日産「もしもし･･･５０００億円融資してくれませんか？」３メガバンクと政投銀に要請 TOYOTA･ANA「うちも･･･」
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［東京 ９日 ロイター］ - 日産自動車＜7201.T＞がみずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行の３メガバンクと日本政策投資銀行（政投銀）に計５０００億円規模の融資枠（コミットメントライン）の設定を要請した。複数の関係筋が９日、明らかした。
需要が落ち込み、販売が低迷、国内外の工場も一時、生産停止に追い込まれている。感染の終息が見えない中、日産は事態の長期化に備え、資金調達の手段を確保しておきたい考えだ。
関係者によると、日産側が計５０００億円規模の融資枠設定を求めており、３メガバンクと政投銀との間で具体的な融資額などを今後詰める。政投銀は「危機対応融資」と呼ばれる枠組みを活用した融資になる見通し。
危機対応融資とは、災害や金融危機などで業績が一時的に悪化した場合に融資を受けられる制度。同じく新型コロナで事業環境が悪化している航空会社の全日本空輸などを傘下に持つＡＮＡホールディングス＜9202.T＞もこの制度を使い、資金調達する方向で要請している。
日産は２０１８年１１月に前会長カルロス・ゴーン被告が逮捕されて以降、経営が混乱。ゴーン被告の積極的な販売拡大路線も裏目に出て販売が低迷する最中に新型コロナの感染が世界的に広がり、業績悪化にさらなる追い打ちをかけている。
日産の手元資金は２０１９年１２月末時点で現預金が約１兆２０００億円、有価証券が約２１００億円となっている。販売低迷で売り上げは減っても、人件費などの固定費もかかるため、資金は流出する一方だ。５月には事業再生に向けた中期計画を発表する予定だが、生産能力や人員の削減など追加リストラ策を実施するにも費用がかかるため、資金調達できる体制を整えておく。
日本の自動車メーカーでは、日産のほか、トヨタ自動車＜7203.T＞も資金の確保に動いている。トヨタは三井住友銀行と三菱ＵＦＪ銀行に計１兆円の融資枠設定を要請、銀行側も応じる方針。トヨタの手元資金は約６兆円と日産に比べ財務基盤は盤石だが、感染拡大で同社の工場も世界中で停止しており、いつ新車需要が回復するか不明な中、万が一に備えている。
＊情報を追加しました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200409-00000107-reut-bus_all >>1
▼武漢コロナ汚染国 世界トップ１０
** 中国・・・・・・８１,８６５人 死 ３,３３５ (？)
01 アメリカ・・・４３５,１６０人 死 １４,７９７
02 スペイン・・・１４８,２２０人 死 １４,７９２
03 イタリア・・・１３９,４２２人 死 １７,６６９
04 ドイツ・・・・１１３,２９６人 死 ２,３４９
05 フランス・・・１１２,９５０人 死 １０,８６９
06 イラン・・・・・６４,５８６人 死 ３,９９３
07 イギリス・・・・６０,７３３人 死 ７,０９７
08 トルコ・・・・・３８,２２６人 死 ８１２
09 ベルギー・・・・２３,４０３人 死 ２,２４０
10 スイス・・・・・２３,２８０人 死 ８９５
** オランダ・・・・２０,５４９人 死 ２,２４８
** 韓国・・・・・・ １０,４２３人 死 ２０４
** 日本・・・・・・・ ５,０７６人 死 １０６
**ダイプリ・・・・・・・７１２人 死 １１
昨日
https://i.ibb.co/1LFYypZ/2020-04-08-Coronavirus-Update-COVID-19-Virus-Pandemic-Worldometer.png
▼国内武漢コロナ【検査数61,498 退院632】
*東京都・・ １,５００〜 死 ３５
*大阪府・・・・５２４人 死 ６
*神奈川県・・・３７３人 死 ７
*千葉県・・・・３２８人 死 １
*愛知県・・・・２７９人 死 ２１
*兵庫県・・・・２６７人 死 １２
*埼玉県・・・・２５０人 死 ５
*福岡県・・・・２２４人 死 １
*北海道・・・・２２３人 死 １０
*京都府・・・・１５５人 死 N/A
*茨城県・・・・・７７人 死 ２
*岐阜県・・・・・７７人 死 １
*福井県・・・・・７７人 死 ２
トヨタがに関してはメガバンから
「お願いですからおカネ借りて下さい。うちが潰れてしまいそうです」
だろ Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
https://www.youtube.com/watch?v=Boi0XEm9-4E メガバンク「だからいったでしょ、我々はインフラでありセーフティネット」 内部留保で凌げよ
図々しい
中小救うのは賛成だが
内部留保で経済回さなかった大手救うのはダメ これを機に航空会社も給与体系改めろよ
OBの年金なんか全部切り捨てていいからさ ANAは国的インフラだから支援すべきと思うが、なんで日産にそんな金必要なんだよｗｗ コロナ禍をきっかけに、日本経済は大きく沈没してもう元に戻らない。
今の日本は海外事業と海外投資で稼ぐ国になっている。
輸出は雇用の為に維持しているに過ぎない。
従って、海外の落ち込みと中国の減速で、日本経済は悲惨な事になる。
国力そのものが衰退しているから、小手先の「対策」では、もうどうにもならない。 メガバンクの特損発表あったかな
金融もやばいと思う MMT理論によれば円をいくら刷ってもいいんだから政府が貸せばいいだろ
何ら問題ない >>23
日産コロナ関係なしに海外の販売数9割減だからな、既に死に体 おいしいとこだけとるのは許さん
内部留保使えカス
国民の税金だぞ 親から金をせびってるけなのに何故かビジネスしてるつもりになってる子供部屋同居おじさん企業たち >>21
ウチの会社にANA子会社から来たジジイいたけど待遇への不平不満ばかりで役に立たないから半年で辞めてもらった 日産はジャパンディスプレイみたいな流れになるんだろどうせ 今更日産生かしたところで何になるんだよ馬鹿馬鹿しい
10年新車開発凍結して売るもんないじゃん 融資枠だから実際に借金を背負う訳じゃない。
財務の健全性が危ういと空売りターゲットにされて会社の資金調達に問題が出る。
そうなる前に財務は磐石だってアピールするためのもの。
内部留保どうこうって話じゃない。 内部留保はすべて現金だとは限らないから、すぐにキャッシュが必要なら融資を申し込むしかないだろう
その融資の返済に内部留保を充てろよ ま、やらんだろうけど >>1
利益を自己株式買いに当ててきて内部留保のないアメリカの企業もトランプに助けてもらうらしいからリーマンショック以来もう企業倫理も道徳もない。
日本はまだ内部留保あるだけマシだが、これを使わず国に（未来の税金に）頼ろうとしてるのが浅ましい >>21
厚生年金なんてものが日本を潰した原因なんだからな
こんなに長生きする世の中になってしまったからなんだけど 日産がどさくさに紛れるんじゃねーよw
お前らこのまま退場だわw >>1
ANAはわかる
自動車メーカーは勝手に潰れろ メガバンク「わかりました、日産さん以外にはお貸ししましょう、日産さんは車作ってる限りお貸しできません、マスク作ったらどうですか？」 日産はもともと通産省の命令で統合を繰り返してきた会社
三菱財閥に買収し直してもらって「国産」にでもなっとけ
フランス切り捨てる為には一度殺さないとダメだけど そりゃあこんな時に車の買い替えなんて
する気分にもならんし出来ないだろ
俺も今の車、動かなくなるまで乗るわ >>67
