【軍事】次期戦闘機「F-3」のイメージ図が判明（防衛省提供画像あり） ★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>1
また、パクりかよ
無人ステルス極音速戦闘機作れよ >>1
人間が乗っていることで、どれだけ性能に制限がかかっているのだろうか 敵が小型ドローンになると小さいミサイルをたくさん積めるようにしないとなw これフェイクじゃね？
実際のF-3は全く違う形かも
しかし中国軍の最新型戦闘機はコレそっくりだったりしてｗｗｗ ジンベイザメみたいだが、ハリアー型を隠しているようだな ホントにこういう風になるのかね？
カナード付きデルタ翼？のF-2国産案の時みたいに夢で終わるかも 誘導弾の縦配置型だからうっかりすると大型の対艦ミサイルも内装できるという >>11
徹甲弾でも当てられる誘導技術があるからその必要は無いよw >>8
なるほど
銃やミサイルに代わる武器になるのかもしれない >>1
これが韓日共同開発の機体か・・・
韓日友好のシンボルにふさわしい美しさがあるな どうせジャップのでは離陸もおぼつかないで終わるだろうw ドローン相手はガンパックとか、電子的に墜とすとかの方向性じゃないのか？ >>27
ステルス性をかんがえると カナードはマイナスだという説があったような >>29
ドローンをこいつに向かわせても高エネルギーマイクロ波で素子が焼かれて故障して飛べなくなるから 後方へのステルス意識しとるように見える
てか未須本有生のTF-1ぽい >>1
デザイン古くね？
こんなんでステルス性能出せんのか疑問 >>1
無駄にF35買わされたからその対策か？
ラプターとか高いし、しょうがないか F22そっくりな形状にならなくて安心した
少しは時代の進歩というものが反映されてるような気がする >>2
どこがパクリに見える？セダンとハッチバックの違いしか分からないうちの女房みたいなモンか？ 垂直尾翼が水平尾翼も兼ねてる構造か
翼の数を減らしかつレーダー反射方向をずらすには合理的な方法だな
さすがにまだ戦闘機で垂直尾翼レスは無理か >>51
第6世代機の要件としては尾翼がないのが必須になっていくような気がする 対艦ミサイル２発内蔵型かな？
身バレしてもかまわない時は合計で４発搭載できるんだろうけど F-1もF-2も元となった機体があったらしいけどこれはなにを参考にしてるの？ 日本の戦闘機って感じがしない
もっと零戦をイメージして欲しい
心神の方がまだいい しかしコストが無茶苦茶掛かるよなｗ
これが何百機、何千機作るならまだしも
100機程度だろ？ｗ >>58
自衛隊配備は100機前後になるとしても、共同開発パートナーを窓口として輸出をしたらどうなるかな >>7
バッタの集団
エリア88にそう描いてあった >>60
F-15J-MSIPの改修機JSIが終わる2040年代には
F-3後期型で更新されるだろ だから安モンで良いっての。
要求性能してるって馬鹿なのか。ジワる笑
第6世代を開発する事は、
彼女もいた事がない奴が3人目の彼女を探してる話。
馬鹿でしょう。性能要求とか笑 イギリスのテンペストをパクったなw
,日本人に新規デザインとか空力洗練とか無理だってのがよくわかる 輸出できるのか？、とうとうモンキーモデルを輸出できる国に昇格できるのか！ >>前スレ730
エアワールドか航空ジャーナルかなんかで読んだぞ
所詮日本人の自称軍事ジャーナリストが書いた記事かもしれないけど パクり上等。
新規に開発すんのにどれだけの金と時間がかかると思ってんだよ。
プライドなんか捨てちまえよ。
国防がかかってんだぞ。 どうせなら「もっとブッ飛んだ」機体形状にしておいて、
後で「計画変更、別の案を採用」すれば問題なし。 >>64
尾翼配置の位置とか寝かせた角度とか、むしろFCASの方にまだ似てる気がするが
恐らくDMU24の発展型だから大元が何かと言うならYF-23だろう >>72
シンセンあたりから来てた中国人は自分ところのニュースで喜んでたぜ、
「空母はもっともっと欲しい、戦闘機ももっと欲しい、税金はこういう
ことに使うべき 私はそう思う」だってさ >>46
>F-3=F22の機体+F35のソフトウェア 米軍にも配備しよう
て話が出たときに、米軍のお偉いさんが「30年前の機体を再生産してどうするんだ」て言ってたよ ステルス戦闘機で一番大事なのは機体の下側
公表していないということは何も決まっていないということ
武装を機内搭載すればみんなF35ですよ >>84
しかも閉じたライン復活させるのに7兆円
提案した奴自身がやる気ないだろ >>86
FCASなんかは最初は完全無尾翼のCGが出てたけど、モックアップいなったらＶ字尾翼になってたしね
戦闘機となると、やはりある程度は機動性も重視しなくてはならないということなのかね？
ただ、FCASのあの尾翼配置だと、高温になるノズル周辺を側面から観測しにくいように尾翼で
囲っているようにも見えるし、機動性以外にも理由はあるのかも知れない この映像の機体は角が多いのが気に入らない
角って電波乱反射して制御できないポイントなんだよ
地でこの形状だと後方はおろか側面も期待できない >>87
公表しないのは機密保持のためでしょ
ATFのときもロッキードとノースロップの想像イラストも実機とは似ても似つかないものだったよ ラダーが無くなっても推力偏向があればカバーできるけど
そこまで信頼性のあるものなのかな >>94
ラダベーターだから、ヨー出す時にロールも出るのをエルロンで消すんでしょ >>96
ステルス的には傾けた方がいい
出来れば無い方がいいくらい >>32
そうだねパイロット育成するのに膨大な金がかかるし死んだら死んだで金かかるから無人機がいい >>5
人間載せると機動性が大幅に落ちる
一瞬10G機動するのが性能上限になる
それ以上はパイロットの内臓が潰れて死ぬ しかしダッセーよな、30年前のデザインだろこれ
しかもガワがでかいから鈍重にみえる
ラプターよりでかいんだったら推重比はラプターより低いだろ
何の取り柄もないただのミサイル運搬機
ドヤ顔で発表する防衛省は頭がおかしい >>19
ウルトラホークをパクりましたが、
そのままだと円谷プロからクレーム入るので
尾翼を変えてみました！！ こういうスレだと無人機作れとか的外れなこというやつが来るよな >>106
なるほど
何年後に人間が勝てなくなるのか、試算した方が良いのかもしれない >>112
敵の戦闘機を撃墜することが目的なら、無人機の方が費用面でも優れるのかもしれない >>115
当面は無理だからな
>>117
流行りだろ
節穴か？ 画像から判断すると航空自衛隊の要求通り
双発合計推力30トン以上の大型機になるのだな。
翼面積をかなり大きくしているが、その分の抵抗は
30トンの大馬力エンジンで無理矢理マッハ2を達成するということか。
かなり横に偏平になっていることから、胴体内ウェポンベイをかなり意識した設計である事が分かった。
航空自衛隊の要求は何がなんでも対艦ミサイル内蔵っすっぞってことだな。いやはや。
そうなるとタンデム複座は難しいようにみえるから、もしかしたら並列複座になるかもしれない。
幅広偏平構造から生まれる機内容量の増大で、燃料タンクの容量も余裕が見込まれ、おそらく航続距離が4000キロメートルは達成できそうだな。
余裕の爆撃機。
ふと思った。これって、SU34のステルス版じゃね。 ステルス
ウエポンベイ
偏向ノズル
V字尾翼
S字ダクト
国産エンジン
これだけ盛り盛りで古いとか言われるって文句言いたいだけだろw
4,5世代機にAESA積んで世界最高とか自慢してる国もあるねんで！ >>114
オンラインの空戦ゲームにAI参加させたらチャンピオンになったそうだ
そういうAIパイロットがGの制限のない戦闘機駆ったら人間に勝ち目はないと思う これより30年前のYF-23の方が斬新に
見える訳だが 外見は似てても中身は全然違うからね
まあ中身なんて興味なければわからないから仕方ない >>1
実戦時には、この姿からダミーパーツをパージして真の姿になる感じで頼む >>118
＞流行りだろ
中韓ではね
①デザインが30年前で角が多くステルス的には劣化
②ガワがでかく推重比はラプター以下 1枚の女性の写真を「美しくしてください」と世界各国の人に修整してもらったらどんな差が出るのか？（画像)
http://5ch.onmypc.net/1576605576 >>129
中国J-20は形違うし
他のところはこんなもんだよ
素人のしったかにしか過ぎん >>95
知ったかする必要は無い。
無知でも知ったかに煮え湯を飲ませられるから笑
第6世代を作ることは彼女いない歴年齢が、
3人目の彼女の理想を追い求める行為。
童貞の心理と全く同じと言うことが分かる。 >>134
中国のJ31も韓国のKFXも斜めの垂直尾翼2枚あるぞ 第5世代を作った人間だけが次世代機を開発できる。
その経験が無いなら世代を意識する必要は無い。
まずは第5世代を精巧にコピーして実戦配備しよう。
そこから運用を通じて次世代の構想を初めて練れる。 対空、対艦で用途を明確にし同じ機体でも兵装システムに特化
したものにしたらいい ステルス機体は兵装に制限かあるから
利便性を優先し量的に中途半端な兵装になりがちになり強力な
目標破壊能力が犠牲になる可能性がある
数的優位性において中国の優勢は変わらないのだから単機あた
りの攻撃力で凌駕するしかない みんな現実から目を背けてるけど開発コストをいくらかけるかだな
１００機程度だと３兆円かけるとそれだけで一機３００億円からスタートだぞ（製造コスト＋導入コストは別） 今 30年前
10年後 40年前 ←初飛行の頃
20年後 50年前 ←実戦配備の頃 ステルスって
完全に機影が消えると思ってる↑バカがいます >>80
ロシアのステルス戦闘機は失敗の模様
