【続報】長崎停泊中クルーズ船でクラスター ３月１４日以降も船員が下船
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長崎市香焼町の三菱重工業長崎造船所香焼工場に停泊している
クルーズ船コスタ・アトランチカ（イタリア船籍・８万６千トン）の船内で
外国籍の船会社社員が新型コロナウイルスに感染した問題で、県と
同市は２２日、濃厚接触の可能性のある乗組員ら５７人の検査の結果
３３人の感染を確認したと発表。船内でクラスター（感染者集団）が
発生したとの認識を示した。
中村知事は自衛隊に派遣を要請する方針。
県は３月１３日に船会社に乗組員の乗下船の自粛を要請していたが
コスタ社への聞き取りで、１４日以降も乗組員が下船していたことも判
明した。中村法道知事は会見で「まずは乗船している人にＰＣＲ検査を
実施して、分ける必要がある」と述べ、陰性の人はできるだけ早く帰国
させ、陽性の軽症者は船内で療養、重症者は指定医療機関で引き受
ける方針を示した。
ソース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200422-00000003-nagasaki-l42 「文在寅」圧勝で確定“日本を褒めることを禁止する”法案のヤバい中身
与党の大勝に終わった目下の韓国国会では、反日関連法制定の一環として、「親日称賛禁止法」なる
法律が成立させられようとしているのだ。
“日本を褒めることを禁止する”としか読めないこの「親日称賛禁止法」。一体、いかなる法律なのか。
（中略）
このような親日的な主張をオンライン上で拡散する行為も禁止しており、インターネット上でこれらの
主張に同調する一般人の行為も処罰対象となる。
インターネットプラットフォーム運営者は、関連コンテンツを削除する義務があり、義務に違反した場合は
最大650億ウォンもの罰金を科せられてしまう
さらに、同法によって、メディアや評論家はおろか、一般のネットユーザーまでもが、政権の主張と
異なる「日韓関係」の真実を語ることを禁じられてしまうのだ。
韓国国民の圧倒的な支持を得ている文在寅政権と与党の「韓国内の親日狩り」は、これからもいっそう
加速化する見通しだ。
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/dailyshincho/world/dailyshincho-623061 >>1
▼武漢コロナ汚染死亡国 世界トップ
＃中国・・・・・・８２,７８８人 死 ４,６３２ (？)
＊アメリカ・・・８１９,１７５人 死 ４５,３４３
＊イタリア・・・１８３,９５７人 死 ２４,６４８
＊スペイン・・・２０４,１７８人 死 ２１,２８２
＊フランス・・・１５８,０５０人 死 ２０,７９６
＊イギリス・・・１２９,０４４人 死 １７,３３７
＊ベルギー・・・・４０,９５６人 死 ５,９９８
＊イラン・・・・・８４,８０２人 死 ５,２９７
＊ドイツ・・・・１４８,４５３人 死 ５,０８６
＊オランダ・・・・３４,１３４人 死 ３,９１６
＊ブラジル・・・・４３,３６８人 死 ２,７６１
＊トルコ・・・・・９５,５９１人 死 ２,２５９
＊カナダ・・・・・３８,４２２人 死 １,８３４
＊スウェーデン・・１５,３２２人 死 １,７６５
＃韓国・・・・・・ １０,６９４人 死 ２３８
＃日本・・・・・・ １１,５５４人 死 ２８５
＃ダイプリ・・・・・・ ７１２人 死 １２
昨日
https://i.ibb.co/br8X0vK/2020-04-20-Coronavirus-Update-COVID-19-Virus-Pandemic-Worldometer.png
▼国内武漢コロナ【検査数116,725 退院1,356】
*東京都・・ ３,３０７人 死 ８１
*大阪府・・ １,３４９人 死 １５
*神奈川県・・・８１２人 死 ２０
*千葉県・・・・７２６人 死 １３
