 内勝央（高卒）
同生産システム推進部電子モジュール工作課組立係 岸田貞夫・井上不二夫（高卒）
同生産システム推進部電子モジュール工作課品管係 井上雅也（中途採用・大卒）
④京阪電気鉄道株式会社
責任者
代表取締役会長 加藤好文、代表取締役社長 中野道夫 とんでもない損害賠償がきそう、運送会社終わったな・・・ >>726
まだザオラルが間に合うって事か？
僧侶か賢者、はやくいってやれよ。
おれは遊び人だから無理だわ。 >>731
前で宮崎みたいなのが道塞いでいたのかもな しかしいくら狭いと言っても
12トンが曲がれない程じゃないんだけどな 不謹慎だが、踏切でこけた人、絵的にオイシイのだろな。 あートラックの運ちゃんやばそうなん？
心肺停止！トラックには2人乗ってたん？ >>686
線路沿いの細い道から踏み切りを右折して第一京浜に出ようとしたのか？
踏切からアノ細い道に入ろうとしたんじゃないんだな、それなら話はわかる。
あんな道を大型車が走ってるの見たこと無いわ、そもそも通行禁止だと思うけど。 保険会社の対応が気になる。運転手の無謀運転が原因でも、曲がりきれず踏切で立ち往生は
悪意があるとまでは言えない気もする。 >>715
京急快速は加速凄いしスピードもある
普通や急行なら違ったかも >>766
京阪電気鉄道株式会社に対する直近の天罰
★京阪宇治線六地蔵駅を最寄駅とする、京都アニメーションへの放火（34名死亡）
★ひらパーの着ぐるみアルバイト、28歳男性 熱中症で死亡
上記レスを書き込んだ後の京阪電気鉄道株式会社のご対応
ERROR: このホストはBBx規制中です。->61.199.159.182
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IP: 61.199.159.182
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-- End of job.
運用情報（超臨時）板で問い合わせができます
上記のステータスをコピーしてそれを添えてお問い合わせください
または運用情報（超臨時）板のスレッドで、行頭の先頭に
!chkBBx:
と書き込むことで、上記ステータスが挿入されて書き込めます。
浪人して書くことができます
問い合わせID：51154c785cf2af03
ホスト：61.199.159.182
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! 名無しさん＠１周年
E-mail：
内容：
>>1
さすが首都圏、レベル低すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみに以下のスレへのレスなのだが、
京急線 電車とトラック衝突事故 ３０人けがの情報 消防(12:41)
ドーンと地響き「爆発か」＝黒煙立ち込め－京急線衝突現場
京急線とトラック衝突で33人けが 67歳トラック運転手の男性が意識不明の重体か これ、朝の通勤ラッシュ時に事故ってたら大惨事になってたな 踏切事故対策と運転操作性を考慮し、京急では1967年（昭和42年）の700形1次車以来40年ぶりとなる高運転台構造を採用、運転士用の座席と運転台を150 mm高くし、乗務員室の奥行きを200 mm拡大した[3]。
乗務員室背後の座席は廃止され[48]、この場所側面にあった小窓も廃止された[49]。乗務員室に非常用脱出はしごが設置された[50]。運転席背後に非常用脱出口が設けられたため、仕切部の窓が小型化された[48]。
運転席側のワイパーは1本となり、ワイパーカバーを廃止、貫通扉に手動式ワイパーが設置された[3]。踏切事故対策として、前頭部はアルミ車両よりも1.5倍以上の強度向上がなされている[51]。
安全設計が役に立ってしまったらしいな >>642
これ、踏み切りのちょいとした誤作動でも、
電車側に非常制動が掛かるから、乗客としては
不意を突かれてビックリする。
