【ルール】「エスカレーターは止まって乗る」誰にでもやさしい利用を。練馬区で親子に学んでもらう教室
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191027/K10012152331_1910271531_1910271540_01_02.jpg
多くの人が訪れる東京オリンピック・パラリンピックをきっかけに、誰もが安心して乗れるエスカレーターの利用方法を広めようと27日、
東京 練馬区で、止まって乗ることを親子に学んでもらう教室が開かれました。
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エスカレーターは、転倒や転落を防ぐために、手すりにつかまり立ち止まるのが正しい乗り方ですが、
歩く人のために片側を空ける習慣が広まっていて、障害者やお年寄りが利用しにくい状況です。
東京都理学療法士協会ではこの習慣を変えようと３年前から取り組みを続けていて、27日は練馬駅周辺で親子を対象にした乗り方教室を開きました。
子どもたちは、止まって乗ることが事故防止や誰にでもやさしい利用方法になることに加え、２列で乗る方が混雑を緩和できることを学びました。
また、左の手足を自由に動かすことができないことを想定して、つえを持ってエスカレーターに乗り、東京では歩く人が多い右側の手すりに
つかまって乗る必要があることを体験しました。
エスカレーターの乗り方を巡っては、この夏、全国の鉄道事業者が一斉にキャンペーンを行うなど、「止まって乗る」ことへの
理解を求める声が広まっています。
東京都理学療法士協会の水瀬光汰さんは、「外国人観光客が増える中、日本でのエスカレーターの乗り方は片側を空けることが
マナーだと誤った認識をしている人も多い。正しい乗り方を知ってもらい、誰もが安全に利用できる環境を作っていきたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191027/K10012152331_1910271531_1910271540_01_04.jpg >>1
>外国人観光客が増える中、日本でのエスカレーターの乗り方は片側を空けることがマナーだと誤った認識
いやそれでいいんだけど 家でも外でも、働いて稼いでる人が最優先って大原則だけは曲げちゃいけないと思うの
最低限のラインまで譲ってしまったら社会の秩序が崩壊しちゃうでしょ >>1
せいぜい車椅子一台分程度に幅を狭くすればいいだけ 歩くのは禁止でいいけど、片側を空けるのは良いと思う
降りた直後に何らかの理由で立ち止まってしまう人を避けるためにも詰め込まないほうがいい 止まって乗りたかったら左側に乗れ
右側に乗りながら立ち止まってると舌打ちされても文句は言えない >>4
メーカー視点では効率よりも事故を起こされると痛い
その防止でやっているのがこれ 片側は歩く用で浸透しきっちゃってるからもう無理だと思う 走ってる補との足元に
棒を伸ばして
転ばせる装置つければいいじゃん 無理無理、綺麗事言ったって利（自己都合）にかなうモノは無いｗ エスカレーターの片側だけに負荷をかけ続けるのは、機械にとっては良くない。 世界中で自然と出来上がるルールを無理やり変えようとしてる
不可能だよ ショッピングモールやデパートなど比較的時間に余裕のある人達が寄り付く場所は両側に乗るケースが増えてきているね
子供さん連れが多いからサイドに乗りたいのだろう
ただ、時間に追われる駅構内は全然ダメ
特に鞄を担ぎながらドスドスと駆け降りるのは怖い
引っ掛けられそうだしエスカレーター自体異常振動で止まるのではないかと心配してしまう ベルトを持つことも同時に指導しろよ。
急停止した時に危ないんだよ。 エスカレーターで止まらないのは親子ではなく余裕のない社畜だろ そんなに歩かせたくないなら
日本だけの歩けないように通せんぼするガラパゴスエスカレーター付けとけよw
世界中が合理で今の使い方になっとるのに 大阪だとエレベーターで止まってたら
蹴り飛ばされるから。 通勤時間帯で片側歩行禁止するとホームに人があふれて却って危ないと思うんだながあ ついでにベビーカーや車椅子を無理やりエスカレーターに乗せようとするのもダメと指導して欲しいな だったら速度上げてくれ。
文明の利器を使ってるのに歩くより遅いとか人間の心理として無理があるんだよ。
だから歩く人が多い。人の意識付けに頼るんじゃなくてシステムや仕組みで解決しろ。 大阪のエスカレーターで通せんぼしてたら
後ろのお兄さんがわかりやすくイライラしてたな そもそも杖つくような足の悪い奴は、エレベーター使えよｗ
どうせ時間はいくらかかっても問題ないんだろ？
逆に、そういう奴がエスカレーター使うと、終点でモタモタしてメッチャクチャ危険なんだよな 右側を空けるのは善意なのよ。右側歩く人は空けてくれたひとにお礼を述べながら歩くのがマナー。 子供が社会に直面したときに教えられたことと現実とのギャップで苦しむだけ 無理やり捻じ込んできた感が有るね。
海外の無名のメーカーが作ったエスカレーターなら要警戒だけど、国産ではメンテナンスが行き届いていれば問題は無いはず。
もしくは経費削減の為にメンテナンスの間隔を開けて収益重視？ >>1
このエスカレーターは幅が狭い1人乗りだなあw 左側に乗るための行列を無視して抜いて、右側に乗って止まるけど、何も言われなくなったね
ちょっと前は舌打ちされまくりだったけど こんなチマチマやってないで全ての駅に
「エスカレーターは止まって乗ってください」
って啓蒙ポスターを貼ればいいんだよ。
何故それをやらないんだ？ 地下鉄でキャンペーンやってたけど、当然のように定着なんてしなかったな エスカレーター降りるときにモタつくようなレベルの奴はエスカレーター使用禁止のルールも絶対必要だって
大事故起こるぞ ウンコしたいときに助かるんだよなー、片側あいてると 歩くと危ないからね。
階段も、歩かないようにしようね。 エスカレーターに乗って目を閉じると無限の星空へと昇っていく
「どこから来られたのですか？」と隣の老人に尋ねると「私はガンで死にました・・・」
そう、そのエスカレーターには亡くなった人たちが乗っていたのでした >>39
かなりの駅でやってるよ
誰も守らないけど "エスカレーターは左右どちらかを、歩いて乗る人の為に開けておきましょう"
と言う、のは、タチの悪いデマだ
歩いて乗ること自体が悪いことだ エスカレーターが遅すぎる
みなとみらいみたいに高速エスカレーターにしろ >>3
よかねぇよ。
片側ばかり荷重がかかって損耗が激しくなる。
反対側を歩けばなおさらだ。 まだ、２列で乗るやつ広めてるのか
いい加減なぜ広まらないのか考えればいいのに ベビーカーでエスカレーター乗り込んでくるヤツにも教育してくれんかな。 >>4
いつも思うけど
なんで多くの人間が
この世界の法則よりも自分の価値観を優先するのかね
生き延びるために働かざるを得ないよつな人間は、単に金持ちのために生産するために存在している
これは何も個人的な意見ではなく所得税のデータを見ればわかる真理である
富裕であるほど労働収入を得ている者の割合は少なくなる
年収10億円以上のもっとも豊かな部類に入る人々はほとんどが働いていない
実際のところわれわれが時計の部品のひとつを労ったりしないように、貧乏人が自分は働いてるから偉いんだと叫んだところで、それは世界にとってはなんの意味もないのである >>9
日本は大企業のの責任逃れのために、平気で市民に不便を強いるんだよな。
スマホのシャッター音
ATMで携帯使うな 練馬区はメロンやカニで票を売らないように教育しないと
貰ったやつも選挙違反で捕まるから >>1
>>37
1人乗りエスカレーターで
止まって乗っている人の脇を
すり抜けて行く人なぞ見たことないわw 生活の中で出来上がっているルールにゴリ押ししても
うまく行かないと思われ >>40
だったら階段を上れ、ヴォケ
エスカレーターは、歩くこと自体禁止だ 降りたらスタスタ歩き出せる奴ばかりじゃないからな
片側空いてたら回避できるけど、逃げ場がないと大惨事だぞ グローバルスタンダードは片側空け
止まって乗るのは自由だが、片側を空けないのは、とんでもないマナー違反 何バカなこといってんだ。
みんな正しく左側ルール(大阪は逆の右側ルール)を守ってるだろ。
今更すぎるわアホらし。
とバカにしてみる。 遅い→じれったいから歩く→歩いても安全なよう遅くする
のループなんだから、もっと速くすれば良いのでは >>59
北海道に出張したとき１乗り用の幅のエスカレータだったからボーっと止まって乗ってたら
次から次へと「すみません」って声掛けられて無理やり追い越されて行った
北海道人はマイペースなイメージあったけど１人用のエスカレータでは止まらずに歩くんだと学んだよ >>62
階段行くよりエスカレーター歩いたほうが速い 駅とかの公共施設はエスカレータ設置禁止しろよ
資源の無駄 階段歩け 長年定着した習慣はモラルに訴えるやり方じゃ無理だよ
本気で変えようとしてないんだろうけど >>67
俺、渋谷、新宿へ数駅に場所に住み続けて居るが1回も見た事無い わざわざ立ったままの奴はまず間違いなく>>32みたいな底意地悪い正義マン >>69
世界一高齢化社会でまだまだ高齢化進むのにアホかと 誰も文句が無いお互い様マナーなのに、無理やり変えるな。
なんで療法士ごときが出てくるんだ？ >>2
いいとしになっても、学校で教えてもらってないという奴がいるからな〜♪ 品川駅でおれの2段上の外国人旅行者が2人並んで乗った
エスカレーター歩いて上ってきたやつが「何してんだよ」みたいすごい嫌そうな顔して、
どんどん詰まっていったわ
平行してる階段の人の方が全然早いのな
ざまぁみろと思った 施設の所有者が勝手に罰金とか設定できないの？
カメラ設置して証拠とった上で 古矢聡（ふるやさとし）
いじめ加担者•淫交前科アリ
英語中学教師
神奈川県横須賀市不入斗（イリヤマズ）中学校へ逃げた
私達市役所職員全員が一斉に全国に送信し続けています
教師を辞めさせる為に。 １段辺り１人で慣れてるからな。
１段２人だと狭いと感じる。
だから片側しか乗らないしもう片方は歩く 混雑したエスカレーターだと1列に並ぶことで凄く運搬効率が悪くなってると思うわ
逆に詰め込むのは怖いが ちなみに、ロンドン地下鉄ではずいぶん昔から、マナー遵守を促すさまざまなポスターを作っている。
「エスカレーターでは右に立って！」と訴えるもののうち、筆者が確認できた最も古いものは1944年製だから、
遅くとも第二次大戦中にはこのルールの定着を進めていたことになる。
冒頭で書いたように、ロンドン地下鉄のエスカレーターは日本のものよりはるかに速い。
https://toyokeizai.net/articles/-/206928?page=2
関西の京阪電鉄や阪急電鉄では1996年頃から数年間は「お急ぎの方に左側を空けましょう」という呼びかけを行なっていた
（『朝日新聞』1996年8月24日）。
https://www.newsweekjapan.jp/marukawa/2019/05/post-48_2.php エスカレーターで片手をベルトに乗せて乗ってるのに隣を歩かれたら危ないとか言ってる奴はエレベーター使えよ 今まで歩いてた奴が騒がれるようになったら急に止まる派になってアピールしてるの多そうだな