いざと言うときの為に溜め込んでると宣言してるのは経団連だぞ
キャッシュフローなんか知らんわ 日産はまた駄目メーカーになってきてるよ
なにしろ新車が殆ど出てきてない
ゴーンのケチケチ戦略のツケでもあるのだが、ゴーン去っても
結局ろくに新車が出せていない
売るものがないと本気で販売は嘆いている
ゴーン招聘直前の最低状態よりも、もっとヤバいかもしれないのが
現在の日産 借りちゃえニッサン
貸すもんかメガバンク
どうしてなのニッサン こういうときのために内部留保をためていたので吐きだしなさい。
内部留保という名で自分の資産蓄えており、
それ使うのが嫌なので銀行経由で国にお金貸してくださいと催促しているだけ。
日産など亡くなっても代わりはいくらでも有る
世界の恥さらし企業など消えても誰も困る人はいない！ 日産はコロナなくてもどうせ滅びるから援助しちゃダメ
トヨタだけでいい トヨタは内部留保いくらあるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>12
さすがのトヨタもピンチだろ。
俺は虎の子のトヨタ株を放出したわ。
そのカネで米株を増やした。
この状況では新車は何年も売れん。
みんな今の車をずっと乗り続けるわ。
売れるのは中古車だけだな。 国が燃費燃費でスバルもターボ出さないし
ハイパワー系の車乗ってた人は乗り換え先がないんだよね。
価格もバカ高くて低スペックだから相対的に割安で個性豊かな輸入車にめっちゃ流れている。
特に地方格差も拡大しているから関東圏の輸入車比率は相当高い 資本主義って本当に優れているのか？
バブルを作り上げてその上で踊り続けていないと生きてけないんだろ？
体力とかそういう問題とは違う気がする セレナが売れなくなってから、何も考えてないというｗ こいつら内部留保が過去最高やん
なんで借りにくるんだよ 給付金でなく社債購入権利の配布で行けばよかったんよ
今すぐ金が必要な個人は社債償還を担保に借金すればいいし 無能銀行はお金あまらせてんだから
どんどん貸してやれ。 108兆なんて大企業がアッと言う間に溶かすだろう
1000兆必要じゃないかな >>1
メガバンクが貸さないとでも言ったのだろうか？w
この前強気で１兆融資要請すると聞いたけど？
それとも、ドサクサに紛れて、又、税金の世話になるのか経団連 まずルノーとの資本提携をやめろよ。配当だすのもやめろよ
それからだろ、日本の銀行にタカるのは 日産は1回潰れればいいと思うわ
それより航空会社保護するほうがマシ 内部留保どんだけあるんだよ。ふざけすぎだろ。
コロナを利用して国やらにたかってるとしか思えない。 >>87
内部留保とキャッシュフローは違う。
個人で持ち家の人なら家の時価以上の内部留保がある。
財布に金があるのとは違う。 >>80
もう代表でも何でも無いよ、中身海外に売り飛ばして
スッカスカの骸骨だよ
この前、ホンダが、そんな風になったニュース見て
「あ〜・・・」 >>20
全く以ってその通り
何のための留保だったのかと
死ねクソ企業 www.youtube.com/watch?v=jPLGxjfFN6U ニッサンはもういいよ。要らない。
すでにルノーのATM役になった外国企業だ。
他国産メーカーや企業を救おう。 結局は企業も国民も銀行の支配下になる訳。お金のシステムは人類をダメにした こういうときのために内部留保溜め込んだんじゃないのか ネトウヨ「たかだか数ヶ月耐えられないなら潰れろ！え？トヨタ？え？」 おいおい日銀は東証1部の大株主だぞ
紙切れにしたら大ごとだからね
もう悪循環まっしぐらよ てか要るだろ
全然マスク買えないんだし
要らないのは余計なこと以外しない
アベノマスク配布案立案者 >>120
日産て吸気系が強いんじゃないの？ようしらんけど >>124
内部留保とキャッシュフローは違う。
内部留保を吐き出すために銀行から融資を受けるんだよ。 日産は本当にクズだな
潰れかけたのをルノーに拾われて、自分らにとっては恩人のゴーンを追い出してまたこれか マークxきえたんだから1780mmくらいのスカイライン作ったら ゴーン売り飛ばしてちゃっかり居座る奴いなくならんとダメ
それで株価急落してのコロナ直撃だからお前らが招いた種だろ
自力で何とかするか破産するか2択しかないわ >>103
そのケースはローンなら有利子負債だから少し違う。
利益剰余金は利益の積み立て。
積み立てたものが現金ではなくて不動産とか車とか船とか航空機リースとかになってるかもしれないってだけ。 これ銀行もどこか潰れるんじゃないか
金利で食えないからジャンク債にも手を出してるらしいし 医療医薬、物流、小売に融資しろよー
通勤リスク減らす為にホテル暮らしの費用掛かってるんだから 莫大な内部留保に避難が出た時に有事のためとか言い訳しておいて実際はコレ じゃあわたしも5000億円融資お願いします
個人ですけど＾＾ >>129
20年前、国も銀行も他社もすべて見放してたし確実に潰れてたはず
ルノーがゴミ拾い救済してくれたけど。
今回も銀行が見放してくれんかな？
色々と腐りきってるよ日産は もう救えない >>145
お前には内部留保がないから貸せないよ。 >>143
中国のメーカーが買ってくれるかも
日産の売り上げの3割は中国市場だったはず >>121
紙切れになると思うか？
そこだよ
誰に聞いてもわからないと言う
なったらなったでホラ言っただろと
バカじゃねえの こいつら自身が乞食なのに、国民を乞食扱いしてるんだよなあ リーマンショック以降、日本の企業は馬鹿みたいに内部留保を溜め込んできたけど正解だったな >>154
内部留保とキャッシュフローは違う。
内部留保を吐き出すために銀行から融資を受けるんだよ。 中国メガバンクから借金すればいいw
バブル崩壊後から、民間労働者や中小企業の首を捻り殺して
政府と共同で中国に貢いできたのだからね
真綿で自分等が自分等の首絞めてたんだよな？
上級国民だけで経済回ると思ってた「お花畑崩壊」か？ まあ、融資すりゃ銀行が経営に口出し出来るから良いんじゃね ＞トヨタの手元資金は約６兆円
無理無理
全部溶かすぞ 日産の場合は日航みたいに一旦潰してルノーと手を切り、日本の会社として
再出発させたほうがいいと思うけど 内部留保莫大
しかし現金がなかった…なーんて話かしら(´・ω・`)
ロンダできる資産に変えてたりしないわよね(´・ω・`)？ ゴーンが戻ってきてくれるなら融資しても大丈夫だろうけどな。
現経営陣では確実に焦げ付くわ。 >>1
まずは日銀からもらった云兆円もの薄汚い金返してから寝言ほざけヴォケ
つかとっとと倒産しろや税金泥棒国賊組織 >>150
内部留保はないけれど、その分、夢はいっぱいありまぁす！ >>1
コミットメントラインの設定と融資って全く別物だけど？ >>56
「ゴーンに返してもらってください。話はそれからです。」と言われて終わりだよな。 >>160
子会社にローンの肩代わりする会社とか抱えてるので
2ヶ月で何もしないと6兆消えるとか見た >>161
車産業1社無くなっても回るやろ
100%日産の下請けは死ぬかもしれんけど >>172
ないないw
車のローンは担保率滅茶苦茶高いからw ゴーンに莫大な金を払い金がない
通用すると思っているのか 日産とトヨタには退場してもらって
KawasakiとYAMAHAに車作ってもらおうぜ！
変わった車がいっぱい出てきて楽しそうじゃない。 既に金の作り方知ってると
借金にも躊躇の必要ないからいいよな >>75
おまえそれ
逆読みしすぎやん
現場知らないから実態経済判らないのか >>175
わざわざ国内に工場を置くほど自動車が売れる国ではなくなってきてる訳で。 ユニクロも追従すんじゃね？w
GDPマイナス１０％超すかも知れないのに
日銀に更に国債発行させるのか？
