【話題】道交法無視の自転車多すぎ！ いっそ「免許制」にしたら解決する？★２
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車と同じように、自転車も「免許制」にすべきではないかという声が上がっている。
「無灯火、逆走、イヤホンやスマホをしながらの運転などをしている自転車を見るたびに、自転車免許は必要だと思う」、「そもそも道路交通法を知らずに自転車に乗っているのではないかという人がいる。啓蒙のためにも必要」など、免許制に賛成する理由はさまざまだ。
一方、「自転車に厳しすぎる」、「コストがかかる」、「世界で自転車に免許制を設けている国はない」、「それよりもマナー教育を徹底すべき」などの反対意見もある。
もし、自転車免許制が導入された場合、どうなるのだろうか。
●自治体などで取得できる「自転車免許」
独自の「自転車免許制度」をおこなっている自治体や学校などもある。
学校などで交通安全講習を受ければ、「自転車免許証」を取得できるというものだ。
講習の対象者は主に子どもや高齢者。
「むしろ自転車のマナーを学ぶべきなのは、子どもの保護者など、大人なのではないか」という意見もある。
「自転車免許証を取得しなければならない」という法律上の義務はない。
そのため、免許証を持っていなくても自転車を運転することはできる。
もちろん、持っていないことを理由とした罰則もない。
しかし、このような免許証の取得ではなく、車と同じように「無免許」が許されない「自転車免許制度」を望む声が少なくない。
ただ、「自転車運転免許制度」はないものの、車の運転免許保有者に対しては、6カ月を超えない範囲で自動車等の運転免許停止処分が下される場合もある（道路交通法103条1項8号、同法施行令38条5項2号ハ）。
たとえば、自転車でひき逃げの人身事故を起こしたり、飲酒運転を繰り返したりした場合などだ。
なお、「自動車等」は「自動車及び原動機付自転車」を意味するため（同法84条1項）、このように運転免許停止処分が下された場合も「自転車」には引き続き乗ることができる。
●メリット：「加害者」「被害者」になる可能性を減らせる
もし、「自転車運転免許制度」が導入されることとなった場合、どのようなメリットが考えられるだろうか。
交通事故に詳しい平岡将人弁護士は、つぎのように語る。
「法的には自転車は『軽車両』として車両の一種となっています。
そのため、交通ルールを遵守しないといけません。
自転車運転中に歩行者に大きなケガを負わせてしまい、高額の賠償責任が認められた裁判例なども実際に存在します。
自転車運転中に他人にケガを負わせる『加害者』としての側面のみならず、自転車運転中に交通事故に遭遇して死亡してしまう『被害者』の側面からみても、その7割以上が法令に違反していたといわれています。
そのため、自転車の運転者が法令を遵守することは、他者を守ることのみならず、自分自身を守ることにもつながるといえます。
しかし、自転車には免許が不要なことから、この交通ルールを学習することなく自転車に乗ることができてしまいます。
私も何度かヒヤっとした経験がありますが、ときに車両運転者としての自覚を欠き、歩行者の感覚で運転してしまっている人もいるように思われます。
実際に『出会い頭衝突事故』の割合はすべての交通事故において約24.5%なのに対して、自転車対自動車の事故では約54％にも及んでいます。
これは、歩行者の感覚で、安全確認をせずに運転することが原因として考えられます。
このように考えると、自転車を運転する人には、人に危害を与える可能性がある『車両』を運転する人としての自覚を持たせることが必要といえるでしょう。
また、前提として交通ルールを学ぶことも必須です。
この自覚と知識があれば、『加害者』となることも、『被害者』となることも減らすことが期待できます。
運転免許制度を導入するメリットはこのような点だと思われます」
●デメリット：維持管理費用の増大は避けられない
逆に、デメリットはどのようなことが考えられるのだろうか。
「まず、利便性が大きく下がるというデメリットがあります。
自転車は、子どもの日常利用や外国人の観光利用など、様々な場面で利用されています。
気軽に利用できる移動手段であり、ちょっとした外出にも利用できるとても便利な道具です。
☆ 続きはソースをご覧ください
https://news.livedoor.com/article/detail/17891088/
https://i.imgur.com/7LkgLsx.jpg
★１が立った日時：2020/02/29(土) 16:31:36.27
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582961496/ 免許制にしても取り締まりがされないんだから変わらんよ 道交法と自転車の実態が合ってないそこ直さないと事故は増えるだろね 取り締まるための人員にかかるコストって税金？
天下りする偉い人だけが潤ういい社会ですねｗ イヤホンやスマホ云々は批判されて当然だと思うが
歩きスマホとかやってる奴も同じように批判しろよな。アレホントあぶねーぞ >>1
義務教育で歩行者、自転車の道路交通法を必修化すりゃ良いんだよ。
あとしっかりお巡りが自転車取り締まれば自然と意識は変わる。 それをやって未成年が大量に自転車免許失効する事になって学校側から素行不良で評価下げられるとか胸熱だな >>1
自転車走行レーンがらみのルールや社会資本の拡充が必要になるからね！ バイクを取り締まり過ぎて経済効果落とすバカは同じ事をするんだな >>1
免許制は絶対に必要
水をかたどるには
器は無くてはならない Uberが酷すぎ
横断歩道青になったから皆渡り始めたが道路を走って来たUber配達員の自転車が赤信号無視で横断歩道に突っ込んでくる 最近2ケツも増えているし、車に関しては停車しているのにハザード点けないアホがほとんど 免許制というか自転車用の身分証を持てという事なら賛成だわ
特に男子中高生の自転車運転は危なくて仕方がない そもそも日本は歩行者と自転車は歩行を使うような作りでできちゃってるんだから
自転車専用の車道を整備できてない時点での車道追い出しは無理があるんだよ 免許って言ってもなあ
無免許取り締まるのに人員増やすのか？
取り締まらないと免許取る奴いないぞ
バレなきゃOKと考えるからな こんな事、本気で嫌がる奴がいるんだな
俺は普通の自転車使いだが全くかまわんぞ
近所をのろのろ走るだけで趣味じゃなく実用だし、単に交通ルールを守るだけ >>1
生徒時代のルール無用の自転車の素行が
大人になってからの自動車運転の習慣に影響してる
自転車免許制度は
自転車のみならず
自動車運転の適正化につながる
ぜひやってもらいたい 日本には自転車の居場所がないのだから
台湾みたいに皆でﾊﾞｲｸに乗れば良い >>16
自転車専用レーンを走ってたかと思えば、自動車の右折レーンに来て右折して行く、ウーバカを今日、池袋で見た。
タクシーや貨物の様に道路使用で仕事が成り立つ部類の自転車には免許が必要かと思う。 それはそうと、20年後には自動運転の車だけになり、人が運転するのは禁止されていそうな気がするけど（本当に映画アイロボットの世界w）、その時に自転車とかはどんな進化を遂げているのだろう？ まぁ、チャリは低能・低民度・低収入のゴミクズ連中の乗り物だからなぁ Jスポでツールドフランス解説してる自転車普及協会の栗村は免許制推してたな
長年啓蒙しても歩道を爆走するアホは減らんと また警察新利権宣伝か
自動車の免許取得者減ってるからな
30年の経済失政のせいで 車道右側を走る逆走が腹立つ
対向してきたらラリアットや蹴り込み入れたいし反抗してきたら警察呼んで道交法違反で大砲してもらうわ
この手の逆走はなぜか女性に多い
しかも子供乗せたキチガイ女性 ＵＢＥＲＥＡＴＳと電動ママチャリには
気をつけてるわ チャリカスがウザいのは自分に都合よくある時は歩行者、ある時は車両として振る舞うから どうしても免許制にしたいというのなら、スピードの出るロードバイクとママチャリやシティサイクルと分けるべきだな
ロードバイクは車道専用で免許制、普通にちんたら走る自転車は従来通りで歩道
免許がなければロードバイクは買えないとかにすりゃあいい >>16
本当にUber酷すぎる
夜間無灯火暴走マジ勘弁してくれ 免許制の自動車ドライバーは本当に法令遵守しているか？
飯塚幸三は何人殺したよ 車道に車がいるわけでもないのに子供や老人がチンタラ歩くための歩道を飛ばしてる連中は片っ端から危険運転で罰金と前科者でよいだろう
道幅の不十分なところは通勤通学時間帯の2輪車進入禁止にしてネズミ捕りで取り締まるべき 免許制度なんかいらん
違反者に罰金をドンドン科せばいい
罰金を拒否する奴には、額に「犬」と油性マジックで書いてやれ 免許制にする前に出来ることはある。
例えば政府や警察で
自転車における交通事故の事例や安全運転のポイントを総合的に把握する事が出来るような
動画シリーズをyoutubeで公開する。
それを有名youtuberやNHKのストップ詐欺被害のコーナーみたいなので拡散させる。
小中学校で自転車の安全運転の講義を必修にする（オランダなどはすでにやってる）。
免許制だから安心みたいなことも疑問。
車は免許制だが、
免許取りたて者の事故率が高めだったり教習システムには疑問が残る。
本当に安全運転を身につけるカリキュラムになってるのか謎。
また免許更新も簡易的なもので
多くの免許保持者の安全運転の確保をするには不十分。
結局のところ
「まあこんなもんだろう」という
経験則や風潮のようなもので
ぬるっと運転してるところがあるのがドライバーの事実。
そんなことは電車や飛行機の操縦士なら有り得ない。
自転車や歩行者の違法、イレギュラーな動きも事故原因の一つだが、
車も免許制にしては緩いと言わざるを得ない。
自転車事故統計の実に84%は対車
自転車単独1.8%
対歩行者2.8%
自転車相互3％
免許制かどうかが特に大きいことなら
免許制でない者同士の事故が多いはずだが、
実際はほとんどが車がらみであり、
車の（視野の悪さや車体感覚の鈍感さ、破壊力、スピードの速さなど物理的人間工学的な）圧倒的な危険性の高さや免許制の不十分さを表している。 スマホしながら信号無視とか当たり前だもんな。
ほんと死んでいいと思う。 チャリはいいから犬の散歩を免許制にしろや 歩道占有しやがる 自転車レーンなんて作るから馬鹿がとんでもない勢いで増長してる
今日は左折しようとしている車を中年ババアチャリが右から追い抜こうとセンターライン超えてきた 偉そうな事を言ってるドライバーでスピード違反と一時停止無視を
していない奴だけが自転車を叩きなさい 歩道暴走の電動チャリ運転してるおばさんたち危な過ぎる 免許制なんかにしても意味ない。
車は免許制だが、あおり運転とか、信号無視。スマホ見ながら運転など交通ルール守ってないやう多いし。 >>1
そもそも1車線も全部自転車専用道路にしてから言えよ 信号は当たり前のように無視するからな。
横断歩道渡っていても油断できない。 >>9
だったらお前免許返してからそういうこと言え
お前は犯罪者なんだからよ 夜間真っ黒な服着て無灯火でチャリ運転しとるアホ死ね >>40
無免許の引き篭もり乙
飯塚ジジイは膨大な数の免許を持ってる人間のうちのごくごく少数の異常例だぞ
お前が日本人のごくごく一部の異常例であるのと同様に 自転車はナンバー制にすべき
放置自転車や盗難の問題が一気に解決する 自転車安全運転講習等の「修了証」が無い者は
中古車・新車を問わず購入出来なくすれば良い
初回は無料で最寄り警察署で受講して違反等で
検挙された際は有料（2000円くらい）の講習を受講
するまでは「修了証」は一時没収で再交付不可 自転車を禁止した方が早いし、取締りの手間もかからない >>16
Uberはいずれ社会問題化して事業継続が危うくなると予想 てか、京王グループタクシーみたいに青の信号渡ってるときにつっこんできて、
事故を起こしてないって抜かすから、
二種免許でも意味ないよ
裁判以外は話し合いしない、あんなクソ会社 >>63
てかナンバーでいいのよ
これで盗難もなくなる 警察がしっかり取締したらいいだけだろ、あいつら点数稼ぎの時以外ろくに仕事してないぞ 運転免許持ってない主婦やジジイババアのチャリ運転はマナーも糞もない
学生の歩道での並列走行は迷惑だということを学校で教えろ
学生はバカだから知らないと迷惑行為を平気で行うからな 自転車もやりたい放題だからな
無灯火、左側走行守らない、一時停止せず見通しの悪い十字路から突然の飛び出し、脇道から飛び出し、イヤホンにスマホ、転倒、急に左側から右側に車線変更の逆走、パンチラしたから顔みたらブス、友達どおしで横に並んで喋りながらの進路妨害…
車ばかり厳しくなり自転車マナーはどんどん悪化してる
免許は要らないけど定期的なマナー講習と交通事故映像一時間見せるとかしないとダメだろ
ロードバイクは目立つから目の敵にされてるけどうちの方ではロードバイクはマナーが良い
高校生のママチャリがとにかくヤバイ
車道に横一列に10人くらい並んで走行して進路妨害したりするし >>16
ワザとぶつかってやれ
交通事故にしてやればいい 自転車全部禁止にしたら良いだろ
もしくは車検制度導入して税金取ればいいよ *自転車の走行におけるポイント
1左側通行
2交差点での優先道路と非優先道路の関係性を理解する
3歩道（その間の横断歩道）はスピードを控える。車道寄りを通る。（歩行者に迷惑なだけでなく横〔路面店や横道〕から出入りする車とぶつかりやすくなる）
https://i.imgur.com/M8ltDkt.jpg
4車は左、左後方などを見てないまま
走行位置を左にずらしてくることなどが普通にある
動いてる車の左横を自転車ですり抜ける（後方からサイドに入る）のは危険
特にスペースが狭い場合 >>54
車も全然守れてないからな
結局は守らなくても自分にとって危険が無いって判断出来るものに関しては違反が常態化してる
違法かどうかや他人に迷惑になるかって視点では見てないわけで
この辺は自転車と変わらんだろう 免許を持ってる自動車でも道交法無視ばかりだから意味ないね 無灯火イヤホンスマホ逆走の馬鹿チャリを轢いても無罪の法改正はよ >>38
クルマ乗る奴も歩く時は左側歩くかもしれないので
そういうのは叩かない
都合いいなあ 車道は車とバイクの物
歩道は歩行者の物
何度言えばわかるんだ 右折レーンに進入してきて車と一緒に並んで右折待ちする馬鹿はなんとかならんのか >>51
じゃぁお前は自転車ガード車道走るのに安全に十分な面積を確保させてやってるのか？
やってないんだったらおんなじじゃねーかよ 自転車乗るにはマイナンバーカード携帯が必須
これで発行数一気に増える >>60