こういう正義ぶる奴等嫌いだわ エスカレーターはもっと横幅を狭くするか広くするかした方が良い気がしてならない >>2
子どもが「どいて！」って言われることになる。かわいそう エスカレーター剥がせよ。自由性が低い。効率が悪い。運搬能力も低い。邪魔すぎ。
エレベーターだけにしていいよ。 片側誰も通ってないのに乗り場で行列作ってるんだからアホ過ぎる。 エスカレーターで歩くなら
電車の中でも歩くべき
その方が早くつく エスカレーターを歩いて昇り降りするような人間にだけはなりたくないものだと常々思う。 今のルールの良さを認めて、それを上回る利点がないと変わらんよ
障害者やお年寄りという言葉を入れれば何でも受け入れてくれると思ったら大間違い >>3
使い方として間違っていたのだろうがマナーとして存在したのは確かだから認識としては合ってるよな >>4
同意
あそこで止まってるやつは不採用だから 駅とか空港で行列できてるのに律儀に右開けてるのは馬鹿かと思うわ
んで右側歩いて登ってるやつなんてほんの数人程度
そいつらのために他の大勢が我慢する必要あるの？
二列で使えば行列も倍の速度で進むのに
そもそも、百歩譲って横に階段ないエスカレーターで右開けするならわかるけどさ、すぐ横に階段もあるエスカレーターなら二列で乗れよ
急いでるやつは階段走って登ればいいんだから >>97
全段に２列で乗ればだろうけど、まぁないな ゴリ押しすれば言い分が通ると思うクズはマスコミと朝鮮人だけだと思っていたがな
なんだこのしつこさ >>82
そういう時は、空いてる方に乗って凄くゆっくり歩くわ
マナー知らずの歩くバカに舌打ちもされず
止まって乗るをほぼ実現出来る こんな単純な効率の話、いくら説得しても時間の無駄。歩くのはやめられない。 練馬駅か
隣の桜台じゃハロウィンイベントやってたよ イギリスロンドンも片方開けが暗黙の了解になってたね いや、エスカレーターは歩く人のために片側を空けて乗るのが正しい乗り方だろう バスは前ドアから乗る。でもひばりヶ丘から奥ではバスは中ドアから乗る。 そーいや一人しか乗れない幅のエスカレーターに止まって乗ってたら
後ろから声かけられて、歩いてくれってそくされたことがあるわ
俺はイヤですって言ったけど
急いでるなら隣の階段で行け >>93
電車の中は歩き辛い
そもそもエスカレーターで歩くのは、大概電車に乗り遅れそうな時だけ 子供「パパ、エスカレーターでは歩かないで下さいって書いてあるよ」
父親「そんなルールは守らなくてもいいんだよ」 >>109
エスカレーターを歩く人は、全体の効率よりも自分が早く行きたいだけだからな エスカレーター歩くやつと無意味に追い越しかける運転手って同じ思考
そこ急いだって何があるんだよ5分早く家出るほうがよっぽどはえーだろｗ >>120
5分早く家を出ても同じことをするからな
そもそも歩いてぶっ壊れたなんて欠陥品かデブだらけのコミケくらいだろ 大都会の雑踏でこれやると後ろから突き飛ばされるか後続がつまずいてこけて危なくねえか？ >>32
いまや立ち止まって乗るのがルール
文句をいうほうが間違いなのだから
堂々としていればい >>122
周りの状況に配慮出来ない馬鹿の悪しき習慣なんだよな ああ乗る直前に一旦停止って事じゃないんか。
ビックリしたわw 東京でオリンピックを開催するなら
エスカレータは右側並び・左側開けで乗りましょう
世界の常識です エスカレーターは止まって乗れというなら必ずエスカレーターの横に階段がある作りにしてね
エスカレーターしか使い用のないようなところはちゃんと対処して下さいよ 片側空けの慣習は、欧米から来たんだよ。昔の日本人は、こんな馬鹿なことはしていなかった。 これをちゃんと守ったやつが後ろから怒鳴られて優しくされないっていうね >>82
実際にイギリスで検証したら
歩く人のために片側を空けて乗るのは
止まって二列に乗るよりも30％効率が下がったらしい
なので日本でもいまや駅、百貨店、量販店ですら
止まって使うようルールが明示されてる >>124
基本そうだなあ
気が小さい人は、空いてる方をゆっくり歩け >>131
日本人が歩くのは効率より電車に早く乗りたいとか乗り換え時間を短縮したいとかだから
駅以外はそれで良いんじゃないか 全部1人用の細いエスカレーターにしちゃえば済む話。
スゲー金かかりそうだけど。 1人で乗ったらどうしても片側空けになるだろ
それがマナー違反というのならどうしたらいいんだよ
画像の乗り方でも片側空けになるだろ 知らない人と並んで立つのを嫌がる人が多いからジグザグになるだけで２列にはならないよ。 >>133
だから早く乗りたいとか
乗り換え時間を短縮したいのなら
止まって乗れってことだよ
一人一人が身勝手やってるせいで
全体の効率が下がるってことが理解できんのかｗ
急ぎたいなら階段を使えばいい
駅には必ず階段あるんだから >>118
全体の効率って、歩く以外でどうやったら上がるの？ 階段を一段飛ばしで登って行っても、隣を一段づつ登る女子高生と速度が変わらなかった時に自分の老化を感じてしまった。 >>138
全員が急ぎたいわけじゃないからゆっくりで良い人は止まって乗ればいい
武蔵小杉とか一部を除けばキャパ不足の問題じゃないから 見知らぬ誰かと隣同士になるのが嫌だから歩くんだけど >>138
片側あけを利用すれば、その人は確実に早く着けるよ！ ２列で効率が良いって話は乗る人の気持を全く理解してないし
効率を求めている人と求めてない人が混在してるのすら理解してない >>131
それって全部の段に２列ずつ隙間を空けずに乗る想定での試算？ 世の中がどんどん年寄り目線のルールになってきてるな
今の高齢者が若い時はエスカレーターは立ち止まって乗るなんてしてこなかったくせに >>138
少し前にキャンペーンで歩くなって人配置してやってたけど効率悪い印象だったがな
並んで乗らないから歩く人いないだけって状態だったし >>2
子供相手だけやれば悲しいことにしかならないしな
子供が真面目に守っていても
親を含めた周りの大人がそれを間違ったルールとして邪魔もの扱いするんじゃな エスカレーターしかないような構造の駅もあるからな
歩くななんて無理だろう トータル的にみたら両側使って止まって乗るのが混雑を効率的捌くことができるんだろうけど
急いでる人からしたらじれったいよね 例外的な状況を除き
急ぎの場合はエスカレーターより階段を走る方が早い
なので急ぎの人のために〜と言っている人は階段利用を推奨してほしい スレタイ見た時乗る瞬間に止まるのかと思って意味が分からなかった >>153
急ぐにしても
階段のが安全だしな
しかしデパートをはじめ
階段が使いにくくなりすぎた >>18
見たところモーター片側しかにしか回してないように思えるんだけどその辺はどうなの？ >>131
エレベーターの両側に詰めて乗るなんてありえない状況と
現状の片側にだけ乗って行って急ぎたい奴だけで片側を歩く状況で
たった30%しか変わらないのな
普通に片側空けで正解だろ
エレベーターに輸送能力がなくて電車がガラガラで出発しているとか輸送効率の問題なんて一切発生していないのだから
全体の効率なんて全くどうでもいい話だし
何が「効率」なんだろう？アホかな
満たすべきなのは各々のニーズだ
多様性が求められている現代で画一化を進めるなよアホが パヨが韓国式を広めようと必死なんだよ
両側立ちなんてやってるのは世界中で韓国だけ >>145
効率問題から、エスカレーターを止まって乗りましょう運動が
始まったわけでは無い！
高齢化社会になって
止まって乗っている人を巻込む事故が増えたからね
効率は後付
そこらへんを理解して無い人が多過ぎ >>161
まあ、
エスカレーターで片側を歩いて昇るのも、
効率化()とやらを隠れ蓑に、
歩行者が勝手にやり始めたことなんですけどね。 こんなことを子供に教え込もうとするから大人に対する不信感を持つようになるんだよ
学校の左翼教育と同じ >>161
本質と離れた無理矢理な後付けをするから反発されるんだよ
効率で言ってしまえばエスカレーターもまともに乗れない障害者や年寄りはエレベーター使え、で
自らの首を絞めることになるのに エスカレータすら危険な高齢者はエレベータに乗れよ
バリアフリー法が施行されてから大概のところにはついてる >>148
社会的弱者だし、数も多いから当然
だが、運転するな、死ぬまで働け圧力も高まっている
流石にサッサと死ね圧力は、表面には出て来ないがねw 二列って画像は一列タイプじゃないか二列で混雑解消ってなんだよｗ >>161
今時、本音を隠してもすぐに見抜かれて馬鹿にされるだけだぞ。
安全性に問題あるなら、正面から議論すべき。 >>165
終いには外出るな！
早く死ねだもんなあ 急いでる人の事も考えたらいいわ
なんで老人とか障害者が優先なのかが分からん >>165
いいえ、エレベーターは出張程度の小荷物を担いで階段の上り降りすらできない軟弱若年リーマンや、ながらスマホ中高生がながらスマホしながらの平面移動のみで安全に昇降するためのツールです >>167
高齢者だけの問題じゃない！
横を歩かれて、ぶつかられて事故が起きるからなんだよ >>172
階段のほうの段数を減らして、一段あたりを高くすれば、急いでいる人の駆け登る効率がアップするな 何のためのエレベーターなのか分かりませんね
ホームの混雑回避の方が皆に優しいとしか言いようがない件 片側空けるの反対派だったが、この間新幹線に乗り遅れそうになって片側空けててくれてマジ助かった >>174
階段も同じだろうに
エスカレーターのみ敵視するとか偏ってますよ エスカレーターの幅が広すぎ。2/3ぐらいにして、一人立ったら横を通過できないぐらいでいい。 >>1
限定的な条件以外は歩いた方が効率いいんだよ >>179
階段も２人幅のとこだと速度違う場合が多いね >>176
自己レス
大阪駅を降りてすぐのエスカレーターなんかはぎゅうぎゅう詰めで二列になってて片側は歩いていて
右側も歩いているか止まってしまってるかどちらかだな
両側歩かないより効率が下がることはありえないな
そもそもラッシュ時に老人なんてまずいない
エレベーターを使ってるか人がいなくなるのを待ってるかだな 今までどおり片側開けて利用して、必要と感じた人がいたら止まってたっぷり使えばええだろ >>172
どうせてめぇがダラダラしてるから急がないといけなくなったんたろ？
そんな自堕落なバカより高齢者や障害者に優しくした方がいいわ
どうしても急ぎたいなら階段使えよ 一昔前は、ターミナル駅なんかのホーム跨いだ乗り換えで、時間ぎりぎりなのにそれ逃したら10分以上待ちなんて運行スケジュールがザラにあった
今はそこまでするもんでもないじゃん？ >>1
そんなにエスカレーター歩かせたくないなら、入口と出口の片側半分だけ立ち入り禁止の看板立てろよ >>4
なんでお前の金儲けの為に俺が気を使わないといけないの。
死ね。 >>179
そもそも足腰が弱い高齢者が階段使わないだろうにアホ！ >>186
それが理想的だな
そもそも片側開けるのも急いでる人への思いやりなのだから
一時的に両側を使わせる思いやりも存在するはず 団塊が元気なときは文句出なかったのに、足腰弱ってきたらこれかよ。 だからなあ、ルールってのはその場の力関係で決まるもので、役人の御触れ書きとか役人が睨んでなけりゃどうでも良いんだよ。
エスカレーターで歩く奴ってのは半ば頭に血が上ってる危ない奴が多いからな、そんなん刺激せずにやり過ごすのが大人のやり方ってもんだろ?
