【話題】国道1号から507号まであるのに459路線！「欠番」がある理由とは？
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統合で消えたモノもあるが59〜100号はそもそも存在しなかった！
われわれが日常的に使用している国道。関東圏のユーザーであれば、国道1号や4号、17号などが良く知られるところだろうか。この国道は現在1号から507号まで存在しており、基本的に国道の追加指定ごと、北に位置するものから順番に番号が付けられている。
となると、国道は507路線あると思われるかもしれないが、じつは多くの欠番も存在しており、その数は48路線にも上るのである。欠番となっているのは59号から100号と、109号〜111号、214号〜216号となっている。
それぞれの欠番の理由だが、59号から100号に関しては、かつて一級国道に1桁と2桁を、二級国道に3桁を割り当てた名残であり、昭和39年の道路法改正後からは一般国道の追加指定には3桁の番号が割り振られるようになったから、という理由も関係している。
そのため、以降に追加された国道は101号からとなったということであり、59号から100号に関しては廃止や統合などがあったわけではなく、当初から存在しない国道だったということになる。なお、これら一級国道と二級国道の分類に関しても前述の昭和39年の道路法改正時点で廃止され、すべて一般国道という扱いとなっている。
また、109号は108号に統合、110号は48号に変更、111号は45号、214号、215号、216号は統合され57号に変更されたことで欠番となっている。今後、国道が新設されるとすれば、508号になることになると思われるが、すでに日本国内には充分な道路網が張り巡らされており、新たに国道が追加される可能性はかなり低いと言われているようだ。
なお、現在の国道の総延長距離は65843.9kmとなっており、高速自動車国道の9341.1kmの7倍以上となっている。さすがにすべての道路を走破することは難しいかもしれないが、459路線を制覇してみるというのも面白いかもしれない。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/09/webcartop_kokudo_009.jpg
おにぎり
https://www.webcartop.jp/2019/09/431435/
web cartop 2019年9月29日 ホモ国道って知ってる？
ホモがホモを愛するための国道 >>3
あれ現地調査せずに図面だけ見て指定しちゃったんだよね >>5
埼玉から栃木の4号バイパスは修羅国道。
49号もちょっと大雨降ると通行止め。 >新たな国道が追加される可能性
国道空白地帯こと都道4号線青梅街道周りはどうにかならんの？国道指定したところでどうなるかという話もあるけど、もっと拡幅した方が良かろうよ 山口県の酷道に迷い混んだときは対向車きたらと思うと冷や汗だった >>13
国道指定って維持管理が国になるんじゃね？
そんなもん都で持てよって言いそう >>13
246がいまだに神奈川県内で放置されている現状を見るに… >>5
言われてみりゃそうだ
4号と49号が交わる交差点はよく使ってるけど >>13
「国道沿い」という言葉だけでも
商業施設の出店等色々変わってくるというからな 国道２５号線をはじめてバイクで走ってたら、
実質的に高速道路だって知らずに延々と休憩する場所が見つからずにかなり苦労した
あれって、地元民は高速道路って思ってんの？ >>18
そーでもない、
直轄国道ってのがあるように、
そうでない国道(自治体管理)ってのがあるし
どちらかというとそっちが多数派ではないかな?