お前車道に寝転んで寝てるやつを引き殺したらお前の責任になるんだぞ
こんなのも覚悟して自動車運転してるんじゃねーのかよ >>83
自転車も車両だからそれがあるべき姿だろ。 はいはい利権創設の観測気球ね
国辱ものだよ制度化したら >>67
自転車泥棒は窃盗犯なのでそれ以前の問題
>>68
マイナンバーと紐付けすれば個人は特定できる
>>70
現時点では個人特定が難しいから検挙し辛い >>63
後ろブレーキがついてない自転車だったりライトがついてない自転車は数千円罰金で前科者になるんだけど？ 車道を走ってきて、信号無視して
そのまま横断歩道に突っ込んで来る
人当たっても、逃走 ガンガン取り締まってくれていいけど
商店街とか駅ビル前ってぶっちゃけどーすりゃいいんだよと思う
俺は別に月極契約してるからいいけど（それでも用事があるとこからはそれなりに距離あるが）
そりゃ買い物だけきたジジババはその辺停めるよなーと思う
買ったもの運ぶ体力もないだろし >>62
昔からシリアルナンバーで登録されてるよ
譲渡の名義変更がザルだけどな 無灯火なんてチャリ乗りから見てもほんとに見えてないからな 自転車が歩道ガンガン走ってるのも全部違法なわけだが >>31
ほんと腹立つよね。
あと歩道を走ってた自転車が、ガードレールの切れ目からいきなり
車道に出てくるのが怖い。
そういうのに限って飛ばしてるし、後方確認なんかしないし >>97
それはねーよ歩道って言って車が二台十分に走れる位広い歩道だってあるし >>97
ほとんどの歩道は自転車通行可だから歩道を自転車が走っても正しい。
だけどそれが自転車の本来のルールを壊してる。 >>92
その点も問題になるな
例えば信号無視の自動車ドライバーでも「反則金払えば終了」
なのに、自転車は前科が付く「罰金刑」なのが良くない >>93
怪我させてサッカーやるのを優先したら中学生が逮捕されてたじゃん 逆にてめえがとろとろ車道走って車が皆それ避けて渋滞発生してるなら
おとなしく歩道走れよ勿論誰も歩行者いないときだが チャリカスに車道を走らせなきゃいいだけ
お互いウインウインだろ 歩道をスピード出して走行するのは
歩行者に対する問題だけでなく
車に見落とされてぶつかりやすくなるってことがわかってないのは痛すぎる そもそも車道も歩道も自転車が歩行者や自動車と共存して
安全に走れる環境になってないのが原因だろうに
マナー教育徹底とかでどうにかなるって話なら歩道走行可に戻しても一緒やん >>1
免許制に取締ありの罰則まで整備しないと無理。
フリーダム過ぎて、チャリダーは調子に乗りすぎ。 時速15km以上でないようにギア比を規制して
違反者には厳しい罰則を設ければいい 一部のドアホウのせいで多くの一般人が割を食うのか
さっさと逮捕してその場で処理した方が速そう。 免許制にすれば免許に合格できない児童は乗れなくなるからいいね ありだと思う
今の自転車は殺傷能力あるからねｗ
免許というか乗り物としての道交法整備だな >>107
「自転車は原則車道走行」って声高に言い出したのは
警察庁の官僚だからな。その割にはインフラは無視 >>96
それ本当に危ないよな
自転車のライト付けてても街頭ないと
直前まで気付かないのでヒヤッとする
それと大光量の眩しすぎるLED自転車も >>96
いまどき無灯火てほんと少ないんじゃないの？
数万円の自転車なら走らせただけで何のストレスもなく灯火するし
安くポカポカするライトつけてるやつとかもいるでしょ 自転車もサイドミラーを付けるように。
後ろ見てないから、車を運転していて怖い。 原付免許以上の保持者には違反点数と反則金を課せばいい
免許を持ってないやつは1日講習 >>115
一時停止しらない奴に
乗らせちゃダメだもんな >>110
道路の実態に合わせて法律を改正するわけにもいかんし、
法律に準拠しない道路があり過ぎで、今も新設され続けてるから、
自転車乗りは自分の判断で走るしかないてのが現状。
警察もそれを黙認してる。 >>63
転売が捗るな
たとえ車体番号がーでも偽造しまくり
結局取締しなきゃならんのなら
現状で厳しく取締れ
駐輪並みに厳しく取締れ >>120
眩しいLEDライトの件は自動車やオートバイも同様 結婚と子育てをそれぞれ免許制度にすれば、家庭内暴力の抑止対策になる。
子育てを知らなかったり、しない親も確実に削減できる。
国民の命に関わる結婚、子育てに免許がないのはおかしいわ。 >>107
お前顔自転車の後ゆっくり走ればすまんだけだろ
お前俺は道路交通法守ってから言え 自転車の車線や歩道なさすぎなんだよ
3車線道路は1車線を自転車と歩行者に譲れよ >>112
自転車は軽車両だから道交法が適用されるし、罰則も自動車と同じ
反則金制度がないから、検挙されれば略式起訴で罰金刑 >>121
結構な確率で今でも居るんだな（特に田舎道） >>108
自動車のリバー車道走るの生すればいいんだよ
歩道に肩に担いで車とればいいんだよ >>109
そもそも危険が予想されるところは徐行で走るのが義務だよ お巡りまで普通に違反してるからな
3メートル以下の歩道チャリで走らせたりな 罰金刑だと、履歴書の賞罰欄に書かないと虚偽記載になる「前科」になっちゃうねえ
いいよどんどんやれ >>122
ミラーが有るから安全と言うのは微妙だな
現に自動車ドライバーが目視確認しないで
飛び出すのが後を絶たない事実 >>132
罰金罰則を新設してほしい
ハードルが低いから駐輪が絶えないんだろうし >>129
そんなもんの為に増税とか嫌だわ
全面禁止でいいよ 小学校の頃、自転車検定とかあったけど今はやらないのかな？一級、二級があって自転車乗る時は級のバッジ付けて乗るんだよ…かわいい ロードバイクとやらを廃止にしてくれないか。邪魔だ。 >>123
自転車に対する煽り運転した自動車乗りは壱発免停で良いよな せめて見通しの悪い一方通行十字路を逆走する時は左右確認して進入してほしい
建物影からノーブレーキで前横切られると殺意が沸く >>126
転売やネット販売は警察庁の許可が無ければ
販売出来なくして、実店舗はお目溢しって感じ 日本の道路は車道も歩道も歩行者と自転車優先なんだよ。車は邪魔にならないように
端っこをトロトロ走ってろ。 道路に出たら原付と同じ扱いにすりゃいいよ
ロードバイクが１番危ない 以前はそれなりの歳になればそれなりに車の免許持ってるのも多かったが
今の20代前半とか体感としてマジ少ないっすよ
ということは車のルールも知らないわけで、車は勝手に避ける物体と思ってるから怖いっすよ ライトつけてても気づかなかったとか言うやつはお前のスピードが早すぎるだけだろ
きちんと制限速度守ってから家 歩道ではなくクルマやバイクと同じ道路を走る車両なのだから免許制にするのは当然だし自転車にも車検を適用すべきだろ。道路を使用するのなら重量税も徴収しろ。 流石に免許制にされたらこっちが困る
逆走や無灯火見つけては当たり屋で金稼いでるのにシノギ無くされたら生活出来ん
狙うのはイヤホンやスマホ学生な
親が現役世代だし事を大きくせんからそれ相応のもん頼むよって言ったら結構もらえる
もうかれこれ6年はこの仕事のみ
たまに怪我もするけど儲かるしオススメ >>152
通勤時間の80km制限パイパスを車道の真ん中走られたり、右折レーンから赤信号で飛び出してくるロードには殺意が沸くな。 都心の立ち入りは免許制に
ターミナル駅周辺は侵入禁止にするのが合理的だな
それでかなりトラブルは解消される >>145
小学校で自転車教室は今でもやってるが・・・
実際は免許を取るまで交通教育が完全放置
なのが問題だな。
だから自転車安全講習が必要だと主張してる >>149
自動車だって歩道に突然出てくるくせに
それやめてから家よ >>158
ホント右から車を抜いていくロードはあれは単純に普免持ってないのかな？ T字路の信号で直進する場合自転車は信号守る必要あるのかな？ 日本語が出来ない外国人が唯一日本で乗れるのが自転車なのに
奪ってやると可哀想だろ >>159
イギリスみたいに電気自動車以外は乗り入れ禁止にすればいいよな使う時にはは30,000円とかね >>1
違反者は轢き殺しても無罪にすれば良い
それと、子供を乗せたママチャリや
老人は歩道を走っても良い外すなのだが
警察は全く周知させる努力をしていない 一方通行逆走してたチャリが警官とがめられて
逆切れして警官に交番まで引っ張っていかれたの見たけど
自分が悪いことしてる自覚がまずない 自転車すら免許がないと腹落ちできないサルかよ、お前らww >>102
仮に走れるところでも徐行、歩行者優先は変わらないから全部違法だよ
徐行してる自転車はそもそも自転車の制御が出来てるかも怪しいぐらいふらふらしてるパターンがほとんどだし(徐行というより単にスピード出す力もないだけ) 罰則を改定すればいいんだよ
何でチャリ側が100%悪いのにこっちがより悪者にされるんだよ納得いかねーわ >>161
歩道を通過する際は一時停止が義務なのに
当たり前の様に歩道に出てくるよな 立ち悪いのが、ジジ、ババのフラフラ酔っ払い運転、あと、派遣社員の金がないから猛スピードでの唯一の発散 日本の道が狭いからな
もっともっと広めに作っていればこんなことにはならなかったのに 逆に自転車乗るときはバイクの乗り方に準じて二段階右折とかにしてるんだが
そんな必要ないんだっけか？ >>158
左側走っててちゃんと尊重して車1台分空けてるのかお前は？
あげてないんだったらお前言える資格全くねーじゃねーかよ >>137
もちろんそうだが、
ルールだけでは守らなくなりがちで
その危険性や徐行義務の「何故」がわかってることが重要。
歩行者に対してのマナーだけではなく、
歩道や横断歩道で無頓着にスピード出してると横から来た車にぶつけられやすくなることを知ってたら自ずと控える。 >>165
講習会を実地講習にして座学のみじゃなければ
外国人でも受けられる そもそも日本国民にまともな遵法精神がなって話よ
免許持ってる車が一時停止義務守ってるのかって話 二輪の事故で違反による賠償責任の割合をきちんと認めれば良い
あと学生の通学時の事故は通学を認めた学校の責任を問えばしっかり指導するだろ クルマはスピードを出せないように路上にブロックやバス停を置いておこうぜ。
クルマがスピードを出さなきゃ全部解決するんだからよ。歩道橋の上からでかい
石を落としてやろうぜ。 >>161
>>172
こういうことからも自転車で歩道をスピード出してると自殺行為なのがわかる >>181
一時停止無視は自転車のほうが圧倒的に多い・・・事実は？ >>176
毎回、同じやつだけど、警察には何度も逮捕されてるな。
夜中に、右折レーンから赤信号でも渡るやつは、元から問題外だろ(笑) >>182
馬車とかリヤカーが交差点のところで止まってたらお前は迷惑しないのか？ 売国左翼が日本を混乱させようと情報テロを仕掛けてますが騙されないでください
感染者の殆どは客船内の感染者です
日本国内の感染者はほとんど増えてません
しかも今回の騒ぎで日本人の衛生意識がさらに徹底して、
日本国内のインフルエンザの流行レベルが昨年よりものすごく下がっているのです。
米国ではインフルで1万4000人も死んでる
むしろ日本は昨年より安全なのです
↓
インフルエンザ昨年比400万人減 新型ウイルス対策と暖冬の効果か
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582966806/
「新型肺炎感染者、国内で414人」報道はミスリード 355人超が船内感染
h○ttp:/○/asahi.5c○h.net/test/read.cgi/ne○wsplus/1581905170/
【日本】昨年と比べインフルエンザの流行レベルがものすごく下がっている！ 手洗いうがいを頑張った成果か？
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582153212/
．
だいたいインフルエンザでもう１万４０００人も死んでるアメリカは全くパニックになってない
いつも通り
日本は大騒ぎしすぎなんだよ
売国左翼マスコミによる情報テロといっていい
398297+987 歩道に人沢山歩いてて車道の左端を自転車で走ってたら、
クラクション鳴らされあげく車のサイドミラーが肘すれすれで走ってく自動車に殺意がわいた。
自転車は車道走るルールなのに自動車が危険で歩道を走らざるをえない。 どうして売国左翼は、ここまで日本を貶め、日本にダメージを与えたがるのか
長島昭久さんが言っている通り、
動画を削除し、謝罪すればいいという問題ではない
すでに英語圏はじめ世界に拡散されてしまった
【クルーズ船】医師の岩田健太郎、なぜか動画を削除 「ご迷惑をおかけした方には心よりお詫び申し上げます」★４
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582155448/
長島昭久さんが岩田健太郎をリツイートしました
https://twitter.com/georgebest1969/status/1230241394754670592
岩田先生の感染症医師としての良心を疑うつもりはありませんが、
「動画の削除とお詫び」だけで済む話ではないと思います。
すでに英語圏はじめ世界に拡散されてしまいました。
しかも、なぜ削除するのか不明。事実誤認があったというなら、速やかに国内は固より国際社会に対しても訂正して頂きたい。
【悲報】岩田さん、ネット右翼へのヘイトスピーチが止まらないｗｗｗ
h〇ttp:/〇/hayab〇usa9.5c〇h.net/test/read.cgi/ne〇ws/1582090116/
．
．
岩田の嘘がバレた経緯
↓
岩田健太郎@georgebest1969
橋本岳氏。水際作戦の意義など若干異議はあるが、概ね妥当なよいまとめ。
新型コロナウイルス感染症の現状と見通しについて(2/6晩現在)
新型コロナウイルス感染症の現状と見通しについて(2/6晩現在) - 橋本岳（はしもとがく）ブログ
ga9.cocolog-nifty.com
午前9:42 ・ 2020年2月7日
岩田健太郎@georgebest1969
橋本岳さんにはお目にかかっていません。
午後3:15 ・ 2020年2月19日
岩田健太郎@georgebest1969
橋本岳さんという方が存在することも今朝初めて知りました、まじで。
業界に疎くてすみません。
午後3:36 ・ 2020年2月19日
．5278927987
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 信号付きの丁字路で、信号守るチャリがどれだけいることか ジャンプ漫画の僕のヒーローアカデミア、略してヒロアカの件。
チョンの方はどんどん日本の国家戦略の柱のコンテンツに攻撃を仕掛けているのに、
