【メルセデス・ベンツ】独大手ダイムラー、1万人削減へ 1700億円圧縮、EV資金に

**ちくわ ★** · 2019/11/29(金) 22:51:29.79

【ベルリン共同】高級車ブランドのメルセデス・ベンツで知られるドイツ自動車大手ダイムラーは29日、世界規模で少なくとも1万人の従業員を2022年末までに削減する計画を明らかにした。ドイツメディアが伝えた。計画により14億ユーロ（約1700億円）の人件費圧縮効果を見込み、電気自動車（EV）生産にシフトするための資金を確保する。アウディも7500人削減を今月発表したばかり。

　世界各国の管理部門のポストを1割削減するほか、従業員の労働時間短縮などで計画を達成するという。

　EVは部品点数がガソリンや軽油のエンジンを使った自動車より少なく、少人数での生産が可能。

https://this.kiji.is/573131525420008545
2019/11/29 22:01

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:52:21.05

メルツェデス

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:52:39.31

ゲームみたいに首切りまくり

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:53:07.49

人からEVへ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:53:53.06

EVはオワコン

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:54:08.72

メッサーシュミットベンツになればいいじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:54:34.99

EVARA焼肉のたれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:55:52.97

日本でドイツ車乗ってるのは情弱だけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:56:22.13

まぁ、ベンツ車買って運転するくらいなら電車やタクシー乗った方が楽だし安全だわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:56:48.60

日産、ホンダも大リストラしないとヤバいだろw

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:56:56.20

>>8
だな
イタリア車に乗っているから、関係ないや

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:56:57.36

>>1
太陽パネルもようやく廃品時の処理費用を考えたけど電気自動車のバッテリー廃品時の処理費用及び処理方法はどうするのかな？
こっちの方が環境に悪いのではないのか？
地下水や海が重金属で汚染されるぞ・・・。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:58:08.40

>>1
アウディに続いて、ベンツもｗ
ドイツの終わりの始まりだなｗｗｗ

全てはディーゼル排ガス不正から始まった

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 22:58:38.36

>>8
上級国民の飯塚ですら、プリウス

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:00:05.23

>>1
1万にクビにして、F1継続は無いわな（笑）
再来年あたりホンダの一人勝ちとか…

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:00:19.90

ドイツ車おしまいじゃんｗｗｗ
ありがたく買ってる奴ｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:01:38.25

ＢＭＷも酷いデザインになったし、もうドイツ車で欲しいと
思う車も無くなってきたな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:04:59.72

>>1
世界中リストラの嵐だな。
いよいよ世界恐慌か。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:05:07.29

わらたｗｗｗ
．

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:05:07.65

Sクラス、7尻、A8、LSとかのガソリン高級セダンって
実はあまり儲からないんだよな。
開発費や人手が尋常じゃないし、高級なだけに
他の車とエンジンやシャフト回りの部品や装置を共有化しずらい。

共有化しやすいEVへの流れはとまらないんだろうね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:07:46.64

>>1
中国に株買われてるとこだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:07:55.72

環境団体の行動が相当激しくなってきたからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:08:17.43

>>1
メルツェデスですっ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:08:36.81

池田大作、女を見て欲情

大ムラー

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:09:24.81

>>13
いや違う。
内燃機関時代の終わりだ。
もうクルマにはエンジンは要らない。
不必要な部品と人が山のように生まれてくる時代に入った。
世界恐慌の引き金になるかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:12:22.01

電気自動車は売れない
つまらない移動手段に過ぎん

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:13:13.53

部品点数少なく済むなら安く作れるな。
販売価格落とさなければ丸儲けじゃないか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:15:45.64

ヨーロッパ経済は中国よりリスク高いらしいね。その最大の要因がドイツ車の排ガス問題だという

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:15:55.24

人身売買ってわけねｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:18:01.74

>>8
今から二十数年前にソーテックのPCを知らずに買って
故障ばかりだから自分で治すうちにPCに詳しくなった…
同様にベンツに憧れて十年前位に中古のベンツを買ったら故障しまくりで
自分で調べて少しづつ治していくうちに車に詳しくなった…

