【車】ホンダ「N-BOX」が24カ月連続首位　2位ダイハツ「タント」73％増で迫る　1位-5位までを軽が独占 8月新車ランキング

**ばーど ★** · 2019/09/05(木) 15:07:19.49

8月の車名別国内新車販売台数は、ホンダの軽自動車「N－BOX」が前年同月比17・9％増の1万8282台で、24カ月連続の首位となった。1位から5位までを軽が独占した。日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が5日発表した。

N－BOXは充実した安全装備を売りにトップを独走してきたが、7月に新型を発売したダイハツ工業の軽「タント」が73・3％増の1万6838台で2位となり、その差は約1400台に縮まっている。広い車内が人気を集める軽ワゴン車の激しい首位争いは今後も続きそうだ。

軽以外の自動車（登録車）では、トヨタ自動車のミニバン「シエンタ」が57・9％増の8745台でトップとなり、軽を含めた全体では6位だった。好調を維持するトヨタのハイブリッド車「プリウス」が9・4％増の8176台で全体の7位、日産自動車のミニバン「セレナ」が21・3％増の7714台で続いた。（共同）

[2019年9月5日14時26分] 共同通信
https://www.nikkansports.com/general/news/201909050000313.html

他ソース
Ｎ－ＢＯＸが２４カ月連続トップ　８月の新車ランキング
https://www.asahi.com/articles/ASM954FLCM95ULFA00V.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190905001764_comm.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:07:56.68

じっさい日帝統治下でも日本人だけでは人数をおぎなえきれないこともあって、つかえそうな人材なら朝鮮人を
官吏に登用することはあったらしいけど、すこしでも日本の意向に反するおこないがあった場合には
ただちに公開処刑にしたあと皮剥ぎにし、その皮ではったイスをつくって後任者にそれにすわって仕事をするよう命じたらしくて、
もちろん「前任者が死をもって任をとかれた理由をゆめゆめ忘るなかれ」という戒め（というか脅迫）の意図なんだけど

処刑のその一瞬のみならず永年にわたって見せしめにしようとする、まさに日本人な残虐性が伝わってきてエモい…

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:08:16.08

アベノミクスｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:09:23.38

ありがとう安倍さん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:10:08.94

N箱8000台減か

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:10:11.74

今の軽自動車ってそんなに良いの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:10:39.46

>>2
一日中貼り続けていくら貰えるの?

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:10:44.89

欲しいけど税金が高いか買う気せん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:10:58.56

とか言っても軽自動車も今じゃ２００万超えだからな
メーカーウハウハだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:11:22.22

はい軽大増税

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:11:26.80

嫁の軽乗ったらやめられんわ
近所なんて充分だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:11:44.54

N-BOXのどこがいいんだが全く理解できんわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:12:20.99

>>6
Ｎ-ＢＯＸ
Ｎ-ＷＨＮ
車検の際、借りているけど乗り易いよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:13:09.32

軽自動車、高くなり過ぎだし普通車にしようかなと思ったけど、普通車もみんな高くなってるね。全部値上げ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:13:29.35

N-VANがほしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:13:39.37

全く購入検討しない種の車ばかりだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:13:43.99

ガチで貧乏人は軽自動車とか買えんよ
頑張って電動自転車だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:13:55.05

軽の価格が200万
コンパクトカーの価格が150万

から見ると、
お金がないから軽にしている　と言うのは当てはまっていない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:14:33.25

>>14
つ　中古車

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:14:37.53

昔　いつかはクラウン
今　いつかはプリウス

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:15:13.09

一極集中の弊害だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:15:14.07

十年チョット前に新車で買ったホンダストリームRSZは200万くらいだったのに今では軽四買うのに200万円とかおかしいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:16:54.07

軽は２００万もしませんｗ
それはごく一部です

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:16:56.39

リセールバリューが圧倒的に違うもんな
そんな状態が何十年も続いてる
そりゃ200万するよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:17:02.52

物価は下がってるのに車だけが超インフレ
でも自動車メーカーの社員の給与は倍にはなってない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:17:10.21

　　 ∩∩
　　（ﾟωﾟ）　こんな高額ボッタの軽が売れるなんて景気いいな。
　　│ │
　　│ └─┐○
　　ヽ　　　丿
　　　∥￣∥

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:17:16.31

>>22
わしゃRSZから同価格帯のスイスポに移動したわ
楽しいぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:17:38.36

1番見るのはJAPANタクシー
2番目がアクア
両方トヨタだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:17:38.51