日本のマスコミは韓流が何度も原爆Tシャツみたいな騒動起こしても、一向に韓流推しを止める気配はない
なぜかおわかりだろうか？
韓流というのは韓国政府が日本のマスコミに渡している賄賂だからだ！
一時は韓流の楽曲の権利の殆どはフジテレビ傘下のフジパシフィック音楽出版がもっていた
今は日テレが一番韓流ゴリ押しが酷いので、日テレが韓流関係の権利を多く持っていると思われる
↓
https://blog.goo.ne.jp/chaos1024/e/24e4fc533e774ca9dfb8c08e4b083385
「フジパシフィック音楽出版」「韓国ドラマ専門ファンド」「ステルスマーケティング」
韓国・文政権が「対日世論工作」強化画策 来年度予算３倍確保へ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190830/for1908300005-n1.html
傷害容疑で韓国籍の日テレ社員逮捕
htt〇ps:/〇/hosyusoku.n〇et/?p=32622
すぎやまこういち 今の日本は「日本軍vs反日軍の内戦状態」
http○s://w○ww.news-ostseven.c○om/archives/20120925_144970.ht○ml
．
．
．3+695279+9857 逆走はホント怖い
自転車側も知らない人多いと思うし対策いると思う >>187
自転車を含む軽車両は全て二段階右折が義務です >>1
俺の子供の頃（約60年前）は自転車乗るには所属小学校の許可が必要だったんだが・・・ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう！
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党
日本の左翼はチョンと一体化してる限り、永遠に負け続ける
ht〇tp:/〇/blog.es〇uteru.com/archives/9403417.html
蓮舫氏「政治と吉本興業の近さに違和感を覚えます」
↑
吉本叩きしてるのがチョンと一体化してる売国左翼勢力なのがよく分かる
蓮舫なんて自分の国籍も明かせない反日議員なんだから
．.32798798 >>183
ふつうに車両扱いよ
だから自転車が人轢いた場合はふつうにきつめの対応されてるだろ >>185
いや自動車自身がそこに人間とか自転車が通ってるって言う意識が全くなく
一時停止のところまで車のスピードで突っ込むから危険なんだよ
もしこんなことを自動車学校でやってたなら免許なんか取れなかっただろ >>1
適切に取り締まらないことは、未必の故意になる可能性があるのだろうか >>196
夜に無灯火で逆走されたら、ほぼ避けられないな >>4
実際のところ実施・実現不可能な法令って意味あるのかね？
突き詰めれば道路や施設の不備って話になるわけでその責任は行政側にもあるわけだしな 広い道路なのに一方通行規制とか過剰な規制も問題
>>102
通行不可のほうが多い
並走可なんてどこにあるの？ 道交法無視の自転車が多いって話なのに
クルマガー
ジドウシャガー
とか喚くチャリカスの民度よw 信号無視で片側3車線道路を飛び出した女子高生を
轢き殺した自動車運転手は無罪判決だったな 自動車免許持ってない或いはペーパーのチャリ乗りは
どうしても車の動きを予測できない、というか予測しない
だから>>161 みたいな「お前だって」的な水掛け論になる >>168
信号が黄色から赤に変わった後に
交差点通過したクルマのドライバーが
まだ黄色だったと逆ギレするのと似てるね 道路交通法をきちんと守れば自転車はかなり不便な
乗り物になるからな原二でものっとけや >>212
んじゃお前の家族、轢き殺されてもOKな 中学、高校で年齢に合わせた自転車のルールを教えろよ
大人は高校生のルールに準拠
今は小学生で教えてそのまま放置
それと警察が積極的に取り締まらないのが悪い >>207
逆走無灯火は他に人も車も居なかったらすれ違い終わるまでハイビームで照らし続けるよ
悪いけど、どんな動きされるかわからなくて怖いからね 免許制でいいよ
そのかわり二車線以上で左車線は自転車専用な
一車線での追い越しも禁止で 下らんこと言ってんじゃねえよ
海外なんぞブレーキなしの自転車でも公道走ってるのに >>197
片側4車線のとこならともかく巾狹い道ですら2段階なんて法律が間違ってる >>211
もはや規制と実態が離れすぎてまともな規制を諦めてる感じ
ゼロベースで作り直した方がいいよ
馬とか牛と同じカテゴリに入れてるのがおかしい とりあえずロードバイクは免許制にしていいだろ
原付となんらかわらん >>219
交通法令は年代に関係なく等しく適用される
ただし12歳以下の子どもは親権者の責任 >>197
じゃぁ荷車とかリヤカーとか馬車牛車が交差点の向こうで道を塞いでてもお前は迷惑だと思わないのか？ 道交法をいくら無視しても、迷惑をかけず事故を引き起こさなければOKだけどな。
利権を増やすために自転車を免許制にするなんてばからしい。
経済的損失が増えるだけ。
でも、自転車加害の死亡者数が車加害の場合の1割を超えてくるなら、
免許制もありだと思う。 ったくおまいら頭固いなア。。
交通ルールなんか結果オーライでなにも無けりゃそれでいいだろ。、なんか知らんけどみんな回避したり抑制したりして
事故を防いでんでしょ？ いいじゃんよ、チャリも死にたいわけじゃないんだし。。ｗ
サクサク～ってこなしてりゃいいだろ。 >>226
こんどはロードバイクの定義で争いになるな
法律ってそういうもの >>204
どちらが悪いではなく
その相互により事故になる
歩道や横断歩道の通過時に停止や徐行、周囲確認をいまいちしっかりしない車（全くしない車はほとんどいないがいまいちな車は多い）
その歩道や横断歩道で自転車側も無頓着にスピードを出して、周囲確認も疎かなら事故の確率は一気に高まる
どちらかがおかしくても
どちらかがしっかりしてればそうそう事故にはならない >>230
免許制とか言ってる奴が海外行けよｗｗｗ
実際日本では免許制じゃねえんだからw
オラ海外行けよw
自転車に免許がいる国で暮らせwwwww 自転車は都合のよい乗り物だから便利
つまり不便な乗り物にすれば
乗る人も減り事故も減る
タバコのように税金と法律で
どんどん締め付けていけばよい 12歳までは歩道走っても許されるから中学生以上は免許制にしたら良いよ。 >>226
20km時以上の速度で走るから、もう原付き扱いで良いぐらいやな。
そうすれば、自動車専用道路の真ん中を走るロードも撲滅できる。 >>223
低速で走る車両が二段階右折必須なのは
安全上も間違ってはない ＞「世界で自転車に免許制を設けている国はない」
免許制の国ねえんじゃんwww
免許制にしろとか言ってる奴知恵遅れじゃねえのｗｗｗｗ >>196
自転車に逆走という概念があることを知ってる人は少ない。
近所の中学では結果的に逆走するように指導してる。 自転車を歩道に上げたから、歩行者と同じような動きになってしまった
自転車の免許制なんてバカなことをいうより、
自転車た通れるように道路を整備し、
警官にお手本となる自転車の運転をさせて、
車道を走らせるしかないだろう 駐禁取り締まっている委託された民間人いるじゃん。
あの方式で自転車を取り締まったらいいんじゃないの？
特に逆走、信号無視だけでも。
歩道走行はどうでもいい。 マイナンバーで全国民の個人情報が把握されてるから、
今更自転車免許証の個人情報云々で騒ぐ奴はいないでしょ。 >>234
細かく決めりゃいい
別に定義すること自体は難しいことじゃない
そこをすり抜ける自転車がでてこようとまずは第一歩が大事 免許を持っている親父も自転車だと逆走暴走信号無視。
まずは警察がちゃんと捕まえて面倒でも裁判にかけないと。
それから歩道を自由に走るからその延長で車道でも逆走するから、歩道一通化か歩道走行禁止にしろ。 まあ少なくともマナー講習の受講義務ぐらいはやったほうがいいかな
自転車専用道を逆走したり、2台で並走しながらおしゃべりしている女子高生が多くてかなわん（近くに女子高があるから） とりあえずチャリカスは
横断歩道は自転車から降りて
押して渡れよ LED目潰しハイビームさせてるマンコ
歩行者が避けるようにわざとやってるだろ 自転車じゃなく人間の問題だぞ、同じ人間でも
自転車に乗れば、歩行者と自動車のマナーの悪さに憤慨するし
自動車に乗ると、自転車と歩行者のマナーの悪さに憤慨するし
歩行者の時は、自動車と自転車のマナーの悪さに憤慨する
要は自分の立場で変わるんだよ
つまり人間は自分勝手というだけのこと
人の振り見てわが振り直せだ チャリカスはなんで
すり抜けするん
停まると死ぬの？マグロなの 普通に取り締りと罰則をきっちりやればマナーよくなるだろ 一昨日も環七の方南町交差で側道からわざわざ自転車通行禁止のアンダーパスに車線変更して入って行った基地外自転車見たよ 一通逆走してくるでんチャリに子供乗せてるはばあとかまじで子ども死んだらどうすんだよ まあ歩道も車道も詰んでる、みたいなところが通学路な場合も多いからな
こないだ？（つうても１年以上前か）jkが死んでたけど何例目かだっていうし
そこ通らないとどうにもならんで事故多いとこらしいし（さいたま市） レス見てればわかるが
チャリを無条件で擁護してるの基地外だけじゃん
だからチャリしか乗れない底辺なんだろうな 違反見かけたら片っ端から110番通報するよう
交番で指示されたぉ >>252
そりゃそうだ
だからそういう人間を減らすための免許制 ここでチャリカス連呼しているような奴らは本質的にはそのチャリカスと同類 >>229
じゃあその時にその交差点は全体で渋滞が発生するってことになるじゃねーかよ イヤホンスマホ以前にデタラメな乗り方が多すぎてな
基本からやり直さないといけない >>239
自動車専用道路の真ん中を走る基地外はおらんだろ。
左車線の真ん中を走るのはいるけど合法だし。 >>1
おせーよ
昔っからバカチャリしかいねーんだよ 自転車はまず揮発油税と重量税と免許更新費用と自動車税とあらゆる道路行政の税負担してから発言しろ >>245
自転車を含む軽車両には反則金制度が適用されないから無理 高校生のスマホ逆走との事故は無条件で車0自転車10にするといい チャリカスは
クルマからどう見られてるか意識してねえだろ
轢かれないように
防衛運転とか危険予知なんか
知らないんだろうなあ
馬鹿だから >>264
法律てのは法律を遵守した結果がどうなろうが知ったことではない。
憲法に従って非武装にしても、憲法はなにも責任を取らない。 >>240
そもそも雪を高速で走ること自体が間違いだよいつでも停められるスピードで走るのが当然だよ まずは違反者講習義務付けろ
初回講習は前科なしにすればいいから >>257
2015年から厳罰化は行ってるが取締がほぼされないから無法状態 自転車は経済を動かす最後の足だからな
また糞役人が利権欲しさに
自転車保険や有料駐輪場と同じこと考えてるな
一度こう言う奴等逮捕すべきだわ
いい加減
自転車で飯食おうとしてるやつら >>214
いやいやいやいや俺は学校に2トントラックで通ってた人間だけど？ >>1
自転車での追い越しは車両の右側から
を徹底させて、違反したら罰金50万円で良いんじゃないかな
逆走や二台以上での並走なんて論外、一発免停交通刑務所で良い >>267
この左車線は自動車専用道路じゃない道路な。 自転車で道路横断する時、バイクが来ているときによけてくれると思っているのか
構わず前を渡ろうとしてくるやつは何考えているんやらと 江戸時代の徒歩の狭い街道に無理やり自動車通すからこうなるんだよ
人間も歩けない道も結構あるだろ
あれは歩行者の進行を妨げる危険運転にあたる
全部免許取り上げだよ とりあえず無灯火は罰金上げるといい20万円くらいね
無灯火で突っ込んでくるチャリが多すぎ
それとイヤホンで10万円、チャリスマホは追加15万円ね >>107
お前顔自転車の後ゆっくり走れば良いだけだろ
お前まず道路交通法守ってから言え モラルやマナーでどうにかならなくなってるのは確かなので何かしないとダメ 自転車の保安基準を原付並みにすりゃ解決
もちろん、免許制に >>284
江戸時代の道を潰したらタモリが悲しむ。 >>270
まぁそれぐらい新設しろって話だが
点数制度も免許前提じゃなくても実現できるし(違反者に端的に禁止命令出せばいいだけ) みどりのおじさんみたいに自転車取り締まるおじさん導入したらええんちゃうの？ しねーよ
車だって完璧に法律を守ってるのが
どれだけいると思ってるんだ チャリ購入時にそのチャリンコ店で講習修了証を取れるようにすればいいのさ
ビデオを見させてちょっとだけ講習して３０分ほどで身分登録すればすぐ貰えるように
あとは役所でも簡単に取れるようにして自動的に保険もセットしとけば万全さ
違反点数が５点や１０点になると再講習の通知が来てを３時間とか５時間行うようにする
講習代金も１万円や２万円と掛かるようにしてな
ナンバープレートも縦長のヤツを後ろと横にも付けて違反した時に逃げられないように そもそも道路インフラが物理的に自転車向きではない
法律云々のレベルではない 自転車利権を築こうとする時だけ
マスゴミが大袈裟に自転車叩きの報道を始める
モロ分かりなんだよ 青信号守ってて、車に跳ねられても警察は何もしないから
自分の命は自分で決めます。 左手は傘差し、右手はスマホって奴が居たな
お前は雑技団か >>285
そういや自動車運転中のスマホ保持が厳罰化になったけど
チャリ運転中の場合はどうなったんかね シルバー人材センターつかって
どんどん取り締まればいい 今の自転車は歩道も車道も走ったら違反に近いから
解決策は自転車廃止しかないんだよ
こんなのはバカでも分かる >>280
2トンwww
乗用車より小回り効いて運転しやすいよねw
箱なら街路樹に気をつけないとな >>273
おかしいな日本のトップは法律を守ることに全く関心がないのにね そもそも道の造り方が悪いよな。
車道に並行して歩道造るからトラブルになる。
もっと発想を転換して裏道に自転車と歩行者しか通れない道とか造れよ。
土地がないから５キロ以上の横幅広い高架か陸橋を作れば良いのに。
交差点で大きい陸橋あるからできるだろ。 >>298
チャリでイヤホン&スマホ操作&ジュース持ちながら人を轢き殺した福祉系の女子大生がいたけどな 危なすぎて仕方なく歩道走ってるわ
まず車がくそすぎる まぁ、話は簡単で交通弱者というのをなくせばええ
悪いもんは悪い弱者だから自分が悪くても相手が
悪くなるというのをなくせば無茶しなくなる あと検挙率を上げたいなら警察の評価システムを見直さないと駄目だよ
チャリを捕まえても査定が上がらないどころか下手すりゃ評価が下がる
警察官もやる気出ねえよ 子供が最初に夢見るのが自転車だからな
