【台風19号】大規模な計画運休始まる。首都圏のほぼ全ての鉄道がストップする極めて異例の事態に
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191012-00000014-mai-soci
台風19号の接近に伴い、鉄道各社は12日、前日に発表していた「計画運休」を実施した。
東海道新幹線が東京―名古屋間で始発から運転を見合わせたのをはじめ、
昼ごろにかけてほとんどの在来線も運休する予定だ。首都圏のほぼ全ての鉄道がストップする
極めて異例の事態となる。
東海道新幹線は名古屋―新大阪間でも早朝の上下線6本以降、運休した。
山陽新幹線の新大阪―岡山間は午前10時半以降、運転を打ち切る。
秋田、山形、上越、北陸の各新幹線も午前11時から運転本数が減り、その後に運休する。
在来線では、JR東日本が湘南新宿ライン、上野東京ラインの運転を終日見合わせた。
山手線の運転を午後1時ごろから取りやめるなど、首都圏の在来線の運転を午前9時〜午後1時ごろから
順次中止する。私鉄各社も午前9時ごろから運転本数を減らすなどし、その後順次運休する。
一連の運休は、ラグビー・ワールドカップ（W杯）にも影響しそうだ。岩手県釜石市の釜石鵜住居
（うのすまい）復興スタジアムでは13日にナミビア―カナダ戦が予定されているが、
会場へのアクセスとなるJR釜石線は同日の運転を終日見合わせる。試合を開催するかどうかについて、
大会組織委は当日に判断するとしている。
今回の計画運休を巡り、国土交通省は11日、「ある程度の列車本数が確保できる時間を運転再開時間として
発表すること」などと鉄道各社に注意喚起した。9月の台風15号で各社が計画運休を実施した際には、
JR東などが「運転再開する」と予告した時間に再開できず、主要駅を中心に利用者が滞留。
入場を規制せざるを得なくなるなど混乱したためだ。復旧作業の状況をきめ細かく情報提供することも求めた。 ワイ、東京出張も明日に延期
コンビニで買い込んでホテルで仕事仕事アンド仕事や 鉄道各社が大袈裟なんだよ
こいつらが混乱の原因
運休なら18時からで十分だろが まあ首都圏の鉄道は普段から定刻どおりに運行できない無能だからねえ こういう時に限ってケンタッキー食べたくなる
デリやってるのかな？ おれんちもさっき電気がパカパカやり始めた。
いよいよ来たかと思っているとその後は安定した。
しかし、ここから数キロ離れたＧＳ周辺で停電したので給油不可のメールが
飛び込んできた。いまは復旧したんかな？ これから山陽新幹線が運休
関西はピークどころかまだ始まってもいない 客が少ないときに有給休暇取らせようとしてるんだろう
働き方改革の一環 あまり知られてないけどこのあと都内のバスも止まるからな とにかく責任を取りたくない、非難されたくない
気象庁からしてそうなんだから
過小評価はもちろん危険だが、必要以上に煽って大袈裟過ぎる気がしてならない 予約してた漫喫も営業取り止めになってたわ…
仕事終わったら歩いて帰んないといかんのか… バカチョン黙ってろカスが！
わざと大したこと無いように思わせて被害を深刻にさせようとしてんだろ朝鮮虫ケラのゴミが！ 台風ごときで右往左往する、卑しい後進民族クソジャップ(笑) >>30
さすが踏切にトラックがいても突進する京急やｗ >>29
米軍のウェザーリポートを持て囃すやつってナンなの！ 千葉の件でトラウマになっているのだろうが、明らかにやりすぎ
首都圏でも１５時くらいまでは動かせるだろうし、
大阪以西の新幹線まで止めたり本数減らしたりとか意味不明
０か１かの判断しかできんのかね、政府も公共交通機関も 東京23区のホームページのサーバーがほとんど落ちてる
サーバー増強ぐらいしとけよ これは台風の規模の話じゃなくて社会の変化の話
極めて異例じゃねーよ、これからはそう対応すんの！ ああ、JR昼までの見込みか
メトロと私鉄次第なんだけど・・
無理だな >>24 あれは意味もあってね。増税後にみんながスーパー殺到して在庫無くなるまで買い占めただろ？
数値上「増税による消費の冷え込みはない」ことになったんだよ。
地震と違って比較的期間が限定されるのにトイレットペーパーまで買い占めるバカジャップwwwwwwww >>36
