名古屋の自転車レーンで正面衝突 69歳女性重体
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名古屋市中区の自転車レーンで自転車同士が正面衝突する事故があり、６９歳の女性が意識不明の重体となっています。
警察によりますと１０日午後５時半ごろ、中区丸の内の国道１９号沿いにある自転車レーンで、自転車同士が正面衝突しました。この事故で電動アシスト自転車に乗っていた守山区の会社員吉田甲順さん（６９）が頭を強く打ち、意識不明の重体になっています。ロードバイクに乗っていた東区の医師野嵜悠太郎さん（３４）にけがはありませんでした。
現場は幅およそ３メートル、双方向で通行できる自転車専用の通行帯で、警察が詳しい事故原因を調べています。
CBCテレビ
12/11(水) 0:02
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-00014663-cbcv-soci 全年齢ヘルメット義務化しろよ
日本人は罰則作らないと守らないよ どちらかが意地を張って車線変更しなかったか
若い医師くさいが女性の名前 ゆっくり走れ
速いやつに乗って飛ばしすぎなんだよ
車と一緒 出会い頭の衝突事故でしょ
なんで恋が始まらないかなあ >>13
これな。死ぬのはチャリがスピード出してる時だけ。
音楽聞いても傘さしても右走っても死なない。
どれもやらなくてもスピード出したら死ぬ。
チャリもスピード規制するべき。 電動アシストだの、ロードバイクだの
スピード前提の自転車が問題 >>12
日本は左側通行てのを知らないアホが多いから
歩行者同士でもお互いに左に避ければいいだけなのに
それを知らないからぶつかりそうになる >>18
スピード出してなくても頭打ったら人は簡単に死ぬぞ 俺なら止まるわ
どっちが優先とかじゃなく怪我したくないもん
馬鹿はどこにでもいるからな
こっちが優先でも相手を信用しないこと
人生の教訓みたいなもんだ >>14
大津通り手前とか逆走側は歩道を走るようになってるから途中で順走と交錯するんですよ
今までの道路に無理な線引きしただけだから事故らないほうが不自然 この前夕方に全速力で走ってた男子高校生みたいな人に曲がり角でぶつかられそうになって
一応謝られたからまぁいいかと思えたけど、
自転車同士でも本当危ないよな
無灯火の奴なら謝りもしなそう 双方向で通行できる自転車専用の通行帯
こんなのあるんだ、それでもどっちかが勝手な側走ってたんだろ ギア比的に20km/h以上出ない車両しか売れないようにしちゃえ ここで事故らないようにするには逆走側は全て歩道に上げるしかない。少なくとも名古屋以外では
そうしてる。
なんで愛知の死亡事故が多いのか原因が判った気がするよ >>11
女性の名前がかなり引っかかるんだね
わかるよｗ愛知だし
でも医師の方もロードバイクだしなぁって感じ >>23
・片方が馬鹿みたいに速度出し過ぎてコントロールできず衝突
・両方が止まる事を考えない馬鹿でガッチンコ
どっちかやろな 医者は無駄なプライド持ってて絶対に譲らない奴らだから正面から対向車来てると分かっていても突っ込んで行ったんだろうね
馬鹿な奴らだよほんと ロードバイクも電気自転車も嫌いだからどっちも消えてくれ 苦労して医学部行って、ようやく医者になってこれからって時に全部オジャンだな。加害者が医者なので
応急処置してるのに重体ってことは、頭打ってイビキかくパターンだろうな。でも単純事故かもしれんから
69歳だし3000万のところ個人賠償5000万円はらって執行猶予3年で決着かも。 >>14
これは行政がおかしいな
普通に逆走してくる奴は死んでいいが アシスト自転車って身体能力以上のスピードが出て制御できなくなる老人がいそう >>18
スピードが無くても死ぬ。
おまえはバカか？ チャリンコも免許制とは言わないまでも講習受けさせるようにしろよ 逆走すら知らない馬鹿が多すぎ 愛知は車の運転が日本一酷いと言われているが
チャリも然りか。 おはようロード乗りも夜早く寝て朝軽く運動すんのかい？
ふぁー寒いな >>45
腰痛にまで効くサプリは国内だとあるかな？
疲れで来てるなら休んで病院行くのもいいけど多分治らない
それなら針やったほうがいいよ
サプリなら腰に効くのはあるけど強烈で有名なマルチビタミン出してるところ
のアニマルフレックスてのが値段的にも強烈な効き的にも凄いよ >>14
赤い路面表示は交差点超えると歩道に移動
青い路面表示と交差してるね こりゃチキンレースやってたな？
どちらも譲らないとは根性あるぜw 歩道の5分の1しかない自転車専用道路ってなんなの？
車道走るわ、事故に会いたく傘ないからね 双方向で右側走ってくる奴がうざい
基本左なんだよボケが >>21
道路上では歩行者は右側を歩くことってのがあるだろ
駅構内は左側通行が基本だが歩道でどちらによるか明確な定義がない 歩道でもババアと女は必ず左通行じゃなく道の内側に入ろうとしてくる 絶対車道側に避けないクソが多い
そういう時はこっちが早歩きで突っ込むと勢いで避けるからオススメ むちゃ速いロードバイクいるよな
40キロぐらい出てる感じ 逆走の奴に限って外側をキープしようと必死だから腹が立つ。 最近旗振りのおっさん見ないな
だから増殖してんのか 今買い物コンビニでしてきたら真っ暗でショボいライトでフラフラ走ってらからぶつかりそうになったわ
チャリはそれでもいいんだろうけど
こっちは動きが読めないからブレーキ踏まされる
まともに走れよ 野嵜悠太郎
https://www.facebook.com/yutaro.nozaki.3
職歴
一宮市立市民病院
学歴
三重大学 2011年卒業
東海高等学校
既婚 >>27
そうそう。出来た頃、アンケート取られたわ
ルール守っていればぶつかることないのにな ロードは左側を走るし
ママチャリは右側を走る
結果的にぶつかる
なので俺はいつも停止してママチャリが通り過ぎるのを待つが
交通量の多い街中だと止まってられないのかもしれないな どちら側からでも走って良い場所なら
スピード出してたのは間違いなくロードだから
ロードの奴が悪い 双方向の自転車レーンなので逆走もクソも無いんだけど
こういう場所は、逆走側は車道の車のライトに幻惑されて前が見えなくなる時が結構あるよな >>65
そこは特に問題ないだろ
加害者の娘さんなんだから
医者なんだから親が普通に賠償金払っていけばいいだけ
娘は関係ない 自動車運転免許を一定年齢で一律失効させろ
自転車の免許制を導入して課税しろ ロードの方は左側通行を理解してると思う
ババアが逆走してたに57兆ジンバブエ㌦ チャリ乗りは糞だからな土日山登ってる連中でもコンビニ集まって地べたに座って長時間ダベってる >>21
外国だと右側に避けるのが習慣だからあっちいくと
ぶつかりまくるよ。 >>78
ニートだろお前も含めて、こいつはここや他の板でもよく見るから
疑問など無いはすだがな
複数端末使って自演してるのは知ってるはずだしな 女子供の逆走は本当に多いからなあ
まあ、男でも居るには居るが
そう言う馬鹿は免許持ってないんだろうなと思ってる
逆走して来て、離合の時に右に避けようとするから
マジで正面衝突しそうになるんだよ >>81
あっそう仕事してる俺でもそういう返しはしないよ
早く空白の履歴書書いてアルバイトでもいいから仕事探せ
動かなきゃ腐るぞ
特に金は必要だからな >>3
医者だから大丈夫だろ。一億くらいポーンと出す。 ライトは必ず点灯してほしい。やしゃぶったりしたら、罰金とってくれ。車運転していると、
夕方なんか怖いよ。 証明しようもないネット掲示板で不毛な言い争いはやめろっての
しかし、マスコミもこう言う事故を大々的に取り上げて
チャリの左側通行を集中させろよ
事故減らせるぞ、確実にな
ワイドショー見てるような層にこそ周知しなきゃならん
野党と結託して倒閣工作ばっかが社会正義じゃないぞ >>14
こういう怪しいところではスピード落とすのが鉄則だと思うんだが
