【３密避け】バイク通勤が人気、死亡事故も増加か 中古の原付きバイク 在庫少なく ★2 [ばーど★]
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新型コロナウイルスの影響で、愛知県内ではバイクの需要が高まっている。「3密」を避けようと、電車やバスだった通勤手段を変更する人がいるようだ。一方で二輪車の死亡事故も増えており、県警が注意を呼びかけている。
「通勤を電車からバイクに変えたい」
4月上旬以降、愛知県瀬戸市のバイク店「イトーKT」にはこう話す客が相次いでいる。販売のほか貸し出しもあるが、在宅勤務になった人が出勤日だけ借りるというケースもある。
店長の伊藤雄一郎さん（40）は「バイクでの移動中は人と接触しない。感染リスクが少ないと感じているのでしょう」。店内の消毒や換気の徹底など感染対策を施しながら営業を続けている。
県内133店舗で構成する愛知オートバイ事業協同組合によると、2月下旬から特に中古の原付きバイクの需要が高く、現在でも一部地域の加盟店では在庫が少ない状態が続いているという。
バイク通勤のリスクは?
二輪車の感染リスクについて、愛知県立大学の清水宣明教授（感染制御学）は「屋外で排出されたウイルスはあっという間に飛散するため、ごく近くで飛沫（ひまつ）や息を浴びない限り、リスクはほぼない。バイクに乗って風を感じている時に感染することはないでしょう」と話す。自転車も同様だという。
一方、県内では今年、自転車やバイクによる交通事故死者数が増えている。県警によると、今月28日までに24人（暫定値）で、昨年同期と比べて8人増えた。24人のうち、9人が単独事故だった。
県警は新型コロナウイルスの感染拡大の影響で例年より交通量が少ない状態になり、速度を出しやすい環境が続いているとみている。特にバイクは、速度の出し過ぎが重大事故につながりやすいという。
3月に管内でバイクの単独死亡事故が2件発生した港署では、「考えよう速度をおとすか、命をおとすか」と注意を呼びかけるチラシを独自に作成。港区内の商業施設やバイク店で配っているほか、速度を出しやすい道路でのパトロールを強化している。
同署の一木（いちき）克昭交通課長は「二輪車は一体感が味わえる素敵な乗り物だが、重大事故のリスクも高い。事故に遭わないような運転をしてほしい」と話している。（山下寛久）
バイクを運転する際の注意点（県警への取材による）
・単独事故や右折直進事故など、速度の出し過ぎが重大事故につながりやすい
・渋滞する車列をすり抜けるなどして、衝突に巻き込まれるケースもある
・通勤通学で新たに使う場合、渋滞しやすい場所や交差点などの危険な場所を確認しておく
2020年5月30日 15時18分 朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASN5Y736HN4ZOIPE017.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20200529004801_comm.jpg
★1が立った時間 2020/05/30(土) 16:43:20.98
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590824600/ すり抜けウザすぎ。
国道で道広くても俺はバイク来たら幅寄せする
邪魔 すり抜けは警察もライン跨がなきゃ黄色でもOKってスタンスだからな、信号待ちの時なんて白バイも普通にすり抜けしてるし RVFへの憧れから私のオートバイ生活は始まったよー >>9
程度次第であとはカスタムでいいよ(´・ω・｀) １９６７年遅生まれ
１９８６年から１９８９年まで３年間 スーパーカブに乗ってた
普通二輪免許を持っている 東京や神奈川にいくとバイクのすり抜けが怖過ぎる
何で皆あんなにすり抜けてくんだよ 死ぬのは構わんがトラックの運ちゃんの邪魔はしてやるなよな PCXくらいの車体で160ccでねーかな~
すぐ買うぞすぐだぞ 昔買ったDJ-1なんか新車で10万で買えたのにな
今スクーター高いな >>19
左につめてトラックに抜かれる時の恐怖よ(´・ω・｀) >>18
首都圏で走ってる時は車もバイクに気を使って運転してくれるからな、田舎と違って道が混むから前に出してやった方がスムーズに流れるのわかってる人が多い >>10
夏でのすり抜けは勘弁してくれ
強烈な太陽光に車の放射熱あれは本当にしぬ 自分はすり抜け容認派だな。
その代わり最前まですり抜けて信号が青になったら
フル加速して突き抜けてくれ 追い越し追い抜き禁止でもない道路で
幅の広い車とか真ん中にどっしり塞いでいる車とか最悪 バイク通勤は夏はさほどでもないが冬の寒さはどうにもならん 最初に取得した免許が原付で、初めて公道を走った時の怖さと言ったら・・・ >>1
県警のバイクを運転する際の注意点に装備をキチンとってのが無いのに驚いた(´ー｀) すり抜けようが自分に害が無きゃ一々カリカリする必要あるのかね
目の前でノロノロ走られるより余程良いと思うがなぁ >>2
＞>>1
＞ステマ
俺は堂々とトコトコACEを推している！