だから片側開けなのよ。 老人？エスカレーターをホイホイ歩いていく老人なら見た事があるぞ
ノロノロしてんじゃないよ！最近の若い者はって感じで上がっていったｗ
ヨボヨボ系はエレベーターだねエスカレーター自体がキツイ >>195
同じラインの左端と右端で負荷の種類が違うのは、磨耗の原因になり得ると思うよ 一部の特殊な事例だけを挙げて全体のルールを厳しくしてしまう風潮にウンザリ
なんでもかんでもどんどん自由度がなくなってる
近所の公園の遊具や砂場がみんな使用禁止になってるわ
アホだな >>186
片側すり抜けでぶつかられて事故が起きるのを防止から
始まった運動である事を理解しろよ！ >>199
摩耗を気にするなら勝手に階段使ってろよアホ これ利用者の意見をガン無視なところが特徴なんだよな
こういうルール策定者って利用しないのばかりだから 左側を安全に歩いて通り抜けられるように片側に突っ立ってたいヘナチョコはちゃんと寄れ
カバン等にも気を付けてぶつからないように寄っておけ
それが嫌なら後方の人の妨げにならないように歩け
そういうルールでいいよ もう海外で片側開けが定着しているっているのに、これで観光インバウンドがーとかアホか そもそもが、エスカレーターって歩かなくてもいいようにって事で作られた
急ぐ事情は知ったことじゃない、それはそいつの問題であって、他人を付き合わせる理由には
ならない
そんなに道空けてほしいなら、大声でわめきながら歩けばみんな空けてくれるぞ >>197
それだと
悪貨は良貨を駆逐するになっちゃうじゃん >>207
そもそも日本みたいに混雑がデフォなの？
あれ外国人が見たらクレイジーとしか思わんでしょうに 二列で立ち止まってたら万一の時、逃げ場がなくて第三次になる >>200
公共にか関わる事は、多数決で決まるからしょうがない >>207
全員大人しく止まってるとか日本人はバカなのって感じだしな
外国人から見ればアホアホキャンペーンにしか見えないだろう >>208
そんなそもそもなんて利用者が知るわけないだろ
だったらおまえは動く歩道のそもそもを知ってるのか？
こっちは「立ち止まらないで歩いてください」って書かれてるんだけどな >>217
指示されてるなら従えば良い、それまでのことだ
猿並みの知能か？ >>214
多数決ならエスカレーター片側空けでいいだろ
みんながやっていてみんなに浸透している 右ガラガラなのに左渋滞とかバカゲタ現象が発生してて大迷惑
普段止まる派なのに右を歩く頻度が増えちゃってるわ
アホな渋滞起きるから
止まるんだったら並んで乗れよ 教えても絶対にムリ
1人乗りか10人乗りにするしか方法はない >>62
禁止ってwww
みんな歩いてんじゃんwww 何年も前から歩くな言われて全く効果がないのはそれなりの理由があるんだろうから
もう歩くの前提で安全を考慮してそれなりの設置するしかないんじゃないか
個人的には体の都合で左で荷物を持たないといけないので
右手で手すりに掴まりたいけどさ >>225
そういうこと
歩くなと言われても歩くのには訳がある
歩くなという側が説得力の貧弱さにまるで気付いてないからこれからも変わらんよ >>225
普通のことだからなぁ
他人が数十センチの範囲内にいるなんて人間としてストレスになるのは当たり前
だから大学の講義室だって片側空けで座るし、カフェでも空間を考えて席を取る
効率とか言い出したらいきなりステーキだわｗｗ
効率は良くても快適ではないからそんな選択は普通はしない >>209
そうだよ、そしてそうやって
日本人は争いを避け、揉め事を無くしてきた。
そういう｢世渡り術｣=｢空気を読む｣能力こそが、
日本の社会では最も求められる。
別の例でいえば、
クルマを飛ばすとき、
制限時速守ってる??守ってないよね、
そんなん守ると周りが迷惑する。
信号の無い横断歩道で停車する???しないよね、
そんなことやったら、後続車や歩行者も危ない。 エスカレーターのスピードがどんどん遅くなっていってるんだから歩く奴も増えてくるだろ
スピードを昔に戻せ >>217
動く歩道！
先日、テレビのローカル番組で特集をやっていました。
エスカレーターも同様ですが、止まって乗るのが正しいとのことです。
エスカレーターや動く歩道などが、万が一、突発的に停止した場合、
自動的に前に進んでいる＋歩行で前に進む→の動作で、倒れる危険性が高くなるとのことです。
特にエスカレーターは昇りも下りも、慣性が働き、転倒したり転落したりする危険性が高まります。
手すりを掴んで黙って乗っているのが安全だということらしいです。 半端なルール作る位ならやめた方がいい
やるならタバコみたいに条例定めてしっかりやれよ 元々エスカレーターは歩くためにつくられたわけじゃないからな
二列、大賛成 >>217
そういえば動く歩道が初めて設置されたのは大阪万博を前にした阪急梅田駅だったそうだけど、稼働直後は故障が続出したらしい。
それは設備を輸入したスウェーデンのほうでは「動く歩道を高速で歩くこと」が想定されていなかったためにゴム製のステップがすぐにダメになってしまったから、という話を聞いたことがある。 https://toyokeizai.net/articles/-/206928?page=3
＞日本のエスカレーターの速度はずいぶん遅いので、英国で暮らす身からすると、「そんなに危ないのか？」と思ってしまう
遅いから歩くのかもな >>217
私の知る限りの大阪人は、動く歩道のことを「歩く歩道」といいます。
「歩く歩道」とは、いったい何でしょう。
ずいぶん昔、大阪を訪ねたとき、阪急梅田駅近くにある「歩く歩道」に遭遇しました。
それは、ものすごい光景でした。
何列も並行している動く歩道を、大阪人たちが恐ろしい勢いで歩き抜けているのでした。
何か特別の事情でもない限り、そこで立ち止まることは許されない雰囲気でした。
それまで、動く歩道は「歩かなくても歩道が動く」という装置だとばかり思っていましたが、
ここでは「できるだけ早い速度で歩く」ための装置となっていました。
しかしながら、動く歩道は手すりにつかまって立っているべきものなのです。
そういうふうに設計されているのです。
もし何かの都合で動く歩道が停止したら、
歩いている人は慣性に逆らえず前の人に衝突し、大きな事故になるでしょう。 上海に行った時地下鉄の駅のエスカレーターに乗ったけど
両側に立つから行列ができなくてすぐに乗れた >>231
立ち止まらずに歩くようにアナウンスされてるけどな
そもそも「歩道」だし
エレベーターもそうだけど突っ立ってるとそれが終わる箇所で躓く危険があるけどなぁ
危険性だけで言えば「止まって乗るのが正しい」のだろうけど今回は効率()は出てこないのな 画像認識で歩く人を見付けたら不快な音を出したらいい 止まって乗る
なんでこんなややこしい表現してるんだ
歩かないの方がわかりやすいだろ >>237
ネットで検索してそういう大袈裟な論調のもののコピペしてまで無理にレスしなくていいよ
普通に立ち止まってる人いるし大阪の人はそんなので何か言ったりしないぞ？ そんなに上り下りが危険なら階段でもずっと突っ立ってろマヌケ ルールに従順な日本人にこれだけ浸透しないのだから
現況でゴリ押しする方が無理だよ
人の量は溢れてるし
エスカレーターは遅いし
二列には幅が狭すぎるし
階段も人が多すぎる上、上下動線が交わって急がせるには危険
本当の問題はエスカレーター&階段が足りていないこと
エレベーターが足りていないことだ
ここから逃げて
東京都のマラソンゴリ押しのような無策な押し付けはやめろ エスカレーターなあ
自分が幼い頃は、日本で片側空けてるのなんてほとんどなかった気がする
で、その後、海外に住んだら外国では片側を皆空けてたんでビックリした
で、何年か後に日本に戻ってきたら
日本人も片側を空けるようになってたな
時代の変化というか、教えられてやるというよりかは
自然発生的にやってるんじゃないのか？
つまり、他の大勢がやり始めたから
自分もそれに倣うような感じで（右にならえみたいな感じやね） >>224
馬鹿か、札の両側に手すりがあるのはどういうことだよ? >>242
> >>231
> 立ち止まらずに歩くようにアナウンスされてるけどな
それ具体的には何処？ >>201
交通安全週間を勝手に県民運動と呼ぶ馬鹿な警察と同じ香りがする。 まぁ賛否が分かれるようなことの片方を押し付けるなんて無理
こんな教室をして浸透する方が怖いわ
そこまで自由意思を放棄しなくていい >>258
海外ので画像で無く、日本での画像出してね！ >>259
公共の場は、何でも自由なんていかない
我が儘過ぎるぞ！ エスカレーターで一番怖いのが
上りエスカレーターの降りたところで立ち止まる高齢者 >>258
おいw
二枚目、立つ人はエスカレーター、歩く人は階段使えじゃねーかw >>263
いや、後ろで詰まってる。
でもこのキャンペーンの絵はまずいわw >>62
エスカレーターを歩く方が速いに決まってるだろ。あほ。 >>258
>>265
段を歩けるなら、階段歩けだよなあ。 バカ主導のオリンピック推進のバカどもの言うこと聞いてたら世の中めちゃくちゃになるで。
普及してない方法を正しいと教える、この理学療法士達は脳ミソ足らんガイジすぎやな 止まって乗るのはエレベーターだ
エスカレーターに並んで止まってたら後ろのアホに絡まれる可能性を教えろw
時代に沿った教育しろよwww 歩く奴ってお年寄りや障害者は後ろから小突くくせに
外国人だと黙って立ち止まるよなｗ こっちは秒単位で通勤してんだよ、
言い出したクソカスをつるし上げろ！ 動く歩道を歩く歩道と言う馬鹿
最近の東京圏の動く歩道には、走らないと明記
ららストリート動く歩道開通式にふなっしー登場−20190628
https://youtu.be/KIvKF9m5lMY >>1
「止まって乗りたい人がいる」というなら歩きたい人もいるわけで、その両方を尊重できる片側空けは合理的だという結論にしか行かないわけだが。 >>275
時間に余裕がないと 独善的で易怒性が亢進しやすい
他者配慮も低下し 人間的に酷いヒトに
まあ少し余裕を持とうぜ 動く歩道で歩く事を禁止しなかったことが敗因だな
止まる人はどちらに止まるべきかルール化した方が良いね
関西の一部だけ左を開けるのは面倒くさい >>263
でかいコピーだけじゃなく文も読んでみなよ エスカレーター降りたところでちんたら歩いてるのがいると、
後続の逃げ場がなくて将棋倒しになるから危ないんだよ
だから片側空いてる方が安全なんだよ
幼児連れやお年寄りとか悪気はないだろうけど、
2列乗りさせたいなら、エスカレーター降りたらすぐ離れるように啓蒙するのとセットだよ 自分がボケーッと乗っていたいのは別に良いが
ちょっと急いで上がりたい奴を止める権利なんてお前にねーよ >>282
> 動く歩道で歩く事を禁止しなかったことが敗因だな
勘違いじゃねえ？>>284 昔は誰も歩いてなかったし、右側を空ける習慣もなかった
長いエスカレーターもなかった >>120
所要時間を少なくしたいのに到着時間を気にするとかバカジャネーノ >>153
どっちもがら空きならエスカレーターを走ったほうが少ない体力で早く着きます >>290
走るなんてありえん！
乗る時点で誰も乗ってなくとも蹴躓いて落下、
後から乗ってきた人に怪我させる可能性もある
車椅子を無理やりエスカレーターに乗せて、
バランス崩して後から乗ってきた人に大怪我をさせた人と
同様な馬鹿 まずはベビーカーを乗せないようにキツく指導してくれ。 弱者ルールの押し付けだ
こんなことすれば日本がますますトロくさい老人国家になるだけ
絶対反対 >>293
民主主義は結局多数決だから、あんたみたいのは海外に出ていくしかない 歩いているだけでしょ？何が駄目なのかさっぱりだわ。 足があまりよくない障害者や足元覚束ないお年寄りはエレベーター使えって啓蒙して欲しい
エスカレーターに上手く乗れない、降りれないって障害者や老人が使うようになったら間違いなく事故が増える
しかも片側空けないとなると避けようがなくて将棋倒しになるでしょ 障害者やお年寄りのためにみんなが我慢するか
みんなのために障害者やお年寄りが我慢するか >>296
皆知ってるし、自覚がある人は使っている
エスカレーターの方が輸送効率良いから、エレベーターの設置が少ない
歩く人が居なければ、エスカレーターで十分だからね >>298
郷に入れば郷に従うのが普通
外人にも啓蒙 影響あんのか最近止まる人多くなって、それはいいけど
皆左側に集中するから乗る前に長蛇の列ができ、右側はスカスカ
めんどくせーから結局右側歩くわ エスカレータは歩くなって書いてるからな
守れない奴は使うなよ >>301
そうやって馬鹿な後付けしてるから相手にされてないのに
いい加減学べよｗ >>303
左側も歩こうとするバカなのか
本当に我が儘 >>296
エスカレーターが突然停止するよりも
前が詰まって危ない状況の方がよっぽど日常的に誰でも遭遇する可能性あるのにね 東京都理学療法士協会。。。こいつらが震源地かというと
このしつこい謀略の裏には糞官僚と黒幕政治家がいるんだろ まぁエスカレーター歩くなというやつも信号無視やスピード違反は平気でやってるんですけどね >>307
歩きたくないから左に集中するって話だろ
自分は大阪なので、その逆の右に集中してるけどな
面倒なので、あえて左に子連れで立ち止まって乗る
そうすると後ろの人も安心して乗る >>310
>>311
根拠なき中傷だね アホらしい >>308
