【韓国自爆制裁】韓国ＬＣＣイースター航空が売りに出される 「離陸」１２年で「ＮＯジャパン」の流れ弾
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統一は売りに出された21
韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）イースター航空が売りに出された。「ノー（Ｎｏ）ジャパン」運動やウォン安、景気悪化などが重なって実績が大きく悪化したうえ、
見通しも良くないため大株主が売却に動き出したことが分かった。韓国航空業界の構造調整が本格化する信号弾という分析がある。
１７日、航空および投資銀行（ＩＢ）業界によると、イースター航空は新たなオーナーを探すため、国内大企業や私募ファンド（ＰＥＦ）などと接触中だ。
イースター航空最大株主であるイースターホールディングスが保有している株式３９．６％を９６０億ウォン（約８８億円）で売りに出しているという。
イースター航空と最近接触したある大企業関係者は「１カ月前からイースター航空と代理人が大企業を中心に買収提案書を送っていると承知している」と話した。
イースターは大企業と私募ファンドが１０００億ウォンずつ２０００億ウォンの有償増資に参加して持株８０％を保有する条件も売却案の一つとして提示したという。
２００７年に設立されたイースター航空は旅客機２０機を保有している。日本、香港、台湾、東南アジアなど中短距離路線２６路線を運航中だ。
２０１６年まで資本蚕食状態だったが、ウォン高や海外旅行ブームに乗って２０１６〜２０１８年に黒字を記録したが、今年に入って実績が再び悪化した。
昨年末、２機導入したボーイング７３７ＭＡＸ機種が２度の墜落事故の余波で運航が禁止されたうえ、主要収入源である日本旅行客が急減したことで打撃を受けた。昨年末基準の負債比率は４８６％に達する。
「そうでなくても狭い市場で、競争はますます激化していて『視界ゼロ』状態です」
韓国格安航空会社（ＬＣＣ）のある代表は１７日、「増資などを通じて新しい飛行機を導入する資金を用意できなければ会社を売却するほかはない」と訴えた。
国内ＬＣＣ６社は中国や日本、東南アジアなど限定された路線をめぐり「無限競争」を繰り広げている。ここに景気低迷やウォン安、日本旅行客の急減という悪材料が一気に重なって四面楚歌の危機に追い詰められている。
実績および財務状態悪化にこれ以上耐えられなくなったイースター航空が売りに出され、韓国航空業界の構造調整が本格化するという見通しも出ている。
イースター航空の財務構造は今年に入って大きく悪化した。２０１６年資本蚕食状態だった同社は海外旅行ブームとウォン高のおかげで昨年まで小規模黒字を継続した。
だが今年に入ってウォン安傾向と景気低迷、「ノー（ＮＯ）ジャパン」運動まで加わり、赤字に転じたという。
危機感が高まると、イースター航空のチェ・ジョング社長は１６日、「最近、対内外の航空市場環境の悪化で危機に直面している」とし「非常経営を宣言して危機克服経営体制に転換する」と明らかにした。
イースター航空の資本金は昨年末基準で２５２億ウォン（約２３億円）だ。国籍航空会社８社のうちアシアナ航空系列会社のエアソウル（１７５億ウォン）を除くと最も少ない。ＬＣＣ業界１位のチェジュ航空（３８１６億ウォン）と比較すると１５分の１水準だ。
このような状況でイースター航空は釜山（プサン）〜シンガポール輸送権を獲得するために中距離旅客機ボーイング７３７ＭＡＸ２機を昨年末導入する勝負に出た。
https://s.japanese.joins.com/JArticle/258679?sectcode=300&;servcode=300 最近、2機も墜落させてる。
整備費ケチッてる、やばい会社。 韓国人が選んだ行動の結果なんだから流れ弾じゃなくて直撃弾だよね 日本便は客がガラガラの状態で運航続けてるのかな？
化石燃料の無駄遣いだな
環境にも悪いし ケツアナ航空も買い手がない。大韓航空も業績悪化で半年間、無給休暇の乗務員を出すｗ
そんな韓国航空会社を買い取り企業などあるかよｗ
ムンムンの「ムンフェルノ」で韓国LCCもケツアナ航空も倒産だねｗ ANAもJALも買うとか言い出すなよ
反社会的勢力の韓国系役員がいないとも限らないからな
そうなったら株主やめるぞ チョンの零細企業が身売りしたとか
日本人にはほんまどうでもいいニュース 身内にドル箱路線ボイコットされてやんのマジでバカな国民だなｗｗｗ 弱小国が意地張ってこの結果wwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>5
そうやってネトウヨネトウヨ連呼してれば気分が晴れるのか。
寂しい人生だな。 流れ弾じゃなくて、自ら暴発させての直撃弾だろｗｗｗ 大韓航空も無給になってるんだっけ？
