【助けて！ルノーが売れないの！】ルノー販売台数 前年下回る 日産との連携強化が急務に
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200118/k10012250101000.html
ルノー販売台数 前年下回る 日産との連携強化が急務に
2020年1月18日 4時57分
ルノー販売台数 前年下回る 日産との連携強化が急務に
フランスのルノーは、中東や中国などで販売が落ち込んだことで去年の世界での販売台数が３％余り減少したと発表し、業績立て直しに向けて、連合を組む日産との早急な連携強化が迫られている現状が改めて浮き彫りになりました。
ルノーは17日、去年１年間の世界での販売台数が375万台となり、前年を3.4％下回ったと発表しました。
販売の半数を占めるヨーロッパでは１％余り伸びましたが、アメリカの制裁を受けたイランからの撤退で、中東やアフリカなどでの販売が19％余り減ったほか、市場が縮小した中国では17％余り落ち込み、世界全体では前年を下回る結果となりました。
連合を組むルノーと日産は、両社のトップだったゴーン元会長が去ったことで対立が表面化し、連携による新たな成果を打ち出せない状況が続いています。
こうした中でライバルのグループは異業種との協力や次世代の技術の導入を進めていて、販売面でもドイツのフォルクワーゲンが去年の世界販売台数で過去最高を記録するなど着実に成長を続けています。
ルノーは競争でこれ以上、遅れをとらないよう連合を組む日産と連携の具体策を早急に打ち出したい考えで、業績の立て直しにつなげることができるかが大きな課題になっています。 ルノー何台も買ってる俺から見ると
最近のルノーはデザインがつまらないからな 乗っ取ルノーなんてチンケな軽モドキ乗ってる奴って居るんだｗ 実質国営だから倒産してないだけの状態でしょう
日産乗っ取りしかっけてたり
フランス人は、信用できないよ
安倍もだけどね ところが日産も売れねーんですよ
やっぱフランス車はプジョー
PSAグループやね
シトロエンも良いよー ルノーの利益は 日産が８０％だったろ
切り離せば奴等は終わる まぁ日本が間抜けってだけだが
外（外資）圧で無いと人減らしも出来ないからなぁ
制度が間抜けなんだわ・・この国は
身売りすれば全部が終わるのにね ＞市場が縮小した中国では17％余り落ち込み、
これはルノー以外のメーカーもみんなそうだよ
中国で新車が売れなくなった 日産はイギリスのサンダーランド工場引き払うしね
もう終わってるんじゃね >>1
日産と連携するとなんでルノーが売れるのか全く理解できない記事だな。
売れないクルマはどこに行っても売れないだろ。
日産も車種少ないモデル末期で売れない、売れない同士でくっついてても
売れないだろうに、何言ってんだか。結局、日産の従業員を大量に切って
フランス国内のルノーの従業員を温存するために「日産との連携を強化」
って言うだけ。
ゴーンみたいなバカを崇めて日産に送り込んできた罪は深いぞ。 ルノーはざまぁ無いけど日産も同じだと思う
自動車会社がメッチャ束になってるこの時代だから 実力から言ったらルノーが日産の子会社になるのが相当だろうに ルノーが事実上の国有化してから
ロクな事ないな。
日産子会社化もマクロンの肝煎だろう？
マクロンは、どうやら西洋のムンらしい。 外から見ると、「技術の日産（笑）」って状態だろ？
それでも、ルノーはその周回遅れの日産に技術ですら喉から手が出るくらい欲しいの。
だから手放さないし、利益も日産が上げたのチューチューすればいいし。 ニッサンはもう一度個性を取り戻せ
トヨタと張り合えるのはニッサンしかない 今の時代、自動車メーカーなのに政府が株をいっぱい持ってるってどういうことよ
取り敢えずフランス政府は株を売って完全に民営化しろよ バカゴーンが来なけりゃ日産なんて20年前に死んでたろーに 西川みたいなやつが社長の車なんか買えるか
その点あきおちゃんは良いよー 日産は安いスポーツカーを出さないと
GTRに頼りきりでなにが技術の日産だよ >>1
EUとEPAを締結した今、ルノーは必要なくなったからな。 そりゃなんの先進性もない会社の車を買う奴の方が少ないだろ 技術は日産に依存してたから、乗っ取り計画たてたんだし >>43
その点ルノーのメガーヌRSは良いよー
性能の割に安い 今まで日産の株式配当で生きてきた会社だもんなぁ
今年の減配で業績悪化必至だわな ゴーンが来なきゃ労組に骨の髄までしゃぶり尽くされて消滅してた
それは絶対的な事実
そこは分けて考えないといけない。
問題はその後も居座ったこと。
100億でも1000億でも退職金やって追い出しときゃ良かった。 やっぱ日本車はトヨタやね
日本車ーって感じ
アフターケアが日本的に行き届いてるし ゴーンを逃がした関空の運営会社ヴァンシ・エアポートはフランス企業
ゴーン逃亡の第一報を報じたのはフランスマスコミ
わかるな？
土人！
ルノーとの連携を切れ！
さもなくば、体当たりして果てよ
ニッポンの恥である
ゴーン「政府関係者と日産は俺のおかげで助かったな あとは分かるな？」 何でゴーン抜けた瞬間あのアライアンス丸ごと不景気になったのか分からん。
なんか取り繕ってたって事？
>>57何、それ
フランスは、アフリカ諸国から超巨額の
植民地税を徴収している大帝国である
日本の猿どもは、恥を知れ！
>>35
その「技術」ってのもプリンス自動車を吸収してからの話なんだよな・・・
グロリアとかスカイラインとかプリンスの遺産 >>46
技術と資産だよね。
ゴーン就任の初年度に黒字にしたのは単に資産売却だったし。
つか今でもゴーンはレバノンの日産の別荘に住んでるw 日本の主力工場を潰し大量リストラして、
代わりに韓国ルノーに日産車をつくらせてた。
日本人はルノーとゴーンと韓国人を絶対に許さない。 ルノーはF1やるくらいだから技術あるのかと思ったら
全然無いのは何なんだ
>>57
＞57名無しさん＠１周年2020/01/18(土) 05:30:25.32ID:YbWh+fq90
＞ゴーンを逃がした関空の運営会社ヴァンシ・エアポートはフランス企業
＞ゴーン逃亡の第一報を報じたのはフランスマスコミ
＞
＞わかるな？
フランスは、アフリカ諸国から超巨額の
植民地税を徴収している大帝国である
もちろん、猿の日本も植民地である
>>53
でも首になったり人生に大きな影響を受けて仕事をやめざるを
えなくなった人たちにとっては、ゴーンは憎い敵でしかない。
日産救って有難うでもない。 ゴーンをルノーに戻せばいいじゃん
金にはがめついけど、どんどんリストラしてくれる 結局EV戦略は当たりだったのかハズレだったのか、様々なメディアで真逆の論調よく見るから分からん。
燃料電池よりは普及し易そうなイメージだけども。
ただ、日産だけで言えばリーフの充電使い放題プラン止めるというから普及は後退しそうだけどもw まぁ今の時代どんどんメーカー同士まとまってるからそれは当たり前なんだけど組む相手がお互い間違い過ぎてる
考えうる最悪の組み合わせやろルノー日産て
>>71土人！ まだわからないのか、
セップクが遅い！
＞57名無しさん＠１周年2020/01/18(土) 05:30:25.32ID:YbWh+fq90
＞ゴーンを逃がした関空の運営会社ヴァンシ・エアポートはフランス企業
＞ゴーン逃亡の第一報を報じたのはフランスマスコミ
＞
＞わかるな？
フランスは、アフリカ諸国から超巨額の
植民地税を徴収している大帝国である
もちろん、猿の日本も植民地である
ルノーはたった3%減なの？
日産は20%減くらいだろ？
日産のほうがヤバいのにまるで逆に書いてるな
日本が第二次世界大戦で負けた理由がわかったよ マガジンXで讃えてもらえよ
国産車貶してもらってさ >>77
いやいや、ゴーンがあれだけ自分勝手なこと言って、
レバノンで好き放題って状況だと、
それこそレバノンに原爆落としたいくらい憎らしいだろうな。 >>3
ルノーでデザインのいい車って、FT-17ぐらいしか思い浮かばない >>68
ルノーサムスン以前の三星自動車の創業時のパートナーはルノーの傘下になる以前の日産だよw
>>71
ゴーンのお陰で仕事にありつけた奴もいるよ。 日産がヤバくなった時日本のトヨタやホンダ三菱とかが助ければよかったのになんで外資なんだ >>75
技術が無くて植民地利権とコネ(販売網)があったルノー
技術が有って売るのがど下手糞(海外展開が酷かった)だった日産
上手く相手見つけてくっつけた(金出した)フランス政府
土人！ まだわからないのか、
セップクが遅い！
＞57名無しさん＠１周年2020/01/18(土) 05:30:25.32ID:YbWh+fq90
＞ゴーンを逃がした関空の運営会社ヴァンシ・エアポートはフランス企業
＞ゴーン逃亡の第一報を報じたのはフランスマスコミ
＞
＞わかるな？
フランスは、アフリカ諸国から超巨額の
植民地税を徴収している大帝国である
もちろん、猿の日本も植民地である
>>24
そうだな
日産は20年前に消滅すべきだった そもそもルノーなんて、フランス政府が大株主で財政が安定しているのが唯一の売りの三流自動車会社だから 100年前に、フランスが日本にやった手法
テロリストだった長州（労働組合）に武器と兵隊を与えて日本国内で内乱を起こして江戸幕府（日産）を乗っ取った
それが明治維新な オランダに三社の持株会社(ホールディングカンパニー)を作り対等な形で経営統合するゴーンのやり方は手緩過ぎた。
FCAにおけるクライスラーと同じく完全子会社化だ。
人質にしたゴーンはもうレバノンに逃がしたし、後は無能な日本人経営者を業績不振を理由に全員クビにするだけ。
改定修正RAMAを締結したゴーンはもういないし、文句が有るなら国際司法裁判所だね。 >>85
国内企業や日本人じゃ日産の労組相手には何もできなかったから
命がいくらあっても足りん
なんか日産のスレになると話の齟齬が出るのって、かつての日産の労組を
「従業員を守る正義な労働者の味方」って考えてる人が多いからなのかな >>76
兵役逃れのコウモリ野郎がうるせーよ
国無しのクズが >>89
アフリカの15国が支払ってるのはインフラ債務だろうがクソバカｗ >>1
ルノーなんて時代遅れの車を誰が買うんだよw >>53
ゴーンを残すことによりライバル社の役員にさせないことが日産として重要だったというのはケリーの証言で出ている
サイカワも同意していたはずだが検査員問題で首間近になりクーデターなんだよな ルノー=ゴーンって印象が世界的に強くなったんじゃねえの？心象悪すぎてルノー避けたくなるわ。
ルノー日産内部で徹底して断罪して悪印象絶ちきれよ。 >>84
工場閉鎖で街ごとなくなるとか下請けいじめとか
色々あっただろうに何をのんきな。