>>9
安全装備は高級車並に充実させたりしてるもんね。
残クレたと頭金なしでも月々の負担は２万円台たと思うから、売れちゃうんだろね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:18:02.28

>>22
本当にその通り。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:18:12.82

自動車税廃止したら自動車馬鹿売れしそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:18:15.90

>>27
そうなるよな
デミオくらいで辛抱するか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:18:17.87

エブリイかハイゼットカーゴに3列目作れるように規制を無くして欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:18:47.36

>>26
だよね
小金持ってんだよ日本人は

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:18:53.22

さっさとクラス分けを撤廃して1000CC未満を軽自動車にしいや
660から1000の間にこそ最適解があるやろに

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:19:13.80

マツダカペラの新車が100万くらいで買えた時代を思い出した

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:19:29.87

とんだ貧乏国だなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:19:36.24

やっぱり政府の経済政策がバカなんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:19:40.63

今の小型車買い換える時は軽自動車でいいと思ってる
家族が増えるでもないし遠出もそんなにしないし

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:19:46.27

NーBOXって黒人のまんこって意味なんだけどｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:19:47.00

N-BOX欲しかったけど、ミライース乗ってる200万は無理

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:20:09.08

日本人は制約がある方がいいものを作る
見栄は張れんが

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:20:40.06

ホンダ・ブランドは、ホンダ流コンセプトが分かれば、自然な流れで沿う

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:20:42.42

軽はボディサイズが限界ギリギリまで広げて、さらに安全装置を組み込んでいるので
その分、ガソリンタンクの容量がどんどん減らされている現実。

軽でもガソリンタンクが50リットル以上あったら、長距離でも安心できるのだけど・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:20:50.59

>>25
日本が20年前より貧しくなったとつくづく実感させられるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:20:52.64

N箱頼みのラインナップで固まらないようにはしてもらいたいな
以前ミニバンとライフ頼みという酷い時代があったから

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:21:25.93

>>39
でも大きな事故なら普通車では助かっても軽は死ぬ
それを考えると軽は怖い

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:21:27.40

>>45
牛丼の価格だけは据え置きや

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:21:28.75

細い街中の道とかでの軽の取り回しの良さになれると大きいSUVなんかバカみたい思えてくる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:21:36.91

軽自動車規格廃止しろ

1000cc以下は無税にしろ

輸出的にも軽自動車規格は無駄そのもの

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:21:50.64

タントはセンターメーターをやめたところが好感触
センターメーターってめっちゃ見にくいんだよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:22:02.42

軽に乗らない人は増税しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:22:31.51

>>29
どれだけ安全装備充実させても、所詮軽だけどなｗ

物理の法則にしたがって、事故時には路上の緩衝材となる運命。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:22:34.04

>>35
＞さっさとクラス分けを撤廃して1000CC未満を軽自動車にしいや
＞660から1000の間にこそ最適解があるやろに

これ
しかも1000cc以下無税の方が
輸出も捗る

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:23:08.06

>>52
逆だろ
軽のクオリティに200万出せる金持ちは増税よ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:23:36.06

>>12
おれＮ－ＢＯＸ買って後悔してる。だって後からＮワゴンが流行ってるし、俺的にＮワゴンのがカッコいい！
と思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:24:40.96

また下手くそが増えるのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:25:00.35

>>49
道路の幅が3.5mぐらいの所に軽自動車を停車させて、横に1.8m ぐらいの幅を開けて、
後ろを走っていた俺に対して、その隙間を行け　と誘導するアホがいたわ・・・

俺の車の横幅は、1.9m あるのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:25:31.62

ドーピングマツダのネガキャンも虚しくマツダ車安定の圏外

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:25:57.55

軽自動車大勝利！

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:26:25.42

会社の駐車場には通勤用なのにデカイワンボックスカーやSUVがズラーッと並んでてどうせ実家が金持ちでおじいちゃんやおばあちゃんに買って貰ったんだろうなとやっかむ自分がチョット情けない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:26:56.14

2018年4末から新型JF4乗っている
良い

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:27:08.69

実際トップギアかなんかでイギリスのおっさんが日本の軽自動車を大絶賛してたからな
意外なことに小さいけど壊れないって言ってたよ
２００万払う価値あんじゃねーの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:27:20.24

こんなガラパゴス規格に貴重なリソース費やしてる余裕はないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:27:20.70

NBOXって軽の癖に今200万円もすんのか
俺はBMXでいいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:27:46.05