一応安全対策だけと、電車の速度にもよるわな。 何だと
ガチでフォロワーを何人集められるか実験してみろ？
知るかそんなもん 本当にいつどこで何が起こるかわからんな
電車内が大惨事にならなくて不幸中の幸いか >>709
色々あるけど、元から他の路線も超混雑路線
今夜と明日は阿鼻叫喚、大変だね
あ、うちも都営地下鉄を通して繋がってる路線だ 右折で引っかかるってどういうこと？
どう見ても左折じゃん
わかりやすい図ないの？ >>770
対人・対物無制限保険に入っていれば何十億円だろうが同じ >>703
なるほど
衝突事故にならんくて良かったな本当 立ち往生した原因はなんなんだろ
体調不良、車故障、高齢の判断ミス
どれだ テロだろ
首都高を1000円にしたところで鉄の塊の破壊力はたいしたものｗ 67の昭和ジジィはムチャクチャヤリやがるからなぁ… 今テレビをつけたから、トラックの運転手のコースがよくわからない
誰か画像で教えてくれたらいいのに >>791
民度が高いとかいう幻想も崩れ去ってきたしな できるだけ多くのゴキブリ日本人が
死んでほしいと世界中の誰もが
思っていますよ(笑) オレンジ勿体ないな全部廃棄だろうな？ 在日に安く売れば買うんじゃね？ (-_-;)y-~
●●婦警ガオーさん通報はしてないけど、
トラック運転手死ねと思ってるで。 人身事故なら最速で再開する京急だが今回はどうかな
DQNの乗客にどつかれたくないなら必死で普及させるしかない 関東の鉄道を擬人化したら、京急は間違いなくオラってるキャラなんだよな
糞狭い街中を縫うように走るくせに、飛ばし方半端ないしｗ バックで踏切へ侵入し横断、向こう側の側道にそのままバックで入り、頭から出ていく
これが模範運転だな >>647
おっと、トラッカスの責任に１役ついたぞ。支払いはクワトロ役万だね。 >>785
やっぱ、首都圏は全滅の後、灰の中から不死鳥として復活してほしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
記憶に新しい首都圏の鉄道事故は以下の通りになる。
2019/6/1 横浜シーサイドライン(無人自動運転)が逆走
内部の断線が原因だが、断線時に対応した設計がなされていないとの事
2019/6/6 6時28分 横浜ブルーライン下飯田駅で脱線、全線見合わせ
作業後に線路に工具を置きっぱなしのため発生
下名の述べたい事は首都圏の公共交通機関よりも安全運行の観点では関西の方が勝る事を書き込もうとした結果であるため
そもそも京阪電鉄には以下の問題点について常に憤りを感じていたところ、以下の天罰を喰らったとの事なので、今後も更
なる天罰をこの鉄道会社に与えて頂く事を各担当の神々にお願いする次第であるｗ
安徳天皇ゆかりのものより（2019/6/17に箕面市に転入：元枚方市民）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
2019/9/5
★西日本ブロック各地の神社参拝
百済王神社（枚方市）阿比太神社（箕面市）住吉神社・八坂神社・高柳神社・大利神社（寝屋川市）お初天神・綱敷天神社・豊国神社（大阪市）
八坂神社・下賀茂神社・京都御所内「宗像神社・白雲神社・厳島神社」・元祇園梛神社（京都市）湊川神社・生田神社（神戸市）
祇園神社・石清水八幡宮・吹揚神社・伊加奈志神社・三嶋神社・厳島神社・綱敷天満宮・椿森神社（今治市）石鎚神社・福岡八幡宮・三嶋神社・荒魂神社（西条市）
一宮神社（新居浜市） >>535
会社がドライバーにおっかぶせるケースもあるみたい。
元々、事故起こした場合は会社何割、ドライバー何割負担って契約あったらしい。
事故の数日後、その死んだ人の同僚に「元請けには内緒だけど、こないだ事故った〇〇さん死んだらしいよ。なんか社長と話した次の日に死んだらしい。あ、これ絶対に内緒で！」みたいな感じでこっそり知らされた。
高速代が経理のおばちゃんの気分次第で出たり出なかったりするクソ運送会社見たいだったけど、そういうとこでドライバーやるのは危険だな。 >>755
