【車】トヨタ、新型「ヤリス」2020年2月10日発売。139万5000円から
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/list/1225/557/080.jpg
2020年2月10日 発売
ヤリス：139万5000円～249万3000円
ヤリス 車いす収納装置付車：156万9000円～218万3000円（消費税非課税）
トヨタ自動車は、新型コンパクトカー「ヤリス」を2020年2月10日に発売する。価格は139万5000円～249万3000円。
日本では1999年1月から「ヴィッツ」の車名で発売され、2回のフルモデルチェンジを経て販売が続けられてきたが、4代目となる新型から海外で使われてきたヤリスに車名を統一する。
10月16日にモデル概要が世界初公開され、合わせてワークショップのレポート、プロトタイプ車両のサーキット試乗などを誌面掲載して紹介しているように、新型ヤリスではトヨタの新しいクルマづくりの方針「TNGA（Toyota New Global Architecture）」に基づいて開発されたコンパクトカー向けの「GA-Bプラットフォーム」を採用している。
外観デザインは「BOLD（大胆）」「BRISK（活発）」「BOOST（加速）」「BEAUTY（美しさ）」「BULLET（弾丸）」などの頭文字である「B」と、力強く走り出す「ダッシュ」を組み合わせた「B-Dash！」をコンセプトに採用。ヘッドライトのユニット上辺やフロントバンパー中央に立方体を組み合わせたイメージの「キューブパターン」をレイアウトする。
ボディカラーでは、日本文化の独創性と遊び心を表現する「J-FASCINATING（ジェイ・ファッシネーティング）」をキーワードに新開発した「コーラルクリスタルシャイン」「アイスピンクメタリック」の2色を採用。モノトーンカラー全12色をラインアップするほか、ブラックルーフ4種類、ホワイトルーフ2種類といった2トーンルーフ計6種類が用意されている。
トヨタ初の「イージーリターンシート」を採用
「スポルテック・コクーン」をキーワードとしたインテリアでは、「楽しく操る機能部品」と「心地よい素材感に包まれた空間」を対比させたデザインを採用。インパネの高さを抑えて縦横比を横長にしたことで、上級クラスの車内のようにワイドな空間を表現。ステアリング径はφ365mmに小径化し、センターパッドを小型化してメーター類の視認性を向上。メーターはHYBRID X、X、X“B Package”で2眼式のアナログメーターを、その他のグレードでは3つの液晶パネルを組み合わせるデジタルメーターを採用する。
内装色は「ブラック」が基本となり、HYBRID GとGは「トープ」、HYBRID ZとZは「クレアトープ」も選択可能。シート表皮はHYBRID ZとZは上級ファブリック、その他のグレードはファブリックを採用し、HYBRID GとGには「マルチカラーファブリック」、HYBRID ZとZには「合成皮革＋ツィード調ファブリック」をオプション設定している。
このほか、HYBRID ZとZの運転席にトヨタ初の装備となる「イージーリターンシート」を採用。シートの前後ポジションを一定にキープしつつ、シートベース右側面の専用レバーでロックを解除することにより、シートを最後端までスライド可能。電動パワーシートの一部で採用されている「メモリー機能」をロック機構の工夫で再現するこの装備により乗降性を高めることが可能。乗車後は同じくレバーを引き上げながらシートを前方にスライドさせると、あらかじめ設定していたシートポジションの前後位置で止まる仕組みとなっている。
HYBRID ZとZ以外のグレードでは、運転席と助手席が車外側に回転＆チルトして、スカートや和服を着用している人でも楽に乗り降りできる「ターンチルトシート」をオプション設定している。
carwatch
2019年12月20日 00:01
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1225557.html >>3
全然安くね？どんだけ貧乏なんだよ
それともただケチつけたいだけ？ 三角形の面積の公式を(底辺)×(高さ)だと勘違いしてる彼氏に1日でヤリ捨てされた（´；ω；`）
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1576202684/
1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/12/13(金) 11:04:44.664 ID:YY9wzi5Z0
割んないと（´；ω；`） 高いな。
貧乏人には中古しか買えんよな。
:-(は こんかいの
新型フィットは強敵だぞ
ヤリスとはちがうが
フィットが喰いそう これ乗る奴はやっぱりヤリサーって呼ばれるんだろうな 誰がCMするかだな。
マツコや渡辺直美なんて使うなよ。 四駆ターボを出してくれ。
ケージガッチガチの二人乗りで… 話題にはならないけどWRCでめっちゃ速いやつだろこれ やりすぎたイタズラ
でグーグル検索して一番上に出るマンガの感想文求む なんで日本が折れるんだよ
海外の名前をヴィッツにしろよ フィットは大人4人がちゃんと乗れるけどヤリスは。。。
トヨタ信仰してる人専用車かな。 見た目マツダっぽいな
新型フィットの方が無難にうけるだろう >>1
ヴィッツとアクアとオーリスの違いがよく分からんｗ この値段海外なら破格の安さだぞ。日本人の給料が安すぎて買えないだけ。 >>44
独身の若者世代。
公共交通機関の発達してない地方都市住まいで車が必要だけど、軽はいやだな、スイフトとかプライドが許さないわ、ホンダはなんか会社が嫌いだな、という層。 トヨタの経営者って何人なの？
日本人ならこんな名前つけないよね？ いや、この値段のやつは営業者用でしょ
三ナンバーじゃなきゃだめって基準の会社向けがカローラを買えなくなるからそれを拾わなきゃいけない トヨタのイメージカラーってなんだろ
やっぱホワイトかな フィットと対するのはロッキーライズだな
こっちはスイフトマツダ２ >>39
フィットだろうがヤリスだろうが大人4人でコンパクトカーなんか乗るなよ >>59
カローラフィルダーの商用グレードはまだあるぞ ハイエースでも高いの乗ってるからそこそこいや、これは人気出そうだな
そこまでは引かないか軽自動車は乗りたくないからハイブリッド買うか 前にヴィッツの後席に乗せてもらったら
とんでもなくすわり心地が悪くて
床からドアの下まで５ｃｍ位枠があって
降りにくいし、ドアの開閉感は軽以下だし
びっくりした 「BOOST（加速）」「BULLET（弾丸）」
ははははははは！！！！！
トヨタは、ついに殺人車宣言したぞ
トヨタ車に近づかない方がいいな >>73
パッソだったかブーンだったかのCMやってたよw 最近の高額車の発表を見慣れたせいか、ずいぶん安いクルマだなと思ってしまった。
慣れって怖いわ。 >>46
まぁ、オーリスは3ナンバーで「でっかいヴィッツ」って感じだな。 トヨタがマツダをパクるとはwwww
時代が変わったって事だ >>28
日本で「ヤリス」は駄目だ
日本の消費者はアホばかりだから、車名に「ヴィ」を付けると売れるぞ
↑初代ヴィッツ発売当時にトヨタ営業が言い放った言葉
なるほど、ヴェルファイア（笑）、ヴォクシー（笑） fit
ヤリス
MAZDA2
日産は？
マーチってまだ作るの？ お前らヤリスのライバルはヒュンダイとか言う車だからな ∩∩
（ﾟωﾟ） フィットは顔がかわいいって好評だな。
│ │
│ └─┐○ あと広い。
ヽ 丿
∥￣∥ 矢鴨みたいに矢が刺さったリスを思い浮かべてしまった >>100
気品を象徴するギリシャ神話の美の女神 “Charis” ヴィッツのくせにｗ
最初から 世界共通の名前にしときなさい 新型ヤリスの魅力
（１）ガソリン満タンなら外部給電1500Wモードで4日間使える
（２）TNGAプラットフォームで性能や燃費が大幅アップしてる >>103
そやけどJスポーツ入ってるとよくWRCやってるのだけどヤリスは分かっても相手がヒュンダイだから知りたくも無いんだわ
トヨタだって最初は舐めてたからなパクれるならパクってみろみたいなさ >>108
うんこじゃくてレクサスブラウン
トヨタの代表的カラーだ つーか、今時クルマなんか
じじいか田舎者しか乗らないだろ
マジな話 >>111
すごいな
1500W取れないピュアEVがあるというのに 新型フィットはこのオモチャみたいなメーター周りをどうにかしろｗ
https://i.imgur.com/76ZTDTb.jpg >>1
女性が好む車種でこのネーミングかよ
まあ、連想するのは昭和のオッサンだけだろうけど >>85
大人な我々は君のようなお子ちゃまと違ってマリオの事なんて考えている時間が勿体無いんだわかったかマリオの事ばっかり考えてるのは君と安倍だけだよ >>105
X（FF/6MT）：154万3000円
G（FF/6MT）：170万1000円
Z（FF/6MT）：187万1000円
とでてました。 ヴィッツだろ
これもだがヤリスセダンが来るのかどうか ヴィッツは120万からだったか
この価格ならフィットの方がいい
まぁ元々スポーティ路線に舵切ってるからな・・・ >>1