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:19:04.04

寒さにどこまで耐えれるんだろうか？寒冷地仕様とかないんかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:21:01.35

ずっと乗り継いで来たけど、もう変えようかな
何もメルセデスでなくてもいいかなと思ってるとこ
やっぱスバルですか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:22:27.91

スバルとか最悪だろｗｗｗ
そもそもベンツに乗る資格が無いとしかｗ
レクソスにでもしとけｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:23:24.99

>>33
気違い以外で

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:25:30.36

旧来の自動車メーカーは世界的にオワコン時代に入ってるね

EV時代で垣根なき大競争時代に備えてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:25:48.92

うわあ　ガソリン車の製造見切ってもうガチEVシフトということだろ
そうしないと長期はおろか中期的にさえやばいと

さて
・世界トップの高級自動車大企業と、同国の弟分アウディらの内側はなぜかバカばっかで、目算もなしにあり得もしない推定のもとバカなことをやっている

・世界トップの普及自動車大企業と、同国の弟分たちはバカばっかで、EV普及なんか50年後といまだタカをくくって10年後には卒倒する

どっちが確からしそうでしょーか

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:26:39.79

>>33
ベソツに乗る資格とは

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:27:40.92

そのうち自動車(EV)シェアもトップがGoogle社とかになる可能性大

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:27:53.37

こりゃF1やっている場合じゃなさそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:28:20.06

ベソツの良さが分からないｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:29:51.25

まず上の金減らすべきなんだよなぁ
経営ミス選択ミス判断ミスなんかの小さなミス積み重なった結果だし
上の給料の桁1個削るだけで億単位の削減だぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:30:22.42

>>39
やってる場合じゃないで

てことに今頃気づいて青くなってる自動車メーカーだらけｗ

自動車もGAFAに食われちまうって戦々恐々としてる

遅い
愚かやｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:31:06.44

>>20
そうなると　安ければいいとなって
中華EV ベトナムEV インドEVになる

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:32:29.81

Benzももうブランド価値殆ど無くなっているよ
街中でありふれた車になってしまったからね

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:33:11.04

>>42
GAFAが電池やモーター作ってるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:33:49.67

>>43
電池はどうするの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:33:56.45

ドイツＥＶのリチウム電池は中国（CATL）と韓国（Samsung）製になるね
韓国には電池材料は売らずに潰してほしい
トヨタが全固体電池で成功すればいいが

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:43:48.21

>>31
＞EV大国ノルウェー

＞日産リーフ、驚愕の氷上雪上性能。
「これは凄い！」と思わず口にするほどの走りが実現されていた。まさに新次元と呼べるだけの、通常のクルマとは明らかに一線を画す走りがそこに生まれていたのだ。まさかそれが、ＥＶだからこそ実現できた走りだとは。

＞テスラモデルSで雪道を走る　
　少しでも滑ると「一瞬で」トラクションコントロールが介入、滑りをさっと抑えてくれます。この介入速度は電気自動車ならでは。通常のエンジンより100倍以上高速なレスポンスを持つモーターだからできることなのでしょうね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:46:01.88

EV不況でも始まるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:48:48.90

EV詐欺だね
ガソリンとHV以外の本命は無いのが現実だよ
バッテリーが安く作れない限り状況は変わらない
ドイツは逆張りで失敗する典型的なパターンだよ
200万でまともなHVを作れるメーカー以外は全滅だろう
つまりトヨタとホンダ以外の生き残りはかなり厳しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/29(金) 23:54:30.14

「そんな経営方針で大丈夫か？」

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:02:11.81

日本国ではEVは絶対成り立たないけど
少子化高齢化進んで日雇い派遣外国人労働者が跋扈するようになったら
日本国向けの自動車自体外国産だらけになるのだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:04:26.35

ＦＣＶの開発にはカネがかかるからねぇ

メルセデス・ベンツ、外部から充電も可能なプラグイン燃料電池車「GLC F-CELL」の納車を開始　2018年11月15日
https://jp.autoblog.com/2018/11/15/mercedes-benz-glc-f-cell-hydrogen-phev-hybrid/

