【子年に考える】警察の卑怯なネズミ捕りはなぜ無くならないのか 諸悪の根源は「交通安全対策特別交付金」
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BLOGOS編集部から「2020年はねずみ年ということで、『警察の卑怯なネズミ捕りはなぜ無くならないのか』といった内容で1本お書きいただくことはできますでしょうか」というメールをもらい、本記事を書くこととなった。
諸悪の根源は「交通安全対策特別交付金」
結論から言えば、ネズミ捕りが無くならない一番大きな理由は、「交通安全対策特別交付金制度」があるからだ。
この制度は1968年に「交通反則通告制度」と一緒に創設された。
交通反則通告制度というのは、比較的軽い交通違反は、違反者が「反則金」を納付すれば、事件の処理が終わるというもの。
年間数百万件の交通違反を「犯罪」として処理するのは大変なので、このような方策が考えられたのだ。
現在、反則金で処理される交通違反には、一般道路で30km/h未満、高速道路で40km/h未満の速度超過、一時停止違反、信号無視、携帯電話使用等違反などがある。
反則金の金額は、普通車の場合、一般道路で25km/h以上30km/h未満の速度超過が1万8000円、高速道路で35km/h以上40km/h未満の速度超過が3万5000円、
指定場所（「止まれ」の道路標識等がある場所）一時停止違反が7000円、赤信号無視が9000円、携帯電話使用等違反が1万8000円などとなっている。
問題は反則金の使途だ。反則金は交通安全対策特別交付金となり、信号機や道路標識、カーブミラーなどの交通安全施設の設置や管理に使われる。そして、これが毎年予算化されているのである。
つまり、予算に見合うだけ、反則金収入がなければいけない、取り締まりをしなければいけないというわけだ。
警察庁ホームページでは、2007年度から2018年度までの交通安全対策特別交付金の予算と決算が公開されている。それらを表にまとめてみた。
交通安全対策特別交付金の推移
予算 決算
歳入 歳出 歳入 歳出
2007年度 91,437 85,235 88,584 82,930
2008年度 81,600 75,497 80,265 74,277
2009年度 85,068 79,086 79,876 74,360
2010年度 82,353 76,445 75,878 71,165
2011年度 79,629 73,979 74,562 69,390
2012年度 77,447 72,138 73,388 68,346
2013年度 76,535 71,265 69,957 65,268
2014年度 75,116 65,035 66,897 57,510
2015年度 77,434 67,815 70,984 61,397
2016年度 74,197 64,782 67,325 58,423
2017年度 71,819 62,619 63,775 55,727
2018年度 69,714 60,658 58,877 51,402
（単位：百万円）
2007年度は、歳入が予算で914億円、決算で885億円、歳出が予算で852億円、決算で829億円。以降、歳入も歳出も減少していくが、予算と決算がおおむね見合っていることがわかる。
これだけ数字を合わせられるのは、交通違反取り締まりにノルマが課せられているからだ。警察内部では、「目標管理」と呼ばれている。交通違反の裁判で証人の警察官が「目標管理はあります」と証言するケースも散見される。
より楽な「待ち伏せ型」の取り締まりへ
交通違反取り締まりにノルマが課せられている以上、ネズミ捕りのような「待ち伏せ型」が主流になるのは当然だ。パトカーや白バイで巡回し、危険な運転、迷惑な運転をしているドライバーを取り締まっていたのでは、とうていノルマを達成することはできない。
ましてやドライバーが違反しないよう、あらかじめ注意を呼びかけるなど論外である。
『交通安全白書 令和元年版』で、2018年の交通違反取り締まりの件数を見てみよう。全体の件数は598万5802件。取り締まりの件数が多い交通違反は以下のとおりだ。
第1位 一時停止違反 129万3673件
第2位 最高速度違反 123万7730件
第3位 携帯電話使用等違反 84万2199件
第4位 信号無視 68万1645件
第5位 通行禁止違反 68万1389件
第1位から第5位までで、合計473万6636件、全体の約80％を占める。
一時停止違反なら踏み切りや「止まれ」の道路標識等がある場所で、携帯電話使用等違反や信号無視なら交差点で、通行禁止違反なら一方通行の道路で、警察官が待ち伏せしているのが想像できる。
故が増加するのも当然だ。警察は、1999年に携帯電話の使用とカーナビの注視を交通違反とし、反則金の対象とするときも、事前に記者クラブメディアを利用し、「携帯電話とカーナビによる交通事故が増加している」と喧伝した。
https://blogos.com/article/426936/
BLOGOS編集部2020年01月01日 07:03 信号機や道路標識の業者の談合は当たり前
交通安全対策特別交付金は警察の利権だ。信号機や道路標識などの関係の業者へ多数の警察官が天下っている。
内閣が公表している2019年1月から9月までの国家公務員の再就職状況によれば、警察庁キャリアに限っても、
兵庫県警本部長や警察庁長官官房審議官などを務めた塩川実喜夫氏が、山形日信電子、日信電設、日本信号の3社の監査役に就任している。
多数の元警察官を養うため、不要な信号機や道路標識などが設置され、それらの価格は官製談合（役所ぐるみの談合）でつり上げられる。
「交通安全対策」とは名ばかりの交付金なのだ。
2002年、筆者は警視庁ぐるみの信号機談合を週刊誌でスクープした。信号機関係の大手業者の元社長は以下のように証言している。
「我々の業界では、談合は当たり前です。それがどこで行われているか知っていますか。
警視庁交通管制課の部屋なんです。
談合の調整がつかないと、警察官の『天の声』でまとまります。
交通管制課には各社専用のポストが並んでいて、『○○の工事を××円で発注する』という警察官からの指示書が入っていることもありました」
東京都情報公開条例により、信号機設置工事に関する入札経過調書407件を入手して分析すると、落札金額を予定価格で割った「落札率」は平均97.2％。102件は、落札率が99％以上だった。
警視庁が予定価格を漏洩し、業者が談合していることがうかがえた。
筆者のスクープの直後、公正取引委員会は、日本信号を含む信号機設置業者約20社に立ち入り検査を行った。 ちなみに、前年、公正取引委員会は、警視庁の道路標識設置工事でも談合が行われたとして、約30社に立ち入り検査を行っている。
2003年、公正取引委員会は、警視庁の信号機設置工事のほとんどで談合が行われていたと認定した。日本信号などは公共工事の入札で指名停止となった。
その後も信号機や道路標識に関する談合はいくつも報道されている。
しかし、本来、談合を取り締まるべき警察が関係する談合なので、根絶は不可能だ。
半世紀以上も続けられてきた羊頭狗肉の交通安全対策特別交付金制度は直ちに廃止しなければならない。
それでこそ、国民もドライバーも納得できる交通安全対策、交通違反取り締まりが可能となる。
著者プロフィール
寺澤有（てらさわ ゆう）
1967年2月9日、東京生まれ。大学在学中の1989年からジャーナリストとして、警察や検察、裁判所、弁護士会、会計検査院、防衛省、記者クラブ、大企業などの聖域となりがちな組織の腐敗を追及しはじめる。
2014年、国際ジャーナリスト組織「国境なき記者団」から「100人の報道のヒーロー」として表彰された 基本的には違反するのが悪い
ただ不公平感が残る取り締まりはもう少し改善できないもんかね それよりヌートリア何とかしてくれｗ
畑食い荒らしてる >>1
卑怯の意味がわからないと思ったら
案の定寺澤だったか＾＾ 自転車の無灯火、イヤホン、逆走もしっかり取り締まって欲しい
マジ危ない 捕まらない人の方が多いのが悪いな
自動化して全員捕まえろ 侵入禁止の入り口で無く
中で待ってる時点で
安全＜金
こんな腐れた思考の警察が安全を謳うなど
チャンチャラおかしいね 「お代官様、どうかこれでご勘弁を…」 「越後屋、お主もワルよのうｗｗｗｗｗｗ」 24時間365日そこでやってるなら認めてやるわ
ゴキブリみたいにコソコソ隠れやがって大型にでも突っ込まれて死ねよ >>13
なんだ不公平感って。
「あの車の方がスピード出してましたよ！！」って事か？ ドライバー全員が法定速度を守っているだけで、ものすごく交通事故を減らすことが出来るだろうけど・・・
しかし、パトカーのドライバーってプライベートでもあんなチンタラ走っているのかねぇ
絶対にあおり運転されてそうだが、そういったニュースは聞かないなぁ
本当に交通事故を減らしたいのなら、年寄の免許更新を実技テストにすればいい
女性の免許交付の実技テストをもっと厳格にすればいい
事故を起こしている割合が高いのは、絶対に老害と女 不公平感が無いわけじゃないが
現状それ程バランスが悪いとは思わない
この手のやつらは文句あるなら警察じゃなくて政治家に言えよ 合流地点の一時停止って微妙だと思う。確かに危険度は相応に高いと思うけど、完全停止してから発進すると危険度増すと思う。カックンの有無で違反有無を判定するのやめた方がいい。あれ逆効果だから。 >>29
鳥取県の免許学科試験に、反則金のお金は警察官の賞与になるという問題が出たことがあった >>25
言葉足らずでしたかね？
そういうことを言いたいんじゃなくて>>18さんみたいなことと思ってくださいまし >>33
そんなことは交通違反以外でも言えることだよ＾＾ 卑劣？
スピード出さなかったらいいんだよ
隠れて取り締まることによって抑止力にもなる
罰則金は道路の修繕費用にもなってる
いいことだらけ
速度違反で捕まったバカが腹いせに書いた記事 >>26
プライベートどころかパトカーですら制限速度守ってないわ ネズミ取りはしてもいいけど、その日のワースト何人だけ切符切るとかにすればいい どうせなら、信号ない横断歩道の一時停止を見張ってくれ。合流で完全に止まらなくても死人は出ないが、こっちは本当に死人がでるから。 交通違反をするのが悪い
標識などをしっかり見て正しい運転をしましょうね
そうすれば捕まらないでしょ 規制を守りますって約束で運転を許可されているのに、
違反を取り締まられるのは卑怯だとか意味が分からん。