この車と来年出ると噂のアクアの新型との住みわけはどうするんだろうね
どっちが車格的に上にするんだろう グレードで100万も違うのかw
240万あるなら中古でマークX買う
最新モデルのにも手が届くはず まだ高いな
乗り出しいくらだろう
しかし車の広告で価格が最初に出てくるなんて
本当に好感持てる
デザインがどうの内装がどうのどうでもいいから ラリー仕様出せよ
市販車にフィードバックしねえと意味ないだろ トヨタの車のデザインが総じてダサいのは何でなんだぜw >>140
中古のマークXめちゃ安じゃん
不人気車なの？ WRCがトヨタの近くで開催されるし
記念タイプは300万超えそう 車の価格競争の始まりになることを願う
とにかくフィットとヤリスの値段のたたき合いが見たい
車だけがアホほどインフレしてるんだから
装備がよくなったとか規制が厳しくなったとか言い訳ばかりしやがって 一番安いのってﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳも付いてなかったりするんだよね… GRは好きな人は買えば？あれはまた別物になるからな他の車でも >>24
規定より多くの燃料がエンジンに入る不正してるからな >>23
GRで出るよ
4WDの270馬力で3枚ドアハードトップ仕様ディラーに聞いたら350万て言ってたわ >>90
∩∩
（ﾟωﾟ） ヒュンダイ i20は三菱GDI方式エンジンを積んだコンパクトカー
│ │
│ └─┐○
ヽ 丿
∥￣∥ >>78
あ～あれ、3ナンバーだったんだ…
けど、でかいコンパクトカーって、それ意味あるのかね？ｗｗ 街にヤリスがあふれるようになったら俺も買う
今の3台目プリウスももう9年超えたからな 3代目プリウスからのダウンサイジングに最適ならいいのだが
ダメな車ならパッソ買うわ >>149
ぶっちゃけ150万あれば買える
セダン不人気のおかげ
確かマークXのエンジンはクラウンと共用だったような。コスパかなり良い
旧型カムリも中古で170万ほどで売ってたな
旧型とは言うものの、中古車屋で見てきたらデカイし内装もなかなか
隣に停めてあったクラウンに引けをとらない重厚感あった 値段上がってるし後席狭いし、ヴィッツよりは数出ないと思うなぁ 139万円からか！
これにも安全装備一式が標準装備されてたら素晴らしいと思う >>174
でかい車はそれだけでダメ
運転しにくい なんか国内でトヨタ圧勝の空気が出てきたな
ほかが情けないんだろうけど
自動車産業立国なのにメーカー一つしか生き残れないとまずいぞ >>176
早く人柱がたくさん出てくるように
無難な車が一番だから >>179
フィットが価格を大胆に下げてくるのが望まれる でかい車は都市部だと何をするにもめんどくさすぎてダメ
北海道とかならアリ 値段は妥当だけど維持費考えたら軽でいいやってなるラインじゃね >>112
トヨタは金の掛け方や研究規模がハンパないんで、
∩∩
（ﾟωﾟ） WRC は、トヨタヤリスがなんか新しい空力デザイン出すと、
│ │
│ └─┐○ 他メーカーが、トヨタなら間違いないと、こぞって真似をし出す。
ヽ 丿
∥￣∥1 坂とか多い地域だと軽自動車は割と辛い
ただヤリス4WDの後部座席の狭さが気になる もうWRXの時点でショップには行ったけどあの値段買うもんじゃないと分かったけどな
売るときはかなりの値段で売れたけどな
本気で乗るならラリーやってる店いったほうがいい
ビルシュタインもあれはただオプションでしかなくてショップとかはあれはノーマルって言われるから
確かに俺も乗ってそう思った ヤリスはラリー出てるから一般層以外も取り込めるし、
メーカのブランドイメージ向上にも直結する。まあ、スポーティなデザインだし。
一方新型フィットはデザインがダサい上にいきなり発売延期でケチついたから
もうヤリスの勝ちが見えてる。ホンダに残された手はお得意の自社登録くらいだろう。
スタートダッシュの後は。 ちょっと軽量化してボディ剛性が上げただけだし
3気筒だから軽みたいなフィーリング
エアコンのルーバーやストレートになったシフトゲート等
内装のコストダウンが酷い
おまけに先代よりホイールベースが伸びて回頭性が悪化してる
決定的なのはリアの居住性悪化でフィットよりますます狭くなった
これは売れないと思うわ フィットの顔の方が友達感あるな。
煽り運転が忌避されてる時勢だからこの顔はどうだろ。 これ軽自動車じゃん。4ドアハッチバックの軽自動車なんていらねーし！ 一番したの値段のやつは最低限の装備しか付いてないだろ
ナビやらサイドエアバッグやら付けたら200万円近くになるよ >>178
うん、デカすぎるからやめた
でもセダン不人気だから、かなりの名車が中古で安く買えるのは良い時代かも。カムリはレクサスESとベースが共用だったかな
3代目ウィンダム(米国でレクサスES)なんて、中古で探すと40万くらい。しかも数が少な過ぎてなかなか無い。2代目ですら静粛性かなり良かった。内装も今みたいにプラスチッキーじゃないし エンジン、回転数上げて数字上げてきやがったｗ
やっぱ、ホンダのを意識してんだな >>188
ヴィッツは元々海外の多数の国でこの「ヤリス」の名前で売られてたんだよ
だから日本の名前を海外に統一しただけ
エスティマは「ブレビア」
アクアは「プリウスC」
だったかな？ >>187
あれは車高下がってもノーマルのほうが硬いからな
あれの存在意義は分からん >>9
ヤヌスの鏡だった
１９８５年フジテレビ系列 >>204
なるほど確かにあの頃はもうラリーやってないから柔らかい意味は分からんね なんでハイブリッド出さないの？
バカなの？
ハイブリッドじゃないのに
高すぎだよ トヨタってXXとかモロにエロ車名付けるから世界で笑われるんだよ
んでもって生まれたのがスープラってどういう名古屋センスなんだろう?
庶民がクラウンとかワケワカメカオス過ぎ ピラー、寝すぎだろ
こったら女房車、視界悪くしてどうすんだ プリウスの時と一緒だろ、
ホンダFitの出来が良いので、意図的に価格下げたFitつぶしだろ。
いつもながら嫌な会社だ。
オラオラナマズデザインをかわされるのなんかまっぴら。 フィットはデザインが残念すぎる。
しかもモータ二つで価格下げたら
利益でそうにないよね。
一体どーすんのさ。心配になるよ。 >>189
ヤリスとフィット
ラリーで競い合えば面白いのに >>157
ヴィッツは、ミラーも手動だったけど
今回のベースグレードは、普通に乗れそうだよ
自動ブレーキ付けると145万になるけど >>217
まぁ、ストリームの後のウィッシュはまさにソレそのものだったな
あとは露骨なエルグランド潰しの為の、アルファードからのヴェルファイア分離 北米ではヤリスの名前でマツダ車を販売しているけど、新型ではどうなるの？ HVの一番高いやつにナビつけてメンテパックつけて売れ筋OPつけて諸経費払うと３００万近くいくのかこれ ∩∩
（ﾟωﾟ） 今度のWRCは、トヨタとヒュンダイのガチンコ対決やで。
│ │
│ └─┐○ 有名ドライバー引き抜いて揃えたヒュンダイ、
ヽ 丿ボディ空力やエンジン技術でトップのトヨタ、どっちが勝つかな？
∥￣∥ >>220
かといってフィットの固定客は逃げないっしょ。 >>227
微妙だな
ナビとか付けたら400万オーバーか
残か設定ローンで買おうかな… 売る気あるの？
俺なんて名前がかっこいいからインプレッサー買った。
ヤリスなんて恥ずかしくほかの人に言えない。 ∩∩
（ﾟωﾟ） ヒュンダイi20Nの「T-GDI」エンジンって、要は三菱GDIエンジンやろ。
│ │
│ └─┐○ 韓国人は不買しないの？
ヽ 丿
∥￣∥ このスピーカーセットはライン装着じゃないんだ
どの程度の音か気になる ３月にリーフ買ったけど内装はコンパクトカーと同じようなもんよ
OPで革張りとかにすれば少しはよく見えるんだろうけど >>231
∩∩
（ﾟωﾟ） キョロ充って、生きるの大変そうやな。
│ │
│ └─┐○
ヽ 丿
∥￣∥ >>200
ナビ用モニタ付
ナビのSDカードは6.6万
スマホ連携でLineカーナビならタダ
AndroidAutoなら4万弱 >>232
それなたぶん逆だ。
軽がリッターカーを凌駕する
装備、内装になってきたんだよ。
軽で1ｔ越えとか信じられるか？ >>234
あ、そうなの？
お世話になってるトヨタ店に今から仮予約しようかな
５月から全店取り扱いだよね >>1
∩∩
（ﾟωﾟ） フィットとか、ホンダ車は、
│ │ ２列目シート下が空間あって、足元も広くて好き。
│ └─┐○
ヽ 丿
∥￣∥ >>221
ホンダは昔からラリーやらないからねえ。
グラベルや四駆のノウハウがどこまであるのか疑問。
やらないというよりやれないのかも。
話題それるがRAV4とCR-Vの差もその辺りとデザインだと思うよ。
本格四駆のイメージホンダにはないっしょ。 >>211
嫁が買いたいらしい
ミライースから買い換え >>243
速いの欲しいなら今のうちに、相談したほうがいいかもね
1.5NAにMTで形だけGRならオプションで行けるみたいだけど ヴィッツの方が100倍良い名前じゃん
世界で車名統一して何か得するんかな ヤリスって何？ｗ
もうちょっといい名前無かったのか？
こんないい意味があるんですよーって言われたって語感ってものがあるだろ
