【社会】エスカレーター「両側立ち」はなぜ普及しない？ 「横並びで乗ったら舌打ちされた」という声
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12/16(月) 12:25配信
https://article.yahoo.co.jp/detail/65dcaf4a20c497198526a0e11c09d61feb0a76fc
7月に全国の鉄道各社で実施された「エスカレーター『みんなで手すりにつかまろう』キャンペーン」。駆け上がる人が、他の人と接触して怪我をする事故が起きたり、親子連れや怪我人といった片側を空けることが難しい利用者もいることから、エスカレーターでは両側に立って手すりにつかまることを求めた。
ただ、こうした啓発活動も虚しく、いまだにエスカレーターの片側歩行はなくならないばかりか、両側立ちに厳しい視線を向ける利用者もいる。ガールズちゃんねるに12月9日、「エスカレーターで駅の通勤ラッシュ時に止まって2列に並ばれたらイライラしますか？」というトピックが立った。（文：石川祐介）
「階段あるのにエスカレーター駆け上がっていく人ってなんなの」
トピ主は子どもとエスカレーターを利用する際に、手をつないで横並びで立ち止まるという母親。ある時、後ろから歩いて上がってきた人に舌打ちをされて、嫌な気分になったと振り返る。鉄道会社などが啓発活動を頑張っているものの、「浸透する兆しがないように思えます」と綴った。
以下ソースで 誰も歩かないような長さのエスカレーターで一列で渋滞してると馬鹿みたいだけどな 鉄道会社もポーズだけで本音は全く普及させる気無いから 車内のように回避できない状況なら密着もしかたないが
スペースがあけられる状況で接近されるとストレスになるのが人間 【民主党政権】今回、大被害が出た二子玉川の堤防も事業仕分けした蓮舫 【人災】
9年前の蓮舫さん
「二子玉川なんて治水やる必要ないじゃん」
この話、早く終わらせましょう。これは、現実的な話だと本当にお考えでしょうか。
二子玉川沿いを視察に行かせていただきましたけれども…
住宅、人口密集地だからやりたいという思いはわかるんですが、優先順位が違うと私は思うんですが
【民主党政権】スーパー堤防を事業仕分けした蓮舫 【人災】
同氏は3月14日に石原都知事と面会。東日本における電力の3割を消費している東京都に「節電」を呼び掛けたが、そこに石原知事がこう斬りつけたのだ。
「ところで、スーパー堤防はいりますよ。貴女に(廃止と)言われたけどね。東京は津波が起こり易い。もう1回計画し直しましょう！」
この物言いに蓮舫氏はタジタジとなったが、ここで言う「スーパー堤防」とは200年に一度の大津波を想定して国交省が進めてきた事業。
具体的には、'87年から首都圏及び近畿圏の大規模河川に巨大堤防を建設してきたが、蓮舫氏がこれを廃止に追い込んだのだ。
政治部記者がこう語る。
「もともと同事業は12兆円を投じ、400年間を掛けて完成させるというものだった。それを蓮舫ら“仕分け隊”は、『何時起こるか分からない災害にカネをかけているのは変！』とせせら笑い、廃止に追い込んだのです。
それだけに、この“石原節”は痛烈。仕分けの女王”も顔面をひきつらせたほどなのです」 歩道だって横並びでダラダラ歩いていたら後ろの急いでる人から反感買うんだからさ
構図としては同じ 片側を追い越し車線にする極めて合理的効率的なシステム、駆け下りてコケる一部のバカのために捨てるのはみんなで非効率にやりましょうという日本的発想 デパートでもエスカレーター急いでるやつってなんなん 両側立ち止まりなど机上の空論だろ
大本営と同じで黒塗りのハイヤーに乗る役員が現場を見てない >>15
パーソナルスペースの問題だよな
あと突発的な事故のときに回避出来るスペースが欲しい 施設管理者が警備員置いて並ばせればいい
二階相当以上の長いエレベーターは怖いから両ダチでいいよ 普及するわけないじゃん
道路で追い越しを完全禁止しろって言って受け入れられるかって話ですよ
狭い山道とかで先頭がトロトロ走ってて大渋滞になるなんてよくあることだからな
人は歩くスピードも違えば、急いでるか急いでないかも状況によって違うんだから
ゆっくり行きたい人と急いでる人が共存できる環境がベストなんだよ 日本は何でも護送船団方式で弱者に基準を合わせようとするから世界から取り残される 俺なんか舌打ちうまくできない。
「チュ」みたいな音になるんだが。 エスカレータ内で動いたら微弱の振動でも感知して緊急停止する構造にすれば良い 高速道路の追い越し車線を塞がれた感じになるんだろうな。
煽り運転者の心境と思われる。 >>19
しないよ
特殊な事情で仕方なくというくらいじゃないと基本人は接触するような距離に並びたくない 今まで明文化されてなくても皆がやっていたから「ルール」としてにんしきしている奴がいて、そういう連中からすれば両側立ちをする奴こそ「秩序を乱す悪」って事になる
とにかく周知徹底をするしか道はない
根気よく続ければ、同調圧力によって片側歩行派が追い詰められる日は必ず来るだろう 鉄道会社を始めとする企業や施設が本気じゃないからでしょ。
ポスターだけで習慣変えられるんなら、世の中ポスターだらけよ。 並んでも可ってだけで
並んで乗らなければならないってわけじゃないやろ 歩くな言われた結果、みんな左に立つようになり、今まで以上に長い列が出来るようになったよなw 通勤ラッシュ時に子供と横並びしてる母親ってその空気の読めなさは
普段から色々周りに迷惑をかけてるんだろうな 急いでないならいいじゃん、片側あけてあげるくらい
「急いでる」ってのよりも
「二人で手を繋いで乗りたい」って方が必要に駆られていない
子供は一段前に乗せて、肩を押さえてる方が安心 さされたら嫌だし
大人しく片側に乗るわ
誰も責任取ってくれん 「階段あるのにエスカレーターかけ上がる人なんなの？」
↑
こいつバカ？
エスカレーター＋かけあがりで一番速いやん 急いでるなら
それに階段は疲れるやん
バカ過ぎ
お前の頭なんなの？って感じ コンセンサスが得られていないことを
一部の人間だけで決めて「これが正しい。私達に従え。」とやったって
そりゃ無理だからね。
渋谷センター街をごく一部の人間だけで「バスケ通りにしようぜ」って決めて
「今日からここはバスケ通りだから。そう呼んでね」って言ったって
そんな呼び名誰も使わねえだろ？
それと同じことだよ。 鉄道会社のキャンペーンだって掲示物すら一週間くらいで終わるじゃん >>33
片側歩行はルール浸透で無くなるかもしれないが、両並びが無理
知人友人とか親子とかくらいまでになるのが精々 歩く理由なんて人様々。
歩くなって言う奴は、ちょっと歩くだけで来た電車に間に合うとしても頑なに立ち止まってるの？ 横並びで立つのを前提にエスカレーター作ればいいのに
転ぶ危険だけは回避出来ないけど機械の故障は改善出来る 二人幅にするからいけない
一人幅にすれば場所が節約できて輸送量も変わらない これはゲーム理論なんだよ
全員が歩かなければ全体の輸送効率が上がる
個人個人が自分の利益を追求(＝歩く)ことで全体の利益が損なわれる 追い越すのは良いけど、追い越したあとすぐに前に割り込んで立つ奴はイラッとくる >>36
地下鉄の超ロングエレベーターだとほとんど誰も右を使わないから
誰か勇気ある人が右に立ってくれないかなといつも思う >>4
段違いに並ぶということすら思い浮かばないのかな 駅員が制服着て両側に並び立ち続ける
文句をいう客には高等で厳重注意
暴力を振るう客は警察に引き渡す
公共交通機関は「乗らない」という
選択は出来ないんだからこれくらい
強気にでなくてどうする？ 急ぎたいやつは歩けばいいし急がないやつは止まればいいし今の片側あけがベストやん E電とか高輪ゲートウェイとかのネーミングと同じだな
消費者無視で暴走して反感買ってる >>52
降り口の間際でやられると
腹が立つというより
現実的にものすごく危険だしな 左側に寄り、かけあがりかけさがりは右側(関西では逆)
が暗黙のルール化してるから仕方ないやん
狭くして一人分のにすればいい そんなに歩いて欲しくないなら1人用エスカレーターだけ作れば？ >>42
はいはいダウト
持ち主や管理者のルールは絶対
おまえらの文句なんかどうでもいい 子供のてを繋いで乗ったり、高齢者を支えるように乗ったり、そんな場合でも横並び批判されるの？ >>49
それでも隙間をこじ開けて歩く人がいるんだな 時間制で導入
平日の朝と夜のラッシュ時間は今まで通り
平日昼と土日祝は両側立ちの誘導をまず徹底するとか >>46
俺は1人乗りのエスカレーターでそれやって
後ろの３人くらいを次の電車にしたことある >>51
別に上がらないです
輸送効率が上がる根拠が全体の30％程度が歩く人だって仮定だからね
そもそも朝ラッシュ時なんて両側歩いてることも多々ある >>56
エスカレーター業界によると、
片側並びは、片側にだけ重心が行き傾き、壊れやすいらしい
だから業界は、真ん中乗りが正しい乗り方と言ってる
二人分の幅があるんだからこんな事言っててもダメダメなんだがね >>1
田舎の話かな？
都内では片側空いていることがないよな
右側はエスカレーターをさらに歩く人用
左側はエスカレーターに歩かずに乗る人用って感じだよな 駅員やデパート店員が毎日毎日「両側に乗ってください!!」って注意を一年ぐらいすればいい
客任せでは客同士のトラブルを招くだけ 歩いた方が早いんだから仕方ないよ
止まったらポイント貯まるシステムにしないと無理だろ(笑) >>46
人それぞれじゃねぇよ
歩くなっつってんだよボケ >>17
>>21
急いでる奴は階段使えよ
エスカレーターはお前らの鈍足を加速するためのものじゃない 中央線東京駅や京王新線新宿駅みたいな誰が歩くんだってぐらいクソ長い奴で一列になる必要あるか？ 10月くらいまで２列並びを普及させる看板と整理員がいたんだけど、いつのまにかなくなっててわろた
諦めんの早すぎじゃね？ 自転車でも並走は交通違反だよ。
エスカレーで両側立ちは単なる悪質な嫌がらせ行為。 合理的な理由がないから
ただの欠陥エスカレーター会社への忖度 >>41
子供いるばばあに良くある自分ルール
子供は自分の前に置けば一列でも問題なし >>69
さすがに一人乗りのエスカレーターなら文句は言えんよ。 煽り運転みたいに罰則付きにしたら一気になくなるよ♡ 急ぎの人もそうだけど人はパーソナルスペース取りたい生き物やろ
知らん人の隣は自然に空くんだと思う 右側歩いてて前の人が急に立ち止まってそのまま進まなくなったんだけど
左で立ってる人達のほうがなんかヒヤヒヤした雰囲気出していたたまれなかった >>12 川崎駅とかそうだった。二列で乗ってくれたらみんなが早く上に着くのに。 >>77
じゃあ一年ごとに右に並ぶか左に並ぶか変えよう >>84
きちがい集団の
怒涛のかけおりはすごいぞ これキャンペーンの本気度が足りない
エスカレーターそばにポスター1枚だけじゃん >>77
ぶっちゃけ、それは完全に嘘ですね
物理的にそうだとしても
エスカレーターとかエレベーターは点検義務が厳しいので
壊れるよりも前に部品を取り換えてしまいます
片側並びで壊れるようになったというデータを持ってるメーカーがあるなら
法令を守ってない可能性の方が高いですね 両側立ちねって二人で並んでエスカレーター乗ってたら
すごいスピードでおっさんが横をぶつかりながら下に駆け下りてったわ
両立ちにしろっていうならアナウンスガンガンかけろ >>103
正義じゃねーよ！
自動で動くのに歩くのがカッタルイだけ 両側立ちはエスカレーターのメンテナンス費用を削るため
利用者のメリットじゃないから普及しない 前からドミノ倒しなったら避けるスペースないとあかんやろ しばらく右側で立ち止まりを実践してみたけど
高確率で文句を言われたり舌打ちされるので刺される前にやめた デパートでは一列はやめてほしい
スクランブルスクエアでは人数制限で逆に一列にしてた。 そんなに歩きたきゃ階段歩きゃいいのに
広々として歩きやすいのに 階段にして歩ける設計にしてるんだから横並びなんて普及するわけないだろ
最初から乗ったら歩けない設計にしろよ >>41
かけあがる体力ある奴は階段登るの苦じゃないだろ
エスカレーターを特急列車か何かと勘違いして他人を危険に晒すんじゃねえよ JRって革マルとかアタマ真っ赤っかの過激派がいっぱい居るからエスカレーター遵法闘争で日本社会の活力を奪おうとしてるんだろ >>98
？右側で止まるの当たり前やん、て思ったけど東京か プライベートスペース
つーか海外でも両並びしねえよ >>41
エスカレーターやムービングウォークは高速移動手段や無かったか？
外人観光客なんかは秩序感覚が敏感だから、敢えて道塞がず左右何れか進路空ける奴が多いぜ？ 肌の色は関係無いな。
団体で動く類が寧ろ配慮に欠ける…修学旅行含むツアー客から部活の糞ガキ辺りが目に付くな。 結局は教育かね？ >>93
エスカレーターしかないところもあるんだが？ >>113
俺も危険だと思う
イラついてる会社員多いし >>1
聞かなきゃ分からない事かな？頭悪いのかな？邪魔なんだよバカ
おわり >>108
他人に被害与えた事を自慢してる時点で正義マンなんだなー 輸送効率が一番いいのは
両側とも歩く！
でも歩くのやな人もいるから
片っぽは止まって、片っぽは歩く
極めて合理的
これくらい理解すべき エスカレーターでリュック背負ってるやつ殴りたくなる 何十年もやってきた事をいきなり変えるのは無理がある