ステマじゃないぞ！
伊達な奴もオススメだ！
・・・まあ、航続距離は100キロは欲しい所なんだけどねぇ、この手のEV車って。 バイク乗るならあれがいい
ピザの宅配とかで使ってる雨を凌げるやつ >>10
＞すり抜けウザすぎ。
＞国道で道広くても俺はバイク来たら幅寄せする
＞邪魔
うん。
そう思われるから堂々と真ん中走るよ、そういう輩が居ると。 前スレのこれ、アジアは知らんがヨーロッパは今は付帯ないぞ
いったいいつの話してるんだ？
943 不要不急の名無しさん 2020/05/30(土) 18:40:30.50 ID:K5OLOMS70
>>869
アジアやヨーロッパなど125まで車の付帯免許として乗れるよ
それに海外は免許取得の費用も激安で簡単に取れる反面事故も多い 勤務先にバイク通勤の許可取っておかないと労災下りないぞ。
あと、勤務先が認めても電車で通勤可能な区間をバイクって労基がNG判定しそう。 >>52
たぶん、値段見てびっくりして軽自動車買うと思うよｗ 今は250ccぐらいまではインドネシア製やインド製だから
コロナで納期が遅れてるらしい >>10
それで相手がこけて死んだんで
殺人罪で捕まった奴がいるぞ 大型二輪免許取って15年
公道で乗ったバイクは250だけｗ 信号が青になるタイミングですり抜けて前に入るのは止めて頂きたい
引くって >>6
二種でない原付で30キロ超過して、反則金で高くなってるのが会社にいっぱいいるよ
単車は免許持ってるけど、事故が怖くてプロテクタがちがちに固めるから通勤にも使わないw 不意の雨の中PC背負って行き来する勇気ない…
大丈夫なん？ >>65
わしこのまえ赤の点滅信号でやってしもたな(´・ω・｀)５０００円やった 免許取りに行って原付二種のバイク買ってもどうせ軽トラで盗まれるんだろ
カブ50の中古で流れにのれればええわ バイクは緊急車両以外ではセンターライン上を通行できる唯一の乗り物だからな
渋滞考慮しなくて良いから電車通勤より到着時間が読みやすくて便利だな 三重県でも津だと二輪車 何ｃｃでも止め放題
四日市だと50ｃｃ以外は止めるところが少ない
昔のホンダの１２５㏄はスポーツバイクもビジネスバイクも２気筒だったなごり >>1
こういう乗り物関係の記事はマスコミと自動車企業との癒着で国民に真実が伝わりにくくなっている現実がある。
自転車は歩道通行も合法なのに、あたかも合法じゃないと勘違い、誤解させるような報道の数々を目の当たりにして、国民はマスメディアに不信感を抱いている。
事実、真実を知るには実際の法文や統計を見るのがベスト。
統計を見るともっとも事故率が低く長寿なのは自転車通勤者だとわかる。
https://i.imgur.com/RPAhidl.png
26万人以上を医学的に追跡調査した結果、自動車を含めたあらゆる移動手段のなかでもっとも長寿なのは自転車利用車。
https://i.imgur.com/B1gIGEJ.png
自動車依存者よりもバスや鉄道利用者、歩行者よりも自転車利用者は長寿だという事実がビッグデータからも明らかになっている。 すり抜けれるなら抜いてほしいね
加速はバイクのほうがいいからね
ただし左からすり抜けるな
いつか死ぬぞ >>1
人気なんてねえのに。。。
ど底辺の乗り物だしな >>70
うん(´・ω・｀)ハンバーグは今日はやめておくわ ガソリンスタンドがこわいから電動がいいかもな
更に折り畳めたらいい >>10
お前の後ろにバイクが並びその後ろに車が並ぶ。
頭が悪いから理解できないだろうが先に行かせた方がスムーズに流れる、お前の前方で誰かが幅寄せするとお前が遅くなるんだが馬鹿だから理解できないだろうな知らないとは幸せな事だ。
俺の前にバイク溜めてみろよ、ボコりまくる >>64
あれムカつくよね。
対抗車線はみ出して迫ってくる奴は漏れなくセンターラインに寄って正面衝突コース取ってる。
クルマなので痛くもないし。 コロナのおかげで車通勤OKになったわ
渋谷から港区と品川に行くだけなのに >>67
水が染み込むカバンじゃなければ、多少は大丈夫。 >>49
＞>>47
＞免許はなんなんあれ(´・ω・｀)
基本はトライク仕様での登録になるので普通車免許になるかな？
車のオマケで原付の人には少しは需要あるかな？と。 992 不要不急の名無しさん sage 2020/05/30(土) 18:46:28.52 ID:8tQbp5g40
>>987
具体的な国名もあげられないんなら信じられるわけないのは当然でしょ
フランス
はい論破 バイクは相変わらず嫌われてるし
乗るもんじゃないよ危ないし。 小型とか圧倒的に維持費が安いからな
車の台数を減らして固定費を下げておくのも有りだろう
これから経済的に苦しい時代だからな これから梅雨だぞ
カッパ着てバイク乗るなんて不快だわ >>10
車が邪魔
一人ででかい図体で道塞いでんじゃねぇ >>1
ちなみに乗り物つながりの話題でいえば
「自動車は40年間所有で3396万円以上も出費がかさむ負債」
という記事も見逃せない
https://i.imgur.com/4P3rOjl.png
https://i.imgur.com/etSqn9p.png
