【自動車】スズキが「スイフト」に充実装備の特別仕様車「ハイブリッドMGリミテッド」を設定
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スズキは2019年11月14日、コンパクトカー「スイフト」に特別仕様車「ハイブリッドMGリミテッド」を設定し、販売を開始した。
今回のハイブリッドMGリミテッドは、1.2リッター直4エンジンを搭載する「XGリミテッド」グレードをベースに、パワーユニットを1.2リッター直4マイルドハイブリッドに換装。同時に快適装備の充実が図られた、特別仕様車である。外装色は現行スイフト初となる「ホワイト2トーンルーフ」仕様をはじめ全8パターンの設定で、内装には専用のパールホワイト加飾が施されている。
スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」やSRSカーテンエアバッグ、フロントシートSRSサイドエアバッグがベース車同様に標準装備され、経産省や国交省などが普及を推進する「サポカーSワイド」、国交省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。
これらを含む特別装備は以下の通り。
・マイルドハイブリッド機構
・アイドリングストップシステム
・エコクール
・フロント2スピーカー、フロント2ツイーター、リア2スピーカー
・携帯リモコン(ブルー)
・電動格納式リモコンドアミラー(リモート格納)
・助手席シートヒーター(2WD車)
・フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
・LEDサイドターンランプ付きドアミラー
・マイルドハイブリッドエンブレム(左右フロントフェンダー、バックドア)
・本革巻きステアリングホイール(シルバーステッチ、シルバーガーニッシュ付き)
・シフトパドル
・ステータスインフォメーションランプ
・マルチインフォメーションディスプレイ(カラー)
・ドアアームレストオーナメント(パールホワイト)
・インパネオーナメント(パールホワイト)
・コンソールオーナメント(パールホワイト)
価格はFF車が162万8000円、4WD車が178万2000円。
また、ベース車となったXGリミテッドには、「クラレットレッドメタリック」の外装色が単色、「ブラック2トーンルーフ」仕様ともに追加設定されている。(webCG)
2019.11.14
https://www.webcg.net/articles/-/41922
スイフト ハイブリッドMGリミテッド
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愛馬とともに
って歌、威風堂々と似てる気がするんだよね。さ > 価格はFF車が162万8000円、4WD車が178万2000円。
軽より安いのかw それよりスイスポの方で特別仕様車を出した方がいいのでは... >>1
偽本尊拝む父と偽本尊拝む母からできた子供の、凶悪犯罪者になる確率は?
>>1
愛馬とともに
って歌、威風堂々と似てる気がするんだよね。 この手の安全装備搭載車にしか高齢者は乗れないようにしないとな 4WDで電動ウィンチ付き、最低地上高210o位あると良いよね
色は黄色に黒のストライプが合いそう >>3
俺が先週買ったハスラーはコミコミ100万だったわ。軽より安かった 1リッター3気筒ターボのMT出してよ
スイスポ迄のパフォーマンスは不要だから >>3
軽以外の車は下取り価格は安いし取り回しも効かないし税金保険も高いし全く売れ線じゃないからね
ちょっと前の売れ線のプリウスとかも下取り価格安すぎてヤバいぞ >>3
そりゃ安っぽいじゃなくて安いのスズキだからな
これがスズキの存在意義 >>1
最近頂点だけカラー変えるの流行ってるの?? まあ最低限の需要を見越して売れない車作らなきゃいけないの大変だよな スズキの普通車ってどうなのかね軽自動車専門てイメージあるけど >>30
トヨタがマネして似たような車出す位にはいいんじゃない? スズキはデザインが良いよね
スイフトもアルトもハスラーも無駄なギミックが無い
シンプルでフォルムだけで勝負してる
ディテールで誤魔化してるホンダと対極
しかも同じ志向のマツダと違いワンパターンで無い
頑張ってるよな >>38
ホンダは宗一郎が死んでから変わったような気がする。
カリスマ経営者がトップダウンで決めるから大胆なことができるわけで
サラリーマン経営者だと、官僚的になってだれも責任取ることを避けて
無難なことしかできないから中途半端な車しか出来ない。
ゴーンが来る前の日産とか、三菱とか。
その点、スズキはまだ会長が健在だからかな。 ◆この殺人危険運転ジジイだけは断じて不起訴(勲章適用?)程度で許してはならない!!
◎2019新語・流行語大賞、あなたが選ぶなら?
https://news.yahoo.co.jp/polls/life/40024/result
☆コレ「上級国民」がふつう断トツの1位でしょうよ〜。
なのに飯塚擁護する闇の力が働いて初め3位だったんだよ。
それが鬼畜爺を許せぬ人達が猛烈に追い上げ始めて約6500差で現在2位。
今だ反省の色すら見えないサイコ老人【プリウス飯塚】に対して怒ってる全国の皆さん
☆どうか何とぞ『上級国民』に投票ヨロシク頼みます!!! そんな暇があるなら俺のジムニーシエラを早く納車していただけませんでしょうか。 >>37
最近多いけどあのイチのハンドルって使いにくくね?
