横浜みなとみらいにロープウェイ 桜木町駅前から長さ６３０m ２０２０年度末開業予定
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横浜市都市整備局は2019年12月6日（金）、桜木町駅前と新港ふ頭を結ぶロープウェイ事業に着手すると発表しました。
同局は、横浜都心臨海部の交通サービスを充実させるため、2017年度に「まちを楽しむ多彩な交通」の公募を実施。
今回、「桜木町駅前と新港ふ頭とを結ぶロープウェイ」を提案した泉陽興業と事業協定を締結することになったとしています。
施設名称は「YOKOHAMA AIR CABIN」（仮称）です。
桜木町駅前と運河パークとのあいだ約630mに支柱を5基立てて、最大高さ約40mの上空を進むロープウェイを整備します。
ゴンドラは8人乗りで36基を備えます。
2020年度末に開業予定。料金や営業時間は未定です。
（画像）
https://contents.trafficnews.jp/image/000/032/945/large_191206_ykhmropeway_01.jpg
（全文）
https://trafficnews.jp/post/91973 映画化決定
もちろんゴンドラが切れて宙吊りになるアクション映画 料金も営業時間も未定って…
私鉄なら採算に見合うか検討してから始めるんだがな >>1
あほか？
中華街〜（坂）〜港の見える丘公園（標高32メートル）〜外人墓地
だろが？ >>6
支柱建てるだけだからな
しかもスゲー短い区間だし 都市にロープウェーイも面白そうですね。
梅田難波間も通してくれないかな 東京モノレールや湘南モノレールも揺れ揺れなんだから
ロープウェイともなればね いらねーだろ、市税無駄にすんなよ
たいした距離じゃないし 桜木町から赤レンガへ向かうルートの上なのかな
歩道を歩いていて頭上をゴンドラがカラカラと動いていたら気分悪そう >>24
中間地？汽車道って運河の上に道があるだけだよ >>24
桜木町駅から500mくらいしか離れてないんだけど？ >>16
湘南モノレールは、カーブを高速で通過するために、車体を降っている。 藤木提案、横浜ロープウェイ
https://railway.chi-zu.net/36129.html
これか、最終的にカジノ予定地まで通す目論見みたいだな
桜木町駅からのルート案もあるのか 観光客がターゲットだから土日以外全く需要ないぞ、これ 老朽化して撤去費を税金で賄う未来が見える…
あんなに短い距離だけどどうしてもあるきたくない奴は地下鉄使うだろ。
観光需要だけで採算取れるんか？ >>23
赤字なら撤去するだけ
少ない投資で少ないリスク
デフレ日本にうってつけなのがロープウェイ 新横浜のプリンス建設許可以後の
建築絡みの市政ダメダメなんだよなあ
これは賭場誘致毒饅頭の一環？ >>35
マジで言ってんの？
これ観覧車みたいなもんなんだけど >>33
馬鹿のためのにIRにおけるカジノなんて全体の2%にも満たないんだけど？
ホテルに施設売上で税収が30年くらい安定すれば大成功なんだよ。 たかが５００ｍって、歩いた方が速いだろ。
わざわざ乗るやつがいるとは思えん。 おまいらめがけて上から小便してやるから覚悟しておき！ 横浜博を思い出すなぁ。
カジノもF1も両方やればいいのに。 >>46
写真見ただけで書いたが記事を読んだらゴンドラって正しく書いてあった…… カジノ予定地まで延ばす気なんだろうなあ
カジノ来てほしくないなあ 運賃500円以上取るんだろうな、下手したら4桁いく
歩くエスカレーターもあるしもういいだろ… 桜本町-新瑞橋にロープウェイ出来ると聞いて飛んで来ました！ ロープウェイに乗ってる人たち上から金沢山バラまいて欲しいな。地上で受け取るよ >>52
どうせ住んでないんだろ。
あそこにカジノ出来て迷惑なの低所得者だけ。
扇町とか潰して欲しいから、さっさと来て欲しい。 >>51
ゴンドラは人乗せてる箱などの総称で、それをロープウェイのシステムで動かすって話だよ 1日パス券で中華街の方まで引いてくれたほうが観光経済活性するだろ カジノなんか作ったら外国土人やシナが夜遅くまであの辺りで奇声を上げて騒ぐだろうな
施設内だけきっちりやったって無意味なんだよ
横浜の風情はすべて壊れるだろう >>67
カップルで行けば何だって楽しい( ;´･ω･`) 桜木町〜みなとみらいなんて歩いて楽しむところだろ、上から景色みたいなら観覧車でも乗ればいいんだから ロープなら、ドバイみたいに超高層ビルから人間を滑空させるアトラクションのほうが話題になるぜ
ランドマークタワーからカジノまで滑空なんてよさげだろ >>62
スキー場を作ってる人に聞いただけだが
乗り物の上のケーブル1本な奴はコンドラって言ってた >>33
たった500mを有料にしてもバカしか使わん、 .