役員達が月１５万でやりくりして、国民に土下座でもすんの？ >>179
ネカフェ以上、キャンピングカー未満の
感染症難民ご用達の車が世界中ではやるかも
定住生活は危険って思って車上生活選ぶのが世界の潮流になったりしてｗ トヨタはコロナ終息したら黒字化すると思うけど
日産は黒字化出来るのか？
そこが問題だよ >>187
電車を嫌がって通勤用に車を買う人が増えればな。 >>192
ゴーンが心配してたぞ？このままでは日産は倒産するってな。 TOYOTAは借りなくてもあるやん
内部留保ドえらいことになってんのに借りるのはなぜ？
なんか得するのか？ >>23
航空業界は仕方ないけど
コロナ無くても経営悪化してたやん 日産はこの機会に潰れれば
収束しても不良債権残して潰れるんだから >>178
エアコンが効く空調空間のある電動バイクとか売れるかもな。 >>187
トヨタも怪しいだろ
中国から部品こないもの
まあこの機会に医療産業のほうにも食い込めればどうにか、かな
日産はムリｗ もう元の鞘には戻れないよ
グローバリズムが崩壊しちゃってるぜ 内部留保はすぐ使えるわけじゃないんだろう。
電子レンジのない家の冷凍食品みたいなもの 知り合いのトヨタの営業がオリンピックが終わったら社内規定が変わって大変なことになる
って言ってたから実は結構ヤバいのかもな 融資してくれなきゃお宅の役員さん特捜部と結託してゴーンみたいに逮捕されちゃいますよｗ トヨタは内部留保吐き出せや
話はそれからだボケども トヨタは何のためにアホみたいに内部留保溜め込んだんた >>189
マイナス２０％だと
ベーシックインカムで経済ショボショボ支えて
自給自足世帯増加させる為に親元に返す策しか取れないなw 外出るために返済期限なし無利子無担保で1億円融資してくれませんか？ >>86
おにぎりあげるからこれでがんばれ！(｀・ω・´)つ🍙 >>178
カワサキはスーパーチャージャー付きV12の3ペダルで出しそう いやいやいやいや、大企業は融資要請する前に多額の内部留保をまず吐き出してから言えよ >>209
章男のお小遣いだよ。
言わせんな恥ずかしい。 5000億程度でプライド捨てる大人にはなりたくないなぁ 日産はこのまま低迷してフランス資本のどこかに経営権取られるまで買われるべきだな。 >>220
トヨタまで死んだら日本は名実ともに発展途上国の仲間入りだけど、それでもいいのか？ >>184
世界に魁けて次世代のための売れる車をつくろう
言うのは簡単なのは承知の上
世界1目指そう おまいらも持ち家という内部留保があるんだから給付金なんていらないだろ？ 海外の円借款と同じ末路
なんだかんだ免除になると読んでるからみんな限界まで借りたがる 日本の企業て内部留保すごいんじゃなかったん？
安倍はそれを見越して給付金を制限してるのかと 銀行に貯金するのは最小限でいい
あとは燃えない金庫に 企業連中は内部留保を最低でも半分吐き出してから融資話ししろよ！ トヨタグループ利用者って
結局トヨタの社員だからな
車売れなくて誰が稼ぐのかと・・・・ >>229
すごいのはアメリカ
GAFAは10兆円規模で純資産を保有 資産は売ってもいいんだよ
社員が利用できる保養所とかさ売ればいいんだよ？
いつか買い戻せばいいんだからさ >>106
ただの経営層の貯金だろ？w
従業員の貯金もこういう時のためだろ
散財していこうぜ こういう話は麻生さんが大好きだからANAも日産もなんとかしてくれるよ トヨタは内部留保があるから融資の必要はない
そのための内部留保だと言ってただろ >>178
何だろう。
Kawasaki辺りは、
上手に曲がらないと壁に激突する車とかしか想像できないwww
>>194
内部留保と云うのは、
マイナス金利等の低金利により、
持ってるおカネを全部担保に引き当てた方が都合良くなるために
資金需要と経済不利益が発生する現象だと思うよ。
一方通行の可能性は考えておいた方が良い。 ルノーに買われるくらいならトヨタ傘下に入ればいいのに 取り合えず上々企業様は社内留保金を使い果たしてください( ｀・ω・´)ﾉ ﾖﾛｼｸｰ >>223
トヨタがつぶれたって
国内の施設は残るわな
それを誰かが買って使うだけ
単に資本構成の変化が起きるに過ぎないじゃん 鍛冶屋には貸せないって言ったのはどこだった？
また言うかもなｗ ＴＯＹＯＴＡの社員が言ってた
ＴＯＹＯＴＡは日産を助けるほど余力がないと 自己責任
経営が成り立たないならつぶれてください。
常識でしょ？ >>80
国を代表しない企業も国（＝税金＝日銀）が支えてるよ。民間ビル（ETF）まで支えてる。 日産に魅力があればトヨタだって動くだろうが日産の何が魅力なんだ？ トヨタって毎月赤字すんごいだろ
2年くらいでコロナ終わると思ってんのかな？ えーw お前んトコはゴーンが来る際に1兆円近く融資して貰ったじゃねーかよww
日本航空は元々国が関与してるから仕方ないにしても、民間が安易にお金貸して！出来たらおかしすぎる。 日産で欲しい車が一つもないからな
顔がほとんど一緒だし 将来儲けた時に税金減らそうと内部留保を使わないのか。 早まったー。2月にデイズ買っちまった
もうちょっと待ってれば買い叩けたのに^^;;; >>255
その通り。
融資するメリットが銀行側にあればそうするだろう。
融資を受けられないことで倒産するならその前に解散して株主同士で資産分配すればいいだけ ＮＩＳＡで買おう
日産 ３６４円
みずほフィナンシャルグループ １２３円 >>261
おれは日産が生きてたら中古のサファリ予定 はぁ？日産はゴーンが取った金をゴーンが取らなかったら
納税してたんけ？
隠してる金を使われただけだろう？
不正企業じゃん >>265
晴れの日に傘を押しつけて、雨の日に傘を取り上げる銀行が何だって？ トヨタは１０年間休業しても給料払えるほど金あるじゃん >>1
内部留保が担保にならないとか
何処の国に保留してんだよw >>265
個人は多額の奨学金から始まって新卒時の採用状況も選べず
必死に生きてるのに
たかだか疫病ごときで甘ったれたこといってたら
ぶっころしたくなるわな
経営者がまず私財を出して従業員90％クビ
ぐらいしたらいいだけだよな。
自己責任、自己改革を怠るなら勝手につぶれればいい。
そんだけ。
そういうことを強要されてきたのが俺らの世代だしな こんなときに中国に1300億投資するっつうトヨタのEV工場はどうなったの お前の所はコロナ以前に終わってんだろが
はやくゴーン追いかけろよ トヨタは日産の5倍も内部留保あるのか
こういう危機があるから万が一の備えとあいての内部留保を溜め込むことは正解だった
それでもコロナショックが何年も続けば存続できないだろうけど
航空会社の場合はもっと酷くて、世界中のほぼ全航空会社が5月末で政府支援なければ破綻する恐れが出てるそうだ
政府支援なしで大半の航空会社に破綻の恐れ、５月末までに
https://www.google.co.jp/amp/s/www.cnn.co.jp/amp/article/35151131.html おれは引き篭もる
車などいらんわｗ
負債で極貧落ちしろあばばばば 日産に融資したお金は株主のフランス人に盗られちゃうのにね こういうときのために吐き出さず貯め込んでいたという方便すらかなぐり捨てたか ただただ大企業とお友達だけを守り庶民は移民に総入れ替え
するてーと安月給でメイド・イン・ジャパンが生産出来るという腹積もり
これがアベノミクスの正体 こいつら内部留保を絶対崩さないな
税金対策もここまで来ると詐欺に近いわ マスクとか消毒液とか売れる物作れば良いのに何でこいつら車にこだわるんだ？ 内部留保いくらあっても国民に国債予算ばら撒けば
「目減り」する！！！！！
連中はコレを恐れてる 飛行機、操縦しろ！って言われても出来んしな。
