すごいことに気づいた！ 茨城空港から東京駅への直行バス利用者って金落とさず東京行ってるじゃね？ と知事 １人千円程の補助金廃止へ
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空港と東京直行バスの補助廃止へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20200122/1070008727.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
茨城空港から東京駅までの直行バスを県の補助金によって片道５００円で利用できるという取り組みについて、
大井川知事は「利用者が地元で消費することなく東京に行っている懸念がある」として、
来年度から廃止する考えを明らかにしました。
茨城空港と東京駅を結ぶ直行バスの料金は片道１５３０円ですが、県は補助金によって
空港利用者が５００円で乗車できる取り組みを行っていて今年度は７５００万円の予算を計上しています。
これについて大井川知事は２２日の会見で、「特に外国からの利用客が
地元で消費することなく東京に行っている懸念があり、県民の税金で補助をするのは問題があるのではないか」
と述べ、来年度から補助を廃止する考えを明らかにしました。
昨年度、この補助金を使った直行バスの利用者は１１万８０００人で、
大井川知事は、利用者数への影響はほとんどないとしたうえで、
今後、県内をスムーズに観光できる交通手段の整備などに力を入れていくとしています。
一方、中国で新型のコロナウイルスによるものとみられる肺炎の感染が広がっていることを受けて、
中国とを結ぶ便が就航している茨城空港では、乗客の体温を赤外線で監視するなどの対策を取っていることや、
患者が発生した時の対応を医療機関と確認しているとしたうえで、
「ここ数日で情報が変わってきており、追加の対策が必要かも含めできる限りの備えをしたい」
と述べました。
01/22 13:47 空港の離発着が減ってもノーダメなら分からなくはないが
経済効果面を出さずに補助の支出だけを語るのはどうなのか そもそも茨城空港ってＬＣＣと中国線しかないだろ
そんな客がカネを落とすもんかい あああの、東京駅から乗る直前に
「今高速渋滞してるんでバス遅れて飛行機のれなかったらごめんだけど、それでも乗ります？」
って聞かれて絶望が蔓延したまま渋滞に巻き込まれる空港バスか。 空港使用料とかあるやろ。
ただ特定企業への優遇でしかないから廃止が妥当なのは変わらない 空港利用者は少ないのに、駐車場に一杯停まってるのはそのせいか 地元に観光客呼ぶために空港作ったのならそれが正解。
地元民のために空港作ったのならそれなりに利用者いないと減便になって不便になるんじゃない？
補助金を出すと空港建設の目的がよくわからない。 茨木空港兼、航空自衛隊百里基地にたまに写真撮りに行くけど空港の周りに畑しかねーじゃんか。金落としたくても落とせねーよ。
弁当屋位作れや もう一回考えるっていう事をしただけでもよその知事よりマシなのでは >>13
あれは
駐車場が「無料」だ、という理由もある おら、千円くれてやっがら
とっとととうぎょうへいくっぺ
ってことね >>13
飛行機使わない場合は定価運賃になるからあんまり関係ないかと。 駐車場がいつも埋まってて、砂利のところにしか止めれない
何なのあの空港 これ空港駐車場も永久に無料で
放置車両も問題だって言ってたよな 茨城空港自体の利用が減ることが可能性としてはあり得るけどどうなんだろう 茨城県北部の県民でさえ、飛行機に乗る時は羽田を利用しています。
便数も多いし安いし。茨城空港を利用するメリット無し。 空港付近にレンタカー屋しかない不便な場所で何を言ってるんだ？ >>22
隣接する自衛隊の空港維持のためなんだとか >>5
ほんとこれ
直行バスの補助金を提案したのは誰だ >中国とを結ぶ便が就航している茨城空港では、乗客の体温を赤外線で監視するなどの対策を取っていることや、
現地で対応してる医師が言うには、熱を出さない感染者もいるとのこと
もはや対策になってないな アメリカの空港みたく中国便は指定空港のみに
関空だけにすれば これがないと空港の利用客減るんじゃね、とかは考えないのかね
カネを落とさないのが理由なら最初からやるなよ。単細胞すぎる 韓国みたいにトランジットツアー組んで一時的にでも茨城観光する客だけに負担してやればいい >>44
日本政府が中国に忖度して政府として何もしないんだから無理がある、独自に強化したら逆に安倍ちゃんに潰されちまうよ 今更感ｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ、気づいただけでもすごいがｗ その程度の金ケチるやつに来てもらわんでもええやろ
まあ安倍が白タク解禁したからもうどうでもいいことやけどな >>20
地方は世襲金持ちが多いからな
国会議員もそう
だからバッテリーだらけになる エミレーツだっけか、関空と名古屋駅の間で無料バス出してるの >>41
県がその努力しなきゃいけない理由がいまいち不明だね。
自衛隊か国が頑張ればいいことで県としては自衛隊の空港あろうがなかろうがどっちでも良さそうに見える。 >>52
白タクは解禁していないだろｗ
チョンみたいな嘘はダメだぞｗ >>1
まーーーーた糞虫のふざけた作文スレタイ
剥奪剥奪剥奪剥奪さっさと
2018/11/06(火)
【自治】最近のニュース速報＋に「足りない・ウザイ・しつこい」スレは何かを答えてください
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541500661/
2019/01/07(月)
【徹底議論】水星虫★のスレタイについて【本人歓迎】
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546818276/
2019/05/03(金)
【自治スレ】剥奪してほしい記者は誰ですか？
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556869868/
※水星虫が首位
2019/05/14(火)
★★★【投票実験】すらいむ★追放投票場 ※追放・追放に賛成の意見多数の場合、すらいむ★は追放されます(本人了承済み)★★★
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557782247/l50
すらいむ★の追放に
賛成：153
反対：318
水星虫★の追放に
賛成：335
※CBスレの話し合いでは水星虫★は投票が行われた場合「自分が嫌われていることに納得する」ことまでしか了承しなかった 住所を証明するものとか見せてなかったの？それじゃ馬鹿だっぺ トイレ使用され、水も飲まれ、空気も汚され、補助金で送り出すんだよ。
バスは東京のバス会社ではなく、補助金出すのは茨城県に税金を払う
会社だけにしないと。 >>1
>>22
ブサヨのせいで百里基地の誘導路がくの字に曲がってて、予備の滑走路に使えないんだよ
http://earthjp.net/dt/img/m_0802230003.jpg
なんとかしなきゃってことで、もう1本滑走路作った
アスファルトだから戦闘機がアフターバーナー炊いての離陸は厳しいけど、着陸はまあなんとかなるよって感じ 空と陸の混合ターミナルなのか
金落とさせたいならそこに巨大なショッピングモールも作ればどうよ 茨城空港使ってもらってるじゃん
それだけでも十分だろ
つか外国ってどの国だよ 茨城空港を維持して使ってもらうための補助金じゃないのか？
地元の観光に貢献しないのは別問題だろう、魅力度ワーストなら仕方ない
地元民が東京に行くのに使用してるなら航空チケット持ってない人から正規料金取ればいい
結局何をしたかったのかよく分からない 芝浦ー大洗間のサンフラワー号就航させて欲しいな
そういう旅をするニーズはあるはずなんだけど。 地方はそこを発展させる事を考えるより、都市部へのインフラ整備に金使った方がマシ
それが結局地方活性化に繋がる >>1
いやいや、茨城空港を使ってもらう為に始めた補助金だろ ボケとんな だから百里基地の拡張が目的で県民は観光なんて誰も期待してないから！
そもそも観光地が無い >>61
なるほど。けど、どっちかといえば知りたいのはなぜ県が補助金出してまでその手助けしなきゃいけないことかな。 >>64
上海
西安
台北
要するに中国と台湾だけ おいおい頭大丈夫なのか？
茨城なんぞにわざわざ来る客がいないから近くて東京みたいなもんですし都心にお安く行けますどうですか？って売ってんだろ >>71
自衛隊用に滑走路拡張しましたとかいえんでしょ？
補助金出してごまかす期間は終わったということさ 茨城空港と水戸か石岡辺りを結ぶバスを安くすればいい話なのに。
石岡はともかく、水戸からだと驚くほど高いバス料金だし。
とりあえず東京-水戸 ワンコインは空港利用者限定価格なので、茨城空港の設備をもっと良くすれば、ターミナル内での消費は増えるんじゃないか？
今の店舗数と面積じゃ厳しい。今の便数じゃ拡大出来ないってのもあるだろうけど。
ワンコインやめたら静岡空港状態になると思う。 補助金出さなかったらバス利用客もいなくなる