維持費の割に富を生まない典型的な負債
それがクルマ >>92
たしかにそれは思うときがある(´・ω・｀) 車は車検で感染しそう
電動折り畳み原付きも足にはなるだろうしな トリシティなら前輪の間隔開けるだけで側車付軽二輪で登録出来るから普通免許で運転できるし125ccでもバイパスも高速も乗れるよ ちなみに交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手
https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/a/e/aeee3c49.png
更に自動車乗車中の年間死者数は1200人以上
これは1日に3人以上も車内で死者が出ている計算になる
保有台数における事故率死亡率を見てもまだ自転車利用者のほうが長生きな現実 原付は二段階右折だから、いつもと同じ感覚で道路の右車線に寄って右折したら
曲がり切ったとこに白バイが待ち構えている(￣ー￣) >>72
そっか、それもあるか
>>85
そうなんですね >>96
50ccも125ccも大きさは大差ないのにな
むしろ50ccの方がデカイ場合もある バイクマンの正体は初めは骸骨だったのに
次週からは機械の骸骨に変わっていた
ゆでたまごあるある 普段から乗ってるならまだしも通勤の為にバイクとか止めてくれ >>35
同意。極めて合理的。
でも糞遅いくせに一番前にしゃしゃり出て呑気に走る馬鹿は迷惑を考えろ。 今日車に煽られたんで左に寄ったら左折通路直進違反取られたよｗｗｗ
煽られた部分はガン無視されたｗｗｗ バイクはバカの処分機なんだからバンバン乗って死んでくれ >>102
俺今まで２段階右折したことがない(´・ω・｀)
目的地までグーグルマップで道路状況確認してもしあったら避けるルートにする >>69
おら今のとこ無事故無違反
もう少しで二十年目
仕事でも乗るし事故なんか零件でちょうど良い
携帯電話あるし、ちょっと止めてn分早く遅くと一本入れりゃいい
急かされて亡くなった人は山ほどいても、渋滞や遅刻で亡くなった人は一人もいない
事故を起こしたら永遠にたどり着けないかもしれない >>10
バイクにも録画カメラ付けている人がいるから、下手をすると危険運転で掴まるんじゃないのか？訴えられたら困るような気がする。 後ろや四角にちょろちょろおられると気が散るから
さっさと前に出ろと思う。 >>115
黄色点滅と赤点滅・・・
すっかり忘れてたんや(´・ω・｀)赤点滅は停止して安全確認しなあかんのに 事故ったら死ぬというのを意識して乗らないといけないけど
車も内気循環にしてたら感染しにくいと思うけど無人車検とはいかないだろうしな 飛行機は怖いから乗らないって言ってるのにバイクに乗ってる人は、冷静に事故率を見てみるべきだと思う 125ccの維持費安いよ軽自動車税年2400円
車やめて125一台あれば大体の用事もこなせるし
これからの不況に備えて車処分してバイクにしたよ >>121
車って維持費もったいない気がするよね(´・ω・｀) 駅前に125用の駐輪場があるから、30年バイク通勤してる。今時は、早朝をバイクで走ると、風が気持ちいいな。
走る道は、バイパスとかの危ない道では無く、川沿いの生活道路。早朝は誰もいないから、60km/hで通勤快速だな。 密集を避けて普段通り通勤せよという
無茶なミッションを課された状態だしな 日本が好きな中国人に人気のエロ漫画
カラミざかり 桂あいり
doudoujin.blog.jp/archives/1076805624.html
この作品はインターネット上で中国語に翻訳したものが出回っている
しかし・・実はコレ中国人が勝手に翻訳して勝手にアップロードしているのだ
なんて恥知らずなやつらなんだろうか…中国人はモラルがないため平気でこういう事をします。
こんな民族だから周囲の迷惑を全く考えず観光旅行に行き、世界中にコロナウイルスをバラ撒いたのです。
奴らのコロナを避けるためバイクで通勤している人が増えているが
事故を起こして亡くなったら本末転倒である
安全運転もできないように人はおとなしく電車に乗りなさい >>130
もう不要不急の１人乗り自動車は制限しよう(｀・ω・´) ジャイロキャノピー125で出せばいいのに需要ないのかな ＰＣＸの維持費は燃料、保険、修繕費、原価償却等すべて込みで年間10万
安いもんだ >>106
ペーパーのライダー、ドライバーほど舐めてかかってるから >>60
お前w信号で声かけると寄せてないよ（ひきつり笑い）ってびびりまくる糞ジジイだろwトレーラーとかなんでもそう、大人しく後ろ付いて信号でケリ着けるか聞くと笑顔w仕掛けといて間抜け面ウケるwガチでドタマきたら黙って静かに付いていくからな。 天山 広吉
@TENZAN323
今日は、バイクで走行中にいきなり『パーン』って音がしてなんやと思ったら、後ろのタイヤが破裂してしまい、マジで事故るところでした
大通りとかで走ってたら後ろから引かれたら終わりやったぐらいビックリしました
マジで急死に一生でしたわ
午後10:21 · 2019年5月26日·TwitPane for Android >>84
