【神奈川】二輪離れに歯止めを ホンダ、鎌倉でバイクの無料レンタルサービス モンキー125やクロスカブなど★２
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ホンダは神奈川県鎌倉市で二輪車のレンタルサービスを始めた。ホンダの人気の小型バイクや50ccの原付きスクーターを誰でも無料で乗れるようにした。国内の二輪市場は原付きバイクを中心に縮小が続く。バイク保有者の高齢化も進むなかで、これまで接点のなかった若者とまずアクセスポイントをつくる。二輪車の楽しさをアピールすることで新しいファンづくりにつなげる。
9月10日、鎌倉市の海岸沿いに建つ商業施設には小型バイク「モンキー125」が置かれていた。2018年7月に発売し、同社の販売をけん引する人気機種だ。この日スタートしたレンタルサービスで、このモンキーに無料で乗ることができる。
「クロスカブ」や「ジョルノ」といった原付きスクーターも取りそろえており、20歳以上の自動車の運転免許保持者なら誰でも借りられる。二輪車業界でもユニークな取り組みだ。
利用時間に制限はなく、施設の営業時間中であれば一日乗ることができる。ヘルメットやグローブ、ジャケットなども貸し出す。手ぶらで来店しても、空きがあれば「足」として最新バイクを乗りこなせる。
「まずは楽しんでもらうことを優先した」（ホンダ）。利用者には近隣の観光スポットなどを紹介する専用パンフレットを配布したり、マリンスポーツの道具が入ったバックパックなどを提供したりする。
施設の前も海が広がっており、潮風を切りながらのツーリングを肌で感じられる。鎌倉にとどまらず、京都の宿泊施設などでも同様のサービスを展開する。今後の利用状況などを見極めながら、対象エリアを拡大していくことも検討する。
試乗会も積極的に開いていく。全国各地で開かれる若者向けの屋外イベントなどに出展し、原付きスクーターや小型バイクに無料で乗ってもらう。「バイクに触れてもらうことが重要。好きになってもらい購入につながれば」（ホンダ）。これまで接点がなかった若者にバイクの魅力をアピールする。
国内の二輪市場では原付きバイクの低迷が著しい。18年の販売は14万3000台で、統計開始以来初めて15万台を下回った。19年の1～8月でも前年同期比9%減で推移する。ライダーの高齢化も立ちはだかる。
日本自動車工業会（自工会）によると二輪保有者の平均年齢は52.7歳。50歳以上の割合が半分以上を占めており、バイク復権に顧客層の若返りは急務だ。
競合のヤマハ発動機も若者や女性限定のバイク教室を開催するなど知恵を絞る。MaaS（次世代移動サービス）のモビリティーとして、二輪車が果たす役割は大きい。鎌倉などでは渋滞緩和につながる期待もある。無料レンタルから見えるヒントもありそうだ。
（企業報道部 為広剛）
［日経産業新聞 2019年10月4日付］
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50598530U9A001C1XA0000/
画像 人気の「モンキー125」を無料でレンタルできる（神奈川県鎌倉市）
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO5059844004102019XA0001-PB1-2.jpg?auto=format%2Ccompress&;ch=Width%2CDPR&fit=max&ixlib=java-1.1.1&s=6bbbdeee56b430a0dd0811573b1ace32
2019/10/06(日) 22:01:08.99
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570366868/ 普通に高いよ、フォルツァ70万とか誰が買うんだよ。 もう死んでもしゃーないていうジジイしか乗ってないよな 危ない危ないってネガキャンされるけど女でもスポーツバイク乗ってんのにどんだけヘタレなんだよ
世界でもバイク売れてんのに
そんなに怖ければナイケン乗りゃ良いだろ バイカスうるさいんだよ
発進するときはそーっと加速しろ
マフラー改造は一切やるな
安眠妨害なんだよ カブって何速まであるのですか？
ギアバイクをまた乗りたいのですよ
乗れるかな… やっぱこのスレ、ジジイだらけだな
結構前から二輪と四輪の学科は共通になっただろうに…
1000 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月) 00:55:40.87 ID:dz3jUMCQ0
>>937
二輪→四輪の順で免許取ると
学科が重複し費用もムダにかかる バイク関連の税金一律下げたらええんちゃう？
間違いなく乗る人増えるやろ。
車持ちなら保険も安くなる。
東南アジア並みのバイク増えたら規制せなあかんけどな。
消音いじったら減点とか。 なんでバイク乗りってマフラーをわざわざうるさくするの？音が大きい方が四輪に聞こえるから安全とかいう意見あるけど、それなら乗らなければいい話 緑のおじさん切るの速すぎるんだよ
125越えたら置く場所無いんだから食事や買い物の60分ぐらいは暖かい目で見て欲しい
戻れなければ切ってくれて構わないから… >>9
この系はワイドギアの4速が定番じゃ無いか？
50～70km/hくらいで走るのが、一番気持ち良い設定。 バイクは高校生に無理やり体験させりゃ良いんだよ。
麻薬の一種みたいなもんで、その中から一定の割合で中毒者が出るから、
その連中に売り込めばおｋ。 緑虫がゴキブリより多い状況なんとかしなきゃ無理じゃね？
俺は大型だからあんまそういうとこに停めないけど、原付なんてそのための乗り物じゃんか。 緑オヤジをなんとかしたほうが早いよ。あんな奴らいる所にバイクで行こうとは思わない。 高いただそれだけ
あと東京とかは駐禁を見張る団塊定年後でも
家にいたら気まずいから労働する厨の爺たちがいっぱいいるらしいな
あんなのもなくしてしまえ ここまで状況はひどいのか。。。
バイク業界は大変だ、、、、 危険だから乗らないとか言ってる人はなんなん
バイクっていうのは好きだから乗るんだよ！ >>6
乗ってる奴は乗ってる
でも減ってるらしいｗ >>22
メーカーは海外で売るんで別に大変でもないが、販売店は必死だわな >>11
もともと安いから大したことない
下げるなら保健だけど下がらないだろうし
そもそも街中に停めるところがないのが一番でかい
ツーリングにしか使えない実用度のほぼない乗り物になってるのが痛い 今の若者からしたらバイク自体の価格が高すぎるんじゃないかな
無料で触らせれば買ってもらえるという考え自体が、普通に働いてたら車やバイク程度気軽に買えた世代の考え方のような どうせ、タクシーにハネられて
アウアウアーだからな >>11
日本で乗り易くするには、金銭面、免許制度のシンプル化が良いかもな。
バイクバブル時代経て、いろんな法の縛り入れたんだろうから、
規制緩和が良いかもな。
普通二輪免許を取って貰うのを大前提に、大型自動二輪区別無くす、
1000ｃｃまで車検なしとかの大バーゲンやら無いと、バイク自体に興味持って貰えないな。 >>19
うちの母ちゃんが近所の戸建てでやってるような内科の医者に風邪でいって
表に自転車と並べて停めてたら自転車なくなってて「はい駐車違反」って事で罰金取られて
二度とあそこにはバイクで行かないって言ってた話思い出したわ 排気量で免許分けるのもなんだかなぁ
クルマは免許取り立て当日からF40でもマクラーレンF1でも運転できるのに >>10
96～97年頃から一緒になったな。
普通に20年以上前だな。 >>30
田舎なら良いけど都会だと止めるところなさそうだなあって
バイクも楽そうだけどまた高い金払って教習所行くとかアホらしいし電動自転車が坂道あっても便利だからあれでいいと思うわ >>22
最盛期の1/10以下だからな、日本市場は。
早晩、ハム無線レベルのマニアしかいない市場になる。
まふりゃ音がどーのの、真空管がどーの語るマニアくらいしか残らなくなるｗ
生活の足のｹﾞﾝﾁｬﾘは、電ﾁｬﾘにとって変わられた。 >>33
そんなの全部要らない
駐輪場が増えればいいだけの話
駐輪場で売り上げの問題なんか全部解決するってレベルで駐輪場がない >>1
〉二輪離れに歯止めを
なんでだよ。
事故が減っていいだろ！
人の命を軽く考えんなよ。 中古のバイクが当時の2～3倍の値段になってるから買えんわ >>1
本気でユーザー増やしたいなら
マシンの部品やウンチクも語れるぶぶんが含まれたバイク漫画を連載させて小学生中～高学年向けにアニメもやらなきゃダメさ
憧れがなきゃ大人になって手を出さないんだぜ
車にも言える事だがよ これから今以上にどんどん日本が貧乏になって、今のタイヤやベトナムみたいに
生活の足は原付や電チャリなのが当たり前の世の中になってくかもしれんぞ
別の意味でバイク大国になるかもなｗ ホンダのドリーム店での大型バイク等の扱いで販売チャンネルを狭めてるのにな。
自分達がバイク売らなくなってきてるのに、売れないとか言ってて馬鹿なんじゃないかと思う。 >>39
何が酷いかって、そういうことすら知らない≒知識もその時のまま、ってところだよな
こういうのが現状（実は現状をよく知らない）を批判してるから老害とか言われるってことなんだろうな >>43
緑のおっさんがｽﾙｰする、特例も政治で変えられるだろｗ
駐輪場整備する費用より、法変えた方が早い。
ﾁｬﾘﾀﾞｰなんか専用の道路作ったろ？ｗ 東京で電車移動のみってのが理解不能
金無くても125ccのスクーターがあればどこでも行けるのに
電車賃なんて払うのが馬鹿らしくなるわ
休日に奥多摩行ったり、千葉の海岸行ったり、箱根に行ったり
そんな衝動もないのか
怖い危ないって、20代ならそんな怖くないだろ >>1 モンキーなら乗ってみたい…あとYAMAHAのトレイルにもね。 >>43
それ以前に駐輪場のニーズがない。都内なんかそんなもの作るなんてアホらしいしね。悪循環だね。緑オヤジが全て駄目にした。ここまで減る前にバイクだけ駐車違反の特例設けてれば良かったね。 それとディーラー網の整備も全国目線でやらんとダメじゃないか？
「うちで買ったバイクじゃないじゃねぇ～か！けえれ！！」なバイク屋多いと買う気にもならんだろ
クルマだったら基本どこのディーラーでも見てくれるだろメーカーからの指導があるから。 >>52
スクーターで十分とか言いながら、例で遠出っつーかツーリングを上げるのも変じゃね？
ツーリングの衝動に駆られる人はツーリングでスクーターなんか使わないのでは… 無料レンタルでも、自動二輪免許もってないと
にっちもさっちもｗ >>52
遠くに遊びに行けば当然疲れてるわけで
疲れてる中運転なんかしたくないし危険を冒したくもないし
スクーターでも購入費や維持費考えたらそっちも十分馬鹿らしいと思うよ >>51
まーそうだね
台湾なんかは路肩はバイクの駐輪場になってるもんな
ある程度広い歩道にはバイク停めていいとかにするだけで
ぜんぜん違うだろうね >>57
普通自動二輪と大型自動二輪は今は別免許だから、大型自動二輪免許を取ることは
今はもう限定解除じゃないよ バイクの利用者が減ったおかげで交通死亡事故減ったよね。
そこんとこ、メーカーの見解を聞きたい。 >>52
駐輪場ある会社なら良いけれど、都内は現状、
ﾊﾞｲｸ止めると9000円だかの罰金ｼｰﾙ貼られる。
都内の駐車違反の財源70億円/年増えたそうなｗ >>59
なぜそこまで自分と縁がないと把握しつつスレを開きレスまでするのか >>1
バイクなんて、社会にとって百害あって一利なし。
本当にうるさくて、邪魔で、すぐに事故を起こす。
バイクにしか乗れない貧乏人は軽自動車を買えよ。 一瞬でも50db以上の騒音を出すバイクは即強制廃車にしろ >>36
新車購入とすれば運転技術の審査ぐらいあるんじゃないか？ >>55
そうねクソwingとかさっさと潰してhondaディーラーで面倒見れば良いのに ホンダの新型ハンターカブCT125（今のところショーモデル）、欲しいな・・ あと昔と違って自転車も車道にレーンができてるから
ミニバイクに乗るのも怖い。 >>47
高齢者が自動車の免許を返納して
電チャリを買うようになってる。 最低限の想像力があったらバイクなんか乗れないよ。生身でエンジンに跨って、鉄の箱の間を
50km100kmで走るなんて正気の沙汰じゃないｗ >>70
ホンダとスズキなんて、四輪ディーラーの一角に二輪コーナー作るだけでいいのにな
全部のディーラーじゃなくてもさ
ディーラーでの整備なんてどうせASSY交換だけなんだから技術も糞もないし。 またツインリンクもてぎのオーバルコース使った試乗会やればいいんじゃない？ バイカスってなんで五月蠅いマフラーに替えて乗ってるの
電車の中でブツブツ喚いているヤツと同類なの自覚してる バイクスレには何故か免許もない奴が集まってくる
童貞がセックスを語るのと同じ 大体50cc以上を無料で貸し出しても、二輪離れの人間は免許ない奴が殆どだろ >>63
9000円も取られるのかw
痛いな
>>56
駐車場のことは知らないけど、どっかのイトーヨーカ堂とか幹線道路の駐車場ありの飲食店とか
郊外の家電チェーンとか
いくらでも開拓できるだろ
>>59
バイク無理だ
乗っちゃ行けないレベル バイクみてると気持ちよさそうに見えるけどうっさいわ 以前は単車乗り回してたけど、
今はもうあっちこっち遊びに行く習慣もなくなったしなぁ、、、
(お家遊びのほうが楽しい)
自転車で充分。 >>79
どちらかと言うと、免許も持ってるし二輪も乗ってたけど、昔の話で
20年以上乗ってない40～50代が20年前の知識で現状乗ってもいないのに
メーカーや行政に文句言ってるイメージのほうが強いわｗ あ～あ、とうとう制限時間無しのレンタルに手を出したか。
この無料レンタル、半年続けばいいほうじゃないかな。 >>75
若いときなら自転車の延長くらいの気分だぞ
自転車よりよっぽど安定してるし
交差点で先頭に出りゃ125スクーターなら無双 まぁレンタルする＆できるのは既に乗ってる人間だもんな
バイク知らん乗らんて人が免許取ってまで買いたい！てアホほど売れたTWが懐かしい >>75
サーキットで走ってるけど頭のネジが外れてるのは自覚あるw リッターバイクが20年前の1.5倍～2倍の値段だからな。
そりゃ若者のおもちゃには高過ぎる。 そもそも鎌倉ってバイクで走って楽しいところあんの？ 二輪のメリット
渋滞知らず
二輪のデメリット
とにかく危険 >>57
物理的な操作系は、大型も400ｃｃも違いは無いからな。
大型はｸｿ重いってだけで。
じーさん達が若い頃ﾋｬｯﾊｰ！ﾊﾟﾗﾘﾗし過ぎて、大型ﾊﾞｲｸと区別された。
暴走族なんて今は絶滅危惧種のﾚｯﾄﾞﾌﾞｯｸ入りだから、まとめても良いだろよ。
敷居の高さを取っ払わないと。 原付1種の２段階右折とか車にビュンビュン抜かれる速度しか出せないのはやめろ
あと車の普通免許で125ccまでOKにしろ
それが駄目なら90ccとかでもいいぞ 「バイクの無料」
「ブオンブオンブオンブオンブオンブオン」
「レンタルサービスを」
「ブオンブオンブオンブオンブオンブオン」
「始めまし」
「ブオーーーーーーーーーーーーン」