ヤリスって・・・ｗやりすぎ？ｗ >>221
ホンダなんてどこにもぶつからなくてもシャシー曲がって帰ってきそうやけど 2週間位前かな？この赤の実車が福岡の天神に2台展示されてたの見た
VitzじゃなくてなんでまたYarisエンブレム？って思ったけどネーミング変わるのか >>249
そもそもヴィッツってピークヴィッツのヴィッツのことやで フィットは後部座席がフルフラットになるからいいんだよなぁ
インパネは車車してる方が好きなんだよなぁ >>159
20年以上前セリカのリストリクター広げてたやつでしょ？
指示した奴もやったメカニックももういないから許してやれ >>245
確かに、2輪とフォーミュラの印象があるな、
逆にトヨタはそういった所は当て馬的にやってる感じで
真剣みばない。
あ、F１富士を思い出すねえ。 フィットは、コンパクトにしては快適な居住性と低燃費
ヤリスは、コンパクトでキビキビとした元気な走り
ってことか？
じゃあ、ヤリスの低グレードモデルの意味は？
安いだけ？ いつも思う。フィット自体、ヤリスの後追いじゃん。
CR-VはRAV4のコンセプトパクってるよね。
インサイトは常にプリウスの影。
ハリアーのコンセプトは今や世界中のメーカーがパクってる。
ランボやアストンみたいな超プレミアムブランド含めて。
何が言いたいかと言うとヒットすればどこも似たようなの出すんだよ。 >>251
それを素のやりすに言うか？
冷静になれ。
あれもなかなかヤワだ。
というか、トヨタshあそろそろ
売れる会社の責務として売る相手を教育しないと、
暴走車多すぎんだろ。 WRCでダサい名前だけど海外の感覚ではイケてるのかな？って見てたのに
まさか日本でもヤリスになるとは・・・ >>263
インサイトの下りは違うと思うな。
トヨタの当て馬商法は有名だかしね。
自他共に認めてる。 1.5MTのが欲しい、86ですら持て余してる俺にはヤリスで充分だわ… >>265
プリウスミサイル
ＩＳ御用達ランドクルーザー
ヤリス「BOOST（加速）」「BULLET（弾丸） >>259
トヨタは社長が自分が社長の間はF1やらないって言い切ってるからね。
本気で参戦してるのはより市販車に近いカテゴリー。
それもどうかと思うけどね。トヨタの中にだってF1やりたい人いるだろうし。 >>263
フィットの先代がロゴで、ロゴの先代がシティ、その先代がシビックだぞ？ 三発エンジンは結構振動あるからな
神経質な日本人に耐えられるかな？ Webカタログ観てきた。
ヤリスのGグレードって、「ヤリスG」ヤりすぎ。
1500cc３気筒って振動大丈夫なの？ ヤリスにカムリ
ほんまトヨタはネーミングセンスないな
日産やホンダを見習え >>268
インサイトはトヨタの後追いの典型的な例だと思うが。
初代も二代目も。でも価格以前に実用性含めた技術で負けて勝てなかったイメージしかない。
今のインサイトなんて街中でみない。 ヤリスが高性能ラリーモデル出したらフィットもタイプR出さねえかなw 一番安いのがMTかと思ってたら1.0のCVTだった。 >>263
>CR-VはRAV4のコンセプトパクってるよね
RAV4が1994年、CRVが1995年
たった1年で開発したホンダすごいな >>8
いい値段って売れ線の値段ってことじゃね
軽買うならこっち買うもん >>278
どゆこと？
ヤリスならスターレットやパブリカがホンダ車以前からあるじゃん。
ヤリスが新しかったのはダウンサイジングって言葉が少なくとも国内の車では
初めて使われるくらい質の高いコンパクトカーをよに送り出したこと。
そのあとに、フィットが対抗で出てきた。 インプレッサみたいな涙目をLEDにして出してくれよ
後部は可愛い顔みたいなデザインにしてさ
どれも似たようなデザインでクソほどつまらん
遊び心と実用性を兼ねた車が良い 同じく来年の2020年2月に発売されるホンダ新型フィット。
https://response.jp/article/2019/12/13/329767.html
この新型フィットのデザインは朝鮮人デザイナーが
日本や日本人を侮日（ぶにち）（日本や日本人を侮蔑する。日本や日本人を馬鹿にする）為に
「犬」をコンセントにデザインしましたwww
新型フィットのデザイナー 白鍾國（ペク ジョングク）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyo2019/1215147.html
朝鮮では「犬」は侮辱的表現で使われます。
朝鮮で最大級の侮蔑用語「犬の子（ｹｾｯｷ）」とかは
両親先祖子孫までまとめて侮蔑する。侮辱する。
と言う意味が込められている。
新型犬車フィットには、
朝鮮人デザイナーのそういった想いが込められているんですね。
と言う訳で、
トヨタYARISを買っとけ。 名前はあれだが戦略車のひとつ
難攻不落、ブロック経済で販売できなかったヨーロッパ、近年やっと貿易協定締結で車の販売が開始されたが
このヤリスがバカ売れしてる 内装酷いし1000cc3気筒でこのお値段は安くないだろ
MTは楽しそうだけど デザインがレンタカーなんだよな
これなら燃費悪くてもフィットにするわ >>309
新型アクアは後部座席を広くするそうです
ヤリスは後ろ狭いらしいので上手いこと共存できるみたい >>315
ラリーをヤリスで走っているので世界に合わせました >>54
>公共交通機関の発達してない地方都市住まいで車が必要だけど、軽はいやだな、スイフトとかプライドが許さないわ、ホンダはなんか会社が嫌いだな、という層。
もう無理して生きてる理由も無いようなｗ トヨタがバーゲンプライスで新車を売る時は
ホンダの競合車を本気で潰す時 狭い道入るのとか小さい車って本当に楽だよな
妹のスマートとかいう変な車借りてから小さい車の長所を知ったわ 性能は如何なものか
トヨタって値段と性能が見合わないボッタクリばっかだからな
スポーツって名前つけてるくせに全くスポーツらしくないヘボ性能車が多い グレード上げてナビとかオプション付けたら200万になるんだろ？ しかもヨーロッパではフルサイズのランクルは売ってなくてプラドをランクルの名で売ってる GR-4じゃないFFのGRモデルがあれば欲しい
ヤリスレースのベースになるやつ >>289
いまと給料が違うじゃん...ほら... >>321
それ、車体がやわすぎて、そうでもしないと安全基準で売れないんじゃない？ 性能もなにもWRCカラーモデル出せばそれだけで売れる。
何気にミドルクラスの本格四駆が市場から消えてたところに
投入したRAV4が大ヒットしたでしょ。
それで思ったけど車好きな人はまだまだいるんだよ。 >>330
たまには恥ずかしくないレスの一つもしてみろ 早くもプリウスはほったらかしだな
それがトヨタの悪いとこ 新型ヤリスって不細工やな。 トヨタのデザインは異常。 シエンタのひげじじぃ・プリウスの涙目のテールランプ・・・・ >>313
アクアの後部座席広くなったらプリウスイラネってなるんじゃない？ >>263
カローラⅡがファミリア潰しだった頃から有名だよ 現行ヴィッツをレンタカーで乗ったが
内装しょぼっ！！ >>336
ユーザーおいてきぼりにするのはむしろホンダしをゃない…
なぜトヨタにリピーター多いと思う？ >>328
パーキングブレーキは全車手動です(´・ω・`) 家族4人なら軽自動車よりコッチだと思うんだがなぁ
今は猫も杓子もみんな軽のハイトワゴン買うよな トヨダヤリチンはフェイスは我慢できるがリヤが悲惨だろ。
指くわえていても売れるから基地外デザインが通るトヨダ… スイフトみたいだ
トヨタの最近のデザイン悪くないな
カローラやラブフォーなんかも無難にまとまったデザインになってる クルマ何乗ってんの？って聞かれるのが憂鬱になりそうな名前だなぁ >>346
家族四人なら最低でもシエンタ、フリードとかじゃないと辛くない？
田舎でも軽はセカンドカーのイメージ。
家族持ちならね。 >>333
RAV4は若いのが乗ってる。
女の子が乗ってるのもみた。
何か刺さるんだろうねえ。 >>346
いや、コンパクトカーって後部座席は補助席的なものだろ
4人家族でファミリーカー用にフィットやヤリス買う人はめったにいないと思うぜ >>1
イメージキャラクターは体操の白井選手で
Yaris Siray フィットの最上級グレードのLUXEと、これの最上位グレードのGクラスの値段、殆ど変わりないのに
LUXEは本革シートとアルミホイール標準装備だからな。外見だけじゃなく、内装がチャチ過ぎて勝負にならんだろｗ 廉価グレードはフィットより1万安く設定とか意識しまくりですな
フィットの価格発表されて会議開いたんだろうなあ ヤスリ
ヤリスギ
スリ屋
バカにされ易いネーミングはやめたほうがいい。 >>245
たしかにホンダは４駆のイメージはないけどテストしてみるとホンダのほうが優秀だったりする
ホンダＣＲ-Ｖ
www.youtube.com/watch?v=7B0VpJGdz40
ＲＡＶ４
www.youtube.com/watch?v=xeMgL5JGbpI
アキュラMDX
www.youtube.com/watch?v=5ryxvcZltEw
アキュラRDX
www.youtube.com/watch?v=fKjTWtTOEp8
レクサスRX