罰金刑じゃなく全て前科付きの懲役にすればいいのか？ 違反したことが無いから反則金も罰金も支払った事なんか無いわ。 皆がお行儀良ければ信号もいらない理論ですねｗ
でも絶対そんな以心伝心・譲り合いで無事故とかあり得ないから
そういう保護が必要ない人から集めて整備ですねｗ 免許更新時に交通安全協会費をつい払ってしまう情弱が減る一方やし 日本のドライバーは一時停止を舐め腐ってるからな
もっとやっていいぞ
横断待ちの歩行者無視するやつからも100万くらい取れ >>38
それもどうなのよ…
今みたいにプラス10km/hまではOKとかやめたほうがいいと思うよ
スピードメーターの誤差とかいつまで言ってんのって思う
欧州かぶれではないけど1km/hでも超過したら違反でいいよ
その上で制限速度を見直せる道路は見直していけばいいと考えてる >>44
いや～んｗ
×保護が必要ない
○保護が必要な 下道でも100位出して年間3万キロ走るけどゴールドだわ
捕まるやつはマヌケ 私なんかは免許も車も持ってないから運転もしないし違反など関係ないけど、持ってる人はキチンと正しく安全運転をすることが義務なのよ 横断歩道の歩行者無視する奴らを集中的に取り締まって集めた金で押しボタン式信号つけろw むしろ日本は優しい方だとおもうぞ。
海外の取り締まりは容赦ない。 一時停止違反は一般人も動画撮影して警察に通報できるようにしてくれ
一時停止違反の車に何度危険な思いをさせられたことか
まぁ、俺は許さんがな >>42
昭和の車は、速度超過を防止するために105㎞/hを超えるとブザーが搭載されてた。 やられたら動画撮りまくってネットに上げろ
クソ公務員は肖像権無いからな
やられたらやり返せマジで
倍返ししてやれ 赤くなっちゃって恥ずかしいからもう書かないけど本当に>>54さんの言うとおりなんですよ
速度超過も一時停止も信号無視も基準に曖昧なとこがあるのはいけないと思う
日によって場所によって目視者によって基準が変わるのダメです
こういう振り幅があるから車間距離によって煽りがどうたらってことになるし
交通安全上だけじゃなくて、なんなら自動運転を進める上でも障害でしかない 横断歩道の上で停車しないでね
停車したまま横断歩道の信号が青になっちゃったら歩行者が渡るときに邪魔だよね >>20
右折禁止の交差点で手招きして右折させてキップ切るのは常套手段 ネズミ取りには躍起でもゴーンは逃がす
これが日本の警察です 自転車は取り締まらないのは、免許を持ってないから、反則金で処理できず検挙すると起訴する必要があるから。
>>61
「フグ田くん知っているかい？ こういう諺がある。野に獣がいなくなれば猟犬は無用になる、だから猟犬は獣を狩りつくすのを避ける。」 在日朝鮮寄生ウジ虫、部落穢多朝鮮非人ヤクザ優遇
おまわり >予算に見合うだけ、反則金収入がなければいけない
つまり、逆宝くじｗｗｗ どんどん動画撮影して公開すればふざけた取り締まりは減るんでわ？ >>73
違反した証拠の動画とかとってどうしたいの？ 5ちゃんってさ、こういう記事のたびに違反者が悪いって声が大きいけど、みんな車乗ってるのかね？
30キロ制限道路で実際に30キロで走るの？警察の人も30キロで走ってないよね？
車乗ってない奴が書き込んでる気がしてしょうがないんだよな。 違反する奴が悪いけど制限速度が明らかにおかしい道路が多い
あとみっともないからジャンパー着て電柱の陰にコソコソ隠れてんなよ >>68
自転車も取り締まる規則作ったら事故が劇的に減ると思う。フリーダムすぎる ネズミとりが卑怯とは思わないけど、登りの坂道、制限時速40kmのとこでやるのやめーや！！
あまり低速だと交通の便に影響するし、ミッションだからエンストしそうで怖いわ 警察24時みたい番組を楽しく見ている層は何も知らない馬鹿なんだと思うわ >>75
+10キロだか15キロだかまでは誤差あるからセーフじゃなかったか？
30キロ制限の道を50で走るのは流石に頭おかしいわ
免許返せ >>75
20km以下は取り締まらねぇんだから
30kmの道なら50km以下で走りゃいいべ 一方通行違反で待ち構えてるのが宮崎県の都城警察
南都城駅近くだったか、幹線道路から一つ入った見通し良い道、楽に車がすれ違い出来そうな広さ
日曜だったので余所者を捕まえる為の道路だろうな、二度と都城市には行かんよ >>50
今後移動型のオービス置かれたら一発アウトだな
街中で夜間に反対車線のカーブの先に置いてだけどあれは絶対見えんわ >>86
わかってるならやるなよ。抑止力って言葉にならなないから >>81
最近そういうの感じるね
速度標識のない60km道路が増えてるから感覚がずれる
40km道路でやってるのは見かけるわ >>26
交通事故の9w里以上は制限速度以下で起きている
残りの1割以下のうち速度違反が原因の事故は半分以下
事故原因のうち測度違反は原因の割合はどのくらいでしょうか？
果たしてものすごく減るのでしょうか？ アホか
赤紙はないにしろ青紙なら山ほど貰ってる俺でも
諸悪の根源は違反する奴以外にありえねーよ >>86
と、独断で一方通行を逆行し正当化するアホです＾＾ >>75
少なくとも緊急走行以外のパトカーが大幅に超過しているのは見たことないがｗ >>86
二度と行かないじゃなくてお前みたいなゴミは死ぬべきなんだよ死ね >>75
住宅街の幅3メートルぐらいの道路を、
徐行とは言えない速度で走る奴いるじゃん
人が飛び出してくることとか考えないのかな？と
何考えてるのか分からないよ 見えにくい標識とかの所で何年も張っていないで、まずは標識を直してくれ 違反しなければいいだけじゃね？
簡単なことじゃないか そもそもメーカーが解決する気無いよね
速度制限なんて、車のほうでどうにでもなるのに
それすると、馬鹿に高い車売れなくなるからな
マッチポンプもいいところ 交通量が少なくて
目につきにくいところに右折禁止の看板があって
かつパトカーが隠れやすい
というところでネズミ捕りしてるなあ
右折禁止にする意味がそもそもないだろと思う 同じとこでやってたらそこだけ速度落とすだけだしな。
一時停止だと理不尽なのもあるが。
一時停止のラインで停止。そこではちゃんと確認出来ない。
少し車を出して、見えるとこまで移動してからさらに停止。
そこで警察出てきて、はみ出してるだろうっていいがかり。 >86
オレの住む近所にも似たような生活道路あって警察がよく張ってるが
見通しがよくて広さも十分なせいで遠方から来る車が裏道として通り
スピード出す奴が多く人を避けようとするなどして事故が多発してる >>102
一部の輸入車には任意に設定可能な速度リミッターが付いてる
新しいモデルでは速度標識を読み取って速度リミッターを設定できる 違反行為をして免停や免許取り消しになって困るのはドライバー自身だよね
運転できなくなったら困るでしょ >>101
はみ出ていたしっかり止まっていなかったこちらの計測では速度オーバーしていた
いくらでも言いがかりつけられる >>106
時代が変わったな。昔は100キロ越えるとキンキン鳴るだけだったのに >>108
そんな言いがかりつけられちゃきりがないよ。
違反しなければいいだけ >75
車の通過が余裕な道路だと+10km/h以下なら警察も見逃すこと多いよ ゴールド手前でやられたわ
峠道の下りで制限50キロ→40キロになる下り坂
アクセル踏まずに惰性で坂道くだって52キロ
いきなり赤旗ふられて12キロオーバで検挙された >>108
実際に、はみ出ていたしっかり止まっていなかった
速度オーバーしてたんだろ? >>100
見えにくい標識なら違反は成立しませんよ＾＾ なぁ～にが卑怯なんだか
違反してる奴が100%悪いのに責任転嫁してんな 無くならなくても違反しなければ済む話だよね
はい論破 福岡のパトカーは交差点で停止線を2ｍとか平気で越えて止まるぞｗ 交通法規守れないなら
免許返上しろよ
国がどうか車を運転して下さいって
免許を与えてるんじゃないからな
交通法規守れよという大前提で
免許を交付してるんだから >>83
それは都市伝説って免許センターの人に言われた。 検挙率上げるのが目的じゃと思うような所でやってることは時々あるけど
ほとんどは事故が多発してる所でやってるな >>113
12キロって厳しすぎだろ
法定速度通りに走って大名行列作ってる人達は昔やられた被害者なのかもな 卑怯と考えてる時点でおかしい
違反前提で車に乗ってるわけだろ？ >125
カーブの多い峠の下り坂で50km/hも出す方が危険だと思うけど >>79
小学校の義務教育で、学科に受かる程度の道交法を学ばせてテストすると、違反が激減してしまう。 信号無視が9000円って安すぎやろ
10万くらい取れよ >>104
停止線が手前にあるのは歩行者保護のため
歩行者のことを全く考えないキチガイは
免許を返納して自殺しろ 昨日前にいたパトカーは停止線手前に停まれなかったw 超初心者「教習所で教わったことも守護れねえのか糞馬鹿共め」
初心者「あの教習の日々は道交法を砕いて教えてくれてたって事すら理解出来てねえんだろうな違反野郎共は」
慣れ奴「プラス10kmは計器の誤差ってやつは教習所で言ってた周りを見るって奴なのかねえ」
糞馬鹿野郎「ちんたら走り腐りやがって速度20km超過オレンジの実線跨いで追い越しオラァ何律儀に止まってんだ一時不停止オラァ」
糞馬鹿違反野郎「警察の卑怯なネズミ捕りはなぜなくならないのか」 刑事課だったうちの親父も
あれが警察のやることかといつも怒ってた スピード違反は危ないから取り締まればいいけど、取り締まる場所がスピード出しやすいスピード出してもそれほど危なくない場所なよはどうかと思う。
狭い30キロ規制のところで取り締まりして欲しい。 いや、制限速度内で走れよ
それ以上出してる奴は捕まっても文句を言うな https://www.youtube.com/watch?v=-RNeerucqE8
警官が違反しても「あーごめんごめんｗ」で済ませて終わりだからな。
むしろコイツらが違反したら刑罰を倍にするくらいでないとダメだと思う >>104
法律にね「停止線の直前で止まれ」と書いてあるのよ
寺澤クン落ち着いて＾＾ >132>134
>104は二段停止（停止線で止まって歩行者の確認、少し前に出してから止まって車の確認）をしてるんじゃないのか >>134
ちゃんと停止して、確認後クリープで出した結果。
自分は良くやってるって知ってたので避けてたから捕まったことないけど。
今はドライブレコーダーのおかげでなくなったらしい。 あとシートベルトは誰にも迷惑かけないんだから取り締まらなくてもいい。
あんな規則は警察のエゴ。
大人なんだから自業自得でオッケー。
ただ死亡事故件数を減らしたいだけだろう。
減らすべきは被害者を減らせよと思う。 うちの近くの道路は昔、バイクなんかによるひったくりが多かったけど、ネズミ取りしだしてから無くなった。治安もよくなった。
自分は捕まったことないけど、捕まったら治安のためのコストとしてわりきれる。
子供の連れ去りだって時々ネズミ取りやってたらできないだろ。
ネズミ取り文句言ってる奴らって犯罪者予備軍じゃね？ 今まで駐禁、ベルト不装着、赤信号無視という、うっかりじゃなく確信犯で金払ったので
それほど卑怯には思っていない。まあ、この手の取り締まりって走ってて何か「匂う」んだよｗ
やってるな・・、と思ったら居るもん。 サイレン鳴らしてないパトカーや白バイが速度制限守ってなかったらドラレコの記録を警察に突き出せ。
こいつらが守ってないのに取締って全然説得力ない。制限速度自体が時代にあってないなら今の時代に即したものに変更すべきだ 違反しなければいいだけって言ってる奴は、基本ハイビームで走ってるかい？ 日本って狭い道多いし信号でどうせ止められるからスピードだす必要は全くないんだぞ GPSでどこを走っているのか分かるんだから、車に速度抑制の機構を組み込めば無駄な仕事をしなくても済むようになるわ。
一時停止も強制的に止まるように出来るんじゃないの？
ブレーキのコントロールが出来るんだから。 >>151
ヒント：北海道。
札幌や函館の町中以外はほぼ信号なんて皆無 会社が電車がなくなる深夜に終わるシフトになったんで
バイク通勤になったんだが深夜の信号無視の車って驚くほど多いな
交差点でも平気で信号無視してる >>26
男の方が事故率高いよ
女はヘタクソノロノロ運転で多少無茶でも回避してるされてる 近所に時間帯によって侵入禁止になるとこがあるけど、その標識が木の枝で隠れて車から見えなくなってるときは必ず警察がスタンバってる 昔の暴走族対策の名残で未だに不必要なまでに速度制限かけてる区間がある
ルールが実態と合ってない >>149
サイレン鳴らさなくてもいい場合もあるけど？＾＾
無知乙。 日本の街並みが醜いのは多すぎる道路標識もろもろ道路装飾のせいが多分にある
発注受注で両者ウハウハだろ >>13
停止線から５センチ出てた、で切符切られた事がある。双眼鏡で見ていたから間違いない、と言うので「５センチの根拠は？」と言ったら顔真っ赤にして公務執行妨害だぞとか喚くんでハイハイ分かったと言ってあきらめた。後で県警本部にクレーム入れてやったけど。 >>153
お前極端
街中と国道交差点しか信号ない チャリカスが道交法守らないで危ないって文句言うのに
自分達が道交法守らず取り締まられるのは「卑怯」 でもゴールド免許の割合が50％超えてるんだぜ
こう言うと50％の人はペーパーだ！と言う人がいるが東京や大阪など免許が要らない地域の免許保有率は7割程度と乗らない人は免許すら取らないと言う事実 >>26
高齢ドライバーによる深刻な事故が相次ぐなか、警察庁は、自動ブレーキなどを備えた車に運転を限定する新たな免許を導入することや、
一定の違反歴のある高齢者には免許更新の際に実技検査を義務づける方針を固めました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191219/k10012220711000.html
＾＾ >164
サイレン鳴ってなくても回転灯が回ってたら
緊急車両になるってのは聞いたことあるし数回見たことある >>162
基準をいたずらに厳しくしとけば
誰も彼も犯罪者扱いできるんだよ 警察24時類いの番組見りゃ分かるだろ
誰がどう見たって違反者が悪いの分かり切ってるだろバーカ
卑怯だ？バカじゃねーのか4輪乗り >>145
シートベルトしていないなら保険金の支払い無効で。 「違反するやつが悪い」と常々言ってる同僚が
交差点でタクシーに乗り降りしてた
まあこんなもん 地元のパトカーは駅前の通りでウインカーなしで曲がってったけど
警察はいいのか？ >>1
毎年歳入が減っていってるじゃん。目標があるなら横ばいだろ。記事が妄想過ぎるぞ学生新聞か？やり直し。 なんで何回も捕まるんだって人がたまに居るな
要領が悪いんだろうか >>176
都合良く編集された番組見て真実が分かるのかwww どんどん取り締まれ特に駐車違反 駐車違反はマジで邪魔 現状他に有効な代替方法がないからね
普通に走ってたらスピード違反じゃ捕まらないしね
一旦停止や一通逆走なんかは注意 >>168
元高速だった償却が終わったあとの国道もほぼ信号なんてないよ。あと専用道路。これでいいか？ >>144
ドラレコはいいよな、停止したら停止したってわかるしな 一年中やってんならいいけど、たまに気まぐれでやってるだけだからな
基準も人によって違うし >>164
それならサイレン鳴らしてなくても一般道で制限守らなくていいわけか。さすが特権階級は違うねえ >>191
基準同じにしたら怖くて運転できないよね。
全部条文の原則になっちゃう >>20
頭おかしいな
侵入禁止なのになんで入ってくの？ 押しボタン式信号の所で青になったから渡ろうとしたら
車が突っ込んできて危うく轢き殺されそうになったことあるわｗ 子年なのに契約してるチャンネルどこもマウスハント放送してくれなくて寂しい正月 無知な外国人が増えていくのだから財源確保に一役買うのでは。 もっと取り締まって欲しいわ
警察いないところで煽ってくるやつ沢山いるで
携帯もかけまくりや
ジャンプ読みながら運転してるトラックとかいるで >>191
取り締まり情報は公開されてるんだけど。 >>178
そこで止まるタクシーが悪いと思ってるんだろ >>1
卑怯って言葉の重みわかってないな
侍なら斬り合う覚悟で発する言葉だぞ
第一、交通違反者の立場の発言じゃん >>184
昼は12時間、夜は8時間以上路駐すると車庫法違反で逮捕できる しょっちゅう取り締まりしてるネズミ取りポイントで俺はスピードを落としてゆっくり走ってたら後続車が速く走れとパッシングしてきて俺は仕方なく道を譲ったら急加速で俺を睨み付けながら抜いていったがやっぱりネズミ取りを
していて捕まった。俺はバカな奴だと思いながらそいつを横目に笑いながら通過した 深夜のバイパスとか赤信号で止まらないのが当然てのがあるよね
あれ取り締まれば結構な金になりそう 警察に違反切符を切られるのは運転が下手くそな奴。
ついでにいうと運転下手な奴はセックスも雑で下手くそ。 一時停止したのにいちゃもん付けられて罰金払ったことあるわ 交付金なけりゃ取り締まりさえやらないだろ。
無いよりはマシじゃね >>131
黄色から赤に変わるときに突っ込むやつだろ
あれを動画で取り締まると、とんでもない件数になるだろな >>208
1車線しかない道路で制限速度でノロノロ走ってたら煽られるけどね え？外国人増えてるのだし
むしろネズミ捕りをもっと増やして欲しいと思ってるの俺だけなのか？
隠れ無免許運転などは昔よりも絶対増えてると考えてるのだけど
ネズミ捕りで２５キロオーバー＝免停経験あるけど
別に卑怯とは思わないけどな。 >>211
そして煽ってても制限速度を超えたらタイーホｗ 運転免許交付前「道路交通法守ります！安全運転に努めます！」ｷﾘｯ
運転免許交付後「はあ？これくらいの違反はいいだろ、オイオイ待ち伏せかよ卑怯だろ」
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>111
つってもこいつらはそれで儲けてるからね >>213
違反してるのにしていないってごねるんですね。 要は警察官僚OBの為に取締りをしてるわけだ
で、何故かテレビや新聞は追及しない
マスコミはホント終わってんな >>220
警察とずぶずぶのパチの闇すらだんまりのマスゴミに何期待してるんだ？ 実際交通ルール守ってないドライバーが悪いんだろ
警察いないとこで一定も速度も守らねえし 運転免許交付前「道路交通法守ります！安全運転に努めます！」ｷﾘｯ
運転免許交付後「はあ？これくらいの違反はいいだろ、オイオイ待ち伏せかよ卑怯だろ」
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ ドラレコ搭載車で一次停止したのに止められた場合精神的苦痛で金取れるんか？
取れるんなら張ってるところ延々周りたいな >>221
40キロ道路ならフツーに60出してる奴ばっかりで40で走ってたら後ろが詰まる 確かに、こんな役にも立たない取り締まりやるより
少しは国民の生命と財産を守る捜査をやれよと思うよな >>225
最近は警察も取り締まりの種類によってはビデオで録画してるんだぜ。 自動車メーカーが一般道は最高70k、高速は120k以上出ないクルマを販売すれば良い。 >>221
一本道を制限速度で走って大名行列作ってる車は荒らしに近い 一停でやられたなあ。停止時間が短いってさ。短いってなんだかなー。 取り締まるのはいいが違反が多いところにはってるんだからちゃんと警察も改善しろよと思う
時間帯でこの前やられたが生徒の安全を守るためとかいいながら学校と逆方向に曲がるのが禁止なんて分かるわけがない >>228
取り締まることで事故が減るならどんどんやるべきなんだけど
その取締が事故を減らしたりするより集金マシーンなら無意味だということだよな >>227
別につまっとけばいいだろう。
急いでるなら早く出発しな。 >>100
タイヤカス税あたりを徴収しないと、なかなか道路整備にまで金は廻らんのじゃないかな？
大半は公務員たちの人件費に使われてるわけだからさ >>234
実際事故が起きたら、民事だろって言って関わらないからな
ホント金目当て ネズミ捕りも見つけられない時点で運転適正ない
人身起こす前に免許返納するべき そもそもルールを守っていれば問題ない。
抜き打ちで困るのは後ろ暗いことがあるから 交通違反が少ないと取り締まりを強化
だったら自転車の取り締まりを強化しろよ
善くても注意だけ
悪くてもスルー >>231
そりゃ低速で走ってるのに追いつく時点で違反だからな >>245
自転車は収入がない人や、未成年、住所すら不詳な人も利用するから
取り締まると大変なんだろ 一時停止違反の方が速度超過より取締件数が多いのに 何故ネズミ取りを例にあげているのだか 夜中に青信号で左折したらネズミ捕りしてたパトカー黄色だったとか言い張られて切符切られたことあるわ
絶対に寝てたやろコイツら
そもそも左がコンビニで信号に引っかかったらコンビニワープすりゃいい道で信号無視する必要が全くないのに
ホントにコイツら頭おかしい >>242
事故証明も出してくれるし、事故状況の話も聞いてくれるだろ?
警察に示談交渉してもらいたいのか? ミドリムシのクズどもが生まれた原因がこれかよ
予算のために国民の生血を吸う寄生虫そのものだな 結局、犯罪を増やしてるのは警察なんだよな
警察を無くして住み良い社会を作ろう
治安維持など地域住民の自警団で充分 本当かなくしたいなら違反したら死刑くらいにすればいいのではないでしょうか？
中途半端な罰金だから小遣い稼ぎと言われるのでは？
死刑はあれだとしても一回で500万円くらい罰金にしましょう 車載器乗せてるから問題ないけど、まあ向こうも資金源にしてるんだろ 警察のネズミ取りは嫌いだが
「卑怯」の意味がわからない… つまり警察が取り締まるのは安全とか正義といったものではなく、単に金が欲しいだけ
通りで凶悪犯を捕まえず捕まえやすい一般市民ばかり狙うわけだ
税金使ってこんな事されたらほんとたまらんわ
警察まじでいらんけど 運転免許証をお持ちの75歳以上の方が下記基準行為を行うと、臨時認知機能検査を受けることになり、
その結果認知機能の低下が見られた場合には、さらに臨時適性検査（専門医の診断）又は医師の診断書の提出や、臨時高齢者講習を受けることになります。
基準行為とは？
政令で定める18種類の違反行為
信号無視
通行禁止違反
通行区分違反
横断等禁止違反
進路変更禁止違反
しゃ断踏切立入り等
交差点右左折方法違反
指定通行区分違反
環状交差点左折等方法違反
優先道路通行車妨害等
交差点優先車妨害
環状交差点通行車妨害等
横断歩道等における横断歩行者等妨害
横断歩道のない交差点における横断歩行者妨害
徐行場所違反
指定場所一時不停止等
合図不履行
安全運転義務違反
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/menkyo/koshu/koshu/rinjikoureisha.html
認知症検査クリアしないと免許停止か取り消し
さあ、バンバン取り締まろう＾＾ ネズミ捕りする暇でバスレーンもっとしっかり取り締まれば良いのに
どっちも稼ぎになるなら為になる事しろ 何が卑怯だ、くっそワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
違反取り締まらなければ信号無視する土人が大量発生するんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>189
北海道で焼却の終わった高速ってどこだっけ？ ごく普通に交通法規を順守していれば捕まる可能性は限りなく低いし
事故に繋がるのは交通法規を順守しない連中
悔しがってるのは交通法規を順守せず処罰された人間？
平凡な一般人としては歓迎 >>120
福岡のパトカーは違和感無く普通に違反してるから見ててオモシロイですよね 取り締まりに文句言ってる人って、違反して捕まったことがある人なのかな？
警察にお世話になった人？
きちんと正しい運転をしていれば捕まらないでしょ？
運転の仕方や標識の意味など教習所で全部習うはずだしね 取締するなと言ってるわけではなくて、交通安全対策特別交付金をなくして警察の取締ノルマをなくせと言ってんだろ いやなぜなくならないのかって。
そもそも、違反がなくならないからだろ？
交通違反推奨？法律で警察が取り締まるって決まってるやないかい。 車乗らないやつ増えたよなあ
善良ドライバーしかひっかけないネズミ取りするより
マジキチの煽りドライバーやバイクの騒音バカや自転車のマナー違反取り締まれよと車乗りは普通思うんだが >>26
ソースもないのに、絶対とかいう奴の話は信用しない。 ボケ大阪府警は、近所の谷町筋の路駐を毎日取締るだけでガッポガッポなのに、何もせんと放置するだけ >>48
制限速度や信号設定がその地の有力者の孫のために抑えられることもあるんだぜ？ 進入禁止の下に書いてある長文瞬時に把握しろとかアホちゃう 第3位 携帯電話使用等違反 84万2199件 第4位 信号無視 68万1645件ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この数字は捕まっただけでこの数倍は池沼が運転してるんだぞ、ヤバすぎるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 一時停止とかどのレベルの停止やねん
時速1キロ未満なのか微粒子レベルの完全停止なのか
例えば恒星を視点とした公転自転まで停止しろとか不可能だろ 年末になると特に検問増えるよね
そのとき事故でも起きたのかってくらい目茶苦茶道路が混むんだよな これだけ、ガソリン税を取って、地方国民を苦しめておいて
まだ、信号とかの維持のために取り締まりノルマとか、非効率なことしてるのかよ。
道路の信号や標識、カーブミラー管理は国交省に入る道路管理のメンテナンス費用から
支払えよ。違反金も道路管理費用に組み込んで一体化してやるべきことだろ。
信号の操作だけは警察関係がやれば済むことであって
警察が予算を維持して、利権を維持したいからって、卑劣な取り締まりやっていい理由にはならないよ ネズミ獲りに捕まるほど
間抜けな運転してる
って事さ 乗るなら守れ。嫌なら乗るな。
「卑怯なネズミ捕り」 などと言う連中が卑怯なのであって。 普通に交通ルールをまもって運転してりゃ捕まることなんてなくね？
糞馬鹿な>>1は氏んだほうがいいよ？
てか免許帰せや社会のごみ ネズミ捕りが卑怯って人は、なで卑怯だって言ってるんだろ
多少のお目こぼしくらいしろよ的な意味なんかな パトカーと対向ですれ違っただけで前の車がブレーキ踏むんだけど
頭おかしいよね？ 隠れての取締りが卑怯というのなら、オービスや警察署の前だけ減速して見えないところでは速度超過してる奴も卑怯。
自分は卑怯なことしときながら相手だけ卑怯と非難するのはスジが通らん。 車を運転に関する義務と権利の義務を放棄している人が捕まっているだけじゃん。
捕まえることを問題としている人は馬鹿でしょ、捕まえないでどうやって交通社会の秩序を守れるか代案を示して欲しいね。 スピード違反取り締まりが多い京都はゆっくり走って信号無視って文化になってるな コソコソ隠れたねずみ取りより、堂々と道の真ん中にいた方が交通違反の抑止効果は高い、しかし警察予算を充足するためにノルマとして国民から直接徴収するためにコソコソ隠れている、警察としては交通違反がなくなってもらうと予算が減って困るという本末転倒な構造 意外と取り締まりして欲しい場所に警察がいないことってあるよね 見てる前でしか速度守れないほうが卑怯だと思うのだが・・・ 初心者マーク時代、東北自動車道下り線で
・オービスの前ではキッチリ減速する
・追い越しが終わったらキッチリ追い越し車線を去る
で車の群れから出た直後にフルスロットルかましたらソアラの覆面に停車させられたよ
速度でロックオンできなかったらしく説教くらった。。。
でも何ら切符切られず終了
ザマァｗｗｗ 車庫代わりに路駐してんの取り締まれよなー
毎晩パトカー通ってんのに、なんで放置なのやら >>293
ヤクザ撲滅とか言いながらヤクザを撲滅する気なんてさらさらないのと同じやね。
むしろ抗争でもしてくれたら予算増えて最高と思ってるはず。
要するに人の不幸が飯の種なんよね。 こんなんより交通事故の捜査に力をいれろよ
至るところに情報求むの看板だらけで警察交通部の仕事してる降りが目に余るわ、要らね ネズミ取りはいいが、まず普通に危ない奴捕まえろ
最近、関西でなくとも「閼伽になりたては行ってよし」な甘ったれた運転者見かけるぞ。
あと、スマホ見ながらチャリは撃て。 >>300
朝の通勤時にノロノロして交通の流れ乱して余計危険になったり >>26
首都高はせめて制限速度＋２０以内に抑えて欲しいな。
右折分岐で追い越し車線側走らざるを得ない時がキツイ だからドラレコをもっと高性能化して、
GPS搭載かつ周囲状況やドライバー自体を常時監視する機能持たせろって
そうすれば違反どころか、スマホながらや、煽り＆煽られ運転も検挙できる
色んな意味で不適性な奴らを公道から排除しろ
下手なやつも交通ルール守ってるって自分で言ってんだし、誰も文句がないはずなんだよ
スターターを免許証にして色々記録するようにするのも何か使いみちあるかもな >>308
やろうと思えば犯罪を未然に防ぐ事が出来るのに
カネのためにそれを見過してる警察が悪くないとでも思ってんのかこのガイジは 非合理的な日本の交通法規と警察の取り締まりで交通事故が減ると思ってる奴はいるのか？
いたら相当脳天気だね。
昭和の時代から変わらない制限速度とか田舎道でネズミ捕りとかふざけてんだよ。
誰もがノルマの存在を知ってんのに警察はトボけてばかり。 キチガイ犯罪者チョソニンが居る限り警察の仕事は無くならないニダヨ。 >>288
隠れてやるのは卑怯だという話だろ
見えてれば原則したのにとか >>311
いや普通に警察は悪くないだろｗ
車の性能と法律に差が出すぎてるんだろ
法が今の車やバイクの性能にみあったものになれば文句の出ない取り締まりになるだろ
まあそんな法が出るころにはまた乖離してると思うけどねｗ >>316
常に制限速度守ってれば良いだけじゃねｗ？ 違反をした直後に起きた事故で子供が死んだら目も当てられん
未然に防げたのに…って >>311
＞やろうと思えば犯罪を未然に防ぐ事が出来るのに
そこらへん詳しく教えてけれ 取り締まりに文句言っている人ってもし事故を起こして加害者側になったらということとか考えてないんだね
免停・免許取り消し・違反金どころか取り返しのつかないことになるってことが分かってないんだね
ちゃんと交通ルールを守り安全運転をしないとダメなんだよ
これがドライバーの義務なの >交通安全施設の設置や管理に使われる。
その裏に警察利権の業者が暗躍してることかけよボケ。 卑怯なのは「警察がいなければ違反してもOK」と思っている馬鹿の方 >>316
見えなくても法定速度守ってればいいんじゃね？って思うんだけどな
やっぱスピード出したいの？みんな >>322
常に違反しなきゃ、無駄な利権もなくなるよな
金流れないんだしｗｗ >>321
言うのは自由だが免許も車も持ってないんじゃ説得力ゼロだね。 まぁ交通違反するほうが悪いってのもそうだけど、
ただこういう罰金類が経済的に甘く見られすぎてるのは感じる
例えば今の罰金は1万円前後だけど、これを取られた人の消費が1万円下がることになるわけで、
今の可処分所得なんて10～20万円そこらなんだから経済的に与えるダメージは結構計り知れない
「経済的には」罰金制度とかやめたほうが良い、回り回って首吊る経営者発生させてる側面もある ネズミ捕りしてるところで時間がある限りながめてる、時間わすれるくらいずっと楽しいw 勘違いしてるやつがいるけど、運転免許証は資格（ライセンス）。
元々車の運転は禁止されていて国から許可された人のみが運転できる。
だから国が定めたルールを守るのは当たり前で、破ったら罰を食らうのも当たり前。
それが嫌なら車の運転は諦めろ。 >>326
ペーパードライバーとして疑問なんだけど
やっぱ車運転してて法定速度守るとか難しい？ そんなとこ突っ立てるなら止めてくれよ、
子供轢かれちゃったじゃないか！
確かに一時停止違反したのは彼だが、
だからってお前らになんの責任もないのか！？ >>326
当たり前のことを言ってるだけなのに分かってないんだねｗ 安全のために速度を落とさせるのなんて簡単だよ
すべての車にレーザー感知器の搭載を義務付ければ良い
警察はまず速度レーザーを照射する、それでも落とさない車を取り締まればよい
時には道路全体に照射すればよい
反則切符を切られる奴は激減するだろうが車の速度は間違いなく全体的に落ちる >>232
基準はタイヤが止まって２秒らしいね
頭で数えるようにしてる やってる場所はほぼ同じだから、地元民ならオービス検知して減速するでしょ。引っ掛かるのは間抜けだけ バカジャップ
警察が勝手に決めた規制を何金科玉条のようにうやまってんの？
運動神経抜群のオリンピック選手と95才のじじいが同じ制限速度とかそもそもおかしいしパトカーのお巡り自身守ってねーじゃねーか
くだらん 違反した自分が悪いとはいえ、自分と同じ違反していても捕まっていない大多数が居るのはやるせない
今の技術なら違反者を全員補足することも容易いだろ
ETCで違反金自動引落にしろ 初めて行った土地で捕まって文句言った時に交通安全のために見張ってるんですよって言われた時は腹立ったな
だったら赤色灯たいて危険！事故多発地帯！とかの紙でも持って突っ立ってるほうがよっぽど役に立つだろクソが Uターン禁止の場所でポリの仲間が自家用車でUターンするらしいよ。
そうすると後続もUターンする奴が出てくる。
それを取り締まる。先頭のポリだけは見逃すというか無視するというか。
交通違反しなければいいとか言ってるアホはそういうとんでもないことが横行してるのを知るべき。 BLOGOS編集部に捕まった奴が居るのか
自業自得じゃねえか 域外の車が集まるイベントの会場付近で狙ってたりするよね
なんかやることが反社っぽい >>198
＞ジャンプ読みながら運転してるトラックとかいるで
さすがにそれは特殊技能だろｗ 捕まる阿呆が馬鹿なだけ 40年の運転歴でタダの一度も捕まったことないわ 神奈川県だが一応、取り締まりの場所の情報はネットで公開してる。
腹が立つのは水色のユニフォーム着てる交通機動隊？のメタボ率の高さだわw 郵便局員が年賀状やカタログ商品を自分で買って目標達成している自爆営業みたいに
自分で違反して自爆違反やればいいんじゃね？ ルール守ってりゃいいなんて普段の話で、
交通安全週間も終わりになってくると、
ノルマ達成の為になんでもありになってくるからな
成績悪いと上の奴の出世に関わってくるから、下が発破かけられて
やり方がかなりえげつなくなる 卑怯？
この記事書いた奴は 馬鹿か？
ルールを守らないから捕まるだけ。警察は何も悪くない。
捕まって、凹む気持ちになるのは分かるが 標識が全く見えない欠陥道路での取締とかなら卑怯だが
ネズミ取りに引っ掛かるのはただの自業自得であって卑怯でもなんでもないだろ 深刻なネズミへの風評被害にうなだれるネズミたち
ttps://image2.30min.jp/crop/600x600/30min/guide/place/4710/29710.jpg >>54
アメリカではスピード違反や信号無視でもバンバン射殺されるから、
罰金取るだけの日本はやさしいもんだ。 >>356
警察が煽り運転して交通違反誘発する事案とかあるし いかにも速度出せそうなところでやってるから引っかかったことないな 検挙されない速度で走ればいいだけやんか
寝言は寝て言え >>291
制限速度遵守は流れに乗れない違反だから私刑になる 自分が運転か同乗していて今までに捕まったことがある場所
・小学校のそば（速度超過）
・料金所の手前（速度超過）
・ド田舎の学生街（指定場所一時不停止）
3番目の学生街は、免許取って間もない学生・留学生が多い場所
それぞれ意味ある場所で取り締まっていて、文句のつけようがないわ
学生デモ留学生でもないけど >>232
自動車学校では停止して左右確認とかやらされたな。 都市部には引っ掛けみたいな交差点も多い
一時停止の標識だけでなく信号も併設しろよ
一時停止させたいなら赤点滅の信号造れ 自分たちは平気で人ん家の前にパトカーや白バイ停めてんのになあ
一時停止義務違反よりお前らのほうがよっぽど悪質だろと 最近は現金持ってない輩が多いから有効じゃないが 腰の拳銃は威嚇やコロシの道具
有効に生かして葬儀社とタイアップ 葬儀社に天下りの利権を付けて 一応悪質な違反
に対しては現場処理で射殺 所持金を没収（官製の強盗だが）イタイは葬儀社に送致
すればマチはキレイになる（ ＾ω＾）・・・カネは儲かるし文句ないとオモウ
但し 主権在民の立場から庶民にも銃器所持を認め 時には市街戦になる可能性もある
警察だけが武器を持つのが正統なのか 次の衆議院選で意義を問え >>320
白バイやPCが赤灯を回して、スピーカーで｢速度出し過ぎに注意してください｣ってアナウンスして警邏してれば未然に防げる
それを物陰に隠れて、速度が出てるヤツを狙い撃ちして検挙検挙
似たような速度の他車はスルー >>369
お前がやってる駐車じゃなくて停車なんだけど >>373
バカｗ
ネズミ捕りやるために駐車してんだよボケ 毎日クルマに乗ってるけど10年以上違反してない
普通はそんなもの そもそも、取り締まりのことをなぜネズミ捕りって言うのかね？なぜネズミ？ 交通安全対策特別交付金を財源にしてること自体は何ら問題ないと思うが
反則金の使い途をどうすれば満足なんだね？ >>375
ネズミ捕獲の為に中に人が居てアイドリングで待機してるのに駐車とか頭大丈夫？w >>372
それ見て思ったけど、ひとつ前の地点でそれやって
もひとつ先でネズミ捕りやれば
「警察やり過ごしたたからもう安心」みたいにトばし始める奴結構捕まえられそう >>379
5分どころか1時間以上そこにいるんだけど？
エンジン？切ってるよ 年末の都内のある交差点
交差点の４ヶ所にパトカー停めて交通整理
そのパトカーがいなければ渋滞しないのに
ちなみに所轄の署からは徒歩５分の距離の交差点 >>383
それやってるのはおたくの所の警察だけだな >>378
国債の返済にでも回しておけ
何かに使うってなるとそれを当てにする分
目的と手段が逆転するから 役所が予算を使い切らないと次の年に予算を減らされるって設定にしたのが当時大蔵大臣だった田中角栄
こいつが諸悪の根源
政治家、役人、天下りを受け入れた企業だけ仕事と金が回る うちの近くにも白バイホイホイあるよ
陸橋の上40キロで、下りきった道が30キロ。陸橋のスピードのまま走っていったら、横から白バイ出てきて捕まる
地元でも理不尽だって声聞くけど
は抑止力にはなってる。 まともに運転してたら速度じゃ引っかからんやろ
一時停止は危ないけど 【SoftBank／オーム真理教／ナチス】
《孫正義氏》
▪オーム真理教の尊師
松本智津夫（麻原彰晃）のクローン体
▪ナチスの設立に貢献（突撃隊（SA）の指揮）
エルンスト・レームのクローン体
--
▪孫正義
孫、魔、突撃隊（SA）、世、死
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1212645926025625600
az
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ネズミ捕りって管轄で捕まえる基準違うよね？
昔の通勤路では10キロオーバーで捕まったけど大抵のとこでは捕まらないｗ >>1
聞いたらどこでやってるか教えてくれるのに卑怯もクソもあるか
制限速度守れ レーダーの横に機関砲置いて片っ端からぶっ放せ
自覚のない犯罪者どもを許すな やってる？ 去年ガチで１回もやってるところ見たことないんだが 若い頃は速度超過でよく捕まったけどな
30代くらいには飛ばしてても要領よく避けれる様になり、40代後半くらいからはむやみやたらに飛ばさなくなるな。速度超過より一時停止のがヤバイな。 >>122
30年ぐらい前に原付で速度違反で捕まった時に、都内では45km以下では捕まえてないって言われたよ。 諸外国よりも制限速度を低く設定して交通違反させやすい環境を整えた上で違反金を頂いていく
まあなんちゃって先進国の日本らしいビジネススタイルなんじゃないですかね 警察を擁護してるやつをみたら政府の御用人と思っとけ 人がいても横断歩道で停止しないやつがほとんどじゃんw卑怯とかバカなのかなw いつもルール守ってればいいだけの話だろ
車カスは脳ミソ腐ってんのか 年末年始なんか忘年会シーズンだから飲酒運転撲滅でしっかり取り締まってって思うけどね。 毎年、一定数以外は捕まえないのがねえ。
予定数オーバーしたら、その年はそれ以上捕まえなし、
逆に少ない場合は、追い込みかけるという。 卑怯な？でも法令違反だから捕まってるわけじゃないの？何が卑怯なの？ パチンコップの本業は上級国民の尻拭いと裏金作り
そしてネズミ捕り >>413
警官も自家用車で違反して報道されてるな
報道されるのは酷い違反だけだから、実際は微罪でも警官が捕まってると思うが？
取り締まる警官も卑怯という事でいいわけだな？ >>1
まだまだ取り締まりヌルいだろ、違反者で溢れかえっている。
一般道も覆面で取り締まれ。入れ食い状態だぞw 速度超過に関しては>>6で正解なんだが
道路の構造と標識なんかに欠陥があるような場所で張り込んでる警察はカス
そういうところは原因を調べて違反がなくなるようが努めるのが本来の仕事だと思うんだ ネズミ捕りやる暇あるなら草で見にくい標識の草刈りや曇ってて見づらいカーブミラーを磨けや 警察が卑怯とか言ってるアホほどパトカーを見ると急に模範運転になる
どっちが卑怯なんだよｗ 運転しないからネズミ捕りで嫌な思いすることはないが
あんなのが常態化してるのは警官が保身しか考えてないことの証拠だな
警官の犯罪が珍しくないのも当然だ 卑怯と言えば覆面パトカー
私服警官が取り締まり業務をしていたら、一般の目にはどう映るか？ 他の犯罪が減りすぎて、おまわりさんのお仕事が減ってるからだと・・・ >>426
モーターの回転だけでいけるEVはミッション無い >>427
道路の形状に関しては警察関係無いんじゃね？って感じもせんでもない
地元の自治体の土木課？、道路管轄の部署にクレーム入れるべきなのでは 白バイもパトロールもいらない。
ドラレコ映像つきで通報できるようにすればいい。
違反が立証できたら通報社に1割還元。コレで解決だ。
山程カネが入ってくるに決まってるんだから、判定用のAIなんて安いもの。 >>6
ほんこれ
年間4万キロ運転してるがゴールド免許だわ >>433
＞卑怯と言えば覆面パトカー
＞
＞私服警官が取り締まり業務をしていたら、一般の目にはどう映るか？
いや、別に交通ルール守ってりゃ良いだけだろ？
煽られという単語使う馬鹿とこの手の取締りを批難する馬鹿は大抵セットだな。 一時停止線のいっつも同じ所で止まって待ち構えてるんだよなー
違反するのを今か今かと待っている
キモいよマジで 別に。あらゆる信号機に超小型オービスなんて簡単に設置できるだろ。 >>1
反則金で取り締まるための機械を買えば、公平に取り締まれるのだろうか 文京区住んでた頃はしょっちゅう夜に自転車検問やられたし、後ろからパトカーがスピード落として寄って来た。
防犯登録の番号を読み上げて、無線の向こうで照合するやり方。 >>231
速度違反で事故を起こして、何時間も通行止めになることまで想像した方が良いのかもしれない 案の定警察が叩かれてて笑った。
違反する方が悪いよ。 朝夕の通勤時のバイパスは無法地帯なのに取締りは全くしない
とくに２輪のすり抜けはひどいのに
一方でどうでも良い場所でしかやっていないネズミ捕りは税金の無駄使いだと思う 一定の範囲ごとに徹底的に取り締まり、不公平感を無くした方が良いのだろうか とりあえずネズミ取りに引っかかった奴は警官に「今すぐ池袋で二人轢き殺したジジイを逮捕しろ」って言っていい。 >>445
その起きるかどうか分からない僅かな可能性のために社会全体に迷惑をかけるのは
止めて欲しいところだな
何事にもいいバランスと言うものがある >>446
お巡り「違反者や事故が減ったら困るんです。」
「取り締まりの上がりが、儂らのおマンマのタネですから。」
「違反や事故は、むしろ増えてくれないと…」 >卑怯なネズミ捕り
自動化するのが何か問題でも？
こいつら、原始人かよ。
>あらかじめ注意を呼びかけるなど論外である
これも妙な難癖。
街中には、多くの標識や注意喚起の看板等があふれているぞ。
そもそも速度違反については、制限速度の表示などに問題があるとは思えない。
運転中、今、制限速度が何キロかわからないなど、下手クソすぎる。
こいつら、下手クソすぎて、常時、前しか見てないんじゃないか？
標識や道路標示、バックミラーや計器類もちゃんと見なくちゃ。
こいつらは、「ボクチャン、スピード出し過ぎでちゅよ」って、しょっちゅう注意を呼び掛けてほしいらしい。
警察はママじゃないぞ！ 公平性を期すために日本全国あらゆる場所で
24時間年中無休で
些細な違反も見逃さない
犯罪抑止にもなるし良いことづくめ >>451
そもそもとして、制限速度って遅いんかな？
制限速度って役所とかに言って変えることってできないんだろうか ＞反則金は交通安全対策特別交付金となり、信号機や道路標識、カーブミラーなどの交通安全施設の設置や管理に使われる。
間抜けが払った罰金で維持されてんだろ スピード出しても問題ないところで張るよりも
住宅街や学校の近くでキッチリ取り締まりしてくれ。
長崎県警怠慢すぎ。 自動運転中の違反はドライバーの設定が間違ってなければ誰が罰金払うんだろう？ >>1
諸悪の根源ってそもそも法律に違反する糞運転手だろ 見え見えのネズミ取りの後に、本当に隠れてネズミ取りしたらいいと思うんだよな
最初のお巡り通過したと安心してスピード出すバカを捕まえられる ┏( .-. ┏ ) ┓
【Amαzon.com／アレフ／ナチス】
▪Amαzon ＝ アレ腐る ＝ アレ腐（フ）
*アレフとはオーム真理教の前身
--
《CEO ジェフ・ベゾス氏》
▪ナチス技術者
ヴィクトル・シャウベルガーのクローン体
・UFOの動力源の水素電池（準テトラコイル）と
浄水装置の発案等を全て奪われた
水爆作りに強制参加させられて口封じされた
別人に身体までクローン体として奪われた
※偽の私が誕生して私の考案を全て奪う感覚である bh
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1212923260083396608
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>460
＞自動運転中の違反はドライバーの設定が間違ってなければ誰が罰金払うんだろう？
ドライバー。
自動運転に関してはドライバーに管理義務がある、という所で落ち着いてる。
つまり、以前メーカーが話していた後部座席の人とトランプしたり、ぐっすり寝てたら目的地に到着する、
なんてのは結局の所ところ、誇大広報の夢物語となって消え果てているのが現状。 歩行者にクラクション鳴らして路駐する阿呆どももガンガン罰金取り立てろ 自転車の無灯火運転を取り締まれよ。
携帯運転も取り締まれよ。
ヘッドホン、イヤホン運転も取り締まれよ。 >>436
道路の構造は、国交か、地方自治体なんだが、
その道路にどう標識や信号を立てて運用するかは警察の管轄じゃね？ 東京は無問題だが全国津々浦々を見てみるに、地域によっては
現行の交通環境から考えてもはや意味をなさない交通規制を修正せずそのままにして
それをトラップとして使い取り締まってる所がある
あれは完全にダメだ
他所者が来る時期にまるでハエ取りにかかるが如く捕まえてる
某所管内あんたのところだ
公安委が仕事しないと >>56
こんな書き込みをしただけで逮捕するのがゲシュタポ。よかったね、警察がそうじゃなくｔ。 隣のボロアバートに、寄生してるネズミをなんとかしてくれ！ 暴走族取り締まって、そいつらやその家族から金没収すりゃ良いだろ
足りなきゃ、強制労働でもさせろ いいことずくめなのに
取締りして
何が問題あるの？
アホだな、この記事書いたヤツ ジャップは他人の生命よりも一つでも多くの信号を超えることの方を優先させるカス 卑怯w
スピード違反を常にするのは、
穢れた下等遺伝子釣り目エラ張り糞食低脳民族キムチだけw 官僚の天下り先を確保する為に色々な法律を作るのが立法府、国会議員の仕事だから仕方ない
警察庁→交通安全協会、駐車監視員、その他(遊戯連等)
国交省→運転免許センター、陸運局、その他(旅行業協会等)
彼らの活動資金の原資は税金と反則金、天下り先に数年在籍しておけば莫大な退職金を受け取れる美しい国 いわゆる明らかに交通の安全に反する違反でなく
昔かつてその地点の特別な事情により、右左折禁止にしたり、速度制限が設けられたりしたものの
現在ではもはや意味をなさなくなったトマソン的物体的な交通規制が残置され
それを実質安全上影響なしとして多少の｢違反｣もよしとするとか見直すならともかく
よりによってそれを見逃すドライバーが多いことに着眼してトラップとして利用するとかおかしい
しかも街路樹で艤装されてるのまである
旅行客らはいちいち面倒なのそんなことに異議を申し立て改善を求めることなく帰って行くw
そんなところが日本のどこかにある >>468
サラっと調べた感じだと、種類によって管轄が違うみたいだ
信号とか一時停止とかの標識は警察
案内板とかガードレール、カーブミラーとかは国や地方自治体
道路の構造に欠陥があるとして、欠陥の内容次第では相談先が違ってきそうだなぁ 違反起こさなければいいって
警察がはってないところでは基本みんななんらかの違反してるもんだと思うが
横断歩道前に歩行者が待ってても止まる車なんてみない
踏切に侵入する時に一時停止するだけでなく警笛の音が聞こえるか窓をあけてるやつなんていない こんな狭い道路がたくさんある国で自転車は車道走れとか言い出す国だしな
https://i.imgur.com/BwzOEPA.jpg >>26
パトカー自体こっちが法廷速度だと煽り気味で来る
信号無視とか難癖付けられたくないから黄色で早めに停車したらわざとらしくパトランプ回して追い抜いてったヤバいのもいた 一時停止も白線が消えかかって下に止まれって書いて無く、
更に見通しの良い稼ぎやすいポイントってのが有ってなｗ >>390
違反者が多くなるように法改正するだけの話 ノルマなくせ糞警察野郎共
犯罪交通違反がなくならないでほしいのか？ 対費用効果
ネズミ捕りならインスタントに点数・罰金稼ぎ
かたや不法駐車車両は何か月たっても放置
まあ引き取ってもらえるだけありがたいけど 実際の交通違反なんか年間１０億件くらい有って、捕まるのなんてその１％以下の
７００万件程度って話も有るもんな・ ネズミ捕りはヒキョーだ。
運転適性検査で、こんな質問に「はい」と答えると、ダメなヤツ認定されるｗ
トラック運転手の人、分かるよな？ｗ >>362
こんなこと言ってる私だが
その昔前をトロトロ走ってた爺さんがいなくなったから2速に落としてギャーっと62キロくらいまで加速したら捕まった(笑) 高級車は予めマークされやすいてのはあるみたいね
自分もテキトーな運転だけどないのは1.5リッター以上の車に乗らないからかな
クラウンクラスだとずっと後ろにピッタリ付かれたて話を聞く >>166
停止しても少しはみ出ただけで捕まえるのなんとかなんないのかね？下らん所に力いれやがって 
>>358 しあわせそうでええなぁ >>6
そりゃそうだ
卑怯でもなんでもないな
普段から交通ルール守ってればいい話 ┏( .-. ┏ ) ┓
【ソレイマニ司令官と
Amαzon CEO ジェフ・ベソス氏 】
*アメリカより狙撃された
イラン革命防衛隊コッズ部隊のソレイマニ司令官と
Amαzon.CEO ジェフ・ベソス氏の容姿が良く似ている
*人類の基本遺伝子と云われる
「11人衆の一人ではとの解説」
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1212940013974904832
br
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 渋滞を起こすような駐停車を厳罰にしてほしい
２車線を１車線にするバカは免許取消で 卑怯でいいだろ
でもたまに嘘ついて反則金取ろうとするからドラレコつけて
交通ルールしっかり守っとけよ 100キロオーバーと車両価格2000万以上は捕まえないんだよ
豆な 線路と平行した直線に見える中央線無しの生活道路
斜め後ろから突然中央線ありの優先道路が合流してくるため一時停止必要なんだけど