ドイツDaimler傘下の三菱ふそう、FCV小型トラックの「Vision F-CELL」を公開　航続距離300km＆満充填は2分で完了！　2019年10月23日
https://clicccar.com/2019/10/23/922315/

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:06:58.05

自動化自動化～

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:09:19.74

>>50
逆だ。
そもそもHVなんか必要ない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:11:08.45

>>55
いやいやｗ
彼の言うHVとは
トランクに本田のガソリン発電機を乗せたEVのことを言ってるのだよ？　　　　ｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:11:48.34

>>54
自動化は、

すぐに充電できないＥＶの航続距離を最大限に引き出すために
人間にアクセル操作させない技術であり

すぐに給油できるエンジンカーや
すぐに充填できるＦＣＶには

必要ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:14:45.45

【中国工商銀行が、世界中営業・運転資金を供給するフォルクスワーゲングループ】も

アウディが、燃料電池とリチウムイオン電池のＨＶ車の開発を再び加速させる方針に変更　2019.05.03
https://www.autocar.jp/news/2019/05/03/368195/
hトロン・プログラムを再開し、水素燃料電池技術開発でフォルクスワーゲン・グループ全体をリードする

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:20:05.25

アウディも人員削減だっけか。今時ドイツ車みたいなゴミ有難がってる奴ってw

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:21:15.05

俺の古い丸目メルちゃん、すげー壊れる。消耗品の耐久性は引くほど悪いし。今年は修理代60万は使ったかな。でも好き。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:26:06.50

イヤッホーーーーーーーゥwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:29:04.63

>>59
比亜迪汽車（BYD）や、小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などの中国製のＥＶにより

一番被害を被って、経営破綻寸前に追い込まれたのは

日本の自動車メーカーでもなく
ドイツやフランスの自動車メーカーでもなく
アメリカの自動車メーカーでもなく

第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団などの
中国の大手自動車メーカーだったんで

中国共産党は、2019年に突然方針転換して
中国当局の支援対象が水素自動車にシフトして

中国当局のＥＶやＰＨＶに対する補助金は段階的に撤廃し
中国の大手自動車メーカーを経営破綻寸前まで追い込んだＥＶを粛清し始めたから

習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団が株主になったダイムラーも
中国工商銀行が、世界中営業・運転資金を供給するフォルクスワーゲングループも

ＥＶからＦＣＶに路線変更するのに必死なんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:30:28.06

中国共産党が追い込まれてるって事か。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:30:57.49

■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず　５Ｇ整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■ＢＭＷは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張（中国ドイツ）
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く　独3社が1～3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み　最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株５％取得－協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ－ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101

▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:34:47.86

EVの名を借りた単なるリストラという名の人件費削減だなこれ
ドイツも景気悪そうね

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:38:05.07

EVが普及すると電気が足りないらしいねえ
そうすると世界中が原発だらけになるけど、世界の何処かで原発事故が起きるだろうなあ
環境に優しいから始まったEVだが皮肉だねえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:39:33.34

中国企業だっけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:45:47.34

ひでぇな
ステラの窓が割れた報復かよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:45:52.88

だいぶ前にガソリン車の製造は2020年がピークだと言われていたのだから、何も問題ない
トヨタはどうするんだろう
もう減らしていたかな
でも5分くらいで満タンにならない電気自動車本当に普及するのだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:51:19.94

ドイツ銀行あたりからクラッシュは近いですよって聞いてるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 00:54:21.30

明らかに下降線だな。中国とユーロがヤバくて日本も下降ぎみ。
米だけいつまで元気でいられるか、、、

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:01:06.43

ああ、何か先が見えたわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:05:12.14

正直EVの御三家なんて有り難さないな
PORSCHEのEVも超絶かっこ悪いし

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:06:44.56

>>17
それ
何で先代の方が遥かにかっこいい
今のドイツ車で欲しいの911だけ
もちろん買えないからメガネさん

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:07:32.01

三菱ふそうは大丈夫か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:09:11.96

エンジンなくなるなんて寂しいな
ドイツ人の叡智そのもの

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:11:14.01

電気自動車は、
電池が水素に置き換われば水素自動車だわな。

今のＥＶの電池スペースに、水素タンクと発電ユニットが収まればの話だが。
はやく水素インフラの大幅コストダウンがこないかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:11:18.41