訓練も時間かかる。支援あるのは仕方ないと思うわ。
日産は意味不なんだが。 こういう大企業が潰れるのがきっかけで2番底が来る予感 >>286
取り敢えず金くれるか聞いてみるのは極々普通の行為だな。国民だってそうだ
後は返答が全て。そして行動が全て。口では国民の為だ保守だいくらでも言えるよねー
だから言ってるだろ？志位の方がマシだってｗ この件だけなら志位は必ず真逆の事をする
「倒産したら国有化すれば良い」って平気で言い放ってくれるぞ。フランスのルノーとか半国営で有名だ。西側諸国でもそういうのは平気であるのよ LCCの航空会社はかなりヤバい
保護政策とらないと詰むぜ 日産は、またリストラ祭りかー
期間工と契約社員も用済みw 志位和夫@shiikazuo2017年11月16日
上場企業トップ１００社の利益がどこに回ったか（４年間）。
純利益―１１・１兆円増。
配当金―２・８兆円増。
自社株式消却額―２・１兆円増。
内部留保積み増し―５・６兆円増。
従業員給与―０・３兆円増。
利益の５０％は内部留保に、４４％は株主還元（配当＋自社株式消却）に、賃上げはわずか３％！
ほらな？この件だけなら志位の方がマシだろ？安倍打倒こそ最大のコロナ対策景気対策 生き残れないならつぶれろよ。
さんざん俺らに言い放ってきただろうがよ 内部留保っていう言葉がわからず内部留保と連呼している奴がけっこういるな 世界恐慌はこれからくる
資産は一時的に無価値になるね ティア1とは（Tier1）とは、一次請けという意味があり、
自動車業界では完成車メーカーに直接部品を供給するメーカーのことを指します。
それが日産。
日産が倒産したら下請けも倒産。 こいつら内部留保どこやった？
内部留保理由に従業員に金出さずにこのザマなのに一体どうなってんだ。 >>271
だから何？w
銀行として収益上がるかどうかだけ。
>>276
なぜ甘い云々の感情論っぽい発想をするんだ？
私財を投資することでそれ以上の成果が出るならそうすればいいし、そうでないなら投資しなきゃいい。
それだけだが？ 新自由主義者が常々さ
内部留保は有事の際に必要だから分配なんてとんでもないって
言ってきたのにねえｗ もともと「魅力的な車を作る」のが車メーカーの目的なのに、それをできなかった。
そうじゃなく、それをしないで、リストラでごまかしてるうちに「お家騒動」になって自爆。
いい車を作れば買ってくれる、そういう単純なことなのにな 日産はもう死に体だろう、回復する気配すらない
今や開発力もマツダ以下で高コスト、古びたラインナップで売上激減は継続中だ >>315
日産の場合、国内の下請けほとんど切ってるだろ？ リストラのノウハウはもうあるからゴーンはいらんってことか 内部留保もそうだけど儲かってる会社が金せびるのが釈然としない。
たいした仕事してないやつの給料減らせよ もう個人事業主なんていらない
みんな大会社の社員になろう
潰れようが死のうが影響ない個人や小さいところは助けないけど大会社ならきっと助けてくれる
日本から個人事業主っていう職業が無くなるのを生きてる間に見れるかもね だから解体して豊田に引き取ってもらえって言ったのに
生き残れるのはTOYOTAとホンダだけって昔から言われてるやん
変なメンツにこだわってるけどそういうのはみんなダメになるんだよ
三菱自動車だって50年くらい前から生き残れないって言われてるのに三菱のメンツにこだわって金ぶっこみ続けて生かして来たけど結局ダメやん
ダメなものはダメ
日本はTOYOTAとホンダとそれらの家来があれば十分なんだよ >>335
それって実質的な社会主義の実現かな？
成熟した資本主義は社会主義に移行するってマルクスの主張は正しかったんや！ 儲かっているときこそ借りるんだな
資金繰り悪化して倒産しても基本的には法人格にしか返済義務はない
余命５年を隠して多額の生命保険入ればリターンのが大きいだろ。それと同じ
銀行側も利子つけて返済できるか駆け引きをしてるんだよなぁ >>335
その発想は個人事業主が社員の延長としてしか考えられないからだろうね。
独立して稼ぐ力がなければ選択肢はそれしかない。 大手が金回り悪いんだからJDIのおかわりもあるな… 5000億円って、NHKの年間予算並みだなおい
カンボジアの国家予算に匹敵するんやが >>272
銀行から
「お願いですからお借り入れ下さい、じゃないと弊社も潰れてしまいます。
あと、トヨタ様ほどのお企業様がお借り入れしていただけれたとの報道が出れば他の企業も安心して借り入れできるんです！」
って泣きつかれてるんじゃない？ まあ、枠はなんぼあってもいいからね。
銀行も日銀や政府に対して「やってますよ」感を出せるので、
みんなが幸せになる話です。 銀行「借りてくださいお願い」
日酸「ええよ、じゃマイナス金利トイチで」
銀行「え？」
日酸「嫌なら他から借りるし」
銀行「借りてください！」 >>258
ゴーン氏「そんな（利益にならない）もの、もう捨てた。」 日産が融資枠を設定するのは26年振り。
次に来るのは雇用調整助成金目当ての一時帰休。ってか業務を止めてみんな仲良く社内教育。 トヨタとANAなら踏み倒される事は万が一にもないし最高じゃん 早く、ミツビシもニッサンもトヨタもイスズもホンダもマツダもスバルもダイハツもスズキもつぶれろ。
早く、BMWもベンツもVWもアウディもつぶれろ。 >>336
同意
トヨタとその犬達（ダイハツスバルマツダ）とホンダくるいしか生き残れない 短期償還が続々かね？もはやつなぎじゃなく支払いかね？ トヨタ、6兆も持っているのか
背負っているもの大きそうだけどすげーなw >>336
>>357
ホンダはべつの理由が出てきて今後は衰退の一途をたどるのが確定。
内紛と建前主義が救いようのない水準にまで。
もはや自浄作用はきかない。
意味不明なルールが跋扈して本音を言えない空気。
非常に残念ではあるが既にかつての企業文化は失われ、これまたホントに惜しいがジェットだのASIMOだのF1だのすべてが過去の遺産に。 このスレには無知でバカな低学歴者が多いなｗ
コミットメントラインってのは、「この枠までは無審査で融資しますよ」という「枠」のことだｗ
つまり、今後のリスクに備えて、流動性資産の枯渇を招かないように
一時的な融資可能額を上げてくれ、と要求している。 >>10
ゴーンがEVに投資し過ぎて、EVが売れてないから。
EVは意外と滑ってる。 トヨタ自動車のバランスシートは張り子の虎、砂上の楼閣だったのか？
無借金経営、内部留保を自慢していたくせに 専門でなければ知らないこともあるだろう
自分の知っている範囲で判断することこそ無知の現れだが・・・。
企業に対する融資枠云々の話に絡む人間がどれだけいるか想定するといいよw 一回潰して株で支配しているルノーざまぁすれば良い。 >>176
担保取っても、中古車価格暴落して意味無くなるでしょ。
６兆消えるの早そう。 トヨタが社債発行したら全力で1億行く。ただし1％はおねがいね トヨタ、日産、ホンダはリストラの嵐がくるぞ。
スズキとか、小規模なところのほうが嵐をやり過ごせるかも。 日産はわかるがトヨタとANAは内部留保取り崩せばいいだけじゃねーの？ 日産よりスズキの方が魅力的に映る時代が来るとはｗｗ ジャアアアアｱｱｱアｱｱｱアアアアアアアアアーーーーーーーーッッッッッッップ！！！！！！！！！WWwwwwwwwww 内部留保として使ってないロボットアームの指が支給されます トヨタも融資枠確保してたけど、
かなりヤバイ不況が来る可能性が高いんだろうなぁ。 >>364
コミットメントラインのスレに、コミットメントラインを知らない人間が
多数いるという状況を理解しろと 内部留保はどうした？
こういう時に使うもんじゃないのか >>311
