【車】桃田賢斗選手の事故車は 中国メーカーの「ハイエース」パクリ車?危険なシートベルトで死傷事故に発展か
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中国・九龍自動車からOEM供給を受けたマレーシアCAM社の「PLACER X」
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■事故に遭遇したクルマはハイエースのパクリ車?
バドミントン男子シングルス世界ランク1位の桃田賢斗選手が、マレーシアで事故に巻き込まれたという報道がありました。
中国はパクリ車がお好き? アルファードにソックリなクルマも存在(14枚)
事故の際に乗っていたクルマは何だったのでしょうか。また、桃田選手は顔や全身打撲のケガを負っていますが、シートベルトは正しく作動したのでしょうか。
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桃田選手が乗っていたクルマについて、「ハイエースのようなバン」と紹介されている記事を見かけますが、これはトヨタ「ハイエース」ではなく、いわゆる中国自動車メーカーによるハイエースのパクリ車です。
ベースとなっているのは中国の九龍自動車が生産する「A6」という18人乗りのワンボックスで、事故車は九龍からOEM供給を受けたマレーシアCAM社が同国内で展開している「PLACER X」だと推測されます。
全長5990mm×全幅1880mm×全高2285mmでホイールベースは3720mm。日本では小型のマイクロバスほどのサイズとなり、シートは10席から18席の間で設置可能となっています。
九龍自動車は多様な種類のワンボックスやマイクロバスを中国国内で製造して販売していますが、その多くがハイエースや「グランビア」、「コースター」に非常に良く似たモデルとなっています。
筆者(加藤久美子)が訪れた2017年4月の上海モーターショーにおいても、九龍自動車ブースには多くのパクリ車が堂々と展示されていました。
近年、乗用車やSUVに関してはパクリ車が激減した中国市場ですが、ワンボックスやマイクロバスなどの商用車はまだまだたくさんのパクリ車が存在しています。
顔面に怪我を負ってしまった桃田選手は2列目に座っていたとのことですが、シートベルトは正しく作動したのでしょうか。
「顔面をぶつけているのだからベルトをしていなかったのでは?」という意見もありますが、まずは乗っていたクルマのシートベルトがどのようなものだったのか考察してみます。
「PLACER X」のカタログでは、1列目、2列目はもちろん全席に「3点式シートベルト装備」と紹介されています。しかし、日本や欧州、アメリカのクルマではまず見かけることがない形状をしています。
肩ベルトはあるものの、通常の3点式シートベルトにある腰ベルトが存在しないように見えます。ELR機能がどのように働くのかも不明です。パクリ車にありがちな、見た目だけを真似して作ったシートベルトのように見えます。
通常、日本で販売される自動車のカタログには「後席左右3点式シートベルト(プリテンショナー、フォースリミッター付)」などの記載があるのですが、ベース車の九龍A6とOEM車の「PLACER X」と両方のカタログを調べてみても、主要装備表にはシートベルトに関する記載が一切ありませんでした。
■見た目だけ3点式のシートベルトでは機能が果たせない
この状態のシートベルトで事故時に衝撃を受けた体をしっかりと拘束できるのでしょうか。大手シートベルトメーカーの元開発担当者に写真を確認してもらいました。
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「詳細はわかりませんがこのベルトでは機能が果たせません。もっとも重要な腰拘束ができず、衝突時にはまず、軽いサブマリン状態から上半身が大きく前方に頭から移動するのではないかと考えられます。
バックルの位置も変なので、肩外れが発生してもおかしくないですね。現物を見ればもう少し正しい判断ができると思いますが、ELRのロック機能とウェビングの伸度も疑問です」
3点式シートベルトと紹介されているものの、かなり危険なベルトであることは間違いなさそうです。
ちなみに、事故直後の運転席の様子を写した写真では、亡くなられた運転手の肩ベルトは外れた状態になっていました。これでは拘束力はもちろんゼロに等しい状態です。
このような状態のシートベルトですから、桃田選手が正しくベルトを着用していたとしても、衝撃から完全に体を守ることは難しかったのかもしれません。
以下全文はソース先で
1/15(水) 12:51
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200114-00216086-kurumans-bus_all&p=1 そもそも、どうして事故が起きた?