バス利用がなくなればバスも廃線になる
バスが廃線になればあんな不便な空港を使うものはいない
結局茨城空港が廃止になる
こんな悪循環になるだけだろうが、愚かしい >>1
社会インフラの意味すらわかっていないバカに
県知事をやらせた結果がこれ。
この国終わってるわ。 東京から成田行バスが1000円
茨城行バスが500円
それが1500円になるとどうなるかな これ茨城空港の発着を増やすための政策だから。
昔はどこも使ってくなかったんだよ。 利用者数は羽田の１％以下か
順位 空港名 国内線 国際線 合計
1 東京国際空港（羽田） 69,368,499 17,968,980 87,337,479
2 成田国際空港 7,249,087 33,426,313 40,675,400
3 関西国際空港 6,501,419 22,333,780 28,835,199
37 佐賀空港（九州佐賀国際） 576,500 184,435 760,935
38 茨城空港 586,482 146,915 733,397
39 静岡空港（富士山静岡） 427,348 289,885 717,233 土人は所詮土人だなw
茨城は関東にいらん
九州辺りにもっていってくれ >>1 >>8
豚コレラ輸入のメリット
犯罪格安LCC低付加価値志那 朝鮮 ベトナム土人輸入経路つくるメリット
茨城土人を隔離するメリット
オーバーツーリズム被害寄生虫貧民旅行外人に何も与えるな 来させるな むしろLCCとかいらねえから
はよ全廃しろボケカス
圏央道で素直に成田に行くわ 茨城民だけど地元民もあの空港使わんよ
水戸駅そばならまだしもめちゃくちゃ辺鄙なところにあるし
空港のまわりなんかまじでなんもないよ
旅行するなら特急で東京、そこから羽田まででて乗るわ ＞大井川知事は「利用者が地元で消費することなく東京に行っている懸念がある
懸念じゃなくてそうだろ。
空港でお土産買うくらいだろうけど、
茨城のお土産って思いつかないから
ほとんど買わんだろうね。 あいかわらずセンスのない中二病丸だしのスレタイで安心したわ まぁそうだけどそれなら空港自体止めるのがベストだと思うけど >>11
へぇ
それでも常磐線からのタクシーみたいな経路は選ばないのか てか補助金出なきゃ茨城空港なんて使うかよとか言われるんじゃね？ これでバス利用客いなくなってバス会社が撤退するんやろ もっといいこと気がついた、そもそも茨城に空港があることが無駄だっぺ 不便なローカル空港をわざわざ使って貰ってありがとうございます、の補助金だろ？ 馬鹿だ
安いから糞田舎でも客が来てるのに客が来てたらﾋﾟｺｰﾝ!値上げすればもっと儲かる！と勘違いしたか 中国人が見れないように曇りガラスとかにしてんやで？
中国のLCCいらないから
中国の航空会社は成田にも応答なしで強行着陸したり怪しすぎる
斬首作戦狙ってんとちゃう？ 海外の航空会社に使ってもらいたいなら、
Neo-Tokyo（IBK）空港にせんとな
海外のお調子者が、東京と勘違いして利用してくれる 利用客がいるのか茨城空港？
どうせ、中国便か韓国便じゃないの？ 茨城って不祥事とか訳あり官僚とか全部押し付けられるから可哀想なんだよ、なんせ都心までアクセスはいいからな。ほとぼり冷めるまでそいつらがでかい顔して権力持ってるからなんにも上手くいかないわけ 補助金は出さなくていいから料金とって早く着く方法やら空港快適に使える短時間ホテルや温泉作るとかした方がいいんでないの >>87
セイコマなかったっけ？
ちと離れてた気もするけど。 スーツ君が大々的広めてしまったからなあ。ついにバカ知事の耳にも入ったか。 水戸や鹿島行のバスに補助金をだせばいいだけ
東京行きなんて補助金出すだけ無駄ｗ >>1
> 利用者数への影響はほとんどない
どうだろう？ バカじゃないの目先の補助金惜しさに空港を廃らせるとは
愚の骨頂 茨城空港利用者も減るの分かってんのかね？
馬鹿なの死ぬの？ 空港利用客減少で、補助金増額で復活になったりしてw >>116
東京の空港に人が集まりすぎないようとか、発着便の維持とか色々あるのでは 旅行者「おら東京さ行ぐだ。茨城は乗り換えで降りただけずら」
茨城県「1000円どうぞ」
旅行者「…何のお金だ？くれるなら貰うけんど」
ずっとこの状態だったのか、ある意味すごい。 日本についてからのバス代がいくらだろうと外国人旅行者は気にしないだろ。
日本人はバス代も足して運賃考えるから日本人限定で補助金・・・というわけにもいかんのかな。 東京の首都高は混むから埼玉南部から羽田成田行くのと、茨城空港行くのとどちらが近いんだろうとは考えた事はある。
ただ行ける場所や便数が全然違うから結局羽田成田になる訳だが。 直行バスなら空港でしか買い物できなくない？
茨城の道の駅経由とかならお金使わなくもないと思うけど 茨城県に金落とさないんだったら補助金やめよう！（ﾋﾟｺｰﾝ
↓
茨城空港なんて皆使わなくなる
これ デパートの荷物見たいに
レシートあればただとか引くとかすりゃいいやん なんでバスなんだろ
普通に空港利用者に補助金で良かったんじゃね >>83
成田や羽田の方が便利で近い所が
人口が多いからな 空港に人を呼ぶための撒餌と考えればいいだろ
魅力ないんだから 直行バスじゃなくて茨城周遊東京駅終点バスにしてまえ >>1
>>78,93の考え方から始まった施策なんだが1期目の大井川君は頭大丈夫なのかな 茨城に用が無い人にも空港を利用してもらって、空港の稼働率を上げるための補助ではなかったのか？ >>1
宿泊客とか一定金額の買い物とか条件付けてなかったのか バカ過ぎワラタ
着陸料金を補助して運賃に還元する方がまだ良いのでは 国交省とか東京都が補助するならまだしも茨城県が補助する道理はないわなあ >>1
またスレタイに阿呆みたいな作文を書いて罵倒されているのか糞蟲 この県のバカ役人どもは韓国にタダで飛んでるだろw
この県に限らないがww むしろ逆方向を無料にして土産物屋でも作ったらいい
到着そうそうに買い物なんかせんしな 距離あるけど安めのバスがあるから茨城空港使ってたんじゃないん？ 茨城空港の利用者が減ることまでは考えられなかったのか…
さすが今どきの田舎者はバカじゃわい。 >>4
今までの知事つうか県議会が、このバスの補助を出せば海外LCAから茨城空港に観光客が利用してくれる
茨城空港を無理して作った手前なんとか利用客だけは確保しないといけなかったからでしょ
それを元マイクロソフト社員だった今の知事が何とまぁ無駄なこと！という判断できたからでしょ柵ないから >>136
1時間30，40分（1便だけ2時間半かかってるが誤記かな？早朝の渋滞かな）
http://www.ibaraki-airport.net/access/bus/tokyo.html
東京駅 発 茨城空港 着
7:10 8:50
8:30(水除く) 10:10
茨城空港 発 東京駅 着
5:40 8:10
7:10(月・水除く) 9:40
東京駅⇔茨城空港
航空機利用者500円 航空機利用者以外1,530円 (片道) 目的を見失うなよ
客に県内で消費させることではなく
便数を維持することが目的で始めたことだろ
補助金なくしたところで県内で金など落とさん >>154
あぁすまそん埼玉から考えてたわ。
でも途中デズニー辺りで混むんだよな。
そのあとはガラガラだけど。 割引は茨城空港のフライト利用者だけで一般客は対象外なんだから
特に問題無いと思うんだが 国の補助金ならともかく県の補助金でどんどん東京に追い出すって
アホか 空港内のお店や市内のお店で使える５００分のクーポン券に変えたら？１，０００円以上の会計で利用可能にするとか ネトウヨ「茨城空港は百里の拡張の口実だよ！利用者はゼロでもいいんだ！」
↑これ見て茨城空港の存在意義に感動してるけど、合ってるよね？(´・ω・`) 来年度から補助を廃止する考えを明らかにしました。
今年度始まったばかりだがｗ つーか、絶対に汚職が絡んでるだろ
この決定で裏金発生してんだろ >>165
県内スルーするやつになんで金出してるの？ってこと たった千円弱の為に用もないチパラキ行く奴の気が知れん 空港利用者が減って・・・
空港そのものが廃止になったりしたら
笑える。 茨城を魅力的にして交通手段増やして時間早めた方がいいんでないの。 東京駅八重洲口からつくばや銚子にバスが発着している。人気路線らしく客足が絶えない 近くの道の駅にチェックインカウンターを設置して そこでチェックイン 席割りも
荷物もそこで集めて バスで飛行機の横まで連れて行けばいいんじゃないの
支那人なら、オムツとか龍角散を道の駅においておけば売れるんじゃないの このバスも俺の中では空港行きはいいけど
空港発は石岡千代田に向かうために国道6号に入る信号でひどく渋滞するからあまり使いたくないという記憶で止まってるんだけど
今は石岡小美玉スマート経由になってるの？ >>161
茨城県なのに大井川知事か。
経歴調べたら経産相からマイクロソフトだが、普通に転職出来るもんなんかね。 鹿島神宮・香椎神宮で必勝祈願して東京占領だな。
茨城からなら関東統一くらいはできるだろ。 横田基地を使えるようにするプランてどこいっちゃったんだろうとは 直行なら茨城で缶ジュース１本も買わねえわな。なんで今頃気付いたし。 >>9