失業者が溢れそう ブンザイトラは、もっと反日して支持率あげないとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ キャビンにもカーゴにもキムチ臭が染みついたリース機体 創業12年中、黒字は2年だけなんだろ
今までよく我慢してたわ 売りに出したってだけの話で買い手が存在するとは考えらんないね > ７３７ＭＡＸ２機を昨年末導入する勝負に出た。
事故後に欠陥が発覚した時点でようやるわ 前沢さんが100億くらいで買ってやればいいんじゃないのかね >>38
社名がEaster JetじゃなくてEastar Jetだからねぇ どうせこれも効いてないﾆﾀﾞと連呼して、涙流しながら、ウリが勝ったﾆﾀﾞと連呼するだろう 勝手に不買運動して勝手に潰れていく
なにやってんだあの国民わ >>5
キョッポに関わりないから気楽だな
でもいつ何時半島への帰還命令が来るかもしれないから
覚悟して置けよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>8
737MAXが2機墜落したのは、ここの所有機じゃないし墜落もさせていないが・・・ 韓国の航空会社なんてリスク高過ぎだろう そもそもリターンを見込めるのか >>1
中央日報日本語版かよ
日本客が急減ってwwww
反日不買の自爆なのに
新聞も韓国民感情に忖度して日本のせいニダーって書かないといけないなんてマスゴミも死んでるな ANAやJALの韓国便はお客どのくらい減っているんだろうな 経営手腕がなかったんだろ？日本のせいにしやがって。 韓国航空業界の終わりの始まり
イースターは身売りできず倒産
そして倒産の連鎖が始まる >>1
ウォン安でインバウンドなかったんだ？
燃料が上がっただけ？
雑魚過ぎ >>1
柳井が買えよ
お前の資産からすると安いもんだろ >>1
こうなる事は誰でも想定出来たはずだがねw
プライドの為に自爆するバカ共w 順調に失業者増やしてるみたいだけど
やる気あんの？ >>79
そりゃあんな所に喜んで行くのはゴブリンスレイヤーくらいのものだろ 大手のアシアナもかなりヤバいらしいな。破産寸前とかなんとか
大手の会社がそれなんだからLCCなんてつぶれて当然だろうな 日本ボイコットして青息吐息の会社買うバカいないだろｗ 中国人観光客 「韓国には行きたくない」「安モノ・ぼったくり・不親切」
http://www.sankei.com/west/news/160208/wst1602080001-n1.html
韓国を訪れる旅行客が減少で100万人割れ
http://news.livedoor.com/article/detail/13386428/
韓国のネットユーザー
「魅力のない韓国だから」
「景福宮くらいしか見る所がないしね」
「見るべき場所もないのに誰が来る？」
「どう考えても韓国は観光に来る国じゃない」
「あなたが外国人だったら、韓国に来たいか？」
「韓国はぼったくりが多いから、観光客も敬遠するだろう」
「日本は東京、大阪、九州、至る所に観光地がある。韓国はソウルぐらいしかない」
「日本に1回だけ行ったことがあるけど、街はきれいだし、人は親切だし、昔の情緒もちゃんと残っている。
こんな国が隣にあるのに、韓国に来るか？」 いい加減にしろよ。
投げたブーメラン突き刺さったからと言って、皆笑ってんじゃねぇよ。
この職員達は家族も家庭もあるんだぞ
(≧∀≦)ﾌﾟｷﾞｬｰ！！ >>87
アシアナは事故多すぎだな
墜落こそしないけど空港に迷惑かけまくり。
たまたま墜落してないだけで、
まともな神経ならあんなとこ乗れない。
大韓航空もだけどな。 文在寅は反日を免罪符にして、わざと韓国経済をめちゃくちゃにしようとしているんだろうな 韓国は格安航空会社が国の規模に対して不自然に多いよな
日本不買の自爆がなくても来年の五輪後には普通に淘汰されてたんじゃねーの 韓国で需要が無くなった航空業界
売りに出しても 値引き叩かれ それでも難しいだろ
外資も相手にしないだろうし >>95
チキン屋と一緒で、誰かがその事業で儲けると、こぞって参入してくる国民性だからな。 >>89
経済的な理由で日本に向かう韓国人が
減るのは明らかだし、737MAXは
買っちゃってるしで、業績が上向く要素ないからね。
余程の馬鹿じゃないとこんな株買わない。
ジャンクだし。 >>91
やったねたえちゃん、チキン店が増えるよ！ >>94
韓国経済を破壊して北朝鮮の傘下に
加えるつもりなんだったら、政治家として
恐ろしいくらい完璧だと云える。 割とガチ。韓国の経済弱らせて、北に近づけて統一しか選択肢なくさせようとしてるよ、文は。 >>103
もしもそれが狙いなのなら
アミダくじも含めて文の振る舞いは
寸分の狂いもないほどに完璧。 連鎖倒産祭りに 向かうだろうな
