【鉄道】八高線209系に開通85周年ヘッドマークつき列車、10/1〜11/30運転
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>>4
南武線と競い合ってるなw
ちょっと激しい雨が降ると直ぐとまるし。
ホントに高崎までたどり着けるのかね。 八王子に住んでるがこの85年いちども乗ったことがない ここで言ってる八高線は「八」王子ー「高」麗川を走る八高線のことな。
八高線には高麗川ー高崎間を走る別の八高線がある。こっちは赤字を垂れ流して
走る路線だから、いずれ廃線になるだろう >>10
東北の赤字路線に比べれば遥かにまし
廃線はない >>3
戦後すぐだっけ？
でかい事故２つあったんだよな >>10
別の八高線って・・・
同一路線で電化非電化の違いだけだから
別だったら高高線になるでしょ 非電化区間も沿線人口は相当あるんだよねえ
小川寄居間はダブルトラックだし
30分ネットダイヤにすれば、もっと乗客増えんじゃねえの？
あれだけの黒字なら試せるだろ？ 八高線って電化されたの？
昔、気動車に乗った記憶あるんだけど ディーゼル八高線の後ろに映ってる西武線が今とかわらないという・・ 209ってまだあるのか。もう房総だけかと思ってた
キハ30でも持ってくればいいのに。大宮駅12番線から発車しよう 金子駅近くに通勤
駅が近いのは良いが本数が少なさ過ぎ >>21
209どころか205が武蔵野線ではまだまだたくさん走ってる 背の高いにらめっこおじさん
が出る路線だよね？
こえーわw 八王子駅の転車台（蒸気機関車をグルグル回すやつ）、最近まで有った気が･･･ 高麗川は朝鮮からの大量の移住者が作った町だな
天皇家にもゆかりがあり
参拝してるな 金子あたりから寄居のあたりまでは関東平野のへりの山すそみたいなところを
走っているがトンネルは一箇所もない八高線 >>21
209って中央快速線にも2編成くらいあるはず。割と最近やってきた >>20
すでに架線が張られてるから電化直前の写真だろう
そんなに昔の写真ではない
まぁ、最初から戸袋のない2000系はもう40年選手ではあるけど 箱根ヶ崎〜拝島〜八王子〜(相互直通運転)〜橋本〜相模原〜町田〜長津田〜新横浜〜横浜
早よ複々線化してよ
八高横浜特快走らせてよ 八王子〜高麗川のタラコ時代は電化直前の写真が多いよな
それまでは撮り鉄ですら写真におさめる価値のない路線だったんだな >>19
八王子〜高麗川の区間は電化されてる
高麗川〜高崎の区間は非電化（気動車）のはず 八王子〜高麗川：1時間に2本
高麗川〜小川町：1時間に1本
小川町〜高崎：昼間は運休
こんな感じ？ 駅間が長いので、数年前のような大雪が降って立ち往生したりすると、遭難の恐れがある。 金子坂はジーゼル時代は20km/hくらいでやっと上ってたんだぜ・・・
>>29
1000代だっけ。12連化過渡期の予備だそうだね >>36
ボロかったなあれ。小さかったからよく覚えてないが。 八高横浜ライン
早よ
リニア橋本も通ってドル箱路線やで 八高線は事故多発な東上線の貴重な振替輸送手段だから、小川町までは廃線にしちゃダメ 18きっぷで立川から新潟経由の日本海側に行くのに八高線が無いと困る 電化前の昔はやたらと区間運転が多かった記憶
小川町行とか箱根ヶ崎行きとか
ローカル線だった >>36
エンジン換装後のキハ35が拝島の手前で100km/h出してたぞ。 ヘッドマークは走るんデスよりワンテンがお似合いだよな >>32 われらが85線は蒸機終焉期には人気があった もっとも昭和４０年代には蒸機が走ってればどんなジミーな線区でも人気があった あとナウイヤングは知らないけれど 85線はデーデー貨レが走ってた時は人気があったよな 八高線と横浜繋がって特急出来たら熱いな
大宮とかも繋がったりしてな！ >>21 自分はキハ２０の白熱灯のに八王子から高崎まで乗ったけれど所要時間２時間半くらいで意外に速く感じたな >>46 どうも横型機関にはいまいち萌えないんだよな 俺ホントぜいたくでだめなやつだよな >>40 中央リニアは吊りかけ電車で走行音も旧国に似ているし意外に昔の85線と気が合うだろう 鉄おたの八高線撮影って非常にすくない。ローカル線は鉄おたが好んで撮影する。同じ
ローカル線でも飯田線など「聖地」となってるが、 大回りで二度ほど八高線乗ったけれど、水郡線みたいなのどかさだな >>50