スカイマークは、かろうじてLCCではないので >>171>>174
空港使ってるだろ
おそらく空港利用者数ガタ落ちになるぞ >>184
オレもこれだと思ってたなあ
要は茨城におりるのは足かせになりませんよと
茨城空港から茨城へ観光行ってねはなんかズレてる気がするわ 茨城県内行きにだけ補助金だすのがいいだろうね
魅力なきゃ行かず自腹で東京目指すだろうけど。 茨城空港なんて他に利用価値ねーだろ、無料駐車場と無料で送迎が売りだろ？ これで直接羽田なり成田なりに行ったほうが安くなったら
空港利用者減るだろうに >>145
自分もそう思ってた
地元に金を落とさず東京へ行こうが
そんなことより茨城空港を知ってもらって利用者を増やすのが目的の補助金だと思ってた
知事の考えは違うんだね あと仮に水戸や石岡に観光客入れたいと思っても、ホテルとか少なすぎなんだよな…。
茨城空港～石岡駅のバスは廃線跡をバス専用道路として使ってたので楽しかった。一度しか乗ってないけど、また乗りたい。
夏の山郷ちゃんイベントしか用事ないけど…。 今更気が付いたんだな。
茨城空港って百里基地があるから今でも中国便を開設したんだろうなって思ってる。 今茨城空港行きの電車調べたらめっちゃ時間かかるんだな。
車で行ったら駐車場は安いんだろうけど。 県職員とか東京出張で使ってそう
逆恨みされるんではｗ いばらきはなんもうまいもんないじゃん
納豆とか言うなよ >>1
アホだな
補助が無くなったら利用者減、定期便廃止の流れだろ この知事ほんとにバカなんじゃないの？
茨城空港廃止したほうが早いだろ ストリートビューで見ると周りは田舎の集落と霞ヶ浦があるくらいで何もないな >>199
駐車場は空港利用者に限って何日駐めても無料だよ 本音は、就航停止が相次いで着陸料が期待できなくなり、バスで乗客を釣るメリットがなくなったからだよ。
県内消費がどうとかは、後付けの理屈に過ぎない。
空港に着いてすぐに県内停留所なしの東京行きバスに乗ったり、あるいはその逆だったりすれば、県内で消費なんぞしない事は、考えるまでもなくはっきりしている事だから。 そもそもなぜ補助金出したんだ？
東京まで500円で行けるということを
アピールして茨城空港を利用してほしかったから？ >>199
これ不便だな
そりゃバス使うわ
JR常磐線をご利用の場合
http://www.ibaraki-airport.net/wp-content/uploads/2019/11/27f3974b3f450b39a22600c4dc29c32b.png
JR常磐線特急ひたち・ときわで上野駅から石岡駅まで約60分。
JR常磐線普通列車で上野駅から石岡駅まで約90分。
石岡駅から空港まで、空港連絡バスで約35分。
石岡駅から空港まで、タクシーで約30分。
つくばエクスプレス(TX)をご利用の場合
http://www.ibaraki-airport.net/wp-content/uploads/2014/09/78e32b6893e5176321c7d12cf3a07c9d.png
つくばエクスプレス沿線(TX)快速で秋葉原駅からつくば駅まで約45分。
つくば駅そばのつくばセンターから空港まで、空港連絡バス（高速）で約60分。 >>116
茨城空港を使って欲しいから。
東京から離れてるけど、茨城空港に着く飛行機なら、成田や羽田に着く飛行機より安く東京に行ける。
補助金バスで。 >>162
茨木空港→東京は、２便とも２：３０じゃろ >>207
車なら成田空港と埼玉南部から10分位しか変わらないから混んでたら茨城空港のが駐車場無料なら魅力あるが、海外の便数がな。国内線は多いんかな。 茨城空港スレでは北関東からの需要は無いと言われて終わりなのに
北海道新幹線スレでは北関東からの需要は高いからメリットは有ると言われる
どっちなんだよ？ 到着日の翌日の利用について補助金出せばいい
そうすれば必ず一泊する そもそも茨城空港がいらねーだろ
散々言われてきたことなのに 500円か
激安だな
でも1500円でも安いから
別にいいんじゃないか つくばからTXを延長して空港まで繋げれば利便性は一気に増すのにな 飛行機降りたら目の前がターミナルビル
ターミナルビル出たらすぐにバス乗り場
飛行機降りて2分後には東京行きのバス乗れるから、成田や羽田みたいに延々と歩かされるのが嫌いな高齢者にひそかな人気だったのに…… えらい！ よく気が付いたな！
つーか今までそんな無駄なモンにカネ注ぎ込んでたのかよ？
甘やかすんじゃねえよ利用者からはキッチリ&ガッツリ金取ればいいんだよ >>4
むしろ今まで気付かなかったというのが
お役人ってダメだよな
地域振興がんばってる自治体もあるけど 茨城といえばバカのイメージを抱いたのは、客を増やすために偕楽園を県外の人だけ有料にするなんて言ってると聞いてから >>223
なるほど
今年度中に使ってみたくなったわ >>191
そうなると思うよ
165の解釈はおかしいだろって話 茨城空港の周りになんか作れよ
なんもないから
素通りされる
日本文化ふれあい会館とか作って
北海道の体育館にあるような外国人むけの体験場所を作ればよい
餅つき、たこあげ、屋台、祭り
盆踊り、着物、お茶、温泉とか
全部チャッチャと体験出来るような施設作れば
外国人を上手くだませる 今就航都市調べたら
就航路線のご案内
国内線
茨城－札幌
毎日2往復運航中
茨城－神戸
毎日3往復運航中
茨城－福岡
毎日1往復運航中
茨城－那覇
毎日1往復直行便で運航中
国際線
茨城－上海
月・金・土・日運航中
茨城－西安
火・木・土・日運航中
茨城－台北
日・木運航中
これからの都市行く人なら使えるかもな。
ハワイとかグアムとか欧州は無理だが。 >>20
茨城は首都圏だろ。
主に首都圏整備法第2条第1項および同施行令第1条に基づいて「首都圏」と定義された、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県の1都7県を指す。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F_(%E6%97%A5%E6%9C%AC) 補助金ないなら茨城空港なんて使わんっていう層も多そうだが大丈夫か？ 茨城空港→水戸駅 1160円
茨城空港→石岡駅 630円
茨城空港→つくばセンター 1050円
茨城空港→東京駅 ５００円！？ 大井川の水量を確保しなければリニア工事はやめるべき、 >>224
成田や羽田だと保安検査に30分以上並ぶことあるけど、茨城の国内線なら待ち時間がほぼなし
歩きたくない、並びたくない高齢者にはやさしい空港なのよね >>10
そこを忘れてるよな・・・
結局着陸料とか空港利用料は払うわけだし
逆に便数維持と思えば7500万ぐらい仕方ないんじゃ？ >>234
国際線利用者はあんまり関係ないだろうし、国内線もLCCとは言えないスカイマークだから大丈夫かも。 >>231
とりあえず日光ワールドスクエアにある世界遺産建造物ミニチュアのさらに１０分の1のジオラマ見せる
とかどうだ？
手っ取り早くできそうだが >>232
同じの貼ろうとしたらコピペ禁止出たｗ
フライト時間見ると学生とか時間いっぱいの人には楽しめそう あんなところから東京までバスって嫌すぎる、まあ500円なら安いが。一生使うことないからどうでもいいが >>231
茨城空港って百里基地と共有でしょ？
周囲にそんなもん作れなのでは >>238
昔仙台転勤していた時に香港行った時にそれは感じた。
ただし利用者少ないから家族が我慢していたからトイレ行ってから行ったら疑われて謎だった。
成田や羽田じゃ普通に荷物出るまで時間かかったり出るのも並ぶからトイレ行くなんて普通だし。 周辺にお金使うとこなんてあるの？
空港で茨城産のおみやげ1500円分を買えば500円で乗れるとかにしたらいいのに 栃木に空港作れよ。
鬼怒川温泉行ってみたい。
トンキンから更に電車とかありえないわ はよ気づけw
てか空港使用料とかははらってるんじゃね？ >>254
いや埼玉に。
住民多いんだから。
横田基地でも可 >>216
今のとこ国際線はオマケみたいなもんだね
国内線は札幌、神戸、福岡、那覇
成田や羽田よりターミナルがコンパクトなのでチェックインは楽だと思う 渡良瀬遊水地つかえないのかな
ほぼ役割おえたろあそこ 東京駅から茨城空港なら補助する意味はあるけど
逆なら確かに意味ないかも >>251
平気平気
百里の併設だから絶対に潰せない
関東圏は百里が航空部隊の要だぞ 茨城空港の2階売店に行くとひたすらメロンカレー推しててﾜﾛｽ >>263
去年の台風で大活躍したじゃん
地下神殿は別枠 台湾に家族4人で旅行した際
5日羽田に車止めてたしか7000円代だったと思う
片道500円でも往復×4＝4000円＋東京駅までの交通費四人分
自宅から駅、乗り換え、東京駅構内の徒歩など
時間も労力も無駄だし絶対に利用しない そんなの最初から分かっているけど
航空会社 空港 バスとかに金が落ちればよかったんだろうが
それ以外のところから文句は出るわなぁ >>268
確かに
もしや国も補助金出してるんか？ >>51
それはないわ
逆に豊橋、浜松近辺～三島近辺まで利用者が増える
豊橋からは大体９０分でセントレア、静岡空港駅がもしできたら３０分でいける
三島も羽田へいくのに同じ感じ