というかコミットメントラインも知らずにレスしてる気がする >>378
で？
匿名の大規模掲示板でスレタイのレベルに合わせた有識者のみで構成できるとでも？w >>378
こういうスレは、このレベルの奴らと話し合いたいね
バカどもは要らない >>377
余裕でとおるよ
というか今は大手でも日産以上にヤバイ会社が続出してるんだが 内部留保使えよ
ふざけんな
ホント自民党はクソだな >>379
今使ってるだろ？
内部留保があるからこういうときに金が借りれるんだぞ？ >>48
この場合は厚生年金じゃなくて企業年金のことでわ？ 見出し付けた奴アホなんか？
トヨタと全日空なんて相当前にやってんだろwww >>384
日産よりやばい大手を10社ぐらい教えて？ トヨタ＜俺に金を貸す権利をやる
銀行＜借りてくださいお願いします！
日産＜お金貸してください
銀行＜トヨタ様の傘下に入ったら考えてやるよｗ あとゴーンの首持ってこい
ANA＜本当は仕事したいけど国がうるせーから止めてるだけだから迷惑料だせ
銀行＜トイチな >>389
君みたいな愚オッサンのためにちょっと知識を分け与えると、
コミットメントラインは信用供与枠であって目先のキャッシュ不足を回避のために設定されているもの
単に資産を流動化するものに過ぎない TOYOTAだけは普段「カイゼン」という名の下請けいじめしていたのだから
内部留保で対応しろよ 給料大して上げずに内部留保ため込んでたのはこういう時の為なんじゃないの？
もう内部留保貯めこむ言い訳に経済危機を使うなよ >>56
大丈夫、たったこれだけのお金で大金が手に入ります よっしゃ、おらも家の建て替えで、銀行に頼んでみるだ！ このスレの馬鹿どもはおそらく「通貨スワップ」に対しても、全く理解できていないｗ 一旦潰して上を総とっかえできるいいチャンスないかｗ ん？日産はコロナ関係なくね？
はよエルグランドの新型出せよ シャープ、パナソニックが経営危機のときにコミットメントライン設定してもらってたな
簡単に言うと半分経営破たんしてる時にやってもらう支援策 >>408
このスレの無能低知能バカは、100％ファイナンスを回せないしなｗ 日産コロナって何か座りが悪いな
トヨタコロナじゃないと コミットメントライン契約か。
根抵当権みたいなのかしら >>377
今、日経225採用銘柄は意地でも潰さない。
逆に買っておけば、利益は出る。 >>417
コミットメントラインはフィーが発生すんだよ
無利子で貸すわけじゃねえよ馬鹿ｗ
本当におまえは馬鹿だな、無能の癖に生きていて恥ずかしくないの？
おまえのような馬鹿が恥知らずにも書き込むから専門的な話が深まらずこういうスレが腐るんだよ
恥を知るのなら、馬鹿を恥じて世間に詫びながら今すぐ腹を切れ また内部留保言ってるバカがいるな
あれは固定資産と手元の資金だ
お前らに例えたら家と財布の金だ
残りの金は定期預金だからいくら持ってても使えませーん
内部留保切り崩すのは家売るのと同じ
何処に住むんだ？
共産主義者に騙されるなよ >>414
抵当になるものがないから違うんじゃね？
社会主義色の強い日本くらいしかないだろうから
事実上の経営破たんって考えてもあながち間違ってないかも >>422
いくら資産があってもキャッシュが回らなくなるとデフォルトする、という単純なことすら知らないからな
このスレの馬鹿低学歴どもは 給料減らせばよくね？
どうせメシ食って家賃払うだけだろ >>428
普通は資産を売って現金化するんだよ
日本企業の場合は持ち合い株を売ればいい
でも社会主義だからそれはやれない 日本の歴史上初なんやで(^。^)y-.。o○
日本自動車メーカー8社操業停止
現実認識が出来ないのか現場逃避なのかバカなのか
個人給付無し
内需で支えん限り
日本の大半の企業は倒産するやろ 内部留保450兆円はどこ行ったの？
流動資産に限っても200兆円超えてたはずだが？ 売れる資産はあるけど国が貸してくれるから売りたくない
こんな経営を許してるから日本は急速に没落した トヨタが車屋だと思ってるバカはセンスないわ
投資はやめておけ てゆかやってけない会社は一度潰せばいいと思うよ
少なくとも100％原資 これに関しては、銀行じゃなくて国が主導して保証しろよ。
日本のお家芸だった自動車産業までチャイニーズに取られるぞ。 >>434
君くらいの馬鹿になると発想が意味不明すぎて逆に面白いなｗ
資産があるならそれを担保にカネを借りられるし、それでキャッシュを回せばいい
コミットメントラインの味噌は、無審査即時でキャッシュが調達できるという一点にあり、
つまり買掛金をショートさせないことに意味がある
こういう知識を馬鹿に分け与えているとウンザリするね
俺以上の智者もいるはずで、そういう人々に一手御指南いただきたいのに、
馬鹿を追い出そうとすると俺だけ知識搾取されるという愚かな現状 内部留保使えよ。さんざん溜め込んで一体いつ使うつもりなんだ？メガバンクが倒産したら公金で救済するから税金投入してるのと変わらん。 >>438
それが狙いです(^。^)y-.。o○
江沢民像を崇める自由移民党幹事長 あーあ、コミットメントラインとは何かを理解せずにこのスレに書き込むバカが、コロナで死なないかな… >>441
> 資産があるならそれを担保にカネを借りられるし、
ならばコミットメントラインの設定など要請する必要もない
一知半解の頭の悪さが出てるよ 死んでほしい候補に噛みつかれたｗ
馬鹿のくせにｗ
死ね >>1
運転資金回すだけや意味あらへんな
(^。^)y-.。o○
客がいなければ潰れるがな
個人給付無し(笑) 日産は果たしてゴーンがいなくなったことによる経営陣の協力体制を築けてるんだろうか 日産はフランス企業だろ
支援はフランス政府にしてもらえ まさか経営陣で内ゲバしてないよね？
契約・派遣をリストラして利益を出そうなんて考えてないよね？ 内部留保＝タンス預金
これが一般の認識
使わない金があるなら株主に配当しないと怒られるぞ 日産はその前の西川のせいだろ
コロナは落ち込みの一部に過ぎない
よって融資の必要ナシ >>444
わかってて大喜利ノリでやってるんでしょ >>449
支援じゃねえっつうのｗ
コミットメントラインは単なる契約だ
長期の信用力を基に資金調達の約束を得る代わりに、金融機関に手数料を支払う
その性質上信用力の高い企業にしか供与されないし、大規模になればシンジケート団を形成することもある >>360
四輪はともかく、二輪に関しては替えがきかないメーカーだと思うから
何が合っても規模を縮小すれば残ると思うわ >>7
有利子負債よりこっちを目一杯借りた方がいいだろ 中国の生産施設を日本に戻すか安全な台湾かベトナムに移せよ。話はそれからだ。 >>460
客がおらから無駄や(^。^)y-.。o○
潰れるで フランス企業なんだからフランスに助けてもらえば？
日産なんて無くなっても困らないわ >>362
日産のEVは街中で実際に自分で乗るとすっごい気持ちいいんだけどね… 日産の日本人経営者なら契約・派遣・バイトを路頭に迷わせるようなことは二度としないはず せっかく国が高値で株買い支えてるだから増資とかすりゃいいだろ 2月 支那でのトヨタの販売台数は79%ダウン
(^。^)y-.。o○
騒ぎが落ち着けば、ま、徐々に回復するやろ
しかし
アメリカイギリスフランスイタリアetc
そこらで80%ぐらいのダウンになるやろうな
トヨタはいつまで耐えられるのや？
内需で支えるしかあらへんけどな
お肉券お魚券お寿司券材木券の
田舎代議士共ではの国政は手に余るのとちゃうか 武漢コロナのどさくさに紛れ 文化庁 0352534111 ● 抗議を！
慰安婦を象徴する少女像など、一部の展示が一時中止された愛知県の国際芸術祭※表現の不自由展
（昭和天皇陛下の御真影を燃やし踏みつけた映像など） 「あいちトリエンナーレ」への 補助金について、
