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【懐古】ハイテク装備で武装した孤高のスポーツカー 三菱 GTO [自治郎★]
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0001自治郎 ★2020/04/29(水) 21:45:08.30ID:cF1H+hpR9
「あなたのスポーツは、面白いですか」や「スポーツは、ライバルがいるから、面白い。」のキャッチコピーで1990年にデビューした三菱 GTO。ワイド・アンド・ローのスタイルに、ハイパワーなV6エンジンを搭載し、四輪を駆動させる三菱 GTOは、最新デバイスを多く搭載し、バブル期の勢いを感じる三菱のフラッグシップスポーツカーだ。

■走りを極め日本初を搭載したスポーツカー 三菱 GTO

1990年にデビューした三菱 GTOは、低く構えたミッドシップスポーツカーのようなスタイリングと四輪駆動・四輪操舵のシステムを身につけ、前後重量配分45:55を実現。フロントには、V6 3000ccエンジンを搭載し、自然吸気エンジンとツインターボエンジンの2種類をラインナップし、ツインターボエンジンは当時の自主規制いっぱいの280馬力を発生していた。

日本車として初めて、4ポットアルミ製 異径対向ピストンブレーキキャリパー、ドイツのゲトラグ社製マニュアルトランスミッション、高張力鋼製ドライブシャフトを採用。また、ツインターボモデルには、アクティブエグゾーストシステムや可変リアスポイラー・アクティブエアロシステムも装着。先進的なデバイスを数多く搭載していることからも、日本の景気の良さを感じられる。

2001年の生産終了までに大きな改良が4度も行われ、小規模の改良を含めると毎年のように何らかの進化が行われていた。また、各都道府県へパトカーとして配備され、現在でもイベントなどでお披露目されている。

■レースでも活躍!OEM供給までしていた!

三菱 GTOはダッジにOEM供給をしており、北米ではダッジ ステレスとして販売。海外モデルには前輪駆動と四輪駆動の2種類を展開していたことも特徴で、ツインターボエンジンの出力は325馬力を絞り出し、6ポットの対向ブレーキキャリパーを備える。中でも、ツインターボエンジンに四輪駆動を組み合わせたモデルは、ドラッグレースのベース車両としても使われるほどであった。

モータースポーツにおいては、1991年から1996年まで参戦していたN1耐久選手権で、日産 スカイラインGT-Rと互角のレースを繰り広げ、モータースポーツを賑わせたこともある。

約10年にわたり三菱のフラッグシップスポーツモデルのポジションを務めていたものの、後継車種にバトンを渡すことなく1世代で幕を閉じることとなったバブル期を象徴するスポーツカーと言えるだろう。

■スペックや価格

◇全長×全幅×全高:4,555mm×1,840mm×1,285mm

◇エンジン:V6 3000cc DOHC ツインターボ 6G72型

◇最高出力:280馬力(日本仕様・ツインターボ)

◇最大トルク:42.5kgm(日本仕様・ツインターボ)

◇最高速度:254km/h(日本仕様・ツインターボ)

◇トランスミッション:5速MT/4速AT/6速MT(後期ツインターボ)

◇駆動方式:四輪駆動

◇価格:398万5000円

※スペックや価格は1990年式ツインターボモデル

2020/04/29
https://autoc-one.jp/mitsubishi/gto/special-5007055/

GTO
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201712/27163720603_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201712/27163720868_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201712/27163718975_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201712/27163720485_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201712/27163720492_o.jpg
0002不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:45:19.40ID:1QR7WfKM0
>>1
 
▼武漢コロナ汚染死亡国 世界トップ

#中国・・・・・・82,858人 死 4,633 (?)
*アメリカ・ 1,035,765人 死 59,266
*イタリア・・・201,505人 死 27,359
*スペイン・・・232,128人 死 23,822
*フランス・・・165,911人 死 23,660
*イギリス・・・161,145人 死 21,678
*ベルギー・・・・47,859人 死 7,501
*ドイツ・・・・159,912人 死 6,314
*イラン・・・・・93,657人 死 5,957
*ブラジル・・・・73,235人 死 5,083
*オランダ・・・・38,416人 死 4,566
*トルコ・・・・114,653人 死 2,992
*カナダ・・・・・50,026人 死 2,859
*スウェーデン・・19,621人 死 2,355

#韓国・・・・・・ 10,761人 死 246
#日本・・・・・・ 14,101人 死 435
#ダイプリ・・・・・・ 712人 死 13

昨日
https://i.ibb.co/RTb6s4X/2020-04-28-Coronavirus-Update-COVID-19-Virus-Pandemic-Worldometer.png

▼国内武漢コロナ【検査数164,255 退院3,374】

*東京都・・ 4,106人 死 117
*大阪府・・ 1,597人 死 39
*神奈川県・・・997人 死 32
*埼玉県・・・・848人 死 30
*千葉県・・・・827人 死 31
*北海道・・・・721人 死 27
*兵庫県・・・・643人 死 27
*福岡県・・・・638人 死 19
*愛知県・・・・482人 死 32
*京都府・・・・316人 死 10
*石川県・・・・250人 死 8
*富山県・・・・195人 死 8
*茨城県・・・・162人 死 6
       