大人でも胸辺りまで手を挙げないと握れないでしょ、子供やお年寄りとかどうするん? ハンドルとメーターがやる夫にしか見えないからはやくデザイン替えてw えらい安いな
形を初代に戻せよ
あれこそが旧ミニの後継者だわ スイフトとジムニーしか知らないが、シフトノブの構造どうにかならんのか?
あれ経年劣化で割れたりする素材なのに、他メーカーの車と違って交換も簡単じゃないんだが?
炙ったり溶かしたり無理矢理切断したりとかさせんなよ >>15
ヨーロッパ仕様のシビックは3気筒ターボで6速MTらしいよ スイフトはデザインもっと頑張ったら天下取れると思う
個人的にはRX7のチョロQ版みたいなデザイン希望
後部座席狭くていいから スイフトはリアデザインが下半身デブなんだよ。スズキは丸目と下膨れデザインが得意。奇形のイグニスとか斬新すぎる >>45
ファミリー用にはバレーノをご用意して御座います
(^。^)y-.。o○ スズキ車ほんと安っぽいもんな
安っぽいんじゃなくて安いんだけどさ
高級グレード作ったらおもしろいのに スイフトスポーツはすごいらしいな デミオみたいにキビキビ走るらしい こんなので良いんだよな。
今だと、わけのわからん電子装備てんこ盛りで高い。
あと、コンパクトカーなのに後部座席の広さがどうのとか。
コンパクトカーと軽に4人乗せるなよw >>14
コミコミの内容書けよゴミ
ハスラーが百万以下で買える訳ないだろゴミ スイフトはわずか車重870kgからの軽量化ボディが魅力。
これは今の背高軽自動車よりも軽い。
軽くなった分の車体剛性とかはどうなんでしょうか? 道に落ちてたスイカと衝突したら、クルマの方がコッパ微塵かも。 俺はもう駄目だ
MGとあるだけでガンプラとしか考えられん スズキ車は安いだけあって乗り味も安っぽい。カーシェアで乗り比べると分かる 天井とボディのツートンカラーはやめてほしい。
ミニクーパーしか合わない。 あとはアルミホイールが欲しいなあ。
185/60R15辺りで。 サイドエアバック付けたのは良いね
未だに国内モデルだけオプションとか舐め腐った
メーカーが多すぎる 現行スイフトなんかダサいからはよモデルチェンジしろ >>30
スイスポ試乗したけど安っぽかったな
ハスラーのでかいやつ版みたいのも安っぽかった
まあ俺の乗ってるアルトワークスはもっと安っぽいけどw てか早くジムニーシエラに乗り換えたいけど
まだ納車一年待ちとかだろ
生産ラインどうにかしろよいい加減 さすが貧乏人のための車だな
特別仕様車でも軽自動車より安い >>87
安っぽいけどそこそこ走るからまあ良いやって車が多いね。現行アルトなんかはホント良く出来ていると思うわ >>91
ケータハムとか軽だけど400万超えるだろ
乗り出しとオプと保険で200万くらいが妥当 オンライン見積だとFFでナビ他込みで200万円くらいになった
いまフルオプションの軽だと250万円くらいするからお得感あるな >>74
通勤で使うからスイスポ諦めてRSにしたよ・・・ 初代スイフトの安グレードは100万どころか80万切ってたな 最近ツートンカラー流行ってるんかな。かっこいいのもあるけど、これは何か変だな >>101
軽で多いな
ルーフ部分だけ色違い
昔のツートンはドアの半分ぐらいで上下色違いが多かった 側面とか不自然に盛り上げすぎ
結構でかいし
初代みたいに小さくて合理的なデザインの方がいい >>91
頭金ナシの残クレで買ってる奴が今や95%
全ドライバーの大半が乞食だしw
車格で笑える程の身分かよw
残クレ&リボ払い&賃貸アパマン住まいの乞食がさw >>88
流石にここまで長引くと商機逃してると言って良いよな >>24
レスあるけど、CR-Zってのがあってだなぁ
どこか、MTハイブリッドで発電機能つけた車出してくれないかなぁ。
ガソリン発電機は維持が面倒だし、プロパンガスの発電機は20万以上するし・・・ >>108
スズキ・キャリイみたいなパートタイム4WD? 今のスイフト出てすぐに一番下のグレード買ったら、乗り出し150万円切ったからな。 >>104
俺は460万の車をキャッシュで買ったぞー
株で一山当てた ハイブリッドだなんだよりブレーキランプ切れる作りを何とかしろよ うちの会社の40過ぎの子供部屋おじさんが
スイフト買ってたわ
まあ一生独身だろうなw スイフトなら国内向けを考慮せずに元々の3ナンバーボディ―を発売すればいいのに