www.youtube.com/watch?v=Qu55hzeCGWY >>355
結果だけみると面白い事例。
当のトヨタもビックリなんじゃない？
オサレ(笑)なシティ派SUVは世にあふれてるけど
若者でも少し頑張れば手に入る本格四駆がいつの間にか市場にはなくて
しかもそこに実は需要があったという。 以前は同レベルの車種の場合、トヨタと他のメーカーでは内装や装備に明確に差が有った
ホンダや日産は明らかにトヨタのライバル車に比べてチャチかったけど、フィットとヤリスでは完全に逆転しとるなｗ
こんなの初めてじゃね？ インサイトなんてプリウスに比べりゃホントにチャチだったからなぁｗ >>371
∩∩
（ﾟωﾟ） これはダークヤリスですわ
│ │
│ └─┐○
ヽ 丿
∥￣∥ >>370
フィットの内装は良いと思う。
トヨタがフル液晶のメーターを避ける
のはLexusに対する遠慮があるんだろうなあ。 ＲＡＶ４は評論家が絶賛していたけど平地での操縦性もホンダが勝ってるな
最近のホンダはぱっとしないけど真面目に車を作ってるんだなという印象を受ける
あとここにも日本車マンセーが沸いてるようだけど何や言ってもドイツ車はこういうテストをして見ると日本車より一枚上だな
ホンダＣＲ-Ｖ
www.youtube.com/watch?v=g5HkOuYjWA4
ＲＡＶ４
www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A >>374
イメージが大きいと思う？。FFだろうがクロカンのイメージ。
それでいて安っぽくなく装備は最新。性能は折り紙つき。
結果論だがこれほど売れるとは誰も思ってなかったのでは。 トヨタやレクサスの口ガバデザインは見慣れた。それより新型フィットのデザインは．．．だな。 WLTCで36km/Lはやべーな
プリウス廃止の噂が立つわけだ >>21
白人使ってるカローラのCMはなんかかっこよく見えるんだよなぁ >>161
極端だなー。VWのGTIやフォードのST、ルノーのRS、この辺とのガチ対決は意地でも避けるんか。ま、トヨタだけでなく日本車全般にその傾向だが。 トヨタはWRCやパリダカのイメージあるじゃん。
しかもランクルとか世界中で知られる四駆がある。
ぶっちゃけホンダは、なんちゃって四駆というイメージ。
F1史上主義に見えるし、ましてや市販の四駆車に対しては
真剣に対峙してないように思える。 >>391
それが今のRAV4は本格なんだよ。
昔と違って。 ディーラーから300万超える見積もり送ってきた
誰が、こんな大金で買うんだよ どうでもいいけどこの変な名前何とかならんのか(´ω`)？ >>401
全然の使い方が間違ってる事くらいわかってるからな
正確には間違ってるけど意味が通じればそれは正しい使い方に変わるんだよ
昔では違う意味で使われてた言葉でも今では変わってるものだらけだし
お前みたいな老害がいるから日本が窮屈になるんだよ
気持ちわりぃ なんでもかんでもディーラーオプション
スイフトのほうがお買い得だわ ヤリスやりすぎ！
中々いいんじゃない。スペックみてないからまだわからんけど。 >>3
トヨタマジックでまともな構成にしようとしたらオプションモリモリで高くなる。
カタログの値段を安く見せてるだけ。 民主党の時みたいに
古い車を廃車にして
新車を買ったら20万円
というのを
やってもらいたい ところが公開されたヤリスGR-4は3ドアで、ノーマルのヤリスとは別モノのワイドボディだ。ホイールベースの短縮や補強などもされるからGR-4専用開発と考えていい。
注目は搭載されるエンジン。現在のヤリスWRカーは4気筒エンジンだが、ヤリスGR-4は専用開発の1.6L、直3ターボエンジン。そのスペックは270ps／350Nmになると予想されている。
350万円くらいでこっちも出すみたい。 なんだよヤリスってw
グローバル企業トヨタにとってヤリスと聞いて日本人がどう捉えるかなんてどうでもいいんだな >>418
1.6ターボで270？
ちょっと盛りすぎじゃない トヨタはかつてCMで石塚が尻を突き出すのをやったからな。
ヤンチャはデカイ車押せ営業マヌアルがあるし、
トヨタホンダマツダ車はやたら煽ってくるから印象宜しくない。 女は買わんだろうね
ヤリスぎwwwとか言われるだろうし >>389
プリウスもマイナーチェンジで変えると思ったんだけどねえ。
まあ、お年寄りには電動より足踏み式の方が扱い易いのかもな。 >>427
このモデルのLSは好き
自分には大きすぎるかろ買わないけど >>429
うちの近所なんて50過ぎのおっさんなのにあきらかに元族車の下品なセルシオ買ってきて乗り回してる奴いるぜ 上位グレードでもアルミはオプションなんだね
特別仕様車まで待つわ >>429
アストンマーチン ラゴンダのモデル1や2 なら尊敬されるぞ ハスラーの時もお前ら「この名前はあっちでこれこれこういう意味であって、なんだかんだ！！」とか
騒いでたけどめちゃくちゃ売れたよな KINTO専用の新車出せばトヨタの思惑通りになるんじゃね？ ＞ ～249万3000円
250万のスターレット、調子狂うわ 高性能プラットフォームTENGAを使ってこれなら良いわ
Bプラットフォームは苦戦したっぽいけど、期待できるわ 値段的にはトヨタ頑張ったなぁって思ったのが第一印象だけど、これでも高いのかよｗ >>111
非常用発電機としてもかなり優秀だね
TNGAなら挙動がフラフラって事も無いだろうし とうとう発売になるのか、ヤリス。
豊田章男社長もWRCで大きく関わったから一入だろう。
というかトヨタがヤリスでWRC再開するにあたり、
・監督実績皆無のマキネンに託す
・理由は章男が一緒に走って意気投合したからw
・開発主導権もドイツTMGではなくマキネンに丸投げw
・マキネン自身は現役時三菱スバルでトヨタと全く関わりなしw
・トヨタ自身WRC離脱して長期経過、その上離脱原因が自身の不正とイメージ最悪w
・WRCベースカーとして選択したのは、設計の古いヤリスw
世界中の誰もが失敗すると思われたトヨタ・ヤリスWRC。
だが、蓋を開けてみれば…
復帰１年目で早くも優勝争いに加わり、勝利を挙げる
２年目でマニュファクチャラーズチャンピオン
３年目でドライバーチャンピオン
…ホント、アキオって何者なんだ？
イメージ良化したヤリスはやはり売れるんだろうなぁって思うわ。 これはフィットのほうが売れる
一般人、殊に女はラリーなんて関心がない おまえら安倍友トヨタの為に
トウモロコシまで買わされたんだから
アメリカ様に買って貰えよ >>8
5chはネトウヨの巣窟
こいつらは十中八九無職だから高く感じるんだろうね
ネトウヨの実態は原付バイクも買えない無能w
まぁ相手しても屋上屋を重ねるだけだよw
普通のリーマンの感覚ならかなり良心的な価格で安いと感じる なんてこんなだっさいネーミングにするの？
頭おかしいのか名前採用したやつ
言いにくい時点で致命的にセンスがない HVに自動ブレーキやナビドラレコだの付けたらいくらになるんだ？ RAV4なんてエクストレイルあんだけ売れてんだからそりゃ売れるだろ。
カジュアル4駆の競合いなかったんだし。 >>462
ナビも自動ブレーキも最低限のものは標準装備
ドラレコぐらいだな >>111
でも、たった4日間アイドリングしただけでガソリン空になるってことか？ >>450
台風の停電が怖いから、夏までに買い換えたいね。
自営業同士の、レンタル発電機の奪い合いに参加しなくてよくなりそうだ。
すげー人気で、今予約しても3月末に間に合わないみたい。
Gグレードでもシートとヘッドレスト一体型、まるで軽自動車みたいなイスとは・・・
こりゃ、Zにせんとなぁ。ガソリンで、コミコミ200万ぐらいか。
自分はHVにしたいから220万ぐらいになりそ。 免許取ったら買おうやっさ
バイクはもうにりー
春から通学に >>468
これはありえねえわ
無駄にオーバーフェンダーすぎるやろ 先代ヴィッツが色々と残念だったのに比べると今回は安価グレードから最上位のGR4まで絶賛だな。
トヨタでいえばカローラツーリングの出足いまいちだったのが惜しまれるが。
>>459
こんなスレでお前の不幸アピールするなクズ。 やっす、何が起こった
でも、新型シティが欲しい(´・ω・｀) ヤリス発売ってことで、このスレには必ずいるだろうって思った人がやはりいるんだな。
>>453で書いたことをこのメーカーに当てはめてみる。
ホンダがＦ１再開するにあたり、
・過去の実績十分のマクラーレンと組む
・マクラーレンとのコンビは栄光しかない
・大きなインターバル置かずに復帰できた
・ホンダは得意なエンジンのみで参加
・マクラーレン側は得意なシャーシでコンビを組む
世界中の誰もが苦難は多少すれど必ずや成功すると思われたマクラーレンホンダ。
だが、蓋を開けてみれば…
・チームワークがまるでない最悪の運営
・すぐさま下位に低迷し、入賞できればラッキー状態に
・映像で「GP2エンジン！ 」と世界中に流され公開処刑
・結局ケンカ別れで、特にマクラーレンからは非難囂々
・得たものはイギリスなどのゴシップ誌にひたすらエサ与えたこと
…ホント一体ホンダって…アキオとの社長スペックが天と地との差であきれる。
個人的にはホンダに頑張って欲しいが…
このスレでも、ヤリスに対して「広さが～」って人があふれるこの現状をなんとかしろやゴルァ