国土交通省道路局のｈｐ見れば詳しい資料がある。 >>5
そう言われれば
新潟民だけど普通にヨンキューって違和感なく呼んでるな 早くバイクで６号縦貫させてくれよ
あの丘陵アップダウンの景色が最高なんだよ >>27
なんか聞いたことある
沖縄から続いてる道だったかな？ >>11
>栃木の4号バイパス
ガンガン飛ばせて高速いらずのバイパスだろ >>25
実質的高速道路と思ってるヤツの為に覆面が走ってる
今は知らんが110ナンバーの覆面に捕まった遠い思い出の一発免停70000円 >>32
「原子力運送」の看板、
まだあるのかな。 >>18
国が維持管理するのは2桁の国道まで
3桁国道は都道府県＆指定市の管理だよ。
国が指定した都道府県道みたいな物 >>37
それは知らん
ひたすらバイクで６号突っ走りたい >>33
樺太はあっても40号の延長だろうな
北方四島はそこまでするほどの幹線道路が無い >>17
あそこは通称安部道路が部分開通で工事中では？ １２２号やら１２５号やら
国道１２０番台は何故か日光ヘ向かう国道なんだよな
１２５なんかまさに語呂が日光 道道スレかと思ったら違った
４桁道道を初めて見た時には吹いてしまった 1号線と24号線はよく使う
さてどこ住みでしょう？ >>25
そう思って調子に乗ると青い服にヘルメット被ったおじさんがサインを求めてくる
制限速度は一般道と同じだからカモが多いんだ（｀・ω・´） >>12
42号線は和歌山の生命線
海側はまともな道がそれしかない
高速できてましになったけど
そして高速もなかったのに寂れてる >>36
>>50
そうなん？
俺は安全運転する方なんで、
左端の走行車線を８０キロくらいで走っていても
ガンガン後ろから来た車が追い越して行ってたんで、
ココは無料の高速道路、高規格道路なんだろうな、
って思って走ってたが
周りは楽に１００キロは超えてた感じ >>27
淡路島は海上国道がなくなってしまった…
たこフェリー… 番号一桁は、やっぱり昔からの重要幹線だなあと、よくわかるよね
1東海道
2山陽道
3長崎街道
4奥州街道
5札幌本道
6水戸街道
7羽州浜街道
8北陸道
9山陰道 >>34
国道58号が、まず鹿児島市の中心部から岸壁まで。（わずか数100m）
そこから海を越えて、種子島、奄美大島と経由して、沖縄本島の北端からまた始まって那覇市まで。
最後の沖縄区間は、車のナンバーマニアには堪らん珍しいナンバー（アメリカナンバー）の宝庫。 >>58
静岡県道223(ふじさん)も廃止されると聞いた様な。 >>49
国交省のリストによると神奈川県部分は確かにそうみたいだね。 >>61
３号は薩摩街道だろうに
鹿児島の西郷さんの銅像の近くが終点 国道308号暗峠、20年程前に訪れたけれど、路面が石畳で対向もままならず、怖かった。
今も当時のままなんだろうか？ >>49
正確には「国道の指定区間」が国直轄で，
1，2桁は概ね全区間が指定されてるけど，
3桁は指定されていないの部分多いって感じか
3桁でも全線国直轄ってのもチラホラある
具体的には，このあたりに情報があるな
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/tokei-nen/2018/nenpo02.html >>49
3桁でも国交省直轄の区間があるね。例えば254号も都内は直轄。 >>66
一般道≠一般国道
だという罠ｗ
自動車専用道路の部分はそれなりの速度が出せる場合もある。
横断歩道や交差点が無いのが必須だが 何がどう違うのか分からんが空いた番号が再利用されてるのもあるな
初代国道115号→国道49号、現115号は再利用
初代国道122号→国道50号、現122号は再利用
初代国道123号→国道51号、現123号は再利用 川は今も1級河川、2級架線、準用河川、普通河川と別れてるが、
1級河川でも支流の小さな川は3桁国道と同じく都道府県の管理だね。 やっぱ栃木から奥会津を瀬越しで横断して中越に抜けるＲ352が面白い >>5
渥美半島は、42号と259号があるんだぜ
しかも42号は三重和歌山へと続く 125cc未満で浜松に行こうとして「国道一号ずっと走ればいいので楽勝」と思った一昨年。 気付いちゃいましたか
459号線に入っちゃった人は1人も帰ってきてないらしい 離島でも比較的人多いとこだと国道あったりするから
佐渡島・小豆島・対馬・五島列島・種子島・奄美大島等
意外と伊豆諸島や小笠原にはない １から１１までが別格
残りの二桁がそれに次いで
２００いくつかまでがその次
残りがなんとか・・・ どうでもいいニュースだな
オチも無いのにスレ立てとか 名古屋住みやからでかい道路は見慣れてるけど
仙台の4号線バイパスには驚いたわ
8車線だっけ？
あれ以上の国道見たことないような イギリスはロンドンを中心に高速道路のM1、M2... 1級国道のA1、A2... と放射状に延びていて、例えばA2から枝分かれする2級国道はA21、A22、A23、A24...