クリーンディーゼルがアレだったから今度はEVねw

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:13:41.35

また毒ガス車か

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:13:48.90

「EVの資金」とか言い訳してるが、
要するにリストラ。景気が悪い。
中国発の不況が世界に広がってる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:13:53.46

昔エンジンというものがあってね…

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:14:57.10

トレーザーは潰れた

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:16:00.89

だから気候変動とかでっち上げたんだね！
そんなのを売りたいから！

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:17:51.84

トヨタ紡織、インドで独企業と合弁会社　欧州系に販路拡大
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52791210Z21C19A1L91000

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:18:42.91

ああ、なるほど。気候変動云々の理由な。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:18:51.87

コレって電気屋が得すんのか？車屋が得すんのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:20:33.55

>>80
EVの時代になれば、自動車産業全体の雇用が大幅に不要になるって分かってるので。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:21:32.98

おとなしく潰れろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:21:34.19

ガソリン自動車を発明したんだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:21:54.32

トヨタも系列切り始めてる位に見通しが悪い
自動運転の研究開発費は兆単位で注ぎ込まないと負けるし、元々の図体のデカさからくる固定費の高さから落ち始めたら一気に転げ落ちかねない

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:22:35.88

>>25
そんなに簡単に内燃機関は捨てられないよ。
五分の充電でで400キロ走れるようになるまではな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:24:55.66

>>90
トヨタは終身雇用はもう無理だって泣き言を言ってたな。
買い手側から見れば自動車がEV化で安くなるのは良い事なんだが、作り手にとってはEVは地獄だろう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:26:22.37

グレタの出番はこのためだったんやなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:30:30.56

三菱ふそうはまた売りに出されるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:30:49.85

電気自動車　充電時間なんとかしろよ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:31:49.14

景気が悪いんじゃなくてＥＶは部品点数が内燃の１/３でできるから
当然だが労働者は余ってしまう
でもそれをやらなければそれこそ倒産するかも知れないしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:31:53.75

よくもそんな事を！

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:34:25.83

各社ＥＶに巨額の投資してるけど、売れなきゃ意味ないよね...

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:35:21.81

グレタの頑張り次第だろうな
EVが売れるか売れないかは

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:37:41.59

桃香

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:40:53.68

だから充電どうすんだっつの

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:41:56.32

察してる人いるんだな
アスペばっかりしかいないと思ってた

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:43:56.89

EVの心臓部、中国企業「君臨」の背景に何が
https://jp.wsj.com/articles/SB11700520728564973312004585654310252733860

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:45:03.19

電気自動車はインフラ整備が必須だぞ、そっちへ人員回せ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:45:09.07

EVは日本ではまだインフラが整ってないから
遠くへ行くとき不安なんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:46:26.82

ふふっ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:47:26.14

中国電池CATL、独工場投資上積み　最大2200億円
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:49:47.50

トヨタもいよいよ多チャンネル販売辞めるぐらいだからね

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:51:49.81

EVねぇ
グレタはこれのために作り出された

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:54:59.85

欧州って自らガソリン車無くすって宣言しておいて
仕事も無くしちゃって何考えてるんだい？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:56:30.06

中国です

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:58:34.16

>>105
リーフe+は全然余裕だったよ
格段に進化してる、急速に

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 01:59:21.54

いずれは絶滅するんだろうけど
あと10年ぐらいはレシプロの新車出続ける？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:00:20.60

中共ウッハウハやん

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:03:00.93

中国の資本じゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:03:45.05

ガソリンエンジンで発電機を回して
その電力でモーターを回して走る
これが本当の電気自動車

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:04:11.40

電気自動車が増えると自ずと初電力がなさ足らなくなるんだが、その辺どう考えてんだ？
またフランスから原子力発電の電気買うのか？（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:04:33.68