相手にされないってのは大衆にルールを受け入れてもらえないって意味で
１人で基地外みたいに何十もレスしてるあなたのことじゃないから安心していいよ >>299
自覚のないお年寄りや障害者が実際にいるから
エスカレーターを降りてホッとしたのか、そのまま立ち止まるおばあちゃんとか結構いるよ？ いや すごい合理的だし誰も損してないと思うんだけど
誰がこんなこと言ってるの？ 練馬区にも駅がある大江戸線は、大深度もいいところだからね。
効果あるんじゃないか。 止まってると煽り入れられるからなぁ
この前大阪のおばちゃんが10cmくらいの隙間に身体ねじ込んで来て痴漢かと思った >>314
何も考えず、自分だけ良ければ良い大衆を啓蒙するのには時間が掛かるのは当たり前 >>315
だから乗り降り口に立ち止まらないでくださいと注意書きがあるよね
動く歩道にもそんな注意書きがあった
それを馬鹿が動く歩道全体の事と勘違いしてるパタンも見聞する >>320
馬鹿に何度言っても理解できないし、自分中心を直さないから
そうなっていくよね 個人的には、歩行が禁止されているエスカレーターで歩く奴は、
クチャラーとか禁煙の場所だタバコすうとか障害者用の駐車場に
車停めちゃうやつとか、そういうことするのと同じカテゴリーの
人間だと思って白い目で見ている。 >>321
注意書きがあっても立ち止まる人がいるんだから、やっぱりエレベーターを使えって話になるじゃん 何でだかついつい歩きたくなっちゃうんだよな。遅いからだろうな。乗り降りだけゆっくりで途中が速かったらいいのに。 嫌だ。
習慣は変えない。
世の中は障害者だけの為にあるのでは無い。 >>325
大事な所抜き出し追記
>>299
エスカレーターの方が輸送効率良いから、エレベーターの設置が少ない
歩く人が居なければ、エスカレーターで十分だからね
効率が悪い設備は、民間も公共も設置しないよ >>48
地下鉄はやってないね。
せいぜい
手すりにお掴まり下さいくらい。 こないだ白髪の爺さんが嫌がらせみたいに右側で陣取ってたな >>51
ならない。
エスカレーターは定期点検しているから問題ない。 メーカー団体「両側に止まって乗れ」
設置者「両側に止まって乗れ」
利用者「歩くンゴwww」
頭中国人かな？ >>117
実は書いてない。
手すりにお掴まり下さい
とか黄色い線の内側にお乗り下さい
としか表示してないのだよ。 >>330
かなり大々的にやってたよ
地面や手すりにでかでかと書いてた上に乗り降りのとこに人配置して呼び掛けまでやってたし
それでも無視されてたし人いなくなったら完全に元通り 田舎でそういう指導するのは正しいだろう
だが首都圏では間違っている
一流の企業戦士ならば必ず右側を駆け上がるべきだから！！ 鉄道会社は携帯マナーとかクソ頭の悪い運動やったことの反省をこれっぽっちもしてねえって事だな。 >>344
携帯も年寄りがやたらと文句言ってたのに今じゃ年寄りが使うようになって何故か文句が出てこない
面倒くさい世の中だよ まだ言ってるのか。こないだ久々に新宿駅行ったら普通に右側空いてたよ。 >>201
荷物や体を横にはみ出すなよ。
まあ、これは両方に言えることだけど。 右が不自由な人は立ち止まって乗れば良いじゃねえか。
そういう人に文句を言うやつなんて見たことないぞ。
そういう人が「気が引ける」からお前ら全員歩くな、とか何だその論法？ >>219
合理的な理由がないなら、従う必要はない。 ・エレベーターを増設する。
・階段とエスカレーターを増設する。幅を広くする。
・エスカレーターの速度をあげる。
本当の解決策はこれらだ。まず輸送量からして多すぎるんだから。 >>344
電波についてのマナーなら頭が悪いとは言えないだろ？ これはやめたほうがいい。親として不正解。
個人の主義主張よりも、子供を守ることを優先するなら、
「後ろから歩いてくるやつに警戒して親子で左に寄りましょう。子供は1段前に」 >>320
頭おかしいよ。
輸送量に対して輸送手段が間に合っていないのに
そこをほっかむりしている。幅が狭いなら増設するのが正解だ。１基なら幅狭を２基に。 >>319
自分だけでなく
みんなが便利と感じてるのが現状。 >>333
少なくとも都営地下鉄はやってないよ。
毎日利用してるからね。 >>319
これだけルールに従順めな日本人が従えないのだから
手段のほうに問題がある、現実と解決策が乖離していると理解できないのは
お前の頭が悪いからだ。 >>352
階段歩く方が危険だし。 なぜなら多くの利用者は手すりがないところを歩くから。
危険度から言えば階段を歩く、エスカレーターを歩く、エスカレーター上で立ち止まるの順番だろ。
階段の危険性をそのままにしておいて「エスカレーターは歩くと危険」とだけ言うのはミスリードも甚だしい。 >>339
書いてある所もあるし、歩かないのは常識 >>357
お説伺おうか。 電波についてのマナーとやら。 乗る直前に一時停止しろってのかと思った。＞止まって乗る >>364
階段はすでに混雑していて動線も交差しているからね
急ぐと危ない。
急ぐなら他人にも、動線方向がはっきりしているエスカレーター右側が公共性の観点からも安全。
この議論はちょっと駅に行けば目の前にある当たり前の現実すらすっ飛ばして
押し付けてくる馬鹿が多すぎる。 >>366
通勤圏ではどこの駅でも片側空け。
それがマナー。
始発とか交通量の少ない時間帯は好きにしろ。 >>369
企業としては脇が甘いんじゃねえのか？ 輸出してたら外国で訴訟起こされるぞ。 >>369
東芝のエスカレーターなんてどこに設置してあるんだ？ 首都圏の通勤時のエスカレータで右側塞ごうもんなら、周囲の人間にリンチ殺害されるぞ？
それくらい悪質な行為 >>358
その通り
ルールを守るのは大事だけど実情を踏まえてしっかり折り合いをつけるのが大事
馬鹿の一つ覚えで頑なに主義主張すればリスクが増える >>371
動線の件、言ってくれてありがとう。
新宿駅ユーザーとしては常々思ってたことだ。
対向者と衝突するの何度か見てるし、自分も何回か当たって危なかった。 ベビーカー厳禁にしてほしい。
子供のせたまま乗るバカいて危なっかしい。 身勝手な人間に徳をさせるために片側を歩かせるより、
両側を止まって乗せたほうがスループットは上がるからな。 エスカレーターの規格を変えろよ
何で２人分ギリギリのサイズなんだよ エスカレーターを止まって乗るか歩くから、なんかよりよほど大切な教育があるんじゃないかな >>358
女子供でいる時は無理に張り合わないほうがいいかもな。頭おかしいやついるからな >>383
「ステップの上を歩いたり、走ったりしないでください」って思いっきり書いてるぞwww この話もなかなか決着つかないな
いつも真っ赤になって急ぐ人の為にあるから片側空けろって言う奴
あの馬鹿今回もいるのかなw >>376
俺が言った事、理解してない様だな。
外国で「歩くな」と言って売ってるのか、告知してるのかと言ってるんだよ。
日本国内だけ言ってる場合、外国でも言ってる場合、どちらも訴訟リスクがある。 >>381
言ってるのは
日本エレベーター協会と書いてあるな。 通勤時間帯以外なら自由に論じてよし
首都圏の通勤時間は右側空けして右側もびっちり歩かないと捌き切れない >>360
現実はお前みたいなわからんちんのせいではばの狭いのが作られます >>387
ん？
ああ、目立たないように書いてあっな。
見つけらんなくて探したわ。
とっちにしろ、利用者の目に触れるところには書いてないな。 >>396
とりあえず>>365は嘘だよね？
メーカーが言ってないって証拠くれ >>395
どっちでもいいぞ。
三菱のエスカレーターも駅ではあまり見ないし。 在日･帰化失語症躁鬱不細工基地外池沼韓国･朝鮮厨房原人でヤフーアメーバニコニコザイニチイーストジョセ
オンニュース速報+記者で創価学会員で日本共産党員で吉田光雄･秋山幸二･駒田徳広･工藤公康･佐々木健
介･金本知憲･新井貴浩･松井秀喜の熱心なファンで麻生太郎の後援者で力道山式プロレス豚で金田式プロ焼
き豚のナマポ受給電通･博報堂舎弟チャラチャラエラチョンＤＱＮマフィア構成員記憶たどり。がソフトバンク･サ
イバーエージェント･カドカワからカネを貰ってヤフーアメーバニコニコザイニチイーストジョセオンスポーツエン
ターテイメメントワイドショーニュースのソースでスレ立てたこのスレッドは孫正義ソフトバンクグループ会長兼
社長･藤田晋サイバーエージェント社長兼CEO･松原眞樹カドカワ社長に認定されますた。記憶たどり。「電通･
博報堂からカネを貰ったおかげでプロレス･総合格闘技･野球･パンコなどの幅広い話題ネタのヤフーライブド
アニコニコイーストコリアスポーツエンターテインメントワイドショースレッドを立てるからなァ！」
ps://jp.rizinff.com/ 2人並べるようなエスカレーター設置しなきゃいい
1人分の幅のエスカレーターあるだろそれで十分だろ 杖持ってる奴や年寄りはエレベーター使えやマジで
終点で降りるのに足を踏み出すのにモタモタして、やっと降りたと思ったら、安心したのか一息ついて止まってやがるのｗｗ
で、後ろの人はどんどん送り込まれてくるわけで、あなたがそこで突っ立ったままだと一体どうなってしまいますかー？？と。本当に危険すぎるんだわ >>382
そうだね。一人しか乗れないようにすればいい。 止まって乗るのが正しいとして、乗った後のことには言及されてないから歩いていいだろ 無職のジジババがわざわざラッシュ時にエスカレーター塞ぐのは無しだろ
なんでわざわざラッシュ時に出かけるかねえ
1時間でも2時間でもずらせばいいじゃん >>372
下記の渋谷のエスカレーター良く利用するが、夕方、夜の混んでいる時間帯も結構2列だよ！
エスカレーター２列乗りの波、きてる？
https://www.nhk.or.jp/d-navi/2020/article_17.html >>404
エレベータ少ないんだよ設置しろよってJR私鉄に言ってやれ
増設したらそういうのは自然となくなるぞ >>398
ないことの証明はできないのでな、
言ったと提示してくれればいいよ。
少なくとも駅の利用者の目につくところにエスカレーター会社からの表示はない。 >>405
小田急線下北沢駅も１列乗りのエスカレーターが追加設置された この前新宿の7番8番線ホームに上がるエスカレーターの上下に駅員が立ってて、
特に何も言ってなかったんだがみんな「歩くな言われるかな？」と警戒して歩かずに乗ってた。
上がったらなんの事はない、中央線快速遅延によるホ-ムの入場規制。
歩かないほうが輸送量が上がるとか、馬鹿の戯言。 >>368
御説と言う程のものじゃ無いが
携帯電話が大幅な普及をし出したのが95年から2000年に掛けて
医療機器に関する電磁干渉について国際規格が出来たのが2000年(平成12年)
その間国内外で医療電気機器への障害が報道されている
尚日本国内の携帯電話の電波周波数は外国の物より影響が大きかった模様。
そして2000年〜2002年において
総務省、厚生労働省、製造メーカー、キャリアと共同で調査をしているが
ペースメーカー124機種の内、8機種で誤作動を確認
国際規格に定められた安全距離では1機種が該当
こんな状態だから電波に関するマナーは頭悪いと言うよりもリスク管理取った行動と言えるでしょ ちなみに海外メーカーだとエスカレーター歩きの作法が書いてた@オーチス
歩くときはステップの真ん中、抜くときは左側からだってよ
抜かれる人はキープライトだな
https://www.otis.com/en/us/escalator-moving-walk-safety/ 東京ではできないだろうな。
気違いみたいなの多いから。 >>410
少なくとも3メーカー分のプレスは提示したぞ 結論
歩く側も立ち止まる側も
互いに手すりに持って片側に寄ってれば事故など起こらん。
障害ある奴とて
体の向き変えればどちら側にも立てる。
今まで通りでなんの問題もない。
むしろ
歩きスマホや酔っぱらい、
足腰の不自由年寄りのエスカレーター到着地点での事故の方が多いわ。 >>309
本当にそう
混雑するエスカレーター知らない人が、片側空けるなって無責任な事を言ってるんじゃないのって思っちゃう
言い方は悪いけど、体が不自由な人がエスカレーターを積極的に利用するのは当然の権利！って思い込みかねないし 後ろからイラつきながら、すいませんって言ってくる奴にはどう対応するのが正解なの？ >>262
エスカレーターを歩けない人はエレベーターを使うべきだと思う >>417
うん、確認した。
で、
それを駅を利用している乗客はどこで見ることができるのかね？
いつもエスカレーター使っているが、
「手摺りを持って、黄色い線の内側にお乗り下さい」
ならメーカー備え付けのアナウンスが聞けるが、
「歩行しないで下さい」なんてどこにも表示してない。
もしかしたら
見えないところにステッカー貼ってあるかもしれないけどね。
ああ、
樹脂製サンダルの使用は気をつけて下さいってのは見たことあるな。 >>414
通常の電車の中での離隔を無視した試験で何の意味があるのか。
それと、第2世代（PDC方式 デジタルム-バなど)は輻射が大きかったのは確かだが、
それ以降の影響が皆無となった現在も同じアナウンスをしてるだろ。
だから「反省なし」って言ってんだ。 >>418
1列に収まらないデブも居るし、
荷物がある場合1列に収まらないこと多々あるの無視かよw 急いでいるからエスカレーターを歩くやつに急いでいるなら階段使えという奴は