いずれ浸透すると思うよ
喫煙者がそこら中でタバコ吸ってた時代もあったけど今はコソコソ吸ってるだろ？ でもこれ結構周知されてる感じがする
乗りながら見てると歩かないほうがいいんだよね…？ってみんな背中で語ってる どっちか開けても大丈夫だろｗｗｗ 安全キチガイ多すぎ
急いでる人も、ちょっとごめん急いでますっていって、駆け上がればいいじゃん >>117
エレベータと階段の中間設備という理解はないのか、、 >>28
おっさん「やだ…あの可愛い男の子アタシに気があるのかしら…」 >>118
階段は疲れて嫌だけどエスカレーターでかけあがりは楽なんだなこれが
少しは人の心理を分かりなさいよ 何故都会ではエスカレーターや電車待ちのマナーが定着しているのか それは（ドドン!）
殴り合いを避けるための自己防衛策だから〜 他人の舌打ちなんか聞こえないふりすればいいだけじゃねえの？
それが気になるやつなんてほんとにいるのか？
「すいません」とか言われても無視すれば済む事でしょう >>60
＞暗黙のルール化してるから仕方ないやん
暗黙のルール化してねえよ
決めつけんな 階段なくてエスカレーターしかないところもあるから
しょうがない >>91
同意。
車椅子では乗れない前提だから二人並ぶ状況がないはずだし。 東京でオリンピックを開催するなら
エスカレータは右側並び・左側開けで乗りましょう
世界の常識です 横に並ばれるストレスよりも自分のお尻の位置に他人の顔がある方がよっぽどストレスだと思うんだけど 後ろから凄い勢いで走ってくる奴がいたから足引っかけてやったわ >>146
いまエスカレーターの横に立って呼びかけやっとるで 日本人てスキーリフトに他人乗るの嫌がるよね
トイレで他が空いてるのに隣の小便器に入ると嫌な顔 2列立ち止まりとか基地外が包丁振り回して襲ってきたら逃げられねえどころかパニックで被害拡大するだろ 「ちょっとすいません、急いでるんで」とか言われたら「そうですか」で終わりだよ
具体的に何してほしいか言わないのは無礼だからな これって混雑時のケースで語ってることが多いけど、
もっと閑散としてる場所とか時間で、左だけでも余裕なのに両側に立つ人って嫌がらせ気質だろ
健康・高齢で気づいてないとか以外でガラガラなのに右に立つ方が人としてどうかと思う すっげーミニスカ女が前にいた場合追い越さないとなんか気まずいんだよ 外国人観光客が戸惑わないように右に止まって乗るようにしよう 歩いたら速度が遅くなるようにすると、周囲に気兼ねして歩かなくなる。 関東の連中は普通すぎて知らないだろうけど、
舌打ちへ関東(東京)の文化な！
これも地名出していないが関東(東京)なんだろうな
そもそもマスゴミは関東(東京)以外でネガティブな話題は地名を出さないと死んじゃう病だしな 頑なに地蔵化してるキモオタとか間違ったフリしてケツに膝蹴り入れてぇw
あ、すいませんwwとか言いながらもう一回くらい蹴っとくwww >>113
実践してみた、じゃねえよカス
迷惑行為だと分かってることをわざわざやるなゴミ 一人幅2台だと二人幅の1.5台分ぐらいの幅取るんだけど
これじゃ採用例多くなるのもしょうがないなとは思う >>142
わしのよく使う地下鉄梅田駅からJR大阪駅御堂筋口に通じる場所はエスカレーターしかないのにショートカットで便利やから常に混雑している 片方が重かったら良くないらしいから、真ん中に立つよ 登るな！止まれ！
って看板出して
歩いたら罰金にしよう >>12
それって単に、誰も歩いてないなら右側に立てばいいだけじゃね？
後ろから人が来たら歩けばいいけど、誰も歩かないんでしょ？
馬鹿とか言いながら、なぜ君はそうしないで渋滞を待ってるの？ 客同士のトラブルのせいで両側立ちが普及しないと印象操作していてワロタｗ
お前らカスの鉄道事業者に皆反感覚えてるから無視してるんだよバーッカｗ
もともとエスカレーターが社会に普及した当時は皆両側立ちをしていたんだよ。
それが自然なリアクションだし、エスカレーター上で登る行為は意味ないやろ的な風潮だったからな。
しかしだ。おまえらカスの鉄道事業者が、大阪万博や東京五輪の影響で駅構内に人口が密集した時期に
おまえらカスの駅員どもがメガホンやプラカードを使って「エスカレーターは右側を空けてくださ〜い！！」
と「指示」して今に至っているという歴史の事実を忘れるな。（関西地域では左側を空ける）
それを今になって「両側に立ち止まれ」なんて「指示」を今さら俺たちが素直に聞くわけないだろ？
バカなの？バーーーーッカｗｗｗ >>144
これを暗黙のルールと言わずしてなんなのか
人のやってきた慣習が既成化してしまってるのが暗黙のルールとなる
だから問題なんだろ 貧乏暇なし。
急いでるって
そこまで貧乏って情けなさすぎだわ。 5列くらいのエスカレーターできないものか
2列が2台より人を捌けると思う 階段行けっても普段通る改札側に階段無いんだよなぁ・・・ あとは満員電車で扉の前で突っ立って動かないバカ死んでくれ
一旦降りろよ エスカレーターで止まっても、退屈じゃない？
ずっとボーッとしてんの？それとも乗ってる間だけ、スマホ開く？
いつもMr.ビーンのあのネタを思い出すな >>106
＞片側並びで壊れるようになったというデータを持ってるメーカーがあるなら
＞法令を守ってない可能性の方が高いですね
そういうのは実運用でなくても試験で分かるんだよ 隣に異臭を放つルンペンが乗ってきたらずーっと我慢かよ 匂い染み付くぞ >>163
エスカレータの途中にセンサ着けて、歩く人を感知したらエスカレータ停止させるのは技術的には難しくないな むしろ立ち止まりを禁止しろと思うが。人が捌けないだろ 歩いてるバカは遠いとこから満員電車で必死になって都心に来てるんだなと下に見ている 俺は絶対ど真ん中に居座る。犬小屋社畜は余裕が無さすぎるだろ 電車内の込み具合がひどいから、エスカレーターぐらいは・・・・ >>166
エスカレーター＋かけあがりが一番速いんだなこれが
人は一番を求める傾向にあるんだよ >>142
西船、大崎とかもかな。
階段駆け上がれとか現実感ないな。下りはともかくさ。 >>20
俺「蹴られそうになったので咄嗟に投げた。まさか8階下まで落ちていくとは瞬間的に想像つかなかった」 >>170
関西ってエスカレータで歩かない列は右側なんだっけ？ 現場にいない、電車を毎日利用してないお役人の発想だよね
普通に考えたらわかるでしょ
若い女性が乗ってて、
後ろから親父がまず彼女の真後ろや真横で立ち止まったらどうなる？
若い女性は警戒してすぐに駆け上がろうとするはずだよね？
だから女性が前に1人で乗ってたら、男性だったら先に駆け上がって
前にでるか、そのままホームまでかけがるよね。
もしくは、かなり段を飛ばしてから乗る。
夜道歩いてる時も、前に女性がいたら気を使うよね？
エレベーターに乗る時も、女性が先に1人で乗ってたら
かなり気を使ってそこに乗り込むよね？
外国だと露骨に舌打ちされるよね？
まるで乗降客をロボットかデータとしてしか見てないからこその発想だよね？ 歩けるように作ってる方に文句言うべきじゃない？
あと20cmぐらい段差つけりゃ歩けないんだからそれぐらいやれよ 舌打ちどころか体当たりして強引に登ろうとするやつすらいるからな エスカレータ廃止でいいだろ
階段しかなければ階段使うしバリアフリーとかナラエレベータあるし 新幹線のホームに上がる階段は、片側開けるべき
他人のためでもあり、自分のためでもある
急いでいる人の為に片側は空けとけ 正直本気で定着させたいなら歩かなくていいぐらいスピード上げまくるしかない
でも乗るのメッチャ怖くなるだろうなｗ >>189
ジャップの民度を改めるのは無理だから、1列用のエレベーターを2機にするしかないよな 自然に出来たルールが自然なんだよ
不自然なルールを後から押し付けるなよ もともと両側立ちだったのが片方明けに進化したわけで、両側立ちに戻るインセンティブが無いと戻らないよ >>139
立ち止まった方がもっと楽だろ
お前には公共心が欠如している ガタイが良くて強面の駅員が
エスカレーターは並列でと書いたプラカード持って
四六時中乗ってればいいんだよ この前さ、東京だが右側で立ってる女がいたんよ
んでその女が【理由があってこちら側に立っています】って妊婦キーホルダーみたいなのつけてた
アレは何だったんだろう？どっかの委託企業が統計を取りたかったんかな？
話しかければ良かったと凄い後悔してる 俺が考案したエスカレーター
L__|
......L__|
←進行方向
・進行方向手前側に10cmくらいの高さの鉄板
・鉄板は畳まれてるがエスカレータが出てくるときにせりあがる動作
・エスカレータの段差＋鉄板の段差を越えないと次の段に登れない 片側を空ける方が、急いでいる人と急いでいない人の両方のニーズを満たす最適な合理性があるからだろ
片側にズラッと並んでいる人を見て、両方に立てばもっと早く乗れるのに、と思うだろうが
その発想は間違っている
そもそも並んでいる人は急いでいないのだ >>188
ビルメンテナンスの仕事してる人が
エスカレーターの中の機械によくないって
なんか難しいこと言ってた >>51
全体の利益=時間をいうなら全員が歩くことが最大の利益になる
そして両側きっちり詰めて並びなんて有り得ない仮定でこれを1の時間とするなら
片側のみで全員歩かないが2の時間となる
しかし半数がエスカレーターの速度と同等で歩いたら0.5の集団と1の集団、つまり平均して時間効率は0.75となり両並びより上がる
そしてボトルネックだけで語るなら歩かない両並びより遅いく到着する集団は全体で半分を越えた歩かない人の分のみとなる
つまり100人中60人が歩かない場合は後ろの10人のみが両並びより遅い集団に分類される
そう考えるならゲーム理論そのものがこの件ては当てはまらない
皆が早くもしくは同等に抜けるルートがあり、かつそれを集団で示しあせなくても成立するから >>77
常にびっしり人がいるならともかく適度な人しかいなければいくら止まったところで片方に負担がいくわな >>84
昔 中央線↔京葉線でエスカレータ、動く歩道 下りも登りも駆け上がってたわ。
もちろん、新線新宿駅もよ（ここから大江戸線に乗るのも便利よね）
あと長いところというと半蔵門線永田町駅、千代田線新お茶の水駅かしら。
副都心線池袋駅かしら JINYAへ行く時使うの。
歩いても強度に問題無い安全なエレベーター作ればいいんじゃないかな
需要あるんだし じゃあ片側によったら舌打ちすれば良いんじゃない？
貴方がしてるのはそういう話でしょ。 >>183
だから嘘だって言ってるんだろうが
片側歩こうが両側に居ようが製品への影響は変わらないってことです
壊れる前に取り換えるんだからな >>210法律・条例で禁止するのが一番手っ取り早いと思うけどな 普及したらしたでエスカレーター痴漢とかが出て
女性専用エスカレーターとか言う話にまでなるぞ >>200
歩こうと思えば歩けるけど本来歩く段差ではないんだよなぁ
階段にしては高さがあるし 関西はいらち（せっかち）で歩くのがデフォだから左側が走行車線 >>198
逆や左を空ける
武士が少なかったから左腰に刀差しがおらんかったから右側通行していたとかなんとか まぁ並んで乗りたいなんて恥ずかしいことみんなしたくないからね(´・ω・`) これって民度の高いんじゃなくて、ただお前らがめんどくさいだけじゃんｗｗ >>168
迷惑行為じゃないんだな
エスカレーターで本当の迷惑行為したい奴にとって都合が悪いだけ 知らない人に前後も隣も挟まれるなんてやじゃん
せめて右くらいあけて わかりやすくしないと駄目なんじゃ
靴マークを満遍なくビッシリと書けば 1列分の狭いエスカレーターで強引に割って登ってくる奴おるぞ 一人分の幅しかないエスカレーターにすれば良いのに、昔はよくあったでしょ。 片側を急いでる人に開けることが
何が悪いのかわからん
色んな人がいてお互いが気を使えばいいんじゃね？
わざわざ急いでる人の足止めをする意味がわからん
何故助け合えないのか エレベーターが渋滞してるのに、ご丁寧に片側で順番待ちしてる奴はアホだろ。
俺は並ばずに空いてる方に乗る。
皆が同じ行動を取れば渋滞も無くなるのにね。 >>116
上り＝エスカレーター2列+階段片方
下り＝階段もう片方
降りてくる人たちに押されてとても階段広々と上れない
それがうちの某駅 なんで普及させる必要があるんだ？
片側空けるでいいだろ >>233
じゃあ世界いらちなんだ。欧米はみんな右立ちだぞ。
左立ちなのは日本(関西除く)と韓国ぐらい >>221
そういうクソ長いとこだと右側で歩いて上がってる人マジ少なかったりするんだけどね
無駄に列長くしてでもみんな左側待ちしてくる >>212
楽＋速く上がりたい
止まってるのが嫌
こんな心理がある
今の仕様がダメなのよ
人の心理から見つめて作り直さないと
一人用の幅にするしかないと思うんだよね エスカレーターで旅行者がゴロゴロを真横に置いてたらキレる人は多いと思う
これが許容されないなら、2列並びには何か問題があるんだろうな >>175
暗黙のルールではなく、ルール破りが野ざらしになってるだけ >>221
東京駅の中央線は、いつもの感覚で右側歩くと途中で後悔する あるいは前に行けないような柵みたいなもの
（スキー場の回転するチケット確認の棒みたいなののショボイ版）
が数段おきに出てくるような奴なら、いちいち乗り越えたりくぐったりするのも面倒だから
両側に並ぶようになる気がする >>247