>>115
せやで
もう中国企業

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:05:34.57

>>116
ノートe-Powerやんｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:09:19.48

電池工場は中国にあるんだっけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:12:11.75

中国CATL、独ダイムラーにEV用電池を供給
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49971180Z10C19A9FFE000

日産自ＥＶ「リーフ」向け電池メーカー、中国に初の工場建設
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-15/PPZVAU6TTDS101

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:12:31.41

そう簡単にEVの時代が来るとは思えない
ディーゼル不正がばれたのでリストラするんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:12:48.60

ファーウェイがダメになっても電池があるアルヨ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:14:58.45

俺の勤務先もAIなんか何処にも使ってないのにAI,を口実にリストラしてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:18:22.98

>>10
日産は世界で一万人削減った発表したべ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:20:07.91

>>121
ああ。。。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:20:31.10

中国市場でベンツを売るにはＥＶにするのが必須だからダイムラーは先手を打って
EV事業に本格的に乗り出すつもりなんだろう。米国べったりの日本はドイツとは違って
中国市場とは隙間があるから日本車のEVは売れんだろう。

**巫山戯為奴** ◆TYUDOUPoWE · 2019/11/30(土) 02:21:02.01

>>25 二酸化炭素問題は嘘だし、省エネ技術の電子制御に元がボッシュだし弱電技術が追い付かないんぢゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:21:11.72

>>117
需要に合わせて電力会社が設備投資すりゃいいだけの話だ。
電力会社から見て、自ら営業しなくても顧客の方からグイグイ来る訳だから、このご時世ではありがたい話さ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:25:06.13

>>117
今の日本に電気自動車買う余裕がある奴は少ない。
だから心配ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:25:58.64

完全に中国の手に落ちたか

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:26:06.40

中国は将来、電気モーターの戦闘機で戦うつもりなのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:26:21.58

>>91
スペックで比較するとそういう結論になるけど
人間が電気自動車に順応していくというのがトレンドなんだろ。そして電気自動車が名実ともに世の主流になる

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:26:53.67

自分の面子で強権発動させて東京五輪をめちゃくちゃにしたIOC会長のトーマス・バッハは反日ドイツ豚

偉大な日本国民は、未来永劫、この世の果てまで反日ドイツ豚を許しはしないだろう

【拡散希望】反日ドイツの正体
https://ameblo.jp/nihonkaigi-yachiyo/entry-12343607675.html

■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/

ドイツみたいな汚い　卑しい　劣等な負け犬国家の人間に命令されて逆らえないっていうのが一番許せない
劣等ドイツ豚が誇りにしている自動車だのカメラだのなんて後進国でも作れるんだよ

真に優れた国家は日本のように優れたコンテンツを生み出して世界から尊敬を集められる国
ドイツなんてなんのコンテンツも世界に発信できない三流負け犬国家に過ぎない
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！

反日ドイツ豚企業の反日アディダスも叩きつぶそう！

ドイツなんて世界になんのコンテンツも発信できない三流国の人間が、ふざけたマネすんじゃねえ！

そもそも欧州なんて、世界になんのコンテンツも発信できない三流地域の人間が支配しているIOCって組織が腐ってる！
．
８７９８７ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:27:05.39

マイバッハも売れていないしな。マイバッハ買うならロールス買うだろうし
メルセデスはgクラス以下は興味なし

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:27:17.29

パックンみたいな馬鹿は日本人の反米感情を高めてしまうだけ
↓
ht○tps:/○/twitter.co○m/tsuisoku/status/1178219684363005953
お笑い芸人パックン「日本はホロコーストをやったナチスと同等だから旭日旗の持ち込みを禁止すべき」→ほんこんさんブチギレ「同等？ふざけるな！」

韓国に対して物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる！
在日チョン勢力の扇動に騙されないように！重要なのは芸能界とマスコミに巣食う在日チョン勢力を叩き潰す事であって吉本を叩く事ではない！

吉本は関西地方全体がバックアップしている特殊な事務所なんだから、吉本叩いた所で、オワコンのテレビがますますオワコンになるだけだろ！
当初、赤字だったユニバーサルスタジオジャパンが軌道に乗ったのも吉本の助力が大きかった