自分が乗ってるエスカレーターじゃなければそいつが走って事故ろうと構わない自己中 こんな下らないことより
満員電車なんとかしろクソ馬鹿 これはなんでいつもこうなるんだろ
だって右を空けて歩くのがみんないいと思うからこういう暗黙のルールができたんだろ？
それを変えようとしてるのは誰なんだよ。
エスカレーターが歩くようにできてないというなら歩く用に作ればいいんだよ。
ぶつかって老人が転ぶというなら真ん中に仕切りを付ければいいんだよ。
歩かないようにするんじゃなくて歩いても問題ないようにするのが一番じゃないのか？
これはいったい何なんだ？ >>424
デブなら
自粛しろよ。
荷物あるなら自分の前に置け。
どうして自分のわがままで他人に迷惑かけるんだ。 >>422
メーカーが言ってないってことの反証なだけで設置場所でメーカーがアナウンスしてるかは知らないよ
で、>>365は嘘だよね？メーカーはHP上で言ってるよ
設置場所でアナウンスしてるかは自分も見たことも聞いたこともないな >>420
本当に苛ついていたら脚踏み鳴らすか退けよ！と怒鳴ってくるんじゃないのか？ >>429
知らないし、見たことないならそれでいいよ。 世界中で何十年も続いてる慣習を禁止するとかｗ
東京だけガラパゴスやってろｗ 年よりは使うなよ
降りた瞬間に立ち止まるから後ろが落ちそうになって迷惑すぎる 上りエスカレーターで、デブや年寄りや大きな荷物持ってるやつが自分の前にいたら警戒する。
上のやつが倒れてきたら、自分が横に逃げられるように。 歩くのよりか速きゃ歩かないよ。
糞遅いから歩いちゃうんだよね。 正直、歩いてる人の方が止まってる人より安定してるだろ。 >>437
メーカー的には歩いてもOKなんだよ。
それだけの強度がある。 >>420
この件さ、 一般の人を教化したいのなら、
「体が不自由で右側に立つ人がいますがご理解ください」ってやればいいだけじゃねえの？ >>427
じゃあ、歩けるように改良されてから乗ってね >>420
戦うしかないんじゃない？正義の人になりたいのなら
まあ、人によって正義は違うのだけど >>438
子供だって片側に寄れるだろ。
立てない、歩けないほど幼いなら
ベビーカーでエレベーター使え。 急いでる人 エスカレーターで歩く
急いでない人 階段を歩く
体の不自由な人 エレベーター
これでok 何の為のエスカレーターってことだな
歩く者の事情を考慮しなきゃならんことはなかろう >>442
歩いても機械強度上問題ないように造ってあるの。 >>448
みんなが幸せになれる利用法が片側空けということだね。 >>449
横に並ばないといけない理由が見当たらない。
普通に縦に並べばいい。 そもそも広めるべきは、歩くなというより、開けるな、なんだけれども。
そうでなければ無くならない。 >>420
すいませんと返して、そのまま立ち続ける >>1
>多くの人が訪れる東京オリンピック・パラリンピックをきっかけに、誰もが安心して乗れるエスカレーターの利用方法を広めようと
これが気持ち悪すぎる。
日本の特殊使用法を外国に広めようって？ 新興宗教かよ。 >>18
くだらんなぁ
だとしたら克服しろよ、それが技術だろ
そもそも走るなとか昭和なんて今より速いエスカレーターをみんなガンガン歩いたり走ったりしていたわ
歩くなってルールがそもそも老人向けなんだよ >>453
どこを開けようが歩いちゃ駄目なんだよ
子供じゃあるまいし 丸の内辺りだとイライラしてるサラリーマン多いから右側に立つととても面白い >>463
大人なら
周りのみんなに配慮しましょう。 止まらせたいなら、一段一人の狭いエスカレーターを設置すればいいのに 片側あけが、急いでる人にも譲り合う優しい世界だと思うけど
何で通せんぼするのが優しいの？
止まってたい人はとまってていいんだから、お互いウィンウィンじゃん >>441
それはレアな理由
歩く人にぶつかられて、落下事故が起きるのを減らすが一番の理由 >>463
お前のほうがおかしい
だから今みんな片側開けてる
自然発生的、自発的な習慣として まずオマエラ、エスカレーター歩くこと自体が危険だってことが分かってないな >>469
手摺りを掴むだけで事故はなくなるのにね。 >>472
その内
エスカレーター乗ること自体が危険とか言い出すわけだな。 >>445
やったことあるけど別に何も起こらないよ >>465
歩けないように配慮しなきゃならんわけね
面倒くさ >>474
階段に手摺りは何のためにあると思っているんだ？ >>477
片側に立つだけで
何の面倒があるんだ？ >>469
落下事故で死亡なんか、４０年でゼロ
車いすのまま乗って、落下した人が死んだのが一件だけ
片側空けと全く関係ない
ただのケガの事故は、片側あけでも詰め乗りでも同じくらい起きてるから、因果無関係
階段でも起てるくらい
詰め乗りは、重量オーバーや、将棋倒しでたびたび重大事故が発生
総合的な結論 片側あけが最も安全な乗り方 >>2
大人はいくら言っても「急いでるんだよ」って聞いてくれないからな
子供に教えておけば10年後ぐらいには止まって乗るのが当たり前になる時代になるはず >>481
多数が理解できてるのに貴方だけが理解できてないですよね >>471
わざわざ通せんぼしたいわけでもないが、勝手なルールを持ち出されても困るわ
仲間内でエスカレーターで遊んでるようなもんだね >>478
エスカレーターで手すりに捕まるのはエスカレーター自身が動いていて何かあったときに掴んでないと危ないからだろ
階段で手すりに掴まれなんてアナウンス、どこでしてんだよ 道路と一緒でどっちかに寄れよって話だろ
横一列になるなよ。 毎日述べ数千万人が利用して、ケガなんかほとんどない
危険とか言うのは完全にナンセンス
そんなに危険とか言うなら、だったらそんなもの設置するなって話だ >>481
今まで大勢の人間に受け入れられてきた慣習を
どうしてそう簡単に覆せると思うのだね？
他人に納得させられるだけの合理的理由がないとダメだよ。 >>480
空けちゃ歩けるでしょ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>423
>通常の電車の中での離隔を無視した試験で何の意味があるのか
同じ空間に存在しお互いの距離が必ずしも一定ではなく安全距離内に接近する可能性が有るなら意味があるでしょう？
携帯で話しながら優先席に座ってる患者の方に倒れた
↑例えばこんなの直ぐに思いつくんだけどアウトでしょ？ 歩行が原因で故障したこともないし歩行による事故率が高いわけでもないから止まって乗ることは単なるマナー違反にしかならないよ >>485
勝手なルールは、歩かないでというほうが勝手 >>474
俺時に歩くが、必ず手すりに捕まりながらだよ ところで何故歩くのかね？
動いてるのにわざわざ歩くほうがどうかしてると思うけど >>487
まずは実行してごらん。
自分のでも手摺り掴んで歩いてみたらいい。 >>495
どっちにしても自由なんでしょ
空けろと言うからおかしなことになるのだよ >>488
今はアナウンスの話ではないが？
もう一度言おうか？
階段に手摺りが設置されてるのは何のためにだ？ 速いだけじゃなく、後ろにいる人の塊を早く解消させてあげたいと思って、
気を使って歩いてるくらいだ
あんた、駅のエスカレーター乗った時の後ろ見てごらん
あんたの後ろに何十人、何百人が控えているんだよ
前が空いてるのに、歩かないとか、良心が痛まないのか？ まあ、ここでギャースカ言っても、喫煙者のように歩くやつは淘汰されてく運命よ 前のカップルの男がエスカレーター乗る時は女の後ろにつくとかいうエスコートするとなんかウゼえ >>492
歩けるなら問題ないな。
良かった良かった。 正義マンが大挙して 右側に立ち止まる 運動でもすれば少しはマシになるんじゃないの >>501
別に開けろと言ってるわけじゃない
開けるなというなと言ってるだけ
開けるのは自然発生的、自発的行動だから、それを妨げるな >>508
乗り換えによっては10分から15分変わってくんじゃない？ >>500
他人を避けさしてまで歩くのだから異常者なのかもね
まあ、おかしな人も多いから困ったもんだよ 我々は開けろ、歩けと言ってるわけじゃない
止まっててもいいから、歩きたい人の邪魔すんなよってことだ >>509
それこの前、i袋で後ろからオヤジが押してて
もめてたのワロタ 逆に言うと歩いても大丈夫なエスカレーターを作れば日本では覇権を取れるわけだ
賢い人頑張って >>516
両側塞いでとまりたいやつの邪魔すんなよ >>507
歩けさせないように配慮ってことなんだけどね┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>518
エスカレーターは構造上歩いても大丈夫。
論点は別にある。 >>515
余裕持って家出ても、じっとエスカレーターで止まって乗るという行為自体が無駄な時間だから、それを稼ぎたい
早く着けばほかのことに時間が使える
エスカレーターでぼーっと乗ってるやつはバカじゃないかと思ってる
年寄か池沼のレベル >>520
それは
配慮ではなく
嫌がらせ
だね。 >>367
千代田線でも普通にやってたがあれは地下鉄じゃないとでも >>519
それに何の意味があるの？ただの嫌がらせじゃん
だからそういうやつは煙たがられるんだよ
社会に出たら社会に合わせるのが普通の人 >>522
お前は階段使って運動不足解消したほうが人生の役にたつぞ >>512
電車に乗りたいわけね
それって乗り換えとかなの？ >>528
そうやで
今エスカレーターで歩いてるやつの大半はみんな歩いてるから周りに合わせてるんや。みんなできた社会人やな >>524
そうか、すまんな、
正確に言うと都営地下鉄だ。
使ってない路線は知らんのでな。 満員電車からどっと降りてホームにあふれんばかりの人がいて、
エスカレーターが開いてるのに前の２人で通せんぼしたら殺されるレベル
駅やメーカーがいくら開けるな、歩くなといっても、それは無理な話だよ
人間は周囲に合わせて行動するのが一番 子どもに言ってもなあ〜。
ガンガンあるくおっさんに言って
もらわないと、、、
下手に親子が学んだこと実践して
２列でエスカレーターに乗ってたら
気の荒いおっさんや兄ちゃん姉ちゃん
に蹴られるだろ！ >>537
人それぞれじゃない？
ゆっくり休みたい人もいれば、
仕事の準備したい人もいるだろうし。 >>491
転機なんだから変えちゃいなよ、変え時を拒む理由としては弱いぞ
今までの事は水に流せ >>462
それもあるが、整備上の問題であるのに
それがマナーだと言って広めようというのが気に入らない >>542
だから
その変えさせる合理的理由が見当たらない。 >>539
でもオマエラ、近くに駅員がいてアナウンスしてたらそれに従うくせに >>535
そんなの他人に言われる筋合いはない
筋トレしたい人が金払ってジムに通うのも、肉体労働に従事するのも、
急いでる人がハイヤー使うか、自転車使うか、
他人が決めることではない 俺真ん中に仁王立ちして後ろのやつイライラさせるのが趣味 >>549
従わない。従うか従わないかは状況見て判断する 1人分の幅しかないエスカレーターに替えていくしかないだろ。 >>540
そう、だから女子供にはオススメできないな
男がいると絡んでくる確率グッとさがるが >>541
人それぞれゆっくり安全なエスカレーターに乗ってもいいわけだよね >>551
他人に迷惑は一切かかってないはずだが？
少なくとも手摺り掴んでいれば
隣の列にぶつかる事もない。 >>542
合理性なんてものは前提によって変わるだろ
お前は爪楊枝が木で出来ていることに合理性を要求するのか？ >>544
多数の地下鉄の乗り換え駅でやったが、別に何も言われなかったよ 都内の駅のラッシュ時に、開けるな歩くなというのは
現 実 的 に 無 理
できることとできないこと考えてからモノ言え >>548
多数の幸福を考え配慮すれば歩けないようにするでしょ >>557
誰も歩かなければ誰にもぶつからないですね >>556
選択はご自由に。
強制的に全員を立ち止まらせる不自由社会はご勘弁を。 歩くならまだしも人にカバンぶつけながらダッシュしていくアホってなんなの >>546
合理性なんてものは前提によって変わるだろ
お前は爪楊枝が木で出来ていることに合理性を要求するのか？ >>559
それは結構な話だが、キレたキチガイにどつかれたりさされたりしても文句言うなよ
物事は因果で成り立ってるからな >>561
多数の幸福考えて配慮するなら歩けるようにするだろ。 アラサーとかアラフォーとか、特定の世代だけをヨイショしたり
エレベーターは止まれとか整合性のとれないキャンペーンを聞くたびに
日本のある１人の人物の好き嫌い、あるいはある日偶然嫌な思いをした出来事
それにマスコミが動かされているような気がしてきた >>567
自分が乗るのに片側に乗るだけなのに、何の不都合が？ >>564
動いてるのだから止まっているわけじゃなかろう >>560
二列使ったほうが多くの人が運べると結論出てないっけ？ >>562
その場合だと歩きたい人に迷惑かかるね。
片側空けの場合は、
立ち止まって乗りたい人に何の迷惑もない。 東京江戸博物館でも、エスカレーターで歩くとすげー怒られるｗ >>576
歩きたい人の人権なんて初めからないからね >>567
片側空けることを強制なんか誰もしてませんが？ これ抵抗しているのは声の大きい少数派だと思う