都合が合うフライトがあればほぼ直結かつ保安検査もストレスフリーなら使うだろう >>270
え、車で行くと駐車場無料だからそこと行く場所との兼ね合いだな。 飛行機の時間とバスの時間を微妙に空けて
かつ飯時にすればいいだろ
守谷で４０分休憩とかさ 東京まで1万円、東京から100円にすれば行かないし留まってくれるのに 茨城県庁の中で
知的障害者が企画立案しているのか？
流石に補助金を出す前に気がつけよ ちょっと質問なんだけど、
東京駅からわざわざ茨城空港に行く利用者って居るの？
羽田とか成田でいいじゃん >>275
そうだから栃木群馬埼玉あたりのマイカー生活圏からの利用なら
結構需要を見込めるのかもな あの手この手でなんやかんや話題になるな、茨城空港はw
確か羽田、成田の第３空港狙ってんだろ。早い話が国際線の追加 空港使って貰えるだけで有り難いと思えよ、アホw
地元に金落とせとか生意気言ってんじゃねーよ。 >>283
福島空港は無料駐車場があるから、便の都合がよければ
栃木県からでも使うよ ただ茨城空港からだと航空機小さいのってことあるんじゃね？
JALのJクラスとかある航空機なんかな。
それともあるにはあるが違い感じないような
名ばかりのとか？ >>285
地盤が悪いらしい
さいきん地震の巣だよね >>213
だとしたら補助金辞める理由には出来ないと思うんだけどな >>290
737だからJALならクラスJあるサイズだぞ 茨城空港自体の存続の為の苦肉の策だったんだろうけど、他の方法があるならやめてもいいのかもな >>294
あるんだ。じゃあマイカーなら行く場所によっては使えるな そもそも最寄りのJR駅の石岡や高浜にすら500円以上しそうなバス運賃じゃねーの？
不便過ぎるんだよ >>289
数年後には北関東自動車道から高速乗ったまま空港ICにアクセスできるようになるよ >>275
調べたら高速代だけで往復6000円くらいかかる
羽田でいい >>286
あー、なるほど、わかりました
ありがとう >>300
なるほど高速代も比較しなきゃいけなかったか >>297
いやスカイマークだからクラスJは無い
飛行機のサイズの話 空港利用者が減って慌てて復活するんだろ
今年はオリンピック絡みでいいけどよ >>254
>>258
群馬栃木さいたまの三県境に空港つくればいいじゃん。
そばに渡良瀬遊水地とかあるし。
「田中正造国際空港」とかどうよ。
(´・ω・｀) >>308
宇都宮に富士重工の私設滑走路ならあるけどな
あれを拡張するか もしも愛知県の大村知事だったら、
薄汚い卑劣で悪質な嘘つき在日韓国人にばんばん税金横流ししてただろうな >>300
例えば家族４人分の交通費と考えればべらぼうに高くはないと思う 空港のおみやげ屋で使える1000円クーポンプレゼントに替える そういや群馬栃木埼玉に空港なかったな
まあ、いらねーけどなw >>1
途中でドライブインよればいいじゃないの
そんでメロンとか納豆とかアンコウとか買わせるの
補助金その割引券にあてればいい >>316
群馬はヘリ空港がある
あと御巣鷹山空港もあるぞ。
着陸が難しいが、海より山って話だ >>5
補助金出さないと茨城便利用者が減る
利用者が減ると路線が減少や廃止になる
そうなると空港自体が成り立たない
だからこそのバス代補助で東京目的でも
利用者を増やしたかった
地方空港ではよくある話 >>307
降り立った人から券を１枚２００円くらいで買い取って乗りたい人に６００円くらいで売る商売が成立しそう
偽名で飛行機なんて乗れるわけだし海外の客なら喜んで売買成立しそう >>314
それで空港に人を呼び込もうとしたんだからしゃーない
成田と違っていらない子扱いされてたし
LCCでがっぽりになったけど。 今更？空港使って貰う為の物かと思った。
空港税入るだろう。 >>317
うんそうだよ
だが羽田に5日停めて7000円台だったから
ガソリン代や労力や時間を考慮すれば高い 北陸新幹線を伸ばして高崎から宇都宮まで開通させたらいいじゃん
その真ん中の足利に空港作ればおk >>324
それ昔スキーのナイター券買わない人が一日券で夜使わない人から買う光景見たことがあるな。 ただ安いのは安い
閑散期なら茨城から北海道まで片道1万円
福岡、沖縄でも片道1.2万そこら(要予約)
立地の悪さで値段安くなってるかは知らんが安いは安い こういうのは空港での飲食や買い物で落としてくれる金を期待するものじゃないの？ >>313
てかそもそもこれ、自衛隊百里基地の滑走路拡張しようとすると防衛庁予算を食うから、
反対でできないのを国土交通省名目で改修拡張して、平時は民事で、有事は軍事に使う計画なんで、
空港としての採算よりもメインは国防。
思ったよりもインバウンドに貢献して、北茨城の大仏とかダイダラボッチとかの観光増えたけどね ちなみに500円でバスに乗る方法なんだけどね
バスに乗るとき
運転手「飛行機利用者ですか？」
私「はい」
運転手「500円になります」
自己申告wwwwwwww >>1
馬鹿だな
茨城空港の利用者減って空港閉鎖だなw >>327
まずクルマで羽田利用しようとする発想がすごいわ よく気付いたな
次は差額の1000円を上乗せするんじゃなく
無料にして提携お土産屋に連れ回してから
東京に向かうんだ >>337
横からだが荷物や人数や子供連れならあるんでない？ >>1
特に低学歴臭のするスレタイやな
判断の尺度もってないのバレバレ その内中国人白タク(旅行業者手配の内部で料金処理)の車が空港周辺に並ぶことになるから補助金だけでなく白タク対策も万全に法整備しておくこと ＞県内観光をスムーズに行うよう交通整備に力をいれる
場所が糞だから無理
たかが7500万でなにができる >>317
利用後一週間じゃほんとに商売されるんじゃないか？
例えば俺がベトナム人のグエンの搭乗券持って乗っても運転手は何も追求できないわけでツアー会社なら搭乗券回収させてもらったらドリンク一本と交換てやったらいくらでも集まるだろう >>337
何故だ？駐車場結構混むから増築工事してるくらい利用者はいる
荷物を宅配する必要もないし自宅から一番楽な移動方法だ >>27
茨城空港って駐車場無料なんか
熊本空港ですら有料なのに >>346
荷物のこともあるけど飛行機乗って帰ってきて
すぐプライベート空間で家まで移動できるって
すごくラクだよね 駐車場無料は買い物とか施設利用などの条件付けることだな >>300
自分も今調べてきた。
浦和南から成田空港
所沢から茨城空港
車だと成田と茨城は高速代が三百円も変わらなかった。時間も10分も変わらないし、
首都高混んでるし、茨城は駐車場無料だし
自分の場合は行く場所によっては茨城ありだった。 空港を作って全く人が来ませんじゃ作った人に責任が行くから今まで補助して人を確保していたけど
実績作りが終わったから廃止するんでしょ、後は野となれ山となれ バス無料でもいいが空港近辺で1万以上買ったらな
って条件つけてやれw
買わない奴は5000円東京駅な で。
あそこは陸の要塞だ
近場の駅まで15キロはあるアップダウンの道のりだw
そうやすやすと脱出はできないぞw >>337
あの場所を考えれば駐車場も案外安いしな 東京行くのにちょっとでも僻地の空港使ってもらうための施策じゃないの ゴミクズのお荷物役立たずムダ空港に飛行機来てもらうための便宜だったんじゃねーの？ 北海道や沖縄便あるのか
埼玉からなら羽田や成田より使いやすいし、今度利用してみるかな >>1
スレタイ面白いと思ってんのか？
センス以前の問題だわ >>364
ふふふ、一度茨城空港のガラガラっぷりに慣れると成田や羽田に戻れなくなっちゃうよ…… >>1
えっ？
茨城空港の利用率上げるためにバスに補助金つけてたんじゃなかったのか？ >>4
たしかに。
森田健作ならもちろん気がつくことはない。 ニュー速のスレタイって微妙だなって思う事多いけど
これはわかりやすく事実に即していてまる >>369
シンガポール空港はが50ドルクーポン配ってる LCCの安さが売りなのにバス代高くしたらますます地元民大勝利
交通整備がなぁ、、、
茨城から北海道、神戸、福岡、沖縄が片道1万チョイは破格の安さなんだよ 空港自体が飛行機の発着料とか店舗の飲食で儲かってるなら良いんだが、
そうでも無いのかな？ ただ埼玉南部から成田空港と茨城空港は大して変わらない事が判明したが、流石に羽田だと羽田のが安いし近い。駐車場料金の差はあるが行き場所にもよるが便数も考えるとやはり羽田という話に。 >>375
作文スレタイはあんまり…
【】内にひとこと皮肉ぐらいでいい ニューヨークみたいに東京中心部へアクセスが便利な空港が首都圏に３つは欲しいよね >>348
お前バカだろ
茨城と熊本じゃ飛行機の便数が全然違うだろがボケ TXを茨城空港まで延伸しろよ
つくばから直線距離30kmを160k/hで爆走すれば15分以内で着くだろ >>87
茨城空港、水戸から遠いから飛行機は羽田で乗る 金を落とすとかじゃなくてさ、茨城空港に飛行機飛ばしてもらうための策だろ。 >>201
白菜、蓮根、メロン、栗、干し芋等、関東の農産物の要だぞ。
シラスにあんこう、カジキの魚介類、ローズポークに常陸牛の肉類と一通り揃ってる。
千葉や群馬は無くても食に困らないけど、茨城なくなったら困る。神奈川県民だけどｗ 茨城県は「いばらき」だからね