もちろん空いてる方に乗って止まるんですよね。 たびたび起こる中国のエスカレーターに飲み込まれて死亡とかいうニュースのせいで
エスカレーターに乗るのが怖い
最悪な部類の死に方やん >>250
基本的に車の通行ルールだよ 関西だけ特殊 強面のヤ○ザチックなおっさん達配置して
登ってきた奴らには『急いでんなら階段使えや』って忠告すりゃいいんじゃね？ >>240
駐輪禁止って書いてある真上や真正面に自転車止めるような連中にそんなの通じるわけがない >>83
ダラダラ歩いて詰められてるんだから
鈍足なのはお前の方じゃね？
別に急がない人は片側空けて立てば良いんだし
お互い困ることなんてないと思うがな >>83
勘違いすんな
俺は両並びが有り得ないという主張してるだけだ
歩きに関しては擁護でも反対でもない
だが歩きが効率悪いとか嘘はいかんから指摘はする 手すり持ってたら、後ろのやつが手すりを揺らして、
微妙にアパアパするのがむかつく 例えば、ガラガラの電車内で1人で乗車中に
次の駅で乗り込んできた人が
自分の真横、隣に座ってきたらどう感じる？
自分が若い女性で相手が変なジジイだったら？
周囲だって、駅員だって、それを見たら通報するでしょ？
エスカレーターでそういう状況がありうる以上
びっちり詰め詰めで動かず乗り込んでもらうなんてのは、不可能なんだよ
女性にとっては恐怖でしかない。
逃げ場のない満員電車状態なんて恐怖でしょ。
痴漢されても逃げられない、雪崩がおきても逃げ場がない 鉄道会社へ
しつこくアナウンスすれば、なんでも思い通りになると思うなよ。 今さらこの片側を空ける慣行を破壊するのは絶対にムリだね。
煽り運転と同じだよ。道を塞ぐヤツに詰まれば後ろの輩はブチギレて煽るんだよ。
それをやめさせたきゃ煽り運転のように法律で処罰するしかない。
「公共の駅構内でのエスカレーターの利用に関する法律」とかを制定する他ないな。
やれるものならやってみろ。絶対にムリだろうがなｗ 韓国は８年間両側立ち推奨してたけど2015年に廃止になった
こりゃダメだとわかったので日本に押し付けてやろうという反日活動がコレ 効率厨は2列立ち言うけど真の最強は2列歩きなんだよな
止まってないで全員歩けよ
1番危ないのは乗るとき降りるときだけ
後は立ってて安全なら歩いても安全
ベルトにつかまりながら進め 歩かない派の日々の経験としては
歩く人にぶつけられて危険を感じる事は全然ない
稀に巨体が通った時にバッグが軽く接触するぐらい
左腕を骨折した時は不安から右手を伸ばしてベルトに
手を添えて乗った記憶があるけど、それだけで済む事
お爺さんお婆さんがスタスタ登っていくのを見ると
現状で構わないじゃないかと思う コイツらって高速道路で右車線をトロトロ塞ぐバカと一緒なんだよねw
こういうヤツに限ってウリは法定速度を守ってるニダ！安全運転ニダ！とかほざき出すw ただまぁ激混みの時は右歩いてる状態でもつっかえてあんまスピード変わらんけどね >>230
お前は歩いていてエスカレーターが
崩壊した場面でもみたのか？
妄想基地外野郎 ルール云々の前に横並びはダメだろ
片方は空けておかないとすぐ詰まるぞ >>234
右立ちと左空けは同じだね
まあ関東とは逆だと
でも福岡は関東と同じのだよね 「別に両側立ちでも片側立ちでもどっちでもいい。両側立ちに否定的なわけじゃないけど、だからといって自分がキチガイに突き飛ばされるかも知れないリスクを負ってまで
両側立ち推進のために空いてる側で立ちはだかろうとは思わない」って人が大半なんじゃないか？ ハイビームでイキってるキチガイと同じ。
殴られなきゃわからない >>246
どうせしんどいから歩きたくないけど先にいかれるのはイヤとかそんなことじゃね >>257
クソ長いと途中で休めない罠があるよなw 急いでいる人にとっちゃ「早く歩ける階段」の認識だからな 自転車の逆走は怒鳴ったって止めないし、エスタレターではバカなルールを守り続けてる。
バカばっかりだな。 >>241
世界中で片側空けてるんだから、そんなの前提で設計、運用される。 >>7
ちょｗなにこれ
一発リストラのパティーンやん 老害が登り切ったとこで立ち止まって行く手を塞ぐからある程度足の逃げ場がないと将棋倒しになる
最近は老害に合わせてスーパーやデパートのエスカレーターは激遅になってる
そのうち駅もああなるんだろうな 一人だけのパーソナルスペースを満喫できる
ひととき、機械に身を任せてスマホでも見ていればいいわけ
こんな一服の清涼剤、まあお茶いかが？みたいな居心地を皆さんの協力で作り出している
右を通る人はやり過ごし高低差を解決しているうちに、おっと到着
やれやれ、まあ歩くか
この気安さに勝てるものはなかなかないかと >>177
手摺りに捕まれないとダメとかなかったか
まあ極論は一人幅にすることだよね >>1
デカイ文字で
歩くの禁止と書いとけ
小さい子供連れとか
並ばないと危ない エスカレーターを片側開けないで前後左右びっしり立って乗るのは、
本能的に危険だとか不快だとか皆が感じて避けてるんじゃね？
だって異様でしょ、逃げ場なく両側びっしりって。
物じゃないんだから全部が全部工場のオートメーションみたいに動けって
気持悪いでしょ >>274
そんなもんでしょ、誰も問題に思っちゃいない
ただここはマウント合戦の場所だから(´・ω・`) >>286
今は自分の子供ですら殴ったら犯罪者ですよ。
貴方が罪を一方的に背負ってくれるなら応援しますけど。 >>279
日本だからシナみたいな事故が起こらない保証なんてねえんだよ犬小屋ボケ老人 今根付きつつある他のマナーも時間かけてここまで来たんだから
地道に啓蒙するしかない コンプライアンス馬鹿が社会を滅ぼす 勝手なルールを振りかざして思考停止は駄目だ >>260
当たり前だろ。
何のためのエレベーターだ。 どうしてもやるなら構造上歩けないようにするしかないな。
スキーのリフトみたいにしたら？ >>164
悲鳴上げながら落ちていくから流石に気の毒に思うわ。 乗り方が、どうでもいい田舎なので
東京と大阪でどうだったか忘れる。 イキったヤクザやかわいいJKだったらスルーさせるんだろ
おまえら単純にデブやデカイバックパック背負ったオタクに冷たいだけ >>1
世界が片側開けるようになって来てるのにそれに逆らってる俺らってかっけ〜とかいう謎理論だからだろ
最近は、年寄り向けに超低速運転してた所とか苦情が出たらしく上りだけ早くしてたりする
日本各地で〇〇に配慮ってよくやってるけど実はそんな事無いって事例だ >>254
階段おりてくるやついるやん
ってか人それぞれ普段利用してる駅を基準に考えるから違う駅の利用者とは話があわないかもな 止まって乗るのは1列分の人数だけなのがわかっているのだから、
1列用の上りエスカレーターと階段だけを設置すればよい。
その方が経費が浮くし、何よりお互いの迷惑が減る。 >>252
そうすると、歩けと揉め始めるよ。
ラッシュ時一人そうすると後ろはかなりイライラしてる。実際押してるのみたことあるからねえ。見ててヒヤヒヤしたわ。 >>1
朝塞ぐジジババ蹴り飛ばしたらさぞ爽快だろなって思うよやらない それにエスカレータの深刻な事故って
記憶にある限りだけど
片側空け関係なく、乗りすぎて重量超過したとか
乗り降りに滞った人が発端の将棋倒しが大半じゃない? >>4
古いエスカレーターならそうかもしれないけど、
新しい機種だとそれほどか？？ 駅員の感覚からすると
とにかく電車の運行時間をずらしたくないんだよ
評価につながってるから
その障害になるのが、駆け込み乗車だから
それをなんとか阻止してさせたくない
そういう背景もあるんじゃない？
乗客の心理よりも、自分たちの社内評価の方が大事ってこと >>274
逆になんでエスカレーターで歩かないの？
身体が不自由とかお年寄りは理解できるがね
エスカレーターを止まって上がるものという考えがおかしくないか？
歩き派からすればそう考えるんよ すんごいトイレいきたくておしりを手で押さえてるような人はどうするの
一秒でも早くが必要だろ エスカレーターを歩くと故障の原因になるということだが
実証して利用者を納得させないといけませんね
壊れる訳ないやん思ってますから自分も そりゃDQNリーマンに絡まれたら嫌だからな
とにかく朝夕はDQNが多くて危険だわ >>309
後ろから急いでる人が来たらどうするの？
一目見て、明らかに話の通じる人じゃなかったら？ >>306
片側空けで何十年たってると思ってるんだ？
おつむが足りないなら人に意見するなよな、真正馬鹿は。 >>245
結局それが１番効果的なのに出来ないんだよビビッてるからｗ
トラブルになる、怖くてビビるというのを充分理解している上で客同士にそれをやらせようとしている。
ホント卑怯な連中だよ。 経験上、公共の場所で起きる事故は
流れに乗らず、突然立ち止まったりすることで起きるよ
流れを遮断するのが一番怖い >>237
それを、自然、というんじゃないの？
秩序があるのは大抵不自然だけど、左右を前に合わせるだけだから大した苦労はない
それだけで、機械に身を任せて運ばれる
機械化された都市に適応しただけでしょ
都会は、環境にあらがうよりも、長いものに巻かれて、付和雷同が一番エネルギー消費しないし 一段辺りの高さを40cm位にすれば歩けるやついなくなるだろ >>330
は？年数で事故率が上がるとでも？寝言は死んでから言えやボケ老人 トイレ行きたくて漏れそうだからって思えば怒りも湧かないと思うんだが
カリカリしなさんなって感じ >>288
エスカレーターで止まってたら銃殺にしよう >>262
海外だとイギリス 他、左側通行の国でも殆ど右立ちだよ。
東京に来た外人がみんな驚くぐらい。 上手く行ってたものをいきなり変えようとしても
そりゃ無理よ 皆、片側寄ってる中で一段だけ並んでると相当目立ちますね
勇気あるなと思います >>325
階段を走ればいい
そいつがもらそうが他人にはどうでもよいこと まあエスカレータで立ち止まるのはいい
階段で、しかも階段の真ん中をノロノロ歩くのはやめてほしい
端によって手すりにでもつかまって思う存分ゆっくり歩いてほしい >>274
歩かない派が１列しかないところに長蛇の列を作ってホームにあふれて
乗り降りを邪魔するから危険、という話じゃなかったけ？？ >>77
何十年同じ事言ってんだよ
右側を強くしとけばいいだろ
いい加減開発し直せよ デパートなんかでは、注意の放送してるよな！
走ったり、追い越すのはやめるように。と
なので、横並びでいいんだ〜よ。
だめとか言うヤツが馬鹿 陸上は右回りだろ。だから急ぐ時は右回りだ。
右側を開けるべきだ >>141
１人幅のエスカレーターでも
無理やり抜いてく気違いは存在するw エスカレーターの片側を開けて歩けるようにするのは、世界標準。
日本だけが時代に逆行 >>340
今の幅で高くすると絶対立ったままでバランス崩して落ちる人居るで(´・ω・`) エレベーターの構造とかよく解らないけど、負荷が掛かる方を強化すれば済む話なんじゃないの？ そんなことよりエレベーターのボタン係っぽくなった奴が
1階とかテメエも降りる階で『開』押して待ってるのがウザい
ジェントル気取りなのかなんなのか知らんけど
無意味だからサッサと降りろよ！と。
そんなの押してなくてもオマエが降りて
俺が降りるくらいの時間、閉まる前兆すらありませんから。
なんでオマエと乗り合わせたばっかりに親切押し付けられて
軽く会釈しなきゃいけない流れになってんの？
人多い時とかカバンがオマエの膝裏から腿裏あたりに
当たっちゃいそうで気を遣うだろうが。
マナーの勘違いっつーか非合理的だと気付く頭がないのか
マジで鬱陶しいからサッサと降りるか百貨店に転職しろバ〜カ >>318
一人分のエスカレーターで、
はよ歩けはないでしょ
高齢者もいるし歩きたくない人多いし
流石に止まり乗りが浸透するわ 大体男が悪い
横並びに舌打ちしたり突き飛ばしたりするのは男 片側歩行ですでに世の中慣れてんだから今更変えようなんて無理
そもそも普及させる必要もない マナーの限界。
罰則つければいいじゃない。
あとはスピーカーでずっと流してればいいのに。 総武本線使ってて東京駅で乗り降りしてるやつに｢右側歩くな｣と言っても誰1人聞かないし、左側に立ってる奴ですらそう言わない 右側を駆ける人がエスカレーターを降りた後も駆け続けているかというとそうでもない。
多くの人が普通に歩いていて、急いでいるようには見えない。
大江戸線の朝夕で何度も確認した。 急いでる人には先に行けるようにしてあげたい、という優しい気持ちが基本にあるんだと思うな。
急ぐ自由を尊重する気持ちもあるだろうな。
優しさ、自由を尊重する気持ち、両方だな。
あとはトラブルがいやってのもあるだろう。 風呂掃除のときのブーツみたいなのに足を入れないと作動しないエスカレーターにすればいいやん
一人でも足を抜くと停止する仕様 >>339
立ち止まっても片足上げたらそこで止まるぞw
はた迷惑な仕様になりそうw >>341
だから事故なんか起こってないだろうが？
子供の巻き込み事故のほうが多いんだよ。
さっさと妄想基地外は病院行けよ。 >>323
エスカレーターが特許登録された時は、歩いて早く上るための物だったからな モスクワの地下鉄のエスカレーターすげえぞ
日本の倍速くて3倍以上長い
その片側を休みもせずガンガン進んでく
日露戦争よく勝ったもんだw 知らない人と隣同士に立たないだろ普通
両側立ちが普及しても結局前後は一段置きだわ >>353
いやいや、右回りのトラックのインを取ろうとするんだから左側だろwww >>45