運転手の居眠りとか?? 3つに切ったハイエースを5つ繋げたとかじゃないのか 仮にも金メダル候補なんだから、きちんとした車を用意して移動させろよ グチャ感が完全に軽自動車だもんな
エアバッグ開いてるか? >>4
上り坂で前のトラックがのろのろ速度落としてた。
そこへ60km/hで突っ込んだ。
早朝だし、居眠りっぽいね。 アホかよw
ベルトが長いだけと
中国には中国の安全基準があるんだから危険もクソもない
海外の安全基準を日本に当てはめていいなら
日本の安全基準はかなりザルで危険だぞ?
スモールオーバラップ試験もないし
バックミラーの基準も緩いし >>9
マレーシアの大会側が用意した車だよ
今後は日本側が用意するだろうな ハイエースだと思ってた
TV見てるじいちゃんばあちゃんもまだハイエースと思ってるだろ >>4
居眠りかヘッドライトをつけていなかったのではとおもったり。
うちの近所の道路も数年に1回このような事故が起きる。
ライト消した路駐危ないんだよね。 >>1
商用車のデザインでパクリとか言うのは野暮なんじゃないの ハイエース→中国製のパクリ→そのパクリ車のOEMて・・・orz >>32
それは普通ではないね。
後部座席のほうが危ないんだよ。 >>9
>>22
中韓やロシアの大会出たらメダリスト候補を○しに来そうだな >>21
バックミラーの基準やっぱ緩いんだ?
運転席から助手席側のバックミラーが見えづらい車あるんだよ。
いくら角度調整してもダメ。運転手の体型にもよるんだろうけどさ
個人で調整できるように作ってくれないと。 売れれば良いだけだから見た目だけ真似て安く作る
シナコリアの車は壊れ方が酷い >1
「顔面をぶつけているのだからベルトをしていなかったのでは?」
前の座席の背もたれが後ろにひっくり返ってるから、それで顔に怪我したんじゃないの?
でもTVで運転席に座ってる人が普通に映ってるけど、あれ死体だよね?
どのニュースでもボカシ無しで映してるが、他に壊れた状況の画像が無いから? 居眠り運転と報道されているが
煽り運転にあって、前の車が急ブレーキをかけたのかもね? 車を手配したのはマレーシアバトミントン協会
こんな事なら自前でタクシー呼んだ方がよかったな 運転手が居眠りしてたとは言え60km/hの衝突で死んでしまうとはねえ 60キロで突っ込んで骨折もなくってことはシートベルトしていたってことだろ
その速度で突っ込んでシートベルトしていなかったら事故の衝撃で車内を文字通り飛び回ってるぞ・・・ >>6
シートベルトの出来がよすぎて
シートが壊れたかもしれない 中国メーカーのインドネシア製OEMって、地雷臭しかしないな・・ >>50
60で衝突したら本家ハイエースだって死ぬよ >>57
もともと
キャブオーバーなんて危険な乗り物があるのは日本くらい
海外に売るハイエースにはちゃんとボンネットをつける
それがこれ
珍しく日本でもそれを売るけど >>19
>>26
レスd!
移動も含めて、世界チャンピオンの身辺警護ぐらいは
しっかりして欲しいよね。
不運な事故だけど、まず命に別条無くて本当に良かった。
1日も早い回復をお祈りします。 見よう見まねで作ったシートベルト?
衝突安全実験とかはきちんとしてるのかどうか
命にかかわることなのに
恐ろしすぎる ハイエースに罪は無い
ハイエースの運転手がガラの悪い運転を繰り広げているだけ >>38
全く不謹慎だけど、池江の大病のときも、
ひょっとして標的にされたのかなんて思ったりもしたわ。
なんでよりによってこの時期にって感じだもんな。。。。 シートからシートベルトが・・・
何を言ってるのか分からないと >>67
アホホイホイで黙ってたけど
トヨタのライセンス生産車
なので設計はトヨタ
作ってるのがチャイナ パクリのOEMとかすげえな いつまでも日本以外のアジアのサッカー弱いはずだわ >>71
へー、トヨタが18人乗りとか中国専用設計で作ってるのか
初めて知ったわ そんなシートベルトでも売っていいんだな。
タカタもエアバッグをアメリカで売らないでアジアだけで商売してたら潰れることもなかったのかな。 全員居眠りしてたんなら何に乗ってても一緒だろ
ちなみにマレーシアって右ハンドル? >>74
18人乗りは東南アジア向けやろ
トヨタも作ってるけどこれは
トヨタのライセンスを受けたトヨタ公認パチもんのチャイナ製 >>71
設計トヨタで中国の会社に作らせる?