走りなどのアピールはそもそもお前の役回りだったろ？
「速さ、広さ、効率を競うのはやめた」じゃねーっわ。全くもって悲しいぞ。 >>481
パッソはもっと安い
後はスイフトがちょうどヤリスと同じくらい スイフトも普通のならヤリスより安い
マツダ2がヤリスと同じか少し高い ハイブリッドになるんけ？
アクアと統一とか聞いたりわけわからんわ >>486
1Lの加速で合流に不具合があるなら自分の腕が悪いか相手の車が悪い デミオが死んでしまう！
フィットとは棲み分けできた感じだな、奥さんが主導権もってるとフィットになるだろうな。
何故か女性は車を広くしたがる、家と同じ感覚なんだろう。 え？まさかトヨタのってるのに
藤本しらないの？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>484
負けたねぇ～
んでもあれって、ドイツ人が特別な魔法をかけた車だからねぇ
ヒュンデのようなものって奴だな ヤリスの見積りもらったよ
ビジネスモデル以外で
なるべく安い構成でっていったら
178万円だってさ(´・∀・) >>438
みずほから資金移動さっそくしたわウチも
ソフバンショックきたらヤバいもんな。。格付けジャンク債だぜ？ >>498
微妙だな
ハイブリッドじゃ無い奴でしよ？ いまトヨタディーラーでは
ヴィッツの在庫セールやってるから
そっちがお得だよ
お得って言っても
無駄に装備の良い
たか目のヤツだけどもね(´・∀・) >>503
ハイブリッドじゃない4WDでもないヤツ(´・∀・) >>457
ほぼ同じ価格帯なのに、トヨタとホンダでここまで内装が逆転してるケースは初めてだろうからなｗ
今まではこれが完全に逆だったから、ホンダや日産は同価格帯のトヨタ車に比べて、いくら「走りガー」とか「エンジンガー」とか
信者が喚いても全く相手にされなかったｗ
恐らく内装でトヨタ以外のメーカーの車がトヨタに同価格帯車で勝つって初めてだわｗ >>506
んー…。実際乗ってみないと…。３年後くらいから内装外装の逆転現象は起こるし。 >>425
なにが憐れなの？w
普通に全然の使い方間違ってるのなんてわかってるかんな？？
意味が伝わればそれはもう正しい使い方なんだよ
時代で日々言葉ってのは更新されてくんだよ
時代について行けてない偏屈ジジイのお前のが憐れだわ >>431
は？
この言い方だと高いともちょうどいい値段とも両方でとれるだろ
お前のがバカじゃね？ 日本の賃金なら半額が適正価格だよ
お前らマクドが値上げすると文句言うのに車には言わない アクアは、どーなるんだろ
位置づけがわからん、廃止されるんかな 調べてみたら車の名前って皆ヨーロッパ由来なんだな
ジャップの欧米コンプパネェな まあ特にトヨタに拘り無ければフィット買うわな
マツダ2といいライバルになるぞヤリスは ヤリスってネーミングどうなの？
ヤリチンとかヤリマンのヤリみたいで変じゃない？
こう思う俺が変なのかなw 女に売るたければ
初代ビッツのように丸目のがいいんだろうけど >>513
とれませーん😝
ばーか😂
あばばばばー🤪 トヨタは、なにがなんでも後部フルフラットやヘッドレスト外して後部座席と連結できないように創意工夫してるとしか思えないからな、ホンダやスズキとは思想が真逆 走りに振るなら国内でけでもスターレットという名前が復活しないかな 芳根京子にグラマラスな格好させて
「彼女は、ヤリス」
ってコピーでＣＭいろいろ考えたんだけど、
日本には絵になる風景がまったくないから無理だった >>529
さらに車重が１トン以下なら尚良しなんだけどな
トヨタ車は重たい >>399
エンジンが縦置きになってフレーム構造になってから言って 車中泊向けのシートアレンジあるかな。
つーか、それがないのならば、アクアの中古が
供給過多で値崩れしてるからなぁ。 ヤリスって変な名前
揶揄される車名にわざわざするなんんて
皮カムリ
ビガーパンツとかと同じ
やりす 一番安いグレードにナビ、ETC、ドラレコを付けたら
乗り出しは180万くらいから？ どうせなら名前をヤヌスにして
フロント部分だけをニコイチにしたやつを売りだせばいいのに
うっかり狭い路地に入ってしまい行き止まりに遭っても
後ろの席に乗り換えて運転してそのまま出られるぞ レクサスも日本名ウインダムだったのに
いつのまにかレクサスブランドで統一しちゃったし
じきに慣れるんだろうなぁ >>468
これかオーバーフェンダーはWRCより控え目だけどな
悪くない リッターモデルでも軽より加速すんだろ
距離走るわけでもないしこれで充分よ みるたびにげんなりするアクアのケツ
ヴィッツハイブリッドかわいいのに >>554
サスペンションは前がマクファーソンストラット、
後ろはFWD（前輪駆動）がトーションビーム、AWD（4輪駆動）がダブルウィッシュボーン 【ヤリス】
○1.5L HV CVT
［2WD］
・Z 2,086,364円
・G 1,936,364円
・X 1,816,364円
［E-Four］
・Z 2,266,364円
・G 2,125,455円
・X 2,037,273円
○1.5L W-CVT
［2WD］
・Z 1,750,909円
・G 1,596,364円
・X 1,452,727円
［4WD］
・Z 1,930,909円
・G 1,776,364円
・X 1,632,727円
○1.5L 6MT
・Z 1,700,909円
・G 1,546,364円
・X 1,402,727円
○1.0L 2WD
・Z 1,466,364円
・G 1,322,727円
・Bﾊﾟ1,268,182円 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう！
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党
日本の左翼はチョンと一体化してる限り、永遠に負け続ける
ht〇tp:/〇/blog.es〇uteru.com/archives/9403417.html
蓮舫氏「政治と吉本興業の近さに違和感を覚えます」
↑
吉本叩きしてるのがチョンと一体化してる売国左翼勢力なのがよく分かる
蓮舫なんて自分の国籍も明かせない反日議員なんだから
．
9279+87 日本の左翼がチョンと一体化しているのがよくわかる発言だ
↓
立憲民主党・ #石垣のり子 「高橋洋一は韓国に対していい発信をしていない。レイシズム、ファシズムだ」
ht〇tp:/〇/asahi.5c〇h.net/test/read.cgi/newsp〇lus/1575704046/
「日本死ね」で流行語大賞を受賞した民進・山尾志桜里氏 どうせ表彰するなら「ガソリーヌ疑惑」で末永く顕彰を
https://www.sankei.com/premium/news/161216/prm1612160007-n1.html
民進・辻元 「国民の生命と財産を守るつもりはない。私は国家の枠をいかに崩壊させるかっていう役割の国会議員や」
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1497702935/
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
h○ttp:/○/ksl-live.com/blog13940
↑
日本の左翼はチョンと一体化している
日本の左翼は「日本死ね」とか「日本は終わった」とかそんなネガティブな事ばかり言う
そんな左翼に日本人が投票すると思うか？
.
民主党政権の時の円高政策で日本の輸出企業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業はこの世の春を謳歌しました
民主党＝左翼は日本を滅ぼして韓国が栄える、まさに「日本死ね」の政策を実践していたんだよ
.
.．
.
あいちトリエンナーレの件、愛知県 大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる！
愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。
愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい
ソース↓
【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ
h○ttp○s:/○/ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.h○tml
全トヨタ労働組合連合会 342000人
売国企業のトヨタを不買しよう！
そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある
売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな！
トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。そして売国左翼マスコミの利益構造を叩き潰しましょう
圧倒的多数派の保守層を敵に回したらどうなるのか、売国企業と売国左翼マスコミと売国広告代理店＝電通に思い知らせましょう
.