横浜、ＩＲ 絶対 反対！！！ モノレール、頓挫！ 必至！！！ >>1
強風で碌に運行出来ずに1年で廃止だろw
あそこどんだけ風強いと思ってんだよ
企画した奴アホやろww >>75
彼女が乗りたいって言ったらもったいないから辞めようって言えない( ;´･ω･`) これで名実ともに横浜が日本Ｎｏ２だな
No3はオオサカ >>1
塩害による腐食はどうなの？かなりやばくね？ >>36
>>39
関係者が来てるな。キミ，言葉遣いが悪いぞ >>2
カジノっぽくロシアンルーレットの要素も取り入れてみました！とかw 泉陽興業って大阪の会社だろ？
地元が斜陽だから横浜で稼ぐのかｗ >>1
死刑台のロープウェイ 夏樹静子(著) [短編集] 桜木町→赤レンガ→山下公園→本牧経由でニュートラム作ってくれた方が有り難い >>84
毒男がそぞろ歩くとこでもないからね
ここの苦情なんてなんの参考にもならん( ;´･ω･`) 昔の博覧会ですでに作ったことあるんだよ 横浜は
すぐ壊したけどね >>75
観覧車なんてたった0メートルだぞ､それでも乗る奴は乗る >>1
福岡市がロープウェイ構想を断念したから「二番煎じ」と言われなくて済んだね
市街地にロープウェー構想、白紙撤回 福岡市長の公約 2019年3月13日
https://www.asahi.com/articles/ASM3F62WLM3FTIPE02F.html
福岡市ロープウェー構想断念の背景 激減したクルーズ船の入国者 2019年4月25日
http://hunter-investigate.jp/news/2019/04/-29-326-22.html >>96
福岡と横浜はなんか似てる
博多駅と横浜駅
天神とみなとみらい
中州と関内 みなとみらいは電線地中化しているのに空中ケーブルを増やすとか林文子バカ >>90
その昔渋谷にロープウェイがあったとさ､あと奥多摩湖を横断するロープウェイとか､これも昔の話だけど また下らないもの作るな
観光客様に使ってもらうのか 松山城みたいなリフトでいいだろ
落としたら高得点で このくらいの距離歩けよ
って問題じゃなく遊覧的な目的もあるのか >>60
カジノに予算を割くために、既存の施設やサービスが次々に削減されるよ
横浜市はただでさえ市民へのサービスが悪いのに、更に酷くなるだろう 横浜がブランドだと思い込んでるのは神奈川県民だけｗ >>101
博多の方が段違いに便利でしょ
新幹線は博多駅直結だし、空港も至近
横浜市民だけど、恥ずかしくて博多に似てるなんてとてもじゃないけど言えないわ これタマワンまで繋げてくれたら災害が起きても今流行りのトイレ問題も解決するし良いかも。コスモワールド周辺に仮設トイレ準備しないとだな >>120
止まったら公開処刑だなw
下の汽車道の通行人から笑いながらスマホで撮影されてw >>115
そいつら元々は肥やし臭いド田舎モンだけどな 横浜博の時、観覧車と同じく残してくれって市民の声無視して取り壊したくせに今さら予算かけるのかよ
もうリニアも作り直せよ >>124
横浜博なら動くベンチって謎の乗り物を復活させてほしいw これに往復乗るってよりか、みなとみらいとか山下公園・中華街への回遊性を狙ってってやつだろうなぁ
まあいいんじゃね ロープウェーを平地から平地に作って何か意味あるのか？中華街あたりから山手の山頂につなぐとか こんなことより東横線跡地をいつまで放置してんのか
遊歩道開通とか聞いて言ったら紅葉坂までだしw >>110
遊園地の遊具の会社がやるから、観光客向けアトラクションなんじゃないのかな。 >>118
博多から新幹線のって
福岡空港から飛行機乗って
どこ行くのか知らんが 新横浜と羽田空港のほうが遥かに便利だと思うがｗ 観光するにしても、これに500円以上払うのだとしたら、