米軍は沖縄戦で台風被害に遭遇して以来、台風予想に力を入れてる。信頼性が高いんだよ。 うちから電車が見えるんだけど、ほんとにガランガラン >>33
台風時のテレビ局コピペが全てを物語っている
テレビキー局にとって、東京区部以外は人外地 首都移転するしかないな
比較的災害の少ない北海道北部の豊富あたりがいいよ いずれ戦争になって使い物にならなくなるだろうけどね >>7
それは逆じゃねーの
前は少し無理してでもサービス提供しようとしていたが、
それで多少の混乱があったりすると、その度にクレームの嵐で
こんななら、無理してやるよりも、
早めに手をあげてサービス提供やめる方がいいとなった
客が過剰な品質を追い求めた結果、今に至るって話 スーパー、コンビニもやってない。
元旦を超えるイベントだな。 それでも朝に出勤する人たちが見えた
社畜って哀れだな 猛烈な台風から非常に強い台風に下がって今ただの強い台風になってんるじゃないの？ もう鉄道不買しようぜ
鉄道会社ってチョンだろ
鉄道使うやつもチョンな 大阪や広島では台風でJR終日全ストップはよくある事 >>42
鉄道会社が運行状況を自主的に発信できるようになったってのが大きいんだろうねこれ。
動いているのか否か駅に行かないと分からないよりも、
事前にスマホで分かった方が行動しやすいという社会要請に変わった。 >>63
風が強くなってから止めたらその列車に乗ってた人の面倒みないといけない >>51
元号区切りってさ、あの人は明治生まれの頑固者だからなぁ、って言ってるのと同じで古いよな。君のことだ。 >>36
大本営発表より信用できるやろ
何が不満なんだ？
>>63
だから今はまだ動いているところが多いだろ
これからが本番なので運休していく いいことだよ 鉄道止まれば他だってなだれ式に休めるところ増えてくから >>59
商売うまいよ、対応早いよな。
キモいから見ないけど。 >>69
午前中動いてるのは夜勤の人を帰すためだから
出てくる人は泊まり先を確保してる >>69
突発的な運休なら大量発生するだろうけど
計画運休だから大量発生はしないよ >>36
ここ数年で出てきた傾向だな
軍事気象衛星とごく小数の観測点しか持たない米軍の予報精度が
実観測点たくさんあって気象衛星もあって気象レーダーで網羅してる
気象庁に叶うはずがないのに、無理やりもてはやす
まあ政府もアメポチの度合いが年々強まってるし、そういうことなんだろう >>62
さくらとかみずほは岡山で止まっちゃうの？
馬鹿じゃね >>47
将棋も最初のなにもしない状態が最も完璧で強い
動いた瞬間に隙ができて負ける可能性あがるし
訴えられるより運休が正しいね >>24
何かあってからでは遅いってこともしらん馬鹿か >>62
博多岡山間も大幅に減便予定
もはやパニック状態
正常な判断ができていない 東西線、各停東陽町止まりばかりで、快速だけが通り過ぎていく。
まともに運行できないなら、快速運行さっさと止めろよ。 コンビニは今後、台風、地震なら休める、金融銀行も休める
残るは医療機関 小淵沢以北や小海線は普通に動いてるというのにおまんら・・・ >>86
車両やりくりもあるし東京直通分は減るのでは？
前の台風で山陽が止まったとき直通の東海道新幹線も止まった >>86>>92
博多発着の東京直通が運休するのはしゃーないかな
それで減便は致し方ない >>7
無理無理
多摩川の水位上昇早すぎて
小田急東急京急は昼までの運行がせいぜいだと思う ちょっと自分たちの仕事がどういうことなのか見直した方がいいよ
ショッピングモール経営とか観光ツアーとか不動産業を主体に考えすぎ ハザードマップ見てると、大田区品川区の京急沿線がライン状に水没しててワロタ
やっぱり地価は土地柄や住民層に現れるんだな ゆーーーーーっくりでいいから走れるんじゃないのか
通常にこだわりすぎでは? >>98
それ逆だろ
地価が土地柄や住民層作るんだよ 良い流れやん。あと正月と盆も昔みたいに全体が休んでほしい。 いま電車乗ってるけど、もう前が雨で見えないじゃん
ヤバすぎする
まだ台風来てねーのに >>89
救急車やめるわけにもいかんし大きい病院は無理だね
やめられるのは個人医院と通院分くらい >>7