0005不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:46:19.68ID:3pFZTgqT0
鬼塚先生
0006不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:46:43.58ID:/7M70PD30
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0008不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:47:39.45ID:FQ03B0nB0
あのコピペ頼む
0009不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:47:46.81ID:FOZkGlkS0
武装つーから西部警察の話かと、まあでもあれはスポンサー日産だもんね
0011不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:48:23.79ID:m57nttmJ0
余計な装備はいらん
軽く安くつくれや
0012不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:48:56.05ID:HBXPLrk30
GTOとFTOの違いを教えてヱロい人!
0013不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:49:26.03ID:dhqzT6nY0
三菱「FTO」のデザインは好きだったな。
FFという点は残念だったけど2リッターV6積んだ車は少ない。
0014不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:49:30.51ID:G9Ozu2Jz0
ランエボとどっちが速いの?
0017不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:49:49.30ID:YHw+G19S0
グループA時代にインターテックでみたけど
雨だったんで一瞬だけ速かった
あれ見れたの奇跡だ
0018不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:49:51.04ID:FQ03B0nB0
>>6
乙乙
オプーナを買う権利をやろう
0019不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:50:36.48ID:QEOFXj+60
>>6
古き良き
0022不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:52:04.20ID:0Zsw0RkA0
フロントヘビー&ブレーキがプア
シャシーの完成度はかなり良かったけどね
0023不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:52:09.38ID:kSIdcJ9V0
>>6
やっぱり人気だな
0024不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:52:13.21ID:Gr815Nl/0
高すぎだろと思ったけど、物価もあって一概には言えないとしても最終的にエボXの方が高いとは
今同じような仕様の車出そうと思ったら最低でも新車販売価格600万〜とかだろうな
0026不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:52:43.90ID:G9Ozu2Jz0
>>13
インテグラに喰われちゃったよね
0027不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:53:27.94ID:tbEue1Pk0
見た目のゴツさは良いんだよな
白のNAのATでも見た目は良い見た目は
0028不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:54:14.39ID:TK3384ra0
武装とか言うなら20mm機銃くらいつけろよ
なんでイニDの曲名はドッグファイトなんだケツ取られた方が負けじゃん
0031不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:55:25.61ID:eDkDTZRr0
中古市場見たら状態良いタマは意外と高いな
投資で買っておくのも有りかな
0032不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:55:49.33ID:CI+vHBs40
リアのエア・インテイクってフェイクなんだよな。
貧乏くさい。。。
0033不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:56:30.35ID:rpPZhyOL0
V8にすべきだったな
0034不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:56:30.93ID:yJpynisS0
>>6
不朽の名作だw。"ちょっと 感動。"のトコロが好きwww。
0035不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:58:30.50ID:8gDup4Vd0
如何せん車重が・・・
0036不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:58:48.70ID:RXr0kJ1Q0
FTO新車で買ってもらうって同級生に自慢されたとき羨ましかったわ
自分の汚いC33ローレル見て二度泣いた
0037不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 21:59:25.06ID:MP53llzjO
GTOったらギャランだろ?
で、スタリオンに流れた三菱ファン
0038不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:00:30.11ID:bs/fHRR40
>>6
懐かしい
0040不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:00:53.57ID:poVFFHfV0
ゲ、ゲートターンオフサイリスタ?
0041不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:01:39.75ID:vQvN+eKN0
>>36
ローレルならドリフトできるじゃん
0042不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:02:01.43ID:eha7JZwY0
中国がGTO再生産しろって三菱にシグナル出してるのか 再生産しないとTOB
0047不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:06:06.10ID:OrCSsqYn0
確か運転席のスイッチ切り替えでマフラーのサウンドが変えられる仕様だったはず
0048不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:06:08.68ID:RsoSxYeT0
子供たちは大喜びのデザインだったけど燃費は恐ろしく悪かった記憶が
0049不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:06:11.29ID:8vQzz14H0
>>1
ジジィは逝っていいよ
0051不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:07:21.97ID:0RSqfbna0
ジャッキー・チェンのデッドヒートとかいう映画でランエボ壊してレースに出られなくなりそうになって、代わりに誰かが持ち込んだGTOで参戦するなんてアホな展開もあったなぁ…
0052不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:08:36.21ID:SjWFdQrz0
国産車で1番かっこいいけどさすがに中古は状態が悪すぎて買えないわ
0053不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:09:28.95ID:le0oGEcH0
この車、さすがに見なくなったな
つか車重2トン以上あるんだよな
0054不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:09:31.93ID:0tkmU82P0
数年に1度くらい見かけるけど今の車にはない驚異の平べったさにビビる
0058不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:12:05.03ID:0Qj791x10
元々のデボネアからよくここまでやったよ
クラウンを4駆にして2ドアクーペにしてリトラクタブルライトにして
みたいなもんだし
0060不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:12:44.20ID:9aPXQBqT0
>>51
サンダーアーム/龍兄虎弟でもミラージュがベースのコンセプトカーに乗っていた
三菱自動車とスポンサー契約でも有ったのか
0061不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:13:45.02ID:yJpynisS0
旧車懐古スレなら、GTOより先にスタリオンGSR-VRスレをやるべきだw。
0063不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:14:17.05ID:0Qj791x10
ランエボの性能でこのルックスなら無敵だったんじゃないかと今でも信じている
0064不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:14:34.82ID:1b8PJWH+O
>>6
そこへマークX+M(KC庁仕様)
「そこのMIVECすらついてない鈍亀、最寄りの警察署に出頭しなさい。」
0065不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:16:27.98ID:iVeKSxDF0
この頃は三菱、3番手ぐらいだったか
0066不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:17:17.43ID:Gp7ZaVQc0
>>63
そう言えば同じリトラクタブルライトで未来的な外見に4WDを組み合わせたアルシオーネって何を目指していたんだろ
0068不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:19:28.55ID:LpL/52oM0
>>6
さりげなく34に変わってるのか…
0069不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:19:36.50ID:0Qj791x10
>>66
仮想敵はマツダのコスモ3ローターw
0073不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:23:26.73ID:RngobTFa0
>>6
これ昔からあるコピペだけど何がおかしいのか、注目するところがあるのか分からないんだけど。
0074不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:24:42.35ID:ytVhqIkB0
横置きFFベースでデザイン優先という点では現行ボルボのようなもの
名車というには無理があろう
0075不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:26:37.53ID:yJpynisS0
>>66
4WDで車高調整付きエアサスで、全天候全路面スペシャリティーカーだろw。
0076不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:27:55.45ID:DsBG6ZSB0
>>6
アクセルを踏むと走り出す、マジで。

この一文が計算され尽くされている
句読点の有無だけで味わいがまるで違う
0077不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:29:32.06ID:NeBXjWZB0
ブレーキ大容量にしてハンドリングもうちょい煮詰められてたら面白いクルマになったろうにな

>>66
実際未来のGTカーってコンセプトだったろ
当時としちゃ電子制御やまもりでさ
デザイン的にはピアッツァのが好きだったからちとガッカリだったけど
0078不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:30:57.80ID:0Qj791x10
日産がミッド4てのを出しておけば良かったのにな
0080不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:32:05.78ID:O4dvbTYE0
>>65
オデッセイ発売まで90年代のホンダは経営不振で
三菱が買収する話もあった
その頃マツダはフォードに乗っ取られてた
0081不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:33:10.43ID:0Qj791x10
オートラマだっけ
懐かしいwww
0082不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:33:12.56ID:hYSHsF3t0
アメリカでレストアされてチューニングされたのがユツベアップされてるけど、めっちゃカッケー
0083不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:34:22.18ID:j/Sv2Cp70
>>6 マジでか?三菱すげー

