X



【タイヤ】車のタイヤバースト急増 セルフスタンドの増加が背景に 
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001Toy Soldiers ★2019/11/04(月) 12:34:45.01ID:g82JEYei9
高速道路走行時にバーストしたら大惨事に……

 走行中に起こると危険なもののひとつがバーストだ。とくに高速を走っているときに突然、タイヤがバーストしたらどうなるか……。想像に難くなく、かなり危険な状態になる可能性は高いと言える。

 タイヤの品質に問題がある可能性もまったくないとは言えないだろうが、走行中に突然バーストするのはちゃんと原因がある。まずは、釘などの異物が刺さった場合。
チューブレスタイヤは釘が刺さっても、すぐに空気は抜けずバーストはしないが、それはトレッドにきれいに刺さったとき。サイドの部分だと裂けることがあるし、トレッドでも刺さる角度によっては亀裂状になって、そこから破裂する。

 走行に違和感を感じるようになったら、できるだけ早く止めて、タイヤを点検するようにしよう。トレッドにきれいに刺さっていても、徐々に空気は抜けるので、早く発見するに越したことはない。

 そしてもうひとつが、メンテナンス不良。つまり、空気圧が原因でのバーストだ。こちらのほうが突然走行中にバーストしやすいのだが、避けようと思えば避けられるものではある。

 適正な空気圧は運転席のドアを開けたところに指示が貼られていて、インチアップなどしていなければ、これに合わせるのが基本。
この数値に対して、多くても少なくてもダメで、とくに前者は想像にしやすく、パンパンに張った感じになったところに、段差越えなどの衝撃が発生したときに弾けるようにバーストする。


日頃の点検を習慣づけることでトラブルは回避できる

 一方、少ないのはどうしてダメなのか。こちらはスタンディングウェーブ現象と呼ばれる状態が原因となる。スタンディングウェーブ現象とはなにかというと、空気が少ないとタイヤにたわみが発生。
たわみとは、簡単に言うとグニョグニョとタイヤが波打つようになる状態といってよく、接地面よりも後ろに発生することが多い。
発生してもすぐに収まればまだいいが、なかなか収まらず、一周してしまうとタイヤとしての機能が著しく低下してしまい、最終的には発熱して、これによってバーストしてしまう。

 そんなことはめったに起こらないのでは、と思うかもしれないがそれは違う。バーストがまた最近増えているというのがニュースになったりするが、これはスタンディングウェーブ現象が原因とされている。

 その背景にあるのは、セルフスタンドが増えて、空気圧管理が疎かになっているということがある。給油のついででいいので、月に1回は空気圧をチェックして、正しい数値に合わせておくようにしよう。
そうすれば、バーストが防げるだけでなく片減りなども防げるので、タイヤを最後までしっかりと使うことができ、交換サイクルも延長できる。財布にも優しいので、ぜひ点検するクセをつけておこう。

https://news.livedoor.com/article/detail/17328633/

https://i.imgur.com/zhz2P54.jpg
0002名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:35:20.01ID:5wxj7P9s0
安かろう悪かろう
0004名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:35:45.14ID:utKUdi+o0
セルフでもタイヤどうですかと言ってくるからなあ
0005名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:36:15.40ID:xQ/ZRx1Y0
空気圧って高速走行は高い方がいいんじゃないの?
スタンドで頼むと高速乗るなら高くしますねって言われる
0006名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:36:31.23ID:B4JnbLAU0
韓国産タイヤはパンクしやすい
0007名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:36:48.38ID:xyKBtwkz0
>>4
ちょっと鬱陶しいけど頼んどいた方がいいと思って一応見てもらうわ
0009名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:37:12.99ID:U70Oqwn+0
半年ごとにディーラーで点検してもらってるから
0012名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:37:42.77ID:jq0HbXGc0
スタンドの空気圧計ってちゃんと校正されてんの?
0013名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:37:45.25ID:pogXWKOW0
タイヤっていくらくらいで変えられるの?
初めての車の冬タイヤ4年目だから交換しないと
0014名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:37:48.26ID:BcZJ62pi0
タイヤなんぞみてりゃ解るだろ
  甘えんな
0015名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:38:05.55ID:RJUInhNy0
>>5
俺の車は空気圧高めだから高速も一般道も変わらない
エクストラロードのタイヤは、殆どそうじゃないかな?
0016名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:38:10.38ID:CZnvq6GD0
セルフ関係ないでしょ
タイヤ自身の品質の問題
0017名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:38:38.21ID:z+YXaV7S0
昼間はやりにくいから
3ヵ月くらいのスパンで夜中にセルフ行って空気チェックしてるわ
のんびりやれてええぞ
0018名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:38:41.32ID:w4K8hPiv0
なに このド素人が書いてるの??

空気圧高いと段差超えた時に弾けるように破裂するって 爆笑

ここ笑うとこ?
0019名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:38:44.70ID:nSAUjyTm0
夏冬隊や履き替えるから空気圧も調整してくれるわ
0021名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:38:58.23ID:nK2VZCYd0
>>3
おい!やめろ
アレと地下鉄の酔っぱらいの事故と底なし沼のコピペは胸糞悪くなるわ(´・ω・`)
0022名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:39:11.48ID:2EzzFrvd0
0023名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:39:20.08ID:eXMqFAWL0
タイヤバーがストとか
どこでオイルとゴムの匂いかぎながら飲めばええんや?
0025名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:39:33.57ID:rmpJonbF0
>>6
軽のタイヤで韓国の何とかってメーカー4本10000円とかありえんほど安くて1シーズンもてばいいやと交換。ホイル脱着合わせて12000円。
帰り店から出る時縁石の段差でパンクした(´・ω・`)
0026名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:39:40.80ID:xf6QqILz0
>>13
溝ないのか?
基本的にスタッドレスは、インチが大きいほど馬鹿高くなる
0028名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:40:23.60ID:xf6QqILz0
>>17
昼間も空気圧くらい余裕で見れるでしょ
0029名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:40:32.42ID:NIlL9wOt0
空気圧モニター義務化しろ
0030名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:40:32.56ID:eqyGhl4q0
スタンドで使い終わったら目盛り全開にしておくのがマナーだからな
0031名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:40:36.67ID:a2aCNz2p0
>>25
お前の運転が下手すぎる
0032名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:40:46.53ID:zgu3Devt0
最近車にも空気いれる機械ってついてるんじゃない?
0033名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:40:56.72ID:xf6QqILz0
>>25
ワロタ
0034名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:41:01.53ID:X7bLmMY30
単に不景気で新しいタイヤにかえられない、品質が劣化してるだけだろ。
0035名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:41:22.42ID:NlNXbBhm0
セルフは利用しないな
価格が有人とかわんねー
0036名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:41:32.79ID:rRCvfw5J0
安いからいって中国タイヤを買うのは自殺志願者としか思えない
0037名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:41:50.99ID:Q3ovMBRA0
ハンコックとかクムホとかのタイヤ名をよく見るよ
その辺りが原因じゃね?
特に今からの季節、スタッドレスタイヤの安価品は
台湾か韓国だけど上記の2メーカーが多くなった

冬タイヤ履いたまま交換せず走っててバーストしたって話で
画像見るとほぼハンコックかクムホ
0039名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:42:06.02ID:JZbvHvov0
>>25
保つ保たんよりまず止まらんぞ
命惜しけりゃそれなりに金掛けろ
0040名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:42:42.13ID:K1gENVn80
高速で前を走ってるトラックがバーストするのを見たことある。
タイヤが白い煙を吹き出したと思ったら何かが飛び散りった。
車間距離を多めにとっててよかった。
0043名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:43:07.60ID:9OwqwiZK0
>>1
ヘッドライト、テールランプが左右の片側しか着いてないのもよく見かけるな
整備不良車としてパトカーに停められる案件だどもドライバーも気がついてないんだろう
0044名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:43:18.16ID:wfbDbjc30
スタンド行けば

空気入れあるじゃん
一ヶ月に一回はやってるな
0045名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:43:34.14ID:rmpJonbF0
>>13
https://i.imgur.com/t69QOJM.jpg

タイヤの横にマークがあってその部分にこういう場所がある。ここが溝とフラットになる前に変えた方がいいです。
0047名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:44:05.02ID:DUrE127i0
国産タイヤしか買ったことがないわ
命は一つしかないから
0048名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:44:08.95ID:Zpdya31M0
スタンドはエネオスのセルフだけど毎日通勤で使うから月に一回はチェックしてる。タイヤは夏タイヤも冬タイヤもブリジストン 必ず窒素充填 年間2万キロ以上走るけどトラブルはないよ。
0049名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:44:18.30ID:h4RD2AXt0
>>13
サイズでも大きく異なるし、売り場ではピンからキリまであるよー

ちゃんと停止させたかったら、少々高くても良い品を買った方が、
走行距離や夏の間の保管方法にも寄るけど、数年しっかり使えるよ
安い所で買う時は、製造年の確認を忘れずに

新品でも古いものだとゴムが固くなっている可能性もあるし、
買って数年使うつもりが、既に数年加齢してたら困るでしょ
0050名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:44:48.63ID:60EmGSH10
真夏でもスタッドレスタイヤだからバーストの心配はないから安心や!
0051名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:44:51.38ID:sSwQO3Wh0
タイヤをケチる奴は無保険で走ってる奴と同じくらい危ない
0052名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:45:11.97ID:OdQaNwac0
寒くなってきたから自然と空気圧も下がってくるよな
0054名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:45:47.92ID:rplkMsWM0
正直、3ヶ月に1回か
半年に1回見ればいいと思う
セルフスタンドにはタイヤ空気入れられる場所あるし

女の子は店員に聞くとかした方がいい
たまに空気圧入れすぎて爆発させる奴とかいるし
あと、YouTubeに空気圧の入れ方とかの動画見てサラッと学習した方がいい

今は空気圧の表示数字が変わってわかりにくくなってるし
0055名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:45:52.79ID:fyow7LFL0
最近自動車関係って欠陥ばっかだな
頼むよ
おたくら衰退したら日本には何もないんだから
0056名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:46:11.92ID:Xg0ISJTX0
セルフスタンドより
クムホだの何だのってのが跋扈したせいだろ
0057名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:46:25.59ID:zgu3Devt0
>>34
わかる
最近車関係の出費が異様に高く感じることがよくある
0058名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:46:36.41ID:rplkMsWM0
>>37
韓国産のスタッドレスなんて
死にに行くようなもん
0059名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:46:43.99ID:pqthon5z0
扁平率の低いタイヤだとたわみにくいから空気圧減ってても気づきにくい
0061名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:47:00.70ID:CqfqH7wE0
テールやヘッドの球切れも、頻繁に見かけるように
なった。

セルフスタンドにもエアタンク置いてあるけど、
ほとんど使ってる人がいない。
0062名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:47:08.81ID:PGV4NwUD0
>>6
韓国クムホタイヤと提携していたのは横浜タイヤだったか?
0063名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:47:14.75ID:qMYJjHoE0
今の車検ってタイヤの溝の深さなんか調べないから車検通らないってタイヤ変えさせられるのは詐欺な
0064名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:47:15.18ID:G7VvTMs+0
セルフスタンド開始前からガソスタでタイヤメンテとか受け入れたことないわ
ずっと自分で判断してる
0065名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:47:33.37ID:GsPlAESE0
空気圧なんて規定の2kgだと燃費悪いだろ
窒素5kgくらい入れておいた方が走り軽快だし、いちいちエア補助しなくていい
0066名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:47:50.46ID:a2aCNz2p0
俺の仕事場、11月には雪降るし、
ゴールデンウィークも雪残っているので
スタッドレス履きっぱなしで2年で交換してる。
今のスタッドレスは乗り心地いいから快適。
0067名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:47:56.58ID:xRmo/EI00
>>12
多少ずれてたところで、タイヤ内温度による影響のほうが大きいから気にするだけ無駄
0068名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:48:08.00ID:ry6/koHe0
全然空気圧チェックしてないな
でも普段からタイヤ見てるから空気圧下がってたら気づくだろう
0069名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:48:13.20ID:oZCYdXfj0
韓国では除雪が早いんで、一般的にスタッドレス履かないんだがな
何故日本でスタッドレスが売ってるんだろう
0070名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:48:15.74ID:WNTDpibu0
カーショップの知らないメーカーの安いタイヤつかって
半分ぐらいしか寿命なくて結局手間考えると損だった、、
0071名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:48:18.24ID:ldn7UlJO0
空気中の8割が窒素なのに窒素充填とか言うバカらしさ
0072名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:48:29.31ID:BhQEz4ho0
セルフスタンドの空気入れって壊れていることが多くて困る
0074名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:48:40.37ID:wfbDbjc30
>>61
スタンドでやってくれる
1000円くらい
0075名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:48:53.20ID:G5Y2FcsS0
指定空気圧の1割から2割多めに入れることを勧める奴いるけど
0076名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:48:57.92ID:305IuvON0
>>63
そんな金づる逃すかよエアプ
0078名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:49:39.09ID:pBC2+Cf30
ブリヂストンしか使ってないわ
ぽっぽ関連だからやだけど
それでもそれ以外に選択肢がない
0079名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:49:45.59ID:v7/y7qZC0
バースト?インド人もビックリ!
0080名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:49:56.99ID:6OkEoIQo0
>>25
国産タイヤでも縁石ガツンで逝くぞ
むしろ逝ったタイヤが安物で済んだと考えられるぞ
0081名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:49:58.87ID:UGIGvcmz0
>>42
これはこういう形状のタイヤだと言われたら
信じてしまいそうw
0082名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:50:02.52ID:wfbDbjc30
>>69
韓国は、スパイクタイヤだろ
0083名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:50:03.83ID:GsPlAESE0
ランフラットタイヤに窒素5kgをぶち込んだら
タイヤの寿命までエア補助しなくていい

これ豆な
0085名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:50:33.81ID:mCoqxNxp0
いいだけ走って、スタンドで空気圧みてもらっても
正しい値測れないだろ。
0086名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:50:39.51ID:ZzHl0eQw0
>>42
ひでぇ、なんだこりゃw
コラじゃねぇの?
カーカス切れなきゃあり得ねぇ
0087名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:50:46.08ID:YaFV6sMQ0
>>25
これコピペにしていいわ
0088名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:50:48.15ID:Z7RNgBCn0
どうみても車ほど高いものはない。
車種込みで年30〜へたすりゃ100万超えるだろ?

あほすぎw
0090名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:50:56.27ID:bDmXrX3A0
今でも空気圧モニターの着いてない車なんてあるの?
0092名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:51:10.79ID:RFTvjKno0
>>69
そら韓国は日本ほど雪降らないからだろ
0093名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:51:26.93ID:T4kwUNgq0
値段の高いブリジストン(鳩山が株主)製か、粗悪で安い韓国製
罰ゲームかよ
0094名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:51:28.87ID:h4RD2AXt0
>>9
年1回は法定点検や車検があるし、
メンテパックに入っていると、半年毎の点検も受けるしね

タイヤを交換したら、1週間、1ヶ月…とタイヤ店での点検もあるしね
走行に違和感なく点検に出すと、長い長い釘やネジが刺さっていることがあるw
0095名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:51:29.41ID:5snf3BCY0
>>54
気圧とパスカルかな?
シールの指定数値入れとけば良いだろ。
そもそも、圧力計の校正とかやってんのとかの話になるし。
0096名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:51:33.35ID:oZCYdXfj0
>>66
スタッドレス履かないんは危ないから気をつけた方がいいぜ
シーズンだけでも2シーズンギリですよ
0097名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:51:36.51ID:jVsHnX5m0
タイヤの品質に問題があるんだろw
0099名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:51:56.25ID:Zpdya31M0
>>71
おまえ 窒素と空気の抜けやすさの差
知らんだろ? 月一チェックしてたら驚くぞ 追加充填しなくて良い年もあるんだぞ。マジで抜けにくい
0100名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:52:01.96ID:Z7RNgBCn0
>>42 真珠でも埋め込んでるの?w
0102名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:52:28.15ID:CqfqH7wE0
うちの車はタイヤ空気圧のモニター機能あるから
知らせてくれるけど、給油のたび補充してする
ので、鳴るのは冬タイヤに交換した時のくらい。
0103名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:52:31.18ID:uBTD9ObI0
>>1
はあ?
関係ないだろ?
1日の始めに運行前点検しろって試験問題にも出てるのにやらない方が悪い
0105名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:52:43.86ID:wXKaJW6X0
>>63
日産のディーラーで言われてしゃーなしに変えた事あるわ
0106名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:52:51.07ID:bxCqLOjd0
クルマにポンピィとエアゲージ積んであるからマメに確認してる
0107名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:52:54.30ID:wfbDbjc30
ダンロップかトーヨーだな
0108名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:53:02.11ID:wyWDZqs60
吉本興業なんかブレーンが事情通なんか、ジュニアも般若のことだったり南海キャンディーズとか、事件にあわせて都合よく出てくる形代芸人、仕組まれてるよね
0109名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:53:02.88ID:FlrYtGAs0
おれもTOYOの安タイヤ履いてるけど
メイドインChinaでアジアンタイヤだった
やっぱりダンロップとか横浜にしとけばよかった
0111名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:53:25.51ID:gnltFSra0
ディーラーに定期点検出した時、タイヤの内側に亀裂が入ってて超ヤバいってのが判明
恐らく何万台も見てきた整備の人たちがビックリしてた
国産タイヤだとこんなの見たこと無いって
ちなみに、そのタイヤ、海外の大手メーカーの製品
調べたらアジア向けの工場は下朝鮮にあった
今までみたいに外側のひび割れじゃわかんないよ
皆、気をつけな
0112名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:53:34.89ID:qLVdYfYX0
>>5
高めといっても基準の10%増しくらいな
高速道路なら一般道と違い、基本的に段差とかなく平坦だから固めにした方が抵抗が減って燃費も良くなる。
ただ長距離走ると熱を持って空気圧も高くなるので、基準値のままで正解。
0113名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:53:36.98ID:wHQi0C360
韓国タイヤの急増です
0114名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:53:41.84ID:YaFV6sMQ0
溝のすり減りより横のひび割れチェックしろ
0115名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:53:45.43ID:rxLC6hob0
空気入れすぎて破裂するコピペまだ?
0116名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:53:46.79ID:6OkEoIQo0
>>42
なんだよこれwやくざの真珠入りチンポかよ!
0117名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:53:46.89ID:rmpJonbF0
>>13
( ゚д゚)金額か。
スタッドレス19インチ国産で一本15000円位から?。車買ったなら買ったところの方がいいと思う。ディーラーとかなら高いけどその分モノはいい。
専門店系は当たり外れあるから・・・。
0118名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:53:55.57ID:1SZ7Lqa70
クムホ・ホンハイは軽乗用車用の韓国製タイヤだからなあ。
0119名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:54:02.99ID:nH70e7pO0
車なんて大半が野ざらしだから
乗らなくてもタイヤは劣化する
0120名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:54:13.93ID:bruQsEDa0
50キロ
0122名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:54:51.05ID:rPuN+YVb0
>>78
まあブリヂストンでしょタイヤは
バイクならバトラックス
車はレグノ
0123名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:54:52.06ID:wHQi0C360
最近はディーラーが窒素充填するのか全然減ってないと感じることが多い
0124名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:55:03.00ID:h4RD2AXt0
>>83
ランフラット、乗り心地が悪かったので交換時に普通のレグノに換えたよ
乗り心地、燃費も向上して正解でした
0125名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:55:08.60ID:eGomzUCE0
ランフラットはダメですね
慣性質量と重力質量は、非常に高い精度で一致してますから
空気の代わりにしょんべん入れるフライホイールタイヤこれです
0126名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:55:16.83ID:lxUQgv4l0
ママチャリなんかも錆びたチェーンで空気が抜けたまま走ってる人が多いしな。簡単に壊れないことが当たり前だと思ってるのか日本人は機械のメンテに関して割とルーズ
0127名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:55:28.44ID:0IfJVbgx0
>>42
怖い
0128名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:55:40.02ID:ecV4ORle0
150%増しでも問題ない
軽トラの後輪とかそうだし
0129名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:55:46.23ID:FlrYtGAs0
鳩山系がブリジストンだからざったいぶりジストンは買わない
0130名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:56:04.52ID:GsPlAESE0
空気圧が低いに比例して燃費は悪くなる
エアは入れれるだけ入れた方が得
ランフラットタイヤは高いから庶民にオススメは
強度があって目減りしずらい貨物用のLTタイヤに10kgくらいエアを詰める
0131名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:56:14.53ID:ClFG0nXn0
中国産・韓国産タイヤが増えたせいとは絶対に言わない
0132名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:56:15.46ID:YaFV6sMQ0
雪国のタクシーはみんなブリヂストン
0133名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:56:16.57ID:xYDYCUZz0
残念ながら鳩山ブリジストンの性能は良い

鳩山とは違う
0134名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:56:37.23ID:wfbDbjc30
>>115
中国では

エアポンプでタイヤに空気入れたままでにしておいた
のが外れてアイヤーになった動画なら見た
0136名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:56:41.93ID:PKB5dO5/0
>>71
バカはお前、窒素100%じゃないと意味ないから
0137名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:56:43.76ID:biHhsraT0
これセルフスタンドと関係あるか?
レギュラー78円/Lの時代に勧められたのはぼぼIPAの高い水抜き剤くらいだったぞ
0138名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:56:48.24ID:X6sCoaPz0
ウェーブスタンディングかな?
0139名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:56:53.82ID:kO0e4fn20
最近市街地でもハンドルがプルプルしててやべーと思ってたが4輪全て空気減ってたアブねー
0140名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:56:59.61ID:/hdIRCy90
誰も教えてくれないからスタンド行って空気いれてくる!