*埼玉県・・・・６８６人 死 １５
*兵庫県・・・・５５７人 死 ２２
*福岡県・・・・５４１人 死 １２
*北海道・・・・４７０人 死 ２５
*愛知県・・・・４２６人 死 ２９
*京都府・・・・２６４人 死 ６
*石川県・・・・１９３人 死 ５
*茨城県・・・・１４６人 死 ６
*岐阜県・・・・１４４人 死 ５
こいつらなんで船の修理終わってんのに日本にいたんだ？ 自粛要請無視してたんならアビガンだけ渡してすぐに追い出せ
船会社と船医に任せとけばいい イタリアに損害賠償求めたい。
ダイヤモンドプリンセスの感染爆発させた船長もイタリア人だし。
二度と入国するなよイタリア人め ＞ 県は３月１３日に船会社に乗組員の乗下船の自粛を要請していたが
＞コスタ社への聞き取りで、１４日以降も乗組員が下船していたことも判明した。
酷すぎるだろ
今すぐ出航させろ しかも元々中国に行く予定だったのに中国側が断って泊まる予定の無かった長崎に押し付けたんだと どうでもいいが、こいつらの治療費は実費でしっかり請求しろよ アホかよ送り返せや
自衛隊をこんなくだらんことに使うなや勿体ない 日本はベッドに余裕はございませんのでそのままお引き取り下さい この場合 要請 じゃなくて 命令 が出せないとダメなんだが
ったく 重症者以外は三菱重工の敷地内で対応出来るんじゃねって
さっきミヤネ屋でやってた >>21
通訳の日本人も一人乗ってるんですがそれは てか何でこの最中にクルーズ船やってんだよ
イタリア船籍ならイタリアに戻ってくれよ
わざわざ日本で受け入れなきゃいけないとか コロナクラスター船コスタ・アトランチカまとめ
・長崎市の三菱重工長崎造船所の香焼工場で修繕のため停泊
(ちなみにあともう2隻同じ会社の船も修繕中)
・現在クルーズ船としての運航はしていない
・母港は船籍のあるイタリアジェノヴァとクルーズ拠点港の中国上海にあるが港閉鎖のため帰らない
・親会社はダイプリと同じ♡
・長崎入りする前に乗客は全員中国で降ろして乗務員623人のみ
1月29日 長崎港で物資補給のため寄港
1月31日 三菱香焼工場に移動
2月20日 三菱香焼工場で船体の修繕が決定、3月25日まで
3月14日 三菱側の要請で乗組員に外出禁止令下る
3月25日 修繕が完了→試験航海で出港
4月1日 再入港〜4月8日まで物資補給停泊予定
4月8日 出港予定だったが月末まで停泊継続
4月14日 乗組員にコロナ症状出る
4月19日 長崎市の保健所に連絡
4月20日 乗組員4人のPCR検査、陽性確認1名、2名陰性、残1名継続検査→20日夜に陰性
4月21日 濃厚接触者57名をPCR検査
4月22日 陽性確認33名、1名継続検査、陰性確認23名
同22日 3月14日の三菱からの外出禁止要請以降もアトランチカ側の判断で乗員の下船が行われていたことが発覚 一気に33人感染確認とか長崎じゃ対応しきれないだろ >>32
きみそれ差別ってわかってる？普段先進国って名乗ってる以上それなりの責任があるんだよ なんで長崎に留まってるのか
許可したやつは面倒をみろよ >>27
ありがとー！
なんだかんだグダグダと出港引き延ばしてたってことかね
腹立たしい限りだ アホな政治家のせいで何時までも日本は舐められたまま
イタリア、イギリス、ドイツ、フランスなんかの脳タリン馬鹿どもはおろか
アジアの土人にも最近は舐められてる 日本も簡単に受け入れてばかりだとどんどん押し付けられるんじゃねーの？
治療費含む経費はキチンと請求してくれよな
国民の税金でとか勘弁 パスタやパンを所持している奴らはイタリア人と見なして射殺するべき つーかふざけんなよ国民には自粛促しまくって経済破壊して
感染者を下船させるとかまじで国民舐めてんのかよ
空港税関もそう、ちゃんと国は仕事しろや
なんで下船許可なんかするんだ？ >>2
自己保身に必死だな
大統領でなくなったら余命何日あるだろうか なんで下ろすの？人権とか知らんわ。母国に帰ってくれよ。 三菱重工 長崎造船所長 椎葉氏
