【全日空】客室乗務員からアルコール検出 交代で国内線４便に遅れ
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３日、全日空の客室乗務員から乗務前の検査でアルコールが検出され、乗務を交代していたことが分かりました。この影響で福岡と成田や羽田を結ぶ合わせて４便に遅れが出ました。
全日空によりますと、アルコールが検出されたのは、3日午前７時20分に福岡を出発し成田に向かう便に乗務する予定だった20代の客室乗務員で、乗務前の検査で呼気１リットル当たり0.14ミリグラムのアルコールが検出されたということです。
会社は急きょ、別の客室乗務員と交代し、この影響で福岡と成田や羽田を結ぶ合わせて４便に遅れがでました。
国の基準ではアルコールがわずかでも検出された場合、パイロットだけでなく、客室乗務員についても乗務を禁じていますが、この客室乗務員は乗務前日の午後９時半ごろまで友人と一緒に福岡市内の飲食店で焼酎２杯程度を飲んだということです。
今回の件について全日空は「お客様をはじめ関係者の皆様に多大なるご迷惑をおかけしたことを深くおわびします。すべての客室乗務員に対し注意喚起を実施するとともに、再発防止に努めます」とコメントしています
2020年1月4日 17時11分 ＮＨＫ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200104/k10012235461000.html 新聞沙汰か
パイロットじゃないなら内々でやっとけばええやん アルコールって量飲むと一晩寝たくらいじゃ抜けないからな しゃーないよね
深酒しても寝れば翌朝には残らないと思っているかもしれん もう日本は何もかも無茶苦茶ですね。これもすべて総理以下政治の劣化のせい。 すべてのパイロットに登場２時間前にシアナミドを飲ませるのを義務化したら。
化けの皮がすぐに剥がれる。 多くの人がこの程度のアルコールを残して生活していると思うのだがそれで何も問題ないだろ。 あーあ、このCAは上司からベッドの上でねちっこく折檻されてるだろうなぁ >>1
何度同じようなミスを繰り返すんだよ
最低でも24時間は空けるように指導しろよ
いや、24時間でも足りないのか ふとおもったんだけど アルコールて 麻薬より 害なんじゃね？ 0.014で大騒ぎかよ パイロットじゃないんだからいいだろそのくらい 酒飲めない タバコ吸わないが入社の条件になる世の中になってくるな。 パイロットのアルコール問題多すぎだよな
こんな頻繁にニュースになる業界はどうなってんだ
腐ってんだろうな 検出された量がへべれけとかほろ酔いとかどんくらいなのか分からんけど
パイロットじゃねえなら少しくらいなら良くね？とかちょっと思ったり思わなかったり。 あ、CAなのか
何の影響あるか分からんが決まりかw おれなんか毎日二日酔いで出勤してるけどな。
航空業界は大変だな。 コレは接客業全般に言えることで
前日に酒飲んだか飲んでないかで頭の切れが全然違ってくる 飛行機って自動操縦だろうしスチュワーデスが飲んでたとしてもエロくなるだけだろうし
何か支障でもあんのか >>30
初めて書き込んだんだけど。猜疑心が強いのｗ 飲酒乗務が日常茶飯事なのか、基準がバカみたいに厳しいのかのどっちだ？
２時間前にデンタルリンスでハミガキとかマウスウォッシュしただけで検出とか >>14
新種発見 怪傑総理のセイダー参上( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 夜の９時半までの飲酒で翌朝に響くって、なんか信じられん。
アルコールを分解する能力・・・肝臓だったっけ？
それが弱っているか、体質的に酒に弱いタイプだったのかなぁ
たった焼酎2杯で残るなんてさ >>9
客室乗務員はそんなに間を空けて乗務するんですかね
前日飲むなは即ち禁酒しろという意味になるのでは？ キモい客ばっかでストレスたまってんだろうな
そりゃ飲まなきゃやってられねえわ 昔テキサス州に駐在で住んでたとき
少量ならアルコールokだったから
子供9時に幼稚園預けてビール2缶ぐらい飲んで
車運転して4時にお迎え行ってたけどね
日本は厳しすぎで移民すら逃げ出すだろうね >>45
量とか時間とかは自己申告だろうから鵜呑みにはできんよね >>49
てか、アメリカの小説読んでると、クルマでバーに行って、一杯やって
運転して帰ってくるからな。
ロスが舞台の小説は特にそうで、フィリップ・マーロウなんかも、余裕でバーに
クルマで乗りつけてる。
日本もむかしはそうだったそうだ。それがいいことだとは思わないけれどね。 酒気帯び運転も、以前は０.15以上だったからな
呼気 何m lまで大丈夫なんだろう >>45
アルコール度数の低いビール2杯でさえ8時間9時間はかかる
焼酎なら15、6時間はアルコール抜けない 飲み過ぎた奴は大抵夜９時に2杯飲んだというが
実際は深夜2時まで5杯だからw >>54 現代は・・・
