【全日空機長からアルコール検出】前日に「ビール中瓶4本飲んだ」
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全日空機長からアルコール検出 「中瓶4本飲んだ」
[2019/11/08 06:07]
全日空の40代の男性機長から規定値を超えるアルコールが検出されたことが分かりました。男性機長は「ビールの中瓶を4本飲んだ」と話しているということです。
全日空によりますと、6日に福岡発羽田行きの旅客機に搭乗予定だった40代の男性機長から規定値を超えるアルコールが検出されました。このため別の機長が乗務にあたり、4つの便で最大で1時間ほどの遅れが出ました。男性機長は「気が緩んでしまい、搭乗前日にビールの中瓶を4本飲んだ」と話しているということです。男性機長は搭乗12時間前からの飲酒を禁止している社内規定にも抵触していて、全日空は「再発防止を図り、信頼回復に努めて参ります」としています。 どう見ても飲みすぎだろ。いくら何でも自覚がなさすぎる。 運転手「そのほうが指の震えが止まるし、空中でも怖くないんだよ!」 合コンで女と飲んでたんだろ
ヤるためにはまあ飲まないとね これまでを見てもわけるとおり
結構な確率で酔っ払い運転なのである 酒だと大量に飲めるのかねえ。
甘党の自分はジュース中瓶４本飲めと言われたら、無理ですって答えちゃうけど。 パイロットって
酒飲むぐらいしかやる事無いんだよねぇ 中瓶4本とか、どれだけ酒豪なんだよ
こちとら、缶ビール1本が月に1回のご褒美だぞ 車なら飲酒運転は懲役だろ
飛行機ならその1000倍くらいの罪の重さだろ 酒飲まないとやってられないほど
ストレスの溜まる仕事なのかな？
まあ多少の酔っぱらいが操縦しても大丈夫な位
自動操縦技術が高度に安全なのかもしれん 中瓶5本なんて大した事ないけどなぁ。普通に車の運転もできる。捕まるからしないだけで。 今起きた。昨日の昼に買ったブラックニッカの700mlが空になってる。ウォーキングザデッド面白かったもんな >>14
えっ？
ビヤガーデン行ったら、女性でも普通に飲むレベルだぞ？
まあ童貞には分からないな なんでそんなに飲む人が多いんだろう
飲まないと寝れないとか精神的なもの？
＞搭乗前日にビールの中瓶を4本飲んだ
ウソ臭せえ。
もっと飲んでるな、こりゃｗ
>>13
わかる
ホテルから遠くへ離れられないしな ちと飲みすぎかなってぐらいで、どうってことない量だろ 中瓶4本って、500缶4本だろ？
一気には無理だけど、時間かけて楽しめば、
まるで飲める範囲。
そんなに大した事ないと思うけど、この人の肝臓の能力かね？ そもそもさ
交通法規に
マリファナ解禁は対応してるわけ？
マリファナビジネスのために二日酔いで捕まえる
とかやってるけど
それで人が死ぬ事故とか起きたら
日本では飯塚より許さねえからな
聞いてるか
クソ公明交通省 お前らも飲み会の翌朝に運転したら
飲酒運転レベルのアルコールが残っているから注意しろよ 何言ってんだ？
パイロットだの運転手だの
すでにそういうレベルの数値基準じゃねえから
世界丸見えでも見とけ
そもそも二日酔いの数値平均すら公表してないクソな公明交通省 個人差があるけど晩酌4本じゃ出ちゃうよ
おれも毎朝測るのが義務つけられてるけど
２本で10時ころ〆ないと出る 食事を取ればいいけど >>39
ほんこれ
だから平日金曜日以外は会社飲みも行かない もう逆にアルコール基準下げろ 前日の酒くらいいいだろ ハイハイ
素晴らしい、皆さんは
クルマが無いと暮らせない田舎に住んで下さい
劣等種のアル中は
田舎なんか住まないからさ(笑) >>15
検査で規定を超えたら自動的に乗務を拒否されるシステムになってるから、