段違いに並べばええんやで
まあ実態にそぐわないルールに従う気は毛頭無いが 福岡はちょっと前まで米兵が幅をきかせてたから、
アメリカ式のとこが多い >>352
百貨店は安全関係無く「混雑防止」の為
両側に押し込みますよね ワイがガキの頃はこんなマナー普及してなかった
海外がーの出羽守が流行らせたんだよ。
今じゃ過剰でデパートなんかの開けなくていい場所でも開けてやがる、というか過剰に歩きたがる。特に若い男。 >>323
歩き派だけが使うエスカレーターでやれ
止まって乗る人が一人でもいるエスカレーターでは危険だからやるな 右側に年寄りが立っていたら真後ろに立ってヘッポコが邪険しないようガードするよ エスカレーターを歩く奴を死刑にすればいいだけの話。 >>352
デパートのエスカレーターは並ぶほど混まないだろ 2列用のエスカレーターを設置禁止して
1列用のエスカレーターを設置を推奨する条例を作ってくれ 日本で最初のエスカレーターは今から105年前の大正時代に日本橋三越に出来た
これまで105年間の乗り方は実は間違ってましたと国交省も交えて謝罪するのが筋 片側開けろとは思ってないけど、知らないやつに横並びされたら舌打ちしたくなる気持ちは分かる >>355
なこたーない
どこの空港でそんなことしてるか >>372
ほーん、知らんかった
それなら決着ついてるやん つーかコレ前に欠陥エスカレーターで死亡事故が起こった際に損害賠償払いたくないメンテ会社がウリに責任は無いニダ！エスカレーターは元々歩く事を想定してないニダ！とかふざけた事抜かしたのがキッカケだろ？
何でインチキエスカレーター会社の為に協力しなきゃならねーんだよ。テメーがまず金払え。 それより初詣の時に、鳥居をちゃんとくぐらないとけないルールをなくしてほしい >>54
段違いに並ばずとも、一列に並んだらええがな、段が違うんだから エスカレーターの歩行を罰金500円ぐらいにして、指導員兼案内人兼掃除人を配置すればいいよ。雇用も出来て一石二鳥！やったね！ エスカレーターで止まっている人達って
本当は怖くて歩けないらしいわ。 歩いたり走ったりしたらセンサーで停止する機能つけなさい
それしかない >>349
これの最大解決はエスカレーターの速度そのものを上げて時間単位の輸送効率をアップさせることだよ
それをバリアフリーとか言って速度遅くしてたら本末転倒もいいとこ >>77
コレは嘘なんだよなぁ
ドイツに住んでたんけど、あっちにもTyssenKruppばっかじゃなくてMitsubishiのエスカレーターもあるんだけど、ちゃーーーんと片側空けて登れる世界標準対応
まさか、日本国内向けは性能落としてるとかw >>381
そこまで危険性が心配なら遠回りしてエレベーター乗れよ その時その時で合わせるけど
降り口で止まるやつはもれなく4ねと思う >>392
ついてねーわ
施設の管理者が決めるルールに従うのが基本 >>1
もともと二列で利用してたところを片方開けろと何十年もかけて啓発してできたのが今の片方開ける乗り方だぞ
だから二列にしたいならまた何十年もかけて啓発するしかない >>391
アメリカで並んでるとすごい勢いで走ってくるデカイ外人にマジに突っ込まれるぞ
片側あけるのはあたりまえ。来年何人吹っ飛ぶかたのしみだなｗｗｗ 一列エスカレーターですら立ち止まって乗ってたらもやしみたいな学生がガンガンガン！って足踏みならして威嚇してくるんだぜ
面白いから上まで動かないであげたが 片側空けが人間の行動原理に最適化されたルールなんだから
それを無理やりねじ曲げようとしても普及するはずがない >>401
結構エスカレーター乗降時の事故って多いんだよ
あんな速度でも年寄りは危ない これさ一人乗りのエスカレーターをそれぞれ速度設定を変えたほうがよくね？
右側を高速にすればいいと思うわ >>373
日本軍にはその連中を凌駕する第七師団というモンスターグループが居たからな 日本人はあれでしょう？アメリカ人と同じで大好きなことが「ビジネス」ですよね。
「Business（ビジネス）」ってみな言うけどもさ、あれ形容詞で言うと「Busy＝忙しい」という意味ですよ。それを名詞化「~ness」を付けてBusinessだから、日本語に訳すと『多忙』という意味ですよね。ちょっと芸が無いのよ。
「僕は“多忙人間”です」と言うこと自体ね、子供っぽいでしょう？
小林麻子
はい。
西部邁
昔の人はね、貫禄あるは人よ、結構忙しくても、「いやぁ〜暇でね。人生退屈ですな」みたいなことをちょこっと言えてやっと大人なんですよね。
いい歳こいてね、もう60、70、80（歳）になって、「ビジネスです！多忙です！多忙です！！」と言っているのはね、ちょっと精神の水準が幼稚だから、ということなんですよね。
［＊businessはbusyの名詞化 “多忙人間”の幼稚さ］ 振動で停止するようにしたら
安全のため緊急停止させましたとか >>377
段違いに並んだら輸送効率そのものが片方並びと殆ど変わらないというオチになるけどなw
歩く人がいなくなる分だけ駅のホームとかなら人で溢れかえることになる >>404
お前が遠回りして乗れよ
何で危険行為する奴のために普通に乗るのを遠慮しないといけないんだよ コミケ時の駅やビックサイトみたいに警備員貼り付けとけ、特に新宿駅と東京駅 エスカレーター降りた後にすぐ立ち止まるガイジもなんとかしてくれ
後ろの人達の行き場を考えろや 乗り換えとかに便利な位置を軒並みエスカレーターにしてるせいだろ。 >>366
大江戸線とか総武本線とか地下の深い路線使いは右側歩くのは当たり前だし誰も批判しないからな
田舎者はあの深さは知らないんだろ
総武本線東京駅の地下ホームなんか階段がどこにあるのかすら知らんわ 左満杯、右ガラガラなら右から乗って居座る、地蔵になるのが合理的だろ。右乗りならエスカレーター内では地蔵でも速く着く。 エスカレーターが狭いから危ないんだろうな
横幅が足りないから歩くと立って乗っているとぶつかりそうになるからね てか海外行けば分かるけど日本人って炭水化物ばっか食ってて体力無さ過ぎなんだよ
白人はピザデブでも実は筋肉あってエスカレーターとか階段とかスタスタ歩いてくよ >>388
最近の駅は、上り２列下り１列になってたりする >>412
危ないという老人はそれこそエレベーターにのるべきなんだけどなw
今でも危ないなんて老人は現状でも乗ったらだめだろw きっちりやらせたいなら、乗り場にデカデカと掲示した上で、駅員付けて指導せーよ。真面目に普及させる気あんのか？
携帯電話の使用だって、女性専用車だって、根拠なく導入して運用を乗客に押し付ける。 >>56
わめき散らかしてこの流れにしたのは障害持ちの欠陥品
右側に立たないとどうにかなっちゃうみたいよ
だから左に立たされるのはいつものごとく差別ニダーってさ 階段を横並びで塞ぐなんてないのに
なぜエスカレーターではそれやるんだよ 日本は時間にうるさい国だから
とにかくみんな遅刻を恐れてイライラ歩き
さらに仕事とか長時間の寝不足の国だから朝ギリ
それを人生の大半やってる
そりゃ幸福度低いわ 都内のラッシュ時なんて両側とも歩かないと突き飛ばされるぞ
立って待つという選択はない 左側は普通に乗る人
右側は急いでいる人
(関西では逆)
これが浸透してるんだから、
注意で変えさせるなんて並大抵ではない
しかも、
急いでいる人を邪魔しない という優しさからもきてるからな >>204
逆に歩かずにはいられないほど遅くするという案もある >>413
理想的だが設置工事にもう1基分の金がかかるな
あとあんまり動作を高速にすると転倒だの引っ掛かって大怪我しただの事故も起こりやすくなる
鈍臭い奴はどこまでも鈍臭いからな >>419
それ俺も思ってた
センサー過敏にして駆け上がったり歩いたららすぐ停止
そしたらそいつ総舌打ちされ針のむしろになる 勇気が要るというか、ちょっと恐ろしくてできない
サクラを大量動員でもしないと普及しないでしょ >>401
東横線の横浜駅はエスカレーターの速度設定が早いってアナウンスしているよな
でも、全然違いが分らんけど それより永田町のエスカレーターは既に3年以上工事中で半分しか稼働してないんだけど、なんであんなに時間掛かるんだ？
あそこがボトルネックになっていつも大渋滞してる >>433
巣鴨駅のエスカレーターは通常より遅いぞ >>421
だからお前が勝手にエスカレーターは立って止まるもんだと思ってんのがおかしいんだよ
エスカレーターは歩いて上がるためのもんだ
立って上がりたいならエレベーター使え 1970年代、80年代に、マスゴミが片側明けるのがマナーだと、
えんえんと大キャンペーン行った成果。一旦定着したら、なかなか変わらない。
>>「階段あるのにエスカレーター駆け上がっていく人ってなんなの」
答え、
階段を走って登るより、エスカレーターを走って登った方が、圧倒的に速く登れる。
あたりまえだろ。
こんな簡単な速度の足し算もわからないとは…何言っているのだろう 一頃まで「空けるのがマナー」
「海外はみんなそうしてるしてないのは日本だけ」とか言われてたのに >>416
日本ってわざと世界基準のナナメを行こうと画策することがしばしばあるんだよな。
無論、首謀者は在日韓国人とか朝鮮系日本人なんだろうけど。
スッチーのこと「ＣＡ」って定着させた経緯も、
世界基準では「ＦＡ（フライトアテンダント）」か「ＣＣ（キャビンクルー）」のどちらかしかマジで意味も通じないのに、
ニダー系の航空会社役員が「ＦＡだと野球のＦＡと混同するし、ＣＣだとＣＣガールズとかＣＣレモンだから」
って理由だけで勝手に「ＣＡ」って造語に決定したんだよ。キャビンアテンダントってマジで欧米で意味通じないのに確信犯でな。 ジジイババアも右が追い抜き車線かなんかと勘違いして走りやがる。
ヨボヨボ、フラフラ走るなら動くなボケ！ 究極のマナーは「前に合わせる」
前が歩いてたら自分も歩いてよい(歩かなくてもいい)
前が歩いてなければ「歩かない一択」 一度定着してしまった習慣は変わらないよ。
どうしても変えたいならその行為を犯罪にして
見せしめにどんどん逮捕するしかない。 もうエスカレーターとかお年寄り用ってことにすればいいじゃん
中年以下は階段使え
階段をもっとわかりやすい場所に配置しろ エスカレーター廃止すれば問題解決
もしくは横幅広げて三人立てるようにすれば左右に人を置いて真ん中を歩くようになるぞ 自転車や歩行者が横並びならクソ邪魔だろ
他の交通において行われていないことを急にこれが正しいとかやっても無理 >>455
エスカレーターは詰めて止まって乗るもんだ。
そういう設計だし、それが一番早く大量に運べる。 >>447
上りはそれがいいわね
下りは危ないけど エスカレーターを降りた途端
自分の家の玄関に入ったかのように
エスカレーターの速度より遅く歩を緩めるバカがいるけど
こいつらが一番危ない
片側空け禁止が徹底されるとこれを避けるのが困難になり
事故が増えると思う 片側を開けないでなんてお願いするのは日本だけクソみたいな規制増やすなよ
世界中どこでもエスカレーター歩いてるわ >>460
今でもスチュワーデスさんと呼んでもニッコリ対応するよ 大きな駅では複数台並列の場所もあるし、ラッシュ時は登り降りを変えるとこもある。スピードは変えられないのか？ エスカレーター2列で止まって乗るなんてコミケくらいしかした事ないな
一般の世界では歩くと罰金刑になるシステムくらいにしないと無理じゃね これくらいやれば普及しそうだけど。
・法令で歩くのを禁止し、罰則を設ける
・一段をめちゃくちゃ高くする
・総理大臣や官房長官がテレビで大々的に呼びかける エスカレーターで、歩く方の列をせき止めて止まる人は100人に1人もいない。
ネットでは歩くなと言いながら、実際には止まる方の列に並んでると思われる。止まる方の列に並ぶ行為は、歩く派に賛同する行動となる。
よって、
歩くな派 支持率1％未満、言行不一致
歩く派 支持率99％超、言行一致
となる。 急いでる者は殺気立ってるからな
そいつの進路塞いだら殺されかねない
通勤ラッシュというのはそういうこと エスカレーターで追い越ししたら逮捕まで持っていかないと普及しないと思う。 舌打ちされたりすみませーんとか言われても無視してりゃいいですよ
たかが2秒そこらあいても気にしませんし、もしなにかあったら即110番 エスカレーターで止まるのがどっちかわからなくない？
大阪は右が停止だけど京都は逆だった気がする
そうなると奈良は？三重は？鳥取は？ 効率とる日本人ならなんだかんだエスカレーターが無ければ階段登るよ
ということでエスカレーター廃止で >>349
そんなのケチって階段やエスカレーター少ししか作らないせいだ 歩き専用と立ち止まり専用を並べて設置
歩き専用の速度は駆け上がったとき立ち止まり専用と同着になるぐらいに遅く設定しますｗ 日本人は人に配慮する人間性だからだよ
厚かましく両側塞ぐなんてできない それよりさ
急いでる人に張り合うように突っ込んできて、人より先にエスカレーターに乗った途端、ピタって止まるキチガイはなんなん？ >>451
わかりやすいところだとJRの浜松町駅のだな
あれは早いのがみてわかる
荷物抱えた観光客とかさっさとモノレールとかに輸送したい(もしくは逆)なのが汲み取れる >>139
エスカレーターは逆走が一番楽しいんだよ 煽りはガン無視して相手を苛つかせるのが面白いんだろうに。 中途半端にやるのが一番ダメだよね
自転車のルールとかも >>2