何があってもガンとしてスピード落とさない奴、危険はスピードを上げて回避しようとする奴が多すぎる >>21
歩行者は右側通行なのに左に避けるバカがいるからぶつかるんだよ ロードバイク、電動アシスト自転車
どっちもぶっ飛ばす系だな
電動アシスト自転車のおばはんまじで怖いからなかっ飛ばす
今回はばあちゃんかよやべええ >>90
速度も問題だが、この場合どちらかの逆走が主因だろう こういう時は電動アシスト付き乗ってる方が責任重いのか？
とりあえずＢＢＡが自分の脚力じゃ出せないようなスピード出てるのが事故の元だと思うわ >>54
歩行者は右ってのは歩道が無い道、
つまり車道及び路肩を歩行する場合
歩道内に規定はないが、原則に従って左に寄るのがマナー
車は左、人は右を誤解してるのが多過ぎ
日本は自動車の無い時代からずっと左側通行 要するにジジイもババアも乗れる自転車はレベル低いということだな
車道や歩道走ることにおいてジョギングより難易度が低い
こんなもんでスポーツやってるつもりじゃねーだろうな 医者の方がブラックジャックぐらいのスーパードクターなら死ぬことはなかっただろう事件 自転車買う時に15年位の期間まで
自賠責保険的な保険に強制加入させた方が良いだろう >>95
40越えてデビュー出来るロードは敷居は値段以外は低いよ
だから多いんだけど
本気組にしても道路の走り方見れば最低なのは皆の意見感想通り 全然関係ないけど歩いてる同士でぶつかって後遺症が残って訴えてたババアの事件どうなったんだ？
その後続報誰か知らん？ 年寄りって歩道は左側通行って知らないのが多いね
自転車通行可の歩道は歩行者が左半分を左側通行で自転車は右半分で左側通行 ＞医師野嵜悠太郎
いしのきゆうたろう。長い名前だな ロードバイクが速度出して脇見
婆さんは脳処理が追い付かなくて激突だな 俺一応最高3億円出るセブンイレブンの自転車保険に入ってるわｗ 年齢重ねれば重ねるほどちょっとした衝撃でも死んでしまう確率高くなる
笑ってはいけないレベルのケツ叩きでも70越えたら怖いわ
69だと反射神経も動体視力も落ちてるだろうし
避けきれなかったんだろうね 整備が終わってから規制しろや
どんだけ犠牲を出せば気が済むんや
ほんと今の行政はダメだわ。政権交代しかないかも分からんね >>21
自転車は軽車両だから左側通行だけど、歩行者は対面通行の原則で右側通行だろ。
逆に右側を走るバハア多過ぎ。
免許制にしたほうがいい。 このおばちゃん自動車免許持ってたのかなぁ？
ある程度交通ルール知ってる人の方が事故に遭いにくいよね >>18
アホ
チャリが止まってても
ひっくり返って頭打ったら死ぬだろ 名古屋かまあスポーツすはのはいいけど名古屋なら木曽川あたりでグルグルしてる人は真面目だな
どうやって入るのかは知らないけど
あそこなら競争してやれるし安全だろ
俺がやってるサーフィンにしても経験者とルール知ってないと出来ないし
簡単に手を出せるのも問題だな 幅3mあって正面衝突か、ロードは車道も走り慣れてるから順走、ババァが逆走してたんだろうな。
電アシババァがヘルメットなんて被るわけないから、転倒時に脳挫傷でもしたんだろ。
午後5時半だとライト必要な暗さだけどババァは無灯火だろうな。 >>100
年寄りだけじゃ無いよ
老若男女でほとんどが知らないあるいは考え無し 右側逆走してた交通ルール知らないアホに過失100でいいよ
だからいいかげん自転車も免許制にして
逆走・スマホ・無灯火・一時停止無視と違反したら罰則与えられるようにしろと
「右に曲がるんから事前に右側走って何が悪い」みたいな無知が野放しにされてるのがおかしい この時間だともう暗いだろ
ロードバイクは灯火してたのかな？ 上級国民にお医者様だから
法律を駆使して最低限の賠償金を払って
さっさと忘れる過去の出来事になるだろ >>116
右折したいなら安全確認で尚更左側通行だわな >>23
青信号を渡る時でも慎重に確認してるわ
不注意運転やスマホ運転や麻薬常習者とか普通にいるからね >>14
この道路設計は酷いな。
ちゃんと裁判すれば行政の過失で賠償金取れるんじゃないか？ 自転車でもぶつかりかたによっては死んだりするものな 自転車同士で対面すると
右左どっちに避けるか迷うコトあるよね
多分、ロードが速すぎたんだろーな… >>14
なにこれひどいｗ
これを走れと言われると、真ん中か車道寄りを俺は走るわ
車道寄りじゃ無い方を走ると、飛び出して来た人を轢きかねない・・・・
でも、正面衝突は絶対にしないわ・・・ロードバイクに突っ込まれでもしない限りは >>14
自動車運転免許持ってりゃw逆走くらいわかるんじゃないのw 被害者が逆走してたんだろ
ロードバイクが右側通行することはまず考えられん どんな道でもチャリは車と同じ方向しか走れないようにするべきだろ
まあでも、いくら許されてるとはいえ逆走するような奴らは日頃から逆走「しちゃいけない」道でも絶対してるんだよね
チャリカスはしっかりルールを守っているはずがないので自業自得ではある >>14
セブンイレブンの前で自転車の歩道通行可の標識が出てて、赤い自転車専用レーンは終わってる。
青いのは自転車通行を推奨するレーンだからフェンスがあっても自転車は逆走、青いレーンに変わった時点で横断歩道を渡るか歩道を走れってことだな。 チャリ乗りって避けようとはするけど
ブレーキかけたがらないよね
こないだ歩行者専用側歩いてたら
向かいからチャリが来て
避ける気配がなかったから
こっちがその場で止まったら
「あぁ～」とか言いながら
目の前でガシャンて倒れた 実質歩道のような自転車レーンだな。
俺ならシカトして車道走るわ。
ロードバイクならなおさら。 幅3メートルで正面衝突ってどこ見てんだよ。
こういうクソバカはマジで迷惑。 若者の言い分「自分が避けた方に相手が進路変更して来たので衝突した」
医師だから社会的信用も高くて良かったですね。 5時半じゃ真っ暗か、双方ライト点いてたんかな
ロードと電アシじゃ相対速度50km/hぐらいありそうだし危険だな 年齢性別に関係なく左側通行しない自転車が多すぎ
右側走って来てこっちに車道にはみ出して避けろみたいなやつには文句言ってる ロードバイクは軽く２０キロは出るから、こんなの乗ったら車道走るべきでは？ >>137
一般的なロード乗りならある程度明るいライトは付けてる >>134
レーンをシカトして伏見通りの車道走っていたら、警察から「ここ走れ」って言われた記憶がある。
大分前だけど。 >>136
ハンドル切ろうとしたのが同時だったんだよね。
同時だとしたら直前。
避けるとすれば避けるとすれば歩道側に停める。
で、ぶつかる。 >>140
＞電動アシスト自転車に乗っていた守山区の会社員吉田甲順さん（６９）
電動アシストならライトもつけるだろ
負担ないんだから 道路でも駅でも、だいたいみんなが左通行してんのに
１人で前睨みつけて右側突っ込んで来るのは
100%が女かジジイ
多分このニュース聞いて、ああwオレこの電チャリ知ってる！
避けた事ある、って人居ると思う
自分の優先と安全を他人に丸投げする神経がわからない。 >>136
双方同じ方向によけたってことか
なんかもうちょっと前からお互い寄っておかないか？
まだ暗いうちならライトみえるから尚更遠くから認識できるだろうに 自転車専用レーンとか、更にトラップ作ってるような場所が多い 東京とかだとわざわざ標識出してるところあるけどな
歩道の車道側は自転車、内側は歩行者、すれ違いは左ってしっかり絵で表示している
自転車のすれ違いは左側は常識中の常識 >>146
掘ってみたら「あ、俺このロードバイク知ってる！単車より飛ばしてて怖かった」だったりして >>14
一応は自転車相互走行可区間？が終了のところに赤矢印で歩道に誘導指示
手前に「自転車逆走禁止」の看板はあるんだな
そのまま気づかずに車道右側走るのも多いんだろうけど 逆走自転車は歩道上でもうざいけど車道でもたまに見かける、早めに死ぬか逮捕されてほしいんだが 双方が危険を回避する行動に欠けるそうなる
相手が見えてるのに回避せず交差点で正面衝突するのを見た
相手がよけるよけなさいよになるんだろうな
女の危険な時停車する確率はかなり高い
小さいのに大きめの自転車に乗ってる女足つかないだろ
信号で降りて乗るときケンケンのりのもいるから ロードバイクは前傾姿勢で前方視界が悪い、スピードが簡単に出る。 ”双方向の自転車レーン” と言う 口に出すのも無理が有る状況を
放置した名古屋市に責任がある
岡山市の市役所前の道路にも自転車レーンがあるが
完全に左側通行になっている正面衝突なんて絶対に起こり得ない
「自転車なんて事故ってもどうってことないじゃん」
と舐めてかかったのが見え見えだ 自動車専用道でもないのに、自転車通行禁止の道路はムカつく
歩道に自転車を強制的に上げるから、今回のような事故が起こるのだと思うよ
3m幅くらいの歩道で自転車を対面通行させるなんて、正気の沙汰では無い
キープレフト、自転車は必ず左端を走るように徹底しないと、
同様の事故は起こり続けるだろうね 電動アシスト自転車は本当に危険
あれは免許制にして車道を走らせろよ
坂道でもグイグイ上がってくるからな >>153
自転車乗りは標識やペイントも見ないで走る連中ばかりなんだな
職場近くの自転車走行帯も逆走する奴の方が多いくらいだし 細い自転車で正面衝突なんてお互い真っ正面からのヒットだよなぁ
ロード野郎は下向いて見てなかったパターンだろ 写真ないから分からないけど
自転車レーンは車道沿いだし基本左側通行だろ
どっちが逆走してたのか書けよ
中途半端な記事だなぁ >>164
>>162
文盲多いよな。
双方向通行の意味がわからんのか。 >>161
自転車乗りは交通ルール勉強してない人が多いから仕方ないよ
無茶して来るやつがいる前提で通行しないと 強制的に歩道を走らされる場合、乗り慣れたロードバイク乗りなら、
アイドリング状態でユルユル走ってるはずだけどなぁ
対面通行なら、歩きスマホや自転車スマホ、
2列以上で並走する自転車みたいな無法者たちが居る可能性が高いからね 伏見とか栄らへん？
うーん、若い方の医者は無事、ジジイがいったか。
互いにぶつかるまぬけじゃあどうしようもないな。 ロードバイクも危ないが、女性がアシスト機自転車で猛スピードで走り回っているのも危ない
左右確認せずに急に曲がったり、右側を走ったり、急に飛び降りたり予測不能な行動をしてくる
しかも、ぶつかってきても謝罪せずに睨んできて逃げるし
バイク、ロードバイク、女性（自転車、スクーター、車）、子供、老人は本当に怖い ロードのほうにケガがないってことは、ほとんど停止状態のロードに電アシがノーブレーキでぶつかって派手に転倒したんだろ 高純で女か、ババア無茶すんな。
ババアのくせに飛ばすからな。お前とまれんのか？ >>71
おそらくは亡くなられた電動アシストのほうが速度が高かったはず
ロードバイク乗りの習性として、車道以外を走らされる時は、
アイドリング状態にペースダウンするから これ、自転車通行帯の右側を走っていると、逆走としてみなされるの？
どうも電アシ側の逆走っぽいんだけど、逆走ならかなり過失割が変わってくるよねぇ >>127
カーナビの支持に従って崖から転落とかあるから一定数は流れにのったらそのまま行く ＞双方向で通行できる自転車専用の通行帯
拡幅しても逆走馬鹿がいるからやめなさい 自転車って人のそば通り抜ける時でも
ブレーキ使いたがらないよな
ブレーキがすり減るから損とでも思ってるのか >>8
ピストなんて何年もニュースになってない
またっていつの話だよ 婆は自分が間違ってても譲らない
ロードは俺は正しいとして譲らない
って感じかな？ >>174
出た、ロードバイク乗りの習性という名の思い込みw
電気自転車は改造したり下り坂じゃない限り、逆にそこまでスピードが出ない仕組みになっているのに スマホ運転のおっさんと必死で下向いてもがく医者の衝突なら悪いのはどっち? 電動自転車とロードバイク乗りって
歩行者優先の自転車走行可の所でも速度出すから嫌い なんともいえねぇな、これだけじゃ。
電動でスピードは出すのにブレーキ出来んジジイか
握れしないドロハンロードかどっちかかもしれんし >>183
そんな仕組みになってるという思い込みｗ
24kmでアシストが切れるだけで、それ以外は普通の自転車と変わんねーよ
スピード抑制する装置でも付いてると思ってたのか？ バカネットイキり ロード乗りの馬鹿は ”夜間は点滅ライトのみは交通違反” なのに平気でやってる。
距離感が分かりにくいから事故の元
相手が老人なら尚更だ。 >>192
電動自転車乗る奴が下り以外でアシスト切れる速度域で走るわけないだろw >>157
少なくともママチャリ乗ってる奴より前も含めて360度注意しながら走ってるから
ママチャリとは危険に対する意識が全く違うからな チャリ専用レーンって、何か書いてないのかね？ 左側通行とかって。
っていうか、完全逆走だよね。どっちかが。 医者ならロードバイクなんて貧乏くさいものではなくてベンツに乗れよ >>14
なんじゃこりゃ
自転車を舐めてるだろ。
車で同じことやってみろよ？ >>14
この道路いつも利用しているけど
前は普通の幅の広い路側帯だったんだけど要は路駐がめちゃくちゃ多いから
路駐が自転車通行の邪魔できないように
車の出入り口以外はパイプ製の柵をつけたことだけがポイントなんだよ（1枚目の写真）
2枚目の写真は逆で、自転車専用通行帯の始まりでここから一個交差点を進むと双方向で左通行の通行帯になる
で、ここは歩道もすごく広いんだけど
通行帯があるので自転車は絶対に通行帯を通れって圧がすごい
パイプ柵があるし、めちゃくちゃ舗装が悪い
リム打ちしそうな突起やでこぼこがひどいので
パイプ柵のせいですれ違うときも気を使うし速度出すなんて無茶だよ
午後5時半って真っ暗だから左通行で車に逆送しているとハイビームの目くらまし凄かっただろうし >>195
YPJ-Rで30km/h巡航してたよ、坂道も10%勾配程度ならアシスト無しで登れるようになったから兄者にあげちゃったけど。 >>192
最近の電動自転車はね、24キロ越えなくてもアシスト能力がコントロールされていくんですよ、お爺さん。
只でさえ普通の自転車より重い電動自転車を60代のおばちゃんがそんなロードバイク真っ青のスピードで漕げるんですかね？知らんけど >>14
名古屋ってアスファルトじゃなくてコンクリ敷のところが多くてバイクで走りにくいんだよ 多分電アシが逆走常習犯でレーンを無視して歩道寄りを走ってたんだろうな
逆走するやつって歩道寄りを走って対向車がいても避けないし >>198
当然車も乗ってるだろうし
ロードだって８０万ぐらいはする奴じゃないかな？
底辺の俺でさえ６０万のロードだし
このクラスで中間的なグレードになる ロードバイクは趣味で乗っていたんだろうが、医者なら普通に高級車にでも乗ってればこんな目に合わずに済んだのにな。自民の谷垣も趣味のロードバイクで大ケガして政界を引退したし、本当にアレは危ないわ。 >>202
ロードバイクは20km/h程度で走ってないけど ロードバイクは、 「避けない止まらない」 の危険なやつが多い 勝手な思いだけど、年寄が逆走状態でそのまま道を譲らなかったんかな？
今どきの名古屋は午後五時で暗いのかな？ 運転能力低いのに、電動化でサイボーグになったBBAが邪魔。 もう自転車にもドライブレコーダーを取り付けないとだめだね。 >>213
ロードバイクでヘルメットに付けて走ってるやついるな
常時付けてるのか、ユーチューバーかわからんが 稀によくあるチキンレースだろ、高齢化社会で高齢者がチキンレースの末に怪我したからって騒ぎすぎ >>14
自転車レーンの中で左側通行するようにセンターラインがあるだろ
それは逆走とはいわない。自転車レーンのラインを越えてレーン右側を走ったらそれは逆走
進み続けるて一方通行になったのなら自転車降りて歩道に移動すべき すぐ横にイキった自転車屋がある場所なのがまた