Nboxは後ろが無駄に広すぎる
チャイルドシート付けなきゃいけないガキがいるか、年寄の送迎でもしない限り必要ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:27:54.00

軽が一番売れてるとか情けない
俺は次期新型Cクラスを買う予定
CLAもええかなと思ったけどFFということで辞めといたわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:28:16.86

ソロキャンプ用に買ったＮ-ＶＡＮがすげーー使いやすい、でも使い方の難しい車だねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:28:22.70

でも白ナンバー付けるんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:28:25.15

>>61
お金がないから、1台ですべて済ませようとすると大きくなる

ある程度お金があれば、家族用と、通勤用と2台以上持っている

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:28:33.28

候補に上がるけど結局コンパクト買っちゃうなあ。安くない軽なんてｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:28:38.81

軽トラ１０センチ伸ばしてよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:29:09.75

軽なのに乗り出し300万超えたわｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:29:10.32

先進国で所得が減ってるのは日本だけで、
車は順調にインフレ中。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:30:08.46

>>73
乗り出しで300万ってなにが高かった？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:30:18.98

N-VANよりアクティバンの方が好きだったな
あの箱の隅っこに座ってる感がなんとも

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:31:12.05

N-boxって車体強度に配慮してある

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:32:00.64

<ヽ｀∀´>　チョッパリ貧しいニダ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:32:11.22

軽買っている人間は、価格というより車載の小ささだろ

今度出る日産のジュークは、1000ccなのに横幅1.9m ある

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:32:36.52

今の軽＞昔の普通車だしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:32:51.12

アクセルブレーキが
右寄り過ぎて軽はダメだわ

タイヤ位置のせいだが
サイズいっぱいにしなくても
もうちょっと足下ゆったりにして

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:32:58.48

軽は価格以外のメリット無いもんなぁ
レジャーには使いにくい、後ろのシートを畳まないと荷物積めない
乗り心地はゴーカート、走りの楽しさ皆無
女にモテない、周りから舐められる
本当に金以外に何のメリットも無い、こんなのに金出せるかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:33:42.45

>>82
それ20年前だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:34:04.22

>>82
価格で言ったら

コンパクトカーのほうが安いぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:34:21.94

現代のスバル360だな。
国民車N-BOX

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:34:22.68

新型ハスラーはよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:34:32.59

事務兄がほしい　スズキもっと生産ライン増やせよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:35:12.79

ラグビー五輪2020白ナンバー

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:35:43.63

経産省は電動ミニカー、電動バイク、電動自転車を押せ
空気は汚れないし街中のちょっとした用事ならこの程度で十分

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:36:42.29

タントのパクリ車に負けたのか！

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:36:42.38

>>82
車乗ってなさそ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:37:35.33

>>89
2020年辺りから出てくると言っていた

トヨタのセブンイレブンの配達カーもあるけど、
あれは現行の規格で、ミニカー枠なんだよな

超小型者枠は来年度から

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:37:47.85

軽なんか乗ってたら女にモテないでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:38:11.02

軽自動車で１３０万以上からなのはスライドドアのワンボックス。
コンパクトカーで同じ形なら、ソリオとかの１５０万から。
コンパクトの方が高いよ。
軽自動車はさらに税金でお得だから、１０年のれば３０万円ぐらい安くなる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:38:21.74

>>37
日本らしいじゃん、こんな小さな便利なものを出すんだから。
外国から日本に来た人を乗せると、
欲しがるし感動するよ。
貧乏だからじゃなくて、風土と利便性に合ってるんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:38:55.01

軽ってちょっとした登り坂でエンジングワーって煩いくせに全然加速出来てなくて、追い越しできない山道とかで前走ってたら殺意湧くわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:38:56.70

３月に前のタント買ったわ
言えよダイハツ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:40:54.01

>>94
で、このスレタイ読んだ？
どういう軽が今メインって書いてある？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:41:53.68

>>82
一生結婚とは縁がなさそうだなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:42:46.30

5年落ちの中古フィットが60万位だからこっち選んじゃう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:42:48.26

>>18
いつまで税金優遇してんだって話だよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:42:53.97

軽+スライドドアなら街乗り最強やろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:42:55.60

まあ日本にぴったりの車なのは分るがたけーよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:43:06.30

>>17

（‘人’）

中古の５ナンバーセダンが数十万で買えるしお得だよ(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:43:29.92

こんな事してる間にも
アジア市場は中国製の二人乗り電動バイクにどんどんシェア奪われてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:44:12.34