この人が↓
0141名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:57:01.24ID:Xuc8JPTl0
>セルフスタンドの増加が背景

どちらかというとセルフ車検のほうだろ?
0142名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:57:03.33ID:7VWVzro70
そもそも休日ドライバーは月に一度も給油しない
燃費のいい車だと2ヶ月に一度3ヶ月に一度ぐらいの人もいるでしょ
0143名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:57:19.83ID:bxCqLOjd0
まさか21世紀になっても空気入りのゴムタイヤで地べたを走ってるとは思わなかったよね
0144名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:57:22.43ID:FlrYtGAs0
ブリジストンは高い。トーヨーか横浜アタリが一番コスパ良いよ
0145名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:57:27.37ID:Zpdya31M0
>>136
だから100パー窒素入れてるけど?
0146名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:57:29.57ID:y4SI3sKn0
ゲージのついた空気入れを買ったから、車もそれでやってる
自転車も空気圧が決まってるって知らなかった
ガキの頃から適当にシュコシュコやってたわ
0147名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:57:52.43ID:X6sCoaPz0
スタンディングウェーブだった(>人<;)
0148名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:58:16.09ID:3W29yak30
>>63 詐欺とは言い切れないよ。 車検には検査場持込みと指定検査員の二種類がある。
検査場持込みにも細かく言うと点検記録簿提出と、提出しないで後日の点検を指導されて受験の二通りがある。点検記録簿にタイヤ残溝点検異常なしと書いたら虚偽だし、原本不実記載などの刑法で突っ込むことだって可能だ。
記録簿記載なしの場合のみ、残溝チェックをしないことが合法となる。
給油に立ち寄っただけのSSが頼んでもいないのに残溝を測定して、「車検に」って言った場合は虚偽説明だが、刑法詐欺まではかなり距離がある。
自動車販売店に車検の整備を依頼したのなら、そこは検査員でもあるので虚偽の整備記録簿は書けないし、「このままでは車検合格判定を出せない」という予告に不当な部分は見当たらない。
0149名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:58:27.06ID:DMW5zWZY0
溝がないツルツルタイヤ多いよな
バイクも見ていてヤバそうなの多い
貧乏だから節約のつもりかもしれんがタイヤはいいの履きなよ
0150名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:58:27.00ID:6COSPpYk0
なんで窒素充填なんだろう?
光が無ければ酸素って活性化しなさそうだし酸素分子のほうが窒素より大きいのに?
0151名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:58:32.17ID:HHGqAOJ60
クムホってバーストさせる前提のタイヤだろ?カンタンにケツ流れていいぞ。
0152名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:58:35.92ID:KW43NUXY0
今だに空気圧とかいつまでタイヤで
走るのかね?
0153名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:58:40.17ID:60qtX4mV0
>>13
製造日とかタイヤに書いてあるからそういうのを分かるようになるといいよ。後は溝の深さとかも
0154名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:58:44.30ID:wHQi0C360
>>143でも西部警察の時代は50キロぐらいのカーブでもキーキー鳴いてたんだよ、今タイヤの鳴きなんて聞いたことないだろ
0156名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:59:06.68ID:Xuc8JPTl0
窒素入れたら空気が抜けないという都市伝説信じている人まだいるんだ
0157名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:59:06.78ID:YaFV6sMQ0
スタッドレスをダンロップにしたけど
1年目はフカフカ、2年目から硬くなるな
まあグリップは効くから大丈夫だけど
0158名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:59:08.43ID:x+8rkAbK0
>>62
ヨコハマは提携解消した
0159名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:59:26.55ID:+m5ctDKG0
空気圧高めってドレスアップで小さいタイヤに3.5とかかけてるやつのことだろ
ノーマルサイズで2.5ぐらいなら全然平気
0160名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:59:32.91ID:h4RD2AXt0
>>114
走行距離と溝にばかり目が言ってて、
年数や、日焼けによる劣化を見てないよね

だから、千円高速があった時は、
普段手入れのされていないボロ車が長距離&高速走行で湧いてきて、
高速道路上でタイヤが理由の故障車が続出し話題になった
0161名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:59:34.68ID:LLQ6UoJv0
車カスは歩行者やら自転車邪魔だって罵倒する割に意識低いよね
0163名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:59:43.78ID:Xuc8JPTl0
ガソリンの水抜き剤も入れていそうw
0164名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:59:44.45ID:ra8SAecq0
ブリジストンはスニーカーで痛い目に遭ったから絶対買わねぇ
0165名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:59:45.58ID:Y0UPI/450
>>146
それコンマ2位低く表示されぞ
空気圧系単体と比べて
0166名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:59:49.94ID:x15A2/WQ0
最近はアジアンタイヤばかり乗り継いでるけど普通に使う分には安全面も性能も問題は無いよ
高いブリジストンとか買う気しなくなる
0167名無しさん@1周年2019/11/04(月) 12:59:57.18ID:Qg0Vdu1W0
>>18
何センチの段差を何キロ/時で超えた時に弾けるんだ?
自転車と勘違いしてないか?妄想乞食よ
0169名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:00:43.12ID:wfbDbjc30
>>150
酸素は、熱を吸収して熱で躍動するので
熱による体積膨張率が高いから
0170名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:00:43.89ID:ldn7UlJO0
>>99
タイヤをホイールに組んだ時点で空気が入ってる。
真空引きなんてしない。ちゅーか出来ない。
窒素充填しましたN2のキャップ付けましたで信じてもらえるんだからチョロいもんだわ。
0172名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:00:50.81ID:Q/GvqGZX0
>>156
大気の大半は窒素だから、普通に空気入れるだけで
タイヤの中の空気の大半は窒素になるよん
0173名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:00:51.99ID:JfG6dR3E0
>>78
普通に乗る分には国産タイヤならどこも大差ないぞ
ミシュランやピレリでもいい
微々たるタイヤの性能の違いなんかより安全運転を心掛けたほうがよほどいい
0174名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:00:55.72ID:x+8rkAbK0
>>63
作業ではない
整備士がタイヤ交換必要ですって言ってきてる場合は交換した方がいい
詐欺で交換させられても、そんなもん大抵あとでバレる
0175名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:01:11.67ID:SqR1+aBz0
石橋からよくブリヂストンというネーミングを思いついたな

石橋タイヤ
イシバシタイヤ
バシイシタイヤ
ストーンブリッジ

やっぱりブリヂストンがストンと決まるな
0176名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:01:12.14ID:EaiAf6WF0
韓国タイヤが〜って流石に情報古すぎるぞ。もう性能差なくなってるし
国産だろうが韓国産だろうが空気圧放置してたらこうなる
0177名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:01:12.28ID:7VWVzro70
>>154
ツルツルの立体駐車場の中とかだと徐行でもハンドル切る度に鳴くけど
0179名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:01:18.68ID:oj05oJ170
セルフのチンチン言う空気入れ、どうも信頼がない
0181名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:01:27.54ID:3W29yak30
>>143 それは同感  蓄積データが膨大で、新技術の付け入る隙間がないんだと思う。
防弾性というメリットに価値を見出せる用途を除いて。
0182名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:01:34.02ID:Zpdya31M0
>>150
タイヤ屋が言うのは窒素100パーセントだと温度の影響で圧が変化しにくいし
窒素だと内面は酸化しないからオススメって言われて入れてるけど まず抜けないよ
0184名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:01:49.73ID:xTi73yQz0
まさに安物買いの銭失い
0185名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:01:53.11ID:LIE3f5fQ0
タイヤなんて4本で3万円だろ
エコピア履いてる
0186名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:01:58.88ID:mCoqxNxp0
>>156
窒素100%なら、それは空気ではないから
空気は抜けないだろうなw。窒素は抜けても。
空気はおよそ、窒素80%弱、酸素21%くらいか
0187名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:02:06.91ID:YaFV6sMQ0
>>160
こええなそれ…
ディーラとか店で車検してりゃ必ず指摘されるけどな
ユーザー車検なんだろか
0188雲黒斎2019/11/04(月) 13:02:18.35ID:ZhjIqu010
ラジアルでスタンディングウェーブって起きるのか? バイアスタイヤの話だと思うんだが。
0189名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:02:19.99ID:rM7tyxpp0
月イチで入れてるかな
アマゾンで売ってる
2000円の電動空気入れで十分だわ
0190名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:02:29.54ID:3mbYo0670
うちは スーパーカーだから
毎時、乗車前にチェックしてから!!!
0191名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:02:47.09ID:YaFV6sMQ0
>>164
ブリジストンのスノーシューズはネ申だけどな
全然滑らねえ
0192名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:02:47.58ID:3W29yak30
>>180 40年前からあったよ
0193名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:02:47.91ID:wHQi0C360
>>156自分で入れるからわかるんだよ、ディーラーが導入してから変わったことが、半年ごとにディーラー行くから自分で入れる必要がないレベルに
0194名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:03:22.05ID:FlrYtGAs0
昔車でもつかえる手動の空気入れ売ってたけど
今売ってないのかな?
0195名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:03:22.83ID:A5dor9cu0
>>143
だよなー
エアカーで透明チューブの中をカッ飛ぶ21世紀像はどこ行ったw
0196名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:03:26.40ID:1gNcnAzM0
>>126
ブレーキのキィキィは周りにとっては安全だから良しとすることにした。
デコトラは目立って安全。
暴走族のバイクは存在感があって分かりやすい。
鬼キャン車とDADのステッカー車は距離を取れという神のお告げ。
ダッシュボードの白いモフモフは自分の車を大事にしてる人。

許せないのは無灯火、右左折ウィンカー無し、車間詰め詰めドライバー。こいつらは敵。
0197名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:03:26.80ID:QsQLlk3P0
>>1
元記事に安い朝鮮タイヤ入れないのは悪質
  コメントにも多数あるのに
  プロ現場にインタビューすればわかること
ライター  ジャーナリストやめろ  しね!!

  持ちが悪い、摩耗が速い 程度は日常点検でいいが
  異物のバーストは突然
安全保障まじめにやれ  事故の渋滞も困る  巻き添え人身も怖い
0198名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:03:31.54ID:HBc+HzhF0
トーヨータイヤで十分、アジアンは車も使い方も選ぶ感じ、でも変なサイズがあったり
実験的に装着はありだね。。
0199名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:03:39.71ID:SyNyu3sz0
>>182
カモ(笑)
0200名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:03:43.91ID:vCwvpGPl0
バーストの原因になるほど空気圧下がってたら、運転してても気持ち悪かったろうに
0201名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:03:49.98ID:h4RD2AXt0
>>144
そう思って換えるじゃん
ブリと同じだけの走行距離まで走れなくて、結局安くなかったりするんだよね
@同じ車での実体験
0202名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:03:52.35ID:CtsivnjR0
昔は給油するとサービスで見てくれたが、今は1本50円〜100円取るからw
0203名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:03:56.19ID:PS3ruWcH0
>>150
圧が安定するというのが売り文句だけどコンプレッサーのエアに含まれる
水分がないほうが影響大きそう
0204名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:04:11.85ID:wsKRIwDN0
>>65
やべえ

知恵遅れのバカがいた
ロードインデックスも考えずにパンパンにいれる
バカは脳が沸いてる

脳から腐敗臭がしてそう

素人が勝手なことしてんなよ
0206名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:04:25.66ID:YaFV6sMQ0
>>166
夏タイヤでマメに交換するならそれでいいと思う
スタッドレスケチったら普通に死ぬからな
0207名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:04:30.82ID:JfG6dR3E0
>>193
いいカモだなw
0208名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:04:31.58ID:aCdp4f8x0
セルフじゃなくても空気圧なんか見ないだろ
0210名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:04:36.92ID:rgjqgDqK0
運行前点検って、本当は毎回義務だよね。
0211名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:04:41.23ID:4reQLHSr0
最近よくご老人運転がやり玉にされてるけどこういう理由もあったんだなあ
0212名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:04:44.29ID:Zpdya31M0
>>193
なんかさ自分でやってて実感して言ってるのに 変に否定するヤツって何だろね?
0213名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:05:05.49ID:GsPlAESE0
ほんとは操舵する前輪は左右違うパターンのタイヤを履いた方がいいんだよな
後輪は左右違うとデフやミッションが逝くけど
0214名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:05:07.99ID:RJUInhNy0
>>88
車代払っとけば
そこまで掛からん

殆どはガソリン代だけですむ
年に税金で5万
あとは、2年ごとに車検で15万円用意すればいいだけ
今の車なんて10万キロ故障しないから
そこまでコスト掛からん
0215名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:05:10.76ID:KGUgsbmv0
>>13にいくらくらいか答えてるやつが一人しかいなくてワロタ
やっぱりおまえら聞かれたことに答えないで言いたいことまくしたてる系の人間だったんだなw
0216名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:05:18.82ID:FlrYtGAs0
>>201
どうせエコ機能の差でしょ
所詮ブリジストンは広告だけ優れているだけ
0217名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:05:20.91ID:wHQi0C360
>>212ネットは日本人もチョンみたいなのが多い
0218名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:05:23.48ID:8kAzamfp0
前3後2.6
わからんからいつもこんぐらい
0220名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:05:30.44ID:Gbu81EED0
わしタイヤなんて車検の時に見て貰えばええって
思い込んでたみたいや(´・ω・`)
0221名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:05:42.24ID:gv+E6ES50
>>89
2.0の間違いだぞ
0222名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:05:52.53ID:jVsHnX5m0
整備士の給料安いからな
いいタイヤだったらクズタイヤに交換して売りさばいたりしてるかもな
0224名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:06:27.82ID:BhQEz4ho0
>>208
フルサービスだと洗車とか頼むとついでに見てくれるんだよ
0225名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:06:29.37ID:zIIHn4cf0
タイヤの値段は命の値段
わけのわからん安物タイヤ履いてるやつは自殺志願者
0226名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:06:37.39ID:y4SI3sKn0
>>165
少し高めに入れてて、チャリのついでに週イチでチェックしてるから大丈夫だと思う
誤差程度の増減じゃスタンディングウェーブは起こらないよね
0227名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:06:42.62ID:o97aYsXN0
そういや最近道路から破裂音する事多いなと思ってたわ
前に釘落ちてたのか
0228名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:06:44.99ID:Zpdya31M0
>>203
へー 言われてみりゃ エア コンプレッサーにはドライフィルターついてるけどやはり少しは水分入るのもある訳ね。
なるほどな
0229名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:07:02.59ID:D0p7h8/90
タイヤはスタンドのせいじゃなくて持ち主の管理不足やろ
情弱ドライバーはブレーキもタイヤも見ることなく運転するからな
教習所がしっかり教えないのが悪い
もっと免許取るハードルあげるべきお前らみたいなカスでもとれる制度がおかしい

事故も違反もぜんぶ教習所と免許が緩いせい
0230名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:07:02.72ID:6JgxyDWp0
高速乗る前はてんけんしょうぜ
0232名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:07:13.50ID:sFYSi4YZ0
アジアンタイヤが駄目なのではなく安いタイヤ求める奴はメンテナンス
何にもしないで乗る奴が多いから問題が起きる。激安オイル入れたら壊れた!
とか言いながら数万キロは変えなかったり
0233名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:07:20.77ID:YaFV6sMQ0
>>220
普通はそれで大丈夫だよ
0234名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:07:37.18ID:FcUuikku0
空気圧の測定でも厳密にするとタイヤの温度が冷温なときに計測しないとダメなんでしょ?
そういう事を考えちゃうともうゲージを買ってコンプレッサーとかなっちゃうよね
0235名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:07:40.91ID:HBc+HzhF0
>>164
キョぉ〜ーー♪w鳴かせてもハンドリングは落ち着いているし
軽いタイヤって感じが悪くない気もする。グリップはしないねw
0236名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:07:49.25ID:ct6RzP5m0
空気圧も店員にまかせると適当にされることもある
0237名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:08:06.69ID:OZsFNpF70
>>25
1ミニッツ?
0238雲黒斎2019/11/04(月) 13:08:06.84ID:ZhjIqu010
それと、空気圧が高いとバーストするとか、前提なしにそう書くと嘘情報だな。
サイドに傷があるとかバルブのゴム部分が劣化してるならあり得るが。
空気圧を4kg/cm2とか入れたって、それが原因で弾けるなんてことは無い。 トラックの標準空気圧とか見てみろっての。
0239名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:08:15.75ID:3qUn3qQH0
>>1
TPMSの義務化をしろよ
高いもんでも無いし、1回パンクしてタイヤをダメにする事考えると元が取れる
0240名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:08:22.91ID:UpHx1TUn0
タイヤと空気圧の関係は

パンツのゴムに例えると非常に分かりやすいんだよ。。。
0241名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:08:25.27ID:P2odbJcU0
高級車でもエンジンが良くてもブレーキが良くても、地面と接しているのは 「タ イ ヤ」。
空気圧や減り具合などは自分で確認する方が安心できて良いわ。
セルフスタンドに空気入れあるから、定期的に入れてるよ。
そうすると、圧に変化があれば直ぐに分るから、普段から頻繁にチェックしておくのが良い。
0242名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:08:29.62ID:Xuc8JPTl0
エアコンプ買えば良いだろw 
0243名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:08:31.69ID:YaFV6sMQ0
>>231
軽だと燃費気にしてかパンパンなんだよね。
後ろがすごい跳ねる。
少し圧落とした方が乗りやすい。
0244名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:08:38.85ID:RN9LgPBI0
ダンロップが限界
なんだかんだブリヂストンは高い
0246名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:08:54.91ID:a1f6cDUN0
>>115
コピペじゃないけど、ほらよ

中国、タイヤに空気入れすぎ事故
https://youtu.be/8oZVieUSFng
0247名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:09:04.26ID:JfG6dR3E0
>>220
そういうおばさんとかの車は車検時に空気圧高くして返してるって車屋の奴が言ってたわ
まぁ日常的にチェックしてるドライバーなんて希少だろうしな
0248名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:09:14.05ID:OF+IPTc+0
空気圧計つきの自転車用のポンプくらい家にあるだろ?
米式バルブだから車にも使える
0249名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:09:18.55ID:GsPlAESE0
>>221
何十年前よ今どき2.0とか1.8なんてねえわ
軽タイヤでさえ3kg超えが標準なんだし
タイヤの剛性は進化してるしランフラットなら10kg余裕
0250名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:09:22.20ID:38N7eFCE0
冬用タイヤ交換する地域ならアレだが、いらないとこは意識して見ないとわからんからな
0251名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:09:24.79ID:0eSGIuQ20
納車後半年点検時3000キロ走行だった初老の女性客が点検終了後、3時間程して店に帰ってきた。
何事か?と思って尋ねたらスタンドでガソリン入れたら係員がタイヤ交換しないと大変な事になると言われタイヤ4本交換したとの事。
新車に不良タイヤ付けてたのでは?と思いクレームを言いにきたらしい、そんな不良タイヤなど装着して納車しませんと説明し、お客さんと問題のガソリンスタンドに行ったら、中古タイヤコーナーで売ろうとしてたことがあったわ。
0252名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:09:40.99ID:YaFV6sMQ0
>>241
クソ安い車でもタイヤだけは高いのにしといた方がいいわ。
0253名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:09:41.57ID:mqj1WR9z0
何があっても絶対破けないような頑丈なタイヤを作ればいいだけのような
0254名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:09:46.39ID:lxUQgv4l0
>>231
まあディーラーで普通に定期点検を受けてればあまり気にしないね。家の車でも自主的に管理してるのは荷物を載せる軽トラくらい
0256名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:09:54.71ID:SqR1+aBz0
ポッドロッドクイーンでパンクしたら辛いよな
0257名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:10:00.49ID:MnI5LBW00
AUTOWAYでダンロップとかの安いやつ買って
車屋で取り付けてもらうのがコスパ良い
0258名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:10:15.40ID:ZzHl0eQw0
>>158
そうなん?知らんかった
ミシュラン買っちゃったよ
0260名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:10:50.02ID:HBc+HzhF0
扁平タイヤ+大きなホイールのかっこよさが良くわからない、空気入りタイヤは
空気がいっぱい入るほど偉いw
0262名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:11:01.35ID:rwde7kRl0
韓国産タイヤはめちやくちゃ品質よくなってるよ
ベンチも一部車種で採用し始めたし
日本製タイヤですら韓国勢に劣りはじめてる
0263名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:11:18.18ID:JfG6dR3E0
>>229
いや教習所ではちゃんと教えてるから
お前みたいなアホが忘れてるだけだぞ
0265名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:11:34.02ID:FcUuikku0
>>247
夏・冬でタイヤ交換をディーラーにお願いしてるけど
これでもかっ!ってくらいにパンパンにエアーを入れてくるよ
ガソリンスタンドで空気圧をみてもらったら店員に圧を入れすぎですと軽く叱られたことがある
0266名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:11:45.70ID:+fCbZWItO
>>9
半年って…
本来、運行前点検ですべきことだぞ
0268名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:12:08.24ID:YaFV6sMQ0
>>262
ベンチって何?
0269名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:12:11.81ID:gM2NdzaO0
ブレーキランプ切らしてる車も増えた
昔みたいに後ろの車が教えてくれる時代でもないし
0270名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:12:12.58ID:YV8VyhDI0
ミニバン CPで一択のRV02 多少剛性過ぎとステア軽くなるが転がり良好雨天最強 ふらつきもなく良い感じ 空気圧はちょい高めで低燃費さらにいい
0272名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:12:20.90ID:JfG6dR3E0
>>234
スタンドで高めに入れて帰宅して冷えてから抜けばいい
0273名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:12:24.44ID:MW5WOth00
>>254
軽トラも今は過重別で空気圧を変えるなんて設定が無いからなあ。
0274名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:12:54.58ID:utKUdi+o0
>>9
距離が少ないならならそれでもいいが
それでも自然と減るからね