自転車専用道路作ってもこれじゃ意味なしだな >>14
ひでーなコレ
アホちゃうか
名古屋人は知的障害者かよ
専用レーンを逆走可にするなよ
車と同じ一通にしろや
事故起きて当然だわ
また事故起きて死人出るぞ
今すぐ改修しろボケ 児童・老人が出す自転車の平均速度は11.4km/hだそうだ
電動は加速がものすごい上老人が20kmとか出したら制御できないだろうな
電動アシストを老人に売ったり、老人が乗るのを法律で禁止すべきだと思う >>218
逆走不可にしても逆走するのが自転車乗りの生態 >>214
防水仕様のドライブレコーダーなんて市場にはあるのかな？監視カメラは有りそうだけど。
雨天時考えるとまだGO PROとかアクションカメラに防水パックに入れて取り付けるしかなさそうだね >>221
だからちゃんとセンターラインが引いてある
自転車レーンは車道じゃないから「自転車は車道の左端」の対象外になる
14を叩いてる奴がアホ 上級国民がロードバイクで破滅するそんな世の中もう嫌です >>223
道路交通法で『自転車道』 は 車道じゃないが
『自転車レーン』 は法的には未定義語
普通に考えたら、車道の一部を自転車専用に使用させるのだから、双方向なんてありえない。 >>14
反対車線にも同様のレーンあるな
2枚目の写真戻ってくと横断歩道横切って逆走する自転車がある
しかもレーンに物理的区切りなし
100m道路とかって誇ってるけど、自転車を歩行者同様に考えたバカ行政か
ちゃんと原付と同じく二段階右折させるか、諦めて歩道徐行させるかの二択なのに、逆走して歩道へ右折させる最悪のパターン思い付いたか
逆走自転車写ってる付近、交差点だけレーンが太くてポール立ててるけど、下手したら交差点も逆走のまま右折かこれ >>228
レーンを守ってたらどれだけスピードだそうが正面衝突するはずない
電動アシストがレーンを守ってない可能性が高い
ロード側は日頃からキープレフトで走ってるだろうし >双方向で通行できる自転車専用の通行帯
これやめろよ 女とかババアってキャー！！とか言いながらノンブレーキで突っ込んでくるからな
訳わからん
運転させるなよ チャリカスはアホだからまずは免許制にして道交法を学ばせろ、そして保険の加入や税金もちゃんと取れ >>1
>電動アシスト自転車に乗っていた守山区の会社員吉田甲順さん（６９）が頭を強く打ち
すまんが名前が読めない。よしだは分かるんだけど。 スマホか風景でも見てたんか？
双方向なら狭い道じゃないだろ 道幅3mもあるのにどうやったらぶつかるんだ？
ロードバイクのスピードの出し過ぎか 69歳の婆さんでも正社員だというのにおまいらは！ｗ 歩く時は左側通行してんのにチャリ乗ると右側通行したがる天邪鬼な奴ら多すぎ >>226
14の自転車レーンは車道とも歩道とも物理的に分けられてるから自転車道同等だろうな
車道の端っこに色塗っただけのレーンとは別物 近所の地下道、上りを楽するために下りを必死で漕ぐ中学生が多すぎ
しかもたいてい右側走っとるし。夕方怖い。 どけや
おまえがどけや
ぶつかんぞ
あ？やったろか？
俺は１ミリもハンドル動かすつもりはねぇ
こいや
こいや 自転車ってのんびり走ろうとするとかえってあぶなくね？
周りが避ける気ないっていうかさ
こっちがある程度スピード出してるほうが安全な気がするけど >>248
お前が避けろ
避ける気無いなら車道走れ ババアが急に寄ってきた可能性もあるけどな
こっちみてなさそうなババアとすれ違う8メートルくらい前で減速して左によけておいたのに
直前になってこっちに突っ込んで来られたことあるわ 文科省調査
都道府県別 いじめ事件ランキング
発生件数
平成12年 1位愛知3,163 全国合計30,918
平成13年 1位愛知2,739 全国合計25,076
平成14年 1位愛知2,446 全国合計22,207
平成15年 1位愛知2,307 全国合計22,205
平成16年 統計なし
平成17年 1位愛知2,597 全国合計20,143
認知件数（この年度から発生件数から認知件数へと変更）
平成18年 1位愛知11,205、2位熊本10,571 全国合計124,898
平成19年 1位愛知10,951 全国合計101,127 ロードが逆走するって有り得ないからおばちゃんが逆走だな。これでも過失割合は100対0にならないんだよな。 女は道を譲らね～からな
歩いてても自転車でも
絶対に譲らね～からｗｗ スピードなんて出てなくても婆さんは転んで頭打てば死ぬだろ ロードとおばちゃんって両方一時停止無視する生き物じゃん最強タッグだろ 浅間町の国道に自転車レーン作ってるけど、元々歩行者と自転車通すための幅広歩道の外側作るってアホだろ
歩道削れよ
その先の交差点は右折を更に張り出して車線潰してボトルネックにしてるし >>253
>>14
逆走可の道なんだと
そりゃ事故起きて当然だわ ロードバイク・・・チャリカスの時点で100対0だな 名古屋の人にルールを守れと？ 本気で言ってるなら獣医さんにでも見てもらえ 名古屋だぞ？ >>262
道路幅があるから自転車道を双方向にしたんだろうが、それが原因で事故が起きてしまったな
ホント行政は糞だわ >>262
衝突現場と思われる×印つけられているのは
自転車レーンであると同時に歩行者自転車専用横断歩道と重なるところだね 狭い歩道でスピード一切落とさずすり抜けしていくのいるからな
歩行者が急に進行方向変えたら衝突するのに どっちも避けないとか
チキンレースでもやってたんかよ >>114
電動アシストだとバッテリー使ったオートライトじゃなかったっけ？ >>223
センターラインがあっても無視するのが自転車乗りの生態
自転車専用道路あっても歩道を突っ走る自転車もいるし >>144
逆走(と表現する)側が左に避けたら自動車と正面衝突だもんな
レーン内の進行方向の区切り方にも疑問というか、糞に糞重ねるからうずたかく積もった糞になってるよな >>267
暗いからわかりにくいけど
地面の消えかかっているマークから見ると歩行者横断歩道と重なるところだね
電動チャリのフレームど真ん中にに大きな傷がついているから
左に避けようとしたらロードバイクに突っ込まれている？ >>136
いやいや、双方向で中央線が引いてあって左側通行だから
ぞもそも避ける必要がないわけで
電動自転車のフレームの傷見ると
ロードバイクが電動チャリの右側にぶち当たっているんだが
つまりロードバイクが逆送みたいな 電動自転車のババアのキチガイ率は異常 制御できないのに乗るなカス >>279
まず用語が間違ってるんだよな
自転車専用レーンなんて用語はそもそも無いし、自転車専用道路は双方向で
自転車レーンは一方向なんだからこの場合は自転車専用道路になる
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/42849/1/seibikeitai2.jpg >>172
体格差はともかく、自転車で20kg差が出てるもんな
ただメットの有無が結果分けただけという気もするが
子供装着への努力義務にとどまってる場合じゃないんだろうな
バイクでノーヘルできてた時代も同じように義務化への抵抗あったはずだから自転車ヘルメット義務化もできるだろう >>14
既にストビューで逆走してるであろうおばちゃん居るじゃんｗ >>277
そうなんだよね
おそらくロードバイクは西進し、電動アシスト自転車が東進だと思うけど
交差点付近だからどこから来たか分からんね。自転車レーン側を走ってきたか、あるいは歩道から自転車レーンに出た直後だったのかもしれないし。
https://i.imgur.com/A7wdsoE.jpg 逆走の電アシ多いよな
自転車も免許制にしていいと思うわ どちらかが右側通行してたのかねぇ、、、
名古屋市内で当たり前のように右側通行する自転車が多くて困る。(＞＜)
(正面衝突の危機)
自転車は基本道路の左側だという事を、
愛知県警のおまーりも下らない職質ばかりやってないで、
そこんところを啓蒙しろ。 >>291
そうだけど自転車道がある道路では自転車の車道走行は禁止なんだよ >>194
違反って公安が断定しないのと
点滅バカはロードに限らず広くいるのと
点灯と点滅で用語使い分けてるはずなのに違反認定しないのが元凶と思ってる とにかく自転車は左側通行を守ってない馬鹿多すぎるんだよ >>279
ロードバイクって言ってるけどこれシクロクロスだろ
ライトが見当たらないけど外したのか最初からついてないのか >>287
×のところが衝突地点で
○のところに血糊があるから
電動チャリの人ががっつり跳ね飛ばされたっぽいね
電動チャリのフレーム中央の右側面にがっつり痕がついているから
電動チャリは左通行でさらに左に避けようとしたっぽい >>287
こーなっていたのか。
名古屋金持ち裏山。 >>294
①黄色または白
②10m先をはっきりと視認出来ること
ほとんどの都道府県ではこの2点が条例で明記されてるから
点滅では視認出来ないからアウト
豆電球みたいな弱いのもアウト
とっとと整備不良で摘発してほしいわ >>296
歩道で左側通行（建物側を通行）するやつもな ただ車道通行が絶対にこだわりすぎて
自転車進入禁止の標識を見ないで（あと迂回や歩道橋を押して通行するのが嫌だから）
自動車専用陸橋やトンネルに入り込んだり
高速道路に迷い込んだりするローダーもいたりするんだよな 車は急に止まれない、というけど、
これは自転車なんだからぶつかる前に止まればいいだろう。 今時の電動アシスト自転車なら暗くなってきたらたいていは自動でライトが点灯する物になってるだろうし、無灯火の可能性があったとしたらロードバイク側の方が可能性高いんじゃないか この場合はロードバイク側は何か罰を受けるのかな
何か喧嘩両成敗の様な気がするんだけど
怪我してないほうだけが悪者ってのは何か違う様な気がするんだけどな >>14
車輪止め補助標識初めてみた
こんなのあるんだねえ ロードバイクは速い速く走るよう作られてるからやたらと飛ばすアホが多い
電動アシストはおばちゃんでも結構速いが急に蛇行したりする
こういうので対向すれば正面衝突してもおかしくない
俺もママチャリ的自転車によく乗るがヘルメットしたほうがいいかもなぁ
まあロードバイクでもきちんと走る奴も多いし
高齢者でもしっかり乗ってる奴も多いんだけど >>287
車道寄りのほうの道なあ
交差路の度に角をおおきく迂回させるパイプ柵があるが
そのうちあれに激突して死ぬ奴が出るんじゃないかなと思う糞設計
いつも通るところで事故って欝だな
パイプ柵のおかげで路上駐車はないんだが
歩道側に駐車場が多く左の死角から車が出てくるから怖いし
信号トラップが凄くて速度でないから
基本、数本それたオフィス街を走っているんだが >>314
ちょうどパーキングから車が出る付近のようだし
車の鼻っつらを避けたときか車道に出きらずのケツを避けたときか
そんな風にも憶測してしまう場所だね また馬鹿女
馬鹿女の運転は危険極まりないから一切の車輌の運転を禁止するべきだ 上の現場写真見ると双方とも徐行しないと危険だ。これ道のライン引きも良くない。つうかママチャリは歩道をゆっくり走れ。ロードバイクも徐行すべき場合は徐行しろ。 忖度が難しいケースだな
勲章は持ってないだろうけど >>304
それもそうなんだけどな
自転車専用通行帯ですら逆走するバカが多いんだよ
ま、1番多くて迷惑なのは
歩道のない道路での逆走だわ 六甲山を車で走っていたら、逆走する自転車に必ず出会う。こいつらと衝突しても車が悪いことになるんだぜ。 まてまて双方向とは言葉通り本当に双方向という意味ではないぞ、写真を見れば分かる通り矢印があるだろうこれは双方向ではないということを示している、
双方向というのはあくまで建前であってちゃんと矢印で左側と右側が決められているから双方向ではない、
車道を含んだ 道路全体の中では双方向という 位置付けだけれど 、
自転車専用道路の系の中においてはちゃんと左は左、右は右と決められていており双方向とは言えない、
という事になっている、それをどこぞの馬鹿が自転車専用道路の中においても双方向だみたいなことを言い出すからおかしなことになる >>321
在日ならば下の名前も変えるからよ
本場の韓国人か中国人の妻だな やっぱり自転車は怖いな
不便でも電車と徒歩で買い物行くわ >>327
これどっちが悪いの？
警察発表待ちかな 名古屋のチャリは交差点だろうとノンストップで突っ込んでくるからな >>335
路面が荒れていても大丈夫なタイプか、
通勤にぴったり。先入観かもしれないが
医師ならメチャクチャな運転はしないかも。 ここは自転車レーンではなく自転車道ですよ。
お互いが左側通行すればぶつかりません。 昨日今日の名古屋の日の入りは16時41分
午後5時半ごろって本当に真っ暗だな >>340
あれなんなん？絶対に右側に張り付いて避けないよね。
ぶつかる寸前まで粘ってやがる。 >>145
それがさぁ、自転車屋が年寄りにバッテリーが
もったいないからライトを消せって教えやがるの
昼間点灯を知らんのかと >>340
もうひとつ、止まると死んじゃう病も多いな 車道に自転車走らせて自動車と接触させて歩行者を守る損保泣かせの道交法無くして欲しい >>341
だって左側に避けたら車道にはみ出しちゃうじゃない！！
危ない車道側はあんたが走りなさいよ！
ってことだろ、歯ねばいいのに 欠陥道路だな。
こりゃ。
年寄りや子供は、この自転車道路を
走ると危ないと思う。
ロードバイクもこの自転車道路は危ない。
車道を走るべき。
この自転車道路設計した奴、あたまがおかしい。 自転車保険
自転車免許制度
天下り利権が増えて警察は大喜びだな 幅3mで双方向って狭すぎだろ
それでも何故正面衝突したのか分からんが >>351
ダメ
自転車道は左側対面走行で自転車レーンや車道の場合は左側通行で逆走禁止だ
歩道を走る場合は歩道の車道側を走る 普通の自転車と電動自転車では、電動の方が過失の割合が大きくなるのかしら？ >>14
こんな無茶なチャリレーンでも走行レーンはそれぞれ決まってるわけでどっちかが逆走した、もしくはどちらも走行レーンを無視してど真ん中走ったとかなんだろうな
てかこんな狭いとこ徒歩でも嫌だわ >>352
歩道を走る時の左側対面走行は義務のあるルールではなく
推奨されるマナーの類だよ
まぁ、わざわざそれを破るメリットも無いから守って欲しいとは思うけど
それよりも歩道を走る時は中央より車道側のルールはしっかり守ってほしいわ
歩行者もそれを理解した上で建物側に寄って欲しいわ >>356
よく嫁このアホウ
左側対面走行は自転車道の場合だ >>358
最初にそんな前提もなくダメだと否定してるのお前だろ阿呆 >>359
まず自分の間違いを理解しろよこの間抜け 電動アシストってeバイクじゃないの？
eバイクならロードバイク以上に危険なのにほとんどの人はヘルメットかぶらない
早くeバイクはヘルメットを義務化にするべき >>176
片側四車線で逆走とかwww
ババアつええwww >>1
もっと自転車レーンを拡充するべきだな
オランダなどの欧州では日本よりもっとゆとりのある市街地自転車道ネットワークが整備されている
自動車を減らして自転車を増やすことで渋滞も重大事故も公害も運動不足が招く重篤な合併症も減らせる為
https://i.imgur.com/yOpgMQ9.png
https://i.imgur.com/s5088DP.png
ノルウェーの首都オスロはマイカーの公道走行違法化を進めてでも自転車活用拡大推進するなど徹底している >>296
大津通は歩道の通行区分で、右側が｢自転車｣って標識があるからね･･･ ＞双方向で通行できる自転車専用の通行帯で
これがよく分からんな、、双方向でいいなら正面衝突が起こるでしょ・・・・
一方通行にしろよ
左側通行をいまだにしないチャリカスがまだまだ居るのだ
これが長危険なのだ、、シッカリ取り締まれよ警察、給料泥棒だろバカもん >>308
6年物の電チャリだけど、ライトは自動点灯するからね
消すスイッチすらない
ライト消すには配線切らなきゃムリ >>343
アシストスイッチ入れたらライトは自動点灯だよw
ライトだけ消すスイッチなんて付いてないよ ババアとジジイの逆走は本当に何回も見るわ
あいつら死にたいんだろ 名古屋って事故多くない？
車道も歩道もめちゃくちゃ幅広、自転車通行レーンまであるのに･･･
東京都心より運転荒いし、そもそも目視確認絶対してないよね･･･ >>1
ちなみに最も長生きできる移動手段は自転車。
26万人以上を医学的に追跡調査した結果、自動車依存や徒歩、バス、鉄道利用者いずれもよりも自転車利用者は健康寿命も実際の寿命も長い事実が明らかになっている。
https://i.imgur.com/B1gIGEJ.png
日本人の死因の1位と2位は癌と心疾患。
このふたつだけで約半分を占める。
自転車はこの二つの予防効果が極めて大きい。
保有台数における事故率死亡率統計 日本
https://i.imgur.com/WoTL9nU.png
世界中のあらゆる交通統計を見ても自動車を減らして自転車を増やすほど事故も公害も渋滞も運動不足が招く重篤な合併症も減らせる。
この事実を先進諸国の都市行政官も把握しており、ニューヨーク、ロンドン、アムステルダム、オスロなど世界中の都市が自動車を減らして自転車を増やす政策を進めている。
そうすることで都市の効率が向上し、公益になる為。渋滞等において最も有害な移動手段であるマイカーを減らす施策も併せて進められている。 ノルウェーの首都オスロにおけるマイカーの公道走行違法化と自転車活用拡大政策まとめ
https://i.imgur.com/ITXlaHR.png
名古屋も京都も東京も本当はこれをやるべきなんだよね
そうしてこそ重大事故も公害も渋滞も運動不足が招く重篤な合併症も減らすことができて公益になるのだから ロードバイクは前が見えにくいしスピード出てたんでしょ。大抵10メートル先から対抗してくる自転車分かりスピード落とすけどそれが出来なかったのかなぁ。 >>55
俺も絶対どかない
ぶつかり稽古だと思って、腹筋とかマシントレーニングで鍛えてる >>21
関西とか、エスカレーター左開けだろ、あいつらアホや
道路が左側通行なんだから右開けに合わせろよ
さすが大阪民国、基本は朝鮮人 とりあえず自転車ですれ違う時は
左に避けるってことすら知らないおばはんとか多いよね >>312
俺もたぶんこれ
ロードバイクがアホみたいに飛ばしていた
+
爺さんが左側通行していなかった
のコンボだと思うよ
アホみたいに飛ばすロードバイクは、ネズミ捕りに引っかかるようにレーダー開発しろよ 対面通行のチャリレーン禁止しろや。めちゃくちゃあぶねーよあれ。 ロードバイクのチャリカスがスピード出し過ぎてたんだろ
自転車のスピード規制をはよしろ
時速30キロ以下に規制すべき >>382
自転車は左側通行。歩行者は右側通行。
歩道上では車道側通行だが、自転車は左側に避けるべき。 >>380
ぶつかりそうになった時に、同時に同じ方向に避けたんだろな
京都市では、ぶつかりそうになった時は高齢者優先の暗黙のルールがある
若者が避けるんや >>384
対向してきた自転車同士が車道側通行だから両方とも車道側に避けて正面衝突してもルール的にはありってことか こういうのは全部
仕込みの事故。
どちらかがパワハラ、イジメタイプで
故意にぶつからせたり、ぶつかって行ったりする。
目を付けた無灯火の自転車に対して。
だから真面目な人同士で接触とか絶対にない。
誰もが経験してる様に。 よけようとした先によけてきたのかな。
船みたいによける方向決めろよ。 名古屋住んでたときに、このあたりも通ってたが、自転車専用レーンの双方向が突然なくなるから確かに分かりづらかった。ただ案内は出てるから守らないやつが悪い。 料理の達人なのに料理についてぼろくそに言われたりする。
人間は妬むから。公務員とかでも妬みの塊で
先生に料理なんて止めろと罵倒されたりよくあること。 ロードバイクには何度も怖い目に遭わされているから、こういうのがあると、まずロードの方を疑っちゃうわ
奴ら、全く悪びれないし >>390
テレビの5ちゃんねるの
板の誤爆。すまそ。 >>388
たとえ双方向通行の場所であっても
自転車同士なら互いに左に避けなきゃいけないんじゃないの？ 歩道内で自転車同士がすれ違う場合は、それぞれが左側に避けるんじゃないの？ でも一番は、早くからスピード落としてたら衝突までいかない。 歩道の車道側を走るって決まりしかない
つまり正面衝突せよということ チャリ逆走って車の風バリアに勢いよく突っ込むようなものだから
メリットないんでロードの可能性は低いな >>395
お互い車運用した経験ありゃね
まだ免許持ってないなってのはどっちに避けるかわからん もしロードが左寄りを走っていたとして
ロード乗り→俺はキープレフトしてるんだから相手が避けるべき
おばはん→根拠は無いけどアタシは避けない、相手が道を譲るべき
みたいなチキンレースが展開されたんだろうか >>386
歩道では車道側ってのは
歩↑|車
↓転|道
ってこと、自転車同士ですれ違うなら
歩↑転|車
↓転↓|道
相手を右に見てすれ違うのが交通マナーなので左に避けるが正解
ただそもそも右側の歩道を走る自転車は歩道が急に狭くなったら通るところなくて逆走するはめになるから
危ないし出来るだけ左側の歩道を走ってほしいもんだな 車運転する人なら左側通行ってわかるけど運転しない人はわからないよな
義務教育でやらないのかな 衝突痕と衝突地点と血痕の位置からすると、ほぼ止まっているロードに逆走の電動がぶつかって吹っ飛んだとしか思えない。 ほんとバカ多いなここ
速度出そうが余所見しようが
どちらかが逆走してなきゃ衝突なんぞ起きようがない >>374
ロードでも前見えるし
そもそもアレはシクロクロスでロードよりアップハンドル 最近都内でも自転車道（車道の左側）が増えてきたけど
逆走してる馬鹿が多くて困るわ。 【名古屋へ お越しの大学生
転勤族の皆さま 】
現在、東山線沿線の千種区、名東区、昭和区、天白区では
性犯罪が多発しております！
名古屋の大学生や転勤族がたくさん住まわれます東北部は
東北部(千種区、天白区、昭和区、名東区)
【性犯罪の不審者】の危険地域です
不動産業界の名古屋西部を下げるビジネス情報発信に騙されず、ご自分でしっかり、
警察からの不審者情報をご確認下さい
名古屋に来られます転勤族の皆さまは十分にご注意下さいませ
愛知県不審者情報
http://patnet.jp/ ＞ロードバイクに乗っていた東区の医師
コイツが前方不注意ってこともあるな
ロードバイクに乗ってると姿勢の関係で下を向いて走るってこともあるからな ライトを消すスイッチはついているよ
何言ってんだか
俺は三台目だけど全部についていたぞ
BSの電動アシスト なぜ５ちゃん工作員が自転車車道やら自転車レーンやら言うのかって？
韓国の自転車レーンを自慢したいからみたいよ >>366,369
今年買ったヤマハの電動アシスト自転車は、電源オン直後は自動点灯するけれど、
手動でスイッチ一つでライトを消すことが出来るよ >>414
名古屋市西部は年寄りしかいないから、性犯罪が起きないだけｗ
他の犯罪は段違いに西の方が多い >>54
>>88
こういう「歩行者は右側って盲目的に信じてるバカ」がいるからぶつかりそうになったりで揉める。
右側通行ってのは車両等に対してであって、歩行者同士の場合は左側に除けるのが常識！道路のどちら側にも歩道、路側帯があるばあが殆どだろ？左側に除けるから前方から車両等が来ても確認しながら避けられるんだよ、ドッチ歩いてもイイんだよ歩行者は。 名古屋の41号の歩道は車道側半分は自転車用に舗装されてるのにブロック畳みの歩行者側を走る自転車の方が多い
途中バス停があって迂回するせいなのかな 逆走が交通法規違反ってこと自体を分かってないチャリ乗りがそもそも多い、
分かってるけど面倒臭いから平気で右側走行やってるヤツも半分ほどいる、
コイツらが今の交通問題の最大の癌
クルマのあおり運転の危険度どころではない、、
日常の最大の危そのもの 自転車歩行者も一方通行だと勘違いしてる自転車乗りも多い。
車道側を双方向に通行できるがすれ違う際は、お互いを右に見てすれ違う。
つまり、双方が左側に避けるという単純なルールなのだ。 自転車に乗りながら、歩道を走り歩行者用信号に従う頑なに歩行者として振る舞う年寄が多い気がする
車両を運転してる意識ゼロで歩行補助具と思ってる “ 自転車専用レーン”で自転車同士が衝突 女性（69）が意識不明 “身近な乗り物の落とし穴” 名古屋・中区
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-00010006-sp_ctv-l23
警察によると、男性は自転車道の左側を走行中、前から女性が乗る自転車が逆走しているのを確認。男性はぶつかると思い、とっさに右側に移動しました。
すると、女性も反対側の車線に移動し、そのまま正面からぶつかったといいます。 >>432
> 警察によると、男性は自転車道の左側を走行中、前から女性が乗る自転車が逆走しているのを確認。
> 男性はぶつかると思い、とっさに右側に移動しました。
> すると、女性も反対側の車線に移動し、そのまま正面からぶつかったといいます
> ロードバイクに乗っていた男性にけがはありませんでしたが、電動自転車に乗っていた女性（69）が頭を打ち、
> 病院に運ばれましたが意識不明の重体です。
まあ意識不明に口無しだけど
衝突時に逆送状態にあったのはロードの男性だな
止まる、速度を落とすという選択肢がなかったのは情けない
あと、>>287の×時点から見て
車道の自動車と逆送する向き（東進）していたのも男性だな
交差点近くでロードはどちらにしろ歩道側に移動しなければいけない地点だったと思うけど
スピード出していたんだな
記事中に
＞男性はぶつかると思い、とっさに右側に移動
とありますので、
ぶつかった時に
『逆走状態にあったのは、ロードバイクの男性』です。
因みに、同じく記事中に
＞女性も反対側の車線に移動
ともありますが、
これは認知した時点で相手（女性）が「逆走状態」にあったとしても、
女性は“ぶつかる前”に
『正しいレーンに戻った（戻した）』ことになります。
由って、
『ロードバイクの男性に、相応の【過失】が認められる』 >>432
逆走自転車が前から来たら左に寄せて止まる。
この方法しか自分の身を守る術はない。 >>434
それなんだよね。
右に避けたことで逆走状態にあったのはロードバイク。 俺は逆走自転車が来たときは、自分から右に避けないようにして
そのまま相手が避けないときはキープレフトのまま停まることにしてる
向こうが悪くせに「チッ」とか言ってくるんだよな 電アシは危険極まりない
咄嗟の判断力や認知機能・運動機能など若い頃とは違って衰えまくりなのに、
若い頃同様の速度で走れてしまう 名古屋走りの基本は「停まった方が負け」
だから3車線の交差点でも右折車線から左折したり、左折車線から右折したりする
自転車でも同様で「譲った奴は負けた奴」が徹底してる >>291
ロードって車道走っててもほぼ信号無視だからなぁ 名古屋は自転車の保険が義務付けられたので
死亡事故でも安心ですね 結局、両方がど真ん中を走っていて
チキンランになったんだろ
そんで、直前になって両方が同じ方向に避けた
で、ぶつかった
まあ、こんな感じだったんだろうな レアな事故を探し出してきて報道するマスゴミ
官僚とグルになって利権に繋げようとしてるのがバレバレなんだけど >>1
自動車の車線を削ってでも市街地に自転車専用道ネットワーク整備するのは世界のトレンド
http://blog.livedoor.jp/ashitanoplatform/archives/15187456.html
そうすることにより
・重大事故減少
・渋滞の減少＝都市の効率化
・公害の減少
・都市効率を低下させる郊外化の抑制
・運動不足が招く重篤な合併症も減らすことによる医療費抑制
が実現できるため。
https://i.imgur.com/uyJaGwN.jpg https://i.imgur.com/yOpgMQ9.png
その為、先進諸国の都市部は積極的に市街地に自転車専用道ネットワーク整備を進めている。 ロードが飛ばしていたと思ったけど、無傷なんだな
正面衝突でかたや無傷、かたや重体ってどういうことだ 事故原因は医者の逆走
こいつの勤務先、藪で有名な一宮市立市民病院だから間違いなくこいつもヤブ医者
絶対こいつ婆さんのせいにしてるだろうな >>455
年齢差だろ
69歳ならもう身体が死に近づいてるからボロボロ >>455
ヘルメットしてなくて縁石に頭ぶつけたんだろ
要は転んだだけ 打ち所が悪ければ歩いて転倒しただけで命にかかわるもんな >>68
東海高から三重大医医か
絵にかいたような地元秀才だな >>461
ロードなら車体が軽いから割と止まれる
ただし後ろに体重をかけないと前転する >>432
俺もこないだMTBで左側走ってたら、
反対側からロードバイク乗った学生が避けずに突っ込んできて、
俺はパニックブレーキで減速したけど正面衝突したわ
向こうは一回転して街路樹に着地で怪我なし
俺はブレーキホースが曲がったくらいで怪我なし 三鷹市の双方向走れる自転車専用レーンは事故があった名古屋のやつよりもっと狭い
おまけに信号の手前で強制的に歩道に上げられるクソ使用
歩道に上がって真っ直ぐ進むと電信柱かガードレールに突っ込むように設計されている
https://goo.gl/maps/uCw7XMtvXYoeY4QV6 自転車乗ってるやつでイヤホンしてるやつはほんと危なすぎるわ >>432
女性は一切免許を持っていなかったのだろうか
それでも左側通行ってことくらい分かりそうなものだけど・・・ >>474
地元民だが
この自転車専用道路は車道との間には柵があるのだが
歩道との間には街路樹と駐輪場と、建物・駐車場の出入り口が頻繁にあって
「左側通行=歩道側寄り」を走っていると、いきなり車が出てきたり自転車が出てきたりすげー怖いのよ
だから対向の自転車が見えない限りにおいては、車道寄りの柵の横をとろとろ走っていくのが苦肉の策
自動車と同方向に走っていた電動アシストが車道寄りを走っていたのは理解できる
自動車と逆送状態にあったロードはルール通り「左側通行=車道寄り」でスピード出していたのも想像できる
まあ第一に対向車を見たらスピード落とせば事故は起きなかった
日が落ちてから細い道を速度落とさないで蛇行ですれ違うとかよーやるわ >>475
その程度で怖いとかアホかお前
最初から自転車乗るなよ >>475
設計に問題があるとしか思えないな
出入り口周辺にはスピードを落とすような仕組みを作らないと >>480
関西は右側通行なんだわこれが
だから、大阪だと俺はしょっちゅうぶつかる、避ける方向同じだから
あいつら絶対自分たち独自のシステム曲げないよなー これあるあるだわ
逆走してくるクソバカとかを事前に避けてそのまま走れば何の問題も無いのに
なぜかすれ違う直前にいきなりこっちに進路変更してくるクソバカが一定数居る
当たり屋かと思うほどのクソバカ >>482
前から逆走バカが走ってきて危なそうなら左側で止まって待っとくわ
バカ相手に腹立たしいが避けるのもバカバカしい >>480
そうであるなら左側通行と言う主張も間違いはだな
大阪人が右側通行であっても文句言うな >>480
それ公道じゃねーし
歩行者は左側通行のルールがあってそうなってるわけでもねーし
駅なり施設の都合でそうしてるだけだし
「歩道」をはじめ公道では歩行者は右側 >>487
全部左側に統一した方が良くない？人も車も
そうすれば、チャリで逆走する奴も減ると思うよ
日本は左側通行、って幼稚園ぐらいから洗脳教員したらいいねん >>487
公道じゃないから～とかアホかお前