トールワゴン怖いから無理
背が高い分ロールを凄く感じる
かといってアルトだと天井が低すぎる
かといって中途半端なやつだともう８００kgオーバー
軽選びはむずかしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:44:16.18

>>100
後悔するから大人しく後期買っとけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:44:41.34

軽規格を廃止してエンジン排気量1,000cc以下の乗用車及び貨物車の税金を無料にしろだって？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:44:53.93

Ｎ－ＢＯＸ、タントあのへんの車種、Ａピラーが嫌なんだよな。

u · 2019/09/05(木) 15:45:05.04

各国7月販売ランキング 1位
現地販売価格
アメリカ
フォードFシリーズ 73,000台
約5万ドルから

ドイツ
VW ゴルフ 16,000台
17,000ユーロから

中国
VW Lavida 35,000台
134元から

N-BOX 18,000台
138万円から

日本ていつからこんな貧乏になったんだ。。。？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:45:54.43

DQNが好んで乗るのはNBOXとタントどちらなんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:45:55.29

>>79
デカ！って思って調べたが1800って情報だけど

CHRが1795
CX3が1765
ヴェゼルが1790

なんでもうちょっと削れと思うけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:46:02.43

軽のシェアが数年前で40%だったからもう過半数になるのは時間の問題だな
安い軽は嫌だけどNBOXは広いし乗り換えようかな

u · 2019/09/05(木) 15:46:45.42

訂正 134元→134,000元

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:47:05.03

>>111
DQNとヤクザは圧倒的にプリウス

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:47:13.68

N-BOXは乗ったことないが
タントはゴミだろ
なんで売れてんの

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:47:37.72

やっぱさぁ軽ばっかなの良くないよな
税金が全ての答えなのは分かりきってる事だけど是正しようと考えた時絶対次は軽の税金上げるしかやらないもんな
大型の税金下げようぜ。それしかない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:47:41.58

>>109
コンパクトカーのAピラーより、よほど視界が開けてると思うが

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:47:46.35

韓国は300～400万円のラージセダンが販売台数年間1位というのにw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:47:55.71

軽なんて税制でしかないんだから
安全のこと考えて今の小型車ぐらいに引き上げたら？
新車の値段としてはそれほど変わらないし

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:48:07.27

>>50

（‘人’）

田んぼの畦道や狭い林道は軽自動車しか手段が無いんだよ(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:49:04.29

>>116
N-BOXの走りはマジだよ
タントと同じクラスの車とは思えないほどに

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:49:37.44

>>121
林道への乗り入れはなるべく自粛してもらいたいね(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:50:30.42

>>79
現行プラドでもそんなにねーぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:50:30.51

N-BOX試乗したことあるけど運転しててミニバンかと錯覚する
高速はしらん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:50:35.49

>>112
あっ本当だ・・・
欧州向け1.9m って聞いていた

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:51:20.60

N-BOXのハード面の完成度凄過ぎだろ。
他のメーカーが次のフルモデルチェンジでもハード面では太刀打ち出来ないだろ。
制御面でどれだけ頑張るかと、あとは見た目のデザインや質感で客の目をそっちに逸らして上手い口車で買わせるしか無い。
正直、俺がダイハツやスズキの営業マンでも身内にはN-BOX勧めるわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:51:49.86

軽に乗ってる人は恥ずかしくないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:52:05.18

俺はハスラー派

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:52:51.80

>>11
ちょっとした遠出も軽で充分だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:52:57.53

>>111
Nボを無限カスタムよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:54:07.24

シエンタの良さがさっぱりわからん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:54:19.01

>>115,131
NBOXと番外でプリウスか…見掛けたら近寄らないでおこう

**キャプテン** · 2019/09/05(木) 15:54:32.85

NBOXってそんないいのけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:54:38.57

日本の道路事情なら車はどんどん小さくなるのが自然
それが嫌なら国ごと道路改造しなおすしかないけど無理だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:54:38.88

DQN層はスペーシアカスタムな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:54:57.71

NBOXって背丈がやたら高いんだよな・・・

背の低い、N-ONEでも出たら、軽でも検討するわ・・・
でも同時にフィットも新型になる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:55:18.77

軽は小回りきくし乗りやすいよな
でもターボないときついしコンパクトでいいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:55:23.22