ekクロス買うかな…
0084不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:34:38.77ID:K6snb+zI0
フロントの黒い帯はなんなの?
0086不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:37:01.07ID:ANXZ8mYD0
幅はあったけど、室内は凄く狭かった
あれはGTR売れるわなと感じた
0091不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:40:19.07ID:xlWsmmDI0
>>73
ぇそれはマジで言ってるのか?
0093不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:41:09.46ID:tcEhCWzK0
GTOと70&80スープラは倉庫の片隅に塗装の傷んだ廃車が雨ざらしで置いてあるイメージがある
0094不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:41:23.99ID:xlWsmmDI0
>>22
フロントヘビー?
んなことないやろ
0097不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:44:27.96ID:1ZSq9VNJ0
GTOスレの住人だったからあの書き込みリアルタイムで見てたわwww
0099不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:46:32.71ID:/SHsr+p/0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
0102不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:50:37.80ID:fYSwtKHs0
当時三菱車はGTOよりランエボがストリートで人気があった印象
0105不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:52:51.41ID:jnnqs9dw0
2年前久しぶりに見たな昔はデカイ車のイメージだったけど
今見たら案外小さく感じた今の車肥大しすぎなんだな
0108不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:56:39.58ID:5/xJ0z5s0
>>93
すまん、金が無いからそんな感じになっている。
走行1万kmだから、何とかしたいけどね。
0109不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 22:57:53.37ID:FVMgZX1S0
GTOといえば三菱よりもポンティアックGTOって印象だな
0112不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 23:00:00.55ID:yJpynisS0
>>6
>>99
"神のGTO"だからなw。
0117不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 23:25:00.25ID:jIlfyFj90
>>12
FTO V6 2000cc NAエンジン 助手席に乗って違和感があるサスペンション
GTO V6 3000cc ツインターボ シングルターボにすると出力が下がるでツインにした
0118不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 23:26:28.62ID:cp5GJEyi0
>>6
無駄な文才
0119不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 23:30:24.59ID:TLOmsiQ70
走り屋はランエボ、スープラ 、GTR、セブン とかじゃなかった?
おしゃれ面がロードスターとか乗ってたけど
0120不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 23:33:25.46ID:phTH9+i70
外連味たっぷりのデザインが好き
R32なんて見た目は背の高いファミリーカーだったし
0121不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 23:37:46.69ID:DrL1z7C/0
全部が微妙にズレてるって感じだったな
一度運転されてもらった上での感想だが
あーなんか三菱の車売れないのがわかる、と当時は素人ながら思ったな
0122不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 23:40:05.21ID:fZ/Oai8p0
昔これにフェラーリのステッカー付けてるの見たことあるな
アキバの人通りの多い所に堂々と路駐してたわ
0123不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 23:49:06.37ID:ZB+qmcLt0
おまえはアクセルを踏んで走り出し、ちょっとでも感動したことがあるのか?

俺も若い頃は時速140kmで34GT-Rをブチ抜いたりして調子に乗ってた時期もあったけど、今じゃおとなしいもんだよ。
それでも運転が好きで、その素晴らしさが少しでも伝われば、それだけでも個人的には大満足です
0124不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 23:50:19.91ID:RngobTFa0
>>91
>>95
教えてくれよ。
0126不要不急の名無しさん2020/04/29(水) 23:52:01.98ID:6xp7whxH0
速いことが美徳とされた20年前
狭いジャップランドで使い道が無いことに皆気づいたのか廃れていった
0128不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:09:19.76ID:0qZOOxF00
>>44
田中美奈子によく似合ってた
0129不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:18:19.92ID:A+OsxU+y0
>>124
マジレスしていいかわからんけど
GTRが全開で走ってるわけないやろ
0130不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:21:56.69ID:EAZHbhGy0
GTOコピペに比べるとマイナーだけどアリストコピペも好きだな
スープラと同じエンジン積んでいるという半端な情報を仕入れたオッサンがNAアリストにブースト計を取り付けっていうやつ
0131不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:22:41.60ID:h7TIIhYJ0
>>1
今は低燃費で環境配慮が叫ばれているんだから
それに追従出来ない車は使えない

昔あった車だけど消えちゃったね
0132不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:23:51.74ID:iOrhNxyF0
>>24
同時期のZ32と較べて4WDなのに価格が50万くらい安かった。
まあ、ディアマンテのホイールベースを短縮してツインターボ化しただけなので安く
作れた感じ。
0133不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:24:28.59ID:uCgCSCRz0
どちらかというとFTOが好みだった
0134不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:26:15.36ID:7Hn5e0ef0
最近田舎に引っ越したけど市内に3台ぐらい止めてあるの見たぞ
それぞれ違う場所で
0135不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:26:35.36ID:4DbJfh+Y0
>>124
まず、GTO、ここでひと笑い
伝説のクソ車 無闇にデカいボディと排気量
ふめばそれなりに走るがガソリン撒きながらはしるようなもん
ボディ脇にあるエアインテークは実は底が閉じててデザインしか意味がない
スイッチオンでよりエンジン音がデカくなるという無駄機能
バブルが産んだモンスターみたいな車
直線が速いだけが取り柄なそんな車をNAのオートマなんて
一体何を目的としてるのか意味不明
ただ見た目はかっこよかったです
0136不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:27:49.72ID:iOrhNxyF0
>>25
軽量化は加速と運動性能に効くが最高速度は変わらない。

>>28
犬の喧嘩は互いの尻尾を追いかけるからな。
機銃は前方しか撃てないのでレシプロ機時代の模擬空戦だとバックを取られた
ほうが負けだ。
0137不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:31:05.09ID:4DbJfh+Y0
ミツビシすら
いやミツビシだからこんな車だせたんだろうか

どのメーカーもクーペやスポーツカー出す時代だったね
0138不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:34:39.74ID:iOrhNxyF0
>>58
GTOのベースはディアマンテ

>>85
リアサイドウインドウのあるべき部分は黒いパネルだったし
0139不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:36:48.07ID:iOrhNxyF0
>>94
エンジンが前輪より前に搭載されていたので超フロントヘビー。それによる操縦性悪化
を防ぐために4WSで無理やり曲がるようにした。
0140不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:37:48.98ID:EAZHbhGy0
赤のGTOはそれなりに格好良かった記憶
0141不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:39:43.83ID:ZCO/NjuY0
そういえば今日スタリオンを見た

>>136
>機銃は前方しか撃てないので

ボールトンポール   デファイアント「そいつはどうかな?」
0143不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:41:19.82ID:rKteDw3x0
>>6
これを見に来た。
ありがとう。
0144不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:41:37.54ID:nKkdd3Je0
あんまり良いイメージがないな
燃費はかなりひどいのに
運動性や加速がそれに見合わない鈍臭さ
グランツーリスモで使ってもイマイチやったな
0145不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:42:16.50ID:A+OsxU+y0
>>125
直6横の方がレアな気がするが?
そもそも間違ってるけど
0147不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:45:22.06ID:/I1l6vk30
>>6
星の数ほどある2ちゃん時代のコピペの中でも、こいつと蜜墨金コピペはトップクラスだと思う。
0149不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:47:33.93ID:ra/Q/RHZ0
>>124
GTOのAT(スポーツカーMT全盛期にATをチョイスw)