「いばらぎ」じゃないよ 利用者減るから減便になるのでは？
赤字空港じゃないの？ >>381
【】内がジャンルで、あとは元のタイトルのままか文字数調整だけでいい これ決めて通した役人はバカだな
公務員てこんなのばかり わい関西の空港で働いてるけどさ
土産物の売り上げすんごいぞ
茨城空港では土産物やもないのか？ >>375
そうではない。
よく考えてみてください。
水星虫によっていらぬバイアスがかかっているスレタイは、5ちゃんねる住人がまっさらな気持ちで記事を読むことを阻害している。
誠実な5ちゃんねる記者ならばたとえばスレタイを
茨城県知事、外国人などの地元消費なしの利用を懸念 空港と東京直行バスの補助廃止へ
のようにするはずだ。
知事が「すごいことに気づいた！ 」などとはまったく思っていないのに、小説家志望くずれの水星虫が自分の趣味でスレタイ改変をすることによって、真実がねじ曲げられているのかもしれないのだ(たとえばそれは、市民からの投稿がきっかけなのかもしれない)。
水星虫のやっていることはただの自己満足だけならばまだしも、みなに害悪を及ぼしている。
水星虫は5ちゃんねるのがんである。 >>375
チョンモメンが流入してから偏向、曲解スレタイが増えた。
ばくだが懐かしいわ >>1
スレタイ頭おかしいんじゃねえの
よそでやれや >>376
で、こんな後先考えないにに国が観光で食おうとか言ってるのが怖いよね。バ官庁は作るの作ったら借金は民間にブン投げるだけだから。 まぁこれ無くしてもこれ以外の金落とす事は無いだろうね 茨城空港利用者は空港売店で茨城特産品を購入して金落としてるだろうに
目先の事しか考えられない馬鹿知事だな >>1
日本語不自由なくせに無理矢理スレ立てるな バーカ 空港の乗客数で新路線の誘致したり航空会社に使用料求めるんじゃねえの？
茨城目的で来るやつなんているわけないだろ 茨城空港が順調に客が増えてるからもうやめたってことだろ いや、東京までのバス補助するから成田よりお得ですよ、茨城空港使ってね、っていう趣旨でしょ。
空港で土産のひとつも買い足してくれれば御の字という。
それ含めて廃止なら良いけど。 結局は人の流れをつくることには成功した
次はは客がお金を使いたくなるようなことを考えないといけない
戦略的にはどんなことを考えてたのか気になる
まー、茨城空港へ行ったこともないからどんなか知らんが ケチ臭い馬鹿知事だな。
だからこそ茨城空港を利用してもらえてるんだろうが。 >>5
風呂敷を拡げるヤツが、片付ける事まで考えてたケースは
私は今迄一切見たことがないが。 さんざんやめろだれも使わないと騒がれ叩かれてできたわりにうまくいっている珍しい空港だな 現状
国内線 スカイマーク 神戸1日3便 新千歳2便 福岡1便 那覇1便
国際線 春秋 上海週4便 西安週4便 タイガーエア 台北週2便
このほかチャーター便が多く飛んでる けっこう便数が増えた 都府県で空港が２つあるのは福岡県だけ
これは意外と知られてない
飲み屋で話せばモテるよ まあ茨城空港を使ってもらい、定期便を維持するための補助金だと考えるべきだな。これなくして、客が減ったら、定期便が撤退するだろ。 >>389
やだよ
茨城空港周辺の土人がくるじゃん >>27
駐車場無料で500円で東京行けるとか、貧乏旅行者には最高だな >>402
東京行く人が、茨城で土産とか買わないんじゃない 成田・羽田みたいに空港ターミナル併設して
巨大ショッピングモールとリゾート娯楽施設を作れよ
需要無いけど都心のターミナル駅から無料送迎バスで 羽田の方が便が多いし、羽田はあらゆる経路がある。
東京行くのに、なんでわざわざこんな空港に。
安いのかね～？ >>419
大井川和彦茨城県知事
来歴
茨城県土浦市生まれ。茨城県立水戸第一高等学校、東京大学法学部卒業。
1988年、通商産業省（現経済産業省）入省。
1996年、ワシントン大学ロースクール修了。
1998年、通商産業省の初代シンガポール事務所長に就任。
2003年、経済産業省を退官し、同年よりマイクロソフトアジア執行役員。
マイクロソフト執行役常務を経て、2010年よりシスコシステムズ専務執行役員。
2016年、ニコニコ動画の運営会社であるドワンゴの取締役に就任した
ニコ動の元会社役員だぞｗ >>423
青森県・・・
東京都・・・
鳥取県・・・
島根県・・・
長崎県・・・
熊本県・・・
鹿児島県・・・
沖縄県・・・ >>423
離島は除くとして
秋田県(大館能代、秋田)
山形県(山形、庄内)
東京都(羽田、調布)
愛知県(中部、小牧)
大阪府(関空、伊丹)
兵庫県(神戸、但馬)
鳥取県(鳥取、米子)
島根県(出雲、石見)
山口県(岩国、宇部) 地元でいくら以上の買い物をしたら補助券を出して、それと引き換えにしたら。
補助券を作る金がもったいないか。 土産をいくら売りさばくかが目的じゃねえよ
目指すところはネオ東京国際空港への格上げだよ >>39
それは無い
羽田まで行くのにストレスを感じる人が多い そもそも空港作った手前、批判が出ないように利用者実績増やしたくて実もないのに金ばら撒いたのが問題だろ
これから利用者が減ったって当時の責任者はみんな居なくなってる
もうその目的は果たせるから打ち切るんだろ
いつものジャップ式利権誘導土建行政だわ そうでもしないと利用されないことに気がついてないだけだな 茨城空港って出来た当初はいつも駐車場もガラガラだったのに
今は平日でもかなり多くて土日はほとんど埋まってる
なんでだろーって思ってたけど納得。みんな車で茨城空港まで来て500円でバスで東京行ってるんだな
駐車場を1日1000円にすれば解決する話じゃないか？ 茨城「よし補助金出して東京まで安く運ばせよう」
東京「…え？客を流してくれるんです？」 ┏( .-. ┏ ) ┓
【世界が三つ無くなった日】①
*昨日、タイムマシンの再稼動の懸念に付いて書きましたが、簡単に続報を書きます
【赤い薔薇】とは
日米が核を落としたい都市の場所です
（第三次世界大戦の前準備）
一箇所は、フランス（パリ）と
他、千葉県（関東圏全域？）、イギリス（ロンドン）、インド、他です
--
【タイムマシンは再建されてました】
隠された世界（ホットスポット）を発見した
*タイムマシン仮設場所
ワシントンD.C.（ペンタゴン）
サンフランシスコ（GoogleやApple）
東京都内
フランス？
以前の跡地に再建しつつ
アメリカに拠点を移した感がある
フランスと千葉県の場合
日米が自分達の悪どさの口封じをする為に
わざとタイムマシンが稼働した危険な都市と断定付け
早期に核処理しようとしていた ap
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1219793493020643328
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>447
なるほど、他のスレと総合すると1200円で乗る客が増えてきたという訳だな。 茨城っていいところだけどね
日光東照宮とか、富岡製糸場とか 茨城県は全て大洗市に統合してガルパン県にすればいいと思う 茨城県でお金を使わないから補助しないという考えは日本国憲法に違反しています。
一人5000円への増額を命令します。
てかマジで戦おう！正義は我らにある！ >>447
航空券が必要
他人からもらえば済むけどなｗ
1週間有効だから1回使えば1週間は何回も利用できそう >>447
駐車場が無料だから近隣県の人が宿泊数長い旅行で茨城空港に車止めて利用してるから満員なだけなんでないの。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【世界が三つ無くなった日】②
*現在のワシントンD.C.と、東京都、サンフランシスコの仮設置タイムマシンから
1981年当時（明治24年）のフランスに繋がっていた
1981年当時のフランスでは
大人や子供が、日米の企業の奴隷として
工場で働かせた動きが確認出来た
（死にたく無ければ、無料で奴隷になれとの脅迫）
他、戦国自衛隊の様に住民と軋轢を起こした上
抗議した過去のスイスを、準安田電子飛翔体が殺傷して廻ったらしい
--
*但し、現在のフランスは
イラン・イラクや、朝鮮半島、インド等を攻略する迄
ヨーロッパに戦争に加担させる為の懐柔アイテム
インドの攻略が済んだら、次にヨーロッパが戦禍に落とされる
*今朝、私の自宅にタイムマシンが設置されると噂が上がり、日米から核処理されそうになった
その目的は考案の丸パクリの件や被害者の口封じである au
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1219797827439579136
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) でも補助金ださないと誰も使ってくれないという
まさに痛し痒し 「ポンジュース茨城工場から東京工場への無料バスです」
「ラッキーw」
「ようこそ神奈川へ！」
「(´・ω・)」 東京茨城空港へ改名しようと考えてるのに補助金廃止するとかおかしいやろ 神戸もほとんどスルーされて、自治体に落ちる金がないという >>463
うん