従業員が反省してるなら
正しい情報を告知するだろうと
信じる事さえできないのか
会社や管理側に同情するよ 機材ぐりの関係で遅れるって言ってたが本当は酔っ払いだったのか 20°以上の焼酎を1杯500mlで2杯なら残るわな もうアルコール飲んだりして体内に入れてるようなアル中は、家から出るなよ。 この手の事例で過去に処分受けたパイロット以下スタッフで
一便飛ばしてみてほしい
「無駄に緊張感のあるフライト」みたいな企画で 正社員じゃなく
派遣か契約社員の客室乗務員じゃね？
客室乗務員って言っても年収300万以下
乗客に痴漢されても笑って我慢の過酷な職場
ストレス溜まりまくりで酒飲んで解消したいわな ＣＡは保安要員だから、まあ仕方ないかもね
みなさまのエーエヌエー、グレーの制服辞めて紺色に戻してくれよ 国内線Caは全国津々浦々で旨いもの食べて飲んでるから翌日朝はアルコール残るんじゃん？ >>34
アルコール入るとシャキッとする人なのかも >>7
接待が必要な職種でもないのだから飲むの控えればいいだろ？
何が辛いんだよ。
お酒好きだけど車で移動してるときとか取引先が飲んでてもウーロン茶しか飲まないとかザラだわ。
平日も翌日に眠くなるから自制してるし。 ここまで来るとやり過ぎな気も。
逆に、それで今まではなんかあったの？ 年明けで飲みたいのはわかるが
制御できずに飲みまくるのはもう病気やで >>74
それ国際線の正社員だけだよ
国内線の若い客室乗務員は時給いくらの契約社員か派遣が多い
今や客室乗務員なんて安月給で大変なんだぜ こういうちゃんとした事で遅れるのはしょうがない
今度ともしっかりチェックしたまえって感想しかないわ 酒気帯び運転が0.15なのに0.14か・・・
軽くほろ酔い状態だろうな CAに買ったお酒をカップについでもらいたいけど
なんでか分からんがアカンねんな 羽田璃子とかいうAV女優好きだったなぁ
本物ぽかったけど くだらね
二日酔いとか泥酔じゃなきゃどうでもいいだろ
多少の酒は緊張を和らげるんだぞ。 >>85
何年か前に正社員へ切替実施してるよ。
適当なこと書かないように。 >>15
シアナマイドじゃなかったっけ？
アルコール入ってたら一日ゲロ吐き続けて苦しむだろうな....
>>76
完全にアル中じゃないかw 発がん物質は消化できないので
毎日少しずつ蓄積する
そして、細胞内の遺伝子を傷つける
がんの基本的なメカニズムである
近年の食物環境は個人の摂取量で違いはあるが、約50年で極限に達している
しかし、現在はあまりにも摂取量が多く約30年という噂もある
※あくまで、摂取過多の場合であり、摂取してがんになるわけではありません
毎日、基準値超え過程ランク
放射性物質(グループ超、数年発症)
体内にある限り放射線を毎日摂取
ソーセージ、ベーコン、ハムなどの加工肉は
発がんリスクは最高ランク(グループ1、10〜20年発症)
高温で調理された牛肉や豚肉などの赤身肉(エストロゲン含む)は
非ヒ素系殺虫剤、木材用防腐剤と同じ(グループ2、20〜30年発症)
熱い飲食物は食道の粘膜が損傷し
粘膜の細胞が再生の過程で遺伝子が誤作動
合成着色料と同じ(グループ3、30〜40年発症)
がんリスク食べ物！
1位 炭酸飲料(炭酸水除く) やばい原料多種含む
2位 焼き肉(加工肉含む) 特に赤身(エストロゲン含む)は最高ランク
3位 カビ カビ毒アフラトキシンは最高ランク
4位 養殖魚 特に海外産の鮭や鰻は最高ランク
5位 アルコール スピリタス最高 >>88
正直、そのくらいだと自覚症状ないことも多い。
0.3位ならさすがに自覚症状はあるから。 量が少なくて呼気に残るのは分解能が低いんだろうな
新年早々、自分のアルコール耐性を知れたと思うのが吉 翌日に残るほど飲むやつって自己管理出来ないんだな
しかし交代要因もいないのか？
体調不良で欠員出たときもわざわざ欠航しないだろ >>1
>呼気１リットル当たり0.14ミリグラム
これは初期酩酊だってさ 車は
呼気濃度は同0.15ミリグラムと定めている。
車と同じにしろよ
カッコつけて
パイロットは呼気濃度は同0.09ミリグラムとした
こんな基準にするから
こんな事になるんだよ
キチガイ殺すぞ >>1
どんなもんかシランケド酒でも飲まないとやってられなさそうな職業なのかも >>92
余裕で出るよ。
アルコール口に含んで吐き出してるだけだから。もちろん時間にもよるがな。 >>106
違う
パイロットは次の乗務まで24時間以内は一切の飲酒禁止と言う規制があって
そのせいで酒を飲める日が1週間で1日か2日しかない
だから飲み溜めをする アルコール依存性になると
専門病院入院しようが
断酒会やAAに通い詰めようが
ノックビン、シアナマイド、レグレクト処方されようが
本人に断酒する覚悟と一緒に止める友人、目的目標がないと
ほとんどの人が再発する
アルコール依存性ほど恐ろしい病はない 時差があるから寝酒をやってたんじゃないか 0.014程度でニュースにするなよ
かわいそうだろ 穴だの邪流は下戸だけ雇っとけ屋
こんなアホばっかいくら厳しく内規したって無駄ってはっきりしてるし 呑まなきゃやってられないアル中はサッサと自己都合で退職して治療に専念して欲しいわ
正直ビョーキだよ タバコ吸ってます → 死ね禁煙しろクズ
酒飲んでます → まぁしゃーねえな
なぜなのか。どちらもやらない俺からすればどっちも等しくウザいのに ハイジャック映画で敵との闘いで副操縦士が吹っ飛んでしまったので
客室乗務員を操縦席に座らせておく描写があったから一応シラフじゃないとダメなのだろうか
そんなことを言い出したら夜中まで飲んで朝酒臭い体臭を発しながら出勤してくるリーマンも全員クビにしろ 海外はもっと基準緩いのに
日本は0、001でも検出されたらアウトってw
バカ役人www 先月機材の調子がとかで搭乗に20分、離陸に1時間遅れたのに何もお詫び無かった >>123
確かにアホすぎるな
、乗務前のアルコール検査で呼気1リットルあたりのアルコール濃度が0.00ミリグラムを超えて微量でも検出された場合、乗務を停止する
キチガイかよ 検出されてもいいから、遅れが出ないようスムースに交代する仕組みにしてほしいのよ >>123
なんで嘘つくの？アル中？
英国に合わせて基準値を厳しくしたばっかりじゃん。 >>117
フライト前日の21:30まで焼酎二杯
普通のことだろう
勤務当日の朝に飲んでいたらアル中だけどさ 酒飲みを採用するからこういうことになる。飲めない人限定にしなよ。
完全下戸までいかなくてもお酒が好きでない人なんてたくさんいるんだから。 今までがガバガバだったから
非難されたよー
よしそれなら禁止にしよう
、乗務前のアルコール検査で呼気1リットルあたりのアルコール濃度が0.00ミリグラムを超えて微量でも検出された場合、乗務を停止する
キチガイ過ぎるだろカス
殺すぞ >>111
つまり飲まないとやってられないんだろ。
酒なんか、お祝い事の時しか飲まない人もいるし、
職業上節制する人は今時普通にいるからね。
つーか会社員全員コレやったらいいのに。
次の日仕事でも午前様して、頭痛いとか気持ち悪いとか
休むとか激減するよ。 >>15
>>97
そんなんがあるんか。
知り合いはノックビンを飲んでるけど。 パイロットならあれだがCAなら良いだろ別に
べろべろな濃度でもないし >>12
待機要員を置いて居なかったANAのシステム上の問題です。
こんなずさんな体制じゃ、交通事故でCAが来れなくなっても同じことが起こる。 こういう行き過ぎたルールこそ、パヨク政治の典型。マジで狂ってる。 せめて車の酒気帯び運転と同じ基準にしろよ
これを
、乗務前のアルコール検査で呼気1リットルあたりのアルコール濃度が0.00ミリグラムを超えて微量でも検出された場合、乗務を停止する
こんな基準にしたら
こうなるに決まってるだろ
キチガイしばき回すぞクズ 乗務員とか関係なくアルコールの分解速度をもっと教育したほうがいい
特に女性は肝臓が小さいから時間がかかる しかし、1人客室乗務員がいなくなっただけで4便も遅らせるのか
ANAも杜撰だな、万が一のバックアップすらおらんのか >>137
それいいな
顔認証と呼気チェックダブルにした
ロックシステム作ったら売れそう >>16
緊急時に客の命を預かることになるCAがほぼ酒気帯び状態とかあり得ない。接客業務だけでも酒臭いとかあり得ない >>77
アル中ってのは息するようにアルコールを飲んでしまうんですよ。
普通の人とは全然違うのです。 客の残りのビールだのこっそり飲む手癖悪いスッチー多いぞ
知り合いのスッチーが言ってたからマジ
探せばもっといる、ちなみにJAL >>130
>>>123
>なんで嘘つくの？アル中？
>英国に合わせて基準値を厳しくしたばっかりじゃん。
オマエこそちゃんと調べろよ
英国は0.09
日本は0.01でアウトやw 航空業界はステイ飲みっていう、滞在先でクルー達の飲み会があるのがデフォだからこの習慣が無くならないうちは機長やCAの飲酒問題無くならないよ 0.14って、
普通に直前まで飲酒してたレベルじゃねえか
前日に焼酎2杯で出る量じゃね 客室乗務員の規律って厳しいよな
年齢も30過ぎると引退させられる会社多いし
酒なら機長やコックピットならアウトだけどね 焼酎２杯程度じゃないだろ
本当はもっと飲んでんだろ パイロットとスッチーはマジでメンヘラのアル中多いよ
パイロットはアル中でDV男も多数 博多駅に行けばジョッキで焼酎出す店沢山あるからなあ Ｌ−システインがアセトアルデヒド分解するというよ
ハイチオールＣの成分
あとマグネシウムとかナイアシンも有効という報告がある
みんなiHerbでかってね。アメリカの通販でＷＥＢで買えるから パイロットは検出されたら一発で懲戒解雇だもんな
まぁそれだけの報酬もらってるし当然か >>153
因みに酒気帯び運転は0.015
英国は0.09
それを0.01でアウトにする
これが日本のキチガイ役人だ！ >>164
そりゃパイロットは運ちゃんだから当たり前だ
タクシーの運ちゃんと同じ >>165
よくねーよ！仕事中だぞ！
しかも緊急脱出とか酔っ払ってて無理だろ、ざけんなアル中スッチー >>169
「残り」なんだから客が降りた後に麦酒くすねるだけなんちゃうんかよ 運転しない同乗者が飲んでて違反とされた
これは異常なことですよ 担当のキチガイ役人は
乗務前のアルコール検査で呼気1リットルあたりのアルコール濃度が0.00ミリグラムを超えて微量でも検出された場合、乗務を停止する
これ
厳し過ぎたかも？って言って
土下座した方が楽だよ 飲酒後の影響は個人差があるんだから一括りにするのはどうかと。 >>170
ちゃうちゃう
仕事中に客の残した酒で酒盛りする客室乗務員が多いんやで こんな酒の問題がゴロゴロでるとこ見ると、航空業界て相当ブラックなの？ >>173
じゃあお前も肉喰うなよ
喰わなくても死なないからな 酒が全然飲めないので仕事に支障出るくらい飲んでしまうなんて理解できないと思ったけど
大好きなコーヒー週2回にしろ、とか言われたら無理だから酒好きの人大変だなと思った
12時間以上前に焼酎2杯
0.14が出るわけがない。
このヤリマンをAV出すか
ブスなら射殺、どっちかしとけ。 神格化されすぎなんだよ。もともと底辺職なんだから。 JALと合わせて何回め？？
アル中は何言っても聞かない。
規定をどう変えても無駄。
アルコールやろう自身が雇用に向いてないってことだわ。 まあこの人も恥ずかしいだろうね
ＡＮＡがあったら入りたい気持ちだろう 擁護してる奴等は
公務員が同じようにアルコール残った状態で勤務なんてのが明るみに出たらブチ切れるくせにｗ >>186
公務員とは具体的に誰？
ちなみにこの人は酩酊状態ではない 酔っ払って客を殴るスッチーとかちょっと見てみたいな >>184
まぁ酒辞めるか仕事辞めるかだな
まぁ、とにかく日本は酒に甘いから
タバコの次は酒規制だな
公共の場で酔っ払い禁止にして欲しい位 >>188
え？公務員が何か分からないの…
しかも酩酊状態だなんて言ってないぞ？ パイロットじゃないのにCA交代で便遅れたりすんのか 操縦士ならともかくＣＡならほろ酔いくらい別にいいだろ
ヘロヘロで通路でゲロしてたりするのはイヤだが 午前７時20分発の便だから検査は早朝だろう
そりゃ抜けないだろ >>177
ブラックだよ
てか、パイロットや客室乗務員はある意味、原発従事者と同じｗ
東京ーニューヨーク間往復でレントゲン１回分の放射線被爆するし、ブルーカラーだよ
ちなみにパイロットは短命、客室乗務員はガンだの不妊が多い
ちゃんとした知識があればやろうと思わんブラックワーク
航空機のパイロットやCA、がんを発症する人が多い？ 多量の放射線を被曝
https://biz-journal.jp/2018/12/post_25921.html まあ教員と同じで、スッチーも待遇や地位の低下で質が落ちてるのは確かだろうな
今じゃスッチーと結婚したいと思う横綱とかプロ野球のエースとかまずいないよな >>4
文字部分だけ、少子化解消のため
既婚者に読むように義務付けては 本音としては飲酒全面禁止にしたいが組合が強いから踏み切れない？ ０．１４って二日酔いのレベルじゃないぞ
このＣＡ朝まで飲んでただろ >>76
気の弱い学生とか酒呑んで就職面接行く奴いるよなｗ 20代女性客室乗務員の呼気から0.14mg/lのｱﾙｺ-ﾙ検出で乗務停止｡奈良漬を食ったと言い張れ! 社外の誰と飲んでたのか気になるな。ひょっとしたら乗客かもしれんな。 パイロットはもちろんもちろん厳罰だが、ＣＡなんでわざわざ降ろすの
酒の匂いで客に迷惑かけなきゃいいだろ 厳しいな
バスやタクシーの運転手を抜き打ちチェックしたらほぼアウトだろw 正月三が日おせち料理食って酒ちょっと飲み過ぎたんだろうな
気の毒に >>3
パイロットがやらかしまくった上にJALのスッチーがやらかして
法律変わってすべての従事者に法律が適用されるようになった
自業自得としか言いようがないが操縦士以外には厳しすぎる面はある >>206
なら
それを0.01でアウトにするって決めた
役人は死刑でいいだろカス >>198
意味ないわ
少子化は精子が足りないせいではなくて、注入場所が確保できないせいだからな ちょい前の正月便でＣＡお見合い席だったんだけど
ＣＡ座ったあとガッツリ寝てた
お前今寝てたらいかんだろと笑えた
目が覚めたところにたまたま目があったけれど
ヤバいと感じる素振りは見せたもののその弱さに
この子は常習なんだろなと思った
まー疲れるわな >>196
時間不規則だしほんと厳しいみたいね
国際線だと休憩あっても拘束時間長いし ＣＡも最近は非正規の派遣
飛行機の知識が必要な専門職なのに、
酒でも飲んで愚痴ってないとやってられんわな 0.14ということは車を運転しても酒気帯び運転にならないレベル
ちょっとかわいそうかな 給料は削られたくせに責任だけは残された 職業 の末路 だろうね >>216
どん臭いレスを見ると一言いいたくなってしまうだけや アルコール検知器ってスーパーやホームセンターやドラッグストアで販売されててもよさそうなのに一度も見かけたことないな。
昨今の厳しい社会情勢なら一般でも需要あるだろ？ いわゆるスチュワーデスのイメージが焼酎ってのもねw
これが非正規のために大五郎とかだったら笑えるけど それより年末の羽田空港、搭乗口が完全にキャパオーバーしてたぞ
心あるグランドホステスは奔走してたけど
人数も窓口も少ないし
やる気のない従業員男女も散見された
飛ばすなら飛ばすでちゃんと体制整備しろよ
結局飛ぶのは一時間遅れるし >>214
ANAって初年度から正社員雇用してなかったか？
せっかくの正社員でもこれなら派遣と変わらんだろうがな 前夜の九時に飲んだのが残っとるわけないやないか
明らかに朝方に飲んどるやん >>211
はあ？会社にチクってやれよ
離陸時は事故りやすくて一番注意すべきときなのに客室乗務員が眠るとか最悪だぞ
遊びまくってんだよ、そいつは
>>212
時差ボケでパイロットや客室乗務員はうつ病が多いよ
あと薬物で逮捕されたのも何人かいるし、今もいるべな 国内線なんて長くても搭乗時間2時間程度だろ
CAなんか要らなくね？代わりに医者が常駐
この方が乗客も安心だっての >>5
キャビンアテンダントは飲料とかをサーブするだけではなく緊急時の保安業務も主要な業務だから酒酔いでやらせたらあかんやろ
海に不時着した時とかに脱出のオペレーションとかやらんといかんのだぞ >>224
それは年末年始で飛行機乗る人が多いんやから仕方ないやろ >>214
昔は女子大生の憧れの職だったのにね
落ちぶれたもんや >>233
今は客室乗務員は時給１１００円とかだからな
まあ単純作業だから適切な相場になった >>221
アマゾンで売ってる。
俺も持ってるが、モンダミン直後に測定すると
余裕で1.00over。 またか
香港便でも街中で飲み歩くCAと見られる連中を見るが恥ずかしくないのかね
おそらくパイロットも同じなんだろうね
日本人だけだぞ
酔っ払って大声張り上げてるの >>1
アホかおまえら
客に迷惑掛けやがって基準を元に戻せバカタレ >>231
だから酒気帯びにも満たない数値で基準がアホだっつー >>230
新幹線がそれで車内販売とかやめはじめてる
グリーン車のおしぼりサービスも無くなった >>205
あんなもん毎朝機械でチェックしてるだろ >>214
正規雇用かはともかく、派遣なんているか？ まさかパイロットと同じ基準じゃあないだろうなあ・・ 客室乗務員もアルコールチェックされるのか。操縦士だけかと思った。 業務に差支えなければいいんじゃないの？
アル中な訳じゃないんでしょ？ 酒は禁止で良いわ
薬物よりも他人に迷惑かけているじゃん
飲酒事故はちっとも無くならないし、大学生のレイプも全て酒がらみ
大事な娘を大学に入れたのに、酒のせいでやられまくるんだぞ
酒飲みは下記に思い当たることがあるだろ？
・飲酒により、気が狂ったようになり、子供に笑われる材料となる。
・酒は正気を失い、また、お金をも失う。
・飲酒により、親友との喧嘩を巻き起こし、互いに憎みあうことになる。
・飲酒は他人との性交を容易に起こさせ、また、飲酒により、自覚無しに離婚を言い渡してしまうことになる。
・飲酒は悪への始まりであり、飲酒するものは悪事を簡単に起こしてしまう。
・飲酒により繁華街へと出かけ、家族や相手（妻や恋人など）を憂えさせる。
・飲酒により良いことをしようとする意識を失う。 >>238
それがアホな基準なのかは航空会社の言い分を聞かないとなんとも言えんのではないかね >>240
車の方が厳しかったがパイロットがやらかしてCAもやらかしたので
航空関係は最近厳しくなったんだよ 元日本の航空会社CAが高給で中華系航空会社に雇われてるの知ってるか？
出来るCAは引き抜かれる >>238
気圧の低い高空に上がればその程度でも酩酊する恐れがある
そんな事も知らねえおまえの方がアホだっつーの 乗務前12時間以降の飲酒禁止規定
この規定を守って夕食時お酒を飲んだとしても
乗務出頭時のアルコール検査で
少しでもアルコールが検知されたら
CA交代の措置をとっているそうだ
海外だったら交代要員がいないのでそのCA以外のCAだけで乗務を行う
ちなみに国交省の通達(2019.04)では
呼気1リットルあたりのアルコール濃度は
0.09mg/ℓ以下以下となっている
自動車の酒気帯び違反になるのは
0.15mg/ℓ以上なので国交省は自動車より厳しくした どうしても酒を飲まないといけないのか
飲酒禁止できないのも組合が強過ぎるんだろうな >>177
会社もブラックだし、従業員もブラック業界だよ
何年か前にエールフランスの客室乗務員がファーストクラスの客に睡眠薬入れて財布盗んだ窃盗事件があったな
覚醒剤密輸や常習で逮捕の客室乗務員も多い
イジメも横行してるし、ブラック >>254
CAはワインの勉強もさせるから
呑兵衛になるのかも なんで逮捕しないの
飲酒だろ
車より重い扱いに法改正しろよ 航空会社は勤務時間が不規則だから寝酒の習慣ができやすいのかね 交代要員がいるだけましだろ。
ほとんどの会社はアルコールチェックしても交代者なんていないんだから >>233
憧れだけの人が入るから落ちぶれるんだろうよ
接客業としてなら地上係員の方が極められるから地上を選ぶだろうし アルコールウエットティーシュで手を拭いて
その手ですぐ口の近く触ったらヤバイ？ 21歳でANAのCAってめちゃ凄いよな
大卒で新入社員だろう
でも解雇だろうけど >>238
元々0.15だったのがそれでいて引っ掛かるの続出して基準変更
少しでも検出されたら
アウトという馬鹿げた逆対応やったから今回0.14でアウト
馬鹿としか言いようがない >>269
21歳なのか
なら専門卒で入社じゃね？
仮にエアライン専門学校行って飲酒で解雇なら凄まじいな >>269
すごかねーよ
今、客室乗務員は不人気で質がダダ下がり、おまけに安月給でワープア
人気あるのは地上職の方 元CAのAV女優松下紗栄子さんも飲んべえだったのかしら？ >>269
ANAは昔は3年は契約社員だったけど今は最初から正社員なの？
あと国内線は短大卒や専門卒も多いよ >>29
保安要員も名ばかりだろう
まずスカート姿でどこまでの非常事態に対応できるのか
機体が斜めになっていたり通路に障害物があった場合に速やかに機内を移動できるとは到底思えない
つまりあの制服のCAが対応できる非常時というのは限定された範囲内になるが、
そんなことは航空会社も役所も一切口にしない
まあ大半のCAはそんなことを考えるだけの頭脳も無くマニュアルに書いてことを機械的にこなすのが精一杯だから、
俺はこのニュースのようなCAに限らず全員を冷めた目で見てるよ 客室乗務員は安月給だが浪費女が多くて掛け持ちバイトしてるのも多いぞｗ こんなのわかりきってるのに
乗り込みたくなくてわざとだろ >>277
俺が乗ってた飛行機が墜落した時はＣＡさん動きやすいようにスカート脱いでたよ >>277
せやな
そもそも乱気流時にシートベルトせずに怪我するアホな客室乗務員が多すぎだからな
保安どころか自分の身も守れねー頭弱いのが多い >>49
ビール1缶までじゃ無かった？
自分がテキサスにいた時と変わったのかな >>221
ドラッグストアとかホームセンターは売ってるよ。世間知らずにも程があるし >>233
小型機が増えて身長問題が緩和されたのもあるんだろうな
狭き門じゃなくなってきたんだよな >>277
まあ事故の時は本気で乗客救おうと会社は思ってねーから客室乗務員にスカートなんぞ履かせてるんだろ
浮き輪でも持参して自分の身は自分で守ったほうがいいぞ 航空会社は基準が厳しい。
サラリーマンなんか検査したらみんな引っかかるんじゃねｗ >>276
自己レス
今は全員正社員として入社だって >>291
乗り物の乗務員なんだから当たり前だろ
リーマンは客の面倒見ねーし 酒好きだけど支障がある量やタイミングで飲む事を自制できないのはもう立派なアル中だよね たった焼酎２杯で、しかもそれだけ時間が経ってて残るのか？？？
余程痩せてるとかなら分からなくもない。。。いや、わからんな。 >>1
＞乗務前の検査でアルコールが検出され、
＞乗務を交代していたことが分かりました。
チェック体制がきちんと機能してる証拠だね。
大惨事にならずに済んで良い事だ。
もちろん、ベストは前日に飲酒なんてしない事だけどさ。 依存性薬物ランキングでヘロイン やコカインとトップ争いしてるからな。規制しろとは言わんがcmと広告くらいは禁止したほうがいい 飛行機の中にお茶汲み女なんていらねえんだよ
非常時対応にはガチムチの兄貴こそ必要 体から抜ける時間くらい航空会社は教えないのかな。脳から抜けるにはもっと時間がかかるけど。
仮眠すれば抜けると安易に考えている酒飲みが多い。
とにかく、発ガン物質で脳を破壊する依存性薬物である酒類は販売禁止すべきだな。 若い女ならクパァの刑で許してやろう。酒くらい飲んでもいいが嗜むのは非番前日にしろよ。これだけ報道されるのに我慢できないとは航空会社の従業員はアル中ばかりなのか？ >>282
墜落してたかどうかはともかく
そんなスチューワーデスさんのビデオをＤＭＭでみた覚えがある >>302
気持ちは分かるが禁止すると必ず密造酒が流行るぞ。ロシアもアメリカもそうだった >>301
初めて海外旅行したのってもう30年近く前だけど
そのころのお茶くみ女はまじでやらせてくださいってお願いしたくなるような人ばっかだった お前らこのCAが「若い女性」だから擁護しているんだろ？スケベ野郎どもが。w
このCAがオバサンだったり、男だったら袋叩きにするんだろ？ >>1
アルコールの分解能力を検査すれば防げるのだろうか 日本人、酒が弱いやつ多いからそいつに合わせて世界基準より基準下げざるを得ないのかな。