シーバスとか遊覧船に乗ったほうがいいと思う なんだかんだ言ったって皆一度は話の種に乗るだろ？
あと地方から来るジジババ観光客、バカップルあたりか ロープウェイというかゴンドラだよな
往復1000円はかたい >>131
韓国に行くのに断然博多の方が便利と言いたいんじゃね？ みなとみらいの観覧車は休日は行列で
大成功してるけど
これは距離が短すぎて失敗する >>112
横浜市が使うのは山下埠頭の立ち退き費用だけだが？
あとは事業者が費用持つ。 赤レンガが有る辺りかな？
汽車道歩いて10分くらいじゃ無かったっけ？ >>139
確かワールドポーターズの手前までだったと思う
ほんと汽車道上空だけ
赤レンガかハンマーヘッドあたりも空中散歩できればまだよかったんだが ゴンドラリフトをロープウェイ会社が作って伊勢崎あたりでドゥ ドゥビ ドゥビドゥビ ドゥビ ... ワーポーとか中身入れ替えた方が良いと思う
もうセンスが古くなってる >>96
西鉄様が黙ってるわけがないw
そもそも博多駅から国際ターミナルまで
約4キロあるのにロープウェイとか
高島のアホも何考えてんだかw >>142
あの辺観光なら水陸両用バスとかは楽しそうだったな 同じ税金を使うなら路面電車にしろよ
その方が利用価値があるだろ 観光向けなのか
都市交通なのか
ビジョンが不明確な点が災いして事業に失敗し
巨額の負債を抱えて精算し
横浜財政にダメージを与える確率99% >>153
すごい短距離だよｗ
観光向けにきまっとる
観覧車みたいなもん まぁ赤レンガ倉庫まで微妙に遠かったからな・・歩くの大変だったが
地下鉄みなとみらいor馬車道→赤レンガ から、
桜木町→ロープウェイで赤レンガ
になって少し人の流れが変わるかもしれんな 40mって観覧車の半分くらいだな、夜景楽しめるかな 見晴らしはいいと思うんだよな
ベイブリッジとかも見える >>159
でも300円以上したら一回乗っておしまいだな。 >>162
アパホテルにも言ってくれ、一昨日泊まったけど 寿町とかいらんで、あんなん酒と博打とクスリと売春と病気の巣窟やで これで評判良ければ、
そのまま桜木町から山下公園・中華街・港の見える丘公園方面まで延伸すればいいと思うわ なんか怖い 故障とかで止まったり
風で揺れたりしたら 景観を損なう
台風対策
工事費高騰
といった理由で所望の高さを確保できずに
中途半端な高さで開業し観光資源としての魅力が出ず失敗する確率99%
お役所が手がける事業なんてそんなもん ロープウェーは人が年中来る場所だとコスパがいいんだよな >>172
こんなのはスキー場にあるやつにくらべたらオモチャみたいな規模やぞ ロープウェイ待ちの時間で歩いた方が早く着くみたいな 観光地のロープウェイって1000円とかするよな
それは競合がないから可能なのであって
この事案がそんな値段だったら確実に失敗するぞ
採算取れるのか？ >>159
赤レンガからの帰りがしんどいよね。
信号も鬱陶しいし。 >>53
小田和正も横浜出身なのに東京背景多くね？ >>179
タクシーの1メーターより安くないとヤバいよね >>185
WINSに屯ってる汚いおっさん達が悪用するだけだろ >>176
みなとみらい線と競合させる必要性あるの？ >>21
税金使わないよ。
どこかの会社が全額負担して建設される。 >>188
おっさんじゃなくて、キモオタだろ？
鉄道オタクは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。 >>83
亜鉛どぶ漬けメッキ、支柱自体ならマリンタワーで経験あるし、滑車の部分はグリスべっとり >>179
確かに、1000円もしたら廃止の可能性あるな。
姫路モノレールが廃止された理由の一つに、運賃の高さがある。 元々外国人で発展した街だし、いまさら外国人観光客向けの施設を否定するつもりもないけど