一段に一人しか乗れないタイプのエスカレーターに付け替えればいいだけ。 標題の質問については、「共産主義の発想だから」としか言えない。
輸送量について理論的に言うと、過半数が急ぐ事情があるなら、やはり片側を歩いた方が総輸送量は増える。
だから、共産主義的に強制的に周りを従わせたい事情があるにせよ、過半数の同意が得られるように、社会全体で遅刻に寛容にする必要はある。 前の人のとこまでで歩いてピタッと止まる派もいるのか。
前の人に怖がられないかね ＞階段あるのにエスカレーター駆け上がっていく人ってなんなの
階段より楽だからに決まってんじゃん 新しい地下鉄路線は地下40m以深の大深度地下にある
10階建てのデパートの屋上まで階段で上がろうと思わないだろ ジャップにマナーなんて期待してもムダだって、タバコのポイ捨てみりゃわかるだろ。 エスカレーターがあるから喧嘩になるならエスカレーターをなくせばいい 何で右側を空けるのか理由がわからん
通勤電車では見知らぬ人と満員電車で密着してるんだから
見知らぬ人と隣同士になろうが問題ないのに >>482
京都は京都駅近辺が左に止まる
奈良はほぼ右に止まる >>323
うん、おれはそうだな。だから上りは駆け上るし、
動く歩道は猛ダッシュして世界新記録出した。 威嚇しながらガンガン歩く奴が多いから、子供連れは可哀相だわ。横に手を繋いで載せてやりたいのに。 いまだに駆け上がったり降りたりする奴がいるからなあ
やっぱりブロックするってのは気が引ける 警備員が、両手すり掴んで
ラッシュ時間ずっと
上ったり下ったりすればいい
駅員はメガホンで
歩かないで下さい！
って怒鳴ればいい。 これまで何十年も片側空けろって言ってきたくせに、今になって急にポスター1枚で
両側立てって言われてもなかなかできないよ 育ちが悪いんだろ、両親に「人の迷惑になるようなことはするな」と教育されてないサイコパスなんだろうな歩く人 ペースメーカー的な人を配置してずっと立ち止まって上り下りを繰り返させるしかない エスカレーターに警備員つけて指示させるようにしないと無理だろう >>450
サクラというか警備員とか駅員の格好とか啓発ベスト着て通せんぼだろ 舌打ちされたら喧嘩売ってきたのと同義
愛知なら喧嘩始まるよ スキー場のリフトみたいのにすればいい
みんな座って上まで行く ジャップにお願いや啓蒙活動がムダなのもタバコのポイ捨てみりゃわかる。逆にお上が禁止と言えば理不尽だと思ってもみな従うバカの集まりがジャップ。 肘打ちするやつ、舌打ちするやつ、どけよ！って怒鳴るやつ
こんなの見てたら左開けるのが正解。
しょーもない正論振り回してトラブル起こす奴のほうが邪魔なんだよ >>496
勤務時間に不寛容になったのは非正規が増えたからなんて説もあるよw
非正規の多くは時間管理されているから遅刻とかは基本厳禁なので 育ちが悪いんだろ、両親に「人の迷惑になるようなことはするな」と教育されてないサイコパスなんだろうな立ち止まる輩 舌打ちされたのは貧ケツだったからだよ。
環奈ちゃんみたいな重量感あるケツだったら、わおう〜〜〜〜っ！！！ >>6
一部の交通ルールと同じ
法律で禁止しても治らない
多少の罰則つけようが治らない >>512
ラグビー選手とかプロレスラーみたいな人を置かないと エスカレーター乗り口でスイカを遠隔スキャン
スイカにはエスカレーター乗り込み時刻が記録される
エスカレーター降りるときにもスイカを遠隔スキャン
降りた時刻と乗った時刻の差がエスカレーターの
速度から算出される時間より短い場合は特急料金
として100円をスイカから遠隔徴収！ 横に立つと横に立たれた人がびっくりするだろ
俺だったら何か俺に用かと聞いてしまいそう >>504
観光で行ったとき、アレレ？ 気のせいかな？ 逆なような、と
戸惑った記憶がある。 あまりに不条理なルールを無理強いすると乗客のストレスがMAXに達して令和の上尾事件が起きるぞ 上野駅の新幹線とかみなとみらいとかのエレベーターとかで
駆け降りる人は危険としかいいようがない エスカレーター1つに警備員1人配備すればいけるな
物凄い需要創出になるぜ >>431
いや日本人のが歩くから日本人のが体力あるよｗ
海外って言ってもいろいろだけどね
アメリカは特に車社会で歩かない人が多いから てか、みんなでスムーズな公共交通の維持の為に頑張ってやってた気分の人々は
いきなり非常職扱いされてとても嫌な気分ですわ
働く日本人としてマナーとルールを守ってるつもりだったのに
いつからこれがデフォになったのか、今日からこれしかするなとＪＲが言えよ でもよく考えたら、階段は歩くものだからな。
歩くなと言う方が無理なのでは エスカレーターで歩いたり駆け上がるやつって何考えてんだろな？
そんなことしてもせいぜい10秒しかつめられんだろうに
なら10秒早く出ろよレースやってんのか？と思う 普通に嫌だろ。他人が近すぎ。歩くのは通りすぎてくからまだいいけど 駆け上がらなくてもいいように時間に余裕を持って行動しないのが
いるからこんな論争になる
そもそもエスカレータは真ん中に立つのが正しい乗り方で、
片側を空けたり、駆け上がったりするのは故障の原因になるのでは？ >>512
それよ。駅員を立って乗せてやればいい。
マナー向上要員としてメッセージデカく書いた服着せて。 歩く奴がいたら感知してエスカレーターが自動停止するようにしたらいい エスカレーターが出来てかなり経つが、
エスカレーター業界が真ん中寄り推奨してるなんて、
トリビアの泉でみんな驚いたくらいだからな
それくらい業界はそのまんまにさせてたわけだ なんでエスカレーターの保守上の問題で急ぐ者が協力する必要があるのかわからん ここまで普及しないんだからもう諦めろや
片側だけ丈夫に作れ そもそもなんで片側あけが駄目なんだっけ？
海外は片側空けてないのは嘘らしいし
https://toyokeizai.net/articles/amp/206928?display=b&;amp_event=read-body&_gl=1*e93047*_ga*MXFSSFlQZk5QU1A1QXplZFJvVmV6RThoQmxTMXhYNFhKYldZQnB4bXFvcXFhSU1ndDdRTlVXTHJVYU9pNGlVSw.. 急ぐ奴がいるからな
たかだか１分なのにね
そういうところで余裕ないと 反社会的な風貌の人を毎日右側に立たせておけば
１年もすれば新マナーが浸透する ラッシュでもなんでも通勤リテラシーの高い人らが
自分の持ち時間1秒2秒の中で頑張ってやってんだ
「優しさ」のゴリ押しイクナイ 右側居座るとか言ってる奴！
後ろから安倍ちゃんが両手でケツ押さえながら駆け上がってきたらどうすんだよ？！ エスカレーターは障害者と70代以上限定でいいだろ
60代以下の人間が階段上り下りもしんどいとか運動不足にも程がある 片側はがら空きなのに、もう片側は長蛇の列ってマヌケな光景だといつも思う。 >>541
電車だとその10秒差で乗り換えアウトはあるなw
その後何分十何分待たされるともなればたかが10秒だと笑えない >>560
そんなの、好きになっちゃう人続出じゃね？ エスカレーター歩きは
痴漢、万引きと並ぶ犯罪！
って言う認識が普及しない。
逮捕して無期懲役にすればいい。 歩行禁止にする。で、ステップには一段ごと左右千鳥に足跡書いたらええやん。 >>555
でも真面目な話で時間帯と駅によっては人が何秒ではけないと次の電車がきて
降りられないとかホームから落ちるっていう状況も東京では十分あるんだよ 空いている方はあるくな、走れ！
急ぐために空けているなら、その方が合理的だろう >>26 沖縄こい。エスカレーターの乗り方にお国ルールなくて二列乗りだぞ >>566
同意
大阪では全員右側できちんと止まって乗ってる ２台並列のとこから、一つは立ち止まり専用とかやってみたらいい
チョロっと掛け声しても変わるわけがない エレベーターで目の前で立ち止まられたらぶん殴りたくなる なぜ普及しない？本気じゃないからだよ。
ポスター貼るくらいで長年の習慣が変わるはずがない。 急いでる時に空いてる側を通ることがあるけど、
たまに前を歩いてる奴が降りる直前で止まったり、
降りてすぐのところでゆっくり歩いたりしてイライラ >「階段あるのにエスカレーター駆け上がっていく人ってなんなの」
階段駆け上がる方がエスカレーター駆け上がるよりはるかに危険なんだが 道路もエスカレーターも歩く歩道も、右側は追い越し車線に法定しろや >>1
メーカーは横歩いてもさらに壊れにくいエスカレータ極めたほうが良いぞ 二列で並んだ方が倍の交通量さばけるのになんでそうしないの？ 歩くと危険だ、という主張の根拠のひとつに東京消防庁の調査が挙げられるが、その調査で歩行が原因とされた事故は全体の12％。88％は違う原因なのだ。
そして同じ調査で、高齢者の事故が53.1％、酩酊状態の事故が35.5 %となっている。
歩行を禁止するより、高齢者や飲酒後のエスカレーター利用を禁止するほうが先なのでは？ 罰金を設けてジャンジャン摘発すればすぐになくなるよ
結局はやる気の問題だよ >>568
それができるような状態が現実には作られてないじゃない
電化だって完全じゃないし
ＪＲとかは整備の不備を不特定多数のお客様の優しさの問題に摩り替えてる
心得違いもいいところだ >>553
むしろ、何故、突然、世界標準に逆らうことを言い出したのか理解に苦しむ。正直言って。
強度の問題....云々は、既述したようにウソだしな。
日本国内向けは性能落としてるってんなら、そんなメーカーの製品は採用やめて、ドイツ製でも何でも採用すりゃいい。 >>485
上り２列分の歩ける幅広エスカレーターで
下りが１列で止まって乗るようにとしてるJRの駅とかある >>553
バリアフリー化に向けての責任逃れのポーズ 退職した年寄り使って右側塞げばいい
もう口先だけでモラルを語っても相手にされない時代なんだよ エスカレーターの段のところに歩かないでください、歩いたら1万円罰金ですと書けばいいさ >>564
乗り換え失敗して何十分も待つ可能性あるなら1本早く乗れって
乗り換え前の電車が10秒遅れるなんて普通のことだろ
そういうのは普段の仕事でもリスク考えられない無能だ 東京駅の京葉線乗り換え、ダッシュしたら1本早いの乗れるよ。
有楽町−日比谷間もダッシュしたら間に合う。
千代田線−東西線も行けるね。相当のすり抜けテクニックが必要だが。 よく考えたら車も真ん中に乗るか助手席に人乗せるか
ドライバーと同じ重さの重り置いた方が方がいいよな エスカレーターは
左は歩行専用
右はダッシュ専用
このくらいわからんのか お笑いタレント使ってエスカレーターで止まって歩く奴をブロックする番組を増やせばいい エスカレーターの速度を海外並みに速くしないと
あいつらはそれでも歩くけど 指向性スピーカーで、ずっと立ち止まって乗っていれば
音楽になる、っていうのでもよくね？
で、たまに曲を変える
クリスマスとか、さくらとか 普通に輸送効率が悪いから
都心では7割の人が歩いてるのに立ち止まると邪魔だから
田舎は知らんw たまに「あらやだ忘れ物」とか言いながら降りてくるババアいるよな エスカレーター
東京は左に並び
大阪は右に並び
中間は岐阜県の垂井駅 言うても本気で階段駆け上がられたらそっちのが危ないかもしれんがな
エスカレーターはホームに電車がきてても、一段飛ばしで駆け上がろうとする奴はさすがに稀だろ エスカレーターで歩いたら危ないと言うが、
普通の階段でもぶつかる可能性はあるわけだからね。
エスカレーターだけ歩行禁止するロジックが弱いよ。 ここまで浸透したら一朝一夕に変えるのはもう無理だな
ラッシュ時はエスカレーターを歩かないと人が溢れるようなホームもあるし 中央で両手すりに掴まって仁王立ちですが何か？
乗り方間違ってるくせに文句言うとか使用注意書き読み直してから来いや 散々鉄道会社側が2列なら片側空けを推奨してきたのに今頃になって
一部の左巻きに巻かれたところが真逆の両方立ち止まろうとか
言い出したって聞くわけねぇ
輸送効率いうなら左右とも歩かせるのが一番いいしな こういうスレ見ると俺は韓国人に生まれたかったわ。
奴らのほうが合理的ｗｗｗ >>575
小便器にウンコするやついるんだぜ。
2回見た。 >>594
そうやって弱きものに負担を強いる構造はどうなの とっさに防御できるように、右手はいつもフリーにしておかなければならない ここでどんなにアスペ正義マンが暴れても無駄無駄ｗ
合理性のないルールなんて誰も守りませんから。
エスカレータが壊れるだとか取ってつけたような屁理屈こねても無駄ですよｗ 急いでる人のために右側を開ける
これは今となっては常識的な行動様式になったよな
このままでいいと思うわ >>606
まさか本当に歩いたら危ないから禁止だと思ってんの？ｗ
おまえは頭が弱いよ 慣習で定着してしまったものは変えさせるの大変だよね
もう相当に前から各メーカー発信でも周知させようとしてるけど
一向に改まる気配が無い >>1
大阪は先進国共通の右側立ちだから、それを廃れさせようとするトンキンの策略でしょこれ 乗ってるのが1人だけでも歩いてしまうわ
せっかちな関西人の性 両並びしてはいけないルールはないが舌打ちしてはいけないルールもない
はい論破 そもそも、優しさを求める弱者のみなさんが
どうして電車1本分の人らを先に通してから後を行くのはいやなの？
集団や通勤には先頭責任てものがあると思う。
先にたって歩く人はそれなりにスムーズな流れを作るように小走りしてるじゃん
そういうのも全く見ないで降りました、上がります、みたいな非常職
通用しないよ >>581
エスカレーターので本当に怖いのは過加重な
つまり同時に人乗せすぎる場合の方
実際にこれで事故起きてんだし、それを抜いても将棋倒し事故という危険性 前のオバチャン二人が横並びに乗って進めなくなったら
後ろから大量の舌打ちが聞こえてきて自分がされてるみたいで不愉快だった >>607
五十年くらいかけて全く別のシステムにならない限り無理だな
年々過密化してる都市部、段々深部になる営団地下鉄の駅
全ての要素がエスカレーターで立ち止まる事を拒否してる 国が呼びかけてそうしないと後ろめたくならないと日本では浸透しないだろ
後追いなんだからすぐ変わるわけないじゃん >>1
他人と並ぶには狭すぎるんだよ
家族か恋人ならとにかく、友人でも近すぎるわ 以下ソースの部分が更に酷い
>全体の効率を考えるなら"両側立ち"を
>確かに、エスカレーターを歩く人にとっては到着時間の短縮になる。
>だが、エスカレーターでは2列で立ち止まったほうが輸送効率が良い、というデータもある。
>ラッシュ時ではなおさら両側に立ったほうがスムーズに大勢を運ぶことができる。
全体主義を煽るな
選択できる事が良い事なんだよ >>606
業界団体によると、エレベーターと階段は段差や幅の広さがかなり違う。
停止したエスカレーターを歩きづらく感じるのもそのせい。 大江戸線のエスカレーターでじっと止まってるとかバカみたいだわｗ >>606
エスカレーターは止まって乗るものだから
行き先階に向かって自動で移動させてくれる物の上でわざわざ階段での複数人数の昇降と同じ危険を作る必要はない >「階段あるのにエスカレーターかけ上がる人なんなの？」
急いでいるに決まっているだろニート君 右側に立ってただけで振り返って顔見られた
むっかー 止まってたら生産性が低くなるやろ
シンガポールなんてもっと高速やぞ >>594
逆だよ
本来早く到着する予定が事故や緊急停止で頻繁に遅れるようになったから発生する事象と化している 急いでいるからエスカレーターを駆け上がっている奴に
急いでいるなら階段使えというアホが少なからず出てくるよな
動かない階段走るより動くエスカレーターを歩いた方が楽なんだからわざわざ階段なんか使うわけが無いわ
立ち止まっている自分の横を通られるのが嫌だからと階段使えと言ってるのがバレバレだし >>538
日本でも都会の人間の方が田舎の人間より体力ある >>599
日本では、高齢者に配慮と言ってスーパーとか超低速運転してる所が結構ある
最近は、苦情が出たらしく上りは若干早くなってる
満足に歩けない人は、併設されてるエレベーターを使えと言う方向性にシフトしつつある 賛成派はエスカレーターを走ったり歩いたりしてるやつらだろ？
キチガイの意見なんて聞く必要なし なぜ多様性を認められないのか。
なんだったら右も左も歩いてるときあるぞ。
一番輸送効率高いだろ ベビーカーがどうのこうのというスレもあるけどもさ
いつの間にか常識がすっかりすり替わっちゃって
ゴロゴロゴロゴロころがしてる旅行者やら沢山いるから
危ないとか言うんだべ？
そういう連中の方が優先やねん
わしら、スムーズな通勤の為にみんな必死でルールを守って生きてきたのに 輸送効率云々いうなら、歩く人じゃなく、左右どちらかに偏って乗る馬鹿を責めるべきだと思うよ。 上りのエスカレーターと下りのエスカレーターの場所が
反対側にあるのが腹立つ。 この世の中をなるべく生きやすい世の中にするには、
可能な限り他人の自由を制限しないことだと思うわ
エレベーターの右側を急いでる人用に開けるのは合理的だし、このままで構わない
横を通り過ぎられるのは嫌な気分とか、そんなクレーマーは相手にしなくていい >>598
意図的に妨害する行為はそれ自体何か別の問題があったような >>632
違うなｗ
おまえは赤の他人と無言で乗り合わせる、そんなわずかな時間ですら
沈黙に耐えられないんだよｗｗｗｗｗｗ これは根本的に無理だと思う。
今から変えれるルールじゃないよなぁ。
実際ワザと塞いでるバカとか敵の方が多いぞ？ 真ん中に立って欲しいなら、もっと幅狭くしろよ
手すり持ちにくいだろうに
そのくせエスカレーターは手すりにつかまってくださいとかアナウンスしてんの
馬鹿じゃねーの >>648
てか、昨日まで、いや今日だって歩くのが常識なんだよ
ＪＲが100％禁止と言いさえすればいいだけ
それでやるヤツはおまいのいうようなヤツかもしれんよ 2列並んだ方が早いという論は二重に間違っている
全員歩けば一番早い
歩く人が半分以上なら片方開けの方が早い
ようは条件によるといか言いようが無い
そして、早く行きたい人にとっての時間という視点が抜けてる
この2点納得させないと、片開け派を説得する力を持たない 歩かない利用者は片側を開けておき、急いでたり体力あればそちら側を歩く
完全に合理的で素晴らしい使い方じゃん >>637
単に止まって乗るものだから、という思い込みでしょ？ これに関しては既に結論が出ている
駅を管理する鉄道会社の運営方針に従え、だ
エスカレーター上は歩行禁止というのが方針ならそれに従え。逆らうならサービスを利用するな
赤信号皆で渡れば怖くないの精神で押し通すのはただの無法者 >>657
どんな安全性？事故の件数や確率は？
正式なデータ何かあるの？
それとも妄想？ 2車線の道路でもぴったり並走されてもイライラするし目の前で並走してても別に急いでないのにイライラするよね、何なのかねあれ >>600
効果はともかくそのアイデアはありだわと思ったw >>665
だから輸送効率と安全性のバランスをなぜ考えない？ 片側空けるバカばかりだから歩くんだろ
そんなに歩かれるのが嫌なら両側に立てよ
片側を空ける意味がわからん エスカレーター歩かなかったら乗り換えで乗り遅れるじゃん
みんなエスカレーターで立ち止まったらホームが溢れるじゃん
そもそも乗車率を改善しなさいよ 歩きスマホのほうが何倍もあぶない。
エスカレータで危ないと思ったのは、止まってぼうっとしてるバカが
スーツケース離したときくらいだ。 >>656
優しい日本人はいつかくるかもしれない障害者の為に常時その体制で歩かなきゃいけないんだとさ
頭がおかしくなりそうだ
ワシラが積み重ねて来た通勤マナーはなんだったの？非常職で優しくない行為でしたと
いってみろやＪＲ 急いでいるごくわずかの人のためにかなり無駄だけど右側を空ける、これが日本人の美徳なんだよ
後ろから駆け上がって来てるのに何食わぬ顔で塞ぐ、これは日本人の感性ではできない、親切によけるか自分も駆け上がるかしてしまう
だからこのままでよい >>612
意味分からん
普通時間に余裕を持って行動するもんだろ
この場合だと乗り換えタイミングの時間
大事な仕事控えてるなら早く着いて時間潰すもんじゃないか？
それすらできないくらい仕事詰め込むのはブラックかスケジュール管理できない無脳だろ >>635
だったら、エスカレーターの幅や段差を階段に合わせれば？ >>668
東京で8割歩いてるのに特に何も言われてないから
まあ歩くが正解でいいってことだなw 片側空けが正しくて安全なんだから当然だろ
鉄道会社が間違っている 都会でわざわざ右側に立つなんて、いつ誰が後ろから来るか分からないのにわざわざリスクを取ってまでやりたくない
苛立ったリーマンになぎ倒されるかもしれないし もともとエスカレーターはせっかちな人のためにあるものだ。
昔は階段を走ってた方が怒られてたと思う >>665
２列に乗るときは、１段開けて乗る
そうしないと重量の問題が発生する
びっしり開けずに２列で乗れというのは、間違い >>668
それに関しては合理的でないルールは誰も守らない、という反論がある。
自転車で曲がったり止まったりするたびに手信号を出すことが道交法で罰則付きで定められているが、自転車でいちいち手信号出してるやつはほとんどいない。
法律ですら、合理性がなければ誰も守らないし取り締まられもしない。 >>676
階段も全員歩いてるわけだし、全員歩くが一番な正解だね 2列びっちりに並んで降り口で老人二人が立ち止まって後ろから人が
ぶつからざるを得なくなってドミノ倒しになったら
鉄道会社が全責任取ってくれるんですか？>>1
まじで小学生みたいな発想はやめろよｗ 東京の満員電車とか人で埋め尽くされたホームの実情を知っていたら、
「止まってエスカレーターに乗れ」とか「１本早い電車に乗れ」なんてのが
ただの非現実的な理想論だとわかると思う。 エスカレーター歩かれたくないなら全エスカレータを階段と併走にしろ
エレベーターもちゃんとつけてないくせに
何が優しさだ、企業努力もなにもありゃしない
ＪＲはしね 万機公論に決すべしという考え方で言えば
エスカレータは片側あけて、右側は歩く人用にするのが正解。
ルールを決めた側が間違いなんだよ。 >>665
全員歩くの推奨で良いよな。
重たい荷物持っている人はしょうがないけど、片方開けておいてさえくれれば問題ないし >>683
いいから一度東京に出てこい田舎モンwww 日本人は民度が低いからルールなんてどうでもいいのさ
みんながやっていればルール違反でも問題ないというのが日本人 >>635
まあ駅でエスカレーター普及させたのは階段移動での衝突事故や転倒事故が深刻化したからなんだけどねw とにかく、コレ言い出した奴を吊るし上げろ、
こっちは秒単位で動いてんだよ、チンタラ止まってられるか。 >>21
急いでないなら並んだってもんだいないたろwww >>569
東京じゃなくても、エスカレーター走らないと乗り換えもままならない都市はゴマンとある
ラッシュは正に命懸けの時も まぁ、俺がエスカレーターで立ち止まるのは
エロいケツしたオネーサンが立ってる時だなw
丁度いい高さにケツが来るんだもんww
あれオススメ！！ そもそも、左右どちらかに偏って乗る馬鹿が悪い。
左右バラバラに乗れば、エスカレーターでの歩行は１００%防げる。 >>83
急いでないなら並んだってもんだいないだろwww >>697
開発製造メーカー「私達が間違っておりました」 ここでルールなんだから、ルールなんだからって言っているやつは
アスペだから病院行って検査してもらったほうが良いぞ。 駄目だこいつら
物理や論理すらわからんやつら
やっぱ罰金でどんどん摘発するしかないね
バカを黙らせるにはそれが一番 >>689
違うわ、馬鹿者
エスカレーターは２列に並び開けずに乗るもんだ こないだ右側に立ち塞がってたババアがいて蹴り倒してやろうかと思ったら
自分の母親だった。ホント恥ずかしいわ。 そもそも左か右に寄って乗るのが間違い
中央に1人ずつ乗るルールにすればよい
エスカレーター会社の人が言うには、中央に乗るのが
片側に寄って乗るより機械的に負担をかけない理想的な乗り方だそう 私の通勤路線は、キャンペーン期間が終わった途端、歩かないでくださいというポスターを撤去した
あれ、混んでる時はやっぱり完全禁止は無理があるんだよな
空いてる時、片側空けるためにもう片側に長蛇の列が出来るのは本当に不経済だけれど 両側立ちって歩いて登る人は真ん中通るの？
なんか歩きにくそう >>642
突発的な事故ならしょうがないが頻繁に遅れるなら尚更早く行動するもんだろう
突発的なことで遅れそうだと急ぐのがどれだけいるよ？
そのわずかな人のために右側を空けとくのは高率悪すぎる 横向きに乗るようにすれば、今までの一つのエスカレーターの幅で
二つ作れるだろ。 >>709
それ海外とくにアメリカだとやられるよ
それもすごい勢いでｗｗｗ >>668
自転車の例でいうなら、あれは道路状況は全然追いついてないのに
「原理原則」で誰が責任を負うのかを決め付けてるわけじゃん
警察だって本当に全自転車が車道に降りたらどうなっちゃうのか
ちゃんとご存知だから
極めて卑怯な法律だよ
事故がおこったときだけ自転車のせいにするためにあるんだ >>678
それにつきる
会社が「遅刻気にしない」だったら誰も無理に歩かない って言うかさ階段動くかしたら良くね？
動く階段だったら歩こうが走ろうが文句無いじゃん。 誰が決めたわけでもないのに自然と片側を空けるようになって定着したのはそれが合理的だからだよ >>715
1.5人計算だぞ
重量の問題が出るから１段開ける
皆が皆、お前のように痩せてるわけじゃない アメリカ、イギリス、中国、ロシア、ドイツでは片側空けるのが常識なのに
両側に立てとかジャップは国際的常識を知らないのか >>716
1人用の幅のエスカレーターを2機以上並べるのが理想だよな >>727
(´・ω・｀)結局コレ。
(´・ω・｀)急ぐ理由がある以上急ぐ。 最初から1人用の幅しかないエスカレーターでいいだろ。
2人が並べるようなもの作るからこんなことになるわけで。
デブや相撲取りはエスカレーター使えなくなるけど
それは痩せればいいだけ。諦めろ。 業界都合のルールだからだよ
片側の減りが早くて持ちが悪くなるから 横すり抜けられてもまったくイライラしないけどなんでみんなイライラすんの？ >>656
右側に止まる人も自由だよな。止まることを阻害しなきゃいい。
実際には舌打ちとか、止まることを阻害しているのではないか。
歩いて欲しければ、穏やかに私ははやく進みたいので歩いてくれませんか、と言えばいいし、
言われたらしんどいので歩きたくないのですとか言って断ればいい。
納得いかなきゃ話し合いなさい >>683
自分東京以外の都市在住だが、>>683みたいな事言ってたら暮らせないｗ
田舎じゃないんだから 乗換案内アプリの乗り継ぎの猶予ってたまに走らないと間に合わないこと結構あるよ、そんときエスカレーターの右側空いてると助かるわ