ヤクザバーニングみたいなチョン系のヤクザ事務所のタレントこそ排除しよう！
ヤクザバーニングの庭の演歌界こそ、もっとも反社と強く繋がっているのに、一向に演歌界に飛び火しないどころか、吉本叩きの様相を呈してきてて、不自然すぎる！
演歌歌手がヤクザと写ってる写真なんて腐るほどあるだろ！

国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
特に売国キチガイ左翼紙の沖縄タイムスと安室の癒着が酷い
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
あいみょんや新垣結衣や羽鳥慎一や北村一輝や島崎遥香といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
htt〇ps:/〇/ww〇w.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201504_post_18343/
「“芸能界のドン”は宅見組長が育てた」バーニング周防郁雄社長と暴力団“黒い交際”暴く衝撃ブログ
htt〇ps:/〇/hayabusa9.5〇ch.net/te〇st/read.cgi/mnewsplus/1563257041/
【元AKB48】島崎遥香、電車の優先席に座る会社員に苦言「韓国は素敵だったな～健康な若者はみんな立ってた」★3

業界でもっとも黒い事務所と言われているライジングもバーニング系です。
ヤクザライジングのタレントを起用させないようにメディアを監視していきましょう！！
特にヤクザライジングと癒着が酷い日テレ関係者を逮捕に追い込んでいきましょう！
↓
http〇s://noma66.co〇m/womantalent/1743/
西内まりやの元事務所ライジングの闇！脱税やヤクザの悪評に圧力の黒い噂？！
．
【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上　ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4

売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン　CM 三井住友信託銀行　CM コカ・コーラ『特選綾鷹』
．
売国左翼がN国を警戒しまくってるの笑えるんだがw

売国左翼のマツコの所属事務所が酷すぎる！
くりぃむしちゅー上田も反日丸出しの酷い番組やってたし
↓
https://seijichishin.com/?p=6561
『上田晋也のサタデージャーナル』の偏向が酷すぎる、やっぱりTBS。これで上田晋也も反日の仲間入り

マツコの事務所は国民の敵といっていい。売国奴のマツコやくりぃむしちゅーを起用する売国企業を叩き潰そう！
.
N国は素晴らしい。閉鎖的な国会に風穴を開けてくれた
N国に政権とって欲しいわけではないが、こういう政党も必要
N国のような本音で語る政党の存在が邪魔なのは、売国左翼と在日チョン
日本人が本音言い始めたら、売国左翼と在日チョンなんて日本で生きていけないからなw
.９２７９８７

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:27:36.77

5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html

5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう！

【民主党＝立憲民主党の正体】

韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】　
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328

菅　直人（民主）　日本人拉致犯シンガンス釈放署名
江田五月（民主）　日本人拉致犯シンガンス釈放署名
千葉景子（民主）　日本人拉致犯シンガンス釈放署名
岡田克也（民主）「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主）慰安婦への謝罪と賠償法案８回提出
福山哲郎（民主）　陳哲郎
白眞勲　（民主）　元韓国籍
土肥隆一（民主）　朝鮮京城に出生
中井洽　（民主）　吉林省長春に出生
辻元清美（民主）　ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主）「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主）　嫌韓デモの法規制「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主）「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主）　朝鮮組織から献金　2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主）「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住淳　（民主）　大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主）　（「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党

日本の左翼はチョンと一体化してる限り、永遠に負け続ける

ht〇tp:/〇/blog.es〇uteru.com/archives/9403417.html
蓮舫氏「政治と吉本興業の近さに違和感を覚えます」
↑
吉本叩きしてるのがチョンと一体化してる売国左翼勢力なのがよく分かる
蓮舫なんて自分の国籍も明かせない反日議員なんだから

．

＋９２７９９７＋８９７＋９８７

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:27:39.67

ドイツにはファーウェイもあるし大丈夫だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:28:18.20

>>137
中国CATL、独ダイムラーにEV用電池を供給
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49971180Z10C19A9FFE000