お前はここは公道でここは私道とか間抜けな事考えて歩いてるのかバカだから >>20
電動アシストは30kmしか出ないけどな。
まあ、十分しねる速度ではある。
でも、この程度の頻度の死亡事故はしかたないだろ。 >>489
間抜けってw
実際歩行者は右側通行がルールだし
施設（私有地）によっては左側通行を指定してる所もあるだけだからなぁ
あんたがどれだけ吠えたところでそれが現実だよ >>488
なんで歩行者と自転車が逆かって言うと
後ろから追い越されると歩行者は後ろにきづけなくて危ないからって理由があるんだけどな
前から来たら避けることも出来るでしょ >>494
でもそれだと両方の速度が乗らない？
だって歩行者だってマッハで走ってる場合もあるじゃん
だからお互い左側通行にした方が危険が少ないじゃん？ >>496
見えないものは避けられないって話
歩行者が急に方向変えるのは流石に迂闊とは思うけど
荷物を持ち直すために手を少し広げたりするのはよくあるでしょ
必ずマッハでぶつかる前提なら向きなんてどっちでもかわらん >>495
これを読んで決まってないとだけ言うのはおかしいと思うよ
そりゃ歩行者も自転車も歩道内でのすれ違い方向は限定されてないけど
原則に従って避けるのは交通マナーだし
記事にもある交通区分の表示もその原則に従って表示されるのが普通だし >>497
それは追い越し時の車間距離ならぬ歩行者自転車間距離が足りないからで、
必ずしも右左側通行の問題ではないと思うが
歩行者だって速い奴は速いから、自転車と歩行者は左側通行で統一した方が、
自動車に乗り換えた時も、一々考えなくて習慣づけになってた方が事故が減るでしょ。
自転車が左側通行を守らないと危ないのは、互いの速度が+になるからでしょ
双方が左側通行しないと。
この爺さんも、見えてた方が安全と考えてたのかもよ、その考えでは事故るよ 爺さんじゃなくて婆さんか
見えていた方が安全と考えて、って考える方が危険だと思う >>499
対面通行の自転車レーンで逆走してた婆さんは既に関係ないでしょ
そもそもの1を理解してない？ >>501
だから、歩行者だけ方向が違うんは危険だし、歩行者自転車自動車関係なく
全部左側通行にした方が安全なんじゃないの？
歩行者だって、ランナーはかなり速いんだぜ
時速何キロまでは、右側通行でとかいうの？ >>495
決まってないのは道路に接してない歩道の場合のみです
対面交通の原則と法律にある
つまり車道と接している場合は歩道内では左側通行が正しい >>504
犯罪に巻き込まれることを防ぐために歩行者は対面方向につまり逆方向に歩きます 車道右寄りの自転車帯を走ってた自転車が100：0で悪 右側走る奴は日本人じゃないだろ
自分は右側は気持ち悪くて走れない 京都駅の大階段のエスカレーターに気をつけろ
右でも左でもないよ
前の奴が右だったら右、左だったら左 >>504
全部左にすると後ろから来た自転車は見えないから危ないと説明してるんだけどな…
しかもランナーの話とかしてないよ？ >>511
見えなくてもいいんだよ、自転車が避けるんだから
ランナーの話は、ランナーは歩行者じゃん？自転車、自動車じゃないでしょ
じゃあ、速度が速いランナーを右側通行にしたら、速度が速い自転車と
速度が互いに+になって危険でしょって話だよ
見えるから安全（に感じる）だけで、実際は危険なんだって 歩道を通行する歩行者は自転車を絶対に避けるな。
後ろから来た自転車とぶつかるぞ。 歩行者に毛が生えた程度だって自転車を軽視してるアホ役人が、歩道に線を引いただけのクソみたいな
自転車レーンを大量に作ってるからな。 歩道の自転車レーンって隣接する車道と同じ方向にしか走れないんだっけ？
双方向で走ったら正面衝突するよな >>14
ここを双方向なんて無理だろ
反対車線に自転車レーンを作るべき
しかし、レーンがない車線でも逆走するの多いわ
特にママチャリジジイ
あれ、本当に怖い >>513
全然会話になってないけど
見えないから危険な動きするんだよ
自転車が来てるの見えて気づいたら変な動きしないでしょ
自転車が避けるのは当たり前
速度がどうとかいってるけどぶつかる前提での議論は無意味
それにランナーは歩道で走るべきではない
運動場でやれ
安全のためにはスピード出すな、歩行者も自転車も >>14
名古屋ってバスレーンだかのせいで車道も分かりにくくなってたり色々おかしいんだな >>18
俺はお前と全く同じ考えだ
突っ込んでる奴らに言いたい事はそれは歩いてても死ぬだろう、キリがないという事 >>520
会話になってるよ
そもそも見えてようが見えていまいが危険な動きしたらアカン
危険な動きする方が悪い
ぶつかるかもしれない前提でしゃべるのは無意味ではない
危険回避の議論なんだから
じゃランナーはどこ走るんだよ、車道？自転車道路？
時速何キロ以上は歩道走るなというの？
じゃあ、時速何キロ以下ならいいの？
全くもって君の話は矛盾が多すぎる 自転車の逆走は信号無視と同等あるいはそれ以上の最大限の過失にしないとあかん
日本の車道では左端通行が義務付けられているのにわざと右側通行する犯罪者だぞこいつらは 名古屋は自転車の事故が多いので自転車乗りは保険の加入が
義務付けられたんですけど保険で安心するせいか時速４０ｋｍ
くらいで歩道をつっ走る自転車がけっこう増えたような気がする
今日この頃 >>527
どこが？
対面だから安全なんてのは、正面衝突した婆さんと同じ思想なんだが そもそも、自転車だろうが歩行者だろうが、逆走してくる奴の言い分は
「相手が見えていた方が安全だから」
という考え方だと思う
しかし、これで事故してるわけ
こういう考え方は俺も義務教育の自分はこう考えていたからわからなくもない
しかし、実際は互いの速度が乗るからこの方が危険である この人の言い分は、要は買い物かごをちょっと持ち替えたときに接触するだろ
という事らしいが
そんなもん
「持ち返るときにちょっと後ろを目視すりゃいいだけ」
であって、
「後ろを全然見ずにいきなり道路中央に出てきたりはみ出たりするまーんさん」
みたいな思想でものを考えたらあかん
何事も、サイドミラーで後ろチェックして、実際に体をひねって目視するのが常識
歩行者はサイドミラーがないのだから、体をひねって後ろをチラッと見て人が来てないか
確認してから横に動けばいいだけだろ
この目視をせずにいきなり右側によって進路妨害する馬鹿が多いが大抵は女 >>529
左端が見えないブラインドコーナーになっていると
法律を遵守している車両と簡単に正面衝突するし
逆走するアホは一時停止も徐行もせずに見通しの悪い交差点に飛び出すので
道幅分だけ接触事故のリスクも事故の時のダメージも増える おそらくババアの方は
自分が宇宙の中心と思っていて突進
おそらくロードカスの方は
下を向いて漕いでいて前を見ていない
どちらもよく居るチャリカス >>532
ロードの方はちゃんと前見て避けてるぞ
そもそもロードじゃなくてシクロクロスだし >>84
医師野嵜←氏
悠太郎 ←名
だと思ってたわw ＞双方向で通行できる自転車専用の通行帯
おかしなもん作ると事故の元になる典型例じゃないのか。
歩道に作ったり車道に作ったり双方向だったり一方通行だったり
日本中で仕様が統一されないメチャクチャなレーンが作られててカオス。 ストリートビューでちょっと見たけど無茶苦茶な作りだなこれ。
交差点で進路が大きく曲げられたり
逆方向だけ車道から歩道に行かされてそこで双方の進路が交錯したり…
設計したやつの正気を疑うレベルの酷い道。 >>536
そうそう
>>262のストビューを東進してみると
電動アシストの女性の走ってきたルートをさかのぼる事になるけれど、
歩道側に死角になるようなものが多すぎる
街路樹・植栽、地下鉄の出入り口、駐輪場の柵、あふれる駐輪車etc
自転車専用道と車道の間にバス停があってバス利用者が自転車専用道を横断する
ママチャリしか想定していない
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