小型２輪ATなら教習所でも5、6万位で取れるでしょ 原付初心者の頃に他の人みたいに信号待ち中にすり抜けてたらミラーを車にちょっと当ててしまった
それ以降すり抜けは怖くてできないｗどうせ抜かれるし >>136
保険はわし３.2万くらい払っとるな(´・ω・｀)自賠責はそういや今年の年末だったな ┏( .-. ┏ ) ┓
【アメリカ合衆国がコロナを撒いた証拠】
*アメリカ合衆国の一ドル札💵である
通称【コロナウイルス通貨】
*コロナウイルスの図案に
今回特に重要視されている、DNA塩基の配列が見え隠れしている
--
*今回のコロナウイルス騒動で
アメリカ合衆国の巨大IT企業のみが一人勝ちをしている if06
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1248027036737630209
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 停める場所確保できりゃいいけどな
昔のように適当に停めとくと即緑虫だから都市部じゃ不便極まりないだろ >>142
わしもやらかしそうで真面目に後ろに並ぶ(´・ω・｀) >>121
それで済む場所だったら、
最初から車もバイクも要らねえよｗ 昨日右折レーン走ろうとしたら対向車の右折レーンの車が突進してきたわ
轢かれるかとおもった 未だ処刑ライダーみたいな格好でSS乗ってるけど
煽り・幅寄せされた事ない。信号待ちしてると後ろから来た珍走団も大人しく信号待ちする
メット脱いだら禿げてるのは秘密 >>154
キャップはあれよな・・・アレ用よな(´・ω・｀) 震災の時にガソリン不足だったので通勤をスーパーカブにして
そのままカブだな。
交通費が月で14000円でるので
もう、とっくにペイしてる。 この前から教習車通い始めたけど400ccって重いんだな
大型ってどんな世界なんだ 超小型モビリティを旧軽規格で作っていいかもしれんな ビグスク車検に出してたとき原付貸してもらったけどもう怖くて乗れねーよｗ >>161
環境規制かなんかだっけか(´・ω・｀) >>166
あれなんで顔直撃するんやろな…
奇跡的な確率やぞ 原付は危険
125スクーターなら解るが
30キロで路肩走れるかハゲ >>163
最新のリッターSSは下手な400より軽いぞ 中古のDT５０を２万で買ったけど、コレ面白い！
使い倒してる感があるし、野原かき分けて走るの最高！ 四輪車乗ってるが給付金母ちゃんの分と合わせて２０万円
税金、車検、保険で消える >>116
カメラが付いてたばかりに、無自覚な自分の重大違反が発覚して刑事でも交通裁判でも逆転した判例がある
他車に対して見てるぞ、じゃなく、自分の運転が見られている意識が欠落してる
後方録画中は結構な事なんだろう
それ貼ってる車に限って規制標識を全く守らず、スマホ片手に運転してるのは滑稽きわまるが >>161
５０ｃｃならパワー不足で遅すぎる４ｓｔは却って危ない乗り物だからな
２ｓｔが作れなくなったら、もう５０ｃｃは消えてなくなるのは既定路線だろう >>166
ヘルメットの耳のところにアブが入ってきてめっちゃ耳ハムハムされた怖かったよぅ...... 見た目はヤマハ、中身はホンダ！ ホンダとヤマハの協業第一弾 新型ジョグ＆ビーノ登場
2018/3/23
https://young-machine.com/2018/03/23/8395/ 中古の原付バイクはコンディションが分からないので買うのが怖い。
突然死するかもしれないし。 >>175
コスパ最高なの買ったな
せっかくだしリミッター解除しとけ >>166
最低限ジェエト被れよ
顔潰れたやつもいるんだからフルフェがいいけどな >>163
重いよねｗ
だからバイク出して乗るのが面倒になる
だけど１２５ｃｃは気軽に乗れる
その楽さになれたら、もう大きなバイクに乗れなくなる 通勤電車嫌だーて普段乗りもしないペーパーがいきなり原付乗ったらそら事故るよあんた
>>147
もう30制限やめればいいのにね 警察みてなくても３０守るやつなんているのか 道路の流れに逆らう原付はある意味一番危険 >>163
教習車とかエンジンガードもついてるしクソ重いほうなのでは >>183
だから買ったらバイク屋に事情話して総点検してもらうんや(´・ω・｀) >>163
初めて乗った時はあまりの重さ&でかさに「うわぁ…こんなん絶対死ぬわ…」ってビビりまくるんだけどいつの間にかその重さが安心感になってるんだよ >>177
白バイの運転真似るのは良い抑止力＆マナーに繋がるよね
希に本職の人から良い意味で声かけられる >>121
俺もそう思って車手放してリード125に乗ってたが、
暑いのと寒いのと雨と風に耐えられなくなって一年でギブアップして車買い直した >>120
俺だ
飛行機は極力のらない
向田邦子や坂本九の二の舞はゴメンだ
だけど昔大型二輪乗っていた
愛している大型バイクやハイパワー４輪なら死んでもいいと思っていた >>118
けどもさ
加害者にはなってないから取り返しはつく
要は再発防止をすればいいんすよ
切符切られて運が悪かったでなく、切符で済んで良かったと考えるタチなのでw >>166