日産自ＥＶ「リーフ」向け電池メーカー、中国に初の工場建設
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-15/PPZVAU6TTDS101

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:30:50.30

ドイツのカーメーカーで組立工やってたトルコ人は国に帰るのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:31:30.51

EVって電池を軽量化しないとどこまでいっても燃費悪いよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:32:02.16

中国企業らしいや

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:33:17.43

>>141
軽量化しなくても、現時点でガソリン車やハイブリッド車より燃費が良いのですが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:34:15.01

グレタ「よーし、がんばっちゃうぞー」

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:37:25.84

>>3
ドイツでは、大量解雇はホロコーストを連想させるから法律で禁止されている。
普通はいくつも段階を経て不採算部門を分社化して、そのあと資本関係を絶つ。
労働者はその間に身の振り方を考えろというのがドイツのやり方。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:37:38.52

トヨタの熱効率40%以上のエンジンとかマツダのHCCIとか日産の可変圧縮比エンジンとか
内燃機関も日本車に太刀打ちできないからエンジン開発もやめちゃったか。当然EVもハイブリッドも
燃料電池も日本車の足元にも及ばずのドイツ車はオワコン。舶来信仰の馬鹿しか信者がいないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:38:53.60

急に始まった環境活動の理由ははこういう事か

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:39:20.78

ＥＶって暖房冷房つけて５００km走行出来て
スタンドで10分以内に満充電できなきゃ普及しないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:41:02.35

>>146
内燃機関エンジンはブラウン管テレビや銀塩カメラと同じ末路がもう見えてるんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:41:17.63

気候変動気候変動って騒いで
要はただのいやらしいプロパガンダ誘導だったんや

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:43:17.41

DB が自動車のエンジン開発を止めると宣言した時点で、化石燃料による発電所に投資を
する企業には融資をしないと宣言した国際的な金融機関の発言と符合したことがわかる。
　内燃機関産業は、未来がなくなった。軍事用船舶の場合は、原子力を除くと、石油を燃料と
したガスタービンエンジンによる発電で電気モーターを動かしているタグボートに使用されて
いる発電と動力セットに陰りが見えてきている。
水素による燃料電池は、 WellToWheel の観点からすると、水素を製造する過程で電力を使
うために、発電を化石燃料に頼らない場合は、自然エネルギーで代替できないから、
結局は、 HRT 高温ガス炉による原子力しかない。地熱発電が、韓国で地震の原因になると
いう報告があり、韓国人の信用がなくなったと同時に、自然エネルギーによる発電に暗雲が
立ち込めてきている。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:43:42.80

メルツェデス
ジャグァー

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:48:17.59

■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず　５Ｇ整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■ＢＭＷは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張（中国ドイツ）
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く　独3社が1～3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み　最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株５％取得－協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ－ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
　
▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:49:10.03

>>1
こういう労働者の犠牲の上に成り立った技術なんか気分悪くて乗れないだろ。
会社の目的を利益一本に絞ってる企業は世界経済の輪から外すべきだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:51:58.97

グレタはこのために用意された傀儡だった

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:54:26.33

>>141
リーフe+はめっちゃ電費いいぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 02:57:59.63

リストラ叩くやつは低学歴のバカ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 03:07:07.08

>>149
今から日本企業の買収や提携しても、ガソリンエンジン車の使用可能期間が20年以下と定められている以上、ペイしないからね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 03:14:47.05

日本の自動車メーカーもEVシフトによるリストラ来るで

一寸先は闇

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 03:26:55.99

電車と自転車と自動運転バスの方がいいよな

Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars　
https://www.youtube.com/watch?v=Boi0XEm9-4E

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 03:27:42.46

HVかEVを主力にしないと6年後の規制を突破できないからね

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 04:08:28.03

>>1
英語版のWikipediaみたら純利益一兆円ほどで（70億ユーロ）トヨタほどでないにしろ儲けてるのに簡単に首切るのね

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 04:08:59.33

>>11
伊達男乙

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 04:12:00.52

>>10
ホンダは前期の連結決算で純利益6000億円だけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:17:21.71