こういう子供たちの夢も奪うことになる
全くバカバカしい
アホな発想だよ
この記事書いた奴の頭の中はどうなってんだ？
自転車たたきをする人間にこそその免許が必要なんじゃないか？ｗ >>290
マイナンバーが新設されるまで個人の特定が出来ないので
反則金制度が適用出来なかった。
現在なら可能な筈だが縦割り組織の（警察）官僚では・・・ね >>235
歩道でなんで車に対して状況確認しなきゃいけねえんだよ
歩道に入ること自身車は気をつけなきゃいけないって言う意識が全くないのかよ
こーゆーやつを免許取ることを自身間違いだっていうの理解してないのかよ >>265
車に乗ってる奴らもメクラがいっぱい居るじゃん >>309
交通弱者だから何をしても許されると勘違いして挙句に逆ギレするチャリカス多すぎんだよな 解決しねぇよ、警察が野放しだもん
免許制の車が、誰か法律守ってるか？ >>107
お前がちょっと歩行者のいないときの歩道走ればてめえ避けて安全しまくってる車が通るのに
避ける気ないのマジわからん
あのくそよえーロードで走ってるとそういう思考になんの？ 糞チャリはなんで当たり前のように信号無視するん？
色盲なの？ >>235
車で安全を確認して歩道に入り込むなんて車の方がずっと少ないと思うけどな ●自治体などで取得できる「自転車免許」
独自の「自転車免許制度」をおこなっている自治体や学校などもある。
学校などで交通安全講習を受ければ、「自転車免許証」を取得できるというものだ。
これがこの記事の意図だろ
バックが警察利権なんだろうな
自転車協会みたいなの作って金を取るのが目的なんだろ >>268
キミは小さい頃に自転車乗ってなかった？
自省を込めて言ってるのかな >>312
なら子供自身を守るためにも免許制度導入してきっちり安全教育しないとだな >>238
駐車停車していたなら壱発で免許剥奪で良いよな
自転車が走るところを右に妨害してるわけだから
お前の車で走る権利は剥奪されて当然だからな むしろ免許制でもない自転車がなんで道路交通法を知っていると思うのか >>1
少なくともキチガイ中国人が自転車は道路を走ってもいいと
自動車に混じって走ることを公言し始めてる以上は
免許制にしないと混乱が避けられないでしょ
なんでも遅いんだよ >>321
ねーよ
ぶつけたら修理費かかるんだから 正義の刃を振るうのは今は悪人ばかり
金が目的
ジャスラック NHK
公平 公正 平和とか言う奴等な >>10
チャリが信号で止まってんの見たことない
都合いいやつ見て走ってる 一定以上のスピードが出る自転車等を区画してその上で免許制にすれば良い
この自転車を買うには免許が必要ですよ 運転するには免許の携帯が必要ですよって感じで
流石に子供やママチャリのおばさんにはちょっと難しいだろうからね
大抵イキりチャリカスが問題起こしてるんだから これが妥当でしょ
まぁ現状でもそうだけど 警察が自転車もガッツリ取り締まれば良いんだけど IDと顔真っ赤にしてチャリカスがー！！と火病起こすカスドラ >>302
積載重量2トンのトラックって言う意味ね >>317
確かに車なんて誰一人として法律守ってねーな >>327
小学校に通った経験があればルールは教えられてるんだけどね～ 免許って不適合者のフィルターだと思うけど、
自動車ではフィルターの役割になっているのか？ 免許制にすれば反則金制度の対象になるだろうから
警察が取り締まり頑張るし有効
最低でも信号無視、逆走、一時停止無視を何とかしてくれ オートバイに乗れよ
なんでこの坂の多い国でフラフラとチャリなんか漕いでるんだよ
昔チャリ大国だった中国はみんなスクーターや車に移行した >>9
お前は自動車もバイクも運転禁止な。
道交法も知らないから。 >>333
ホントか？
証拠を見せてみろ
嘘つきが >>322
各地の自治体で推進している自転車保険も利権だよなぁ。
個人賠償保険なんて既存のもので幾らでもあるのに。 歩道橋を降りた歩道で、前に行こうか横に行こうかしてたところ
還暦ぐらいの自転車ババアに全力で突っ込まれた
時速15キロぐらいかなあ、一瞬目の前が真っ暗になった
打ち身が三日間ぐらい
自転車ババアは体勢を崩して「起こしてくださる？」などとのたまう
いきなり被害者モードだ
ガン無視して去ったが、警察呼ぼうかと思った
こういうときどうしたらよかったのだろう 交差点で歩行者信号に従って止まっているチャリの横を
車両用の信号に従って交差点に突っ込んでくるチャリ
その時々で都合の良い信号を利用するチャリも居るし現状メチャクチャ
行政は葬儀業界から賄賂でももらってるのか？ >>265
この前タクシーが赤信号で停止線越えて停まってたのにはびっくりしたなあ… >>314
状況確認はどちらかというとサブだ
元々歩道、横断歩道ではスピードを控える話だったろ
徐行義務という道交法でもある
状況確認は、車は完璧ではないという現実に対する現実論だ
あと徐行とは何kmかというのがあるが、全くののろのろではなく少しスピードを出すのが現実で
その場合尚更車に対する注意確認をしたほうが良いということ。 >>325
人口減少で税収が減るから
金が欲しい利権野郎 >>337
JAFが調査するまでは90％以上（全国平均）が
信号の無い横断歩道で止まらなかったんだからね >>331
車の修理費より人の命の方がもっと重いだろう
俺だってほとんど乗らないけどヒヤッとしたりぶつけられたりしたことあるよ 子供の命が大事だと言って
子供を踏み潰してるのは自動車だろ >>351
チャリは車両なんだから、歩行者自転車の信号を同じにするのが矛盾だよな。 >>327
道交法を知っていないといけないのにスピード違反や
一時停止無視のドライバー結構いるよな >>342
スクーターの形した電動自転車だぞ。
スクーターは免許いるが電動自転車は免許いらないから。 免許なんていらない。
逆送してるチャリは轢いても無罪。
これだけでいい。 >>361
法学の授業受けてっとな、「どうしてもそういう人でてきちゃいま～す！」って教わる >>354
全世界の言語に対応すれば可能だが現実的ではない
だから言語に関係ない実地講習が良い >>355
自転車にルール守れって言うんだったら車側も徐行のところで速度4キロ以下で走らないといけないよな 自転車がひどいのはわかってるが、車ももう一度教習所からやり直せってのが腐るほどいるからなぁ この先、警察利権が増やせるとしたら自転車しかないからな
まったく必要もないことを問題視して
金をポストを作ることばかり考える 原チャリなんて制限速度守ってるやつほぼいねーだろ
30キロで走ってると車から煽られるわ 身分証明書必携で厳密に取り締まればいいだけなんだが…
パチョンコップはやりたがらないわな イヤホンやヘッドホンは都道府県で扱いが違うんだけどな。 >>20
日本の道路の80％くらいは道幅3.8メートル以下で、軽自動車同士の対向ですら狭いのに、自転車専用通路なんて無理よね。 車バイクがルールをきっちり守ってもチャリは変わらないだろう。
当たったら死ぬかもしれないのに顔も名前も知らないドライバーに命を簡単に預けるな >>252
そうなんだけど、教育しないと分からないアホウな人間、未成年が多数なわけで、免許せいにしろとは言わないが特別教育修了証はして欲しいよね。
天下りないんならせっせと作ればいい >>370
交差点の右左折は徐行なのに教習車以外は行ってないな てか、自転車が走れる環境になってねー訳！
車道は違法駐車 バス停でブロックされ、歩道は歩行者がど真ん中でスマホ弄ってる！ >>267
少数だけど居るから困る。
普通に、通報される度に警察に捕まってるけどな。 >>336
じゃあ俗に言う3t車だろ？
チョイ幅が広いくらいかな
ご苦労さん
どれにする？好きなの選べ
https://i.imgur.com/fv73i2W.jpg >>379
ほんとそれ
ルールを守れないならせめて自分の命を守ろうとしろよと >>1
自転車道もまともに整備していないのに免許制度とはあきれる 歩車分離式信号が非常に危険
前しか見ていないチャリカスが車道赤から歩道青になるタイミングで直進猛スピードで横断歩行者に突っ込んでくる バイクとチャリのイヤホンも規制するべき特にバイク
幾らクラクション鳴らしても気付かない
あれじゃ緊急車両のサイレンも聞こえないはず 役人、利権団体から国民を守る党が必要だな
かなりひど過ぎる もともと、20キロくらいしかでないもの
車道走らせるのがおかしいよ
専用道路作れよ >>378
理想は自転車道だが自転車もキープレフトを守れば
現在よりは確実に安全になる だから生きるのも免許制にして
免許ない奴は頃せよ
俺だけ生きるから イヤホンとかよりよっぽど迷惑な逆走についてあまり触れないのは年寄りが守れないことを決めたくないからか？ >>386
実家にはクレーン付4WD積載量3トン車があるよ チャリには最低でも一時停止、キープレフト、信号を守るくらいはして欲しいものだ。 俺は頭もいいし体力あるしお金もあるから
どんな難しい試験でも合格できる
だから俺だけ自転車に乗れるんだよ
おまえらは歩け >>393
逆走は自転車関係あるの？たぶんないと思うぜ
勝手に決めつけてると、見かけるたびにイラっと来るようになるぞ 逆走や無灯火、一時停止違反は跳ね飛ばしても10::0にするべき
深夜に真っ黒な格好も違反にしろよ >>28
えっホイール１つで30万は並だよ。あと高い自転車乗ってるヤツは高いクルマも持っていることが多い。まぁ当たり前だが。 >>390
バイクは規制されてる
と言っても都道府県単位で耳に密着するものは不可とか片耳はokとかあるが
少なくとも両耳に密着するものはNGになってる 散々言われてるが日本の道路のせい
あんなんで車道走れとよく言えたもんだわ >>403
道が狭いから逆走したり無灯火だったりするとは恐れ入る 自転車にナンバープレート付けて、違反車両を証拠とともに通報したら金を上げる制度にしたら万事解決。 昔はロードバイクみたいな車速の早いチャリは居ないし
あんなに左右にヨレルる者も居なかった
ロードバイクの特性上今までのママチャリとは挙動が全然違う
ロードバイクを車道に持ってくるとか事故を誘発するようなもんだよ 自転車通勤始めたがすれ違う社蓄の嫉妬の眼差しが心地いいw >>397
ママチャリだと、そんなもんだけど
カスタマイズしたロードでなら普通に40kmオーバー、50kmだって出るわな。
速度違反で捕まるけど。 歩行者と車両のハイブリッドって思ってるやつ多いよな 愛知県では車を免許制にしても法令を守る人はほぼいませんが。 >>369
いや、外人が困るんじゃなくて不法入国してる外人が困るんじゃないかという話だよ
日本に来てる外人自体は言葉ができたり誰かに聞くなどして十分対応できるでしょう >>367
気違いはお前、即刻精神病院に強制入院したほうがいいレベル 東京は歩道は混んでるが、田舎はね。
歩く人なんてめったにいない >>419
ほんとそれ。都合のいい解釈で、いいとこ取りで走ってるやつ多くてうざいわ >>410
完成車で30万円超えなんて珍しくないし
事故の時「新車で35万円ですよ」って言ったら
相手がビビってたし「嘘ですよね」って警察聞いた
相手に「普通に有るよ」って説明してたな >>404
もうマイッタ
俺の負けや
所詮俺は普免で乗れる4t乗りやけ
エラそうなことは言えん 警察官が普通に歩道チャリで走ってるのに取り締まるのか
滑稽だな 外国人の子供が道路の真ん中前なんか気にしない
仕方ないから車が止まるみたいなの何回か見た
左側通行だと分かるように道路にイラスト書けばよくね?
何度か目にすれば分かるだろうし みな守るようになる。 >>119
それこそ自転車の乗り方の悪影響が現れた証左
的はずれはお前 >>6
免許持ってない相手には取り締まりが面倒だからスルーしてるんやで。 >>431
最近の外人は車でも道路の真ん中を走ってるぞ
あれはやっぱりキチガイなんだろうな 免許制にしてもダメだろ
自動車乗って犯罪してない奴が居ると思えん まずは、警察が違反を取り締まれ
取り締まりができないなら原因追及、対策の立案、実施、効果の確認とやれ ジジババは幼稚園児と同じぐらいまで我慢ができないからルールを教えても痴呆も含めて無理 自転車専用レーンがまともに整備されてないのに自転車は車道なのがそもそも問題がある イヤほんと最近ひどいよな、自転車乗り。赤信号止まらんし、好き勝手に歩道と車道選んで走ったり。
大概、脳味噌足らん知能の低い、金も無いようなヤツが多いので、免許にしてバンバン乗れないようにしてやんのはいいかもな。 こっちが歩道歩いてて、どけどけ邪魔だと言わんばかりにチリンチリン鳴らす馬鹿
蹴り飛ばしたくなるよね 車道走りたければ方向指示器やバックミラーも付けるよう義務付けろ >>432
12歳までは親が免許取得して保護管理下の元で乗せる感じだろうな >>434
そもそも幼児は自転車乗ってても歩行者扱いだから
だがママチャリは許さん 免許制にして自転車の違反を車と同程度すればいい
むしろしないでいる今がおかしい
原付やバイクなんてとっくにやってる 消費税減税して
財源は自転車取り締り強化摘発の
反則金から 潜在的に男女差別のあるところほど女性の運転がひどいんだよな 道路の自転車と海上の２馬力は免許制にして規制するべきだよ >>439
だから現在、免許の返納が社会問題になってる 中・高校生なら学生証もってるやん？
それに自転車免許の機能を追加すれば良いんですよ。 車と同じように車道の交通ルールに合わせて乗るなら良いけど、歩道と車道を行ったり来たりして信号を回避しながら乗る奴危ない。 >>437
おまわりが切符切りやすくなるだけでも違うと思うけど。 俺は車持ってるから自転車乗るときは信号は全部無視だな 車だとできないから気持ちいい
ていうか信号無視したいから自転車に乗ってる それできないんなら普通に車のるし >>398
久しぶりに自転車を使うと、ウィンカーとバックミラーが無いことに不便さを感じる。
あと、エンジンが無いと、いっきに速度を上げて回避ってのが難しい。 というかご都合主義ばっかでな、こっちにいるときは車のルール、こっちにいるときは歩行者のルール
そんなんだから道交法もなんもないやつら >>451
飯塚の前に呆け老人に返納をすすめてジジイが家族を襲った事件があってね
前からどこでも問題なんでしょう
だって呆けてていつか絶対人を轢き殺すなって
アホでも予測できるもの >>452
大人はマイナンバーに付加すれば良いだけだしね 免許制にする事
ヘルメットは強制
片手運転、ながら運転、道路交通法無視は原付並に罰金と罰則を設ける事
保険を効かせる事
最低でもこの四点はセットにしろ 自転車なんてもう何年も乗ってない
てか車持つと近所のコンビニでも車で行くよな 方向指示を出していないから
自転車の99%以上は違反者です >>395