バイクによるけど風防をつければいい
風・雨・虫をブロックできる >>10
じゃあ俺はサイドミラーに思いっきりぶつけてやるわｗ >>186
レンタルでもいいけど最新のPCXとかADV150乗ったらもう戻れ無さそうだもんな
かる！ はや！ 楽！ 疲れな！ うちのオフィスビルはバイク駐輪は禁止されてるから通勤は無理だわ
ちな港区 原付き乗るなら、電チャリか免許グレードアップして２種だろ。
一番中途半端だよ コロナを気にしてバイク事故で死ぬぞw
普段電車通勤していた奴なんだからw >>120
それを言ったら車もだけどな
飛行機ならどうしようもないけど
バイクなら何とかなるきがするんだよな また愛知がコロナに便乗して危険運転の結果をごまかすのかよ >>194
それはあるわ 中型乗ってたライダーが通勤で50のスクーター乗ったら逆に怖かったって 軽すぎて
あんなん軽でもぶつかったらひとたまりもないわな バイク便のベテランとか見ると
125が一番効率いいのかな？ 黄色のセンターライン又が無ければ良いだろって原チャリのギリギリを追い越していく基地外を何とかしてくれ 俺はBMWのR nineT Racerで通勤してる
先日、駐車場で上司が俺のバイクに跨がっているのを見た
免許ねーだろジジイw >>207
チャリよりも便利で2輪より手軽だから需要があるんだよガイジ >>184
カットしてあるみたい
社外チャンバーついてて
１２０ｋｍメーター付いてるし、１００ｋｍ位出てる。 ①ヤマハのデカい125
②スズキのアドレス
③トヨタ・アルファードの黒
④日産・エルグランドの黒
これらに乗ってる輩は撃墜してよいと思う。 >>211
走行中のすり抜けは危ないから極力しないけど違法でもなんでもないから白バイも普通にすり抜けするんだよな～、これはトラックの後方確認不足でしょ >>221
最高じゃないかwww
ほんといいの買ったなw >>201
PCXは市場価値高い 走行距離そこそこあっても高値で売れる 乗らないなら売ればいいぞ中古でも乗りたい人いるから >>206
＞うちのオフィスビルはバイク駐輪は禁止されてるから通勤は無理だわ
＞ちな港区
仕方ないからブレイズスマート（EV原付）で。
ビックカメラとかでも売ってるので。 >>223
ヤマハだけえらくおおざっぱなくくりだな スーツが汚れるから
職場で着替える必要ある
またはスーツの上から着るつなぎとか。
髪もヘルメットでべったり
事故で意識不明のまま入院しても
会社に損害かけないポジションである
必要もある
以前関西電力で消費税申告書を机の
引き出しに入れっぱなしにして
無申告加算税を約10億取られた事件が
あった。経理とかはこうなると大変 >>188
田舎だとそうなんだろうね
一都三県は移動オービスは10km/h未満の超過でも取り締まりに来る
横断歩行者がいるのにスルーしたら、追いかけられるのも当たり前
業務車両なら制限速度遵守はとうに定着してる 自転車やバイクは不安定だ。
三輪四輪のバイクを自動車免許で運転できれば
結構楽しいよね。 今はまだ気候が良いもんな。６月に梅雨入りしたらバイク通勤なんて苦行を誰が続けるかよ
うちの嫁もバイクで仕事に通っているけど、４月まではマイカー通勤。その前はバス通勤 近所のおっさんがハーレー買いよった
朝からドルドルうるさいうるさい
早いとこカーブで曲がりきれずに… 昔アプリリアの50ccの2stバイク弄って130kmくらい出してる奴がいたな、半年で壊れたけど >>177
こっちはすり抜けもせずにごく普通に安全運転で走ってたら近隣の運送屋の10輪が
後ろべったり付けて信号待ちでエアブレーキプシャプシャやるわ空ぶかしするわの
嫌がらせされたんで、撮影したしたカメラ動画を当該社に持ち込んでこっちの身晒して
そこの経営者と運行管理者にお宅はどういう運行教育してるんですか？
と乗り込んだことあるわ。バイクちょろいなと思ってやったんだろうけど、同業大手幹部の
俺煽るとかなかなか度胸あるなーと。 >>211
路側帯踏んでるのは普通の走り方じゃないね
これ、赤灯ついてないの？（緊急走行じゃなく ここ数日連続して通退勤時間にバイク事故見かけたのはこういう背景もあったのかな >>225
白バイのKYが足りない
法的にどうこうもあるが、事故って居たいのはバイクの方なんだからつっこんじゃダメだよ >>217
車検無し。パワーは街中では充分で車体が軽いから取り回ししやすくて燃費もいいだろね
高速は乗れないけど自動車専用道路はふつうに利用できるから首都高は乗れるんじゃないのかな
オフロード車ならどこでも走れるし 自転車最強
俺は仕事の日は毎日片道20キロ自転車で走る 都内バイク通勤だけどリード125が攻守さいつよでいいよな？ >>235
トライクか
シートベルトもメットも無くて見てるだけで怖いわ マジェスティS買ったわ
150だから短距離の有料道路も乗れるし
なによりもステップがフラットだからスーパーの買い物も楽なんだわ >>247
125は首都高乗れない時点で論外だから...... >>246
最強でいいけど往復2時間はかかるやろ？ >>223
＞①ヤマハのデカい125
