仏ルノー、20億ユーロのコスト削減計画発表へ＝労組 [蚤の市★]
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［パリ ２５日 ロイター］ - フランス労働総同盟（ＣＧＴ）のファビアン・ガッシュ代表は２５日、仏自動車大手ルノー(RENA.PA)が２０億ユーロ（２２億ドル）のコスト削減に向け、２８日に雇用削減と工場閉鎖を発表する可能性があると述べた。
オンラインに投稿された動画で、ルノーがコスト削減計画を巡り労組と２８日に会合を開くことを求めているとし、「その際に経営陣は２０億ユーロのコスト削減計画を正式に公表するだろう。これには新たな人員削減のほか、拠点閉鎖も含まれると予想される」と語った。
別の労組関係者は、労組との会合が２８日夜に予定されていると述べた。
ルノーの広報担当は、フランスの法律で労組への事前通知が義務付けられているとしたが、会合の開催日時は把握していないとした。
ルノーは今週末に３年間の抜本的なコスト削減計画の詳細を発表する予定。
ロイター 5.26 02:02
https://jp.reuters.com/article/renault-cuts-idJPKBN2311SC?taid=5ecc2aa54d8fc40001420449&;utm_campaign=trueAnthem%3A+Trending+Content メガーヌは４WDにして排気量も２Lにした方がいいと思うの。 >>7
左翼はニセ科学で語り
右翼はヘイト妄想で語る フランス人労働者は組合が強いから
高給で働かない
国外に工場を移せば政府が文句言う >>10
本当に有能ならルノー立て直せたはず。
もっともダイエーは誰がどうやっても立て直せなかったけど フランスの雇用を守るため効率の悪いフランスの工場をつぶさずに
国外の工場を閉鎖するだろうから余計に効率が落ちて先行きは暗いだろ >>15
いや、たちなおっていたけど、政府が強引につぶした ゴーンが首切れるのはおとなしい日本人だけw
フランス人リストラしたら命狙われるから これから出る車は、バブル崩壊後みたいなコスト削減顔露骨にわかる車はだらけになるんだろうな… 効率の悪いフランスに日産の工場作ってルノーは海外に逃げる作戦 >>21
いや、フランス国内に製造拠点を戻せという命令だよ >>23
いや、その逆
フランスの雇用を守るために、海外工場を縮小・閉鎖するという条件をフランス政府がつきつけた >>7
科学的社会主義がダメだったのは、科学的だったからだな。
最適な自動車は、カローラで十分だ。だからカローラだけを生産する社会。
自由主義はそうじゃない。経済力を誇示するため、見栄のため高級車を
欲する。無駄な機能をつけたがる。
結果、どちらの体制が勝利したか？非科学的な需要を満たす社会だった。
なぜそうなったか、その科学的な思考で考えてみてよｗ >>10
先にコロナ来るから空売りしろー！
言ってくれたからなw ルノーは日産の配当金で持ってたんだよな。多額の配当を要求されるから日産は
余剰金をつめずコロナ不況に対する免疫をそぐことになった。
植民地はつらいなー ATMの日産に金がないねんからこんなもんやろ
しょせん社会主義国のクソ会社 トヨタ 盟主
日産（ルノー植民地）
ホンダ（独立系）
三菱（三菱財閥から干されて、日産傘下入り）
マツダ（トヨタと関係強化）
スズキ（独立系、トヨタと関係強化）
ダイハツ（トヨタ傘下、軽自動車部門化）
いすゞ（独立系、立派）
日野（トヨタ系列）
日本の自動車業界は、「トヨタとゆかいな仲間たち」状態だなｗ これはまた中国資本が入り易そうなシチュだな
でも中国も今は金が無いか >>6
そこは国家間の話だからマイナスでも残さざる得ない >>43
フランス政府が閉めろと言ってますけど、何か？ 日産は昨年の時点で1万2500人のリストラ計画
それが新コロを受けて2万人超になると言われている
なおかつ3000億円の固定費削減
三菱は2割超の固定費削減
それでルノーは20億ユーロの経費節減するかもとか・・・
大幅な経営悪化の割りになんかパッとしないね
今さら事業提携を強化とか言い出しているしアライアンスとはなんだったのか？
機能してなかったと吐露したようなものでさ
各社が独自に再建策をしつつアライアンスで協業とかできるのかね
リストラ中によそをかまってなんかいられなくね フランス政府の立場としては、ロシアと韓国の工場を縮小・閉鎖しろということ
↓
テレビ東京・モーサテニュース
フランス政府は新型コロナで打撃を受けるルノーと50億ユーロ＝およそ5,800億円の政府保証融資について協議していて、支援の見返りとして、製造拠点の国内回帰を改めて要求した形です。 ルノーはロシアや韓国に工場をつくるようなマヌケ野郎だから、早めに倒産させたほうがフランス国民のためになる 調べたらフランス国内で１２工場もあるらしいな
そしてフランス国内工場は人件費のせいで製造コストはルノー日産内で最悪レベル
以前のように日産車両の生産をフランス工場に強制することもできないし、いくつか閉めるしかないだろう
フランス政府もボケたことばかり言ってても倒産するだけやで、寄生していた日産が死ぬ寸前だからな 今のルノーは旧JALに近い状態だな。
半官半民だからリストラできずに温存されてきて高コスト体質。 日産ヤバイし日産の配当金でウマーだったルノーもヤバイ
こりゃ連鎖父さんくるな 俺のスズキが安泰だったらそれでいい。ぶっちゃけ未来技術には弱いと思うんで
トヨタもがんばってスズキを支援してやって欲しいｗ 28さん
ルノーの方がEV技術も経験も車種もたくさん出してますよ。 ルノーのフィアット・クライスラー連合との企業統合話が破談になったのは、
フランス政府がリストラ反対の条件を付けてきたからだ。
技術もない上にいまだに人員削減に消極的だからいずれ破綻に追い込まれる。 >>56
ブレーキランプ切れをまずなんとかした方がいいと思うの。 >>57
親会社のルノーは とっくに日産のEV技術は奪ってるからな
日産は早く離れないと全部の技術吸い取られた上 何も売りがなく倒産一直線の企業になるだけだ ルノー潰れたら困るわ。トゥインゴ欲しいのに(´・ω・｀) 新型ルーテシアRSまだ？
メガーヌのエンジンデチューンした1.8Lターボまだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