5chにはお前しかキチガイがいないと思ってんのか。
まぁ、それはそれで間違えではないけどな。 チャリカスの言い分
クルマも違反している
おまえらほどじゃねえよ 速度が遅い自転車はウザい道路を占有して走るなアホタレ 古い制度設計を見直すべきだね
昔より道徳も無い奴が無秩序に車道を占有するとか最悪の事態だ 自転車に免許とか言ってる奴は「横断者は待ってる
信号の無い横断歩道で止まれ」それからだ・・・な 子供高齢者ママさんのママチャリ特例がある限り
免許制にしたところで、例外行動は無くならんでしょ >>471
反日工作をしたい中国人にとってこれほど好都合な道具はない
そうでなくとも中国人は自転車大好きだしな >>456
俺も似たようなもん。
自転車に乗るのは歩道走行と
一通を逆走が醍醐味だから。
フラフラ歩いてる歩行者の
後ろから無音で近付いて
脇スレスレを抜くのが楽しいよ。 >>464
飲酒や二人乗りもな
いい加減さ自動車自転車歩行者全ての為に自転車交通法みたいなのを作って免許制度と罰則を定めた方がいい
もちろん軽車両から分離させた上でな 法律が自転車に対応できてないからだろうが
シムシティならリセットするレベルの無計画 免許の前に古い道路設計を見直せよ。
あと、車も交通ルール守れ。
警官みてなきゃ何してもいいなんてルールはない。 >>464
県内だと、ヘルメットは着用義務化
任意保険も加入義務化済みだな。
その他、法令条例違反は普通に捕まるか、指導の対象。 自転車通行可の歩道がある限り都合良いように行ったり来たりして当然じゃん 講習義務付けるだけでいいよ
ついでに原付きも講習を義務付けるようにしてほしい
中央ならまだしも複数車線の一番右側走ってるのもいる とりあえず、イヤホン、スマホチャリは警告、2回目でアウト5000円の罰金、
3回目も以降も1年間は5000円でいいと思う。 >>6
点数稼ぎが出来ないのなら、
彼らは動かないだろうなｗ
225 ：名無しさん＠１周年 [] ：2017/06/30(金) 11:27:55.34 ID:Y8GJPtHQO (1/2)
警官の検挙ノルマ閻魔帳「個人実績評価等表」の実物がコレ
ノルマなんて無いとか言い張ってるが、実際はこうやって点数付けられてる
ttps://i.imgur.com/wKkfpdQ.jpg
巡回連絡で新規で0.5、町会長宅訪問ですら1点なのに「無から有の職質検挙」が一挙に50点とかデカイから
交通事案で挙げられない地域課署員は一山当てようと躍起になって手当たり次第に職質をやるしかない 子供を乗せて歩道を爆走する自転車が怖い。
スピード出さないとバランス取れないのかも知れないけど万が一転んだらと思うとドキドキする。 >>476
灯火だけしてたら捕まんないもんなｗ
車は待ちのストレスがあるから春とか夏とかは運動もかねて自転車乗るのが楽しくなってきた >>483
スマホは警告とかじゃなくて違反で捕まるよ >>479
飛び出し歩行者に急ブレーキで、空中回転数回は稀にあるな(笑)
その後の修理が大変。
自転車にも対人レーダー必須やな。 >>5
警察と駐禁の緑の奴らの取り締まり対象に自転車が増えるだけだぞ
処分が刑事罰じゃなく青切符だけで済むようになったら
ガンガン処分されまくって自転車マナーは劇的に向上するだろうな >>1
都合のいい時だけ車両として振る舞い
都合のいい時だけ歩行者として振る舞う
自転車の傍若無人は
あまりに目にあまる！ >>467
片手運転は危険なので方向指示出す機会はありません
なので道路交通法上違反はありませんよ >>483
>>488
適当に書いたけど合ってたわ
＞スマホを操作しながら自転車を運転すると、各都道府県の交通規則に違反。道路交通法71条の3号に違反し、5万円以下の罰金が科せられる スマホいじってるやつにぶつけたら10:0で勝てる法律ください 普通に違反車両を捕まえて罰金を課せば良いだろ金額は原付き準拠で 自転車って幼稚園児から乗るんだけど、幼稚園児に免許とらせるの？ 車だって横断歩道で歩行者がいてもぜんぜん止まんないし、信号のとこでも歩行者をわざわざ行かせる運転なんてしてないだろ
どっちもどっちだよ 車も普通に舐めてる自己中 >>444
ってえか、社会科教育の一環で道交法含めた交通教育やれば良いのさ。
国民国家社会における法と秩序の維持や遵守の意義を学ばせる教材としては最も身近で適当な話だぜ？
道徳教育否定論な日教組方面も、社会科教育なら率先してやるやろ？
渾沌の中から新たなる秩序を云々なアナキイズム系の理屈も、物理的な問題たる複合交通の中で自身の生命を護ると言う根源的な課題には保守的アプローチを取らざるを得ない筈。
最近のクソガキは隊列組んで整列行進とか学ばんのやろ？
それでいてマスゲームやピラミッドやらは強要する教育界の発想が理解出来んわ。 >>496
これだと結局送検せにゃいかんから現場の警察官もめんどくさがるだろ
反則金制度導入すべきだな >>491
だから1回目は警告とかじゃなくて違反だから
＞スマホを操作しながら自転車を運転すると、各都道府県の交通規則に違反。道路交通法71条の3号に違反し、5万円以下の罰金が科せられる >>496
でも実際取り締まりやってないから
そんな条例無いも同然 今月アタマに、チャリに進路塞がれてバイクで転倒したわ
倒れる瞬間から大声で騒ぎ立てたせいか、チャリは逃げられなかった
保険屋の見解ではほぼ10-0前提で向こうの保険屋とをしているらしい
こっちが回避してコケたからチャリは無事だったけど、普通なら突っ込まれてお前が死にかけてるトコなんだぞ
車の免許持っててクソチャリ運転してる連中は、全員赤切符切れや >>499
何度も言うが6歳未満は自転車乗ってても歩行者扱い >>492
自分は電柱の影からつっこんできた逆走自転車にガチ衝突したよ。
相手のが軽い自転車で明らかにダメージでかそうだったのに逃げて行ってしまった。 >>502
こういうのこそ老人を使えばいいんだよな 貧者の娯楽と化してるからな民度も低くなるわけだｗ
確かに免許制にして公道走るわけだから最低でも自賠責と2年毎に重量税払うべきなんだよな
流石に自動車税は貧乏人には酷だから許してやるけど ３０万と数十時間かけて取った自動車免許もってるのに
違法運転だらけな時点で効果は期待できないな ドライブレコーダーの画像を持ち込めば違反者は罰金3万円
そのうち5000円は通報者に協力感謝金とかで払えばいいだろ >>500
止まるけど？
特に最近は五輪に向けて取り締まり強化されてるし >>513
そのまま採用かどうかは別として
そのような方向性はやるべきだと思うよ 車が多すぎるのが悪いんだろ
ガソリンと経由にリッター１万円ほど課税すれば別の側面から解決するわ >>503
実際には課せられてないだから
実行性のあるのに変えろということ。 免許制より反則金を導入して取り締まり強化したほうが
世の中よくなるよな >>507
いやいや普通にもっと予測して気をつけて運転しろよ 人のせいにすんなバカ
免許取得の時のルール忘れたか 歩行者は保護 >>516
逆だわ
道路整備の財源は自動車重量税なんだから道路に車両を持ち込んでる自転車からも重量税を徴収すべき >>517
いやいや、取り締まられてないということであれば
そこは警察のやり方に問題があるんでしょう
なんでも突然に取り締まり始めたりもするしな
煽り運転みたいに
法は変える必要はない
運用の問題でしょう 日本は身分証携帯しなくても罪にならんしな
自転車で違反しても身分証無くても良いし、財布は家って言えば逃げられる 都内はヨロヨロ自転車の年寄り多過ぎ
自転車倒して自分で起こせないなら乗るなよ
あぶねえな >>514
お前はな でもほとんどの車は止まらない なぜだか分かるかお前は基本が車移動だから歩行者の気持ちが分からない >>29
ちゃんとチャリが走れる歩道を各自治体が整備してきて走らせねぇとか
どんな嫌がらせだと思うわ
そんな法律制定するくらいなら、今までかかった経費を市民に還元しろと言いたい 自動車保有車は優良納税者だからチャリンカスが口出す権利はない
問題はクソ遅いのに隊列組んで後続を最も燃料消費させる速度に低下させて物流まで停滞させてるチャリンカスが無税という事
全く世の中に金を回さずオナニーしてる連中を野放しにしてる事は日本にとって老人問題の次に厄介な存在 >>508
普通に補助輪なんてないクロスバイク乗ってる小学4年生くらいも歩道通ってるな。
マンション街とか。
加えてオバサンも。 法整備と周知を進めつつ
自転車運転者が事故にあった場合は
自転車側が圧倒的に悪いと言う事に
医務を言わせずしてしまえばいいのさ なんだったらスマホ、イヤホンに関してはその場で500円罰金でいいよ。 >>520
6歳なら自転車でも速度出るようになるし
本人の安全のためにも教育して免許取らせた方がいいだろ
逆にいえば6歳児でも取れるような免許も取れない人間は自転車に乗るべきではない >>525
一本橋に、ギャップ越え、引き起こしに空中アクロの検定が必要やな。 電子マネーから自動引き落としの罰金方式にしたらいいと思います。 ウーバーしないもまともな飯も食えないゴミチャリは轢かれて死ねばいい >>521
道路もガソリンが財源だしな
チャリには直接道路税を課税するのも有りだな >>527
その為にはチャリにも税負担させないとな >>508
中国人がその子供を連れて車道を走れば最強の反日工作になるなと思ったが
できないようにはできてるわけね >>538
今まで6歳は幼稚園児だって知らなかったわけだ
要するに園児にも取れる免許程度にするわけか ガバガバの免許だな うちの子来年小学３年だがまだ公道走行はさせない。
道路ってほんと危ないから。 >>495
方向指示の際の片手運転は常時ではないので認めらている
ただし片手運転では危険な場合は方向指示は出さなくても良い
傘差し運転やながらスマホ運転が安全運転義務違反なのは
咄嗟にブレーキを掛けると横転等の恐れがあるから
※逆に絶対転ばない自転車ならOKとも言える >>495
危険ならば止まって方向指示を出すんですよ 免許制の自動車の方がたくさん人殺すし、道交法違反しまくってるじゃねーか。
横断歩道は”歩道”だぞ
止まれよバカーカス >>542
少なくとも中国人のキチガイは自転車は道路を自動車と同等に通行できると言ってるんだから
課税すればいいんだよ
課税した上で自転車の通行条件を明確にしたうえで制限すればいい
自由に反日工作されるアホ政府じゃかなわん 自転車乗る人が悪いんじゃなくて道路が狭いのが悪いのに
一番でかくて邪魔で一番後から出てきたのは車だとお忘れなく
本来車が使ってる幅を全部歩行者と自転車だけで使えてたんだよ >>521
道路整備したいのは公共事業で食ってる寄生虫だけで健常者は誰も頼んでねえよ
別にここまで道路整備されてる必要なんてないし騒音まき散らされて迷惑なだけだわ
馬鹿丸出しの建築制限まで食らってデメリットだらけだしな >>545
それでも今よりは前進するだろ？
何か問題あるか？ だって隣を携帯見ながら音楽聴きながら運転してる自転車が走ってても
見て見ぬふりするじゃん、警官も >>73
なんでそんなカスのためにこっちが加害者にならにゃいかんのだ 警官は雑魚そうなやつしか捕まえない 中坊とかの無灯火とかな
文句言ってこなそうなやつ見極めて点稼いでるだけだから 自動車の運転免許に響くようにすれば免許持ちの違反は減らせるだろう
年少者の場合は自転車での違反の累積で運転免許の拒否の期間でも作ればいい >>514
実際は１０台に一台くらい止まれば良い方だな
対向車が止まると渋々止まって何故か怒り顔
以前だが歩行者用押し釦信号で青になって、良く確認して
渡ろうとしたら信号無視した自動車に轢かれそうになった 自転車を免許制にしたところで無免許のジジババは乗り続けるだろ
怪しげな運転するジジイの軽トラ捕まえると無免許って多いし >>435
警官が注意すらしないから
「これって警察も容認してるんだ!!」ってな感じで、、
信号無視
車道逆走
無灯火
ながらスマホ
イヤホン
歩道爆走
警官の罪は重い。。 >>554
お前は死ぬまでタクシーにもバスにも乗るな救急車も拒否しろ >>547
どこから危険ならば方向指示を出さなくていい
なんて妄言を探してきたんですか？
方向指示を出すのは義務です
停車しても方向指示を出すのが危険で出せない状況などありえません >>553
方向指示したくても大体自動車が違反しているから危険なんだよね。
方向指示を見てわざと接近して寄せてくる悪質な車とかいるし。 自転車重量税もな。
公道を走るなら、公道を整備する税金を払いましょう。
さんざん自動車に文句言ってるなら平等になるしやるべき。 信号無視10万
無灯火5万
歩道でベル3万
でどうや？ >>563
酒酔い運転は運転免許に反映されるから注意しましょうね 無理だよ
爺や婆にガキを大量に逮捕しなくちゃならなくなるから老害有権者を敵に回すからな じゃあとりあえず時速20km以上で走れるのは免許所持と登録と表示義務化から始めようぜ チャリンカスを吊し上げとけば消費税増税を回避できるネタを提供出来るから定期的に騒いどけよ～ >>556
前進するの？（笑）
園児と成人を同じ枠組みにいれて取り締まるのが前進とかお笑いだわ 方向指示出すような乗り方は危ないからしなけ￥いのが正しい
具体的には 曲がりたいところで止まればOK
実際 後方の車両確認して 進路の確認して 速度緩めて 方向指示出して 曲がる
むりがある
止まって安全確認して渡れ >>563
免許制にして金取ればいいし
罰則も事故れば免停、取り消し、
スマホガン見アスペ運転2回で同等に取り消し
これくらいでいい 歩道を猛スピードで疾走する電動アシスト付き自転車に乗った若い主婦を何とかしてくれ >>568
道路交通法でそうなってるんだよ
自分で危険だと思えば方向指示はしなくても良い
そもそも停止時に手合図してる自転車を見たこと無い >>516
１万円はともかく千円は課税すべきだな
私有地侵犯して騒音まき散らして環境破壊して気候変動させて災害連発させて
ウイルスまき散らして人殺して食ってる航空機の航空燃料税は１万円が妥当だけどな 路肩に車が停まってたら、自転車はどこを通れと言うのか？
何の整備も無くデタラメな法律守れとか、クソッタレ警察め！ 自転車の酒気帯び運転も双方が危険だから10万円罰金くらいだろうか。
自転車は守られ過ぎ。平等がいいでしょ。 本文にあるだろ
この意見を持ち出す目的を
警察利権だよ >>580
そう、物理的な重さがあるから衝突したら洒落にならないのにね >>581
なっていませんよ
危険なら止まりなさい
法が守れないなら自転車から降りなさい
どっちもしたくないから違法行為
それはおかしいでしょう 車道は走ってるけど信号は無視してる自転車あるけど、
あれはいいの？
自転車なら赤信号で横断歩道でも止まらなくていいの？