.920987+987 >>427
∩∩
（ﾟωﾟ） コンビニの自動車情報雑誌の特集かコラムかで、
│ │ 型落ちの高級車を乗るのは、実は賢い乗り方で、意外メリットが多く、オススメである。
│ └─┐○ って記事出てたな。
ヽ 丿
∥￣∥ >>28
ビッツは海外で短小チ○ポの隠語で使われるからマズイ >>1
トヨタ車ってみんなプリウスの亜流バッカな
アホ トヨタ車のデザイン一番阻害してるのはトヨタのマークじゃね？
あれ外すと割とカッコいい >>562
ガソリン仕様の1500ccのXが159万からみたいだが
今乗ってる初代ラクティスの1500ccが150万くらいだったから
自動ブレーキがついているわりには安く感じてしまった
そう考えると1000ccのルーミーは割高に感じるわ そう言えばトヨタは何で軽自動車出さないんだろう？
日本国内は、軽自動車ばっか走っているが、200万くらいだろ？今の軽は。
ぼったくり出来そうな気がするが…ｗ >>582
ラクティスの車いすをスロープで載せられんの需要ありそうなのにな 久々に国産HBでカッコいいと思える車
贅沢はいわないが３ドア設定がないことと下品で醜いフロントバンパーがちょっと残念 どうせ、メインは 249万3000円のハイブリッドで
いろいろ追加したら300万超えるんだろ・・・ >>569
発音が悪いと、英語圏のねーさんから、右ｽﾄﾚｰﾄ飛んでくる品ｗ
昔、AT1.3Lヴィッツを1年くらい乗っていたが、山道でパワー無かったな。
2000ｃｃ以下はやっぱマニュアルが楽しいかもな。 MT車も衝突軽減ブレーキとかは装備されてるのかな？ こんなゴミに250万近い金を出す馬鹿がいるのかwww >>601
それは北米版ですよ
北米版ヤリスはMAZDA2（日本名：デミオ）のＯＥＭ >>606
数万台売れますからね・・・
月額目標の５倍とかありますから
レンタカーでも凄い数で登録されます ブリティッシュレーシンググリーンがないな ＯＵＴ
馬鹿の大口も ＯＵＴ >>592
いや、買うなら1.5のガソリンだろ
距離乗りもしないのにハイブリッド買うのは馬鹿 知り合いが今年生産のヴィッツが安く買えたって言ってたな 古代ローマの神・ヤヌスは、物事の内と外を同時に見ることができたという。
この物語は、ヤヌスにもう一つの心を覗かれてしまった少女の壮大なロマンである。
もし、あなたに、もう一つ顔があったら・・・ 後ろ走ってるだけで煽り運転で免許はく奪されそうな悪顔じゃないか
フィットの値段みてから出した価格っぽいけどフィットの勝ちじゃないかな >>622
もし、あなたに、もう一つ顔があったら・・・ 最近のトヨタ車の味付けがスポーティっぽいのばっかりなのって社長の趣味？ 2020年にもなってサイドブレーキが電動でないとか恥ずかしくて乗れないわw >>626
欧州仕様は電動なんだよね(´・ω・`) また海外とは違うサイズで出すんかよ
海外サイズをヤリスって名前にしてこのサイズではヴィッツって名前にしろや WRCレプリカで側もあのまま市販されたら洗車大変そう。 >>630
日本車メーカーの得意技な車音痴日本用コストカット仕様かもな。 >>415
なんでかな？一番安いのくれ!消費税位は引いてくれよ！で毎回買ってるぞ。各メーカー、それで出してくれるよ。
余計な物着けないと、快適にならないとか思ってるから不満が出る。俺の頼みか方してみな？何も困らないか。 みんなスイフト以来のベタ褒めだな
総合評価でスイフト超えてると書いてる人も何人かいる >>630
日本仕様もそれで出してほしかったよね
５ナンバー信者を啓蒙する意味でも
てか来年５月以降はパッソ、ヤリス、アクアとサイズが大差ない車が３種類もディーラーに並ぶことになるというのに >>636
回転半径も欧州版より大きい
5ナンバー化の影響だろう 今回のモデルチェンジでかなり基本性能が上がったらしいね
デミオ、フィット、ヤリスあたりがこれからの主流コンパクトになるんだろうな >>642
古代ローマの神・アヌスは、肛門の内と外を同時に見ることができたという… 名称変更はアメリカの商標権の問題だから仕方ないんだろ
まぁ、聞きなれない名前だとは思うがすぐに慣れるわな >>638
スイフトから3年たってるから当然でしょ >>643
ダイハツ「ロッキー」とトヨタ「ライズ」も売れてるそうだ >>161
それって86より格上の扱いになるのかな 自動ブレーキも義務付けだしね 車が変わり過ぎだわ
ちょっと落ち着け・・うかつに買い替えも出来んわ >>650
ミニSUVもこれからのカテゴリーだよね
俺はクロスビーが欲しい >>653
自動ブレーキもインテリジェンスクリアランスソナーも俺の車に付いてるけど
あんなもんまだまだオモチャだよ ホンダのフィットはヤリスが出る前に発売する予定だったのに大幅遅延
ヤリスとフィットのガチンコになっちゃった >>657
そういう人はフィットを買うんじゃね？
このカテゴリーはメーカーの特色がそれぞれあっていいと思うわ
活気づいてると思う カローラのセダン
海外仕様のサイズで売ってくれないかなぁ
台場で中国仕様が置いてあったけど広いし、アクセラのセダンとサイズ変わらず中は広いので最高 ヴィッツだと欧州では変な意味でヤリスだと日本では下ネタにされるから、いままで統一できなかったのか >>147
デザインもネーミングセンスもダサイよな >>664
セリカXXが米国では受け入れられなかった、理由はご存知のとーり 【政治】習主席 国賓来日 自民党 から政府に注文相次ぐ
■ウイグル大虐殺 香港問題 南シナ海問題 尖閣諸島侵略
来年春に予定されている中国の習近平国家主席を国賓として迎えることを巡り、自民党から政府に注文が相次いでいます。
鈴木総務会長：「多くの国民が喜んで迎え入れることができるような環境を作らないといけないと。それについては政府もですね、しっかり中国側に促さなければならいないんだと」
中国で日本人の拘束や尖閣諸島沖合で中国公船の領海侵入が相次いでいることを受け、自民党の総務会では政府に対して、中国側に対応を求めるべきとの声が相次いでいました。
19日の会合では外務省幹部から領海侵入の際の対応などを聞き取り、環境整備に努めるよう政府側に求めました。 エボリューションモデルは1600ccのターボ四駆らしいな。
ファミリア、ギャラン、セリカの頃から変わらんなぁ。 ガソリンの4WD1,831,000円～なら
HVなのだろうか >>617
田舎の方では、ハイブリッドにのみ搭載されている3日間連続使用できる100V発電モードのためだけに買う人がいる 発売日2月10日って俺の誕生日じゃねーか！
買わんけど。 ハイブリッドはエンジン単体の出力が91馬力でモーターが80か。
モーター、エンジン共にアクアより15馬力ほど上がってるな。
そうとう加速がいいんじゃね？ WRCチームの要望を可能な限り取り入れた
ってああいうマシンて市販車とは全く別物なんじゃないの？ >>640
欧州版とトレっと違うなら、絶対に走りにおかしな影響出るだろうw >>683
世界経済成長がそういうこと。
250万は、昔はスカイラインの中間グレードやマークⅡ三兄弟だが、それらは、今や400から500万www 無料とは言え、ものすごいクソゲーでヤリスってクソゲーあったんよ
TOYOTAのヤリスの形してるだけの車のようなものを走らせるゲーム
XBOXで配信されてた >>1
フィットの価格を見てから、9万円も下げてくるとか、鬼だろ(笑) >>643
狭いコンパクトは要らないな。N-boxやタントの方が広々使える。ROOMYやTANKのフルモデルチェンジに期待かな >>691
ヤリスで安いのは1Lモデルでフィットは1.3Lだから対抗になってない 「BOLD（大胆）」「BRISK（活発）」「BOOST（加速）」「BEAUTY（美しさ）」「BULLET（弾丸）」などの頭文字である「B」と、力強く走り出す「ダッシュ」を組み合わせた「B-Dash！」
30年ぐらい前から思ってたんだけど、こういう単語並べ立てて無理矢理こじつけて行くのやめようよ いいかい、ヤリスをな、ヤリスをいつでも買えるくらいになりなよ。
それが、人間えら過ぎもしない、貧乏過ぎもしない、ちょうどいいくらいってとこなんだ >>683 >>689
もはや日本人が買える車は、スズキしか無くなるなw 自動ブレーキが義務化される前の駆け込み需要がありそう
価格で叩き合え
車はもう白物家電なんだからデザインなんてどうでもいい
無難さと安心があればいい
やっと今のプリウスを手放せそうでうれしい
妻も小さい車に乗りたがってる フィットも値段下げて来いよ
売れねえぞ
そしてヤリスももっと下げろ ┏( .-. ┏ ) ┓【 iPhoneの真実 】
*iPhon とは
「 i 」→人の姿
「ph」
→水素イオン指数（リトマス試験紙）と
空集合（Φ、φ ／フィー、ファイ）
「 on 」→スタート
--
【空集団とは】
・天国の空にデータのみ登る（人は要らない）、クラウド
・人間（要素）が無い
==
*One world（WA、輪切り、令和、00）に置いて
人類を水素化合物で、殺傷でZEROにして行く
その人類殲滅名称が「iPhone」である aq
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1207880439047700480
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>705
乗り出し価格が1シリのディーラー登録者新同より高いのなw
向こうは内装がカムリレベルで150馬力とかだよなw ヤリッツは90系か130系の
どちらも初期型RSがいい >>639
サイズ許せるならカロスポとかでいいじゃん
欧州版ヤリスなんて装備も内装も全然違うみたいだからどうせ高くなるし >>722
日本人には劣化コストカットで内装もショボいとかw? 車体価格は安くても純正ナビやドライブレコーダー、ETC付けたら200万円近くするんだろうな。 安いね
燃費も考えると下手な軽より税金入れてもトータルだと