NAでもターボ車と変わらない(全く違うわw)

時速140kmでGTRを抜いたからGTRより凄い!(時速140kmも出せばそりゃどんな車だって抜けるわw)
0151不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:54:54.24ID:/SVnKPao0
直噴エンジンって、どうなったの?
0152不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 00:55:36.79ID:If6Zgeem0
>>85
ボンネットのカバー?みたいなのは設計ミスでストラットの頭が当たってたのをごまかすため
0153不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 01:00:56.93ID:PoipuNIA0
>>73
この書き込みが最初で、ちょくちょく投稿するようになった。結構オモロイやつなんだよな。

当時のスレ、まとめとかで読めると思うから探してみたら?
0154不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 01:01:46.23ID:ERLP584l0
ポイズン漫画の風評被害ってあったのかな
同じ名前ではもう出せないよな
0155不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 01:03:45.08ID:1gnn1Iaf0
>>6
久々にみたがホッコリしたわ
ありがとー
0156不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 01:07:16.37ID:1gnn1Iaf0
ディアマンテVR4がベースなんだよな
サイドエアインテークとかフェイクでフロントヘビーで
ブレーキはプアなんだけど

サーキット走らせると気持ち悪い位早い変態クルマだったよな
0157不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 01:10:05.91ID:F9IMz15F0
>>123
もしかして神様?
0158不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 01:10:08.91ID:zCy4YJ7n0
湾岸戦争の頃 軍事評論家の江畑謙介氏がGTOに乗っていた
実物見せてもらった
0160不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 01:20:53.83ID:vORxr22Y0
たしかGTO神って予備校生なのに300万も出してNAでATのGTO買ったんだよな。
0161不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 01:58:56.46ID:J9XlyNZX0
>160
あの頃のカキコも、どこまで本当かわからん
当時はマジだと信じてたけど、写真うpられたわけでもなくIDもない時代だったし証拠もなにもない
大黒インターで見た、白のフルエアロだったという目撃者情報も本当か分からんし
事故で廃車にして中古のBMWに乗り換えて、典型的な害車厨みたく
あの頃はまだ物が分かってなかった、国産はクソとか言ってたというアフターストーリーも
本人かどうか確証がない
0163不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 02:46:41.33ID:PpR/pllb0
リヤタイヤ前のインテークはダミー
横置きエンジンのFFセダンベースでマルチリンクサスペンションを押し込むため妙に横幅が広い。
FRにできないので仕方なく4WDを採用。
横置きエンジンでフロントヘビーなのでそれを誤魔化すためにリヤ寄りの駆動力配分。
北米では平気な顔してFF仕様を売る。
元がセダンなので車高が高いのを誤魔化すため、カタログ写真撮影では車内に重りを載せて車高を下げてフェラーリに見えるようにした。
無駄なギミックを沢山突っ込んだせいでスポーツカーなのに1.8tのスーパーヘビー級。
これでは280馬力でも鈍重なのでジャーナリスト試乗会ではマフラーから炎を上げるほどブースト圧を上げて高評価を得た。
後で市販仕様に乗ったジャーナリストからは当然フルボッコにされた。

とにかく当時考えられるインチキの限りを尽くした車。
そしてそのDNAはリコール隠しに引き継がれた。
0166不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 05:40:42.31ID:vMMAe21d0
>>65
あの頃は日産を撃墜するんじゃないかとか言われてたのに…どうしてこうなった(自業自得
0167不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 05:48:06.59ID:vMMAe21d0
>>163
無茶苦茶適当な嘘並べてるな
GTOは確かに重いがアホみたいなトルクでその車体を無理矢理加速させるので「重戦車」とは呼ばれたが改良加えるたびによく走りよく止まるようになって高評価得てたんだが
まぁ初期型が酷すぎて市場の評価をひっくり返すことはできなかったが、最終型は警視庁の白黒が都心環状でルーレット族のGT-Rやスープラ追い回すくらいの機動性はあったぞ
0171不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 07:10:52.41ID:4vA2qnaY0
>>167
イギリス警察のランエボパトカーは400馬力のうわさだな
どんな車でも逃げきれないらしい
0174不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 07:55:16.35ID:5ANuSIc30
妙に車高が高くてディアマンテクーペって言われてたのにwww
0175不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 07:56:24.12ID:IvHcxo5T0
>>1
かっけー
0177不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 08:13:44.16ID:2wwnWeGg0
3千そこそこで42kgmのトルクで四駆だから出足はいいな。
まあ気分を味わうクルマ。サーキットも結構速かったが、中谷さんだからなw
0178不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 08:15:15.36ID:4N5EsJHN0
欲しいけどタマも少ないし高いんだわ
0181不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 09:41:33.73ID:8teEXEWc0
重量級ライバルはZ32?
0182不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 10:00:22.80ID:qmYgN4Fl0
>>73
例えるなら、ロバがサラブレットに勝ったという稀有な事例
皆でこのコピペを見て目頭を熱くし歴史的快挙を堪能するためのコピペだよ
0183不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 12:20:12.97ID:4vA2qnaY0
乗用車部門では弱小メーカーだけと
トラックではベンツ、ボルボにならぶ世界的な有力メーカーなんだが
0184不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 12:22:38.19ID:trMvMxy50
>>183
もうパジェロも死んでるしトラックあるならカミオン部門でダカール出ればいいのにな
0185不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 12:26:16.11ID:jLWcrizy0
>>6
仕事が早い
0187不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 12:44:12.11ID:Xh5jXAg80
>>58
かつてのソアラやスープラだって似たようなもんw
まあクラウンだけは頑なにフレーム別体ボディだったが
0188不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 12:46:29.80ID:MucV0Oum0
>>183
既に身売りされてダイムラーの子会社なんだが?
ドイツ系日本企業(笑)
0189不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 12:49:32.60ID:Xh5jXAg80
>>173
あいつやっぱりアホやなw
Fucking idiot !とか警官に吐いてそう
0191不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 13:01:21.89ID:l4Fv/MfL0
確かクラッチが弱点だった記憶
ライトチューンにも耐えられなかったような。
0192不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 13:04:42.11ID:iOrhNxyF0
>>167
0-400mだとR32GT-Rに勝ったとか0発進時の加速Gが1.4Gに達したとか聞いたことが
ある。
0193不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 13:22:45.48ID:KDWnSPHS0
>>161
だからネタじゃねーちゅーの!!GTOでNAの話を自慢したらネタか?
オレは天然記念物じゃねーんだよ。マジでGTOのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。