今週と来週で2台点検だけど
気づいた時にチェックするようにしている
しかし2台ともハイブリッドだから給油がめっきり減ったわ
0275名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:13:04.10ID:YV8VyhDI0
で定員任せは危険 適当だから自分で管理かベター
0276名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:13:19.26ID:HmvYyf3a0
>>266
見て分かるもんなの?
0279名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:13:44.21ID:x+NDP1qz0
>>99
ブチルゴムのガス透過性
窒素に対して酸素は3倍4倍透過しやすい

なので空気を入れる→減る→継ぎ足す、この2回目の補充で窒素95%超えちゃう

ってどっかで見た
0280名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:13:44.25ID:sFYSi4YZ0
>>262
日本メーカーも多数提携してるし日本人技術者も引き抜かれてるしな
普通のタイヤならもう基本的な性能差はなくなってる
0281名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:13:58.10ID:4YZCycVg0
コスパええタイヤってどこや
オートバックスとかイエローハットのオリジナルブランドのやつとかでええんか
0283名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:14:03.17ID:/GmR5z5i0
今シーズンは親日国台湾ナンカンのスタッドレスにしてみました
0284名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:14:07.04ID:R1fkxVyn0
>>1

   ∩∩
  (゚ω゚) 韓国のハンコックとかトラブルタイヤで有名だよな。
  │ │ あんなん履いてたら笑われる。
  │ └─┐○
   ヽ   丿
   ‖ ̄‖
0285名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:14:20.93ID:AtoEfAQl0
>>9
タイヤ溝なら半年は分かるが
空気圧はもっと小まめにしないと
200kpa以下なんてザラにいるぞ
0287名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:14:26.17ID:A5AlCEmU0
俺もこの前バーストしたわ
タイヤの溝も無くなってワイヤーみえてたからな
0288名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:14:49.43ID:3qUn3qQH0
>>249
燃費基準が変わっただけで2.4kgから2.8kgに跳ねあがったりなー

標準が正しいとは限らない典型例
0289名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:14:50.66ID:D0p7h8/90
>>263
俺アホやからブレーキパッドなくなってローター削れてから気づいたw
もうちょっとでキャリパーのピストンまで壊れるとこやったで
0290名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:14:53.12ID:JfG6dR3E0
>>265
2年もたせるためには仕方がないw
つーかそんなにパンパンに入れられたら普通は乗り心地で分かるはずなんだけどね
無頓着な人はそういうのにも気付かないからなぁ
0291名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:15:01.03ID:h4RD2AXt0
>>251
時計店でのベルト盗みたいだねぇ

高い時計の電池交換を安さで正規店以外に出して、
戻ってきたら安物のベルトに交換され、
数年後に修理や売る時に発覚すると言う
0292名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:15:09.80ID:oP0iw1eS0
1本1万以下でオールシーズンとか2年保たないのあるからな
0293名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:15:15.73ID:fEIfHbAv0
イエローハットへタイヤ交換しに行ったら
店員「このサイズならブリジストンかダンロップがお勧めですね」
俺「この安いタイヤは?」
店員「・・・それ質が悪いんですよヒビ割れしやすくて外国産なんですけど」
俺「・・・ああなるほど」
0294名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:15:35.83ID:2hiNO3TJ0
B社のネクスなんとかより、中国製のタイヤのほうがサイドウォールがあつ・・・あれ、鳩山さんだ!
0295名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:15:37.09ID:g9CDIJvB0
俺)高速走るんで 店員)了解でーす!
なくなったねこういう会話が
0296名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:15:46.64ID:CGMdPW7f0
勧められて水抜き剤入れて間もないのに次の給油で水抜き剤チェックされて
入れた方がイイっすねって言われて以来信用してない
0297名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:15:53.45ID:se90W1EE0
スタンドってボッタくる事しか考えてないからな
余程の緊急事でなければ行かない
0298名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:16:03.34ID:ACU4K3xM0
車持っているならエアゲージは必需品だと思え

ダイヤル式よりもペン式の方が精度がいいぞ
0299名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:16:12.47ID:GsPlAESE0
いまでも規定値どおりのエア入れる情弱っているんだな
空気圧低いからタイヤの磨耗が進んでタイヤ屋の思惑通りだわ
規定値以下の空気圧にするのは雪国民のスタッドレスくらいなもんだよ
0300名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:16:37.25ID:VtLUvbss0
空気圧はさておき、アルミホイールに鉄チン用の貫通ナット嵌めてる奴が多い事
0301名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:16:49.37ID:4s5Lujy30
>>220
夏タイヤから冬タイヤにした時や
冬タイヤから夏タイヤにした時には空気圧見た方がいいよ
大抵は減ってるし

セルフスタンドで空気入れればいいだけ

あと高速乗るときは必ず空気圧チェックした方がいいと思う
バーストしやすいのは、空気圧減ってるのに100キロくらいのスピード走ってるからタイヤの温度上昇してバーストする

東日本大震災で東京からワゴンでボランティアに来てた人達がタイヤバーストして何人か亡くなってる
0303名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:17:07.93ID:MW5WOth00
>>282
そうなん?
アクティのHA9に乗ってるけど設定は一つしか無いよ。
昔のHA4には空荷と積載時の設定数値があったけど。
0304名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:17:08.00ID:HBc+HzhF0
>>257
14インチくらいなら手組でもwトラック用や15インチ超えた位から
難儀する感じで業者に持ち込むけど、バランスは取らないw
0305雲黒斎2019/11/04(月) 13:17:22.61ID:ZhjIqu010
>>248
普通の自転車用じゃ米式バルブ用の口じゃないだろ。
そもそも一般家庭にある自転車の空気入れに空気圧計は付いていないだろ。
0306名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:17:26.45ID:R8Jpe9zC0
>>215
タイヤサイズや商品によって値段ピンキリなんだから答えられるわけがない
車持ってないんだなお前
0307名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:17:29.82ID:RrRanT200
結構早目にエアが抜けちゃうのは・・・タイヤとホイールの相性(笑)みたいなものかな。
1年経過してもほとんど抜けないのもあるよな。(窒素充填時)
0308名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:17:31.70ID:paPh+Z0/0
>>254
ディーラーのメンテナンスパックって高くないんだよね
即日車検と3ヶ月おきの点検、消耗品交換補充してもらえてオイル交換にタイヤのローテも込み
3ヶ月おきに予約の電話くれてコーヒー飲んで待つだけ
タイヤの交換も会員価格になってアマゾンと1000円くらいしか変わらないし
信頼性考えたら安いとさえ思える
0309名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:17:49.32ID:3qUn3qQH0
>>285
タイヤの性能が上がってるから半年ぐらい抜けないってのはある
燃費基準達成のために指定空気圧がかなり高めに設定されてるから
燃費が大幅に悪化する空気圧までなかなか下がらないよ
とはいえ、夏から冬にかけては一気に圧が下がるからしっかり管理しなきゃならんが
0310名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:17:50.75ID:xUEW1DSL0
空気の減りが早いからみてもらったら釘刺さってたわ
0311名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:17:58.61ID:JSUv13oI0
>>262
韓国にまともな丸いものは作れない
水車にしてもタイヤにしてもな
何故なら心に丸みがなく顔は四角くく角張ってるからな!
DNAレベルで角張ってるのが好きなんだろ
0313名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:18:19.27ID:t1P6mk3L0
軽だけど声掛けされて結局4万したわ
まぁガソリン安いしタイヤで稼いでんだろな
0315名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:18:36.83ID:dbXxqkhd0
>>249
ホンダのNシリーズは前2.4後2.3が指定だけど3.0超える車種なんてあったかね?
娘のハスラーが2.5ぐらいだったのは覚えてる
0316名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:18:40.53ID:g9CDIJvB0
バイクは気圧見るけど車は忘れてたわ
0317名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:18:43.22ID:xRmo/EI00
>>262
空気入れてる最中に破裂して死亡事故とか日本のメーカーじゃ真似できないよな。
0318名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:18:58.85ID:FcUuikku0
>>290
純正タイヤが摩耗したからエコ寄りのタイヤに変えて初めての走行で
転がるぞ!なんだこの転がり抵抗の少なさは!これが省燃費タイヤの力かと喜んでたら、圧パンパンだったというオチだったぜ
0319名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:19:16.68ID:FSwPqUsb0
違うと思う。安いからと言って韓国タイヤを履く奴が増えたからじゃないの。
0320名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:19:22.50ID:F3kLRVS30
>>5
まあ高すぎて問題になることは少ないな。勝手に空気は抜けても入ることはないから。
0321名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:19:36.90ID:HBc+HzhF0
>>284
ダイハツは新車からだっけw
0323名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:19:52.56ID:RJUInhNy0
>>251
酷い詐欺スタンドだな
そんなスタンド、営業停止にしろ
0324名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:20:01.24ID:OqYsE/Wu0
今は軽自動車にも空気圧警告灯が付いてる時代だ
0325名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:20:01.96ID:aLlgJV/O0
ずっとブリザックだったけど去年試しにice GUARD6にしてみたが結構使えるわ。
坂道の下りでもピタッと止まるし、ドライでもそんなに違和感ない。
0326名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:20:04.71ID:pLmwLqg/0
>>303
エブリィ箱だけど積載量によって2種類の空気圧が書いてあるよ
0327名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:20:08.57ID:Qi8blWvU0
>>249
こいつ通報したほうがいい
嘘情報を撒き散らせて事故を誘発させる可能性がある

メーカー指定の空気圧はグリップ力と乗り心地と燃費なんかのバランスを考えた設定してる

ミニ四駆みたいな感覚で空気圧が高ければ高い方がいいとかガキの思考そのもの
0328名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:20:20.17ID:JfG6dR3E0
>>293
利益が高い商品を売りたいだけなんだろうけど
それでも店に置いてる他の商品をそんなダメ出しをする店員はアホだな
0329名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:20:57.79ID:3qUn3qQH0
>>301
タイヤは空気圧落として保管するから、組み付けた時は必ず空気を入れる
それが減ってるっていうなら論外
0330名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:21:03.76ID:VcIkYCOJ0
なんでも電子化してるんだから、
今の空気圧/適正な空気圧ぐらい電子表示する装置をつけろよ。
圧力測定装置なんて普通の家庭にはないんだから。
0331名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:21:08.66ID:AfU0/fwy0
近頃はスポーツカーでもなければ大パワーでもない車に17インチや18インチの扁平タイヤが標準になってるからな
そういう車ほどケチって安いアジアンタイヤが付いてる場合が多い
0332名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:21:11.87ID:tN9dVbxk0
空気圧チェックと同時に窒素ガス入れときますね!別料金です!‥って、後々車に窒素ガスは必要ないとわかった
0334名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:21:27.48ID:chccTxb70
教習所の座学なんてほとんど覚えてないけどスタンディングウェーブ現象とハイドロプレーニング現象だけは覚えてる
0335名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:21:34.57ID:F3kLRVS30
>>45
それスタッドレスの雪道性能のサインね。まぁ普通タイヤでも同じようなものだから良いけど。ちなみにタイヤの側面の△印のところにあるよ。
0336名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:21:43.23ID:EQm3A11L0
若い頃はレースやラリーやってたけど特にダートラ!
新品のタイヤが3分でツルッツルになるの
年間1000万はタイヤ代に使ってた

それが今乗ってるベンツなんて19インチなのに4本で2万円しないんだよ
ときどき300km/hオーバー出すけど2年経ってもそんなに磨耗してないのが恐ろしい
0337名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:22:08.29ID:jk0i/USq0
>>4
月に一度はわざわざそういうスタンドに行ってチェックしてもらう
普段行ってるとこだと店員は事務所に篭っててその手のサービスまるで無しだからなぁ
0338名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:22:12.12ID:R1fkxVyn0
>>1

   ∩∩
  (゚ω゚) ワンリとかトライアングルとか消ゴム中華タイヤのがもっとヤバい。
  │ │ あれは、売買や入れ替えの繋ぎで履く用。
  │ └─┐○
   ヽ   丿 よくて学生がドリフト用で履かせる。
   ‖ ̄‖
0339名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:22:22.74ID:RrRanT200
>>330
3000円程度でアマゾンで売ってるよ。
意外と正確。こういうの自分で付けられないなら、
自動車に乗ったらあかん。
0340名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:22:25.36ID:AtoEfAQl0
>>330
外車は空気圧センサーついてるし、タイヤ交換ごとに設定をやらなければいけないよ
0342名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:22:28.89ID:RJUInhNy0
>>281
10年前に乗ってた車にグットイヤーのタイヤ付いてたけど
自分が乗ってても不思議に思うくらい減らなくて困った
0343名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:22:34.46ID:3qUn3qQH0
>>326
贅沢を言えば6PRと8PRの数値も分けて書いといて欲しい
まぁ、違いが分からない人のための馬鹿避けなんだろうな
0344名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:22:34.73ID:JfG6dR3E0
>>331
インチアップしたプリウスとか
もう何がしたいんだか意味が分からないわ
0345名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:22:35.46ID:21VCAqux0
昔の人の方がブラックボックスもなかったからエンジンはじめ隅々まで自分でいじってたもんね
全般的に車に対するこだわりや愛着も大きかったしね

今の人は自分の車のボンネットを開けたこともなさそう
0347名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:22:44.39ID:MW5WOth00
>>326
そうなのか。
てっきり空気圧を変えなくてもいい時代になってたのかと思ってたわ。
0351名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:23:13.14ID:tlzPkzS40
>>17
設置式のエア入れ場を占拠して店内に入るヤツ多すぎ
給油機のところにある持ち運び式の丸いのは壊れてるし
0352名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:23:44.73ID:tyHMb7uU0
自分で入れてる。
店員任せにしてたら、むちゃくちゃ空気入れられたりするから。
少し高いくらいなのはいいんだけどさ。
0354名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:23:46.43ID:Tn6/HEdT0
ハイグリップて高いよね
0355名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:23:47.74ID:1GGSKkOE0
>>341
乗ってても気づかない人や、でえじょうぶやろで乗りづづける人が結構多いんよ
0356雲黒斎2019/11/04(月) 13:23:49.83ID:ZhjIqu010
>>299
タイヤ屋の思惑、というより、車メーカーが開発するときに乗り心地、振動の社内での評価基準が満たせなくて低い空気圧にしてる。

乗り心地無視で出してきたホンダのタイプRシリーズの空気圧、2.9kg/cm2とかだったはず。
0357名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:23:51.85ID:lDVrsRiK0
ラジアル全盛の今の時代にスタンディングウェーブとかw
昭和からタイムスリップしてきたのかよ
0358名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:24:05.17ID:t1P6mk3L0
>>346
そうなの?!
1万くらいまけてもらったんどけど
ちょっとおっきいやつよ
0359名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:24:06.05ID:VSESBZIc0
>>330
TPMSは最近安くなってるから未搭載車でも簡単に圧管理できるようになった
0360名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:24:20.52ID:tiNJsEiU0
店員が空気入れ過ぎてパーンはあれ事実なの?
0361名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:24:24.68ID:RJUInhNy0
>>289
パッド無くなったらキーキー鳴るやろ

てか、普通車検で交換した方がいいと言われるはずだけど
0362名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:24:25.50ID:R1fkxVyn0
>>1

   ∩∩
  (゚ω゚) バカサヨはヒュンダイにハンコック履かせて乗るのが夢なんだろ?
  │ │ 韓国に移住すれば夢叶うやん。
  │ └─┐○
   ヽ   丿
   ‖ ̄‖
0363名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:24:34.72ID:wmozAswb0
今どき弾けるタイヤなんてあるの?
0364名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:24:35.22ID:DUrE127i0
ミシュランのタイヤ履いて11シーズン目
相変わらずグリップは高いがさすがに細かなひび割れが見えてきたw
ちょい乗りだから減らない減らない
0365名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:24:55.05ID:GsPlAESE0
>>315
は?情弱ならすっこんでろよ
お前が言うNシリーズでもNVANの空気圧は規定値で前輪2.8後輪3.5だけど
ユーザーは5kgくらい詰めてると思うけどね
0366名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:24:55.36ID:8c+5En990
>>1
BSのリトレッドだろ
0367名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:25:03.31ID:JfG6dR3E0
>>330
ダイソーで売ってるぞ
※これは目安です。
みたいな責任回避してるけどw

普通に使えるのもカーショップで千円程度だよ
車を持つならこれくらい買っておけよ
0368名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:25:05.20ID:qmunWKo/0
あれ?
ガソリンスタンドで女性店員が空気入れすぎてタイヤを破裂させて頭が飛び散った
例のコピペが無い?
0369名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:25:46.35ID:jUBXOjYk0
バーストするタイヤにはサインはあるけど知らんようだな
知っている人は知っているガハハw
0370名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:26:37.23ID:GmBisliC0
>>16
いやいや
空気圧はドライバーの責任
低品質の安物買いもドライバーの責任だけど
0371名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:26:37.46ID:d29CELin0
>>293
ゼトロ?
イエローハットのオリジナル
韓国製だね
0372名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:26:49.25ID:Gw/R1uLG0
運行前点検しないと罰金じゃないの?
0373名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:26:51.76ID:RJUInhNy0
>>299
通はタイヤの減り具合で空気圧変える

タイヤは空気圧入れすぎると中央部分が減りやすくなる
逆に空気圧低いと、両端が減りやすくなる
0374名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:26:59.17ID:LIE3f5fQ0
>>363
無理して普通車乗ってるやつは溝が無くなるまでタイヤ替えない
0375名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:27:16.49ID:a4WPtYwL0
お手軽に低燃費化出来るので、最近は純正の空気圧でも結構高めの車が多い。
多分バーストが多いのはその所為もあると思うな。

最近でも日産のエコカー(名前知らん)がバーストしてたの目撃したよ…
0376名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:27:32.26ID:EQm3A11L0
>>368
アレと電車のホームでクルクル回るヤツ
0378名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:27:41.42ID:HBc+HzhF0
>>313
通販なら1本4千円はありそう、怪しいのなら3千円/本位から。。
0379名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:28:14.30ID:UcLDgzXg0
メーカーだって出荷時に多めに空気入れてるだろ
そのせいもあるんじゃないのか
0380名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:28:24.45ID:MNlQyDzC0
>>25
水車も作れない朝鮮人にタイヤなんてムリだろwww
ザイチョンも含め、全ての朝鮮人は超バカタレだからなwww
0381名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:28:34.98ID:RrRanT200
外野から見て、単独でバーストしてる分には全然かまわんが、そいつら
からのもらい事故だけは嫌だなあ。
0382名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:28:37.91ID:pLmwLqg/0
>>377
トーヨーだね
0383雲黒斎2019/11/04(月) 13:28:51.54ID:ZhjIqu010
>>363
乗用車用ではまず無い。 