しかもゴーン本人は不正の金をたんまり貰って
自国で言いたい放題、被害者面。 >>90
元国営企業、まぁ民営化しても国とズブズブ
ルノーに限らず欧州大手は皆そんなんで補助金ぶち込みまくり ゴーンがいてもいなくても売れてないだろ
人と車種を整理しただけだし コストカットで、一時的に業績が良くなったように見えるが、
大概の場合、もっと別の根本的な問題があり、それが見過ごされる。
そこを治さない限り、会社の存続は無理。
まあ、普通、治らないよ。潰すべき。 >>1
ちょww 待てやww
３％売り上げ減少だって？？？？
日産が何％売り上げ減少してるか分かってて言ってんのか？
え、NHK？あ、察しww 話は簡単だよ。マクロンがゴーンの生首を手土産に日産本社に出向いてルノーとの合併を迫ればいい。 ゴーンのおかげでルノーは国営企業だと初めて知ったし
イメージダダ滑りだわ ルノースポールV6とかメガーヌトロフィーとかやってた頃がピークだったよね そもそもルノーなんて買う選択肢にすら入らないんだけどな 日産におんぶに抱っこのルノーを切り捨てないと日産の再起はないぞ まずはデザイナーを何とかしろって
どうせエンジン性能やらは競合他社に負けるんだから、デザインで勝つしかないだろ？
ルノーも日産もここ10年ほどのデザインが本当に酷い
メガーヌやルーテシアなんて何だよ、アレ
(´･ω･｀) 欧州で販売増やしたならまだマシじゃないか
日産は世界中で販売減らしてるんだから ドイツ車は売れてますが。
30年位前に、アメリカな国会議員が日本のメディアに、アメ車が日本で売れないのは日本政府の責任だと言っていたのと同じゃないの。 >>122
いすずのデザイナーを鳴り物入りで引っこ抜いてきたところから日産デザインの悪化が始まった。 >>124
アイツはルノーに日産を乗っ取らせるつもりが阻止されたからだろ
そんなに日本企業を外国に投げ売りたいのか？ ルノーなんぞ日産の配当がなきゃもう死んでるくせによw
てか全部ダラ幹塩路のせいw >>96
↑
こいつアホだろ
田舎過ぎて、当時世界最強のイギリスに対抗できると勘違い妄想した情弱薩長の連中が、
あっという間に痛い目にあって、
イギリスの言いなりになったのが明治維新
日清、日露もイギリスのおかげで勝てた
それでバカがまたイギリスに対抗できると考えてイギリスから離反したら、第二次世界大戦であのザマ ドイツメーカーに買収してもらいなよ
で、フランス内の工場は全部閉鎖ｗｗｗ パリ周辺の安宿の寝具のナンキン虫みたいな企業
一体誰が買うのだろうか・・・
対面を保つために、フランス政府にお金だしてもらって
どっかの企業に買ってもらう振りとかしそう。 >>138
日産は現代自動車を援助してきたから今度は現代に助けて貰えば よっぽどの養分しか、こんなアホ車メーカーなんて買わないだろｗ ルーテシアは、最下位グレードの5MTモデル用意してるのは好感持てる
しかもエンジンは直噴じゃないし。
道具として使い倒してくれって感じ。
多分全く売れてないだろうけど。 日本の軽自動車をもっと受け入れれば
世界中の大都市部の大気汚染なんてすぐに回復するのに、、、 そもそもマニアにしかウケない不人気車
いい加減日本方撤退しろ
日産の寄生虫 >>130
なるほど、そんないきさつがあったんだ
昔のS13シルビアや180SXの頃は良かったのにどう間違えたのやら ガソリンエンジン最後のGT-Rだと思って20年モデルのnismoを買ったんだが…
34のNurみたいな限定車も出るのかな？ スカイライン→プリンス
フェアレディZ→ダットサン 座敷わらしの日本人騙した
ブラッキーな寄生虫のイメージしかない。
触ったらお金も繁栄も逃げますよ。 コンパクトカーはあるのに最新装備は足りないし
他社と張り合える装備のＣセグメントはライバルが多すぎる
Twingoとか、日本の軽自動車並の衝突安全予防装置を付ければ売れそうなのに ゴーンの逃亡をなんとかしないと
日本にいる外国人に対する日本人の目、信用は失墜しますよ？
どうせなにやっても逃げられるんでしょ？法律無視なんでしょ？
そんな連中と一緒に働けますか？ 日産はゴーンを失って赤字コースに戻るだろうな
辣腕がまとめないと内紛を始める 技術が有っても経営者が馬鹿だから
良いカモにされて 逝っちゃたネー
まっ、しゃーない・・・何かの縮図 ルノーにとって、販売不振より日産の業績が振るわず配当がダダ減りなのがヤバいんじゃない？
連携強化＝もっと配当払え >>151
ゴーンがいすずから中村史郎を引き抜いてデザイントップの座に据えてから
日産のデザインが妙なものになった。いすゞ時代のビークロスを見れば
デザイン傾向が分かる。 ルノーに日産の経営者送ればいいやん
でこの名言
「シンジテクダサイ」 箱に入れて売りゃいんじゃね？
それか1boxを売るか >>139
昔日野がライセンス生産してたルノー4CVがタクシーとして使われてたから、その事を言ってるんじゃない？ とりあえず、キャラバンを窃盗団が狙うくらい魅力的な車に仕上げないとな とくに内装がチープだからな
デザインも今一だし他が大型液晶メーターなど最新の機器を積んできてるのにコンベンショナルなメーターやオーディオだし
それでいて最新機器を搭載してるVWやBMW、Benzの同クラスと値段たいして変わらんから選ぶ理由もない 元々デザインが良くないやん
アルピーヌルノーだけやろ ルノーよりプジョー，シトロエンのがいいなぁ
あ、でもカングーはマニュアルがあるから悪くないかも どうせ技術者冷遇して有能なの全員逃げられて中身スカスカなんだろ 死刑廃止するなら
死刑制度に代わる最強重刑が必要になる
＞158名無しさん＠１周年2020/01/18(土) 06:11:21.13ID:/MRzxAOE0
＞日産はゴーンを失って赤字コースに戻るだろうな
＞辣腕がまとめないと内紛を始める
ニッポンの恥である
日産 は、セップクが遅い！
アルピーヌ・ルノーA110ベルリネット今見てもよいなー
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/6691/
新生アルピーヌA110は雰囲気だけ受け継いでいるように見えるけど普通の車 あの時、日産は本当に倒産の危機に瀕していたのかどうか、再検証する必要はあると思う。 >>171
日本車は全般的にダメやね
トヨタも売れてるが競合車が居ないカテゴリーで売れてるだけの隙間産業状態
以前は性能そこそこに安いことが売りだった日本車もそこは韓国車に負けてるし競合車と比べるとチープで野暮ったいうえに安くない
とくにレクサスなんて高くて選ぶ理由がなくなる
VWの不正の件で落ち込むと思ったがあっという間に復帰してきたし
日本車の行く末は暗い ルノーのせいで日産の開発が滞り必要以上のリストラで車種が揃えられない
日産に取ってルノーとの連合は全くメリットが無いな ルノーってゴーンなんてクズを日産に送りつけてきたんだから当然 日産は元に戻っただけだよ
元々無能社員が居座るゴミ企業 >>179
日産に泣きついて提携維持してもらう他ない タカる気満々やんけ
つか今のルノーは車にコストかけすぎだ
しかも走りや製品の質感が良いとか、全く見当違いの方向性だ
各社が生き残りをかけて環境対策に必死になる中、
シトロエンもそうだがフランスのメーカーは残念ながら生き残れないかも知れない ゴーンを使って日産に寄生するまでは、ルノーは落ち目だったんだけどね 日産はルノーサムスンを助ける義務がある
忘れてはいけない
日産が大戦中に韓半島で行った非人道的行為の数々を >>185
してたよ
破産申請直前でかなりの期間生産以外の全ての仕事を止めてた >>1
日産の資産食い潰すつもりだろ、さむすんと頑張れよ >>187
隙間産業だけで30兆とか900万台とか売れて世界二位とか自動車産業穴だらけかよｗｗｗ
他のメーカー何してんの？ｗ >>195
夏場に働くのは馬鹿とか言ってる連中だからなw 国外逃亡して日本をディするゴーンを許すルノーは犯罪企業だ ゴーンの頃ルノー・日産もタクシーやらレンタカー用の車を売って販売台数稼いでたって有名じゃん >>158
そもそも人員削減だけしてたゴーン
誰でも代わりがいると思うけどちがうのかな？ 外国メーカーの車買うとしてもルノーって選択肢に入ります？ 不買運動しようぜ
韓国みたいに
低レベルな国が隣に有るから真似しても韓国の真似ですといえばいい キムチ悪い人を招き、労働者の権利を行使してもらいたいなｗ >>17
サムスン自動車と関係が深いから無理じゃないか？ 倒産寸前までいって結局助けたのはルノーじゃねーかよ まぁ日産は日産でお役所みたいな所だからゴーンみたいなのにケツ蹴っ飛ばされないとどうにもならんけどなw カングーゼンは、日本専用モデルでいい車だよ
乗った事ないけど シトロエンはこち亀で糞みたいな扱いされてたイメージが残ってるw カングー専門店なら成功しそう
キャンプグッズとか並べて >>1
日産の寄生虫 フランス国出費のルノー
フランスの日本人に対する侮蔑は
この際、お返しすべきだ。
それができない、ムノウー日本人ｗ >>216
走ってないわな
そもそもら車買う金さえないからな今は ルノー倒産は当然としてどこまで日産を巻き込むかだな >>178
サギ国家だろ
福一で猿孤児筆頭に散々やらかしてくれてたなｗ カングー買ったばかりなのにw
そんでもってジムニーは納車の気配すらない お前のところから送られてきた社長が不良品だったから車も欠陥があるんじゃないの セカンドカーとしてプジョー207はいまだに乗ってるが
ルノーはデザインが悪すぎて全く買う気にならんなー ルノージャポンは日産出資の子会社だから(日産ディーラーがルノー販売店も経営)、ルノー販売0台にできるぞ。
売らなければ売らないほど奨励金を出すw
ルノー倒産させて、日産の子会社に >>199
ま～た嘘八
潰れるんならまず生産止めるわwww
そも潰れる会社がゴーン来たくらいでⅤ字回復とか無い
休眠資産売却で余裕で黒転
それを糞政権が「外資！外資！」で売っ払ったんや 日産は今のチーフデザイナーを馘にして、KIAのデザイナーをひっぱってこい。 >>185
2兆3000億円の有利子負債抱えてどこの金融機関からも支援打ち切られてたのに倒産しない会社があると思ってるのか
それを建て直した大恩人がゴーン
本来ならゴーンが着服した金額くらい正規に支給してやっても全然足りないくらいの大恩人だぞ F1もホンダが順調に伸びた為に大差でサプライヤー最下位だしな
マクラーレンはメルセデスに移るし撤退かね メガーヌのグラスルーフ再販して
4駆版追加してくれないかな？ 汚腐乱スの植民地はどこもボロボロ
レバノン含めてね・・・ 日産も事件のかたついてないし
またフランス政府が圧力かけてくるな