8年式のSRだよ。パールホワイト。5万6千キロ走っていて240万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。
0194不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 13:30:24.16ID:Z1pQyCem0
>>193 GTOはかっこいいよ。特に初期型。後期型なら先週見た。
だけど、俺のNA軽で時速40km/hのR32Rを追い越したからと言って
Rが軽に勝てないと思ったり、自慢したりした事は無い。
0195不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 13:37:37.98ID:l4Fv/MfL0
>>194
こんなコピペあったっけ?
0199不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 14:00:32.99ID:sRyTOCWv0
>>130
GTOコピペは有名過ぎて知ってるが、アリストは初めて聞いた。
0200不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 14:01:23.66ID:pe9zu+o10
>>12
後藤
 と
不藤
0201不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 14:02:41.33ID:5iVLy7Lj0
走る棺桶
0202不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 14:04:58.17ID:hbGT3fGu0
速い、重い、曲がらない、
でとても危険な車だと言われてたよな。
0203不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 14:05:04.54ID:R/UTG73A0
>>161
ネタなら結構な文才の持ち主。免許取って初めての車を手に入れた喜びが伝わってくる。
0204不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 14:11:27.43ID:wGduSaYU0
三菱車の良いところボディが頑丈なことくらいしか思い浮かばん。
0205不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 14:12:56.49ID:Z1pQyCem0
>>198 亜種まで知らんかったわ そこまで深いちゃねらーじゃないわ(´・ω・`)ショボーン
0206不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 14:31:12.40ID:vNeeUNbe0
90年代前半のスポーツ純血度というと
R32GT-R、FD>>80スープラ>>Z32≧GTO

※あくまで個人の感想です
0207不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 14:40:51.85ID:GsExPVA+0
>>6を見に来たけど、これの2つ目のレスが貼られていないね。
神にも悪魔にも誓って真実を訴えるやつ、あれとセットじゃないと魅力半減じゃね?
0209不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 14:56:23.67ID:4vA2qnaY0
NAアリストは輸出用のV8のせてるだぞ
けっして遅くないくるまだよ
0210不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 15:04:33.00ID:WMUx+kvd0
>>47
クラシックカーディーラーズでそこの修理してたな
スポーツモード?排気の経路を変えて街乗りは片側だけで両サイドからみたいな
サーボの半田やり直しだけで復活させてた様な
0211不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 15:08:35.15ID:fayVrRrO0
但し、糞重くてコーナーリングに難が有りました。
0212不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 15:11:44.27ID:FGC4FAaa0
ライバルって何?
Z32かな
0213不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 15:13:21.14ID:fayVrRrO0
ラリーアート仕様のデボネアじゃね?
0214不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 15:16:42.23ID:KQUKt+1g0
三菱はパジェロとデリカだけ作れば良い
0216不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 15:52:35.39ID:rHqfq1l/0
>>193
いやぁ懐かしいなぁ
0218不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 16:05:51.73ID:pyHS9qnQ0
ミニバンより重いボディと
イヨマンテなエンジンを積んだ
スポーツカー?
0219不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 16:44:46.96ID:etJ+mfxJ0
>>215
直接のライバルはそうかも
馬力のほうは自主規制があったから、スープラとトルク競争してた覚えがある
数値的にはスープラに軍配が上がったけど、発生する回転数はGTOの方が低かった気がする
もともと6G72ツインターボって高回転まで回るエンジンではなかったし
0220不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 17:33:13.59ID:h0MV4QgD0
>>206
スポーツカーとして80スープラよりハイソスマートなZ32やFD3Sの方が女受けは良かった
0221不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 17:36:15.84ID:nea0MQMd0
リアルタイム世代でないと
GTOが「湘南純愛組」っていうヤンキー漫画の続編だって知らない人、以外に多いんだよね

アカギみたいに本編よりスピンオフの方が有名になるパターンになってもうた
0222不要不急の名無しさん2020/04/30(木) 21:57:26.07ID:bctkTWLi0
>>202
筑波ではR32GTRより速かった
0225 【大吉】 !dama2020/05/01(金) 05:19:38.86ID:GzKtWN270
>>222
広報チューンの極み。400PS位出てたんだっけ?
0226不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 05:22:20.95ID:DUdZat5n0
重すぎ重すぎ
0227不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 05:32:27.29ID:3ecuKkgI0
このGTOよりGTOMRとかGTOGSRの方が欲しい

いや金出してまで要らんけど、なんせ三菱だし
0230不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 06:45:01.77ID:A16Bkm0b0
重くてもハイパワーでカバーしてるからな
お前ら車体担ぐことでもあるのか?
0231不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 06:49:51.06ID:tYMl3gfH0
凍結路は抜群に走りやすかった
0232不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 06:54:50.10ID:bx0Hce8o0
重さもネックだが、デザインも格好いいと思うけど、FDと並ぶとやはり見劣りする。
FD3Sのほうが細部までお洒落な曲線が効いてて美しい。
0233不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 06:56:23.29ID:fJrVDCao0
スタリオン?
0234不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 06:58:22.17ID:SJrGuOoB0
俺が丸目四灯のセリカ乗ってたころからGTOって有ったけど今でもあるんだ。

ランエボって今いくつ?
フェアレディZとかもまだ出てるの?
0236不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 07:00:15.67ID:lPJ0tV/T0
>>53
そんなにないよ
1.7tくらい
0237不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 07:04:09.76ID:Def6NSSM0
GTOのベースってデルモンテだっけ?
0238不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 07:06:40.76ID:iHjMC4B10
>>232
同意

GTO友達が乗ってたんだけどFDと比べると色々と見劣りしたし、とにかく鈍重で鈍い車だった、あとAT率が非常に高かった。
0241不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 07:12:48.16ID:g8cNAdpO0
下り急カーブならチャリンコにすら負けるドン亀w
0242不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 07:14:16.50ID:iHjMC4B10
デートカーだったね、女の子受けはそこそこ良かった。
0243不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 07:21:04.46ID:FOpXi0j70
かなりきてーる

かんじてーる

はFTO
0245不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 07:27:35.27ID:hnBBdx6V0
武装ってなにか発射されるの?
0247不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 07:32:01.48ID:hnBBdx6V0
>>136
なんで後ろ向きに機銃つけないんだろうな
手榴弾みたいなのばらまく装置あれば怖くて後ろ飛べないだろ
0252不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 10:33:14.85ID:oWuAJ4FP0
GTO、ランエボと言えば中谷明彦さん
N1耐久でGTOを駆り、R32 GT-R相手に好勝負をしてたが、更なる進化として軽量化とフロントLSD化を求めたが、無理だった
ランエボW終盤から開発に参加していた中谷さんの要望はランエボVに取り入れられて、筑波のタイムでとうとうR33 GT-Rを破ってしまったのである
0254不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 13:03:26.48ID:1KXZneai0
会社の先輩が確か中古のMRってグレードに乗っていて、運転させてもらった事がある。
車体重量が重いと言って、こだわりのABSレス車両で、軽量なバケットシートに交換やオーディオや内装も取り外したりして、燃料半分なら1500kg以下になったと自慢していたな。
0257不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 13:33:40.89ID:A1u9bs3y0
>>225
R33の広報車に土屋圭市がブチ切れて暴言吐いてたね
0258不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 13:34:14.82ID:njyfIUTO0
神の乗り物
0260不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 13:42:29.16ID:Q3ACp93Q0
2台並べたら遠目で見ても車高違うとか、同情するわ (´・ω・`)
https://youtu.be/x_vvXZ-7mgw?t=888
0261不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 13:51:08.36ID:pfG8jVR70
4駆のFTO最強
0263不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 14:00:10.56ID:SsL/vB0e0
昔の方が楽しかったな。いまどきのクルマは
アクセルを踏んだら横滑りだわ。
またはトラコンに運転を乗っ取られる。
0265不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 14:10:06.54ID:oOd0nfkY0
車はカッコよくても、運転手がドヘタのため、
壁にケンカ売って車が大破した事故現場、よく見たなあ。

レーサーの教育を受けてないシロウトが、しかも公道で我流でカッコつけて走ってるの
見ていて恐ろしかった(巻き添えを食らうという意味で)
0267不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 14:51:36.70ID:uu23X6+/0
>>237
スレに勢いがあれば赤くなっていたのにな
デルモンテだけに
0268不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 15:10:03.81ID:JzkZyw8/0
今だと「何であんなに狭いGTOに憧れたんだろ?」
だもんな
0272不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 16:55:05.26ID:jOx/ffnW0
GTOのシートって無駄にゴツい上に電動だったからレカロかスパルコの軽いやつに載せ替えたら2脚で20kg減るんだよな
0273不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 17:20:45.92ID:iHjMC4B10
>>272
三菱車じたいがデブが運転しているイメージ強い
0274不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 17:26:38.57ID:upb87gnY0
曲がらんうえに止まらん車だったな。
直線番長ってほど速くもないし。
タイベル変えるのも大変だったっけ。
かっこはいいんだけど女の子うけはしなかった。
0275不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 17:29:02.58ID:9auLN8WS0
三菱GTOか真っ先に全自動運転に向かって行きそうな造りだったがドン尻になってしまったな
0276不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 17:40:26.91ID:w9vymh/C0
>>24
V6にツインターボ含め配管とかでエンジンルームぎっちぎち。
今だったら手間隙かかりすぎて倍は軽くいきそう。

スポーツカーというよりツーリングカーって感じ。
4WDの重量車なのもあって当時のスポーツ系の車の中では死亡率が低かったな。
0278不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 19:14:52.45ID:pPW+bl+F0
89年にZ32、R32が日産から、90年にホンダがNSX出して、三菱もその波に乗って
丁度スタリオンがモデル末期の潮時だったのでGTO(3000GT)出したんだっけな。
だからあんなコピーになったんだと思う。RX7はすでに次期モデル開発中、スープラは
2・5GTツインターボでテコ入れだったな。いやいや90年(平成2)、いい時代だった(遠い目)
0279不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 19:20:22.09ID:bACUj4Ju0
前エンジンなのに
ドア後ろのエアインテーク風なのは飾りか?
0280不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 19:20:23.30ID:LTq2WFUK0
FTOもスタリオンですらたまに見掛けるのに15年以上1台も見たことないGTOさん
どっかに存在してんのかな。現役当時はそれなりに居たはずなんだが
0281不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 19:21:46.09ID:+d1T7Gdl0
>>279
ど、どらいぶしゃふとを冷やすんだよ
0282不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 19:23:05.98ID:bACUj4Ju0
真っ赤に染めた家に
真っ赤なGTOが置いてある
目にドぎつい色盲みたいな所は知ってる。
あー赤がすきなのね。みたいな。
0285不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 19:29:50.01ID:bACUj4Ju0
その頃のバブルスポーツカー風乗り物は
ハイオクでリッター4キロ
三菱のターボならもっとだろうね。
0288不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 23:22:27.24ID:U0odjnRh0
DOHCは重心が高いだよね

コルベットみたいな車はむりかた
0289不要不急の名無しさん2020/05/01(金) 23:27:34.66ID:3NtaXQO30
2ドアディアマンテ
0291不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 00:14:01.48ID:/D+3/gKc0
軽自動車ばかりの今と比べたら夢があった時代だったな
0293不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 00:20:39.15ID:qUuipfG90
>>289
うん。上手い喩えだ
ディアマンテはしっかりしたいい車だった。プアマンズデボネアの名からプアマンズを取ってやりたいくらいに。でも乗ってたの一人しか知らんw
0294不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 09:56:02.87ID:HNnDMJvO0
おまえ等ミニバンと軽自動車しか買わないから、東京モーターショーで海外メーカーが来なくなったよ
もうどうにでもな〜れ

   *゚゚・*+。
   |   ゚*。
  。∩∧∧  *
  + (・ω・`) *+゚
  *。ヽ  つ*゚*
  ゙・+。*・゚⊃ +゚
   ☆ ∪  。*゚
   ゙・+。*・゚
0295不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 12:05:12.39ID:uFdUzrlg0
>>6
このGTO神は次に中古のBMW320i買ったんだよな確か
0296不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 12:50:27.07ID:AjHZkqbj0
必要のないエアダクトにリアスポイラーにガンダムもどきって呼ばれてたような記憶がある
恥ずかしい車あつかいだったのは徳大寺さんだったかな?
0300不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 20:32:22.76ID:+B2/qRRAO
ハイテクというよりは無駄にカネかけた設計だと思う
当時の日本車はクルマもバイクもほんと贅沢な作りしてた
0301不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 22:03:14.72ID:3nZrNWMC0
>>271
エンジン前に置きすぎてて草
今で考えるとこれは有り得ないな
0302不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 22:13:30.91ID:+B2/qRRAO
徳大寺有恒がことあるごとにフェラーリもどきだと貶していたな
0303雲黒斎2020/05/02(土) 22:19:18.16ID:uTg9kv6j0
GT-Rよりコーナー速いぞGTO
0304雲黒斎2020/05/02(土) 22:22:05.53ID:uTg9kv6j0
これもちゃんと三菱のスポーツカー方程式が適用されてる。 ショートホイールベースでトルク型エンジン。
0305不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 22:23:13.09ID:b57NAU/s0
友達が買ったけど曲がらない止まらないでおっかないって言って
半年もしないうちに乗り換えてたなw
0306不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 22:25:17.76ID:W1TRcywB0
三菱自体が失敗
忖度なしでは走らないゴミ  三菱トラックみたいにタイヤが跳ぶところが見られないぐらい世間に相手にされなかった
忖度希望の無駄車だった
0307不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 22:29:54.15ID:ZypSBTaM0
今の国産スポーツカーやGTカーで、かっこいいクルマって何?
そもそもあるの?