トヨタみたいに国内向けにナローボディーを用意して販売していても採算がとれるほど
台数は出ていないんだからさ >>119
一昔前ならシビックとかシルビア買ってた層だな >>120
グランドエスクードが売れなさすぎで再販無さそうだけど
今ならブランドイメージが弱ってる三菱パジェロに勝てる可能性・・・・は・・・・無いか 車中泊向けのシートアレンジがあれば購入候補の
トップになるんだけどなぁ。 マイルドハイブリッドってあのモーター馬力が3しかないゴミかよ、いらんわ >>112
否定するの忘れてるぞw
図星だったのね、残クレクルマ自慢、リボ払いの賃貸アパマン乞食w >>131
カスで結構
出荷の仕事してるから乗り比べれるんだよね >>131
そうなると、スイフト程度も頭金ナシな残クレでしか買えないアンタが一番のクズカスと言う事に。 >>45
ヴェゼルとかC-HRがあの位置だな
最初はアルファロメオだったか
後ろの席はおまけですよー家族持ちが乗る車じゃないですよーというサインと解釈してる 5ちゃんでのスイスポは無敵だな
世界最強、最高のクルマ スイフト・デミオ・ビッツ・フィット
全部良い車な気がする 営業車でスイフトハイブリッド乗ってるけどブレーキが慣れないと危ないイメージだわ。
でも慣れると走りやすいし快適だなと思えてくる。 >>139
スズキのマイルドハイブリッドはアクセルオフすると回生ブレーキかかって思った以上に減速しちゃう感じはある。
だから危ないってことはないと思うが慣れは必要だな。 たまにスイスポ乗りたいから嫁に買わせようとしたが結局POLOにしやがった
もちろんGTIじゃないし マイルドハイブリットってカタログ燃費は良いけど
実燃費は大して良くないらしいじゃん
同じ車ならMT車の方が実燃費は燃費いいらしい 助手席ヒーターが羨ましいな
スイスポは運転席が標準で助手席につけれないんだよね
冬のドライブでも窓を開けて足元ヒーターかけてシートヒーター入れて走ると凄く気持ちいいよ >>147
走らせ方だろ
機能をちゃんと理解してその車両にあった走らせ方しないと、どんな車も燃費悪いでしょ >>149
マツダはディーラーの対応の評判が良くないよ 燃費、加速だとフィットにコールド負けだしな
次期アクアは相当レベルアップしてくるだろうし
スイフトの売りは1トン切りの車重と旋回性能だけだな 軽やコンパクトカーとか昔は馬鹿にしてたけど歳とると楽でええわ >>155
ハイブリッドの方とと比較してるんじゃない?
値段全然違うけど。 >>144
> スズキは日本車の良心やな
40年くらい前の2輪車ではスズキは「技術者の良心」を前面に押し出していたな。
ヤマハが「うちは良心の押し売りやってないからあ」とかいっていたのには笑えたけど。 >>162
駐在所って、柄の悪いミニバンとか、走り屋っぽいインプレッサとかじゃない? >>134
だって、お前も残クレじゃんw
東陽町のトヨタファイナンスに知り合いいるが、もう97%超えてるってよw
残クレ購入率w >>87
スズキに高級感を求めるのが間違いだわな
現に安いし >>64
良くも悪くも社長鈴木修の発言にスズキの全てが詰まっている >>130
俺、RS -Tが最強だと思うんだ
1L直列3気筒直噴ターボ >>166
新車で買って3年後に手放したら残価は45%ぐらいだな
3年後の新車なんてほぼ新車で中古で売れるからディーラーは2度美味しい 安いのにそれなりに装備が充実してて走りもそれなりに良い今の日本の自動車業界で一番頑張ってる車種だと思う >>1
こういう、筒を埋め込んだ様なメーターは見づらいし掃除しにくい。 拘らなければ、装備も充実してるし
価格も安いしいいんじゃない スイフトのサイズでハイブリッドの必要性ってなあ??? ハイブリッドターボだったら評価してやったのにカス車だな >>176
残クレでしかクルマが買えない、リボ払い常習の賃貸乞食が「カス」とか笑えるw >>177
スイスポ一括で買って更に100万足して200馬力仕様でサーキットタイムアタックでもクラス上位にいますが、なにか?w
あとエボXとコペンもってます スイフトでローン組む奴なんて
居るわけ無いだろwww >>178
でも給料日前日の貯金は100万無いそうです。 >>181
現にアンタがいるだろw
貯金ゼロの賃貸乞食のアンタがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています