【渋滞】Uターンラッシュ始まる 高速道路と新幹線で混雑
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高速道路では年末年始をふるさとや行楽地で過ごした人たちのUターンラッシュが始まっています。
日本道路交通情報センターによりますと、すでに東名高速の上りでは混雑が始まっていて、3日には各高速道路の上りで渋滞のピークを迎えます。東名高速は朝から大和トンネル付近を先頭に35キロ、昼すぎから夜にかけて東北道や関越道でも35キロの激しい渋滞が予想されています。
JR各社によりますと、東海道、東北、上越などの各新幹線の上りは4日に混雑のピークを迎えますが、3日は午前から午後にかけてほぼ満席だということです。
テレ朝news 2020/01/02 18:43
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000172901.html 今日渋滞覚悟で頑張って帰ってきて
明日移動疲れを回復して
普通の土日として過ごす作戦なんだろう 今新幹線の中〜
正月3が日なのに、
思ったより乗車率は高いね。 付き合いがないって最高〜
思わぬ不幸を運んでくるのも基本人間だからな >>1
昔は綾瀬バス停が起点だったのに最近大和トンネルに変わったのはなぜ？ 高速バスは低速バスに改名すべき
路線バスより遅いんだから値段1/10に下げろ >>2
こんなスレでそんなレス。
センスあるよ。
俺、あんたのことを尊敬するわ。 このニュース聞くと、仕事再開かと思えて鬱になる・・・orz もう？
つい最近、帰省ラッシュのニュース
だったじゃん
ノンビリしてこいよ >>1
Uターンラッシュで混雑する新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
Uターンラッシュで混雑する特急列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
2〜3日前、乗車率180%超の新幹線乗って行ったのに
弾丸かよ(・∀・)
そのまんま帰ってくるな。
田舎者(´･ω･`) >>9
不景気でお年玉出ないとわかったので
途中でUターンです 残ってる奴も大半田舎者だろ。
ワイ田舎生まれ田舎育ち田舎住みの生き粋の田舎者低みの見物 >>36
休み取るときは、先に取るのがテクだろ
みんな仕事始めした後に、のこのこ出勤なんて
できない社員っぽいじゃん 帰省する人は大変だね
頭のおかしい教師のせいで精神疾患を発症した地元には二度と帰りたくない
新幹線は指定席、道路は渋滞するからそもそも車に乗らなければいい >>5
ギリギリまでいるヤツなんかいないだろう
皆、仕事前の土日くらい家で休みたいだろうからさっさと帰るんだよ >>41
それでも行きと違って、帰りは多少分散されそう 静かな東京の正月も終わりかあ
今くらいの人口がいいんだけど 冬季休暇が11月に発生して、正月休むなよと脅されて、11月にすぐ消化させられた。
夏も同様。
オフピークに旅行できるし、実家は東京から日帰り圏内だからいいけどね。
高知までの高速バス、六人しか乗ってなかったw >>13
スカイラインとBMWとレジェンドがだしてなかった？ うわー
東京が田舎者だらけってよくわかる3日間だったよｗ
全然人が街にいなかった >>38
うちは、６日はすいしょうびです。
役員は除く カチカチ渋滞とか電車内スシ詰めとか駅に人間ウジャウジャのときに
震度マグニチュードとも１００クラスのダイナミックな地震勃発したらオモロいんやけどなあ
さっきの最大４とかショボい過ぎてオモンナイ腹立つ >>56
俺もよく妄想するよ
人混み見るとここに誰かサリン撒かないかなとか >>58 なあ
ナンかオモロいハプニング起こって欲しい思うわ わざわざ帰省しないとって既成概念に囚われてるやつかわいそう
往復で無駄な時間と金を他に回せばいいのに >>59
人がゴキブリのように多すぎるよな
どこ行っても人だらけでウンザリする 俺はあと24時間後から、日本脱出へ向けて空港へ移動だ！ なにしに行って帰ってくるんだこいつら
まぁ田舎者なんだろうけど 関西以西の人間は大阪で我慢しとけよ
なんで遥々東京まで上ってくるかなぁ >>44
今くらいの人口なら
田舎都市に成り下がるが？ まぁ行楽客と一緒にするのもちょっと違う気がするが結果としては大差ない >>1
帰ってくんな田吾作ほっかむり！
そのまま原産地へ残って畑耕しとけ！ 帰省しない在京は罰金罰則を与えればいい
とにかく東京から出ろ
正月も普段と変わらずカッペがいて殺意わいたわ
糞痴呆は中国人に同じことされればいい
数十人で押し寄せればド田舎の村一つ１日で潰せるからな 愛知から静岡にUターンするけど同じ方向だから巻き込まれて嫌だなあ 新東名高速道路は
島田金谷ICと藤枝岡部ICの間の上り線、143.8キロポスト付近（助宗トンネルの入り口手前）で、
11時10分頃発生した複数の車両による事故および車両火災のため
11時24分から、上り島田金谷ICと藤枝岡部ICの間を通行止めとしています。 自動車を運転するという権利を行使する以上は義務くらい果たせや、こりぃ！ 帰国ラッシュも始まってるんだろうな。
ヤダヤダ、仕事の再開が3日後なんて考えたくも無い。 今から富山→新潟行くんだけど北陸道渋滞っすか？(´･ω･｀) 神奈川から福島の会津まで行く用事があるんだが雪はどうかね？ >>76
事故火災により通行止めとなっていました
新東名高速道路 上り線 島田金谷IC から 藤枝岡部ICは
先程、15時40分に通行止めが解除されました。 アイサイトなら高速渋滞もスマホポチポチしてられるの？ 新幹線で突っ立ってるアホってどんだけ無能なのって毎年思う >>68
それな
大阪だって大都会なんだからいくらでも仕事もあるし観光客も世界中からくる
大阪とか京都止まりにしろと思うわ >>75
御前崎泳いで帰ってくれば巻き込まれないだろ甘えんな また馬鹿みたいに交通量増えるのか…田舎に帰ったら二度と東京に出てくるなよクソ田舎人ども 山形の踏切事故の影響で新幹線が中々動かん。
おのれ踏切突入。 帰省・Uターンラッシュで東海道・山陽新幹線利用者は
１カ月前から指定席押さえとくのかな？
エクスプレス予約とかで？ 地方から上京して郊外在住痛勤ラッシュ通いの奴ってどんだけ無能なの成功できない奴はさっさと失せろよ 無理して東京に出なくても、田舎だってそれなりの大企業の１つや２つくらいあるだろうに・・・・
俺だって東京に出なくても、成田空港で仕事してて非正規だけどそれなりに稼げてるんだからさ 帰ってくるな邪魔者どもが
在日と在京は小さい島与えてそこで共同生活させたらいいんだよ
扱いも中身も同じなんだしw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