黒字にならないなら誰得って気もする
こんなもん本当に観光客が求めてるのか？ 毎年来る巨大台風に木っ端微塵にされるんですね
自然なめすぎ >>194
五輪に間に合わせようとしたけど、支柱を立てるしたに何かあったらしく、支柱の位置を変更した為、開業が計画より遅れた。 場所をよくみろ
アパリゾートベイタワーが風よけになる 1000円 → 一回も利用しない。
500円 → 家族で記念に1回くらいは良いかも
200円 → 毎回使ってもいいか カジノ作っても作らなくても横浜は終わりだな
今より増して酷い街になる 頭上を構造物で覆うなんてバリバリの景観破壊やんけーと思ったけど、
桜木町〜新港埠頭は昔から街があったわけではないから、どーでもいいわ。
昔ながらの横浜ではなくて、アミューズメントパークみたいなエリアですから、
架線もゴンドラも電飾でキラキラと目立たせてみてはいかがでしょう。 作るのが泉陽工業〜遊園地の遊戯機器メーカーで横浜コスモワールドの経営企業で見あるので、完全に遊園地アトラクションの一部 支柱はライトアップしてほしいなぜひ
ゴンドラは小さそうだから外装にLEDつけて、内部から好きな色に変えられるようにしてほしい また横浜にロープウェイか
関東大震災の時を忘れたのか >>215
そんな当たり前のこと言っても
630mとかどこだって地元民が生活で使うかっつーのw >>210
クリスマスとかイベントシーズンは派手にイルミネーションさせて
今以上に夜景の一大スポットにできるかもな〜 入り口で写真撮られて、出口で1500円で買わせるんでしょ? 桜木町ー運河パークー赤レンガ倉庫ー大さん橋ー山下埠頭
中華街や港の見える丘公園までは行かないかと >>203
しかもマスコミが気象中継とかよく使う桜木町駅前広場が乗り場
台風来なくても風で日常的に止まりそうだが みなとみらい、行くたびにガツンガツン
あちこちでビル作りまくってて
景色違うしわけわからん。
夜中のドリフト族？ だけは変わらねーのな
あれ取り締まらないの？ >>1
スーパー台風で倒壊するに10000Paypay 回遊性どーたらこーたら言うなら、みなとみらい線を東急にしちまえよ。
たった4駅の短路線なのに高すぎるんだよ。 横浜博の時にそごうからロープウェイで会場に行ったような気がする >>223
もう十分観光地でしょ
ただ行政とか財界は泊まってくれる人が少なくて不満みたいだけど
ネタが少ないんだから増えようがないとは思うけど >>229
JRと横浜市営地下鉄の微妙な接続の悪さといい
あの辺の鉄道事情は最悪だよな 海の上だからちょっと作るだけだよ
他の空き地はこの先何が建つかわかんないし
どっか延伸するにも４０Mなんかじゃ既存建物と干渉して無理 >>232
宿泊させたいならスパを誘致すればいいのにな
みなとみらいの万葉倶楽部みたいなショボいやつじゃなくて、もっとデカイやつを 赤レンガまで歩くの面倒だから地元民からしたらありがたいだろ
値段にもよるけど >>237
赤レンガとか地元民はあんまり行かねーし >>33
藤木ってカジノに否定的だった気がするんだけど、違ったっけ？ >>238
オクトーバーとかグリーンルームとかイベント多いから結構行くけどな >>241
ああ、イベントあるか
クリスマスマーケットは高すぎて何も食わず帰ってきたけどw >>230
歩く歩道
って、そりゃ歩道はふつう歩くだろう 福岡市も似たような計画があったな
同じように港と駅の間を結ぶためだ
反対運動も根強いようだが >>240
藤木は山下埠頭に日本最大の国際展示場案を出してるから
いずれにせよロープウェーは無駄にならない
人が呼べて雇用が生まれるならどっちでもいい >>235
来年すごいのできる
ベイコート倶楽部
庶民には縁が無さそうだけど どんどん便利になって観光地化はすれど反面景観が遮られて残念になって行くんだよな >>96