飲酒した人が乗務する事は起こり得ないようになっている、
はずだと思う。 大丈夫
田舎じゃなければ要らないから
むしろ返納しようか悩むわ 今まで築いてきた社会的地位を失う可能性がある事を理解していながら飲んでしまう。
アルコールって最強ドラッグだよな。 まあ上級国民なら無罪だけどな(笑)
はっきり言って
冤罪の温床だし、免許要らない
田舎要らない 酒の種類にもよるけどね
混ざってたりしてるのはだめ
良い焼酎ならあまり残らない >>52
知能の低い民族は酒好きなんだわ簡単に作れるから アル中だな。飲み始めるとやめられなくなるし、人が変わる。 二日酔いで140キロは出さないけどな(笑)
でも、そういうことじゃないからな
公明党って 一生辞められない宗教って
アルコール以下だけどな(笑)
公明党中毒 >>12
麦茶でも無理だよね
酒に強い人でもこれが翌日仕事を控えて飲む量なのかな
しかも人の命を預かる仕事で
あまり飲めない俺は中瓶一本飲んだら三日ぐらいしんどくなる… 下戸がやればいいんじゃない
まあ人手足りなくなるだろうけど 中瓶4本て中ジョッキ4.5杯程度だろ
その程度で出ちゃうのか 本当すべての交通を無人化して欲しいもんだわ
交通機関の運転手は
酒を飲まないが付加価値なのに
二日酔いの庶民を捕まえるなら
交通に人はいらねーんだわ
シネ そもそも飲酒と二日酔いの研究は
分けるべきだしね
まあいいわ
庶民八王子の公明党 離着陸は副に任せて巡航はオートパイロットをポチればOK！な毎日だったのかな 公明党中毒よりアルコール中毒の方がまし(笑)
なんなら公明党中毒はマリファナ解禁思想だしな〜
本当コックピットでマリファナしてないかどうやって確認してるんだか マリファナ解禁されてる国も増えてるのに
マリファナ検知はしない
アルコール呼吸検査の五分前にトイレでマリファナしてても
知りようがない
安全というより酒狩り
ワンピースバカ パイロット要請コースがある大学
・東海大学
・法政大学
・崇城大学
・桜美林大学
・千葉科学大学
・第一工業大学
これ以外に航空大学校というのがあるが、
入学条件は大卒以上で就活に失敗したリベンジ組が殺到して、入学難易度が高いらしい。 もうこの仕事辞めたろとかプライベートで立ち直れそうにないことがあってアルコール検査引っかかってほしいくらいのヤケクソ度
気が緩んでやる行動じゃねえ 二日酔いの酷い酒は 検査で出やすい ワイン、ビール、安い日本酒、とくに
最近流行りの9%なんて終わってるよｗ 材料が混ざってるからな とか
酒も飲まないやつが簡単に言う
それこそさ
違法薬物じゃないんだから
認知判断行動能力判定したらいいだけだろうに
アプリとかで
なぜ成分判定する必要があるんだよ 寝るなら3時間、起きてるなら4時間でアルコールは抜けるがな アルコール抜けてなかったら覚せい剤打てばシャキッとして安全に操縦できるのに 最近、パイロットに不謹慎が多いけど、発覚してなかっただけだね。 >>22
まあ子供が飛び出してくることもないし、煽り操縦されることもないからな
電車みたいに飛び込まれることもない パイロット沢山作れば良いだろ
日東駒専なみの頭脳あればできるんだろ
あんなもん 責任が重い仕事ほど高ストレスだからなぁ
飲むなって言う方が酷 ラグビー観戦してたんだろ？
なら仕方が無い
ビールは必要 実際さ
例えば日本で一時期話題になった
危険ドラッグ
これ直前にやったところで
コクピットでやったところで
他の国からなら認知出来ないわけよ
正直そういう意味でグローバル運転者だからこそ
認知判定に集約すべきだろう(笑)
ノラの二日酔い捕まえさせて
飯塚警官の小銭作るより
グローバル運転認知ルールを作れよ(笑) >>95