文化庁は全額不交付とした決定を 見直し、 交付する方針を固めた。 ● 交付額は約６7００万円。 内部留保厨は馬鹿だなぁｗ
内部留保で資産を積み上げているのもコミットメントライン締結の担保になるんだよね
いわば資産を内部に保有することのリスク対処能力を証明したようなもの >>473
なんや？株主の内部留保を経営人が勝手に担保にしたんか？(^。^)y-.。o○ 日産はまったく売れていなくて在庫たまりまくりなんだろうな >>474
日本だけで無く、世界的にヤバい
世界恐慌突入するやろな(^。^)y-.。o○
少しでも持つ様に内需を盛り上げなあかん時期に
個人給付無し(笑) >>480
借金じゃなく、資産の流動化の確約、短期信用力の供与がコミットメントラインの本質
つまり、「いつでもここまでのキャッシュは調達できるよ」と対外的に示すことで、
資材調達や、下請けへの発注が安心してスムーズに受け入れられるようになる
つまり、絶対安全圏の借金可能な余力を示すことにより、取引をスムーズにするための見せ金
金融機関は、信用余力を測って約束を与えることで、フィーを得る ゴーンがいてもやることと言ったらリストラだけだろ
当時は労組の立場が強かったのもあってゴーンだからこそだったけど今は別にゴーンじゃなくてもやれるしな また馬鹿にタダで知識を与えちゃった……
馬鹿の相手すると大損するな >>483
返済計画など立つわけあらへんやろ(^。^)y-.。o○
チャンコロ熱いつ終わるのや？
いつ通常営業に戻れるのや？
言うてみ トヨタはEVでテスラや中国に勝てないから将来的に廃れていくだろう 個人給付1000万出しても消費税10%では
900万の効果しかあらへん
ちなみに、その900万の中から自動車買っても、消費税の他に自動車税 / 軽自動車税、環境性能割
トヨタを助けてやる事も出来んのとちゃうか
(^。^)y-.。o○
真水はいくらや？って話しになるのや コミットメントライン設定→限度一杯まで使いきり→赤字脱却できず
→経営不安の噂→株価暴落→政府による債務保証
結局は最後は税金でケツを拭くところまで決まっているから
銀行も過小担保で金を貸す コミットメントラインは政府の債務保証とセットなっている
でなかったら銀行は何千億円なんて貸さない。ｗ >>491
ハイラックスやRAV4やランドクルーザーやカムリやカローラに対抗できるEVが出てくるのに何年かかるか 相変わらず全く理解していないバカばっかだなｗ
コテハンはタタキになるから無視して、それ以外を名指しすると、
493, 494は何もわかっていない馬鹿だ
恥を知る人間なら今すぐ切腹するレベルだが、この種の馬鹿は恥知らずだからのうのうと生きる ホンマ現実が見えておらんな
いくら債務補償しようが客がおらなければ企業活動終わりや
(^。^)y-.。o○
客が生活のため貯金崩す→銀行担保差し押さえ→日本債務補償も出来ず→企業資産切り売り→買えるのは先に経済復興した国だけや 総合的には、内部留保厨の愚かさが目立つスレだなｗ
内部留保厨は馬鹿さを恥じて死ねばいいのに ルノーに出して貰えw
てか完全子会社化しても誰しも悲しまんわ今の日産だと >>505
キャッシュの調達の有無なんだよ
ちなトヨタは内部の調達部門が強力なので >>505
営業利益率数パーセントの自動車業界にどうして余裕があると思えるんだ？ つうかトヨタの調達部門を知らない奴がファイナンスを語ろうとするとか、何の小咄？ｗｗｗ
あいつらの調達レート次第で為替部門が戦略変更を強いられるというのに ガチ勢に教えを乞おうと思って見てみればおまえらかよ、ってかｗ
本当におまえらって、無知、馬鹿、低学歴、って感じだよなｗ 世界中の人が欲しい物は自動車ではなくマスクと消毒液
なぜマスクと消毒液を日産は作らない？ もう需要そのものが無くなってしまった、、(´・ω・`) 世界中にマスク専門ショップ日産マスクを出店すればいい 出かけるなって言われたら 車はいらないよね (´・ω・`)
>>512
コロナ禍が終われば一気に需要が爆発すると思うけど
あ、日本以外な 日産って日本人向けの車がなんと3車種しかないからな
ノート、セレナ、ハイウエイスター >>519
やめろ、パナマ追求しようとした人間皆殺しにされたんだぞ >>516
内部保留ってこれだけお金や資材が有ったら
これくらいの利益が得られるって予定のことだぞ
実際は半額になって赤字になったり、廃棄になったり
本当に利益が出るとは限らない 若者が貧乏になってるから車はどんどん売れなくなる。 >>516
内部留保って貯金じゃないからなｗ 先行投資や設備なんかも入ってる
すぐに金になるものばかりじゃない 内部留保が口座に資金ブタ積みしてると思ってんのは、共産党のプロパガンダに乗せられている。 内部留保吐き出せとか言ってる奴
お金持ちが金借りに行くのと
没落貴族になってから借りに行くのでは
どっちに貸すか分からんのか 多分日産は借りれない
奥の手でトヨタに吸収合併されそう >>505
全く車が売れないと、従業員の給料で
２年持たずにで現金が枯渇するらしい。 >>535
収束後に車の需要なんて
一番後回しだからな。
好景気が１０年続いたし
世界的には車の需要は相当落ちるだろうな。 製造業って設備やら従業員の数が半端ないから、何もしないでも膨大な赤字を生み出すからねー 銀行も貸出利子が安いからな
大手で優良ならどんどん貸したい
渡りに船だろうな。
斜陽の銀行業界には久しぶりに
明るいニュースかな。 トヨタですらマスク生産始めてるのに日産はまだ自動車だけで生き残れると思ってるのか？ GAFAは金持ってない
次の決算期までの自社株買い、配当金、研究開発費に充てるから
それで苦しいわけ >>1
レバノンに行って、ゴーンに土下座してお金を返して貰え。甘えるな。 >>545
多くの雇用と関連企業を抱える大規模製造業を銀座の水商売のおねーちゃんや自称アーチストの
劇団やチンドン屋と同じレベルで見てるんじゃないだろうな？
おまけに連中と違って融資してくれであって、金くれとは言ってない。
全然レベルの違う話でなにが甘えるなだよｗ
それに銀行の方としても融資先に困っていたから、この申し出は天祐だよ。 金を借りることができるのは金がある奴で
本当に金がない奴は借りることすらできない ソフトバンクグループ「俺も貸して欲しいんやけどｗ」 >>537
アホか
コロナ禍が収束すると同時に需要は爆発的に拡大するよ
電車なんて乗ろうと思わなくなる
あ、日本以外の話な >>533 2年持つってどんだけ貯め込んでんだよw >>523
2022年の世界自動車販売台数は過去最高を更新するはず 中国以外の工場ほぼ止まってるし大変よな
俺も５０００億円融資してくれ 日産はクソどうでもいいけど、トヨタもヤバイのかコレ
トヨタ死んだら何人死ぬか想像もしたくない トヨタはつなぎ資金だけど日産は回収できないかもしれない >>557
お前がトヨタの糞子会社なだけだろ
トヨタもどうでもいいわ 一番危ないのはＡＮＡだけど国有化してでも助けるだろうな >>533
むしろ現金だけで2年もつことにビックリだわｗ 先手売って枠を設定しただけで、何も金を借りるとか借りたとか言う話じゃないからな 不要だったとしても義理である程度借りてくれるでしょ。銀行側思考。 倒産寸前の日産をたった2年で黒字化したゴーンさんの実力
日産営業利益
2017年度 5300億円
2018年度
第一四半期 1200億円
第二四半期 1000億円
第三四半期 １100億円
第四四半期 100億円 （ゴーン逮捕後）
2019年度
第一四半期 16億円 （前年同期比98％減）