http://www.ibaraki-airport.net/access/bus.html
運賃(片道)
航空機をご利用の方 500円
航空機をご利用でない方 1,530円
航空機利用運賃は、航空機の利用日を含む7日間有効です。 ターミナルビルの商業施設を充実させろよ。そうすりゃ金が落ちるだろ、アホかよ
宮崎空港よりショボいターミナルビルじゃそりゃダメだわ 地方にとても興味があるし、
もっと行きたいんだけど、
とにかく交通費が高くて諦めてる。
人が東京に集中する理由も、
地方への交通費が高すぎるからだと思います。例えば、東京駅周辺に勤めてて、
自宅が群馬県で片道350円くらいなら、
みんな群馬県に住むよ。
長野まで片道800円くらいなら、
毎週末遊んで金落とすよ。
交通費、これがきつい。 それよか一般運賃がいきなり1200円から1530円だかに値上がりしたほうが不満 賃貸にしても規制強化の動き、さほど変わらんようになるころいい感じになるんだってきっと >>472
ただでさえ赤字垂れ流しの糞空港なのにそんなことできるかよ
まあ実際は航空自衛隊百里基地の拡張滑走路を作るためのカモフラージュ空港だけどな
いざとなったら潰して自衛隊の所有にしちまえばいいんだし >>1
石岡小美玉スマートインターから茨城空港に伸びる
素晴らしく立派な四車線道路が整備されてるけど
これもむだだろ
ばかじゃねえの？
一日数便しか飛行機がこない飛行場に
なんでそんな道路が必要なんだよ
基地外じみた政策
これも県民の税金と国からかっぱらった
補助金でできてるんだろ？
金返せよ、こんなカス政策を遂行した
知事と馬鹿議員が金払え！ 茨城空港なんて3人乗りセスナ機で十分そうなのに
スカイマークが就航してるんだなw そら茨城空港を利用して欲しいからに決まってるだろう
効果が無かったのかね >>233
NHKの首都圏ネットワークは山梨を除く >>486
茨城も抜けたよ
その時間帯イバ６放送してる 大井川なんて苗字あるんだな。
信濃川とか四万十川なんて人もいるかもしれんね >>1
往復千円の補助金を廃止したうえで、
さらに地元の商店街で使える500円の商品券を配布する
二倍、二倍！ 就航路線見たけど茨城から神戸に行きたい人なんているのか
利用率心配になるわ >>423
>>433に10レスでソッコー否定されててワロタwwwwww 県民のお金をつご込んで、水戸行きのバスも作った。
高速道路も水戸への空港アクセス道路を優先的に
整備した。
1日数便の空港に、ほぼ専用に近いかたちで
立派なアクセス高速道路、これも馬鹿げた
税金の使い道 作ったものの利用が少なくて税金投入のそしりを免れるための施策だったような。国債地方債青天井という恐ろしい風潮でどうでもよくなったんだろう。子孫の代で日本は元先進国になるんだろうね。まあ30ドルで買える国になるんならそれでよし 航空券のチェックは緩かった。バス会社が損をするわけじゃ無いからね。 H30年の利用客が76万人
1人当たり2000人くらい
バスどうこう以前に、空港が無駄なんじゃ・・・ >>473
>自宅が群馬県で片道350円くらいなら、
>みんな群馬県に住むよ。
住まねーよバカｗ
時間の価値分かってねーだろ。
東京の一般企業なら群馬でも通勤費は全額出るわ。 百里基地の自衛官が東京まで遊びに行く為に使っとるんやろ 20年茨城県民やってるけど茨城空港の意味が分からない。ていうか場所すら知らんかったわ。 >>494
茨城～那覇便が神戸に立ち寄るスタイルだと考えた方がいい
ちなみに意外かもしれないが茨城～神戸便満席で飛ぶことが多い
好調ゆえ3往復になった >>500
H３１年は８０万突破確実視されてる
今だ増加傾向なのだが 水戸に出張のとき、東京駅から高速バス往復チケットを買うけど、たしか4000円だったよ。
そもそもの1530円って値段設定が安すぎじゃねーの？
昔住んでた海老名でも今は1600円するし、ニコタマでも1200円弱取られるし。 >>504
経由便なんだ、満席とは驚いた。すまんかった 多過ぎ老人を死から遠ざけて皆の負担から報酬っておかしくね？罰金じゃないと持続不可能だろ ひどい日本語だな
東京行ってるじゃねってなんだよ
茨城県の知事ってこんなんなのか 誘い込むのでなく離脱のために補助金出すとかアホだわ
空港行きだけタダにして誘い込めばいいのに
その代わりに離陸まで時間持て余すように早く着けば暇だから絶対に飲み食い買い物をする
少なくともロビーには金が落ちるだろ バス会社が路線廃止するんじゃね？
主要都市圏と地方の高速バスも全部そうだろ
普通に2人しか乗ってない時とかあるぞ >>506
茨城と東京駅の直行バスってかなりあってほぼその値段に近いな
水戸以南の常磐線やつくばTX沿線の人以外はほぼマイカーか直行バス使うのがデフォ
電車の選択肢がほぼないから利用客が多いのかもしれん
ただこの補助金は意味わからんけどねｗ >>504
ちょっと冷静に考えれば
首都圏に属しながら茨城だけで３００万人が住んでるわけで周辺県も含めそれなりに需要はあるだろ
まだ広報が行き届いてない時点で今の状態だからまだ伸び代はあるように思える すごいことに気づいた！羽田空港から茨城空港まで飛行機飛ばせばいいんじゃね >>186
元々官選知事と言われる人達が多いとこだからな。 >>333
つまり、国防防空の要の施設にチャイナ韓国の不特定多数をガンガン入れてますと >>520
空港まで都心からリニアでも引けば意味あるんじゃないかね >>480
税金無駄の自衛隊にやらせればいい
少なくともイラン行って一個大隊位死んでこいとしか思わんわ >>529
今回は東京～茨城空港のバス路線無くして終わりで済ませる 茨城人だけで楽しい遊びしたら県外からどうか仲間に入れてくださいと土下座してくる なんか数字が変だ
＞茨城空港と東京駅を結ぶ直行バスの料金は片道１５３０円ですが、県は補助金によって
＞空港利用者が５００円で乗車できる取り組みを行っていて今年度は７５００万円の予算を計上しています。
１５３０－５００で、一人１０３０円かかるわけだよな。
７５００万÷１０３０≒７万２８００人
＞昨年度、この補助金を使った直行バスの利用者は１１万８０００人で、
１１万８０００-７万２８００=４万５２００人
４万５２００人は、１１万８０００人の３８％にも及ぶんだが、
この４割近い人間はどこから来たんだ？ 頭が悪いので茨城空港から東京へ行くのがどういう状況か理解できない >>496
茨城空港は羽田、成田に次ぐ首都圏第三空港です
立派なアクセス高速道路は当然です 東京→茨城空港に何度か乗ったが殆ど中国、韓国の人ばかりだったので問題提起ないだろ。
それと時間がかかり過ぎなので余程の事がない限り利用しない。 空港利用客数を増やすための補助金でしょ
500円なら羽田と同じだけど、1,500円じゃわざわざ茨城空港を利用しないわな >>535
悪口も何も悪くないし、茨城よりスマートじゃん。自販機くらいしか無いし、きっちりバス路線代は安いけど取るし
未だに片道使わなかったから有効期限無い券が余ってるわ >>536
茨城空港には現在4社の航空会社が就航中まだあまり知られていないので空席も多めそのため、直前でも航空券を安く買えるチャンスが多く、茨城空港に就航している
台湾のLCC「Vエア」の場合は出発前日でも片道5260円で台北行きの航空券が買える
航空券の運賃を安く抑えたい時は茨城空港の発着便
茨城空港の空港利用料は国際線の場合は大人1人わずか520円
成田空港は2610円(3タミは1540円)、羽田空港は2570円かかるので、茨城空港を利用するだけで2000円近くお金を節約できちゃうんです。これは嬉しいですよね。 >>504
神戸便は便利。
広島とか四国に行きやすい。 >>534
>>335みたいにチェック方法がザルだから空港連絡バスが小美玉市民の足になっちゃってる
空港に車置いて東京へ往復1000円で遊びに行ける
空港利用促進のための補助金だったはずが、空港近隣者のための補助金になってた >>440
成田は駐車料金が羽田並みだし空港到着後の移動も羽田並み。メリットは渋滞回避でバッファ時間の節約。 ＞茨城空港と東京駅を結ぶ直行バスの料金は片道１５３０円
この時点で破格の値段だろ 茨城空港はJR常磐線沿いに作ってればまだワンチャンあった もうあんまり客いらねえみたいよ
>自衛隊との取り決めで増便できない
>予想を超えるスピードで増便してるので燃料の供給体制が追いついていない
>増便というのはなかなか厳しいのかなと思っています そりゃあんな陸の孤島で飛行機から追い出されても金落とすとこなんかないだろ
少し前に百里基地で勤務してたけどあの不便さはキツイわ
まあ茨城空港は石岡駅行きのバスが1～2時間に1本くらい出てるだけ百里基地よりはマシだが 空港に出迎えか見送りに行ってから出たら500円バスだな >>509
知事もNHKもなにも悪くない。悪いのは>>1だ。 20世紀最後の方で神栖町で6年ぐらい働いてたけどほんと何もない町だったが週末は高速バスで東京に遊びに行ってた スカイマークの日本人搭乗客は500円のままにしろや 茨城地元民が空港の無料駐車場使って
東京行き格安バスで東京に遊びに行ってたんだよな 替わりに水戸経由大洗行きか大洗経由水戸行きのバスを作れ 補助金出す代わりにつくばとか土浦とか荒川沖とか牛久とか
我孫子とか柏とかに