生活道路走ってると合流は全く見えない
こういうとこがあるんだけど常に警官隠れて張ってるわ 警察が正義の味方なんて思っている馬鹿なんているのwww。これが奴らの正体。ノルマに追われるセールスマンそのもの。馬鹿交通課は飲酒検問と事故処理だけすればいいんだよ。 スピード違反なんかより駐車違反とりまくれよ邪魔
住宅地とか軽自動車の路上車庫状態じゃん 何が卑怯なのか分からない。道交法って警察がいないところだと守らなくていいの？ちゃんと守ってんなら警察が待ち伏せしていようが隠れていようが何の問題もないはず 俺を速度違反で捕まえたとき、
明らかに30km/h以上オーバーしてたのに27km/hオーバーで
処理したのは処理が面倒臭かったからだろ
＞一般道路で30km/h以上の超過、高速道路で40km/h以上の超過をすると
＞正式裁判または略式裁判にかけられ、反則金ではなく、6カ月以下の懲役
＞または10万円以下の罰金が科せられることもあります。 >>505
だよね、糞違反者のために貴重な税金が使われて腹立たしい 世田谷や茨城の殺人犯も見つけられない。
内部犯行にはなぁなぁで、名前が出ることは稀。
保管していた8500万円が盗難された件はどうなった？
出来ることと言えば、未然に防げたはずの違反による反則金の徴収のみ。
無能であるばかりか保身第一の腐敗組織
それが軽殺 卑怯なのは違反者だろ
パトカー見かけた瞬間安全運転開始
過ぎ去ったらまた爆走
市民から提供のドラレコ映像で逮捕できるようにしろよな
警察が見てないところなら何やってもいい無法状態なんだから は？
メーカー取り締まれよ
法定速度以上でる自動車やバイク売ってるだろうが そもそも交通違反しなければネズミ取り
に引っかかることもないわけで
違反してるやつが悪い >>493
逆だよ高級車は上級国民の可能性が高いから見てみぬ振りで軽やDQN車狙ってる弱いもの苛めしかしてないぞ ┏( .-. ┏ ) ┓
【ソメイマニ司令官】
*イランで爆撃された
「ソレイマニ司令官」とは
SO レイ i マーニーと読める
SO／SoftBankの孫正義氏（ヤーレン ソーラン節）
レイ／令和（霊魂）
I／ヰ（同性愛🏳🌈）
今井／安倍首相の秘書官
マーニー／思い出のマーニー
ソメイ／ソメイヨシノ🌸日本政府のシンボル
--
▪ LGBTQ（同性愛）のシンボルとは
レインボー・フラッグ🏳🌈である
・スタジオジブリの思い出のマーニーとは
私と私のお婆ちゃん（何故か外国人w）の同性愛的なストーリーである
青森県に館がある
・米林監督の米とは、十字架を八（8ch）が取り囲む意味
今回の爆撃の流れを作ったほぼ主犯が、8chである cs
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1212997499356495872
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 警察だって、一般人からどう見えるかを、もっと気にした方が良いよ。
香港では、私服警官がデモやってる人をリンチしする事件があって
絵柄がチンピラが堅気をボコってるようにしか見えなくて、警察への不信が高まって、
今みたいな状況になっちゃったわけだし。 >>506
違う
交通課の警官曰く速度違反はとにかく揉めるので必ず実際の速度より低く計測結果が出る様にしているそう
つまりもう少し出てれば免停だったって事で運が良かったんだよ >>506
覆面、白バイによる追尾測定だったらそうかもね。
光電管やレーダーは、その場で出た値が全てだから。。。。。
一般道で３０キロ超えていれば容赦なく赤切符だが、
定置式取り締まりは、サイン会場を構える事が多いので
処理の手間はそんなに大変ではないんだろうなぁ ばんばひろふみが自身のラジオ番組で「ネズミ捕りをしている人は恥ずかしくないんですかね？家族にそういう仕事をしているって言えるんですかね？」って痛烈に批判してた。
それからコイツの番組避けてるわ >>1
古屋国家公安委員長が７年前に指摘したのは、こーゆー裏がある、ということだけど、
マスゴミは叩くだけ叩いて本質には触れなかった。 >>517
誤差範囲以上の速度で28km/hオーバーだったことがあるから
>>506の言う事情の場合もあるよ >>1
黙れ糞チョン！！
日本人は法律を守る
制限速度を越えてるのは100パーちょんこ 交通安全が目的なんだから堂々と前に出て取締りすればいいのに、
わざわざ不便な目立たない死角に隠れて取締りしているのは検挙数稼ぎと言われても仕方ない
まあ公開取締り情報とかナビやレー探使ってれば回避できるんだけど 交通ルールを守って運転すれば何も問題ない
屑が言い訳してるだけ スピード違反取り締まりですぐ捕まる収益源の
50㏄の原動機付き自転車、スクーターに乗ってる人少なくなった
50㏄自体が環境対策でモデル自体が減少してきたし
125㏄のに乗る人が増えたような
あれはスピード違反検挙のカモみたいなものだからな >>525
人件費や抑止力を考慮したら隠れた方が効果あるだろ >>1
225 ：名無しさん＠１周年 [] ：2017/06/30(金) 11:27:55.34 ID:Y8GJPtHQO (1/2)
警官の検挙ノルマ閻魔帳「個人実績評価等表」の実物がコレ
ノルマなんて無いとか言い張ってるが、実際はこうやって点数付けられてる
https://i.imgur.com/wKkfpdQ.jpg
巡回連絡で新規で0.5、町会長宅訪問ですら1点なのに「無から有の職質検挙」が一挙に50点とかデカイから
交通事案で挙げられない地域課署員は一山当てようと躍起になって手当たり次第に職質をやるしかない 昔、白バイに捕まってその場で書類に記入する羽目になったんだが…
白バイ隊員の書いた文字が書道の有段者と思えるぐらい美しい文字だった
あの隊員殿は何者だったんだろう… うちの前がカーブの連続の道で通学路でガードレールのない歩道
スピード出す車は歩道まで膨らんですごく危ないけど
一時停止の待ち伏せがあると
そこからは安全運転でスピード出さなくなる
取り締まりがあると安心して通れるからみんな喜んでる
安全の為どんどん待ち伏せしてほしい >>507
使われる税金より多く反則金取らないと赤だよな >>1
煽り運転の殺人者達や石橋容疑者の事は見逃してるのにな >>525
先頭を飛ばすのが悪い。
速い車両の後ろに付いて走れば、前方の車両が高確率で捕まるのはガチ
それをやらなければ捕まる確率は激減する。
ただ場所によっては、先頭の真後ろをギリで付いて走っていると、
その次もパクられることがある。 >>6
その通り
もっと取り締まり厳しくしてほしい 無職の時に原付でつかまって、
泣きながら「ボランティアになりませんか？」って言ったのに駄目だったぞ スピード違反はええが、誰もこんような交差点の一時不停止捕まえるなや。 そう言えば、確認もせずに路線変更を仕掛け、
高速でバスを追い出して事故を起こさせて、
自分たちは、一目散に逃げだ覆面パトの警察官達は、
ちゃんと罰金を払ったのかｗ ネズミ捕り警官におい止まれって言われた気がしたけどそのまま立ち去った奴がいた >>522
無いよ？警察は赤切符切るだけだぞ？
つか計測の誤差以上に割り引いて出すんだよ
俺が50オーバーで捕まった時は42だったし ネズミ捕りに捕まらないように法規を守ればいいだけですやん ルール守ってれば捕まらんだろ
何が卑怯なんだよクズ >>545
金を取るから卑劣
>>546
待ち伏せは卑怯だ 予算達成のノルマが最優先だから、見通しがよく人通りも少ないとこに一次停止線引いて、こっそり隠れて見てるのが警察のやり方 交通違反って自動車に装置つけとけば無人で自動取締ができるのにいつまで経ってもやらないよな 海外じゃ信号機のカメラで違反取り締まったり、
厳しさでは日本の比じゃねえ。
遵法については、先進国で一番緩いんじゃねえか。 >>551
アメリカでは、オービスは撮影された腹いせに銃で、カメラを打ち抜かれるのが多発して
撤去されたｗ H30年度をとってみると、予算上697億円の歳入が立ってて、決算では589億円の歳入しか取ってないんだろ？
これを違反取締のノルマをかけておおむね合わせてる、ってセンスとしておかしくね？ 100億円穴空いてんだろ。 卑怯なのではない不平等なのだ
捕まえるなら全部捕まえろつーことや 違反してるのが外車、国産高級車だとまず捕まらない。トラックも警察は捕まえない
いつもネズミ捕りにかかるのはコンパクトカーかセダンか軽 覆面パトカーって何がしたいんや。犯罪や違反の防止って何なんや。 >>551
制限速度が一番わかり易いが
法を現実に即してカスタマイズしようって意識が異常に低いからな バイクはマジで邪魔だから取締り厳しくしてくれ
・バイクは片側2車線以上の場合は使用できるのは左側のみ
・バイクは右折禁止
特にこの２つの取締り >>18
支那では自動化して年一で請求書が来るんだと ここで警察の悪口言ってるのは全員チョンなのだろうな >>67
> ネズミ取りには躍起でもゴーンは逃がす
> これが日本の警察です
ゴーンは世界に通用する大偉人
おまエラとは違うＷＷＷＷＷＷ ねずみ採りが卑怯だと思えるのは車のせい
制限速度では遅すぎてストレスがたまる
非力なひと昔の軽に乗れば制限速度で快適に走れるぞ >>436
分かってて張ってるのが問題だろ
分かってるならしかるべき場所に報告するのも交通事故を未然に防ぐ警察の仕事 >>6
それ
パトカーとかよく見かけるけど一度も捕まったことないわ
いきなりサイレンなって俺の車の前で煽りまくってた車が捕まったときはあったがｗ >>565
お前が然るべき場所に報告しろよ負け犬w 信号のない横断歩道の歩行者妨害もどんどんやればいいのに。
それなら測定器とかもいらない。
俺みたいにどんなに急いでいても歩行者いたらキッチリ停る人間からしたら、どんどん取り締まっても痛くも痒くもない。 >>179
警察官の違反は動画と一緒に県警本部に通報
所定の行政処分を取らせる事
警察署レベルでは何かと理由をつけて
揉み消される可能性がある
取り合わなければメディアに通報·公開する 一時停止違反を手ぐすね引いて待ってるところを撮影してもいいよね？
公務を妨害してないし ヤクザの車ってネズミ取りにあうの？駐禁とられたのは見たことないんだけど？ 車に乗らなきゃスピード違反の取り締まりに遭う事も無い 制限速度守って走ってる奴なんて見た事ないんだけど一体、何キロオーバーなら摘発されるのか >>559
そこでいうバイクって二輪のことか自転車のことか？
90㏄か125㏄未満と125㏄以上で違わなかったか？