性能不足を理由に購入予定だったインドから大量キャンセル食らった 16式機動戦闘車もガワだけだったよね
自動装てんないからオフロードで連射できない馬上の火縄銃
自衛隊の装備品は中国レベル 船でも航空機に対してでも安全な距離から攻撃、撃破できれば
何でもいいわけなんよ ゼロ戦でもOK 離陸っていうか発車は 中華空母見てもわかるように大したことではない
着陸させなければ 飛行場など広場でいいのだ 世界の次世代機開発
テンペスト 加入国が足りず難航ながらも一応進展中
FCAS 早くも喧嘩勃発か？
トルコ 米国に喧嘩売って頓挫
韓国 インドネシアに逃げられそう
中国 J31は量産断念か。早くも次期開発発表
ロシア 一番うまく行ってるはずだったが評価ガタ落ち
米国 空海で要望違いすぎて迷走中
こんなもんか？
とにかく世界中順調ではないな >>152
>ＡＩ搭載の無人戦闘機にしなはれ
無人機も同時に開発スル。2040年まではレーダー搭載無人機まで。
戦争に関する国際ルールが変わるまでは無人機がAIで勝手にミサイル発射は「日本はやらない」 >>156
機動戦闘車がオフロードで連射するとかどんな戦場想定してるんだよ ('A`) >>147
>開発コストをいくらかけるかだな
8000億ぐらいらしい(最安価なコース)。既に2000億使っているので、残り6000億円 >>163
てか、この手のコストを言う連中って技術てきな経験や蓄積を一切無視するよな。 >>163
その2000億は研究予算
8000億は開発費そのもの >>159
FCASはユーロファイターのときみたいにフランスが「空母に搭載できるサイズにしろ」と言い出して空中分解するでしょ まあ石破なら国産でなくF-35をお代わりしていただろう 水平尾翼ないのか
空母に搭載するとき問題でそうだけどなあ >>4
いや、流石にコレをF35に似てるってのは無理がありすぎるだろｗ >>170
三菱だけじゃなくIHI（エンジン）、カワサキ（システム）、スバル（無人機運用）、富士通（電子戦）、東芝（レーダー）、NEC（射撃管制）等々
大量の企業が絡んでるぞ これって全天候型ジェット戦闘機？
ついに日本も作れるようになったか。 サンマみたいに背中が青くて腹が白いものになるのかな
空飛ぶサンマ 24DMU→26DMUの流れっぽいな
25DMUはラプターに似すぎてやめたか >>178
このイメージ図は24DMUを進化させたものだろう
つまり23DMUと24DMUの比較で24DMUに決めたけど、カモフラージュに25と26を公表した F-22の少し発展したレベルのステルス機、日本が正式化したころには、共産圏ロシアも
追いつくだろうな、マジでアメリカなしでは、国防出来ない日本の未来、そのころには
アメリカは無人機、レーザー機銃実用化と軍事の溝広げているだろう。 >>167
あと低性能なフランス製エンジンを使うかどうかでも揉めそう 日本の場合、要求性能を満たす製造技術が無い。
というよりも、発注側がどんな性能要求したらいいのか分かってない。
つまり、将来の戦闘像が見えてない＝戦争を分かってないという事。 いつまでたってもF-15のカッコよさは抜けないんだよな >>188
とっくにF-16やフランカーに抜かれたろ
かっこだけは 五輪に掛けた３兆円をこっちに回したほうがよっぽどマシだった >>187
それってお隣の国では？
今回はエンジンやレーダーは既に要求性能を満たす奴が
前もって研究開発されてる >>187
ホントそれ、ポンチ絵出しても意味がない、スペック公開しなきゃ話にならない
防衛省は決める事が出来ない、だからここ5年ばかりずっとアメリカ相手に
「日本主導の共同開発に協力してくれないとホントに単独開発しちゃうよ（ﾁﾗｯﾁﾗｯ」
アメリカ 「ドーゾドーゾ遠慮なく自分たちだけで作ってくださいね（失笑」
が繰り返されてるｗ 中身は知らんけど少なくとも外観はF35そっくりやんけ 一歩先に進んだらF4ファントムになるんですよね！？ >>194
事実だよ、未だにスペックすら決められないｗ
決まってるというならソース付きで出してね これがF-35そっくりって言う人は
エアバスとボーイングの違いがわからない人なんだろうな なんか、空自機というよりは悪の日帝機といった趣の色遣い >>195
XB-70は計画中断したぞ、XQ-58なら現物ができてる。
アニメの話なら永遠に寝てろ。 ノースロップが日本にYF23ベースで作ろうぜ！とか売り込みしてるらしいな >>117
で、ぼくちゃんの時代遅れじゃないイメージって
どんなのてちゅか？
おしえてくれまちぇんか？（´・ω・｀） >>198
スケジュール通りに予算獲得して設計開始してますけど >>204
>ノースロップ
はアビオを手伝わさせてくれと言ってきているのでは？ >>179
完成時期によっては
本当にゼロ戦になることも（´・ω・｀） >>192
曲技飛行クラブの空自に運用要求作れなんて無理ゲーだわな >>206
当初のスケジュールだと平成30年度からの開発開始でしたが 整備してる人間からのお願い。
エンジン搭載時に接合する部分をできるだけ少なくして欲しい。
コネクターピンのサイズを統一する。
セーフティワイヤーを最小限に。 >>213
インチ規格をミリ規格に統一する
は解決済み？ >>166
単なる基礎原理の研究じゃなくて、要素技術の開発まで既に進んでいるよ >>7
サイバー攻撃
イスラエルがシリアのレーダーを一部無効化して一方的に攻撃したことがある >>214
もう工具はインチでいいと思います。そこらへんは慣れてますしね >>206
まだ中止できるからね
交渉でアメリカの協力を取り付けるために実質的に決定を１年延長してるのと変わらんよ 将来戦闘機ビジョンとか見たら？
平成29年度までに開発に必要な要素技術研究を終わらせてデンデンと (-_-;)y-~
阪神騎兵演習、さぼって寝てた。
野鳥が起こしに来た。 >>222
そんな予定になってないぞ？
その資料では中期防2期分使って研究する予定だったから、本来なら来年までが研究期間のはず >>185
オプションとしては性能が低いエンジンをフランスが使うのに他の国は反対しなさそうだけどね。 (-_-;)y-~
電源、配線、しっかりやってくれ。コンピューターなんで。
ボックスコンテナ式交換できる仕様なんやろ。
その辺の規格で特許になるものが見つかるかもしれんな。 >>218
いや、だからそれは立派な「開発」なんだけど
それが「開発」でなければ何なんだ？ 試作機に10年くらいか？
15年後に配備できたら大したもんだけど スケジュールだと2025年頃に試作機飛行
2023年をメドにエンジンやシステムインテグレーションの開発も一段落するからそこで試作機組むのかな >>220
だから何処からアメリカの協力なんて妄想出してきたんだ？
アメリカの許認可で改良に時間かかるのが嫌で国産でやろうとしてるのに >>230
この5年アメリカの協力を取り付けるために決定が散々延長されて来たことも知らんのか
お前はどこの時空に住んでいるの？
本当なら5年前に決定してるはずなんですけどｗ そんな先の話よりF-15の追加購入だな
改修しても純減なのだから (-_-;)y-~
正副決め試合、あれなぁ、力抜いてない、本気や。
本気なんやが、相手が弟に見えた瞬間力が抜けて、抜けたまま戻らなくなった。
19のアホに八百長とかなんとか言われてうっとおしかったわ (-_-;)y-~
アメリカ映画とかなら、試合後、
喪黒バーで酒飲みながら、実は事故死した弟がいるんだー！感動！友情！
みたいな脚本なんやろう。
実は何もない、憎たらしい愚弟は今日も生きている。 自衛隊もドローン部隊を創設すべきだね
新技術はすぐ採用しないと大東亜の二の舞になる 今更F-15なんていらん
F-35Aのビーストモードで十分 (-_-;)y-~
予科練ジジイによる幼少期教育の弊害や。
ああ、俺が勝ったら、また弟をいじめてる制裁喰らうんやろなぁ・・・
って回路が作動して、解除できなくなった。
ダンガーダンガーダンガー警告灯点灯解除不能、
被弾、負けた >>238
＞［東京 １３日 ロイター］ - 国産を視野に入れた航空自衛隊の次期戦闘機「Ｆ３」について、
＞防衛省が開発決定の先送りを検討していることがわかった。
＞ 2017年11月13日 / 13:23 / 2年前
はい？ｗ 日本にあるメーカーは全て部品屋で飛行機屋がいない。
防衛省に設計なんて出来るわけねえから、
最初から無理があった。
戦前の戦闘機メーカーが残ってりゃそんな苦労は無かった。 >>243
＞複数の関係者によると、共同開発を選択する場合の相手国選びの検討も順調に進んでいない。
＞「 本命の米国は 」Ｆ２２が現役、Ｆ３５も配備が始まったばかりで、
＞新たな戦闘機を共同開発するにはタイミングが合わない。
何か？ｗ スケジュールの遅延なんてどこの国でも当たり前だし、別に騒ぐような話じゃないだろ
むしろスケジュールが遅延しなかった国なんてあるのか？ >>242
フェイクニュースのロイターw
そもそも2017年じゃ要素技術研究がまだ終わってないし、エンジンが納品されたのは2018年だぞ (-_-;)y-~
空手家？Mは、強いとか負けたとかよりも、
女と薬物方面でトラブルを起こさなかった実績が凄いと思う。
田代まさし化しなくて良かったと思う、グッドラック。
https://www.youtube.com/watch?v=OKuKCnE6iXM >>245
それさ、金掛かるからちょっと負担しない？誰か～って言って粘ってただけだろw
っで無理っぽいからしゃあない取りあえず自分で作るかってのが今だろ？
もちろんお金出す国絶賛募集中(レッドチーム除く)だけど。 >>1
2年前の記事
＞兵器開発に必要な「情報要求」（ＲＦＩ）と呼ばれる手続きで、
＞本来であれば日本が求める戦闘機のコンセプトが書類に書かれている。しかし、
＞書類に目を通した企業関係者は「どんな戦闘機を作りたいのか、まったく分からなかった」
2年前からまるで状況に変化なし、予算ついたから来年中にはスペックが公表されると信じたいけどね
ま～～た、来年の12月にさらに研究が必要なので詳細は来年に～～、とかなるんだろうなぁ・・・ まあコレは政治的決断が必要な案件だからな
要素技術の開発が終わり自主開発の可能性が高まり、
F-35を大量に買いアメリカからの横槍を気にしなくてよくなって
はじめて決断できる案件だしな
その上センサーフュージョンで可能であればアメリカの協力も得たいところだし
まあ色々な要素を勘案していい決断をしたと思うよ >>253
来年4月から基本設計だけどニュースも読めないのか >>256
＞来年4月から
あてにならんよ
本来ならとっくに製造を開始しててもおかしくないんだけど (-_-;)y-~
あの、首切り少年か、神戸の、
あれ、オヤジが造船関係かなんかやろ、
軍事機密の厳しさがわかるやろ。
家庭が壊れるんよ、コントロールできんと。コントロールできん奴が家庭を持った悲劇やな。 >>252
元々国内主導でやるつもりだったけど、各国から一応提案募ったら本当にクソばっかりだった
テンペスト（遅い）
タイフーン/タイフーン改（弱い）
イーグル改（弱い）
スパホ改（弱い）
ラプター改（改修不能、高い）
そしてテンペスト以外は将来的拡張性もなかった
そら国内主導一択となるわな ASM4発胴体格納するかどうかで全然仕様が変わるな アメリカと「共同開発」したところでブラックボックス付きになるんじゃない？
それならイギリスと組んだ方がいいと思うけど、無理だろうねえ >>253
そもそも戦闘機とかの開発で細かいスペックなんて
事前で公開されてたっけ？
ある意味軍事機密に当たるものなのに、これから造るものはこんな性能です
みたいな新車の発表みたいなことあるのかね
アメリカが開発中のB-21なんてそろそろ試験飛行が始まるってのに
スペックはおろか、機体のデザインすら謎のままだ なんかジェット機の時代になってから烈風出してドヤ顔してる構図だわ
ダッセーなおい
ほんとセンスの欠片もないよな >>262
AAMの並列型ではなく縦型配列を選んだぽいので、
ASM３－4の内装は視野に入っているじゃあるまいか >>259
妄想は
もはや病気レベルだな
すでに111億の予算付けて来年から基本設計やるのだから、やらないと責任問題になる >>261
毎日の報道によるとイギリスが主導権を握りたいから話が流れた >>265
性能要目の詳細は秘密以上になるからね
PRできるのはだいたいのスペックでしかない >>7
鳥を多く飼う事、バードストライク起こさせるとか >>270
＞防衛省、装輪装甲車の開発中止へ
＞防衛装備庁が約１９・７億円かけて
はい？ｗ
バカは黙ってろｗ >>271
イギリスのBAEはもともと4案提示していた
テンペスト
タイフーン
タイフーン改
日本に技術支援
今残ってるのは最後だけ >>274
病気だろうw
あれはコマツの自爆だし、そのあと重工が装甲車の研究を始めた >>276
予算ついても中止になってるよね？
ば～～～かｗ >>277
コマツが自爆入札やって自分からできませんと言っただけだぞ？
無知過ぎて話にならん IRSTとレーダーのセンサーフュージョンが最大の難関
今これをどれだけいい条件で共同開発できるのか検討中なのだろう
共同開発が無理であれば国内でやるしかない >>245
新たに次世代の第五世代機機以上の研究始めないとって話じゃないの？
実際に三菱のＭＲＪ見てもわかるように基礎研究から遅れると何も作れなくなる >>280
三菱に任せるから遅れるんじゃない？トヨタに任せれば一年でラインが出来て生産始めてカラーバリエーションとかのオプションまで出来そうだけど >>281
いま研究してて成果上がってるの普通に第六世代技術だけど >>257
P-1とC-2が国産でやれたから、次は攻撃機というとこだろうね。
前２者が成功しているのだから、これも何とかなるでしょ。 >>275
イギリスは、もうすぐEU離脱による経済混乱で戦闘機開発
どころではなくなる。
既存の技術だって安く買いたたけるだろう。
その意味で国産主導で技術支援のみにとどめるのは正しい。 五世代機はプログラムの量がハンパないらしいからそこをどう解決するかだな
多分三菱電機、頑張れw KFXは技術的に性能上限が4.5世代なのが悲しいな
>>292
そこら走ってるハイブリッドカーもソースコード1千万行とかだぞ
日本てわりと侮られてるのな >>292
NEC「おっと」
富士通「忘れて貰っちゃ困るな」 デザインでは
F-3とJ-31とKFXは同じ部類に属す
したがってイメージ図はウンコ
はい、完全論破 >>295
F-35のソフトウエア規模は全体で1800万行らしい。
コレならなんとかなるかな BAEだってテンペスト開発とF-3共同開発を並行で行うのは無理
空自がテンペストに相乗りしない以上、技術支援以外の道は無い
まぁF-3開発がすんなり行くとは思えないがそれも経験 (-_-;)y-~
まあ、失敗してもいいから、
設計製作試験飛行までの課程を総点検するつもりで作った方がいいよ。
各工程の問題点を洗い出しておく、無理に改善しなくていいから。
そのフィードバックが欲しいんよ。 戦闘機って初飛行がそんなに古いの!?って驚くのが多い。
F-117は特にそう思った。
逆に言うと今開発中の機体って
どんだけのテクノロジーが搭載されてるのだろ
ってワクワクする >>229
5年で試作機作るのかよ
そこから配備までが長そう こういうのってレーダー命なんだから
レーダーが一切使えなくなったら昔の戦闘機と変わらないんでしょ？
ワンチャンレシプロ機の方が強い説も なんでも出来る子が良いのは分かるけど
パラメーターを無茶振りしたのも見たい
アメリカのＡ－１０みたいな
専守防衛の日本は行動半径１００キロ、行動可能時間１０分、だけど世界最強の戦闘機とか 開発は大賛成だが、でも111億円でできるのか？・・・
我らから見れば凄い大金でも、戦闘機開発から見ればほんの「はした金」だぞ・・・ >>305
111億は基本的な設計費
今まで2000億くらいで技術開発してきた
来年度もシステムインテグレーションで80億くらい111億とは別の予算がついてる >>296
>NEC「おっと」
>富士通「忘れて貰っちゃ困るな」
頼もしいなw
下請けに出さないでねw 要らない
ロケット打ち上げのホリエモンに税金渡した方が良いわ >>296
またまたあ
F さんなんかに発注したら
納期はあってないも同然
待てないといって期限きったらバグだらけ
大規模障害が恒例じゃん F-22がらみで機体の更新に失敗してる日本の防空に
次の失敗は許されないよ
F-35とFｰ15Xの組み合わせで埋めておけ
F-3はステルス機でなくてもF-3とF-15の負担を減らすワークホース的な位置づけでもいいじゃないか
支援戦闘機復活でもいいよ このF-3国産の話聞くと、韓国のホルホル癖がうつったような日本の劣化が嫌になる。
日本には、第五世代戦闘機を作る設計能力も製造能力も無い。
エンジンも実用化する技術など無い。
アビオニクスのシステムを設計する知識能力も無い。
なぜすでに戦闘機作ってる国より桁違いに安い開発予算で、ノウハウ無い日本がいきなり彼らに伍する戦闘機を突然作れると妄想できるのかねえ。
完全に韓国人と同じだわ。
MRJすら口だけでいまだにつくれないのに、同じ会社がF3作るって話だぞw >>311
MSIPは98機改修でJSI化
preはF-35で105機更新するけど
>>313
MRJの問題点は技術的なものではないんだが
まさか飛んですらないと思ってる？ なんか平凡な見た目だな
エースコンバットのXFA-27とかR-103みたいなブッ飛んだデザインはできないのかね 今から考えるとF-22の調達に失敗してF-35になって良かったな
F-22はとんでもなく維持費が掛かるらしく、あの米軍でさえ予定していた調達を途中で打ち切ったらしいからな
設計上も大幅なアップグレードは困難らしいし
もしF-22を調達していたら、F-3の開発にも悪影響が出たかもしれない >>313
日本のロケット作りもノウハウ0から始まったんだが >>315
テスト合格、量産、納入、本来用途での稼働までできて、初めてできたことになるんだよ。
ネラーに褒められても無価値。 >>295
年間利益も研究開発経費も桁違いのトヨタ、ホンダが出来ることが貧弱防衛産業に出来ると勘違いすんなよ。
防衛省の役人でさえ三菱重工の方がホンダよりデカいと思ってるからな >>320
ファルコンのような芸当が出来る様になるにはまだまだ経験足りんな >>320
夢があっていいなww
で日本のロケットの技術は、米露のロケットと同程度に達してるのか？
特定の才能だけ世界一でも総合力こそが勝負。
特定の部分だけすごいことを抜き出してホルホルは隣国のやること。 F22のシルエットに似ているようだが、マジデヤルノカ？
今、２０１９年だぞ？ ミサイル避けられないんやぞ？
飽和攻撃で即死なんやぞ？ >>326
どこがラプターに似てるんだ？いやまじで じゃ、机論で演習しま～す
憲法改正しまーす
チョウセンに出兵しまーす。なぜならそこはJapan帝国の領土だったからで～す。リットン報告でもJapan領と認められていまーす
第１陣は攻撃に成功し、橋頭保を築きました～
ところが、中華・ロシア・アメリカの反撃を受け、特にロシアのはいぱーみさいるの飽和攻撃を受け 全 滅 しました。
わが軍、特攻にて拠点を維持す
物量足りませーん。あぼーん 機体の斑点みたいなのは最新ステルス塗装の研究成果なのかしら >>333
単なるデジタル洋上迷彩です
お腹は白ですよ、多分 つまり、この話でマズいのは
F22レジェンドを拭い切れずに、アメリカの更新に置いて行かれた事なのです あくまでイメージなのと日本人のデザインセンスだから現物はダサいのに仕上がる F1 F2に続いてまた世界最弱戦闘機を輩出するのか。
日本の戦闘機は不思議とダメなんだよなあ。 >>121
プロである軍人相手にシミュレーションで勝てるのかねぇ…… >>338
ドッグファイトしか考えられない空自だし >>339
アメリカのプロ軍人の知識を吸い上げるんだろ >>296
> NEC「おっと」
> 富士通「忘れて貰っちゃ困るな」
お前らは孫請けにやらせてHDDからデータ流出だろうが >>337
C-2は意外とというかかなりかっこいいと思う
P-1はちょっとなんでこんなブサイクにと思うけど >>185
フランス軍向けの機体に国産エンジンを積みたいのはわかる
その他の参加国でエンジンメーカーてどんなのがあるの？
それはともかく大した技術もないのに(航空機以外も)、フランス人てやたらプライドが高いよね >>338
F-2は別にダメじゃない
比較したらF-16よりも能力は上だ
但し値段がバカ高いからF-16を購入するような国にとっては無用な戦闘機だけどね せっかくステルス機作っても巨大な空対艦ミサイルをぶら下げたら台無し
せめて2本内蔵できるように設計できないものか ステルス時代に似たような技術水準で同じようなとこ狙えば
手癖の出た箇所以外は大体似たようなシルエットに落ち着くのは予言されてただろ >>298
エースコンバットの開発チーム引き抜いて
開発させれば何とかなるなw >>355
毎回同じこと言ってるよね
日本は独自性がゼロ
戦車も戦闘機も周回遅れの後出しでドヤ顔 >>7
今の戦闘機だとジャミング
レーダー無効、通信無効だとほとんどゴミ
上空で近接戦闘のみで飛び続けると燃料持たない >>305
なんでこう言う馬鹿がわくんだろう？
一年だけの単年度予算で全部開発するってwww
本当、もう少し社会常識もてよ（´・ω・｀）
それとも、まだしの事何も知らないお子ちゃまかな？
>>351
最新のF-16はF-2より遥かに高くなっていますけど（´・ω・｀） >>359
そら開発費がないからロールアウト遅いのは当たり前で
さらに技本の実証実験しながらやるからちんたらすると
当然一世代遅れで登場するのが当たり前
でもそれに勝てるガチンコのスーパーファイターのラプターだの
Su57だのとガチンコするかって話
むしろ殲19または後継の23あたりと渡り合うなら二級を揃えないと行けないからな
スペック厨には軍事は向かないよ
スペック厨だと大和作ることになる >>359
それでいいんだよ
アメリカ以外は遅れてる >>365
戦闘機の定数が決まっていて
おいそれと変えられない現実は無視ですか
ついでに中国の現実も未だに直視出来ない
お花畑さんですか（´・ω・｀） >>367
トップランナーは金がかかるからな
そこはアメリカに任しておいて、日本は後追いが堅実的
アメリカと戦争する訳ないんだし 日本は5.5世代以降目指すのがいい
テンペストは苦労するからその様子見てF-3 改修が効率的 どうせどこの国もF-22みたいなのを作るんでしょー？
面白みのない・・・
と、思ってたら意外にアグレッシブな形状
いいよいいよー >>364
グリペンはちゃんとアメリカ様と握って開発してるから。
外国に売るためにコスト高になる国産のボルボ猿人捨ててアメリカからF414を買うとか
日本にそんなけつだんできますか？ 置き換えられるならそれまでのエンジンということ
日本とロールスロイスは第六世代を見据えたコンパクトでハイパワーで大電力のエンジンが必要でそれを満たす現行エンジンはない 技術の維持と、税金の国内還流だから、性能はとりあえずでいいんだよ。
国内の部品を使って、国内生産することが大事。 どんな大きさになるかわからないのはもちろんながら、このイメージ図通りだと
横幅が長くてひろい格納庫が必要になりそう。 >>356
フェアリー「ガネット」 みたいにすれば大丈夫ｗ >>64
お前の底スペ脳ではまともな思考は無理なようだ やはり双発なんだな。
故障の事考えると、それがいいよな？ >>1
かっけぇなｗｗｗ
F-22に毛の生えた程度のが来ると思ってたから意外だw
このスタイルはFS-X以来日本が目指してた国産戦闘機に近いな >>5
人間が乗ってないと電子戦下で通信ができなない状況では攻撃できません。
倫理的に。
あんたはロボットに殺されるのうれいれるのか?
それ、ターミネーターの世界ね。 航続距離のための燃料と大型ウェポンベイ確保のための大きめな胴体かな
ハイパースリムエンジンの割に幅がだいぶあるように見える >>380
単発じゃパワーがたりないからじゃないの？ >>387
片方のエンジンが故障してもいいように双発にするのが空自の基本的要望 >>304
分かるわー汎用性＝器用貧乏なだけ！戦術も兵器も一芸特化が原理原則
スピード特化の弾丸高速戦闘機、ステルス性なくてもスピードでカバーするヒャッハー機体とかね まずミサイルからまもるばんかーツクレ
サイショノタイチミサイルデオワリ ナンデソンナセイクウケンウバワレテルトオモッテンノ >>387
そもそもエンジンは最初から双発用として開発されている ベクター翼にして、無人で。
スーパーエルフみたいな奴。 なんかイカっぽくない？ 欧州風のイカ型は嫌いなんだけど >>27
＞>>13が言ってるのはユーロファイターみたいなF2イメージ図のことだと思う テンペストはじめ各国で計画されている将来戦闘機構想のなかで一番かっこいいかも 翼が横長のように見えるけど、これは格闘より航続距離を求めてるって事でいい？ >>411
格闘というか、速度より航続距離と兵装搭載量重視、かな イメージ図ではあまり意味ないと思うけど、水平尾翼は廃止するのか。 >>1
ナニこの塗装は？ ミサイル除けの呪文書いてるのかな 垂直尾翼の角度とかがF22に敗れたF23にそっくりでかっちょええわ >>412
ASM-3および今後出てくるであろうさらに大型の後継ミサイルを
搭載して発射できなきゃならないわけで、目指しているのは
かなりの大型機となる。
戦闘機じゃなく戦闘爆撃機と呼ばれる代物になるのじゃないかな？ >>413
ATD-Xで試験した推力偏向ノズルが思いのほか巧くいったから翼を広く取り武装と速力、空域戦闘力強化、後方ステルス能力強化の為にV字翼を採用したと思われる
ウエポンベイ強化型から検討された形だけど恐らく実現に目処がついたんだろうね >>417
推力偏向エンジンってそんなに必要なのかな
巴戦が起きることは想定しずらい
相手が推力偏向エンジンの無人機なら人間載せた戦闘機は簡単に落とされそうだし >>407
財務省のヤツがシステムインテグレーションの予算を100億も削りやがった >>8
バイザー付きヘルメットで守ればいいんじゃね？VRみたいなので映像写して。 >>418
想定される防衛空域の広さをカバーする意味での推力偏向ノズルの採用であって
ドッグファイトは主題としては想定していない >>416
ASM-3B使うそうだけどステルス能力低下は致し方ないがF2よりは想定懸架量は上がるし無人機連携で先撃ちぶっぱ可なのが、雑に強いのが利点だよね、ウエポン強化プランはさ 気がつけば、Ｆ－２２の廉価版に変わっていたりしてか？。
「再生産したいけど、金が無いから、日本も金を出して。」で。 >>425
無いです、組むとしたらイギリスの可能性高いからこれは >>426
あの国産双発戦闘攻撃機の想像図が、
気がつけば
Ｆ－１６？、ちょっと大きいけど．．．に変わった実績が。 アメリカ様のご飯の元を犯したら地震が起きるよ
止めとけ >>393
陸自のSAMはそれだよ
ヤキマでの米軍との合同試射訓練で03式地対空誘導弾が米軍の超音速ミサイル標的のコヨーテを３機仕留めて米軍を驚かせている
ついでにこいつは簡易パトリオットに使うべく戦術データリンクの強化を図られている もし今が世界大戦中なら戦闘機なんてとっくになくなっててドローンが飛びまくってる >>427
あれは自衛隊も日本の防衛産業もガチギレしたのだけど、米軍自体もそのキレ具合は認識しており
日本の次期戦闘機の開発に米国が関与する事は極めて困難であると報告書を出している >>406
因みにこの形状だけでステルス能力はあるからね
レーダーだとカブトムシ大くらいにしか映らないのだ >>425
廉価版F-22なんてありえない
ロッキードの日本の戦闘機開発予算でF-22Bを完成させるという目論みはアメリカ空軍がいらないと何度も表明したことでなくなった
アメリカ空軍向けで1機200億円以上なんていわれてたから
空自だと1機300億円いってただろうな おれが、新型戦闘機に求めたい能力は、２個。
おそらく、次の戦闘機開発の時にテーマになるかならないかの話題だが。
１ 各種報道によれば、中国の弾道弾は、２０分間で日本に到達するといわれている。
つまり、理屈の上では、２０分間以内に離陸できなければ、地上で破壊される。
↓
市販の本で書かれている、５分間待機状態のスクランブル待機機なら、問題なく離陸できるが
それ以外は不明。
↓
基本的な整備完了状態から、パイロットなしの無人状態で離陸し、空中退避のできる機能。
↓
パイロットの待機状態に関係なく、開戦と同時の弾道弾攻撃を空中退避でかわす。
２ 日本人は、外見上、中国人、北朝鮮人と区別がつかない。
↓
日本に工作員が大量に入り込み、開戦と同時に主要戦闘機飛行場７ゕ所にロケット弾攻撃は
ありえる。
↓
平時より、主要戦闘機飛行場以外からも作戦行動のできる能力。
↓
一般の高速道路から離陸し、作戦行動できる整備性。（グリペン戦闘機に準じた性能） これからは無尾翼機が主流になると思ったがまだ昔ながらの戦闘機の形は保ってるな >>425
ラプター改は高いだけで将来的な拡張性がない
そんなのを7兆かけて再生産しても1機300億以上になるから米議会は完全否定
空軍もラプターみたいな時代遅れ品にリソース割くより後継機PCA（1機300億）を開発したい >>1
こういうのは『絵に描いた餅』っていうんだよ ４３６つづき