機械としては二列使うように設計されているし、
運べる人数も二列の方が良いのに、歪んだ地元愛の一種だ また論争が始まる。
全部エレベータにしたらいい派です。 >>573
余程のデブでもなけりゃ片側に乗るわけでしょ >>575
それウソ。全員が歩いたほうが早いに決まってる
そして片側開けの止まってる人は全体が早いとか関係ない
急いでる人が早く着くかどうかが問題なの
急いでない人はじっと止まって乗ってなさい
急いでる人の邪魔をするべきではない >>574
動いているかいないかではなく、
不自由かどうかですが。 大事な野は止まることじゃなくて手すりを持つ事
いきなり止まったときに危ないのはムシロ立ち止まってる方だし >>580
いるかいないかは、これからのあなたの行動が証明するだろうよ
どつかれても殴られても文句言うなよ。あんたが通せんぼしてんだから >>579
その程度の合理性なら、木は水に浮かぶくらいでい良いんじゃないの？ >>595
階段を歩いたほうが距離も稼げるし良いですよ >>594
エレベーターでも歩くのかね？
まさかｗ >>581
安全の話にしたいなら
エレベーターにすべきだね。
立ち止まって乗っていても
乗り降りの際、転倒事故が多く発生しているのだから。 >>583
何の不都合があるの？具体的に
そして現状は数千万人共通認識として、片側開けが常態化している
それについて何か 楽に垂直移動するためのエスカレーターなのになぜわざわざ歩いて体力使うのか
だったら階段使えばいいのに 空いてる側に乗ると
歩け歩けプレッシャーがすごい（笑） 「歩行禁止」とデカデカと貼っておけよ。
効果てきめんだ。
歩く奴は確実に減るし、歩く奴にどかされそうになっても、
張り紙を指さして「文句なら貼った奴に言え」と言える。 >>593
意見は自由だが？
少なくとも現場で誰も強制してない。 >>588
エレベーターは停電時に使えないけど、エスカレーターは停電でも使える
地震大国では、この差は大きい 片側空けるのはただの世界での暗黙のマナーってだけ
日本人は日本人なので守る必要ないよ >>602
エレベーターで事足りるのならエスカレーターいらないじゃん
どっちにしても歩けないわけだが？ 歩いてる片側に陣取って後ろが詰まるのは、本心では歩くのは良くないって分かってるからだよね 片側開けが世界共通でもっとも合理的な乗り方
今更変えることは困難
そもそも止まって乗るなんてむり
人間は歩く能力がある＋歩けるようになってる構造
歩かせたくなかったら仕切り版でも設けるか、ゴンドラ式のエスカレーターにすればいい
そういうことだろ？ >>601
エレベーターは閉鎖空間という前提が成立してます。
電車内もね。
エスカレーターは閉鎖されていません。 >>608
ならばこのような話にはならんし君もムキになる必要もなかろう
んが現実葉違う エスカレーターを歩く(走る)バカを取り締まる法律が必要だろ？
そうしないとバカがやめるはずがない。 >>589
今は1330が主流だから、ちょいデブでもはみ出す >>612
じゃああなたが、
駅や鉄道会社にそう主張すればいいだけ。 >>603
現状は止まって乗るのキャンペーン中でしょ
思わぬ抵抗勢力が出現したのが現状です >>604
だから、急いでるから。より早く着きたいから。ただ単に歩きたいから
人それぞれいろいろ理由はあるでしょ？
止まって乗りたい人は止まってていいから、歩きたい人の邪魔すんなよ
それがウィンウインの、最も合理的解答 >>615
エレベーターの中でも歩けるでしょ
エスカレーターで歩くのも似たようなもんだぞ
滑稽 >>607
駐輪禁止、路上喫煙禁止とあっても誰も従わないぞ！ >>611
引く気がない態度は相手に悟られたら逆効果なんですよ
沈む木もあると反論してくる >>616
「ならば」
が成立してないな。
そもそも君らが文句を言うべきなのは、
「歩く人間」に対してではなく、
「片側に止まって」いる人間に対してだ。 >>620
無理。過去数十年片側開けが支持されてきた
今更変えろというのは現実的に無理
キャンペーンはたびたび行われてきたが、いつも一過性だった >>619
ん？何を主張？
エスカレーターで歩いちゃいけないのは常識でしょ ならばステップとステップの間を３ｍくらい空けるか？ >>625
自分勝手じゃないよ
みんなそう思ってるから、現状片側明けなんだわ
歩くな開けるなというのがよっぽど自分勝手なんだわ じゃあ、エスカレターの横に 急いでる人用に動く階段をつけてください
>>623
目的地への到着時間に考えが至らないのは
君の知能の問題？ >>626
従わない奴がいるというだけで、誰も従わないわけではない。
効果が完全ではなくとも、やれる事はやるべき。 >>1
グローバルスタンダードは「片側あける」ですけど？
いつもは「海外では〜」って言ってるくせに もし、厳格に歩行禁止となったら、むしろエスカレーターは撤廃されるわ
人の流れを遅くする障害物でしかない >>628
いや、あの合理性の話は
どこに消えたの？
木の話なんか、誰もしてないんだけど。 >>632
なにそれ、NHKみたい
それじゃ僕たちは、歩く人から止まる人を守る党になるよ
略して 歩止党 >>633
ん？
君はエスカレーター要らないんだろ？
駅の施設を全部エレベーターにしろと主張すればいいだけ。 >>629
強制がなけりゃ歩けもしないし問題視されてないわけでしょ
「ならば」このような話にもなってないわけよ
歩く馬鹿が多いから片側空けるしかないわけで、ラブラブカップルが腕組めないのだよ うんちしたくて急いでる人に注意して止めたら刃傷沙汰になるぞ >>643
効果覿面と言ってだからね
ほぼ効果無しね >>646
鉄道事業者のキャンペーンに抵抗したくない
勇気出して二列乗るよ 小さい子と親が前にいる場合は止まって乗ってるよ。誰もいないときは歩く。
それより階段がありゃそっち使うわ。 >>642
エスカレーターの時間を無視するからケツカッチンになるのだよ つまり歩いているヤツがいたら緊急停止ボタンを押していいってこと？
じゃ押すわ。 二人並んで立てないようなサイズにすれば解決。
３本立てて、１本は上りと下りを時間切り替えする。 >>647
路上喫煙の例を診ると効果無し
科料をかしてもほんの少しの効果しか無かった >>651
＞強制がなけりゃ歩けもしないし問題視されてないわけでしょ
だから
誰も強制してない。
みんな自発的に片側空けしてるの。
もちろん内心では賛同してない人間もいるだろうがな、
それは同調圧力というだけで、
歩く人間が何かを強制しているわけではない。 >>650
ん？駅にエレベーター増やせと言いたいのかね
要望は結構だが、だからってエスカレーターで歩けるようになるわけじゃないからな バカなことを
運動会でお手手繋いでみんなで一緒にゴール
なんてことは一般社会では無い
そこんなヤワな教育を受けたコは不幸な人生を送る >>661
強制がなけりゃこのような話になるわけないでしょ >>663
安全で二列の方が多くの人を運べるって言うと認めないんだもん
これ以上どうしろって言うんだ、僕は流されない人になりたい >>664
エスカレーターあるなら現状通り歩きますが？ このNHKの執拗な運動は何なの？
バカバカしい。
こんなバカらしいキャンペーンを粉砕するには、
歩け、歩け、歩くのみ。 >>660
路上喫煙と違って目撃者が段違いだから同じ結果にはならんと思うよ >>667
だから
強制があるというなら
「歩くな」ということだね。 歩きスマホを意地でも正当化する馬鹿たちは、エスカレートを歩くことをなんとしても正当化したいようですｗ >>668
エスカレーターで歩いてるからだろ
他人に迷惑かけてまで自分の時間を優先しているのだよ >>658
それ、４本でも5本でも作れや
混雑しすぎだろと言えばいいだけなのに >>674
それば別々の主張では？
歩きスマホは危険だろ。
エスカレーターでもそれやられたら事故るぞ。 >>652
ウンチしたくて急いでる人は刃傷沙汰なんて起こさないよ漏れちゃうからね
そんな騒ぎ起こしたら漏らしたとみていいね >>659
そのエスカレーターの先にあったらどうするんだよ
お前はそういう状況で漏らしたことがないのか？ >>678
こちらの立場だと
そちらかおかしいという主張になります。 >>675
別に迷惑かけてないでしょ
歩く人が歩いて、あんたに迷惑かけてますか？
では今延べ数千万人が、迷惑かけてるというのですか？
それは被害妄想というものです
道歩く人が迷惑だと言ってるのと同じです >>673
何をいいたいのかわからんが
歩かにゃいいだけの話だよ >>617
最終的には法律だな。
40km/hが安全速度ですと示してる道なのに、俺は60km/hで走る！そっちの方が早く着くから合理的だ！
と主張する奴が多くて仕方なければ、制限速度として法律で強制するしかない。 今後、エスカレータを歩くヤツは子供の教育上よろしくない、ポイ捨てや信号無視の
バカと同じ扱いとなります >>671
日本世論を分断させたい、どっかの国の策謀だろ 右側で止まっている人がいるだろ
すると歩かないけど右に並んでいいから右に並ぶようになる
次第に普段右を使わない人も右に並ぶようになって
ついには歩けない人も右に並ぶようになる
こうして歩く人が異端になっていくのです 急いでる人は右側を歩き、急いでない人は左側に立ち止まって乗る、
これでいいと思うがね、
なんで皆が止まって乗ることを強制するんだろう？
みなに強制するとか、いかにも横並び志向の日本人らしいよな？ >>684
何で歩くなという話になるの？
そのほうがおかしいでしょ >>679
掛かっているからこのような話になっているのだよ
認識不足 >>18
それ、嘘なんじゃないか？
少なくとも階段一段分でリンクされてるわけだし、そこまでの負荷がかかるとは思えん。 >>685
法律で歩くなとなったら、エスカレーターは撤去になるよ >>684
他人に強制してはいけません、ということ。 >>682
歩く場所じゃないのだから歩く側の立場なんてもんは無いのだよ
認識不足 >>692
迷惑だと
周りの人間を納得させてごらんよ。 >>681
ゴール一歩手前で力尽きてしまった
あとちょっと、あとちょっとだったのに、くやしいくやしい >>694
心配せんでもエスカレーターは最初から歩く事を想定して設置してない >>672
通報する人がダンチに少ないだろうから路上喫煙よりはるかに効果無いだろう >>1
これを教えなきゃいけないのはおっさん世代
右側あけて歩けるようにするのが常識だろと鼻息荒く主張して、現代仕様にアップデート出来ない世代に教え込まないと押してきたり威圧してきたりするから危険 日付け変わって40分足らずなのにID真っ赤だらけでレスバしてて草 俺は滅多に歩かないけど別に歩いてもらって構わんよ
歩かれるののなにがそんなに嫌なんだ >>695
そう、だから片側空けろと言わなきゃよろし好 >>708
手すりは滑れる構造になってても滑るなとか、廊下は走れる構造になってても走るなとか言わないといけないのか。
小学生かおまえは。 >>705
駅員がみてたら通報しないわけにはいかんだろ １列で乗るより、２列で乗った方が効率いいのに、習慣はなかなか治らないんだな。
２列で乗ろうキャンペーンをたまにやってるけど、すぐもとに戻る。 >>686
俺やったことがある
黙って歩くの止めたよ つうか急いでる奴用にルームランナー系のゴムで段の無い坂道タイプのエスカレーターを新規で設けろ
それならコケても怪我の心配は然程あるまい >>711
みんな自発的に空けてくれてるけどな。
もちろん俺もな。 >>697
道理を言ってるだけで 、納得は本人の自由だよ
我儘なら納得できないだろうし このひしめき合っている中で、悠長に
キャンペーンを守ろうというこの大らかな気持ちね
いや違うか、本当は普段から悠長にしたいけど
みんなが急かすからさ、キャンペーン中だけでも
のんびり出来るのはありがたい
やった、右に乗れる、立ったままで右に乗れるんだ
日常の中のちょっとした喜びを感じるタイプです >>715
「こうすれば効率がいいんですよ。みんな守りましょう」なんて誰も守らねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう少し人間心理を勉強しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あとさー子供連れ親子の
シルバーシート巡りに腹が立つわ
小学生連れた母親がもう座席埋まってるのを
確認したとたんにシルバーシートまっしぐら
そこに座ってる人達が譲らないとわかると
次のシルバーシートへ
挙げ句子供だけじゃなく母親も座って
スマホに夢中
だいたいがネイルが下品 >>699
なんの為のエスカレーターなのかを考えればわかりそうなものだが >>720
道理はどこにもないということでいいのかな？ >>689
俺は、その作戦のために右側に乗るようにしている >>723
シルバーシート狙ってるなら別にいいだろ
普通の席を譲れと言ってくるやつらの方が害悪 エスカレーターで歩く行為は危険だという認識を持つべき。
普通の歩行に比べて転倒しやすく、外傷を負うリスクは格段に高い。
他人を巻き添いにし、大怪我を負わせる事にもなりかねない。
エレベーターに乗る位の時間や距離はたかが知れている。
余裕を持って行動する様にすれば良いだけ。 まあ、日曜にやってるのが