信号のところだけ歩道に入って信号ワープしてくのもいるけどさ 免許のある車やバイクだって、守らないのだから解決するはずがない 文明国では、親が子供にルールを教えるのだろうが、
未開国ニッポンでは親からしてルールを知らないから
もうどうにもならない。
長年の警察の怠慢がこうした。 >>590
知らんけど、結局自転車についてはくっそ適当なんでしょ
そのくせ車道は走って良いだのなんだの
だからキチガイ中国人につけこまれる >>585
それすら考えられない奴が
自転車に乗るな
権利ばかり主張して
自分が行うべき事柄を理解できないアホ大杉 まず自転車云々の前にキックボード等のふざけた玩具の方をなんとかしろ >>521
道歩く歩行者も体重70kg以上ある奴は重量税な 寧ろ自転車専用道路が無いなら
歩道をゆっくり走る過去の制度に戻すべき >>438
本気で取り締まるのなら人員が足りない
まずは予算増額してもらわなアカン >>590
僻むなバカ
てめえも車やめて自転車にして好き放題やればいいだけのことだろ
ギャーギャー言ってるカスは車乗るのやめろボケ >>586
自転車には「酒気帯び運転」という概念がない
飲酒等により真っ直ぐ走れない状態は酒酔い運転で
罰金刑もあるしそれで事故を起こせば服役もある >>597
そりゃ消えてるところは駄目ってことだろ
そういう地帯はロードバイクがむちゃくちゃやって危険な実績積み重ねてたりするらしい チリンチリンはやっちゃだめなの？
歩いてると無音で横をチャリが通り過ぎるから怖いんだが。
昔はみんなチリンチリンやってたけど、今鳴らしてる人皆無。
なんで？ 違法駐輪の反則金もか
ミドリムシ量産してどんどん取り締まればいい。 >>589
残念だが軽車両は法的にもそこまでキッチリしてないのも問題点 >>585
というか、最近って、え？ここで車止めるの？ここで？
って場所で車止めてるやつ多いよな
中国人だと思うけど
絶対に事故の誘発を狙ってるんだと思うけどなぁ >>592
一部危険な交差点以外は全国的に廃止の方向になってるな >>606
免許証制度が導入されたら当然施行されるでしょ。 >>590
だって一番安全やん 車がいないときにちゃんと確認して信号無視して渡るのが
信号通りに渡ったら車が突っ込んできて死んだだろ池袋で >>514
強化してるってことは
止まらない奴が多いんだよ 自転車の運転はクソだが、そもそも道路が狭過ぎるせいで自転車と自動車歩行者を混ぜこぜになってるのが最悪なんだよ
それで自転車の立ち位置も曖昧になってる、歩道にいるか車道にいるかで従う信号変わるとかアホかよ 道路がまず自転車無視した作りなのをなんとかしないと法律守ったら自転車が死にまくるぞ >>618
特殊な例を絶対的意見にするのはキチガイ的言い分 横断歩道をわたるときは、まず身代わりに空き缶をころがして安全を確認しましょう。 結局自転車乗りの意識が低いんだよ
身勝手に車両だ歩行者だを使い分けて交通弱者気取って路上でやりたい放題
免許制にしろって話が出るのも身から出た錆な部分があるのに自省もせずクルマガージドウシャガー
アホくさ 信号無視はまあいいとして、車道逆走だけは勘弁してほしい。 >>534
スマホの方を停止すべし
緊急通報以外ロック あいつ等、相手から自分が必ず見えていて
車も人も止まると思っているからな
免許を持っていない歩行者にも言える事だが >>608
自分が歩行者で歩道歩いてる時にチリンチリンしてくる高齢者が多いが、高齢者だろうとここ歩道だろうがバカとブチ切れてる
車もそうだがみだりに鳴らしすぎなんだよクラクション ほんとに全員自己中 一時停止違反の自転車多すぎる
はねたらこっちが悪いんだろ
当たり屋かよ 免許制っていうか自転車にナンバープレート義務化でよくね？
もちろん罰金制度も新設して たしかにガソリン税は異常に安すぎる
タバコ並に有害なんだしガンガン引き上げてゆけばいいと思うよ
逆に持ってるだけで徴収する不公平な重量税や自動車税は廃止すればいい
たくさん乗ってるやつほど道路痛めたり人殺したりしてるわけだしな まずはロードバイクだけ免許制にするのが良い
原付並みのスピード出るんだからルールを守らせんとね >>619
６歳前後が見ただけでわからないなら仕方ないな 歩道を自転車優先と思っているおばちゃんにおっさんが多いよな >>622
これなー
自転車専用道みたいなのつくってるとこあるけど、突然なくなったりするし
交差点とか自動車用にしたがって交差点を移動してたら右折の車は車しかみてなくて自転車跳ね飛ばす事故とかもあるし
余計めちゃくちゃになってるよなぁ 簡単だよ
10万以下の自転車の販売を禁止すればいい 歩きスマホもあぶねーぞ。
外歩く奴も免許制にしろよ >>1
人は器(法と制度)に合わせて成長し
野獣から人間になるの
そして交通法規に関しては
無法状態で成人する
だから道路に野獣が跋扈してるのよ
つまり交通に関しては
人間社会は啓蒙主義以前の
中世の段階に留まってる >>635
ロードバイクを定義なんか出来ねえだろｗ >>626
県警の意識も低すぎ
特に巡査は法律知らない >>608
チリンチリンは「警笛鳴らせ」の標識あるところ以外でやるのは基本駄目 >>628
信号無視の反則金って普通車で９千円なんだよな～ >>632
悪気はないよ だって標識なんて見てないでしょ 見てたか？小学生のころ？
俺は車乗り出したら意識するようになったけど自転車しか乗らない人は標識なんて見る癖ないよ 道路事情交通事情が地方地方で違いすぎる
免許制は無理 左折時に信号赤で止まっている自転車は見たことない。
横断歩道用の信号でも止まらない。
結局自分の都合のいいように解釈しているだけで、ルール遵守の精神の欠片もない。
ナンバープレート制は必須。 >>645
そりゃ偏差値３５～４０くらいのもいるのに
法律なんか分からんでしょ 自転車のルールについては警察がもっと啓蒙していくしかないな
曖昧だからいつもレスバトルになるし >>641
まず車両ではないからな
違法とするなら往来の危険ってとこらへんかね >>555
ここまで馬鹿だとかえってすがすがしいな
ゆとり教育恐るべし 自動車を運転すれば分かるけど、自動車を信用してはいけない。
自転車に乗る時はお互い確認が取れた場合を除き、常に自動車優先にしてる。
それくらい自動車を信用するのは危険。
人、歩行者、自転車、バイク、自動車、標識、時間帯標識、道路標識、信号機、これを常に確認するから、ミスも当然起こる。 >>9
逆だろバカ
お前のような奴が歩道を猛スピードで走ってんだろ死んどけ 耳イヤホン＆片手スマホ片手シェークで自転車運転して、高齢女性を轢き殺したにもか拘わらず、在宅起訴中にも拘わらず平気で花見に行っていた殺人犯の森野美空も、結局は執行猶予判決で事実上の無罪方面だからなw
https://dotup.org/uploda/dotup.org2075635.jpg 個人的には逆の発想もありかな
もっと自転車が車道を使えるようにするために
１人で車に乗るのを制限するとか
たった１人がどでかい車で幅とって移動するってなんとなく害
１人で移動する時はバイクか公共機関使えと 信号無視と物凄いスピードで横断歩道に侵入して来て右折、左折の車ビビらせたりするしな
自転車は停止したら負けみたいな奴多すぎ この手の意見が絶対に別れる話題のスレ立てて
コロナから目をそらせるのもランサー業務よな >>632
一時停止無視がドラレコ等で証明できれば
過失割合は自動車20％自転車80％もある
更に状況が深夜・無灯火・黒い服装なら
自転車側100％過失もあり得る 道路交通法では、まず歩行者と軽車両（自転車やリアカー、馬車等）以外の存在、要は原付と全ての自動車を、公道で運転してはいけない車両としている
それらの公道走行を可能にするため、いわば例外とした法により、運転免許を取得した人にだけ、自動車等の運転を認めている
こう考えると、運転免許取得者は公道では特権であり、自動車を運転する事で利便を得ているのだから、事故の責任を負わせられるのは当然だと思う 子供乗せたあげく買い物袋満載のハイヒールママ
あれが一番怖い 車両はセンサー搭載して道交法違反したら即罰則とれるようにしたらいい。 >>611
何言ってるんだ！
中国人なんかいない時代から変わってないぞ！
何でも中国人に責任押し付ける安倍信者は交通事故で早く死ね！ 免許制はいいね
ベルは歩行者をどかせる道具だと思ってるサルは死ね >>656
酒飲んでチャリ押して歩いてら、おまわりに職質されたことがある。 >>666
車同士でもお互いが動いていれば10-0はないのに
自転車100％とかあるわけねーじゃんｗｗｗｗ 車道走るゴミカスクズチャリを轢き殺しても良いってことにするだけでいいだろ 道交法は全面的に見直す時期だと思うんだよ
原付なんか時速30km出すのがやっとの時代じゃないし逆に危ない
馬や牛に乗っても軽車両だけど馬や牛は夜間の灯火義務がないとかいろいろ綻びがありすぎる 手信号している奴なんて滅多に見ないからな
1年に一回見るかどうか >>678
クラブ活動や、トレイル組んでるのでは、普通にやってるかな。 >>600
子供がかわいかったら親が場所を選ぶように言うんだよな >>648
アベの政策と一緒で
科学的根拠なんて関係ないのです。 >>676
確かにな
まずは時代にあったルールにしないとね >>641
そこらへんの線引きも国が何にも言わないから無法地帯だな。スケボにも言えるが歩道爆走してるガキを強引に制圧して止めていいのかもわかんねえし 横断歩道で歩行者が信号待ちしてるのに自転車はさも信号関係ないみたいに信号無視するのは何でなんですか？
自転車だけ信号無視してもよいみたいなルールあるんかな？ >>667
そうやって自動車教習で習うよな だから歩行者等最善の注意をして気をつけねばならない
責任は車だと 車に乗るのはそういったリスク込みで乗ってねと 自転車に文句を言うのは筋違い
まあさすがにイヤフォンとかの自転車は叩かれてしかるべきだが お互い納得できるように、自転車免許証制度、自転車重量税、自転車検
これを施行したらいいのに
どっちが悪いとかより、まず平等にしてあげましょう。
>>667
自動車は特権と言ってるようだし、自転車にも特権を与えていいでしょ。 >>658
お前そうやって完全論破されてアウアウ意味なく悔しがってるから
四六時中アホだハゲだガイジだって言われ続けてんだろブザマ杉お前 >>677
常時鳴るので威嚇目的と判断されて駄目らしい
鳴らなく出来る機能付きならOKっぽい >>650
標識なんか見てなくても、自分の周りに危険なものはないか、あったとしてそれがどんな動きをしているか
そういうものは、ある程度の年齢になったら無意識のうちに確認するものなんだよ。
それができていないのは生物として欠陥がある。 自転車を免許制にして車輌税を導入しろ、それでも自転車がなくならなければ、
自転車専用レーンを作ればいい、おそらく誰も乗らなくなるだろうが 自転車の問題は昭和からずっとだろ、道交法なんて全然知らずに無茶苦茶乗り回してた連中が自分達が乗らなくなったからってそれはないんじゃない？ >>687
そうだね、全部免許証制度にして罰金、罰則したらいい。
あれ？中国、北朝鮮みたいになるな >>662
自分より40歳年上を轢いたときは無罪でいい。
未来ある女子大生には栄光あれ。 >>692
なのか、クラシックタイプのやつは駄目なんだな。
ストッパー付きのはベルと両方付けてる。 自転車は止まれば負けみたいなルールがあるん？
10台の自転車あれば10台ほとんど信号無視するんだけど ながらスマホでチャリに乗ってるる奴に何か言っても解決するとは思えない。
法律や刑罰なんか無意味な人間はいるからな。 無灯火逆走+携帯ガン見は一直線に前見ずに来るから怖い。 車は免許があっても道交法無視しまくってるから意味ないよ。
最高速度ぐらい守れよ。 >>634
激しく同意
消費税廃止してガソリン税\1000/L大賛成 >>569
教習所だったら見極めのハンコもらえないだろそれって勢いのビビりいるよなわかる。まあどんまい。 財源がきびいしからチャリカスからも回収したいだけだぞ >>695
今、自動車運転免許持ってる連中も免許取得前は
同様の違法行為をしてのに中傷する意味がわからない 免許はどうかと思うけど自賠責は年2000円くらいは必要かな 運転免許持ってる奴でも、道交法に準じてチャリの運転してる奴は少ないよね
という事は、運転免許持ってても、道交法を理解してないんだろ
運転免許を持ってれば、チャリに乗ってても、どういう運転や挙動をすると、車の運転手が警戒するか分かるし
運転免許持ってれば、歩道から車道に後方確認なしで出てくるとかしないだろ >>684
まじかよ、じゃあ市街地はクルマ乗り入れ禁止だな。 >>1
解決するかどうかは正直わからないけれど
免許登録制にせざるを得ないかもね 車バイクと同じ運転免許制度に組み入れないとな
点数制も同じ制度内で加算されないと意味ない
自転車独自制度じゃだめだ サドルに座った状態で両足の踵がつかない自転車の一般道の走行を禁止してくれ
交差点でヨロヨロしてて邪魔 最近は、ながらスマホ自転車を見ても何とも思わなくなった。
あまりにも多いので、普通の風景と化した。 >>710
パークアンドライドって、何故か日本じゃ普及しなかったな。 >>698
熊鈴とかが熊威嚇用だから駄目になったらしね
じゃなければストッパー付きなって発売しない 俺もチャリ通勤だが、高校生とおばちゃんのむちゃくちゃ振りは目に余る。
免許賛成。
少なくとも道交法基礎の講習は絶対義務。 >>662
まじかよ
これじゃあ殺しても人生楽勝じゃん
そりゃ事故は無くならんわ >>710
見通しの悪い住宅地における、原付と自動車の運転は危険なので、法定最高速度を10km/h以下に設定するべきだよな 免許制より自転車と歩行者の取り締まりを強化しろよ
自転車と歩行者には反則金制度ないからあいつら罰金刑もしくは懲役になる刑法犯だぞ
比例の原則に則っても自転車歩行者の取り締まりの方が優先されるべき
自転車歩行者を取り締まらない警察は意図的に犯罪者を放置していると言っても過言ではない >>714
そいつらはビンディングペダルの連中だな。正直ウザいよねｗ >>724
そんなんで赤切符毎回切って、全部簡易裁判してる暇なんてないんだよ >>676
まもなく自動運転技術が確立し、原則＝自動運転、例外＝手動運転
となるだろうから、そのときに大改正をすればよい。 >>710
市街地はクルマ乗り入れ禁止いいね
GPSや速度強制制限機能の義務化も必要だわ 取り締まってその場で自転車没収すればいいのに
帰れなくても自業自得 >>724
それなら警官の人数を増やすために税金を一杯納付して下さい こういう年寄りの意見による年寄りへの配慮みたいなルールは作っちゃダメ 最近は信号機のない横断歩道で、歩行者が横断しようとしてたら、止まる車が増えたよな