けど、最近大量に入ってきてるアジアンタイヤでは、何とも言えない。
0384名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:28:52.33ID:GsPlAESE0
とりあえず細かい空気圧わからんのなら5kgぶち込んどけといってる
ランフラットタイヤなら10kg窒素でタイヤ寿命までエア補助いらん
0385名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:29:13.43ID:NCVXnDGr0
宇佐美ならセルフでも従業員立ってるから空気圧頼むけどな
0387名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:29:22.95ID:15GWRyyL0
自分で洗車する人だとタイヤも洗うから異常に気づく。
このあたりはズボラかどうか?て問題だよな。洗車機ばかりの人とかは気づかない。
0388名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:29:35.22ID:nTPqaqzu0
外国で問題になっていないなら日本人固有の問題だね
0389名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:29:42.16ID:ZcFbriOU0
>>6
それは妄想
トヨタのプロボックスの現行型は標準で韓国産タイヤだけれど
全くパンクなどしない
0390名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:29:48.58ID:ulBvwAzL0
>>317
日本でもスタンドでバイトしてた女子高生がダンプかなんかのデカいタイヤに空気入れてて亡くなってる
0391名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:29:51.99ID:aT5RtMKR0
ディーラーで車検出した車が帰って来た直後にガソリン入れに行って
いつものクセでタイヤに空気入れようとしたら指定空気圧より1割オーバーの空気入ってたな
0393名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:30:04.79ID:pLmwLqg/0
窒素ガスって効果あるの?
タイヤ変えるときにあれこれめんどくさいから全部やっといてって言ったら窒素ガス入ってたわw
0394名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:30:05.39ID:e1FKXawy0
そろそろ自動調整のあれがオプション販売される頃合いかな
0395名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:30:18.40ID:MGZ2TZNZ0
ドイツ車に乗ってセルフスタンドで入れるのってどうなの
0396名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:30:27.18ID:RU1is29K0
最近は普通のタイヤにも窒素ガスいれんだな
気のせいかもしれんが乗り心地が良くなったぞ!
0397雲黒斎2019/11/04(月) 13:30:28.28ID:ZhjIqu010
>>1
空気圧高めにしたらバーストするとか、嘘情報の流布は犯罪に近いぞ。
0398名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:30:31.05ID:7b9H+jdY0
有人スタンドのステマ?
0399名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:30:59.96ID:OBSauY2m0
いつも15ppsくらい多めに入れてる
0400名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:31:02.58ID:GsPlAESE0
情弱なジジイが空気圧は2kgだとかたくなに信じてそう
タイヤも進化して時代は変わったんだよ
0401名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:31:03.49ID:SC55I0L80
シナタイヤめっちゃ増えてるしこうなるのは必然
チョンタイヤは避けるくせにシナタイヤだと穿かせるのに躊躇ないんだよな。不思議
0402名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:31:18.70ID:aLnUGhO90
整備不良で事故起こしたら免許取り消しぐらいして欲しいわ
乗る資格無い
0403名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:31:24.75ID:R8Jpe9zC0
>>307
昔ガソスタでタイヤ交換してもらった時は抜けまくる状態になったことある
作業員の腕の差かもね
それ以来デラかオートファックスで交換してるわ
0404名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:31:30.96ID:2Coz0wjS0
実際に起きたら嫌だけど、タイヤバーストって少しだけ憧れるな
Fとかサイバーフォーミュラで良く見た限界ギリギリで走ってるっぽいアレだし
0405名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:31:44.95ID:EQm3A11L0
>>380
沖縄でレンタカー借りたときに山道で振り回して遊んだんだけどタイヤの空気圧を確認しようと改めて見たら朝鮮タイヤだったときの戦慄!
あっちは舗装に珊瑚が混ぜられてるから適度に滑って気持ち良いんだよな
0406名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:31:51.24ID:+mEWqWui0
BMW乗ってるが乗車人数ごとに空気圧の指定が違う
そんなに細かく調整できないってのwww
0407名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:32:10.98ID:tUaAy2E90
たいした安くもない燃費の悪いバイオ燃料セルフでせっせと入れて勘定までやらされてバカか?
0408名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:32:16.40ID:NCVXnDGr0
高速走行なら空気圧高め
街中低速なら空気圧低め
0409名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:32:43.91ID:NNSRk4M40
おまいら知ってるか?
タイヤって最後の生産工程でゴムの性能高めるために放射線当ててるんだぞ。
0410名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:32:47.87ID:6Na8AdeG0
トラック乗りは後輪はバーストしたら交換ってのがデフォ
0411名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:32:55.55ID:R8Jpe9zC0
>>401
ユーザーが消耗品に金をかけなくなったのが原因じゃないか
うちの職場でもアジアンタイヤ履いてるの結構いる
とくに女性は安けりゃいいという思考が多いな
0412名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:33:01.86ID:tUaAy2E90
セルフの店員はあれできません、これできませんの無能
引き籠もってろ
0413名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:33:02.24ID:0cfKnPCN0
セルフでも店員が声かけてするだろ
車種見て声かけてしてるね。女の軽自動車だとほぼ確実に、声かけ。
0414名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:33:07.77ID:WRtaozNb0
セルフで入れててもなかなかバーストは出来ないと思うの
0415名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:33:10.13ID:DmDhs3rT0
自転車のパンクなら二度ほど見たことある
パーン!って破裂音と空気抜けるのが見えた
車なら凄い音だろうね
0416名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:33:22.58ID:1GGSKkOE0
>>392
タイヤの廃棄代込みでの値段だから高く表記されてたんじゃ?
0417名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:33:23.92ID:i1rDk0du0
やはりエナセーブぐらいは履いとかないとキムチタイヤとかは死ねる
0418名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:33:27.25ID:NCVXnDGr0
タイヤによって必要な空気圧は違う
0419雲黒斎2019/11/04(月) 13:33:42.26ID:ZhjIqu010
>>384
乗用車用で5kg/cm2はねーわ。 
0420名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:33:57.09ID:0cfKnPCN0
>>364
それ減ってないだけで初期性能の10%も発揮してないぜ
0422名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:34:08.27ID:Rdty1n7l0
>>6
中国の横流しだろ
0423名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:34:18.51ID:McACU2o/0
>>345
うちのオヤジとか
昔はオーバーヒートとか、よくしてたから
ワゴン車は、助手席にラジエーターあったから
助手席上げて走ってたりしてた

子供だったから何やってんだろ?って思ってたけど
0424名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:34:22.24ID:z0+1LRTm0
無駄を省け厨が責任とれ。
0425名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:34:33.98ID:lOza4Mk70
昔、第三京浜で100mくらい前の車がバーストして右後輪から火花出しながら
3車線目いっぱい右に左に蛇行しててビビったわ。
抜いてったからぶつかったかはわからんけど
0426名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:34:38.94ID:R1fkxVyn0
>>1

〜韓国ハンコックタイヤの輝かしい歴史〜


1941年 日本ゴムタイヤ(現・ブリヂストン)系列[2]で、朝鮮タイヤ工業株式会社としてソウルにて創業。

1963年 横浜ゴムと技術提携[3]。

1968年 韓国タイヤ製造株式会社として改称。


韓国人よ。ハンコックも不買だなw

'
0427名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:34:42.88ID:rgjqgDqK0
>>276
つま先で、軽く蹴ってみるのがいいんじゃないの。

4つのタイヤのうちどれかおかしいのがわかるなら、それで見てもらえるし。
いつもと同じか違うかがわかればいい。
だいたいわかればそれでいいから。慣れだけ。

たまに、溝に何か挟まってたりするだろうし。
0428名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:34:43.05ID:EQm3A11L0
>>409
それをやってくれるまともな工場ならアジアンでも当たり製品だよ
0429名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:34:54.43ID:GmBisliC0
ダイハツしか知らないけど、標準で車内の電源で動く空気入れが付いてる。
朝1番で空気圧を規定量入れると良いよ。
走行中ガソリンスタンドで立ち寄って入れると、摩擦などで空気圧は多少高めになってる
0430名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:34:55.10ID:037rPUWg0
>>337
タイヤぐらい自分で見ろよ
そんなんだからバーストすんだよバーカ
0431名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:35:09.63ID:pLmwLqg/0
>>412
あと高速のSAのスタンドな
あれも燃料だけ
0433名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:35:34.80ID:xYDYCUZz0
>>407
バイオ燃料セルフって?

ガイアックスなんてかなり前に無くなったよ。
0434名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:35:42.45ID:R8Jpe9zC0
>>404
走行中にタイヤが釘を拾ったことがあって、気付かずに高速乗ってタイヤバーストしたことある
アニメで見る爆発したタイヤのようになってたぞ
フルタイム4WDの車だったが2WDで駆動輪バーストしたらどうなるんだとふと疑問には思った
0435名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:35:51.10ID:YaFV6sMQ0
>>325
問題は2年目以降だな
0436名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:35:55.60ID:20qvEmZI0
韓国製のタイヤ履いてる車が多いんじゃねの?
0437名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:35:56.83ID:KjQcBAYL0
>>42
韓国のハンコックがこんな感じになった
0438名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:35:58.38ID:Y0UPI/450
>>429
パンク修理用のやつだろ
0439名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:36:00.02ID:EY+Q7rnc0
最近の車の空気圧って乗り心地や一番いいグリップ状態よりも
責任回避のためにJATMAの最大空気圧に設定されてるんでしょ
0440名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:36:00.40ID:eCiRMnmb0
>>368
ほらよ

3年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が5分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は「トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。」と思った瞬間、
「ズドン!!」と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、「救急車呼べ!!一旦店閉めろ!!誰かタオルもってこい!!、〇〇(女の子の名前)
の体を抑えてろ!!(激しく痙攣してのた打ち回ってた)」と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径1メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら「うぅ〜、ふぅ〜」と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。
次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を20キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、2、0キロと20キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。
0441名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:36:00.84ID:lpBvpQ1q0
>>99
君のタイヤがたまたまそうだったんじゃないの
左右で大気・窒素にして、1000台ぐらいを追跡調査して統計取ったものなら信じるが
0442名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:36:07.41ID:MQR6KFgX0
高速道路で走行中にバーストとか、想像するだけで鳥肌が立つな
0443名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:36:08.04ID:0cfKnPCN0
>>379
ん?出荷時はホイールに装着してないから空気なんて入ってないぞ
今時チューブタイヤなんて無いだろうひ
0444名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:36:13.81ID:h4RD2AXt0
>>345
開けても、カバーだらけで何も見えないw
0445名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:36:21.30ID:LIE3f5fQ0
>>406
BMW乗りって尊敬する
給料車に全振りするカッコ良さ
0447名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:36:32.00ID:5l+TAeoh0
やっぱ、ガソリンスタンドの店員にいろいろ見てもらう事は大事だよね
おれも、ガソリン入れてもらってる時に、ラジエーターホースの劣化してるって
言われたけど、後からでいいやって、その時は断ったんだ
そしたら、後ろからでかいトレーラーに追いかけられて必死で逃げたんだけど、
坂道の途中でオーバーヒートしてしまって減速して死にそうだったよ
0448名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:36:36.27ID:2Ew2cDYB0
ケチってディーラーで点検してないから違うの
テールランプ片目の軽とかよく見るやん
0449名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:36:49.62ID:NIsmJoqB0
韓国や中国の聞いたことがないメーカーの
激安タイヤを履いているからじゃねーの?
0450名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:36:58.20ID:R8Jpe9zC0
>>409
だから何だという話だな
劣化ウラン埋め込んでるんだぞならビビるが
0451名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:37:24.78ID:Cap3ctWr
海外製じゃよくあることだが、テスト用と製造用のタイヤは
まったく別物なんてよくある話
日本製のタイヤの品質が良いのは両者の差が少ない
韓国製は特に酷くて奴らの考えは
「形になってて、それなりに走ればいい」
だから1000キロで割れてもバーストしても
「そういう運転をしたから製品が壊れた」と言い訳できる
日本人が高品質に慣れすぎているのも悪い
0452名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:37:26.54ID:eOBAyaLx0
そういえば空気圧確認してないな 
0453名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:37:31.37ID:1GGSKkOE0
とりあえずクムホのタイヤ使った事あったけど、ものスゲェ速度でタイヤ削れて言って怖かった
そしてタイヤ自身が少し安くても交換ペースやタイヤの廃棄代で純正より大分高く付いた
純正が一番なんやな・・・って・・・
0455名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:37:58.11ID:GsPlAESE0
>>434
駆動輪のパンクなんて気づかないもんだぞ
0456名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:37:59.53ID:6Na8AdeG0
>>440
そういうコピペを自分のPCに保存してるって事が気持ち悪い
そりゃ結婚出来んわ
0457名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:38:03.93ID:HJuPTZ760
ノーマルとスタッドレス交換の時はみるだろ

流石に東京でも1年中ノーマルの人はいない
もしいたらまさしくホームラン級の馬鹿
0458名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:38:04.98ID:C3vLDw1H0
空気圧ゲージと足踏み空気入れを積んでるから問題ない
0459名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:38:05.52ID:mIciOw0t0
接地面の外側にひび割れ全周
換えましょうとすすめられてから2年
結構平気なもんだよ
0460名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:38:13.16ID:v6tUAlFx0
>>289
俺もブレーキパッドがすり減って「キーキー」鳴ってたけど、車屋が営業してる時間内に仕事で帰宅できなくてローターまで削れた。
車検の時にパッド交換して、ちょうど1年後の事ね。
通勤経路に急な山道があって、ブレーキ踏みまくりだったからだな・・・。
0461名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:38:14.43ID:kHAnoFxk0
>>395
最近はセルフスタンドじゃないスタンド探す方が大変だから
別にいいと思う
0462名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:38:25.29ID:HBc+HzhF0
>>392
4千円*4で1.6万円、脱着工賃と古タイヤ処分で2千円/本だとして8千円
計2.4万円は可能であるが、差額なんて車の維持費としては少額
0463名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:38:51.89ID:pLmwLqg/0
>>447
スティーブンおつ
0464名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:38:51.89ID:ycxqOp7R0
大気の構成は窒素が8割だからな
窒素を入れないと抜けていくって言うなら窒素以外が抜けていく
何度か繰り返してればいずれ窒素だけになる
0465名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:39:09.02ID:R1fkxVyn0
>>1

〜韓国ハンコックタイヤの輝かしい歴史〜


1941年 日本ゴムタイヤ(現・ブリヂストン)系列で、朝鮮タイヤ工業株式会社としてソウルにて創業。

1963年 横浜ゴムと技術提携。

1968年 韓国タイヤ製造株式会社として改称。


↑つまりハンコックは、日帝の残滓。戦犯企業な訳だww
韓国人はハンコックも不買しないとダメだろww


'
0466名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:39:17.78ID:ulK5xHUn0
冬は抜けやすいんだっけ?
冬は一回は見といたほうがいい
0467名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:39:26.29ID:6Na8AdeG0
タイヤにヘリウムガスを注入すればバネ下重量が軽くなるんじゃない?
0468名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:39:30.95ID:8DTPHg9E0
登山中に足元滑って1000m滑落するのと、雨の日に滑ったりタイヤバーストで時速100kmで壁に突っ込むのは何が違うんだっていう
自動車は正常性バイアスが働きすぎなんだよな
0469名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:39:31.77ID:tsl6h3440
>>5
タイヤは温まった状態(温間)で最適な空気圧になるように設定する
普段の下道なら温まり難いし、高速なら温まり易い
つまり高速向けはタイヤが冷えている状態(冷間)では低めになる
まあタイヤによって発熱し易いものもあればし難いものもあるから、ケースバイケースだけど、一般論でね
0471名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:39:47.66ID:qUPReIOc0
ぽっぽのブリヂストンコリア
0472雲黒斎2019/11/04(月) 13:40:06.36ID:ZhjIqu010
>>427
蹴ってもわからんだろ・・  バイアスからラジアルに構造を変えたのはタイヤ構造自体を強く硬くしてカタチを保つようにするためだから。
0473名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:40:15.47ID:YaFV6sMQ0
>>453
結局ここに辿り着くという
0475名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:40:37.93ID:STt0fT4p0
昭和の頃はガラス瓶の割れたのとか釘が道路に結構あったから
よく刺さってパンクしてた。
0476名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:40:43.54ID:zavOxMiO0
>>298
バイクの頃はチェックしてたが、バイクに乗れなくなって四輪メインになってから自分でやったこと無いな。
0477名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:40:50.61ID:cKonS+780
半年に一回、夏冬タイヤ交換するときに測ってるけど、だいたい10%くらい抜けてるな
0478名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:40:56.73ID:jCST2A5t0
>>13 俺は街乗りメインで全然距離走らないから
溝が無くなった試しがないが油分が切れてゴムが割れてくるから
車検のたびにローテーションしてタイヤ自体は6年で代えてる
0479名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:41:00.79ID:1GGSKkOE0
>>467
ヘリウムガスは抜け易いんや・・・ガスボンベの中に入っていてもボンベから自然に抜けていくんやで・・・
0480名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:41:03.56ID:z0+1LRTm0
怪しいやつやボケ老人の監視場所でもあったガススタンド。
無人コンビニとかも同じ負の社会現象を生むだろう。
0481名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:41:05.56ID:XPBLffNU0
タイヤのバーストって聞かないけど! 空気圧低くて高速乗るとスタンディングウェーブ現象が起きて
タイヤバーストするが
70-80kmならその辺の国道と変わらんから問題ない
高速乗る時だけ最低限チェックしておく事だな
0483名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:41:24.97ID:aLnUGhO90
サーキットで冷間時空気圧がいくつで温間時空気圧はいくつでと空気圧を変えて試したけど結局は横剛性が落ちなけりゃ良いやぐらいの感覚に落ち着いたわw
0484名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:41:25.05ID:0cfKnPCN0
>>440
これおかしいよな
トラックのタイヤの空気圧が2.0なわけないし
0485名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:41:27.24ID:fo9hHYzk0
一般道を法定速度で走るなら殆ど問題ない
山道、カーブは法定速度以下でね
0486名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:41:48.88ID:N7HFxfel0
>>6
昔から言われてるだろ
タイヤにだけは金をかけろと
大した差額じゃないんだから
0488名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:42:12.02ID:d0lnJ/hu0
>>453
タイヤの良し悪しは寿命を迎える直前にはっきり現れると言うね
安いのは粘りが無く危険に晒されるってよく聞く
0489名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:42:12.80ID:R8Jpe9zC0
>>479
LPGがいいよな
0490名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:42:15.32ID:OBSauY2m0
韓国製タイヤ使ってる人居るんだな
安くてもあんなのに命預けるの怖いわ
0491名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:42:17.76ID:rmpJonbF0
>>237
びすとろ
0494名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:42:57.73ID:YgDFqb9C0
タイヤバーストは GSのセルフ無関係だと思うぞ。
給油のタイミング関係なしにパンクする(釘ふむ)し、
フルサービスのGSでも毎回タイヤどうですか?とは聞かれなかったし。
フルサービスでもセルフでも 高速乗る前・ちょっと違和感感じたときなんかは
「タイヤ見て」って声かけるね。どーせ無料だし。
パンク(釘踏み)してたら2000円だけど。出先でつぶれるよりは安い。