オラの屋根シティを悪く言う奴は許さねぇ！ >>235
オープンカーとかの方向に行ってもいんじゃないの？ バイクの免許を持たない原付なんて最悪
こいつら絶対目視しない >>241
厳密いうと路側帯ではないんだよね
路側帯ってのは歩道のない道路で線の左側を歩道としているところが
路側帯で、路側帯走行は歩道走行と同じ違法行為になる
これは歩道がちゃんとあるので、ただの路肩走行であって、違法行為とされない
でも車がふつうに走行しているのに路肩走行で左から抜こうとするのは自殺行為だな 通勤に毎日使い乗りやすくて軽く
乗ってて楽しい250ccストファイバイクが最高 >>255
田舎なら20キロでも30分掛からないよ
都内なら1時間かな いいなと思うけど、ヘルメットのみ、あとは、自転車の時と同じ格好で、車と張り合うなんて…
無理 125だと自動車専用道路が乗れないのと一般道でも休日限定とかで通行規制かけてる区域があったりする
ちょっと遠くまで行きたいとか考えると地味に不便だな >>24
そういう奴って挙動でわかるからさっと抜いちゃう >>27
事故って病院送りになったら、死ななくともコロナ感染リスクあるのにな。 >>260
法規ではそうなってるけど、高裁判例で車道では無いって判決も出てたりするんですよ >>248
原付2種でもPCXはよく盗まれると
聞くが、スズキアドレス125(大きくて
ぽっちゃりした現行型)はあまり
盗難の噂を聞かないなあ、安いからか >>263
あーやめときな 車と張り合おうなんて考えが根本的に間違ってるから そういう人が事故起こす >>262
20キロは都内バイクなら40分てとこだな
どんな脚だよw w ┏( .-. ┏ ) ┓
【アメリカ合衆国／100ドル札／孫正義】
*アメリカ合衆国の100ドル札の図案とは
孫正義氏のクローン体である
--
*お台場フジテレビ、SF Google、Yahoo!が
現在は消滅したタイムマシンを操り
人類を好き勝手に、砂粒の数程、殺しまくった
==
*アメリカ合衆国の
1ドル札／Google
100ドル札／孫正義
続きは後日に
vf5
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1266679982593437696
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) バイクの実用性の低さは異常
天候の影響モロに受ける、事故ったら死ぬかカタワになる、積載性なし、駐輪場なし
昔乗ってたがつくづく不便だと思うわ
ツーリングも空気抵抗受けるわ風切り音が糞うるさいわで気持ちよくないし >>273
いや実際そんなもんだし
自転車は案外早いよ >>264
1台持ちでおっさんなら150クラスがいい
任意保険は数年で等級進めば保険金はファミバイとあまり差がなくなる
もしバイクに興味出て大きいのに乗りたくなったら任意保険引き継げる ウィルス感染経路の視点から考えるとバイクがトップか 80年代後半に中房やったけど、俺らの代は学校の廊下に暴走族に中房で入ってた先輩らがバイクで走って伝説作ったな 50ccと125ccのスクーターが放置されてるんだが売るなら今か 80年代後半当たり前のように乗り回してた
ノーマルマフラーで如何に最高速度を上げるかみたいな事してたし >>24
俺は逆にそういう奴の近く走りたくないから真ん中寄り走る
左に寄り過ぎると今度は右から車カスが割り込んでくる可能性ある あれがウザイ 五年程度前に友人が自家用車を手放して原チャリを足にしようと探したら今どき中古は少ないと
昔の人なので50CCの中古なんてたくさんあるのかと時間止まってたわ俺w
速度30kmだから自動車に幅寄せされた感があったりストレス溜まるらしいなミニバイクは
俺が原チャリデビューしたときのセピアZZハイマウントストップランプ付きスクーターあるのかな？ 近所のスーパーで125ccのおばちゃんが捕まってたな
原付免許しかないのに125に乗ってたようだ
名前紛らわしいよな >>198
東北新幹線乗ったら隣の列がさんちゃんだったw
何気なく同僚と「…さんまさん？」と呟いたら「見ず知らずの僕の名前を呼ぶのはだ～れ～!?」と
「たまたま123便に乗り遅れたからボク今も生きてるんですよ」
それから国内移動は必ず新幹線だそうで、確かに営業での死亡事故 1件もないものね
面識もないのに気さくで新青森まで笑いっぱなしで体感 30分くらいだったw 原付は車検ないぶん突然故障して死ぬらしい
メンテナンスしてくれるバイク屋も少ないし >>282
あのさ？？人身傷害付けるともの凄く高くなるの理解してる？？ >>289
数が出ないからだろ
大量生産すれば、するほど１台当たりの生産コストが下がる
バイク人口が増えて、屋根付きキャノピーも台数が増えて
生産コストが下がれば、安くなる >>262
公道を40キロ巡航で走るとかプロ並みだぞ
そんな簡単な計算も出来ないとか中卒かな？ >>277
これ欲しいと思ってたけどなぜかこの手のはEV車で高速道路に乗れない仕様という謎縛り >>186
もう車輌重量150kg未満じゃないと乗れない >>297