人乗せて車運転するだけで疲れるのに何百人も人乗せて空飛んでんだからストレスたまるだろ
規則だらけだし 離陸着陸はスチュワーデスにやらせてあとはオートパイロットでいいだろ >>97
酒でストレス発散なんかしてたらアル中になるよ
飲酒問題の機長たち、こんなに問題になってるのに飲酒をコントロールできていなくてほぼアル中なんじゃないだろうか 酒好きで晩酌してる人間なら普通の量。おそらくビール以外にウイスキーなり焼酎なり強い酒飲んでるはず。 >>104
高ストレスの職業は飲めない人以外みんなアル中ですがな 瓶4本って水とかジュースでもきちーわ
よく飲めるなw 警察官がいないとナンバープレートがない車が走る島みたいなもんだったんだな こんなのパイロットだからまだ成り立つけど
まあそれも自動車より自動運転だからどうかとも
思うが
タクシーなりトラックなんて同程度の馬鹿規制敷いてる
が、そんなん人がいないよ(笑)
そもそもバカのやる仕事なのに
運転職なら晩酌はアル中とか
せめて自動運転が出来てから言えという話 >>10
運輸関係は酒好きが多い
あと警察や教師やマスコミとか舞台関係者も
勤務時間が不安定とか待機時間が多いと酒盛するらしい ビール缶1本飲むと10時間はアルコール抜けないんだっけか
もう酒飲めないよなこれ パイロットってなりたくてもなれない人もたくさんいる職業だからねえ。操縦士試験に二回連続で落ちたら終了 もうパイロットにはなれないって位に厳しいと聞いた。でも昔から二日酔いで乗務とかはあったんだろ 今始まったとは思えん 乗務員の手配がつかなくて欠航ってこういうパターン？ 飲酒運転といえど空に上がったら自動運転だからな 要は離陸と着陸さえできれば良いので それにしてもビール４本で0.25も出るかね？もっと飲んでるはず 飲みすぎだわ
ほろよいにしとけ
こういう生活の縛りがあるのも高額の給料に反映してるんだし泥酔できる日が全く設定されてないわけじゃあるまいに 本当むかつくよ
公明党
消費税増税して二酸化炭素垂れ流しの
中国製品に消費を誘導したりするくせに
パリ協定とかプラスチックちゃんと処分してるのに
日本のせいで海洋があれてるとか、なんか
太平洋の島に遊びに行って仕事してるという
お前の飛行機の排出が無駄なのに
その上、二日酔いは悪だけど
マリファナの認知検査能力はあえてやらない
で、信者は人間革命にもない自己満足を押し付けるが
とくに正当性もない 深夜２時まで芋焼酎ロックを
５杯呑んで、酔いつぶれて寝込んで〜
朝の５時からクルマで出勤のオレッて
もしかして工場勤務の勝ち組？ 不眠症になりやすい仕事だよね
つい飲み過ぎてしまうのも分かる 飲んだって操縦できるんだから >>118
指定養成外じゃなく国交省の試験に合格すれば
良いだけ
自動車教習所の公認みたいだな >>12
原西はノンアルコールビールを3Lあおれる怪物
酒豪でも無理 論理構成がおかしいのよ
少しでも酒が残れば
リスクがある
とするけど
寝不足でも腹痛でも
二日酔い以上散漫は起こる
なら最初から認知能力行動を判定したらいいじゃない
昔の紙と鉛筆じゃないんだから
バカワンピースにはわからないというより
そういう指示がないから
酒を叩くんだろうがね、バカワンピースだから >>10
国際線だと稼げるし、スッチーとか女寄ってきて困らない ってイメージはあるが
結婚して、そこそこの年数になると 子供の種が違ってたり、留守が多いから貯蓄全部使われてたり、嫁が離婚前提で別れさせ屋用意したりで気が休まらないんだよ >>14
いや、それは酷い
うちのは毎日フルタイム後500缶3本飲んで家事してるぞ 正直
オランダのパイロットとか
マリファナ検知してないだろうけど
EUはどう処理してんだろ？
まあ見ないフリー 普通に