本当はひとりひとり影響の出る値は違うんだろうなあ。 もうANAは乗務員の搭乗前飲酒許可にしたら？
客も従業員も、それでもANAがいいって奴だけANAを選べばいい
結果、他の航空会社にいい従業員が流れる >>4
そうなの？
でも2週間ためて風俗行ったら、チンコが熱くてメチャクチャ気持ちよかったよ 酒が残っちゃうような歳食ったCAは安全性の面で解雇だな >>310
少々酔っ払ってたほうが仕事捗るんだろw JALやANAなんて既得権益で守られ、競争の全くないずぶずぶ体質。
本来こんな企業は公務員程度の給与で十分すぎるわけだ。
それがここまでの高給を取りながら、ルールすら守れない、クビだろｗ >>295
本当に二杯だけだったかは本人の申告だからわからない >>4 これは皮株ってんの？こんな珍湖は臭そうで嫌だ ゆとりなんだろ
昔付き合ってたANAのCAは乗務前日は頑として飲まなかったぞ
「パイロットはもっと厳しい」って言ってた
いつからこうなった? これぐらいで酒残るなら朝の通勤時間帯に飲酒検問やったら夜やるより一杯捕まるんじゃね？ 俺は酒なんか不味いと思う側なので酒でのミスは未経験だが、
酒なんかで怒られるなんて勿体無いだろうに
客室乗務員になれない人たちもいるであろう仕事でさ！
勿体無い アルコール検知器って面倒臭い
吹く30分くらい前から喉飴もコーヒーもドリンク剤も口にできないし >>339
つか、規定でじょうむ時間前は飲んじゃいけないから、守るのが当たり前
前日に飲むのがおかしい
会社員だって守秘義務だの会社規定があるだろ
この客室乗務員は社会人失格の給料ドロだ >>343は乗務１８時間前と書こうとしたが書かずに送信してしまったｗ >>296 中ジョッキで二杯とかじゃね？
大宮で支那の店員に出されたぞ・・・・・おいお前ってジョッキ指差して声出したら、シーって片目つぶりやがった 福岡空港なんて主要空港で交代乗務員手配で飛行機が遅れるくらい時間がかかるのがおかしいだろ
たまたま飲酒原因だったが急病でもそこは同じだろ これで遅れが出るのはおかしいだろｗ
変わりの乗務員が一人も待機してないとか >>12
滑走路一本なのに十分単位で離着陸してる空港だぞ
迅速に対応してる 人間のアルコール分解能力は1時間あたり体重×0.1程度が目安
体重40キロなら1時間に4gのアルコールが代謝される
6時半に検査したとしたら9時半までは9時間
グラス一杯の容量が80mlだとして焼酎の度数が25%だとしたら二杯飲んで代謝に必要な時間は
80×2×0.25÷4=10時間かかる
目安だからなんとも言えないけど焼酎二杯で翌朝残るってのは十分あり得るから気をつけてないとな >>352
そんな際どいところでリステリンなんて使ったら完全アウトだな 焼酎2杯なんか3時間ありゃ消えるだろ
何杯飲んだか正直に家 >>355
呼吸0.14ppmとか犬並みに鼻が効かないと気がつかないだろう
そして判断能力等も体質的にアルコール分解酵素を持ってない人ならともかく
焼酎飲める体質ならシラフと変わらないんじゃないかな
ただ規則で駄目になっているってんならビジネライクに駄目だよねって話しだと思うけどね
個人的な感想だと安全の為に気をつけるのはもちろん大事だし客の立場としてはありがたいが
運転するパイロットでも無いのにこの程度に不寛容なのもなんか違和感があるな 航空会社も年末年始は休みにすべきだな
だからこんなことが起きる >>16
規定順守の精神まるでなし
不正とか偽装とかしまくってそう >>58
コップだかジョッキだかで変わってくる
適当に書くな >>358
緊急時の保安員の仕事は酔っていてもかまわないと？ >>364
まあそれは否定しない
安全の為に定めているんだろうから
遵守してもらうのはありがたい >>364
>>366
この流れがダメなんだと思うよ、究極的には今の日本で。
もし規定が絶対なのであれば、社会通念的に日常生活を行う上で絶対厳守できる、最低限の規定しか作っちゃ駄目。
逆に規定を絶対とせず、行政の管轄下や現場の実情で柔軟な運用をするのであれば、厳しい規定でもそれなりに形になる。今の日本はこっちだよね。
わかりやすい例はスピード違反。一罰百戒を狙うやりかた。
まあいずれにせよ、規則のために現実があるわけではなく、現実をよくするために規則があるわけで
そこを考えられないバカはいつの世にも沸くわけで、という話かなあ。 ２０代の女性で仕事前日なのに「焼酎ロックをジョッキで２杯」なんて豪傑だね
ガハハって笑ってそう >>358
鼻が利く人ならわかっちゃうならダメじゃん。
アルコールは弱い人が割といるし。白人黒人はほとんどいないようだけど。 >>1
お仕置きに乗客全員にファックさせてやればいいよ こんなこともあるんだな
初めて目にする記事だ
今の20代は理性ユルユルのバカ揃いかｗ >>358
んでも離陸後に事故起きたら、パイロットは運転と通信に集中、
看護や誘導は全部CAがやるんだぜ？
仮にチューハイ2杯が事実だとして、酒が検出できる程度「残って」るんだから、