現所長は就任したばかり 入国審査は終わってたのか？自粛を要請してるのに、パスポートに印を押してるとかやってたんじゃないのか？ ふざけるなよ
素行不良外国人が拡散させまくっていたら意味がない >なんで下船許可なんかするんだ？
それな
感染者いるなら上陸できない様に接岸区域を封鎖しろよな… 下船してました〜自宅待機の要請はしました〜じゃねーだろうがよ
まじで舐めてんのか？国民には無理な自粛させまくってからに >>27
でもこれって船員は日本で感染したって事だよな？ クルーズ船とか航海中は余暇楽しめる物だろ
なのに自粛要請してたのに下船してたとかさ
自粛出来なかったんだから他に泊まってる船はさっさと出すべきやな
誰の許可で下船出来てたのかも公表やな >>28
イタリアは中国の一帯一路で真っ先に調印。
イタリアは中国と組んだ。 わざととしか思えない。こいつらだけは、治療費を請求して欲しい。
日本の税金で、ぬくぬく治療とか許せない。 >>53
1月とか2月の最初の段階でやってる
たぶんその時点では感染者はいなかったんだろう
でも下船禁止令が3月14日からだしその後も無視して下船してるし長崎県外にも出てるっぽい
3月の時点で感染拡がってた福岡とかに遊びに行っててもらってきたのかも知れない グッドニュースにだ。
マタ倭国の感染者人数が増える。
世界よ笑えクルーズ船の感染カウントの愚を繰り返す倭国奴。 おいおい、長崎えらいこっちゃ
ウイルスばらまきやがって > 中村知事は自衛隊に派遣を要請する方針。
県の予算をつかいたくない →
→ 便利屋の自衛隊 防衛に関係ないやんけ、もっと専門業者が居るだろー何だこれは？
外国1stアベノ厚生労働省の”水際” ＝＝ 相変わらずガバガバ >>45
自分達が助かりたいからって目の前で苦しんでる人達に出ていけ野垂れ死ねなんて言うヤツは日本人ではない >>59
潜伏期間と発症日を考えると長崎市内もしくは福岡とかに遊びに行って感染した可能性高いんじゃないかな >>27
いったいどこで感染したのか
試験航行でどっかへ寄ったか長崎で下船して夜の町で感染のどっちかだな >>37
ウイルス巻き散らかして
日本人なめとるの おまえ >>72
>>73
試験航海は航海マップ見た感じだと長崎以外の港には寄ってない(基本拒否されるし)ように思える
乗員が長崎で下船して県内や近隣県のどこかで拾った可能性が高いと思う >>68
ベッドに余裕があって医者も看護師も足りてて医療用マスクや防護服も潤沢にあるなら受け入れてやりゃいいさ
でも今この国にそんな余裕あるのか？
相手も自分やその家族も同じように苦しんでても自分ら犠牲にして相手助けるなんて素晴らしいですねー なんでこんなクルーズ船が来てるの
この時期に
信じられない
悪質 法道さん、どうすんのこれ？
会見で知りませんでした残念ですって、嘘でしょ？
たのうえさんは始終下向いて何やってんの？
あわててドライブスルー作ったのは知ってたからじゃないの？ 要請を無視して、のこのこ外出して、感染
日本にはあなたたちを助けれません
ただでさえ、医療崩壊寸前ですから つーかクラスターってナニ？
感染源でいいじゃん
何でも前へ倣えで真似して横文字使いたがるよなジャップ だいたい馬鹿無能政府と保身糞官僚が初期に徹底的に外国人規制してたら無駄に日本人が死ななくて済んだだろうな 下船自粛要請無視してたクズ外国人の面倒を見てあげるなんて本当にお人好しだね日本 日本の貴重な医療資源、自衛隊資源使うな
重症患者のみ入院させただちに強制出航させればいい
懲りない面々はそれなりの処遇で良い 外出自粛って言われて自粛しててもこんなことされてたら意味ないだろ
しかもどっかの零細企業じゃなくて三菱って >>1
あーあ
引受ちゃったか
自粛要請無視してたのに
引受たのか
世界中からクルーズ船くるなこりゃ これ逆の立場だったら白人様が黄色人種の面倒なんて見ないでしょ。 強引に入港して動かなけりゃ
そのうちなんとかしてくれるとなれば
行かないりゆうがない アジア人には毒性が低い型が長崎で不顕性で蔓延してて、ヨーロッパ人がそこでもらって顕在化したってオチ お人好しだからな日本人は