パイロットの検査して
マリファナ所持で挙げ返せば良いだけのやつなんだけど
バカワンピースがバカだから
戦わずに弱者をゴムゴム
死ねばいいのに 着陸なんて要はワンハンドレッドコールでハンドル引きゃあいいんだよ
ふわっとな 本当
運ちゃんの学会の親戚とかいたけど
よく従うよ
Dvのルフイにさ(笑) パイロットとか言ってるけど、大半は脳筋の体育会系バカだからな。先月、再再度運航規定審査要領細則が
飲酒関連で改定になったのに、またとか。。。意識が低いただの運転手だからしょうがないのか？ 運ちゃんがマリファナ吸いながら高速を爆走する
それが幸せかどうかの区別もつかないうちに
バカワンピースのお宝ゲット
シネパトス ＞搭乗予定だった40代の男性機長から規定値を超えるアルコールが検出されました
代わりの人間も用意しとけよｗ
検査するからには、引っかかる者が出ることを想定しておけ。
これだからANALはｗ >>126
あとは自衛隊の航空だなー 戦闘機好きなら 量とか酒の種類じゃなくて
これ依存じゃねえかな
ダメって言われて呑んでるんだから いや
その規定値、そもそもカナダの10分の一
そもそも数値より能力で測れよ
多様性なんだろ？
めちゃくちゃヨーロッパば
バカワンピースのラフテルらしい(笑) 再発防止再発防止とか言って何回同じこと繰り返してんだよ
まともな企業だったらコイツらクビだぞ パイロット足りないからね〜
海外LCCが引き抜きしたりするし 結局その数値換算
身体が小さいやつだけ不利だよねえ
差別じゃね？これ
公明党バカワンピースってのは、 確かにパイロットってサラリーマンとしては給料が高いほうだけど、病気にでもなったら、他の仕事になかなか馴染めないからな。
最近は小学生のなりたい職業ベスト3に入らないらしいしな。まあこのまま行ったら20年後くらいにはパイロットなんて不要になるだろうしな。 あれだけ問題になって騒がれたのにまだ飲んでるって、異常だな。アル中か？
しかも個人レベルじゃなくて、パイロットの中にかなりのアル中がいる気がする。 酒を飲む異常者は認めない
だからオレは公明党を認めない(笑)
このバカワンピースが >>149
そうだな
20年もかからず今にパイロットなんてAIで事足りるようになるだろう
職なくして路頭に迷って死ねって感じ そりゃあ
人の心がわからない政策が
有るわけだな
二日酔いは劣等、死ね
AIはすげー >>152
実際には、今でもパイロットなんて居なくても安全に飛行できるんだが、乗客の気持ちの問題でなかなかできないんだよな。
2022年頃には空飛ぶ車が出始め、ドローンが普通になってくるだろうから、そうなるとパイロットなんて居なくてもという人も増え始めるかもな。 こういう思想が
優生とかやり始めるんだろうな
酒ものむタバコも吸うオレは
AIに殺されるな
公明党の 12時間前とか規則がなかったとしても常識人は飲まんだろ
飲ませたやつも処罰しろや エタノールを代謝できない体質じゃないが、
酒を飲むとなにが面白いのかよくわからないから好んで飲まない。 ＞再発防止を図り、信頼回復に努めて参ります」としています。
つまり、解りやすく言えば
”もう二度とやりません、ごめんちゃい”
・・・まるで子供だよ・・・いい歳をして、この体たらく > 国際総合 「私が操縦します」英航空機、不在パイロットに代わり搭乗客が目的地へ運ぶ
「私が操縦します」英航空機、不在パイロットに代わり搭乗客が目的地へ運ぶ
TechinsightJapan 2019年9月10日 21:30 16
そして乗務予定のパイロットの代わりに、自分が操縦することを申し出たのだった。ブラッドリーさんが電話すると「確認するので待って欲しい」
とのことで一度電話が切られたが、その38秒後に折り返しかかってきて