そこそこの企業が揺らいでくると 自分の首を絞めている朝鮮人、馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗ アシアナ航空 絶賛発売中 負債額8兆円？
イースター航空 絶賛発売中 負債額80億円？
大韓航空 絶賛無給休暇中 近日売り出し予定？ >>82
案外孫が買ったらわらえる
守銭奴のくせに、半島愛だけは利益度外視なとこあるから イースタンじゃなくてイースターなの？
なんでそんな名前に >>1
昨日、由布院温泉のホテルに泊まったけど、
ラグビーワールドカップのせいか、
白人観光客しかいかなったw
韓国人観光客は１人もいなかったぞ。
韓国人がいなくても大丈夫 >>107
イースターと取引のあった企業が損失を出したら
他の航空会社から取り戻すか
倒産するしかないからな。
税金を投入して維持するほどの
価値のある企業でもないし、
この先の見通しはかなり暗いよな。 これもムン政権がやったことなのに日本のせいにされそうだな >>115
最初は失策続きの無能なのかと思ったけど
御見逸れしましたって感じだな。
このままでは３年と経たずに北と互角にまで落ちる。 日本がトドメになったかもしれないが、そもそも韓国程度のショボい国に航空会社が大杉なんだよ
淘汰されるのは当たり前 これだけ業績悪化した航空業界に買い手なんていないだろう
韓国の人口でアライアンスエアライン2社にLCC7社とか大杉だから
LCCは2社にしてアシアナと大韓航空を統合して税金投入しか生き残る道がないだろう
左翼政権に労組解体して従業員解雇できるのかね 飛ばせば飛ばす程 赤字の航空業界
ＬＣＣなどは駐留機代も掛かるだろうし
経済とかいろんな要因があるだろうけど 止めを刺したのはムンさんかもねｗ 文は歴代最高にして最強の韓国大統領である。
我々にとってこれは揺るぎない事実。 >>128
LCC7社もあるのか。
日本も離島間を飛ぶ小さな航空会社はあるけど、半島はぶっちゃけいらないだろ ピースサインの解釈も日本の劣化猿真似
バレンタインデーの解釈も日本の劣化猿真似
黒いマスクも戦前の日本や昭和の暴走族の猿真似
そもそもマスク自体が日本の劣化猿真似
トンカツも日本の劣化猿真似
カレーライスも日本の劣化猿真似
即席めんも日本の劣化猿真似
缶ジュースも日本の劣化猿真似
民法刑法も日本の劣化猿真似
アニメ漫画も日本の劣化猿真似
唐揚げも日本の劣化猿真似
かき氷も日本の劣化猿真似
巻き寿司も日本の劣化猿真似
柔道も日本の劣化猿真似
剣道も日本の劣化猿真似
学校の制服も日本の劣化猿真似
学校の黒板も机も日本の劣化猿真似
ガードレールも標識も日本の劣化猿真似
ファッションも30年前の日本の劣化猿真似
メイクも30年前の日本の劣化猿真似
ドラマも30年前の日本の劣化猿真似
音楽も30年前の日本の劣化猿真似
何でもかんでも日本の劣化猿真似
いや真似するのは世界共通の人間の能力だから良いんだよ
大昔からそれこそ日本が中国からいろんなものを学んだろうし
ただ何でこの現代において、
大嫌いな日本の猿真似しておいて"起源捏造"ばかりするんだろうねぇ
日本人は外国から技術や法律やファッションを学んだ歴史があっても"起源捏造"なんてしてきてないのにな
空手にしろ漢字にしろ料理にしろ医学にしろ何にしても、
日本は学んだ相手やその歴史をちゃんと国民に知らせてる
パクると学ぶの違いってそこだろ
パクる行為が嫌われるのはまさに"起源捏造"するからというその一点
パクるという言葉は盗むという意味でもあるからな
日本で売るスマホからメーカー名や国名を消しているのはその自信が無いからだろうよ(笑) >>5
くやしいのうバカチョン
恨むなら祖国の反日同胞バカどもを恨めよバカチョン 韓国人スタッフを全員外してなら
買い手が現れるかも 不買が効果を上げてるなー
やりたくてやってるわけだし >昨年末基準の負債比率は４８６％に達する
ガンダムに例えるとどんな感じですか？（´・ω・｀） ほんとパヨクが応援するモノは、かたっぱしから負けてて笑えるｗ >>1
あれ？12月から運航再開ってニュースは？
高く売る為すぐばれる嘘で粉飾したって事かよ
さすが後先考えない韓国人だな
https://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/20191016/5060004614.html
イースター航空ソウル便再開へ
10月16日 10時39分
日韓関係が悪化するなか、宮崎とソウルを結ぶ便を運休していた韓国のイースター航空は、１２月から運航を再開することを決めました(略) 韓国人「日本企業をぶっ潰す、NO JAPAN！」→韓国の企業がブッ潰れましたwwwww 航空業界 特にＬＣＣは 往路で稼がなければ如何にもならず
韓国発は減っても 日本発で賄える旅客なのだが