ラジエターファンの上の触覚?みたいのを見てるとどっちに回ってるのか判らなくなった >>32
中央線も101系導入以前の旧型国電による走行写真なんか一枚も見かけないし
カメラが敷居の高い時代ってのを抜きにしても東京では生活路線なんか見向きもされないのが大昔じゃ普通だったのかな 北八エースのピッチャーだった俺は人生の勝ち組
ビバ北八王子 >>59
八王子駅か拝島駅か忘れたけど
最近でも八高線のディーゼル車編成見た気がする >>1
開通85周年をむかえる八高線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
開通85周年をむかえる八高線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
開通85周年をむかえる八高線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>37
そうだよ。 ちんたらちんたら 3時間位かかる 形式的だけど高崎の1個前の倉賀野駅が終点だから本来は八倉線。 そのさらに八王子よりの北藤岡駅は、ほぼ高崎線と並走になる直前に有る >>4
さすがにこのへんなピンク色はもう走ってないよ 20〜年前じゃないか >>59
よく見るとあまりカッコよくないなこれ キハ0を無理に使ってる北海道にただでくれてやって ディーゼル・エレクトリックにしたら？？ 多摩川橋梁正面衝突事故74周年のヘッドマークも作れ >>28
横田飛行場の滑走路延長線上に トンネルが昔あったな。今はとっちゃったみたいだけど
トンネルと言うより暗渠だな。
厚木飛行場 の滑走路北側延長線上に、相鉄本線唯一のトンネル と東名高速道路の大和トンネル
3つとも 地理上はトンネル要らない、飛行機が離着陸失敗して、線路上に落っこちる、そこに列車が衝突！という大惨事を防ぐため >>28
の言うように、関東平野と秩父山地との境界を走っているくせにトンネルがない
でも関係ない平らなところに1箇所だけある変なトンネルと有名だった 高崎-高麗川-八王子-橋本-茅ヶ崎の「湘南八王子ライン」ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ >>79
ソレはもう、3両1編成単位かな。真ん中だけ電動車でパンタグラフあり
両端はディーゼルエレクトリックと獣電池で、真ん中のモーターで回す。
2台エンジン乗っけるなら、1台 200馬力も要らないかと。
停車時や滑走時でもフルパワーで発電できるんだから、それでも行けるはず。 https://ja.wikipedia.org/wiki/JR東日本キハ100系気動車#/media/ファイル:Kiha111-112-204_Hachiko_line_80th_color.jpg ヘッドマークの魅力が分からん。
昔の方向板や種別板は好きだけど。 >>62
ヤマケイの鉄道本がすべてwebで見られたらなあ… 八高線大好きなんだけとね。
今度、曼殊沙華の巾着田に行く時に乗って行こうかな。
八王子から高麗川までのんびりと 八高線で一番好きな景色は、寄居の荒川渡る前後だな
標高100mあるかないかなのに、山と渓谷と川感がきちんとある
金子の緩い峠を上り切って入間川と飯能市街に突っ込むの箇所も嫌いじゃないが 夜間は外して保管しないと盗まれる
日本の鉄ヲタは糞ばかりだから >>88
巾着田まで高麗川駅からは徒歩45分、気候が良ければ気持ちいいハイキングだな
西武の高麗駅からは15分だ もともと仙台で走ってた旧型国電で、仙台時代に車体を103系同等に更新して、その後に足回りを更新したらこれ103系じゃね？ ってなって103系に編入されたのが走ってなかったっけ 平日の通勤通学＆帰宅時間の八高線はアホみたいに混んでる箇所が有る
乗るなら土休日だな 94年にデゴイチ走らせたときに撮り鉄が木を伐採とか好き勝手やって
「2度と走らすな」と沿線住民ブチ切れたってマジ？ 元国鉄職員の高麗川在住の撮り鉄宮崎の罵声なら響いてた。
もう死んでそう 最高標高点は武沢-折原間の山っぽいところだろうと思ってたら、
金子のちょっと手前の圏央道跨ぐあたりの茶畑だという ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