フルサービスからセルフになると  オイル交換のタイミングが車検のみになり
エンジン寿命は縮まってうrとはおもう。
0495名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:43:04.31ID:5g5RWVGT0
>>440
何回も見てるコピペだけど周囲ってだわ
0496名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:43:08.43ID:ls8ndD/I0
いやいやいや
有人ガソリン店舗だって空気圧のチェックなんてされたことねーぞ
何言ってんだ>>1
0497名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:43:08.99ID:rmpJonbF0
>>237
スレ間違えた(´・ω・`)
セカンドやな。
0498名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:43:16.87ID:j7XFQ6Vg0
>>42
キモッ
そしてやばい
0499名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:43:41.99ID:DUrE127i0
ひび割れはいい加減換え時か
次はパイロットかアドバンどちらにしようか悩む
0500名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:43:44.45ID:GsPlAESE0
えーとね
今の新車ってスペアタイヤが標準装備されてないんだよね
パンクしないランフラットタイヤがデフォルトだから
0501名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:43:44.97ID:jCST2A5t0
ドアの内側には2.1キロとあるけど
ハンドリングがふにゃ付くので2.4キロにしてる
0502名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:44:04.77ID:pLmwLqg/0
雨の時の性能が段違い平行棒
やっぱ国産タイヤじゃないとダメ
0503名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:44:13.25ID:OqACSfI80
規制緩和で事故が増えたパターンだな。
構造改革主義者は人殺し。
0504名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:44:17.42ID:6Na8AdeG0
調べたらロードバイクのパンク用にカンイヘリウムガスってのがあるらしいな
あくまでも簡易型なので帰宅したらガスを抜いて空気を入れてくださいって書いてあるわ
つまり抜けやすいって事ね
0507名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:44:51.25ID:V9u9/3RB0
逆にタイヤに釘とかネジ刺して
刺さってますけど直しませんかって聞いてくる
0508名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:45:02.88ID:Aif0bl6m0
どーせ窒素入れても月一で空気圧チェックはするしって事で
窒素はやめたわ。金の無駄。
0509名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:45:03.89ID:Jkgyx5Y00
激安中国タイヤがヤバイ!
0511名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:45:45.18ID:Sp0SRZW00
スタンディングウェーブはどれくらいの空気圧でなるんだろう。
釘を踏んだせいで目視で明らかにタイヤがしぼんでることに気付いたときは適切220kPaのところ150kPaまで下がってた。これくらい下がるだけでもちょっと意識してタイヤを見るくらいのことをすれば気付ける
0512名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:45:47.71ID:UxcaCZBr0
セルフで空気入れられるんだけど
言えば空気の入れ方教えてくれるんかな
0514名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:45:53.83ID:BAV7DhDk0
>>25
これはさすがに無償交換してもらえるよな?
0515名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:45:58.91ID:ICfYQvCi0
セルフスタンドよりも格安車検の方が問題だろ
価格競争になってからは検査に通ればそのままって所が多くなった
0516名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:46:15.26ID:ZyyEVOSW0
>>69
どっちかと言うと凍結のほうが問題なんだけど嘘つくにしてももう少し勉強しような
0517名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:46:20.62ID:YgDFqb9C0
>>395
BM・ベンツ 100万以下 探せば50万ってのざらだし、
アウディTTも30万で買える。
ポルシェボクスターも100マン以下(こいつは優秀で壊れんらしい)
煽り運転でつかまったやつが所持してるカイエンも100マン以下。
0520名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:46:28.45ID:UlDz612x0
朝鮮人のタイヤは使えない
台湾とインドタイヤはつかうけど韓国のは絶対買わない
絶対に!だ
0521名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:46:42.11ID:1StNtyr50
気圧計付きの足踏みポンプで月1で調整してるからパンクなんか経験ないぞ
0522名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:46:55.12ID:jCST2A5t0
ブリジストンは性能が良いけど高い
浜ゴム使ってるけど結構好きだ
0524名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:47:23.80ID:h4RD2AXt0
>>500
ほとんどが、一度も使われずに廃棄されちゃうからね
0526名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:47:34.02ID:YaFV6sMQ0
>>521
どうもサイドこすってパンクする人が多いみたい
0527名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:47:35.47ID:s3hDDfuN0
ここ何年もランフラットなんだけど今年のスタッドレスから普通のタイヤにしようかと思ってる
少し心配
0528名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:47:40.49ID:oZCYdXfj0
普通に乗るなら2万キロから4万キロは持つわけで
高いの履いても乗り換えるまでの期間考えても、
デメリットは少ないですよ
0529名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:47:42.49ID:rmpJonbF0
>>514
してもらったよ。
店員もないわー・・・って絶句してたわw
0530名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:47:43.21ID:EQm3A11L0
>>490
自衛隊のトラックのタイヤが朝鮮製でバーストして死んだ自衛官居たよね、、
0531名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:48:19.03ID:GVv/cRpr0
クロカン四駆乗りだからタイヤは絶対安物は使わない
タイヤは四駆の顔だからね
0532名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:48:34.83ID:dvtIzo150
タイヤバーストした時
残り三本が明らかに溝あって空気圧も
ちゃんとしてなかったら免許取消でいいだろ
てか整備不良でちゃんと点数引いて罰金払わせてんのか?
0533名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:48:35.07ID:Cap3ctWr
>>515
意味不明ww

健康診断で全ての項目が上限値ギリギリでも基準内に収まっていれば"健康"と言われるのと同じ
それ以上を望むのならばなじみの車屋に頼むもんだ
0534名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:48:35.33ID:Jkgyx5Y00
シナチョンタイヤはヤバイ?
0535名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:48:38.11ID:yBZ7xq8r0
このまえ1ヶ月くらいかけて空気ぬけてくタイヤがおかしいなとおもったら釘踏んでたわ
しかも2本も
高速のる予定だったのが急遽なくなったんだよな
命拾いしたよね
0536名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:48:41.40ID:GsPlAESE0
何度も言うが
お前らものぐさなんだからランフラットタイヤに10kgぶち込んどけば
いちいち空気圧を気にしないでよくなるってば
0537名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:48:44.57ID:LIE3f5fQ0
>>493
任意保険入ってないやつとかいるらしいよ
0538名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:48:57.12ID:6Na8AdeG0
ポルシェボクスターって俺のCX-5の4分の1で買えるんだ
ビビッて損してたよ
0539名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:49:00.64ID:wl4Qr6qS0
! 理由はこれか、マジでバーストしたタイヤの破片があちこちにある
0540名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:49:12.09ID:STt0fT4p0
ハイグリップタイヤはパンクしやすいと思うのは気のせいだろうか。
0541名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:49:15.48ID:4QfrNOov0
勧められて窒素入れてるけど、空気より持つんか?
0542名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:49:39.45ID:ubDMFH700
>>440
これを見に来た。
安心した。
0543名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:50:03.71ID:9ioJ0DcU0
セルフでも空気圧測れるし空気も入れられるだろ
セルフか否かではなくただの怠慢だろ
0544雲黒斎2019/11/04(月) 13:50:13.53ID:ZhjIqu010
>>451
いや、日本でもある(あった)よ。 
テスト用と製造用、って話じゃなく、同じ銘柄のタイヤでも自動車製造ラインで装着する物とアフターマーケットで売ってるものが大きく違うって事。
自動車メーカーの方がタイヤメーカーに頼ってそうなる。その車用にスペシャルタイヤを作ってもらう。
操縦安定性とか乗り心地とか、シャシ側の設定ではやりきれなかった部分をタイヤの性能に頼る。
0545名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:50:22.04ID:L4jmb0F90
>>484
20kg/cm2なんて入れられるコンプレッサーなんて
そんじょそこらにあるわけないし^^
0546名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:50:48.87ID:jCST2A5t0
>>541 温度変化に強いんじゃなかったっけ?
0547名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:50:49.30ID:XPBLffNU0
>>440
パスカルとキロで単位が 100=1.0 だから勘違いして
入れ過ぎちゃったんだろーな
単位変更は講習や知ってる奴が教えないから起きた事故
普通ならタイヤゲージでそこまで無いから気付くが
0548名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:51:03.81ID:2yTVFUEZ0
車検行った時に去年からタイヤバーストめっちゃ増えてるって整備士が言ってたのほんまやったんやね
0549名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:51:20.56ID:pLmwLqg/0
>>543
そういうこと
要はタイヤの重要性が分かってないだけ
0550名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:51:35.35ID:qrJCvisJ0
今朝、おれの車のタイヤに木ネジが刺さっていて、空気半分になってたよ。>>1、心当たりがないか?°ω°)ノォ?
0551名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:51:43.52ID:YE4SPRka0
長距離で高速乗るときはディーラーにいって点検してもらうな
中古だとそうもいかないか
0552名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:51:49.04ID:txG9Pa2c0
インチアップしたら空気圧高めに入れるんやで
0553名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:51:53.61ID:1StNtyr50
>>541
水蒸気入らないから結露(錆)対策にいいそうだ
0554名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:52:02.06ID:6zSZW/+M0
ローテーションして空気圧も3ヶ月に1回チェックでバーストしたことないわ
交換時期は大体5年間隔
0555名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:52:04.98ID:GsPlAESE0
ランフラットタイヤの存在すら知らなかった情弱が多いだろ
自分は言葉悪いけどいちおう周知になったと思う
0556名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:52:47.78ID:YpUu5GQc0
中古タイヤなんて愚の骨頂なのに自分の命を預けてるのに
タイヤぐらい新品にしないとって思うんだけどな
0557名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:52:53.13ID:YgDFqb9C0
>>534
乗り心地が悪い(うるさい
耐久性が悪い
短い命だけどグリップ特化ならまぁゆるせる。
らしい。

耐久性がないってことで 交換が頻繁になり、作業工賃・廃棄料金で 結局安くないってことに。
使うのなら、サーキット常連のドリフト族で作業工賃無料でできる人がネット通販で買う場合のみで
廃棄料金もばかにならんから 使えるうちに無料で自分で外して後輩に譲る(というめいもくで 処分する
0558名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:53:10.85ID:cKonS+780
>>534
1回だけハンコックの入れたけど、減りが早くて2年で交換したよ
同じ使い方してもヨコハマなら5年は持つのに・・・
0559名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:53:14.02ID:qrJCvisJ0
公安さん、よろしく。°ω°)ノ
0560名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:53:20.33ID:u3SOImJW0
>>512
教えてくれる
簡単だし
0561名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:53:28.66ID:oZCYdXfj0
>>548
それは猛暑のせいだな
あと道路関係企業の怠慢で高速路上にゴミが多すぎ
警察は取り締まりばかりで、見かけてもスルー
0562名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:53:38.60ID:h4RD2AXt0
>>548
少し前に話題になったからね
バーストだー
もしかして製造年数が○○年ですか?
それです!
ってやり取りが多いんだって

その年に不良ロットが多いとかではなく、
単にタイヤの寿命年数になっても、交換していないだけで、
その寿命に当るのが○○年ってだけみたい
0563名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:53:42.34ID:1GGSKkOE0
ランフラットは昔に使って乗り心地悪かったから2度と使ってない
0564名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:53:55.65ID:sRRAeBvd0
>>59
最近の軽なんか55だしスペア無いしすぐ自走出来なくなる。パンクしたらすぐ内面にシワが出来て交換。
そんなもんを女が乗ってて怖い。
0565名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:54:06.03ID:3AkAvJKP0
>>9
タイヤは毎回自分で目視しないと
0566名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:54:13.15ID:GsPlAESE0
ランフラットタイヤはBMWとか外国メーカーに国内ならスカイラインは標準装備だからな
これからどんどん普及していくだろう
0567名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:54:26.23ID:IpjD7gAU0
まじめな話題
0568名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:54:27.50ID:cB5DHTlH0
免許証を取るときに
運転前に点検しなかったっけ?
俺はブレーキパットも自分で変えるから
車のコンディションは把握してる
0569名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:54:56.46ID:qrJCvisJ0
犯罪のにおいプンプンスレ。°ω°)ノ
0570名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:55:21.20ID:ltMSAxgv0
こんだけ技術が発展してもタイヤに自動で空気すら補充できないよね。
なんて不完全な世界。
0571名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:55:33.57ID:2yTVFUEZ0
>>562
整備士と話した内容がそれとまんまでわろたわ
ワイのタイヤもつるつるでタイヤ全部買ったわ
0572名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:55:39.36ID:xZb3ZJbg0
>>541
空気の78%が窒素だし、
空気は勝手に抜けていくから、
継ぎ足しで空気入れてればほぼ全部窒素になるぞ。
0573名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:55:40.91ID:3qUn3qQH0
>>330
無線で空気圧飛ばして監視するTPMSってのが後付けで3000円ちょいで送料込みで輸入できる
さっさと海外みたいに義務化してほしい
0574雲黒斎2019/11/04(月) 13:55:41.92ID:ZhjIqu010
タイヤに限らずだが、外国のゴム製品、樹脂部品は日本の気候だと耐久性に難があるものが多い。 外車乗りなら知ってる話だろうが。
0575名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:55:44.29ID:UlDz612x0
>>558
5年も同じタイヤ使うなよw
ヒビはいりまくってグリップせんだろ
あんま走ってなくても経年劣化するし二〜三年くらいで定期的に換えろ
0576名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:55:56.89ID:CEwtHrM30
空気圧が高めなら問題ない
低いのはなにかと大問題
0577名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:56:00.11ID:tsl6h3440
>>540
パンクって前輪で釘等を跳ね上げて後輪で踏むってパターンが多いって読んだ事があるな
ハイグリップだと前輪の跳ね上げがより起こり易いかもね
小石とかでも跳ね上げてバラバラ音するし
0578名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:56:24.80ID:upIFNO6y0
>>25
その顔がよく似合ってる
0579名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:56:55.70ID:F6xu6ji/0
3000キロに一回くらいは見てるかなあ。
スタンド寄ったときに空いてたらチェックする
0580名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:57:31.58ID:IBuucBbt0
高速道路で20インチ以上のホイールでペラペラタイヤにしてるベンツやBMWがバーストしてるのをよく見るようになった
0581名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:57:33.88ID:iKdkvk7g0
>>42
北斗神拳かな?
0582名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:57:38.21ID:bzhEAtzl0
>>570
そんな無駄な機能付けて+10万高くなるなら
スタンドで自分で空気入れる
0583名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:58:22.90ID:h4RD2AXt0
>>551
中古でも、ディーラーでメンテパックとか入れるし、
担当も付くみたいだよ

まぁ、中古も程度があるから、
メーカー認定の所か、安さだけが取り柄の所で買うかで、
客自身が購入後に、どこまでメンテナンスにお金を掛けるか次第なんだろうけどね
0584名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:58:32.79ID:Zpdya31M0
>>441
じゃあ信じなくて良いよw お前向けに言ってないし
0585名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:58:34.89ID:CbnqF/S10
乗用車のバーストはまだマシ。
トラックのバーストの場合、死人が出る事が多い。
タイヤ交換時の時でも死人が出る。
原因は、空気圧が乗用車よりも数倍高く、サイズも大きい為。
ほぼ爆発に近い。
0586名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:58:36.56ID:IrWP9Jmq0
窒素は抜けにくいとか信じてるヤツ結構いるのね
アレ温度変化で空気圧の変動の少ない乾燥空気の手っ取り早い代用品なだけだし
サーキット用途以外じゃ意味無いよ
0587名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:58:39.50ID:ThW0GQLt0
あんま空気圧を気にしてる人いないよな
高速乗る時、セルフでチェックするようにしている
ドイツ人とドライブした時、彼らがやってたのを見習ってる
アイツらそういうところ、しっかりしてるわ
0588名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:58:44.51ID:0rfnhJSf0
レクサスでタイヤがハンコックとか笑う
0590名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:59:38.59ID:crinsqI+0
バーストってそうとう年数いってカピカピになってないとまずならなくね
0591名無しさん@1周年2019/11/04(月) 13:59:53.67ID:5k8/Xkzh0
車関係の仕事してるがバーストなんて急増どころかひとっつも増えてないぞ
タイヤ屋かセルフじゃないスタンドのステマ記事だな
0592(゚ω ゚) ◆JosoBYcWOU 2019/11/04(月) 13:59:55.34ID:M5lHQdwb0
  ∧∧
 ( ゚ω ゚)  俺漏れはトーヨータイヤを買ってつけてもらったス
 / ∽ |
 しー-J
0593名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:00:20.45ID:037rPUWg0
2ヶ月に1度は空気圧点検しているから、窒素ガス充填の必要性は感じていないが、緊急タイヤの圧までは見ていない。窒素ガス充填されていたらありがたいけど、どうなっているのかな?
0594名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:00:36.68ID:F6xu6ji/0
>>590
どんなに新しくても空気圧不足なら破裂するね
0595名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:00:52.25ID:pLmwLqg/0
>>592
プロクセスとトランパス穿いてたわ
なかなかいいね
0596名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:00:58.72ID:GsPlAESE0
ランフラットタイヤの16インチ以上をチェンジャーで耳切らずに組み換え出来て一人前
0597名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:01:07.72ID:gs7x14e70
昔、空気圧に無頓着で(徳井では無いがw)、まったくガソスタでも頼まないで、
何年もしていた
今考えると、よく大丈夫だったなとは思う
0598名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:01:09.52ID:h4RD2AXt0
>>571
該当者がいたかw

ツルツルになるまで乗らないでよーーー
ツルツルは頭だけにしといて
0599名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:01:11.29ID:d8S25a7+0
春から夏はあんまり気にしないけど
秋から冬にかけては温度が下がって空気圧も落ちるから
月一で見るようにはしている
0600名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:01:12.37ID:cKonS+780
>>575
サイドにヒビが入ったら次の年に交換するという、金がなかった時代のやり方をずっと続けてるんだ・・・
確かにリスキーではあるな
0601名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:01:21.27ID:UlDz612x0
いろいろ試したがアジアンタイヤならナンカン最強だな
0602名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:01:25.97ID:/4EqKFME0
>>393
元々空気中の窒素の割合は80%
100%の窒素を入れても何も変わらない
0603名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:01:34.84ID:ab01Z4uq0
乗る前にはエアー圧とオイルゲージぐらい確認するだろ
そしてフロントガラスを拭いて走り出すんだよ
0605名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:01:51.65ID:OBSauY2m0
セルフ洗車は4台分いつも埋まってるくらい混んでるが
空気圧調整してる人は滅多に見ない
クルマ洗うよりタイヤの空気圧はよっぽど大事なのに
0607名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:02:18.14ID:HJpvOuSo0
>>201
言ってもどうせわかんねーよw
ブリジストンの性能とコスパは使った奴じゃ
ないとわからない。初期費用は他社より1割以上高いけどな
0608名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:02:22.63ID:GsPlAESE0
素人は語るな
0609名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:02:49.20ID:/4EqKFME0
>>601
アジアンタイヤは経年劣化後のノイズがハンパない位うるさい
0610(゚ω ゚) ◆JosoBYcWOU 2019/11/04(月) 14:02:52.23ID:M5lHQdwb0
  ∧∧
 ( ゚ω ゚)  >>595 ナノエネルギー3プラスって書いてあるス
 / ∽ |
 しー-J
0611名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:03:00.87ID:ltMSAxgv0
スタンドのチンチン鳴る空気入れがうるさいとかで夜使えないんですけど。
0612名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:03:01.31ID:I6ANkP/M0
>>1
完全なフェイク
バカバカしい
0613名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:03:05.74ID:h4RD2AXt0
>>590
青空駐車場で紫外線で劣化
手入れしたつもりでタイヤクリーナー使って劣化促進
0614名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:03:06.20ID:d0lnJ/hu0
安タイヤ
そろそろやばいかな?のあたりで吹っ飛ぶ

ちゃんとしたタイヤ
そろそろ替えようかなと選ぶ余裕がある
0615名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:03:48.23ID:eTHn/Mha0
運転席ドアに書いてある適正空気圧の数字が小さすぎて読めない
0616名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:03:49.29ID:/jRKn1qP0
>>1
そもそも空気圧の適正値ってその車の車重とか重量バランスで決められてるから
同じ大きさのタイヤが4輪に付いていたとしても前輪の空気圧を高くする設定になっていたりする訳だよ。
車種によって同じ大きさのタイヤであっても指定の空気圧は違う。
それにタイヤの性能が高くなっているから多少空気圧が高くてもバーストには繋がらない。
極端に高い空気圧にしない限りは問題無いよ。
だからどちらかと言えば空気圧よりもタイヤの耐荷重の問題だろう。
キャンピングカーのキャブコンとかは色んな装備が積載されてシングルタイヤで2トン3トンとかに耐えてて
それでタイヤの耐荷重ギリギリで走ってるからよくバースト転倒して大きな事故になってニュースになる。
そっちの方が問題。
この記事書いた奴は相当馬鹿だと思う。
0617名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:04:03.24ID:QfFsUpzr0
ちゃんと維持もできない層にまで低扁平タイヤ標準で付けて売るからガス圧に余裕ないんだろ
PAとかヤバイ車がたくさん止まってる
0618名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:04:10.44ID:F6xu6ji/0
年に3万キロ、車なんて乗りつぶしてばっかりみたいになるとタイヤなんて溝があって空気入ってりゃなんでもいいです。
タイヤとオイルさえちゃんとしとけば今の車なんて15万キロ位は壊れないで走るしな
0619名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:04:13.66ID:tsl6h3440
>>589
OEタイヤの性能は様々で、普通のポテンザより高いのもある
普通は低いけど
もちろんアドバンなんかも同様
ポテンザとかアドバンて聞くだけでハイグリップみたいな印象うけるんだろうけど、発熱しない溶けないポテンザやアドバンが標準装着されてるケースは多いねw
0620名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:04:28.01ID:/4EqKFME0
>>615
ハズキルーペ買おう
0621名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:04:28.05ID:aijvGwGi0
>>605
ディーラーのメンテパックじゃね?
俺もずっとメンテパックだから自分で見たことない。
0622名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:04:41.08ID:2vgZQBLn0
クムホニダ
0623雲黒斎2019/11/04(月) 14:04:48.02ID:ZhjIqu010
年数も経ってゴムが劣化してるタイヤに、それまで低い空気圧で乗りっぱなしだったところに空気圧を多めに入れて、
荷重を掛ける(段差踏んだり横Gかけたりする)とバーストすることがある。
>>1はそういう経緯を書かずに空気圧を高くするとバーストする、なんて「嘘」を書いている。
0625名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:05:01.77ID:EQm3A11L0
>>538
そら古いやつだろ
ベアリング替えないと痛い目見るで
0626名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:05:02.26ID:YaFV6sMQ0
>>591
ちゃんと店に来る客は指摘されて変えるからな
バースとしてるのはセルフ車検なのかも
0627名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:05:03.18ID:ThW0GQLt0
>>603
本当はそれやらなきゃいけないんだよな
業務車しかやってないと思うが
0628名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:05:09.49ID:1StNtyr50
今ミシュランはいてるけど次何しよう
安い国産で良いか
0629名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:05:48.37ID:pLmwLqg/0
>>607
スタッドレスはBS一択だね
夏タイヤはわからん
0630名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:05:51.17ID:Bh0cuJHJ0
最近のタイヤは山が減らない
ところが、摩耗以外にも熱や紫外線でタイヤは劣化する
あまり乗らない車だと、摩耗より先にトレッド面が劣化して剥がれやすくなるんだが、見た目が大丈夫なんで全くわからない
そこに空気圧管理が甘いとかが重なると、高速でいきなりバーストしたりする