N-BOX嫁用のセカンドカーにしてるけど優秀だよ
ターボ付きだから高速でも結構走れるし

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:56:09.84

車の価格がバカ高くなって来てるのはカタログでの数百メートルの燃費競走の為のくだらないアイドリングストップ機能だの、
1部のボケた下手くそ共が店に突っ込んだり色々やらかす事故の対策の為に安全装置搭載したりとかのせいだろ。
こんな機能は下手くそとか半端ボケた奴らが車両価格に大幅に金額上乗せしてオプションで装備すればいいんだよ。
それを標準装備するからみんなが無駄に高い金額払わされる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:56:47.52

>>137
新型N-WGNが出たよ
かなり好みが分かれるデザインだが・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:56:54.93

軽でもターボ付きならコンパクトカー並みにトルク有るからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:56:56.34

>>115
違うぞ・・・・DQNがプリウスに乗るのではなく
勲章貰っているようなおとなしい老人がプリウスに乗ると人が変わってDQNになる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:57:05.62

NBOXはドアの貧相さが凄いな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:57:20.45

昭和の軽自動車は400ccくらいで50万円くらいで買えたのになー。隣のお姉さんが乗ってた。
今は200万円もするの？！

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:57:43.12

不況指数ですね

by銀行員。増税で軽はますます伸びますよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:57:49.71

ターボ無しでもヒールアンドトゥ駆使したら結構速いぜ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:58:17.37

>>52
軽自動車が売れまくっている=軽の増税(´･ω･`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:58:27.16

>>141
N-WGNも結構背が高い
https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/109465/17aeaef222a314aa100913854d1306a6.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:58:29.73

ほとんどディーラーの自社登録だけどね
日産のノートも同じからくり
登録台数＝販売台数なんだよ
ホンダのメーカー、ディーラー系の中古車を見るといいよ
新車だらけだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:59:01.71

>>118
Ａピラーが２本？と言っていいのか分からないけど、
どうもあれがジャマで見づらかった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:59:19.22

コンパクトカーが肥大化してしまったから軽という選択肢になってしまう
近所のスーパーとかしか行かないのに取り回しが大変とか罰ゲームでしかない
ボディが肥大化せずコンパクトなままのスイフトは先代辺りまでは
小回りがまったく効かなくて、え？何これクラウンか何かですか？って感じで
何も知らずに買ったおばちゃんだったらUターンしようとして縁石に乗り上げる勢いだったしｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:59:19.42

>>140
高齢化社会だから安全装置は義務付けて欲しいくらい
誰もが被害者になりうるから
初期プリウスも安全装置後付け義務にしてほしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:59:29.74

隼のエンジンをコンパクトカーに積んでくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 15:59:39.28

日本はアホみたいに維持費が高すぎだから
軽自動車しか売れない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:00:22.90

>>144
ドアなんか、閉まればそれでいいじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:00:27.27

普段はGLEだけど、田舎のばあちゃんの送迎用にnbox買ったらいつのまにかメイン使いになってきた
ただ、長距離運転は無理、加速遅くて煽られるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:00:30.91

>>149
N-ONEと比べて5～6cm高いだけやん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:00:53.07

>>94
30万の為に、事故時に生存率の低い方を選択するのは、
日本人がバカになったせいなのか・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:00:55.99

>>150
100万程度の車は現物お持ち帰り需要もあるだろう合理的でそれはそれでよくね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:01:01.75

初代N-BOX運転した事あるが、田舎の山間の道で案外コーナリング悪くなかった。
低燃費タイヤだからすぐにグリップの限界来てキーキーとスキール音出るけど、全然危なくない制御出来る余裕がある内にタイヤ鳴るからそれ以上無理しなければ安全だなと。
コーナリングに関しては軽のハイトワゴンでしかも車重もかなりあるのに予想以上に好印象だった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:01:22.86

>>150
ディーラーの自社登録は結構お薦め

実質新車が、大幅値引きで買える
さらに「自賠責保険」「自動車重量税」「自動車税」がゼロ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:01:25.29

>>44
遊びに軽自動車を使いたいと思って、調べていたらタンク容量の少なさにビックリしたよ
燃費が良いのかもしれないけど、これでは航続距離が短すぎて給油のことばかり考えて走らないと行けないのは、このガソリンスタンドが減っている時代には辛い

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:01:28.18

タントの生産、今は滋賀工場だけだけど10月から九州でブリッジ生産する。
10月から滋賀工場で新型の小型suv を生産するから。
販売は11月から
トヨタへOEM 供給

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:02:06.83

>>2
お前らがそうやって撒き散らしてるヘイトはそのうち自分に全部跳ね返ってくるから白菜でも洗って待ってろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:02:09.56