ただ、自転車に跨ってる奴が同じように立ってる場合は、軽車両だから無視していいのに、止まるバカ車がいるから腹立つ >>719
道交法基礎の講習は必須でいいよな ただ子供の時にそれ理解できる？とかそもそも聞かなくねとか
あと自動車からの視点と歩行者の視点も乗ってみないと何が危険か結局分からないんだよな
実際こうすると人が轢かれる様を生で講習すると効果あるんじゃねｗ 実技講習 >>733
いや、老人を雇用すれば済む
いまは動画を録画しながら動ける時代だからな
違反の取り締まりに従わずに逃げた者のみを警察に上げればいい 自動車「自転車は歩道を走れ」
歩行者「自転車は車道を走れ」 日本の道路行政が自転車に対処できないかぎり、これは正しい意見だな。
自転車のために毎年何千億円も道路行政につかうわけにはいかねーし。 一番知られてないのは路側帯（白線）の内側は歩道とは違うということ。
白線の内側なら右側を通っても良いと思ってる。
自転車は進行方向左側の白線の内側は入って走ってもいいけど右側は白線の内側でも走ってはいけないんだよ。 右折、左折のタイミングで信号無視自転車が妨害してくるよね 轢き殺してもokにして欲しい >>662
名前に空とか付けるとか縁起悪いな、空と言うものは天候がコロコロ代わる代物ですから、
名前の通り空っぽのような人間になってしまう 堂々と逆走してるバカを轢き殺していいように改正してください >>554
チャリの歴史ってバイクの歴史より浅いんだぜ
この情弱もんめが 都市政策としては、
①中心部は自動車を締め出す（パークアンドライド）
②周辺部は自転車を締め出す
これでうまくいくはずなんだけどな・・・
地方都市はまだしも東京みたい
大都市じゃとてもムリか・・・ >>742
お前みたいなゴミを予め死刑にして欲しい >>714
両足の踵までベタッと着いたら、窮屈でこぎにくいわ。
力の伝わり方も効率悪くなって、疲れるだけで前に進まなくなる。 >>739
停止したりスピードを緩めたり車や歩行者の邪魔をせずに信号を守ればいいだけ >>736
道路交通法上、自転車は横断歩道では保護されないけど
自転車を轢くと歩行者がいないことが明確でない横断歩道扱いになって
車にかなりの過失がつくから止まるのが普通 >>746
普通に市街化区域への侵入を全面禁止すればいいだけやん お巡りが無灯火、逆走、歩道暴走を見ないふりするんだもの >>748
ママチャリしか乗った事ない人ってペダリング効率なんて考慮してないからな
そもそもフラフラしてる奴はペダルから靴を外したくない馬鹿だから >>750
難しすぎるだろｗ そうやって乗ってみろ自転車に まず道の時点で無理ゲーだから
>742
お前みたいなルール知らないやつは死んでいいよほんとに >>737
今は小中高で自転車講習やってるだろ
というか、自分も振り返ってみると、運転免許を取るまでは自分勝手にチャリを運転してなぁ、と思うわ
一時停止の標識の意味なんて、教習所で初めて知った
見通しの悪い交差点とかも、ノーブレーキで普通に突っ込んでた
その時に自分でも、「今までちゃんと一時停止と左右確認しないで、良く事故に合わず生きて来れたな…」と、正直怖くなったわ
あと、子供は高校生くらいまで、人間は簡単に死なないと、根拠もなく勘違いしてる節がある
常に生死を意識して生きてないから、目先のことしか見えなくて事故って死ぬ 危ないというか事故が多いのは自転車乗りは車や歩行者が自転車を避けてくれる、見てくれてるから自分が止まる必要ないと思って乗るからだよ 右側走行してるのはほぼチャイルドシート付きのママチャリだな >>2
免許制にして毎日24時間監視カメラも使って監視して現行犯じゃなくても数日後でも数年後でも逮捕できて死刑含む厳罰に処せるようにしないと変わらんよな
だから自警で私刑に処してやるのが一番手っ取り早いんだよ なんだかんだ言っても車が滅多に走らなくなるくらいガソリン税を引き上げるのが合理的だな
その財源で公共交通機関のタダ同然にすればいい >>755
それ、取締りかたを知らいない警官だから
交通課の警官は普通に止めて取締まる 丁字路でカーブミラーも確認せず全力で突っ込んでくる電アシママとか頭おかしい >>757
横断歩道や自転車が歩道走行可の場合であっても歩行者の妨げになる場合は自転車を降りなければならないというルールがあるんだけど つうかクルマが破壊力ありすぎなのをなんとかしろよ。
下道は40キロまでしか出ないようにしろ！ 危険運転の車が多すぎる
自転車をもっと優遇して俺以外は全員自転車乗りになってほしいと思っている >>751
確かにチャリに乗ったまま待ってようが、その場合は渡ろうとしてるから、自動車は止まるのが正解だろうな
あと、チャリに乗ってれば分かるけど、一時停止後の再発進が億劫なんだよね
だからって、信号無視や一時停止、左右確認をしなくていい訳ないが
人間は楽する生き物なんて、こればかりはどうしようも無い >>764お前みたいなボケは社会が動いてる構造をなんにも分かってないんだよ そのうちランニングにも免許持たせろっていいだしそうだねｗ >>766
アシママ走ってるようなところに車を乗り入れるお前の頭がおかしいんだよ >>748
40キロ50キロだすほど体力があるだから、効率が悪い位が丁度いい >>758
止まれなんていっさい見てなかったよなw 存在すら知らなかったし
信号だけギリギリ守ってたぐらい 右通行左通行も無視
へー、今って講習やってるんだぁ 狭い歩道で後ろからベルを鳴らしてくる基地外親父共をどうにかしてほしいわ
あいつら年齢的に免許取ったことあるだろうに何考えてんだ 自転車怖いわ
物凄いスピードで横かっ飛ばしてったり
横断歩道渡ろうとしたら右からこれまた物凄いスピードで信号無視してきたり
ひかれるわ 歩行中の横断歩道に突っ込んでくる奴がいる
片手のスマホを見ながら運転
蹴倒して殺せたらどれだけ良いだらうか >>770
ロードバイクに乗ってるオッサンが信号交差点で
小回り右折した時は流石に窓開けて注意したな 俺の感じだと、いい車乗ってる奴に限って、自意識過剰なのか運転が雑
左によせて、小回りで左折しないとか
自分の車の内輪差を理解して無いんだろうな 一時停止のとこを完全無視でスピード出してる自転車とかいつ死んでもおかしくないよな 免許制が必要というか
全車両の免許を見直す時期なので自転車も入れたい
車の自動運転と安全装置補助の項目作るので
これの営業免許も含めて複雑化するため全部刷新する案が出ている
原付の無茶な割り込み事故も多発していることから、原付を一つ厳格化して。その変わり自転車を原付レベルにして
アシスト車を自転車と同じカテゴリで免許制にする気 左から抜く事を点数じゃなくて即罰金にしてくれ
右から抜いて、その速度を維持したら文句言わん >>777
効率良く走る為の自転車で非効率に走るのは残念過ぎる 道交法守って乗ってたけど怖い思いを何度もしたから自転車乗るのやめた
日本には自転車が走る道など無いんじゃないかと思うほど
歩くようになって自転車歩行者道の標識が無い歩道で自転車が後ろから突っ込んできたこともあるし自転車いらん 車も無視しまくりで調子のってるから次は車に厳しくな 田舎で人がいないから快適な自転車ライフなのだが
都会は大変だな もうすぐ自動運転くるから自転車は一掃されるだろ
乗りたいやつは競輪場へ >>784
今度は俺に難癖付けてみ
車から引きずり出してボッコボコにしてやるから >>741
これをもっと周知して欲しいね
片側にしか路側帯がない道路だと
逆走になるのに反対側の路側帯走ってる自転車よくいる >>790
効率良く走るなんて考えがそもそも違う
危なく無いように交通ルール守った上で歩くより楽だから乗るぐらいの考えして貰わないと >>792
調子こいてるのは自転車
ロードバイク乗りでも思よ 自転車の免許制なんて無理っしょ
子供も乗るんだしキリがない
そもそも車道に自転車レーンなんて作るからいけないんだよ
みちの三分の1辺りを我が物顔で走るバカの
多いこと多いことw 小中学校の講習で、事故ったor事故りかけたドラレコの動画をたくさん見せてほしい
車目線で見て、一時停止無視や無灯火の自転車がどれくらいヤバいか、
子どもにも分かりやすいだろう >>791
自分も趣味で走る時は極力自転車道を走る
歩道も狭くなければ徐行で軽く流す 今の法律でも自転車の危険運転者は取締れるはずだが、
警察官は自分の目の前を通る危険運転手に注意すらしない。 大体車と人を同じ道路で走らせるインフラが悪い
車は空を飛ぶ努力をしたまえ 免許制の前にとりあえず禁止にしてから考えよう
自動車の運転も原則は禁止なわけだし >>741
線の内側って線が存在する部分にしか定義域がないってわかってないの大杉 >>798
移動で乗る自転車と趣味で乗る自転車は別物だから いや、単に駐禁きるように反則金取れば良いだけだろ、税収として社会保障に活かせば良いことじゃん >>807
スマホの使用も通信機能付きゲーム機もとりあえず禁止で
許可された者だけ使用を認める >>778
俺も高3までは信号しか見てなかった
教習所内のコースに、見通し悪い交差点が設置されてて、そこに一時停止の標識が無いからと、ノンストップで普通に左折したら、「お前は死にたいのかー！！」って指導員に怒鳴られて、そこで危険だと目覚めた
今の普通自動二輪（当時の自動二輪中型限定）の免許の教習で通ってた時だわ
一時停止の標識だって、「なぜそこで止まるのか」を理解しないと、教えても意味ないんだよね
高校生くらい（このご時世だと大学生もかな？）までは、本当に何も考えずチャリを運転してると思って間違いない >>768
オマイの家に強盗が押し入っても
家が燃えても
誰か倒れても
40ｋｍ/hで緊急車両がかけつけますよ
いいのか？？？ >>811
完全自動運転車になれば最適な効率で移動出来るよな 自転車は乗るのは良いし便利だが同時に危険な乗り物で自分の乗り方次第で自分や周囲の人を殺す可能性ある車両だと認識すべき 電動自転車がアシスト可能速度超の自転車に乗る人を登録制にすればいいんじゃない バンバン取り締まればいいだけじゃん、一発赤切符で前科つくんだから、点数も金も稼げて取り締まってる事が広く知れ渡れば減るだろ？前科つくとかだワンチャンスある未成年以外誰でも嫌だろ？ 環境に優しい自転車やバイクこそ尊重されるべき
車優性思想のゴミは死ね >>788
そうやってなんでも規制でがんじがらめにするから
日本は世界より30年遅れている
そんなことしたらだまって50年は遅れるだろうな 取り締まりサボってるのがダメなんであって
そんな警察を動かす方法を考える方が効率良いよ おまえらアホで低収入でどんくさいから自転車乗るな
試験で落としてやるから喜べ
頭が良くて機敏で高収入の俺だけが合格できる
つまり全宇宙で俺だけが自転車に乗れるんだよ >>822
歩きスマホにぶつかる自転車
どっちも相手見てませんでしたなんて光景はたまに見るが自転車が歩行者見てないのはどうなんだろう >>823
前科がつくのは裁判所で刑が確定してから
赤切符は単なる召集令状 要は、自分が別に死んだら死んだでいいと思って運転してるチャリと、殺したら殺したでいいと思ってる運転手ばかりなんだよ
どうにかなると思って、気軽に運転しすぎなんだよ
常に人は死ぬんだと、肝に銘じて運転しないとダメだ >>8
あれは一か八かの特攻行為だよね
都区内住みだけど一時停止する奴ほとんどいないよ
分かってやってるんじゃないの >>818
お前は「完全」の範囲を大きく取り違えている
完全自動運転に経路設計は関係ない 運動神経が悪いとか病気持ってる人が言ってるんじゃないの？
乗ってる側からしたらなんで恐れているのかサッパリだよ。
ママチャリなんてすぐに止まれるスピードが普通でしょ？
しかも片側の方を走ってるのに。ちょっと病院行った方がいいんじゃない？ >>832
だから生きるのも免許制にすればいいだろ
生命免許ない奴は頃せばいい
おまえら死んでも俺は生きるから安心しろ けど、運転免許制にしたり、自転車の違反取締りにより簡裁の仕事が増えたので、その財源を消費税にするので増税します、とか言ったら怒るんだろ？ >>347
まず警察呼んで事故証明だけを作成してもらいすぐ病院に行って
診断書を警察に持って行って被害届を出せば良かったのに
ババアから１００万円くらいは取れたかと >>839
話の行き着く先は、基本的人権になるんだろうな 車道走ってて赤信号でも進むのが自転車
これ取り締まらないことには始まらない 東京もクソチャリ増えたな
人口増えてもろくなのが来ねえ >>814
正直、自分でお金出して車乗らないと理解できない案件だよなぁ いくら映像で見せたってさ
教習所は１回１万かかって次に進めないから一応聞くけど、ほぼタダの学校で講習して若い時に話聞く？っていう問題もｗ 無灯火
イヤホン
逆走
見る度にこいつ死にたいのかと思う
特に無灯火はマジでやめろ
お前は周囲が見えてるのかもしれないけど他人からはお前が見えないんだよ >>843
減速すらしないからな。歩行者が渡り始めてるのに平然と突っ込んでくるクズも多い 寝言は寝て言え
幼稚園児にも試験するのか？字が読めないのに w >>843
それで割と事故起きてるからな
信号無視したなぁと見ていたら車にがっつり跳ね飛ばされてる自転車とか笑うしか無いよマジ >>9 自転車は大嫌いだけど、正直自動車ほどではないです。 人間にとって一番楽しい事は「移動」だからウキウキになるに決まってるだろ、遊ぶより楽しいんだから 開放型イヤホンや骨伝導イヤホンを見て勘違いしてるのも相当数いると思われる 自転車の免許制は完全賛成だし水面下でもその動きがあるよね。
個人的には免許制の他に強制保険加入義務、道路治安維持費の毎年の納付(年15000円)、
自転車使用の一週間前には運行計画書を所管の警察署へ提出(手数料一回につき500円)
通勤通学の場合も書類上の簡略化は認めるものの同様に運行計画書の提出。
このくらいしなきゃ交通弱者の歩行者を守ることが出来ないよ。
もう令和になるってのには免許制は今年にも整備しなきゃいけないよね。 無灯火、逆走は普段車運転してる奴でも自転車乗るとやるからな
うちの会社に無免許は一人もいないが、自転車通勤してきて逆走してる奴とか見かける >>846
実は自転車だと信号無視が一番害ないような 車が来てる時点で信号無視するバカはさすがあんまいないし >>842
人権も免許制にすればいい
人権免許なければ頃せばいい
俺は頭が良くて運藤も得意で財力もあるからどんな試験でも合格できる >>851
夜に上下黒の自転車はマジで見えない
>>855
給料が国庫から出る お上の許可なきゃ自転車も乗れないってか？
そら世界から取り残されるわな
規制大国ばんざーいってな
アホくさ >>857
道路治安維持費って何?