韓国発表の 日本人旅行者が増えているは 何時ものフェイクニュースなんだろうなｗ 先月に韓国から日本への旅行者がなんと58％も減ったのが効いてしまったか
6割もの激減じゃ航空会社はさすがに苦しいだろうな ボーイング737のは、さすがに賠償してもらえるんじゃないの？
それともなるべく安くとなんの保険的なオプション付けずきしてに契約してるの？ 南朝鮮の航空会社は ５社が赤字
北に買ってもらえよｗ 買っても維持費でそれ以上の銭飛んでいきそうだしな
ギリギリ赤程度なら身売りするわけないし 大韓航空が14日、最長6カ月の無給休職制度の実施に踏み切った
最近、韓国の航空業界の収益性が悪化したのは
日本の輸出規制に伴う反日感情激化で売り上げの割合が高い日本路線需要が急減している上、
ウォン安ドル高など内外の環境が悪化して累積赤字が増えているためだ
Record china
2019年10月19日(土) 13時20分
https://www.recordchina.co.jp/b752830-s0-c30-d0059.html 即位のお祝いはめでたいことに来ないというお話じゃなかったかい 誣告・・・自分にとって都合の悪い人を ”悪人” である として
裁判所に訴える行動
多くの場合、それは自分を訴えた相手を逆に訴えることで
己を守る為に行う
韓国人の場合、日本の５００倍の数であるという
”よくもこの俺を訴えるなどと！それならお前の方こそ刑務所にぶち込んでやるぜ
そうすれば、俺は安全だぜ”
まるで、”子供の喧嘩” である”（いい歳した大人のやることではない）
こんな連中がたくさん住んでる国、韓国からは
誰も来ないのが、最良であるに決まってる 自由化後には淘汰の波がやって来る。
普通の話じゃね？ｗ ●『韓国なんていらない』が鮮明に！
９月の韓国人旅行者 58％減少したが、 外国人旅行者全体で227万2900人と5.2％増加し観光収入も増加
外国人観光客の１人あたりの消費額は韓国人が約７万８０００円水準で主要２０カ国のうち最も少なかった。平均は14万円程度で中国やオーストラリアなどは22万円ほどだ。
日本には金を落とさないと言う反日ヘイト意識が昔から徹底しているのだ。
東日本震災時の義援金額でも隣国なのに世界24位と大変少なかった。台湾やタイの1割程度でマスコミは韓国の無慈悲さが分かるため報道隠蔽した。
日本への旅行ボイコット運動の余波で、韓国の航空会社の業績が悪化している。
ドル箱の日本路線減少で、大韓航空は来月以降、社員に対し３か月間の無給の希望休職制度を導入すると発表した。
また、経営不振から韓国ＬＣＣイースター航空が売りに出された。「ノー（Ｎｏ）ジャパン」運動やウォン安、景気悪化などが重なって実績が大きく悪化したうえ、見通しも良くないため大株主が売却に動き出したことが分かった。
このマスコミの報道とは逆で、韓国人観光客が減って、他の外国人が増加している。韓国の反日ヘイトであるジャパンボイコットで韓国企業は不振に喘いでいるのが実態である。
韓国をホワイト国から外し一般国に戻しあまり積極的に付き合わないようにすることが日本には利益になるようだ。
韓国の条約も国家約束も守らないなどあまりにも悪質な反日ヘイト政策に世間では『韓国なんていらない』との声が多い。駅のハングル文字やテレビの韓流をなくせとの意見も多い。 >>140
戦艦アナンケが火だるまで
レビルも逃げ出すレベル 元々駄目だったもんを日本のせいにしてるだけだからな
日本関係ない >>1
アシアナ航空の売却中 → 誰も買わず状態が長期にわたる
イースタン航空の売却 → 韓国から投資が逃げてる状況でアシアナと同じで買うわけないｗ
ざまあ
自爆韓国、大笑い 会社だけじゃなくて
空港とかも売れよ。租借地だ。
本物の植民地になれ。 >>1
流れ弾？自爆テロやぞww
しかも自分ちでwwwwww あいちトリエンナーレの件、愛知県 大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる！
愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。
このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。
愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい
ソース↓
【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ
https://ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.html
全トヨタ労働組合連合会 342000人
売国企業のトヨタを不買しよう！
そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある
売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな！
．
．２７９８５７＋９８７ パックンみたいな馬鹿は日本人の反米感情を高めてしまうだけ
↓
ht○tps:/○/twitter.co○m/tsuisoku/status/1178219684363005953
お笑い芸人 パックン「日本はホロコーストをやったナチスと同等 だから旭日旗の持ち込みを禁止すべき」→ほんこんさんブチギレ「同等？ふざけるな！」
韓国に対して 物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる！
在日チョン勢力の扇動に騙されないように！重要なのは芸能界とマスコミに巣食う在日チョン勢力を叩き潰す事であって吉本を叩く事ではない！
吉本は関西地方全体がバックアップしている特殊な事務所なんだから、吉本叩いた所で、オワコンのテレビがますますオワコンになるだけだろ！
当初、赤字だったユニバーサルスタジオジャパンが軌道に乗ったのも吉本の助力が大きかった
ヤクザバーニングみたいなチョン系のヤクザ事務所のタレントこそ排除しよう！
ヤクザバーニングの庭の演歌界こそ、もっとも反社と強く繋がっているのに、一向に演歌界に飛び火しないどころか、吉本叩きの様相を呈してきてて、不自然すぎる！
演歌歌手がヤクザと写ってる写真なんて腐るほどあるだろ！
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
特に売国キチガイ左翼紙の沖縄タイムスと安室の癒着が酷い
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
あいみょんや新垣結衣や羽鳥慎一や北村一輝や島崎遥香といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
htt〇ps:/〇/ww〇w.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201504_post_18343/
「“芸能界のドン”は宅見組長が育てた」バーニング周防郁雄社長と暴力団“黒い交際”暴く衝撃ブログ
htt〇ps:/〇/hayabusa9.5〇ch.net/te〇st/read.cgi/mnewsplus/1563257041/
【元AKB48】島崎遥香、電車の優先席に座る会社員に苦言「韓国は素敵だったな〜健康な若者はみんな立ってた」★3
業界でもっとも黒い事務所と言われているライジングもバーニング系です。
ヤクザライジングのタレントを起用させないようにメディアを監視していきましょう！！
特にヤクザライジングと癒着が酷い日テレ関係者を逮捕に追い込んでいきましょう！
↓
http〇s://noma66.co〇m/womantalent/1743/
西内まりやの元事務所ライジングの闇！脱税やヤクザの悪評に圧力の黒い噂？！
．
【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン CM 三井住友信託銀行 CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
．
売国左翼がN国を警戒しまくってるの笑えるんだがw
売国左翼のマツコの所属事務所が酷すぎる！
くりぃむしちゅー上田も反日丸出しの酷い番組やってたし
↓
https://seijichishin.com/?p=6561
『上田晋也のサタデージャーナル』の偏向が酷すぎる、やっぱりTBS。これで上田晋也も反日の仲間入り
マツコの事務所は国民の敵といっていい。売国奴のマツコやくりぃむしちゅーを起用する売国企業を叩き潰そう！
.
N国は素晴らしい。閉鎖的な国会に風穴を開けてくれた
N国に政権とって欲しいわけではないが、こういう政党も必要
N国のような本音で語る政党の存在が邪魔なのは、売国左翼と在日チョン
日本人が本音言い始めたら、売国左翼と在日チョンなんて日本で生きていけないからなw
.２６４５６４＋６４＋６ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう！
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党
日本の左翼はチョンと一体化してる限り、永遠に負け続ける
．
．２＋７９８７ この程度で身売りしなければならなくなるほどチョンが
日本に来ていたと思うとぞっとするな >>1
いまだに新規で就航しようとしてるLCCあるやろ >>175
ＬＣＣの危機はどこも同じ、理由は
１）ＬＣＣ自体は資本が少なく、調達機体はほとんどがリース機体 → このリース料は高く
アシアナ航空も破綻状態にしたのもリース機体を多く利用したためｗ