教えて
0308雲黒斎2020/05/02(土) 22:32:29.17ID:uTg9kv6j0
三菱スレには >>306 みたいな基地外が湧くね。 日本語が怪しいやつ
0310不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 22:38:57.21ID:WUz3BRjf0
なんなのこれ
しつこい奴だな
0311不要不急の名無しさん2020/05/02(土) 23:03:19.95ID:aW2eN2Mh0
同時期に走ってたST180系セリカの大型版という印象しかなかった
外観デザインそっくりで同じ4WD車
0313雲黒斎2020/05/03(日) 00:59:45.31ID:fGUN30us0
>>311
そっくりって・・・ 目医者に行ったほうが
0314不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 03:28:12.65ID:/FvfPTvJ0
>>285
3ローリーのコスモはリッター2キロ
0315不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 03:37:07.38ID:RK91Qqaf0
岡山県警のGTOに追われたらまず逃げられないって伝説があった
0316不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 03:37:38.06ID:EP2vo7kE0
「燃費の差は技術の差 三菱自動車」
ああ・・・なるほど・・・
0317不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 04:13:11.82ID:/FvfPTvJ0
>>144
グランツーリスモ1のGTOなら初期にボーナスでもらえる何故か4駆化されたFTO-LMと共に扱い楽で速いクルマだったけどなあ
0318不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 04:21:10.87ID:PyU+KcBS0
>>73
ATなのに坂道発進まともにできない素人が何イキってんだってことだよ
0319不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 04:31:57.78ID:4WqFGRUP0
>>6と吉野家のは語り継がれてるな
0320不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 10:47:03.20ID:8MT0zgbu0
>>313
特にGTO前期型なんて前から後ろから見てもそっくりで遠目じゃ区別つかない
違いは5ナンバーサイズのST180系セリカで3ナンバーサイズのGTO
0321不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 10:57:23.86ID:r6nqeGfT0
>>73
知識詰め込んだ頭でっかちが結局見た目と「クルマ」そのものに感動しちゃったという
悲しいほどの無邪気さ、が共感と優越感を誘ったコピペ
0322不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 11:01:00.64ID:/doi32Gi0
v6のターボをあのレイアウトで入れちゃダメだよね。縦置きしてたら名車だったかもしれない
0325不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 18:54:49.50ID:lyKov0Cd0
一度だけターボなやGTO(リトラクタブルじゃないヤツ)に乗る機会があったけど、ターボのくせに全然スピード乗らないの。
50キロくらいになったらグワァーンと効く感じ。
当時乗ってたどノーマルのミラージュサイボーグの方が速く感じた。
エンジンの調子が悪かったのかな?
0326不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 18:57:46.28ID:m296vI510
>>323
どっちも180`でリミッターかかるから一緒w
0328不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 19:03:53.47ID:ZDHKxnSV0
この車は加速だけは凄かったな。
それにしてもフロントヘビーな車で峠で攻めると
フロントが逃げていく車だったな。直線で加速を味わう車だね。
0329不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 19:09:56.06ID:eKk1ribN0
日産gt-rより軽いのかな
600馬力で今出せばいいんじゃばいか
0330不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 19:37:57.04ID:H8Ex37H40
>>323
ピコワロス
0331不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 20:00:28.96ID:NOdrGmk90
エンジン2台にしたら560馬力だから
そこそこ売れるじゃないかな
0333不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 20:29:55.96ID:XEaGIaSE0
後部座席の狭さは4ナンバーのアルトと同じぐらい。
0335不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 21:20:05.76ID:F2MpuI420
>>325
調子悪かったか嘘言ってるかのどっちかだな
あの加速感はそうそう味わえない
あれと同等の加速感なんてポルシェ911かリーフのベタ踏みくらいでしか味わえない
GT-Rでもああはいかなかった
0336不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 21:30:14.59ID:dUpHLl9E0
ブリフェンがワイド化されたスタリオン好きだったな
GTOも重いのが気になったけど好きだった
0337不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 21:39:17.47ID:+gkklvnF0
>>335
加速の指標としては0-100が分かりやすいだろ
R32:4.9秒
GTO(ツインターボ):5.0秒
車体の重量差考えれば十分速いがGT-Rよりは遅い
0338不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 21:44:19.48ID:H8Ex37H40
重くてコーナーがとか、サーキットで何秒とかいう車じゃないんだよ
GTOは高速で追い越し車線を走り続ける為の車
0339不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 21:45:53.08ID:hJCj6q2h0
当時同クラスで40kg超の発生トルクはGTOだけだから体感加速はガチじゃないかな?車重のわりにブレーキが貧弱だというレビューが印象残ってるが
0341不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 21:47:31.49ID:H8Ex37H40
>>340
ディアブロと同じヘッドライトだとドヤる為の車
0342不要不急の名無しさん2020/05/03(日) 22:43:03.19ID:Loexj4T20
100キロ超からの加速は、ランエボより速いと聞いたけど
0344不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 00:01:24.67ID:47FA+ZuB0
0-100が5秒はあんまりはやくないじゃないのか
むかしだからそんなもんか
0346不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 00:11:48.77ID:N1eW0n4t0
>>344
ホンダCBR750F(1987年〜88年)が0-100km/h5秒、0-400m12秒なので速いのでは?
0347 【大吉】 2020/05/04(月) 00:40:26.26ID:q5YW9sVy0
>>341 ジュークでも乗ってなさい
0349不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 07:46:26.79ID:JRhCl7gF0
今考えると三菱だから
ゴツいくらいしか取り柄ないよな。
0350不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 09:49:01.66ID:sKyRbxj90
>>347
S2000乗ってる
0352不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 09:54:55.65ID:uQuB+p5W0
NAATはスペシャリティカー
スープラや四眼セリカのNAATもそうだった
0353不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 09:55:11.05ID:9WoYHB680
>>348
0.1秒なんて計測時の誤差だろ
それともお前には0.1秒を感じ取れる能力でもあるのか?
0357不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 10:09:37.01ID:FzByaTKu0
>>323
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、 GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。
ふざけんなよ。GTOのNA乗ってる人が居ないのかってあったから
参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか?なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも
分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないから
ターボがどの程度凄いのか知らないけどマジでGTOってNAでも激速の。
出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。
あと58さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
0360不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 10:12:00.79ID:SO6HbEQ+0
弟分のFTOのことも思い出してあげて下さいw
0362不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 10:17:22.62ID:uBrSMdt30
スタイリングは最高だよな。これとユーノスコスモは好きなデザイン
欲しいんだけど、FFベースの4WDなおかつV6なんて整備性悪いだろうしで躊躇し続けて20年w
今なら部品ないだろうしで無理だよな(´・ω・`)
0364不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 12:21:35.38ID:A5zgsUks0
FFのスーパーカーは存在意義があるか

ある意味挑戦者だよ
うーん
0365不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 12:26:13.41ID:A5zgsUks0
これさFFユニットを
そのまま向きかえてミッドシップにする
各社やっていたのに三菱はやってないよな
MRにしたら名車になっていただろう
0367不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 12:33:29.33ID:N1eW0n4t0
>>353
光電管で計測してるのでは?