平成に改元したときは無風だっただろ
みんな喪に服して静かにしてた 賠償、保険でまかなえなければ一家心中コースじゃね？
何億円請求されるのやら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ 公道で傍若無人に無双している大型トラックも快特に突っ込まれたらアボーンか・・・ さすが首都圏、レベル低すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まずな。Wは1個でいい。確かにｗは現在笑うの意味で通っているので構わないのだが
そこまで大笑いされると、馬鹿にされていると思うんだよ
苛められるぞ
ウィルス仕込まれて下手するとパソコン破壊されるぞ >>722
川崎-横浜ノンストップで駅通過時も殆ど減速しないよね >>746
閉鎖は上大岡と京急川崎間だけ、羽田空港行きは関係ない 踏切の幅自体は広そうだけど前後の道も直線だし
脇から曲がってきたってことなんかな？ >>816
しかもまだ序章・・・元年あと残り4ヶ月だけど >>812
所詮は幻想
JAPの基本は姉歯、手抜き工事と突貫工事
辻褄合わせて嘘つきまくるのがJAP トラックの運転手が重体じゃなかったの？
巻き込まれた歩行者がいたとかじゃないなら乗客ということになるんだが 脱線と聞いてアンストッパブルみたいな事故を想像したけど
ガイジトラックが巻き込み自爆かよ >>789
京急の運転士さんは大丈夫かな
大丈夫じゃないよね
メンタルも壊れそう
トラックも電車も積み荷の果物も、みんな可哀想過ぎる 運ちゃん時間内に送ろうとして焦ったんだろうな・・・
なんでもかんでも時間厳守しないとダメ
これは日本の社会が生んだ事故でもあるな・・
コンビニにしてもそろそろ時間縛りゆるくせーや日本は・・ 小田急沿線側のボクシングジム火災で車両燃えた事故もあったな >>755
10年も令和が続いたら日本は滅亡してるかもしれんね。内容が悲惨だし濃すぎるわ >>823
James Arthur Watkins、開発・運営：中島竜馬へ
どれつかうんやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
⑥ERROR: もういいからVIPでやれwwwwwwwwww
福山通運なら、やらんだろうこんな事故ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
※だから「５ちゃんねる」はひろゆきの頃に比べるとほんとにつまんなくなった、ほんこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
①レス内の色が薄くなる。
②ERROR: スレッドストッパーが働いたみたいなのでこのスレッドには書けません（レス数が1000以下でも発生）
③ERROR: CoPiPe: おいこら！ (wait **** sec.)
④ERROR: このホストはBBx規制中です。->*******************************************.ne.jp
⑤Rock54: Caution(BBR-MD5:8ab2431905831dacf8b4fc1cebc2f355)
⑥ERROR: もういいからVIPでやれwwwwwwwwww
⑦埋め立てでしょうか？当然ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
⑧ERROR: Rock54: Warning: NGワード禁止！(BBR-MD5:35b3a4bca8f1326326dc672bea3ae208)
⑨ERROR: 多分なんかおかしいです。VIPでやれwwwwwwwwww
⑩ERROR: しばらくお断りさせて頂いております。＜－新ネタらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