無謀だなぁ
その車にトラブルがあって顧客から損害賠償請求が来たら、
全部トヨタのせいにされそうだな >>81
ライセンスだから設計図を渡してるだけ
おソース
中国の“ニセ”ハイエース? いや実は…北京モーターショー2018
コピー車ではなく、れっきとしたトヨタ ハイエースのライセンス生産車
https://response.jp/article/2018/05/17/309810.html >>81
普通に考えると、命にかかわる製品を中国に丸投げ生産とか
考えにくいけどね
欠陥車作って死亡事故が多発したら、全部トヨタのせいにされそう >>58
トラックは止まってた訳じゃないんだろ
相対速度は30キロ程度じゃないの? 自社ブランドで売ってるだけマシになったもんだ
ちょっと前ならトヨタのエンブレム付けて売ってた >>85
そのソースでは華晨汽車集団となってるけど、事故を起こしたのは九龍自動車のだから
やはりトヨタと無関係では? >>85
それは九龍じゃない違うメーカーじゃん
九龍のA6が「トヨタ設計」の「ライセンス生産」で「トヨタ公認」なソース早く出して 何かあった時って概念無さそうだしな!今が良ければ良い連中が作った物なんか怖くて使えんわ >>91
>>92
すまんは勘違いしてたわ
この度は誠にごめんなさい >>85
ライセンス生産車ってとこの位置付けがピンと来ないな
(部品を輸入して組み立てるわけではなく、現地企業の生産設備、技術力が伴わないと利用が難しい生産方式です。)
組み立ては現地のつまり中国国内での設備で生産する訳か
本田のカブの中国生産は酷かったが
あれはノックダウン生産と言うんだな トヨタ公認なら、あんなシートベルトでGOサイン出さないのでは?
もっとしっかり綿密に技術指導しそう なんか桃田っていじめっ子っぽい顔してるし、死ねば良かったのにって思ってる奴も多そう なんで世界のトップアスリートが 支那製のボロ車で移動なんかしたんだよ
ちゃんとした車に乗って移動しろよ
バトミントン協会の役員はアホすぎるな 劇場型アスリート桃田選手
車の性能も影響してるかもしらんが、彼のツキの変動幅が大きくて目が離せない 一流スポーツ選手をそんな車に乗せんなよ
危機管理ガバガバ過ぎんだろ 時速60km程度で人が死ぬとか日本車ならあり得んからな 見舞いにマレーシアの閣僚やら重要人物が何人も来ているところを見ると流石に計画性はないとは思うがそんなに重要ならもっとしっかりした準備しとけよと思う >>94
乙
人間間違えて成長するんや、素直に謝れてよろしい >>94
こう言う素直な人は好きよ
何が何でも間違いを認めないクズが多いのに >>11
中国主要20社の負債総額が1兆1570億元(約17兆4300億円)もあって
年々拡大しているし荷物業界なんだぜ? これ欲しい
安全性は多少低くてもいいから200万円ぐらいで買えませんかね 世界ランキング1位になると狙われることもあるんだな 正男はポアされるし桃田も危ないところだった
ヤバいとこだよインドシナは いくらシートベルトが良くても
高速でトラック追突時運転手が死ぬレベルの事故の負傷は防げないだろ >>118
>>85みたら160万て書いてあるよ
元安だからもうちょい安いかも
運輸でどんくらいかかるかねー >>112
事故車の写真みると
ドライバーの生存空間無くなってるから
あそこまで潰れるとエアバックの意味無いやろ >>60
そうそう、わざわざフォワードコントロールなんて商標登録したジープなんて存在するわけない >>124
車内に歩行者がいる世界線の人は黙ってて >>128
日本車ってそこまで安全でもないような・・・
レクサスとかなら別だけどさ >>132
>>130に四輪乗車中の死者も出てるけど
歩行中と四輪乗車中の死者の時速別頻度がほぼほぼ一致してるから結論は一緒 お前ら、宇宙箱理論知らないのか。ワンボクッスやミニバンは強度出ないんだよ(´・ω・`) やっぱりな。画像見てシートが安っぽくて違うから変だなーと思ってた >>139
他のミニバンはロールするけどハイエースは大丈夫だな
頑丈だからじゃないの? シナに賠償と謝罪を要求汁。
大騒ぎしてシナと朝鮮の自動車産業に鉄槌をくらわせろ。 >>141
ロールはどちらかというと、宇宙バネ理論だわ(´・ω・`) つーかなんで日雇労働人買いみたいな車を移動に使うんだよ。
高級車に一流運転手で要人扱いしてもお釣りのくる人材だろうに。 運転手の居眠り運転?←睡眠薬投与?←大事故?←暗殺? 相手の荷台の高さとオーバーハングの長さからみて
ハイエースタイプなら運転手が助かる可能性は極めて低いな まぁでもあのケガだとシートベルトしてないだろ。運よかったというか、反射も速いんだろうな
海外いって送迎のバンとかマイクロみたいなのでシートベルトしないしな お前ら若者だから知らないだろうけど、ダイアナ妃とかお亡くなりなったから、あんまり関係無いわ
運だわ(´・ω・`) もちろんエコノミーで帰国だろ?