何かあって脱線でもしたら大変だから
早めの決断はいいことだよ >>101
> 地価が土地柄や住民層作るんだよ
これは本当にその通り。 道路は封鎖されないから、車、タクシーで動けばいいだけ 計画運休に他の企業が合わせる気が無いのが問題
サービス業なんか特に
俺だってシフトが偶然休みなだけ >>102
昔の正月の「どこも何もやってない」感好きだった >>110
ひどくなる前に避難したほうがいいけどね
とくに人口密集地帯は その場の判断から計画運休への流れは、
関西から始まって、今は国土交通省が各鉄道会社に検討を促してる状況。
それに背いている京急や京成が謎。 山陽新幹線は甘え
というか馬鹿なんじゃないかと
こんなんで運休するなら広島豪雨級のときにもっと気を使えと
JR東海の犬なの？西日本て >>38
>>73
おまえが人生で一度も人に頼られることもなく、責任を伴う重大な立場になったことがないのがわかるレス
中学でいじめられてそれいらいひきこもりの典型的にな落ちこぼれ、負け犬人生だろ（笑） 経済成長時期は無理ギリギリまで運行しても、何もなければイザというときの信頼度も上がって、将来の投資にもなったけど
今の状況じゃねえ
東京はその辺、まだ人口が増えるから無理する理由にもなるのかも 意外とコンビニは、午後からはオーナー夫婦が対応して稼働するんだよな >>118
暴風域がもう和歌山あたりにかかってるし、大阪も入りそうなんだからしょがないじゃん。 今回の計画運休は本当に英断だよ
インフラが事前に発表したおかげで小売などのサービス業は追従出来た。
こんな天気で営業してたら従業員を危険に晒す
もうそんな時代じゃない 社畜はこうなることを想定して
金曜日のうちから週明けに備えて
職場に待機しなければならないわな ＮＨＫとかで、駅に来て電車がなくて帰れないとか途方に暮れてる人出てたけど
今までなにしてたんや 自宅近くに消防署や警察署があると、そう簡単には停電しないよね >>113
頑丈な建物ていったら御影石で建てた市役所なんやが、税金で建てたのに市民に開放せんのや。税金で建てたものは職員の私物やとでも思とるのかな。 Uber EATS頼んだけど自転車で持ってきて噴いた
今日はあと4回頼む予定 >>119
しかしいかにも普段書き込むことがないです的な
ぎこちないヘタクソな文章だなあ
しかもムダに行間あけるとか
マニュアルにそう書いているんですかｗ >>133
止めても良いとは思うけど早すぎ
政府も企業も若干パニクってる 今日が平日だったら会社休みになってたかな？ と考えてみる
さすがに交通機関がこれじゃ こうなるともう避難するのも徒歩や自転車、バイクや自動車になるからね。
危険なエリアにいる人は速やかに何らかの対処をしないとね。
今回の台風は想定を越えた規模だからね、大事をとって避難した方がいいぞ。 >>133
水が流れ込みそうなところを止めてるんじゃない？ 東国は勝手にしたら良いがな
こっちまでローカルニュース垂れ流すなや >>133
地下鉄で計画運休発表してるのは地上区間を含むとこだけじゃね？ 近所の南北線普通に走ってる
東京メトロは計画運休じゃなくて
直通運転をやめるだけかね >>128
そこが停電すると機能不全になるからね
うちも自衛隊駐屯地への給電経路にあるから計画停電もなかった
その駐屯地は台風１５号時に災害派遣の拠点になったところだけど 2か月分の雨が一気に降れば
地下鉄も冠水するなwwww 3日に500mmで土砂崩れや氾濫の危険が、今回は1日で1000mmなんだろ？ うちの社長の第一声「おどれらまだ生きとったんかい」昭和生まれ怖っw >>153
地下ダンジョンで水没とか絶対ヤダな(´；ω；｀) JR東日本のコールセンター、全く繋がらない(´・ω・｀) こんな時でも必ず駅で電車に乗ろうとしてる奴がいるのは何でなんだろうな
計画運休しないと休みを決断できない会社ばっかりだし、ジャップっておバカなんじゃ・・・ >>133
おまえみたいな無知が何かあると騒ぎ散らすんだよなw 鉄道会社が安全を確保できないって運休してんのに批判してる人は何なの？
この台風の中鉄道をどうしても利用しなきゃいけない用事とかあんの？ >>165
台風がそれほどたいしたことなかったら「運休する必要あったのか？」と批判して