あらやめちゃってたのか
巨大なクルーズ船が少なくなってりゃ仕方がないね 観覧車と同じで、景色や夜景を楽しむのが目的だろうな。
駅、港や高層ビル間に、空飛ぶ自動車の感覚で、設置してほしいな。 つまんないよね
昔、横浜で経験したようなこと、今はみんな東京で済むから全く行かなくなった
遠くて不便でイケてない >>254
アトラクションみたいなもので、移動手段として使う奴はいないだろ >>250
事実上、大阪と横浜の一騎討ちだから好勝負
お台場が本気出してたら負けたろうけど >>4
場所全然違うぞ
横浜駅東口から海沿い通って山下方面へという別の計画もあるけど 潮風でメンテナンスに金かかりそう
てか埋め立て地にそびえ立つゴンドラとか怖すぎ 2020年あたりから
レームダックのトランプやアメリカ証券界によって
空前の空売りが仕掛けられ
リーマンショック級が起こるから
たぶん計画倒れになるわな >>193
やるのはみなとみらいの観覧車の会社だよ 野毛直通の飲みロープウェイにして欲しい
車内飲みもありで >>266
ああ、ボリビアか あれええよな
でも通勤に使ってたら速攻飽きるだろうな たかだか数百メートルの区間だが、あの辺りは歩き回って疲れるし今の季節なんかは海沿いなので風が強くて体感温度も厳しい。
だから景色を上から眺めるできるロープウェイもアリなんじゃない？
カップル、子連れ、足腰弱い老人…楽しめそう。
ホテルや観覧車以外で景色を臨めるのって無いからね。 コスモワールドの運営会社だから遊園地への誘導とかアトラクションを兼ねてるんだろうな >>112
カジノよりも花博誘致のほうが税金つぎ込むからやめて欲しい 630mの距離に8人乗り36基って
スキー場でもないのに乗り降り時にゴンドラが止まらないタイプかよ
また障害者団体が大騒ぎするんじゃねえの？ スカイウォークの二の舞になるだけだろ
税金を一切投入しないというなら構わないが
どうせ、調子が良いのは最初だけですぐに赤字になり
市税で毎年２〜４億円補填するカタチになるんだろ
やめてくれよ 横浜みなとみらいって前に横浜ブリッツとかその近くに映画館見に行く程度だったけど
閉鎖されて以来、跡地は何に変わったのかなと思った
今年は花火大会見に行く程度でめったに行かない >>278
撤去すりゃいいだけだろ
構造物なんて支柱しかないんだから カジノ付きIR案に強硬に反対してるのって、とにかく何でも反対しなきゃ気がすまないパヨクだろ >>276
まだ発表がないけどあっちは鉄道まで建設するようだしな
跡地は大阪のUSJみたいなレジャー施設を誘致して再開発
する話も出てるね >>271
ゴンドラキャビンは想像図のかんじだと6人乗りかな〜
なおコスモクロック大観覧車のキャビンはたしか8人乗り >>277
止めることも可能ですよ。障害者の乗り降り時には停止すればよい。自由自在です。 これでまた人が集まるのか
遊園地の観覧車に乗ってろと そうそう。カジノなんか瑞穂埠頭で作ればいいのにな。
雰囲気もアメリカンでいいだろし。そもそもアメ公どもあそこ大して使ってないだろ >>34
外国人は曜日関係なく来ているよ。
あと修学旅行。 >>291
横浜〜山下公園の連絡船（観光船）も
週末はカップルで満席だし
ロープウェイって身近にないから人気出そう 大観覧車が800円だから片道でその半額ぐらいだろうな。
そんで観覧車とロープウェーが乗れるダブルチケットを1000円で売る商売をする… >>298
観覧車なんか10mほどしか移動しないのに800円だぞ！！ 交通サービスというより純粋なレジャー施設だな
大してニーズがあるとは思えないが、税金だから気楽なものだ お前らボッチも集まってロープウェイに乗りに行くオフ会やればいいじゃんw ┏( .-. ┏ ) ┓
【Nintendo、AR構想（私の丸パクリ）】
*現在のARとは「スマホ画面」を通して
キャラクターを倒したり、アイテムをゲットする物ですが
--
*2019年12月7日に発表した手法とは
私の3D飛び出す携帯（ゲーム機）構想の丸パクリです
ARだかVRだが訳の判らないパクリ製品を発表しました
--
*私をミンチやリン酸系の毒で惨殺して
自分達の考案だと発表して
世間の敬意と多額の収支を得る予定の様です
サリンを撒けと指示した社員も居ます
*Nintendoは、フジテレビオーム真理教の直営企業となり果てましたが
以前は、殺人の一番槍部隊でした ef
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1203105999604707329
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 歩くのだるいからいいかもね
でも2人乗りとかの方がいいよね バエればどこでも人は来る
乗客がこなれてきたら頃合いを見計らって延伸するなり装飾を変えるなりすればいいだけ 一人で乗りたい
８人分払ったら貸し切りとかできるようにしてほしい >>315
観覧車と同じで人数聞かれて乗るだろから相乗りにはならないよ。 >>316
コスモクロックは相乗り制じゃなかったか？ みなとみらいもうパンパンじゃないの
そんなものより本牧海づり施設直してよ >>316
観光地のロープウェイはだいたい相乗りだな ロープウェイのケーブルの末端部は
職人技の手編みなんだぜ オペレーションとしては混んでるときは相乗り
混んでなければお一人さまでも1キャビンってことになりそうだな 殺風景でけったいなもんごちゃまぜにしてんのにカジノには反対してんのが謎だな。 横浜は梅田ジュンク堂クラスの超大型書店を誘致しろよ
有隣堂は小さすぎるし
神奈川は全体的に書店が少ない カジノのおまけだな、FKKとかゴーゴーバーとかもできるかもな あそこの線路跡を歩いて行った方が面白いよ カモとかも見れるし
ロープウェーイが必要なのはどちらかというと野毛山動物園とかじゃね？ >>271
8人乗りって文字が見えないんですかねぇ 距離的に相当短い
高かったら使わないわ
一回ぐらいは乗ってみたいが 赤レンガから山下公園までシーバスに乗る横浜マニアだからロープウェイも楽しみに >>112
うむ。カジノどうこう云々よりもあるはずの予算で中学校の給食を！ 失敗したら壊すつもりなのかな
高架作って新都市交通にして欲しいわ 横浜市は昔から給食なんて無かったが、どうして急に言われ出したの？
業者とグルだろ
給食よりもロープウェイの方が重要だよ 正統派 ロープウェイ
非主流派 ロープウェー
おっさん ロープーウエー ナビオス横浜の、くり抜かれた空間を通したりはしないの？ 新横浜とランドマークタワー直結するヤツ作れや。
めんどくさいねん。 >>1
ランドマークタワー屋上まで直行すればいいのにwww 桜木町駅から運河パークとか目と鼻の先だし、歩いて楽しい場所だから意味不明だぞ？
それなら日の出町駅からクイーンズスクエアのほうが良いだろ？ 赤レンガから山下公園なんて300mくらいしかないのにシーバス走らせてるからいいんだよ
意味なんか無くてもロープウェイがある事が大切なんだよ >>2
ゴンドラが切れるとかどんなシチュエーションだよ >>353
俺先週歩いて行ったよ
二トリの前の道を東神奈川まで歩いて行った 1912年、大阪の新世界にルナパークという遊園地があって
ロープウェイがあったそうだ 観光用というなら港の見える丘公園くらいまで引けばいいのにｗ >>630mくらい歩けよｗｗｗ
上野動物園モノレールもそう思ったけどｗ ガミ鉄（相模鉄道）で言ったら
横浜-平沼橋くらいだなｗ >>364
あのへんは家が覗かれるだの住民がやかましいから 高圧電線をロープウェイにできたらすごい交通ネットワークができるのにね >>370
ランドマークタワーから桜木町は、近いんだけどちょっと面倒くさい なんか昭和回帰してんな
渋谷駅にもロープウェイがあったのは有名だけど 600メートルを何分ぐらいで結ぶんだろう
観光のために乗るんだから短すぎてもつまらんだろう 今山下公園のSL復活させたらインパクト抜群なのになあ
貨物線が遊歩道になってるとは 福岡も博多駅とクルーズ船が停泊する埠頭間にロープウェイを作る計画があったな 外人はロープウェイが好きなのかね >>368
首都高の下も全部モノレール付いてればいのに >>382
山下埠頭から南下して首都高の下にロープウェイを通したら面白い光景になるだろうなあ 桜木町の駅前って意外と車の行き来が激しくて下はゴチャゴチャしてるのよね まだ埋め立て直後でなにもなかった時にやった 万博であったなロープウエイ 横浜駅の東口から 横浜駅からのほうがいいんじゃないの？？ >>71
片道なら歩いて良いが往復はきついから
結局地下鉄を探す ロープウェイの支柱が倒れて千葉のゴルフ場みたいにならんの たった630ｍじゃ単なるアトラクションじゃん
まあ夜景見るには良いんだろうけど廃れるのも早そう そんで誰かさんがバックマージンがっぽり懐に入れて
ロープウェイは客足も遠のき廃止… てのが日本の黄金パターン 景観が悪くなりそう
桜木町から歩くのがきついのは事実なんだけど
バスの利便性向上を目指す方がいいのにな 観光資源としてはいいけど、移動手段としてはいまいちだな
セントーサ島のロープウェイみたいな感じか これは移動手段じゃないよ。
観覧車と同じ感じ。
夜景がすごくきれいだと思う。
横浜市民だけど出来たら絶対乗りに行く。
横浜生まれの９０歳の母が喜びそうだ。 >>68
横浜エアプかおめー？
もともと外人やウェイが多いだろうがなにが風情だぼけ >>1
モノレールのつもりで画像見たからめっちゃビビった つーか海側だし風強い日は怖いわ 横浜博の時にもこんなの作ってなかったっけ？あれ残して置きゃよかったのに >>364
長年なじんできた風景があるところを通すのは反対。
桜木町〜新港埠頭ならば30年前から人が来るようになった
比較的新しいエリアだから別に構わん。 設置や撤去するにも早いしね。
ただ強風や地震で結構、緊急停止になるんだろうな？ これはカジノとも絡んでるね
カジノができたら当然カジノまで延伸するはず
あそこまで歩くなんてかったるいからね
これなら利用価値ある >>1
ロープウェイを全国に作ってくれ、
邪魔くさいバスの代わりにしてくれ！ >>364
野毛山動物園にも伸ばして。多分、富士山がきれいに見られる。 あの辺りは歩いた方が気持ち良いのに・・・
景色もいいしロープウェイとか余計な建造物で邪魔になり
景観を損なうよね・・・駄目だろう >>412
昭和30年第40年代は麻薬と覚醒剤の街だったから、ノスタルジーだな。 他の人も書いてるけど設置運営が観覧車と同じ会社だから観覧車とのセット券作ったりするんだろうな
>>405
JICA職員か もう東横線は桜木町を通っていないのに、誰が使うんだ？ まぁお遊びの移動手段かな
どうせならもっと最新技術欲しかったな
人間が乗れるドローンとか、一応安全のためにロープウェイみたいな紐付きで。
あーでも音がうるさいからダメか みなとみらいは別につながんでいい
それよりシーパラや本牧を繋いでくれ
特に本牧 高速ロープウェイだと時速４０〜４５ｋｍ/ｈだから
６３０メートル進むのに５０秒ほど
実際には加速減速があるから
もう少し時間が掛かるだろうけどね
観光としてかんがえるなら、この速度は駄目だな
時速７ｋｍ/ｈぐらいなら５分ぐらいか >>428
自分たちで地下鉄延伸を断ったと聞いたけど デート用だからな