「バイクがうるさくて何言ってるか全然聞こえないよ」 >>9
前を踏み込むとギアが上がって普通のリターンと逆だから初めて乗るときは少し混乱するかも >>81
> 駐車場のことは知らないけど、どっかのイトーヨーカ堂とか幹線道路の駐車場ありの飲食店とか
> 郊外の家電チェーンとか
> いくらでも開拓できるだろ
レス番間違えたか？ でなければ頭大丈夫？
↓がなんで↑になるのか全く分からんのだがｗ
> 休日に奥多摩行ったり、千葉の海岸行ったり、箱根に行ったり
お前は奥多摩や千葉の海岸や箱根でイトーヨーカ堂みたいな所に行くのかよｗ >>67
さいたまでは有料で大型バイクがレンタルできるだろ。
メーカー忘れたけど。 ちょいのりなら125とても優秀
MTならZ125proｸﾞﾛﾑﾓﾝｷｰとか
でも長いﾊﾞｲﾊﾟｽとかだと簡単に80k出る排気量じゃないと乗ってる方もｲﾗｲﾗするし他の車にも車線変更を余儀なくさせて申し訳無い 2ちゃんねるで会話してるからバイク乗らないって理解不能なだけであって
Twitterみてりゃみんな乗る奴は自分から乗ってるからな
パソコン部に入っていって、お前らバイク乗ろうぜ！って言ったって無駄なだけで ホンダが一番の戦犯だろ
なんだよあの価格は
４００で１００万
買うかよボケ >>101
今の125は80までの到達はかなり早い
そっから伸びないセッティングだけどな、街乗りはそれが正解
それ以上求めるなら弄るか乗り換えだな 普通免許で原付二種が乗れるように圧力かけない限り無理 原付二種でツーリングしてる人は結構多いんじゃね？
原付一種も時々見かける >>103
お前がなｗ
利便性とツーリング、両方スクーターで十分って言ってるからおかしいんだろ
そんな遠出なりどっかいくって層は125のスクーターで遠出なんかしないだろうよ 俺の周りの奴らは家庭を持ったり他の趣味に走ったりしてみんな降りたわ >>100
バイクなんて、社会にとって百害あって一利なし。
本当にうるさくて、邪魔で、すぐに事故を起こす。
バイクにしか乗れない貧乏人は軽自動車を買えよ。 20年前はビックバイクが100万で買えた
１００出すんなら軽ﾄﾗ買うだろう 緑虫が少ない地方でやって欲しいな
旅行先のアシにできると便利かも
駐車場が少ないラーメン屋とかいくなら便利よね >>104
400って免許以外で買う理由がないクラスだからな
ニッチだから高くもなる。
大型持ってたら600や750のがバランスいいし。 >>110
何で格上げしてんだよ
電チャリでいいだろ >>104
低価格路線はスズキが頑張っている。品質も良い、日本のメーカー。 本当に好きな人しかバイク乗らないよね
車に乗り付けたら怖くて乗れないもの >>109
家庭持つまで命があって良かったよなｗ 本人は好きだから構わんのだろうが、親や祖父母や
家族の身になると本当気の毒でなあ 125 30万
250 50万
400 60万
750 70万
1000 90万
1300 100万
これくらいでしょ
遊びなんだから >>119
それに、四輪ほどじゃないにしろ、二輪もソレなりに金が掛かる趣味だしな 少数の人間が高いバイクを乗る
それで良いんじゃないか？
金が無い人は無謀な運転ばかりで適正が足りん人が多く見受けられる 都内だと緑のウジムシが多く沸いて土日関係なく取り締まるからな。
数年前までなら原付があれば都内は広範囲を快適に移動できたが、
今は停める場所もないから不便極まりないから手放した。 バイク離れはバイク自体がカジュアルな存在ではなくなったから。イロイロ面倒くさくなったから若い人どころか以前乗ってた人達も乗らないのは当たり前。バイクは基本的に気軽に楽しむもんだと思うよ。。 >>108
箱根が遠出？
日帰りのちょいのり感覚だぞ
俺的にはツーリングなら長野や東北、北海道 >>106
AT125までなら、何の問題も無いよな。
MTみたいに、バイク独特の操作法を習得する訳でも無いし。
原付一種終わって、125ｃｃくらいがバイクの最低排気量に。
日本の制度は何でも利権が在るから、免許利権だろうな。
細分化すれば更に金盗れるし。 ばんぼーばんぼーばんばんぼー
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾎﾞ-ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝﾎﾞ-
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾎﾞ-ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ ﾎﾞ-
（∩`･ω･）ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ﾎﾞ-
/ ﾐつ／￣￣＼
..／´･ω･` ＼富士山 バイク保有の9割が男で平均年齢52.7歳
えええ・・・ 日本人の体型からして足つき悪いからな。
若者は短足化してる。 >>87
すり抜けも難しいくらい狭いとこばっかり。車よりストレスだよ。ホンダは馬鹿だねえ 高くなったとは思うけど自作したら一生かかっても完成しないからやっぱり安いと言える >>118
そりゃバイクが不要なんじゃなくて乗ってる奴が不要なんだよ >>110
お前ら首都圏民って駐車場代が高いって軽自動車も買えねえじゃん
だから貧乏おじさんでも維持できる125がいいって
お前ら両足でまたがるバイクは怖いんだろ？
スクーターがいいって >>132
来年辺りに日本の女性の平均年齢が50歳以上になる
えええ・・・ 今の40、50、60代がバイクでクズみたいな行為してきたしメーカーもそれに乗っかってたからな
バイカス排除は国民の総意
バイク業界の自業自得 >>132
10年後には62.7歳に成ってるよ。
20年後には72.7歳。豪の者しか乗っていないじーさんの乗り物に成っている。
日本では。 こんな時間にまた一台プワーーーーーーンて騒音撒き散らして行きやがった
車は静かなもんなのに単車はなんでこんなにうるさいんだ
騒音規制はどうなってるんだ
本当に迷惑極まりないｼﾈ もうディアゴスみたいにバイク自作キット発売しろよ
創刊号は980円ぐらいで >>122
金いらねーだろw
20万の中古でホンダ フリーウェイ買って買い物から不倫までしてたわ
UFOかと思うくらい軽快な加速したわ 欧州のように都会の路上に二輪専用駐車帯を作る事をしないとダメだろうな。
気軽に乗れる、気軽に停められるにしないと。 2stの125ccバイクは中々楽しい乗り物だったが今はもう駄目なんだっけか >>144
全部買い揃えたら200万超えとかしそう。。 ジクサーとか良いよな。
ヤマハも似たようなの国内で販売しそうだし。 >>125
そんな厳しいのか
御愁傷様だな
それでもアパートを選ぶときにバイクが止めれそうなとこあるもんだろ
Googleストビューみたらいくらでも止まってるだろ
例えば八王子駅徒歩20分とか埼玉の郊外とか
見栄はって高円寺とか住んでるから悪いんだろ >>151
経営にあえいでるからちょうど良いじゃん 数年前にバイク屋から聞いた話だとうちの顧客は男女比3：7だって言ってたな
軽自動車も買えない主婦が中古スクーター買っていくから商売なってるて 都内の駐車問題に関しては、実は結構な数のコインパーキングが出来てたりするけど全くと言っていいほど告知されてないのでいつもガラ空きというのが実情だったりする。。 ヤマハはトヨタとつるんでアレコレやってるから生き残るだろ
バイクは知らんが(´・ω・`)
俺はKawasaki空冷派ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
壊れてねえからアジだから！は？魚じゃねえよ マジで5万くらいのチョイノリ復活させたらアホほど売れるんじゃね？ >>4
これ
400新車なんか100万超える
もはやバイクは金持ちの道楽
>>15
ホント置く場所もねーんだよ
チャリでさえ駐輪場も少ないし こういうレンタルのバイクに乗って煽り行為やらかす輩出てきそう 原付免許で50cc～125ccまで乗れるようにしてよ。そしたら125買う。 >>134
俺みたいな馬鹿は中央線はみだして豪快に信号の先頭に出たけど
今はドラレコがあるからなあw
嫌な時代だな
あードラレコで晒されるわ
いまの時代は当て逃げもできんなw
昔は当てて文句いってきても歩道に上がって逆走し逃げられたし
今やったら特ダネで放送されて人生終わるな
やべえよ、俺の昔の感覚でバイク持ったらどえろい目にあいそう バイクはあの臭いのがいいんだよ直で臭いのが服とか臭えからな
単車が止まってると匂い嗅いじゃう(´・ω・`) >>150
ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝとかどーなんだろうな？
ﾏﾂﾀﾞくらいしか市販車じゃやっていなかったが、
2ｽﾄ無き後、結構バイク向きの構造っぽいけれども。 >>161
カワサキ辺りがホイ乗り4万５千ぐらいで創設するしかないな >>165
何言ってんだカス
死ね
お前の両親青葉に燃やされて死ね >>165
それなら普通車の免許取得の時に３時間くらい増やして
125の実技をすべきだ
125だと最高速が１００Km超えるからなめたら痛い目に遭う 原付きですら高すぎるからだろ
高めの自転車と競合するくらいの値段になれば近所用に買うのに >>162
逆に都内はそんな感じだから、バイクに乗ってプチツー兼ねて郊外へ買い物出掛けるようになった。
田舎の巨大ホムセンは素晴らしいｗ
停める場所は腐るほどある。緑のおっさんも先ず見掛けないｗ >>161
チョイノリは安くし過ぎて整備に普通の原付の何倍も金かかるという欠陥バイクだったからなぁ
普通は消耗品じゃないとこまで消耗してくから。 >>2
バイクなんて、社会にとって百害あって一利なし。
本当にうるさくて、邪魔で、すぐに事故を起こす。
バイクにしか乗れない貧乏人は軽自動車を買えよ。 >>168
ロータリーは排気量換算で1.5倍にされちゃうから。。 >>174
それ
俺ならそうする
バイクがありゃ背中に羽根が生えたようなもん
週末になるとキャンプツーリングいくわ >>162
250なんて車検ないんだから型落ちの中古でいいじゃん
250のスクーターコスパ最強だろ >>42
50歳超えてまたバイク乗り始めたし1アマも取った
そういうのあるもんだな もっと日本が貧しくなれば軽自動車も変えない人が出てくるから、勝手に二輪に回帰する。 >>166
文夫みたいに全国指名手配犯として晒されるなｗｗｗ バイクは一軒家ならがんばれば玄関に入るからいいよな
この手の商品で天候劣化が避けられるのは大きい 嗜好品でしかない
車より整備が必要で消耗しやすく盗まれやすい >>181
軽自動車や小型車の中古は恐ろしく安いから、
ドライバーがライダーに成るのは大変だｗ いまどきバイク盗むやつなんて少ないだろう
中学生？くらい >>95
これだよね二人乗りできなくてもいいから
30キロ制限じゃチャリにも煽られる 普通免許で原付二種まで乗れるようになったら
買おうと思う 値段下げないと無理
250で60万とか買えないでしょ でも最近、バイク女子増えてる気がする
おじさんの若いころは、MTのバイク乗ってる女性なんて
滅多にいなかった 足を着かないと平行を保てない乗り物なんておかしいでしょ とりあえずまずバイク買え
後は転んでケガしようが死のうが知ったこっちゃない
お金ない？ ローン組んでとりあえず買え
後は知らん
こういうことでしょ?w 一応５０のスクーターでも７０Kmくらいまでは出るよ
ただ国道なんかで流れに乗るには１２５じゃないとキツイ 仮面ライダーの再放送も始まったことだしまたバイクのるかｗ CB750Fシリーズ復刻版まだ？
1100でもいいよ。 原付５０ｃｃ買うときって住民票とか要るんでしたっけ？ 禿げてるから今更若者に混じって教習所マネー払って通いたくないよ。普通免許で125ｃｃオーケーしてよ。 >>199
１通いるけど
バイクのディーラーだと全部やってくれる そんなことより、ホンダはドリーム以外でも大型買えるようにしろよ。自分で自分の首閉めているじゃねえか。 >>199
自治体によって違うかもだけど、自分トコは免許証とかで本人確認ができれば不要だったよ。。 最近またうるさいマフラーの多くなってきた気がする
割と理解がある俺でもあの下痢みたいな音は耳塞ぎたくなる バイクの排気音規制を強めてくれたらいい
企業に働きかけて、自動車を原則禁止として公共交通機関もしくは2輪に限定すれば、渋滞の緩和にもつながるんじゃね？ カワサキNinjaも、かなり恰好良くなっているよなあ。
250ccのでも欲しいぐらいだが、以前に比べてあまりにも高すぎ。これに消費税１０％取られるからなあ。 >>200
俺の会社で40代で2人、50代で1人普通二輪免許取ったよ
意外と教習所におっさん多いと思う
まあ3人ともハゲては無いけど >>160
トヨタの自動車生産ラインに
カワサキ重工業製の産業用ロボットが
約半数使われてるの知らないの？ >>186
まぁいろんな意味でバイクの時代は終わったよね
今は四輪に折りたたみ自転車積む時代、四輪降車地点からの行動範囲広がるしね >>207
五月蠅いマフラーってあれ誰が一番の被害者可と言えば
乗っている本人なんだよ
あんな五月蠅いの長い事乗って居られないｗ 貧乏人が増えた
いや正確に言えば精神的な貧乏人が増えた わかってないなあ。
鎌倉（中心部）は歩いて周るのがいいってのに。
鎌倉駅から鶴岡八幡宮まで若宮大路と小町通りを往復するだけでも半日潰せるし、東は鎌倉宮・瑞泉寺、報国寺や東勝寺跡地、西は銭洗弁天、大仏、観音、御霊神社と
巡れば歩くだけでも街並みが楽しめる。
二輪を進めるのは、「渋滞で停まっている自動車の間をすり抜けていけ」と道交法違反を教唆してるようなもんだ。 >>200
ヘルメットは早めに被って、とる時は遅めで >>1
少しは騒音対策をしろ。 ２０年前と同じうるささじゃねーのか？ >>204
街のすし屋並に激減しているよなｗ
すし屋は回るすし屋に潰されたが。
若い人に聞いても、バイク自体あんまり興味無さそうだしなぁ…
デートは電車か車使っちゃうし、旅も電車か車を使ってるな。
世界じゃホンダもヤマハも1500万台以上売り上げて、
興行的に笑いが止まらん状態だろうけれど、日本市場は40万台も売れない品。
バイクは要らない子に成ったかな、日本じゃ。 若い人ほど任意保険が高い
年間２０万円以上じゃなかったっけ 原付きと電動自転車の中間ぐらいの大きさを作れば良い。 マフラーがうるさく感じるのは回りの他の騒音が減ってるからとバイク自体が減って目立つからじゃね 入門書代わりの、原付き取得可能年齢を1歳下げたら、色々と変わるんだろうな
中学卒業から高校入学の間の休みに、バイク人生が始まれば、バイク乗りの裾が広がるだろうけどなぁ 数年前バイクを新車で買ったけどすぐに調子が悪くなって何回も整備し直してもらった。さすがに５回目くらいにメーカーに掛け合ったけど、バイクだと持ってる人の絶対数が少ないから同じような報告あってもリコールはほぼ絶望的。
結局売った >>215
発信の時フルスロにするくせに進まないからいつまでもうるさい