別のやつに交代させるのが当たり前
どの程度厳しい処分になるかどうかは口頭注意でいいとしてもね
でも実際、CAで嘘つくやつとかファーストクラス用のシャンパン飲んでたベテランババアもいたからな
俺は信用してないよ
トラックの運ちゃんが運転前日に酒飲むのとアウトだろ >>336
かつてスッチーと言えば女性の憧れの花形職業だった。
才色兼備、高額な収入、至れり尽くせりの役得などなどだったからだ。
それが今やごく普通の職業と同じくらいの収入で職務は以前よりも増えてる。
特に経営破綻したＪＡＬは本当に薄給激務になったそうだからな。
契約社員も増えてるようだし。 >>353
テリーと飲む時は歩いて行ってたはずだが？ 上空はちょっとのアルコールでもかなり回るからな
この処置はしゃあない なんでみんなこのCAが女だと決めてかかっているのか >>285
221だけどそういうときは世間知らずとかじゃなくて売り場のこういうコーナーにあると思うよってレスしてくれよ。
お前から見て俺が見つけられてないのは明らかなんだからさ。 今回はパイロットじゃないけど
アルコールチェックで引っかかる奴多過ぎやろ うるせぇな！
酒くらい良いじゃねぇか！バカやろー！ 正常にアルコールチェックが機能して、客としては安全が保たれてよかったって事だろ。
本人のプロ意識は別として 全日空、20代CAからアルコール検出 交代させ4便に遅れ 前夜に飲酒
毎日新聞 2020年1月4日 18時34分(最終更新 1月4日 19時33分)
全日空は4日、福岡発成田行きの3日朝の2142便に乗務予定だった20代の女性客室乗務員（CA）から乗務前の呼気検査でアルコールを検出したと明らかにした。
乗務員を交代させた影響で、この便と福岡発羽田行き3便の計4便に最大25分の遅れが出た。
乗務員は社内規定に反し、前日夜に飲酒していた。 客室乗務員「不規則な勤務なので、寝付きをよくするため、お酒をのんでいます」 >>73
これ外国人クルーにも日本の規制を照らし合わせたら
程なく外国人クルー全員アウトになるレベル 日本航空の昨年を象徴する漢字一字は酒
なんて思ってたら年明けからまたかよ 整備が長引いてしまっている時や、使用する機体が到着遅れたりだと、カウンターで聞くと教えてくれるけど、
こういう時って、利用客には遅延理由を正直に説明されるのかな。 0.14って前の日の鮭飲んだなんてレベルじゃねぇなｗ アルコールが残っていると、確実に脳が麻痺している。
人類史上最凶の薬物が酒。発がん物質でもある。そして脳と筋肉を破壊する。 >>1
こういうのって、メンバーチェンジできないの？
アルコール出たFAだけが4本後ろの飛行機に乗れば？ >>404
>>1で
>>会社は急きょ、別の客室乗務員と交代し、
>>この影響で福岡と成田や羽田を結ぶ合わせて４便に遅れがでました。
メンバーチェンジしてるじゃん
人数不足が出たから多分羽田から遊軍（待機CA）を急遽福岡に派遣して
帳尻合わせたんだろね 客室乗務員にアルコールって何の意味があるんだよ
泥酔ならダメだろうけど
ホント1か0しかないのな馬鹿って 基準がどうのとか擁護しているのは自分が酒飲みだからだろ？
本人はわかっていないが他人から見たらアル中だぞ >>399
人類最古の精神安定剤だからねえ。。人類が酒と手を切るのは無理なんじゃないか 全日空の採用試験に落ちた、無職こどおじの発狂リベンジレスが凄まじいな
まぁ、全日空を受けれるレベルなのに今はなぜ無職かは別として >>138
アル中直す薬ですわ
昔アル中で医者に出されたんだが
これがもう、ちょっと位良いやろ、と酒飲んだら地獄を見た
マジ酒やめましたよ >>408
機体にトラブル起きて緊急着陸する時に
お客の安全確保して誘導するCAに酒が残ってて問題ないのか？ >>409
下戸の俺でもこれは基準がおかしいと思う。
昔の基準(0.15)で業務に支障は無かったんだろ？
それを越えるバカが居たから数値を厳しくしたという対策が間違い。
数値はそのままで越えたバカへの処分を厳しくするのが正しいだろうに。 >>391
寝付きのために酒飲む女はクズ
ホットミルク飲め >>408
飛行機の方が地上より酔が回るけど知ってるか？ >>417
そんな気持ち悪い飲み物飲める人少ないでしょ。
牛乳なんか薦める人は信用出来ない。
温めた牛乳は、まだ牛乳飲み慣れてた子供の頃も無理だったわ。
もしかして、酪農大国から来た人なのか？ 道路交通法の酒気帯びの基準が0.15。
航空関連業界向けの数値基準は国土交通省が検討してて中間報告では0.09が妥当と書いてるね。
現行基準のゼロじゃないとダメってのは業務に支障がない人まで弾いてしまい客に不必要な迷惑をかける要因になってしまうから見直すべきだろ。 >>419
牛乳誹謗を生業とする人の集団ってあるよね 乗務の前なのにアルコールを我慢出来ないのはアルコール中毒で確定よ、
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