通勤ラッシュに啓蒙活動なんか危なくてやってられない事実を物語ってるな エスカレーターでは止まって、降りたら全力で走ればいい オリンピックで東京だけ世界標準と逆が露見したんで、慌てて片側開けルールなかったことにしましょうキャンペーン >>686
止まって乗ろうTシャツを着れば良いんだよ
これからの季節は寒いからトレーナーも
きっと売れるよ >>131
そんなこと書いてないよ
元の論文読んでないでしょ？
片側空けた方が効率いいケースが多いから結局ロンドン地下鉄も片側空けを採用
日本の都心駅での実施調査でも
片側空けたほうが両立ちより約1.6倍輸送効率が高かったという結論が出た >>722
だな。歩いたら罰金にすればすぐに無くなるよ。 >>714
エスカレーター担当を設けるほど人員に余裕無いなあ >>713
手すりを滑って前に進む合理性はない、
お前は知能が低い >>702
無視する馬鹿が多いから片側を空けなければならなくなるわけよ どうせ警察のハイビーム指導みたいに
「いつでもやれと言ったわけじゃない」
って変わるから >>729
下記が最重要だよなあ
他人を巻き添いにし、大怪我を負わせる事にもなりかねない。 今まで誰もまともに答えたことないんだが、
障がい者の人やお年寄りが右側に止まって乗りたいときはどうすればいいんですか？
右側空け至上主義の人、答えてね。 >>722
人間の心理としては毎日やるのは無理でも
3の付く日は止まって乗る日とかやると、ちょっと従うようになるかもよ
急進的には変えられないんだよ、段階的に進めていくの >>55
エスカレーターが乗り物だって認識が日本人に無いからだろうに、エレベーターも同じだが故障しないで乗れてるのがありがたいとも思わないからな
無料で使えて当然の認識しかないから、あれは設置主のを利用させて貰ってるだけなの理解してないからな >>734
なにそれ、ほんとかよ。物理的にあり得ないだろ。詳しく説明してくれ。 >>729
そんなこと言い始めたら、道を歩くにも階段の昇降にも転倒の危険はある、
エスカレーターだけなぜ誇張する？ >>735
そういうこと。
どうしてもルール守らせたいなら罰則にしないとな。
交通ルールだって罰金という罰則がなかったらほとんどの人が守らなくなるからな >>727
ところがこのような話になってるわけよ
自由には責任がつきもの >>734
あの一列ガラガラの状態が効率いいだなんてにわかに信じられないな
右側も込んでいた状態で歩いていたんじゃないか >>750
責任なんてぼんやりした言葉で誤魔化すな >>725
普通に危ないのと、右に立ちたい人がいるってだけで充分な理由じゃね？
両方既出の話だと思うが 煽り運転みたいに頭のおかしい人をできる限り回避しようとするこのご時世に
自らトラブルの種を蒔いていくスリリングなキャンペーン >>696
所有者が迷惑と言ってるんだから従えば良いだろうに
嫌ならエスカレーター使わなければ良い
エレベーター、エスカレーターは使用者は利用させて貰ってるだけだぞ エスカレーターやオートスロープやオートウォークで歩いてる奴らって 煽り運転もする奴らだよな >>742
右側に乗ればよかろ 歩きたければ左側から抜くから気にしなくて良い >>747
歩くことを前提に作っていないし
階段は防ぎようがないからじゃね？ 実は駅とか混雑しやすい場所では両側より片側空けの方が輸送効率が高い
合理的な理由で片側空けが世界のスタンダードになってる
乗客の輸送効率 と 事故が起きた時に施設側が負うリスク ＆ エスカレーターメンテ費用 を天秤にかけてる
誰も責任を取りたくないし、そっちの方が儲かるから鉄道側が乗り気なのよ
東大の渋滞学の教授も片側空けのほうが効率的と言ってるよ
”両側乗りの方が効率いいケースもある”という研究が出たイギリスでさえ駅で片側空けてるからね…
両側乗りの方が駅で高効率というのは科学的根拠ない ってこともっと知れ渡ってほしい >>745
物理的には右が空いている状態と、右も込んでいる状態で違うでしょ
右も込んでいるなら歩いている分多く運べる 右も左も乗るのに並んでるならまだいいんだが
大概は立つ側だけ長蛇の列、わざわざ空けてる側を通るのは疎ら
これが無駄だから俺は右に立ち止まって乗る
舌打ちや咳払いは何度かあるが、振り返れば文句を言った奴はいない
ルール破ってる自覚は一応あるんだろ >>759
歩けることも想定して作ってるだろ、階段状だし 他人の移動を妨害して喜ぶ止まりたい厨の底意地の悪さが隠せてねーよな
移動時間を短縮したいのに出発早くしろとか
エスカレーターから居なくなれば何処で衝突事故が起きようと知ったこっちゃないと
言わんばかりに急ぐなら階段使えという奴ばかり >>766
何言ってるかがわからん
可能かどうかと安全かどうかは別じゃね？ >>769
普通にエスカレーター使ってるだけで妨害されたと感じるなんてどうかしてるだろ >>742
エレベーター使えよ
エスカレーターは乗り降りの場面が危ないんだから >>774
安全じゃないって>>1に書いてあるやん >>771
形のあるものはいずれ故障する運命にある ニューヨークの地下鉄でも普通に片側空けて歩いてたぞ あの移動の時間が無駄だと感じるのだろう
それ込みの人生だと受け入れたほうが楽だと思うがねぇ >>729
＞エスカレーターで歩く行為は危険だという認識を持つべき。
＞普通の歩行に比べて転倒しやすく、外傷を負うリスクは格段に高い。
＞他人を巻き添いにし、大怪我を負わせる事にもなりかねない。
＞エレベーターに乗る位の時間や距離はたかが知れている。
＞余裕を持って行動する様にすれば良いだけ。
だから手摺りを掴むようにすること。
それで事故は防げる。
そして時間や距離などと言ったものは、
余裕を持とうが持つまいがなんの意味もない。
電車が、トラブっただけで利用者はどうにもできなくなるのだから。 >>761
おまえがアホなのは理解した。もういいわ。 急いでる人に道を譲るのが、なぜそんなに許せないのか、よくわからん心情だわ
なぜそんなに他人の邪魔をしたいのか >>737
階段には
手で掴むために手摺りを設置してるのだけど。 >>765
目的はチョット違うが、俺と同じ行動だから応援する なんか二列のが効率性が良いとか言ってる奴いるけど
社会のインフラとして求められるのは効率性ではなく利便性だからね
そりゃ物運ぶには効率性重視で良いかも知れないけど
それぞれ個々によって様々な動向を元に利用する人間には当て嵌まらないからね
それと歩いてコケて怪我するリスクも確かにあるけど
でもそういった事故の確率も踏まえた上で現状歩く方が全然社会にとっては利便性が高いから方側空ける事が暗黙の了解として推奨されてるんだよね >>739
歩くのも
片側空けるのも
必要があるということだね。 >>769
>>他人の移動を妨害して喜ぶ止まりたい厨の底意地の悪さが隠せてねーよな
人に迷惑をかける事が生き甲斐の穢れた下等遺伝子朝鮮人だからな
お里が知れるっていう >>782
物理の話しただけじゃん
きっと空いたと言ってるけど空いてないんだよ
混雑した状態で右を歩いているんだ >>742
東京なら
左側に立てばいい。
大阪なら右側に立てばいい。
その土地のルールに合わせよう。 >>783
歩けると思うから邪魔されたと勘違いするのだよ
我儘 >>794
納得できない人にとってはね
だから我儘と言われるのだよ >>765
正直、鉄道キャンペーンに従っているだけだけだから
歩ける人は右を歩いて混雑の解消に協力してくださいと
キャンペーンされたら右を歩くよ
二重の命令を出されているからよく分からないんだよな 自動車のタイヤだってローテーションをするように、
左右どちらかに偏った乗り方は機械に偏った負担を与え、故障までの時間を早めるんだよ。
片方に乗る奴は、機械のことが分かっていないバカだ。
マシンの悲鳴が聞こえないのか。 >>777
安全じゃない書き方してるからな。
ちゃんと手摺り掴めばいいだけ。 エスカレーターで走ったら拘束するくらいの厳しい措置を取れば良い
急いでいるんなら階段を走れ
エスカレーター歩くよりも速いぞ
それより遅いなら体鍛えてそれよりも早く階段登れるようにしろ
怠けるんじゃない 東京なら、左のベルトにつかまって立ち止まればいい、歩きたくない奴はな
何も不自由はない 左にずらーっと並んで、右がガラガラだと
右を歩いて解消しろよと思うことはある
急いでなくても右歩けと >>807
当たり前だけど掴んだら移動できないし
そもそも右しか掴めない奴も左しか掴めない奴もいるからな >>800
つまり君は
納得させようという能力も気力もないというわけだね。
じゃあ現状のままでいいね。 >>802
理由になってないんだよ。
だって左側に立つこと出来るんだから。 >>814
右手でつかみたいなら反対向きで乗ればいい、
それで転倒の危険なんてないし >>816
ルールとして成立してるかどうかと
納得できない個人がいるかどうかは別の話だからな エスカレーターの右側でないと乗れないから右側に行って止まってるけど
イチャモン付けられたことはないな
というか、右側を歩く人ほとんど居ないのに左側に行列できるっておかしいと思わんのかね？ >>817
>>1すら読めないのか
どんだけ日本語不自由なんだ？ エスカレーターで歩く元気があるなら階段を使えよバーカ！ >>806
んな事言い出したら家で置いてるタンスとか重量ある物も常に移動しなきゃいけなくなるけどね
てかその程度で故障招く様な強度で作ってたら今みたいなこんな騒ぎじゃ収まってないから暴論はやめようね >>811
右のベルトにもつかまって立ち止まっていれば良い そして現実はみな左（右）に寄って乗っているしそれが良いと思っている、強制されるわけでもなく、だ 菅原一秀のおかげでよけいにイメージダウンした練馬ですか(´･ω･`) 選択自由度を理解してない馬鹿が多いんだよなぁ
「両側に乗った方が輸送量は多い」いやそりゃそうでしょ
住宅地のメイン道路以外の細い道を全部塞いで、皆に迂回させまくって
「こっちの方が時間当たりで通れる人数は多い」って力説してるに等しい >>814
移動してるが？
階段だって
手摺り掴まりながら、おじいちゃん登ってるだろ？ >>816
何が良いかなどは知らん
道理がわからなければそれまでのことだよ >>814
そして
右しか掴めない人も左しか掴めない人も
エスカレーターなら歩かなくていいんだから、
好きな方の手を使って手摺りに捉まればいい。 >>819
別の話だね。
そもそもそんなルールないし。 >>832
エスカレーターと階段では段差が違うだろ >>832
掴み変える時に止まるだろ？
掴まってる時は動けないってことだな
つまり、エスカレーターが動いてる間は捕まる必要がある＝手を離すことができない＝自力で登り降りはできない
あと、右左のどっちかにしか捕まれない人を無視したらアカンだろ >>828
逆を向く必要なんてない。
90度で事足りる。 >>840
だから何？
否定しようがこのような話になっていることは事実 >>840
明確に理由が書いてあるのに
理由になってないってのは成立せんやん
反論してる訳でもないしな >>833
なにが良いか分からないんなら、
一度書き込みやめて考えをまとめてから来たら？ >>838
どちらも手摺りを掴むことに変わりはないぞ。 >>845
良悪なんてのは相対的なことで基準次第でどうにでもなるのだよ
そのようなことに拘るしゅみはないのだよ >>842
前向いてる状態より危ないのは変わらないし
スペースとして乗れるかどうかも怪しくね？ >>841
左右どっちかにしか掴まれない人なんて存在しない。 >>846
普通に危ないけど
エスカレーターの終わりで躓く危険マシマシじゃね？ エスカレーターの速度を今すぐ10倍にしろ
止まって乗るしかできないだろ >>843
そうだね。
いきなり始まったわけのわからない運動に
通勤圏の人々が誰も従わないという事態になってるね。 >>854
右手がない奴も左手がない奴も、右が麻痺してる奴も左が麻痺してる奴もこの世に存在しないってことか >>1
そんなクソ田舎者ルールを教える前に、政治家からカニやメロンや香典を受け取るなって教育しろよｗｗｗ
ゴミがｗｗｗ >>785
元々は子供連れて乗ってる時に、押し退けてまで歩く馬鹿がいたから
ここ見てても思うけど､片側空けろって奴等は
他人に不利益押しつけてるって意識が無いんだよな ただ止まって乗れでなく２列でって強調しないと浸透しないだろ
でも２列で全段に乗ったら過重で止まるとか昔聞いた気がするけどどうなの？ >>853
むしろ、
前しか見れないより安全だぞ。
追い抜いていく人間の動きもわかるからな。
一度左手にギプスはめてた時あるからな、
オレは実証済み。 エレベーター協会が出してる事故の詳細データで結論出てるやろ？
主な原因、手摺を掴まない、歩行による躓き、駆け上がりや逆走
これらが事故の総数に占める割合見れば歩くなよって答えに成る罠
どうせ他人を巻き込んでも責任取れないんだから大人しくしとけよって示唆してるんやで >>855
目が見えない人想定か？
それじゃ議論が別だな
論点ずらすなよ >>849
つかめてもエスカレーターの段差を登れるとは限らん
階段ならギリギリ足が上がるが、エスカレーターは無理
足腰が弱っていたり麻痺があるとそういう事もあるんだよ >>858
そんな人間でも左の手摺りを掴めるという話だ。
ちなみに両方使えないなら
エスカレーターは乗っちゃいけない。
「手摺りをお掴まり下さい」と昔からアナウンスしてるのだから。 >>863
