【自動車】トヨタとダイハツのタッグで実現　新型軽オープンスポーツカー「コペンGRスポーツ」登場

**自治郎 ★** · 2019/10/15(火) 23:05:36.87

トヨタ自動車は2019年10月15日、新型の軽オープンスポーツカー「トヨタ・コペンGR SPORT（スポーツ）」を発売した。

コペンGRスポーツは、トヨタのスポーツカーシリーズ「GR」では初となる、軽規格のオープントップモデル。TOYOTA GAZOO Racingのモータースポーツ活動における知見を生かし、「ダイハツ・コペン」シリーズをベースに開発された。生産はダイハツが行い、トヨタにOEM供給される。

トヨタによれば、今回のモデルは既存のダイハツ・コペンと、GRが理想とする走りの味の融合であり、路面からのインフォメーションや車体の挙動をダイレクトに感じとることができ、スポーツカーらしいハードな乗り心地が楽しめるコペンの可能性をさらに広げるものだという。

具体的な車体チューニングのメニューとして挙げられるのは、フロントのブレース（補強材）追加やセンターブレースの形状変更などによるボディー剛性の最適化。サスペンションのスプリングレートを変更するとともに、専用ショックアブソーバーを採用し、「しなやかな動き」と接地感のある「フラットな乗り味」を追求した。電動パワーステアリングにも専用のチューニングが施されており、日常生活の中でも、ライトウェイトスポーツカーらしい意のままに車両をコントロールする気持ちよさが得られるとアピールされる。

トランスミッションはダイハツのコペンと同様に5段MTとCVTが用意される。5段MT車で850kg、CVT車で870kgという車重や、エンジンのアウトプット（最高出力64PS、最大トルク92N・m）、ボディーサイズ（全長×全幅×全高＝3395×1475×1280mm）といった基本のスペックは変わらない。

空力性能の向上も意識してカスタマイズされたエクステリアは、大開口のフロントグリルやアンダースポイラー形状のフロントバンパー、ディフューザー形状のリアバンパー、マットグレーで塗られたBBS製鍛造アルミホイールなどが特徴。「GR SPORT」エンブレムも車体の前後左右に添えられる。

インテリアはブラック基調でコーディネートされており、専用のレカロシートや自発光式3眼メーター、MOMO製の専用革巻きステアリングホイール、専用ピアノブラック調加飾のセンタークラスターなどが装着される。

価格は5段MT車が243万5000円（＋52万6500円　※カッコ内は「ダイハツ・コペンローブ」との価格差）で、CVT車が238万円（＋47万1500円）。ボディーカラーは全8色が用意され、以下のカスタマイズパーツもラインナップされる。

・GRフロントスポイラー：5万1700円
・GRフロントコーナースポイラー：4万4000円
・GRサイドスカート：6万6000円
・GRリアサイドスポイラー：4万7300円
・GRリアトランクスポイラー：2万2000円

（webCG）

2019.10.15
https://www.webcg.net/articles/-/41677

コペン GR SPORT
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**名無しさん＠１周年** · 2019/10/18(金) 19:43:34.94

ただのエアロパーツ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/18(金) 20:31:06.13

>>645
排ガスにうるさい時代だからしゃーない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/18(金) 20:41:04.94

>>637
面白そう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/18(金) 21:47:05.90

>>667
いかにもイキがったガキが乗りそうな車だな(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/18(金) 22:01:24.75

>>650
か、格好悪いです

どこから見ても格好悪いオープンカーは現行Copenくらいだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 01:08:23.07

>>688
200台限定だし買えない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 01:16:21.38

現行のは170馬力辺りしかまだチューンできんらしいな
旧型買った方が刺激ありそ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 01:18:06.00

中古50万で旧型かおうか悩みちゅう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 01:23:37.97

SFR出せよ。
儲け度外視で。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 01:26:24.26

【GRとは】
トヨタのプレミアムスポーツブランドでGAZOO RACINGの略
GAZOOとは豊田章男現社長が発案した”中古車画像検索システム”（社内インフラ）の名称
GRとはすなわち「中古車画像検索システム・レーシング」という意味

それ以前からトヨタには由緒正しいTRD(Toyota Racing Development)という
モータースポーツ車両やアフターパーツの開発部門があるが、それとは別に立ち上げられたもの
よって古参のTRDとは仲が悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 01:31:10.50

クラウンとカローラとタントのハンドルが一緒だからトヨタ客舐めてるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 05:09:58.66

見た目よりも快適性重視でもうちょい屋根を高くして欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 05:24:53.62