ゴーンさんが逮捕されてから利益溶けてるｗｗ 日産はゴーンと同罪の役員が保身のためにゴーンを特捜に売り、その結果として自社の利益、ブランド価値、株式価値を大きく棄損した。一切助ける必要なし しばらく続くから5000じゃ足りないでしょ
貸してやれよ
日産丸ごとゲット出来るぞ トヨタは6兆円も持っているのに、それでも足りないのか？ なんだ融資枠の設定だけか。スレタイに騙されたわ
万が一になったら即借りれるようにしただけや マスク工場に転業しろって。日産マスクって会社名にな。 こんな事態でも日経は上昇中
完全な官製＆AIキチガイ相場 セフィーロ、プリメーラ、アベニール、セレナ乗ってきた
次はエクストレイル欲しいな >>578
CATLに「開発」でも協力してもらわにゃEV作れないのが今のトヨタ（）
先は無いよ >>584
でも、トヨタに金払わないとEV造れないし
テスラですらトヨタに金払わない出荷停止になってしまう >>586
え？テスラは車全体の出来自体はともかくEV技術では先行してるぞ？ 知ってた内部留保？本当にそんな金が金庫につまれてるわけねーだろ
とっくに使い込まれてるよ テスラは6年前にEVの特許を無償開放したわけだがそっから逆転でもされたんか？
記憶にないな トヨタはハイブリッドや燃料電池に集中してたからEVは弱いよな 日産コンツェルンの創業者・長州出身鮎川義介は満州で岸信介と利権帝国を作った満州重工総裁、従兄弟の娘が岸の長男の嫁、つまり安倍晋三の親戚
また鮎川義介とトヨタ創業者喜一郎はイトコ 大企業さんは今迄たっぷり貯め込んだ
内部留保を吐き出す時が来た。
それをしてから政府に頼め。 日経狂い上げしてるから
お金を借りる必要なんてないだろ？ 銀行には貸し先がない金がダブついてるから
貸そうと思えば貸せるだろ。
銀行が持ってる日銀当座預金が
ものすごく余ってるらしいから。
ただし、今の銀行は企業を査定して
融資判断をする能力がなく、
素人でもわかるような安全な貸出先にしか
融資できない。
そしてそういう安全なところは利率も低いので
銀行の利益にならない。 日銀が金利ゼロの企業債を買えばいい
国はそういう方針を出せ あと2年はコロナショック引きずると思われる
トヨタは大丈夫
ANAは政府が助ける
日産はどうなるかわからんね >>242
ごめん、きつい事を言うけど、あんた簿記の基礎が何にもわかっていない
役員報酬や税金を払った残りが内部留保なんだから、経営者の金になるはずはない
しかも内部留保は決算後には会社の固定資産になっている事が多いし トヨタは社債を募ってる。
つまり、直接市場から調達し
銀行から借り入れるつもりがない。
銀行に潰されかけた経験から
トヨタは銀行から大きい借り入れはしない。 こういうときに内部留保使えや
融資が本気で必要な中小企業に回せボケ ゴーンと一緒にクズ幹部もブタ箱に入れるべきだったな。 >>592
ドイツホーエンツォレルン家、ロシアロマノフ家、イギリスウィンザー朝は、近い親類
だったが、第一次大戦に発展した。
自分の家を考えたらわかると思うが、血縁関係は人を取り巻く関係の一つではあるが、
絶対的なものじゃない。北朝鮮でも黒電話は兄貴や叔父を殺してるだろ？ｗ こういうときのために日本人に正当な賃金を払わず
タックスヘイブン脱税して内部留保を溜め込んできた反日企業のトヨタや日産には十一で貸し出せ
まず内部留保を全て吐き出してから物言え 内部留保の中には売却しないと現金化出来ない資産も含まれてると思うからそれを担保に銀行から借りるこの流れこそ内部留保の効果 >>593
内部留保とキャッシュフローは違う。
内供留保を吐き出すために融資を受ける。 >>614
日産の場合は焼け石に水という意味で端金かもしれん トヨタは内部留保20兆で余裕だが日産は1兆ちょっとしか無い。
切迫度合いがまるで違う。 日産はアメリカでも嫌われてるよな
米コンシューマーリポート誌の「嫌いな車トップ10」に日産のクルマが4車種も入った。
日産のほかは米・クライスラーが4車種、韓国の現代自動車と起亜自動車がそれぞれ1車種。
日本車は日産車以外入っていない。日産、クライスラー、現代、起亜に共通するのは、信用力の低い借り手向けの自動車サブプライムローンを使ってクルマを売っているメーカーである点だ。
ちなみに、「嫌いな車トップ10」の2位は日産の小型セダン「セントラ」だった。 >>594 国の埋蔵金並みに定義が分からん。人によって言うこと違うし、会計の正式な用語でもないと聞くが。 一部上場企業は期間工や子会社クビにしただけで生き延びれるんだろ？ 日産こそ無用な延命をしたとしか言えなくて嫌な感じだ
ゴーンが来てたくさんの下の層が切られたけど上の連中はそのまま高給を取りながら居座ってたし
俺は病気の年寄りは投げとけなんて言わないけど企業は別 内部留保がありそれを担保に差し出すなら貸し出していいんじゃないの >>594
会社の持ち資産から負債引いた金額のことだろ
持ち資産が現金出ない場合は、設備や不動産を質草にして融資を受けるってことだと思う もう車なんか当分売れんだろ。外出禁止にこれから大恐慌だしな >>625
民主政権下のデフレ期に比べてバブルってる今の株式を担保にしたらまた共倒れする >>627
閃いた！コロナ対策EVを売り出そう！
補助金ガッポリでガッチリ！ 今どき、大企業は銀行からは
そう大きな額は借りないよ。
信用と実績があれば、
銀行より有利な資金調達の方法は
いろいろあるからね。
銀行に口座を持つのは
送金決済などのついでだ。 日産はコロナ関係なくね？貸したら戻ってこないぞこれw トヨタは要らねえだろ
2.8兆円の純利益出してんだろ
まあ3.2兆円の純利益だしてるネスレ以下だがなw
コーヒーとチョコレート以下の車ってどうよ？ 日産って、ゴーンが海外とのコネで日産を立て直したことを忘れて、うっかりゴーンを追放しちゃったあの日産ですか？www 日産はまぁわかるけど、トヨタがそんな事をするとは、
ちょっと信じられんな
そこまでヤバイのか なーに、
サニーの蔵出し
販売してくれよ
A10エンジンだそ 貯めに貯めこんだ内部留保どうした？
こういうときのために給料抑えてたんだろ？ >>637
輸出が止まって、あてにしていた輸出戻し金がほとんどなくなるからなｗｗｗ
たった一社で1兆円規模の戻し金とか >>285
JALは１度倒産を経験して
２度と倒産と社員解雇しないと経営してたから内部留保金はANAの５倍持ってるけど
１年以上は耐えれないな… >>633
利益出してるからどうだと言うんだ？借りたほうがコスト安いかもしれんぞ。 >>603
そもそも金余ってるのに何言ってんだろう
貸せる借り手がなくて困ってるのに ソフトバンク『おい、みずほ カネくれへんならワシ潰れてええんか？、ワレ』 大手航空会社の訳の分からん企業年金制度とか、廃止させろよ
あと公務員にマイル扶養したり、登場回数で優遇するのも禁止にしろ >>638
カネ借りて企業経営するのはごく普通のことじゃね？
返せないような状態になるとヤバいってだけで。 ケイマン諸島に隠してる内部留保の預金を使えばいいだけだろ
脱税企業にかねなんか出す必要ない
ましてトヨタに対しては乾いた雑巾を搾り取るまで追い込め 内部留保はタンス預金じゃねーっつーの
共産党のデマに騙されるなよ >>44
お前わかってるつもりかもしれないけど知識めちゃくちゃだぞ >>625
お前それ銀行に行って融資の相談で言ってみ
失笑されるぞ 西川らが部分の経営業績悪化の責任をなすりつけるために検察と組んでゴーンを逮捕した、というのがゴーン側の言い分だったが、実際そんなところなんだろうな。 >>458
その二輪の独自性・独立性も新体制のもとでは…
この４月からは研究所も本体の中に取り込んだし。 塩路一郎をいつまでも利用していたのが原因。
プリンス系だけ生かして、あとは潰せ。
スカイラインだけは生き残れる。 社債2500億の発行絶賛延期中(半年前)