>>17
たしかに谷岡ヤスジがデザインしたかのようなみっともない車になった

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:24:54.72

EVシフトされてもどこで充電するのかインフラがととのわない。
充電はガソリンみたいに短時間に行かないし。
短時間にしようとする過程でバッテリーの爆発事故とか起きそう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:35:35.12

首切って資金確保か
株式会社じゃねーな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:42:05.87

EVは充電時間がネックだな
そろそろ原子力カーを

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:44:37.76

EVは部品点数が既存車より半分くらいになるから部品メーカーにもシワ寄せ来るよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:46:29.39

エンジン組み立て工場が要らないし、ミッション工場も半分で済むからな。
バッテリーとモーターは電気メーカーから買う

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:49:36.25

結局急速な人口減は自然な流れなんだよ
それに逆らうような移民政策なんか悪影響
しか残さない愚策中の愚策

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:50:48.18

>>17
レクサスだって前身のセルシオのほうがかっこいいし

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:55:03.77

エンジンからモーターへ、か

現実に資金が移動し始めたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:58:00.25

>>169
駆動（モーター）や動力伝達（トランスミッション）では1/100だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:59:05.16

どいつんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:59:21.28

イスラムに入れ替え?wwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 05:59:26.91

エンジン→モーターってなっても
車体は車体だろ
トヨタみたいな組織体系こそ本領発揮しそうな流れっぽいが

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:02:10.38

電気に頼るとまた原発連中がうるさくなる

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:04:41.46

リーフはゴミやけどEV自体は使い物になりそうやな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:07:48.32

>>20
ベンツSの次がテスラモデルSだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:09:02.45

>>25
アルトより安くて4人乗れてエアコンが効いて高速道路を400キロ走れるEVが出てから言ってくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:09:31.60

>>38
ゼロ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:09:51.64

>>179
アルトより安くて4人乗れてエアコンが効いて高速道路を400キロ走れるEVが出てから言ってくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:10:28.09

>>183
お前は脳の病気やｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:10:31.09

>>169
でも単価は上がる

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:10:51.19

日本は移民多いけど
ムスリムはそんなに多くないからなあ

ドイツフランスは１００年後くらいにはかなりイスラム化が進んでるだろうな
完全にイスラム化するまではもっとかかるかもしれないけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:11:50.00

>>185
いや、逆
電気製品だからな
どんどん安くなる

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:11:58.31

>>184
都合が悪くなると個人攻撃
ネトウヨかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:12:33.93

>>187
同クラスでEVの方が安くなってから言って

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:14:25.34

>>145
へー！勉強になった

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:14:44.60

>>188
お前言ってる事が池沼やんｗ
何がアルトだボケカス

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:15:45.10

外国はこうやって簡単に解雇出来るのがいいとこだよなあ
日本もさっさとそうなってもらいたいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:16:53.66

>>191
じゃあカローラで良いわ
リーフがカローラスポーツより安くなってから言って

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:17:07.61

あー売国安倍チョンもメルケルと同じユダヤ系新自由主義の傀儡政権だから数年後の日本だな

てかもう既にリストラはじまってるか

移民推進派新自由主義ネオリベはロクな事をしないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:20:18.44

>>189
2007年ころのガラ携使いかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:21:08.00

バッテリーの革命が起きないとEVなんて使い物にならないだろ
全固体電池ならいけるんか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:24:28.21

ＧＳ並みにどこでも10分で急速充電できないと使い物にならん

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:26:56.73

>>195
スマートフォンはガラケーよりできることが多いだろ
EVは内燃機関車よりできることが多いか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:29:38.28

そりゃＦＡ化がすすめば人がいらなくなるのは自明の理なんだよ
そんなこと数十年前からわかっていたこと

だから愚か者の日本は移民を追い出して
ＦＡ化を進めなきゃだめなんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/30(土) 06:29:41.01

ベンツSみたいなクラスはEVがシェアを取るのは可能だろう
実際テスラモデルSは成功してる
でもカローラやアルトやNBOXみたいなクラスでEVがシェアを取るのはおそらく無理だ