「お願いです！本当にお願いです！コックピットに入ってアリカンテまで飛行機を飛ばしてもらえますか」と懇願された。
これにより同便の乗客は無事、アリカンテへ向かうことができた。
機内では乗務員からパイロットとしてブラッドリーさんのことが案内され、乗客からは拍手が沸き起こった。この時の機内アナウンスをある乗客が動画撮影しFacebookに投稿したところ、多くの人がブラッドリーさんを称賛し、中にはヒーローと呼ぶ人もいた。 >>1
飲酒から検査まで何時間空いてたかくらい書いててほしいわな >>83
今38歳だけど、これからパイロットを目指すとしたら大学に入り直しになるの？ >>158
あ、それだわ。今離着陸しか仕事してないから待機が辛いんだわきっと 遺伝的に酒分解できない人多いジャップが何故酒飲みたがるの？ >>6
俺のスキーみたいだな
アルコールがあると格段にスムーズになるわ このパイロットの飲酒ってやたら多いけど
だんだん過去にもあったけど隠蔽されてただけじゃないのって思ってきた
たまたまその日だけたくさん飲んだとか無いだろ、こういう人って
しかも一社だけとか一人や二人じゃないしさ。多すぎる マジレスするとアル中は精神科かメンタルクリニーク行きなさい >>162
操縦した「乗客」はこの航空会社の休暇中のパイロットなんだってさ。
自分がいつも飛ばしてる機種と路線だから、そりゃ操縦できるよねえ。 >>166
実質的に事業用操縦士の国家試験直行コースしか残されてなかった
自費で訓練に通ったら何千万もかかるんでしょ >>3,80
保健室の養護教諭が機長と呼ばれるようになったなぁ >>14
そんな程度なら辞められるだろうが
>>18
車でも事故とか起こさなければ懲役とか絶対ないし。 まあ俺もトラックだけど前夜にどうしても顔出さなきゃいけない行事があるときは冷や冷やものだもの
抜けないときは水ガブ飲みしてランニングなｗ ってか、大手トラック会社ですら付けているんだから
アルコールインターロック付けろや
なんで、航空機の方が輸送会社の自主基準（呼気中濃度0.00）より甘いんだ？ >>36 12時間前から飲酒禁止の社内規定にも違反とあるから、時間が近かったんじゃないか？ これは消化出来るのは個人差があるからなあ。多分今まではできてたんだろうね。ただし運転する人は気を使って欲しいわ。前日は一切飲まないくらいはプロとしてやってほしい >>175
カナダで資格とれば？
８百万くらいかかるが
そこから教官パイロットやって
飛行時間稼げば50歳でlccのワンチャンあるかも 自分を止められない人はなんの職業についてもダメだな 基準値ってどのくらいなんだろう。
今の時間帯だと知らず知らずのうちに飲酒運転してるドライバーたくさんいるけど。 数の問題じゃないけど、パイロットって預かってる命の数がバスやタクシーの比じゃないんだからペナルティーもそれなりに厳しくしないとおかしい
一発解雇でもいいくらいだろ >>156
AIは万能じゃないからな
オート壊れたらどうするのと
何かあったときに客室乗務員だけじゃ対応できない >>6
俺がFPSやるときと同じだｗｗｗ
缶チューハイ一本分ぐらいのアルコール飲んでからプレイするとスコアが伸びるんだよなｗ
ちなみに
日本酒3合分ぐらいだと逆にスコアが落ちて5合超えると知らない間に寝落ちしてたりするｗ >>193
JALなら解雇。ANAでもたぶん、解雇はなくても乗務はできなくなる。 >>193
解雇よりは取消だな
いくらでも資格あれば転職できるし
中国なら逆に年収アップ
ただ何億もかけたパイロットは簡単には
首にできないからな
フライトシミュレータ1時間で20万円だぞ