ルノーサムスンも切捨てだからそっちも大騒ぎか
めんどうなグループだな
もう解体して身売りしろ 助けて！ルノーが売れないの！日産助けて！
助けて！ルノーが（日産に）売られルノー！
助けて！ルノーが "売れ" ルノー！
とかｗ >>243
立て直したと思ってんだw
目出て～なwww
本当に潰れるるんならゴーン来たくらいでどうにかなる訳がないだろwww >>243
喉元過ぎれば熱さを忘れるのが人間
ゴーン来なくても余裕だった人はなぜ日産があんなに負債抱えたのか忘れてしまった人 大して売れもしないし儲かってもいない
だが資金だけは潤沢にある、国営企業だから
その金で他国の企業を買い取るのは反則だろ
それやっていいなら、例えば日銀が金出して
ルノーから株を買戻し日産から追い出すのも
アリ、少なくともフランスは文句言えないよな なあ、
今はルノーだけじゃなくてみんな落ち込んでね？ フランス人てゴーンとかマクロンとか馬鹿ばっかだぞ
そんな奴らが作った車なんて そんなことよりトヨタのアルミテープチューンの次を出してきたぞ
まさかのスタビライジングボディーコート
https://youtu.be/Wz1K8AylP6U >>82
現代にも受け継がれるトレンドをつくったデザインだよね >>254
これならスバルのR1のスーパーチャージャーをを中古で買うわｗ 日産の業績が再び悪くなったのはゴーンから日本人経営者に代わってからだからな >>82
なにその八重洲無線のアマチュア無線機みたいな型式 >>258
組合と喧嘩出来ん糞経営者しかおらんかっただけや
何度言ったら解るんだw アホ過ぎるwww >>3
ルノアールﾟ.+:｡∩(・ω・)∩ﾟ.+:｡ やっぱりゴーンは有能だったのだろう。
ちょっとガメついけど。 >>254
Twingo は次期型はなくなるんじゃないのかね。
Smartは今後は全て電気自動車になると公式発表してるから、smart兄弟車のtwingo は消滅か、RRからFFに戻るしかない。 >>266
決算前に西川に押し付けて逃げただけだぞ
アメリカ不振でグダグダやったわ >>267
更に教えてやろう
エロイムエッサイム、我は求め訴えたり 物はスカスカ値段は立派壊れやすさはピカイチ
ドイツ車はマトモになってきたけどフランス車は相変わらず脆い >>273
カングーもメルセデスの兄弟車だもんね。
よく考えると比較的売れてる車は自社開発ではないルノーw >>241
そんときは中の人だったから嘘ではない
つーかゴーン関係ない
ルノーからの資金で回復した カングーに対抗してもう一方のフランスのプジョーもカングーに似たようなやつを日本市場に持ってくるらしいし。
カングーはフランスとかはハイエースみたいな商用車用途で、乗用車に使ってるのは日本だけ。 >>284
まぁ、どっちも
大衆車メーカーなんですけどね >>1
日産はルノーに吸われて、完全に駄目になってる。
日本人は日産の車を買いたいと思ってない。
ルノーから離れて仕切り直ししないと、日産はもう売れない会社として消えていくだろう。 欧州向きのメーカーやし、
身の丈で商売すりゃ良いだけだろ。 >>263
https://i.imgur.com/yFU2YVA.jpg
街でよく見るフィアットは200万で買える
可愛い
ルノーとか見たことない フランスって、マック行って注文しただけなのに、わざわざ俺の目の前で猿のモノマネしてから商品渡したりするし、
事ある毎にイエローイエロー言うし、うんざり。
ビジネスでは流石に言う人いないけど、ちょっとプライベートになったらもうイエローは入るなとかまあうるさい事うるさい事。
お隣の国なんてかわいいもんだよ。 ルノーは日産のおかげで潰れなかったけど
日産が赤字になったらどうすんだろうな F1のエンジンをミッドに積んだミニバン
あったよね 日産は韓国製部品多用や耐久性のなさ、
ルノーに金とられて技術力なし。
日本人向けじゃなくて、
中国人向けカーというイメージ。 チクショーーー！！
早く・・早くニッサンを吸収しなければーー！ >>14
日産・14万人・550万台・11兆売上・純利益3000億円。
ルノー18万人・380万台・7兆円売上・純利益4200億円。
4万人も多くの従業員を抱えてる上に売り上げも低いルノー。
PSAグループ・18万人・370万台・8兆円売上・純利益3200億円。
VWグループ・30万人・1100万台・28兆円売上・純利益1兆4000億円。
トヨタ・37万人・1060万台・28兆円売上・純利益1兆9000億円。
ホンダ・21万人・260万台・15兆円売上・純利益1兆円。
GM・17万人・840万台・15兆円売上・純利益8800億円。
従業員数から考えれば日産の社員は頑張ってると言えるのにねｗ
ちなみにホンダは二輪車のトップメーカーなので四輪車生産は少ない。 >>298
赤字にならなくても、黒字がほとんどないから、配当が激減で弱ってるだろ。 日産の不振は日産なのにエコだとか高燃費だとか優等生ぶるからだよ。
もっと尖った車を出せよ。
時代に逆行して、高出力でガソリン撒き散らしたり、EVでも100km/h到達まで五秒以内とか。 2019年11月の日産の国内生産台数は65,092で乗用車会社で5位
6位はスバルで63,711。1位トヨタ2位スズキ3位ダイハツ4位マツダ >>304
売上、利益が出てくると、
チョンダイキアは逃げ出すなww >>67
金融機関に返すお金がなかったから売却しただけ。
不採算な工場をそのままで高利な金借りてたら当然のようにお父さんするわ。 プジョーはお洒落なフランス社のイメージ
シトロエンは個性的なフランス社のイメージ
ルノーはカーオタ親父がスポールを乗っているイメージ >>266
ゴーンはアメリカで販売奨励金(悪名高いステアステップ方式)を大量にばら蒔いたり残価ローンの
買い取り額を高く設定して売っていただけ
でディーラーの利益はトヨタやホンダの半分以下になりディーラーの日産離れを引き起こしたのが実情 俺の初めての車はマッチのマーチ赤
俺の初めてのデートは日産ブルーバードｓｓｓ
俺の初めての仕事車は日産キャラバン
今はプリウス乗り回してる 寄生虫のくせに図々しいところが朝鮮半島と変わらない こないだ初めてトゥインゴ見たけどなかなか魅力的なデザインだったな
カラバリがつまんないけど >>314
アメリカの中古車ディーラー(=といえばレバノンコカイン組織)と組んでたんじゃないの
この人アメリカの裏社会のカネを動かしたんだよね
じゃなきゃグリーンベレーが助けにこねーわ >>292
ケースの底にコロコロを付けると立派な四輪車だね！ >>320
ゴーンがばかやってなかったら今頃メガーヌにe-powerとプロパイロット入れてそれがノートになってる。 一般的に仏車はプジョーを選択する。
個性派はシトロエン。
ルノーはなかなか見ない。 >>320
e-PowerなんてEUやアメリカじゃ使い物にならないよ
スットップ&ゴーが多い日本ならではの仕組み もともと欧州で強いといったってフランスで売れているだけ
マクロンが自動車の保有年限を5年にすれば売れるだろ
暴動が起きそうだがな ルノーに限らずどこも販売台数は前年割れだろ
日産の売上も中間決算でかなり落ちて赤字転落寸前だったしな >>320
シリーズハイブリッドは日産独自の技術でもないしどこのメーカーでも作れるポンコツシステムなんだけど フランス車は友人が持ってた黄色いライトが標準の古いルノー５しか知らないけど
黄色いヘッドライトはよく見えなかったな、雨の日は特に、大きな道路にあった
オレンジ系の明るい街灯が続く道路だと色が同化してライトついてるのかわからんくらい
大昔に売れなくなったルノーと日産、何で売れないかわかってない同士が組んでも
結果は変わらないよね、信頼性低かったルノーがちょっと得しただけで
最近の中国は車に見栄より信頼性求めるような流れになってて日本車伸びてるんだよな >>329
そういう頭の固い考え方が日産をダメにした ダメなところどうし仲良くして何の意味があるんだろうか？
小魚が大群成してデカい魚に対抗しているみたいなのか？ >>289
ハイエースを乗用にする人もいるんですよ！！ 日産も新型車を全く出せてないから伸びるわけないし弱小連合やな >>337
馬鹿か？
シリーズハイブリッドはレンジエクステンダーEVに繋がらない技術だよ
PHVやレンジエクステンダーに力を入れるべき所を世界で売れない方式を採用した
日産の見る目のなさは酷すぎる >>17
あの会社にそんな金あると思ってんの？(･я･`) ルノーも日産も役員の登竜門といわれるプログラムダイレクター制度が癌。
自分の持ち分のクルマの収益で評価されて3年くらいで交代だから
新車開発の投資に金をかけないで収益を良くしようとする。 ルノーと日産はイメージ最悪
ゴーンのイメージしかない >>307
走りのニッサン、家族向けのトヨタ、若者向けのホンダ
なんて言われてた時代があったな プジョーや、シトロエンは、車がイメージできるが、ルノーはイメージ出来ない。
現地レンタカーで乗ったことあるが特徴無かったし。
最近はどうなんだろう。日本では売る気も無さそうだけど。 日産は経産省の天下り先になって東芝みたいになります。 日産がルノーに食われる関係のままだと、日産もルノーも共に駄目になっていく。 ルノーはもう、どうでもいいです。
日産はこれだけ品質問題が明るみになっているのに、未だに日産車を買う人の意識が信じられない。
車って人の命を預けるもの（車室内外共に）なのに... フランスの機械製品はヤバい。
香水バッグ、車屋以外知らんだろ
企業はゴーイングコンサーンを目指すのが宿命なので、
あくまで企業利益は、
製品サービス力やアフターケアも含めた営業力で叩き出すべき。
ところがゴーンがやったことといえば、
製品開発費や営業経費 （ 人件費も含む ） 、購買費を削って、
BSやPLといった机上の数値を修正しただけ。
結果、企業力そのものが損なわれてしまい、
ゴーン就任時はトヨタ並にあった日産売上高は、
今やホンダに抜かれるまでに凋落する始末（ 苦笑 ）
そんな逆境の中でも日産は、
電気自動車技術や自動運転システムを世界トップクラスに押し上げた。
すると今度はゴーンは、それらをルノーに譲渡しろと、と （ 怒り ）
しかも！
ルノー ・ サムスンを通じて日産の先端技術が姦酷へ流出する恐れもあった！ 怒り怒り怒り
（ 尚、フランス政府の持ち株比率を15％から19・7％に上げた時、
ゴーンが猛反対したのは、
政府介入が強まると自分の悪事がバレるからだった ）
65
（ﾟДﾟ）ゴルァ ！ 反日ヘイトしまくりのゴーン夫妻とバカサヨチョン （ 怒り ）
実はフランスの刑事訴訟法は日本よか厳しくて、
事案が予審判事に渡ったら被疑者は３～５年拘束されるだろ！
.