台風が酷いとわかってたのに無理やり運行して事故でも起こせば「なんで動かした？」と批判
鉄道会社にはとんでもない未来を予測する装置でもあると勘違いしてるよなｗ 運休するならスパッとやって欲しい
ウヤムヤにされるのが一番困る >>50 日本人が戦争に世界一強かったのは 台風・大地震・豪雪と日本が世界一過酷な地にあり いわば毎日が白村江・元寇であり日露・大東亜戦争であるからだからだろうな 国鉄の時代はまだ子供だったが、雪や台風で電車止まったことあっただろうか
ストライキで止まることはあったが
つまり、仕事における根性論が不足しているのではないか よりによって鉄道の日なのに 地下鉄以外の電車がみんな止まるとはな 鉄道の日のイベントもみんな中止かな 台風野郎は 鉄ヲタに恨みでもあんのかよw >>169
おまえは人生における根性論が欠落しているぞ。 批判する人は自分の身分を明かしてから公式によろしく 今よりはるかに豊かで 年功序列の完全社会主義だったのに 国鉄ストとはな 国鉄や東京地検はGHQ左派が日本壊滅のために拵えたものだな >>2
大阪民国人は、巣から出て来るよな
おとなしく道頓堀にでも飛び込んでろ タクドラは出勤だぜ。おれは休んだが他の運転手は結構出てる。稼ぎ時ではある。 >>165
>鉄道会社が安全を確保できないって運休してんのに批判してる人は何なの？
他はともかく、東横線はさぼりすぎだと思う >>177
東横線は、多摩川と鶴見川が有るからな。 京急ってなぜか賞賛しかされないが、
こういうとき平気で運行しますみたいな態度がカッコいいと自分に酔ってる気がする。
安全軽視が賞賛されてはいけないと思うわ >>154 実はそれ、共産主義革命者どもがブルボン王朝を侮辱するためにこしらえたウソ・デマ。ハプスブルグ家にあられる マリーアントワネット陛下には「企業は社員ファーストに」と仰ったはず 鉄道が動かないと都市機能マヒ状態のところが首都って
やばいだろ。 昔の京急はもっとやる気があったぞ。
今の京急は腑抜けだ。 >>169
昔は事故も多かったし運休しても話題にならないくらい頻発していた
雪で線路が通れなければ2時間くらい運休しても許されたし誰も怒らなかった緩い時代
今ほどダイヤも過密でないからこそそういう対応もできたが今は無理。
もともとは時間にルーズな日本人（昔に日本にきた外人が証言がある）が時間にうるさくなったのは
ダイヤが正確な鉄道のせいみたいな説があるがここまでダイヤを正確にする意味があったのか？と疑問。自分で自分の首絞めてるな >>179
なまじ京急が残ってる所為で休めないって奴も当然居るだろうからな >>166
風の息遣いを感じ取るエスパー能力も要求されるしな >>7
以前はこんなの無かった
完全に甘え
JRはすっかりサボり癖がついた 静岡知事や反リニア左翼はこんな非常時にも「水をジャんジャン流さなけりゃ超電導リニアを作らせねえ」とか超バカなことをぬかしてるのか >>178
理由になってねーｗｗｗ
そんなん、JRでも京急でも、同じ東急の田園都市線でも同じだっての レール鉄道は１９世紀イギリスの技術レベルだから災害にはかなり弱い 少しの暴風雨でも 思い切って休むしかないのだろうな 看護師です。今日は夜勤です。絶対に休めないので電車の動いている時間にと先ほど職場に到着しました。仕事まで空きベッドで今から仮眠に入ります。何とか被害が最小限である事を願います。
日最大瞬間風速
10月12日12時00分現在
1 36.0m/s 神津島（東京） 11:46
2 35.0m/s 八重見ヶ原（東京） 0:38
3 32.7m/s 石廊崎（静岡） 5:59
4 31.4m/s 八丈島（東京） 11:01
4 31.4m/s 神戸（兵庫） 11:52
6 30.4m/s 南小松（滋賀） 11:45
7 30.2m/s 奈義（岡山） 11:30
8 29.5m/s 雲仙岳（長崎） 9:49
9 28.6m/s 御前崎（静岡） 3:41
10 28.3m/s 新島（東京） 11:05
11 28.1m/s 三島（静岡） 10:52
12 27.8m/s 川辺（和歌山） 11:32
13 27.3m/s 三宅坪田（東京） 11:53