独身のおっさんが心配することはないぞ >>433
まぁな
独身や野郎グループは野毛と日ノ出町がお似合い 横浜市、みなとみらい
経済力もある
土地もある
そんな彼に一つだけないものが。
センスがない。 やったー！
5chでも馬鹿がいらない、できない、ぐちゃぐちゃ言ってたけど、 事業メリット、見込みを考えりゃやって当然だったのよ。 ゴンドラがデートコースになる代わりに下の汽車道はデートコースから外されるな
観覧車だけでも結構雰囲気を下げているのに、更にゴンドラもとはね まず横浜マリンタワーに行って、そこから各所に行けるようにしたら面白いんじゃないかｗ >>273
行くたびに、無駄に拠点間が離れてて移動で疲れるなって思うよ。
ロープウェイだけじゃなくて、セグウェイ特区にでもすりゃいいのに、って思ってる。
乗り降り自由の自動運転バスでもいいな。 >>450
汽車道にミニSLでも走らせれば良いのにな
ミニって言ってもお猿の電車みたいのじゃなくちゃんと屋根付きの客車が引けるやつ >>411
これから横浜で育つ人、来る人にはこのロープウェイがある景色が馴染みになるわけで、お前さんの懐古なんてどうでもいいだろう。 >>68
横浜の風情w
もともと外人がヒャッハーしてたのが風情だろ
時代の中心が空港になり、外人の基地も変換されたから、外人ヒャッハー要素がなくなったから落ちぶれたんじゃないか >>1
みなとみらいのロープウェイを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
横浜・みなとみらいのロープウェイを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 やめとけばいいのに。大地震が首を長くして待ってるよ？ｗｗｗ >>401
でもさ、熱海みたいに
終点に秘宝館があれば乗るだろ 神奈川って景気いいなあ
この人口減少時代に、ガンガン新しいの作ってるな
地下鉄も作って、相鉄の乗り入れ工事にも金かけて
一体どれだけ、地方から人を吸い上げてるんだか 汽車道もあって景観が良いのに、何故こんなことをする >>54
1年くらい前に見た計画だと1000円超えてた気がするよ 横浜遊覧に最も適した乗り物は自転車。折り畳みで彼女とツーリングしてもよし
一人で吉野町あたりからクロスやロードで乗り付けるもよし。 >>472
関内駅に指定場所なら乗り捨て自由のレンタルチャリがあったけど
まだあんのかな？ ロープウェイなんていいから東横線を桜木町発着に戻せ 旧東横線に鉄道通して
桜木町駅戻して
鉄道にした方が良くない？ 運河パークってワールドポーターズの場所？？
クソ野郎短くて意味無いだろ
桜木町駅→運河パーク乗り換え
運河パーク→山下公園
こんな感じにしないと >>475
ベイバイクはかなりユーザー居るよ
使い方が広まって定着しつつある せっかくだから200人乗りゴンドラで大量輸送しろよ スキー場にあるようなリフトにして欲しい。
地上４０メートルのリフト、スリル満点、景色も満点。 >>492
自殺の名所になるだろうな(´・ω・｀) 横浜博覧会の頃は、そごうからゴンドラ出ていたんだっけか？ 600mというと成田空港の第2ターミナルから第3ターミナル、第2ターミナルから東成田駅と同じくらいだな
徒歩だと15分か こういうのは無料にすべきだわな
ラスベガスなんてシャトルレールは無料だぞ
チマチマ小銭を取ろうとして失敗するのが近年の日本の悪いところだわ 渋谷のロープウェイは復活させて欲しいわ
銀座線渋谷駅から道玄坂まで行くのダルい 昔、苗場と横手山を結ぶロープウェイ案があった。バブル弾けてなくなった。スキー全盛期 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