本人耳いかれてるだろあれw ３ナイ運動とか流行らせた連中のせいだろ
おかげで高校まで毎日片道８キロのチャリ通学だったわ 真面目な話、雨の多い日本はバイクに不向きなんだよねー
高速で急に雨が降るとバイク乗りは橋の下で雨宿りしているのを時々見るよ。 電動化の流れ来ても嗜好品だから
結局キャブ車だマフラー変更だで残って変わらずうるせえだろう >>30
昔はバイクの駐車禁止も甘かったが今は厳しいし、そして10万以内だった原付きも高い。 >>217
わかってないなあ。
鶴岡八幡宮から朝比奈峠に逝くんだよ
そんで霊苑に直接ダイブすれば成仏できるんでしょ >>230
俺っとこは3ナイやってたけど5キロ以上の奴はおｋだった 本気で二輪離れを防ぎたいなら
キチガイを超えた過剰な駐禁から二輪を除外するように働きかけるか
駐輪場を作るしか無いだろうな 制度改革出来なかったせいで廃れてしまった
税の重複、シロアリ公務員の利権でコスパ悪いし 原付初めての人に貸すのは危ないぞ
俺が初めて乗ったときはアクセル戻そうとしてふかしてパニくったよ
慣れるまで一週間以上かかったぞ 二輪って学生の頃新聞配達しててヤマハメイトに乗ったときくらいかな
坂道が非力でカブが羨ましく見えた 北海道のフェリーターミナルにいくと普通にバイクの群れがずらーっと並んでる
乗る奴は乗るってこったな
今はそんな夢もないんかな
北アルプスに軽井沢 、東北ツーリング、房総半島一周、伊豆温泉ツーリング、富士山一周
こんなん電車で行けんだろw 盗られたりイタズラされるのに買うだけ無駄。
乗ってる奴はDQNだし、同じと思われたくない。 業界には悪いがバイクはこのままひっそりと死んでいってほしい
電動自転車があるから原付ももういらないやろ 無理だろ
車は個人ショップでもしっかりしてるとこも多いがバイクはいいショップ見つけるほうが大変
ディーラーですら知識がない人間も多い バイクメーカーの需要ターゲットも幅広い一般人からバイクマニアに移っていくんだろうな
自分達が選んだ道だよこれ、もう気軽に買えないもんね バイクとかうるせーし邪魔だし要らんわ、この世から無くなれ >>233
ジョグ70cc中古を15万で買って
夏は夜な夜な川沿いの堤防道路を飛ばして涼んでたわ
風が気持ちいいのなんの
いまの時代ならコンビニがあるからどこでも休憩できるだろうに >>233
何処にでも停められるメリットはホント大きかったよね。ま、今の時代には合わないけどさ 250ccに満たない小排気量に関しては排ガス規制緩和しても良いと思うわ
原付レベルで20マンするのは流石に高杉
殆どの小排気量ユーザーは全く整備せずに乗り潰すから買い換え重要で安い車体を沢山売ったほうが儲かる 1000 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月) 00:55:40.87 ID:dz3jUMCQ0
>>937
二輪→四輪の順で免許取ると
学科が重複し費用もムダにかかる
前スレ見たがこういう知ったかぶりするヤツ大杉 今ってバイクで駐禁とられんの？バカなのか？？
てかそれってメーカーが作る気も売る気もないんだろ >>168
昔、オートバイ業界もロータリーエンジン作ったり
研究してたんだよ
ホンダは、CB125の車体にロータリーエンジンの開発 A16
スズキは、海外でRE5というロータリーエンジンのバイク発売
ヤマハは、RZ201というコンセプトモデル
カワサキは、X-99というモデル（排気量とパワーでスズキやヤマハを凌ぐ）
ただし時期が悪かった・・・オイルショック
その他エンジンの耐久力の問題等で、お蔵入りになったんだよ 小型二輪の免許持ってるようなやつはすでにバイク持ってるだろに。 さっさと事故って死んで欲しいわ糞うるさいバイク乗り共！ 50cc乗ってたけど、125乗るのになんでわざわざ高い金出して免許取得せにゃならないのか。
一万円くらいで取得できるならまだしも。 バイクうるさいって言ってる奴がいるが同じ条件なら車の方がうるさいだろ うちの大学が郊外で遠いからバイク買うしかなかったわ
電車バスだと2時間ちょい
バイクだと1時間半
電車の定期代が年間60万くらいであり得ない
雪でもオフロードバイクで山越えて通ってた
軍手にスキー手袋重ねても一時間経つと指先が痛くなった これも官製不況でしょ。
海外と違ってガソリンor電動バイクが売れないで電動アシスト自転車が売れる国。
まさにガラパコス。
売り手も買い手もどっちも不幸で意味分からん。 二輪に憧れて免許とってバイクを買ったが結局すぐに乗るのをやめたわ
なんかイメージに騙されたって感じだな
日本の道路事情にバイクはそぐわない 小汚いおっさんが何時も借りて
運営と揉める未来しかみえない
無料は乞食しか集めん 散々ガキは買うなガキは乗るなっておっさん向けの商売してきといて
今更被害者ヅラは無理だろ バイクなんてなくなればいい。みんな自転車になればいい 2st死んだ今は50cc潰しちゃって125にした方が良い
もう昔と違ってドッカン加速じゃないしバランスも良いし馬力も低い
大型除けば初心者でも怖くない乗り物 二輪の最大に面倒な所が雨なんだよな、これを何とかしてほしい
21世紀なのに昔のまんま、ＳＦ映画みたいにリヤからカタカタ屋根が
飛び出して覆うやつとか考えてよ >>254
街の仲間が出るまでもなく、単に転倒しただけで死ぬのがバイク。
ハンドルが胸に突き刺さったりしてｗ そういや夜中にコンビニの前にスクーター止めてその上で胡座かいてる若者を最近は見ないな。。。
ガチでユーザー減ってるよね。 通学で１日往復60km走ってたもんな
いま考えるとあれで鍛えられたからツーリングも平気なんだな
夏は暑くてスーパー寄ってカップジュース飲んだり
冬は寒くてアホみたいに重ね着してたわ
ゴアテックスとかまだ高かったし あの駐車できなくなった法律が転機だったな。
あとは価格の高騰かな。 地獄の門の火を消したら2スト復活でもお釣り来ないか？ 高いし、緑虫が駐禁の取締りにくるし、何しろハゲる
繰り返す、ハゲるぞ >>7
バイクなんて、社会にとって百害あって一利なし。
本当にうるさくて、邪魔で、すぐに事故を起こす。
バイクにしか乗れない貧乏人は軽自動車を買えよ。 床屋やATMでさえ駐禁切られるしな
おかしいよ首都圏 僅かな接触でも転倒して大怪我するのが、バイク。
乗ってる奴はサーカスの猿に見えてしまうよ。 >>258
今の技術じゃ耐久性は上げられそうだ。
ﾚｽﾎﾟﾝｽ命のｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸ系に搭載すれば、燃費も余り気にしないだろう。
2ｽﾄ亡き後、ﾋｬｯﾊｰ！な爆発的な加速を味わえるかもなぁ…
東南ｱｼﾞｱだったら、販売数でコストも回収できるし、
おまけで日本販売もして欲しいｗ 俺よりもうちょい昔の時代は富士山にバイクで登れたんだぜ？
いい時代だよなあ
環境問題？なにそれ？wおいしいの？って時代 ＞二輪保有者の平均年齢は52.7歳
どうしてここまで放置してたｗ >>287
バイクどころかランクルでヒルクライム紛いのことやってた >>271
屋根付きのﾊﾞｲｸもあるよｗ
ヤマハが三輪車出しているから、それと組み合わせると全天候型最小乗り物かもしれない。
155ｃｃも出してるから、高速も乗れる。風に注意だろうけれどもｗ チキンラーメンみたいにスーパーカブもいつの間にか高くなったよなぁ… >>290
タイムマシーンにのって俺のジムニーで登ってみたいw
いいなあ 80年代のレーサーレプリカ世代だけど､停めるところがない上に規制規制で国産はつまらんバイクばかりでもう買う気無いよ バイクは邪魔だし、走り方も危険だから絶滅していいよ 自宅、学校、会社、店に駐輪できない。駅も駐輪有料で、定期利用の空き無し。
乗用車の大型化や高速チャリ増加ですりぬけ困難になり、便利でなくなった。
買い物はamazon、スーパー宅配、徒歩圏コンビニで済むので、チョイ乗りしない生活。近所にバイク屋さんがない。
→駐輪場があるような観光地なら行くかも。
→観光地レンタルバイクか年に2回位レンタルバイクでツーリング出来れば充分。 売れないから 高いんだよ
８０年代９０年代の狭間で高騰してたレプリカは売れるから高かったけどな 鎌倉で自転車借りて江ノ島に行ったら疲れた
バイクならいいね チャリですっ飛ばしてる方がありえんわ
バイクなら怖くないけど 、よくチャリで交差点に突っ込んでいけるな >>289
多いのは43～63みたいな感じか…
50代以降は流石に持ってるだけで乗ってなさそう >>1
モンキーはサーカスのゴリラみたいなあのライティングポジションがええんじゃろがい！ >>289
10年前は42.7歳だった気がｗ
若いライダーを本当に見なくなったな。
おっちゃん、じーちゃんの乗り物がバイク。 昨日俺が橋の上から糸を垂らしていたら
弾丸のようなスピードで走り抜けていくのがいた、推定200キロくらいだろうか
一瞬だったが、F1が通りすぎたような耳をつんざく音でカッコよすぎた
でも確認できないんじゃ意味ない… だいたい、バイクなんて駐禁厳しくする必要あったのかね？
たまにバカスク(死語)が歩道にあったりしたけど、音はともかく停めてあるのはそんなに致命的じゃなかった
チャリの方は数の暴力だけど >>298
地方都市ならイオンにもホームセンターにも余裕で行ける
家電チェーン店にも行ける
スーパー銭湯にも大型書店にも通える
風俗行くにもイオンに止めたり、ピアゴの駐車場に止めたり
まだまだバイクは便利 >>304
主婦も電動自転車にベビーカーやら荷物カゴコケたらヤバそうな状態で乗ってるの見かけるわｗ >>19
緑～てのは駐禁取り締まりのこと？
2000年頃以前は迷惑な場所でない限り2輪の駐車違反は大目に見られてたんだよな
その頃からいきなり厳しくなった オープンエアが魅力でバイク欲しい
でも危ない自信もない
自転車（ロードバイク）でいいや
さらに痩せるし
乗ってみたけどへんな服装になりすぎ
スーツで乗れない
いっそのことボートでいいのでは？
で免許とってレンタルで遊んでみたがお金かかりすぎ天候に左右されすぎ
で今4輪オープン物色してる
4人乗れた方がいい？いや別途ミニバンもあるし2人乗りでいいか
↓
やっぱりバイクにしようかな
アドバイスください。。 最近の若者は彼女と2人乗りして、ブレーキランプ5回点滅させて
「アイシテル」のサインしないの？ バイク離れは、いかんせん値段が上がり過ぎたことにあるだろ。
15，6年前にFZR1000を型落ちの新車で買った時の値段が65万円だった。
高速道路で240キロぐらい（メーター読み270キロ）出た。
今は300キロ近く出せるバイクがあるけど、総じて200万円越え。
実際には200キロを超えるとメットが負圧で上に上がるので、それ以上の速度を出すのはキツイ。
今の性能のバイクで100万円を切れば、相当売れるでしょ。たぶん無理だろうけど。 >>4
俺フォルツァ乗ってるよ
込々64万で買った >>315
最近は鹿にぶつかってヘルメットに角が刺さって死ぬらしいぞ
あいつら平気で飛び出してくるからな
ハーレーくらいの体格してるわ バイクは手軽で買い物にはちょうどいいが
スクーターで事足りるし、遠出でといっても４輪のがらくで安全、全天候型で転ばない
スクーター以外は物好きだけしか買わないな
クラッチが敬遠されるだろまどろっこしくて
趣味の物 >>306
緊急時に邪魔で消防隊の初期消火に支障があるからって見た気がする…←うろ覚えで自信は無い こんなことやっても無駄無駄w
バイクは元々不良が乗るもの
CBXとか旧車リバイバル発売したり
また真面目な子でも
ローリング族のフィーバーでもこない限り
バイクなんざ売れねぇよwww
今バイク=ダサいなんだから 都内にもっとバイク置き場作ってくれよ
消費税上げるぞ
子供産め
格差社会にもっとするぞ
外国人沢山入れるぞ
同姓愛は許すぞ
駐車違反は厳しく取り締まるぞ
結果
バイク売れない
車売れない
格差拡大
4人に1人は老人
ミドリムシだらけ
25年前アドレスV100の乗り出しは20万
2019年アドレスV100の後継機SWISH乗り出し33万
日本万歳 >>312
バイク乗りはバイクに乗りたいだけであって悩まないw
よって、バイクは向いてないと思う バイク乗るにも最低でもバイクを起こせないといけないからなw
お前ら2ちゃんのヒョロガリはそもそも400CCのCBR起こせないだろw
免許すら取れないってw >>313
2ケツしてブレーキランプの確認して貰ってるの？ >>312
屋根付き原付のトライク。公道カート。馬。 >>315
SSならその速度域を考慮したポジションとウィンドプロテクションだから
200キロ以上でもそこまで風圧きつくないよ JADE盗まれたは５年前に
あれどうなったかな・・
中古でロクな整備なくてレギュレーターは壊れるわ、ラジエターはオーバーヒートでファン作動せず手動にしてもらったし
CBX改造ベースとして持ってかれたんだろう バイク離れというか移動離れだな
ネットはあらゆるもの殺してきたから つい先日、バイクの事故で友人が死んだ
車だったら大した事故にはならない状態だったので、バイクはやっぱダメだと実感した >>325
俺のお気に入りのソープ嬢がバイクの中型免許取ろうと通ったけど
バイクが起こせなくて諦めたって言ってたわ
俺に股がらせていくらでもトレーニングに付き合ったのに ｶﾞﾊﾊw 無料で原付借りられるのなら借りるよ、こちとらバイク複数台持ち >>95
2段階右折とか30km制限とか守ってる奴は見たことないが
俺もそれで捕まったことは一回もないし 特に高度な道具も技術も要らない
あるのは知識とヤル気だけ
https://youtu.be/50sZFN3FNEc >>336
さっさと事故って死ね、とかきたいところだが、
君が怪我をすることさえ嫌なので
やめろ 原付き乗る若い兄ちゃんのノーヘル率の高さよ
21世紀やのにこんなチンピラみたいな奴ばっかや
↓
https://youtu.be/GQSEfpUhw-Q?t=11
東京都板橋区常盤台３丁目２０−７付近の交差点
2019/10/04撮影 最近高速に乗ってたら3輪バギーのバイクがやたら走ってたけどツーリングかな
前が２輪で後ろが1輪の変なの 八王子ﾗｲﾀﾞｰｽﾞｽｸｰﾙは引き起こし全く教えてもらわなかったし試験にも無かった 日本が貧しくなればまたバイク売れ出すでしょ
東南アジアとかバイクの量すごいし ＞25年前アドレスV100の乗り出しは20万
＞2019年アドレスV100の後継機SWISH乗り出し33万
20年前の生涯給与に対する20万の割合と、現在の生涯給与に対する33万の割合は？
売れていないなら、
上がっていれば買えない。
下がっていれば買わなくていい。
かな。 >>328
風圧は15年ぐらい前のバイクでも何てことは無かったのよ。
問題は「負圧」。カウルの内側でも、速度の（2乗？）に比例して風の流れに引っ張られる。
200キロ近く出したときはメットが上に引っ張られて首つり状態だった。
もちろんカウル内に全伏せ状態で。
ちなみにそのとき手に昆虫がぶち当たったが、弾丸が当ったような感じだった。 近頃バイク屋が減ったような気がしてたが
バイク乗りが減っていたのか
知らんかった 125っcまで普通免許に付帯させるべきかな