しかも、 ↓にあるように、
欧米では容疑者を起訴するのは検察の 「 義務 」 であり取り調べが厳しいのに対し、
日本は検察の 「 裁量まかせ 」 と甘い。
検挙後の有罪確定率にしたって、
日本はフランスと同等で９割程度。
逮捕に対する有罪率でみると日本は３６％程と、
欧米と比べても至って普通！
心証はクロでも物証に欠け公判を維持できないなら 「 疑わしきは起訴せず 」 と、
至って公平公正明大だからた。
そーいう事実を知ってるくせに日本を差別国家だの人権蹂躙だのと反日ヘイトしまくる
ゴーン夫妻とバカサヨチョンは死ねよ！ （ 怒り ）
「 有罪率99％ 」 という誤解 抜粋
http://agora-web.jp/archives/2043549.html
＞ ゴーンが日本の司法制度を 「 推定有罪だ 」 と批判しているが、
＞ 保釈条件を破って国外逃亡した犯罪者が司法を批判するのはお門違いである。
＞ こういうときよく引き合いに出される「 日本は有罪率99％ 」 も誤解がある。
＞ 2018年に日本の地方裁判所で無罪になったのは105件。
＞ 刑事訴訟の総数 （ 併合を除く ） 49811件の中では、有罪率は99.8％ （ 司法統計年報）。
.
＞ だがこれは 「 逮捕されたらすべて有罪になる 」 という意味ではない。 ← ★★★
.
＞ 警察が逮捕して送検した被疑者を検察が起訴する率は63％で、
＞ 有罪件数を逮捕件数で割ると国際的な平均に近い （ ジョンソン 『 アメリカ人のみた日本の検察制度 』 ） 。
＞ 多くの国では容疑者を起訴することは検察官の義務とされているが、
＞ 日本では起訴するかどうかは検察官の裁量にゆだねられているため、
＞ 確実に有罪になる者しか起訴しないからだ。
65 47%株式を押さえられているので独立経営は無理だよ、残念だけど。 日産車は耐久性ない。技術力ない。
すぐ壊れる。
家族が日産車に乗り続けてたからわかる。 >>363
じゃあ、もっともっと業績を落とすしかないな。
肉を切らせてでも骨を断つ。 ゴーンがあんだけ暴れてんだから日本人がルノーと仲良くとか無理やろ 日産とジャップを奴隷にしただけのフランス国営企業だろ
提携や合併なんかしても100害あって一利なしだぞ >>114
3月締めの数字見つかったけど日産も直近３％ぐらい減ってるみたいだな
まあ、日産は下請け企業として自社の売り上げなんか放っておいて
ルノーの売り上げに貢献しなきゃいけないということだろう ルノーってフランスの国営企業だろ？日本の司法を侮辱したマクロンが土下座し、
ゴーンの首を差し出せば提携強化を考えてやれよ、日産。 ルノーなんて乗る奴の気が知れない
下手すればトヨタよりデザイン悪いだろ
「わざわざ外車選んでルノーですかあ？笑」ってと思われるだけ しかし韓国と組んだ所はほんとに衰退の道しかないな
古くは三菱、ルノーも日産も >>146
ルーテシア4RSは隠れたホットハッチだけどな
200馬力 6速DCT 0-100 6.8秒
俺は3年落ち2万キロのを込120万で買った
上位グレードのトロフィーがBセグニュル最速だから
走りはかなり良いよ >>238
日本から撤退します。でおわりだし、
そもそもルノーディーラーは独自にディーラー網作ってる。
その中に日産ディーラーがいるのはたまたま。 現状ではルノーは勿論、日産も買おうとは思わないな
選択肢から外してしまうね 日産と連携強化したくらいで
中国や中東での売上が回復するんか？ 5 8 9 19 110 ほかにあるのー? 数字やめて終わり 日産車は、品質がカスになった。
ゴーンで日産の品質は中東並になった。
致命的な欠陥に対し、品質保証部が何もしない。
品質保証がないと同じだ。
品質保証はトップの代行が基本で、
トップにその気がなければかっこだけ。
ルネと同じ、社長が品証をリストラとして首切。 日産の車は外国で売り物にならない。嫌なイメージが付きすぎ。
ルノーもダメならどうしようもない。 >>304
＞日産・14万人・550万台・11兆売上・純利益3000億円。
＞ルノー18万人・380万台・7兆円売上・純利益4200億円。
しかもルノーの利益のうち、約3700億円が日産株の配当金な 日産は潰れる、三菱も潰れる、ルノーも潰れる
三方一両損で解決だな ルノーやVWの所有者って60代～70代のジジババがほとんどじゃねえか ルノーはサフランあたりからおかしくなったからな
日産もたいがいだけど >>37
フランスなんて無能しか集まらんだろ。規制規制でアメリカに負けまくってる。
ルノーは日産のおかげで無能な従業員雇ってられるけど本来は四万人くらいはリストラしないといけない。 もうフランスは反日だから無理でしょｗ
シャネルもヴィトンも持ってるとはずかしいわ ルノーってあのこじゃれた花屋みたいなトラックしか思い浮ばない ゴーンなんて、無理無茶して利益上げて退職時に功労金もらって逃げ得する、焼き畑経営者だろ。
後継者は資金も技術も取引先も潰された状態でやらなきゃいけなくなる。 むしろ、日産の持株を売った方が良いだろう。
中華が喜んで買う。 日産車はエクステリアもインテリアも古びて見える
魅力感じないので選択肢に上ったことない
あと、一度冷やかしに入ったディーラのおねえさん（二人とも）の品が悪すぎて残念だった
こっちが軽口叩いたらそのまま受けてスが出てしまったみたいw 今この酷い流れを見せられて日産関係の車を選ぶ人って何縛りの人生なの ゴーンって有能だったのか？
日産はゴーンを神として今崇めてるのか？
これがポイントじゃね？ >>117
市民革命の国なら徳川幕府側になんでついたのかわからん 正直、ルノーの名を残す意味があるのか
大した車作ってないのに技術もない生産力もない
結果が日産から供給されてるんでしょう かつてニッサンはトヨタの次ぐらいでライバル的存在だったと
言っても若い人はピンと来ないだろうな、何十年か前に
イチローニッサンとかＣＭやり始めた時に一気に車ファンが離れた 結局のところ、昔の日産の方が良かったな
まだクルマへの愛があった
今は何にも伝わってこない
デザインもカッコ悪いし >>401
今のカングーはベンツのバッチ替えだよ。
だからルノーがどうこう出来ない。 マクロンとゴーンのせいでルノーと日産は敵対関係になったけど
どう再建するんだろうな >>403
義理人情に縛られた日本人経営者に代わってバッサリ人員整理と下請け切りやっただけ
ただのコストカッター請負人
だと今でも思う 日産もオッサン仕様の車ばっかだしなぁ
ゴーンがやったのは人と車減らしただけで売れる車作った訳じゃないし おフランス製ねぇ
見てくれだけのボロ車に乗る奴の気が知れないねぇ
ってか最近じゃ見てくれもイマイチだからなぁ >>247
タグホイヤー銘でレッドブルにPU供給してた時の、ルノーのアビデブールとレッドブルのクリスチャン・ホーナーの罵り合い合戦はもはやコントだったからなw トヨタは今の社長が喋りうますぎ印象良すぎてもう付け入る好きがないわ ゴーンは無能だよ、日産リストラできたのはそのための乗っ取りだったから。その証拠に
ルノーは人員多いは売上少ないはで全く何もできていない。そりゃ関係ないと思ってるんだからいくらでリストラできるわな どんなに日産に寄生したって本業がこのザマじゃいずれ潰れるな フランス政府の議決権が強化されたから、日産は骨までしゃぶり尽くされる運命。 トゥインゴは街乗りには良さそうだが遠出はしたくないがコンパクトRRは面白そうだ スカイラインGT-Rじゃなくなった時に日産を切り捨てた。 日産ディーラーで売ればいいのにといつも思う
それだけでユーザーからの信頼感はアップするのに
拠点少ないマイナーなメーカーなんぞフォードみたいに早晩撤退でしょうに 全ては、ゴーンに首を切られそうになって、国家権力まで利用して自己保身に走った○○が原因。あろうことか、日本の司法制度が世界の白日下に晒され、国際問題にもなっているというお粗末。 >>416
VWデザインのミニマム指向はAppleに似てるね >>1
会社の金で買えば？
ごーんみたいに幾らでも使い込んでもエエのがフランスやんけ
あほとちゃうか >>420
そのせいでリストラも出来ないわ、他社に寄生するしか能のない無能だわ、
どうしようもなくなって破綻する未来しか見えないんだろ。日産はすぐにでも逃げ出すべきだろ エルグランドとか何年FMCしてないんだよw
ディーラーに新車並んでても、中古車にしか見えねーぞ ゴミとゴミを掛け合わせると粗大ゴミになるだけw
悲しいけどこれ現実なのよね… >>4
メガーヌRSトロフィーRはFF最速
シビックタイプRより速いよ とにかくフランス車は電気系が弱いと思う。
右折しようとしたら、5回に1回ハンドルロックがかかるから、幹線道路では一切乗れなかったwww
そりゃタダで譲るわな 連携よりルノーが日産の子会社になるほうが良いと思うよ。 いやらしい形のエンブレム付けて走れるか。
恥ずかしい。 何が悲しくてあの劣悪なデザインのルノー買わなきゃならないの
グリルのマークとかあり得ないだろもう支那製と言っても疑わないレベルだわ 日産90年代の頃すごく好きだったけどなぁ