アシアナ航空は、利益の６割をリース代として消えていくｗ
２）韓国の全部の航空会社の共通の苦難 → ウォン安による航空燃料の高騰
大韓航空でさえ、倒産もありえる事態ｗ ＬＣＣなどすでに爆発炎上状態ｗ 個人の自殺だけでは追いつかないので国家の自殺に向かったわけだな。 韓国の航空会社は全社赤字になってるのに
買うところ無いだろ >>>188
韓国が大好きな柳井なら、ぜひ買ってやって、ユニクロ航空にすべきやなｗ
大笑い 韓国企業ならみずほ銀行に頼めばいくらでも金貸してくれるぞ 「NOジャパン」をした結果の身売りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつまでたっても成長しませんね。韓国の方々は >>1
糞ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 欧州のアライアンス加盟の航空会社はほぼ一国一つが当たり前の状況になっているのに
韓国ごときが2社も有るのからしてオカシイ
アシアナはさっさとを潰すか、大韓と合併でもさせろよ LCCは来年3社（中短2 中長1）が新規で就航する予定で９社になる。
許可した政府がアホでは？？
アシアナ 大韓 は既に負債が大きすぎてフローが縮小してる。
LCCは債務超過で始めてそのままフローを回し続けてる。一度止まると終わる。 >>1
民族性だから仕方ないんだろうけど、お受験よりも「よく考えて行動する」ってことを教えろよ
次から次へとネタが豊富で対岸にいる分には楽しませて貰ってるけどさw イースター航空は賢い経営してて黒字になったこともあるのにパク・クネの親日路線と反中国でぱー。ロッテが出しゃばってレーダー用地提供したのがとどめ。 >>181
中国東南アジアに活路を見いだすしかないわね 日韓の対立が原因とかいろいろ言われてるけど、それもあるだろうが一番の原因は米中貿易戦争
そのあおりで対中国の貿易依存度の高い韓国は瀕死状態
奴隷民族ゴキブリ韓国人（ゴキちょん）は
シナ人に奴隷にされた数千年の歴史で
【奴隷根性】がＤＮＡにすっかり染み込んで
「正直者は馬鹿」という価値観となり
空気を吸ってウソを吐くようになりました。
【タカリ民族ゴキブリ韓国人の習性】
1）★平気でウソつく
2）★平気で約束やぶる
3）★恩は仇で返す
4）すぐ激怒して暴力と強姦
5）悪いことは何でも日本のせい
6）強い者にはすぐ土下座
7）弱い者には威張り散らす
8）優しくされたら付け上がる
9）ユスリ・タカリ・パクリ大好き
10）コツコツ努力は大嫌いニダ！
立憲民主党の幹部は
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
が多いので
平気でウソをつきます
セルフ制裁をやらなければ東京五輪まではどうにか生き永らえた可能性が高そうだけどな
明らかに飽和状態ではあるんで、その後は自然な数まで淘汰されるとしても >>94
米中貿易戦争の余波で韓国が死にそうになってるとは言えないから
代わりに全部日本が悪いことにして反日煽ってるのがムンムン
さすがに最近それが通用しなくなりつつあって国民激怒しているらしいが >>102
北朝鮮主導で朝鮮半島統一するには
韓国が軍事的に危機状態に陥ったところを北朝鮮に助けてもらう （この場合の敵国は日本以外にありえない）
韓国が経済的に危機状態に陥ったところを（秘密資金をもらった）北朝鮮に助けてもらう
のどっちかしかないからなぁ
今のところその両方のシナリオでがんばってるみたいね
どっちにしろ、日本が敵役になってくれないとうまくいかないから、
今後も韓国は必死で反日煽るしか手がない
さすがに中国やアメリカを敵に回す力はない >>215
ムンムンは宗主国の中国様の支援を受けながら、北朝鮮とうまく統合して経済成長して、
日本ザマァ！と大笑いするつもりだったらしいが、
どうも何か途中でそのシナリオに変更があったみたいで、ムンムンが下手すればクーデターか
何かで失脚して追い込まれる別シナリオが今動いてんじゃないかって説あり 先の希望が全くないのに買う奴おらんやろ
セルフ経済制裁バカみたいw 高すぎるだろ、もう諦めて整理しろよ
飛行機は東南アジアとかインドあたりが買ってくれるわ 仁川空港をハブ空港にしたのに、日米を怒らせてたし、そんなところの航空会社はどこも買わないな。
日本のLCCをアメリカのデルタ航空が買い取って子会社化、日本からの以遠件を手にしようとしたけど、日本の大手二社が買い取って阻止したし。
経済制裁中のところからはデルタ航空は買えないな。 >>223
インチョンのハブ化はシナが地方空港を国際路線化した
時点で完全に詰んだ。日本とか関係ない。 ノージャパンとか言って朝鮮人同士が傷つけ合う様は、
範馬勇次郎を前にした警備員が止めることかなわず、逃げ出したくても逃げ出せず、