だから何が良いかなんて知らんと言ってるのだよ >>1はマナーに訴えてるが、このスレ見ればそんなんじゃ無理ゲーという事がよく分かるよね。
でかい立て看板とか、もっと強く法律とか罰金とか、そういうふうにするしかないだろう。 >>867
意味不明なんだけど
左に乗って右手で手摺掴んで、どっち方向を向いて何を確認するんだ？ >>868
訴訟大国のアメリカがやってない時点で眉唾 >>871
どうやって掴むんだ？
前向かないってのは危なくなるから本末転倒なんだけど >>862
親子縦列に乗ればいいだけ、
少し頭使えよ >>866
だから何の責任だね？
エスカレーターを歩くことに何の責任があるのか？ >>873
できてないやん
つもりになってるとか言われても困るぞ >>870
それは
エスカレーター乗っちゃいけない人間だろ。 >>874
人でも死なないと気づけないのだろうね
災害もそうだけど大変なことにならないとわからない人が多い >>875
意味不明も何も自分で確かめてみろよ。
視界が広がるぞ。
前しか見れない状況より遥かに周りがよく見える。 >>877
俺は読んでないから報告のしようがないｗ >>882
歩かなくてはならないなんてルールはない >>886
そもそも体勢が不明なのに確かめようがないんだけど >>880
自由に歩くわけでしょ
その所為で大勢が片側を空けなければならなくなるわけよ
責任をどう取るのかね >>878
だからやってみろって。
自分が障害抱えた時のことぐらい想定しろ。 >>881
できたやん。
現に誰も反論出来てない。 >>889
だから不明かどうか自分でやればいいだろ。
右手が動かない状況、
左手が動かない状況、
どっちでも試してみればいい。 >>890
話の順番が逆。
片側空けている人たちがいるから
空いてる側を歩くことができる。 >>891
オレは自説が正しいと主張しているのだから
お前のようにどちらがいいか分からないという立場でないのでな。 左右均等に乗ったほうが、機械の寿命を延ばすことができる。
そしてそうやって歩かせない使い方こそが、エスカレーターの本来想定された使われ方だ。 >>899
だからさー、具体的にどう試すんだよ？
左が動かなきゃ右を掴めばいい
右が動かなきゃ左を掴めばいい
残りはまともな体勢で安全に乗ることはできないってだけの話だろ？
それ以外で安全に乗れるって思うなら、具体的にどういう体勢で乗れって指定すればよくね？ >>907
＞だからさー、具体的にどう試すんだよ？
＞左が動かなきゃ右を掴めばいい
＞右が動かなきゃ左を掴めばいい
違う。
左手が動かなきゃ右手で掴めばいい
右手が動かなきゃ左手で掴めばいい
だ、
間違えるなり 要するにあれでしょ
今のエスカレーター利用の国民の認識が方側空けが絶対みたいになりつつあるからそうじゃなく障害等で空けられない人もいるしそういった事も踏まえその時々で臨機応変に利用するよう遠回しに促してるんでしょうね
有るか無しで答え出せと言われれば歩いて躓いてコケる可能性がある以上メーカーとしては無しとしか言えないからね
これがもし事故が起こってる確率で判断出来たとすれば
メーカーも有りと言えただろうけどね >>910
だからさ、具体的にどう掴めって言ってるの？って何度聞けば答えてくれるのん？
掴めって言われたところで、安全には掴めないとしか >>36
マジレスすると
オリンピック関連の外国人向けの
「美しい国」パフォーマンス
それを摩り替えしている
賛同しているのは
真に受ける馬鹿と工作員 エスカレーターメーカーや
店舗の責任逃れのために立ち止まらせる
以外にも、電気代の節約とか関係ありそう
JRも下りだけは動いてたりするし、
人間発電機だよな
みんなが走って下りのエスカレーターに切れ目なく乗ってくれれば、
水流が増してる水力発電みたいｗ >>904
左は立ちどまり用、右は歩く用なら左右均衡に使ってるだろ >>915
安全に掴めるだろ。
片手は自由なんだろ？
その腕で片側の手摺りに捉まればいいんだよ。 >>918
言葉遊びだけで機械の負担が分かっていないバカ
数学ができなさそう >>920
機械に負担はない。
エスカレーター会社の人間が
そんなヤワな作り方はしてないと言っている。 要するにさ、
片側歩くのが許せないって言ってるのは、自分の横を素通りするのが心情的に許せないっていう幼稚な心情だろ？
そんな我がまま付き合ってられないよ >>922
あー、
高速で追い抜かれて
悔しいってやつか。 >>920
専門家でもない素人が知ったかぶり言ってるバカかオマエ ２列で止まって乗るのを普及させたいなら
降りる時に前がつかえると危ないこともちゃんと子供達に指導してよ
こういう人たちって全体を見ずに自分たちの主張しか見てないところが嫌い >>922
そういうのとかさ、障害があるから怖いとかさ どんだけ他人に甘やかせれたいんだよって思うよね >>919
？？
だから、右が不自由なら左手で左側に掴まるんだろ？
それが唯一安全な掴まり方だろ？
それ以外の安全な方法があるなら、具体的にどう掴まるのかって提示しろって何度書けば
例えば、危険だけど掴まれる具体的な例だと
手摺の方を向いて掴まるとか、進行方向と逆を向いて掴まるとか、逆手で掴まるとか
具体的な方法を提示できる訳だけど
安全に掴まれる！とかだけ言ってたところで、具体的にどう掴まるのかわからなきゃ安全かどうかも不明だろ？ >>929
ん？
左手で左の手摺り持つなら何の問題もないじゃねーか、
頭大丈夫か？
それと
右手でも左の手摺り掴めるだろ？
何か問題あるか？ 東京圏によくあるフラットエスカレーターで歩いてる人は流石に見たこと無い >>929
ていうか、
自然に掴めよ。
頭の上に廻して掴めとか、
股をくぐり抜けて掴めとか言ってねーよ。
最短距離で掴めばいいだろ。 >>930
意味不明なんだけど
だからさ、右手で左の手摺を掴もうとすると安全に掴まれないよ
具体的には>>929に挙げた掴まり方ができるけど、どれも安全じゃないよ
安全に掴まれるって言うなら、>>929に挙げた例みたいに、具体的にどういう体勢で掴まる話なのか提示しろよ
って話だろ？ >>932
最短で掴むと左手は左の手摺やん？
もしくは逆向くか手摺の方向向くかか？
仮に遠い方の手摺を前に向いた状態で掴もうとしたとして
逆手になるから安全には掴まれていない訳だ
で、どんな体勢なら安全に普通に掴まれるの？ 手すりを右手でつかむか左手でつかむかの問題で言うと、
自動改札なんか、右側にしか切符いれるとこないじゃん、
片側限定の構造だぞ、
文句あるならこれにも文句つけろよ >>933
手摺りの方を向く必要もないし、
逆方向に向く必要もない。
普通に縦に並んでエスカレーター乗ってる奴らが会話する時みたいに半身になるだけで十分。
それで追い越し者の動きも分かるし、
体の幅も狭まるから余計に
ぶつかる心配は更に減る。 >>935
別に危険な要素はないだろ？
入れられなきゃ駅員の前通れよ 最近わざと左側塞いで乗る正義マン増殖してるよな
何だかなあ〜と思うわ >>936
手摺と逆向いたら掴めないやん
手伸ばしたら前か後ろの奴の邪魔になるだろ？ >>940
掴んでから逆方向みろよ。
自分の乗るスペース確保しろよ。
ていうか、
自分で頭つかえよ。 >>937
もたついて後ろからどつかれるとかなら、改札のほうがよっぽど多いぞ >>941
右手動かないなら
普通にみんなと一緒に左側に立ってるだけで、
今回の話とは何の関係もなくなるだろ。 >>942
意味不明なんだけど…
掴んだら逆向けないだろ？
自分の肩甲骨後ろあたりの手摺とか掴めると思ってるのか？ エスカレーターは歩いて移動したところで壊れるような造りにはなっていない
むしろ隙間なく立って乗っていた時に、
人に重みに耐え切れずステップが滑って逆回転する事故が何度も起きている
ステップの片側を開けて歩いて移動する事も認めた方が
安全に効率的に人を移動させる事が可能であり
立ち止まってユックリ移動したい人は立ち止まればいい
ワザと立ち止まって他人の移動を妨げている気狂いは
自分が社会に迷惑をかけている存在だと自覚しろ
他人の移動を妨害して喜ぶ止まりたい厨の底意地の悪さが露骨に見えている
人に嫌がらせをする事だけが生き甲斐の穢れた下等遺伝子朝鮮人だからな
恥を知れ >>944
大阪か東京かで変わる話だから
みんなと一緒って想定は間違いだし
大阪と東京入れ替えたきゃ、逆で持つ設定に脳内変換すればいいだけ >>945
君は両腕も不自由なのかい？
健常者なら普通に出来るが。 >>939
流石大阪
アイデンティティを捨てた文化 >>949
普通に
二人連れでエスカレーター乗ってる人達は手摺り掴むの、そうしてるよ。
まあ片方の人だけど。 >>950
入れ替えたきゃ脳内変換すればよくね？
>929で書いた前提すら読めない日本語不自由君には難しいかもしれんけどな ×誰にでもやさしい利用
○片側を空ける気遣いをしたくない人にやさしい利用 >>953
常識があればしないし
仮に知り合いなら別に場所食い込んでも問題ないんじゃね？
手伸ばせば肩甲骨あたりの高さの手摺を掴むことはできるかもしれんけど
普通に自分が立ってる段で収まるように
肩甲骨の後ろあたりの手摺は掴めないわな >>954
いや、>929の前提って、その>929にツッコミ入れてるんだが。 >>922
> 要するにさ、
> 片側歩くのが許せないって言ってるのは、自分の横を素通りするのが心情的に許せないっていう幼稚な心情だろ？
お前のアホな考えだよ
ぶつかられて落下の危険があるからだよ うちの地元の地下鉄でも止まって乗れ止まって乗れって連呼してるけど
そのくせいつまで立ってもエスカレーターの隣に階段が出来ない糞仕様
止まって乗れって言ってるのはただのポーズで、地下鉄側が歩いて使うのを推奨してるようにしか思えん >>956
ところで、
肩甲骨ってどっからでてきたの？
君もしかしてエスカレーター乗ったことないの？ 彼はいちいちエスカレーター乗る時、
肩甲骨の高さにまで手を上げているのだろうか？ >>957
？？
右手が不自由な設定に対して突っ込んだ()とかってのは>>938で、>>934に対してであって
>>929に対してではないみたいだけど？ >>963
まさか身長に個人差があるって知らないの？ >>966
えっ？
君の身長いくつ
130センチくらい？ >>958
＞ぶつかられて落下の危険があるからだよ
東京暮らしで何年にもなるが、そんな場面は一度も見たことない なんで行政に指導されなきゃあかんの？
にヘドがでるわ！ >>967
？？
左手が不自由な設定かどうかなんて>>930で触れてないけど？ 上りエスカレーターの降りたところで立ち止まる高齢者を
行き場がなくて押し倒して怪我させた場合に緊急避難は認められるの？ 歩いて乗るように作られてないんだから乗ったら止まっとけ
歩くな走るな暴れるな >>969
？？
肩甲骨までならもっと必要だぜ？
150くらいなら肩甲骨あたりじゃね？
そして特定の個人の話じゃないから
誰がとか関係ないんだけど >>972
よろけて落ちそうになっているの何度も見た事があるわ
注意力が足りない >>972
確率はかなり低いからね
実際、ぶつかって救急車ってのは毎年起きてること >>976
エスカレーターで片側開けるのって、
合理的というか、本能的に理にかなってるね。
出口で導線が確保できていない場合、立ち止まられたら
どうがんばっても逃げられないから、将棋倒しになってつぶれるしかないね。 エスカレーターは階段状になってるんだから、歩いて乗る事も想定して作られてるんだよ。 >>974
不自由なのは
右手なのか、左手なのか自分で統一してくれ。 >>979
エスカレーター乗ったことないのか。
エスカレーターの手摺りは150センチもの高さにないぞ。 他の国ではどうなんだろう。
単に言ってるだけじゃなくて、実際に生じているデータも集めて、しっかり判断しようよ。 >>988
馬鹿なの？
エスカレーターの手摺の高さが150cmなら、肩甲骨どころか身長だろうがよ？ >>989
その直ぐ後に書いてるのも読めないのか？文盲。 >>992
だから
そんな高い場所に手摺りあるわけないだろ。 >>88
本当だよ
海外の実験で実証されてる
そもそもエスカレーターの入口前で
片側空けるために大勢が行列つくって並んでる光景を見れば
普通に効率悪いって理解できるｗ
急いでるやつは階段を使えば済む話 >>990
高さや幅もあるから、形状の話だけじゃないんだよな 人間動いていれば接触の危険なんかあるわけだから、いちいち目くじら立てていたらきりがないんだよ
駅のコンコース歩いていたって他人との接触の危険なんか常にある、
むしろこっちの方が双方動いている分、接触による転倒の危険が高い、
エスカレーターよりも危険性が高い
だからエスカレーターだけ殊更に危険視する方がおかしい >>983
二列で乗るからいけないんだよ
一列で立ち止まってるのが一番安心
輸送効率悪いからラッシュ時にやるもんじゃないけど
それ以外はね >>994
馬鹿なの？
肩甲骨の一番下で、身長から40cm~50cmくらいは下だろうがよ よく分かった。
エスカレーター歩くな派というのは、
普段エスカレーターの乗ったこともないやつらなわけだ。
だから、現実社会の出来事、決まりが理解できない。 このスレッドは１０００を超えました。
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