福山八幡宮・深津塩崎神社・西荒神社・深津八幡宮（福山市）
目的：
西日本ブロックのみ存続を許される日本国の創造を祈願
理由：
資源のない国のくせに、世界中の資源を貪り続け、いまや世界の工場はすでに中国にその座を奪われ、3.11以降8年間21世紀の発達し過ぎた電気を使うあらゆる
商品・設備などの日本国民1億2000万人分の電力供給を火力発電中心に頼ってしまったため、CO2のばらまきを続けてしまった。
この様な決定を下したのは首都東京の権力者であるが、原発については西日本は9基稼働しているのに対して、東日本は1基も稼働していない。
目標①：
平成7年阪神淡路大震災の被害地域（明石市・神戸市・芦屋市・西宮市・尼崎市）から、震災復興の恩恵を理解せぬまま成長した成人が更なる大迷惑を日本国に
与える可能性があるため、令和元年阪神淡路大震災（M9クラス）を発生させる。更地となった神戸市に世界随一の巨大港湾都市の建設を達成し日本国の首都としたい。
名称候補：新浜市
※侵略するのが気の毒な位の巨大災害による被災地として、被害者面して諸外国の反感から逃れる。
目標②：
日本国の国政の全ての決定権は首都東京の権力者であり、よって北海道から関ヶ原付近（中部電力管轄の浜岡）までは、日本国以外の国連加盟国が侵略・略奪の後、
分割統治してもらう事とし、残りの西国一帯は今上天皇の親政とし、余が全権を握る太政大臣として統治する事としたい。
※今上陛下には2009年の皇太子時代に今後の災厄について書簡を郵送済
※米朝韓中露を主力とする世界連合による日本国侵略作戦、対象：上記に示す東日本ブロック理由：以下に示す日本国を滅亡に至らしめる三大悪の本営が存在する為
過去の事例の阻止： 昭和20年（1945年）－ 明治元年（1868年） = 77年 ※「この世界の片隅に」参照（監督：片渕須直：枚方市出身：私：元枚方市民）
私のやっている事：公共の敵（日本国を滅亡に至らしめる安倍政権やそれらに献金をするリクルートホールディングス・三菱グループ）
※BLACKLAGOON（監督：片渕須直：枚方市出身）第12話より参照ｗ >>769
あんなところに大型は入っていったことに驚愕するレベルの道 これ今日夕方からJR品川駅は大混雑地獄かな？
入場制限とかくるんやろか？(´・ω・`) トラックで右折踏み切り進入なんて無茶だわ
ルート選択ミスだな 線路周りの壁がわりと丈夫で驚いた。破壊されてないし 京急本戦の踏み切りっていったって
神奈川県のは
地理、立地的に大きい自動車は通らないよな。小さい踏み切りだらけ。
基本的に自動車は南北の移動、東はすぐ海。
東京都の
やばい平和島あたりはとっくの昔に高架化ずみ。
かつての蒲田の環八は極端に大きい車両は来ない。
まあ、総合的に対自動車の踏切事故すら聞いたことなかった
いざ起きれば危ないのはわかっているが >>757
自覚がないんだろうか、昔は全く違反もなく運転してても加齢で能力がやばくなっているのかな、無理して頑張って人を◯すとか、今の高齢化社会の問題だろ、過去にもあったんだろうか・・ >現在も京急川崎～上大岡駅間の運転を見合わせています。
帰宅は市営地下鉄、JRの代替輸送でなんとかなるか >>764
なおその後始末
非常停止ボタン押される度に点検必要になるのは不味いし、かといって本当に必要な時に使うか迷うようじゃ責任問題に波及するからなあ トラッカスは後日、京急に飛び込むんだろ。ウェーーハハハハハ。 >>832
何かにしがみついてるほうがいいでしょ
60キロで吹っ飛ばされるんだぞ 電車の方があーなるのか・・・
アルミ車体は弱いな。
名鉄のパノラマカーならトラックの方を跳ね飛ばしてたなw フォロワーなんか集め始めたら、延々そいつらを楽しませないといけないじゃないか
面倒くさすぎる
出来なくはないが
やりたくないね 一律には言えないけど
運送会社ってブラックなとこ多い
低賃金とかイジメとか仕事回さないとか カーナビ通り 行ったんだろ
トラック運転手