医療費も我々の血税からかよ 代償 →→ 将来の 日本国民の国民保険料UP
お荷物クソガイジン >>1
自衛隊に派遣を要請じゃねーよ
三菱に後始末させろ >>37
アメリカでもクルーズ船問題になったけど、自国のアメリカ人のみ引き取って
他は返したよ
乗客ならまだしも乗員の面倒なんか見るとこありません
ダイアモンドプリンセスで面倒見てもらっていい気になるなよフィリピン人が！ >>27
船の外からなのか、内でくすぶってたのか。 >>1
三菱造船はなんで中国が受注してたのを実績も無いのに
引き受けたんだよ >>1
>自衛隊に派遣を要請する
外国船に自衛隊を入れる法的根拠はないはずだが？
ダイプリで河野のオッチョコチョイがやらかしてしまったから
日本が全責任を負うことになった
また、繰り返すのか
♪長崎は今日もバカだったーーww 人的資源を引き出して感染、自衛隊おびき出してんだな。 昔のシャープのバカ幹部連中と同じでいいことしたと気持ちよくなっているが他者に迷惑かけているとも理解しているのかなぁ
許可出したやつは殺人罪で逮捕するべき ＞ダイヤモンドプリンセス（Diamond Princess）は、イギリスP&O社が所有しアメリカのプリンセス・クルーズ社によって運航されている外航クルーズ客船。
＞コスタ・アトランチカ（Costa Atlantica）は、コスタ・クルーズが運航しているクルーズ客船。
↓
カーニバル(Carnival Corporation./Carnival plc)は世界最大のクルーズ客船の運航会社。
傘下のクルーズブランド
プリンセス・クルーズ
コスタ・クルーズ 中国とイタリアの往復クルーズだよ
上海が鎖国措置取ったんでイタリアに帰ろうとしたら
三菱と長崎と安倍が日本で修理するとインバウンド期待で引き受けやがった 船会社に賠償させろ
自粛以後も船会社の指示で下船させてたって糞すぎだろ
ダイプリの分も合わせて倒産するまで追い込め >>104
豪華客船で大赤字出したからね
仕事とお金欲しかったんだろう >>111
ここの社長だっけか
CNNで日本に権限が有って何もできないと被害者ヅラして
ダイプリを日本政府にすべておっかぶせたんを忘れない
ダイプリの船長がイタリアで日本から守った英雄として殊勲したのも
忘れないからな もう本当にいい加減にして欲しい
お人好しにも程がある
フィリピン？チャーター機で迎えに来い >>112
アジアクルーズ船だよ
イタリアは船籍と母港はあるけど行かない
スタッフも東南アジア系多い アビガンのデータにするのか
長崎で完璧に封じ込んで、ヨーロッパ型を洩らさないでくれ〜 もう送り返して欲しい
日本もそれどころじゃないから 外で感染するか感染者が乗船しない限り感染しようがないと思うんだけど。もしかして好き放題下船させてたのか？ こんな厄介者を受け入れた側の責任は誰にある？
国？県？市？民間会社？
今の日本での医療資源や自衛隊資源は金では買えない価値がある ダイプリは乗客日本人だらけだから仕方ないとして中国に断られたからって日本に来ただけの船を寄港させて下船させてんの政府は何やってくれてんの？ 大村市民だけど一人も感染者出さず頑張ってんだぞ。夜はほとんど車で移動してる人もいないし。土日は他県ナンバーとか佐世保ナンバーの方が多いぐらいだよ。迷惑過ぎ >>137
お気の毒です
ほんと、事故にあったようなもんじゃんね >>136
そっか、法的には国としても
道義的責任は当然船会社と受け入れた民間企業だな 自衛隊は無駄に使うな！他国から攻撃うけたらどうする なんでずっと止まってたの？船から降りてるよね 観光してるわけだし >>59
途中でクルーが10人程度入れ替わってんだよ90人程度が帰国とかで出ていったらしい。
三菱知らなかったって言ってるけどかなりの人数ドック内うろついてんだから分かるだろ。
仕事欲しさに見て見ぬ振りしてたんじゃないかな発症しなけりゃ良いだろうって。