乗る年数によっては安いかもしんない 高いな。
初代ヴィッツは新車で100万切ってたぞ。 燃費も凄いんだよな
ハイブリッドで35くらい
それ以外で20くらい(どちらも新燃費基準) ビッツの３０万位の中古で十分
10万キロ越えで買ってもう20万キロ越えたけど一度も故障しないし快適 内装が一昔前の軽自動車みたいに安っぽい
電動パーキングも無し
トヨタブランドってだけで買う無知な人をターゲットに
徹底的に利益率に拘って原価下げまくった車って感じ ┏( .-. ┏ ) ┓【巨大IT企業全七社、ハルマゲドン】
*ハルマゲドン（最終戦争）
世界の終末的な善と悪の戦争、世界の破滅そのものを指す
==
【七人の御使】
・Amazonの原生林（第一の者）→フシギダネ（毒殺）
・Nintendo（第二の者）→ピカチュウ（電撃）
・Apple（第三の者）→ソーナンデス
（水素の爆破、安田カラスの卵も煤に塗れたが
ソーナンデスがそれで海を漂ってる）
・Rakuten（第四の者）→ヒトカゲ（火攻め）
・SoftBank→カビゴン
孫正義氏が太い、ホワイト犬（魂抜き）
・Google（第五の者）→モクロー
知識の象徴フクロウ🦉、とある系目録、Googleゴーグル
（幻惑・流言）
・Windows（第六の者）→ピッピ
（ピンク色好きの神の決断）au
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1207917423950614528
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>736
値段が下がるならそれでいい
たくさん売れるだろうから人柱もたくさん立つだろう
そこから買う
前のエコカー減税みたいに急がなくていいからな
ただ自動ブレーキ義務化前には買いたい >>453
三菱もスバルもいないからな。いたらどうなってたんだろうか。 >>736
お前ら高い高いいうくせに
安くても文句言うんだなって思われてるぞ
内装豪華も選べるんだから金出せよ フィットは最初から特別仕様車を出してヤリスに対抗するかもね フィットは標準で安全装備いろいろつけてくるだろ
ヤリスはおそらくオプションになる >>744
クロスターは設定されてるな。
ヤリスは、生産車が出てきたのが今週。 >>746
スマホ連携ナビ用の画面も自動ブレーキも標準だぞ >>742
値段の割に内装ケチりまくってるから言われてるんだろ
あの内装は酷いよ
内装の写真だけ見たら軽自動車としか思えない >>750
値段の割にってクラス最安だぞ
ベースグレードなんてどこもハードプラスチックだし、まじのバカ？ >>751
最近の車スレだと、トヨタは下から上まで内装が素晴らしい！
ホンダなんてオモチャ！っていう書き込みが目立ってたな(笑) はちじゅーきゅーまんはっせんえん♪って何年前だろう？ら >>752
Bセグなんてどこも最低限だからなぁ
マツダとホンダが最上位にして革内装
余裕で200万超えるけどw
カローラクラスのCセグならマツダの次に良いとは思うわ >>701
鈴木のデザインってかっこいいと思ってもすぐ古くなるからな…
トヨタは最初ゲロゲロだけど世代交代した頃に馴染んでくる >>754
本革、パワーシートだと余裕で300万越えて、乗りだし400クラスかな。
クラッツィオのカバーで我慢した。 からって事は、、
どうせ鉄っちんホイールとか、手動ウインドウとか
重ステアリングとか、手動サイドミラーとか
やってくるんだろうな。
標準に仕上げただけで200万円取ってくるよ。 てか、日本人は皆貧乏まっしぐらだから、このクラス買っていた層が買えるのか？ でも、これと同時期にスペースのあるノート型の小型を出さんとフィットに喰われるんじゃね？ 安くてコンパクトで燃費もよくて売れる以外あり得ないわ あらゆる面でフィットに負けてるな
トヨタだからそれなりに売れるだろうけど >>764
そっちは、ダイハツ車輌で規定数売れてるから、ヤリスはラグジュアリー志向で作ってるな。 >>459
おまえらいつから脱ネトウヨになったんだよ
安倍サポ壺信者ｗ 軽のN-BOXがいろいろ付けると200万って聞いたけど
これは普通車でいろいろ付けて160万くらい？ >>757
現行カローラと先代のMazda3（アクセラ）なら乗り出し300万で革だな
デミオと次期フィットだと270ぐらいじゃないか
小さくてもシートは一緒だし、ドアの数も一緒だから内装豪華は割に合わないんだと思うわ >>778
とっくにモデルアウトしたでしょ。
ダイハツと被るし。 >>777
営業車グレードはフィットもヤリスも無い
それ以外は全部あり
ヤリスは1000ccのエンジンならフィットより安い >>761
車で元なんて取るなよw
歩けばタダだろw >>781
気持ち悪い顔の軽自動車が人気だからしょうがないだろw >>781
マツダがやったら、下品でダサいと言われ
トヨタがやれば、素晴らしい理想の車と評価される。
最近のPR記事とか、露骨にトヨタ、日産の推しが強いですね。 フィットは後部座席の乗り心地を犠牲にしているけどフラットに倒せる、あれがやたらに便利 このクラスの車は
軽四の悪い所と
普通車の悪い所の
「悪い所どり」でメリット無いんだよね 現行車の中でNA MTでブン回して楽しめるクルマってもう無いのかね フィットのデザイナーは韓国人
裏テーマは柴犬
それだけで買う気が失せる
RSも出ないみたいだし ┏( .-. ┏ ) ┓【 クラウドの真実 】
*巨大IT企業が揃えているクラウドとは
ユーザーの想い出の写真を、巨大IT企業が管理します
それは、ユーザー（人類）が一切不要と云う意味です
--
〈とある概念の一つ〉
*巨大IT企業群が、完全な機械／マザーコンピュータになる
スマートホームを利用して
ビル・自宅のメンテナンスを、R2-D2等のロボットにさせる
各家庭には、アンドロイド（ロボット）か
電子飛翔体と化したユーザーが生息する
↓
〈現状〉
*フジテレビ（オーム真理教）がトップで
全世界に暴虐を振るっている
ワンピースを展開して
「One world」と日米を騙して来たが
実は人類を全滅させるのが、本来の目的である
↓
・マザーコンピュータが無い
・AIとは、準電子飛翔体👾を詰め込んだサーバー
・スマートホームとは、自宅をレーザーで切るか爆破させる
・個々のユーザーが使用している携帯（SIMシティ）が
そのユーザー亡き後、ユーザーの代わりになる bb
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1207896166576185344
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Vitzはレンタカーで時々借りてたけどいい車なんだがちょっと狭いな
買うならフィットだわ >>806
エンジンのバランスシャフトが雑ｗｗｗ
ぶおーーーーブルブルブルブル トヨタのクルマってみんなプリウスみたいな格好になってきた。 >>220
FIT3のダンゴムシ嫌いだったが新型はすごく良く見える >>814
デザイナー韓国人で裏テーマは柴犬だぞ
正気か？ >>812
バルクヘッドにマウント近いのに、フロントエンジンにボクサーエンジンは
やめてくれ。ありえねぇんだよｗ 今時、ハロゲンヘッドライトってw
軽自動車の最下位グレードでもLEDの時代に >>161
スペックから考えたら、破格のバーゲンプライスだな。
ただ3気筒ってのが若干、引っかかるが・・・。 大型バイク並みの価格
バイクのボッタクリがよく分かる >>812
ちなみに20年で熟成させたＥＪのバランスシャフトの滑らかさは評価している。
エンジンマウント位置がダメ。あれこそトヨタとＭＲを出すべきだった。 >>808
いやフィットの方が明らかにエンジン音が静か
アイドリングなんてほとんど聞こえない >>815
おまえこそ正気かよｗ
どこの誰がデザインしたとか何の関係もねえわ
脳神経外科逝ってこいよｗ >>761
トヨタのハイブリッドは全然得じゃないんだよな
ハイブリッドで得をしたいならSUZUKIあたりのが良いかもしれん
まあどっちにしろ営業運転みたいな過走行しないと無理だけどなｗｗ >>820
阿呆か？
バイクは実用性無視の趣味の乗り物なんだから、
高くなって当たり前なんだよ。
タマ数も出ないしなぁ。
四輪のコンパクトカー並みに新車のバイクが売れまくれば、
価格もちょっとは安くなるかもな。 >>831
ガンガン距離出る人なら十分元は取れるけどね
平均的な走り以下ならハイブリッドは元が取れない >>833
まあ20万キロは走らんとｗ
10万キロじゃ全然無理ｗ ヤリスのデザインも悪いが、フィットはもっと悪い。 安物でブザイクな軽自動車かと思ったじぇ >>387
お前のブルーカラー親父と一緒にすんなw >>828
日本ではどちらもNBOXヤタントには勝てない >>842
× 日本ではどちらもNBOXヤタントには勝てない
〇 貧乏人の多い日本人は、財布には勝てない >>825
ヴィッツには1リットルがあるからそこで評価が分かれる 名前もデザインも
何もかもが安定のダサさww
トヨタって何でこんなにダサいの
逆に感心するわw >>357
なかなか良い着眼点やね
でも何故だろう
ちょっとイラッとする >>850
トヨタのウィルとかいう車を初めて見た時は、たまげたよｗ 今の軽自動車は高いから、軽自動車買うよりも、ヤリス買うわな。
そんな僕は母親のためにライズを買ったよ。
２月か３月に納車予定。
色々オプション付けて280万くらいだった。 >>854
貧乏人の多い日本人は、自動車税払うのが苦しいから、１万円で済む軽をついつい買ってしまう。 軽自動車運転したことないので、あくまで想像だが、尻が痛くて長時間運転きつそう。
アクセル踏んでも走らないから、時速６０㎞以上で走るにはうるさくて向かない。
どうだ？ 違うか？ >>851
日本のMT率は2パーセントなのでありえない >>854
Zの2WDに安全装備など盛り込んでいくと大体その値段だな