運転技術と無理やり（´・ω・｀） 電車は駅出て加速状態で100キロ出てたが出禁を察知してブレーキかけて50キロになって衝突したんだとさ 電車は100パー悪くない >>782
あの辺で駅通過の快速は90km/hは出ているんじゃないか？
1kmくらい無いと止まれないよね >>789
ララアがガンダムのビームサーベルに刺されるとき、シートごと後ろに滑ってるように見えるんだよね
あれ緊急脱出装置なのかと思ってみてたけど残念ながらあっさり宇宙のモズクとなってしまった。
電車もｳﾃｼの後方や周辺にクラッシャブルゾーンを用意するのは大事だな。 脇道から右折してトラックが踏切に進入してきたと言うけど、
脇道狭すぎて大型トラックで走れないよな。
もし、そこを通って来たなら、民家の塀を破壊しまくってるだろ？
そんな情報は無いから、脇道を走って来たはありえない。 >>761
お前みたいなウンコ製造しかしないヤツに迷惑なんか掛けてないし、少しは黙ってろ >>715
各踏切に、遮断機が降りたことを知らせる標識はある（ランプがつく）
非常ボタンを押せばこれまた非常標識が出る
ただ運転手が踏切の標識ランプがついてないのに気づいて
ブレーキをかけて間に合うかは知らん トラックの運転手とか人生の殆どの時間が車の中だよなぁ
考えたら寂しい気持ちになってしまわないのかな？ やっぱ働くっていっても65才までが上限やな
70なんてとてもじゃない 重量オーバーで曲がり切れなかったとかは無いか
積荷がみかんじゃさすがに >>773
無理、トラックか出てきた路地が3m幅の一方通行だよ、
右折で踏切に入ったが出口に有る黄色いマンソンにケツのオーバーハングが当たって、あたりが踏切に入ったトコでストップ、そこへ快特が >>1
青葉が赤のTシャツ
黄色のレモン
犯人は次のテロは青いもの持ってきそう 令和で日本は終わり
意外にそうかもな
女系だの悠仁だのどーでもええのかもね ていうか駅通貨で100キロ通過するの？
西武線だとそんな飛ばさないよ >>851
ブルーライン上大岡駅が既にいっぱいいっぱい A列車でいこうの新作がPS4とは思えないクソグラなのも安倍のせい >>842
運転席は運転士を守る構造になってるから大丈夫。 骨盤損傷の人いるって
骨盤損傷って文字だけでも怖い 切り返し曲がろうとした時踏み切り鳴って間に合わなかったんだろうな、それにしても記者の岸君が何回も「京急車、京急車」言ってたな。 >>847
京都製作所の皆様ｗ敵とったるでｗ
③三菱グループ関連
理由：資産総額400兆円という事で、財閥解体を失敗していると安全保障理事国から因縁を付けられる可能性が高い。
（徴用工問題の主犯は三菱重工である）
三菱重工：東京都千代田区丸の内3-2-3、三菱商事：東京都千代田区丸の内2-3-1、三菱UFJ銀行：東京都千代田区丸の内2-7-1
三菱電機株式会社 東京都千代田区丸の内2-7-3、同福山製作所 広島県福山市緑町1番8号
同生産システム推進部電子モジュール工作課品管係係長 内勝央（高卒）
同生産システム推進部電子モジュール工作課組立係 岸田貞夫・井上不二夫（高卒）
同生産システム推進部電子モジュール工作課品管係 井上雅也（中途採用・大卒）
上記三菱電機社員4名が平成最後の平日の4/26に私を激怒させなければこの様な行動を行わなかった事を表明する。
（同4/1）岡山県倉敷市真備町付近に縁者のいる三菱電機㈱福山製作所の電子モジュール工作課の岸田貞夫、井上不二夫、井上雅也が同年度より同社の業務に多大な迷惑を
かけ始めた。
★令和元年：平和（平成）が無くなる（令）和の国の幕開け＜－三菱電機㈱福山製作所電子モジュール工作課品管係に第1種衛生管理者資格（5/M時点）を持たない内勝央なる
高卒の係長がご就任ｗ
三菱電機㈱福山製作所電子モジュール工作課品管係係長 内勝央（岡山県笠岡市出身）
※済し崩し的に発生する安倍政権の失政の多発の開始※報道等ネット等ご参照ｗ
【速報】京急線、踏切でトラックと衝突して炎上&横転 ３３人ケガ１人心肺停止(動画とLIVEあり)★５
↑
今ココｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 線路沿いの細い道から出て来て、右折して
線路に侵入したけど、引っかかって上手く進めず、
切り替えしていたら間に合わなかった…とミヤネ屋で言ってるね 京急線って揺れまくりで怖いよ
ホームも狭くて特急通過が恐怖 こう書いて、本当に内容が社会問題だったら、一発でフォロワーがつくぞ
大量の 初めての場所の踏み切りって謎仕様だったり色々あるからなあ
人ごとじゃないんだわ >>877
宮中祭祀を疎かにする
バカ皇后がいるとこうなるんだよ
なにが英語だよ、ボケアマ
男のガキも作れねえでほざくな (-_-;)y-~
たぶんな、ヒャッハートラック運転手が、
文句あんならぶっ殺すぞ！を発信、
それを受信したファンネル●●婦警ガオーさん管理筆おろし詐欺被害者データの、
等持院門前さん2号に分類されてしもたんやと思う。 トラックが悪いに決まってんだろｗ
トラック寄りの考えのやつ頭湧いてんのか？ たぶん曲がろうとしたときに、
前に車が詰まったとか、人が通ったから待ったとか
そういう原因も重なったんじゃないの？ トレーラーて、荷台の再度が開くやつ？
荷台が縦に真っ二つだわ… >>877
つい最近日の出町に鹿野大仏が建立されたばかりだから、もう遷都しかない >>889
もとは快速特急、略して快特だったのが今は正式名称に >>433
全員一致で、ぶつかった方がおもしろいからだろ。 警報鳴ってるのに無理に行こうとしたらしい
バックして車体避難させろよ うちの車保険が対物は1億までだけど、
とてもじゃないが電車も直すとしたら足りないよな
どうなるん？これ >>902
んなことねえわ
ご冥福をお祈りすることくらいできる 車なんか運転してりゃ、いつかは事故るっちゅーに！バーーーカwwwwww はぁぁトラックがみかんを踏んで滑ったんか
なんて世の中ダァああ >>906
意図性は無さそうだが、常時使っていたか？まだまだチェックは必要だな。 >>862
一瞬でしがみついてる腕がほどかれる
進行軸にボックス座席がついてるなら背中と頭をつけて体育すわり
横長なら・・・・俺なら床に腹ばいかなあ
進行方向にポールを抱いて立ってると衝突の瞬間自分の体が2つに裂ける 下りは子安に速度制限ないと思う
上りは新町の子安側に制限あるけど 高さ制限や通行制限ある車はしっかりルート決めないからこうなる。 >>535
運送会社が損保の代理店も兼ねていて少なくとも4社も乗り合ってるのか
保険の保障も大丈夫かな >>891
池袋線も新宿線も、クソ田舎よりはマシな
のどかな路線だから。 なんで120キロも出して通過すんだよ
駅は減速しろ フリーでなんでも運ぶみたいな運送会社だと毎回初めて行く場所なんてこともあるしナビ通りに行ってえらい目くうなんてこともある。 そもそもなんでこんな場所に大型トラックで行かなきゃならない会社があるんだってこともよくある。 京急は羽田空港線さえ動いていればどうということはないな 【速報】京急線、踏切でトラックと衝突して炎上&横転 ３６人ケガ１人心肺停止(動画とLIVEあり)★５
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567662716/
次スレ
レモン(｀･ω･´)ｷﾘｯ >>932
おらおら運転の常習者、本日人生終了だね。(^_^) >>945
可哀想に
どこも大事で必要だけど腰って滅茶苦茶大事だね >>956
「この大きさの車が通っていいマップ」、とか業務の人たちに配布されてそうなもんだが、ないの？ >>905
何の事？
答：以下の件は、遮断機製造部の事だが、スマートメーター絡みの生産を
福山製作所の都合で京都製作所が生産ラインを構築したが昨今の景気の状況
から京都製作所から福山製作所へ生産を無理やりもどされた非道な行為の事ｗ
被申請人：スタッフサービスエンジニアリング
申請日；2019年8月8日
打切り年月日：2019年8月23日
あっせん内容：
・未払い給与の支払い