走行距離が延びない人は、頃合いを見て予防保全でタイヤを交換した方が安心できるぞ
0631名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:06:00.46ID:1wFKK+3M0
近所のスタンドは空気圧見ましょうかって聞いてくれる
0632名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:06:08.39ID:v2Lh9BIe0
バーストは空気圧と同じくらいゴムの硬化具合が重要
カチカチのゴムはちょっとした拍子に裂けてバーストしちゃうよ
0633名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:06:10.24ID:YaFV6sMQ0
>>590
溝があってもサイドが割れてくるんだわ
0634名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:06:10.85ID:kV6GglNb0
韓国産スタッドレスなんて、ノーマルタイヤと変わらんw
0636名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:06:28.53ID:L9teBX2j0
ミスタータイヤマンで交換した正規品が1ヶ月でパンクした
盆休みの時に助けてくれたのはイエローハットだけだった
0637名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:06:40.02ID:gs7x14e70
自分が行っている「セルフ」スタンドは、
なんと店員に頼むと、(無料で)空気圧入れと、「ウインドウォッシャー」の補充をしてくれる。

自分は汚れないので、けっこう珍しいサービスだとは思うよ。
0638名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:06:45.03ID:pLmwLqg/0
>>611
デジタルのピピピってのもうるさいけど
デジタルは楽だよ
0641名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:08:03.37ID:UlDz612x0
>>609
ノイズはうるさくても剛性感もグリップもバッチリ
一般道からサーキットまでいけるレベル
なれればロードノイズも心地よいくらい
200キロ以上の速度でも安定する
まぁ寿命は短いから使い捨て感覚。
ランエボにNS-2R履いてそこそこのタイムもサーキット出せてるわ
0642名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:08:17.38ID:zHpq2d6n0
最近の教習の実技にタイヤ交換やバッテリー救援って無いの?
0643名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:08:24.82ID:cKonS+780
>>636
関係ないけど近所のイエローハットにタイヤ見に行くと何故か謎のダンロップ推しが始まる
0645名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:08:38.63ID:GsPlAESE0
>>598
ツルツルだと効かないってのも思い込みだろ
スリックタイヤってご存知?接地面が最大になるグリップ力なんだよ
タイヤの材質が同じで設置面が多くなるとむしろ効くようになるんだが?
これだから免許エアプはすぐ燻り出される
雨の日はヤバイけどな
0646名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:08:43.39ID:hVEdN8oo0
そんなアホの免許証は取り上げろ
0647名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:09:02.73ID:Ey7YZCUm0
韓国タイヤ売り出した頃は高速でのバースト多かったな
売る側としてもアレは推奨できんかったわ、あとの苦情とか面倒くさそうで
0648名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:09:03.89ID:KC7Yoear0
駐車しっぱなしで乗ってない人はタイヤの側面見てヒビ割れ確認した方がいいぞ
バーストは側面のヒビ割れの方が可能性あると思う
0649名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:09:10.14ID:EXiB6R/60
(・ )` ´( ・) i/ 
 (__人_)  | タイヤはミシュランが一番だお
  `ー'  /
0650名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:09:28.74ID:3W29yak30
>>373 スパイクを、トレッドの両側に打ってあるので、冬の入りは空気圧多目。
その日の日没後に凍結を感じたら、すぐに4本空気抜いてる(ほとんど直感で)
次の給油で空気圧あわせてる。
0651名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:09:30.43ID:o6yvxUyc0
>>4
代車に対して

タイヤどうですか?
いや、これ代車で返しにいくとこだから!
でも、このタイヤひび割れてますよ
ディーラーまで数kmなんだから知るかよwww

その代車がヒュンダイTBでクムホタイヤだったから無茶苦茶恥かかされた気分だったわw
0652名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:09:39.83ID:YaFV6sMQ0
>>645
>雨の日はヤバイけどな

結論出ててワロタ
0653名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:11:01.94ID:pLmwLqg/0
>>649
バイクはミシュラン穿いてた
なるほど高いだけのことはあったわ
0654名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:11:07.46ID:3W29yak30
>>649 ミシュランは、他に選べないオフロード用XZLを除いたら、全部ごみ。
新品からスリップサインの深さがばらついてる
0656名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:11:09.67ID:JfG6dR3E0
>>551
ディーラーと懇意にしてる俺スゲーだろ

とドヤりたい僕ちゃん
だが実際は無知な自分はカモにされてます宣言にしか見えないというw
0657名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:11:23.52ID:5bSeUO6N0
まったく車の知識がないのなら6ヶ月に一度くらいは点検に出せばいいじゃん
0658名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:11:30.74ID:hu3F52UR0
その辺のインチアップとかしてる若いあんちゃんとか姉ちゃんとかロードインテックスとか空気圧とか合わせ方とかちゃんとわかってるのかな(´・ω・`)?
0659名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:11:37.20ID:h4RD2AXt0
>>618
いやいや、それだけ走るなら万が一のチャンスwが増えるわけだから、
キチンとしたものを履こうよ

前車は20万キロ以上(年間2万キロ強)無問題で走ったけど、
さすがに自然シャコタン、
自動ブレーキなどのアシストも一切ない、という時代遅れになって乗り換えた

単なる前車追従だけでなくレーンキープや、周囲の車監視といろいろ付いたら、
ハンドルもペダルも車任せになって、監視要員で座っているだけになったw
0660名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:11:50.05ID:XfKSjTtU0
最近のタイヤは
ブレーキローターをでかくするためなのか
ただのデザインのためなのか
値段を釣り上げるためなのか
よくわからんが、無駄に内径がでかい

おかげで値段が10倍くらいに感じられて
車買い替え時でもないかぎり履き替えとか無理
0661名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:12:12.37ID:dTtj9Hk80
>>591
自分に都合の悪いものは反射でステマって言い張るのな
0662(゚ω ゚) ◆JosoBYcWOU 2019/11/04(月) 14:12:23.23ID:M5lHQdwb0
  ∧∧
 ( ゚ω ゚)  >>657 タイヤがあと3_とか言われたから、買い替えたス
 / ∽ |
 しー-J
0663名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:12:25.78ID:ux52GbQE0
スタンドでタイヤチェックしてくれたっけ?言えばそりゃやってくれるだろうけど
0664名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:13:03.38ID:C/gTJbEd0
高速のらないんなら、
タイヤ交換しなくても大丈夫かな、
車買ってから、9年たつけど、
夏タイヤも冬タイヤも、まだ交換してない。
0665名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:13:42.26ID:ThW0GQLt0
>>642
座学でやった気もするが、実技はなかったよ
実技があったのいつの話?
0666名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:14:06.84ID:26JWhMRp0
そろそろ交換しないといけないと思いつつ今のタイヤ6年目だわ
サンドラだからタイヤ溝がかなり残ってるし
サイドウォールは毎回乗る時に観察している
0667名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:14:08.51ID:5bSeUO6N0
>>662
タイヤは早めに交換した方が安心出来るよね。
ケチってひとめにあうこともある
0668名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:14:08.83ID:ZFAAX++k0
車好きなのに、メンテはしない友人が見事に空気圧不足でバーストしてたわ。
さらに、ちぎれたタイヤが車体を叩いたせいでリアのフェンダーまわり傷だらけ。
しかも中古で買って社外ホイールだったせいで、ソケットレンチが合わずレッカーされるという始末
空気圧を怠ったせいで、高い代償払ってた
0669名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:14:09.90ID:dhj1wyBa0
高速で破裂したら死ぬ確率高いよな
0670名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:15:07.17ID:YaFV6sMQ0
>>664
それさ、車検の時に言われないの?
ユーザー車検なの?
0671名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:15:30.62ID:rO1Kuomf0
そもそもセルフでもタイヤ空気圧って自分で調整出来るだろ。
むしろセルフの方が気がねなく調整機借りれるから楽でいいんだが。
馬鹿なの?
0672名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:15:33.66ID:hu3F52UR0
>>664
夏タイヤはあんま走らなければ9年持つかもしれないけど冬タイヤはどう考えても9年無理やん(´・ω・`)
0674名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:15:48.50ID:7vrxDCln0
>>645
スリックタイヤと一般ラジアルを一緒に考える馬鹿がいて噴いたw
0676名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:16:27.06ID:5bSeUO6N0
高給タイヤは知らんけどタイヤは3年もしたら減ってなくても
亀裂のようなのが出てくる
0677(゚ω ゚) ◆JosoBYcWOU 2019/11/04(月) 14:16:33.81ID:M5lHQdwb0
  ∧∧
 ( ゚ω ゚)  >>667 よくわからんから、ディーラーや自動車整備の人の言うことを聞くようにしているス
 / ∽ |
 しー-J
0678名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:16:34.60ID:rgFG2w2o0
店員が入れる店でもタイヤなんて見ずに水がなんちゃら、ウォッシャー液がなんちゃら、車検がなんちゃらしか言われなかったが
0680名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:16:43.85ID:pKhIjlCw0
有人のスタンドだと空気圧チェックいかがですか?と声掛けあるけど
セルフだと無いので気付かずに圧低いままで走ってパンク・バースト多いって事でしょ?
0682名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:16:48.57ID:wT7zlbC50
空気圧なんか一年、5000kmに一回位でいいんじゃね?
1ヶ月に一回の点検で発覚するような空気漏れなんか普通の空気漏れじゃないだろ
そんなの心配すんなら乗る度に点検しろよ
0683名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:17:03.91ID:zn1jcy5i0
田舎は整備不良の軽自動車だらけ
日本は貧乏国家になった
0684名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:17:06.52ID:+MVs6IXn0
タイヤとバッテリーだけはケチってはいけない
ブリジストンかミシュラン、ダンロップ、ヨコハマあたりはいてりゃまぁ大丈夫
オートバックスオリジナルも一応国産だっけ?
0685名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:17:07.84ID:3W29yak30
スリックと坊主タイヤを同じに考えちゃだめだよ。
タイヤの溝は、排水もひとつの目的だけど、そのほかに、山部分(ランドという)がブレーキング時に傾斜するように変形して、
地面の部分の図解で考えると、前方部分が盛り上がることで発生するサーボ効果が重要なの。
そのうちに鋸の歯上になってくるけど、これ回転方向を逆に付け替えると、一時的にはブレーキ性能上がるから。
0686名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:17:13.82ID:037rPUWg0
>>657
12ヶ月点検すらしないのが大勢いるぞ
おそらく法律で義務付けられていることすら知らないだろうし
0687名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:17:17.69ID:EY+Q7rnc0
溝が残ってても何年も経つとゴムがカチカチになってるから全然グリップしないよ
更に固くなると減らないから余計に交換しなくなる
0688名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:17:18.16ID:Zpdya31M0
>>644
あれ? VRX2って今年出たスタッドレスだよな もう雪道走ってみたの? 北見峠とかか? やはりスタッドレスはBSだよな オレはまだVRXだわ
0689名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:17:24.28ID:epnoMhI00
>>678
カード会員登録とかな
0690名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:17:34.26ID:G6CFK05f0
>>530
自衛隊のタイヤがクムホに替えられたとか言われた後で発生した事故で、はぜたタイヤ自体がクムホだったかはわからんかった。

犠牲になったのは女性隊員だったと記憶しているけど、ガソリンスタンドのバイトのおねーちゃんじゃないんだから空気圧間違えたとかは無さそうなんだよな。
0691名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:17:35.48ID:VOMuYApA0
セルフの空気入れの前で延々と洗車してるアホは死ね
0692名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:17:44.58ID:hu3F52UR0
>>671
確かにセルフの方が気持ち楽だな。最近自動のやつとか置いてるし
0693名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:17:45.56ID:STt0fT4p0
10年ぐらいほったらかしで乗ってたらタイヤのサイドがヒビだらけになってて
さすがに交換しに行った。新品のタイヤはシャキットして気持ちいいよね〜
0694名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:17:50.16ID:GsPlAESE0
>>670
ワイヤー出てない限り溝がないのは制動や操舵に影響ないから車検は通るよ
むしろスリック状態の方がグリップ力はあるし
0695名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:18:10.41ID:pLmwLqg/0
>>673
タイヤが減ってきて交換時期が来たら、ヤバいよヤバいよって文字が浮き上がってくるとか
してほしいね
0696名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:18:49.48ID:7xImFwV00
>>657
全く知識が無いから点検が必要な事すら知らんのだよ
アホを甘く見てはいかんぞ
0698名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:19:02.47ID:YaFV6sMQ0
>>694
サイド割れてるでしょ?
0699名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:19:04.79ID:7vrxDCln0
>>673
ハイト部に△の印があるのは分かる?
その△の印から内側に向けてタイヤを見て溝がとぎれてれば、スリップサインが出て早期交換が必要
0700名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:19:58.08ID:YaFV6sMQ0
札幌は週末雪だってさ
今日中にタイヤ交換しとかないと
0701名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:20:22.78ID:VKYxodpx0
命に関わるものに韓国製や中華製なんか使ってるから自業自得だ
0702名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:20:42.37ID:GsPlAESE0
>>685
残念だがモータリゼーション究極のタイヤがスリックなんだよ
接地面が最大なんだから物理法則でそれ以上はない
0703名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:20:48.90ID:pLmwLqg/0
>>684
前はファルケンだったかのOEM
今は確かトーヨーのOEMだったかな
0705名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:21:41.22ID:oYluwBpi0
そっか?高速でバーストなんて見ないけどな
バブル期の違法ダンプあたりが最後だけど
0706名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:22:04.43ID:9/6ARTLY0
>>1
急増してるデーターあんの?
0707名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:22:14.86ID:EY+Q7rnc0
レーシングカーがスリックなのはそのグリップだけではなくて剛性の問題
0709名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:22:21.64ID:hu3F52UR0
>>680
リアタイヤの空気圧はFRじゃないとあんまわからないがフロントは注意すれば感覚で空気圧の変化わかるよな
0710名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:22:52.56ID:GvH4O0HF0
>>696
気取られたくないから方向指示器出さんとか、
格好いいから逆ハン切るとか、
そんな連中しか残ってないもんな、実際。
0711名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:23:04.56ID:lcIQ75SC0
自転車用のゲージと空気入れで十分空気圧管理できるぞ
0712名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:23:06.46ID:0S0+b/cJ0
>>694
JAFテストで2分山はドライの制動距離が10%伸びてたぞ
たしかに接地面積は大きくなるがコンパウンドやゴムの劣化の影響の方がでかいのでは
0713名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:23:10.75ID:Tzfk7dkr0
自分の乗ってる車のタイヤの状態くらい自分の目で見ろ
0714名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:23:19.75ID:BAV7DhDk0
>>533
車検は一回通したら次は売るから関係ないかなあ
もしくは車検通さずに売る
0717名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:24:13.75ID:EsERytG20
自転車でも、
どうもパンクの頻度が高いから自転車屋で訊いたら空気圧が低すぎるって言われたわ
多少ペチャッとなってるほうが接地面積が広くてブレーキ利きやすいんかな、と放ってた
結構パンパン気味に入れるようになってからパンク皆無やな、こんな違うもんかと思ったわ
クルマもいろいろ気使って大変やな
0718名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:24:27.84ID:C/gTJbEd0
教えてください、
コンパクトカーで、スタッドレスタイヤ4本新品に交換で、
幾らくらいかかりますか。
0719名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:25:08.63ID:xzSKqKU+0
>>708
スタッドレスはやめとけ。
雪道でスリップして事故りそうになった。
0720名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:25:43.83ID:YaFV6sMQ0
スタッドレスはケチると余計に金掛かるからな…
0721名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:26:01.77ID:GsPlAESE0
免許エアプにはわからんだろうが
真冬の凍結路面は夏タイヤのツルツルで普通に走れて止まれる
0722名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:26:10.33ID:tJjzbSVe0
>>717
自転車の場合は空気圧が低いと段差でゴムがリムに当たって穴が開くから
0723名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:26:10.77ID:ghABqfoo0
俺もセルフの店員がタイヤそろそろですねって言ってくれて気づいて
車買ったディーラーの所でタイヤ代えた
なんか申し訳なかった
0724名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:26:33.46ID:F6xu6ji/0
>>659
15万超えると流石にヘタれてくるね
タイヤも物によっては5万超えても平気なのもあるけど、まあ5万キロ目安だと2年に一回交換だからほんと何でも良くなる。
0725名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:26:43.70ID:3vhzjQRV0
車手放して自転車の何台か持って用途に合わせて使うようになったんだけど
タイヤが細いからしょっちゅう空気入れが必要だし、外置きで少しタイヤが太い奴でも
ドイツの世界旅行とかでデフォなタイヤでも、最強ってわけじゃなくひび割れが起きる
とにかくタイヤは重要だったんだなと、クルマを手放して気付いたわけだ
タイヤに限らず回転系は常に手入れと交換が必要で、車で事故らなかったのは奇跡だったなと
その目線で見ると、車道で自動車の隣で自転車走らせてると、ヤバい奴ばかりだなと認識を改めた
CRやなるべく安全なとこを走るようになったよ
0726名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:26:48.87ID:48z446Qi0
 

  バカチョンタイヤ使ってるアホだろwwwwwwwwww

 
0728名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:27:03.96ID:3W29yak30
>>702 だから、10万キロで10ミリの摩滅を見込んだハイウェイタイヤと、
最初から溝がないスリックを一緒にするなって。

物理法則でいうなら、きわめてミクロには摩擦は面積に依存しないから。(現象としては、面積に依存しているような結果がでるが、それを「摩擦」「面積」の二語で説明しちゃうあんたは、おそらく高校物理では居眠りしていて、進学もしてないんだと
思う。
0731名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:27:53.44ID:jl+Ba//Y0
コピペってなに?
0732名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:27:54.47ID:HKhxan3h0
ちょうど高速でタイヤバーストして死にそうな目にあったわ
0733名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:28:10.96ID:CQSAc5dL0
こういうのはどこから金もらって書いてるのか分かりやすい
0734名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:28:45.29ID:JqdaK/mQ0
>>29
高級車には昔からあるぞ、最近のは知らん
0735名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:28:55.18ID:YaFV6sMQ0
>>731
今日生まれた伝説のコピペ>>25
0736名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:29:04.38ID:pKhIjlCw0
>>717
段差・砂利・石がない綺麗な路面を走っている分には問題ないけど
それ以外だと車道と歩道間にある段差でもパンクする可能性多くなる

あとはサドルを高めにして空気圧上げると凄く乗りやすくなる
0737名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:29:22.89ID:EsERytG20
>>722
あぁそれも言われたわ
ぜんぜん気にしてなかったからな
ペダルも軽いし
特に遠方行くときは気をつけてる
0738名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:29:38.84ID:GvH4O0HF0
GSは燃料だけ売ってくれればいい。余計なことすんな。素人ども。
0739名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:30:11.94ID:hu3F52UR0
国産タイヤって異様に高いよな。もうちょっと安くならんのかいな?消耗品なのにタイヤ4本10何万とかぼったくりやろ
0740名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:30:23.35ID:Zpdya31M0
>>718
ザックリ過ぎてなんとも言えないが
オートバックスで見て来たら? コンパクトカーなら ホイル付きで五万弱から八万強くらいじゃね? タイヤメーカーで値段が違う。
0741名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:30:23.68ID:GsPlAESE0
夏タイヤだからアイスバーンでスリップとか都市伝説だぞ
ガチガチ氷面でゴムは滑らないむしろ溶け出した水で滑る
0742名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:31:36.48ID:C/gTJbEd0
>>740
今度みてこようかな、
最低5万以上は見ておかないと駄目か。。。
0744名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:31:56.78ID:ve+3xdNS0
セルフスタンドに空気圧はかるの置いてあるもんじゃないの
みんな使ってないのかな うちの近くのとこ置いてあるから定期的にチェックしてるわ
0747名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:33:01.49ID:TXJ+8J4S0
>>739
サイドウォール強化しているからな
安全を考えるなら国産1択
0748名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:33:04.30ID:My+ITNlR0
お前らの車についてるタイヤ調べてみ???

安いのは「韓国製」だから!!

バーストするのもソレ!!