ちなみに、俺の持っている市販の本には、空自のスクランブル待機は、
５分間待機、１５分間待機、３０分間待機等、書かれているのだが、仮にこれが事実だとすると。
中国の弾道弾が２０分間で到達する。
↓
① ５分間待機２機 × ７個の戦闘機飛行場 ＝ １４機が離陸。
➁ １５分間待機２機 × ７個の戦闘機飛行場 ＝ １４機が離陸。
↓
③ ３０分間待機の２機が離陸するときには、弾道弾が日本に到達。
↓
つまり、
中国と戦争する場合、日本が使用できる戦闘機は、何機の戦闘機を保有していても、
最大２８機だけ。
↓
なら、３５０機も戦闘機を整備するのは、合理的？？？
↓
４３６の機能を戦闘機が持てば、戦闘機の数は多ければ多いほど良い。 >>439
それを目指している
広範囲且つ標的の多さをカバーする意味での採用が主題だから またダメリカに潰されないように
国民が監視しないとな
Ｆ３５導入の時も2ch、5chの国賊のカキコがすごかったもんな
あいつらの書いたこと嘘が多かった
生産の大部分を日本に任せるとかｗ >>193
まんさんはクルマの区別だけじゃなくて飛行機の区別もつかないのかい？ >>440
すいません、ここでも出来ない論で満たされてたエンジンも千歳でのテストが終わり
次は量産機での実証評価試験に移ってます（恐らく2028辺りにXFB-1と同程度完了予定）
最新鋭の可変サイクル機構は実装していないがスペック自体はF-135を越える程度の実力は出せてるし
随時アップデートは当然あるから差して問題はありません >>441
誤射でないなら軍事衛星で探知できるでしょう？7か所同時の飽和攻撃なら
人員と発射台の数そろえるだけでもろバレでは？現地には武官もいるんだしｗ >>447
探知方法も、それから隠す方法も進歩するからな。
２０分間という数値は、一応現在報道されている数値。
仮に、これが３０分間になった場合は、４４１で考えれば、すぐにわかるだろ。 >>429
マットアロー1号とサンダーバード2号は実際に飛行可能のデザインだと昔2ちゃんで見た >>449
だから現地には駐在武官がいるし、＞日本人は、外見上、中国人、北朝鮮人と区別がつかない。
おっしゃるとおり中国人と区別がつかない日本人がたくさんいるんですよ。
ときたまあるでしょ？日本人がスパイ容疑で拘束ってニュース
なんで向こうがやってることを日本がやらないとおもった？ 津波対策したの？
堤防作ったり倉庫水密にしたり基地の土地をかさ上げしたり 21世紀になったら戦闘機はＵＦＯみたいな形になってると思ってました >>451
ヒューミントで弾道弾攻撃の情報を探知するという話をしているのか？ >>384
単純に兵器として考えるなら、人の乗っていないほうが有利
操作はカメラと遠隔、人工衛星からの情報でいいんじゃね >>454
あんたはどうしてそんなに受け身なんだ？日本もいろいろやってんだぞ世界中で >>455
日本の場合、それに、パイロットの待機 という要素が入るだろ。４４１のとおり。 >>30
耳だけ見えてるうっかりさんになるんですね。 >>458
防衛白書もいいけど「万川集海」でも読んでみたら？
軍オタ的には加治リョウジのほうがしっくりくるかな？
戦争するのは人間なんだぜ？ F-2とC-2
どっち系統の迷彩になるんだろう
どっちも格好良いよね >>462
ひきこもりは空中戦より原発テロでもしてろよ >>464
中国沿岸部の原子力発電所を正規軍が攻撃すれば、ジュネーブ条約に抵触する可能性はある。
引きこもりがやってくれるなら、台湾は助かるだろうな。 >>464
ひきこもりは空中戦より原発テロの心配でもしてろよ >>465
あんたはマジもんの「杞憂」人だったんだね >>467
わざわざ、ジュネーブ条約追加議定書で規定された項目だぞ？
核拡散防止条約で核を持てない国になら、まず考えるだろ。 >>121
AIが自分の土俵で戦ったら勝つのは当然だろ
実際には実機を誘導するんだから今の技術ではまだ無理だ >>1
前の概念CG2種より翼幅が広くなった感じ？ >>469
原発ぶっぱするよりBC兵器バラ撒けばよくね？ >>468
誰かが指摘すると思っていたが、常時搭載するんじゃないという話じゃなかったか？
また、各種報道されている、中国の「空母キラー」の性能が、報道で見る限り、いまいち不明。 >>230 これに該当する資料
会計検査院法第30条の3の規定に基づく報告書
「有償援助（ＦＭＳ）による防衛装備品等の調達に関する会
計検査の結果について」 令和元年10月 会 計 検 査 院
P.59 ＜事例2＞Ｆ－2コンピュータの納入について
ttps://www.jbaudit.go.jp/pr/kensa/result/31/pdf/11018_zenbun_01.pdf#page=59
（画像） ttps://image02.seesaawiki.jp/f/h/force_army_2ch/Zv03pYOZTt.jpg
>航空自衛隊は、Ｆ－2戦闘機等を運用するために、Ｆ－2用一体型コンピュータ（以下「Ｆ－2コンピュータ」
>という。）の取得等をＦＭＳ中央調達により実施しており、装備庁に対して引合書の請求を依頼し、これを
>受けて装備庁は平成18年度から21年度までの間に3件のケース（契約額6100万余円）を取り交わしていた。
>このうち、Ｆ－2コンピュータは航空機又は地上局との送受信に必要な通信電子機器の構成品であり、機体
>に搭載される。上記のケースにおけるＦ－2コンピュータの納入状況を確認したところ、29年度末時点において、
>Ｆ－2コンピュータは調達予定数量の40％が納入されておらず、中には出荷予定時期から9年を経過しても
>納入されていないものも見受けられた。航空自衛隊は、29年度末までの間、担当者から支担官である装備庁
>を経由して合衆国政府に対して出荷促進等を随時行っていたものの合衆国政府から明確な回答は得られない
>状況が継続していた。このため、航空自衛隊は、Ｆ－2コンピュータに不具合が生じた場合には、航空機の運用に
>支障を来さないよう、定期整備中の機体等からＦ－2コンピュータを取り回すなどして整備を行っていた。 >>240
F-15J近代化機をF-15J能力向上型に改修しようとして
米国側に情報提供を求めたら国産ミサイルAAM-4を能力向上型に
搭載することに米側が難色を示したと国会議員の質問で指摘があった。
その後能力向上型にAAM-4搭載する検討の公募情報が防衛装備庁から出てて
AAM-4開発元の三菱電機が契約したようだけど。F-15Jもライセンス生産だから
改修に米国側の同意が必要。最近防衛大臣が会見でF-15J能力向上型改修で
FMS部品が増えているといっていたね。 >>391 これの資料
第5回SJAC後援会を開催 -将来戦闘機国内開発の早期立ち上げ- P.40
ttp://www.sjac.or.jp/common/pdf/kaihou/201801/20180111.pdf#page=4
ｆ） 双発が持つ飛行安全上の冗長性確保 >>469
すまんな訂正したけど「心配」の文字が抜けてた
じゃあさよなら >>472
根拠になる条約が各々違うが、ほとんどすべての国が、以下の条約に加盟している。
北朝鮮は別だが。
① 化学兵器禁止条約 北朝鮮は未加盟。
➁ 生物兵器禁止条約 北朝鮮も加盟。
③ 核拡散防止条約 北朝鮮は脱退。 >>58
部品はシナに外注
だったりしたらワロェル >>478
そんなことよりもあなたのことを心配をしてくれる人は居ないの？じゃあ気休めで提案しとくよ
飽和攻撃されたら厚木基地に退避すれば良いじゃんね？さすがに米軍には手をでせないでしょｗ
つか名目上で良いから主要空港は三沢みたいな米軍共用空港にしてしまうんです
数機程度を常時駐留してもらってさ？おもいやり予算増額の条件にすれば日米双方WinWinで中華真っ青でパヨク顔真っ赤ｗ
あなたの方から防衛白書に通報しといてよｗｗ 苫米地が言ってたけど原発はUSBメモリひとつでコロリだってさ >>58
イギリスとスウェーデンとカナダとオーストラリアとインドに輸出しちゃおう
フランスとドイツは無視して 斜めの尾翼は必要なのか？
鳥の尾翼は斜めじゃないし、B2には尾翼すらない うん、もしかするとスマートスキン構造かな？って感じか
まあ、でも、いずも型護衛艦の構想段階の想像図にはスキージャンプカタパルトだったりしたので >>484
水平尾翼を廃して垂直尾翼を外側に倒してるのは、水平尾翼の役割を兼ねさせる為。
無尾翼のB2は敵奥地に発見されずに侵攻して爆撃するのが目的の爆撃機なので戦闘機に要求されるほどの機動性は必要なく、
ステルス性と内蔵爆弾倉容積と燃料搭載量を優先して無尾翼が採用された特殊な機体。、 弾道弾で航空基地を攻撃て何発撃ち込む気か知らんが、CEPって知ってるか？って話だな。
核攻撃なら航空基地なんか狙う必要無いし、通常弾頭とか滑走路狙ったら外れの民家に落ちましたレベルだぞ。
中国とは言え弾道弾てそれなりに高価な兵器だし、政治的に撃つにはハードル高いし、非現実的だな。 >>1
フロントの分割キャノピーは、ミグ風味。
胴体はF15Xからだな。
これ、F-15Xベースで十分やろ。 また韓国から技術提供して貰うのかな？
日本は航空機のエンジンすらまともに設計できないから大韓の技術支援が無ければ戦闘機なんて造れないのにね >>491
大韓民国なら、かなり前に消滅しました。
御愁傷様。 >>491
朝鮮が追い詰められてるからって、妄想へ逃げるなよ ネタ切れっぽいし、もう語るべき事は尽きたみたいやな。 >>475
軍オタの言う魔改造（爆笑）なんてMOU上無理だったってことよ >>476
国産エンジンじゃ信頼性ないから双発は必須ですな >>1
今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからなｗ
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1571140707/