二輪持ってないから知らないけど >>1
>聖域となりがちな組織の腐敗を追及しはじめる。
>国際ジャーナリスト組織「国境なき記者団」から「100人の報道のヒーロー」として表彰された
国境なき記者団とやらには腐敗はないのかな 寧ろ交通違反多くて事故も多い危ない交差点にはいつも居てくれよって思う
なんであんな簡単に取り締まれるスポットに居ないんだ >>578
原付は二段階右折しないといけない
それより自転車やバイクでの同一車線内での追い越しを禁止にしてくれ その金でアルコール検知器を買えよ。
前に警官に直接息を吹きかけろって言われて
クソ恥ずかしい思いをした。男でも嫌だわ。 >>584
俺も最近知ったが、片側2車線までは原付50でもそのまま一気に右折できる
そこが自転車との違い
もう1車線増えたらダメになる ネズミ捕りで自転車がスピードオーバーしてても捕まえるのかな？
遥か昔だけど原付アクセル全開で走行してたら自転車に抜かれた
かなりショックだったｗ >>572
ヤクザは運転手車に残してるから駐禁取られないんだよ 田舎だとこんなとこなんで40キロ制限なんだよって道路でやってるからな >>320
右折禁止の標識がないから右折したら、時間帯進入禁止になってた。
右折先の道路の入口に標識が立ってるんだけど、横断歩道を注視してると見えない場所にあるんだよね。
しばらく走った先で待ちかまえて根こそぎ検挙。
間違えやすい場所だと言うなら、交差点に立って誤進入しないように誘導しろよ。 明らかに理不尽な違反はドライブレコーダーを証拠にして公安委員会に訴えればまず警察の違反の決定を覆してもらえるよ それよりもチャリンカスの違反を片っ端から赤切符切って取り締まれよ
最低でも全国一斉に５年
それくらいやらないと、テメエの都合最優先で走るあいつらの行動本能は抑止できない 卑怯ってわけでも
深めの側溝に入って顔だけ出してる人見てからは警察官も大変だなと思うようになった >>597
一応自転車も公道での制限速度は24kmまでに決められてるよ さいきんの流行りは雷鼠捕り スポットに警官待ち伏せｗｗ >>597
では馬に乗っていれば理論上幾らスピード出しても捕まらないと言うこと！ >>557
あんさんみたいに
白黒パトの前ではおとなしくしとる卑怯なやつ捕まえるためやで >>601
それは電動アシスト自転車のアシストかけられる速度の規制値上限で、人の脚力で出す速度の規制ではないだろ。 >>609
渋谷警察署で白バイ警察官から直接聞いた話だよ >>1
普段から安全に運転してる市民を、
卑怯な手を使って犯罪者にしたてあげる、
警察はクズ。 >>32
そう思ってる人って多いだろうな
道路みたいな特別会計で そんなにカネがほしけりゃ
上級国民からも取れやカス 反則金が取られないだけで自転車でも25km以上の速度で事故を起こしたらかなりの重過失になるらしいよ 免許取ってから30年以上経つがネズミ取りで捕まったことはない。
というかスピード違反で捕まったのも、唯一後ろを見ずに加速テスト
した時に白バイに追尾されてた件だけで、あとは車線区分違反とか
しょうもない違反だけ。 >>32
答えは「直接反則金が賞与になるわけではないが、摘発件数のノルマ達成によって
賞与の額が増えることはある」ではないか。 右折のとき、そのまま横断歩道を駆け抜ける
暴走ばばあをどうにかしろ
いつかかならず事故になる ネズミ捕りを抜けた後、サイン会場辺りで思いっきりスピード出すのがたまらんぜ >>621
でもさ、交付金の都道府県・市区町村への配分にあたって、
都道府県ごとの取締件数も反則金収納額も全く関係ないんだよね。
どういう観点から誰が「ノルマ」を課しうるのかさっぱりわからない。 >>1
・交通違反をしている人が多いから
・単純にお金が儲かるから
・俺は追跡型より待ち伏せ型だ
・待ち伏せ方はわりと卑怯なのが多い
・というか卑怯でないネズミ捕りはただの巡回パトロールだ
・ゆえに、ネズミ捕りそのものの存在が卑怯である
・そもそも警察が卑怯だし
といった異論を唱えてみる そもそもちゃんとルール守って走ってれば、ネズミ取りは気にならない >>623
白バイ「元気が良いなぁ、何かいいことでもあったのかい？」 待ち伏せは糞田舎でよく見るが、地元民は誰もが知る場所なので余所者が罠にハマる。
主に日曜日にやってる。 取り締まりは、警察が私腹を肥やすため。
交通安全？なにそれ美味しいの？ >>1
道路交通法守ればいいだけだろ犯罪者の車カス
車カスはこれだから社会の癌、日本の恥なんだよ
自動車への取り締まり強化を日本国民は積極的に警察に要請し続けよう
https://i.imgur.com/eCG0oEB.jpg
https://i.imgur.com/uY5dbBX.png 警察官には無意味に食ってかかるが暴力団にはうつ向いて無抵抗
暴力団だらけの福岡県 警察もグローバル化で金を集めないといけない時代なんだよ
お前らが税金で飯を食う輩と言うから国営企業の営利団体として今後も取り締まりカマして荒稼ぎさせてもらうぜ >>438
運転すればするほど安全運転になるし道交法や標識・路面表示の合理性がわかるよな
下手くそほど交通ルール守らない 俺は駐禁切られた・・・
田舎なんだし正月のちょっとの時間くらい多めに見てよ
いつも路駐してる奴はなぜ捕まらないのか 別に卑怯ではない。
が、現状の制限速度は実態にそぐわない場所が多過ぎるので、
それは見直すべきだし、見直そうともしないのは怠慢。 万引きした奴が万引きGメンをコソコソ見てて卑怯と言ってるのと一緒 税金にたかるハエ、そんな人間や業者が田舎にはゴロゴロいる、そりゃ過疎化するわまともな人間は逃げていく 警察は、1999年に携帯電話の使用とカーナビの注視を交通違反とし、反則金の対象とするときも、事前に記者クラブメディアを利用し、「携帯電話とカーナビによる交通事故が増加している」と喧伝した。
先日の、ながら運転厳罰化も、自転車厳罰化も同じ。
事前にマスコミ使った印象操作やってる。 違反者から罰金取るのはぜんぜんかまわんけどね
談合の方が気色悪い、どこの共産国だよと 中国みたいな超監視カメラ社会だと、交通違反したら勝手に通知が送られてきて勝手に罰金取られてるからな 九州の見晴らしのいい海沿いの直線道路を30kにしてんのが解せん
取締りやると軽く渋滞にもなるし時代にあってない制限は変えてほしいんだがな >>644
事故が起きてるのは事実だかな。車載器タイプのテレビの時代からずっと。
問題は、明らかに罰金を取る事だけが目的になってる取締の現状であって、事故を未然に防ぐのを第一とするならば、マスメディア使っての印象操作でも何でもやれと。 >>649
車載機器は増えているけど事故はどんどん減っているが？ 事故が増えてる！ なんと〇〇倍！
とかマスコミに言って実は、事故件数は微々たるものだったりするからな。 >>1
つまり全員が反則金に不服があると裁判を選択すれば良いんだな >>652
ドライブレコーダーで確実な証拠があれば公安委員会が警察の決定を覆してくれるよ >>32
運転免許試験って回答教えてくれないのにそんな問題出してもしょうがなくないか？ >>1
「交通安全対策特別交付金」
は、薄くなった線の引替えや、信号機の設置などに使われるんだから諸悪なんて言ったらあかんよ。
卑怯なネズミ捕り
とかヌかしているが、
先頭を調子こいて速度上げて走るオバカが捕まってるんだから、喜ばしいんだよ。
速い車は譲って先に行かせて、盾にするだけで
自分が捕まる確率は激減皆無。 >>650
車載器の注視あるいは操作要因の事故に絞り込んで抽出ないと何とも言えんけどな。
全体数が減っているなら、究極的には事故なんざ一軒も発生しないのが理想で、それで損する人は皆無なんだから。
しかしながら、取締の為の取締では本末転倒たから、一筋縄では語れん問題だわ。 >>655
一定額決まって必要になるお金と、折り締まりというものを結びつけてるのが問題という話
道路整備の必要性によって取り締まりの強度が上がり下がりするのは良くない
そして、それを「違反してるのが悪いんだ」っていう捉え方するのはもっと悪い
司法が歪んでるのを無闇矢鱈に追従することで自分たちの首締めるだけ 飛ばしている対向車にパッシングするとネズミ捕りと勘違いして速度落とすから笑えるw サイレン聞こえてパトカー見えたけど300m離れてたので無視して交差点横切った。 読んでないが警察叩きしてるのは犯罪者予備軍つか犯罪車かｗ 本来は治安を良くすることが目的の警察が、交通違反してほしいから隠れてるのは卑怯というか組織の目的から外れてる
一回解体した方がいい >>658
なんでパッシングしてねずみ捕りを教えるなんて文化があるんだろうな。
赤の他人にそんなこと教えても自分になんのメリットもないじゃん。
むしろ、横断歩道の整備とかに役立つなら自分以外の奴はどんどん捕まってほしい。ねずみ捕りを教えるどころか、可能なら罠に嵌めたいくらいなんだけど。 ねずみ取りやってるのと反対車線の車が、対向車にライトパッシングして教えてあげる
風習が、昭和の頃はあったが
今もあるのかな？
同じ所５周ぐらいして対向車にライトぱぱってやって教えてあげたことあった。
対向車は教えてくれて有難うって「プッ」とクラクション鳴らす。 ま違反して捕まるのが馬鹿だな
超過19㎞/hまでなら捕まらないので
制限速度40kの所はみんな57～58kぐらいで走ってんのよ
それが流れに乗るコツでもある 冬場の東北とかの豪雪地域の警察署とかどうしてるんだろうな
ノルマ果たそうにもスピード違反なんざしたら事故って死ぬから怖くて誰も捕まらない
ただ寒い中じーっとして帰ったら怒られるだけなん？ >>666
停止線はみ出してるのとか捕まえやすいだろ。雪で見えなくなってるからはみ出してる車多数だし。 >>663
ホントにネズミ捕りやってる時は、俺は教えないよw >>663
お前みたいな奴がたくさんいるから、結局お前も捕まるんだよｗ >>669
それなんだけど、自分は違反行為をしないから今まで捕まったことは1度もないし、これからも捕まる可能性はゼロなんだわ。
だからねずみ捕りなんかいてもいなくても気にならないし、ましてや他人からねずみ捕りやってることを教えてもらう必要など全くない。
違反してる奴はどんどん取り締まられてほしいわ。 >>674
それでも、ナビやスマホ弄りながらの運転、実際には怖いだろ？
ハンズフリーとはいえ、通話してる間は電話に集中しないと会話なんて出来ないし、事故るのが当たり前な気はするが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