さらに、A23から枝分かれする田舎道はA231、A232、A233、A234...
さらに、A233から枝分かれする農道クラスはA2331、A2332、A2333、A2334...
と続いていく。
だから、田舎で迷っても交差点で桁数が少ない方に曲がっていくと、いずれ1級国道に辿り着く仕組み。 >>81
自専道のバイパスにやられるらしいね
特に静岡県が厳しいと聞いた ぶっちゃけ、公共団体(含む政府)にとっては、道路ってのは金食い虫の負債だからねえｗ
別の公共団体が
｢この路線は俺らがビシッと整備して維持管理しますけん｣とか言われた日には、｢ドーゾドーゾやってくださいな｣ってなもんで、盆暮れにマスクメロン送るかわりに補助金付けてる現状。 >>68
三桁４００番台とか、途中から未舗装なんて
昔はしょっちゅうだったけど、地味に舗装区間を延ばしてたからなあ。 >>68
現在もテレビ番組で『酷道』扱いされる時点でお察し下さい。 >>87
六丁目交差点，日本一大きいらしいけど
地元で走っててもあんまりそういうイメージないわ なにが面白いって、高速道路のナンバーリングと国道のそれが近いんだよな >>64>>72
つまり>>49が正しいかったのか
余計なレスすんなよ >>1 >>2 >>100
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がわきまくってるしな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
。 酷道
吐道
獰道
腐道
険道
死道
苦道
懲道
損道 >>27
海上国道とか県道ってなんで存在するの？
ってかなんでそんなの指定しちゃうの？
永遠に繋がらない区間もだけど 子供の頃に親にいろんなところにドライブに連れて行ってもらったが、
知らない土地で２桁以内の国道が交差する交差点を見るとなんか知らんがワクワクしてたわ。 国道脇についてる歩道は誰が管理すんの？
田舎だと草ぼうぼうで恐いんですけど、クマとか猪が飛びだして来そうで >>95
国道25号って2桁国道だというのに舗装率91%しかないんだな >>98
高速のナンバーが，並行する国道の番号をそのまま使ってるだけでしょ
だから連番になってない訳で >>68
微妙に改良されてる
本当に微妙(石畳区間の大阪側手前数十メートル）だけど(´･ω･`) >>84
一級二級があったのが1965年まで
その時点で指定されていたのは271まで
それ以降は怪しいのが混ざってくるな
291上越国境とかもう完全にどうかしてる
299上信国境もなかなかひどい
アクアラインが409だとか圏央道が468だとか違う意味で怪しいのも混ざってる >>108
古い方も未だ国道になってるからな
一度亀山から福住まで走った事有るけど凄い道だったわww 小さい頃、国道は一筆書きで全部つながってるって聞いたけどほんと？ >>30
新潟でもそんな北の方じゃないからなぁ
秋葉とかはそーゆーのか 俺がよく使うのは
6
125
294
354
408
さてどこだっぺ？ >>115
元々は参勤交代で出来た道だから、
最初は繋がって“た”。
（若い番号は中仙道などを交通の便を整備したりして拡張している。）
今はもう蛸足配線だが。 なんで関東の著名な国道でR1.R4.R17を挙げるのさ
どこの田舎もんが書いた記事？ 昔、国交省の出先にいるときに
ドライブ好きな知り合いに今度４桁国道ってできるんだよーって言ったら素直に信じられたわ
割とみんなそんなもんだな >>25
昔は休憩所みたいなのがあったけど
高速のSAPAのような導入路がなくて危険な為殆ど閉鎖された ４とか９とか１３とか42とか抜いて行ったら、そうなるんだろ
プロ野球並みに１とか3とかも抜いちゃおうとかもあるかも >>119
海越えはフェリーで連絡できることを基本的な条件として指定された