特に新宿駅 >>721
わずかじゃない数の人が歩いてる現状でお前はなにを言ってるんだwww 一人用の幅だと将棋倒しになった時に確実に死ぬんだよな アメリカ、イギリス、中国、ロシア、ドイツなどは片側空けるのが常識なのに
ジャップだけ両側立ちとかオリンピックで来日する外国人に頭おかしいと思われるわな >>737
高速道路で追い抜かれても普通は何とも思わないが、ごく一部の人はそれがムカつくらしい。 >>738
話し合ってるうちに到着して振り向いて応対してた奴が
コケたらどうすんのよ？ てか、ホームにそんなに余裕があって、みんなが歩くのがそんなに
焦りすぎだとか思うなら
マジで手を繋ぎたいママは電車の人並みが一通り通るまで待てや
障害者････エレベーターがないから一番のラッシュ時に併走する階段がなく
車椅子がエスカレータを独占して交通を止めても、ワシラ文句も言わずに
辛抱してますよ
エレベーターがないから
ＪＲなめてんじゃねーぞ このスレでもわかるけど、
歩く派は片方開けてくれれば、もう片で立ち止まってる人がいても文句言わないが、
止まる派は歩く人に対して積極的に妨害してくるんだよね。
どちらがgmkzかは一目瞭然。 >>678
急がなくても間に合うように早く家出ればいいだけ。
自分がギリギリまで家にいるからだろ。 何をやたらめったら危険視しているのかわからない。
階段は元々危険なものだから注意して歩くものだし。
足元見ずにスマホ弄っているような奴の問題だと思うんだけど。 そんなに急いでるならカタパルトみたいに発射してもらえよ
もちろん着地に失敗して怪我しても自己責任で ほとんど誰も迷惑してない
便利だから片側あけるのが普及したんだろ エレベーターで歩くなとクレーム付けてる奴は、他人の邪魔したいだけのアスペだな
残念ながら、すでにエレベーターは右側開けるで暗黙のルールは決まってんだよ
これは変わらないよ >>420
（え？普通前者と一段空けて乗るだろ？）大阪 並び立ちはダメ
エスカレーターのパネルは一人用
だから足を広げて大の字に立つ >>691
安全性のため、という合理的な理由があるだろうに
他にはエスカレーターに負担がかかるという耐久面の問題もある
方針に従わず、鉄道サービスの恩恵のみを享受しようとするのは虫が良すぎる 左右どちらかに偏って乗る馬鹿を批判しないのはなぜ？
エスカレーターの歩行教唆だろ。 >>736
だったら長持ちするエスカレーターを開発すればいいだけ
だいたいこんなにエスカレーターのメーカー乱立しててるってことは
競争もなくてろくな開発やってないんだよ (´・ω・｀)遅延証明書なんてものが存在する社会で両側立ちは無理。
(´・ω・｀)社会の方を変えていくっていうんなら賛成。
(´・ω・｀)今の社会人はかわいそう。 >>715
短いエスカレーターだと特に問題ないけど
長いエスカレーターだとびっしり詰めて２列で乗ると重量オーバーで止まる事がある
それを避けるために１列開けて乗って下さいって事 上でパーソナルスペースっていってる人いたけど、
歩く歩かないじゃなく、とにかくあの狭いスペースに赤の他人と並んで立つのが嫌なんだよ。 >>741
その歩いている人の何割が本当に急ぐ必要あるんだ？
電車くるまで数分あるのに歩いてるんだぜ？ エスカレーターを歩く奴も、左右どちらかに偏って乗る奴も、どちらも悪い。 >>746
典型的な言い訳
まるで総理かアイドルみたいなタイトなスケジュールかの言い草だなw
怠けてエスカレーター歩くような違反同然の行為をするなら、その時間を家か道で短縮すりゃいいだけ つーか、幼稚園児くらいの子供とエスカレータ乗るときどうしてんの。前後に乗るわけ？ 混んでる時に片側開けるのは確かに効率悪いとは思うけどいつも両側埋めてたら邪魔だろ ものづくり日本だろ、そんなもん企業が負担かかっても大乗なように改善しろよばか ラッシュ時は長ーいエスカレータをほぼ全員が歩いてるぞｗ
その毎日の光景を知ってたら「両側に止まって乗る」なんてアホらしい使い方は誰もせんよ >>760
だから、全面禁止って書けばいいだけだろう
「気をつけろ」だの「事故がどうたら」だの責任回避みたいな事いってっけど
エスカレータの上に駅員つけてほんとに禁止にしたら誰も歩かないよ
だけどそれやったらホームで人が転がり落ちるのがＪＲにもわかってんだよ
卑怯者 そんなにゆっくり行きたいなら歩く派がいなくなってから2列で止まれ
そんなこともわからないなんて頭悪いなぁ >>742
是非とも東京テレポート駅で階段を使ってくれたまえ >>745
えっ？ここでみんなすり付けで文句言ってる人たちって
やっぱ、追い抜かれるとカチンとくるけんね
の人たちなの
コワー カップルとか親子とかで横並んでるのは2列のほうが合理的、とかじゃなく
ただ横に並んで道塞いでるだけだからな。舌打ちで済んでよかった、ってレベルだわ >>757
エレベーターで歩くバカは見たことないわｗ 最近ホームドアが設置されたせいで、ホームがますます狭くなって、
混雑にさらに拍車がかかっているというのに、のんびり歩いていたら身動き取れなくなるわｗ >>459
そうなんだ、しらなかった
>>843
よっぽど好きじゃないと飽きてしにそう
ま、自分もやったことあるけど同じ金額でいろいろかったほうがよかったって後悔した >>753
論点ズレてるから
誰もあんたの意見には聞く耳持たないよ >>768
(´・ω・｀)いや、言い訳じゃない。朝は本当に忙しい。
(´・ω・｀)終わる時間は守らないくせに、始まる時間は厳しい日本社会のせい。 >>760
合理的だと思ってない人が圧倒的多数だから今の状況があると思われるが。
危険だから信号は守るし車を運転していればウインカーは出すのが普通。
危険が少ないから歩行はやめない。事故全体のたった12％だし。 横に並べって言ってるのは、タクシーでも助手席に乗るタイプ これが京都駅になると難解、新幹線乗り場内は左、在来線になると右。
わからない人混乱。 何でそんなに急ぐかな
ギュウ詰めのラッシュに自分で入っといて急ごうとする
アホウじゃなかろか
早く動け 後ろからキチガイがタックルしてきて
怪我したり喧嘩になって刺されるのが嫌だから >>758
左右に段違いって意味じゃね
>>377のレス的に ほんとに人権無視みたいな状況の交通状態をいつまでも放置してるくせに
がんばってなんとか公共交通を維持しようとしてる通勤客をこういう扱いするなら
これからは一切協力しねーからな
バカにするにもほどがあるんだ 歩く人のために片側空けるのが日本のマナーだろ
エスカレーターを歩かせろ 単純にエレベーター広くしちゃダメなの？
ぶつからないくらい広ければ歩いても良いのでは 根幹は優先席問題と一緒
鉄道会社が乗客を
上から目線で人間扱い
していないこと >>769
よく見るのは親がひとつ前の段に子供を乗せて左に2段だな
手を繋いで左右同じ段に乗りたいだろうに マジで歩き上がりを禁止したいのら
警備員を横並びにして絶えずぐるぐると登ったり降りたりさせろよ
そうすれば、歩き上がりしたい人も出来ないから定着するんじゃないの
ぶちゃけ俺は歩く >>764
全員乗ったら重量オーバーで止まるって完全に欠陥品だろ
そんなもの設置するほうがおかしい JRのエスカレーターのキャパが足りないから、
並んで使えとか言ってるだけ エスカレータ両側立ちすれば、ビックサイトのエレベータと同じになる そういえば名古屋の地下鉄ではエスカレーター脇に職員が立って、歩かないように注意喚起してると聞いた >>791
(´・ω・｀)そういうこと。
(´・ω・｀)家畜だと考えているのだろう客を。 >>788
逆に1のママさんにそれといたいわ
なんでその状況のところに入ってくるかな
で、手つなぐ？バカじゃねーの？
群れのうしろに立って人が経るまでなぜ待てないの？ >>773
取り締まりを強化しないほうが悪いと言いたいのなら、盗人猛々しいとしか返せんよ。程度が知れるな 多分両側立ちを強制するとこうなると思う
●○
○●
●○
○●
で、片側立ちと変わらないというwww エスカレーター乗る時の手前に真ん中にデカい棒差しとけ。
それだけで人の流れ止まるから。
わざわざエスカレーター乗ったあとで片側を歩こうとは思わないから。
乗る時から片側開いているから歩いて登ろうと言う人がいるわけで。 そもそも事故は皆んなが皆んなエスカレーターのヘリに捕まれば起きない
エスカレーターに止まってる奴で捕まってる奴かんていないだろ
ルール云々いうなら自分から守れよ >>768
日本人のほとんどが総理かアイドルみたいなタイトなスケジュールなんだよ
しらなかったの？ >>793
さすがにエスカレーターに手すりがないと転ぶ人絶対出る >>647
うちの近所に新しく出来たスーパーが超低速エスカレーターだわ
マジで転びそうになる >>754
階段は一定の高さから踊り場設置が義務。
転倒時の危険性が全然違う。 エレベーターは遅過ぎなんだよ
時速20km/hくらいにしろや 俺はなんであんな段差が少ないのかということを言いたい
前の人のスカートの中が見えるくらいの段差が必要
これ絶対多数決とったら過半数超えるからね！
義務化しろ >>53
そらつかえんわな、
エレベーターなんて
突っ込んであげたよ >>793
歩く振動でエスカーレーターが痛むから
メンテナンス費用を抑えたい管理者側の要望で歩かないでくれと言われてるだけと
聞いた覚えがある。 横並びで邪魔するのはだいたい性格が悪い奴
チョンが多い >>798
止まるどころか逆送事故があったよね
有明で >>1
誰か案出してたけど歩けないように段差高くすればいいよな
ハードを変えずにソフトだけ入れ換えなんて出来ないんだわ >>782
おめーもな。
エレベーター連呼しているけど、ここエスカレーターの議論の場だぜ。 エスカレーターは2つに分けるべきなんだよ。
右端だけ時速200キロで上がるようにする。 >>793
２列幅のエスカレーターが上り下り2機ずつ並んでるところでは
一方を２列とも立ち止まる線、もう一方を２列とも歩く線に分けてもいいよね そもそも誰も「歩きたい」から歩いてんじゃないんだ
「働きに行かなきゃならない」
その電車に乗りたいわけでもないけど「乗らなきゃなんない」んだわ
ホントにイライラするわ
子ども連れてちゃらちゃら混じろうとすんな >>812
変わらないどころか、通せんぼする分余計にタチが悪い エスカレータ歩いてる奴がいたらセンサーで感知して中国の殺人エスカレータみたいに床が開いて落ちればいい >>808
むしろお前のレスを見たら到底思えなかったということだろw >>53
なんで人任せにする？
自分がやればいいだけなのに。
職場でもそういう姿勢だと、評価低いままだよ。 >>798
そうだよ
２列のやつでも１段あたり９０とか１００キロとかで全段乗ったら止まるように設計してたりする
それは、安全の為でもある >>753
家を早く出ろじゃなくて「都会で働くな」なら納得してあげる >>760
なら過去片側乗りを推奨してきたことを謝罪してからだな ホームへのエスカレーターに乗る
↓
電車がすでに来てる気配を感じる
↓
駆け上がる
これが多い、だから右側はあけとけ >>753
てか、マジで急いでる人がはけるまで立って待ちなさいよ
そんな事いうならばさ
急いでる人の前に出るな
勝手にのんびりやってくれ 目の前のエスカレーターを歩けば21時23分発の新大阪行き最終のぞみに間に合う、
アホなルールに従い立ち止まれば最終を逃してホテル探しだったらおかしなルールを押し付けるJRに殺意を覚えるだろ 気にせず並んで乗ってるよ
俺は顔が怖い系なので文句言われないのかも 京葉線東京駅のエスカレーターは時間帯によって違う
平日朝は、乗り換えを急ぐ通勤客で左側すら立ち止まったら後ろから突き飛ばされそうな勢い
休日夜は、大きなキャリーバッグと土産袋持ったある場所からの帰り客が左側行こうとして長い行列、そしてガラガラの右側 (´・ω・｀)非人間的で非人権的な交通環境のくせに
(´・ω・｀)客にマナーを要求するときだけは一丁前だな！
(´・ω・｀)なめんなよ、カス！ もし並んで乗ってて後ろから舌打ちされたら「なんなん？」って文句言うわｗ 簡単な話、
日本人は法令ルールではなく
「その場の力関係」で動くから。
その場で力を持ってる側・多数派・声の大きな側
そういう連中の「都合をまず通す」ことで
秩序が形成されるのが日本社会
だから、警官とヤクザが居れば、法律を守るのが大人
けどヤクザしかいなかったら、法律なんて気にしないのが大人 東京駅の中央線のエスカレーターは長いんだよ。並んで塞がれていると
ちょっと腹たつ。 年寄や障害者はエレベーター乗ればいいじゃん。正常者の生活邪魔しないで欲しい。
階段よりエスカレーターのが歩きやすいし時間無駄にしたくないしやっぱりエスカレーターの片側は歩く習慣にしないと駄目だよ。
階段歩く方が手摺無いし足接地出来る奥行きが狭いしエスカレーターより階段の方が危険で事故がずっと多いんだよ。 横並びになって、後ろの通行人をわざと通さないなんて、
どんな人生歩んできたんだろうな？性格悪いにもほどがあるわ
他人の邪魔したいだけの人間だよ >>832
毎日お疲れ様ですｗ
でもお前もそうやって一生懸命育ててもらったんだからそうカリカリすんな >>855
どこの社会でもそれは同じだから
法社会学を学ぶといいよ >>812
えっ変わるだろ。
現状の片側でも1段空けて立つじゃん。 >>843
いや。いっそのこと