125が増えてきて高くなってるから昔からの人はいいけど新規だとそこまで差はないよ >>292
バイクは売れないから中古の弾数少なくて結構高い
新車なんて馬鹿みたいに高くなった >>294
125は燃費良いけど駐輪場には止められない
50なら地下鉄駅の駐輪場に入れられる
この差はデカい >>211
この白バイ、俺より下手だな。縁石やガードレールが切れてるところは、車が右左折、進入してくるからすり抜けなんて絶対厳禁やわ。
危険予測の才能が無い。こういうのは、何度も事故るよ。 >70
中国の監視映像の中でも、有名な絵だよなぁ。
とにかく、バイクは身体がむき出しなんで、本当に危ない！
車があんまり来ない、田舎道でのみ乗るべき。
都会でバイクに乗るなんてのは、自殺行為！ >>297
うん、それ含めてもおっさんなら数年でファミバイとあまり保険金かわらなくなる >>183
2st原付きは突然死しやすいなエンジン焼き付きやすいから 電車通勤怖いから、会社近くの量販店の駐輪場に停められるサイズのジャイロキャノピーというバイク型ミニカーの中古を38万で買ったんだけど、平地では50キロ出るが、急な坂道では20キロも出ない…
店にクレームしたら体重90キロの方で、さらに4ストなんで、そんなものですと言われて対応してもらえない…
他店で直せるなら直したいが、本当にそんなものなんだろうか？どうなんだろ？
遅すぎてめちゃくちゃストレス 名古屋市の人オススメプチツーリング
千代田街道→瀬戸街道→伊藤KT前→道の駅瀬戸→多治見→愛岐道路は鉄板 >>302
40キロ巡航できないロード乗りとかカスじゃんw
信号で止まっても40kmならすぐ出るわ、
最高速度は70kmまで出る 車手放してスーパーカブ110にしたよ
純正リアボックス付けたら、ちょっとした買い物にも困らないな >>294
燃費悪すぎね？PCXは50キロですよ 120円で50キロも移動できるなんてHONDA神や！ 原1は左端通行だが原2以上は左端に寄らずに真ん中よりを走って車に幅寄せされないようにしろと教習で教わるようになってるので
今だに左側によれクソバイクとか言ってるのは現行の方針しらないゴミ >>20
現状150あるじゃん。
それじゃ不満かい？ インド製のホンダバイク欲しかったけどこんな状況じゃ生産出来んな >>317
20等級自慢か？？6等級のおっさんだとかなり高額になるw
またヤフオクで高値取引されんのか？？マジェスタ125やアドレス100とか？？ >>318
お前の髪型なんて知らんわ
>>183
とりあえずキックを確認 コロナ後の世界で生活様式が変わるんだから
駐輪場もバイクを増やすべきだな
災害時にも役にたつし、日本も貧困化で車からバイクへだろう >>262
>田舎なら20キロでも30分掛からないよ
へー
最低時速が40キロだから最高時速は60～80キロで走ってんのかな？
速いですね（棒 >>277
ＥＶバッテリーが進化しないから無理や
エンジンは国もやる気ないし >>1
１２５の奴が結構走っているね良いんだか悪いんだか知らん バイクは50歳を超えると
反射神経が鈍って事故起こしやすくなるので
免許返納義務化しろ >>51
マフラーが炎上してるイメージ(´・ω・｀) >>203
事故の報道見ると明日は我が身だなと思う
加害者にも被害者にもなりうる
事故なんか人ごと、自分は事故しない、そう思った瞬間に漫然運転が始まり当事者になる
自分とこの倉庫でもブリックマンて破砕圧縮機、大物のリフト、ベビコンなんかはみんなおっかなびっくり操作する
けど固定されてるしモーターなんか5-7kW程度で十馬力も出力はない
なのに百馬力二百馬力出せる自動車はえらく雑に運転してるのが分からないw >>328
底辺だけじゃなく、医者でも幅寄せして殺してくるからな。
自衛策としては車線の真ん中を走るしかない。
幅寄せしてくる奴は大抵は肉体的にはひ弱な奴ばかりなので停車時に絡まれる心配はない。 >>310
ヤマハベルーガ50何て凄いプレミア付いてんなwジョルノの2ストとヤマハの名前忘れた。 >>343
ステップにモノ置きたいならpcxと同じエンジンのリード125のがいいね >>321
そんなもん
2ストならそれプラス10km 新車で原１乗りたい
昔みたいにお買い物バイク復活してくれないかな
可愛いバイクより、標準装備で前カゴのあるのがいいんだよ
SUZUKIのしか選択肢なくて困るわ >>331
この人なんなんだろ
新規6等級が20等級になるって考えてるの？
それとある程度行ったら等級進んでも割引そんな増えないって知らないんだろか
保険料は最初の数年、数等級でガクンと安くなるんだよ >>303
バイクのevは小さな電池しか積めないから高速走ったらすぐ電池切れ。
リーフもたまに電池切れで止まって渋滞作ってる。
evは走る迷惑。 >>321
2stならちがった。
今は最低125cc以上がバイクだ。 なんですぐ免許乞食湧いてしまうん？
他の国はとかすぐ言うけど、法律も機能してない様な発展途上国基準の話して来るし
ガチガイジやん >>350
だからリード125が最つよって言ってるだろ😡
ダサいＶネックのせいで盗まれないぞ😡 原付はK察のカモだし、車の幅寄せで危険