スカイラインやシルビア、ローレルやフィガロなんか
名車たくさんあったのにどうしてこうなった ルノーさんその節はお世話になりました
そろそろ離婚してください ルノー日産車なんか買う奴はゴーンに味方する不届き者 つまりルノーが日産を助けたように見せかけて
実際は、日産がルノーを助けたのが実情なんだね
ルノーはフランス政府から分離して日産の傘下になるほうがよいのだが、連合国先進国クラブの一員であるフランスのプライドとアメリカ帝政が、それを許さない
各国とも、雇用のすそ野が広い自動車産業を安全保障の観点からも他国資本傘下にしたくない トランスポーターでしか知らんわ
あれはかっこいいのにね高いんだろけど 単体だと赤字なんだっけか
潰したほうが良いんじゃねえの 日産は竹中平蔵によって外国に売られた日本メーカー。 >>450
莫大な持参金全部返すあてはあるのですか >>418
コストカッターのゴーンは一番最初にやったのは
Ｚの廃止なんだよな、社員の猛反発喰らって撤回
金愛だけで車愛なんてない >>388
＞>>304
＞＞日産・14万人・550万台・11兆売上・純利益3000億円。
＞＞ルノー18万人・380万台・7兆円売上・純利益4200億円。
＞
＞しかもルノーの利益のうち、約3700億円が日産株の配当金な
日産の純利益が3000億円なのに3700億円ルノーに配当してるの？ 欧米企業だと甘えて、日産は言うこと聞かないだろうから、
ルノーは日産を中国に売れば良い。 日産ディーラーでトゥインゴを扱うようにしてニスモバージョンを追加しろ
・スポーツサス＆ローダウン
・前後ディスクブレーキ
・6MT
・ニスモ限定色
↑たったこれだけでトゥインゴ全体が月間万台は売れるようになる 日産にしても日本ではカスカスだからな
国内でいい車を販売するなら提携許す >>1
女みたいな言い方をすれば売れると思ってるの？ >>440
シビック、メガーヌ、ゴルフは三つ巴の戦いでいつも競ってるから大して変わらんよｗ
ホンダだけゲテモノ感出てるけどｗ 日産地元の神奈川でルノー見たけどデザインが果てしなくダサいな。 元々汚れ役をなんか外人の凄そうなやつのせいにしとけば許されるって空気でしかなかった >>466
じゃあその分整備士増やすから工賃2倍にしていいか >>3
どんななのか見てみたらカングー以外はいたって普通のデザインになってるんだな
エンブレム見なかったらルノーだとわからないわ >>461
どうでもいい車ばかりの中でS15は評価できると思う キャトル最近売ってないのかな
青いアルピーヌターボもめったに見掛けないし
動いているターボⅡも数回しか見たことない 日産リーフからルノーカングー(MT)に買い替える俺は時代に逆行しているのか？ ノートイーパワーの展示車見たけど、ハンドルやハンドル周りにやたらスイッチボタン付けててこんなのウザいわ危ないだろと思ったわ。 でもNISSANって売れてるの？
ルノーを批判してる場合じゃないよね グローバル中心狙いだと結局は世界情勢次第でこうなる。 >>486
サムスンが好きならルノーもありだと思うよ
一流のスアホメーカーだし ルノー乗ってる奴って
「車に詳しくないけど、とにかく周りが乗ってない車がほしい」
ってのばっか >>449
ブックオフに日産の最盛期の本が50円で売ってたわ >>431
それ西川だろ？西川のクーデターでこうなった >>1
ゴーンの件が有ったのにまだ優遇してくれてると思ってるとかお目出度い頭してるな ルノーなんて乗ってる奴見たことほとんどないな
ていうかルノーじゃなきゃダメっていうような何か強烈な特色ってあるの？ >>98
子供ながらにアホちゃうんかと思ってた。
組合トップが倒産させるまで頑張るようなこと
言ってた。 >>183
発展への期待が株価を上げる訳で、もう業界的にも短期では頭打ち
そことは別に、日本人経営の悪い所に株主軽視があるな。 最近は国産車が高くなりすぎて、外車が安く感じるよな。 >>464
ボルボは中華に買われたけど車作りには
一切口を出さないって契約で上手く再生出来てるんだよな 悪徳西川 死ね
日産は、非正規を差別するのをやめろ >>462
慢性的な低金利を活かして安く借りて株主還元をする企業が今は多い。
それこそが日本型資本主義をガラパゴスと一蹴した連中が虜になっている株主資本主義。
ちなみに日経平均は既に高止まりしてて年明けから外人が売りに転じているが、
それを買い支えたのが企業の自社株買い。
これから株価が下がれば損することになる。 さっさと提携切れないのかね
ルノーが所有する日産株買い取っちゃえばいいのに(´・ω・`) >>505
西川や天下り役人みたいなのが幅を利かせてるから、
ボンクラな日本人経営陣に日産立て直しは無理。
中国人に経営してもらった方が良い。 何か大塚家具思い出すな
商品の質とかの前にもうとにかく企業イメージ悪くなり過ぎ
車なんて特に、日本も欧州もいくらでもブランドあるからな CMに歌うタオル屋さんを使ってることからもわかるように、日産＝ちょい悪が好むメーカーだったからね。
そんなメーカーがエコロジーだとか高燃費がどうだとか言い出したらダメ。
環境性能なんて無視、衝突安全性能なにそれ？ってくらいの車を作らなきゃ。
日産がトヨタの真似しちゃダメ。 何を言おうが言われようが
ルノー、日産、三菱連合は世界三強の一つなのは事実だからなあ
長年の日産車ユーザーとしては
今回ルノーとの関係を対等なモノに持ち込めれば
将来は主導権を握れるかも？とは期待してるぞ >>104
CFAフランの事だろ
アフリカの旧植民地加盟国は外貨準備高の半分をフランスの国庫に納めなくてはいけない なんだかんだ言っても日産にはそれなりの技術があるんだよ
チャイナやフランスに株を売れとか売国奴か？ >>1
日産「知らんがな！お前らは一生ゴーンのチンポでもしゃぶってろやカス」 >>516
環境に配慮しないと資金が集めにくくなってる。 >>514
ゴーン解任劇の裏は天下りポスト一個追加を拒否ったかららしいね。
でも、ゴーンの拒否理由が自分の給料減と引き換えにという日産側からの案に渋った為らしいわ。
これが本当ならどっちもどっちで腐ってる。 F1でもチートしてたのに
あの有り様だしな
ルノーはほんと低性能のイメージが
つきまとうな。 ルノー顔が好みな地域って少ない上に、技術的な強みも皆無。
日産もだけど、離婚したら共倒れだろう。 F1のエンジンってルノーになってるけど、インフィニティじゃなかったっけ？ やっぱ タイヤカスのことがあるから、車は もう飛ぶしか 未来はないんだよ
そして 地上の公道は、バイクなどの２輪車の天下となったりして(笑) 日産と別れて現代と組むのが一番
世界中のKoreanが買ってくれるよ >>514
サンヨーは潰れて家電ブランドだけ中華に売り、よく売れている。
SHARPも、東芝の家電やテレビも中華に買われて立て直し成功。
中華も買わないJDIは、日本政府から金を借りて赤字垂れ流し。
日産も中国企業になった方がうまく行く。 >>1
日本だけじゃなくて、世界中でってことか・・・
なんていうんだろ？ 「なんかカッコ悪い」んだよね。
ゴーンとか日産とかあまり関係ないと思う。 ルノーは砲塔１つに主砲、という現行戦車スタイルの元祖ぐらいしか知らん >>518
なんでそこから【サムスン】を省くの？
どんなに韓国が嫌いだとしてもサムスンを抜いてルノーは存在しないでしょう？ >>529
造ってるのがルノー
インフィニティはバッジネーム
それももう無いけど
てか、日産に今のPU造る技術なんてない >>523
ほんとそれだよな、昔の強かった日産は独自のカラーを持ってたし
フィガロとかああいう魅力的なパイクカー作る遊び心持ってた フランス料理、ファッションブランド、パリ観光は認めたる
せやけどな、それ以上に何の魅力も何もありひん
だいたい何で常任理事国なのか分からへんし
フランスは戦争がクソ弱いイメージしかないわ
わしは男やからファッションはどないでもええし、
食いもんも酒の肴になる和食がええ、
飛行機がダメやさかいパリに行くことも生きとる限りねえ
フランスなんか死んでもろてもかまへん
いらない国や
なのでルノーも一緒に死んでーや いや、いらんけど
売れないなら売れる商品作れ
できないなら潰れろ >>537
サムソンは切り飛ばす予定というか
時間の問題だろうな 日産きってほしいなああ。
ほんとルノーとかいうゴミいらねｗｗ 軍需で成り立つメーカーだし、一般車は全く魅力ないもん >>304
GMって、人員の割に生産台数多いな
もっと職員増やせるんじゃねえの？
失業者が多いのは、アメリカ企業が就職口増やさねえんだろ？
アメリカ国内に工場作って雇ってる日本に、文句言うなよ、トランプよ。 >>1
ゴーンが日産とルノーの企業イメージに泥を塗ったおかげで
双方の減益は当然
普通は、内部闘争してる企業の車なんか買いたくない
さらに日本の司法制度にケチつけたフランスと今さら組ませたくない >>549
台数の割に売上、利益が少なすぎる
なに売ってるんだ？ってレベル 業務提携ってゴーンみたいなの社長にしたフランス
そして日本の金を違法に持ち出ししてたフランスと業務提携?