『急がなくて大丈夫なやつは混んでる時間帯に電車を使うな。』
こうだなｗ エスカレータは上下動線の一番いいとこに設置してるやろ？
だから階段としても有能なんよ
階段を第一動線として設置すれば
エスカレータで歩く人はいなくなるよ (´・ω・｀)片側をあけて急いでる奴を通してあげることこそマナー。
(´・ω・｀)マナー違反の交通機関を許すな！ >>665
歩く人は階段で登って歩きたくない人が左右に並んで上がる
これが一番効率的 >>749
じゃあ気をつけて話し合いなさい。
ところで、そうしてこけて怪我した人の統計はあるのですか？ エスカレーターの積載荷重に関する建築基準法は踏み段１ステップにおいて１平方メートルあたり265kgという基準 >>1
欧州だって二人並んでたら開けろって言われるのにバカジャネ 妥当性が無いもん
ラグビー押し付けてるのと同じ層だろ
これ無理強いしてるの 両並び強制して通り魔殺人でも起こればいいのさｗｗｗ
朝はストレス溜まってるやつ多いから、そんな遠くない未来に起こるだろｗ >>855
日本じゃなきゃ違うと思ってるお花畑ｗｗｗ 昔は両側立ちが普通だったから両側立ちが普及しないんじゃなくて片側立ちが普及したんだろ みんな駆け上がれば大解決
できない奴はリフトに乗って、どうぞ 立たせたままの状態だから歩く奴がでてくる
腰かけて上り下りするよう改善すればいい 欧米先進国が片側立ちなのに
ジャップだけ両側立ちとかさすがガラパゴス国家やな >>862
いやいやいやいや、通勤客はみなパパやママだろう？
これは子供がいるとかいないとかの話じゃなく
自己中のヤツが回りも見ずに自分が自分の速さでなぜ歩けないのと
言ってるだけの話
状況をみろ、時間帯をみろ、他人に余裕を求めるなら自分がちょっとだけ
同じ電車で降りた人をやりすごす時間を持てよ >>859
長いエスカレーターだよね問題なのは
そういうところに限って階段が併設されていない (´・ω・｀)あと最近のエスカレーターなんか遅すぎ。
(´・ω・｀)イライラする。まあ今回の話とは関係ないけど。 >>1
知り合いならいざしらず赤の他人と横並びで乗るわけない
必然的に片側乗りになる だんだん慣れていくよ
もう路上タバコとか居なくなっただろ >>888
それもあるな
自分の住んでる都市の電車は、階段までまず行くのが非効率 ベジータ
「エレベーターに乗って楽する前に重力100倍で修行しろ！！
話はそれからだ！！」 >>885
(´・ω・｀)関係なくなかった、遅いからなお歩くのか。 だからさー長いエスカレーターだと
乗る前に片側渋滞するんだ
これ馬鹿馬鹿しいだろ
笑われるぞチョンやシナに 歩かせろガイジも止まれガイジも両方ガイジで結論出てる
一般人はどっちでもいいと思ってるよ 片側スカッと空いててもう一方に長蛇の列ってあるの？
わりと万遍なく埋まってる気がするけどな。効率が特に問題になる朝なんて。
俺は片側スカッと空いちゃってる場合は（そんなのそんなに見ないが）、
空いてる側に出て歩くよ。急いでなくても。輸送効率あがるもんな。 エスカレーターだけのところは片側を開けざるをえないな
エスカレーターは1列乗りのものにして横に階段も作るでいいんだよ >>882
いちおうホームの両端に階段あるぞ
でも登ってる人も降りてくる人も見たことない ワシは出口の関係で一番先頭を歩く時には常に「先頭責任」という言葉を意識してる
残念ながら子ずれのママは群れの先頭を歩くに足らない
自分の都合じゃなく全体の流れを考えないと東京の街は回らない 都庁のあたりの動く歩道も歩く人多いよね
まあ空港と同じで歩けるようになってるらしいけど もっとわかりやすい例で言えば、
クルマ運転してる時、おまわりさんがパトカーで走ってれば
そう、みんな制限速度を守って黄色信号で停車するよね？、
横断歩道で歩行者優先するよね？
けど、おまわりさんが居なくなったらどうする？
制限速度でノロノロ走ってたり黄色信号で止まったり
横断歩道前で停車して歩行者通したりしないよね？
そんなことやった日にはクラクションの嵐だ。
そういうことなんよ、「長いモノには巻かれろ」
それが日本人のルール やっと人間使ったかってキャンペーンやってたけど、まだやってる？
トラブルになるの分かっててやれはズルい、お前がやれ
で、まだやってる？ 建築基準法通りの設計でエスカレーターを作って２列で１段開けずに乗ると安全装置が働いて停止するはず
各メーカーは、建築基準法よりも多い重量で設計してるけどそれでも開けずに乗るとギリギリだったりする 東京だと昔は片側空けなんかしてなかったんだよ
関西の悪い習慣が入ったと思っている >>885
駅にある長いエスカレーターは速い設定にしてるところ多いけどね
うちの近所の西友のエスカレーターは2歳児が階段上がるほうが速いようなスピードだ >>847
エスカレーターを駆け上がったら間に合って階段を駆け上がってたら間に合わないくらいギリギリの行動をするあほ 常に駆け足で移動しないと、ご主人様に怒られるんです （社畜）
エスカレーターまで歩く人って何かの強迫観念にかられてると思うわ。
あれ精神病んでるだろ。 >>893
物凄く速いエスカレーターとちょっと遅いエスカレーターを用意すれば歩く奴いなくなるよな >>908
そういあほにさされるんだよ。日本ではｗｗ >>887
路上タバコは遅刻と関係ないが、エスカレーター走れないとマジ遅刻直結 >>571
沖縄なんて急ぐ用事自体がないんだから当然だろw >>907
(´・ω・｀)設定ができるのか、知らなかった。 >>906
大阪は阪急の自動放送で耳慣れてしまったから右に立つんだよね ＞階段あるのにエスカレーター駆け上がっていく人ってなんなの
その方が早いからに決まってるだろうがｗｗｗｗ 幅の狭いのに替えろよ。東京駅の新幹線ホームは片方向一本だったのが、お一人様幅のが上下二本になって快適だぞ。 >>865
閉塞性動脈硬化で左足の動脈がつまってる
それでも定時に出勤しなきゃならねぇんだわ >>909
手でぶら下がって上り下りする仕組みでもいいな 日本のエスカレーターは速度が遅すぎる
昔は早い所もそれなりにあったが障害者団体がクレームを付けまくった結果、今では遅いものばかりになった うそ。親が片側に寄るように指図する
俺は海外長いからそれをよく見た 誰も歩いて登らないのに、片側空ける習慣だけ残ってるよね。
バランスが悪いような気がするんだけど、危なくないの？ 二車線の高速道路で並列して走ってるやつがいたら煽られるのと同じこと。 (´・ω・｀)関東と関西は空けるのが左右ちがうんだぜ。
(´・ω・｀)実際にみたわけじゃないけど。 >>838
それや！
止めたい派の人は、人を頼りにせず自分が立ち止まればいい
ついでに逆向き仁王立ちになれば効果抜群や たまにいかにも間に合わなそうにダッシュで駆け上がるやついるだろ
その人のためだけでも右側はあけとく価値がある 俺は片側開けてあげて横急いでる人が駆け抜けて行ったら、オレいいことしたなぁと思うんだが、なんでここの人たちはそんな憎悪の念に刈られてるんだ
地縛霊なんか？ >>925
超低速運転でエスカレーター運用してる所は、エレベーターも遅かったりするｗ エスカレーター、エレベーター、飲食店の席、電車バスの席
こういうのって大体
コストと機能性だけを重視して作られていて
個人のパーソナルスペースを無視したデザインのものが多いじゃん？
要はそういう事だよ
エスカレーターであれば構造的には1段に2人立てるのは事実だけど
精神的には不愉快なので 本能的には避けちゃうんだよね エスカレーターって1人用でも
止まって乗れないよな
後ろからズンズン歩いてくるから
こちらも歩かざるを得ない
イラッとするから
ここ数年は階段使ってる
空いてて快適だし運動にもなるし一石二鳥 >>132
永田町駅は本当にひどい
エスカレーターは一列で空いてるのに、
エスカレーターに乗れない人が大量にたむろしてる >>903
悪いけどそんな事じゃないよ
社会人としての矜持をもってルールとマナーを遵守してる つもり
で頑張ってるのが右歩きなんだよ
リーマンはあいみたがい
人の気持ちが分かるから一歩譲る、頑張って列を引く
ワシはそういうつもりでやってたしみんなそうだと思う
それを一律、優しくないとか言われたらほんとに日本人の立つ瀬がない >>912
イオンモールに遅い下りエスカレーターあるな
なぜかみんな歩かないで立ち止まる
そのせいかたまに列ができるが、それしか降りる手段がないから
仕方なくみんな並ぶ 片側空けろって高速道路かよw
で、追越車線走ってて背後からくそ速い車来たらどうすんだよ >>930
関西でも米原や桑名は右側を開ける
まあ桑名は関西じゃないけど エスカレーターをなくせば解決
ホームから改札に向かうまでに、エスカレーターの入口でいつも待たされる 海遊館のオープン直後、長いエスカレーターがちょいちょい急停止してヤバかった
前が混んでるからなんだがアホかとｗ
反動で誰か落ちてくるんじゃないかとヒヤヒヤしたわ 階段が近くに無いとエスカレーターを
駆け上がる人が居るから片方は常に空けてるよ 両側に立ったら、１人が倒れたときに逃げ場がないから将棋倒しになる >>917
で、急ぐ人が来ると抱き寄せて空けてる
カップルは前後に乗ってベルトを背にしてるのも多い (´・ω・｀)危険とかぬかすなら満員電車自体が危険な存在ですから。
(´・ω・｀)満員電車放置してるくせになにいってんだアホなんか。 こんなわざわざ舌打ちして県カウル馬鹿要るんか
刺されても文句言えないだろ(っていうか実際そういう事件何度も起きてるな…) 両側とも塞いだら多動とか
時間に追われて行動している奴らが
可哀想だわ。
とくに多動なんか両側塞がれたら発狂するぞ。 しつこいな 使ってるみんなが無言でＮＯいまのままでいい、と発信してんだ
皆が嫌だというものを強制するな いいかげん諦めろ >>947
(´・ω・｀)ほへ〜。左右の境目ってどこなんじゃろね。 左空けは常識
アナウンスでも「お急ぎの方のために左側をお空けください。」って言うくらい。 長いエスカレーターで特に急いでもないのに右側に並んでしまったときにちょっと後悔する >>908
余裕持ってても京浜東北や山手線が遅れる事だってあるだろ >>918
羽田空港のエスカレーターは
結構早くて
身体がふらっとすることあるw エスカレーターはホームの一番端の
不便な場所だけに設置して、
便利な場所は階段だけにしよう 現実にあわせて片側に偏っても問題ない耐久性を目指してエスカレーター作ったら
前後左右隙間なく他人と並ぶのは生理的に無理 空港なんかに動く歩道とかあるのは加速して早く行けるからだもんな
エスカレーターで更に自力で登り下りすれば必然的に加速し出来る
電車の場合は急いでる人が確実に居るから片側は空けとくべき
百貨店や量販店ならまだわからなくはないがこちらも急いでる人は居るわな 歩いて登るのが困難な段差にすれば良いと思うよ
まあ、停止すると登れない降りれないになるんだけどね… 現実問題として、どうしても歩かせたくないなら、
エスカレーターの一段の幅を大きくして、各段に手すりと椅子でもつけて
物理的に歩けないようにしない限り無理だろｗｗｗ はっきり言って片側開けの方が乗ってる人にとっては合理的だからだ
エスカレーター設置者の都合は関係ない >>963
トリビアでは関ヶ原って結論だったけどなｗ エスカレーターで歩く奴は立ち入り禁止にして、歩いてたら不法侵入で取っ捕まえる。 まあ、名古屋久屋みたいな件を心配してるならわかるがね
普段エスカレーター一段ぬかしの俺も長い地下鉄のエスカレーターは止まって待つし >>940
これ。
乗るのを待つ人がたまるようになったら、両側に乗ったほうが速い。 >片側一段空け乗法と呼ばれる日本独自の乗り方こそが、輸送効率を２分の1に低下させ更に国力の低下に繋がっていると考えられている。 1.勝手にルールを変更して押し付けるな
2.そもそも2人乗りの幅が狭いんじゃぼけ
3.ドミノ倒し
になった時の危険を全く考慮してなくて逆に危険 急いでるのに階段を使うという選択肢を取れないんだろう。 でも1段空けずにつめてエスカレーター乗るのも怖くない？
前がジジイとかババアだと逃げ場ないぞ 韓国の反日と一緒
だれも逆らえない空気になってる
右側で止まろうものなら非国民のような目でみられる >エスカレーターの積載荷重に関する建築基準法は踏み段１ステップにおいて１平方メートルあたり265kgという基準
古い設備だと基準ギリギリだから２人並んで前後開けずに乗ると重量オーバーで止まる
エスカレーターが重量オーバーで止まるのは、メーカーの設計通りの動作だから問題ない無い事だ
止まらず逆走事故起こすよりは、良い >>977
(´・ω・｀)徳川と豊臣の時代からエレベーターでは片側をあけていた説！ >>984
痴漢扱いされるから詰めて乗るのはあり得ない 降り口の直近にエレベーターしかない場合あるし、乗り換え時間短かったりするしだろ こんなのより満員電車でのスマホ弄りをどうにかしろよ
なんでしまうって発想が出てこないんだ、知能指数低すぎて
スマホ操作だけで脳のスペックフル使用しちゃってんのか >>983
そらエスカレーターの方が早いからだろうね
特にエスカレーターと階段が同じ場所にない駅とか割とあるし >>983
階段まで辿り着くまでが混んで大変だし、雨や雪の日は滑って危険だし このスレッドは１０００を超えました。
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