資格維持させるのにもお金かかりまくり ここまで行かなくても、晩酌の習慣がある時点でそいつはアル中だ 毎日やってりゃ旅行に興味なくなっちゃうし世界中を知り尽くしちゃってロマンも感じないだろ。その代償かな。 瓶四本なんて物理的に無理、ほんとアル中は怖い
一般的に350ml飲めば満足できるのが正常。 >>196
飲酒してゲーセンのレースゲームをやると面白い。
テンションがハイになっているから無茶な運転してすぐにコースアウトして事故る。
リアルじゃできない体験 あおり運転で免許取り消しだから死亡事故は確実に永久免許停止だよね
あ〜これで平和な世界が実現できるね
よかったよかった 100%オレンジジュースを始めに飲んでおけば良かったかもな そして無免許運転が横行して
警官が免許確認して、罰金がはかどるな、儲かる。 >>209
年齢制限に引っかかってまうよ〜
入れるなら入りたいけど、パイロットの仕事が良いなと思ったのが遅すぎた >>211
柑橘系は酔いがキツくなると言うけど本当なのかな >>1
中瓶4本ってなんかウソくせー
普通ジョッキ生だろ 普通程度に前の晩飲めばアルコールなんてでないのに
こうも相次いでひっかかるのは
朝方まで飲んでるんだろ 機長「勤務が不規則なので、寝付きをよくするためにお酒を飲んでいます」 >>215
>柑橘系は酔いがキツくなると言うけど本当なのかな
ごめん、それは分からない
アル中スレで見たんだけど100%オレンジジュースを飲んでおくとアルコールの分解が早くなるらしい これからは私立大学で二千万払うか
航空大学校かな
自社養成は准定期運送用操縦士しか
取れなくなった
副操縦士として飛ぶ資格だから
転職もできないしかなり厳しい
全日空の本体入れる可能性が高い東海大学が
一番ベストな選択肢だよな
まじ息子に受験させるわ 飛行機の楽しみは美人ＣＡだったんだが。。。
最近は普通のたくましいおばさんばかりになったね
機長のヤケ酒もその辺が原因じゃないかなぁ
あくまでも個人的な推測だけど おまえらも共感ボタン押せよ だめ人間と違って 「財布が痛いからここまでにしよう」 という抑制がないもんな。
飲みたいだけ飲んでしまい、それも習慣になってしまうと。 ビール４杯飲むんだったら、1杯目にウォッカにすれば良くないか？
時間的にも金銭的にも なぜ高ストレスかといえば責任というよりも仕事内容の裁量が無いからじゃないかな
路線バスの運転手は高ストレスだという >>225
路線バスは乗客と常に顔を合わせるし、交通事情で遅れれば直接キツイ言葉を浴びせられるしストレス物凄そうだな。 >>215
グレープフルーツの事かな。酒の分解が阻害されるので悪酔いしやすく残りやすくなる。 >>213
金あるなら国内で回転翼取って
海保とかの官公庁パイロット目指せば
海外で取得して書き換えは信用されないし
厳しいから
金ないなら海外移住しかないよ
農薬散布や教官しか仕事なくて
エアラインにたどり着けるかは
年齢が微妙だが
10年前に30歳でライセンス取得したのが
今やっとエアラインにいった人もいる
あの頃は金の無駄って言われていたが
ちゃんとなれたのいるからな >>234
あとは単に飛行機好きなら客室乗務員の方が気楽でいいんじゃない
海外は男のFA増えてるよ
ボディガード的な 前の日の夜飲んでも残るのは少し可哀想だが、
そういう仕事だからな。
晩酌しちゃだめな仕事なんてそんなにないけどw ずいぶん飲むなあ、と感じるんだが
出張の拘束に酒は数少ない楽しみだろうが、こんなに続く根本原因があるんじゃね >>196
落語であったな
いつもの酒量だと、丸太橋が3本に見えるから真ん中を渡れば良い