かといってなにもしないわけにもいかないので仕方なく互いに殴り合う様に似ている。 日本の航空会社に影響が出てないのは
日本-韓国間は利益は全部韓国が取ってたのか？ (ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ
国交断絶
入国禁止
強制送還
少しずつ進んでるね 仁川で現地乗り入れ客は一切取らず乗継オンリーの航空会社にすれば以外と客がつくと思う >>216
米vs中の最中、いくらかかるかわからない統合に支援があると本気で考えてたらおめでたいな..中国側から現状以上のメリットはあまり考えられない。 JALが近距離海外LCC作るからここを買収しそう。 >>236
朝鮮外して飛べば普通に経営できるのに馬鹿だよなあ 最近ジャップの悪事のせいで韓日間のLCC が安くなってるね
今のうちにソウル遊びにいってこよーかなー
エステしたり買い物したり...憧れの韓流タレントに会えちゃうかも(*^O^*)
キモいジャップ男の醜顔をしばらくの間見なくて済むし(＾＾； アシアナと大韓航空が倒産して、北の高麗航空が国策で買い取ったりして。 >>232
地方空港なんかが税金で補助出してまで韓国のLCC誘致してたからね
それで「これで国際空港じゃ！ﾄﾞﾔｧ」とかぬかしてたからなw
もうあっちこちって休止廃止 >>8
ネトサポって日本語の文章理解できないんだな >>240
片道切符でお願いします
あ、あと向こうで日本語喋るとレイプされるから気を付けろよ 大手航空会社の紐付きでLCC飛ばしてたから早めにやったということだろう
大手航空会社もやばいと言ってるようなもんだ 福岡札幌
直行便よりもインチョン経由したほうが安いw 除鮮が進んでヲタロードが歩きやすくなったよ
ポミエにすごい行列ができていてびっくりしたけど、どっかで宣伝されたん？ ついに「往復１千円」も ＬＣＣ値崩れ、日韓関係悪化で
https://www.asahi.com/articles/ASMB7630WMB7TIPE02K.html
こんなん商売無理やんけ
犯罪組織が犯罪者を輸送する便になりそう 737maxって返品できないのか
不良債権つかまされたまま大変やな 寄生虫が宿主を無視して生きられる道理はないからな。 ウォン安傾向と景気低迷で、NO JAPANがなくても赤字だったよね
日本のマスコミは韓国人旅行者が減って大変！とか言ってるけど
韓国民は旅行なんて行ってる余裕ないと思うわ
貧乏な国の人に期待すんなよって思う >>249
機体のリース代だけでも回収したいんだろうね、運休でもレンタル代は取られ続けるからな >>1
韓国を代表する航空会社・大韓航空が14日、最長6カ月の無給休職制度
の実施に踏み切った。同社は「仕事と家庭の両立を支援するもので、
業務文化改善の一環」としているが、韓国の航空業界は格安航空会社
（LCC）を含め赤字続き。韓国紙は「業績悪化の影響が最大手にも押し
寄せた」と報じた。
Record china
2019年10月19日(土) 13時20分
https://www.recordchina.co.jp/b752830-s0-c30-d0059.html 往復千円とかの航空会社が出てきたようだが、ろくな整備もできず、CAも適当にやるんだろ
万一の緊急事態に、真っ先に乗員が逃げ出し、乗客放置な未来が見えるわ 仕方ないな
T'wayのスッチーだったら多少身請けしてやろう マスゴミや韓国人の話だと日本のほうがピンチだったはずだがｗ >>96
航空会社と言ってもパイロットや客室乗務員、整備スタッフも込みだろ、おまけに看板には価値が無いし
どこをどう考えても他者が欲しがる魅力的な商品価値の要素が無い >>265
倒産したら未来永劫日本人の客を乗せることはないわけで、それはそれで目的達成と言えるのかも >>16
ANAはピーチ、ソラシド、JALは春秋航空日本、ジェットスタージャパンの子飼いLCCがある 九州は韓国の旅行者減って、厳しい状況なのでは？国内需要を喚起する活動するならぜひ出かけてあげたいのだが、現時点では様子見なのかな？ さらしあげ
朝日は
朝鮮人の工作機関
日本人を愚弄 ていうか韓国lcc多すぎだから半分くらい減っても誰も困らない ざまーみろ
朝日がかくす
韓国たかり民族
日本人がいなきゃ
観光なりたちません
あほ >>111
イースター→復活→フェニックス→火病の鳥(AA略) お前らはバカだから潰れろ潰れろいうけど
韓国路線がなくなったら国際線を維持できない地方空港があることを知らんからな 買う→何故か謝罪と賠償を求められる→謝罪と賠償する→おかわり→面倒くさいから売る→何故か謝罪と賠償 サムスンはスマホ・半導体部門が大幅減益、
航空会社は経営破綻。
韓国終わったね。 会社買うのはいいけど飛行機も買ったらヤバいぞ
整備されてないだろうからガタガタで飛ばしたら落ちるぞ >>1
日本の韓国寄りコメンテーター