賭博犯罪者にビジネスは贅沢だしな。 世界一がハイエースもどきで移動しなあかんとは
バドミントンって儲からないの? 中国メーカーだからな、シートベルトを車に付けたことで設計終わり
乗員が保護出来ているかは関係ない 有事のことが起こらないと安全安心の大切さって判らんのよなぁ >>84
おまえ車持ってねえだろ?
ボディを潰して衝撃を吸収する設計
鋼板を厚くすりゃいいってもんじゃねえぞ >>131
危ないから日本以外ではなくなったんでしょ 型が古いやつでいいからベンツとか頑丈なやつをチャーターすべきだな 事故の原因はスピードの出しすぎと車間距離不足だろ、車のせいにしたり助かったのを美談にしたりするのやめろよ
マレーシアの交通安全意識が問題なんだろ まあ、あんな事故なら、
日本車でも運転手は死んでもおかしくないし、
ソレが中国のパクり車で、
更にそのコピー商品なら、
後ろの席に座っている人でも
シートベルトどころかフロントガラスを突き抜けて
死んでもおかしくないないな >>1
車の欠陥でブレーキが効かなかった可能性は無いのかね 手配したマレーシア側が日本及び桃田をなめてたとしか言いようがない シナチョンはパクる事しか考えてないからな
それも同等の物を作る技術は無いから当然劣化版になる 桃田選手が自分の口から言葉を発したのをテレビで見たことがない
何故? >>166
普通に優勝インタビューとか受けてるだろ
ツンボかお前 >>161
まあ、東アジアではあんなもんだよ
日本で峠攻めする様なバカな振る舞いで、
街中でガンガン飛ばしているに近い
上海でも、バンコクでも、
事故が起きたら死ぬ、
って怯えながら車で移動したわ 世界ランク1位でも
バドミントンだと移動はこんなもんらしいです >>163
マレーシアとかだとバドミントンは国技に近い存在だからな
オリンピック金メダル候補の外国人が優勝してしまったから、
移動車になんかしかけた可能性がゼロじゃないが、
まあ、マレーシア人は朝鮮人じゃないからな
政府幹部が即行で見舞いに来てるから、
そんなテロ行為をしたヤツラがいたとしても
ごく一部の反体制派だろう >>169
アホや
賭博で謹慎食らってから、
いつも非常に大人しく神妙にインタビューを答えているぞ >>169
試合直後だけどちゃんと喋ってたよ
あれが本物で絶対間違いないんだろうなと言われるとちょっと不安になるが >>178
桃田選手は過去を消したい理由がたったの? >>133
レクサスにもダイハツの軽の部品が使われているんだぜ
これを問い詰めたら、ダイハツの軽にレクサスの部品を使っていると言ってくる始末
どう見ても3L級の車の部品には見えないんだけどね
知らないって事は幸せだよ >>183
どの部品?