立ち寄る運行形式にしたらどうか タダで駐車できるから車で行ってスカイマークで千歳に飛んで北海道旅行したな
自分の車で行きたい時は大洗からサンフラワーでもいいが、やっぱ船酔いがね、、 >>1
茨城空港を使えば茨城県にカネが落ちるんじゃねえの？ 茨城空港は散々言われてるけど利用者は毎年増えてて黒字なんだよなぁ 茨城空港から東京に行きたいやつは正規の料金払ってでも行くから補助金出す必要なし
茨城の税金は茨城のために使った方がいいぞ 有事発生時に航空自衛隊と米国空軍の臨時滑走路に転用できれば何でもいいのだ でもサイトなんかの自動計算の最安値からははじかれて、コースに入らなくなるケースも出てくるでしょう。 羽田を使わず、わざわざ茨城空港経由で東京に行くってどういうこと？ >>575
急に東京へ行くことになった人用
またはその逆 そもそも茨城に空港なんかいらないだろ
なんで作ったの >>576
急に東京に行く人間がそんなに居てたまるかよ アントラーズも茨城空港ではなく成田と提携してるからな。 >>534
子供料金は半額とかなんじゃね？
しらんけど。 プライベートジェットなら顔パスで税関突破できるの？ 今頃気付いたのか…お役所はどこまで馬鹿なんだか。
せめてつくば駅辺りまでにしとけば良かったものを。 ＞583自己レス
ウェブサイト調べたら利用できるのは去年の10月までは航空機利用者だけじゃなく
非利用者も利用できて但しその場合の補助金は330円だけみたいだな。
つまり地元民が利用する場合は500円じゃなくて1200円で乗れててたわけだ。
でもこれも去年廃止され来年度からは利用者の分の補助も無くそうってことだな。 >>421
年間８０万人も使わない空港がうまくいってるって相当評価甘いな
同じレベルの静岡空港なんて誰がこんなクソ無駄空港作りやがったんだ、今からでも潰せと常に非難されてるのに Virusなんて即症状が出ない人も多いから
温度だけでは100%侵入されてしまう 普通羽田に直接行くんじゃ無いのか？茨城経由する意味が分からん
より安い地域があるのにしても、一部だろ。そんなの 知らんかったわ、終わる前に百里基地見学しに行こうかな なんやかんやで神戸空港なら関空と利便性大差ないだろ。
もしかしたら茨城では一番のドル箱かもしれんが >>593
関空より便利、ポートライナーで三宮まで直ぐだしな >>575
羽田に比べたらチケットとりやすいとかバス代500円追加してもまだ空港使用料が安い これ使って東京駅から茨城空港発スカイマーク那覇乗ったなー
500円じゃなくなるなら、もう羽田便使うわ
空港でも飲食しておカネ落としたのに、まったく 東京行きを、値上げした分
水戸行きを、安くすればOK つか、茨城県の土木部門のトップって未だに国から出向の指定席なんかなあ？ >>257
それは写真でも撮りに来てるということ？
少なくともバス利用者は駐車場使わないし、空いてる駐車場ならそれだけでも使ってもらったほうがいいのでは？ 1530円で茨城までいけるんか？
木更津アウトレット行きのバスより1000円くらい安い 中国人旅行客が来たときちゃんと防疫できる施設あるのか？ 昔大阪の難波にヤマダ電機LABI1なんばが出来た時に、梅田のヨドバシカメラから客を奪おうとして梅田～LABI1なんば直行の無料バスを運行したが、利用客の殆どが肝心のLABI1に入らずにタダ乗りばかりしまくるので結局廃止された
地元の人間からは｢乞食バス｣って馬鹿にされてたわw 一度補助金だして値上がりした理由が
金を落とさないだとバス利用者は意地でも落とさなくなるんじゃねｗ
やる前気付けよｗ >>600
そうですね、羽田か成田で充分。
茨城空港なんて、金をもらってやっと利用を検討するレベルだと言うのに。 補助金自体はいいと思うので航空券もち限定で1000円でよくね？ >>605
茨城空港に止めて地元が東京に行くのに使われてるんだよ
お前ら茨城カスの為に使う財源じゃねーってこと >>1
いや、だから、赤字過疎の茨城空港を税金の無駄使いって批判されないように
利用してもらったのが始まりだからなｗ本末転倒だろｗ >>619
じゃあ空港駐車場1000円取ればもうかるだろｗ 航空券がないと500円にはならないけど、勘違いしている人が多い？
まあ、東京～茨城空港が1200円でも安いとは思うが。 >>619
別に飛行機利用してなくても使えるのか
無料駐車場付きで500円で東京行けるなら地元民は使うわなｗ 茨城空港の駐車場に3か月ぐらい停めっぱなしにして北海道で車中泊してる東京民もいる。乞食東京民 w 国家が為すべきことは、国境の保全と、国内での国民優遇だ。
残りは、必ずしも行う必要は無い。
で、公共事業と云えども、効率は重要だ。
公が、効率無視の税を介した強盗になっていたのでは意味が無い。 >>543
Vエアとか三年以上前に運航停止してるぞ >>627
車2台持ってるの？
そんなに滞在するなら普通は陸路で行くけど
金持ちの遊びとしてもわざわざ茨城使う意味が分からん >>627
ド田舎のタダ同然の土地で駐車場代が稼げていいな >>633
普通は大洗からフェリーで行くよね? 知床で自慢げに『茨城空港は駐車場代タダだから』って話してるの聞いてて
乞食の考えることはわからんかった。100万円パチンコに突っ込んで10万円戻ってきたら『勝った！』って騒ぐタ
イプなんだと思う。
>>634
バカか文盲か知らんが>>付けんなよ 中国便ばかりでJ隊最新鋭機は百里に入れられないんじゃないか >>615
大洗に1000円バス出したほうが
ガルパンおじさんが日帰りでもじゃんじゃん金使うしなｗｗ 旅行客が茨城素通りなら、つくばエクスプレスも空港延伸しないほうがいいわけだ
なんともネガティブな発想だな >>643
まぁ補助金廃止は愚策と思うがつくばエクスプレスはこの茨城空港と東京駅でしか止まらない
高速バスとは違うだろ ┏( .-. ┏ ) ┓
【母乳🤱ヒ素・サリン】その一
*フジテレビ（オーム真理教・ナチス）は
出産後の母親の母乳から
【ヒ素・サリン】
を化学合成して、乳幼児に飲ませてる疑い
--
*例えば
通常の人間の場合
牛乳（コーヒー・ポーション）を飲み
キッチンハイターがご近所にある環境だと
人体内で「ヒ素が生成される」
その後、お線香や蚊取り線香が近くにあると
このヒ素が【サリン】に変化する bk
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1220126285017468928
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 茨城空港自体が成田に対抗してやってるようなもんでしょ これは盲点だったね
アタマの切れる知事だったから気付けたんだな 代りにつくば～茨城空港～水戸っていう路線に
補助金出すつもりなんだろ。
いまtx延伸目指して実験やってるし。 >>649
2300
1500
500
w
これなーんだ？ >>24
県民は
「いはらぎ」と呼ばれてもなーんも思わないが
「茨木」と書かれるとカチンとくるけん もともと百里基地があるんだから安く空港作れるよね？だったからほかの税金じゃぶじゃぶの地方空港より全然ましな存在なんだよな。
こういうのは将来への投資なんだからやめた→節約になった万歳なんて単純なもんじゃないのに。
都心→成田空港の最安が１０００円前後だから５３０円補助入れて１０００円にするのがベストじゃないか？ スレタイの「すごいことに気づいた！」ってのはくそみそテクニックを意識してのセリフなんだろうか バス代に通行料上乗せして徴収すればよかろう。
外国人にカラクリわかんね。 >>570
飛行機利用じゃ赤字なのにそれ以外で稼いで黒字ってのはある意味経営はうまくいってるってことだよな >>660
駐車場料金と勘違いか
空港使用料が無料なわけないだろ >>570
飛行機関連、非飛行機関連両方足して茨城空港は赤字だけど
何が黒字なの？？ >>663
それのどこに黒字って書いてある？
営業損益だと羽田、千歳、鹿児島以外赤字って書いてあるし
経常損益でも黒字に茨城はないんだけど 逆に値上げして通行税取るべきだな
もしくは、茨城内で食事休憩を強制するとか >>1
福島県は韓国便に補助金だして韓国から泥棒呼び寄せてたよwww >>667
EBITDAは黒だが、これも税金投入後の収支だし
説明できないならいいや 空港の辺りは何もねーしなつか茨城自体何もねーけどよ… >>673
本当にバカだなお前
それは地方公共団体工事負担金収入と一般会計受け入れ金額を
差し引いた後の数字だ >>667
平成30年度
百里 営業損益 △1.96億円 経常損益 △1.65億円
だから、赤字なんじゃないの？ それで空港が存続できるのか？
今、そこそこ利用されている地方空港も、イベントやったり、お土産サービスしたりしてやっと自立できるところまで来た。
知事の判断は尊重するが空港は諦めるのか？ 条例で家の壁はピンクにしないといけないとかいいんじゃないw ワープステーション江戸に行くのに
ものすごく遠回りな案内看板を出して
ほぼ何もない「町の中心部」を通らせようとする茨城らしからぬ 今は亡き台湾のLCCのV-AIRで何度か茨城台北乗ってたわ。
いつも台湾人150人、日本人10人位の構成だからイミグレがガラガラで飛行機到着にあわせて出発する東京駅行きバスに楽々座れて快適だった。