ノアGRとかもあるんだから、GRは本気でスポーツとか考えてないよ

売れなくなってきた旧型車とかのテコ入れエアロモデル
だからプリウスPHVにGRあっても
プリウスGRは無い

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 07:18:40.18

>>338
そういえば大昔に作ってたな名前は完璧に忘れた

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 07:31:13.57

>>667
この高価なポンコツにいくらつぎ込むんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 07:36:02.53

今の軽四は3気筒とかいうバランス悪いウンコやけど
昔の高級軽四は普通車みたいに4気筒だったよな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 07:43:10.15

未だにカプチーノを越えることが出来ないのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 07:47:40.09

軽が売れるからって次から次へくだらないどうでもいいもん出してくるなよ
しょせん軽なんだから新車で６０万でいいんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 07:49:27.28

ゴミみたいなデザインだな
やはり初代が一番いいのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 07:53:05.92

コペンはほんと先代のデザインが神がかってたなあ。
もうあれずっと売ればいいじゃん。中身だけ更新してさあ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 07:54:03.55

カッチカチやぞ！
カッチカチやぞ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 09:07:53.98

>>650
だせぇ…前だけ丸くしても後ろとサイドがゴミデザイン

旧コペンは絵になる

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 09:28:08.10

ポコペンってどーゆー遊びだったっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 09:38:14.76

>>701
GRは3種類あってな
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17124596

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 10:35:09.84

>>650
格好悪さでは20年前に発売された
スバルの軽オープンカーに近づいてきたな
http://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/images.motorz.jp/wp-content/uploads/2017/10/13174555/800px-Subaru_Vivio_T-top_003.jpg

でもスバルのはこれで四人乗車可能な変態仕様だけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 15:58:58.09

>>712
それらしいうんちくパーツで釣れるカモのランク

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 18:07:31.55

>>714
馬鹿すぎﾜﾛﾀ
中身知らないならレスすんなよｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 18:14:03.52

トヨタ　w

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 18:49:30.86

GRスポーツ以下はただのエアロパーツだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 18:50:50.50

ゴーン、西川、揃って会社資産をちゅうちゅう

日産の一人負け模様

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 21:30:26.49

カタログにはをもらって来た。
結構良かったよ。
一台買うかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/19(土) 22:29:25.90

最近のクルマは衝突安全性的に車高が高いから小さいのはずんぐりしちゃってカッコ悪いな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 09:23:50.20

需要ある？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 09:28:11.68

　

軽自動車に243万とか

バカじゃねーの？

　

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 09:29:44.55

昔のコペンがよかったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 09:33:23.00

おしゃれ路線の方がお似合いだろ
しょせんFFのなんちゃってスポーツカーなんだからw
FFが決して悪いわけではないが。。。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 09:36:08.77

1シリ（ターボ）の新古車より高いのかｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 09:38:15.16

>>724
それな。
FRなら先代1シリの新古車（実質新車）とか86が買える。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 09:38:46.28

水野なんとか(GTR開発主任)も言ってるが

「GRってのはそれっぽさの演出」

だからな

「それっぽいだけ」なのはトヨタも隠してない

言ってみれば「携帯電話のカメラ機能」みてーな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 09:58:08.72

2人乗りで後ろは座席なし、荷室だけの車が欲しいねん

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:47:35.48

>>728
キャリーとかハイゼットに設定あるだろw

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 13:22:49.00

>>729
荷台は荷室じゃねーだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 14:25:39.30

軽で車両本体価格２４０万か。
恐ろしい時代になったな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 14:49:59.64

>>730
ハイゼットカーゴでぐぐれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 14:52:28.16

昨日ムーブ納車だったぜイエイ！
10年ぶりの新車、キーなしボタン押すだけでエンジンかかるのに心底驚いたわw

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 14:56:01.03

こんなん乗って公道走るくらいなら普通の軽買うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 15:00:24.11

いろいろ頑張っても所詮軽だわな
仁Dのカプチーノじゃないけど、峠の下りだけは他のスポーティーカーをカモれて
いい気分って感じか

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 15:16:40.24

>>732
しっとるわ(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 15:23:33.24

このスレみてから旧型の魅力に惹かれて古いの契約しちゃったｗ
ブサイクな現行より直4エンジンがええわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 15:31:11.65

コレ作るのにコペンの部品たくさん内示入れてるけど売れるの？
確定で大幅に落ちたら洒落にならないから控えめに入れてよ

タントも気持ち落ちてるし
まぁ11月はずっと土曜稼働だから多少は動くだろうけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 20:13:18.08

>>738
売れるよ。