複数車種に使えるような部品なら共通化するのは今や一般的だけど > 中国人って 「すでに有名なもの」 「すでに良くできあがったもの」が大好き。
> 自分たちで「コツコツつくりあげる」っていうことを考えない。
> だから、すでにインフラが出来上がったよその国に移住しまくるし、
> すでに出来上がった有名キャラクターや有名ブランド、
> 有名チェーン店の屋号などを平気でパクる。
> コツコツと何かを作り上げようとしていた人たちは、
> 文化大革命で多くが断たれてしまったし そういう文化もその時死んだ。 中国メディア 日本から技術供与を受けてきた中国の自動車
http://news.searchina.net/id/1685759?page=1
どうしていまだに日本に追いつけないのか
中国には新たな技術を開発能力が不足している。今の中国車業界は、
大部分が研究開発に重心を置かず、どうやって規模を拡大していくか、
どうやって短期間でコストを回収するかばかりを考えている。消費者は
何が良いもので、何が悪いものかをはっきりと認識していることから、
多くの消費者が日本車を買うのである。 >>183
ダイハツはプロボックス造ってるじゃん。
ハードな利用環境でも耐えられるならいいことだろ。 お前ら逆に考えるんだ、無駄に長いクラッシャブルゾーンが有ったから桃田選手が怪我で済んだと。
まあ運転手はご冥福をお祈りいたすます。 ハイエースで車内改造する人って
後ろの人はシートベルトしないよね。
絶対しないよ。 >>155
jncapならぬc-ncapってのがあるみたいだけどそういう車は少なくなってる ハイエースは走行距離50〜100万kmでも走る
中古を再整備して輸出すると300万円で売れるんだわw 似てるなとは思ったがテールランプの形状が少し違うと変だなと思っていたら
やっぱりそういうことかw
いや亡くなっている方もいるから笑っちゃいけないな これ自損事故なの?
追突とか衝突ではなくて?
そんなので運転手が死ぬ位って居眠り運転とか飲酒とか、例えば脳梗塞とか?
それをよく調べるべきではないのん 普段から助手席ではなく、例えば家族の車の後ろとかに乗る人に聞きたい
チャイルドシートとかはもちろん当たり前だけど大人でも
ちょっとそこまで10~20分でもシートベルトする?
日本でも暴走老人とかも居るからした方がいいかもしれないけど
後ろだとシートベルトしない大人の方が多くない? マレーシアの委員会が手配したんか日本の協会が手配したんか知らんけどもっとまともな会社使えよ。
送り迎えはベンツVクラスとか条件付けとけよ。中学生の練習試合の行き帰りじゃねぇんだから。 >>42
ハンドルにチンコマークがあるから本物のハイエース >>84
割と真面目にマネしてるんじゃね?
トラックのバンパーの形状次第では運転手死ななかったかもな。 でもファミリーカーとして使うなら「PLACER X」で十分だわ 車は関係ないだろ。居眠りするようなのを運転手にしてる方が問題だろ。この車が自動ブレーキ車なら別だが お前ら後部座席に乗る時にシートベルトちゃんとしてるか?同乗者にもベルトする様に言うか?
事故時に後部座席の死亡率が別格なのを知ってここ数年はちゃんと後部座席でベルトするんだがたまにタクシーの運転手に笑われたりするのが気に食わない
と自分語りチラ裏すまん 頭がぐしゃぐしゃだったけどハイエースじゃなかったんだあれ 最終的にそのパクリ車に乗ったのは
桃田と日本チームだろ
自業自得としか >>210
>>201に書いた通りなんだけど今回のことで
ちょっと考えを改めたよ
それにしてもそんな変なタクシーの運転手って居るんだね
「後部座席のシートベルトも義務化されたの知らないんですか?」と言ってやれば
いいんじゃない ハイエースじゃないのか 日本の車ってどこにもあるなあ と思って見てたが 中国車かョ 事故の写真を見るといつも思うが、あんなに固いハンドルが折れたり、曲がったりするから驚きだよな。
そりゃただで済まないよな。 ハイエースならトラックに追突しても死ななかったみたいな言い方ですね シートベルトにも
速く引っ張られると機械式にロックさせるものと
コンピュータがついていて火薬点火で一瞬引っ張り込んだあと
肋骨に負担がかかり過ぎないように戻していくものがある
この手の車のパッセンジャー席ってどうなんかね 事故の詳細が分からんからなあ
追突って言ってもノーブレーキで突っ込むのとブレーキ踏んで減速しながら回避運転してたのじゃ全く違うし >>85
パクリハイエースだと思ってたが違ったのかw 生き残れてラッキーだったか
さすがは違法賭博で鍛えた強運の持ち主だw これがハイエースだったとしても運転手死んでただろうね
キャブオーバーの車は先進国では販売禁止だから新型ハイエースに代わってるね