14 26.5m/s 日和佐（徳島） 10:30
14 26.5m/s 秋吉台（山口） 11:00
16 25.8m/s 稲取（静岡） 1:16
17 25.7m/s 広島（広島） 8:47
18 25.4m/s 後免（高知） 7:40
18 25.4m/s 潮岬（和歌山） 10:48
20 25.1m/s 唐津（佐賀） 4:46
21 25.0m/s かつらぎ（和歌山） 11:45 >>194
東京メディアはいつも騒ぎすぎ。
今のところ風は、本土では西日本の方が強い。 >>184 仕合に少し遅れただけの武蔵を小次郎が罵って居並ぶ大名連中もみんな賛成したから もともと日本人は時間に喧しいのだろう 近所の地下鉄余裕で動いてるわ
地下鉄が死ぬときは丸の内とか日本橋あたりも死ぬだろうから
そのレベルの場合はどうでもいいな 都内近所の商店街がほとんど閉まってるｗ
パチンコ屋が閉まってるなんて正月でもなかったなｗ 都知事は「リニア地下鉄は運転してますスムースで環境にフレンドなリニアをご利用ください」とかタンカを切れば 静岡知事どもへの非難にもなり 善かったか >>197
武蔵（時間ルーズ）が日本人で小次郎は在日だったというオチだな 宮本武蔵駅を擁する智頭急行鉄道では新鋭気動車が素晴らしい走りを披露するが同じ武蔵でも 武蔵国の鉄道は軟弱なようだから 無理は禁物なんだろうな >>1
異例というか、凄い天災なんだぜ！というクセに運休とかしなかった今までが異常なんだよ。
そして少しでも動いていると不要不急なのに乗りたがる馬鹿も出てくるし、その対応でも人員やコストを割く事になる。
素直に馬鹿避けとして止めるのが正解。 >>1
これだけ計画運休が喧伝されたら、皆、家にじっとしてるだろ
暇ついでに、夫婦がｳﾌﾝｱﾊﾝしてたら
来年の８月頃は台風ベイビーが量産か？ >>208
> 和田 政宗
> 認証済みアカウント @wadamasamune
> 7時間7時間前
> 台風19号の接近で、困っている外国人旅行者がいたら、助けてあげてください。
> 無料の音声自動翻訳アプリ「Voice Tra（ボイストラ）」を使えば、日本語→外国語、外国語→日本語に翻訳してくれます。
> 31言語対応です。
> 何卒宜しくお願い致します。
一方スイスでは民間防衛には災害や有事の外人対応は後回しするよう記されている スイスは挙国一致で本物のアルプスの直下に大トンネルを貫通させたからな 武士の国なんだろう 一方 どこかの国の南アルプスのトンネルは非道な妨害で工事できない >>212
日本には山の神様、川の神様と八百万の神様がいるからな
どっかの一神教の毛唐と一緒にするな >>1
台風の影響で運転を取り止める首都圏の鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
台風の影響で運転を取り止める首都圏の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
台風の影響で運転を取り止める首都圏の鉄道路線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>2
詰め寄る駅員も誰もいないってｗ
駅自体閉鎖。 台風一つで１０００万人以上も住む大都市の全ての経済活動を止めるつもりか？
本数減らすだけで良かったろ
異例じゃなく異常だろ >>219
バカか？電車が止まったくらいで経済活動を止めるって・・ｗ本数へらして台風すごすぎて
立ち往生したら誰が責任とるんだよ？カスｗ >>220
経済活動が弱まるって言わなきゃ変わんないのかアホウ
バカはレスするなよ >>221
経済活動が弱まるために人が犠牲になるのが正解だって・・すげーなこれがこどおじですかｗ 平日にこうなってくれればなあ・
うちのクソ会社、川岸にあるから浸水で
ビッチャビチャになってほしいわ どうせ糞束は明日も8時再開しないつもりだから今度は昼頃再開発表なんだろ
とっくに台風行った後だから保線は夜中のうちに済ませろ 専務だかの一言で休むと行ったら何もしない。8時頃って行ったら8時から点検そりゃ時間掛かるのは当たり前 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