冗談はよしこちゃん。
日産は無視して社員守ればいい >>548
シルビアが復活しても300万～だよきっと 「軒を貸して母屋を取られる」だな。
日産乗っ取り作戦失敗。 >>549
いずれアメリカともやっていけなくなると思うよ
トヨタ必死で踏ん張ってるけど今トヨタがアメリカから撤退したら
アメリカドボンするからね。でトヨタ中国にすりよってるでしょ
アメリカがイヤになってるとおもう。突き上げきついんだろ >>3
ルノーって、ルーテシアとメガーヌぐらいしかまともな車が無いな、デザインは置いといて 日産は松下と組んで電気自動車ブランド立ち上げて、( ﾟ∀ﾟ ) ルノー切れとか言ってるアホww
日産みたいなゴミカス助けてくれて
猿に経営教えてくれておマンマの
食い方教えてくれたのにww
アホな日産がやっとカネになるんだから
離すわけねーだろww あまり良く分かってないけど、日産はルノーと縁を切ってトヨタと組むのはどうだろう。トヨタが了承するかは分からないけれど。
ルノーは実質フランス国営という話だから、フランス政府が面倒を見れば良いんじゃないかな。確かに日産はルノーに助けて貰ったけど、利益という形で充分に恩は返したと思うし。 ルノーなんて今じゃ二流企業 まだ潰れないのが不思議だ 錬金術師のゴーンまた雇ったらええｗ いやいや助ける必要なんて微塵もない
ただ個人的に言うのならルノー頑張れ！日産潰れろよカス >>574
日産潰れたらルノーも潰れるんだけど？る >>571
国内で死に体のシルフィもチャイナではバカ売れ ルノーは日本国民の敵になってしまったからな。
日本での販売も今後は減る一方だろう。 フランスでは、ルノー、シトロエン、プジョーが御三家だけど、ルノーの代わりにシトロエンやプジョーが売れているという話は聞かないなあ ? F1のリカルドに39億円払ってるんだろ？
そりゃルノーは金なくなるわwww >>578
元々日本ではフランス車は売れていない。
一時シトロエンのC3が売れたけど、一時的なもの >>573
FR車の生産ラインもってるのはトヨタと日産しか無いんだけど フランスって昔から戦争でもそうだけど勝ち馬に乗るのはうまいから
うまく引き離して冷遇してやればいいんじゃない？
どうしても連合やりたいんだってなら韓国じゃないんだから
もっと北欧の加盟国としてキチンとしたら？って言ってやればいい ルノー買った人のきっかけが知りたい
中途半端からさらに少し足りない感が凄すぎる ルノー連合は、日本の野党と一緒で負け組の野合だからなぁ
ルノー、日産、三菱、ダチア・・こんな車屋、数だけ集めてもどうにもならんでしょ
日産なんて昨年度9割減益だし スレタイは「ルノーは売れていルノー？」にすべきだったな。
このセンスが無いスレはたいして伸びないよ。 >>582
一時期プジョーがメチャ売れたけどな
207とか くそダサい日産車にルノーのテイストが入ると良いかもね
ゴーン一味は永久追放前提 フランス政府に助けてもらえばいいんじゃないですか(半笑) ルノーは角ばって格好悪くシトロエンは丸くて格好悪い
フランス車で選ぶならプジョーしか無ぇ 西川も無能スナールも無能
どっちもゴーンで持ってたような会社じゃねえかよ
両社ともつぶれる未来しか見えねえわｗ 消費者からしたらゴーンいた時の開発体制の方が明らかにいい車作ってたけどな >>3
え？
ひと目でルノーと分かる変なデザインばかりじゃん。
頭が悪いの？ >>558
トヨタの中の人は中国リスクとアメリカリスク
どっちがヤバいと思ってるんだろうか
とりあえずアメリカには散々いじめられて散々稼がせてもらたけど 日産のディーラーに行くと、何年もFMCしてない不人気車ばかりで
中古車センターに来たんかと思えてくる >>1
日産とルノー、手を切るんじゃなかったのか？ 日本でルノーに乗っているのは、日本車に乗りたくない在日くらいなものだろうな。許永中みたいな顔の奴がルノーで通りすぎるのを見ることがたまにある。 ルノーはレースを支えてる
欧州のドライバー育成してるし
サーキット運営してるし、Ｆ１もルノーないと運営できない
国が支援するだろう 日産に技術提供してもらわないと
まともな車作れなくなってる
日産と三輪車を株で支配して利益だけ吸い上げる企業にしようとしたんだろうな >>132
トヨタの副社長だってフランス人だろ
社長お飾りだから実質外国人の会社なんだよ 日産も今回の件で
イメージ悪くなるから厳しいかもなー ルノーも日産も今日突然消滅しても一般の人はまず気が付かないだろうな
別に困らんしな ドイツがあれだけユーロをインチキしてくれてるのに売れないのは重傷やな 安倍ちゃんもこういう時こそ年金ぶっ込んで日産の株を買い占めればいいのに
使えねーなこれ >>613
日産は日産で技術はあっても販売市場が無いじゃんｗ
どこを相手に車売るの？ｗ >>607
ルノー危機だから日産と連結しろとマクロンに迫られて
ゴーンは長年拒否ってたが抵抗しきれなくなって動き出した
その瞬間の逮捕と社内クーデター 綴りが面倒、renaultをどうやってルノーって読める?馬鹿じゃね? そもそも何で日産はルノーのと提携してたのか知らない奴が多いな
EU圏内で日産車は直接の販売ルートがないからルノーの提携することでEUの市場に販売ルートを確保できてたんやで？
EUから締め出し食らった日産はどこを相手に商売するの？
アメリカは保護主義に走ったし、日本は超少子化やでｗ >>607
日産内部から情報漏れたけど、経営陣は日産もルノーも否定
独立したいのはゴーン追放の流れから見れば明らかだけど、43%も株抑えられといては敵対的に独立するのは無理かと ほとけが日本人よもっとルノー買えよって記事なんだろ >>634
提携してたのは日産が潰れかかって拾ってくれたのがルノーだっただけやろ 日産の販売不振のほうが深刻だろ
数字を盛るためにレンタカー会社に利益を割って叩き売っても焼け石に水
ゴーン脱走でさらにイメージが悪くなってもうﾀﾞﾒﾎﾟ ルノーなんかと提携するとまんまフランス政府が介入してくる
ゴーンの件でますますそれを確信した >>642
ルノーの許可がないとできないんじゃなかったっけ？ レットブルからフランス人は頭おかしいってぼろくそに言われてるしな GTRエボリューションとかエクリプスZとか作りそう >>646
どっかのファンドに裏交渉して買ってもらい、日産が引取るという裏技もある
高く付くがな >>650
三菱とコラボしてGTOとFTO復活させい >>1
ルノー・サムスンに金が流れるのでノーサンキュ。
ずっとあそこの工場なんぞ止めておけ。 >>651
それならできるか
まあ、そんな金あるならまずは新車作れやと思うが 日本人からしたらルノーは絶対に買ってはいけない
まあ買うほどの魅力もないけど ルノーはシトロエンほど個性的ではないし、プジョーみたいに走りに特化していないし、中途半端 経済成長に取り残された日本にお願いしても無駄だと思う >>606
販売店切りを進めたのもゴーン
晩年は中国で売ることしか考えてないからこうなった ルノーて商用車のイメージしかない
カンガルーとか配達用に良く見るくらい >>658
そこにMITSUBISHIが加わると・・・ >>3
フランスにいる叔父さんもフランス人は買わないってフォード乗ってるわ 5年以内にタイミングベルトウォーターポンプエアコン
あと忘れたけどその他諸々壊れたぞ
ルノーカングー
かわいいけど2度と欲しいとは思わない
乗りたいけどお金勿体無いからな
三菱は日産に救われる前に買った車に乗ってるが
メンテ以外には金かからないなぁ
内装とかショボいけど丈夫 >>668
カルロスには政治力しかないからなあ
20年前の日産には効果てきめんだったけど 日産、ルノー 共倒れ 三菱は元から売れてないから大丈夫？ >>667
三菱のミラージュ（タイ）やスズキのバレーノ（インド）もさっぱりやで ゴーンのいない日産と連携しても、売れないだろ。
日産も販売台数が落ち込んでいるのに 日産はもともと終わっていた会社だったのさ
ゴーンの終焉でルノーと一緒に消えていくのだろう
お疲れさまでした >>1
ゴン逃亡でフランス人の印象最悪だもんな
こんな時にフランスルノーと合併なんてしたら
日本人にフランスアレルギーが出るわ >>667
マーチもアイコニックなデザイン捨てて他社と差別化できないつまらないデザインにしやがって、勿体ないババアが出るわ
グローバルデザインってそういうことじゃないのにな マーチはフォルムの可愛らしさを追求していたら、今も売れ線として残っていたのかもしれない。 >>677
本当の危機として表面化するのは5年後くらいかなと思ってる
これからが本当の地獄だ 日産はその昔労組に食い潰される寸前だったがそれをルノーが救った
自力でどうにかできない企業なんか潰しておけばよかったと思う
ルノーは余計なことをした フランス版のTOYOTAがプジョーだからな
ルノーは品質で劣るから軍事転用されてないし ルーテシア
アルピーネ
メガネ
しか知らない Renault（るのー） でよかったか？ >>677
評価されるどころかマジレス返されててワロタw >>53
リストラなんて誰でもできる方法で日産を救った事になってるのは変だわ 日産は海外には新型車を投入してるからね
衰退市場の日本は放置だけどｗ フランスのプジョー・シトロエンに逃げられてるところでお察しだよね。
国が直接救済するから社内の雰囲気最低なんだろうな マーチの形好きだったのに
今では、デカグリルの細めライトばっかりでツマラナイ世界 ひとつハッキリしているのはゴーンが消えても変わらない日産 日本人をバカにしている高飛車なルノー
買わないからご心配なく ルノーは欧州メーカーにしては何故かブランド感が０だからな 数年前に日産でタイ生産の新車買ったけど
エアコンガス漏れ3年かけてやっと新車保証で全とっかえで対応
アクセサリーソケットは廃線不良
次は買い替え候補にならないほど醜かった ナノイー、ハイレゾ搭載、航続５００キロ、２００万円台からのカッケー電気自動車作って日産。（ﾟ∀ﾟ) フランス人のような、過去の栄光にすがって生きてるマヌケどもと手を組むからこういうことになる ゴールで悪徳イメージついたから
ルノーと組んだら日産も終わるよ
今の時点で日産が候補に入らんし >>702
ヨーロッパでもルノーはフランスでしか売れてない。 ルーテシアのフェーズ2の1200cc乗ってたけど、国産コンパクトカーとは桁違いに足回りがよかった。
とにかく高速走行が素晴らしく、コーナリングも全く破綻せず安心して走られたな。
シートも疲れ知らずで見かけによらず、高速ツアラー。 >>707
フランスの栄光って何だ
ナポレオンの時代か？ >>265
R1は名車だよね軽でも数少ない欲しくなった車 昔ルノー乗ってたけど修理大変だよ
部品が船便で1ヶ月かかる
あと同じところ壊れる >>16,88,316,404
彡 ⌒ ミ
(´･ω･｀) お前ら楽しそうだな 日産はお荷物のルノーとさっさとオサラバしろ！
アフォで怠け者のフランス人に付き合ってもいいことなし！ そう言えば、日産はHONDAと提携したがっているという風の噂を耳にしたが、その後どうなったのだろう？ ルノーなんかそもそも眼中に無い
日産は復活するして欲しいけど、売ってる車が少ないし、書いたくなる車が皆無 >>716
それで代車に出たnoteが意外と良くてもうこのnoteでいいやってなったりするんだよなw ノートなんか要らん
マーチの新型だせよ
というか、マイクラを日本で売れ 2代目にイイなぁと思ってたけど、
フランスのゴーンの対応見てたら買う気失せた。 >>726
フィアットのちっこい奴。
あれのGUCCIモデルならあるな。 元々、日産配当で食ってた癖にw
無配で死亡寸前wwヾ(≧∀≦*)ﾉ〃 ルノーなんか乗っているヤツは変人に決まっている。