テスト時の気温、湿度、風向きも大いに影響するからなあ。
0368不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 12:42:47.42ID:FBm5zoQQ0
NSXの初代は横置きだな、ボディー剛性も糞で迷車になってしまった
0370不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 13:10:00.83ID:q5YW9sVy0
AZ-1/CARAは名車だが、安定方向での名車では無い。 (´・ω・`)ショボーン
0372不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 13:22:24.90ID:q5YW9sVy0
>>371 名車よか迷車の方が「まにやっく」でうらやますい。
R32に20年チョイ乗ってた感想。 (´・ω・`)
0373不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 13:23:01.05ID:JRhCl7gF0
ビートは乗ってると速く感じるが
外から見ると鈍亀という
ドライバーが楽しい車ですね。
0374不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 13:39:38.66ID:FzByaTKu0
>>370
見るからに速そうだったな。
居住性なにそれみたいな雰囲気だったが。
0375不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 13:45:39.05ID:nxKXEMRs0
>>373
鈍亀でうるさくてトランクは受け狙い用で実用性皆無だがバツグンの楽しさだったな
GT-R代表とする維持費なにそれ早さ命系とか豪華絢爛ハイソ系、かたや面白けりゃ良いじゃんみたいな遊び車とか当時の車は夢あったな
0376不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 14:21:22.53ID:BBGekm4V0
>>373
あれは他と競争する車じゃないからな
0377不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 14:25:37.73ID:jsncF7Jt0
ATでNAのGTOのコピペ来た?
0378不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 14:30:25.62ID:/qjCe2F70
 ビートってECU変えて軽いホイールつけて
タコアシ付き触媒無限マフラ〜
無限サスいれたらかなり速くなったワニけど
CARAもN1RECU排気系デザ〜トイ〜グル全交換
にしてかなりの加速だったけど
あれに匹敵しそうなぐらいといえばオ〜バ〜か加速はちょっと遅い
0379不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 14:31:03.13ID:0LOyyet00
>>362
ユーノスコスモはマジで直線番長
フェラーリぶっちぎります
燃料もぶっちぎりだけどね
0380不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 14:32:04.13ID:RtUkN7xA0
>>68
同じところに気づいた人がいて良かった
0381不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 14:33:30.64ID:/qjCe2F70
忘れてたワニCARAは昔のF6Aのワ〜クスRの
加工クロスミッション入れてたから相当な加速
ゼロー100、6秒ちょっとぐらい、ミッション壊れたので
ビ〜トにしたワニ
0382不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 14:33:53.82ID:uUixWwAD0
これはコピペ狙ってるな
0383不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 14:37:08.74ID:y8E+TlBh0
何をどう武相してどうなってるのか全く頭に入ってこなかった
0385不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 14:50:33.36ID:GRMsdur70
>>48
重いし四駆だし
でもこの頃の国産車ってカッコいい

DC2乗りの私が言ってみる
0386不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 14:53:23.77ID:NYVlzX/j0
ゴキブリなんて言われてる
Z32は心の中の名車
GTOは・・・
きっと良いとこあると思うよ。
0387不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 14:53:49.08ID:sKyRbxj90
DC2は2台続けて乗ったなあ
あれは良い車だった
0388不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 14:54:26.44ID:A5zgsUks0
フランスの田舎道で
340キロぐらいのポルシェを抜いた
オレまじかっこいい
0389不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 15:37:59.04ID:A5zgsUks0
まちがい
サハラ砂漠でスタックしたポルシェを抜いた
オレまじ、かっこいいゲホゲホ
0390不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 16:07:43.86ID:Tfe1CjZY0
スポーツカー:軽く造る
スポーティーカー:カッコだけ
0392不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 17:10:48.96ID:FzByaTKu0
>>390
昔はスーパーカーってのが後者の役柄だった。
実際に速い必要なんてなかった。

昨今の化け物カーは何か間違っている。
0393不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 19:56:10.04ID:XJsYgg+/0
>>365
GTOの中身ひっくり返したらリヤエンジンの四駆じゃね?
0394不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 20:01:17.35ID:eqO6Qtom0
ネタ扱いされてるけど見た目は間違いなくカッコいい
0395不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 20:13:03.33ID:nxKXEMRs0
>>394
初期型の無駄なゴテゴテ感はカッコ悪いと思う、贅肉削ぎ落とした感の中期後期はそれなりにスタイリッシュだが
かたやGT-Rは見た目より軽量化優先してマフラー一本出しだったという
0396不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 20:40:51.16ID:x9orCBnF0
この時代は各メーカーからかっこいい車が沢山出てたよな
Z、シルビア、プレリュード、SVX、RX-7、セリカその他沢山
0397不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 20:41:03.47ID:CM7VYZ7i0
>>60
ジャッキー出演映画には必ずと言っていいほど三菱の車が使われてたし
0398不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 20:47:05.38ID:NYVlzX/j0
カッコはいいんだけどねGTO
問題は三菱ってところと、GTR,NSX,Z32よりも
100-200kg近く重い事だよなあ。
こういう所が三菱だよなぁ
0399不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 20:53:00.15ID:hPaUIqPv0
高校のとき好きだった同級生が青のGTO乗ってる大学生と付き合ってるの知ってからGTO嫌いになった
0400不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 20:57:36.12ID:JjS6zk2q0
ディアマンテ30Rは隠れた名車
0402不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 21:02:01.62ID:SO6HbEQ+0
当時は、ホンダのインテグラ、シビックに搭載のB16Aエンジンが最強過ぎたな。
0404不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 21:13:58.86ID:KmQi3MbT0
>>6
良くやった!
0406不要不急の名無しさん2020/05/04(月) 21:19:06.27ID:N1eW0n4t0
>>403
女だったら両車の区別が付かなくても仕方がない。
色が同じだとプリウスとベルタの区別が付かないしラパンとキューブの区別も付かない。
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