>>13
N-WGNな
それじゃエヌワーンだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:03:25.82

新型アルトはまだですか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:03:32.44

>>105
豊かになればいずれ車に移行する。
いつまでもあると思うな2輪需要

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:04:20.72

>>3
昭和は　高級スポーツカー
平成は　高級セダン
令和は　軽自動車　　←ｲﾏｺｺw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:04:22.53

>>167
来月だっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:04:53.20

タントって、こないだのフルモデルチェンジで、N-BOXに寄せてきちゃって無いか？
（気持ちは分かるが…）

なんか、「個性」が無くなっちゃったなあと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:05:29.60

軽はセカンドカーだからな
そこそこの安全性能で駐車しやすくて買い物やお迎えに便利なのがいいよ
どこぞの幼稚園だと国産車立入禁止っていうネタあったけどｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:05:46.26

>>163
そう
軽は、長距離走行する遊びでの使い勝手が悪い

深夜の一般道だと、ずっとガソリンスタンドが閉まっている　なんてよくあるから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:05:59.37

>>140
安全に配慮してくれてるんだから、文句を言う必要はないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:06:16.89

軽って高速とかのキツめのカーブとか、そのまま横転しそうで運転してて怖いわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:07:09.61

みんなでスクーターに乗ろうぜ
15万円で買えるよw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:07:14.40

>>1
日本には1000ccくらいが丁度いいんじゃね？
軽自動車と同じ税率にすればいいのに

あと上皇様が型落ちインテグラに乗られているというのに
高級車に乗って格好つかないのが沢山いるけど、恥ずかしいのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:07:30.97

>>152
スイフトはホイールベース長いんだよな。それでも近年の国産コンパクトの傑作だと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:07:47.80

>>176
アレは軽以上に動く棺桶だぞ…ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:07:48.71

>>150
地元の巨大スーパーが軽自動車中心にそういった走行距離が極端に少ない車を大量に展示してて、結構売れてるよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:08:00.81

>>163
今の軽なんて燃費いいじゃん
いつの時代の話してるんだよお爺ちゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:08:16.71

どこどこがだめとかいろいろ言う人も
いるが、よう売れとるなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:08:44.08

地方住み軽乗りだが旅行の時は現地でレンタカー借りるから無問題

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:08:48.35

ずっと前に流行った三菱のiだっけ？お客さんちに停まってるの見たらホイールベースめっちゃ長いのな。んで後部座席が広ぇ
あれ乗り心地はどうなん？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:09:00.14

軽は高速しんどいかなと思ってソリオにしたけど
実際のとこどうなのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:09:17.36

>>163
ソリオなんて33リットルしか入らんからなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:09:45.69

>>176
5万で中古の125買っていじってるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:09:58.03

レンタカーで借りて乗ったことあるけど、よくまああんなゴミみたいな車に乗れるなと思うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:10:19.57

軽自動車人気あるな
不景気だからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:11:02.71

>>185
N箱試乗で運転させてもらったことあるけど普通車とあんま変わらんね
って乗ったことある人は大体わかるだろうね
ただし風強いときはわからん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:11:10.07

>>188
たかが車でマウントとかいつの時代のお爺ちゃんだよw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:11:39.84

N-BOXあんまり見ないんだけどなぁ、地域差があるんかね
近くにスズキの工場あるしなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:11:56.01

>>185
RX-7と弟の軽かりてるけど、そら普通車のが楽よ
まぁのんびり80～100km/hで巡航するのに問題はないけど余裕を残して走るってストレスに大事よ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:11:56.69

今のN－BOXはかっこ悪いよな、

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:11:58.05

>>190
nboxに限らず今の軽の乗り心地は普通車と大差ない
ハスラー乗ってるがほんとそう思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:12:33.28

「そう、軽は遊びでの使い勝手が悪い」って言うけど、
遊びなら、別の車を持ってるんじゃないの？普通はさ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:12:43.59

>>181
軽よりコンパクトカーのほうが燃費がいいし、

ガソリンタンクは2倍の容量あるから、ぜんぜん違うわ

>>186
軽で33リットルは大きい方
アルトは27リットル　(以前は25リットルモデルがあった)

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:13:11.77

>>163
350km以上走れるからそんなリクツ通用しないゾ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:13:42.33

よし燃料を投下しておこう
>ダイハツが昨年に続きブランド別ランキングで総合No.1
>https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 16:13:44.34

地元を走る時は軽でしか通れない様な裏道使って目的地まで信号オールスルーできるから楽なのよね(´･ω･`)