引きこもりの妄想？ >>859
無灯火も逆走も免許制にすればいい
受験費用が何百万円もかかる試験にして合格者には
「無灯火免許」「逆走免許」を発行する
それがあれば無灯火も逆走も許される
俺なら簡単に取得できる 在留カードみたいにマイナンバーカード携帯必須にすれば免許証不要で楽だろ >>845
だよな
俺もそこで指導員に怒鳴られて以来、チャリでもバイクでも四輪でも、確実な左右確認をするようにしてる
あとは、かも知れない運転
周りからトロい奴だと思われても、安全確認だけは確実にやった方がいい
あとは無理な右左折はしないとか
まぁそうは言っても、自分起因の確率が減らせるだけで、どんな奴で何考えて運転してるかなんて分からないけど
ただ、そこら辺の挙動を読めるようになると、奇跡的に事故を回避できたりもする >>847
最初のうちなんかあっという間に国家予算くらい集められそうだな（笑） >>869
免許制は講習とか義務付けろとか言う意味でそ
あと厳罰化 監視カメラで自動的に取り締まれば良い。どんどん罰金取れば、さすがに気をつけるだろ。 二段階右折をしない自転車が1人残らず死にますように 調子に乗ってるロードバイクスピード違反あってもいいな >>860
信号無視からの死亡事故めちゃくちゃ多い (-_-;)y-~
免許制にしてくれ、特に団塊バカ老害。 >>846
イヤホンは別に良いだろ
自動車も外音聞こえない音量の音楽ならしてるじゃん 運転免許を持ってる奴が、チャリで無謀な運転はしないと思うんだけどなぁ ぶっちゃけね
犯罪も免許制にして「免罪免許」を発行すればいいんだよ
強姦免許は受験費用２千万円、殺人免許は受験費用１０億円とか
俺なら殺人免許も取得できるなぁ >>866
いいところに気付いたね。
自転車は基本的には車道を走るが場合によっては歩道走ることが出来る。車道、歩道の両方を走ることを許されているのは乗り物では自転車だけ。
その分、周りにとって非常に不安に感じるので道路治安維持費を新設して自転車ユーザーに負担をしてもらう。
これを嫌だと思うならマナーの良い自転車なんて思わないでほしい。暴走族と一緒だよ。 自転車の死亡事故の大半は信号無視からのあぼん
次に猛スピードで交差点斜めに侵入し車に跳ねられてあぼん
後は出会い頭にぶつかりあぼん 俺の地域の中学生は自転車登校の際にヘルメット着用しているのだけれど
逆走している子達が多いんだよなぁ
ヘルメットを着けさせるよりも逆走の危険性を学校は教えろよと >>846
分かる分かる
そんな事すら守れないのに、車道を走る事だけは知っている！とか、
一種の自殺志願者だよな 逆走してるやつはまず逆走しているという意識もない 歩行者もそうだし
もちろん止まれで止まるのも気づいていないだけ 今でも自転車が違反したら交通切符切って減点や罰金とれるはずだが >>865
逆走してる奴とすれ違う時
何故かあいつら避けようとしないんだよな… 耳が聞こえてても
もしかしたら後ろの車は殺し屋で突っ込んでくるかもなんて気付くの難しいわ >>883
普通自転車だけなんですけど？
横幅60センチ以上の荷台取り付けるだけで歩道走行不可ですよ？ >>22
免許制にしたらまずあのやっかいな手信号を確実に実地しないといけなくなるだろうし、それが
面倒だろうと保安部品の取り付けの義務化が始まるかもしれんしナンバー登録に自賠責
保険の加入も義務付けで・・・近所走るだけなのにこうなったらどうするん? ファンタジーと
思うかもしれんけど、あれもこれもとやっちゃうのがこの国だぞ。 消費税も５００％ぐらいにして庶民から人権を奪えばいい
俺はまったく困らん
頭が良くて体力も財力もある者だけが人権を得る世界だ
増税大賛成！ ステイタスある者だけが人であることを許されるべき >>887
大八車引っ張ってる人がイヤホンしてたらどう思う？ 免許があったって交通法規を破るやつは破る
あいつらの基本的な考え方は相手がよけたり止まってくれるだろうだから
罰金額を所得比例とかにしないとダメなんじゃねえの 歩道にレーダー置いてスピード取り締まってほしい
歩道を我が物顔ですっ飛んでるバカ >>903
そういう奴は、車を運転しててもそういう考えだからな ガキの頃飛んでもないスピード出す遊びしてたな・・・
ゾッとする >>904
それに関してはボリューム上げてないと言われたらそれまでかも まあ、自転車はそこまで危険物じゃないからね
さすがに免許制はやりすぎでしょうね
しかしなんらかの形で啓発活動はしてほしいもんだねほんと >>899
自動車に当たるように手信号出して当たり屋始めるよ 逆走するなって言うけどさ、車が路駐してたり道路の形状(右は広い、左はせまい)
でなんか自然に逆走なっちゃう事もあるんよね 車もちでたまに自転車乗るものだが
歩行者保護やこっちも犬の散歩してるやつの隣なんてできればリスクで通りたくないから いちいち息苦しい社会望むなよ
車に柔らかいクッションつける方がはやいわｗ 日本の狭い車道じゃ無理なんだよそもそも
二輪は絶滅せよ 左折する直前に自転車を追い越す行為は危険運転になりますよ 歩行者「自転車は車道を走れ」
自動車「自転車は歩道を走れ」
┐(´д｀)┌ 停止する、周りを見て乗る、路地から車がでるかもと徐行しながら乗る、歩行者がいれば注意する
横断歩道や交差点で猛スピードで侵入しない
信号無視をしない、一時停止は守る
以上で自転車の事故は激減する >>898
当然限定をしたいが途中で荷台やチャイルドシートを取り付ける場合も多いに考えられる。改造申請の義務化をすれば余りにも利便性が損なわれるので均しく自転車一台ずつ徴収しようという考え。
良いんだよ、嫌なら自転車購入時に車両購入申請、改造時は改造申請、さらに毎月所管の警察署で自転車車両の検査制度を導入すれば普通自転車だけの道路治安維持費でも構わないよ。 >>915
自動車は自動運転になるから絶滅なんかしないよ
自動車がむちゃくちゃ遅く走るようになるだけ >>849
方法はいくらでもありそうなものだけど
未就学児は試験より先に技術が必要、保護者に試験をさせて子供の仮免許を取得を認める
修学児は在籍する小学校教員の許可でもよいが、その場合は原則小学校内以外乗れない
正式な免許は小学校での義務教育のひとつにして到達できないと13歳になってから乗れなくする >>1
義務教育中に道交法の授業をするれば、知らないって言い訳は出来なくなる。
あと、道交法無視の自転車と事故っても高い割合で過失責任を自転車が負うようにするとか。 >>920
妄想楽しそうだねw
そうなったら歩道を時速30キロで走っても誰も文句言わなくなるんだよね？ >>919
んなもんわかってるわ
それをどう浸透させんのかって話
馬鹿かお前は？ 自動運転になったらそこそこ人がいる道路だとチャリより遅くなるだろうな そうだね。自転車の右側通行、30km/h道路の速度超過、縦列走行だの、違反の枚挙に暇ない。社会悪である。
交通ルールが、自転車、歩行者がメチャメチャだね。 >>923
横断歩道は左右確認せずに渡るようになるなw >>923
小学校で自転車で信号とか停止みたいな事は習った記憶あるんだがな >>923
義務教育で道交法と労基法を教えればいいんだよな
どちらも、社会に出てからでは遅いのに >>877
そういう危険を察知できない馬鹿はいずれどっかで死ぬ運命だけどな アメリカとかイギリス行けばこいつら発狂するんだろうな
中国行ったら泡吹いて卒倒するかも 大抵跳ねられて死んでるの信号無視の高校生多いよなあいつらは自転車で跳ねられて死ぬために生まれてきたんかな？ >>691
ゆとりの汚い言葉が全部ネットで拾った借りモノで意味わからず使ってて笑えるな
いかにも自分で何もできない無能って感じで哀れになる 免許＝ライセンスはステイタスシンボルだからな
ステイタスの無いおまえらは手に入らないぜ？
自転車免許もオートバイ免許とおなじぐらい費用かかると思っとけよ
教習料は１５万円だｗ 受験の前日は合宿に泊まり込みで試験勉強だｗ
俺にとっちゃポケットマネーみたいなもんだし頭いいから勉強も不要
どってことない >>932
中高生も酷いけどまんこは年齡関係なく酷いのばっかし ジョギングを楽しんでるヤツラ、左通行するな！
マラソン、駅伝のTV放映で、左通行してるのを良いことに、英雄気取りで走っていやがる。 >>922
それを、法律に書けるか？
>保護者に試験をさせて子供の仮免許を取得を認める
親がokと言えばok。意味ないな。
>小学校教員の許可
そういう判定のできる資格でも作るのか。 ガードレールにぶつかって１回転してからかなり安全運天になった >>817
さっさとねろ、小学生
明日は家で宿題済ませろボケ >>940
ジョギングを免許制にすればいいだろ
受験料２０万円ぐらいでｗ
ジョギング免許を持つ者だけがジョギングを許される
俺なら簡単に取得できる 俺も学生のころはやばい走りしてたなよく死ななかったよｗ >>925
罰則の強化と取り締まりしか無いよ
飲酒運転の罰則強化で飲酒運転激減しただろ？
とりあえず一時停止不履行と逆走、違法なすり抜けと停止線オーバーは徹底的に取り締まって減らして欲しい いやいや普通に学校で教えとるわ
俺のガキのころもそんなような授業あったわ
んでこの現状
まあ、世界的に見ればまともなほうやで日本は 路肩付き道路だろうと車が自転車を追い越すのを禁止すればいい
それで速度が自転車以下に強制できるやろ
違反したら即免停くらいで 自転車は横断歩道渡る時は猛スピード出したらあかんよ右折、左折待ちの車が全員ちゃんと見てるか限らないから
車が動いたと思ったらブレーキで止まって危険回避した方が良い
関係なく突っ込んで轢かれて死亡とかアホじゃん 車持ってない奴は乗れないようにすればいい
これで解決
俺は両方持ってるから困らない >>924
一週間前に所管の警察署へ運行計画書を提出して認可されたら問題ないよ。
当然付近への安全対策として講じなければならなくなり多大なコストが発生すると思うけど。 >>949
そもそも歩道を自転車で渡ってるのが危うい
車からしたら飛び出し同然 >>8
因みに滋賀県では、キチガイロードばかりで、
一時停止不履行率及び信号無視率は99%以上だ。
キチガイロードは全員殺すべきだな。 >>950
もちろん自転車免許は必要だぞｗ
自転車免許を教習料１５万円で取得した上で
クルマも買うんだ
いいな？
俺にはどってことない条件だ >>952
止まる、スピードを緩める、徐行するを自転車乗りが覚えたら事故も減るんだがな >>953
滋賀とか言われてもね
とりあえず日本の話しようよ >>951
そんなことしなくても自動車のってる奴全員殺せば良いんじゃない？ >>952
「歩道走行免許」があればいいだろ
教習料５０万円ぐらいでどうだ？
俺なら今すぐに取得するぞ？ >>955
「徐行免除資格」を発行すればいい
講習を受ければ徐行しなくてもいいんだ
講習料１０００万円ぐらいでどうか？ 自転車に車道を走らせるなら１レーンは最高２５キロに制限しないと危険 >>954
いや、俺は免許制には反対しないぞｗ
実現は難しいかもって思ってるだけで基本賛成派な 私有地だろうが公道だろうが駐輪禁止の場所にとめたら一発免停なっ♪
ｹﾞﾗｹﾞﾗ >>961
「速度制限免除資格」を発行する
その資格があればスピード出し放題だ
パトカーの緊急走行と同じ扱いだよ
相場は２０００万円ぐらいかね？ 今も改造してブレーキを撤去してる自転車があるらしいが自転車は止まれば負けの意識を変えないと事故はマジ減らない >>2
免許制にしたら、経費かかるので
早速警察は取締やるでｗｗｗ
自転車の速度超過とか、いまのレーダーでも自転車の追尾可能だけど
ＡＥＳＡ化して、同時に複数の目標を追尾、間欠波アクティブレーダーに
よって複数の目標を同時測定、取締。
なんてなｗ 日本の道路は海外と違って渋滞するしトラックは猛スピードでバンバン走ってるから
ママチャリやガキのチャリを道路で走らすってのは無理があるんだよ
免許制とかアホか >>963
駐車も免許制にすればいい
「駐車免許」があればどこでも駐車できる（これマジで良くね？）
受験料１００万円ぐらいなら誰でも取得を考えると思うぞ？
一生ものだから安いもんだ >>966
実現すれば相模原の無能ポリ共もようやく仕事するようになるな
目の前で暴走行為やってる馬鹿いてもスルーだからなあいつら 免許制にしていいぞ
ナマポは歩きかチャリしか選択枝ないからな
地方でチャリも免許制になれば
歩きで仕事探すのなんて無理だから就労指導も無くなるだろ >>1
道交法を知らなくても自転車に乗れる。
それが問題。
道交法を学ばせて、試験を受けさせる。
試験に合格した者だけに許可を与える。
何の問題も無い。 >>957
でも俺だけは乗車が許されてるからＯＫな
日本で唯一の「自転車許可証」を持ってるから >>955
（ ＾ω＾）てか徐行以外だと自転車は歩道通行できない筈なのだがお
（ ＾ω＾）99割の人は守っとらんおね
（ ＾ω＾）特に河原のｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ(歩道)を走ってるﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸの人たちお >>972
おまえは不合格だけど俺は一発合格な
頭いいから >>969
おれなんか、お巡りが目の前で無灯火自転車を見ないフリしてたから
「ちゃんと取り締まってくれ」て言ったら
「旦那は、何が言いたいんですかぁ?」とキレられた
(練馬) マナー教育が限界でしょ
自転車免許制なんて世界中どこでもやってないんだから まず自転車は歩行者ではないということを認識させるポスターをそこら中に貼ってくれ。 ほんとマジで言うわ
俺は頭脳明晰で運動神経抜群で財産もあるのに
劣等人種のおまえらが俺と同じ道路を走るのはおかしいだろ
政界に働きかけて自転車免許を導入させてやる
おまえら劣等人種は生涯自転車に乗れない社会にしてやる
近い将来ぜったい実行してやるから覚えとけ 日本が世界に先駆けて自転車免許制を導入すれば良い。
新しい時代の幕開けとして。
まずは特区として東京都から始めてほしい。 >>976
そっちも大変なのね…
中央区も煙草ふかしながらチャリこいでるバカが一人二人じゃなくいるよ
それも通学路でなｗ
苦情言っても反応なしｗ
もう越したから関係ないけど子供いる奴は住んじゃだめよあんなとこ バス停で乗客が降りてるのに乗降口の横を全力で通っていく自転車はマジでバカなのかと思う 少なくとも、義務教育期間中に「厳しい指導」を学校と協力しながら行政や警察がやるべきだ
中学生のおろかな自転車の乗り方が目に余る >>983
コロナでイメージ下げまくりだからな
たまには良いことしないとね 自転車利用者にはひと月に十万円ぐらい補助金出して路上から車を駆逐してほしい 夜間の無灯光
LEDライトの光軸が上向き
夜ランニングしていてぶつかりそうになる >>874
監視カメラならクルマも取り締まれるしな
それがいいわ >>989
坂道の歩道を、２列縦隊でノーブレーキで駆け下りてくる中学生の集団
高齢者との接触事故なんかも何度もあるらしい 免許制は煩わしいがナンバー制は賛成だな
運転者を明確にしてやった事の責任はしっかりと負わせるべき >>985
バスに限らんでも違法な左側追い抜き知らん奴多いよな
巻き込まれたり、再度追い越し（抜き）発生して危険だから禁止されてんのにどこ吹く風
逆走、左追い抜き、一時停止
この3つ徹底させるだけで自転車事故は半数以下になると思うわ 解決はしないよ
自動車の違反がなくならないんだから >>986
（ ＾ω＾）中学生はｶｯｺｲｲと思ってわざとやるからお
（ ＾ω＾）小学校で道路交通法教えて罰則やらんと絶対やめないお
（ ＾ω＾）そうなると道路交通法知らないｲｷったﾎﾞｹ老人も全部罰則食らうけどお このスレッドは１０００を超えました。
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