軽でも安全装備てんこ盛りにすると似たような値段になるんだよね >>834
車種にもよるが今のガソリン価格なら年1万で10年程度で元が取れる
それより乗る人はハイブリッドがお得
リセールバリューも違うからそっちでも回収できるしね >>729
安いのは1リッターモデルのなんもついてないやつだよ フィット推し？
お前らの負けやで
なんだあの気持ち悪い目玉 >>862
７年ぐらいでバッテリーの交換費用、約１６万ぐらいは考慮する必要がある。 最近嫁のタント買ったけどコミコミ130万円だったよ
自動スライドドアなんて要らんだろwお前ら若いのに腕力無いの？ >>704
でもローエンドの車はコスパじゃなく値段で判断されるからなあ 何で売れるかって？
圧倒的な車らしさ
に比べてフィットにはどんなインセンティブある？
ねえし タントは広くていいなー クラウンより室内広いんじゃないかと思ってしまうぜぇ
だけど、せめて１Lで作ってくれ >>820
エンジンもブレーキも車と比べ物にならないくらいいいもの使ってるよ
マグネシウムのヘッドカバーだのアルミのモノブロックキャリパーなんてコンパクトカーには付いてないだろ 年間走行距離が1万以下の人でもHV買っちゃうのだろうなとは思う。 ほとんどの人は後席スペースでヤリスかフォットかを選ぶだろうな このぐらいの値段で航続距離500kmぐらいのEVが買える時代はよ >>862
10万マイル乗るのが当たり前のアメリカでも全く元が取れないから
売れなくなったハイブリッドｗシェア半減したぞｗ
バカ売れカムリもハイブリッド用意してるんだが向こうじゃほとんど売れてない
補助金漬けだがPHVの方が先が明るい >>867
それは運次第でそれ言い出すと色々と面倒
少なくともトヨタはそれ以上持つのが普通で日産のポンコツリーフと一緒にするのは失礼だな >>877
アメリカのような使い方はハイブリッド向けじゃないんだが？
やっぱり馬鹿なの？ すべてそこそこがバランスよくできているじゃん
値段は安いか高いかわからんが これ安いパッケハイブリッドじゃないじゃん
いらんわ >>879
アメリカのような使いかたってお前がもの知らずの白痴やろ
ヨーロッパよりはずっと日本に近いが
EPA燃費の数値も日本の実用燃費に近いがお前のような
ウスラ馬鹿には分からんだろうな ああ算数の出来ない5歳児だったかｗ ID:jfyM2WrC0
放置しとこｗ 発売前は目新しいけど一年もすればウジャウジャ走って見飽きるんだよな
ヴィッツとかアクア ヴィッツのままでよかったのになぜヤリス…
海外だけヤリスで売ってりゃよかったのに
アクアより天井高くて結構のりやすいから好きだが >>874
余裕ある人は給油に行く時間と手間が減る
という理由だけでHVにするんよ
加速力とか静粛性とか家庭用コンセントを付けられるとかの
メリットもあるけど >>887
2.0ターボ6MTにしたわ、納車は３ヶ月先な >>889
いやだから俺は日本の特殊性を言ってるんだがｗ 安さで食らいつくと痛い目を見るぞ
フィットが売れたのは広さとナビだけオプション付けとけば形になるから
ヤリスになったとこで所詮はヴィッツ
前オーナーならまず警戒するのはどれだけオプションかまさないとマトモにならないのか
因みに最終型はHV設定でも70万以上突っ込んでレンタカーレベルから脱出出来た ※ナビ除く 余分なパーツ付けすぎ感はあるな
手でやればじゅうぶんなものばかり
エアコンとATがあれば十分だ グレードで110万差か
ヤリスクラスで200万は贅沢だな
せめて150万前後 ノートNISMO Sに乗ってる人が次に同じような車に買い換えるなら、もうこれしか選択肢が無さそう。 高いクルマを買わせるために後席はあえて狭くしましたってか そろそろ買い替え時
夫婦と子ども2人
トヨタしか乗らない旦那にヤリスすすめたら気に入らんらしく、シエンタがまだいいらしい
自分の車はタントにしようか？と思う >>908
家族で乗るならシエンタにしとけ
ヤリスは独身用 今度、新発売されたカローラのセダンとツーリングの後席が狭くてクソだから、
このヤリスベースのワゴンが欲しい >>860
ですよねー
5ちゃんのＭＴ厨と車中泊マニアは異常にうるさい >>913
シエンタが新プラットフォームで出るだろ こんなの二人乗りだろ
2ドアにしてドア大きくした方がいいだろうに >>908
メカ嫌いなんだな、旦那さん
TNGA乗ったら、他はゴミのように感じると思うので、乗らないまま次の車を決めた方が良いかも。 一人で乗るにはいいかもしれん
人乗せるなら軽より乗り心地悪そう >>707
3ナンバーになったシビックは・・・・・
カローラもしかり >>710
なんだかんだスイフトだって高いぞ(´･ω･`) ヤリスとかTNGAとかどうしてこうも下品なネーミング尽くしなんだろう 購入予定の人も
3気筒という時点で選択肢から外れそう さすがに今どきの3気筒はうるさくもないし振動が激しいわけでもないだろ 3気筒かー
これ試乗しないと、うるささがわからんな フィットが売れないとホンダの屋台骨がグラつく
ヤリスが売れなくてもトヨタはなんともない
だからホンダは社運をかけてぶつけてくる GR4パワーウェイトレシオ4.5以下とか結構すごいな スズキが中途半端な性能でオタクを喜ばせてたが、GRのは本格派だな。 散々騒がれて微妙な残念スペックで発売されてお前ら静かに解散まで見えたわ 女「車なに乗ってるの？」
キモオタ「ヤリス」
女「ヤリスてヴィッツ！？」
キモオタ「でも4WDだし、ハイパワーの特別車だし…」 >>940
女「車なに乗ってるの？」
キモオタ「トヨタのハイブリッド」
キモオタ「4WDで、燃費もいいし、ソコソコ荷物も積めるんだ」
女「ふーん、今度買い物にでも連れてってよ」
キモオタ「うん」 >>941
キモオタ 「ヤリス、モデリスタ仕様さ」
↑
キモオタはこれするだろw >>946
陰キャ「車なに乗ってるの？」
キモオタ「ヤリス、モデリスタ仕様さ、リアバンパーガーニッシュを見てよ！ボディ色のガーニッシュで、先進的なリアビューを演出してるだろ？実はこれ後付けなんだぜ。そうはみえなくね？」
陰キャ「う、うん…」 日本だとデザインや後席居住性でフィットが勝つだろう
トヨタはヤリスと同じプラットフォームでヤリスより室内の広い車を出すみたいね >>787
トヨタでもキモイのはキモイよ
最近メディアが新型カローラのデザインは良くなったと言ってるがぜんぜんダメだわな
メディアが必死になっても直感でダメと感じるのはひっくり返せない 今までカローラの1500cc買ってた人がこれにするんだろうな、コンパクトでええね 日本でヤリスでも外国でヴィッツでもどっちでも性的な名前とか新たにつけなおせよ もはやビッツは商用車しか見ないな
CVTのコンパクト５ナンバーなんて需要あるんか？ >>956
軽は嫌だけど車はただの移動手段って俺みたいなのにはピッタリ ビッツが239万てwww
ハイブリッドのメリットねえ ガソリン舎とハイブリッドの価格差100マンあるけど
絶対にペイしないだろ >>954
おじいちやゃんはセダンじゃないと嫌なの >>959
ハイブリッドをガス代換算で考える時点で何も分かってないなw
ノートエロパワーでもレンタルして乗ってみろ
ハイブリッドが売れる理由がわかる >>787
へ？自動車評論家はマツダゴリ押しですけどwwww 大学さんや新卒のイケメンやフツメン
ワンメイクレースのイケメンとか似合い似合いそうな車だねー。
股下長い韓国人とか似合いそうだねー。 40歳、子供二人。
この場合の最適な車はなんなの？
スライドドア一択だよな。 >>970
低速域でのモーター駆動のスムーズさだ
まあ実際乗らないと言われても理解できんだろうな
モーター駆動の良さが最も体感できるコンパクトがノートエロパワーだから一度乗ってみろ
HVをガス代でペイペイだの言うのは無知で恥ずかしぞマジで >>971
その年だと親がヤンキーでもなければ子供はガキンチョだからスライドドアのがいいぞ
大きくてもいいならセレナとか
待てるなら数年後にホンダがI-MMD搭載のフリードあたりを出してくれると思うぞ カローラ売れてる詐欺いい加減にしろ
売れてるのはスポーツとツーリングだけ
正統後継者たるセダンは全く売れてない
大体フィールダー アクシオ含めた5タイプ合わせた数値だけ出してカローラが売れてるとか
言ってる時点で詐欺だわな そもそもCセグ以下のセダンが全然売れないんだが
そのセグメントを買う層はセダンにも実用性も求めるが、リアシート倒れないとかイラネになって当然 >>975
カロスポって300万なのに売れてるって凄いな
プリウスからの乗り換え組かな この前現行のヴィッツを2泊借りたけど50km走ってガソリン400円かからなかった。まじビビった。 >>27
俺にはホモ漫画は合わんわ。一番上、wikiのあらすじ説明やったぞ。 >>971
ソリオかトール/タンク/ルーミー/ジャスティ ヤリスの良い所はレンタカーで自分の使い方に合うかどうか試せる事だよな 本命は発売されると言われている令和初の怪物カー
ヤリスGRだ >>975
カローラは元々月販6千台くらいはコンスタントに売っていたので
新型効果の上乗せ分だけじゃないんだが？ >>967
ごり押しとか、乗ったこともない車にネガティブイメージしか無いだけやろ(笑)
お前らは、トヨタに、スイフトとインプレッサだけ乗ってれば良いの(笑) >>993
逆やろ。
現行の最終モデルになって、ようやく乗るに耐えるボディになったので
ハイブリッドヴィッツへの評価を含めて高い。
現行のヴィッツも、乗る人によっては速い車。
新型は、試作品で見たけど、エントリーカーでスポーツに振りすぎな形やな。
IQ乗り換え組が目当てかねぇ。 >>54
トヨタ的には若者が車買わないと将来ないからな。 まただよ！ドレもコレも同じに見える
歳のせいかな？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 17時間 19分 30秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