一回騙されたと思って調べてみ?
0749名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:33:09.12ID:MW5WOth00
>>741
北欧やロシア辺りの極寒地域で完全に凍り付いた路面ならな。
氷は圧力でも溶けるから。
0750名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:33:13.26ID:Jf10VlPz0
タイヤには窒素入れるのがいいと聞いてから
窒素8割+酸素2割のブレンドガスを充てんするようにしてる。
0751名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:33:13.72ID:GsPlAESE0
試しに冷凍庫から氷を出して消しゴムでこすってみろ
普通にアスファルト道路をこするようにグリップする
0752名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:33:15.35ID:NszxW7MG0
みんカラ見てるとレクサスとかアルヴェルに20インチの特亜タイヤ履いてたりするの怖すぎるわww
0753名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:33:46.47ID:zKAuuBuJ0
大型トラックとかバスで圧倒的に多いのは後者だなあ?
こないだの天皇即位んときにトンネル内で火ぃ吹いたアホとか。
0754名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:33:48.35ID:/3OdUGPc0
>>7
スタンドの従業員は信用すんなよ。
給油中の点検って言ってラジエーターキャップ緩められたり高めエアーで減りコントロールしてるのに、嫁給油中で高いから減らしとくと言ってゆるゆるにされ気がついた時には片減り
0755名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:33:53.04ID:a7YHe8gSM
>>721
知ったかゴミクズ無免許嵐
0756名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:33:59.07ID:T7BbI9C00
貧乏で坊主になっても替えないだけじゃね?
0757名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:34:14.16ID:EsERytG20
>>736
近所 結構古い道多かったし私道とか、堤防近くてリサイクル業者が立ち並んでたりな
今は引っ越したけど道の整備具合っていろいろやな
0758名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:34:20.38ID:OZy9EX+a0
>>750
大気じゃねえかそれ
0760名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:34:43.14ID:YaFV6sMQ0
>>752
ええカッコしいってホント頭悪いな
ボロクソの車でもブリヂストンはいてる爺さんの方がよっぽど賢い
0761名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:34:45.89ID:9uSrAC6M0
>>745
悪くなってからでいいじゃん
そんなに心配なら毎月点検に出せばいい
0762名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:34:46.79ID:SNGG6a+w0
>>1
タイヤ買わないだけkだろ
0763名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:35:02.89ID:2jWPttQj0
>>739
クムホとかでいいんじゃないの?
性能が高いとは言い難いけどこれはダメだというほどでもないから使ってる
高いからといってウェアインジケータが出ているようなものを無理に使うよりはいい
0764名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:35:17.62ID:+24p4lax0
エアチェックすらしない馬鹿は免許剥奪でいいわ
0765名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:35:47.50ID:OZy9EX+a0
今月スタッドレスを買い替えて履き替えるけど、3シーズン使ったけど雪道なんぞシーズン1回あるかないかだ。
しかも東京からわざわざスタッドレス履いたからって北海道までわざわざいってそれ。
0767名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:36:05.57ID:OIsd2THl0
>>265
ディーラは空気多目に入れがち
マイ空気圧計をトランクに入れてる
GSのポンプで少し多目に入れて
抜きながらマイ空気圧計で合わせてる
ディーラに出すときは空気圧さわらないでと伝えてる
なんでマイ空気圧計かはGSの計器精度がひどいから
0768名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:36:31.14ID:Tk4EuVS60
セルフスタンド云々は関係ねーし
0769名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:36:40.79ID:IIjm80/U0
接地面にタイヤが軽く腹まわりの贅肉つまめるくらいダブってたら
チャリの空気入れで20回か30回シュコンシュコンやりゃオケよ!
0770名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:36:42.18ID:h4RD2AXt0
>>739
数年毎に値上がりしているからねぇ…仕方がないのかも
例えば値上げや増税前に買い置きして、数年寝かせておくものでもないし
0771名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:36:42.68ID:pLmwLqg/0
なんか刺さってると空気圧でわかるからね
何回か見つけたからそれ以来こまめに計ってる
0772名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:36:45.69ID:OA8/A9BL0
つまりセルフバースト
0773名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:36:48.36ID:YaFV6sMQ0
>>749
札幌も-10℃続きの激寒の方が事故少ないわ
1℃くらいが一番危ないくさい
0774名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:36:48.82ID:9ioJ0DcU0
>>741
ガチガチの表面であり続ける道路が日本にどれだけあるか考えてみな
0度より高ければとけるしタイヤで擦ってもとけるぞ
0775名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:37:04.82ID:My+ITNlR0
アジアン(韓国製)タイヤで想定されるケース

@ ゴムが硬く耐摩耗性はあるがグリップが低い。 
  雨天、特にマンホールのフタはよく滑る。 ←注
A 静粛性は低い。

>車用はまだマシな方です。
>原付スクーターとかは、中国製造が当たり前となり・・・
>タイヤも怪しげな中国製が標準装備だったりします。

>雨天時、マンホールのフタに後輪が乗ったコーナリングは
>スリルが一杯だったりします。
0776名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:37:33.77ID:3vhzjQRV0
コストコで安い韓国産タイヤに交換して事故るのはいいけど、周りを巻き込まないでね
死ぬなら一人で死んでくれ
0777名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:37:34.52ID:Zpdya31M0
>>742
ワンシーズンで車手放すとかなら
中古買う手もあるけど 懇意の車屋か自分に見る目がないと古いヤツ買わされたりするからな。中古なら新品の8分山くらいで新品の半額くらいで買えるよ。
角が丸いスタッドレスはダメだよ。なるべく角がある新しいヤツ買わないとな
0778名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:38:08.40ID:3/L82bid0
レグノの何とかUというのを購入
プラグ?だかも一緒に交換しときましょうと言われて意味も分からず依頼
そんな日曜日であった
0779名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:38:11.46ID:EY+Q7rnc0
国産タイヤが輸送費かけてアメリカに持ってくと生産国より安くなる不思議
0780名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:38:13.80ID:Vk+nleHd0
新車についてくるタイヤがダメなんだよな
明らかに性能が低い感じがする
高級車なら新車からいいタイヤついてくるんだろうけど、大衆車じゃ
コストかけられないからそれなりなタイヤになっちゃうんだろね
0782名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:38:40.70ID:2jWPttQj0
今のような気温が下がっていく時期は気温が下がる度に空気圧も下がるから空気圧チェックは大事
最低気温が7℃を下回るようになったら冬用タイヤに履き替え
0783名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:39:08.47ID:My+ITNlR0
アホは特亜タイヤでいきってて爆笑

上級国民のプリウスなどはブリヂストンタイヤ、ダンロップタイヤ
0784名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:39:16.61ID:6t5ZKKUG0
自転車用の空気入れで入れてるわ
エアゲージさえあれば大した手間でもない
0785名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:39:25.55ID:ElxCNiUy0
車検で足回りの修理しないからね
工賃取ってるくせに
国が規制緩和したせいで悪質修理屋が蔓延ってる
0786名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:40:03.94ID:MW5WOth00
>>773
太陽が出てきて中途半端に温度が上がった時とか、露骨にヌルヌルな感じになってくるからなあ。
0787名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:40:16.16ID:My+ITNlR0
このスレでも「自分の装着してるタイヤのメーカー」すら知らないアホいるだろ

それ、100%特亜だから。安物買いの銭失い!
0788名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:40:18.20ID:GsPlAESE0
>>760
スタッドレスはBSの一択で間違いないよ
その辺のクソメーカータイヤを履くくらいなら
二束三文なMZシリーズのバリ目をヤフオクで買って
CRCかけまくってゴムを軟化させて使うのが賢い
0790名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:40:28.10ID:7vrxDCln0
通勤程度なら月に一回は冷間時で内圧を調整すれば、燃費維持とタイヤ寿命が延びるからやってほしい
無理な人は、気温が下がりだした冬季だけでも内圧調整をすれば燃費も寿命も違うし安全に走行できる
ただ、バーストをするまで気がつかないくらい内圧が下がるのは、外観でも相当空気が抜けてると気が付くと思うのだが
扁平が35くらいでも分かるのだけどな

>>734
今もあるよ
0791名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:40:43.47ID:T7BbI9C00
>>780
ディーラーオプションとか用意されてるだろ?
0792名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:41:08.71ID:RGm9fAoy0
>>45
これはスタッドレスタイヤの雪道走行性能を確認するためのサインでちょっと違うんだけどノーマルタイヤでも似たようなもんなのでまあいいか
0793名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:41:17.36ID:F6xu6ji/0
>>780
2万キロで交換だな
0795名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:41:46.51ID:yoB9jkf/0
乗用車なんて2気圧くらいだからまだいい。
ロードバイクの細いタイヤは8気圧とかだからな。
はっきり言って空気入れてて怖いよ。
0796名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:41:52.39ID:h0tx1l1H0
>>447
断崖にトレーラーを誘い込んで勝利したんだろう。
酔ったら同じ事ばかり言うんだから、おじいちゃんは
0797名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:41:58.45ID:My+ITNlR0
あちゃー・・・・特亜タイヤ

命いらんのかとw
0798名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:42:03.42ID:9lAsKk0c0
>>13
タイヤはサイズがたくさんあるので値段も違う
数店舗で見積もってもらえ
同金額でも窒素充填あり・なし、
バルブ交換あり・なしなど店によって違う
安くても古めの製造年週のタイヤを持ってこられることもあるので注意
0799名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:42:03.67ID:Er+17Hfy0
FALKENやTOYOは安くて安心
0800名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:42:14.32ID:FU4teexx0
経年劣化が原因じゃないの
定期的に替えないと
0801名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:43:14.70ID:15GWRyyL0
高速道路でトラブってる車ってなぜか外車多いよな。最新のじゃないの。
0802名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:43:29.02ID:OZy9EX+a0
>>791
ないだろ
0805名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:44:22.26ID:T7BbI9C00
高速でタイヤから火花飛ばしながら追い越して行ったボロ車がトンネル手前でバーストして止まってたのは愉快な思い出w
0806名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:44:28.82ID:GsPlAESE0
スタッドレスは経年のゴム硬化が一番問題なるんだよ
だからCRCぶっかけが特効薬になる
0808名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:45:41.71ID:0jEYuq6D0
ジャパニーズは金儲けしようとしてたり得しようとしてる人が嫌い
0809名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:45:43.03ID:h4RD2AXt0
>>765
昔は新車を買った年には冬タイヤも買ってたけど、
結局出番が少ないので買わなくなったよ
週末に降ることが続いたのも大きかった

イザとなったらチェーン(鉄じゃないよ)巻いてる
そして一番は無理して乗らない

どうしても乗る必要が有ったらバスに乗ってる
路線バスなら雪の日でも普通に走ってるし
バスのお蔭で、翌日昼には雪がないので車を出せる
0810名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:46:08.33ID:HELH6RWa0
都会の街乗り主体だと空気圧が減っていても分かりにくいんだよね
だから、俺の平均的な走行距離から考えてGSで給油3回を目処に空気圧をチェックしてる
0811名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:46:22.53ID:IA9RlZQw0
>>752
足元を見られる
ミンクのコートに草鞋履き

どっちが適当な表現になるのかな?
0813名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:47:04.81ID:TvsGvv2r0
>>4
あるね。駐車した途端にダッシュで店員が来るセルフ。
じゃあ給油してくれよ、って思うw
0814名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:47:21.26ID:My+ITNlR0
1本1万以下のタイヤはほぼアジアン特亜タイヤ
0815名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:47:23.55ID:zMKHG2sO0
>>586
カー用品店で、タイヤ交換の話をすると、
「窒素ガス如何ですか?」と商売し始める店員いるよね。
「大気中の4分の3が窒素なのに、なぜワザワザ入れる必要が有る?」
と言い合いになるが、
「100万キロ走って、1mくらい効果あるのか?」と言うと黙る。
0816名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:47:52.15ID:6CGq32510
>>214
任意保険は?
0817名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:47:58.25ID:2+/bbshr0
タイヤとパンクは永遠の課題なんでキャタピラでおk
0818名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:47:59.65ID:2jWPttQj0
>>809
冬用タイヤは寒冷時でも柔軟性が保てるのでドライ路面でも役に立ってるぞ
0819名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:48:01.42ID:phopFNyo0
人いるスタンドでタイヤの空気圧測りますか? ってあんまり言われた記憶ないけどね。

セルフの方が暇だから言ってくる。
0820名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:48:42.22ID:/OQ+ZRNn0
>>721
坂が多い地域で家から発進
そのまま滑り落ちて電柱に激突
っていうギャグは笑いと悲しみが溢れ続けるんだぞ
0821名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:49:15.60ID:u0dfRpZF0
いつもブリヂストンかダンロップだなぁ
0822名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:49:40.64ID:9lAsKk0c0
オイル・タイヤ売り込みはあるけど
空気圧は言われないよね
売上に関係ないもの
自分で気をつけるしかない
0823名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:49:53.85ID:My+ITNlR0
>>821
タイヤの値段は命の値段だからなぁ
0825名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:51:01.30ID:ypM2NU1r0
純正タイヤがミシュランだったからちょい高いけどそれ以来ずっとミシュラン
0826名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:51:17.07ID:KPKHggW20
>>651
フェラーリより台数少ないヒュンダイ車に乗れる機会なんてそんなにないから良かったね
0827名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:51:21.86ID:hslaRZZN0
四駆のりだが、雪道と高速で高気圧変えてるわ
普段から高気圧チェックしたり調整したり、タイヤのローテーションしてる
タイヤは高いし車重も普通車より重いから長持ちさせつつ、走行時の安全性も高くしたい
まあ、タイヤトラブルやタイヤ原因で事故ってみれば♪
0828名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:51:27.14ID:h4RD2AXt0
>>801
欧米車の事なんだろうけど、
暑さと湿気のコラボとは無縁の地域出身の車だからね
日本の場合暑さだけでなく湿度が半端ないから

同じ日本だって、北海道出身者が東京に来ると
暑さと湿度、黒や茶で光って飛び回るGに負けて帰る人いるし
0829名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:51:28.80ID:15GWRyyL0
>>823
ミシュランやピレリとか大丈夫かな?
うちのはそのタイヤ。
0830名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:51:32.14ID:GsPlAESE0
そろそろスタッドレスに交換時期だけど
自分でチェンジャー使えるレベルなら履かせる前に
プラスチックハンマーで全体、特にブロック面を叩きまくれ
さっきCRCぶっかけと言ったが手に入るならシリコンスプレー
0831名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:51:35.69ID:10yC/fnY0
タイヤの空気の入れ方を
どうしても正しく教えてくれないのはなぜかねえ
別に秘密にしなくてもいいと思うんだが
なんか技術を教えてやるもんかみたいな意識があるのかね
0832名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:51:43.29ID:pQeyakUG0
俺は月に1回は空気圧チェックして入れてるわ
やっぱ正常な空気圧だと転がりが違うね
下り坂とか、アクセル離してるだけでこんなにスピードでるもんだったのかと感激する
空気圧低いといかにロスしてるかが分かる
0833名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:52:02.12ID:jARvoiqN0
>>717
空気ちゃんと入れてると走行ロスもかなり軽減されるしね
自動車やバイクと違って自分の力でこぐからロスの違いはもろに実感できる

人から自転車借りると空気ちょっと少ないなって思うことがちょくちょくある
0834名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:52:12.66ID:lDL+1pid0
GTレース車両の空気圧調整は走行中にできるけど減圧はなんとなく分かるが加圧の仕組みが想像つかん
0835名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:53:32.95ID:ljM30A5q0
フルサービススタンドで空気圧見てくれなどとと言おうもんなら、ピットに連れて行かれ
水抜き剤から始まり、次から次へと商品を押し込まれて身ぐるみ剥がされる
0836名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:54:35.74ID:6U1dzF/w0
タイヤも値上がりしてるしね。
0837名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:54:49.71ID:Zc/YnuHK0
今のは、冬はヨコハマ、夏はトーヨー

冬のトーヨーは滑って駄目だ
0839名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:55:31.41ID:GkUWV7ph0
>>1
「急増」?
ソースも数値もないのに、何と何を比較してなのか。
0840名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:55:38.30ID:GsPlAESE0
高空気圧でデメリットないのに
遠慮がちに空気を入れて頻繁にエアチェックしてる人は頭悪いと思う
0841名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:55:41.85ID:WOfUJR130
>>9
それでいい
変なことされるより安心
0842名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:55:43.48ID:7vrxDCln0
バーストしたタイヤ銘柄の統計があれば見たいな
0843名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:55:57.03ID:2hIiTirP0
パンクした時も近くにディーラーしかなかったんでそこで買ったんだけど
ほぼ定価価格で値引き一切なし
二度と買わんと思った
0844名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:56:08.40ID:9lAsKk0c0
>>831
スタンドで教えてもらえないの?
よく見かける丸い空気タンクなら
トリガーをひいたら加圧
メーターの根元の丸いボタンを押したら減圧
0845名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:56:10.48ID:Otbo7CZpO
>>825
バイクならミシュランだけど車ならそこまで気にしたことない
バイクは生身だからね
0846名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:56:11.14ID:cP2KTZOb0
ちくしょう、タイヤが垂れて来やがった、、。
0847名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:56:35.42ID:jbvof23n0
夏と冬は低め高め調節してるわ
月一位がいいと思うけど2ヶ月に1回は空気圧調節してるわ
0848名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:56:43.85ID:kX4SuvcC0
>>835
断ればいいよ。
薄利でやってんだからそのくらい言うのは大目に見てやれ。
ポテトはいかがですか?と同じだ。
0849名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:57:02.38ID:Lxo/VP5x0
セルフじゃないスタンドほとんど行ったことないけど、店員が減ってますよって教えてくれるの?
0850名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:57:23.37ID:h4RD2AXt0
>>29
モニターも使う人次第みたいだよ

4本の数値がそれぞれ出るんだけど、
1本の数値がちょっと変化しただけでも、即お店に駆けこんでくる人がいるらしいw
0851名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:57:27.18ID:+dMlwDrH0
今どきの車なら空気圧センサーくらいついてんだろうに。
0852名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:57:58.23ID:phopFNyo0
>>837
そりゃドリフトやる人たちに大注目されてるタイヤですしお寿司>トーヨー
0853名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:58:27.47ID:rmpJonbF0
>>794
3cm位だったよ。
0854名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:58:32.82ID:wdDS9AvO0
セルフだとテッシュのサービスデーだったり忙しそうだと頼みにくい
どこかに置いて自分でつめれるらしいが・・・分からず
頼めば空気圧はしてくれるからいいがもっと自分で気軽に出来たらいいと思う
0855名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:58:36.81ID:iyHnl6uV0
セルフじゃなく普通に店員がいるガススタでもスペアタイヤ持っていても
タイヤ交換できないところあるからね
ガススタだけじゃなく、オートバックスとかイエローハットとか
タイヤ館みたいな店でも
トラックのタイヤ交換はダメな所とかあるからね
どうも車の整備全般に理不尽な規制がものすごくありそうな気がするけど
実際どうなのか?
0856名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:59:15.50ID:0tzsYeAd0
単純に
ナンカンとかやっすい中国産とかも
ネットでだれでも買える時代になったしな
0857名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:59:46.94ID:2hIiTirP0
>>851
レクサスかベンツぐらいしか聞いたことないな
案外技術的に高度なんじゃないのか
0858名無しさん@1周年2019/11/04(月) 14:59:56.98ID:GsPlAESE0
空気圧ケチる人って満タンをケチって数日おきに給油をする人くらい頭悪い
0859名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:00:32.01ID:B+kg0Z7g0
ガソスタの銀色の空気入れ使いにくすぎるだろ
0860名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:00:48.28ID:2cigjc1q0
セルフ以外でのやつでも
必要なくても交換進めてきたりするからなぁ
エンジンオイル交換してすぐガソスタいったら
オイル交換が必要ですとか言われるし
0861名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:00:50.30ID:QlQvMLpJ0
>>545
高圧ガス保安法により
圧力10kgf/cm2(1MPa)を超える装置は役所への届け出がいるし
使用には高圧ガス製造の免許が必要になるので
そんなコンプレッサは普通は使わない
0862名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:00:54.18ID:CrVLHaHD0
スタンドは制御しろよ
0863名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:01:03.21ID:My+ITNlR0
タイヤに空気入れすぎは良くないとか言ってるジジイたまにいるけど、あれなんなの?
0864名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:01:08.59ID:h4RD2AXt0
>>854
サービスデーではない、空いている曜日や時間帯に行こうよw
ピットの入り口付近に転がってない?
0865名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:01:14.34ID:Mqe8ohWR0
>>776
山道ドリフトしながら走る訳でもなく特に主婦のたまに高速乗りの街乗りなら安い韓国製で十分
今年始めに車検の関係で4本セット7980円のマーシャル社製に替えたが何の問題もない
0866名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:01:32.66ID:TjEp5TVw0
空気圧はる時に空気が抜ける
はめるに時間掛かると
0867名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:02:00.52ID:gs7x14e70
冗談じゃなく、まだ初心者のときに、空気圧チェックなんて1度もしtことなくて
イキって彼女載せて高速を140kmhぐらい出してたら、車全体がブルブルと震えだしたことがある。