横浜在住だから帰宅するまで4時間位かかってたが。。 県内住みだと駐車場無料で便利
神戸と北海道と台湾にいくときは、よく利用させてもらっている
南関東のひとは羽田、成田にあるしそっち利用するんだから別に補助はいいだろ 茨城空港は周辺住民以外は春秋航空で中国人利用だろ
東京からわざわざ茨城までいく利用がどれだけあるか知らないけど
格安のバスが無くなれば成田の方が便数多くて良いだろうな >>665
成田や羽田から横浜までのリムジンも、千葉や東京で食事しなきゃならんの？ 茨城に金は使わないようです。
茨城はまずは観光よりガキ共の暴走族と不良人間の排除から。
高校生らしき人が悠々と駅の近くでタバコを吸ってたのには驚く。
茨城、栃木、グンマーの特徴でもあるが。 空港利用者の99％が中国人なのに
よく放置してたな
ほんとバカだな茨城ってｗ 観光してくれって言っても、茨城空港は陸の孤島で何も無いし
最寄り駅の石岡だって、駅前は完全に寂れててゴーストタウン状態
霞ヶ浦も特に観光する場所無いし、水戸も遠いし・・・ 上級ってトリクルダウンせず、稼いだ金がパナマに行ってんじゃね？ 石岡地元だけど一回も使ったことない
路線が絶妙に少ないんだよね
国外減らして国内充実させたほうが客増えると思うけどなァ 利用者が地元で消費することなく東京に行っている
支那人だって空港の売店でマスクくらい買うだろう 東京に微妙に近いからな、なんでもある東京で消費すんのが当たり前だわな。水戸?水戸なんか飾りです。 >>691
神戸みたいにスカイマークとFDAが頑張ってくれたら
便利なんだろうが >>688
それでもゴーストタウンって次元じゃねーぞな百里基地住みの隊員からすると
石岡駅やつくば駅の周辺は都会に思えたもんだ
どうにかして石岡駅まで出られれば在来線で1時間ちょい揺られてりゃ都内だからな というか税金でカネ貰ってるカス軍隊もどきが都会で遊ぼうとするなよ
地元の道とか整備士溶け これ随分前にテレビでやってたのを見た気がする
空港の人はいっぱい海外からお客さんが来るんですよーって
喜んでたけど実際は茨城の空港を利用してこのバスで東京に行くと
得だとか言って大量に押し寄せてただけというオチだったやつ よくわからんが、水戸のバスターミナルみたいなところに無料で連れてって
乗り継ぎで宇都宮や高崎や大宮に行けるようにすれば、
バスターミナルでお金を使ってもらえる。
かもよ。
(´・ω・｀) 一人千円ぽっちで維持できてた航空路線が廃止されると 茨城空港を道の駅みたいにする案はあって近隣の農家が直販にワッフルワッフルしてたが
結局よくわからない状態だわな >>704
だから、水戸行きだってバス代1000円越えするのに無料にしてやる理由なんかねーだろ？
最寄りの石岡だって、イオン石岡が閉業する位、糞な民度しか住んで無いんだぞ？
イオンの倉庫の拠点くらいしか価値ねーだろ？
まあ、近くのウェルサイト石岡が盛況で潰れたんだろうけど。 当初の目的は空港の利用者を増やすことだろ
この知事はとんだ詐欺師だな >>676
あーあ、ボロ出してる
含んだ額ってちゃんと書いてあるのに笑 税引前だから、税含まないとか思ったお子ちゃまがいたか笑 >>706
たかだか千円ケチって空路変えるわけないだろ
バカなの？ >>6
リーゼントヤンキーや白塗り唇紫のスケバンの観覧だろ 茨城だもんな。通勤も埼玉千葉を跨いで東京に毎日仕事しに行く奴もいるんだぜw じゃあ茨城賃をとれば良いじゃん
存在が迷惑で不快になることで
はじめて茨城を認知して貰えるぞ >>719
お前が無知なだけなのを世間に当てはめるなよ あーあ、せっかく美味しい移動手段だったのに・・・・
(´・ω・｀) 茨城の中でも不便過ぎるんだよ、千葉の銚子とか佐原、他県だと取手守谷筑波、田舎栃木の全般などには使いやすいかもしれんが まあさんざんガイシュツとは思うが
そもそもそういう補助金つけて東京へのアクセスをリーズナブルにしないと
ただでさえ地の利が悪い地方空港への便に旅客が飛行機に乗ってくれない。
客がいないと航路が維持出来ない。
航路が維持できないと空港の存在意義にかかわる、みたいな話だと思うけどね。
いや、素人が傍目で考えてみただけなんだけどさ。
それにしても地元にカネが落ちない、とはね。
そもそも天空から乗客さまが降臨してくるんだから
その一瞬の間隙をマネタイズする方策を考えりゃいいのにね。
目ざとい商売人ってみんなそうしていると思うんだけど。
なかなかないぜ？ 空からお客（候補）がふってくるってのはｗｗｗ ここから西安弾丸ツアーしよう思ってたのに
やっぱりやめようかな
肺炎怖いし 東京から500円で行けるから茨城空港りようするかになるんで
1500円なら普通に成田空港行くわLCC安いし選択肢多いしな
そのうち茨城空港の定期便消えるんじゃね？ >>730
航空運賃０円にしないと人が集まらなくなりそう
>>731
下の方が書かれている船もあるし、関空～神戸はバスでも鉄道でもそれなりに便利。 当然知ってるけどそれなら取りやすい茨城県便に+1000円でいいじゃん
成田は混むし 少しでも空港利用者増やしたくてやった補助金だろ
無くしていいのか？ 空港利用者じゃない地元民が利用者のふりして安く乗ってたってオチか？
利用者なら少なからず空港にはお金落ちるよな >>738
どうやって利用者のふりをするの？
阿呆だな 茨城ってもう日本ではないんでしょ？
大阪や東京、福岡よりも茨城が一番やべぇってイメージが半端ない >>1
LCCによる茨城空港利用が減るのではないか？ 茨城から東京まで５００円で行けたのね
そりゃ、空港使わなくてもバスだけ利用するわ
ところで値上げしたらバスの利用者が減りそう 茨城空港は、成田第4ターミナルってことにして、
成田空港とシャトルバスでつなげばいいじゃん。 かわりに埼玉で補助金出して、茨城から川越あたりまで直行してもらえば良いんじゃね？ 直行バスを利用する＝足がない客が周りに何もない茨城空港近くで一体どうやって金落とせってのよ
金落とさせたいなら直近に商業施設か宿泊施設を大量に誘致しなきゃ無理でしょう
田舎の感覚の「近く」じゃダメだし
歩いてすぐ行けるとこに作らなきゃ ５００円ってまじかよｗ
都民が羽田に行くより、場合によっちゃ安いんじゃね？ｗ
まあ、場所も航路も知らんから東京から行く必要性もねえが 馬鹿だなあ。それも込みで茨城空港の存在意義だろ(´・ω・｀)
でも500円じゃなく１000円にしろよ >>24
茨城県民だけどその通りでございます
何に金使うんだよ(´・ω・｀) >>751
割とそうして欲しい(´・ω・｀)
成田の代替は茨城で。都から２時間かかるけどな よそから来た人が、茨城で何にお金使いたいか、それを把握して売り出せばいいこと
茨城県側のやることだろ(´・ω・｀) LLCの利用客に何を期待してるんだ？納豆爆買いか？ >>423
> 都府県で空港が２つあるのは福岡県だけ
伊丹空港と但馬空港がある兵庫県があるぞ。
しかも但馬空港は、現状は伊丹便しかなく、完全に県内移動空港だ。
離島、あるいは広大な北海道以外では異例の空港だわ。 >>743
具体的なヤバさ言えない時点でそれほどでもないって事だな つか仮に消費するにしても茨城空港から何処に行けと
かなり離れた所にコンビニが一軒しかないんだぞあそこ
他は畑と林と農家の家で金使うとこねーだろ >>769
最寄り駅までのバス代は安い方だぞ、広島空港は
あそこはハイキングやサイクリングロードも近いから、桜咲く時期に低山越えてハイキングすると本当に面白い。
ただ、以前の水害の後が生々しく残ってたな。 日本の納豆はコロナウイルスにも効くらしいよぐらいの嘘つけばおかめ納豆の工場見学でも呼べばいいんだよ。 >>741
http://www.ibaraki-airport.net/access/bus/tokyo.html
「航空機利用者」の適用をされる方は、ご乗車の際に航空券の半券、eチケット控え、旅行会社発行のクーポン券、ホームページ予約画面の写し等をご提示ください。
ばーか >>763
LLCは合同会社の略
無知が略称を使うから >>768
空港前の交差点のコンビニまでターミナルから歩いて7～8分くらいだった記憶があるから
かなりって言うほど離れてない気が
まあ周りに何もないって点は同意w >>741
お前も>>335もこのバス使ったことないだろ？
運賃支払う時に航空券とか確認するから自己申告で誤魔化すなんて無理だぞ 空港利用が減るだろ(笑)
東京に行くのに不便だが安いしか
空港の利用価値が無いんじゃ？
そこが高く成れば、税金入りまくりの
羽田に流れるだけ。 >>778
20回以上乗ってるが確かに一度もチェックされたことないぞ 一番意味がない基地を空港に転換したよな
入間、横田、厚木これらのどれかを転換した方が良いのに 茨城空港のターミナルをでて、どこでなにを消費しろって言うんだよ。
畑と駐車場しかねーじゃねーか。 良い事考えた！
空港内のF-4のインテークに500円硬貨が入れば幸せになれるとか中国人に広めればいいんじゃね？w >>786
それように1機置いておけば？
どうせあと2ヶ月だし >>787
幸い、茨城空港にはニ機ほど空港に飾ってあるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