何よりこの時期きちんと出入り把握する措置取らなかったのも問題。 3月25日 修繕が完了→試験航海で出港
4月1日 再入港〜4月8日まで物資補給停泊予定
この間に何していたのか、だな 中村法道とか無能すぎてこいつの声きいてるとフリーザ思い出す 長崎は飲食店も自粛要請に従ってない
知事市長の考えがいかに甘いかだ >>143
工場の門を通るには三菱重工の許可が必須 感染が広がらないよう、自動車メーカーなどは
工場停止など対策していたが三菱は何も対策し
ていなかったことは怠慢だと思う。 入港禁止してないからそうなる。
許可出した知事のせいだね。 この時期にまだクルーズ船で旅行してるバカがいるのか。 潜伏期間からして、長崎市内は感染事例が無かったから福岡か佐世保辺りにアクティブに行動して感染したか、交代要員に感染者が居たかだな！ もし、重工が金儲けで修理してるなら、重工が責任持って送り返さないと。 もう長崎市内も終わったな。
三菱が長崎を死人の町にするのか。 追い返さないで600人の検査するらしいじゃん
長崎終了だな。三菱の会見はよ。 三菱というグループは日本に必要ないのかも
電化製品は不良、ふそうトラックも不良、携帯電話機も不良、ロケットも不良、
飛行機も不良、自動車も不良、おまけに高い
鉛筆も上手く書けない
もう三菱はうんざり >>159
癒着でやるより新規で競争させた方が日本のためかもよ >>12
これは船会社に治療費と損害賠償を請求しろ 昔>>三菱造船があるから原爆投下
今>>三菱造船があるからコロナ感染爆発 長崎県知事も市長も中国に媚び売りまくり
県内にマスクないのに中国へ大量に送ってるしクソ なんで入港拒否できないんだよｗ
ダイプリの時の欧州マスゴミによる差別的な反応を忘れたのか？ 日本人ですら自粛要請じゃ軽すぎて従わない人も少なからずいるわけで、イタリアの海の男なんて無理だろう >>59
日本に来た時点で無症状感染者が既にいた可能性のが高い マジレスすると長崎県の新型コロナ感染は散発的にしか起きてない
長崎市に至っては県外持ち込みで起きた例だけ 佐世保市くらいじゃないの市内で色々起きてるのは
だから長崎市内に飲みに行って感染は考えられないんだが
最初に噂になったのは福岡中洲 本当にそうなんじゃないの >>1
なんで入港させるんだよ
もう意味がわからんし またお荷物受け入れてアホなん？
何回同じミス繰り返すんだ？ 死を覚悟していたらしい？
死にたいんだから死なせば？
侍なりたかった 腹切り？ 黒船の時と同じだよな。
右往左往してる間に
社会混乱。
日本の指導者って考えるアタマないのか? 佐賀に迷惑掛けるな
佐賀との県境またぐな
長崎県民は県外に出るなよ
長崎コロナナンバーで汚染拡大だ >>183
黒船のときは学識者が相手の分析をして、
相手の弱みも知って、双方落ち着くところに交渉を持って行った。 >>157
長崎大学熱帯医学研究所が 新型コロナウイルスを約10分で検出できるってさ。
BSL-４施設あるし >>11
三菱重工って何かしらか炎上させるの好きよな >>184
お前福岡県民だって他スレで言ってるじゃん
なんのために佐賀県民騙るの？気持ち悪っ >>189
鳥栖産まれの筑紫野市在住や
おまえ長崎コロナだろ
佐賀と福岡にくるなよ汚い >>190
なるほど、チョンそのものの性格なのは生まれのせいか >>184
福岡ナンバーでTwitter検索してみ。 >>184
九州各県は福岡コロナで感染拡がってるんですけどね
福岡から他の県にコロナ疎開するバカ多数なせいでね
お前の性格の悪さ見てるとさもありなん、民度が知れるわ 洋上ただよってる他のクルーズ船も
日本にやってきそうで怖い >>196
来ると思うよ
無料医療に日本人より外国人の人権守りたい人達いるし ダイアモンドプリンセスの乗員もそうだったけど
言うこときかんのよね
東南アジア系がほとんどで欧州人はあまりいないと思う >>1 三菱で働いたらわかるけど、
入出門はあらゆる企業の工場の中で一番厳しい対応をしてくる。
例外は外人の乗組員。大事なお客さんとして扱われる。