ビビってると思われたくないから、「なんか揺れてるよねw 爆発したりしてw」とか言ったけど、
スピードを落としたらなんとか収まった。
0868名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:02:15.16ID:2jWPttQj0
>>840
多い方は350kPaくらいまで保証されてるはずだから適正圧より10kPaとか20kPaくらい増やす分には問題ないはずだけどね
むしろ今の時期は適正空気圧だと気温の低下ですぐ適正空気圧を下回ってしまうから「高めにしとけ」でいいと思うんだよね
0869名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:02:28.63ID://U123QP0
>>849
教えてくれる。もちろんそれに対処してもらえば金取られる。
ワイパーが破損してます、とか、商売機会を見逃さない。
0870名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:02:40.30ID:10yC/fnY0
>>844
いやスタンドで聞いんだけどなんか
「どうなったら終わり」
を詳しく教えてくれなかった
なんか音がこうなったらみたいな教え方で
いやそれはちょって分かりにくいなと思って次にイエローハット行ったら
また違う空気入れがあって
イエローハットだから親切に教えてはくれたんだけど
やっぱなんか「これでいい」ってのを
とうとう教えてくれなかった

車の空気入れってなんで
「これでいい」ってのが
たとえば最初のスタンドみたいに
あいまいな感じなのかねえ
0871名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:02:55.47ID:h4RD2AXt0
>>857
既出だけど、
ランフラットを履いているBMWやスカイライン
0872名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:02:58.72ID:F6xu6ji/0
>>865
街乗りたまに遠出ならなんでもいいわな。
0873名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:03:04.16ID:nNfmMyux0
親に習って自分で空気圧やってる。でもセルフでもやりますって言ってくれるからてん
0874名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:03:27.61ID:CrVLHaHD0
>>855
コンビニコーヒーのカップ自動判定のようなシステム導入が必要かw
0875名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:04:10.18ID:+dMlwDrH0
>>857
そうなんだ。
最近乗った3台は全部ついてたから、スペアタイヤを入れないで空気圧センサーで警告を出すのが今どきの仕様だとばかり思ってた。
0876名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:04:18.37ID:hA27t9XR0
>>6
逆、韓国産タイヤは減りも少なく長持ちする、但し全然グリップしないから雨が降ったら知りませんよ
って言われた
0877名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:04:48.12ID:7wEodNjo0
お、おう…
0878名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:04:56.95ID:3vhzjQRV0
こういう空気圧チェックや整備は面倒だと自動車保有を止めカーシェアにし
そこでもきっと誰かに整備はされてるんだろう、という願望のもとにロシアンルーレットをする
っで、いつの日か、たまたまだったんだなと認識するまでがルーティンなんだろ
0879名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:05:04.06ID:+MVs6IXn0
ガソリンスタンドはガソリン入れる以外では使っちゃいけない
以前タイヤ交換したら取り付けがいい加減で取れかけてた
0880名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:05:26.36ID:8OqeW+PZ0
気温が下がっていく秋から冬には、給油の度にエア見てるわ。
春から夏は気温上がっていくので目視でエア抜けてなかったらそのまま
0881名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:05:32.32ID:q4ceDgH30
てか空気入れもサービスとして適正なカネ取れと思うよ
無料にするからあの手この手で水抜き剤とか変なモン掴ませようとされる
0882名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:05:46.70ID:5lkibay90
昔、会社の車がバーストしたな。
韓国のタイヤだった。
0883名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:05:58.65ID:UlDz612x0
近所のセルフで空気圧調整やってるがめちゃくちゃ簡単
自分の入れたい圧に増減あわせてあてるだけで抜き入れしてくれる
4本やっても5分とかからない
0884名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:06:03.08ID:GsPlAESE0
>>875
オートバックスあたりで5000円でつけれるぞ
そんなんつける必要ない立場だからやったことないが
0885名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:06:06.45ID:9lAsKk0c0
>>870
これでいい、ってなに?
ちょっといってる意味がわからない
空気タンクのメーターを見ながら空気を入れて
規定の数値まできたらおしまい
規定の数値は運転席のドア下枠に貼ってある
0886名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:06:10.89ID:kmqDBfji0
タイヤに小石挟んでカツカツ音鳴らしながら走る奴や間違いなくモノグサ。
0887名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:06:47.14ID:2hIiTirP0
駐車してる車のタイヤ見ると明らかにつぶれてるのが分かるよな
0888名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:06:51.73ID:jCST2A5t0
>>229 ブレーキセンサーが付いてればキーキー鳴るのは当たり前だが
最近のは金具じゃなくてインジケーターランプが点灯するのもある
0889名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:07:05.79ID:Dkr1jOe/0
ユロ圏の自動車はTPMSが義務化されているから、空気圧を常に知ることができる。
日本車が糞。
0890名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:08:15.79ID:iN7Am8wU0
ドライバーが管理するのはタイヤと窓の汚れくらいだな
ただしこの二つは神経質なくらいやる
あとは店まかせ
0891名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:08:42.11ID:h4RD2AXt0
>>889
価格が上がるからね
エアバッグの導入だって、安全より価格だったし
何でも日本に入ってくる、義務付けられるのは最後w
0892名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:08:42.30ID:6JYdR11N0
あーオイル交換行かなきゃ
しばらくやってないわ
0893名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:09:25.16ID:UvbU1O9u0
行きつけのセルフGSは客が使える調整用のマシンがあるので、月一ぐらいでみてる
加速感と乗り心地が明らかに変わるよ
0894名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:09:28.71ID:15GWRyyL0
タイヤのバーストとは別にボディバーストとかないの?タイヤだけ残るような。
なんでいつもタイヤばかりなの?ボディはバーストしないの?
0895名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:09:49.09ID:vzhMyw0Z0
高速乗る前には横着せずに空気圧チェックしろよ
0896名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:10:00.41ID:F6xu6ji/0
>>894
ボディのバーストってなんだよ
爆発すんのか?
0898名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:10:49.46ID:vzhMyw0Z0
>>897
ファーーーーwww
0899名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:11:03.64ID:MKzLEHmY0
新車のsuv車、4年目で走行17000キロなんだが、
冬は半年間スタッドレスに替えてる。

溝は距離的にも大丈夫だけど、年数経ってるから
今冬でスタッドレスにして夏タイヤに戻す時は
新しいタイヤにした方がいいよね??
屋外駐車でちょっと日陰。
0901名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:11:10.31ID:jbvof23n0
タイヤだけは見といた方がいいよ
地面に接地してるのタイヤだけだし
朝乗る時たわみ具合は何気に見てる
0902名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:11:40.49ID:F6xu6ji/0
>>899
純正なら変えたほうがいいな。
0903名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:11:44.74ID:h4RD2AXt0
>>892
しばらくってw
そう言うってことは、交換推奨の2倍位走ってたり年数が経ってるんでしょ

車両情報でオイル交換の時期ですよーって、
毎回言われてない?
或いは点検時期なので入庫の予約をココからしますか?とか表示&音声されない?
0904名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:11:48.14ID:ChM7L0cT0
スタンドで頼むの面倒だから、チェッカーと空気入れ買って時々自分で入れてる
適正値だとやっぱり走りの安定感が違う
0905名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:12:08.41ID:vzhMyw0Z0
>>884
これ結構良さそうだよな
Amazonでポチって付けるわ
0906名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:12:22.76ID:KsuMZNmj0
ハの字になってるタイヤは何がカッコイイのか知りたい
0907名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:12:30.37ID:GsPlAESE0
外観もそうだけど欧米人みたくダイアグテスター買って
自分の車の診断くらいしろやと言いたい
ほんと日本人はマイカーへの意識低いわ
0908名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:12:30.49ID:10yC/fnY0
>>885
一応今おれもぐぐってみたけど
それだけみたいだから再度チャレンジしに行こうかなとは思うけど

確かに分かりにくかったんだよなあ
音がどうこうとか「終わり」が分かりにくかった筈
0910名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:12:55.06ID:54zY6OHC0
>>6
自衛隊員が亡くなったよな
0911名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:12:59.69ID:FuuBtcnz0
明らかに空気圧低いだろって車いるもんな
0912名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:13:00.34ID:UXNhdlWW0
この前間違って駐車場でバックしてたら車止めを越してしまって、前身して車止めをもう一度乗り越える形で元に戻したんだけど、
帰ってタイヤチェックしてみたらこのような亀裂が入っていました(タイヤ止めを跨いだ時に出来た亀裂かは分かりません)。
その後2日間、タイヤの空気抜けなどは感じてないですが、走り続けるのは危険なので交換した方が良いレベルの亀裂でしょうか?
https://i.imgur.com/SrrYZvv.jpg
0913名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:13:21.87ID:jCST2A5t0
>>9 毎月チェックしろよ
0915名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:13:33.12ID:ML/ABL230
>>886
そういうやつの後ろ走らない事だな、時々その石が飛んでくる
車検の時にフロントガラスの修理代高いんだよな
前に2万円かかった
0916名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:13:49.18ID:2jWPttQj0
>>899
それは劣化によってどれくらいタイヤが硬くなってるかによる
硬さを測るゲージが売ってある
0917名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:13:56.53ID:GVwRZCYO0
全てディーラー任せにして空気圧すら見ない人は結構いるらしいな
そういう人ほど安いGSに並んだりしてそう
0918名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:14:08.30ID:1XnZtsub0
車離れ
0919名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:14:14.67ID:F6xu6ji/0
>>912
古いと危険
0920名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:14:45.07ID:7vrxDCln0
ドリフトしないから無名タイヤを日常で使うのはどうだろ
韓国タイヤは使った事がないが国内メーカーやアジアンタイヤでコースを走ったりドリフトをしてる経験上、新品から1〜3回使ったら交換だからな
個人的にドリフトでは良かった某アジアンタイヤだが、日常で友人が使うとトラブルにあったから日本での耐候性には疑問が残る
たまたま製品個体差が出て、悪かっただけかもしれない

>>912
自分ならそのまま使うが、変形や内圧変化を毎日確認する前提だな
0921名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:14:48.28ID:saCT/Vne0
>>831
あんなの教えられないと分からないの?
初見で出来たよ?
0923名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:15:34.82ID:h4RD2AXt0
>>899
事故を起こすまで乗り続けなくても、乗ろうとした時にダメになっていたら困らない?
冬タイヤからの交換時は良いチャンスでは?
0924名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:16:25.63ID:UvbU1O9u0
>>912
車止めの衝撃というより経年劣化っぽい感じだな
そろそろ交換したほうがいいと思うよ
0927名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:17:10.17ID:xNv6dElT0
ワイは3キロ
0928名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:17:24.12ID:10yC/fnY0
ただおれはもう1つ心配なのは

おれはバッテリー交換さえできない男だ
ウォッシャー液でさえ自信がない
つまり車が何一つ分からない
そんな男が空気圧などに手を出して大丈夫なのだろうか

金持ちではないから100円は払えないが
20円なら絶対任せるのだが
0929名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:17:43.66ID:7vrxDCln0
>>926
少なくとも、車検は通るよw
0930名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:18:20.08ID:F6xu6ji/0
>>928
やってみろって。
すごく簡単だから。
0931名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:18:32.99ID:Zqh4kDQp0
YouTubeでよく朝鮮タイヤとか引っ張って履かせてるるけど大丈夫なの?
0932名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:19:20.35ID:GsPlAESE0
>>929
自分も同じ見解
これ程度なら車検に通る
0933名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:19:26.07ID:MKzLEHmY0
>>902 >>916 >>913 さん
兄貴達ご意見をありがとう。替えます!!
0934名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:19:26.23ID:10yC/fnY0
>>921
それで合ってるかどうかが自信ない

空気入れの種類があるのかなあ
ぐぐって出てくるヤツなら
もちろんおれでもできそうなんだが

なんか音の変化で確認するヤツだったけどなあ
0935名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:19:31.27ID:Tzfk7dkr0
セルフスタンドは夜8時くらいまでは普通に整備とかやってんじゃね?
まさか今どき真夜中にセルフスタンドなんか行って車の不調を訴えてる脳足りんのバカなんか居るのかよ?
0938名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:20:04.00ID:fky3gFp30
セルフは自己責任だからね。
車検で確認するのは残溝の深さだけ。

セルフは余計なセールストークがなくて自分で管理できる人向け。
0940名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:20:27.60ID:F6xu6ji/0
>>933
純正以外でその走行距離なら次は5年後くらい
0941名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:20:30.28ID:Mqe8ohWR0
>>897
蹴って何がわかるのw車揺らしてるだけやぞw
0943名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:20:43.25ID:ugasDvNS0
>>899
スタッドレスはだいたい3年が寿命だねえ
粘って4年目継続してもいいけど
しょうもない事故に遭うよりは買い換えた方が安上がり
0944名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:20:45.40ID:10yC/fnY0
やってみるか
今度イエローハットに寄ってみよう
0945名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:20:55.54ID:15GWRyyL0
通勤で車を使う人は1日平均3回はバーストしているというデータも有る。しかも片道で。往復となると2倍になる。
0946名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:21:03.92ID:tR/22mRk0
>>921
日本人は劣化しすぎなんだよな
しかも、自分で出来ないくせにセルフを使う
09479122019/11/04(月) 15:21:04.68ID:UXNhdlWW0
>>912です。
レスくださった皆様ありがとうございました。
たしかにタイヤもそろそろ寿命なので交換することにしました。
重ね重ねありがとうございます!
0948名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:21:42.18ID:jCST2A5t0
バイク用品でバルブのキャップの上が圧力計になってる物があったな
クルマ用もあるのかな
0950名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:22:38.43ID:xNv6dElT0
自転車の空気入れでも出来るぞ
0952名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:22:41.25ID:2jWPttQj0
>>934
空気が入るときにチンチン音が出るやつだったら音がしなくなったら完了だが
0953名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:22:49.75ID:7F7Xszcy0
何度かに一回フルサービスでガス入れる
値段が高くともそれが空気圧チェックの代金と思ってやってもらう
0954名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:23:22.44ID:7vrxDCln0
>>948
それ、色で判断するやつ?
それなら危険だから絶対に使うな
0955名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:23:41.99ID:OXJ4hJ5q0
新品でも売れ残りの経年してるのは割れやすいねヒビが
0957名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:23:53.30ID:zpq2atO+0
>>6
隠れ韓国タイヤのYOKOHAMAに注意
0958名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:24:11.75ID:6f7HJR8+0
>>928
雨上がりの高速でウォッシャー液が枯渇して
前が全く見えなくなった事がある
0960名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:24:23.60ID:GsPlAESE0
そもそも今どきパンクもバーストなんて滅多にしないわ
だからスペアタイヤすら新車の装備にないのに昭和かよ
0961名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:24:39.34ID:IQ/L1aha0
空気圧のチェックのやり方が分からない
たし方も分からない
自分でやりたいけど
0962名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:24:54.73ID:10yC/fnY0
>>952
あっなんかたぶんそれだと思う

確かなんか
チンチンがゆっくりになったり早くなったりで
「まあこの辺の音で」
みたいなシステムじゃなかった?
0963名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:24:59.01ID:KPKHggW20
>>912
これから何年乗るかやね
半年で廃車ならそのまま乗るけど、1年以上乗るなら交換する
どうせ廃車までにタイヤ交換するなら、今すぐ変える
0964名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:25:11.78ID:jCST2A5t0
>>954 モンキーで使ってましたww
0965名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:25:23.40ID:7LAlmg+H0
2ヶ月に1回はスタンドで空気圧確認してる
でもこれみんなやったら待ち時間長くなりそう
0966名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:25:30.09ID:HKSyw9M40
空気圧異常なら警告出るからわかるだろ
0967名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:25:44.30ID:6+UThE860
>>956
握力鍛えれば?
0968名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:25:47.78ID:QRdEjPVt0
空気圧見ないようなやつはバーストして当たり前
高速走るときは高めの空気圧にするももんだ
車に適正空気圧のシールが貼ってある
0970名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:26:26.61ID:vpyarbjG0
>>939
それもあるかも
ブロックが飛んでるフeデラルとか
滑ることで評のあるナnカンとか
0971名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:26:43.24ID:7vrxDCln0
>>964
友人が使って、走行中に破損して一気に内圧が抜けたからw
あんな危険な商品があるのだなと思ったよ
0972名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:26:43.81ID:ugasDvNS0
>>961
クルマ好きなYouTuberが親切に解説してくれてるよ
ググってよろし
0973名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:26:51.15ID:yWxAwLZr0
>>906
コーナリング時に車は外側に傾くだろ。
ハの字にしてるとよりタイヤを接地させやすく出来る。


他の要因としては幅広いデカいホイールを入れる為に傾けて付けないと車体に干渉しちゃうとかもあるが、もともとは旋回時のグリップを高める為にある
0974名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:26:59.75ID:+tcG/UEN0
セルフスタンドにおいてある、あの丸い空気入れの使い方が分からん
0975名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:27:08.58ID:YaFV6sMQ0
>>928
女でもできるよ
0976名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:27:11.11ID:P77TqRWn0
>>12
スタンドの空気圧系が滅茶苦茶で高速でバーストしたことある
0977名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:27:29.28ID:1TwkmDOI0
替えた方がいいと言われて、もう少しいいかと思っていたら走行中にバーストして死ぬかと思った
タイヤはケチるな
これだけ
0978名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:27:41.62ID:MKzLEHmY0
>>943 スタッドレスそのものも寿命でしたか、、御助言ありがたい。感謝。
0979名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:27:57.87ID:3aL/v7Ld0
昔タイヤ交換して1週間で高速でバーストしたなー
いい思い出
0981名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:28:15.79ID:8kAzamfp0
>>947
いいってことよ
0982名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:28:36.96ID:jCST2A5t0
>>971 分った クルマには使わないよ ありがとう
0983名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:28:52.62ID:ZlTK9mok0
今の車スペアつんでないから不安だ
バーストした事ないから補修のやつ使ったことないし
0984名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:29:07.18ID:IQ/L1aha0
>>972
そうします!
0985名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:29:09.93ID:10yC/fnY0
>>969
なんか所長から水でいいみたいな事を聞いたけど
水を入れるというのもなあと
仮におれが水を入れて結果大事故につながったら
なんでウォッシャー液に水を入れたんだバカと

ホントわかんないわ車
執事雇いたいぐらい
0987名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:29:19.56ID:IrWP9Jmq0
まぁオイル交換の時に一緒に頼むくらいで余裕だけどな
冬場にパンパンに入れると膨張するから春秋くらいで
0988名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:29:33.80ID:h4RD2AXt0
>>960
滅多にしないからと、空気圧チェックが必要なこと、
経年や紫外線、タイヤクリーナーによる劣化についても忘れて、
ある時ドーンなんだよね
0990名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:30:08.78ID:shsRCxSX0
>>138
「スタンディングウェーブ」ね
0991名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:30:22.00ID:GsPlAESE0
情弱ワラワラで閉口してしまう
お前ら女の子かよ
0992名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:30:34.27ID:+RMcNMbY0
中国製タイヤと韓国製タイヤは俺は絶対に嫌。
どうせ海外製にするなら、別のアジアンタイヤにするわ。
0993名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:31:08.89ID:S2qvvoyz0
>>974
セルフスタンドにも従業員いるから教えてもらったらええんやで。
多分、入れときましょか?
言われるだろうけど、自分でやりたいから教えてくれ。って言うのだ
0994名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:31:33.14ID:6uDOuw3+O
>>965
基本気にしなくていいが、ラッシュ時気まずいなら洗車拭き上げスペースや夏場なら灯油スペースで、ゆっくり空気圧点検したらいいよ。
0995名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:31:34.60ID:gs7x14e70
>>977
おれも。
ガソスタのあんちゃんに、どうやらタイヤに製造年月が印字されているらしく、
「替えなきゃダメですよ」とか言われたので、「じゃあそろそろ替えるかなw」とか言ったら
「そろそろじゃなく、すぐに替えないとやばいです」とか怒られたことある
10年ぐらい経っていたらしいし
0997名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:31:54.29ID:jCST2A5t0
>>960 スペアはあった方がいいぞ パンクした時スタンドまで行ける
0998名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:32:27.43ID:h4RD2AXt0
>>997
搭載するスペースが無いw
0999名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:32:56.55ID:GsPlAESE0
スペアタイヤ積むと車検に通らない
1000名無しさん@1周年2019/11/04(月) 15:33:11.03ID:gs7x14e70
スペアタイヤは今は無くなってる(コストがかかるから)

その代わりに、パンク修理剤が入ってるな。たいがいは。
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 58分 26秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況