↑
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ
夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
/
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
【女が求める男女平等】→デート代は当然男性が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男性は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 w 爆装して垂直上昇できるくらい推力ある？
さすがに無理か >>502
XF-9が予定通りの推力を発揮出来るなら、ラプター時より炭素繊維の形成技術が大幅に向上してるらしいから
機体を軽く出来れば出来るんじゃない？ >>508
実証試験修了
各務原に保管されてるんでね？ >>443
もうすでに嘘は拡散されてきたよ
F-22+F-35のベース機案が本命とか
共同開発ならノーリスクで開発費が抑えられるイメージとか
一部の偏向軍事ライターや軍事ジャーナリスト（笑）には気をつけましょう >>511
読売の「F-35の機密開示」とかいう飛ばし記事にはアメリカも怒ったのか即否定してたな 戦闘機は「山椒は小粒でもぴりりと辛い」派からみればF-3は「独活の大木」そのもの まだ実機すら無いものを独活の大木扱いですかw
そもそも有事の際に如何に敵機に対して優位性を持たせるかをコンセプトとしているのに、山椒のようにとは10G越え機動でもさせたいのだろうかw キムチの食いすぎで天然ロボトミーされたチョンカスがおるな >>521
米空軍がこれからやるモザイク戦闘のようなレベルのシステムは無理だから >>524
あれはまじに絵に描いた餅だけど、DARPAでちゃんとカネつけてやってるのと比べんなよ。 >>522
キムチの食い過ぎは海馬が萎縮して感情の抑制効かなくなるから、逆ロボトミーだろ。 >>525
米海軍がわざわざJADC2の発表で日本のシステムを紹介してんのにw >>525
海自のネットワーク戦闘システムはすでに完成してこれから実装するのに？ >>514の人はご存知かもしれないが、
元々XF9-1はATF等の地上試験用に開発されたもので、その後”次期戦闘機”の事業
としてPFRT用エンジンを作りますと開示情報の資料に記述があります。
防衛大臣会見によれは呼び名が”将来戦闘機” から”次期戦闘機”になり。開発事業を本格的に来年度から
始めるのでしょう 防衛省のイメージ図なる物は信用できない
ひゅうがの時なんてコレだぜ？
http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/2001/zuhyo/frame/cp13005a.htm
まぁ、これは空母みたいな図を出すと作る前から批判されるからこうしたんだろうけど >>530
つまり実際開発されるのはもっと凄いものってことだな >>529
ごめん、垂直離着陸型についてレスしたんだけど…
確かにJAXAでやってる開発計画はホルニッセ（スズメバチ）計画って如何にもな名前だけどく此方は災害派遣機や貨客機計画であってエンジンもJAXAによって独自開発されたものでありXF-9は該当していません
防衛予算も着々と増強。年６００～７００億円増えています。
色々なことができるようになって実にめでたいことです゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ﾌﾟﾊｰ
－－－
★防衛予算推移★
年度＿＿国家予算＿軍事費（割合）
１９５０年 ０．６兆 無
１９５５年 １．０兆 １３６０億（１３％）※自衛隊発足
１９６０年 １．７兆 １６３０億（９％）
１９６５年 ３．７兆 ３０７０億（８％）
１９７０年 ８．１兆 ５９７０億（７％）
１９７５年 ２０兆 １．４兆（７％）
１９８０年 ４３兆 ２．２兆（５％）
１９８５年 ５３兆 ３．１兆（６％）
１９９０年 ６９兆 ４．２兆（６％）
１９９５年 ７６兆 ４．７兆（６％）
２０００年 ８９兆 ４．９兆（６％）
２００５年 ８５兆 ４．９兆（６％）
２０１０年 ９５兆 ４．７兆（５％）
２０１５年 ９５兆 ５．０兆（５％） ※正確には49,800億円
２０１６年 ９６兆 ５．１兆（５％） ※正確には50,541億円
２０１７年 ９７兆 ５．１兆（５％） ※正確には51,251億円(予定。米軍関係費2300億円含む)
２０１８年 ９７兆 ５．２兆（５％） ※正確には51,911億円
２０１９年１０１兆 ５．３兆（５％） ※正確には52,574億円
２０２０年１０３兆 ５．３兆（５％） ※正確には53,133億円 例のエンジンも試験実証機みたいな扱いだから
実際使い物になるのかわからない F3のウエポンベイには対空ミサイルだけで、大型対艦ミサイルや大型GPS誘導弾なんかは、無人子機から発射になるんじゃないかな
F3に子機が4,5機付く >>533
騒ぐ割にはたったそれだけしか増えてない防衛費
公明がバックについてる国交、厚労の予算と比べてくれ。 >>536
トランプがGDP比2%圧力かけてけると思うよ >>530
貧乏のせいで、
艦橋を作る予算が足りなかったんですね
ディアゴスチーニで全巻揃えなかったような（´・ω・｀） >>531
F-2のAESAの発展型であるスマートスキンが搭載される
これによりステルス機能を有したまま故障しづらく堅牢なフェイズドアレイを有効活用する事を目指している
このスマートスキンって言うのはスキン（つまり戦闘機の装甲）自体をレーダーにしフェイズドアレイの短所である側面や後方にも照射可にし、最速で測敵を行い先手を取るために採用するもので
潜水艦のソナーであるハイドロフォンアレイ（潜水艦表面にある受信用ソナー、つまり水中マイク）に似た形状（用途はまるで違う）をとる
ただし、戦闘機は高速且つステルス機だから多面構成になるから電子演算含めて強度その他で開発は難航してるが完成すれば
戦術データリンクとの組み合わせでヤバイレベルの強さになる
またカウンターステルスを歌う以上必ずマルチタクティクスの実験及び実装は必ず行われる筈であるしその実証機としても期待は高い >>534
実験で実証値は出せました
次は量産型による耐久性その他の試験（周辺機器を取り付けた形）にセッションは移行しています >>535
SAM-3BとSAM-4の航空機での継続使用はアナウンスされてはいる
長長距離からの超高速攻撃になるのでステルス能力をそこまで加味しなくても強みがあるとなったのかもしれない >>534
>例のエンジンも試験実証機みたいな扱いだから
中国と違って、一発で要求しよう出しているから。
中国は、ご自慢のJ-20次世代戦闘機用エンジンを1994年から25年開発しているが、まだ仕様を満足する数値はでていない。目指していた技術レベルは、日米欧露の1990年頃のモノなのだけどね。 >>543
なぜそんな無駄な機構がつくと思ったんだ？
幼稚園から頭が成長してないっていう表現方法？ >>530
よく見ると、現行のひゅうが艦橋前部に無理やり
格納庫らしきものを付け足しただけの図だなｗ
コレはあざとい！ｗ >>543
無人機が機体の一部を構成してるとか
ステルスモードは尾翼が水平に可変するとかあるとカッコいいね >>546
予算案の大臣説明で石破がひっくり返しただけだから
防衛省に悪意はないよ >>552
それだと陸戦機になっちゃうな。
要求がASMx4内装が前提だと、飛龍とか中型爆撃機に成らないか？ >>541
ASMだろ
それだと地対空もしくは艦対空になっちゃうぞ >>535
テンペストもそんなコンセプトみたいだね
イギリスと共同開発するのは許してもらえそうにないが ASM3より少し大型化したASM4を二本内装だろうな
AAM二本とともに
長距離超音速対艦ミサイルを二本内装とは胸熱 >>556
あっちは、射程300の巡航核ミサイル6発常備か(笑)
流石にヴァルキリー爆撃機の再来になっちゃうな。 >>555
そもそもテンペストはF-3より若干遅い時代のものになる
だからF-3がテンペスト計画に乗っかることはないがDSEIでBAEの人が言ってたようにテンペスト開発にあたって日本からの技術協力はありうる >>562
>支援戦闘機
F-2が改修して空対空ミサイルAAM-4載せたりして
マルチロールファイター（MRF）化したので今支援戦闘機という
区分はないよ。F-2の後継機も防衛大臣会見でF-35A選考時と同じく
”次期戦闘機”と呼ばれるし（F-35とF-2後継機では特色を異なるようにするそうだが） 何かしらテンペストと関係があるのかBAEが最近出した1/1モデルとは別に
テンペスト実物大サイズのRCS試験模型と今回の次期戦闘機イメージ図がそっくり
http://get.secret.jp/pt/file/1577006245.jpg >>567
その図はテンペストじゃない
90年代でイギリスが独自にやってたレプリカというステルス戦闘機の風洞実験模型
イギリスがF-35を買ったから風洞実験の段階で中止されて模型しか残ってない >>569
そうなん！テンペストとは違うRCS模型なのか～
てことは日本は周回遅れで90年代の似た機体を造ろうとしてるのか JSFコンペのときのマクダネル・ダグラス案にちょっと似てるね
双発みたいだけど ラムダ翼とV字尾翼はステルス機によくある設計だから、別にBAE レプリカ独自のものじゃない
有人機で一番最初に取り入れたのはF-117、それ以外にテンペストやFCAS
他に多くの無人機が取り入れてる >>572
たまにはこの子のことも・・・（´・ω・｀）