お高くとまっていないで支那メーカーにでも身売りしろよ。 ルノー車って、次の下取りまともにつくの？
ドイツ車でもズタボロなのにフランス車なんて怖くて買えない セレナとエスクァイアを社用車として同時期に購入。
セレナは3万キロで壊れたw ルノ－って倒産しかけてた日産に来て乗ってるつもりだっただろう 元からルノーは売れなくなってて、日産にすり寄ってきたわけだが フランスも日本同様、国力の割に自動車会社が多過ぎる。
プジョーとシトロエンを残して、ルノーは日産の持株43%と一緒に中華企業に売るべき。 ルノーなんてただのお荷物だしな
提携する意味がない まぁどっちも国策企業で落ち目のクソ会社だからどっちがどうなったってどうでもいいけど、
そうなると何処がこのゴミ会社３つを拾うかだな 中華企業と合弁して
政府のお墨付きで中華で売れば
起死回生の復活だろルノー トゥインゴを軽自動車のサイズ排気量にして出してくれ、必ず売れると思う >>691
そんな事すら出来ないクソ会社なんだよww ルーテシアのスポールV6が欲しいんだけど、同じ人いる？ ルノーはフランス政府が大株主なんだろ
企業として健全じゃないよね >>757
準国営メーカーなんて、VWもそうじゃなかったっけ？ ルノー、日産、三菱はしょせん負け組連合だよ
未来は無いよ >>74
普及もそうだけど、充電時間の問題が解消してない。ここの技術的ブレークスルーが必要。 >1
日本側がePOWERをルノーに供給するのを拒んでいるのか どこにも引き取ってもらえない日産の塙社長が頭を下げて
ルノーに泣きついた歴史を忘れたのかな？ 連携したところで社会主義の国の車が売れるわけでもあるまい フランスは国家社会主義世界やぞ
日本も同じくらいひどいけどな。 ルノープジョーシトロエン
一番乗り心地いいのはどれ？ >>736
カングーだけは少しマシ。あとは乗り潰すか
ユーズドで安く買うか。 >>460
ふざけんな、結婚の最中まともに働かないで文句だけ言って人の金を巻き上げていく
DV夫が離婚する時も金よこせってかww 助けてもらったから倍返しが日本人の基本姿勢
安心せよ 日産とルノーは、最初のプラットフォーム共通化
こそうまくいったものの、その後の販売網の
競合では足の引っ張り合いしかしてないからな
国内に新型マーチやジュークが入ってこないのも
ルノーの車を売るための取り決めのせいだし ｽｶｲﾗｲﾝＧＴＲⅡ２０００、ｽｶｲﾗｲﾝＧＴＲⅢ１５００（ﾟ∀ﾟ)ﾄﾞｳﾃﾞｽｶ 自動車もコモディティ化していくかもしれんからな台数よりもソフトサービスで儲けられるようにしないと フランスでは普通に売ってるトゥインゴのターボＭＴを、なぜか日本では
売ってくれない､左ハンドルも売ってくれない、シックな縦縞シートも
売ってくれない
ルノーは日本に対して、不自由、迫害、不平を押しつけ差別している
とフランスワインをがぶ飲みしながらくだを巻くオレ >>462
払ってるから3000なんだよ、配当払わなければもっと増やして税金もっと払えるが >>614
お前頭悪いだろ
要するに相手が大株主で企業提携してる事だ
トヨタは海外の自動車メーカーと提携してない材料がある故海外自動車メーカーに乗っ取られる可能性は低い
俺の言いたいこと分かるか？ >>770
カングーはクラス最高の乗り心地謳ってたけどな
ただ現地じゃ商用車扱い 2017年 ルノー連合 世界販売台数第2位
2018年上期 ルノー連合 正解販売台数第1位
2018年11月 ゴーン逮捕
2020年1月 助けて！ルノーが売れないの！
コントですか >>767
フレンチブルーミーティングいくと、
日本にもこんなにルノーあるのかと
びっくりする。日頃ほとんど見かけないのに >>53
ゴーンも大概だったが、一番悪いのは労組だよなあ ルノーって今まで日本で流行った車種ひとつも無い気が…
フランス車全般でもプジョーの何かがちと売れたくらいか？ >>153
日産もプリンスは良かったんだけど
潰れたもんな >>800
日本でフランス車が流行ったことなんて一度もないよ フランス車のシートはしぬほどキモチいいって徳大寺が言ってた 時代通してデザインが変。
その変なのをウリにしてきたが
乗っている人の人格が疑われる。 >>803
プジョー206や306はけっこう見かけた >>797
ルノーの至宝ゴーンを追放して権力握ったくせに日産ボロボロにして消えた西川はコントだな >>806
ホントそうだな、東京はベンツBMWだらけ >>85
日産労組がガンだったのに決まってるだろ
国労並みのクズ集団じゃねえか >>1
とりあえずルノーサムスン切ったら？
それでも足りなきゃ
お気に入りのゴーンばりに
リストラしまくればいい でも、フランス車やイタリア車の小型車を試乗でもいいから、一度乗ってみ。
ホント運転して楽しいから。国産車ではスプラッシュが近いかも。もう生産してないけど。 ルノーって後ろのタイヤが半分しか見えない非力クソダサイメージしかない >>801
潰れた・・・×
合併・・・⚪
昭和40年過ぎた頃から日本人が輸入車を直接買えるようになった。
(それ以前はタクシー会社とか以外では、一端敗戦国でない第三国人を経由しないと買えなかった)
本格的に参入してくるであろう輸入車に市場を奪われないように
国内メーカーの再編を進めた。
日産・プリンス合併以外にも、日野が乗用車生産を辞めてトヨタグループに入ったり。 ヘッドクォーターをレバノンに移してみてはどうだろう。 ヤナセが扱ってたメーカーは強いんじゃないかな。
田舎でも代理店があったしね。 ルノーなんて技術は日産の隠れたパクリでしょ！デザインはどっちが似せているのか日産が角張っていてルノーは丸みがある感じ まあどちらも買わないからいいけど！ むしろ日産がルノー呑み込め
フランスでの雇用はそのまま、フランスの軍事部門関係は切り離して
別のフランス企業に売却で決着出来るだろ ＞ルノーは競争でこれ以上、遅れをとらないよう連合を組む
＞日産と連携の具体策を早急に打ち出したい
日産に頼る以外に方法ないの？
ルノーの面倒まで見てるほど日産も余裕ないし、
連携どころか提携の解消すらありうる状況なのにさ
というか、ゴーン以外に人材いないのかよｗ バブルの頃からルノーはレアだったよな
プジョーシトロエンはそれなりに走ってた >>828
記事の解説を鵜呑みにしない方が良いよw 仮に日産を完全に子会社してもルノーは売れないよ
フランス・ルノーの工場リストラは避けられない >>824
BMW、ベンツはちょっと時期みれば急激に値落ちするからな
見栄はりたい奴は手ごろで買いやすいけど維持費が面倒なことになる 日本家電メーカーのように技術だけで吸い取られてポイだな フランス車というと、70年代はシトロエンが結構走ってた
90年代以降にルノーやプジョーはF1やルマンで活躍してたけど
東京でも市販車は滅多に見なかった お互いのディーラーでルノー、日産、両方買えるようにすればいい
不具合・メンテナンス・車検も一手に引き受ければ、なおよろし
今のようなライバル関係を維持したままの提携はマイナス要素でしかない いきなり提携解消でアフターサービス打ち切り
外車はいつもこのパターンだね
怖い怖い フランス車は刑事コロンボの愛車くらいしかイメージないな
あれも貧乏イタリア人が見栄を張るために買ったって設定だし >>25
20年も恩返ししたのに
未だに偉そうにしている奴って嫌われるよね
ルノーの方が優秀、規模が大きいとかならまだしも
日産以下だからな
日産のお荷物だからな
こんなやつは嫌われるわ ルノーとしては日産車にルノーの部品とルノー車を日産ブランドで売りたいだけ
でも売れないと思うよ >>841
独立系で買えばいい
ウチの近所は日産系と独立系があるけど、俺は独立系で買ってる ドイツ車だってブランド構築したから売れてるだけ
フランス車なんてもの好きしか購買層が無いんだから無理に決まってる プジョーは一時期トヨタディーラーでも扱ってなかったっけ？
今はプジョーのディーラー網が各都道府県に一店舗はあったと思うけど。
日本で売りたければディーラー網の整備だよね。 元から売れてないものがさらに売れなくなったのか
フランスはますます日産を手放せないな トヨタだってBMWのエンジンは積むがルノーのエンジンは積まないからな ニッサンとご破算になったらルノー単独のディーラーとかサービス工場とかできる？
一昨年、すぐ近所のニッサンに併設されてたルノーが15kmぐらい離れたニッサンに
移転したばかりで、今度は数十キロ先に、とかなったら他車に乗り換えるかも。 >>703
庶民が買えない、手を出しにくい値段で売って
それで売上伸びないって言っても
そりゃそうだろ、としかいえないよね・・・ >>854
いや…ルノーは大衆車メーカーなんだが… >>98
労組と従業員の質は別けて話そうな
組合は合法的に必要な仕事をしたに過ぎない
問題は素行の悪い半グレ従業員を経営陣が切れなかったこと
ゴーンに出来て日本人には出来ないなんて事は無い
要は当時の自民党政権が「外資導入の実績」欲しさに兎に角外資に売りたかったってのが実情
国内に幾らでも購入希望銀行が有ったにも関わらず長銀を無理矢理外資に売っ払ったのも当時の自民党政権 日産の技術をルノーに流して、ルノーの工場を増やして日産は工場閉鎖、リストラ >>833
フランス工場を残す条件で、日産ごとルノーを中華に身売り。
中国は今のところ雇用に困って無いし、
日産を自由にできるのは魅力だから話に乗るだろう。
たぶん、この辺りが落としどころ。 日産のEV車は日産系の子会社と自動車部品で構成されてるのに
ルノー系の部品でEV車を最初から作り直して販売とかコストと期間で
土台無理なんだよ、フランス政府やルノー役員が無能なだけ 日産の最大の問題はなくなっても困らないくらいほしい車がない所
三菱はアウトランダーＰＨＥＶは素晴らしいと思うしデリカもある
どうしても過去の凄かった日産と現在の日産と比べてしまうから
余計ショボく見えてしまう ルノーは、デザインは面白いんだけどね。あと、走り。
40から100㎞くらいの間だと、ギヤ比とトルクの関係か、走ると気持ちが良い。
しかし、1年に1ヶ月くらい入院するのは勘弁してほしい。だからやめた。
ルノーがデザインして、日産が壊れないようにすれば、相乗効果があって良いと思うが。 ルノーはフランスの国営企業みたいなもんだと言われている
普通の企業みたいにそうそう潰れないよ
日産より小さいけど日産よりつおいんだよ いつになったら日産はルノ－を追い出すんだよ
日産がルノ－子会社にしたらいいのに 中国に身売りしたところでスマホや電子部品でわかるように
アメリカで売ることは出来ない、中国は国内と欧州だけで売るハメになる。
結局はフランス工場のリストラ ルノーは日本のジャパンディスプレイより厄介な代物だよ >>48
GRヤリスに比べたらゴミ。マイチェンした
シビックタイプRに抜かれるのも時間の問題 ルノーの品質が日産並みなら、VWよりはよさそうなものだけどな
VWのどこがいいのかさっぱり分からん >>872
日産より4ランクぐらい下の
フランスの国営企業だよ
それが日産が経営難で倒産しかけた
時に支援して日産を乗っ取ろうとしたけど
ゴ－ンが失脚して頓挫した
ゴ－ンは日産をルノ－の子会社にしたら
もう用無しだからね 最後辞める前に自分の私腹を肥やして
ミスしたときにやられてしまった 2019年新車登録台数
ルノー 6,805
シトロエン 4,195
プジョー 10,626 日産は足手まといのルノー捨ててホンダかトヨタと手を組んでくれよ
そっちの方が日産の資産価値も上がり株主的にもウィンウィンだろう 日産や三菱がどうなろうと知ったことではないが
フランス国営のルノーはダメだね 日産社員全員で退職届出せよ
全員トヨタが引き受けて日産解散しろよ >>874