香焼は不便な場所でバスもろくに無くて、
通勤船で帰りに乗り遅れると次の船まで待たなきゃならなかった。
その船も無くなったから外出は１００億％ 公認だね。
this.kiji.is/551573234074174561?c=174761113988793844
船の空調 循環図
https://i.imgur.com/s7jkLLz.png
平時は室内に３０％の新気導入。
https://i.imgur.com/TYmHgtM.jpg 日本はもう貧しい小さな小さな島国なんだよ それを他の国にも周知しないといけない 金や技術があると思われてる あるわけないやんただの島国なんだから >>199
えっ
すげ〜甘い管理だろ
・写真付きのカードのチラ見で通過可能
・退場時はスルー
・来客は訪問先への電話確認でもオーケー
普通は退場管理もするし、偽装防止で電子ID確認
来客は事前申請で本人確認も必須 いくら自粛したって支那朝鮮や海外から
平気で感染者入国させてる
馬鹿政府と無能な官僚 >>204
そうなんだよな。
真面目な日本人が家にいて自粛するのがアホらしくなる。 長崎市の主産業は観光と造船だから今後10年、大型客船が来てくれるなら市民が半分死んでも受け入れるよ >>206
客船は金落とさないよ
泊まらない→客船で寝る
食べない→客船で食べる
買わない→検疫が必要なので対象品を買わない わかります。九州の感染拡大がいまいちなので、「追加投入」ですね。 小売店や飲食店、レジャー施設などには営業自粛を求めるくせに
なんでクルーズ船だけ平気で受け入れてるの？
三菱にしっかり指導するべきだろ 夜の街に行ってたんだろうね
福岡や東京まで行ってた可能性もある
今回の発症は日本国内の市中感染といえる。 3月中旬といえば拡がり始めた時期だな
馬鹿帰国者と入れ替え船員からばらまかれたんじゃねえの？
イタ公だぞ つーか 先週の土日 町で外人結構いたぞ
当然 マスク無し 見張りを立てて、船からでてくると人がいたら射殺しろ >>209
三菱には売国自民は甘いだろ
総理の兄か弟の勤め先なんだろ？ 売国自民と安倍と国交相は
また本日1隻着岸させてるからな 売国自民と安倍は
春節ウェルカムの責任は
いつ取るの？ >>1
日本人の検査は渋るくせに外人はすぐ検査をする
まとめてチャーター機でイタリアに送り返せよ
長崎のクルーズ船、感染34人に 623人乗船、全員を検査へ
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/602789/ >>37
おまえが責任取って引き取れや！
人権バカのカス野郎！ >>214
えっ
民主党の支持母体だろ三菱とかの重工系企業は http://www.nagasaki-port.jp/cruise_calendar/May.html
緊急事態宣言下にも関わらず、乗員を下船させない条件に寄港させてる長崎県知事が癌。
補給目的であってもクルーズ船内で感染疑いが出るたびに、日本に寄港しては今回と同様の事が起きては国民の税金と貴重な医療リソースを使いまくる。
他国同様、緊急事態宣言下につき入港を拒否しないと同じ事が何度も起こる。それをあてにされてクルーズ船が日本に頼ってくる。
とりあえず未だ外国クルーズ船を入港させている新幹線利権ジジイの長崎県知事を辞めさせないと日本国民の血税のドブ捨てが続く事になる。 クルーズ船コスタ・アトランチカ
イタリア船籍、運用会社はアメリカだが、
その株の60％は香港を本拠地としているCSSCという中国最大の造船会社
『武漢「P4研究所」の情報2万5千件抜き取られる』第69回【水間条項TV】フリー動画
2020/04/24 >>217
飛行機丸ごとくれてやっても安上がりそうｗ 中国の会社が株主なら日本への嫌がらせ？
相変わらずも尖閣で領海侵犯だし
外国人を助けても子々孫々が恨まれるから
助けてはいけない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
