【鉄道】現役スカイライナーAE形が京成千葉線に初めて入線！ SNS投稿いろいろ
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同じ会社の車両同士でどうのこうの言われてもつまらん >>2
通勤車より加減速が鈍いから言うほど簡単でもないだろうに スカイライナーが線路の幅を超えて、阪急甲陽線に入線した時に起こして。 >>8
阪神タイガースｖｓ巨人戦で、巨人側に阪神タイガース選手が加わった状態でスタート >>12
・趙雲が阿斗を抱いたまま曹操へ降伏
・諸葛亮孔明が赤壁の戦いの前に呉へ亡命
・魏皇帝に疑われた司馬懿仲達が蜀へ亡命
・蜀が荊州の太守に関羽ではなく張飛を指名
こんなとこか リバティーが野田線に入るようなもん？
ふーんでしかないなw 千代田線にロマンスカーが走る違和感ほどないだろう。 東武東上線の和光市にロマンスカーが試運転で来たことはあった >>24
止まりきれずにニュータウンまで飛んでったらしいぞw
悲願だった延伸がやっとかなったw >>1
千葉線を走行したスカイライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
京成千葉線を走行したスカイライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ありがとう3500万人達成ってどういうことだよ
何でそんな中途半端な数字で喜んでんだよ
500万人ごとにやってんのか？ 一方JRの成田エクスプレスは京成との飛行機客輸送戦争に負けて、伊豆を走っている ちゃんと松戸駅まで走らせて
松戸駅でマッドマックスの悪役風の役者を車内に雪崩込ませてマッドシティの怖さを植え付けてくれんといかん。 ゆっくり走って高速運転はしてないらしいよ。
それじゃ面白くないよね。 最近新車が一本入ったから運用に余裕があるんだろうな イブニングライナーやモーニングライナーは「ちはら台〜京成千葉〜船橋〜青砥〜日暮里〜京成上野」で運行してみてもいいと思う。 みどり台や登戸の辺りで
踏み切り待ちしてた人は
少し驚いたかな >>34
最近の京成おかしいよな？
バスだけど運転士塾とかやったり >>8
近鉄特急が武庫川線に入線したようなもんさw >>35
ＪＲ成田エクスプレスって
やたら遠回りしてない
利用者の利便性よりもＪＲの都合優先ってことない？ >>52
つーより千葉船橋辺りがやいのやいの言ったと思われ
常磐線我孫子回りなら京成と闘えたのに >>53
我孫子�ｬ田が単線だからなあ
ちと厳しいよ JRは成田空港輸送やる気ないなら、施設・線路を京成に明け渡すべきだな
土屋に駅つくって、乗り換えだけさせてやれば充分だろう >>55
成田新幹線が頓挫したあたりから
ＪＲ東はやる気なくしたかｗ 京成パンダどうにかならんのか。
あいつの顔ムカつくし、ドアに挟まれて泣いているステッカー、あれどう見ても楽しそうだし。 >>57
駅に行って電車に乗ると必ずそいつと目が会うw こんなことしているから停電や故障するんだ、アホ京成。 成田エクスプレスは都内主要駅に直通出来る利便性はあるんだが、いかんせん値段が高すぎる。 >>55
土屋に駅有ると空港からの買い物客で賑わいそう >>61
レールパス外国人以外殆ど乗らない空気輸送だからな >>62
成田スカイアクセス沿線沿いに既に印西牧之原とかショッピングモール直結の駅があるけど、空港からの客で賑わってなんかいないよ。 なんでお前らみたいなガイジって電車こんなに好きなの？ >>68
東京近郊区間内なので列車が遠回りしても運賃は最短経路で計算する
例えば成田空港〜池袋は品川回りでも成田線(我孫子支線)・常磐線・山手線経由
になるよ >>69
印西牧の原はアクセス特急通過の北総単独駅
土屋のイオンモールなら空港からバスとあるし >>54
完全に特急優先ダイヤにすればいけるんじゃない 京成千葉線のあたりが昔は海岸線だった
西登戸駅は昔千葉海岸駅だった >>73
わざわざ成田のイオンモール行く為に成田に飛行機で来るかよwww >>57
あのキモカワがいいんじゃないか(´・ω・`) >>73
バスで間に合う程度の利用客しかいないのに土屋に駅なんて造ってもカネの無駄 そんなことより高砂の開かずの踏切なんとかしろやクソ京成 >>71
そもそもがボッタのA特料金だからな
使い勝手の良かったNEXクーポンは廃止改悪 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