部品メーカーへの支払い滞納(今月)
さて あんまり上場企業の株価に影響するようなホラ吹くと良くないことが起こるぞよ >>664
ホンダはこないだ社債スパッと完了してたな
日産は未だに発行できず… この差…
大企業が下請けに不渡りだすとか終わってるよな 潰れてほしい >>665
ググったら出てくるぞ、UKで部品メーカーに支払遅延した記事
なぜかその日NHKしか報道してなかったような。他は押さえつけたのかな？ 大企業の内部留保に目をつけて公約を出してた野党もあったけど、
こういうときに怖いよな 内部留保吐き出してもいいんでね
トヨタとか借り入れとかする必要あるん？ 内部留保は生産機械とかの資産だから。売って現金化するより、銀行から借りた方が早い。
銀行には高齢社員のリストラ費用って説明して借りるんじゃない？
将来的に収益が改善して返済できるから。 ANA はやばい。
政府支援がないと潰れる。
民間の銀行から借りられないから、政府保証つけさせようとしてる。
日本国民を連帯保証人にしようとしてるのと同じ。 ANA の経営状況
手元資金2000億円。
有利子負債8300億円。
毎月1000億円の現金流出。
民間銀行は金消してくれない。
ANA は実質破綻してる。
年金1000万円
ハイヤーで通勤
パイロット年収2500万円
こんなの税金使って維持したらダメ。 >>26
昭和50年代に戻すしかないな。
大分、不便になるが 日産の命を繋ぐ5000億円
送金の手間を省くために
ついでに借りるトヨタ 自動車業界はまず、テレビCMを止めて経費削減しなよ。 >>684
CMは、何かあったときTV局に圧力をかけるための保険だよ。 >>36
それ日本だけじゃなくて国内需要の限界近くまで成長した先進国全てに該当するで 自動運転時代になれば金持ち潔癖症ヘビーユーザー以外はマイカーを持つ時代は終わるんだから合併しろ JALが潰れた時も株主は救済されなかった。
が、従業員の大半は救済された。
日産かANAが潰れるかもしれんな。
日産の場合、ルノーが４割株持ってるから
フランス企業と事実上言える。
資金行かないようにして倒産させて
株を回収するいいチャンスかもなｗｗｗｗｗ
ちなみに日産が前回経営危機に陥った時は
JALを救済した仕組みはなかったｗ 日産怒りの誰得全車Vモーショングリル装着でセルフ制裁！！ ダットサンとスカイラインは売れると思う
わしはサニーがほしい 内部留保あるだろ？
現金も相当額積もってるはずだよｗｗｗ投資先なくて、設備投資に回せてないはずだからな。
本来の内部留保は現金で遊ばせておくものじゃないが、日本企業はバブル崩壊でビビって、現金等価物で相当溜め込んでるのは、わかってるんですよ。 各社一番の美人がおっぱい見せてくれたら貸してやってもいいけど 資金繰り困難な企業が再来月くらいにあふれる
債権回収が困難になる
企業はもとより、銀行、特に体力ない地銀や信金なんかが飛ぶ
まだそれらが起きてないから下落が追いついていない
リーマンの時もそうだが数カ月後が底なんだよな >>688
JALの従業員家族だけど全く救済なんかされなかったわ何千万も強制的に買わされた持株は全部パー積立てた年金も意味なくなった
もちろん職も失った倒産とはそういう事 政府金融公庫に長男の奨学金ことわられた
まったく公務員は、商売気がないわい >>75
アメリカの方がやばくないか？
少なくともトヨタは倒産しないだろ イギリス、アメリカ、メキシコ含めてとまってるのは致命的だな。
新車開発もこのコロナで影響ありそうだし、日産は持ちそうもないな
コロナ前から全領域で二桁減が一年以上続いてたし
自動運転スカイラインも派手に販売爆死してたしな ゴーンは中東でコロナに感染してるんじゃないだろうか 日産、良い車作ってから何か言え。作れないなら潰れれば良い。 毎月毎月、大量の自社登録でランキング操作してる日産
自販連の日報ランキング見てるからバレバレなんだよ
ダイハツより酷いぞ
姑息で汚い腐れ日産しね 潰れろ なにやってんの日産？
カッコイイ車→ニッサンだったろ！
思い出せよ初代シルビアを！！ 一度日産潰してから国で救済すればルノー問題は解決w ゴーンだったら見事な舵取りをしてるんやろうねえ
今の日産は安倍自民党が舵取りしてるも同然の状況やからな >>706
内部「留保」ってもすぐ現金化して運転資金にできるとは限らんし。
貸してくれるうちは借りたほうが面倒ないんじゃね？ 俺も貸してほしい
5000億なんて言わない5億でいい 日産はゴーン以前からずっと
経営陣の権力騒動が続いているからな。
潰れるべくして潰れる。
むしろこれだけ長く続いたのが不思議。 日産は倒産させればルノーが一番損するｗ
５％配当につられて全力で買った友人は気の毒だが。
たまにはフランスに負債押し付けていい。 日産もトヨタも危機なら
日本経済終わりだな、内需を崩壊させ
世界でも稼げない、北米と中国に頼るとこうなる
バカな国と安倍によって日本も後進国に戻った 日産はこの機にルノーが持ってる株を全量買い戻して独立したらいいと思うんだ ゴーンがトップのままならどう対応したのか気になるな 日産はアレだけど、トヨタやANAには貸したいんじゃねーかｗ 何のための内部留保だよ
こういうときに使うんじゃなかったのかよ ルノーグループ傘下なんだから、フランスの銀行に貸してもらえよ 知らんがな >>717
日産なんて、ルノーに上納金取られ続けて
内部留保ほとんどないんじゃない？ もう国内5位だし
一番売れてるのも三菱製供給軽だから
用無しだろ
販売店は介護施設や保育所に業態変換だろ ANAは潰さんやろ？トヨタも借りたカネは返しそう
日産は…どうなの？ せめて潰れるまえに
このコロナ環境下で日本の医療に貢献とかトヨタみたいにすればいいのにね
金策ばかりに夢中であきれる 日産の内部留保は去年末で1兆2000億あった。
まだ大丈夫だろ。問題は国内登録車のシェアが9％しかないことだが。 ANAはわかる
JALが前に倒産してるからな
JAL株が全部紙切れになったのは忘れない >>1
日産は、優先株形式になればいいね。
フランスが優先株買わないなら、日本が買ってやれ。 日産は去年、社債発行延期して未だにできてないw
今月になってUKの部品メーカーに支払遅延起こすw
どうなってんの？
腐りすぎw社員は働いてて恥ずかしくないの？ なんでフランス資本の腐れ日産に税金投入するんだよバカか
全部自業自得 >>732
日産は潰れて貰って、トヨタが受け皿になる方が社員は喜ぶべ >>735
受け皿になる必要がゼロではないけどそこまで大きいかっていったら当面は微妙
トヨタだって他のメーカーだって生産能力には余裕が出来ちゃってるんで自社で賄えちゃう
ヘッドハンティングしたくなるような人以外は多分欲されない 役員報酬カットしてからにしろよ、議員も議員報酬カット5年間我慢しろ
公務員は3年間全員一律5%offして財源作ってくれ、それしかない
地方交付税無くしていい一般市民は生活色々我慢しろ頑張って耐えろ 別にタダでくれって話じゃなくて後で返すものだろ
潰れて税収なくなるよりええやろ >>739
潰れて不良債権になるのを恐れてるんだが >>738
サププライムローンで検索。金融市場が破綻して社会がめちゃくちゃになる。資本主義をやめるシナリオを作っておかないと。 >>735
社員が言ってたわ
トヨタはいいなー
トヨタはいいなー
と
車は日産車だが本当はアルファードが欲しいとも言ってた 日産の場合
フランス政府の子会社のルノーが筆頭株主なんだから
フランスに援助してもらったらよ？
じゃなけりゃフランスの持ち株以上の株を増資して日本政府が買って資金作るとかどう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