アメリカで生産して雇用に貢献すれば売れる。
中国は最近でこそ若干陰りが見えるけれど、世界で一番自動車が売れている国。 ルノークリオウイリアムズの頃まではよかったんだけどな
初代トゥインゴまでかな >>883
独占法があるから無理だよ
昔日産が20年ぐらい前に
倒産仕掛けた時に
助けれるのはトヨタだけだったけど そもそもルノーるの品質がー、とかここで騒いでるやつの多くは売れ筋ラインのルノー車の中身はほとんど日産製とか知らんのだろうな ルノｰって日産支援して
日産の技術ぱくりまくってるんじゃねえの？ >>881
日産株の43%をルノーが持ってて、実質連結子会社なのに、
何戯けた夢見てるんだよw ゴーンのせいでイメージ最悪だよなw
今日本で乗ったら後ろ指さされる。
別におれはそうは思わないけどね、世間体が悪いよね。 フランスの問題はルノーだけでなく国鉄もあるからな
昔の日本のようにストばかりやってる。
フランスの国内のリストらしない限り無理なんだよ
失業者はフランスから去れ、それが国境のないEUの宿命 >>891
日産ルノ－株増やすとか言ってない？
30%にするとか このままだと日産もルノーも中国企業に買収されるのかな あの下品でダッサイグリルのルノーマークとか何かの冗談かと思うわ レバノンレバノンレバノンレバノン爺が
変わった眉毛のレバノン爺が
ワンサカワンサワンサカワンサ
イエーイイエーエイイエー
令和～♪ >>887
日産の車そのまま
欧州で売ってるんだろう？
デザインだけルノ－で フランスでもルノー車は大して走ってない。プジョー車は多い。 >>887
キャプチャ― ＝ ジューク 以外にもあるのか？ 評論家共がやたら面白いwってルノーの車評するけどね、自動ブレーキのついていない古代の車だからそう感じるだけなんだよ。
しかも今ゴーンのせいで犯罪者のイメージついちゃったでしょ。 >>43
スポーツカーなんざ経営に余裕があるトヨタですらよう作らん時代に何言ってんだこの知ったかバカはｗ >>900
3気筒でもあのパフォーマンスを出せたことが凄いんだろ？ >>896
日産経営陣をルノーが押さえているから、敵対的買収は無理だな。
いざとなれば、中華マネーでも何でも入れて対抗すれば良いし。 ゴーンのせいでルノー所か、プジョーやシトロエンも影響受けてそうだなw日本では。
犯罪者の国メーカーって感じ。
俺は別にそう思ってないけどね、でも世間体がねw イメージ落としてるのは西川グループもだよ
両方にきっぱり激しく追放姿勢を示して世間に見せかけでも新生アピールしなきゃ日産はジリ貧 フランスはEUの統合で自由化したはずなのに
国内が社会主義という特殊性だからな本来なら国内企業は
自由化でリストラしなければいけない、嫌ならイギリスのように
EUから独立しかない マジで今フランス車乗るんなら、フィアットのほう勧めるもん。
無理して外車乗りたい人にはね。 日産も日本航空のJALみたいに国が救済すれば問題なかったんだがなぁ
ルノーが出しゃばってきたから国が救済の手を引いたんだろう
統合や合併はしないという条件付きで日産とルノーは業務提携したはず >>1
最近オーストラリアの時期潜水艦の件でも盛大にやらかしてなかったか？
おフランス人とは取引控えた方が賢明 >>910
それで値段が上がってたんじゃ世話ねーわな >>916
当時トヨタしか
助けれなかったしね
独占禁止法があってできないし
国が助ければよかった >>911
ルノ－の役員とか
追い出す方法ないのか？ メガーヌRSいいのにね
シビックもああいうデザインに出来んもんか
あれじゃオッサンは乗れんだろｗ >>916
日航は地方路線を維持する公共インフラ企業だったが
日産は果たして ルノー自体がEU内の企業だから本来ならEU内の企業で吸収するのが筋だが
そうするとドイツに取られてしまうから日本企業を食い物にしてるに過ぎない >>900
トゥインゴは完全に趣味で作ってるよな
まあルノーの良さってそこしか無いけどな
ニュルのFF部門でレコードをドイツ勢と湯水のように金つぎ込んで取りに行ったりw 今のアルピーヌは初代ばりにかっこいい。金あれば欲しい >>922
ルノーが日産の大株主なのに？
そもそも、なぜ追い出すという発想が出て来るのか分からん。
あんたは150年前からやって来た攘夷派なのか？ >>909
86にスープラに完全自社開発のWRCホモロゲーションモデルのヤリスGR4まで発表してるがなｗ フランスの高速鉄道TGVはマクロン政権でドイツに売却されている。 >>929
今後ルノ－と日産はどうなるの？
ゴ－ンは日産をルノ－の子会社に
するつもりだったけど頓挫したけど 中国市場
2019年通年
販売台数 2576.9万台 8.2%減
乗用車 2144.4万台 9.6%減
商用車 432.4万台 1.1%減
新エネルギー車 120.6万台 4.0%減
>EV 97.2万台 1.2%減
>PHV 23.2万台 14.5%減
>FCV 2737台 79.2%増
国別ブランド乗用車販売
12月(万台) 前年同月比(%) 1-12月累計 前年同月比(%)
民族系 92.51 -5.6 840.60 -15.8
日系 41.37 -0.3 456.76 2.7
独系 51.63 17.0 518.94 2.1
米国系 15.85 -20.8 190.85 -23.0 ←★
韓国系 14.25 -11.0 100.79 -14.6 ←★
仏系 1.55 -2.5 15.01 -51.1 ←★
日本のマスコミは記事にしないけどとんでもないことが起きてる >>929
ルノ－日産の車
そのままデザインだけ変えて
欧州で売りまくってるんだろう こんな状況では、ルノーサムスンに新車製造は任せられないな。
生産性が低いのに、賃金は高く、おまけにストばかりでは。 >>3
アヴァンタイム最高。あんなバカなデザインは日本車には無理。 >>17
youtube観ながら作る車が世の中に増えるｗ 米中貿易交渉の第一段階でわかるように、アメリカは自由貿易をやめ管理貿易になった
中国はアメリカから今より１．５倍の輸入量を増やさないといけない
中国に頼るとかこれからは無理ですよ >>925
ロケット技術の基礎はプリンス系の会社だったような
富士産業→富士精密工業→プリンス自動車工業→日産自動車 まあどちらかが子会社とかじゃなくて今より1歩進んだ連携あたりをゴーンは模索してた気がするけどな
それを西川あたりが目を3角ににしてクーデター起こしちゃったもんだから もう日産もルノーも斜陽まっしぐらだ >>940
不採算部門や関連会社をバッサリ切り捨てた >>910
BMWも低価格帯は3気筒が多いね
時代は３気筒 もともとルノーなんて
とっくに淘汰廃業に追い込まれるべき
三流メーカーでしかないからなぁ
フランス政府の国策、超優遇策で辛うじて生き残って来ただけ
そんな雑魚に救済を求めた日産 国営のルノーは潰せないけど大赤字を出し続ければ撤退するだろう >>953
オペル好きだったけどな
そういえば日本でもルノー５（サンク）は有名だったな >>957
日本で売ってないだけかな
元々オペルって古いブランドだから
簡単には無くしたくないんじゃね ルノーとか日産とか時代遅れの化石しか作れないんだから生かしておいても意味無いよ
いずれフランスや日本のお荷物にしかならない >>820
イメージどころかエンジンは作れんは、クウォリティー要求度が低いアメリカ人ですらダンピングしてもそっぽむかれるポンコツしか売り物が無いくらいにガタガタにされてんのにゴーン上げするアホがおる不思議w ルノーも日産も倒産すればいいわ。さっぱりする。
けったくそ悪すぎるわ >>934
ゴーンは日産をルノーの子会社にしたくなかったんだよ。
ルノーの子会社だと、日産の王として君臨して好き勝手出来ないからね。
だから、仏政府、ルノー、日産の三竦み体制を作った。
資本の論理なら、とっくにルノーの子会社で不思議はなかった。
日本政府が政治介入して要を飛ばした訳だから、後は資本の力関係に従うだけだろう。
資本力の勝負になれば、中国が出て来て、かっさらうんじゃないかな。 ごくたまーにルノー車見るけど
デザインいまいちだわー
外車買うやつなんかデザイン重視なんだし
ルノーなんて中身がイマイチなんだから
見栄えのいい車作ればいいのに >>492
詳しすぎてルノーにしてる。デザインなんてほぼ気にしてない。 オペルと言ったらカリブラとオメガだな
一時期イスズで取り扱ってたろ >>956
スマートはルノーが作ってるのかな
中身Twingoだろ >>969
カリブラは知らんけどアストラ、オメガ、ヴィータは代車で乗った
アストラはゴルフみたいだけどアメ車的なイージーな感じ
オメガは密閉感がなかなかすごかった
ヴィータはアクセルの位置が左に寄り過ぎて運転しにくい >>963
ルノーはF1で結構勝ってたけどな
ルマンでも プジョーも最近見かけなくなったな
フランス車のデザインはどうも好きになれん
イタリア車の方がいい >>921
その時代なら、独禁法は国外勘案してなかったか >>191
私はアルピーヌ
スピダーのイメージは屋根がつけれないと言うオタクスペックが好きな人向け 5ナンバーサイズ時代のカングーボディに日本製エンジンドライブトレインと電装積んだ車が欲しいです ゴーンの一件以降、ニワカがルノー車なんてwみたいなレスしてる散見するがルノーの車作り半端ないからな
メガーヌRSとか公道じゃ、パフォーマンス発揮しきれんから
トウィンゴも何を今どきRR作ってるの？wみたいな感じだし、要は売るつもりのない趣味で車作りしてるような会社だ
対して日産は売る気満々で車作っても売れなくなってきてるというw
本当は2社がお互い足りない部分を補っていければよかったろうに、西川が目を三角にしてクーデター起こしちゃったから 日産もルノーも沈むしかなくなったんだがな >>442
ボロいプジョー206に乗ってるけど故障した事ないわ。定期点検で20万車検で30万くらいかけてあちこち交換してるけど… >>974
あほ 日産の
gtrの技術ぱくったからだよ
アロンソ乗せてな は？ルノーなんて日本車と同じになって何の面白みもないでしょ。
なんで日本車にしないの？ >>965
ゴ－ンが日産を子会社にしたら
もうゴ－ンは用無しだろう？
マクロンと話し合いはできてたんじゃねえの？ これからはバタンコの時代でしょ。
ぼくとしては荷台が客席になってる奴お勧めですね。
カーブで転げ落ちるだろうけど。 日産じゃなくて仏産に早いこと変えておかないから、こうなった。 F1でもレッドブルに続いて
マクラーレンから愛想つかされたじゃん
技術とは？ アライアンス解消すれば日産は中華資本なるんじゃねえか
トヨタの軍門には下らないだろう そもそもルノーって
日産の配当で生き残ってるだけだからな
日産買ってなかったらとっくに潰れてたかどこかに吸収されてた >>979
会社の金を横領するような社長は要らない カングーもぶくぶくとデカくなってるし４ＷＤ売らないし
売れないじゃなく売る気無いだろってレベル >>989
裁判前に有罪扱いして、拷問で自白を強要する国だからw マクロンはゴ－ンに日産をルノ－の子会社にしろって言ってたけど そうなったらもうゴ－ンは用無しだから
そうなるまえに私腹を肥やして金集めまくって最後辞めるつもりだったけど
頓挫したんだよね >>986
でも何度も優勝してるよ
日本だとホンダくらいか >>991
高が自動車に問題なんか無いよw
小さな防衛関連なんか切離せば良いだけ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6時間 34分 41秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