・スタッフサービス並びにリクルートホールディング傘下の派遣業者の廃業
打切り理由：以下に示す犯罪行為に対する明確な反論が出来ないため
この派遣会社の問題点：
①株式非上場のため、投資家に配当金を支払う必要がないため、親会社からの出向社員がいつでも事業撤退が可能である。
②派遣先は日本を代表とする主要産業が多い。
③親会社からの出向社員は①を想定しているため、②に出向くことがないが、②の企業情報だけは入手することが可能であり同業他社に機密情報の流出が可能
④②に出向くことがないため、派遣先の業務に契約書に記載できない危険な作業を認識することができない。
例：業務の範疇で使用される有機溶剤の中に、イソプロピルアルコールが存在するが、以下に示す危険性が存在する。
注意喚起語： 危険、危険有害性情報：
引火性の高い液体及び蒸気、飲み込むと有害のおそれ（経口）、皮膚に接触すると有害のおそれ（経皮）
強い眼刺激、生殖能又は胎児への悪影響のおそれの疑い、中枢神経系、腎臓、全身毒性の障害
呼吸器への刺激のおそれ、長期又は反復ばく露による血管、肝臓、脾臓の障害のおそれ
飲み込み、気道に侵入すると有害のおそれ
情報によると広島県福山市に所在地のある三菱電機㈱福山製作所の派遣社員が上記危険性を示されないまま死亡しかけた例もある。
⑤あえて②の要望をうけて派遣労働者には危険な作業はふせて危険作業をしいているケースもある。
情報によると広島県福山市に所在地のある三菱電機㈱福山製作所の派遣社員が死亡した例もある。
⑥⑤を公的機関に察知されると②の企業は廃業（業績悪化）に追い込まれることは報道でよく伝えられている。
上記派遣社員の所属は岡山テクニカルセンター（統括マネージャー中尾裕）
その派遣社員を採用したのは現兵庫ブロックHRセンターブロックマネージャー石川史
ｽﾀｯﾌｻｰﾋﾞｽ･ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞに対して告訴を全国の地方検察に行う手法
罪状：詐欺罪
内容：
傷病手当の受給資格は業務以外の病気・けがのみ、上記の様な業務の範囲内で発病の休業発令は、産業医の田中なる人物の発議により発令されている。
（就業場所によっては電話による診断になる：この人物が医師免許を取得しているか不明ｗ）
この事を事前に知りながら、社内規定に照らし合わせて状況によっては、決して支払われる事のない傷病手当を示す事は、従業員に対して休業中は傷病手当が
支払われる事がないにも関わらず、派遣業を認可する厚労省に対しては許認可を受けやすく導く事が可能である。
この場合、従業員には一切の給与が支払われず、場合によっては病院にも通院できず、餓死すら有りうる。
※2016年に福山市の三菱電機㈱福山製作所遮断機製造部品質保証課でこの会社のエンジニア社員が死亡している。
※状況によっては殺人罪・殺人ほう助罪が問え、企業がこの様な犯罪行為を行うのであれば組織的犯罪処罰法も問える。
これらを取り仕切るのが、派遣社員に死を与える労務グループ責任者 今関忠規
親会社：東証1部上場 売上高：数兆円 リクルート・ホールディングス（創業者：江副浩正：リクルート事件の首謀者） >>926
京急の話題で東京の日の出町の話とか紛らわしい やっぱ運転を職業にしたらリスクしかないわな
給料も割にあわんぞ バター、砂糖をキャラメリゼして、オレンジ果汁、輪切りオレンジを入れて軽く煮詰める。醤油、白ワイン、白胡椒で、ソースオレンジ。醤油が全面に出たオレンジソースって感じ。
豚肉のソテー似合う。 踏み切り以前にあんな密集地にトラックで入りたくない
どうしてもってことなら誘導員付けて空いてる早朝 >>765
京アニのときも速報なのに避難経路の事ばかり言って会社の責任にしようとしてた安藤 >>901
ワシ高校中退のトラック運転手だが、ワシにバカにされる底辺脳足りんって初めて見た。
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