大間函館フェリーとかもうずっと存続の危機だがなんとか保ってるな あと2週間もすれば、国道9号線が舞台になるスポーツが開催されるね。 >>16
国道じゃないけど実家の近辺に昔「死入道峠」というのがあったわ
名称の由来は読んで字の如し 不吉過ぎるからと数十年程前に名称変更になった
今でもたまに江戸時代頃の白骨が発見される事がある >>120
いばらぎか？
50とか51は使わんの？ 国道○◯号線と呼ぶのは田舎。
◯◯通りと呼ぶのが都会。 >>139
済まないね、府道や市道すら『通り』と『筋』で呼ぶ都会住みで。 >>38
宇高国道フェリーってCM、昔テレビでよく見た岡山県人。
昔の資料では、車だけでなく、列車の車両も運ぶ
レール付きの船とか見た事ある。 >>112
奈良ー名古屋高速バスは、事故渋滞がおきると旧24号も走るんだよ。
針から天理ダム経由で下ったときはヒヤヒヤ！ >>137
消えるっつーのが何を指すのか分からんが16号と17号新大宮BPが重複してる所のことか？
大昔は16号の表示しかなかったが今は両方の表示がある >>137
そんな場所有ったか？
宮前インターから吉野町間の16号との共用区間とか、上尾道路の事か？ 朝鮮半島がもうすぐ日本の領土になるから国道ドンドン増えるやろ 国道やりたいなら、130号とか174号とかから始めるのがオススメ 先日416号走ったら狭いわ崖だわ対向車来るわで恐ろしい山道だったw
1番違いの415号は毎週の様に通る道で交通量も多い幹線道路なのにw 今日広島のCS進出が消えて
国道433号の路上で泣いています >>148
その辺の番号のやつらはローラー作戦的にひとまとめで県道から昇格させてるからな
番号に意味付けが全くないからそういうことも割とよくある >>38
国道30号だね。
瀬戸大橋が開通するまでは>>141の言う宇高国道フェリーが岡山と香川を繋いでいた。
しかし、瀬戸大橋の開通で宇高国道フェリーは廃止。
代わりに瀬戸大橋の上を走る瀬戸中央自動車道に国道30号が割り振られた。
原付で渡れないんだよね……この国道。 3桁国道は国道に非ず
あれは国に頼まれて都道府県が管理している道路 欠番があることより、重複箇所がややこしい場所がある方が面倒
旧道指定放置とか、バイパス未開通とか。 >>122
五街道だからじゃ
東海道、中仙道、日光街道／奥州街道
無いのは甲州街道だけ >>97
ろくちょうのめって読むのは仙台人しかわからんよな。 >>156
大野から九頭竜湖通る道だよね
白鳥に降りるループ橋は絶景だと思う 国道425号と国道471号、国道152号マジオススメ >>35
アウトバーン4号は信号少なくて快適だよな。
(´・ω・｀) >>163
会津藩は青森に移動して斗南藩になってるけど… 国道16号
神奈川県横浜市西区の高島町交差点を起点に、相模原市、東京都町田市、
八王子市、埼玉県川越市、さいたま市、千葉県柏市、千葉市、木更津市を経由して
高島町交差点を終点とする一般国道 なお最近は新たに高速道路や高規格一般国道に副次的に指定したE◯◯、E◯◯Aなどといった番号も設定された
それとは別に15年ほど前から、一応東名高速・名神高速・山陽自動車道・九州自動車道の一部にはAH1（アジアハイウェイ1号線）というものも設定されていたりする >>68
今も石畳
石畳国道って308だけだっけ
全線走破したけど308の本領は暗峠だけじゃなくて168以東なんだよなあ >>99
ボクチャンには難しかったかな？
直轄である部分と無い部分があると 3号線と10号線は起点と終点が同じ
起点と終点が同じ国道はこれだけな
多分だけど >>165
444号は佐賀から長崎の大村にかけての国道だね。
あまりに不吉な番号だからか、無理やり「しあわせ街道」って愛称つけられてる。 国道つってもそこへんの市道よりしょぼいのあるからな 246号の次の247号はどこだろと探したことがある >>142
