【鉄道】乗降客数１位の横浜は「グループの中心」 京急電鉄社長、東京から横浜への本社移転の意義強調
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京浜急行電鉄の原田一之社長は１２日、横浜市西区の京急グループ本社で開かれた神奈川政経懇話会の１２月定例会で講演した。「地域と共に歩んだ１２０年」と題して創業からの歴史をひもときつつ、東京都内から横浜駅近くに本社を移転した意義を強調した。
原田社長は京急の前身となる京浜電気鉄道と湘南電気鉄道が横浜で結節し、三浦半島に至る鉄道網を獲得した経緯を紹介。その上で、横浜駅が沿線で最も乗降客数が多い駅だと指摘し、「京急グループにとって横浜は中心となる場所」との認識を示した。
今後については、横浜と品川、羽田空港の３地区を成長戦略の核と位置付け、再開発などの事業展開を加速させる構想を披露した。また、羽田空港につながる路線で１０月に加算運賃を引き下げた理由を「建設にかかった費用の８割を回収した上での判断」と強調。ＪＲ東日本が計画する新アクセス線とのシェア争奪戦をにらんだ「対抗策」との見方を否定した。
講演の冒頭には、９月に京急線神奈川新町駅近くの踏切で起きた衝突事故に言及し「深くおわび申し上げる」と陳謝。安全対策の強化を推し進めると述べた。定例会には約１００人が参加した。
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191214-00000015-kana-000-view.jpg
12/14(土) 18:00配信 カナロコ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191214-00000015-kana-l14 プリンは4連にすべきだ。
うちは俺、妻、長女（7）、次女（4）の4人家族だが、
3連プリンを買うといつも上の子が我慢させられる。
不憫で仕方ない。 みなとみらいに集まってるからね今
イベントホールも3つできるし さっき久しぶりに風呂場の鏡でチンポみたら歳くっててビックリした 京急品川と京急横浜駅だと、京急横浜駅の方が利用者多いんだな 1500形にLCD付けろよ
同世代のメトロですら付いてるってのに 最近の10代20代の韓国メイクがブス過ぎて直視出来ないんだが、、、
日本の10代20代もほんと情けないよな
韓国メイクや韓国ファッションの後追いしてるんだから(笑)
そもそもが韓国のメイクやファッションってさ、
30数年前のバブル期日本のメイクやファッションを劣化パクリして更にケバくしただけじゃん
試しに韓国メイクで画像ググってみ？
可愛い子はブスに、ブスは更にブスに見えるメイクだよ韓国メイク
平行線まゆ毛に真っ赤な口紅、平行線な極太まゆ毛はブスになる象徴
それに整形が前提のメイクなのか知らないが、
目の周りがのっぺりしててかなり不自然
というか場末の下品なスナックのBBAにしか見えない
この韓国メイクは昔のガングロより黒歴史になるぞ
ガングロはまだ笑える自虐メイクだったがこの韓国メイクは本人が良いと思い込んでしまってるから始末が悪い
実は10代20代のイケメンにもウケが悪いんだよなこの韓国メイク、みんな口には出さないけど
しかも欧米人の女の子から「ダサい(笑)WTF(笑)｣と爆笑されてるくらいだしな
もっと上品なものが流行しないものかねぇ 京浜電鉄と湘南電鉄が 直接つながったのは、黄金町な。今はただの中間駅だけど それほど乗り降りがスゲエ駅に思えないけどな京急のヨコハマ駅。 品川か羽田空港かとばかり思ってた。 本拠地って神奈川新町じゃないの？
あそこすごいたくさん京急電車停まってんじゃん >>6 >>13
京急の課題は横浜以南の乗客が、品川まで乗る人が減ってしまうことなんだよね。
特に朝は遅いからね、どうせ都心に出るならJRが多い
高速化にシャカリキなのも、それが理由の１つ どうかな？
何もなければ、その通りだが
見せしめは
人が多いけれど、頭である首都では
ないところだ
これだけ、隣国の動向がキナ臭いと
テロで狙われる有力候補地じゃないのか？ 駅そのものは改装拡張を繰り返してるが
周辺の繁華街は広がってかないのよな それより、横浜駅を完成させろ。俺が小学生のころの昭和４０年からずっと工事中だろが。 >>2
JR→国鉄の運賃が安かった頃は、
上大岡から横浜は客が多かったが、横浜で他線（国鉄や東急）に乗り換えた人が多かったんですよ。
当時は品川まで行かない、神奈川新町止まりの快特や通勤快特や特急が多かったんですよ。
その後、快特の増発や12両編成化で品川まで乗る人が増えました。 朝、三浦半島から東京に行くには横浜で東海道線に乗り換える。
京急は横浜から品川へのノロノロがイライラする。 >>21
最近は高速化するのは捨ててるっぼいけどね。
空港までの客でせいいっぱいだから、
都心へはJRでどうぞってスタンス。
運賃体系から捨てに入ってるし。 いつの間にか移転してたんだ
山手線新駅のお蔭で旧社は高く売れそうだな 本社を置くなら
北品川駅前とか神奈川駅前ってのがいいんじゃないかな
ウチは地名を尊重してますよってアピール 品川駅の電光掲示板のハングル表示はやめろ
羽田に1本でも早い電車で着きたい時に、ハングル表示になってる間はどこ行きかさっぱり判らん
（英語は問題ないし中国語の時でも大体想像つく） 京急は2012年に土砂崩れに突っ込んだ事故以降輝きを失ったよ
ダイヤ回復時の逝っとけダイヤでやらかしたせいでスピード感を失くした >>15
それはJR東の本拠地が田端だって言うような話だぞw 本社の目の前が新高島駅なのに、自社線じゃないから最寄り駅は死んでも新高島とは書かず横浜駅だと書いてる
社員も東横線沿いに住んでても定期は出ないんだろうな >>1
京急グループの中心地・横浜駅で、京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
京急グループの中心地・横浜駅で京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 蒲田の運用がグダグダ過ぎんだろ？
なんであんなアホな構造にしたんや？ 衝突事故はトラックが全面的に悪いだろw
社長が頭下げる事案じゃないぞw 三浦半島の過疎化対策として三崎口に移転するべきだったな >>38
JRに追われて出て行った。
東武に追われて押上から出て行った京成と同じ。 >>45
久里浜工場の解体線の上あたりで良いと思うの。 >>32
鉄道会社含め運送系は、大卒総合職と高卒や中卒の現業職とでは
違う会社のように格差が激しい。
JR東日本だってホワイトなのは大卒総合職だけ。 というわけで、快特の停車駅は
品川−横浜−上大岡−金沢文庫−横須賀中央−以下適当に止まってろ
でいいよね
京急川崎なんで1時間に2本でええよ
あと、泉岳寺乗り入れもやめれ
一番前の展望席乗ろうと、品川⇔泉岳寺をキセルするやつばっかだし 横浜駅の駅員はこれから緊張を強いられる。
本社の連中の監視の目がきつくなるから >>5
亀頭にシミが出るし、勃起角度は低いし。
長さも短くなった。 ３０年前は０に等しかった空港需要が今じゃドル箱だからなぁ。 旧本社はテナントで貸し出せば定期的な収入になるな
というかもう貸してるか けいきゅん「物は言いよう！だいぶ横浜駅から離れてるけど横浜な！新高島じゃねーそ！！」 京成も隣の千葉県にあるからな
京急も神奈川に移ったほうがキリがいい >>64
京城も東武に追い出される形でやむなくだけどな。 今や本線＝空港線で京急蒲田以南実質支線だからな
羽田急行電鉄通称羽急に社名変更した方がしっくり来る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