後進国の日本はまだキャブオーバーのハイエースを販売しているけども。 トヨタと寄生虫官僚の本懐だろw
中国への売国のために技術漏洩やパクリの放置を推進してきてんだからな ┏( .-. ┏ ) ┓
【令和の意味】
*令和 = Reiwa(政府発表)
r/楽天
e/Google
i /Nintendo(Ni、switchのロゴ)
w/Microsoft
a/Apple、Amazon、Yahoo
※企業名の一文字のアルファベット読み
--
*宇宙人(AI・エイリアン)の薄皮に
人間の魂を入れて電子飛翔体兵器にした企業
上記の企業は、全てフジテレビの眷属である eq
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1217246646267891713
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) むち打ちになってなく首キョロキョロしまくってるからベルトしてなかったんだろと思ったらベルトもげたのか?(困惑) >>94
俺が>>74でせっかく引っ掛けたのに、馬鹿すぎるwww アルファードなんて横から見ると運転席結構後ろだし
このハイエースみたいなタイプはもう駄目だろ >>201
家族も同僚知人も
後部座席だろうと必ずシートベルトする人しか周りにいないぞ
てか例え周りがしてなかったとしても
万一を考えたらする以外の選択肢なくないか?
無施錠で犯罪被害に遭う人とかにも言えることだが
シートベルトも鍵かけるのもほんの1秒の手間なのに、何故やらないのかが分からない
せっかくシートベルトしても事故に遭わなかったら
その分の手間が損みたいに考えちゃうのかなあ 直接、選手に危害を加えたり毒を盛ったりすると計画がバレるので
運転手の方に催眠薬? ┏( .-. ┏ ) ┓
【ヒトデ無し】1/2
▪人間とは、星⭐の型に似ている
頭部と両手脚が付いている
--
▪ペンタゴン(五芒星)とは
人間(ヒトデ)の「頭部」「両手」「両脚」を
引っこ抜かれた後の形状に似ている
【芒=すすき=煤木】
*実世界(前世界)の神と云われた
「偉大なるコパさん」が
アメリカ🇺🇸の象徴として、集団リンチで頭部・両手脚を引っこ抜かれた後に
全身を焼却されて、煤になったと思われる
*その時の戦勝記念的な意味で
「ペンタゴン」が建てられた可能性大
【世界中に点在してた、世界樹相当を燃やした】br
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1217368301652697088
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 車に興味ないからこれがパクリだと言われてもわからんなあ
他にどんなデザインがあるんだか これがあたってるかは別として直後にこういう観点からの情報が提供できるといかにも専門家って感じがするな >>210
それタクシー会社に普通にクレーム入れる案件じゃね >>1
マジか!って声に出たわ。わかんない人に見せたら完全にハイエースだろw
てかハイエースだとしても大した変わってねーぞ
子供が小さい時にアタッチメント買わなきゃ後部にチャイルドシート付けられんくてアタッチメント買おうと思ったけどエアバッグ無いしベルトも信用ならんし結局助手席に付けた そもそもマレーシアは車の安全法規はそれなりに厳しかったはずだが(´・ω・`) 世界一位の選手をそんなポンコツに乗せるバドミントン協会の責任だろ。 要人警護つけなくちゃいけないだろう。
各国首脳がt来日する時は専用車を運ばせる。
金メダリスト候補は韓国が狙ってると思え。
そしてまた、コーチ陣がすごい@@
ヘッドコーチ 朴 柱奉
Aチーム 崔 相範
おい、日本人はいなかったのか。
五輪大会関係者ばかりかコーチ迄出稼ぎ。 アメリカの大統領みたいに、海外行くのにも専用車持っていくぐらいのことしないと駄目だな 軽トラとかワンボックスのようなボンネットのない車の運転席に乗ると未だに怖いわ
前方に大きな物体があるのは無茶苦茶安心感があるのが再確認出来るんだよなw 中国の車とか初めて知った・・・
中国製はタイヤでもヤバいのに >近年、乗用車やSUVに関してはパクリ車が激減した中国市場ですが
昔はモーターショーに各メーカーが出すのはコンセプトカーで 市販車発売までにパクられて 中国でうり二つの車が出ても
同時期発売だからパクりじゃないって言い訳が通用してたけど 近年モーターショーに出すのは各メーカーどこもほぼ市販車で
中国にパクる時間を与えなくなったんだよな >>3
お前みたいなひきこもりは知らんだろうが世界中でハイエース売れてんだよなw こんな支那車と違ってw 在日朝鮮人の桃田賢斗 選手って!最低な男ですね!
