【愛知】“センターライン”はみ出し正面衝突 軽乗用車の男性を死なせた疑いで43歳男逮捕 制御困難な速度で運転か 一宮市 [Lv][HP][MP][★]
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センターラインをはみ出し対向車に正面衝突。
相手の運転手を死亡させたとして、43歳の男が危険運転致死の疑いで逮捕されました。
27日午前1時過ぎ、一宮市北今の県道で乗用車がセンターラインを越えて対向車線にはみ出し、軽乗用車と正面衝突しました。
軽乗用車を運転していた一宮市の会社員・中島章博さん(44)が病院に運ばれましたが、全身を強く打ちおよそ3時間後に死亡しました。
警察は目撃者の証言などから、乗用車を運転していた大口町の自称会社役員・中野貴三容疑者(43)が、
制御困難なスピードでの運転中に事故を起こし、中島さんを死なせた疑いが強まったとして、危険運転致死の疑いで逮捕しました。
中野容疑者は容疑を認めています。
https://www.tokai-tv.com/tokainews/thumbnail/128047.jpeg
以下ソース:東海テレビ 05月28日 15:56
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=128047&date=20200528
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590550487/ >>37
二車線跨ぎもできないと無理だしな
あと2列右折出来るところもそう多くないだろ 乗ってる車がそいつの命の価値か
軽に乗ってる人間は安いな 一宮市や稲沢市はヤンチャなイメージ
名古屋市は田舎者の集まりの馬鹿
三河は開き直った田舎者
弥冨や飛島は存在感なし住むには最高なイメージ 軽と正面衝突してこんなにフロントがブッ壊れるのかよ
レクサスは耐久性なさすぎだろ
貧弱するぎる アコードとぶつかったらレクサスは大破して粉々になるくらいには脆い >>172
愛知で一くくりにしたらあかんわ。
尾張と三河では大違い。
全国行くけど、西三河ほど運転が穏やかな地域はないよ。
横から来てもすぐに入れてくれるし、片側一車線の右折もすぐ行かせてくれる。 制御不能って、いったいどの位のスピードなの?
大丈夫と一緒で、面白い日本語でありますな >>166
まあ愛知の場合所有台数が多いからね。
家族用にファミリーカーがあって、通勤は軽とか。 >>174
実際あのクラスでもプリウス選ぶんだよな
レクサス買うくらいなら外車買うわ これレクサスだったのかよ
こんなに弱いんか?車格全然違うだろ
トヨタ車ってプラスチックで出来てるの? >>170
潰れることで衝撃のエネルギーを吸収、車内の乗員の安全確保とかいう奴 2020年愛知県の警察署別交通事故死亡者(名古屋市以外)
豊田 7
岡崎 4
一宮 4
足助 0
新城 0
豊川 0
瀬戸 0
尾張旭 0
愛知県は豊田、岡崎、一宮などの平野部が多くて道路が整備されたところで死亡事故が多い
山間部の奥三河や、名古屋市東部近郊の丘陵地の東尾張の住宅地は死亡事故が少ない。
自転車やオートバイや歩行者が多くて幹線道路がある街が死亡事故が多い。
死亡事故を減らすには、オートバイや自転車での外出は控える、
歩行者は道路を横断するときは横断歩道を渡る。
あとは制限速度は厳守する。
これで死亡事故は減らせる。 >>180
車がつぶれないと、人体に与える衝撃がどれだけのものになるかイメージできないの? >>68
狭い道でもスピード落とさず走れる俺ってスゲー運転上手いなって思ってる馬鹿 今時の軽が1トン近く有るって
カーボンファイバーボディで軽量化してるスーパーカー位やんか
ラファエルのランボルギーニなんか速さで勝ってもカローラー程度に正面衝突しても負けるという事やんか この写真だと軽の前面運転席側に乗用車の正面から助手席側部分をぶつけてるように見えるな
そりゃ乗用車側は被害少なかろうよ レクサスの真ん中が軽自動車の右フロントタイヤに当たってる
軽自動車側、強い衝撃で運転席側ピラーが折れてる
運転席側サイドインサイドパネルも崩壊、サイドメンバーと
フロントクロスメンバーも大きく後退してる
想像だけど、衝撃でエンジン及びバルクヘッドが後退して
キャビン内まで強い衝撃が伝わってると予想できる。
搭乗者はハンドル等に激しく胸を打ちつけた可能性が高い。
対してレクサス側は一見ぶっ壊れて用に見えるが
衝撃吸収部材でネジ止めのフロントバンパーブラケット、
フロントバンパリンホースメントが破損して外れてるだけで
骨格のサイドメンバー自体は変形してないように見える。
つまり、レクサスは致命的なダメージは無かったんではないかと思う >>188
そう、だから例えば被害者側がカローラクラスでも
ドライバーは重傷を負った可能性が高いと思う。
とっさにハンドル切って避けない方が良いかも知れないね。
まぁ、そんな余裕ないかもしれないけど。。 ホントはスマホを見ながら運転してたんだろうなと思う 田舎だと対向車が来たときだけ左に戻るような奴がいる。戻り損ねて正面衝突と。
こんな奴に免許与えるな。 > 中野貴三容疑者(43)・・・危険運転致死
43歳で、一生が終わってしまいましたw >中野容疑者は容疑を認めています。
逮捕された奴って、最初は容疑を否認する奴が多い(特に女)けどこいつは潔いな
なぜか人権屋が付いた途端、翻すやつも多いが 軽は安全運転しててもこれがあるからな
軽トラ、軽バンの正面衝突は足挟まれたりで危険
高級車センターラインはみ出し軽大破多いね レクソスは黄色のセンターライン跨いで道幅いっぱい使ってぶっ飛ばして
道交法守ってるアルト振り切れないねw 愛知県は車の運転が荒いイメージだったけど
名古屋だけだったのか 高級車の自称会社役員か
そういや去年あたり三重県でベンツのIT企業社長が暴走運転して
タクシーに突っ込んで4人殺した事件あったな
しかも社長本人は生きてたのにすぐ逮捕されなかった
上級が一般市民に突っ込んで殺す事件多いけど上級相手に裁判とか大変そうだ >>171
アコードは衝突相手どころか運転手すら守らない鉄くずって言ってるようなもんだぞそれ だから・・・
制御不能のスピードって
どの位の事を言うんだよ? スーパーの駐車場で
「徐行してたのに鉄柱が避けなかった。」 昨日1時間くらいドライブしただけで5件くらいセンターラインオーバーに遭遇したな
対向車(俺)と0m〜20mの範囲で
1件は何興奮してんのかミニバンが走り屋気取りでこっちの車線に半分くらい車体入れてカーブ抜けてった
あまりバカな運転すんなよ
最近はみんなドラレコで撮ってるからな >>183
石川県の人に聞くと変な愛知県ナンバーが来ると山間部に誘引するって。 軽じゃなくてヴィッツかフィットあたりに乗ってララ死ななかったのにな >>178
再生可能な感じだし重要な加害証拠品だから盗まれたら大変なんでしょ 写真見たら叩く気すら失せた
貰った男性かわいそうだな 軽は廃車だろうけど、レクサスは修理すれば修復歴有り車としてまだ売れるくらいなの? >>198
軽自動車の最大の問題は、重量が軽いことだ
例え正面衝突で壊れなくても車内の人間に掛かる衝撃が違う
同じ速度で正面衝突した場合、
その重量差から軽自動車はその瞬間に止まるだけでなくバックすることになる
車内の人間には耐えられないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています