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【人口急増】川崎市の20分待ち“開かずの踏切”…遮断機が下りても通行数十人が強行突破 無法地帯に (写真)
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0001ばーど ★2019/11/18(月) 07:46:01.47ID:C+eyRp5l9
10月某日の午前8時ごろ、通勤ラッシュで混雑する駅前で、踏切が開くのを待っている通行人たち。その一人が左右をキョロキョロと見回した後、遮断機をくぐり抜けて渡った。それに続いて、数十人の通行人たちが一斉に踏切を強行突破し始める――。

「くぐって渡る」「大行列で待つ」開かずの踏切と通行人の攻防はコチラ
https://res.cloudinary.com/gsjebzejhjubm/image/private/s--BXtznJlZ--/c_scale,dpr_2,f_auto,t_article_image,w_664/v1573526029/TEM15034_%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC_lmhoi1.jpg

神奈川県川崎市にあるJR南武線・平間駅前が無法地帯になっている。踏切が開くのを待ちきれない人々が、日常的に遮断機をくぐり抜けているのだ。中には、自転車で線路内に侵入する男性や、小さな子供を連れて渡る母親もいた。閉まりかけの踏切に突っ込んだ自動車の後部に遮断機がぶつかるケースもしばしば発生している。

「遮断機をくぐり抜ける人のほとんどは、駅構内に向かっています。ここはいわゆる『開かずの踏切』で、一回渡り損ねてしまうと、次に開くまで20分以上も待たされる。そのため、無理にでも通ろうとするのです」(近隣住民)

通勤ラッシュ時の1時間で、上りと下り合わせて40本以上の電車が運行している平間駅。近年、武蔵小杉のタワマン人気に伴って川崎市の人口が急増したことで、沿線である南武線のダイヤが過密化した。そのため、「開かずの踏切」による渋滞が深刻な問題となっているのだ。

「平間駅は線路を挟んだ東側にしか改札口がないため、西側に住んでいる人が電車に乗るには、踏切を渡らなければいけません。迂回路として、500m先に歩道橋がありますが、10分以上のロスになるので、通勤時にそちらを使う人はほとんどいない」(近隣住民)

通勤や通学で急いでいる人にとっては、20分待つのはもちろん、10分かけて迂回する時間も惜しいのだろう。そうはいっても、危険であることには変わりはない。

「平間駅の場合、遮断機が下りてから電車が来るまでに結構な時間がかかっています。通行人の多くは、発車までに時間がかかる各駅停車の時だけ渡る一方で、急行の時は渡らないようにしている。彼らは自分たちなりに、安全かどうかを考えているのだと思います」(鉄道ジャーナリストの梅原淳氏)

今年の9月には、横浜市神奈川区の京急線踏切内で列車とトラックが衝突する事故も起きた。平間駅ではこうした事故を防ぐための取り組みは行われているのか。川崎市役所・道路整備課の立体交差担当課長は話す。

「6年ほど前から、JR東日本とは本格的に改善のための話をしています。解決策として、立体交差を導入して踏切を無くすことを検討しており、来年の後半には正式に認可の手続きが始まる見込みです。工事に着手するのは、それ以降になるでしょう」

滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。

JR東日本・横浜支社に問い合わせたところ、「踏切で警報機が鳴り始めたら渡らないように喚起するポケットティッシュを配ったり、ポスターを貼ったりしています」(広報部)との回答が返ってきた。

だが、その程度の対策では、踏切への不法侵入を減らせるとは思えない。

そもそも、遮断機をくぐって渡ることに法律的な問題はないのか。交通事故に詳しい「弁護士法人・響」の坂口香澄弁護士はこう指摘する。

「遮断機が閉まっている状態で踏切に侵入することは、法律で禁止されているので、1万円以下の科料に処される可能性があります(鉄道営業法第37条)。また、立ち入りによって電車が遅延した場合、鉄道会社から損害賠償を請求されることも考えられます」

令和の時代にまかり通る「赤信号みんなで通れば怖くない」現象。一刻も早く手を打つ必要がある。

11/18(月) 7:02
FRIDAY
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191118-00000002-friday-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191118-00000002-friday-000-view.jpg
0003名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:47:04.86ID:V2/eEa8u0
こんな踏切つくった方が悪い
0005名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:48:08.13ID:+zWOGz/o0
南武線を高架化するか地下化するしかねーよな
0006名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:48:09.39ID:BMZqEs/R0
部落の風景
0007名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:48:13.32ID:ex34CwRs0
みんなで渡ろうグロ画像
0008名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:48:41.87ID:OVoIlrPH0
チンチンチン
関係ないね〜
0014名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:49:49.33ID:WZgopG5D0
>滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。

まだ20年以上掛かるのか
そんなに大規模な工事なのか?
0015名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:50:08.38ID:dHjvCcEX0
二枚目死ぬの?
0017名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:50:17.50ID:vNkKzJG50
チャリカスが遮断棒にラリアット食らってるgifはよ
あれも南武線って聞いたが
0018名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:51:04.63ID:NFCJrNBw0
車椅子のマークつけた車までやってんじゃん
0019名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:51:10.81ID:QcxgV+T70
20分はダメでしょ
0023名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:52:19.73ID:/Q4JtM+fO
チョンが支配してるから、こういう住民による迷惑行為に対する規制強化より
ヘイト規制などの日本人締め付けに取り組む方が大好き
0025名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:52:30.43ID:zGA5p+AW0
川崎族?
0026名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:53:03.48ID:8WNVYZor0
平間か懐かしいな
祖父の家があったけどのもう30年ぐらい行ってないな
0027名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:53:03.92ID:mnmwBr840
20分も開かなきゃこうなるわ
改善しない方が悪い
0028名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:53:23.51ID:+lT3c16R0
新宿小田急の開かずのクソ踏み切りをどうにかしろや。
0029名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:53:30.94ID:EfsYkmhf0
南武線はな・・・
0031名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:53:35.77ID:Mr89UH2N0
踏切だけが無法地帯だという印象操作やめれw
0032名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:53:37.13ID:aAIgyxLc0
川崎は踏切に限らず無法地帯だから
0033名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:54:03.05ID:OF45YvbT0
この日本の現実と実態をイギリスのbbcに見せてやりたいね
0034名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:54:49.13ID:zCJ9tOzr0
車まで強行突破するのはありえないわ
0036名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:55:15.17ID:XHzwMblR0
Suica限定でもいいから、西口改札は作れないの?
0040名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:55:34.85ID:kgJggIZl0
車も行ってるのか
怖すぎる
0041名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:55:40.91ID:yQYTUZWG0
横浜「川崎か…」
相模原「川崎か…」
川崎「川崎か…」
0042名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:55:46.94ID:G8SQVbd/0
ひらマー兄さんが踏切監視すべき
0044名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:56:00.63ID:Xyp+xt8F0
隣に歩道橋作れよ
一年で出来るだろ
0046名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:56:03.81ID:RsntPQkX0
踏切をわざとそうしているんだろ
0047名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:56:04.19ID:qwDW0bnR0
>>33
川崎国を日本に含めるのやめろ
0048名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:56:09.13ID:CXIV3T400
川崎はヤクザが自販機蹴り倒してて草生えた覚えある
0050名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:56:13.30ID:JWUw34Km0
日本とは思えないなw
0051名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:56:22.04ID:wJPDOnYL0
>>1
>滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。
その頃には利用者半分ぐらいに減っちゃうかも
0052名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:56:28.83ID:RsntPQkX0
反日ヘイトスピーチ『だけ』許す川崎
0054名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:56:51.39ID:wtCai3FP0
車みたいに罰金取ればいいじゃん
0055名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:57:09.94ID:NXYxrgbH0
急行でなく快速
通勤時間帯は過密ダイヤに加え、3分程度の遅れは珍しくない。
この数分の遅れで団子状態になり、開かずになる。
0056名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:57:16.41ID:qeCnj7Do0
>>23
ここで渡らずに踏み切り手前で鎮座してるのが

急に行儀よくし振る舞おうとしてる平成のジャップw
0059名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:57:25.05ID:9w5M2zNq0
川崎国の日常やろ
武蔵ウンコ杉もあるし
0060名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:57:27.43ID:rV0CFnlA0
まるで踏切以外は無法地帯じゃないみたいな書き方だな。
0063名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:57:46.95ID:N8epGCtL0
歩道橋じゃ駄目なのか?
0064名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:57:52.36ID:Epe5YkDN0
ここかあ川崎は海に行くほど治安悪くなるよな
0065名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:57:58.96ID:hlEPhpD40
1時間あたり30分は遮断機を開けておかないといけない法律を作りなさい
馬鹿の無能のトンキン政府はやらんけどな
0069名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:58:20.90ID:yfpBlZ7L0
さすがウンコがゆるキャラの政令指定都市
0070名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:58:23.92ID:7+lH7DN20
さすがカワサキ国
0073名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:58:41.08ID:BrVKBJYL0
南武線沿線住民なら仕方がない。そういう民度の者しか住んでないだろ。
0074名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:59:09.10ID:p4ct3cic0
20分も開かない踏切が悪い。
それを放置してきた行政と鉄道会社はもっと悪い。
0076名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:59:27.33ID:kgJggIZl0
これが大阪だったら東京マスコミが連日叩き報道してるだろうな
0077名無しさん@1周年2019/11/18(月) 07:59:53.38ID:4JtRZHEV0
都市計画税を30%くらいにすればいいよ
みんな逃げてく
0078名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:00:05.14ID:hlEPhpD40
電車はすぐに止まれないから優先させてやってるのに
ボンボン通す方が悪いんだよ
0079名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:00:06.60ID:PNukekGE0
タワマン潰せよ
0080名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:00:19.45ID:FO/oi5S70
まぁ川崎民国なので仕方ない
列車往来危険罪で誰かが死ぬかケガするまでは止まらない
0081名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:00:23.64ID:mmcr9k/X0
>>1
>JR南武線・平間駅前
これか、大名行列みたいになってるな
ttps://goo.gl/maps/ZMBBK74otKZYQF649
0083名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:00:45.62ID:4aD5XWAB0
ここたまに通るが道が狭すぎてカオスだわ。
人をひきそうになる。
0085名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:00:53.71ID:uGlRVNh10
単に民度の問題
京急関係なし
0086名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:00:55.63ID:Q1s+7Vdm0
川崎育ちだから南武線の踏切の開かなさは身にしみてる
ヘイトがどうのとか下らない事やってる暇あったら線路地下に持ってけや
0087名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:01:12.75ID:FKqhzA860
>>1
なんでそんな不便な場所に住んでるの?
アホ?
0088名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:01:37.74ID:iKRgCkAx0
20分はやりすぎ
0089名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:01:52.78ID:nL+tHuAt0
東京一極集中の弊害だな
もう満杯なんだよ
つーか人が溢れ漏れてる状態
0091名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:02:05.48ID:eQpOeSgw0
飛散したウンコの粉末を吸うてたらこうなってまうんやろな
0093名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:02:17.69ID:zhFQLGta0
>>1
同じ南武線でも、
東京都立川市や国立市の踏切は
行儀良く待つ。

これが東京と神奈川の民度の差だ!
0094名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:02:19.45ID:SDuLWEOq0
JRはなんで通過の数分前に閉めるってことができないんだろう
左右から次々来るなら仕方ないけど
貨物列車とか来たと思ったらまた戻ってを繰り返して延々と数十分待たされる
もしくは延々と待たされた末に二車両の普通電車とか
他の私鉄ではそんなことないのに
0096名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:02:23.82ID:0JyYtIIz0
日給1.5万で白人監視員を置くのが最もスマートかつコスパにすぐれた解決法
0097名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:02:30.29ID:wJPDOnYL0
てか、これ反対側ホームにも出入り口作れば解消するじゃん
0098名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:02:34.15ID:iKRgCkAx0
朝の20分ってwww
1分でも勿体ないのに、俺でも渡るわ
0099名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:02:43.82ID:+FWuXZ280
この駅は知らんがホームに止まってるのに永遠と遮断機降りっぱなしなのがおかしい
0101名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:02:55.22ID:0O8p0kfS0
こんなに民度低いの?
1度引かれないとわからんのかなぁ
0103名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:02:58.76ID:U7+h95qu0
西の大阪
東の川崎

ヤクザとチョンの多さは横綱級だぞ!
0106名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:03:28.78ID:dPyySFPX0
うちの地元に開かずの踏切みたいな所があるけど強行突破はしてないな
どうしても住民の質と合さってと思ってしまう
0109名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:03:49.14ID:Epe5YkDN0
区画整理しようにもあの密集土砂なんか起きない限り無理だろな
0112名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:04:22.46ID:ShpudJsv0
>>3
発展した町が悪いという考え方もある
後から来て不便にして、文句言ってる感じ
0113名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:04:24.99ID:e59U25Vb0
全員ひいてまえ。
0114名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:04:26.31ID:fmNrVxTB0
>>36
川崎に住み着いた人は、なかなか土地を渡してくれないんだよ。
0116名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:04:36.13ID:n3+1ju5N0
川崎国が無能地帯なのは今に始まった話じゃないし
0120名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:05:12.89ID:oxmuwjN00
>>92
東京方面に出勤や通学って意味じゃないか
0122名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:05:19.94ID:pswUSKYW0
近隣市町村で金出し合って歩道橋作れんのか?こんな距離
0126名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:06:28.09ID:I0SMZase0
>>99
ヘタクソだから遮断機開けとくとオーバーランして突っ込むかも知れんから閉めてるんだと
0127名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:06:29.97ID:myO1IA5P0
また武蔵小杉か
また武蔵小杉か💩
0128実況ひらめん2019/11/18(月) 08:06:34.93ID:6KOD6+EW0
>>1
これは川崎市が悪い
無計画な都市開発の結果だ
このままでは
また京急みたいな事故を起こすぞ
(´・・ω` つ )
0130名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:06:57.35ID:ERXiddPU0
自己責任でさっさと渡るのが正解
踏切前で一時停止するのは日本だけなんだよな(´・ω・`)
0131名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:07:11.52ID:SkpogHdn0
川崎なら仕方ない
不動産屋はよく武蔵野小杉を売り払うことができたもんだ
0132名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:07:34.54ID:IWpS3FBr0
南武線に急行なんてないだろ。

何だこの記事。
0133名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:07:52.80ID:xMALOr8d0
これで歩道橋作ったら作ったで
「老人や障がい()者に優しくない!」
とか
「自転車のことを考えてない!」
とか言い出すんだろうなぁ
0134名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:07:59.93ID:oxmuwjN00
コリアンタウンがある川崎に
新たに住み着く奴の気が知れない
0135名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:08:03.70ID:5qUW1CmO0
くぐって通る無法者たちが全員電車に轢かれてペッシャンコになりますように
0136名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:08:11.04ID:I0SMZase0
>>125
だって大阪は高架線のが多いし、そもそも人口密集でも一都三県とは比較にならん程すいてるし
0137名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:08:14.36ID:3ZFRhmXZ0
上級国民が乗ってる電車なら轢かれるで!ボーリングのピンやで?
0138名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:08:39.52ID:otpa+BBa0
川崎市の特に南部は
朝鮮人とヤクザ、チンピラだらけ
これを信じていない、関心のない者たちは
川崎市の罰則の伴う朝鮮人保護法や
安倍晋三の移民推進政策にも無関心

川崎区、幸区、中原区は
将来の朝鮮人自治区
0139名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:08:39.66ID:yCB29Nec0
>>122
歩道橋かアンダーパスを作った方がいいよね
線路の高架が2040年完成じゃあ、さすがに遅すぎる
0140名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:08:42.60ID:xCfL/gZd0
通行できないんだから仕方がない
0141名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:08:44.62ID:lonLEU2D0
首都圏の鉄道は全て高架線か地下鉄にするべき
0142名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:08:47.05ID:4JtRZHEV0
西口作るか自由通路作ればいいじゃん
立体化なんかよりずっと安上がりで早くできるぞ
そのへん含めた民度の問題なんだろう
0143名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:09:05.73ID:rLCFGjVS0
電車が駅に止まってる状態で遮断機降りるとこは大体ダメ
20糞も待ったらうんこ漏れる
0144名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:09:11.32ID:yCB29Nec0
>>133
今はエレベーターのついた歩道橋があるから
0146名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:09:31.47ID:aLfewgVC0
川崎国は法治国家じゃないから何でもありなんだn
0147名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:09:32.89ID:3+N+BlN70
歩道橋でも設置すればいいのにと思ったが
川崎だと歩道橋の上から電車にむかって物を投げそうだしなぁ
0149名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:09:38.27ID:HpNdxRwo0
川崎か〜
石を投げれば、チョンに当たる
あの地域ね
0150名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:10:16.16ID:nuvI5wuA0
南武線戦異常なし
0151名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:10:17.13ID:4/+TuT/C0
スタンバイカワサキコク
0152名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:10:29.84ID:6MVi9oRR0
朝は殺気立ってるからな
0153名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:10:48.61ID:xCfL/gZd0
どうやって通行しろというのか?空を飛ぶのか?地下を潜るのか?
0154名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:10:54.39ID:/F5dltxQ0
10分も20分も閉まったままになるのに回り道がないんじゃ
0155名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:10:55.24ID:oSDj76ww0
これ詳しい人いる?
なんで電車が通る少し前に遮断器を下ろすのではなく、かなり前から下ろしておくの?
自分の経験では、鉄道会社によってこの判断が異なってるように感じてる
例えば西武新宿線の下井草駅のホームそばの踏切では、「ホームにいる列車が出発するすこし前に、遮断器を下ろして」いたと思う
しかし京王井の頭線の久我山駅では同じようなシチュエーションでは「ホームに列車が入場る前に遮断器を既に下ろして」いたと思う
なので後者では頻繁に3連続とかで列車が通過するのを待たされてたが、前者はそれがなかったと感じてる
鉄道会社によってルールの違いとかあるものなの?こう言うのって会社に関係なくルールがあるものだと思ってるんだけどなぁ
0156名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:10:56.74ID:5obu86Lb0
完全に都市政策破綻している。日本人ってどんだけバカなんだ?
0159名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:11:19.30ID:xCfL/gZd0
違法状態に設定している方がおかしい
0161名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:11:24.10ID:9C1FsCBt0
知事からしてアレだし、
0162名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:11:26.25ID:Zjcl/tRk0
小田急沿線、駅の近くだけど、急行の時は各駅停車より遮断時間が短い、近くのjrは全部同じ長さ。
やれば出来るのにやってないだけ
0163名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:11:38.29ID:3S3l9dG80
その割に平間で直前横断で電車止まるのはないよな
久地は死ね
0166名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:12:40.97ID:jIAMNH5i0
何もしない怠慢
0167名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:12:58.16ID:uXmvir9t0
南武線は早い段階で踏切しめるから開くまで長いんだよ
金はあんのにいつまでも対策しねぇし
0169名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:13:26.38ID:8I3u3NxA0
そのガス橋の踏切は環八渋滞で橋に変えても動かない
0172名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:13:33.84ID:iu+aZmdQ0
赤信号 みんなで渡れば怖くない的な?
0173名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:13:36.13ID:ZFvaR7ZO0
google map で見た感じ、すぐ近くに歩道橋がありそうなんだが・・・
0174名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:13:38.60ID:aLfewgVC0
もう昭和どころか平成も終わってるのに川崎国民のモラルは戦後のまま
0177名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:14:26.19ID:jsERwfEdO
南武線そんな本数が増えたのか
昔たまたま仕事で浜川崎に行くのに本数が少なすぎて
どこの田舎電車だよってくらいだったのに
しかも記事には急行って書いてあるが
急行なんて絶滅したような気がするが
0178名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:14:31.13ID:tACE+LOe0
踏切の横をちょっと削ってスイカのポール立てるだけでいいやろ。

隣の向河原だって西口作っただろ(降車専用だけど)
0179名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:14:53.19ID:wJPDOnYL0
隣の鹿島田駅と同じ形に整備すればいいだけなのに
それほど利用者が少ないのか?
0180名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:15:04.68ID:6XxI21580
>>3
ほんこれ。
JRは金持ちなんだからまずここを高架化すべき。
地下化は無理だろうから。
0181名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:15:15.43ID:Kr512TlY0
>>1
さっさと高架線にしないとダメだ
0182名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:15:29.19ID:ZXelQgJQ0
遮断機が下りた後に何か通るのを検知したら両側から壁がせり上がるような作りにしたら誰も通らんだろ
0183名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:15:33.98ID:8I3u3NxA0
地主が在日朝鮮人だから高速道路も橋も作らせないよ
0186名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:15:51.72ID:Vg1+MKsa0
家を探すときに改札の位置は確認するだろ
0187名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:16:21.77ID:p8REKqr10
踏切閉鎖して歩道橋強制的に渡らせればいいじゃん

車は知らん
0188名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:16:26.87ID:iJInZEOq0
鉄道会社って、線路を渡らせてやってるんだからありがたく思えって考えなんでしょ?
だから全く対策する気がないんだよね
0189名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:16:27.83ID:2p95bYKH0
>>1
そりゃ川崎は日本人への言論弾圧を行うような無法地帯だからな

反日極左暴力集団や反日テロリストが街をたむろしザイニチ害国人を引きこんでる危険地帯だからこんな事態になるのも容易に想像できる
0190名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:16:35.17ID:Q1s+7Vdm0
140万人も住んでるかなぁ
みんな千葉とか埼玉行けよ
0192名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:16:46.73ID:TYqTz1it0
何人か轢かれれば盛り上がるのにな
0193名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:16:58.64ID:4xoF9jcI0
正直遮断器が下りたまま列車が何分も通らない時とか、「どうして?センサーとか使ってもっと賢いやり方はないの?」と思うけどね
遮断器に関する古くて現在のテクノロジーに合致してない悪法とかがあるのか?道路交通法の踏切前の無駄な一時停止のような要らない法律だけが残ってる無駄なやつ
0194名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:17:16.94ID:lRVR9LsZO
朝の通勤ラッシュの時間には快速走ってない
快速が走る時間には開かずの踏切にはなっていない
0196名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:17:58.62ID:qyLFKP730
20分もひどいが立体交差が完成するのも20年先なのか
0197名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:18:00.97ID:nsBj8YHE0
いや平間は人口減る一方なんじゃないの
商店街とかもう見る影もない
0198名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:18:02.48ID:btf5sXIp0
裁判やったら住民側が勝てんじゃないのか。地下掘り下げてトンネルにするくらいはやるべきだろ。
0200名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:18:11.70ID:Ls0asOEE0
警察はつかまえないの?
捕まえて罰金でもかせぎなよ
0202名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:18:34.60ID:HTOaxP8O0
>>94
向ヶ丘遊園の踏切もひどいぞ。急ぎの方は先にある高架下潜れとあるが遠いんだよ。
駅脇のロータリー端にある地下道も遠いわ、階段上がるのだるいわ。で。
遮断機下ろしすぎなんだよ、1分でいいから上げろと思う。ひどいと10分くらい開かなくて人が溜まってる。
車も向きによっては一方通行で逃げれないからな。
0203名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:18:35.22ID:8I3u3NxA0
映画『主戦場』の放映許可を出した場所だからな
0206名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:19:12.42ID:F816PMH/0
うちの近くの踏切も閉まってからなかなか電車が来ないからイライラする
結局踏切早く閉めすぎなんだよな
閉めたら30秒以内くらいには電車通過しろ
0213名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:20:23.49ID:PBxQSOcm0
>>99
永遠とw

久しぶりに日本語の不自由なバカ発見
0214名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:20:27.75ID:y3auRl580
別に川崎に限らず、他の地域でもあるあるネタじゃないかな
0217名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:20:57.02ID:ZFvaR7ZO0
>>197
商店街が無くなるのは大型ショッピングモールに人を取られた結果であって、人口は関係ない
人が増えても商店街は無くなる
0218名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:21:09.13ID:9E4MThVR0
電車が右から来て、左から来て、右から来て、左から来て・・・
朝のクソ忙しい時間、目の前駅なのに、延々と待たされる。

人だけじゃない。車もひどい時はガス橋まで渋滞する。すごい経済損失だと思う
0220名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:21:23.18ID:Bxg9XtAn0
ちょっと信じられない
0221名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:21:24.14ID:xCfL/gZd0
通勤ラッシュそのものが地獄である
0222名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:21:27.24ID:o5u+hQ5+0
20年も待てんやろ、俺もやるね
そもそも川崎なんかに住まないけど
0224名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:21:58.89ID:myG3bA1O0
昔は駅近くの交通量が多い踏切は踏切番がいて手回しで遮断棹を上げ下げしていたが
今は自動化されたから列車本数が多い駅は閉じたままになるのは避けられない
従って線路を高架化するか道路を地下か高架にするしか方法が無い。
0225名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:22:07.14ID:RJfvychn0
なんであと20年もかかるの?
おかしいじゃないか
大事故起きたら遅いんだよ
こういうところに税金投入しろよ
政治家の仕事だろうが
0226名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:22:08.68ID:RMaNugGj0
人口が急増しすぎてインフラが追いつかない
0227名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:22:20.89ID:1tCYi1qR0
え、車やばいだろこれ
0229名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:22:33.31ID:HTOaxP8O0
>>163
久地は定期的に踏切横断で電車停まるが、あそこ駅直ぐとなりが踏切だから、遮断機の時間長いのかね。
すげえ腹立つ
0231名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:22:58.24ID:6J9iDV+E0
JRは何も考えず増発するから悪質
私鉄は長期計画で高架化が進んでいるが
JRは自治体の支援があってやっと重い腰を上げるから私鉄の経営圧迫を自治体がやっているような形になってる 西日本は特にそれがひどい
そして自治体に投資させるので痛み少なく利益を上げてる
0234名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:23:44.17ID:/b3gd2KB0
むしろ何時何分から何分間開いてるかの時刻表作った方が早い。
その時間に電車が遅れて来たりしたら電車の方を止めれば良い。
0235名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:23:44.56ID:T4NsilWy0
撮り鉄 GO
0237名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:23:52.53ID:Q1s+7Vdm0
元祖開かずの武蔵小金井はどうやって解決したんだ?
川崎市は金持ってるって聞くから同じ方法取れば良いのに
0238名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:24:10.76ID:bh2fULrc0
20分か、、踏み切り待つ間に30分ドラマをCM抜いて一話見終わってしまうな
0239名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:24:26.29ID:tACE+LOe0
あそこ高架にするの待ってたらに人口減で解決する。
先に地下道か歩道橋作れよ。
0241名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:24:40.26ID:+GNc2Lmo0
無法地帯は踏切だけじゃない
踏切のこっちも向こうも無法地帯
0242名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:24:40.86ID:fmNrVxTB0
駅をなくせば、電車が駅に停車中で踏切が開かない時間が減り、人の混雑もなくなり
バスなど自動車が踏切を通れる量が増える。

南武線を利用したい人は、隣の駅まで歩けばいい。
0243名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:24:42.76ID:wewccKqy0
こんな短い踏切で20分待ちならそりゃ強行突破されるわ
0244名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:24:49.46ID:zeUGxLUQ0
朝鮮かよ
0245名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:24:57.81ID:jw08Q41a0
うんこタウンw
0246名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:25:23.55ID:7AvhF12N0
>>97
踏み切りの横にある床屋を立ち退かせれば出来るのにね。なぜやらない。
0248名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:25:38.44ID:myO1IA5P0
クソ踏切とクソ市民の相性は最悪だな
0249名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:25:59.27ID:/Xmh57j8
向河原は普通に開くけど何ですぐ近くの平間はそんなことになってるんだ??
0250名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:26:05.30ID:5obu86Lb0
>>237
陸橋作ったんでなかったっけ
0251名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:26:14.01ID:CB8jBddn0
>>224
駅が目の前にあると、乗車中も含めしまるから中々あかんよね。
田舎だから複数線ないし、便数も少ないけど開かない踏切はかなりまたされる
0252名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:26:16.56ID:qvZ5art10
川崎国から中の戦闘員が出てこれないように高い壁を作れ!
0253名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:26:19.63ID:/b3gd2KB0
6年前から話し合い始まって未だに検討段階w
このスピード感まさに公務員。
0254名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:26:23.10ID:lXg87IPs0
>>14
スーパー堤防並やな
0255名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:26:26.94ID:NoSYquvt0
とりあえず歩行者用の跨線橋だけでも置けばいいのに
0256名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:26:27.58ID:mzyur68B0
>>1
こうなる事になるのが分かってて自分の利益最優先で今まで放置してきた鉄道会社が悪いだろ
0259名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:26:40.60ID:Hc3KzsAF0
鉄道側を待たせるってできないのかな
特にホームで停車中の遮断
0260名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:26:57.01ID:k+GfMWX90
川崎国内の南武線沿線なんて元々無法地帯じゃないか・・・
0261名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:26:58.16ID:OVqVyoWK0
問答無用で轢き殺せば良いじゃん。
死体はブルーシートに包んで運転再開。
現場検証は終電後。

住所、氏名と連絡先を公表すれば良い。
0262名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:27:21.20ID:6Tda6i9f0
鮮明な防犯カメラに切り替えて、会社員なら会社の方へ
直接出頭命令が下りるように告訴するのが良いだろ。
0263名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:27:35.86ID:p4RWWkvK0
チャイナシティ
コイツラ見てるともうこれ以上入れたらやばいて実感するよ
0264名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:27:44.56ID:GTeZIJSv0
南武線は駅の間隔も短いし基本各停で駅の近くではスピードを落とすので開かずの踏切にここの他でもなりがちだね
その上に道路の幅も狭いので歩行者 自転車 車でカオスになる
0265名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:27:46.59ID:7OTSWeEW0
>>1
無法って、遮断機降りた状態で侵入して捕まる法律とかあるのか?
0266名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:28:05.64ID:mKbtPjIK0
グーグルストリートビューでその踏切を見るとわかるが
大昔に整備されたきりの狭くて利便性の低い道だな
自動車も歩行者も多いくせに、車道が狭くて歩道も付いてないから
大勢の歩行者が車道にはみだしながら通行してる
こういう場所を整備しないままに放置しておくのは行政の怠慢じゃないのかね
0267名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:28:08.70ID:NFCJrNBw0
もう川崎ってネットじゃ完全におもちゃやね
カスみたいなど僻地のゴミすらイキって馬鹿にしてるしw
0269名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:28:24.26ID:6A40wzYg0
>>1
快速運転を始めたから待ち合わせで開かないんだろ
JRなんて踏切待ちより輸送量って考えのだしな
俺も30年以上前に
川崎駅から横浜方面の最初の踏切を使ってたが
朝は開かずの踏切でくぐってたよ
三井パークシティのお陰で横須賀線の高架すら出来なくなったのに
南部線なんてまだまだ無理
0270名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:28:35.21ID:sNCkGsJe0
どんどん轢いて行けば、人もへるし
渡るバカも減るんじゃね?
0272名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:28:47.40ID:xdhnAe/80
都内住みだけど
踏切のある街は
住みにくそうだよな
車でたまに通ると
渋滞でイラつくし
慣れてないから緊張する
0273名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:28:51.03ID:7MvIFXEB0
なんだ南武線か。
じゃあしょうがないな。
0274名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:29:02.14ID:c1uBpwC90
責任回避の為に過剰に長く遮断機下ろしてるのが悪いわ
駅に長々と停まってるのに横の踏切をずーっと閉めてんじゃねえよアホが
0276名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:29:06.92ID:C6Y2cZ0y0
鉄道会社が自分の利益ために
塞いでるだけだろ
高架を義務付けろよ
0278名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:29:11.76ID:OIVkDZa80
20分も開かなきゃ俺でもそうなる。持病で下痢しまくるから踏切なんかで足止めなんてされたらたまったもんじゃないわ
0279名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:29:11.89ID:ya/PxeBM0
>>265
道路交通法だろw
0280名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:29:12.59ID:61nfgv+Q0
こんなもんは、さっさと法律を作ればいいだけなんだよ。
何分も開かなければ高架や地下化するって法律を作ればいいだけのこと。
0281名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:29:18.04ID:GPvpFsc/0
そんだけ守らん奴がいるって事はよっぽど締まってる時間長いんだろう
せめて10分に一度は通れるようにダイヤ調整せんとな
0282名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:29:30.67ID:nXUrqa5M0
ここ、下り線が到着するはるか前から踏切閉まっちゃう。
電車到着、駅に止まって発車、踏切通過までずっと
閉まってるから渡りたくなるのもわかる。
電車到着後から閉まるように出来ないの?
通勤時間帯は快速来ないんだし。
0283名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:29:34.53ID:O8x8eVCs0
仮説の高架があるやん
0284名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:29:45.45ID:7tCHo7F10
>>270
人の命なんて不平等だしな
そもそもこの国には人間というだけで無意味に尊重されている命が多過ぎる
0285名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:29:55.21ID:sNCkGsJe0
>>276
通らせてやってるが正解なんじゃなかったっけ?
一応企業の用地だろアレ
0286名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:30:01.10ID:bjdK7iqg0
>>225
事故よりさ
線路内立ち入りで毎日のように電車遅れるんだよ
轢かれて死ねばゆっくり出来るのにな
0287名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:30:06.18ID:FxJcpw/g0
>>43
こういう事いうやつは大概バカ
0288名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:30:12.45ID:ADb7JwFr0
またウンコ杉のタワマンか
0291名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:30:23.54ID:gHl4p/O10
踏切の制御がよく分からんのだが、遮断機が降りてから数分も待たされるのは何かおかしくない?
電車の走行位置をセンサーで判定して遮断機が降りるんじゃないの?
0292名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:30:25.78ID:DUBotSbD0
日本人ヘイト条例以来
川崎国へのヘイトがたまってるな
0293名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:30:48.27ID:xqRlHL0T0
これは同情しちゃうな。
0294名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:30:51.13ID:8XBKQQYK0
カワサキ国で暴動
0296名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:31:04.58ID:ADb7JwFr0
川崎國の掟
0297名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:31:07.97ID:mzyur68B0
>>225
今走ってる線路の横に高架を作っていくので土地の買収から始めないといけないから
住民全員が素直に即座に立ち退きしてくれればもっと早い
0298名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:31:21.69ID:XrBZPa4I0
開かずの踏切もウンコ下水管対策よりも
ヘイト法に一生懸命な川崎市長
0299名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:31:43.05ID:yMFLoOJb0
20年もかかるならとりあえず歩道橋作ればいいのに

 
0302名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:32:04.81ID:lVIW7j6B0
東京の馬鹿は1万人位死んでろ
0304名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:32:25.97ID:5obu86Lb0
>>279
鉄道営業法だろ
0305名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:32:38.31ID:Q1s+7Vdm0
>>291
もっと短く出来るんだけどシステム導入するのにお金かかるからJRがやりたくないんだって聞いた
0308名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:33:52.94ID:We7EJy9c0
>>301
路面電車以外、鉄道は私有地だよ
0309名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:34:01.71ID:JSF1UabP0
>>1
CH-Rに車椅子ステッカー貼って馬鹿じゃねーの
運転手はクソジジイなんだろうなあ
0310名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:34:12.99ID:jHnYPuxW0
なんで高架や歩道橋設置しようとしないの?アホなの?まぁ牽かれて死んでくだしゃい。
0312名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:34:33.03ID:ZyyfSHqf0
東京と横浜の隙間に横たわるゴミ溜めみたいな市だな
0313名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:34:34.94ID:We7EJy9c0
陸橋が安上がりなのでは?
0316名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:34:42.20ID:xCrHcGO+0
朝鮮人の街だからな
0317名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:35:31.70ID:61nfgv+Q0
どんどん小杉だってタワマンを建てるから弊害が出たろ。
民間は馬鹿なんだから規制が必要なんだよ。
0318名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:35:37.72ID:trdqpaBo0
>>276
高架は線路の横の土地を買収して高架を建設
完成したら地上から高架に上がるが
南武線の川崎→武蔵小杉の区間の土地買収してたら
それだけで10年はかかる
https://i.imgur.com/msdB6HD.jpg

http://imgur.com/vHDOneQ.jpg
0319名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:35:37.76ID:NOn6JhOi0
>>81
駅構内でホーム間を渡る橋みたいのがあるじゃん
とりあえずそれ改造すれば良いのに
40年まで待ってられないでしょ
0320名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:35:40.77ID:BnX90vB20
>>1
>滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。

アホすぎだろ?
こんなのまだ20年間もやるつもり?
チャチャっと歩道橋作れよアホンダラ!
0321名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:36:11.50ID:YZn41b5D0
JRが放置している方が驚き
0322名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:36:19.22ID:TpVWeeUg0
エレベーター付きの地下通路か歩道橋整備だろ
なんでバリアフリーとかいつも喚いてる障害者団体は騒がないの?
名古屋城のエレベーターよりこっちじゃないの?
0323名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:36:19.46ID:vw2NAOqa0
朝に20分はキツイな
電車なら結構先まで行っちゃってるし
500m先徒歩ってのも20分待つのと大差ないし
0324名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:36:29.51ID:mzyur68B0
>>291
数秒しか余裕がないなら安全の為に閉めっぱなしにしておくってのが鉄道会社の考え
変に開けて事故が起これば責任を押し付けられるからな
0325名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:36:37.21ID:3yZPjqEo0
>>237
中央線の連続立体化で高架化した

>>291
駅の列車停車位置が近すぎるので、列車が止まら(れ)ない事を前提に踏切作らないといけない
もう少し駅から離れてるか、ホームが長ければ打てる手が増えるが、どっちも無いから立体化含めて派手にやらないと無理
0326名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:36:40.65ID:t5yPQn7z0
ちょうど1年くらい前に2人轢かれたんだっけ?

高架橋は順番待ちで西口を作る気配もない
そこへ止めの川崎住民
0329名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:37:03.95ID:czFCN+jd0
川崎というだけで全国からバカにされるのが納得いかない!
川崎市から離脱したい!

@川崎市麻生区
0330名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:37:07.25ID:We7EJy9c0
インドみたい!\(^o^)/
0331名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:37:20.58ID:8DI/wFOi0
竹ノ塚駅「お前ら、実際に轢かれないと分からないようだなw」
0332名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:37:22.11ID:SgRCPgeN0
2040年wwwwwwwwwwww
こんなとこに住みとうないわぁ (´・ω・`)
0333名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:37:40.60ID:mzyur68B0
>>299
歩道橋を作れる程の土地の余裕がない
0334名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:37:54.59ID:J3fY3H+q0
地元民なら開く時間わかってんだから待つことねーだろ
0335名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:37:58.55ID:61nfgv+Q0
バブルと一緒で弾けるんだから事前に規制が必要なんだよ。
0336名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:38:17.40ID:sNCkGsJe0
>>327
高架化するから、すぐに出ていけって言われて、
はいそうですかで、皆が出ていけばええがなw
0337名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:38:26.20ID:4akal7NG0
駅に向かう人がほとんどなんでしょ?
改札口は作れないの?
0338名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:38:30.67ID:t20+sBW90
また川崎国か
日本政府がテコ入れする必要があるな
もう川崎の自治に任せておけない
0339名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:38:34.72ID:We7EJy9c0
そのうち線路上に露店ができそう
電車が来たら一斉に避ける
0340名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:38:39.77ID:n3+1ju5N0
かといってアンダーパスにすると武蔵小杉状態になるわな
0342名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:39:01.85ID:WHfDRBxd0
>>329
同意
@宮前区
0343名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:39:01.94ID:ADb7JwFr0
>>332
50年勝ち組のウンコ杉じゃねーの
0345名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:39:40.60ID:LSJI+UJd0
>>180
鉄道の立体化事業は自治体の事業

仮に鉄道会社が単独でやろうにも沿線住民が騒音やら日照に文句を垂れるw
0346名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:39:49.88ID:E5Xm0k0R0
踏み切りつくって20分に1回は通してやっていたのに
よろしい!ならば踏み切りをなくそう!おまえらは遠回りしろ!
0347名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:40:14.02ID:We7EJy9c0
>>344
朝鮮部落?
0348名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:40:17.58ID:GXath9EG0
>>1
マジで東京圏って花粉は多いわ満員電車地獄だわトイレもろくにないわ家賃物価は高いわ地獄だな
大阪や名古屋で就職できるならそっちの方がいい
0349名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:40:24.79ID:QRrGpH1X0
人が渡れる通路ぐらい、上か下かにすぐ作れないもんなのかね。
0350名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:40:32.20ID:lOkr+je20
ウンコスギwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0352名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:40:44.23ID:AN4y0hL80
渡る奴も渡る奴だが、
鉄道会社も踏切の事を考えてダイヤ組めよ馬鹿。
5分に1回は開くようにするとかさ。
0353名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:40:56.12ID:dk4fCmJl0
歩行者はまだしも原チャリは迂回しろよ
0354名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:41:09.52ID:trdqpaBo0
>>320
歩道橋は有るよ
http://imgur.com/eoueBJN.jpg

開かずの踏切の場所に歩道橋を作れば
道路が狭くなる

南武線の手詰まりなのは住宅密集地の中を走ってて
道を作ろう。高架しよう。歩道橋作ろう。
と思っても、なかなか買収がうまく行かないこと
0355名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:41:11.51ID:w8givqis0
うんこ 「人間です」
踏切  「よし通れ」
0356名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:41:12.64ID:WHfDRBxd0
あそこの踏切は20年以上前からそんなもんだったが、さらに酷くなってるのか
0360名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:41:36.01ID:C9uP1OQL0
東側でキャノンの社員が車道を闊歩してるのが原因だと書けない、そんたく記事
0361名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:41:38.14ID:Faw4vUD/0
>>290
尼崎かよ。じゃあ我慢しろとしか言えんな。
どうせこのあたりは遮断機の中に入る奴が多いから遮断機が降りる時間を早めにしました→更に悪化→更に早く降ろすってなっただけだな。
0363名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:42:14.44ID:ZZZklgcQ0
あっ川崎ね。納得です
0364名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:42:17.66ID:Q1s+7Vdm0
>>347
それは川崎区の一部
麻生区は駅もあまりない、山と畑と住宅しかない
0365名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:42:22.02ID:Y1IFlRqF0
俺の遮断機も下がりっぱなしだわ
0367名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:43:02.22ID:fSvOFVsd0
南武線はこの辺は高架の話は何十年も前からあって他の駅は高架になっているんだが
隣の駅の矢向が横浜市になるんで横浜が金出したくないって言い張って40年以上たつんだよな
この件に関しては横浜が悪いと思うぞ
0369名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:43:22.19ID:K859Pp7k0
確かに朝の20分は待てんわな。
0370名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:43:30.38ID:M7mBLrJZ0
>>110
南武線だけで通勤完結させる奴だけ乗ってるわけねーだろ
川崎、小杉、溝の口、登戸、稲田堤等で乗り換えて都心目指す路線
0371名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:43:32.36ID:IiPPQ9840
>>1
さすがウンコの街
凄いなこれw
中国韓国を馬鹿に出来ない
0372名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:43:37.47ID:SeF25ZX/0
改札口増やせよ
上り線下り線両方に改札があれば終わる話じゃねーか
0373名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:43:39.67ID:eKG2ImL+0
>>180
近くに高架があるけどそれ利用せずに強行突破してると報道番組でやっとったで😅😓😅😓😅😅😅
0374名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:43:40.29ID:mRjq7hgF0
線路2本しかないのに20分も開かずの踏切って電車が駅に停車して乗降中も踏切下ろしてるんだろ?
他の場所にもこのタイプの踏み切りあるけど発車寸前に下ろすようにしろよ
0375名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:43:51.38ID:vw2NAOqa0
>>333
よく見たら>>1の地点から南150mのところに歩道橋があんじゃん
0378名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:44:11.59ID:WrgvCxoG0
>>354
こんな近くにあるのか
住民が面倒臭がって待ったり潜ってるだけなの?
0380名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:44:27.99ID:XOQ/F35G0
地下歩道作ってやればいいのに
鉄道会社って周りの事全く考えないガイジばっかり
0381名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:44:31.36ID:F79/Qpcd0
まだこんな事やってんのかよ
行政はさっさと仕事しろ
0382名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:44:31.66ID:LSJI+UJd0
>>322
通勤客ばかり、なんだから
西側にも簡易改札をつくるのが早道だと思う

自動改札を置いて切符は売らずに定期券とICカードのみ通行可、平日朝以外は閉鎖
切符買ったりチャージしたければ踏切渡って来てください
こういうのは民鉄の駅にわりとある
0383名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:44:32.46ID:w8givqis0
>>347
アポ電殺人の格闘家のチョンも
そのあたりの出身

川崎市モンゴル区と言われる山奥だけどね
新百合ヶ丘とかある
0384名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:44:34.09ID:czFCN+jd0
神奈川県世帯年収ベスト5

1位 横浜市青葉区
2位 横浜市都筑区
3位 川崎市麻生区
4位 鎌倉市
5位 逗子市

東京人が聞いたら驚くだろうが、2位以外は都心から遠い。ていうか4位5位は通勤不可
(2位も遠いだろうwという突っ込みは無しで)
共通点は
2位以外は緑が多く自然豊かで周辺に働くとこも無い。つまり、外人さんが寄り付かない。
0385名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:44:52.86ID:zAFbviIc0
ウンコだらけ
在日だらけ
20分開かない踏切

これがセレブw
0387名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:45:02.48ID:F/25JDYZ0
>>369
前日のうちに反対側に渡っておくという知恵は働かないのかね
0388名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:45:06.32ID:McPEOrLu0
元々は大した人なんて住んでなくて利用者も少なかったんだろ
それが80年代くらいから湧き増え始めて今に至るみたいな
どうせ不動産屋もそんな説明してないだろうしな
0389名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:45:31.55ID:z8d+UWSD0
まあ、南武線だからな
住民の質はそれなり
0390名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:45:40.18ID:mzyur68B0
>>349
何をするにも土地の買収から始めないといけないから数年は掛かる
あと車も通れるトンネルを掘るのも結構大変
0391名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:45:49.28ID:DmvNBr+K0
>近年、武蔵小杉のタワマン人気に伴って川崎市の人口が急増したことで、沿線である南武線のダイヤが過密化した。

周囲に迷惑ばかりかけるうんこ杉
0394名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:46:03.73ID:czFCN+jd0
@ 川崎市麻生区
A 横浜市鶴見区

絶対、Aの方がイメージ良いんだろなw
0395名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:46:14.09ID:B8+pv+Fu0
グーグルストリートビューで駅のすぐ北側(県道111号)の踏切を西側から見たら、信号が赤で踏切がカンカンなってそうなのに大勢の人と車が踏切渡ってる写真だった。
0396名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:46:16.43ID:iH8g71T30
昔、平間に住んでいたけど「どこ住んでいるの?」って聞かれたら「新川崎」って答えていたわ
0397名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:46:19.36ID:z8d+UWSD0
>>381
住民税しっかり収めて下さい
0398名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:46:19.53ID:AuTfC5bN0
遮断器なんて生ぬるいのでなく壁が出てくるようにすればいい

強引に入って電車止めたら法的制裁で
0400名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:46:36.82ID:MTR9u95m0
立体交差の完成に20年かかるだと?
冗談キツイぜ。
0401名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:46:37.69ID:598RNNls0
せめて歩道橋付ければいいのに
0403名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:46:51.35ID:sG2jKFS00
コレ、香港の道路破壊みたいに線路破壊スレばいいんじゃねえの? 
0404名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:47:01.83ID:7Hzui84I0
最近は地方都市でも高架化が進んでるのに首都圏で踏切w
0405名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:47:07.27ID:mKbtPjIK0
登戸大量殺人犯の自宅があった麻生区がなんか言ってら
0406名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:47:20.15ID:z8d+UWSD0
>>384
青葉より都築の方が山の中だろ
0407名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:47:25.73ID:81y4Warx0
線路二本しかないのに20分待ちってのもおかしくね?ラッシュとは言えど
0408名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:47:36.35ID:Pd6vv3cR0
途上国かよwww
外国人が多いとこうなるんやろな
日本人は周りがやってるとつられやすいからなw
0410名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:47:49.40ID:YCwpELub0
>>237
ふるさと納税で税収が減ってますとか、広告だしてるぞ。ヘイトスピーチとかで税金使うならもっと他に金使えと。
小杉も川崎市がディベロッパーにぶん投げたらああなったんだろと。
金が入るからと無責任過ぎ。
まあ今年もふるさと納税やって川崎市には金いれないけどな
0411名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:47:51.25ID:AuTfC5bN0
>>36
そのスペースすら無いよ
0412名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:47:55.55ID:We7EJy9c0
>>364
猟奇殺人のところみたい
0413名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:48:17.10ID:u0NKrTXQ0
平間駅は踏切が近すぎて駅に電車が止まってるだけで閉まるからな
その間に反対方向が来る無限ループ
0414名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:48:19.12ID:7VYt5ltu0
閉鎖して、最初から踏切が無かったことにすればいいだけなのに頭悪いな
0415名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:48:22.29ID:SV5zzQdI0
>>1
駅の近くに歩道橋か歩行者用のトンネルを作れないのか?
0416名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:48:29.51ID:mRjq7hgF0
>>390
手前側に改札作れば解決するでしょ
どうしてもここ通りたいって車は送り迎えだろうし
0417名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:48:36.69ID:8clYofly0
>>407
昔の調布もそんな感じだった
近くの大学で踏切が開かないから遅刻したが
認められるほど酷かった
0418名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:48:38.22ID:81y4Warx0
>>384
君は都筑区知らんやろ
0419名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:48:45.85ID:TE8NtnR/0
>>373
高架の意味わかってる?
高架してるのに強行突破って有り得ない状況だぞ?
0422名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:49:00.63ID:vy/01L9+0
川崎らしくてよい
遠慮なく轢き殺していいぞ
0423名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:49:00.87ID:mzyur68B0
>>375
別の番組で検証していたが、その歩道橋まで迂回すると数分掛かるから皆踏切を渡ってる
0424名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:49:07.32ID:jsERwfEdO
そんな田舎の踏切より田端駅付近の踏切なんとかしろよ
操車場からの出入りだから電車が異様にノロノロ通過しやがる
0425名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:49:21.21ID:B8+pv+Fu0
>10月某日の午前8時

日だけ「某」とする意味あるの?
0426名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:49:23.58ID:/4WS4JPO0
こんなんだから障害物を検知しても運転士は緊急ブレーキを操作しないし、自動で停車させる装置も導入しない
0429名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:49:35.22ID:o5909Hp/0
轢いてしまえばいい
川崎国の戦力を減らすのだ
0430名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:49:48.90ID:w8givqis0
>>384
旧緑区は横浜市チベット区だぞ
0431名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:49:52.41ID:AuTfC5bN0
>>407
通勤時のダイヤだと普通にあり得るよ
特に駅前後の踏切は到着前から遮断器下ろすから
到着
乗降
発車
と時間かかるのでその間に反対の電車が来てしまう
0432名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:50:01.80ID:u0NKrTXQ0
有効な解決策は改札を反対側に作れば良いだけ
それをしない怠慢
0433名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:50:15.06ID:DmlUaolX0
神奈川土人wwwwwwwwwwww
0435名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:50:19.27ID:YJYi6e4c0
歩道橋を作ればいいのに
スロープのやつ
0436名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:50:22.60ID:XbHLXHk80
川崎国の平城ニュースか
0437名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:50:53.41ID:ZJwROEwS0
さすが首都に武蔵ウン小クサ杉を擁する
川崎民国だけのことはあるな
0438名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:50:54.09ID:DPo3piWw0
弥生系=蛮族ですなあ。つくづく、カワラモノですなあ
0439名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:51:01.76ID:UZhYtOha0
2040年まで待てないだろうw
とりあえず仮設の歩道橋作れよ
0440名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:51:29.82ID:vMB5ShEc0
こんなん踏切閉まってから渡るなら毎回非常停止ボタン押して電車止めさせたらええやん
閉まった踏切内にいた奴は全員損害賠償請求したらええんちゃう?
0442名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:51:42.08ID:sNCkGsJe0
1年以内に可能な簡単な解決方法
1 駅廃止
2 踏切廃止
0443名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:51:42.39ID:lMtYjW+70
ここに後から住んだやつは馬鹿としか言えない
0444名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:51:45.47ID:z8d+UWSD0
>>439
仮設なんていい加減なもので、地震で崩落したらどうするんですか
0445名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:52:07.08ID:czFCN+jd0
>>418
君は青葉区を知らんのだろう。
農業が盛ん。
0446名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:52:08.36ID:Pd6vv3cR0
>>423
その歩道橋込みで時間見るのが妥当じゃないの
多くの人はそうしてるんだろうけど
計画性の無いやつが時間に間に合わんとか言ってやるんやろね
0447名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:52:13.56ID:9ckA93bf0
武蔵小杉駅の行列といい川崎の都市計画ゴミだな
0448名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:52:14.74ID:/b3gd2KB0
ここでは切符切らないのが神奈川県警
0449名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:52:30.78ID:WHfDRBxd0
>>400
そう言ってる間に
川崎市役所は建て替えて新庁舎
区役所も新しいとこに移転などのカネはある
0450名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:52:39.89ID:IiPPQ9840
川崎に踏切なんか要らない
全て自己責任にしろ
0451名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:52:41.42ID:8EwqqXGa0
>>430
横浜は中区西区以外はチベットだけどな
こんど羽沢っていう過疎地に旅客駅ができるけど
0452名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:52:44.91ID:z8d+UWSD0
>>447
モルゲッソヨ!
0453名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:52:59.79ID:XB7PfhrS0
なんだちっちゃい踏切やん。こんなの渡っていいよ。
電車が駅に止まってる間もずっと遮断機降りてるんだろ。電車側が悪い。
0454名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:53:17.10ID:s+Ie/fYb0
しょうがないといえばしょうがない
0456名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:53:29.86ID:E2CStaU90
開かずの踏み切りは行政と鉄道会社の怠慢だなぁ
あれほど日本の交通及び人の流れを阻害するものもない
土地を持ってるのが企業でも、往来出来ないような作りにしてるのは明らかに悪い
速やかな対策を求めるというか、用地買収はもうちょっと強引に進めれるようにすりゃいいのに
企業は金もってるし、相応の金額払ったら半強制で立ち退き出来るようにしないと
いつまでたっても道路が出来ないわ、往来に難儀するわで、なんもいい事がない
0457名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:53:33.30ID:9ieoPwZn0
>>4
ウンコ=日本人の国民食www
0458名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:53:33.87ID:8DI/wFOi0
品川の京急とか、王子東十条間の京浜東北・高崎宇都宮線とか、電車はメチャクチャ多いのに、
ピーク時でも結構開いてくれる不思議な踏切もあったりする
開かずの踏切とは何が違うというのだろう
0459名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:53:36.18ID:vw2NAOqa0
買収金額が低いのか?
目の前が駅とか路線なんてウルサイだろ
住人は耳つんぼなんか?
0460名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:53:38.84ID:4tYz/z3h0
>>1
たいして線路の数が多くないのに
そんなに開かずの踏切になるのか?
0461名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:53:48.37ID:4JtRZHEV0
4種にすればいい
横断は左右確認の上自己責任で
0462名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:54:19.77ID:91iHeYVU0
西側のボロい家なくなれば改札作れて大多数が幸せになれるけど難しいもんすね
0463名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:54:20.30ID:GMkUnZlX0
電車の本数減らすしかない
今まで乗っていた人はこの区間だけ歩け
0464名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:54:25.07ID:JabpiFth0
>>3
時代や経過・変化を考えない
お馬鹿
0465名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:54:44.05ID:pP1foS4x0
20分開かないとか、いくらなんでもダイヤがおかし過ぎないか?
鉄道会社の都合の為に道路利用する人たちがここまで不便強いられてるとかあまりにも酷すぎるだろ。
安全な迂回も500m先とか地域住民馬鹿にしてる。
それに車も安全の為に待つ人と、後ろからさっさと行けと、突っ込めと急かす人といるだろうしトラブル無いのか?
0466名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:54:53.45ID:u0NKrTXQ0
西口改札を作るだけで解決するのにそれをしないJR

危険を分かってて放置してる
0467名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:54:56.13ID:B8+pv+Fu0
「完成20年後」 やる気あんのか。
0468名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:55:14.89ID:XB7PfhrS0
>>425
具体的な日にちを書く必要がないのと、書くとその日付に何か特別な意味があるのかなと思ってしまうからぼかした方がいい。
0469名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:55:15.45ID:usmCSu/50
数か月前、フジテレビのニュースがここの踏切の密着特集してて、警察も必死に違反者捕まえてた。
0471名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:55:31.29ID:E2CStaU90
ダイヤ弄って数分あけるだけでも違うよな
開かないのは鉄道会社が悪いわ
0472名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:55:33.13ID:+xUajgtF0
陸橋作るか地下道つくれよ
その為の税金だろ
0473名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:55:37.01ID:z8d+UWSD0
>>466
中身は国鉄様だからな
0474名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:55:40.10ID:l/kzFnVa0
>>460
駅に近すぎるからじゃねえかな
100mほど離せばそうでもないだろう
0475名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:55:43.03ID:stbWsy570
コートのねーちゃん足なげーな
0476名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:55:52.13ID:wZH2+R3H0
川崎なんかに住む奴が悪い。
ちょっと前までエタヒニンがうじゃうじゃいた所だぞ。
0477名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:56:02.90ID:rFbTnojI0
>>449
だけどふるさと納税の影響で税収56億減だと必死に宣伝してたぜw
ヘイトにばかり力入れてるアホな市に税金納めるなら、ふるさと納税の方がお得な考えてが増えるんだろうな
0478名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:56:03.74ID:Q1s+7Vdm0
大して変わらん糞なのに川崎の方が頭一つ抜けてるから何故かイメージが上がる横浜w
0480名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:56:23.90ID:mzyur68B0
>>416
改札を作るにも土地の買収が必要
高架を作るにも土地の買収が必要
トンネルを掘るにも土地の買収が必要
陸橋を作るにも土地の買収が必要
何をするにもまずはそこから
で、そうすると買収価格の吊り上げを狙ってごねる住民が絶対出てくるから年単位の時間が掛かる
0481名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:56:30.63ID:TEx2StIu0
立体にしても意味ない
京成高砂駅の交差点を見ろ
地下に埋めろよ
0482名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:56:32.45ID:LZpO9LKf0
20年くらい待てば立体交差出来るんだね
良かったな!って遅いわw
0483名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:56:40.75ID:I5wSN6ID0
>>472
川崎は税金は生活保護に消える
0484名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:56:42.64ID:nIm0Akes0
>>470
>>1によると10分以上
踏切渡れば10分で済むのに+10分して迂回する奴も少ないだろ
0485名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:56:49.91ID:NVsQrH1z0
駅に電車が入線するときから遮断機降りるのをどうにかできないのかな
発車ベルなる頃に遮断機下ろすくらいでよくない?
停車1分くらいしてるけどその間電車も通らないのに遮断機降りっぱなしは無駄じゃん
0486名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:56:55.43ID:fSvOFVsd0
>>379
だったら土地を返しなさい
0487名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:57:06.54ID:czFCN+jd0
川崎駅と武蔵小杉の両方とも利用できて
アクセスが良い駅なんだろう。
0488名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:57:07.17ID:dPFNQr7I0
なんで南武線で
20分も開かずの踏み切りになるのか
意味不明?
0490名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:57:11.54ID:ox0kSj690
遮断機を下ろしっぱなしに出来る時間に上限でも設けたら?
20分も独占とかおかしいだろ
0491名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:57:14.00ID:+YI6UGjw0
>>43
電車って路線が過密なほど、一本トラブルあったらすぐ時間ズレるからね
ホームに入って発車する電車の遅延はそれ程でもなくても、踏切はその前から延々閉まったままになるから
定時より10分前行動してもムダなの運の問題になる
0492名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:57:28.97ID:/V8Nk8dt0
いっそ踏切撤廃してフェンスつけて通れなくしてしまえ。
0493名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:57:32.45ID:qyLFKP730
踏切ってどのくらい待つかわからないからね
歩道橋まで遠回りしている間に開く可能性もあるし
0494名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:57:34.55ID:x/xkBb4F0
近くに賃貸借りて速攻出てく会社員多そう
踏切までは調査しきれないからな
一回横断癖つくとここのように途上国みたいになるぞ
0495名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:57:43.40ID:IJOhtLfr0
昔は、総持寺前も酷かったけど封鎖しちゃったしな
0497名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:58:03.96ID:mdM5H6Dh0
日本庭園の橋みたいなの作れよ
0498名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:58:22.58ID:5XUKCPvx0
>>486
受益者負担
0499名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:58:23.66ID:czFCN+jd0
昔、下北沢の1時間とかTVでやってたなw
南武線も地下化しろよ。
0501名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:58:36.07ID:DzygLTse0
JRは私鉄に比べてマージン取りすぎな気がするが
0502名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:59:07.75ID:TSOPtLM90
小田急線もひでぇよ
全く開かない
0503名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:59:09.53ID:v0B5+/C90
>>488
駅の近くにあるから

ホームに近づく時点から遮断機が降りる
ホームで停車、出発した時間も降りたまま
そして、電車が踏切を通過した時点でまた、↑が繰り返される
0504名無しさん@1周年2019/11/18(月) 08:59:33.86ID:/hOI2+we0
これはあかんわ
0505名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:00:07.76ID:tcjbUcH80
JR東日本はなんたらゲート高輪駅にカネを使うのが先なので川崎なんかは後回しです。
0506名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:00:09.22ID:MbCPKD2r0
目の前を電車が駆け抜けていく 想い出が風に巻き込まれる…  踏切の向こうに恋人がいる あたたかいご飯のにおいがする
0507名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:00:10.64ID:3iW20uRO0
40年ごろ完成

あほけ、今令和元年あと40年待つのか
0508名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:00:18.13ID:izAsZ/iC0
無謀横断→特発動作→列車非常停止→踏切ますます開かない
民度の低いバカどもの自爆だろ
0509名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:00:19.48ID:dPFNQr7I0
>>503
そんなに南武線は
過密ダイヤなの?
0510名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:00:24.76ID:mzyur68B0
>>471
ここの踏切を優先してダイヤを組んでも他の踏切が同じ事になるだけ
出来るならとっくにやってる
0511名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:00:39.58ID:jN6e+AW/0
歩道橋つくれよ
0512名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:00:52.03ID:yTMhQiP40
川崎市って行政が日本や日本人への批判や
ヘイトスピーチは容認するらしいけど
(報道されている)
道路交通法も無視しても良いのか?
0513名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:01:01.54ID:l/kzFnVa0
>>490
通勤時には数分に一本のダイヤだからなぁ
本数減らせば対応できるだろうけど輸送力激減
どっちとるかやね
0514名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:01:02.90ID:u+R6wR6c0
通勤時間帯に20分とか馬鹿じゃないの?そりゃくぐりたくなるわなw
0516名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:01:18.76ID:Q1s+7Vdm0
そういや武蔵中原、武蔵新城あたりって高架走ってるよな
全部あれにすればマルっと解決するのに
0517名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:01:22.24ID:IsnkgqQD0
昭和でもここまで酷くなかったぞ
民度低すぎ
0518名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:01:23.83ID:nJimUZNe0
>>39
あっ、そうだよなあ。車は迂回するしかないけどね、
0519名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:01:32.63ID:rANtwhY20
踏切の開閉間隔って鉄道営業法で規制されてないの?
終日閉じてる踏切とか設置できたらまずくない?
0520名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:01:35.67ID:4zxL7Cl70
ネトウヨの民度の低さヤベーな
0521名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:01:38.18ID:F+VshQSR0
>>493
あと何分て表示すれば別の選択肢を選べるけど
立地的に他のルートないところなんだろうなというのもわかるよね
0523名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:01:55.60ID:LGYDh4l20
都市計画の失敗というより、一極集中を推し進めたトンキンのボンクラ官僚に
国家運営能力がないことの証左だな
無能な中央省庁を解体して道州制を入れるしかないだろ
0524名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:01:56.23ID:cFrsFulu0
>>465
別におかしくないよ
それと、朝ラッシュ近年増発してないけどな
0525名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:02:34.02ID:6mLHah7N0
>>18
結構こう言う輩は注意
されない事をでつけあがる。
0526名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:02:34.65ID:HoBXpY760
これは線路が悪い
0527名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:02:37.36ID:5XUKCPvx0
>>510
しかも武蔵小杉問題でさらに輸送力増強してくれとJRに要求してるもんな
川崎市が完全に悪いわ
0528名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:02:40.12ID:s4SqOzcg0
平間は三菱ふそうの工場があるから朝夕の利用者が結構多いんよね
それでも以前の南武線はせいぜい10分おきぐらいの本数だったからそこまで問題にはなってなかったけども
これも小杉タワマンの悪影響だなあ
0529名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:02:42.94ID:QxfQvzC90
>>3


線路内は社有地なのだから、JRの好意で渡らせてやってる
嫌なら踏切廃止するだけ
0531名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:02:51.45ID:sNCkGsJe0
>>514
でも、皆同じようにくぐってたら、結局電車動かんやんww
本末転倒ww
0532名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:03:02.62ID:Dq/2/BEr0
遮断機に挟まれた自動車が車椅子マーク付けてて笑った
さすが川崎国
0533名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:03:03.82ID:cFrsFulu0
>>505
これは道路管理者である川崎市の問題です
0534名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:03:08.72ID:7FKMeKLh0
>>28
京王線沿線住人としては
京王線は笹塚から地下になっちゃってつまんないなーと
小さい頃は思ってたが
小田急線は小田急線でそういう苦労があるのか

まあ柴崎駅の開かずの踏切もひどいけどな( ;´・ω・`)
立体化から漏れた
0535名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:03:22.88ID:gcEdHFat0
ぬるぽ
====◎
遮断機が降りてるから安全
0538名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:03:38.21ID:n0LzqHBj0
>>379
横浜市民も関係有るぞ
駅の南と西は横浜市
0539名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:03:56.53ID:zlTBQhp80
在日コリアンきちがいうんこマン
0540名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:04:11.36ID:izAsZ/iC0
>>509
平日朝、川崎発で
7時台17本、8時台22本あるな
川崎着も大差ないんじゃね
0541名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:04:12.25ID:5a/x7Elm0
>>1
構内の跨線橋から分岐させて、かろうじて行き違いできるだけの
ほっそーい通路を特例で作ってSuica専用の出入口を作るしかないな、これ放置してたら必ず事故が起きるわ
0542名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:04:28.64ID:N5L5pE8I0
開発当時はここまで本数が増えるとは想像してなかったんだろうな
そして区画整理が下手な日本ならでは
0543実況ひらめん2019/11/18(月) 09:04:28.71ID:6KOD6+EW0
>>373
それ高架化ではなく
陸橋があるだけでは?
0544名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:04:36.87ID:nWpb6jmB0
戦後に電車を高架化しなかったのは政治、行政の大失策なんだよなぁ
0545名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:04:39.17ID:/x6anXcm0
>>538
こんなとこに数百億出せとかなるなら、横浜線の立体交差やるわ
0546名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:04:47.88ID:YmjNoRNa0
20分くらい待てよ。心の余裕を持て
0547名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:04:59.51ID:cFrsFulu0
>>509
過密です
朝ラッシュピークの一番混雑する区間の通過人員はJR東海道線の大阪〜塚本間の通過人員に匹敵する
0549名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:05:33.11ID:7FKMeKLh0
柴崎駅は上り下りホームの両方に改札があるので
電車に乗るなら踏切の影響を受けないのだが……
0550名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:05:54.78ID:DrXYkhGv0
南部砂利鉄道1920年免許交付された。来年100周年目。
平間駅から南隣の鹿嶋田駅、北隣の向河原駅まで直線なので来る電車がバッチリ見えるもんね。
人・自転車用アンダーパスの方が費用は掛からない。 
0551名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:06:05.21ID:LGYDh4l20
>>536
ここ二十年で日本経済はボロボロになった
このままトンキンの無能どもに国政を任せることは自殺行為
0552名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:06:06.13ID:uBEAtkTx0
JR東日本はもちろんだが、川崎市の対応も問題だろうな
ずっと革新市政でインフラ整備を怠っていたツケが回ってきたといえる

こんなに無秩序にタワマンとか立ち始めたり
宅地開発が進んだりしたら、もう今からでは手遅れでしょう
0553名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:06:16.26ID:x4P2HuXw0
ヘイト問題よりも、こっちの方が、よほど、人権問題なんじゃないの?
0555名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:06:26.25ID:cFrsFulu0
>>514
正真正銘の開かずの踏切の遮断時間は一時間あたり59分45秒だけどな
0556名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:06:45.40ID:IsnkgqQD0
どうせ地方交付金が人口割りになったから、とにかく人口増加させると
国がカネくれると後先考えず銀行と組んで再開発して受け入れたんだろ自治体が
0557名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:06:54.99ID:tcjbUcH80
>>544
戦後すぐにそんなカネがあるわけがない。
そもそも電車を動かすことが最優先。
0558名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:07:11.32ID:aPK/W/sS0
車は無理でも歩行者のためにエスカレーター型の陸橋つくれよ
0559名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:07:19.16ID:yZYBsmZn0
10年位前に近所に住んでたけど、踏切のところの床屋のシャッターに書いてある絵と英語が変だったな
0560名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:07:24.80ID:QnzaXy7M0
>>552
JRはもちろんって鉄道会社は受け身だわ
道路も周囲の用地買収も行政の責任だし
0561名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:07:28.18ID:1Kp4FcRs0
駅の入り口を反対側にも作れよ
立体化より簡単だろ
0564名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:07:45.54ID:7OTSWeEW0
>>279
捕まってないじゃん
0565名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:07:46.98ID:4o3CqBYi0
踏切そばにパン屋があったけど
まだあるのかなあ
ガス橋通りの踏切は歩道も狭いし
駅へ向かう松屋前の十時路も
信号が無いから
危険だらけだよね
0566名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:07:54.02ID:/12ga/lF0
ボロボロの建物が収用でタワマンに化ける。このスキームでタワマン下層部が売れる

ポンコツな店をやってる奴には賃貸用(売却してもよい)でさらに1部屋
0567名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:08:08.87ID:E+brL+Ko0
駅の上に歩道橋かけるんじゃダメなのかね
なぜ線路全体を20年かけて高架にするのか
0568名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:08:16.68ID:L4KlDCRb0
>>1
ティッシュ配ったりポスター貼ったり人件費の無駄

立体交差作るまで踏切を閉鎖しろ!
これが簡単な対策だろ
0569名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:08:18.08ID:l9P72Rad0
>>419
意味はともかく下を潜れるところがあるんだろうな
それを遠回りだからと利用しないだけとか
0570名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:08:22.32ID:ZKw5Qkgg0
川崎市って市自体が巨大な朝鮮部落みたいになってしまった
0571名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:08:27.98ID:cFrsFulu0
>>542
本数が多かったのに川崎市が放置
0572名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:08:35.09ID:52P2O2F70
5分かかるけど迂回出来んだからすれよ川崎土人が
0573名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:08:37.96ID:SlhUwfML0
別に同じ場所じゃなくていいから掘るか歩道橋掛けろよ
0574名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:08:41.65ID:DmNkHctw0
>>1
当然のこと
電車も通行人を待って然るべき
0575名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:08:51.99ID:qXp7Dn2g0
駅の利用者が大半なら、片側しかない駅の入口を線路反対側にもう一個作ればイイのよ
0576名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:08:56.18ID:qyLFKP730
ヘアサロンと線路のスペースがどのくらいあるかわからないけど
ホームに向けて側道と臨時改札口を作るしかないな
0577名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:08:57.20ID:mzyur68B0
大阪は数十年前から開かずの踏切の対策をしてきて今では殆ど無くなったな
ヤンマースタジアムのある阪和線の長居駅周辺も高架化で渋滞が劇的に改善したし
環状線だって殆ど高架化したから踏切は1ヶ所も無い
関東の鉄道会社は今まで一体何をやってたの?
0579名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:09:09.75ID:xMkk5WID0
ウンコ💩の街💩川崎市💩武蔵小杉💩
0580名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:09:14.10ID:aqReOvjf0
チョンしか居ないじゃん
市職員も全員チョン
0581512文章の1部訂正2019/11/18(月) 09:09:15.13ID:yTMhQiP40
>>512
訂正文章の1部訂正します


川崎市って行政が
日本や日本人への批判や
ヘイトスピーチは禁止しない方向で
条例を制定しようとしているらしいけど?
(報道されている?)
鉄道の踏切も無視しても良いのか?
0582名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:09:16.72ID:PKjTld9f0
住みよい街のPRにばかり必死で実態がついてきていない、それが川崎
0583名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:09:47.40ID:V+nTmEvD0
>>1
だってほら川崎市って日本人弾圧してるとこでしょ?そりゃ大陸ルールになっていくよね
0585名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:09:56.58ID:XXB53izm0
>滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。


ワラタw
解決する気ないだろwww
0587名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:10:07.31ID:QYKioBRK0
そもそも電車通過した後しばらく通らないのに閉まりっぱなしなのがな・・・

なんなんあれ?
0588名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:10:07.77ID:sNCkGsJe0
>>551
安倍晋三 山口
麻生太郎 福岡
高市早苗 大阪
河井克行 広島

まあこんなんがトップにいちゃダメよなあw
0589名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:10:09.12ID:HpNdxRwo0
遮断器のせい ニダーーーーーーーーーー
0590名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:10:12.72ID:v9AvGFbx0
元来南武線は砂利運搬鉄道のローカル線
そんなところに無計画に人口を増やした川崎市が悪い
0591名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:10:14.24ID:/hOI2+we0
立ちんぼ20分は厳しいね
0592名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:10:24.51ID:cFrsFulu0
>>552
鉄道の立体化は道路管理者の意欲の問題でしかない
0593名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:10:38.93ID:WrWgr0X/0
>>572
通勤通学で慣れた地元の人間はハナから開かずの踏切使わないルートを使うけど
大半は時たま使う人か地元の人間じゃないでしょ
0594名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:10:41.22ID:9M0f5bOx0
JRも品川再開発に千億単位の金投資するなら
橋上駅化にして歩行者だけでも通すべき。
支那に新幹線技術タダでくれてやった阿呆共。
0595名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:10:42.19ID:Rmwg0xh50
川崎市は日本の癌だな
在日に乗っ取られて法も道徳もない
0596名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:10:44.76ID:AFqb2Lep0
>>27
なら一方的な閉鎖でもいいんだね
ここに踏切がなければ全て解決
不便とか知った事じゃないよね
0597名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:10:50.22ID:7FKMeKLh0
>>567
・踏切をなくせば自動車の通りがよくなる
・線路を高架や地下にすれば、線路のあった地面の使い道ができる
(高架の下に店を作ったり、地下化した上を駐輪場にするとか)
0600名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:11:28.46ID:XXB53izm0
今日オギャーと産まれた子供が小中高と通って成人する頃には解決するってかw
そりゃあ良かったなあwww
0601名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:11:45.49ID:giuSEdL50
ちゃんと通過してるならまだいいけど来ないくせに踏切下ろして時間稼いで無限ループさせてんのは死ねと思う
0602名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:11:49.16ID:cFrsFulu0
>>570
少なくとも70年前にはそうなっていた
0603名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:12:03.72ID:uDlmPmyk0
写真見たら、遮断機のサオいらなくね?電車来たら渡らないんだろ?
0604名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:12:06.52ID:pccThLOd0
自殺志願者か?
川崎で無理な横断でよく止まるのこれか

監視カメラ入れて罰金にしろや
キチガイ集団やん
0606名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:12:16.86ID:lY0wYK6G0
まぁ戸手のやつとかも戦後60年くらい掛かって解決
とかだからな
0607名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:12:30.90ID:cFrsFulu0
>>577
道路管理者川崎市のの怠慢だよ
0608名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:12:39.01ID:z1scFeMQ0
>>1
まるでゴキブリの様な繁殖力
ゴキブリの様な低い意識

日本人か?
0609名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:12:55.00ID:Hf79KhFD0
踏切は表記方法かえて、どれくらい待たされるのかわかるようにしてほしい。
待ってる間に、一度消えた通過表示がまた点灯するってのを繰り返されるといらいらする
0610名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:12:58.19ID:cFrsFulu0
>>582
えたと朝鮮人の巨大部落だからね
0611名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:13:18.00ID:gDol35EF0
数人位ミンチにして構わん

どうせ奴等は勝手に増える
0612名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:13:24.86ID:vb8qMy830
川崎市役所付近ならエレベーター付きの歩道橋あるのにねー。
0613名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:13:27.92ID:cFrsFulu0
>>587
すぐ後ろに列車迫ってるから
0614名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:13:56.51ID:cFrsFulu0
>>594
それもやるのは鉄道関係ないけどな
0615名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:14:06.13ID:pJ6TM7mi0
鉄道絡みの工事はやたら時間かかるからな。
既にある駅近くの陸橋の補強工事を5年くらいしてた。
0616名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:14:11.25ID:l/kzFnVa0
>>598
電車の先っぽに遮断器の棒取りつける感じか!
逆転すぎる発想やね
0617名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:14:38.37ID:cFrsFulu0
>>609
道路じゃないから誰にもわからないんだな
0618名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:14:53.86ID:sYOOcROF0
線路沿いに180m歩けば陸橋あるし、自転車や車両なら更に100m行ったところに開いてる踏切がある。
案内板を立てればいいだけだろ
0619名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:15:43.70ID:Aq7GgBer0
>>1
川崎民国だから
0620名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:16:24.32ID:dNbBkuRH0
>ポケットティッシュを配ったり、ポスターを貼ったり

頭悪いことやってないでさっさと歩道橋かトンネル作ってやれよ
0621名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:16:25.57ID:uBEAtkTx0
>>598
たしかにその手はあるな
ダイヤにかかわらず何分間に1回は踏切を開放しなければならないとか
0622名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:16:32.31ID:cFrsFulu0
戸塚の踏切の廃止前みたいに朝ラッシュ通行止にしてしまうか
0623名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:17:10.60ID:DmvNBr+K0
JR「2040年、つまり令和22年までお待ちください(ククク・・・)」
0624名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:17:11.22ID:GAWVruQM0
20分あったら銀行とクリーニング屋と子供のお迎えに行けるわ
0625名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:17:12.31ID:cZbtHKTm0
陸橋造るのとアンダーパス化するの、どっちが安い?
0626名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:17:32.82ID:7fIwTa0g0
長い待ち時間の踏切は是正せよと
法律ができたやろ
何とかしろや
0627名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:17:34.25ID:cFrsFulu0
>>621
朝ラッシュ通行止にすればいいんだよ
そうすれば無能でグズの川崎市も動き出すからさ
0628名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:17:35.94ID:SlhUwfML0
駅前の話なら車はともかく歩行者は駅通れないタイプなのか?
0630名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:18:16.16ID:evGYvvBI0
武蔵うん小杉のせいで川崎=うんこになってしまったわ
0631名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:18:22.05ID:c6718NHp0
なんでこんなとこに住もうと思うかねえw
バカが集まる関東圏ww
0632名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:18:24.05ID:cFrsFulu0
>>626
それは道路管理者の尻を蹴りあげるためのもの
川崎市だとか川崎市だとか川崎市だとか
0634名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:18:40.14ID:vmebWdn90
>>559
Ai am Zapaniizu.
わたし 日本語わかりません。
こんな連中がウヨウヨいる地域だもの。
0635名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:18:53.24ID:DSs+1Mqy0
川崎国全土が無法地帯な件
0636名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:19:03.08ID:Yu3m5m7B0
手っ取り早い対応策としては
特定の遮断機が適度に休憩できるダイヤに変える
やろうと思えば出来ると思うけどな
0637名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:19:04.24ID:pccThLOd0
法律で遮断機降りてるのに
渡ろうとしたら罰金でいいやろ

車でさえ信号無視は罰金やぞ
最近よくとまるからニュースになったんだな
警察ピーク時だけしばらく置いとけ
市民の命かかってんだぞ
0638名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:19:18.68ID:yLaxKZiA0
電車の本数が増えればこうなるだろうな
小田急は復々線化で解消したけど
0639名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:19:21.73ID:dQSbWpdn0
>>609
道路の信号みたいに一定時間ごとに変えてる訳じゃないからな、
予告ができない

駅のホームにある電車が前々駅、前駅にいます、
みたいな表示でもつけるか
踏切のxxxxメートル手前に列車がきて
あとxx秒で警報器が鳴り始めます、とかw
0640名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:19:35.06ID:evGYvvBI0
>>635
それな
在日しか住んでない
0641名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:19:38.52ID:cFrsFulu0
>>631
馬鹿でなけりゃ行政力が底辺の川崎市に住もうとは思わない
0642名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:19:47.72ID:PKjTld9f0
南武線て東京都に入ると高架になって踏切が無くなるよな
0644名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:20:35.35ID:695sW12m0
川崎ならしゃーない
そのうち10人くらい轢かれるやろ
0645名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:20:39.54ID:gQHs4Vgs0
本数が多いから遮断機降りっぱなしなんだろ
2時間に1本ぐらいにすれば良いだろ
0646名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:20:39.96ID:cFrsFulu0
>>636
長大編成の貨物列車の通過ルートでもある南武線だから無理なんだよ
0647名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:20:52.12ID:3KsbLSP40
20分は酷いわ。
これはモラルを責める前に、鉄道事業者が責めを負うべき!
0648名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:20:52.69ID:QnzaXy7M0
>>636
電車が詰まって駅が大パニックになるだけです
ここの踏切利用者が犠牲になるのはかわりない
0649名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:21:28.19ID:cFrsFulu0
>>638
朝ラッシュの本数は変わってないよ
列車往来妨害する奴が増えたんだよ
0650名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:21:36.53ID:Q1s+7Vdm0
>>640
日本全国の在日かき集めたって140万人も居ねーよ
算数からやり直そうか
0651名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:21:45.09ID:P4kCxT/N0
まあ外人だらけだし、自分の事しか考えないのは当然じゃない?
外人にルールとか求める方がどうかしてんのに。守るわけ無いわそんなの。
迷惑かける て概念無いもん
0652名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:21:47.65ID:uv2DpvS00
川崎酷
0653名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:21:58.64ID:OQ01VQGS0
カワサキ国ってウンコタワー民がいるところだろ?
0654名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:22:06.36ID:3dCih9+p0
神戸市の人口動態 対前年同月



平成30年1月 - 3,470
平成30年2月 - 3,540
平成30年3月 - 3,487
平成30年4月 - 3,377
平成30年5月 - 3,693
平成30年6月 - 4,094
平成30年7月 - 4,393
平成30年8月 - 4,863
平成30年9月 - 4,929
平成30年10月 - 4,746
平成30年11月 - 4,718
平成30年12月 - 5,001
平成31年1月 - 5,052
平成31年2月 - 5,233
平成31年3月 - 5,381 
平成31年4月 - 4,846
令和元年5月 - 5,619
令和元年6月 - 5,228
令和元年7月 - 6.235 
令和元年8月 - 4,940
令和元年9月 - 4,733
令和元年10月 - 4,463  ←9月10月は異動の時期で大都市なら引越し転入で人口が増えるのだが衰退衛星都市の神戸は政令市ワーストの人口減
令和元年11月 - 4,572  ←NEW!!!!!!!!!!!
0656名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:22:23.07ID:9M0f5bOx0
>>614 橋上化に3%しか資金ださずにタダで利益上げるのを見逃せと。
赤字路線第三セクターにして旨いしるしか吸わないダニ同然のJR。
0658名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:22:42.51ID:cFrsFulu0
>>642
東京都は道路の立体化をちゃんとやってるからな
やらないといけない所だらけでとっ散らかってるけど
0659名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:22:56.51ID:fYLeB3fO0
数年前からこの辺に越してきたけど、この光景初めて見たときは衝撃だったんだ。子供もジジババも普通に踏み切りくぐってた。
0660名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:23:22.95ID:beRIwu5k0
>>1
これってCH-Rに身障者マーク?
健常者でも乗り降りしにくいっつうのに??
0661名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:23:35.65ID:Kw4A47Mv0
>>656
関係ないし
計画立てるのは行政
金出すならなおのこと
0663名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:23:55.73ID:iqpooUk80
これは日本の光景ではない。東朝鮮の川崎民国です
0665名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:24:26.66ID:DUqNYIhl0
>>291
行政と鉄道事業者が折半で高架か地下化するしかない
凄く年数がかかるだろうけど
それほど南武線には似た場所が多い
地下化した京急大師線の産業道路より余程酷い状態だし
0666名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:24:28.68ID:MuwSt8sJ0
>>228
いや、線路を上げろってことでしょ
0667名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:24:38.14ID:n/uADIZM0
>>1

トヨタに乗ってるやつはルールも守れないゴミwww
0668名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:24:40.06ID:SFi6muvF0
>>609
気持ちはよくわかる
0669名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:24:44.60ID:cFrsFulu0
>>657
川崎市の市政がダメダメって好例だよ
0670名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:24:47.18ID:JxjyTByi0
高架にするか地下道作るか歩道橋作りしか無い。

迂回してもそこは閉まってるから意味ない。
0674名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:25:27.72ID:pjuKfwus0
南武線なんて、昔は山手線や京浜東北線のお古ごちゃ混ぜにして走らす、どうでもいい路線だったのに。
0675名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:25:30.76ID:2GPE2yWm0
下等民が住む街らしい光景ですね
0676名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:25:33.95ID:cFrsFulu0
>>665
鉄道の負担率は半分もないよ
道路管理者がひたすらサボってる
0677名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:25:36.51ID:sYOOcROF0
>>1
この記事に出てる近隣住民ってのが怪しすぎる。
そもそも開かずの踏切が発生するのは24時間中8時から8時半の一度だけ。
その踏切から140m歩いた所に陸橋が作られてるし、渡ったら50mで改札に入れる。
自転車も渡れるし、車両なら更に100m進んだ所に大きな道幅の踏切で滞りなく渡れる。

武蔵小杉の時のように何が何でもネタにして記事にしたい感が強い
0679名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:26:43.36ID:cFrsFulu0
>>674
稼げる路線ではあったけど新車下手に買うと山手線から発生した中古を送りつける先がなくなるし
0680名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:26:50.29ID:UrSg/V1l0
川崎国民にルールを守れってのは無理でしょ彼らは犬よりも頭悪いのだから
0683名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:27:06.12ID:heNfL3pc0
横の駅に電車が停車している間も踏み切り閉めてるんだろ?
そりゃ長くなるわ。動かないんだからその間は踏切開ければいいじゃん
0684名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:27:27.10ID:E908tRw00
川崎から小杉まで地上
小杉から高架になってまた地上に戻る
中途半端なアップダウンやめろ
0685名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:28:06.26ID:sYOOcROF0
>>673
>>677
優先順位が低いだけ
踏切に迂回路の案内板があるし、開かずの時間は駅員さんがきて車両に迂回を促してる。
0687名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:28:16.33ID:CkcrRmsf0
朝の通勤ラッシュ時は、本数が多くて2〜3分おきになるから、
上り下り合わさると踏切が開くことは、ほぼなくなる
今に始まったことじゃないでしょ、これ
もう何十年も放置してきて、最近高架が増えたことで、かえって目立つようになっただけで
0688名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:28:29.71ID:cFrsFulu0
>>683
踏切って暴走対策で閉めるんだよ
旅客列車だけが走る路線じゃないから尚更
0689名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:28:32.19ID:NDFOsPoY0
デカイ歩道橋作ればいいだろ。駅に渡れる選択肢がないからこうなる、上が無理なら歩道トンネルでもつくれよ
0690名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:28:53.47ID:ZMWfHlm30
20分も遮断器をおろしてる
自分の事しか考えてない鉄道会社が悪いだけだろ

渡って当然、道路交通法ではないから罰則もない
どんどん渡れ、渡って鉄道会社に猛省を促せ
0691名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:29:15.68ID:vmebWdn90
>>384
どれも、ビンボー人があまり住んでない地域ってオチ。
この下あたりには同様の理由で葉山、大磯、二宮などが続く。
0692名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:29:17.42ID:pGZn5x/Y0
・付近に幹線道路がどれくらいあるか、適切に流れているか
・生活道路はどれくらいゆとりを持って作られているか
・空車タクシーはどれくらい通るか
・付近に、主要道路上に邪魔な踏切は無いか

日本人は街選びの段階で、この辺をもうちょっと重要視すべき
駅から何分とかばっかり気にしすぎ
で、23区西側や南側や横浜川崎に住んで、「救急車が遅い」だの「タクシーが全然来ないし、来ても道が混んでて全然進ままない」だの「生活道路狭過ぎでマイカーがクソ不便で辛い」とか喚くんやで
0694名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:29:51.83ID:wIJa0azt0
20分あかねーの?
馬鹿かよ
アンダーパスつくれよ
0695名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:30:04.28ID:INSC53eK0
未来のバングラ
うんこまみれだしな
0696名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:30:07.36ID:hnafehsO0
踏切閉鎖すればいいじゃん
道があるから人も車も通るわけで
あとは高架させるか
線路の下を掘るってのは水道管とかありそうだから無理そう
0697名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:30:26.27ID:heNfL3pc0
鉄道会社も20分も踏み切り下ろしてるのって、恥だと思わんのかね
0698名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:30:38.66ID:GAWVruQM0
俺が住んでる地域にも、昭和初期までは踏切があったと言われている
川崎は文明が60年ぐらい遅れてる
0700名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:31:07.96ID:lKKVrT0k0
川崎の在日「これは踏切ヘイトにだ」
0701名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:31:09.57ID:AOPXzQew0
川崎国の民度www
0702名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:31:13.48ID:DQVBxpAA0
鉄道は何様なんだ
0703名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:31:47.21ID:ZK1WdXvS0
朝の忙しい時20分も待つとかさすがに我慢ならんわ ここはインドじゃないんだ
0705名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:32:27.34ID:/nuNX+nW0
>>1
川崎国の平壌運転
0706名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:32:28.96ID:cFrsFulu0
>>697
だから何?としか思わないよ
0707名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:32:36.15ID:ZJI0gIVj0
改札口増やせや
0709名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:33:03.02ID:cFrsFulu0
>>702
うっわ、流石田舎者だな
0710名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:33:05.68ID:JExd8Y9H0
川崎市ほんとにヤバいエリート治安不安定地区だな
西成に並ぶかもしれん
凶悪殺人事件2件にヘイトスピーチに無法地帯とは
0711名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:33:06.53ID:lMtYjW+70
違法行為でしょう

逮捕しろ
0714名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:33:27.82ID:Kw4A47Mv0
川崎市が悪いでしょ
70年代とか80年代くらいに計画立てとけばどんなに遅くとも今頃完成してたし
現に東京とかではそれが実ってるよね
0715名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:33:40.24ID:heNfL3pc0
地下道か歩道橋を作ればいいのにね
どこの駅にもだいたいあるぞ
0716名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:34:17.29ID:XgkvYDnl0
>>1
川崎市を最早皆知ってるから驚きもしない
人口増加って日本人?w日本人のみ罰則対象とした
条例が施行されるのに?w日本の法が通じるわけないでしょ?w
0717名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:34:21.05ID:yZYBsmZn0
>>698
この平間駅から次の向河原の駅まで、「昭和にタイムスリップしたか!」と思うような
商店街が延々と続いていてどんよりとしている、駅自体も昭和感丸出し、新しい
マンションがどんどん建っていくらか明るくなったが、川崎の中部では珍しく
「川崎」のイメージそのままの住民が多い。
0718名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:34:24.56ID:O1KP5d5I0
ソリャ 市民の五人に1人が在日やから民度低いねん
0719名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:35:05.19ID:5zaP3KuU0
車は時間帯進入禁止して、
歩行者はポリ配置で抑制するくらいか?w

20分は無理だわ。
0720名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:35:18.34ID:PIFv1rSr0
地下道なり陸橋なり対策は必要だろうけど
現状は道路交通法違反じゃねぇの
0721名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:35:35.77ID:YyBEhdFB0
>>16
本マグロ画像か
うまそう
0723名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:36:07.89ID:h3Y6wqYN0
>>1

>「平間駅の場合、遮断機が下りてから電車が来るまでに結構な時間がかかっています。
>通行人の多くは、発車までに時間がかかる各駅停車の時だけ渡る一方で、急行の時は渡らないようにしている。
>彼らは自分たちなりに、安全かどうかを考えているのだと思います」(鉄道ジャーナリストの梅原淳氏)

南武線に急行は無い
ろくに調べもせずに一般論だけで語ってみせるバカの典型例
0724名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:36:25.04ID:cFrsFulu0
>>720
踏切だから道路交通法関係ないけど
0725名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:36:39.54ID:hMz+9+vs0
川崎に遮断器なんて文明の力は100年早い事に気づかない鉄道会社が悪い
0727名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:37:20.34ID:COfE6DqE0
立体交差にすりゃいいだろ
アホなのか
20分待ってておかしいと思わんのw
0728名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:37:28.04ID:qKpUbjnk0
なかなか来ない南武線
昔はそう言われてたけど今は次々来るのか
0729名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:37:50.51ID:F0rg9ZFI0
川崎には、良いイメージがないから。
0730名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:37:56.64ID:cFrsFulu0
>>727
行政がアホだから民度も糞
0731 2019/11/18(月) 09:38:00.19ID:u4aPrADM0
電車会社に20分も歩行を妨害する権利はない
0732名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:38:00.57ID:D2c4aQVb0
時代と逆行するが、どこかに歩道橋は作れないものか。
0733名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:38:15.11ID:0K7vNAX20
武蔵野貨物線を旅客化しろよ
元々南武線は私鉄なんだし特別な思い入れは無いだろうよ
0734名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:38:17.11ID:cFrsFulu0
>>728
それは昼間だけな
0735名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:38:20.42ID:pccThLOd0
:迂回すりゃ10分だろ
遮断機くぐるとかありえんわ
0736名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:38:22.07ID:iShxkOjg0
南部線は車内でうんこしたやつもいたな
民度が中国人と一緒
0737名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:38:36.26ID:/mJgRqTR0
武蔵小杉のせい
0738名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:38:42.66ID:CMsiu4XK0
都心近いのに今どき20分開かずの踏切って、これ住民より神奈川の行政のせいだろ。まあ相変わらずだけど。

いいか、おしゃれなイメージと違って神奈川のインフラは一都3県の中で最悪。
自治体は比較的高額な税金をとりながら、なぜか何十年にも渡り改善する意欲がなく
わけわからんレジャー施設やイメージアップイベントにばかり税金投入する
川崎も横浜もそういう地だと覚悟して住めや
0739名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:38:42.72ID:CJEBDqjg0
タワマンだらけで人口爆発的に増えて元からいた住民が不便を強いられる
0740名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:38:46.53ID:AuTfC5bN0
>>415
道路も広くなく歩道も狭い(と言うより路肩)のでかなり無理ゲー
0741名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:38:47.59ID:cFrsFulu0
>>731
あるから意図的に閉めっぱなしの踏切が発生する
0742名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:38:54.13ID:pISlRhbr0
>>1
>来年の後半には正式に認可の手続きが始まる見込み。工事に着手するのは、それ以降
おっそい
0743名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:39:06.83ID:n9RgXbGL0
ストリートビュー見たらすごいことになってんだけどw
これ、いつもこんな状態なのか?
0745名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:39:44.07ID:cFrsFulu0
>>733
南武線の府中本町以南は旅客化しないことを条件に地下利用させてもらってるんで
0747名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:39:56.77ID:OFwueakG0
事故したり結果的に遅延したりしたらいろいろ迷惑ではあるが
一方で20分待つなら来る前に突破するって気持ちもよく分かる
JRが立体交差なり横断橋を考えればいい話
0749名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:40:13.72ID:7SAx/lQG0
ふみきりのうた

https://youtu.be/feI0FeY6-9g

カンカンカン 踏切

新たに作るの難しい
立体交差が基本だよ
0751名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:40:29.98ID:drsnRWGv0
在日韓国人追い出せば??この世から
0752名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:40:37.03ID:bZe4ei670
>>732
5分くらいの場所にあるらしい
渡ってから駅まで更に5分掛かるのが馬鹿みたいで使わないとのこと
0753名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:40:39.40ID:5zaP3KuU0
大量ミンチの大惨事にならないと渡ってるヤツは止めないよな。

起こっても渡るヤツは渡るしw

もうさ事故になったら金取れるだけ取れば良いよ。
0754名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:40:42.65ID:AuTfC5bN0
>>384
ふるさと村なめんな
0755名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:40:47.32ID:heNfL3pc0
そういや来年、京王の調布駅から徒歩10分の会社に転職するんだが、何処に、住めば便利?
神奈川側はやばいかな?
0756名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:40:47.47ID:yB9UcCkR0
>>529
逆じゃないんじゃね?
お前も書いてるとおりじゃん。

踏切作ったほうが悪い、踏切撤去して通れなくすれば円満解決。
0757名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:40:50.80ID:cFrsFulu0
>>747
JRが考えることじゃないんで
0758名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:40:55.21ID:Sp8P+8FX0
日本は先進国じゃない
0760名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:41:20.76ID:Kw4A47Mv0
>>755
調布に住めば?
0761名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:41:22.96ID:YuRT4/nD0
法律どころか日本国憲法すら無視する川崎多国籍国にルールなどあるわけねーだろ
その内日本人が殺されてもレイプされても犯人が外人なら罪にならなくなるぜ
0762名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:41:47.48ID:cFrsFulu0
>>755
京王沿線に住めば?
0763名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:41:50.73ID:jatNqYoA0
>>103
そして全ての上を行く

王の東京
0765名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:42:15.24ID:bqUBmmZU0
滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。
滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。
滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。

今働いている人の半分はいなくなるんじゃないの?
0766名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:42:22.94ID:dzeMIAs00
踏切あかなくて電車6本通過した
4歳の息子は電車たくさん見れたと大喜び

平間は寂れてるから市もほっといてるのかしらん
行政動かしたければ、川崎なら創価じゃなきゃダメよん
やつらが訴えれば市は動く
逆に一般市民は何言っても無視されます
そんな町川崎
0767名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:43:12.00ID:cFrsFulu0
>>758
ヨーロッパだと水田耕作地帯あまりなくて畦要らないから踏切もあまり生じない
0768名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:43:17.13ID:yZYBsmZn0
快速もそうだけど、下りでどうせ駅に止まるだろうと思って余裕で遮断器くぐってたら
たまに駅に止まらない貨物が来てビビるってこともあったな平間は
0769名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:43:32.80ID:5zaP3KuU0
20分封鎖状態なら、
むしろ朝のダイヤ改正して20分に1本とかにしちゃえば?w
0770名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:43:37.57ID:gC8OPzI50
うん小杉のある川崎だもんな
民度なんて低いわ
0771名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:43:43.57ID:kfT0Yhx40
>>755
府中が一番都会化してるし良い町かな
ただチョントリーやサクラチョングループに支配されたチョンの町だけど
0773名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:44:06.22ID:cFrsFulu0
>>766
創価… 結局朝鮮人の団体じゃん
0774名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:44:07.80ID:GkMHQweP0
川崎国なら日常
0775名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:44:17.83ID:pwjHTuhA0
なぜかカッペが発狂wwwww
0776名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:44:20.78ID:pps8LwJO0
>>744
うちの地元に1時間で5分しか開かない踏切あったけど今はもう高架に変わったよ
人身事故無かったらそのままだったろうね
0777名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:44:26.99ID:/i5Kmnr70
土人国・・・

地下道ぐらい3か月もあればすぐ作れるだろ?
歩道橋でもいいんだぜ

なんで踏切?
0778名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:44:32.99ID:b6rCt80s0
銭ゲバなのはどこも同じだな、開かずの踏切に満員電車と対策もうたずに放置しておるのだ
0779名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:44:58.86ID:HsCnOPej0
命よりも目先の10分が大事。命の軽い、貧しい国になったねぇ。
0780名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:45:06.01ID:nIm0Akes0
>>723
そんなに詳しいなら快速のことだってくらいわかってんだろ
それを直接言わずわざわざ遠回しに言うから
鉄オタは社会不適合者のアスペって言われるんだよ
0781名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:45:16.38ID:Vavm+nFQ0
急いでいたらやっちゃうだろうな。
自己責任だからいいんじゃね。
事故ったときは迷惑掛けるだろうが。
0782名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:45:19.22ID:cFrsFulu0
>>769
川崎国で暴動が起きるな
その方がいいかもな
0784名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:45:39.39ID:kgjZV+Z/0
>>1
対面式ホームの片側にしか改札口が無いのが元凶でしょ。ならとりあえず自動改札機のみで朝ラッシュ時限定臨時改札口を作って時間稼ぎすりゃええやん。

キセル?事故にくらべりゃ100億倍マシ!
0785名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:45:57.55ID:cFrsFulu0
>>776
え!5分も開いたんだ!!
0786名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:46:53.16ID:cFrsFulu0
>>778
対策できないよって鉄道が言ってるのに無定見に人口を増やすアホ行政
0787名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:46:53.16ID:0K7vNAX20
東京や埼玉だとそういうのは無くなってきてるんだけどな
神奈川は遅れてるなぁ
0788名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:47:05.36ID:uoRmRn1w0
他国を支援する前に自国を大事に
することだな
日本もトランプの様にjapanファーストにしても良い
0790名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:47:21.96ID:3EovyHfY0
とてつもない偏見を言うと
足立区と川崎市は朝鮮人が戦前から数多く住み着いていたせいで民度が低そうだよな
偏見だけど
0791名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:47:47.03ID:J6o7zfr/0
>>28
小田急高架化を免れたあのトラップのような踏切に巻き込まれたが
10分くらいで脱出できた。
あの辺が、天気の子の部隊だったとは後で知った
0792名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:47:50.52ID:OgyPb+9w0
🚋 → 🤯→💥→🚑🚔�ィ👻
0793名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:48:00.47ID:Get64/L50
>>3
違う違う
お前んとこの社長は、お前が遅刻してきたら「開かずの踏切なんて強行突破してでも始業時間に間に合わせろ!!」とは言わずに「呑気に朝飯食ってからオナニーしとらんで、とっとと家を出ろ!!」とお叱りになるやろ?
つまりはそういうことなんだわ
0796名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:48:09.87ID:ejzPD+qX0
駅のすぐそばに踏切作るから悪い。駅に電車来る前から降りちまうじゃんよ
0797名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:48:16.68ID:yUVTyjyQ0
立川方面行きのホームを、50mぐらい川崎寄りにスライドさせられれば、踏切閉めるタイミング遅くできるんじゃないのかな?素人考えですが。
0798名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:48:25.92ID:cFrsFulu0
>>787
南北方向に鉄道が通っていると事業が進みやすいけど
小田急小田原線や南武線のように東西方向だと全然ダメなんだよ
0799名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:48:31.99ID:J6o7zfr/0
>>789
高架化は登戸までだから、まだあるんかな?
0800名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:48:38.33ID:lhtX2Upb0
>平間駅は線路を挟んだ東側にしか改札口がないため、
>西側に住んでいる人が電車に乗るには、踏切を渡らなければいけません

改札増やせば解決だろ?

今一つしか改札がないということは、構内の階段は整備されているんだから、
西側ホームに直結した改札作れば終わりだろ
0801名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:49:19.71ID:cFrsFulu0
>>790
それは残念ながら偏見じゃなくて事実
0802名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:49:21.42ID:LOnYKQKl0
>>702
むしろ無謀横断する奴が何様なんだ
踏切は鉄道用地で好意(仕方なく)で渡らせてるんだぞ
0803名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:49:49.78ID:2SrmPhlF0
無策に次ぐ無策で一極集中。

社会資本の整備が追い付かずこのザマ。

世襲、世襲、また世襲。

そして空前の高支持率。

何だかなあ…
0804名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:49:51.45ID:yUVTyjyQ0
>>800
高架化ありきでしか考えてないから、その場凌ぎの余計な投資はしたくないのよ。川崎市もJRも。
0806名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:50:19.54ID:lhtX2Upb0
>>802
それは逆。
太古からある道路を、好意で売ってやっているんだよ

道路の廃止は鉄道ごときでは出来ない
0807名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:50:32.12ID:V/vpe+DZ0
>>787
埼玉は田舎だったから古いインフラがないやん
だからインフラの更新とかなくていいわな
0808名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:50:35.19ID:J6o7zfr/0
>>798
小田原線は計画の高架化と地下化は去年ほとんど完成しただろう。
20年をかけて

ただ、南武線のこの踏切20年の工事かけてでなく簡易的に
もっとはやく数年で何とかならんものか、仮の橋とかで。耐震性が問題になるんだろうが
0809名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:51:05.08ID:CkcrRmsf0
>>733
地下ばかりで駅作れないんだよ
駅作ったところで、南武線住民には関係ない話
0810名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:51:06.92ID:9CiIPf020
>>802
逆だ道路ぶった切って鉄道引かせてもらってるのが地元の好意だボケ
0812名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:51:33.30ID:+coDaalY0
>>769
田舎っぺ(笑)川崎でそんなことしたら人が溢れちゃうわバカ
0813名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:52:02.51ID:IBvutnVw0
私鉄みたいに踏切際に
出入口作ればいいのに
JRでこのタイプあるのかな
0814名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:52:15.39ID:cFrsFulu0
>>808
20年どころか55年もかかったぞ
0815名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:52:31.61ID:J6o7zfr/0
>>804
その場しのぎしたくないのは分かるが高架化工事に20年もかかるなら、
とりあえず数年後に何かする方策を考えないと
えらい事故が出ては遅い。

運転手も、この辺を通過するときは気を付けてるだろうけど
0816名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:52:58.46ID:6dl8ua3J0
駅のすぐ横の踏切って 電車止まってる間も閉まるから長くなるんだよな
西側に改札作れよ
0817名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:52:58.60ID:m0B0sjs/0
バカだなあ。
順序が逆なんだよ。

大規模開発する前にインフラを整備(立体交差化)すりゃあいいのに。
人口増えるの位計算すりゃあわかるだろ。
無謀無秩序再開発だらけ、デベロッパーが儲かれば何でもあり、都市計画という言葉を知らないの?
0818名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:52:59.97ID:jTFf1kVS0
高架化は早くて20年後か
西側に臨時改札作るのがベターだろうね
0819名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:53:01.85ID:lhtX2Upb0
>>804
向かい合わせのホームで両ホームに改札がある駅なんて、
私鉄中心にそこそこあるし、そうした方が駅が便利になるんだから
臨時的対策というわけでもないような

東急の奥沢とか、
JRでも駒込あたりはそうじゃなかったっけ?
0820名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:53:02.72ID:LOnYKQKl0
>>806
売ったのであれば何も問題ないな
道路を引き続き使いたいなら道路側が上か下かに通せばいいだけ
0821名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:53:12.00ID:sbEmMWD20
>>1
各駅停車が止まる前に閉まり続けるのが悪い。
発車段階になって閉めるべき。

と言うか、仮設でも西側から駅に入れるようにしたら全て解決だろ
0822名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:53:23.72ID:5OSMmHzS0
JRは都市開発とあまり関係していないから興味ないんですよ
行政に考えてもらいましょうレベルの思考しかないんだろ
0823名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:53:29.92ID:J6o7zfr/0
>>814
計画以前の工事を開始してからということ
0824名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:53:36.28ID:CkcrRmsf0
>>802
固定資産税きっちり払ってから言ってもらおう
税金も払ってなければ、利用させてもらってる立場じゃぼけー
0825名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:54:06.60ID:wNKtGnsA0
チンタラ走ってるから舐められてるんだろ
130`で通過すれば誰も渡らん
0826名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:54:07.10ID:XtWpdaxK0
都会は安い給料なのに大変だな
0827名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:54:10.89ID:lhtX2Upb0
>>820
いや、売ってはいるけど、
道路としての登録が残ったまま売ってやっている形

道路というのは、いったん公共道路になると持ち主であっても
基本的には通行を止められないんだよ
0829名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:54:26.65ID:cFrsFulu0
>>817
川崎市だから
下水道増強しないままでタワマン建てまくるの認めるあの川崎市だぞ
0830名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:54:26.96ID:vCM6Jg8B0
>>817
平間で大規模開発なんてやってません
鹿島田は昭和から開発してるけど、こことあんまり関係ないし
0831名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:54:45.34ID:GAWVruQM0
川崎は洪水が多いから地下道は作れないとか、そういう感じの理由があるのかな
0832名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:54:51.66ID:yGNoVdil0
ヘイトニダー
0834名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:55:09.17ID:y9uwK/FN0
川崎インド化計画
0835名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:55:11.43ID:cFrsFulu0
>>822
そもそも関与することができなかったからな
0836名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:55:16.70ID:bqUBmmZU0
これこそ「自己責任」でいいんじゃないかな

そこに引っ越したのも、踏切をくぐったのも
0837名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:55:33.28ID:yGNoVdil0
つーかヘイトは警察案件にするのにこれは放置
さすが川崎韓国
0838名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:55:41.04ID:+luYVuT90
>>1
踏切の両側にトランポリンでも置いて飛び越えろよ
0839名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:56:04.96ID:dQSbWpdn0
>>780
とはいえ鉄道ジャーナリストなら
鉄ヲタ並の知識があって当然という気もするがw
0840名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:56:48.10ID:J6o7zfr/0
>>828
人口減少の中、東京や横浜から人口をひっぱてきて
住民税を増やしたい
0841名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:56:52.23ID:s77YhvFY0
この踏切はだいぶ以前から問題になってるけどいいかげんどうにかすべきだな
たまに車で通るけど踏切のせいで迂回路も渋滞してるし
0842名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:56:52.88ID:cFrsFulu0
>>828
税収増える〜って期待しているけど
それに伴って出て行くものの大きさには無頓着なんだな 川崎市だから

横浜市みたいにデベロッパーと喧嘩するくらい行政力があればだいぶ違うんだけど
0843名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:57:02.97ID:RTcvQDCk0
こんなんどう考えても鉄道側の問題だろ
さっさと歩道橋なんなり作れよゴミ
0844名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:57:16.73ID:yUVTyjyQ0
平間駅周辺て、歩道すら整備されてないのよ。昔から三菱の工場に行く人とかもいて歩行者でごった返してたのに。川崎市の無策ぶりには呆れる。
0845名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:57:17.60ID:IBvutnVw0
私鉄ができてJRはやらない
JRは怠慢だろ
反対側にも入口作れよタコ
0846名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:57:18.07ID:J/JSmuJw0
私が電車の運転士だったらここの踏切通る時は通常よりも加速して走ったる
0847名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:57:20.46ID:w8givqis0
>>755
京王八王子
0848名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:57:27.88ID:ACdIKiEy0
>>831
地下道にしても陸橋にしても、周囲の用地確保のが難しい
それに反対する住民が必ずいるのも世の常
0849名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:57:36.64ID:oDLn7lvC0
キチガイ朝鮮人
0850名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:57:39.39ID:/zql9MNL0
直近の対策がポケットティッシュとかポスターって…
ダイヤちょっと調整して5分に一回程度遮断機開くとか出来ないのかね
0851名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:58:00.35ID:AuTfC5bN0
>>784
ホームと踏切の間に架線柱があるから無理
ホームの後ろはギリギリまで民家が建ってる
0852名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:58:01.31ID:lccXFveZ0
とっとと南武線高架にすればいいのに
0853名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:58:11.97ID:Xy9sHpvZ0
うちの近所の駅は両側とも改札ついてるな
自動改札置くだけだし
0854名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:58:15.81ID:mxlpCX2r0
決まった時間に閉まって決まった時間に開くんだから
長時間閉まりっぱなしだからくぐるとか何の言い訳にもなってないだろ
0855名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:58:17.12ID:FYf2hZyt0
駅に到着するかなり前で踏切閉まって乗り降りさせてのんびり出発して通過するまでずっーと鳴りっぱなしにする必要はあるのかね
0856名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:58:36.26ID:+H7PWLG/0
安定の神奈川県警
0857名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:58:58.36ID:LKn6k4+H0
埼玉も所沢とか春日部に開かずの踏切あるが
こんなことする人は一人も見たことないわ
0858名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:59:06.22ID:NWjbi2Uw0
川崎は横断歩道を人が歩いてても車が突っ込んでくる無法地帯だからな
ゴミみたいな人間が多すぎるぞ
0859名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:59:18.77ID:cFrsFulu0
>>843
川崎市の問題です
0860名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:59:33.86ID:5OSMmHzS0
>>854
踏切渡ったことある?
0862名無しさん@1周年2019/11/18(月) 09:59:56.16ID:2RQnDJzi0
チョンと気違いの巣窟だしこんなもん

だから日本人差別条例を作るんだよ
0863名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:00:04.99ID:FHz10z8+0
>>5
地下は無理
水がでるし
洪水で水没する
0865名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:00:50.33ID:dQSbWpdn0
>>639
これ書いて思ったが
遮断機が降りている間は遠くの列車にも反応するようにすれば
今の列車が通過し終わる前に次の列車が来ます、という予測はできるな
つまり遮断機が上がっているときより
早いうちから矢印のランプを点灯できる……
0866名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:01:15.58ID:CkcrRmsf0
>>231
一番いいのは信号つけて、電車も一定時間止まらせることかな
路面電車では普通にある光景
0867名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:01:23.40ID:VkaumSbj0
川崎ってまともな人間の住むところじゃないね
0868名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:01:42.02ID:GRR2gGwd0
さすがはKAWASAKI国
0869名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:01:54.20ID:AuTfC5bN0
>>797
用地買収出来ればな
0870名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:02:01.39ID:J4yVflQS0
改札西側に作れば解決
仮設階段でもええやろ
0871名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:02:13.70ID:nnSF31j80
救急車が踏切で待っているのを電車の中から見るのはつらい
0872名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:02:25.16ID:xKhzHLnd0
>>1
川崎が無法地帯なのは以前からだと思うが・・・
0873名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:02:31.69ID:d1wTgwyd0
歩道橋くらい作れないのかね
0874名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:02:39.17ID:cFrsFulu0
>>866
それよりも踏切廃止すればより安全に解決
0875名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:02:42.39ID:ymJvY3800
韓国の日常ニダ
犬を食べてもいいか悪いかという問題と同列ニダ
0876名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:02:54.26ID:wkGVGbcq0
ここに警官常備させればいいだら、せこせこ隠れてネズミ捕りしてるよりよっぽど稼げるぞ
0877名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:03:07.48ID:3NEEAtY30
>>873
多分面倒で登らないぞw
0881名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:03:55.32ID:whrpq8ZF0
インフラ整備する前にデベロッパーがバブル気分でガンガン建てて売って
あとはシラネ!
今は大井町が熱い!だぜ
0882名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:04:03.55ID:d1wTgwyd0
>>871
食うか食われるかが都会でしょうが
都会は野生
0883名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:04:05.87ID:2HDKNdaW0
外国人が増えてんだろ
ほっとけよ
0884名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:04:17.26ID:tV96Vt/a0
踏み切りを失くすか地下道を造るしかないよね
0885名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:04:44.59ID:lhtX2Upb0
>>851
架線柱ぐらいどかせばいいんじゃないか

反対側からだけ支えるL字型にするか
間隔を前後にずらすかなどの方法はあると思うけど
0887名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:05:09.21ID:CVIVDiBX0
20分はさすがになんとかせななあ
0888名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:05:11.36ID:9CiIPf020
>>873
最近は歩道橋作ろうとするとスロープとエレベーターも
要求されるので簡単にはいかない
0889名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:05:15.93ID:PlAvLEiS0
 

そもそも、開かずの踏切って


「電車が全然来ないのにカンカンカンカンうるせー」


やつだよな


20分閉まってるが、電車が来てる時間は10秒くらいなんだよな


何のために閉めてんだ?このバカ会社は


法律は「31秒前に閉めろ」だろ


 
0890名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:05:25.27ID:yTMhQiP40
昔から南武線の電車は
0891名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:05:32.30ID:CkcrRmsf0
>>867
日本人が差別されちゃうところだからな
市役所が既に乗っ取られてるヤバイ地域
地方行政であっても外国人に参政権を与えたらいけない
いいケースになると思う
0892名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:05:32.67ID:h3Y6wqYN0
>>780
そうかな?
さらに言えば、南武線は朝夕ラッシュ時には各停しか走ってない
「急行が走る私鉄の駅前の開かずの踏切なら大抵こうだからJR平間駅前の踏切もそうだろう」
という思い込みだけで語るからこうなる
これで鉄道ジャーナリストとはな
0893名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:05:43.62ID:rlKe/z2F0
人身事故が起きなければ問題なしの国交省とJRだもの
無法地帯はどこにでも有るよね
0894名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:05:46.33ID:cFrsFulu0
>>881
そんなのを糞真面目に対応したのが昭和の鉄道だが
令和のやり方は そんなの知るか これで終わり
0895名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:05:47.69ID:LrMrcIPf0
>>855
それが駅近踏切の最大の問題だと思うね。
電車との距離だけで判定してるからそうなる。
まあ、うっかり停車しなかった場合に大惨事になるから仕方ないんだろうな。
0896名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:06:11.41ID:lhtX2Upb0
>>854
まさか電車が時間どおり走っていると思ってるのか?
0897名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:06:19.73ID:whrpq8ZF0
踏切無くして自己責任にしたら
一応今どの辺か実況入れたら良いw
0899名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:06:31.66ID:LKn6k4+H0
東京は開かずの踏切どんどん無くす工事してるけど
東京でもこんなことする人ほとんどいなかったんじゃないか
川崎ってやっぱり独特だな
0900名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:06:41.40ID:Ll4XqA2c0
踏切はネトウヨニダ
0901名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:06:50.48ID:COpXX5Qw0
川崎ってこんなのばかり話題になるな。

いい話題はないの?
0902名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:06:54.38ID:5+p7wPtP0
川崎(笑) 糞にまみれの開かずの踏切w パヨクが支配するとこうなる。
0903名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:06:59.28ID:cFrsFulu0
>>885
東京電力の送電鉄塔兼ねた架線柱だから面倒なのさ
0904名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:07:17.97ID:dQSbWpdn0
>>855
ホームのすぐとなりに踏切がある駅では
列車がホームに入る前から遮断しないと
オーバーランしたとき大惨事になるから
0905名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:07:24.90ID:V3BEGS3w0
>>3
鉄道とか幹線道路って地域分断するもんな
公害だよ、公害
0907名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:07:40.87ID:Xj6+S3oL0
住む前にわかるのに、なんでそんなところ住んでるん
0908名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:07:49.92ID:tV96Vt/a0
国鉄時代は駅近くの踏み切りは、人の判断で開閉してたよね
0909名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:08:01.38ID:PlAvLEiS0
カーンカーンカーンカーンカーンカーンカーンカーン
(20分経過)
ゴー ガガンガガン キーーー ガガンガガン(電車が来た)

カーンカーンカーンカーンカーンカーンカーンカーン
(5分経過)

ウイーン (遮断機上がる)


閉まって20分の間、何も通らないんだよ

通らないのに閉めてるところがあるし、
電車が逃走してから5分も閉めっぱなし


バカじゃねーのかjr
0910名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:08:02.53ID:fSvOFVsd0
>>545
な、横浜がこれだから話が進まないんだよ
川崎は昔から高架工事したがっているんだから
0911名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:08:30.18ID:lhtX2Upb0
>>903
送電鉄塔でもずらすことは可能だけど
民地買収のほうが安上がりかもな
0912名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:08:41.03ID:OBK2yDHt0
歩行者専用のトンネルくらい出来ないものかな
0913名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:08:52.96ID:PKjTld9f0
川崎の行政ってインフラ系を軽視してるからな
だから全体的に歪んでてこういう問題が発生する
けれどすぐに対応する気もないという
独特だよな
0914名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:09:25.57ID:Ll4XqA2c0
川崎民国は力が全てニダ!
0915名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:09:29.95ID:R1VEYWYt0
国鉄時代は、鉄道が全てに優先するって感じだったからな。
地域分断していても、従えって。
施設がそのまま来てしまっているところが多い。
0916名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:10:07.75ID:PlAvLEiS0
 

次の駅までの到達時間が31秒未満の場所に駅は絶対にないので


隣の場所まで閉めておく必要はないんだよ


ところが閉めてるバカ会社


 
 
0917名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:10:57.22ID:YreOw0HE0
>>827
いやだから新たに道路を引けばいいだけだって
それまで今の道が存続すれば何も問題はない
0918名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:11:20.30ID:CkcrRmsf0
>>908
それが原因による死亡事故つい最近あったじゃない
あれで完全に人が踏切操作することはなくなった
0919名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:11:23.29ID:LKn6k4+H0
>>913
それで、多摩川沿いの工場跡地で地盤が悪く、合流式下水の場所にタワマンたくさん建設許可出してバカみたいだよね
0920名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:11:25.60ID:UVBqERcz0
>>910
それ単なる言い訳
尻手は盛り土だし、横浜市にかかる高架化なんて一キロもないでしょ
0922名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:11:32.44ID:9CiIPf020
>>910
横浜が出さないなら川崎が全部出せばいいじゃない
0923名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:11:51.79ID:+luYVuT90
運転間隔を1時間に上下1本ずつにすればいいよ
0924名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:11:54.95ID:6FpUlIFd0
都市計画も無く立体交差より税収優先でマンション建設の認可を進める役所のせいだろ
滞りなく進めば2040年頃って、次の世代もいるから無意味とは言わないが現在の通勤ラッシュの人達は引退してるわ
0925名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:12:01.25ID:3ECQn0/a0
こんなの踏切前に警官立たせりゃすぐ無くなるだろ
大事故起きるまで行政もJRも見て見ぬふりしてるだけ・・・
0927名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:12:24.58ID:BbnWS0Eo0
こんなのJRが自分の利益しか考えてないせいだろ
5分以上開かない踏切は禁止にしろ
0928名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:12:31.70ID:eyd+boUO0
>>844
川崎ってなんであんなに道路ガタガタなんだろうな?
きっと補修、区画整備代をぜーんぶ人権費にあててるんやろうな
0929名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:12:35.05ID:1i+0X+AN0
川崎は元々無法地帯じゃん
0931名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:13:26.06ID:LtDbYfPk0
>>910
矢向がダメでも平間や鹿島田の高架化と関係ないよね
0933名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:13:42.11ID:V3BEGS3w0
歩行者トンネルとか、鉄道の方が高架なり退けろよw
歩道橋もそうだが、歩行者が退けて当たり前と思うなっつー

そういう事するなら歩道橋やトンネルで迂回や、疲労する歩行者に迷惑料毎回百円ぐらい払えw
0934名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:13:48.88ID:LKKxjP9E0
戦時買収路線だから入口が片側にないとか貧弱だね
0937名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:14:34.80ID:+luYVuT90
単線化すればいいじゃん
0938名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:14:35.91ID:lhtX2Upb0
>>918
竹ノ塚の奴ならつい最近ではないような
0939名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:14:43.01ID:mmcr9k/X0
>>916
>隣の場所まで閉めておく必要はないんだよ
>ところが閉めてるバカ会社

普通にはねられて死ぬのでは
0940名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:15:32.07ID:WdjkON090
迂回路ないの?
0941名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:16:04.35ID:6rwqAArs0
>>905
そうだよ
道路なくせ!!
0942名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:16:21.40ID:fHSy2rkT0
踏切無くして全員500m先の歩道橋渡れば万事解決
0943名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:16:27.88ID:+luYVuT90
第四種踏切にすれば解決
0944名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:16:41.90ID:PlAvLEiS0
 

だから法律は、「31秒前に閉めろ」なんだよ

31秒あれば安全は確保できるんだ


閉めっぱなしにしておく必要は一切ない


 
0945名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:16:43.20ID:SV5zzQdI0
>>1
平間駅の写真を見ると、二カ所も横断橋が見えるんだけど・・・・・

ドユコト?

https://i.imgur.com/zsGsqZ8.jpg

駅構内の行き来にしか使えないというなら、単純に片側にもう一つ改札口を作ればいいだけの話じゃねえの?
0946名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:17:07.49ID:7IZeMIqN0
最初に渡る人はそれなりに確認して渡るから危ないようでそれほど危なくない。後になればなるほど
電車は接近するし、前に続いて思考停止で突っ込むから危ないんだよな。
0947名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:17:18.00ID:WrWgr0X/0
思うに開かずの踏切な場所では車や歩行者を停めるんじゃなくて、踏切手前に電車用の信号機を設けて
電車側を停めて車や歩行者を通せば良い
ラッシュ帯だと「前の列車との間隔が詰まっておりますので一時停止いたします」とか良くある事だろ、そう何カ所も
無いんだから、電車側を一時停止させてもダイヤにそう影響はしない
0948名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:17:52.18ID:2qkpOs3Y0
遮断機を無くして ヒューマンパワーで「行け、止まれ」って旗で合図したらいい
0949名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:17:58.72ID:A2/2WDEl0
あとから来たのに駅半径何メートルとかで部屋探して踏切見てなかったアホも居そう
0951名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:18:46.30ID:AuTfC5bN0
>>926
馬鹿なんだから仕方無いw
0954名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:19:43.19ID:yUVTyjyQ0
>>945
片方は後付けのエレベーター専用橋。階段はない。
0955名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:20:10.30ID:OkUFvIZI0
とりあえずしばらく警察立てて、ばんばん取り締まればいい
0957名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:21:09.99ID:iUuqwzCS0
なんだ
0958名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:21:21.30ID:DzLuLY2J0
川崎だろ?そもそも警察が機能してない無法地帯だぞ?
汚職警官を何とかしてくれ。
安心して暮らせない。
0959名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:21:36.68ID:WHfDRBxd0
>>950
オーバーラン200m
0960名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:22:52.07ID:AlS5Sdly0
そのうち踏切内が血に染まりそう
0961名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:23:03.06ID:5OzXIzJO0
小杉の先は高架にしてるんだからこの辺もするべき
まぁ難しいだろうけど
0963名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:23:43.20ID:AlS5Sdly0
東淀川駅はおおさか東線建設に合わせて橋上駅舎を整備し踏切を廃止したな。
0964名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:24:28.18ID:WHfDRBxd0
>>928
横浜から川崎に入ると悲しくなるぜ
0966名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:25:27.47ID:DgZs6FtM0
川崎では日本人狩りがあるんだろ?怖くて入国できないわ
0967名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:25:38.87ID:5OzXIzJO0
平間なんて本当に大したことない駅なのに何故か高い
0968名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:25:59.02ID:Vcs8uOqx0
>>596
いいと思う
道がなければそもそも通らんでしょ
0969名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:26:16.44ID:4R52r98R0
>>43
10分早く起きても、ダイヤ乱れが出たら
結局渡れないわけで…
通れるかどうかは運だろうなぁ
0970名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:26:34.26ID:UfNWW8zN0
鹿島田も大概だよ、ま駅構内を通れるだけましか。
0971名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:27:09.92ID:8i/sIcNR0
平間駅付近の住民だが

歩道橋は500m先ではなくせいぜい150m先の駅のホーム跨ぎのがあり、踏切手前から歩道橋通って東側改札に戻っても5分程度、10分もロスしない
歩道橋よりもう30m南側に、もう少し開きやすい踏切があり、自転車はそっちを回ればいい、しかも渡ればすぐ左が駅の駐輪場

要するに毎日そこでドン詰まることを知っていながらわざわざ待つかリスク承知で渡るために踏切に行くアホ共が誇張されてクローズアップという状況
だが車通りもドン詰まりで迂回は本当に遠いのでこうやってアホ共がクローズアップされることで改善が少しでも早まればウレシイね
0972名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:27:12.36ID:wNKtGnsA0
>>966
市議会は乗っ取られてるようだ
0973名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:27:40.91ID:nelh1X1i0
無法地帯にさせているのは、環境が悪すぎるから。
普通の踏切になったら無法状態は解消される。
0975名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:27:45.26ID:pqb6sJxO0
>>93
稲城長沼行き、登戸行きが多いのよ あの辺は本数少ない
0976名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:27:48.62ID:AOiP9wDJ0
全員逮捕ですね
0978名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:28:01.19ID:PaypQAf60
神奈川県川崎市って日本のまつりと称して朝鮮ショーやってるとこか、何人が増えたんだろ
0979名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:28:19.49ID:wNKtGnsA0
>>977
あるってよ
>>971
0980名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:28:35.50ID:xcqDCGll0
歩行者用のトンネルなら、傾斜がある程度きつくても大丈夫だし、
狭くても結構作れそうだから、トンネルにしてやったら?
0981名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:28:39.48ID:VHIqlQJH0
これ、投石機みたいの両岸に用意して渡る人を投げれば立体化しなくても済むのではないだろうか
0982名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:28:45.90ID:e87hLLUH0
さすがカワサキ国w
マンションがウンコ漬けになるわけだ。
0983名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:28:53.03ID:S7DLUoHd0
遮断機での遅延書置いとけよ、これでブラック以外は解決だろ
そんな急いで学校や会社行かんでいいよ。ゆとりを持て日本人よ!
0984名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:29:18.59ID:xOoWsJYi0
ステレッペビッパ
チョンケーペッぺ
ステレッペチョンケー
0985名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:29:41.25ID:92YfjufK0
>>1
車椅子のニセモノ障害者マーク付けてるやつってなにをアピールしてんだ?
0986名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:30:05.09ID:V3BEGS3w0
>>980
何で歩行者が傾斜キツイの我慢しないとならんのよ
自転車の問題もあるし
0987名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:30:20.19ID:pqb6sJxO0
>>901
あざみの新百合ヶ丘地下鉄開通

なお川崎市民にはほとんど無関係
0988名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:31:33.01ID:z9T2qotQ0
40年って誤字かと思ったら元記事にもあった。
JRも役所もクソだな。
0989名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:32:21.69ID:xcqDCGll0
>>986
自転車の渡りやすい踏切もあるっていうし、
どうしてもここを渡りたいって言うのは歩行者ぐらいだろ
傾斜の話は、スペースに限っての話だからな
0990名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:33:27.40ID:hn8Zx81d0
>>908
危険だからなくなったけどね
0991名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:33:58.64ID:1aH2XC+m0
北品川の踏切のがヤバいけどあそこは歩行者用の地下通路と車用のトンネルあるからな
0992名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:34:44.47ID:CBIioWei0
西側に改札口こっそりつけちゃえ
0993名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:34:45.01ID:Ch8S8fvN0
>>115
残り1箇所なのにな
0994名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:34:48.70ID:hh8CToy30
日本人が一人もいねえ
0995名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:34:54.44ID:xysLbMph0
ここな。鹿島田とか平間の駅そばの踏み切りは本当にひどい。停車する各停は発車間際まで踏切開けておけよ。通過してからも開くのが遅いんだよ、JR東は。
0996名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:35:01.47ID:z+w8NM110
ここは完全に踏切と駅舎がくっついてるんだからどうにかして改札つくれや
あと一応小杉と同じ中原区だが2駅離れてる
1000名無しさん@1周年2019/11/18(月) 10:36:07.58ID:p9wreXwt0
完成が20年後

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