それやれば自転車がわりで買う人居る 渋滞の酷い鎌倉周辺でレンタルって、すり抜け強要？
ヒヤリや事故でますますバイク離れになるんじゃ・・・
そもそも廃れた最大の理由は駐車違反の問題だよね
気軽に移動して路駐して、が厳しくなった 19と18を大きい道でつなげたら、青山ビューティーサロンのとこまで自動車も普通に通れるのでは 125ｃｃのロータリー式カブタイプを売ればいいんだけどな
東南アジアでは主流なんだけど
スクーターは乗りづらい ビンボーなんで
中古の250ccまでの何か買おうとお申し込みだけど、なにがいい？
俺としてはオフロードタイプがいいかな。 >>345
メットの性能にもよるんじゃないかな
ショウエイのエックスフォーティーンだったけど顎紐で首が閉まってどうしようもないって事はなかった 今更ハンターカブはいらんが
ベスパの三輪車が欲しいな
インドネシアのバジャイっぽいやつ 「スクーターはニーグリップが出来ないからー」
操れない自慢は聞き飽きた >>339
忠告してくれるのはありがたいですが
本当にこれを守っている人はいないと思うのだが
道の状況によっては2段階右折をやっているが
つまり基本、状況に合わせた安全運転心がけてるんだけどな
速度も40kmくらいなら流れに乗っていた方が安全だし 日本で売りたきゃウインカースイッチとホーンボタンの配置見直せよ
東南アジア仕様そのままで売れると思うなよ 10馬力足らずの125ccなのに免許が必要
>>357
もう、バイクは国内の購入者が少なすぎて大量生産効果がない
日本はガラパゴス免許区分だし >>354
メットの性能というより、当時のカウルは全伏せ状態でも頭頂部は風の流域に接していたと思う。
当時の本物のレーサーは、タンクの上部が凹んでいて伏せると頭頂部が風の流域に接しないようになっていたはず。
現在のレーサーはどうなっているか分からないけど。
風の流域に接すると、どんなものでも負圧で引っ張られてしまう。 原チャリでも買おうかと思い立っても、３０ｋｍ制限を思い出して萎えてしまい買わない。
じゃぁ原２以上でも買おうかと思っても、道路脇でも歩道の端でも駐車違反摘発されて本も買いに行けない、飯食いにも行けない。
買っても結局使い道が無いから買わない。
クルクルと、止まらずに走り回るだけの代物を何十万円も出して買う物好きは、日本では少ないんだよ？ｗ 都心部の駐輪場がなさすぎ
住む場所にも原チャ以上の排気量の駐輪場無いのがヤバい 本屋に駐輪場無いの？
今まで原ニ乗ってて、買い物で困ったこと無いけどなあ
街の中心部でも無料の駐輪場あるし、恵まれた県庁所在地なのだろうか >>10
本当、一端普通でも二輪でも取ってしまえば二種免許でも
取ろうとしない限り、学科は殆ど受ける必要無いんだよな。
少し追加で免許取ってるけど、学科は殆ど無かったわ。 >>281
いや、思えばあのパッパラパーて音は随分聞いていない気がするが >>280
最近は陰ｷｬなカウル付きバイクが直管で走ってて嫌われてる
バイクナイトて名前だったかな
あんな陰ｷｬがツーリングスポット邪魔して回ってる バイク業界がDQN向けの価値観から抜出せないからまともな人たちからそっぽを向かれる。 日本人には便利なものは使わせない
最初にターゲットになったのが二輪車 法律は変えないから現行法に合わせて作れ
法律を変えてでも安全なものは作らせない日本 鎌倉市民の俺、この記事をかなり気になってしまうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
モンキー無料で乗れるなら行こうかなめっちゃ近いし >>366
実際はスクーターは４５Kmまでは見逃してもらえると言われてるわ
それ以上出してるとお巡りさんの次第で切符来られる 普通免許で125くらい乗れるようにしないと、むしろ原付の方が危ない気が アメリカの高校生は車で通学する
日本の高校生がバイク通学して何が悪いというのか >>389
老害って
固定されたイメージでしか語れない >>369
駐輪場はほとんど50ccまでなんだよね。 無料じゃなくていいから普通に気軽に使えるレンタルバイク広めてよ >>391
そんな事はない
１２５未満まで可が多い >>4
バイクなんて、社会にとって百害あって一利なし。
本当にうるさくて、邪魔で、すぐに事故を起こす。
バイクにしか乗れない貧乏人は軽自動車を買えよ。 >>156
そっちの駐車場の話じゃなくて、出先での駐車場の話。
下手に停められないから駐車場がある決まった場所にしか行けない。
そして駅付近は有料駐車場か原付が使えない駐輪場しかないので不便。 >>1
もうまったく新しい乗り物を開発したほうがいいかもしれんね 排気量で駐輪に制限かけるのはなんでなの？
車体のサイズ？ 二輪離れも何も全部暴走バイクで
おばさんスクーターの方が排除されちゃったじゃん。
警察は金を動かす者の味方。パワハラの味方。集団ストーカーの味方。
改造マフラーのバイクばかりで五月蠅くてしょうがない。
東京だけど。 >統計開始以来初めて15万台を下回った。
消費増税の前年〜翌年に販売台数が大きく落ちて
電動アシスト自転車が売れているのだからバイクの魅力が衰えたわけではない
このようなアプローチより税制の失敗による内需の落ち込みを政治に訴えるべきだね 二段階右折は理にかなった右折方法だと思うが、二段階右折「禁止」の罠が納得いかん
まあ上位免許あったら一種なんか乗らんよな。命も惜しいし、免許も惜しい 都内に長年住んでてバイクが好きで長く乗ってたけど
緑の爺がやたら目を見張ってて１度駐禁を切られて以来
嫌になりバイクから降りた。
バイクで出かけてもバイクを停める場所が無いんだよね。
都内のバイク乗りなら同じ思いをしてる。
台湾のような何処にでも停められるのが良いよね。 排ガス規制で原付が死んだからなあ
非力で坂道気分良く登れない
んじゃ普通二輪取ってまで乗りたいかと思えるかも微妙
125ccクラスって結構高いし >>405
４ストは燃費が良いとは言うがエンジンは大きいし重いし全然エコじゃない バイク禁止になった施設や店舗の多くがハーレー軍団のせいや 50でアクセル全開60キロ出したら車体が安定しなくて怖かったけど、125なら車体もそれなりに骨組みとかガッシリ作られてるのかな。 >>403
うるせえし邪魔だから停める場所が無くなっただけ
バイク乗り以外はせいせいしてる >>405
バイクカタログが一気につまらなくなったよなぁ 倒れない安全な屋根付き3輪バイクもっと出せよ
安けりゃみんな買うよ
原チャリは危な過ぎるからな 原付感覚で乗りたいのに免許取得がめんどい。脚代わりになればいいだけなのに125のバイクも無駄に高いし。
必要最低限な装備だけでいいかは安くして 借りてみようかな？って思ったけど専用ホームページもねー無能っぷりｗｗｗ
こんな仕事しかできないから縮小したんだよｗｗ ツースト、、あまり詳しく知らないんで知らなかった。
エンジンも替わってたんだ。 もう手遅れじゃね
今は電動アシスト自転車でも箱根の峠とかスイスイ
免許要らないしどこでも止めれるしガソリンスタンドもいらない。 自転車停めるとこもないんだもん
バイクがあるはずない >>408
昔のは知らないけど、今のってる奴は100ぐらい出しても全然怖くないよ。 中古RG50γ規制前型がわりと高かったの思い出した さっさと大型やら中型やらといった制限とっぱらわないからこうなるんだよ
いまやチャリカスがおおでをふって歩行者を傷つける世の中だ ３ナイ運動で洗脳されているから
バイクは不良の乗り物だから
エレキギター
ドロップハンドル
パンチパーマ
リーゼントヘア
長ラン
長スカート 興味はあるが車の免許しか持ってないからオマケの50ccしか乗れないんだよなぁ。
休日オンリーだと免許取るのにどのくらいかかるんだろうか。 >>403
住んでる場所にも止める場所ないし出かけた先にも無いんですよねー
地方走りに行くとどこにでも置けるスペースがあったりしてバイク環境の違いがありますね 電動アシスト自転車買って
アドレスv125売ろうかな >>425
確か1段階2段階合わせて、20時間もなかったような。
土日に2時間ごと予約が取れれば、ストレートでいけば2カ月ぐらいで取れるんじゃね？
でも全くの初心者じゃセンスないと難しいと思うよ。
なんだかんだ免許取るとき上手い人って、原付乗ってたりどっかで乗ってるw >>424
その運動は底辺高校でしか実施していない
地区トップ高校は無縁だった 電車バス自動車自転車で不足ないしな
二段階右折と30ｋ規制もうざいし・・・ >>429
>でも全くの初心者じゃセンスないと難しいと思うよ。
だよなぁ。
そして近場の自動車学校のページ見てみたら普通自動二輪で17万もかかる。
まあ出せなくはない金額だけど、なんか躊躇してしまうなぁ。 バイクに乗り続けてる人は、ほとんどカタワになっているという現実 バイクに乗らなくなった理由は一つだけ
駐車禁止をとるようになったから 如何にも不摂生しているクソデブ爺がバイク乗りとか何の寝言やw バイカスが一匹でも減る事は社会にとってプラスしか無い スマホは見れないし髪型は乱れるし暑いし寒いし雨降ったら詰むし事故に遭えばカタワだし何より疲れるし
俺は夜中の空いてるとき流すだけだわ 本来、人は本能的にバイクが大好き
だけどノーリスク、不寛容社会がバイクを排除させた せっかく髪型で誤魔化してもメットかぶったらハゲがバレるやん？ このまーま
どこかとーく
つれてーって、くれないーか 馬鹿行政の駐禁でユーザー激減
ゴミのようなどうでもいい車種しか出してない 友達がカタナ750でこけて膝骨折した。後遺症残って就職内定取消しになった。俺も怖くなってバイク2台処分したわ 一番の問題は若い人に給料出さないからだな
バイク業界が何してもどうにもならん 4つ輪でも 下手くそばかり
チャリカスは 頭が下手くそ ばかりなのに
発動機ついた二輪など 廃れてもらったほうが
よろしいw 団塊ジュニアが存分に味わったリアル乗り物の馬鹿みたいな興奮、楽しみって
現行の若者は何で代替してるの？
SNSとか課金とか？ 若者にとって車やバイクってのは移動する道具にすぎん 郵便とか業務以外の自転車もオートバイも公道のゴキブリだろ このてのスレたまに立つがバイクに批判的な人も含めて、バイクに興味のある人は潜在的にかなりいるのが分かる。
条件さえ合えば乗ってみたい、所有してみたいという人が。うるさいだの危ないだの言いながらも実際にはバイク乗ってる人を羨望の眼差しで見てるんだろうな >>460
二輪はゴキブリで済むけど
四輪は動物レベルの害獣 10代の時は金なくて原付きしか乗れなかったし
20代の今は車だからもういいや 教師の三ナイ運動が成功 その後の教師は犯罪行為を連発 教師に人権はない >>456
実際 若い奴らこそ金いるのにな
20歳の100万と60歳の１億じゃ
20歳の100万のが価値でかい >>462
中年になってからバイクに乗り出すのはやめたほうがいい。
なんで若いときに乗らなかったんだろうと後悔するから。 タイカブにデュアルパーパスタイヤ履かせて
日本で売るだけでいいんだが、意固地になってね？ >>467
それ間違い
中年は下手くそ故に最初からビビりで大事故の可能性低い
そりゃ若い時から乗ってた方が上手くなるが生き残れたらの話
年齢条件のみの保険料の違いで明らか バイクに興味ない=免許ないんだから原付以外レンタルしても乗れないだろ >>1
交通が不便な寂れた商店街を支えていたのが原付バイク。
駐禁強化でその原付バイクを排除したので、
寂れた商店街が全滅してシャッター街に。
これもはや人災よ。
誰も得して無い。 もう原付からリッターオーバーまでのフルラインナップ止めるべきと思うわ 鎌倉の至る所に警官が待ち構えてるぞ
反則金払ってストレス溜めて帰宅することになる 昔のヨンフォアとかCBXとは言わんが、せめて今のCB400なら
そのまま無断で「盗んだバイクで走り出すー」をやりたいんだが 軽自動車が360ccから660馬力まで上がったんだから
原付も50ccから110馬力まで上げるべきだと思う。 >>470
でもな、走り疲れて野宿したり
みたいなアホなことは若いときにしかできんからなw >>313
ブレーキランプは車じゃなかったっけ
バイクは二人乗りでヘルメット五回ぶつけるんだぞ
友達のバイクのケツに乗ったとき冗談でやったら意外と衝撃でかくて事故るかと思ったわ 鎌倉でバイク借りられるんなら葉山から湘南まで行きたいとこどこにでも何ヵ所でも行けるし
人混みの中で徒歩でウダウダ鎌倉散策してるよりよっぽど楽しいと思うけどな
そもそも天気がよくて道が混んでない時ならR134バイクで走ってるだけで思わず声が出ちゃうほど気持ちがいいよ 止まった状態でバランスを保てない乗り物は
公道を走らないで頂きたい >>1
今さら何言ってんの散々バイクを悪者扱いしといて 地域規模で二輪の整備販売網を増やすのが先なんじゃね？
コンビニ跡の空き店舗とか使って >>419
何十年も前に大迷惑かけまくったから禁止されてんだろって話
どこにでも停められるようになんて確実に猛反対されるわ
今ですら深夜の住宅街でエンジン吹かして住民をイラつかせる馬鹿が居るのに 寒い暑い危険の上に止めるところないときたら都会ならまず乗らないし田舎なら車のほうがいいだろうなあ >>477
まあ、原付の110馬力は一度乗ってみたい。
フレームが持たないだろうけど。 高速料金が軽と同じって高過ぎだろ
軽の半額くらいにしろよ バイクとクルマは日本人一般には高いものになっちまった >>490
友達がヤマハ・ミントのフレームに拾ってきたGダッシュのエンジン無理やりつけたけど
あれでさえフロントまわりやフレームがたわんだぞｗｗｗ これって結局地元の同じ人が毎日借りに行ってるってことになっちゃうんじゃないの？ 街中何処でも駐輪出来たのが1番の利点だったのに
車と同じ駐禁と罰金になってから一気に廃れたね
これどうにかしないと二輪なんて誰も買わないよな >>495
YSR80にDT200Rのエンジン積んだのが
200キロだしてたな。あれならいけそう。 １ 免許取得の手間とコスト
２ 任意保険が高い
３ 車両本体価格が高い
まあ、安倍内閣を早期に解散させて自民党と公明党を与党から下ろさないと、
多くの日本国民の生活は改善されない。 ここはバイクも二輪免許も持っていない人たちがバイクについて語るスレです。 >>501
そりゃスゲーエンジン載せ替えだなｗｗｗ 貴重な若者を
こんなきけんなものに乗せるなんて
とんでもない いやもう無理じゃね？お前ら売るだけてイメージアップ全くやってこなかったし クロスカブはいいよな
来年あたり、これで北海道一周してみようかと思う >>470
定年デビューのハーレーおじさんたちがどんどん事故死してるな（笑） >>502
税金上げたとこでアホらしくて売ったわ
自動車税を下げて足りなくなった税収不足を軽自動車とバイクから補填
どこまでもトヨタ様の言いなりのアホ自民党のせいだわ ５０ccじゃ二人乗り出来なくて子供の送り迎え出来ないから電動自転車に喰われたんやな
Co2削減考えたらこっちの方が良いのかもな >>508
その通りだわ
どんなに高性能で楽しいバイクでも、ミドリムシには勝てない。
置く場所がどんどん減る状況で売れるわけがない つうか50ccと125ccを分ける意味が分からない
電動アシストのチャリもあるし、50ccは要らないだろ
運転するやつらも年寄りばかりで危ないし バイクは高過ぎ
あんな値段つけて、売れるわけない
若者は金ないんだよ
結果、ライダーは年寄りばかり 湘南ならともかく鎌倉でやるのは
観光客と地元民の傾向的に反感を多めに生んで逆効果な気がする 自転車に毛の生えた程度だよね５０ccは、気軽に駐車できる場所がなさすぎて話にならんよ。
大型二輪、小型も含めて駐車場対応しないと無理だよ。 >>505 もちろん、大排気量、高出力のバイクは禁止したほうがよいと思ってる。
250㏄以上のバイクは、生産、販売、保有の禁止をして欲しいぐらいだ。
（あわせて、4輪自家用車も1000cc以上100馬力以上のものを禁止）
ターボはともに禁止。
せいぜい250ccもあればじゅうぶんだ、150cc規制でもいいぐらいだ。
出力も30馬力程度に規制すべき、200馬力超えとか狂ってる。 レプリカブームどはまり、アメリカン・オフロードブームがきてバイクから降りたおじさん世代だが、
今レーサー買ったらまたはまるだろうし金飛ぶだろうから、買ってまで乗ろうと思わんわ
ただ若い子が興味持たないのはさびしいのう。スピードだして風切って走ると気持ちいいぞ 二輪離れをどうにかするのなんて簡単
車の免許で一種じゃなくて二種まで乗れるようにすればいい
そんだけ >>522
金さえ払えば運転操作は懇切丁寧に教えてくれる上にあとは覚えゲーな学科試験を通るだけ、
という面では世界一簡単とも言えるがな。
問題は単一の免許で乗れる乗り物の幅が狭いことだけど。 停めるところがない
これに尽きる
バイクは駐禁見逃してくれよ！！ 3ナイ運動をモロにくらった世代としては今更感しかないな
あの運動神奈川以外にも有ったんかな >>359
そりゃ原付きで40じゃ捕まらんよ。商売だからな。
40制限のとこ55で走ると原付バイクは25～29オーバーで12000円、普通四輪なら15～19オーバーで同じ12000円。
違反速度に対して原付は反則金が安い。 普免に125cc付けるか、せめて2～3時間程度の講習で解禁とかなら乗ってもいい
ぶっちゃけ原付の方が流れに乗れないし煽られるから中型より数倍危険だろ >>176
お前の存在が、百害あって一利無しなのだが？ >>525 それだけじゃ無理。
１ 任意保険料の引き下げ ＝談合ぼったくり価格
２ 車両本体価格の引き下げ ＝モデル数を減らして量産効果で生産コストを大幅に下げる
３ 駐車の自由 ＝当然です、観光業も儲かるはず。
これらも必要。
★そして、最も重要なこと！
４ 自民党を与党から引きづり下ろすこと！＝自動車優遇、バイク冷遇の真犯人！
「なるべく早く安倍内閣を解散させ、自民党を与党から下ろすこと！」 これをやろう！ バイクメーカーがスポンサーになって、バイクばかり出てくるアニメでも作ったらいいんじゃね？ 日本で売れなくても外国持ってきゃ売れるモノだからなクルマもバイクも
タイやインドネシアのほうが先行き明るそうだし >>524
600が落ちついてリッターしか無く、マシなのに乗るなら軒並み200万越え。 30km制限をすり抜けるために、おじさん世代は役所にいって
焼き付いたんでオーバーホールの時51ccにボアアップしましたと嘘いって、
黄色いナンバーに変えるのが流行ってたなんて、今の若い子わからねぇだろうなぁw マリンスポーツグッズの入ったバックパックがほしいなー >>501
ミスターバイクだかモトチャンプで見たわｗ 普通免許で原付二種乗れりゃすぐにでも買うよ
車に慣れてからの50ccはきついし歳とってから免許取りにいくのもめんどい >>515
>>若者は金ないんだよ
普通に仕事してたら
バイク１台ぐらい余裕で買えるだろ >>539
モトチャンプまだあるのかい？
バリバリマシンとかチャンプUとかなつかしいのう 中国や台湾の観光客が多いから借りパクや路上放置や当て逃げとか増えそう。 普免で125まで認めても良いと思う。
そしたら現状2種乗ってる免許持ちが毛嫌いして大きいの買うだろうからバイク屋は儲かるだろ。
現実は30km/h規制撤廃と駐禁取締見直しだろうけど >>542
モトチャンプはまだあるんじゃねえかな
いつからかヤンキーみたいなバイクばっかりな気がするけど 駅前の駐輪場だと自転車は下手すりゃ数ヶ月待ちだけど
原付きの枠だと空いてることが結構あるからな >>9
カブはMT免許じゃなくてもAT免許があれば乗れる
だからカブはギアバイクではない 夜中に湾岸や峠を流して、地元に帰ってきてファミレスでみんなとしゃっべくってた青春とか、
今の子には中二病とか言われるんだろうなぁｗｗ 車もそうだけど、アイドリングストップとかあんなのした所で燃費にどれだけ差が出るのかと思ってしまう。
車とかだと、路地裏で対向車や自転車とスレスレですれ違う時にちょっとブレーキ踏んだだけでアイドリングストップかかってまたエンジンかけ直ししてたりしてスゲー面倒臭そうw
今は車もバイクも乗ってないから想像で思ってるだけだけどw 二輪離れ自体は起こしてないはず。
好む二輪車が買ってきてるだけで。
だって電動自転車だって二輪車でしょう？ 鎌倉でどこにバイクを止めるんだ
大きな寺院の駐車場にはあるかもしれんが
駐車場もない観光地なんてざら 選択肢が増えて、走り屋とそうでない人の二極化が進んでる感じ。
二輪車の問題は、馬力が大きくなるほど不便になること。
荷物が載せられないと普段使いの人は困る。 自転車より原付のほうが交通法規的には楽だよね。曖昧さが無い分、原付のほうが良い。
自転車って、交通法規が曖昧で歩道のほうが安全なのに走れば怒られるし、車道に出たら轢かれるし。
運動には自転車がいいけど、毎日使う足として考えると原付って案外良いと思う。 死ぬのはもちろん 片足なくなりました 歩けなくなりました 頭打って動けなくなりました
が多すぎるんだよ (´・ω・｀) 走る棺おけじゃん
バイク用の月極とコインパーキングを今以上に普及させてくれ
これが乗れなくなった一番の原因だわ バイクのレンタルより、エアバッグジャケットを貸し出す方がいいと思うな >>552
あれは燃費っつーか排ガス削減して税制優遇を得るためですよ へー そっちは二輪離れが起きてるんだ 景気の良い話だな
九州は逆に二輪ブームだよ
税も上がり、賃金が減るからお父さん達が車を手放して125ccのピンクナンバーのバイクが飛ぶように売れてる 本来車だって贅沢品なんだからバイクなんて趣味でしか使えないもんな >>557
そんなに多くないよ
警察が出してる交通白書だと死亡事故は自動車事故のたった8倍しかないし
けがは50倍ぐらいしかない
もっと多いかと思ってた >>562
逆でしょ？
車が贅沢品だからバイクに乗るんじゃん 出川の番組で使用しているスクーター
ヤマハE-vino欲しいけど車３台ある一台変えたから金がない
シエンタからシエンタ >>564
これ正解
実は事故数はバイクの方が台数に対する比率で出すと事故率が圧倒的に低い
車の方が事故多いぞ 鎌倉の狭くてトラックも駆け抜ける道を、
道を知らない連中が借りたバイクが走るのか。
事故が起きそう。 >>565
荷物運べない雨の日乗れないじゃ趣味で乗るのが主要になっちゃうし 東日本大震災で津波もバイク文化が浸透してれば助かったのにな
九州では実際にバイクだと災害時はめっちゃ逃げるのに便利って検証結果出てる
警察も災害時は歩道走っても、3人乗りしても許してくれるし 女のプリケツで乗るレーサーレプリカが好き。
男はケツを隠せ。 >>574
確実にズラの疑惑をかけられるからやめておけ。 >>576
今はレプリカと言わずSuperSportsという 二輪に乗ってるやつはだいたい全員クズ
邪魔だし危ないしオートバイは廃止しろ チャリンコのロードバイクは定期的に流行るのに単車は流行らない
理由は簡単
止める場所が無いから 単車のジジイ率9割超えてるんじゃないかな
今の若い奴はゲームだのネットだの画面の中に入るのが楽しいのだろう
旅行ですら画面の中の脳内トラベラー >>489
オレがバイクやめたのも暑い、寒いに耐えられなくなったこと
それに思う存分バイクを楽しめる所まで行くのが大変なんだよね
>>490
アメリカだとバイクにジェットエンジンとかやってたような バイクなんて８割ツーリングしか見ないけどな。普段使うのは使い勝手が悪い バイクとか鉄オタみたいなキチガイしかのってないだろ 晴れた日は学校サボって、単車で三京飛ばして、大船から下ってきてからモノレール沿いに鎌倉山登って、
その後七里ヶ浜とおって海岸線ぬけるコースよく走ったなぁ >>6
医療関係者だけど、若い子が事故で打ち所悪くて社会復帰出来ないの見てから怖いと思うわ。
自分も若い時は乗りたくて親に言ってたけど、親が大反対したが理由が分かったな。 >>529
愛知県の方が酷かった
バイクがここまで衰退したのは見境の無い駐禁取り締まり
駐める場所も無いのに駐車監視員まで動員して原付までな
日本が世界に誇る二輪車産業は警察庁のクソ官僚が潰した
俺の周りは大型ツアラーから原付までほぼ全員駐禁でイヤ気がさし
バイク降りたよ、必要性がある場合も自転車か電動自転車に変えた 帰ってからカバーかけるのがめんどくさい
車庫あるマンションだったら選択肢に入ったんだけど チャリでも面倒くさいのに旅行者の原付とか勘弁してくれ 多くの人が書いているけど、駐車するとこないんだよ。
だから都心に行くときはまず使わない。
鎌倉も都心と同じだろう。
貸し出しとかより、そっちに取り組んだ方がバイク海苔増えるよ。 バイク新車の車体価格自体を下げろホンダ
CB400SBが100万円超えはおかしいだろ
だからますます買わなくなる あの混雑する鎌倉で何で感が半端ない
路地を走ってますます嫌われるのが目的か？ 今年50で、また乗りたいなぁと思うが
昔乗ってた3HUは中古市場に皆無だし、
3VNも少数しかない
じゃあ大型とってXSRか、って思って
バイク屋で見たら、呆れるほどデブい >>43
バイク(50除く)はそもそも駐輪場に止めてはいけない、法的に違反
駐車場しか使ってはダメなんだよ
その事を知らない人が多すぎる バイクが売れなくなったのは政府の意向だからしかたない
・50ccから125ccのエントリーモデルの動力性能が加速騒音規制で低下した上に糞みたいな値上げしまくって商品として魅力が無くなったから
・ガソリンの消費税アップに伴う便乗値上げが酷いから。ガソリン販売価格=(ガソリン本体+ガソリン税+石油石炭税)×消費税となぜか販売価格の半分以上を占める税金にまで消費税を掛けている。この為今回の消費税アップで5%以上の便乗値上げをしている
・大消費地である都市部で駐禁取締りを強化した結果、バイクを買う意義が消失したから
・バイクの窃盗に対し、警察が全く捜査しない。消費者の防犯対策費が馬鹿にならないくらい掛かるから
まじ、バイク買ったら敗け状態で消費者が忌避している
ガソリンは車も一緒だね
日本人の政府の施策離れが始まっている >>590
> 日本が世界に誇る二輪車産業
4輪のF1に相当するバイクレースの世界最高峰クラス
1970年代から延々と日本メーカーがチャンピオン(一回ドカに穫られたけど)を独占してるのになあ
※ただしカワサキを除く >>556
自転車は交通法規の運用が曖昧だから、信号無視しても、一方通行（もちろん、自転車除くになってない）逆走しても、左折のみのとこ直進しても、自動車専用道路走っても、原付みたいに検挙されないから、最強だよ。 車離れと言われても田舎では車必須。車離れと言われてバイクなんてそりゃ乗らないだろ バイク乗りはうるさいのが好きらしい
「俺の音をきけええええええ！！！」
ご近所
「うるせえええええええええええええええええええ！！！！！！！！」
殺意をわかせる奴らバイク乗りは死ねばいいね
悲惨な事故起こして片足になったり腕をなくしたりすると楽しいなあ
どうよ高速で転倒してトラックにひかれる人生ってのは？
楽しいかい、バイク乗りのみなさん
あんたらが10分爆音響かせるだけで数万人が殺意をわかせてるんだぜ
いずれツケがまわるからなw
一瞬で運命が決まる
死ねればいいが大ケガして後遺症か？
医者「もう歩けないでしょう」
元バイク乗り「そんな・・・」
で、車椅子バスケ？
アホですか、アハハハｗ
迷惑な奴ら、それがバイク乗り
一日でも早く死んでくださいね
バイクを作るホンダは一日でも早く倒産してくださいね、お願いねw 250以上のバイクならまだしも小型スクーターの分際で値段が高い。
余計な装備なんかこのスクーターに求めてないんだよ。
安くしろ。あと免許制度 東京でのバイク激減は緑虫の駐車禁止取締りが一番大きい
あいつら渋滞解消のために税金から給料もらってるのに
全く交通の流れを妨げないラクに取り締まれるのばっか狙うからな >>611
2輪だろうが4輪だろうが事故は悲惨
ttps://youtu.be/jGEHHLTh2OU 売れないから量産効果が出ず高くなる
高くなるから尚更売れないという悪循環 以前は近場の移動はスクーター使ってたけど、今は足グルマの軽バンだな。
移動時間はスクーターの方が圧倒的に早いから、できればスクーター使いたいが
スクーターで街中に行くと停めるとこねーんだもん。 >>556
原付は反則金払うために乗るようなもの
電動アシスト自転車がいい 日頃乗らない奴が、慣れない場所しかも観光地で乗るとか
鎌倉は道も狭いし、運転下手な住民が多い地域で 出来るなら500ccまで中型として
車検を無くして欲しい
何で50ccの差で乗れ無いんだ？
450ccクラスのバイクも中型で載せてくれや！ だからさ、車両が安かろうが、性能が良かろうが、
駐車するとこないから買わないし、乗らないの。 メーカーが規制と戦わずどんどん牙を抜いて刺激のない商品になっちまったのも大きいな
単なる移動手段なら快適さで車、手軽さで電アシに流れるのは必然
30万以下でNSR100の公道版でも出して下の世代に走りの楽しさを感じさせなきゃジリ貧だよ
高性能車の需要が無くなって移動手段だけになれば日本メーカーはもう要らなくなる 「乗用車で事故があったそうよ」
「あら大変」
「ケガがなければいいね」
「バイク事故だそうよ」
「やったああ、バイク乗りなんて死ねばいいね」
「ほんと、ほんと」
「佐藤さんとこの息子らしいよ、死んだってよ」
「へええええ佐藤か、あの毎日うるさい奴か！」
「これで毎日静かになるね、よかったよかった」
バイクで転倒、そこにトラック、はい人生終了w
一瞬でおわりだねバイク乗りの人生なんて
もし生き残っても、一生の後遺症だね
迷惑なやつらバイク乗りはみんな死ねばいいね
作るメーカーは倒産すればいいね、ホンダだっけ？ モンキーでウィーリーしてからバイクは怖くて乗ってない 大型二輪の免許もあるし二級二輪整備士も持ってるけど二輪は原付しか買ったことない
それも去年廃車にした
いつか乗りたいなーのいつかはこなそう >>628
高性能車の開発販売を下支えするのは、大量に売れる移動手段の利益による。
高性能車だけ作ってたらフェラーリみたいなメーカーになっちまうわw >>628
同意。90年代に入って官民両方向から牙そいでたもんなぁ
同時にキムタクのドラマかなんかで流行ったヤツ
そこらじゅうで見たときはテレビの影響ってすごいなと思った でもそ、子供がバイクの免許取りたいと言ってきたら、嫌だなと思う
危ないもん >>179
こう言う考えでゴミみたいな中古バイクを買う人が増えた気がする
しかも直すスキルも知識も金もない 二輪車は高すぎる
中古の買取価格なんて買った時の２０分の一なのに、
それが売られているの見ると新車と数万円も変わらないとか、
ちょっとばかり異常な市場だからなｗ
バイク屋がぼったくり過ぎなんだよ >>568
バイクは積極的に好きで選択して乗ってるのが大多数。
車は単に移動手段や仕事として、消極的理由で乗ってるのがかなりの割合。
って事情もあるのでは。 バイクは死角が殆ど無いので、安全運転してたら自動車よりも事故をおこさない
だけど自動車の貰い事故だけが怖いわ レンタルより駐輪場を増やせ
街なかに駐車スペースがないぞ >>632
むしろ一般人が移動手段として買う普通の値段の250cc辺りの高性能車こそが重要
それがあってこそ200万円するリッターSSが売れるんだよ
スクーターしか知らない奴はいずれ車かチャリ、バイクに残ってもハーレーに流れる >>6
今時バイク乗ってる奴は馬鹿でしょwこっ恥ずかしい >>627
じゃあ何でこのスレ開いて書き込みしてるの？ >>608
４輪のGT(市販車ベース)に相当するスーパーバイクならカワサキ四年連続チャンピオンだぜ >>645
AMA エディ・ローソン’ KERKERマフラー >>641
80年代は5万のスクーターから入った奴も好きな奴はSSまでいってたぞ。
裾野が広がらん限り、何も売れんw >>639
てか、車運転してるとバイクがすごくうざい
特に後ろからついてこられるとイライラマックスだわ >>643
それ、バイク乗ってる連中には褒め言葉だぞw バイクの駐禁取り締まりは2時間以上からにすればいい、
ビジネスユースやちょっとした買い物などで使えるなら需要も増えるだろう、
オフィス街の会社に書類届けて立ち話して10分弱で戻ったらもう駐禁シール貼られてるとか酷いもんだよ。 車運転する身からしたらバイクは運転の邪魔だな
できれば道路は走らないでほしい ちなみにレプリカにも使える2サイクル用オイルとか今でも店で手に入るのか？ >>15
その「60分」をどうやって測るのかと
監視(防犯)カメラが手っ取り早いかな >>647
うんだからそういう事言ってんですわ
2ストチャンプなら走りにも繋がるがPCXじゃね～…ｗ バイクに目覚めていろいろ買って去年は毎日のように乗りまくったが
冬がきたらやっぱり車のほうが安心してのれるから今年は車にもどった
春秋たまに乗るのは気持ちよい >>645
こないだ5年連続に記録伸ばした
前人未到 だって危ないやん。
なるべく離れた方がいい物だろ。 高校の時87NSR250Rを中古で13万で買った思い出、当時は貴重なしだから安かった
当時の中古平均相場は32万、まだ持ってれば100万で売れたかもしれんチャンバーはサイクルワールド >>652
車からしたらバイクが邪魔
バイクからしたら車が邪魔
両方とも乗る俺としては、仲良くすりゃいいじゃん 車もバイクも複数台乗り継いできたけど、高い高い言ってる人は何で新車前提の話なの？今まで不具合とか無かったけど？ >>655
昔々の取り締まりではミニパトからチョークでタイヤと道路を繋ぐ線と時間を書き込んでたね
今だったらいつも貼ってる駐禁シールにQRコードでも入れるか？ バイクも車も、片方しか乗らない奴は相手からどう見えているか見えていないか分かってないから、結果的にヘタクソな運転になる >>46
数年前の深夜アニメに「ばくおん！」ってのがあってなぁ… >>654
匂いだけカストロールな鉱物油なら近所のホムセンに置いてあったような気がする 道具としての付加価値や使い途はゼロに等しく、趣味のモノとしては免許乞食と貧乏人、
30年前で脳味噌が止まってるバカ中年しか居ないバイク乗りと同類に見られたくないわで、
メーカーが幾ら頑張っても中年ユーザーのゴミさ加減を直さないとバイクが道具や趣味の選択肢に入る事は無いだろ。 >>662
今、中古も高いよ。
>>660みたく、学生が夏休みあたりにバイトして買えるのは中古屋には皆無。
オクや個人売買なら安いのはあると思うが。 今は二輪の駐輪場も徐々に増えてきているけど、駐禁の取締りを民間委託し始めた
頃は止める場所が無かったから、切符切られるバイクが多かったな バイクだと停める場所がないから車で行くか、って変だよなあ バイクは免許があってもすぐに乗れるもんじゃないからね。
今まで乗ったことないのがいきなり乗って転倒させたら、
コケた本人も痛いし、壊した物は弁償になったり、
とかロクな目に遭わないよ。 >>660
87年式はプレミアなし
88も200馬力オーバーが新車で買える今はあまり高くない。部品なさすぎだし
91あたりからすげえ値段になる。程度よければ200万も見えるくらい高騰中 バイクは値段が上がりすぎ
販売網も車に対して弱すぎる >>669
>30年前で脳味噌が止まってるバカ中年
こういうの、褒め言葉
バカやアホやゴミやガキのままでいるためにバイク乗ってるようなもんだしな 二輪特約保険入ってないと事故った時が最悪になるぞｗ >>680
RC30ならプレミアもんだけどNCはゴミ扱い
一部のマニアが部品ほしさにちょっと高値にすることがあるくらい 若い子にとってバイクに乗ることがカッコ良いじゃなくなったんだろう内燃機関は今や悪だからな電動化でもしなきゃ無理でしょチャリンコのがクールな時代なのよ 二輪離れ対策は乗ったことない人に乗ってもらわんといかんわけだが、
>>1みたいなのって、バイク未経験の人は借りないと思うが。 車は安全装備・快適装備てんこ盛りで高額化してるのはわかるが
二輪はEFI化と一部にABS装備が着くくらいなのに高くなりすぎ、台数出ないのはロビーしないメーカーの怠り >>684
そうそう、いまやオヤジ趣味の筆頭だもんな＞バイク
若いのからすればカッコ悪く見えてもしょうがない、
しかも説教臭い爺や蘊蓄語る爺までいてウザい上にカッコ悪さこの上なし。 毎回免許乞食湧くけどなんなの？
免許取る費用すらない奴が買える訳ないじゃん >>1
バイカス死ね！
うるさいんだよ！！
中国みたいに電動化しろ！ >>90
過去1年以内の出場コースとゼッケン教えて >>1
爆音マフラーのトラブルで殺人起こしたら、
ホンダの責任だからな バイクをいくら作ってもバイクを使う環境がダメなんだから増えないよ バイク乗り
ちょっと転倒
そこにトラック
はい、人生終了w
四輪で時速30kmなら大事故にはならないかな？
ああうるさい
ご近所みんな大迷惑
「おれの音をきけえええええ」
って何なの？
バイク乗りの大半は自己チューだろ？ >>694
スポーツ走行以外はゼッケンなくても走れちゃう
ゼッケン必須なのはレーシングマシン限定枠だけってのが基本 メーカーは大型バイクしか力入れてないのに、
50ccしか停めさせてもらえない駐輪場ばっかり問題を解決するのも同時進行しないと何も解決しないぞ？
最低でも大手コインパーキングにはバイクも停められるようにするとかね。 電動バイクは静かでいいね
静か過ぎるのが逆に怖いけど
バイクに抜かれた四輪は腹立つのかな？
それも電動バイクに音もなく抜かれたら・・・
歩行者が最優先
だけど四輪が最優先と思ってる奴多いよね
お互い様だね、四輪にも乗る人が大半だからね
だけどバイクに乗る人は少数だからね
とくに爆音バイクは異常者だから、早め早めに死んでくれえええええ
そんなバイク作るホンダなんてできるだけ早く倒産してくれええええええ、お願い！ マナー悪いダサい２輪乗りを目にする機会が増えてさらに２輪離れ加速 >>700
四輪車もバスもタクシーも鉄道も船舶も航空機も自転車も死人が出てるけど全て乗らないの？ >>701
外国だと50cc枠があった所も2スト絶滅と共に125に切り替えたりしてるね
日本でも需要はほとんど電アシに流れたし50cc枠はお荷物になりつつある >>661
車とバイクの台数の差わかってんのか？
ふざけたこと言うなよ >>8
レンタル契約時に任意保険入ってたら一部負担
入らなかったら買取りだね >>697
現場を通りかかった時に目撃した事で
バイクが事故で転倒した時の近隣住人の野次馬の声だが、
”日頃バリバリ音立てまくってうるさいんだからザマァ見ろｗ”
だって。 時間帯で車の一人一箱を禁止すればいいんだよ
そしたら原付のりだすから、渋滞解消されるよ
効率悪すぎなんだよ日本は。まぁ田舎は車でいいだろうけど名 日本は発展途上国になるんだから、四輪やめて、バイクに乗るべきだよ。 夏場より冬になると中古バイクは値段が安くなるとか聞いたけど、安くなったとしても一万円とかそこらなんでしょ？
小型スクーターの値段からして。 >>636
こういう選民意識の高い玄人気取りの奴が新規層にいちゃもん付けるせいで業界が先細りしていく バイク専用道路作れよ 事故が多いから乗らないの
バブル期に販売する事しか考えなかった報い 300円を惜しんで500円の交通費を使うってことでなければいいが 若い人の交通事故
事故死のニュースは悲しむ人が多いけど
バイク乗りの自損事故と知ると
悲しみがなくなって
「やったあ！」
だけになるのは何故？ ホンダの経営者や技術者は恥ずかしくないのかね。交差点に立ってみろよ。
大型車はともかく、四輪は、ムダな加速をしなければ、「騒音は路面とタイヤの摩擦音が支配的」となった今、
聞こえてくる爆音、「周囲の音を破壊」する、それは、自動二輪、原付。
昭和の技術を懐かしみ、それにしがみついて、経営者退任、技術者退職を待っているだけのよう。
二輪続けるなら、静かで安全な二輪を「発明」しろっ！ >>508
まさか、駐車禁止で
暴走族が無くなるとはな
ミドリムシは神。 若いのに実用性やマナーから入る自体、今の世代は変に大人びてるよな ちっこいバイクでも50万円
買わねーよ
否、買えねえ 天気や季節を気にしないといけないのがいかんな。
後、バイクが最近高い。４００でも新車なら買うと１００万近くするだろ。 >>712
数百人程度のアンケート調査なんていくらでも都合のよい方向に弄れる 「将来は何になりたい？」
「公務員」
安定と安心を求める日本の若い世代が
バイクに乗るわけないって
バイクは音がうるさいからね、騒音バイク乗りは嫌われ者
バイク乗りも（騒音で）安眠妨害されたら怒るくせに、なぜか
「俺の音をきけええええええええ」
がバイク乗りって奴だもんな、死んでくれよ
倒産してくれよホンダだっけ？ >>726
100万で済めば安いほう
ってのは、もはや400ってクラスが成り立たない状態だから。中間排気量が滅びつつある
車に乗れない貧民層の乗り物ではないなわ、もはや モンキーやクロスカブをレンタルする奴って
元々がバイクに興味のある奴だろ
そんなの相手にしても普及には繋がらない 鎌倉でバイク借りたら江の島方面にも行くんだろうけど。
ここって大渋滞のメッカだし、
交差点の左折専用レーンを直進して前に行こうとするバイクが
通行区分帯違反で捕まっているのをよく見る。
交差点の先で、お巡りさんが動きを読んで待ち構えているのだが、
他所から来た奴らは、そんな事知る由もないから入れ食い状態になるだろうな。 >>729
今のホンダって、バイクが稼いだ金を四輪で食いつぶす状況
倒産する前に四輪部門をトヨタに売却するんだろうな 日曜の高速SAのバイク置き場は見事なまでに老人ばかりがたむろしてて
あれ見て俺もバイク乗りたいと思う若者なんていないだろ >>732
鎌倉の渋滞はもはやバイクでもどうしようもない状態
鎌倉までバイクで行っても、置く場所すらない 映画「ミドリムシの夢」は2019年11月16日から公開予定！
がんばれ駐車監視員（ミドリムシ）！ あのチョロチョロ走りが嫌いだね。排気量が多くなるにつれてバイクも普通に車の後ろに並ぶが。
左から追い越すバイクの多いこと多いこと。 死にたがりと騒音迷惑考えないDQNの乗り物だろ？
あんな下痢便みたいな音出して何がうれしいんだ？ ７～８年前にドゥカティを１５０万ぐらい出して買ったけどさ、ツーリング行くと
ヘルメット脱ぐと剥げたダサいオッサンしかいないんだよ。
街中にしてもそう、ジジイしか乗っていない。まあ、高級車もそうなんだが。
車やバイクがオシャレって要素が日本には無くなったかなと。
１２５のスクーターを１５万ぐらいで販売すれば足として使いたいぐらい。
ＢＭＷやハーレーはもうダサくて恥ずかしくて買えんｗ リッターバイク300万ぐらいするじゃん、買えないよ。 >>176
論理がないから暴論にもならないしディスるには言葉が足りない
こんなところでも格差の底辺にいるやつ >>735
鎌倉や江ノ島は電車以外は使えないわな
バスですら大渋滞 女性がバイク乗れば
50年間彼氏なしの人でもモテモテｗ 奪い合いが始まるからね モトクロッサーとエンデューロの特性を併せた単発125ccのオフロードを
出してください。 それで古墳巡りや天皇陵巡りをしたいです
フェンダーはガッチャマン風じゃなく、オーソドックスな落ち着いたデザインに
戻してください ただ最後は車を保有できなくなって、再びバイクがニッチを占めるようにはなると思うんだよね。
で、途上国民が車にのるようになる。逆転現象が起こるよ。 観光原付が増えたら渋滞は酷いと思うけどな
通勤原付は凄いよガンガンすり抜けしてるから >>687
250で10万くらいしか高くなってない、性能がどうたら言うんなら600～800クラスの2気筒なら
安くて速い >>748
収納と雨避けがどうにもならんので代わりにはならない >>746
人を惹き付ける生き様、ワイルドシング =3=3 >>750
鎌倉はどこも道が狭いから、通勤スペシャルでも物理的に通れないのよ
歩道か反対車線通るしかない状態
ピーク時は救急車すら渋滞で動けないからね >僕は18歳の時にバイク事故で頸髄損傷という障害を負い、両手両足に麻痺が残り車椅子生活を送っています。
もしもバイクを作る人がいなければ・・・
もしもバイクを売る人がいなければ・・・
もしもバイクに乗ろうと思わなければ・・・
「このでかい音がいいんだよ」
「しびれるね」
「気持ちいいよねバイク」
「周りの騒音の迷惑？ アホかってのw」
そして一生車椅子
足だけじゃない、両手も駄目で字も書けないって・・・バイク乗りは馬鹿？
一瞬で人生終了だからね 強いパラノイアが出捲っている
連投クレイジーが一匹大暴れのクソスレ 「バイク乗りとかけて」
「バイク乗りとかけてえ？」
「風呂屋の煙突とときます」
「その心は？」
「時代遅れだし煙出したり近所迷惑でしょう」
「バイクは音もすごくうるさいし、バイク乗りは死んで欲しいね」
「そうだよね」
「山田くーん、座布団三枚差し上げてええ」
「よろこんで！」 今の60歳以上なら普通自動車免許あれば二輪の排気量制限
関係なかったかな？
珍走の祖先みたいなことしていたのもこの年代。
こいつらがまともな運転していれば制限とかなかったはず。
せめて原付二種くらい普通免許のAT限定すべきだわ。
ただし、珍走行為「蛇行運転、マフラー改造等」したら
点数もだけど、罰金一回で20万円とか一月免許取消で月四日
公園清掃ボランティア活動とかすればすれば、普通の人間は
馬鹿なことはしないと思う。 >>755
バイクは常に安全に曲がろうとしなければ曲がりきれない
安全に止まろうとしなければ止まれない
安全にアクセルを開けないと、お尻から前に出てしまう
現実のライダーは、常に安全を心掛けています バイクにまったく無知なヨメに道行くバイクが新車ならどれくらいの値段か聞いてみた。
曰く
スクーター・・・8万くらい
250ccクラス・・20万くらい
大型・・・・・・40万くらい
だそうだ。市場拡大は相当難しいだろうね。 駐めておきゃイタズラされるし盗まれるし
事故ったら障害残るは確実だし
ヘルメット被れば頭蒸れるし
今時のコスパ原理主義の若者は乗らねーよ >>714
東南アジアとかバイクばっかだよね。
あまりに渋滞ばっかだから、渋滞パスできるバイクのタクシーもあるとか。 >>761
そいつ心病んでるから触らん方がいい
IDで抽出してそいつの他の書き込み読んでみ >>747
CRF250ラリーじゃだめ？
KTMもその手のいっぱい出してる 2輪まで駐禁切られる様になってから一気に乗る機会減ったわ バイクは安いからな
車だと、乗ったことないけど、スーパーセブンに乗れば
似たような気持ちよさなんだろうとは思うけど、高いしね、あと目立つしｗ 東南アジアのスクーター格好いいの多い。日本なにやってんだよ >>768
乗り方次第だけど維持費は高いよ
とくに保険とタイヤ代 そもそも二輪免許持ちは既にバイク持ってるからこんなサービスしてもなあ
もっと免許や値段の敷居下げないと無駄やで >>769
だって国内外はスクーターとか完全に捨ててるからどうでもいいんだもの 近所をスクーターでウロウロする程度でいい
PCX最強 >>767
マジでそれ。
ちょっとした買い物とかバイクで行きたいのに駐輪場ないからね。
車で行けば必ず停めるとこあるから車になる。
繁華街近くの大通りとか邪魔にならないとこ駐輪スペースにしてくれれば良いのに…って思ってたけどチャリ走行レーンになっちゃったからもう無理だね。 バイクが売れないと言いながら大型車の販売店限定してる矛盾
片道100㎞以上もかけて行く気はない 保険がひとつで済むなら車検の要らないバイクを買い増ししたい >>734
ほんとそれ
オヤジ趣味って、若いのが最も嫌悪感を持つものだしな
ま、かく言うおれもオヤジなんだが
俺がイマドキの若モノならバイクなんぞ見向きもしない自信あるわ >>707
邪魔なのは圧倒的に車だよね、1人で荷物もなく車に乗ってる奴、少しは他人への迷惑を考えろよなあ >>779
山登りもジジイババアばっかだけどね
日本は年功序列だから金持ってるの必然的にジジイババアになる 原付きやめて普通免許で１２５まで乗れるようにすればいい >>770
保険は仕方ないけど、250までは車検ないし駐輪場は無料が多いしね
税金、燃費含めトータルでは車より維持費安いんじゃないかな ３＋１無い運動のポスター横に、のりぴーうれぴーバイクは昼間もライトオンｗ県立はなあなあだったが
私立は厳しい所は退学もあったでしょ？ ぜひ明日香村でやってくれ。
レンタサイクルや電動自転車も有るが、バイクのように行動範囲が広くない。 >>768
ちょっと似てるかもね、スーパー7はヘルメットいらない分快適かな 鎌倉は結構女が連れ立ってゾロゾロ行くだろ？バイクより電動アシストやそれに準じるのを無料で貸し出せよ。
ジジババもシニアカーがあったら嬉しいだろ？これは結構ひき逃げしたりぶつかるのも良く聞くので、スピードを亀並みの遅さに設定しなさい。 レンタルじゃ歯止めにならんだろ
二輪用の駐車場作れや 混雑しているからアシスト自転車も危ないな。超絶遅い三輪車スクーターでもこしらえたらどうよw >>783
山登りは最近そうでもない。昔に比べて明らかに若いのが増えてる。
まあ、体が動かなくなったからだろうけど >>791
レンタルしたとしても駐輪出来なければ意味ないよな！そこのところ鎌倉はどうするつもりなんだろう。 二輪離れとは直接関係ないけど、原付免許を自転車免許と統廃合は？排ガス規制強化で実用性も
メーカーの開発意欲も消え失せそうだし、電動は0.6kw縛りはちょっとな。。
自転車の自賠責は条例で決められている所が増加傾向で、そのあと押し的な制度改革（改悪？） 昔のVT250Fみたいな、乗りやすいバイクを出してくれんかなぁ。 普通免許で125乗れるようにしろつうけど
50cc の原動機自体に法定速度があるて状況がおかしい 車の免許は持ってるけど、ペーパードライバーのまま年取って、今更車の運転したくない
交通の不便な所に転居して、数年は転居出来ないので原付バイクに乗ってみようと思うけど
30年ぶりになるので家族には反対されてる
ペーパードライバーの為の教習もあるようだけど、若い頃でさえ教習所ではかなり辛い思いをしたから
高齢者は免許返納推奨されてる今じゃもっとキツいだろうと思えて躊躇う
鎌倉よりも田舎で原付バイク推奨やレンタルしてほしいわ バイクショップの雰囲気が嫌いなんだよね
常連がたむろしてて居心地悪いって言うか
何しに来たんだみたいな空気すげー感じる バイクの楽しさは、街中のゴミゴミしたところ走らせてもダメなんじゃないか？
今、鎌倉なんて、歩行者も自動車も多くて、とても楽しく走れる場所じゃないと思うけどなぁ
日本海沿いのワインディングロードなんかなら、とても楽しそう
夕焼けを見ながら走ったら最高だろうな、行ったことないけどｗ バイクなんか狙い撃ちで 警察沙汰だしな
走れなくしたメーカー（道交法改正賛成）が
何を今更血迷ってるんだ？止まれば駐車違反だ
海外で売れよ？日本国内に需要は無いな >>597
まさかと思ったら本当だったw
こんなのに100万払うならMT09買うわ >>762
女性だけじゃなくてバイク自体を知らない人はバイクは安いものだと思ってるよ
事故とかぶつけたりした時に保険を使わずに自腹で払いますとか言う人がいるけど修理見積り見たらやっぱ保険使いますだもんな >>472
バイクの駐禁始めたあたりからバイク離れ加速したよな
駐禁切られないのがバイクのメリットの１つだったのに あんなに神社や寺の多い街で、お神酒も般若湯も飲めないじゃないかｗ >>767
乗って街中には行かなくなった。
置いて５分後には、ミドリムシがやって来て群がってるし(>_<)
目を離したら何されるかわからない。 ホンダの大型をWING店でしか売らなくなったのはなんで？
小金持ちジジイの囲い込み？ イベント時の海沿いと大仏周辺は歩きの方が早いかもね、うっちゃけ、そこまで楽しくないしｗ バイク修理で代車が原付だったんだけど怖すぎるね
ばんばん車に追い抜きされて、自動二輪に左から抜かれ時はちょっと殺意が湧いたわ 出かける前に駐輪場の場所をググっておけば大丈夫だろ
大阪の梅田なら1日600円ぐらい難波なら400円くらいから
電車に乗ったほうが安い場合も多いか。 都市圏の日常の足としては使えないし
地方じゃ車が当たり前
こうなるとバイクは趣味のものになって
しまうから需要が落ちて当然
開発途上国じゃあるまいし
こんなもんじゃないかな >>624
250ccでも高速道路でも余裕だしサイズが日本人に適していていいかと思うが >>813
この手の代車の原付は、
任意保険入ってないからね（何かあったら自分の任意保険の他車運転危険特約を使って）
と言われる。
人のには乗らないからその特約つけてないので、どうしても乗るときは細心の注意を払うしかなく
マジ怖いよ。 ガチの災害時は二輪以外、動けなかった様だし、持てる人は買った方が良いんだろうが、もう朝晩寒いわｗ
大みそかに素手で乗っていた若さは無いｗ 二輪が駐禁きっぷ切るようになったからもう二輪はだめなんだよ
むかしは都内へ買い物へ下駄代わりで乗ってたけどそれもできなくなった 125なら普通免許じゃ乗れないんとちゃうん
原付2種も乗れるようにしたら少しは乗る人増えるかもやで
知らんけど >>819
ガチの災害の時はバイクも動けないよ
最優先は復旧車両だから許可が降りない レンタルしたものの駐車場の現実みて
やっぱりバイク無理だなってなるだけやろ。 根本的な原因から目をそむけているから何も改善しない >>826
頭の悪い中年ライダーが公道から居なくなるまで無理だな >>822
慣性ですっ飛ぶ方向に、巾着状のエアバック展開、すっぽり包まれるとか？
簡単じゃ無いんだな？4輪との安全装備の差は感じる。 バイク＝暴走族みたいな頭おかしい人が乗るもの
って印象が未だに消えないからしかたないね
ゴーカートは免許なしで遊べるんだからバイクでも同じようなもの出して身近に遊べるようにしたらいいんじゃねぇの >>829
「違法改造 ポスター」で画像検索してみ？
それが答えだから。
暴走族だなんて誰も思ってないんだよ 高くなったとはいうけど単にお前らが金が無くなっただけなんだよなぁ
少し昔なんかDQNがビグスク買っては弄って街中走り回ってたのに今やiPhoneすら一括で買えない連中だらけ 週末の秩父いったら暴走族みたいなのが変なバイクでブオンブオンと爆音鳴らして20台くらい走ってたからな。
ああいうのがいる限りバイクは支持されない >>823
昨年の西日本豪雨災害で土砂崩れを食らって最低の復旧に２か月くらいかかった地域に住んでるけど、車だと普段だったら１時間（ラッシュ時２時間）の距離を３時間（ラッシュ時６時間）を１か月以上食らってた
バイクのフットワークの良さを痛感するよ？ ユーチューブで台湾やベトナムとかでスクーターで二人乗りでお出かけして
買い物して屋台で食べてって生活を見ると羨ましいく思えるよ。
もうね、スクーターだね、スクーターだけ駐禁なしにして、マフラー交換する
アフォは一発免許取り消しでいいんじゃないか？ 免許と車検の排気量を変更しないと駄目だろ。普通免許で124cc迄（ただし数時間の実技講習あり）与えて
中型免許で499cc迄乗れて車検はここまでなし。 普通で750まで乗れる様にすればもっと売れるようになる
確実に 二輪車は
事故イコール人身事故だから。
しかもプロテクターの装着率は一桁
乗ってる者たちには安全意識さえない
おまけに購入者の平均年齢は60代に達しようとしている
僅かな若者ライダーといえば
ゴキブリのような珍走だけw
これでバイクがオワコンじゃなければ不思議 チャリンコみたいな原チャリ作ればいいのにな。
免許もメットも必要だとは思うが自走できるメリットは大きいし、そこらの自転車置き場に置ければ便利だと思うぞ。 バイクが売れなくなった理由トップ３
第１位 停められなくなった
第２位 高くなった
第３位 刺激が無くなった
危ないのうるさいの言う奴は絶対にバイクを買わないヘイターだから放っとけ
それよりバイクに乗りたいのに乗れない人の理由や
若者が食いつかなくなった理由を潰してけ バイクはチャリより空いてる停める場所を探すのに苦労するから企画倒れだな >>839
そのポジションは電動アシストが埋めてる >>352
WR250Rがあすすめ
着座位置が高いからSUV車運転してるのと同様視点位置が高くてよい
着座位置が高いから「おっきいバイクだね」と女子に言われる（排気量で大きい小さいを判断してない）
なぜか子供に人気（よく手を振られる）
バイクの中では軽いから車庫から出し入れがわりと楽
歩道との段差も乗ったまま越えられるオフ車の走破能力は災害時にも心強い
けっこう速い、煽り運転のBMWに追われたとしても躱せる瞬発力を備えている >>835
そこは600まで何とかｗ400も600もローカル規格ではあるが、もう400には未来が無い？気も。。 >>6
バイクなんて、社会にとって百害あって一利なし。
本当にうるさくて、邪魔で、すぐに事故を起こす。
バイクにしか乗れない貧乏人は軽自動車を買えよ。 バイクは時速４０ｋｍくらいまででダラダラ走るのが最高に気持ちよいのだが
日本の道路事情と自動車優先社会がそれを許してくれないのさ 横置き110くらいを盆栽するのが一番楽しそうにも思うｗ >>845
電動バイクならそういうのあるかな。
あと原付の元祖モペットか
どちらも普及はしてないけど。 >>841
バイクが売れなくなった最大の理由は実はカーナビだと思うがな。
車だと天気や気候、時間帯気にせずにエアコン聞いた室内でふんぞり返りながらテレビを見ながら移動できる。
ツーリングで家に帰ってきて車で買い物に出かけた時に「バイクは原始時代の乗り物」だと痛感したものだよ。
後、若者はカネがないからバイク買うくらいならなけなしのカネを軽につかうだろうな。軽だってナビついてるし。 >>845
漕げば良いさｗアシスト量は技術的には、EVレベルまで掛けるのも全然可能だし
4輪用の急速充電器対応しりゃ、数分で50%チャージなんて出来ないかな？ 5chでも出るのは普通免許で125まで乗せろとかばっかだしな
バイクは車体以外にも安全に乗るにはメットとか金掛かるし
金をあんまり掛けずに行くなら電動自転車でいいでしょ原二より都市部なら便利だよ おれは電動アシストも乗ってるけど、ぶっちゃけあれは技術的には
電動自転車に出来るのを、法律上の規制で自転車機能をつけて
あるだけだとおもうね。坂道のぼるときなんか、おかざり程度にしか
ペダルつかわないもの。 >>841
３位はスマホ依存症が増えすぎただと思う
車を運転中もしくは赤停止中にスマホ
飲食店では注文の品が車でスマホ
役所や銀行では待ち時間でスマホ
電車やバスでもスマホ
歩きスマホもチラホラ
バイクは運転中にスマホを使用は難しいからというのがあると思うよ
それくらい依存症だらけ 市場規模10分の１って二輪離れというよりもう死んでるってことだろ
元ライダーだけど今乗ってる人とともにバイクは消える運命にあるのは間違いないしもうそれでいいと思う >>854 高校生や大学生が乗らなくなったからだとおもうよ。
そしてその背後には駐禁を厳格に取るようになった道路行政が
ある。学校やちょっとした買い物いくのにバイクで行けるから
みなバイクを買うのであって逐一駐車料金を支払わなきゃ
いけないのならだれも買わないよ。 >>231
確かに雨量そのものは大きめだけど、
ヨーロッパや東南アジアと比べたら、日本は降雨の頻度低いんだよ。 >>631
これな、免許とってもバイク買うまでにいてらない人が相当いる 車なら凹んだ、傷ついたレベルの接触事故でも、骨折レベルの事故になっちゃうのがな。仕事柄指1本でもやっちゃうと長期の休職になっちゃうから、憧れはあるが乗れないわ >>861
ある程度の排気量のあるバイクの話ね。
１２５ぐらいのスクーターなら車にはないメリットがあるから駐禁無くせば売れると思う。
日本がこれからどんどん貧しくなれば軽すら持てなくなる人が増えるから。 小排気量バイクより電動アシスト自転車のが主流になりそうだよね >>704
割合で考えてるだけ
あんなむき出しの状態で乗れるかよ 俺らの若い頃はバイクが当たり前だったな
しばらく経ってから危険だとか言うアホ共が現れたんだっけな
バイクは少年を大人に、大人を少年にする乗り物や
また復活してほしいな >>867
東京でも独り身なら月収10万あれば安アパートで車くらい持てるぞ
二輪なんてよほど好きじゃなきゃ買わないよ 高校のときに原付免許とって3万の中古オンボロに乗って感動したな
漕がなくていい、坂も風もへっちゃらで行動範囲がすごく広がる
今の若い人は海にも山にも電車で行くんだろうなあ >>853
モペットもピープルも時期尚早だった感じなのかな。
昔は原チャリも安くて普及してたから、どうせ免許も必要だしそんなのに乗るくらいなら原チャリに乗るわってところだったと。
>>855
技術より制度の問題だからな。
原チャリと同じ扱いで免許制にして自走できる電気自転車にして、制度面では二人乗りを緩和してくれればいいんじゃないかな。
自走できるけど上限を15km/hくらいにして簡易な免許と今の自転車と同程度の道を走っていいことにできればなおよいかも。 電動アシストの利点はバッテリーあがったら漕げば良いことだよなエンスト知らず バイク止められる店なんかないだろ。結局歩くしかない。 >>858
運転中のスマホは車でもそこはあんま関係無いんじゃね？
バイクでも最近の手袋はスマホ対応だしホルダーもあるし弄る奴は弄ってる >>91
20年前と時給も上がってますが？
今じゃ1100円とか普通だぞ >>854
おまえガラケー使いか？
今時スマホがあればナビなんか要らんよ >>854
バイクブームの頃は先輩からZやGSをタダ同然～15万位で手に入るほどバイクが溢れていたよ
今では中古も高いし白バイに止められるが街では停められない不便な乗り物極まりない。
長年夫婦でタンデムツーをしていたせいで車で峠を走ると妻は酔うし
俺はABCペダルとシフトとハンドル回すのが苦痛でバイクに戻ったよ。
バイクの旅は思い出になるが車は消化試合なんだよな。 >>873
時系列でいうと、モペットがなければ原付は存在しない。
自転車に原動機を後付けしたのがそもそもの始まりだから。
一周回ったとでもいうべきかな >>867
駐禁を無くすと歯止めが無くなってアレだけど
せめて車の無余地駐車みたく歩道をどれだけ塞いだらアウトみたいな新基準で緩和とかはして欲しいね
車の駐車も実際は余地があっても標識で禁止なのも多いように全ての歩道で許せとは言わんけどさ ヘルメット被ったら髪型みだれるじゃんハゲるのも心配だし・・・今の子が乗るとは思えん バイクはもうダメだと思う
安心して走れないメリット活かせない止めるとこ無い 日テレの滝アナがバイク好きで、刺激を受けた同僚の女性アナウンサーも免許取りツーリングに行ってるとインスタで見た
20代女性で珍しいよ >>870
基本的に日本は、危険やとか言ううるさくて声のでかい人が少数でもいる
→すぐ一律規制だから、流行らんでも無理ないよ。 >>876
バイクでスマホはナビかBluetoothで音楽がほぼ１００％だけど車でスマホはそれ以外が多いと思う
バイクのスマホホルダーやスマホ対応グローブ、原付では充電できるシガーソケットを標準装備してる車種もあるしそれだけスマホに媚びないといけなくなったともとれる 200万する軽が売れるんだバイクの値段の問題じゃないと思うね バイクの価格は下げないとあかんよ
なんでビッグスクーターが軽自動車と同じ値段やねん
これじゃあ売れなくなるよ 原付小型二輪の教習二段階なんだが、教官の言うことがまちまちでわけわからん
教習所の期限切れそう >>884
それもあるね
夏場、汗で髪の毛ベトベト
ヘルメット脱いだらペチャンてなってる
おまけにヘルメットが臭くなるし >>892
ホムセンで売ってる、フルフェイス頭巾みたいなんかぶってるよ
頭の「くつした」みたいなもんだ >>877
最低賃金で働いてる人は恩恵があるかもしれんけど
バブルの頃は高卒が一流企業に簡単に入れて年収1000万とかザラだった
今の日本人の平均所得は400万切ってるんじゃないか？ >>889
200万する軽は、コンパクトで維持費が安い普通車という位置付けだから
ちょっと意味合いが違う。車体価格が安いから選んでる訳でないし。
安い2輪と競合なのはアルトとか100万せんやつでしょ。 原付はすぐに違反切符切られるから乗るの止めたら3連続ゴールド免許ですわ。 >>877
国内登録300万超え時代とは比べられないよ。
RC30やNRを作れた幸せな時代。今度のハンターカブに期待しているけどね。 原付排気量を100ccまでアップ
2人乗り解禁
ヘルメット着用任意、義務廃止
最高速度30キロ制限撤廃
これだけで爆発的に増えるぞ、バイク乗り >>897
そもそも軽の売れ線は140万クラスなんで200万のが馬鹿売れしてるわけでもないという >>902
お前みたいなバカはもう増えなくていいよ バイカスって排気量で人を見るんだろ？
惨めな人間感だよねバイカスって >>908
おまえみたいな馬鹿は乗らなくてもいいよ
すぐに事故るから >>897
>>903
俺が言いたいのはバイクが売れない理由は値段設定にあるわけじゃないって事よ安くしたって売れるようにはならない多くの人間に価値のある物と思われてないから売れないて事
荷物載らない雨降ればびしょ濡れ夏暑く冬寒い体中に動きにくい装備をつけなきゃならないバイクの不便な所をあげればきりがないけど
今のバイクにある付加価値て俺たちおっさんの青春グラフティだけだし昭和の青春体験したい奇特な若者にしか進められない >>902
今の行き過ぎた駐輪取り締まりを元に戻すだけでおけ >>893
自転車は車に近寄らない方法がいくらでもある
車道で並走するバイクは自殺道具だわ バイクは盗難対策が大変だから
ウチは4K防犯カメラ5台付けてるよ
しかも自分で作ったCUDA使用画像認識で接道通る車と車のナンバーと人物を記録している
ほぼリアルタイムで危険察知して携帯にメール飛ばしている
これだけで30万近くと偉い工数かかった
防犯費用でロックと併せて60万位かかっている
200万のバイク＋60万とか()
そりゃバイク売れねーよ
最近、バイクがあるか確認して買い取りチラシポストに入れて行った奴がおったけど
タブレット片手にめぼしいバイクの位置情報記録しているみたいな行動しとった
監視カメラあってもお構い無しでガレージ中確認してやがった
顔バッチリ移っているのにな
捕まらない自信あるんだろうな
車種確認してどこになにがあるかデータ集めてターゲット絞っているんだろうな
警察が真剣に捜査しないから窃盗団が跳梁跋扈するんだよ
警察()すぎて窃盗団マジ高笑い中 真夏の炎天下はバイクじゃ走りたくない。
高速道路も、アスファルトの照り返しと直射日光にさらされることで、
全然涼しくなんてないからね。
200万出すんならエアコンが効く軽四買うよ。 真夜中にコールや下痢便みたいな音が垂れ流したりうるさいんじゃ！ >>104
400とか言ってるのって18歳未満の大型二輪免許取れないキッズ達だろ
18超えてたら大型二輪取るわ、そうすれば全てのバイクに乗れるしな >>914
安全性のために必要というのは分かるんだがヘルメット、これが邪魔なんだよなあ
でもたまにカナブンか何かがぶつかってくると「ヘルメットあって良かった」と思うんだよなあ >>900
今思えばRC30とNRは今のフラッグシップの価格帯を決めたな
量産スポーツの頂点は200万くらい、限定プレミアムは500万くらいっていう 最近の賃貸アパートには自転車置き場はあってもバイク置き場はないからな
昔はあったのに 鎌倉は車で行ったら大変な事になる。
坂が有る郊外の観光地なら
レンタル電動バイクが適するけど、
鎌倉みたいな狭い市街地の観光地なら、
ダサいレンタル電動アシスト自転車で良い。
電動アシスト自転車のフリーダム感は素晴らしいよ。
カッコいい電動キックボードなら盗まれるから
レンタルはダサくて便利なママチャリ型電動アシストが最適。 バイクはふとした事故で死にます。
絶対に乗らない方がいい。 バイクってそもそも見た目がカッコ悪いんだよな
車はかっこいいのにバイクはデザインが終わってる 都市部の駐輪場を今の10倍に増やせ
50円/hくらいなら有料でいい
停める場所を探すことに手間と時間を浪費するから２輪離れするようになったんだよ >>831
その頃のガラケーは今のスマホほど高くなかったよな 乗りたくない者は生涯を自転車と公共の乗り物だけ乗って人生を終わってろ
恐らくこの手の者達は何だかんだと言って車も手に入れられないだろうしw 普通二輪の免許なんて車の免許あれば18時間と10万円以下の金額で取れるのに
それすら言い訳してる奴ってヤバくね？ 200万以上するジェットスキーでも買ってるのは若者だけどね
若者はなんんだかんだ言って自由になる金は多いよ
バイクを買わないのは
バイクを買っても女にモテるわけじゃないからだな セニアカーと原付の間を狙って、おされな大型・小型特殊を作るべきだなｗ >>925
転倒させたときに、自分で起こせる重量の範囲で乗ってるんじゃ？ >>889
暑くて寒くて雨直撃だからね。
荷物もたいして運べないし。
風で髪も痛む。
>>929
原チャリ乗りって、いちいち金払う気ないと思う。
駅の駐輪場なんかは結構整備されてきてるが。 >>522>>526
https://i.imgur.com/799Kjdn.jpg
ほいよこれEU圏の二輪ね
日本と同じで50cc専用免許もあるし
排気量でなく出力で別れるからめっちゃややこしいぞ？
同じ排気量でも乗れたり乗れなかったりするからな
あと年齢も日本より複雑だぞ バイク事故と言うけど、車が原因の場合が多々ある。
右直や幅寄せとか結構見かける。
オレは車も乗るから、バイクはさっさと行かせて近寄らないし、
後ろを走る時はコケられても止まれるように車間距離を多めにとる。 >>939
重さより足付きじゃね？大型二輪免許持ってない可能性も高いが >>921
自転車の走る場所は車道だそ
法律でもそうなってるのを知らないのかおじさん あれだけ３ナイとかやってて今さら何よ
俺らが免許取れる頃は既にバイク乗りは希少種だったよ
はぁー(遠い目・・・) うるさい言ってるがいつの話してんだ
今のバイクはすげえ静かだぞ
アイドリングだと後ろにつかれても気付かないぐらい 軽ﾄﾗｯｸですらTVCMでﾊﾞﾝﾊﾞﾝ流れるのに
ﾊﾞｲｸのCMは全く見かけない。
ﾃﾚﾋﾞ局で規制されてるのか？ﾊﾞｲｸ売る気がないのか？ メーカーからすれば死活問題なのだろうけどモンキー125や出るかもしれないと噂のCTなんかもマニア向けのバイクだし相当厳しいものがありますな 🏍 1万3千km以上走ってガソリン代はわずか3万3千円！？驚異の燃費を誇る愛車を紹介します【ウェビックスタッフの勝手に語りたい】
https://moto.webike.net/moto_report/2019/10/24208/ >>951
車もだが、昔OKだったバイクは昔OKだった内容で車検が通るからね
バイクの新車は昔に比べて全然売れてないし、規制前のバイクが多いのも事実
バイクに乗ってる俺でもうるさいって思うバイク多いからな >>951
2017年から規制が変わったんだよ
めちゃくちゃ煩くなったよ、もう社外マフラーいらないねってみんな言ってる
ほぼ日本専売のCB1300もマフラーが細く短く改変された
ほんと馬鹿じゃないかと思うｗ >>943
無職なんか？
免許持ってないと就職出来ないだろ？
求人票にも要普通免許って書いてあるのが多いだろ？ >>958
田舎はそうかもしれんけど街中だと免許要件なんて運送か営業か自動車販売業くらいだわ >>960
田舎とか関係なく持って当たり前では？
身分証としても役に立つし もう駐車場が少なすぎてホイと出かけられんよ、車しか駄目とか多すぎ。 原付は逆に最低馬力規制入れてある程度の加速してくれないと
車側から見ても遅いし追い抜くのが面倒で怖い モンキーなんて初めて乗るやつには危険すぎるって貸す側が理解できてないだろ >>963
もうその感覚は通じる時代じゃないぞ、大都市に住んでるなら免許無しは
珍しくもないし、不都合もあんま感じない。 女にもてなきゃ男は乗らんよ
テレビでスーパーバイクのレースをもっと流してよ >>965
遅い方がすぐ抜けるだろ
頭大丈夫なの？ >>969
遅いから抜くのであって、遅くなければ抜く必要ないだろ >>1
必要がない 需要がない コストに見合わない というまっとうな理由で激減してんだから「歯止め」なんて無駄だよね >>970
は？中途半端な速度こそ抜くに抜けなくてイライラするのが車乗りの特徴じゃん
抜く必要のない中型以上のバイクも抜かそうとしてくるだろ >>972
中型抜こうとする車とか居ないとは言わないが滅多に見ないが
名古屋にでも住んでるのか？ 東日本大震災の時に東京で鉄道が止まり、道路が車でいっぱいの時に
せめて原付か、自転車の必要性を感じたな。少ないガソリンで多くの距離を
走れるのだから、災害用もかねて箱をつけたバイクを用意するのも
悪くないと思うけどね。 >>953
爆発的には売れないだろうけどCTは大型に疲れた人や一旦バイクを降りてしまったライダーに良いと思うよ。
キャンプ・ブームを上手く利用して宣伝すればアウトドア派なお客さんも獲得出来そうだし
何よりハンターカブの程度の良いのは50万以上する昨今、新車で買えるのは大変魅力ですよ。 エンジン音うるさい、という人へ
・古い2ストバイク→これは申し訳ない。たまにおばさんのバイクはｶﾗﾗｶﾗいってるし
・新車バイク→とても音小さいです。ぜひ聞いてみてくれ
うるさいのはたいていは違法改造のバイクばかりだ 地方だと原付は壊滅状態だからな
たまに工場のおっさんみたいなのが古い原付で移動してるの見るけど 路駐監視員(緑)が発足して
行けなくなった街(駐車場が無い、料金が高い)が
沢山あるわ。 車離れも凄まじい中、単車に乗れとか無理難題やなあ
ウーバー問題からも浮き彫りになるが、外出すら困難な若者が大量なんやで >>33
そこまで劇的にやらないと
駄目だろうなぁ
後バイクは駐禁無しだったんだから
元にもどすその位しないと
足としてのメリットが無いからなぁ
現状足としては軽自動車が最強だし 原チャリ買ったら車乗らなくなったわ
気づいたら車検から車検まで動かしてなかった 高速代が軽自動車と同じのも納得できない。
まぁ昔は4トン車と同じだったから少しはマシになったんだが… 雨合羽も防具付きのウエアも嫌だね。サッと乗れないしサッと降りて店内に入れない。
屋根付き三輪車出しなよ！ピザ屋みたいな。エアコン要らんから窓で塞いでくれれば欲しいぞw >>944
まあ車が原因ならバイクによるケガじゃないしな 原付は125統一した方が安全
流れに乗れるパワーが無いし小径ホイールで段差拾いやすいのに
左端寄って追い抜いて貰おうとするおばさんとかお互い危ない
車がワイド化してスペースが少なくなってバイクとチャリのスペースが無いし邪魔になってしまった 自転車もそうだけど駐輪場を整備しなくては気軽に乗れないよな >>963
東京だと転職や子育て介護などで必要になったら取るって人が多いから教習所も30代40代なんてザラに居るけど
身分証ならそんな兼ねかける必要性がまったくない >>977
だから2017年に改正されて今の新車はクソうるさいってば 渋滞だらけの鎌倉でやったら事故連発でバイク離れが加速しそう >>557
昔はそれで頭の悪くない障害者が沢山いたので障害者雇って補助金欲しい企業には喜ばれたという
今のほうが希少だから就活に悩んでる人はいっそバイクでぶっこけてみてはどうだろう 出先で停める場所ない
街中行けば駐車場は断られる
駐禁監視員ウジャウジャ
高速メインのツーリングでSAばかり
ツマラン、飽きる
もう乗らない、売っぱらう このスレッドは１０００を超えました。
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