2国はもともと第二阪神国道、つまり43号を指していたのに、いつからか国道2号を指す人も出てきた >>184
南大阪だとR26のことをニコクって言う人もいるんだよね >>82
二本松の国道4号や新潟の国道7号って国道459号でもあるんだぜ >>69
仙台の国道４８号は数百メートルだけ仙台市管理。 複数の国道の起点または終点が同一地点にある場合、、
だいたいすべて起点またはすべて終点になっている
たまたまそうなったのではなく明らかにそれを意図したとしか思えないものもいくつかある
例えば国道144･145･146号
この3本はすべて群馬県長野原町に起点を共有する
例えば国道119･120･122号
この3本はすべて栃木県日光市に起点を共有する
日光宇都宮道路は大半が119号に含まれるため119号の[起点寄りの地名][終点寄りの地名]という
命名ルールに従っている
122号に至っては終点が東京都豊島区であり一般的な感覚とは真逆になっている
そして120号の終点もまた145号の終点と重なっている(群馬県沼田市)
旧建設省はパズルヲタの巣窟だったのだろうか･･w >>191
結構例外あるよ
国道1,25,176号終点＝国道2,26,163,165号起点
国道2号終点＝国道3,10号起点
国道6号終点＝国道47号起点
国道7,8,113,289,350号起点=国道17,116,402号終点 >>168
快適だけど宇都宮が面倒なので、東北行くときは294でいっちまうかな。 >>122
そりゃあ実質的に日本橋と直結してるからということだろう
重複区間もあるけど 以前、国道だから問題ないだろうと福井県から岐阜県に向かって157号を走って涙目になった >>158
東海道はR15だろ？
>>196
足りねぇ
R6、R14、R15、R20が欠けてら つべお気に入りに酷道走破するやつを何個か登録しているが紀伊半島と四国が凄いね 東海道はずっーと1号線だけど、
中山道が途中で番号が変わるのは何故？ そもそも国一の通ってない地域は僻地なのを自覚しないとね この前万博公園に吹田市側から上がっていく狭い坂道に
国道1号線の立て札が立っているのを見つけてわろたよ >>166
R425は昔バイクで何度か走ったことがある >>166
死にGoは大したことなかった@ジムニー 四国の山間部の3桁国道酷すぎるわ
1車線幅しかなくて数百メートル間隔で退避所があるけど対向車が来るとアウト
山道を延々とバックするはめになる 指定国道は国交省の道路パトロールが五月蝿い。
電話を取るために作業車を路肩に
停止してただけで通りかかりのパトが窓を叩いてきやがった。 >>1
埼玉県人が記事書いてんじゃねーよ。
関東といったら、1、15、20、246 に決まってんだろ >>166
471号は押水から小矢部抜ける最短ルートの割に交通量多く無いんだよね 国道15号を「イチコク」と呼ぶ慣習はなんとかならんの？
近くに走ってる国道1号と混同するんだよね。
特に川崎横浜民。 国道移管されてから、道の管理が悪くなったことの方が多いな >>211
R418の、丸山ダム〜笠置ダム手前ゲート迄に比べりゃ… >>217
イチコク ＝ 第1京浜国道 ＝ R15
コクイチ ＝ 国道1号 ＝ 第2京浜国道
だっけ >>217
>国道15号を「イチコク」と呼ぶ慣習はなんとかならんの？
>近くに走ってる国道1号と混同するんだよね。
>特に川崎横浜民。
どこの朝鮮人だよ、そんなこと言ってるの。
15号はイチケイヒンとは呼ぶがイチコクなんて言わねーから >>209
針テラス
ツーリングの聖地と化した
毎週末になると物凄い数のバイクが集まる >>87
信号だらけだけどな
あれだったら、新4号みたいにして欲しい >>226
直売所や温泉施設もある道の駅だから納得。