カジノ違法賭博をやっておきながら女性運転手が死亡しているのにも関わらず、
コメントで、お悔やみを言わずシカト(無視)をしている姿が、レイプ強姦大国の
典型的な在日朝鮮人ですね!
大きな交通事故からマレーシアの病院で、健全な日本人なら、女性運転手や他の乗客の
心配のお言葉(お悔やみ)がでるはずですが、自分事しか心配していない、『スポーツ復活できますか?』
だってさあ!本当に最低な男ですね!
★N国党首立花&千葉県柏市議員大橋&有名公演家かもがしら&浅草寺病院新年会★ 在日朝鮮人の桃田賢斗 選手って!最低な男ですね!
カジノ違法賭博をやっておきながら女性運転手が死亡しているのにも関わらず、
コメントで、お悔やみを言わずシカト(無視)をしている姿が、レイプ強姦大国の
典型的な在日朝鮮人ですね!
大きな交通事故からマレーシアの病院で、健全な日本人なら、女性運転手や他の乗客の
心配のお言葉(お悔やみ)がでるはずですが、自分事しか心配していない、『スポーツ復活できますか?』
だってさあ!本当に最低な男ですね!
こいつ、ロリコンンだぁhttps://static.pc-adroute.focas.jp/tmp/bannars/26665/2020/01/10/13/26665_15786294381571.gif
★N国党首立花&千葉県柏市議員大橋&有名公演家かもがしら&浅草寺病院新年会★ >>265様へ♪
在日韓国人は、ハイエース乗るよね! 東京五輪での金メダルが確実視される世界一の選手がこんな危ない車に乗せられてたなんて
関係者は責任とれや >>32
日本では後部座席もシートベルト義務化されてるんだけどどこの国出身? 朝5時に空港へ向かうってたからドライバー前日から寝てなかったんだろ。そりゃ居眠り運転でドライバー死ぬわ。これからは現地時間で午後の便に乗れるようなスケジュール調整にしろ。 その希望をぶち壊す
いいね〜事故のせいで五輪で無残な顔を晒して成績も落とすwwwwwwww 俺ハイエースオーナー
20万キロで廃車予定
次もまたハイエースにする
ちゅーばーさー 遠征先に問題有りよ
責任者は取り敢えず首にしていて >>273
下道専門ならしょうがないね、高速専門なら60万とか走る
もちろん整備万全での話 運転手居眠りノーガードで死亡
桃田は寝ていたそうだが
後部座席とはいえ反射神経の差が命を救ったのかとw キャブオーバーは、クラッシャブルゾーン少ないから一列目危ないの常識
ベルトガーとか書いてるけど、明らかに潰れて死んでたろ。
ガイジが記事かいてんのか? シートベルトは運転席の後ろの席の話
運転席のシートベルトの話など誰もしとらんがな >>277
ベルトは2列目以降の粗末な作りの話だろ >>276
そもそも運転手に睡眠導入剤を飲ませた人物が居る予感すら覚える
徹底的に解明すべき事案だわ
暗殺未遂なら急展開でしょ 運転手が飛ばしすぎだろ
もっと安全運転厳守する人を選ばないと >>280
早朝の移動で同行者全員寝てたの?
自分なら怖いから運転手をちらちら見るよ
眠そうだったら話しかけたりする エースをねらえってアニメができるぐらいだからそりゃパクるさ あの突っ込み方じゃシートベルトだのエアバッグだのの問題じゃないだろ
あれで死なないのは装甲車 中国の高速バスは乗る時にはシートベルト締めろとしつこく確認するが、そのシートベルトが緩々だったりして
詰めが甘いんだよな 高エネルギー外傷の影響て時間経たないと解らんからな 止まってる車に突っ込んでおいてシートベルトの問題にするのはどうかと まあでもしてなかったんじゃないかと思うなあ
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