｢韓国と仲が悪くなると､困るのは日本です。(｀･ω･´)ｷﾘｯ｣
日本はなんも困ってない。 倒産して社員が全員失業とかなると困るんだよなあ
女は売春目的で男は犯罪目的で日本に流入して来よる >>287
＞お前らはバカだから潰れろ潰れろいうけど
＞韓国路線がなくなったら国際線を維持できない地方空港があることを知らんからな
そもそも要らん地方空港多過ぎ。要らん空港無理矢理維持したいがためにシナ人やら朝鮮人を呼び込もうとする。結果日本の治安が悪化する。
要らん空港は廃止するか、自衛隊の基地として再編成すれば良い。民間の需要が出来れば軍民共用も出来る。 日本と韓国と、それぞれの国で仲良くしたい人たちが一番迷惑しているわけだが
嫌韓と反日が一番喜んでいるという図式 >>297
新幹線のあるところはまだいいけどな
ないところは空港がないと困るんだよ バカチョンも歓喜してるでしょう
なんせnojapanだしwww 馬鹿過ぎて草も生えない
自分達に価値があると思ってる事が救えないな
少しは頭使えよ >>112
まじ？
数年前に行ったがほぼ韓国人だった
二度といかないと思った >>299
その論理で行くと国際空港である必要性は無いから
やはり韓国は不要だよね なんと言えばいいか。元からこの航空会社無茶苦茶やってたから
これ買う奴いないよ売りに出すの構わんけど
利益でないじゃん。誰が買うの?カントリーリスクの国じゃん >>287
別にいいじゃん。ハブ空港事態ね。乗る人が少ないから
どうしようもないのよ。関空ハブ化とかいってるバカいるけど
どうでもいいのよ。貨物と乗客一緒にすればいいんだよ
石油タンカーや貨物船改造して船旅できるようにすれば
一石二鳥じゃん >>307
まあそうなんだが国内線だけだと赤字になるし施設の有効活用の点からも不味いので
お手軽な朝鮮便が就航する事になる
補助金出して外国(一応敵国)の航空路線維持するとか馬鹿すぎるけどね〜
うちの田舎も周囲の反対押し切って新知事が半島便就航させたけど即効無くなってざまー見ろ状態 何故か朝鮮人のボイコットで収入激減の九州の業者さえ喜んでいるという。どんだけ嫌われてるんだよ、って話。 >>287
韓国線程度が無くなって疲弊するような空港はそもそも不要。
そんなの国際空港などという事自体がおこがましい。
そしてその地方財政を圧迫するものでしかない。
国内移動で適切な空港に移動すれば良し。 アシアナはパイロットが南朝鮮の軍出身者が多いから操縦は荒いし、よくコクピット内でパイロット同士が殴り合いのケンカをしている。
だから事故も後を絶たない。
こんな航空会社だれが買うよ？ 誰も買わないメイドインコリア
信用できない国の企業はやはり信用できない 自動車、電車、船、飛行機
乗り物は全てダメですね。 アシアナ航空機が広島空港で事故を起こした際に通信機器を破壊しているのにまだ弁償してないんだろ？
こんな航空会社を何故いまだに受け入れているのか理解に苦しむ。この事故の際も例に漏れずパイロットが逃亡してしばらく行方不明になってたよな。ww >>272
春秋航空日本とJALの提携って、あったっけ？
整備なら全く関係ない話だし。 まあ南鮮のLCC乗るんなら、バカチョン飛行機エアバス使ってるとこにしたほうがいいかも。 どーでもいいけど、ここを買うかもしれない会社は、ここが日本の空港使用金をちゃんと払ってるかどうか確かめてからにした方がいいぞ
バ韓国の航空会社は払ってないのに逆ギレしてとにかく無理矢理に乗り入れしている場合があるから、ここがそうなら買った途端に更に大赤字になる ＞ボーイング７３７ＭＡＸ２機を昨年末導入する勝負に出た
勝負に負けてる Noジャパンはざまあだが737を２機はちょっとかわいそう ムンムン、セルフ経済制裁の効果が出て来て良かったね。 ウォン安のせいでドル決済の航空燃料が割高になって飛ばせば飛ばすほど赤字になる
韓国の航空会社はどこも同じだから国外の会社に売るんじゃね？ 来年7月15日にはJR九州のシャア専用ムサイが満を持して就航するわけだが
未来高速もパンスターもDBSクルーズも経営財務悪化しておりそろそろ
終焉なんだろ。
大韓民国名物☆泡沫零細航空各社もいよいよ雁首揃えて討ち死に続出でも
ソラのマンボ号こと高麗航空だけは生き残るってことか。
アシアナ航空、エアソウル、エアプサン
大韓航空、ジンエアー
ティーウェイ航空、イースター航空、済州航空、
コリアエクスプレスエア、エアポハン、
フライ江原、プライムエア 韓国空軍除隊者を有事想定で再招集するというなら
民間航空各社を恣意的に潰し捲って掻き集める
必要があるよなｗ 短距離しか飛べない機体だろうから別の路線探すにも詰んでるな リスカのポーズのつもりが、本当に切っちゃったのね、わははっ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