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/X-32_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F) >>559
現在の自衛隊に最も不足しているのは敵地攻撃能力なので、
それで良いのでは？
対地対艦攻撃能力に全振りの爆撃機で構わない。 テンペストは日本風だと晴嵐とか？
昔あったな、そんな飛行機 (-_-;)y-~
尾翼かなぁと思ってたけど、スタンウォークかもしらん。 (-_-;)y-~
スタンウォークやな、格納庫中二階構造 今出てくるってことは、最終的にはこの形じゃないってことだな ロッキードマーティンが売り込んできてたF-22とF-35ハイブリッド機なんて酷かったもんな
日本の開発中のエンジンは使わないが将来変更してやってもいいかもしれないだったか
その変更でも日本から金盗ろうとしてただろうしな
「日本は評価されてるから最新鋭機を提案してもらえてる」と国産を否定し喜んでたアホども鬱陶しかった 今のF-2にしても支援戦闘機という立場はぴったりなんだよ
F-15とF-35の出動回数を減らして、機体とパイロットの負担を減らしている
スクランブルとか今後も増えていくからね
すごい高性能じゃなくても運用コストの安い機体を多数揃えるのも意味はある F-35はまだ戦力になってないけど
古いF-15とF-2だけで防空してる今ってやばくね F-22は30年以上前の機体だからF-3が配備されるのは半世紀は遅くなりそうだからなw
その上F-2の時の様に外観が似ているだけの全くの新設計になって開発費は高騰し
1機当たり数十億円のライセンス料まで払わされてバカ高い機体になるのが目に見えいてたよな >>582
有事ならともかく平時のスクランブルなんてそこまで重要じゃない
見張ってるとアピールするためにいちいち対応しなければならないことも間違いないけどな
逆に空自はこの平時のスクランブルにがマニュアル化し過ぎてて駄目だわ
海自哨戒機レーダー照射でもスクランブルさせてたなら評価できるのだけども >>581
実際ロッキードはやるき無いからトンデモプラン提案してたんじゃない？
ベースがラプターだから拡張性ないし完全に閉じたライン復活させて近代化までとなると7兆円かかるから議会に完全否定されてたし
ラプター後継機開発の邪魔にもなる お金を溝に棄てるだけ
こんなのいらない F35も不要
F15で充分 >>587
ロッキードは日本の開発予算を盗む気満々だったぞ
アメリカ空軍に3回くらいF-22Bを提案してその都度否定されてようやく諦めた
ライン復活の再生産とはまた別 >>589
機密開示がないからラインはアメリカで復活させることになるから別の話じゃないだろ
そして最後に議会に否定されたのは近代化ラプター、提案されていたやつだよ 日本に提案したのはスパクルできない近代化FB-22 >>590
再生産は議会からも出てた話で
ロッキードはF-22Bをアメリカ空軍に提案してた
このF-22Bがロッキードが絡んだ場合のF-3 人間乗せる費用よりもアビオニクス搭載するスペースのほうが大事じゃね？
もう遠隔操作でいいだろ。 >>594
お前のちんこも使う事無いけどついてるだろ？
そういうこっちゃ V字尾翼がでかい
ステルスを意識すれば小さい方が有利
SR71もF117も機体に占める割合は小さい
米国と欧州の将来戦闘機には尾翼すらない >>596
FCASは最初のCGだと無尾翼だったけど、実物大モックになったらＶ字尾翼付きになった
ただ、ステルス性を考慮してか、>>1のF-3予想図よりもっと寝かせてる >>596
古い機体出しといて巨大尾翼を持ってるF-22を出さないなんて F15後継が可能な双発パワーの格闘性能かつ、
F2の対艦ミサイル抱えての水面スレスレ安定飛行も捨ててない感じ。 >>339
余裕だと思うよ。AIって結局、理屈がどうとか関係なく
統計データから導かれる最もありえる未来を見ることができるわけで
そこから追い詰めるまでを実行できるプログラムが組まれていれば
相手がどんなエースでも無意識にやっている行動から何から何まで
AIのにとっては未来予測の材料。
統計上最も有利な場面から畳み掛けるチャンスがAIにはある。
しかもAIは自身が壊れるとか恐怖はないしな。 >>588
これ寿命来るF-2の替わりなんだけど、F-2をF-15で買い替えるの？
F-15でも百数十億円～掛かるんだけど、F-35と大して価格が変わらないのに性能は数段劣る、
今後数十年使うのに現代ですら型落ちのモノを安くない金額で買うのは金ドブじゃないの？ >>581
ロッキードはその手の詐欺をときどきやって、それに見事に騙されたのが韓国。
「F-50はF-35を超える世界最強戦闘機になる」と信じて疑わず、連中の
「計画したら完成したも同じ」という気質も相まって、一時は鼻息はすごく荒かった。
実際のF-35のあまりのショボさに、連中が意気消沈しているのは哀れだったな。
連中はロッキードに文句を言ったが、ロッキードは
「F-35の開発には300億ドルかかっている、あんな端金でF-35を超えるなんて片腹痛い」
と一蹴していた。 >>606
F-15EXはアメリカ価格ですら1機163億円だしね >>609
日本がアベノミクスで貧乏國になっただけのこと。 ミサイル撃つために開ける時は一瞬レーザーに映るの？ 逆さになって撃てば映らないんじゃない。
AWACSが上にいた場合は知らん。 >>609
まず、こういう現状がある
アメリカのインフレ率推移
https://ecodb.net/country/US/imf_inflation.html
日本のインフレ率推移
https://ecodb.net/country/JP/imf_inflation.html
日本の場合、バブル崩壊からこっちのここ25年ぐらい平均0.5％行くか行かないかなんで
物価が1.1倍程度しか上がってないけど、アメリカは平均2％台後半だから物価が2倍弱上がってる
さらに為替は今日109円＝1ドル、95年ドル円平均が95円＝1ドルくらいかな
両方の影響を考慮すると、アメリカのモノを買うとき、現在の円の価値は95年の半分程度
その上で、アメリカ国内でも戦闘機の価格上昇は問題視されてるわけで、日本から見れば
そりゃ高くても仕方ない
自衛隊が購入するＦ-35があの価格なのがむしろバーゲンに見える 胴体でかいからバッテリー入るな
裏側にABLみたいなレーザー発射装置付けられるだろ >>423
対艦ミサイルぶっ放すような相手ならステルス要らないんじゃねえの
輸送機発射型で
アウトレンジで撃てなきゃ撃つときにおとされるし あれもこれも入れたがって
制空担当なのに、対艦メイン機種で支援戦闘機の主力もやらせたい、大型マルチロールとか、ワケワカメ。 Ho229のような全翼機にすればステルス性能と大型対艦ミサイルを内蔵するスペースを両立できるんじゃないか >>616
それをやりたがったのが米軍(F35)だけどな しかし軍事ジャーナリストって役にたたねーな 何が国産無理で既存機ベースだよ
特にキヨとタケ あいつらちゃんと情報収集してんのか 実質、日本主導なら国産だからな。
完全純血に拘る人の真意が怪しいだけ。 現状はP-1程度の関与しか見えてこないんだよね
つまり普通に国産機のレベル >>418
確かにドックファイトは過去のものになった
でもステルス機同士の空戦となると、いきなり至近距離で互いに発見して視程内での空戦が意外に起きそう
となると空戦能力はおろそかにできない >>620 ご存知かもしれませんが 次期戦闘機について
防衛大臣の答弁や防衛省の資料、業界の要望書とかでも
”純国産”ははなから言っていないですし。
C-2輸送機はエンジンは外国製でも”国産”ですから 三菱製なんだろう。旅客機さえマトモに作れない会社の戦闘機なんて、空自のパイロットさんがかわいそうだわ
出稼ぎ外国人を騙して乗せるんだろうな。特攻機だから人が乗っていれば平気なんだろう >>623
うん、それは知ってる。
ネットの純血に拘る人たちがおかしい。
そういうブログのお客様は、共産党員で民主党関係の活動家だった。 T-4のエンジンをコアにして推力６ｔの高バイパスエンジンができたので、
XF-9エンジンをコアにすれば大型旅客機用の高バイパスエンジンもできるんじゃね？ >>630
ベースは今Fｰ2の航空隊が帰属している基地では >>619
日本大嫌いな糞パヨ評論家の戯言なんて
マトモに聞くなよ
まあ、マトモに聞いて日本の防衛政策を
目茶苦茶にした石破とか言うアホも
いるけどね（´・ω・｀） 開発するって言うだけなら誰にでもできる
MRJを見て実際に最新ステルス戦闘機が作れると思う奴は能天気にも程があるよ そもそもMRJが何に苦戦してるのか知ってるやつこのスレにどんくらいいるのか
まあ型式証明のノウハウぐらいちゃんと外人雇って調べとけよとは思うが MRJ言ってる奴はMRJが飛んでなかったとでも思ってるんだろうな
レス見る限り >>635
形式証明は当然として、最初から、米国の法規制に合わせた座席にしておけば良かったのにな。 まず開発目的が、対艦番長の後継からズレてくんだろ？
航空機の範疇には留まる、と思っていいんだな？ Ｆ3の形状がロシアのスホイ57に似ているのは偶然ですか？ これで似てるならSu-35とF-15もそっくりってレベルだろ… >>619
情報源が日本の国産戦闘機開発を頓挫させたい連中なんだろう
読む価値なし (-_-;)y-~
阪大の奴には、俺が立命館てのを言うた、学部は知らんと思う。 >>641
小さい携帯で見ての初見は、横2人乗りの爆撃機を目指してるのかな？と思った(笑) (-_-;)y-~
俺は自転車持ってない。今、ええのいっぱいあるなぁ。 * ／δζ （゜＼'PRC'／゜ﾉヽ 閉嘴!鬼子的第五世代戦闘機是没用ーー!
／ﾉ( "ニ ┏（__人__）┓＼ 我J20陰形機是亜細亜無敵アル!