ドライブで立ち寄ったら、必ず天スタでラーメンをいただく。 >>87
大阪には府道なのに最大幅120メートル超の大阪府道2号中央環状線という日本最大の道があってな うちの地元いくつか国道あるんだけど
50号→ごじゅうごう
293号→にきゅうさん
122号→ワンツーツー
呼び方が全部違うのが面白い >>223
30年横浜住んでるけどイチケイヒンなんて聞いたことねー
俺の周りはイチコク ニコク だな >>234
あれは間に近畿自動車道が走ってるからその分は差っ引いてもいいと思うが
それより新御堂筋と泉北1号線の高規格道路の方が凄いと思うね。あと大正区のメガネ橋とかも >>235
家の辺りも似た感じだな
4号→よんごう(旧4の場合もある)
125号→ワンツーファイブ
354号→さんごーよん >>5
相当昔の話だけど、国道4号の栗橋越えた辺りに国道四号は国道死号みたいな交通安全看板が立ってて、子供心に凄い恐怖だったの覚えてるわ。 梅田の交差点に立って、7つの国道の始点･終点になっている石碑をみて妙に感動した。 国道334号は北海道にあるのだが某野球ファンの聖地になっている件 1号 8号 307号 421号 477号通ってる都道府県どこだか分かる? 広島市中区にある地下商店街シャレオの歩道の真ん中部分は国道
これ豆な、ここなら車を気にせず国道のど真ん中をゆったり歩けるぞ >>235
いちにーに
田舎に行くとカタカナになるんだ 昔は墓標が立ってる国道もあったな
××年××月××日 事故で２人死亡
確かこんな感じ… >>3
今は観光地化されて面白み激減
半分自然に帰ったような舗装の真ん中にセンターラインが壺だったのになあ
>>208
断崖絶壁だけど今はガードレールほぼ完備だからなあ
昔ヨサクのコリトリの上で前からダンプは焦ったわ
落ちたら死ぬとこでバックカメラもなしでタイガーロープ一本しかねえし Ｒ５０７って末尾だったのかｗ
まあ最近通した道だしな。 親子三代の地図マニアだから
>>1を読まなくても分かる
要するに459＝ジゴク >>3北海道帰りに行った 龍飛崎へ取りあえず向かったんだがそこにあるとは知らんかった 石川さゆりの音の出る歌碑『津軽海峡冬景色』はキッチリ2番から始まってた >>132 総延長の3分の1以上が島根なんだよな 京都 まあこんなもんか 兵庫 あっと言う間に抜けた 鳥取 100キロ程のもんか 島根 いつまで島根県やねん
山口 よっしゃみちしおで貝汁食おう
これが国道9号線の印象 >>262
島根県民の血を半分引いているけれど、確かに島根は横に長い。 >>260
東京23区が終点になっている珍しい国道の話でもしようか。 あ、もちろん都内で完結している130号じゃないからな。 >>268
268だけど、別名イチコロとも言われていたり。 ゆっくり走ろうダルマ街道
さて何号線の事でしょう？ 道路に詳しくない人の16号と鎌倉街道がごっちゃになる率の高さ 東京から埼玉によく行くけど17、122、254はありがたい。バイパスもいっぱいあるし 4号室のない病院とかアパートとか
4とかの背番号は外人とか
ほんとばかみたい。
数字に意味を持たせる必要ないし。 >>275
三桁国道って、一桁・二桁国道の8倍もあるのに、そのほとんどが酷道だったらにほんじゅう国道だらけになるぞ
それにそれだと酷道って珍しくなくなるだろ
珍しいから酷道って注目されるんだよ いずれ、半分ぐらいが酷道になるんだろうな・・・ 日本は寂しくなる。 分水嶺とかで切れてる国道も多いよね。
工事してるところもあるけど。
六十里越や冠山とか。 BEGINの曲で５０８号線って歌ってるのがあったけど? >>153
そかそか、国道指定解除されてたんだね… アメリカの道路は南北方向が奇数で東西方向が偶数。
これマメ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