少し控えると2本に見えて川に落ちてしまう 飲まなきゃやってられない位プレッシャーきついのかな 福岡ステイはホテルが街中だから誘惑が多いんだよね。 500mlをアルコール分解するのに3時間だっけ、、 そりゃ残るわ 大してビール好きでもないのもあるがどうしてもトイレ近くなるしそんなたくさん?めないな・・・ビール大好きなのか
>>236
緊急時の対応とか考えたら男性のほうが合ってる気がするね＞客室乗務員
平和の時の機内サービスなんかは女の人のほうが嬉しいかもしれないけど >>250
CAは女の世界で恐ろしいって言う話はそこらへんに転がってる
少しでも汗をかいたら総叩きされそう ビール好きな人はすごく飲むんだな
同僚にも居酒屋でピッチャーお代わりしてガンガン飲むのがいたけど
若くして痛風になってビール飲めなくなってた 朝7時発なら夜7時までに飲まなきゃいけないのか・・・
3時ころから、飲まんといかんねｗ
多分、ビール程度で残ってたなら、11時位までは飲んでたんじゃないかな？
てか、ビール4本で、足りたわけが無いｗ >>1
このひとのせいで、搭乗24時間前は飲酒禁止になるのね 日本の航空会社の規律違反が立て続けに起きてるな。これは墜落事故の前兆かも知れない。 絶対に日本酒、焼酎、ワイン、ウイスキーも飲んでるね 今もうほとんど自動運転になってて、何もしないで目的地に付くのに
ただ資格を持ってルールを守って座ってるだけの仕事すらちゃんと出来ないのかよ 航空会社の人間がルールを守る気がない犯罪者気質の連中であることはよくわかった
というか世の中厳密に言えば大半が犯罪者やそのスレスレ予備軍だらけだな >>18
まだ操縦してない
操縦する前のアルコール検査で発覚
別のパイロットが操縦してる 機長
ブレイフ！ブレイフ！ブレイフ！
乗務員
「安全姿勢！安全姿勢！安全姿勢！前にかがんでベルト付けて！」 やっぱインテリのやるような仕事じゃないな機長もCAも >>265
日本は給与が安いから頭がよければ外資に入っちゃうかもな >>1
中瓶4本でそんなに残るかね？
なんか怪しい >>265
海外のLCCとか年収650万くらいのやつが運転してるんだぞ
下手したら電車バスタクシーよりやばいレベルのやつが居てもおかしく無い 「ビールの注ぎ方にも作法がある。たとえばこのふたつのグラスな」
「機長、あの、グラスはひとつですけど…」 >>254
ほんとそれ
中瓶4本で翌日終了になる訳がねぇｗ
ちょっと来たかな、くらいだろ普通は ビール好きなおっさんと野球行ったら終わるまでに8杯飲んでたと同僚が言ってた >>268
待機時間や宿泊は自腹もありなんだってな ライアンエア
ジャーマンウィングの無理心中も精神衛生上の瑕疵でルフトハンザから追い出されたと恨み節 この手のパターン、多すぎじゃね？
パイロットのモラルが低下しすぎ。
パイロットはどこの航空会社も人材不足なんで
このくらいじゃ解雇されないと高をくくってるんじゃないだろうか？ >>19
週末の外泊許可書だ･･･そこにサインしてくれや >>17
アホ！
JAL日本航空の逆噴射事件での実際の発言だボケ！ 気が緩んだ そんなアホな理由がまかり通るのか。
見せしめにクビにしろ。 >>107
医者は自分で医療用薬物も格安に調達できるから。 >>117
昔は、元予科練の人とかいっぱい居たから、
即戦力になる日航機長は多かったよ。
無論、羽田沖の燃費節約ルートを通る曲芸飛行みたいなこともやってて、
事故もあったけど。 酒飲まないやつ雇えばいいのにと思う
そこまで何百人も必要な人材でなし >>284
ANAには777、1機種だけで600人以上のパイロットがいるんだが 前にもあったよな
そのせいでうちもアル検の機器新しくして厳しくすることになったわ
とんだとばっちりだ糞が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