◇F-3次期戦闘機はラダベーター/V字形尾翼機か!? イメージ画を見る
https://blog.goo.ne.jp/axxxxxa0000/e/d7c2efcd3fdf7a57687ddb4a59de00d8 (-_-;)y-~
ああ、ビーズの永遠の翼ってそういうことか。
おおてるよ、阪大や。 まだ実機もないのに似てるにてないって意味あるのか？w
しかも比較対象もイラストだったりモックアップだったりで幽霊同士を比べているようなものだろw 何を導入しようが無駄だよ。中国はすでに完全独自開発したジェットエンジン「WS－99」を
極秘裏に実戦配備し終わってる。WSシリーズの最新・最終ジェットエンジンで
番号が一気に飛ぶのはこれ以上のエンジンは絶対に開発できないし不要なため。
F-135エンジンを搭載したF-35J×１５機編隊と500回もの模擬戦闘を行い撃墜記録8900機、被撃墜記録ゼロという怪物。
最大速度マッハ5.9。可変ターボラムサイクル採用。推力重量比12。カーボンセラミック複合材タービンブレード採用しててタービン入口温度1900度まで耐える。
戦闘行動可能な上昇限度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる。航続距離5000m。
日本終わったな。 >>652
元ネタもあまり面白いとは思わなかったが、これはまた輪をかけて残念
何やら頑張った様子だけは伺えるので余計に残念 >>631 2019.12.23 WING
防衛省20年度予算、5兆3133億円で最高額更新 航空新聞社 抜粋
”防衛省によると、パートナーとなる企業候補では、既存機の派生型の開発という観点から
のRFI（情報提供依頼書）を英国と米国の企業に対して出したことを明かした。そのうち
ロッキードとボーイングの2社は、要求を満たすものがないとして除外。BAEについては、
評価の途中で取り下げていたとした。そのため次期戦闘機開発は、既存機の派生型では
ないことがほぼ確定した”
前に前防衛大臣が国会答弁で伺わせるようなことを言っていたんだけどね。
第198回国会 衆議院 安全保障委員会 第9号 令和元年6月6日 抜粋
ttps://kokkai.ndl.go.jp/#/detail?minId=119803815X00920190606¤t=1
ようつべ動画
ttps://youtu.be/AHm61T1ekAU?t=1302
○岩屋国務大臣
”既存機の購入というのはもう選択肢からは排除されていくということだと思っておりますが、
また、派生機についても、今申し上げた我が国主導の開発そして改修について我が国が
主体的、主導的にやれるということでなければ、その提案を受け入れるというわけには
いかないというふうに考えております。” >>655
このRFI返答期限が2018年8月末だったかな
ロッキードマーティンは期限数日前にもアメリカ空軍に何度目かのF-22Bの提案してる
期限に合わせてアメリカ空軍からも日本に圧力かけてもらおうという魂胆
完全に日本の開発予算狙ってた
この頃はロイターと日経がロッキードマーティンの提灯記事書いてて共同開発と何度も記事にしてる
でもこの二紙が提灯記事書くと防衛省の意向なのか読売が即座にそれの否定となる記事を書いてた
でもこの読売もいつ頃からなのかは忘れたけどロッキードマーティンの提灯記事書き始めてる
防衛省内での国産開発確定はこの頃ではないかな
余計な雑音に惑わされる心配なくなったので読売もロッキードマーティンから金をもらって記事を書くようになったと推測する >>656
RFIの返答の締め切りバーチャル確か7月中旬だった
で、締め切りの翌日に読売が記事を出してロッキード 案の詳細を報じてそのあとしばらくの間で
一部の人達に本命扱いされてた バーチャル抜いてくれ
予測変換が勝手に付け足したのを消し忘れた 無人機の時代になるというが、
この有人機も当然それくらいは織り込み済みであって。
メインはこの有人機（母機）よりも先行する無人機とネットワーク構築して
戦う事でしょ。 >>657
RFI返答期限頃なら間違いなく読売は日経とロイターの否定記事しか書いていないぞ
ロッキード庇うためなんだろうがデマ広めるなクズ >>660
新聞読んでない馬鹿
去年7月14日の読売新聞読んでこい ５兆３０００億歩譲ってF-3開発をするのはいいとしてもだ
ただ一点、コレだけは死守しなければならないことがある
それは、
AI搭載無人機にすること >>661
デマ広げるなクズ
その当時の読売記事はロイターや日経の否定になってる
ロッキード案肯定にはなってない
読解能力低いゴミ >>663
>どうせ戦争しないんだから
それが一番なので
戦闘機は自衛隊の要求通りに調達されて
訓練・演習・平時の任務に使われて、事故なく
引退を迎えられるのがいいんです。
必要な数の戦闘機の存在が抑止力として
いるんですよ。 >>667
だから三菱支援戦闘機で問題ないってこと >>12
背中の模様はなんなの？これも迷彩になんのけ
水中に隠れたりできたりしたらちょっと新しい感はあるかも >>663
戦争をしないために必要だってことも
理解できない馬鹿（´・ω・｀） >>615
「レーダーには映っていないが、日本のF-3が攻撃態勢で近くにいるかもしれない」
と思わせることにより、敵艦隊に実勢以上の負担を強いることができる。
ステルス性は、有ればなにかと有利なんだ。 >>673
>背中の模様はなんなの？
たぶん、もっこりした部分を判り易くするための3D CADソフトのおまけ機能 >>673
F1は緑色の迷彩、
着上陸阻止支援を目的とした迷彩で海岸線内での活動をアピール
F2は青い洋上迷彩
対艦能力も向上し活動想定エリアがより広がったことをアピール
F3はステルス＋新型洋上迷彩
もはや領海を超えての活動も想定してることを隠さなくなった
結論
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ 日本のF3が目指すのはコストパフォーマンスの良い、スーホイ５７を超えたものだと思います。 MRJとF3を同列に考えてる人いるけど、求められてるスペックが全然違う
MRJのような旅客機の安全基準は世界共通だから実はめちゃくちゃ厳しい。
戦闘機はその国ごとに勝手に基準作れるけど、旅客機はそうはいかない。
全ての基準が一定以上満たしてて初めて飛行許可が出る。しかも空調とか音響とか重量とか、飛行には直接関係ないことも完璧にしておかないといけない
対して、戦闘機は特定の能力が秀でていれば多少の不具合に目をつぶることもある。旅客機ではそんなことあり得ないよ
どっちが厳しいとかはなくて、求められてる基準が全然違う >>679
お前が全然理解していないことが
良く分かるレスだねwww >>679
MRJのチームはボンクラ技術者の肥溜めじゃん 戦闘機スレでMRJ（もうMRJでもない）の話しかできないやつって
そもそも飛んでないとか思ってそう また 三菱が製造開発すか？
他に製造開発出来る企業は皆無？ 三菱以外に川崎スバルIHI東芝NEC富士通も関わるぞ 大きさが2メートルくらいのドローンにして 大量に作ろう >>685
いろんな企業が参加してるんですね
スバルが 昔の中島飛行機でしたっけ？ >>688
中島は富士重工（スバル）とプリンス自動車に分裂だな
プリンスは中島の一部工場と立川飛行機の一部工場が合併
その後、日産と合併。
日産の直系はともかく系譜には航空機の歴史も噛んでる >>684
F-35の日本工場みたいに設備を投資すれば製造は可能だろうけど
新規メーカーに開発は厳しいだろうな
今回は三菱だけど、仮に三菱を外すなら
川崎か新明和が候補になる
まあ三菱一社開発では無く、受注が三菱というだけで
どうせ日本の航空業の総力戦になるんだけど >>683
戦闘機って旅客用でしたっけ？
昔のパタリロのマンガじゃあるまいし。
ミラージュにバンコラン乗せたような 三菱スペースジェット(旧名称MRJ)などの旅客機は乗客の安全を第一に考えるのに対して、戦闘機は機動性や攻撃能力を前提としてある程度の安全性が担保されていれば良いという考え方。
三菱スペースジェットは飛行能力そのものは合格していたが、旅客機としての安全性に疑問符が付いていて採用されなかった。
あと、航空機の開発を遅らせるためにカナダのボンバルディアから妨害を受けたとして、三菱は今年1/29に裁判を起こしている。
何はともあれ、戦闘機開発のキモはソフトウェアになりそうだな
ここの成否が日本主導の開発が出来るかどうかだと思われる >>679
戦争しない前提の空自要求なら満たせるってことな >>693
米軍とのインオペ前提だとソフトで主導権は放棄したようなもんだろ
国産（笑）のイージス艦のようになる >>694
そもそも戦闘機を選考する時に実戦の有無とかが必要
であるなんてないと思うが、第3次F-X（F-15J選考の時）で
最終選考にYF-16とかノミネートされているし。（落選したが）
当時国会でなんで最終選考で米軍機しか採用する気がないのに
初回の選考で欧州機も調査対象に入れたのかと質問が来たそうだが。 戦闘機ちゅーもんは推力重量比が一番大事
日本の国防を担う防衛省が小学校の算数もできないのが一番困る >>697
推力重量比に特化したような
センチュリーシリーズは最悪の出来だったぞ
理論で戦闘機作るなら、ミサイルキャリアーが嫌い過ぎて
EM理論の宗教を始めたファイターマフィアくらい
徹底して議論できないと話にならん
そのファイターマフィアもステルス戦闘機の世代になるともう時代遅れだ >>693
だから馬鹿はだまっとれって言ってんだろ
何が採用されなかっただ
これから各種資料を提出して審査だってのに
だいたいお前の言う安全性がどういう事なのか
全く理解していないだろ >>695
F-2の時はF-16の制御プログラムが一切非公開だったから
むしろ日本がコードから書起こしたんだけどな
米軍との連携はF-35に加え、F-15にスタンドオフミサイルを搭載する改造も行われるし
F-3は国防に特化した日本の都合で動く戦闘機になると思う
ちょうど米軍のF-22みたいに >>701
安全性というか型式証明だろ
事実上の政治力だから製品を改良してもあまり意味は無い
政治力があればｂ-737MAXみたいな飛行機だって旅客機として販売できるんだから >>702
そんなプラットフォームのソフトなんて今は出来て当たり前の話。
日本がアメリカを超える情報インフラ作らない限り情報で支配される。 >>704
FBWのソフトを作れて当たり前なのかw >>704
なんで日本が全世界に展開してる米軍を超える情報インフラを整備する必要が有るんだ？ ソフトは問題ないよ
飛行制御ソフトは機体が違えば書き換えが当たり前だし、アメリカと連携って部分ではデータリンクのプロトコル実装だからな、仕様書の通りにプログラムするだけ
F35はブラックボックス化されたパーツに全部自己診断プログラムがあってそれがアメリカとリンクするとかややこしいことしてるからな
F3も似たような事するならソフトは大変だけど、どうするんだろうな そんなCGはいらない
前後左右上下からの図が見たい >>708
今は米帝の傀儡軍として中東なんかに出てるだろ。
改憲したあかつきには全世界に出兵するんだし。 >>687
戦闘機の任務代替するような機体になると有人機と同じような機体規模になる
2mのドローンみたいなおもちゃを有人機の100倍作ったところで有人機の100分の１の仕事も出来ない 戦闘機で大事なもの
①推重比
②外観
③スペック
F-3のイメージ図を五段階評価すると
①推重比 3～4 ←最低でも5
②外観 3 ←並み 日本の独自性が欲しい
③スペック 不明 >>713
オーストラリアが無人戦闘機っぽいのを導入するらしいから
一体どういう使い方になるのか注目だな
技術ベースはボーイング F-3
令和の烈風ですね、わかります。
ベアキャット＞＞＞＞＞烈風 正直ステルス機の平べったくてエイみたいな形は飽きた
かっこいいのはF-15やF/A-18、MiG-29やSu-34ぐらいまでだな 第二次大戦のときにこんなのが100機あったらB29を追い払ったんだろうけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