せめて車と同じ流れで走れる小型二輪が吉 軽自動車売ってリード１２５にしたら、だいぶ貯金できるようになった 名古屋市内だったら幹線道路もあるし、時間帯次第では快適に走れると思うけど
外れた土地だと片側1車線の県道しか無い。これが危ないんだわ
ボケたような年寄りやBBAどもが四六時中ふらふら渋滞させてるし、こんな奴らのケツに付くとろくな事がない。
愛知県は雨も多いし良くないよ。 昔大阪に住んでる時に中古車屋でモンキー買って2日後に盗まれた。それからしばらくして同じ中古車屋に盗まれたモンキーが並んでるの見てからバイクはもう乗らなくなった でも自動二輪小型免許が簡易化されて
安くて、短い期間で取れるようにするとか言われてなかったっけ？
また警察の反対でポシャッたのかな？ >>358
うちもリード125
シート固くて最初痛かったけど3年乗ったら流石に慣れた >>1
パフォーマンス悪いなぁ
2輪では死亡・怪我の確率がコロナ罹患確率より高いだろうし。 >>357
前スレでどこの国か、試験にバイク実技はあるのか質問したけど
どこの国かすら言えずに逃亡したな
免許乞食は恥知らず >>262
それ信号無視しまくる&人と車のお構いなしの迷惑爆走運転前提だろ
都内で20km少しの距離の自転車通勤してたことあるけどちゃんと守れば信号待ちだけで15分～20分は取られるし人と車が危なくてそこまでスピードも出せないからな >>357
免許持ってるけど、150ぐらいまでは自動車免許で乗れるようにした方が、
バイク乗りにとっても良いと思う。
今のままだと乗ってる人少なすぎて、駐車場すらない。 >>336
チャリで熱海駅から小田原駅まで熱函道路通って30分で着いたよ あれだけ自転車で子供通学させといて
バイクは危険って言うなら、自転車通学も危険って止めさせろよ。 >>339 351
不良品掴まされたと思ってたが元々そんなもんなのか…
二輪は怖くて乗れないから我慢するしかないか
坂道本当に遅すぎて後ろの車にイライラされるし、これはこれで通勤ストレス 原付は車と併走できなくて危ないから
125ccにしとけよ >>364
値段変わらないからそんなに意味なかったような >>343
シート下で充分 あとハンドルにバー付けてフックとドリンクホルダー あとリアにキャリアでもつけりゃ何でも運べるべ ACTIVA125 FI 【国内未発売モデル】
税込価格 : 189,000円
年式：2020
排気量：125cc
タンク容量：5.3L
車体サイズ(全長/全幅/全高):1,850(mm) × 707(mm) × 1,170(mm)
シート高：712mm
タイヤサイズ：F 90 / 90 - 12 R 90 / 100 - 10
馬力：6.1kW ( 8.3PS ) / 6,500rpm
重量：111kg
製造国：インド
近くにsoxあるんだが輸入車でも品質は変わんないよな？
リードもいいなと思ったが少し高い
アドバイス求む
https://bs-sox.com/buy/detail/202003300001 >>356
実は前が二輪のバイク気になってる
家族の許可取れたら取るかも >>372
免許取りゃいいじゃん
運転免許の無料アップグレードって今までにほとんどないし、これからもほとんどないでしょ >>367
ただ価格が高いのと
バイク屋にもっていくと嫌がられるからなｗ バイクのデメリットは突然謎の不調を発病し動かなくなることだ
走ってる最中に空気が突然抜けたりもする
雨の日にマンホールの上で滑ってこけたりもする
まあちゃんと点検して雨の日は極力乗らないなど対処してりゃ大丈夫 >>376
片道10キロ以内なら自転車通勤も有り
片道10キロに壁があって超えたら続かないよ 無職で自由気ままな生活なら原付2種が最高だよ。
通勤とか義務で乗るのはお勧めできない。
悪天候や体調不良でムリして乗ると事故率がグーンとアップしちゃうからねー >>372
規制されるから迷惑。
今までの125ccだと100km/h近くまではノーマルでも出せるけど
普通免許で乗れるようになったら速度リミッターで規制されるのは確実だろうな。
昔の50ccみたいな60km/hで。
事故も増えてファミリーバイク特約が値上げしたり廃止されたりで迷惑なだけ。
乗りたいなら免許取ればいい。 原付はちょっとぶつかったら死ぬからなぁ
わい原付長く乗ってたけど3回こけて３回とも大怪我したよ
国道で急にウィンカー出す車とかいたらぶつかっちゃうし
あと冬クソ寒い >>166
ウンカの大群のなかを走ったら
ヘルメットのシールドに衝突時お腹が破れて虫がこびりつく・・・
痛くは無いけど気持ち悪さは最悪(´・ω・｀) >>389
横浜～渋谷までなら普通に1時間で着くけどな～
信じてくれなくても別にいいけど(´･ω･`) >>370
正式な駐輪場契約しようとしたら、ミニカーはだめと言われて仕方なく…
一応いつも駐輪場に余裕あるから大丈夫だと思う
帰りに必ず買い物して帰るし >>352
狭い駐輪場でも軽いしリアキャリーの取手掴んで持ち上げて方向転換も出来るし楽だわ
スクーターなら無理
ただ長時間乗るなら手が痺れる >>394
付帯されるにしてもバイク実技や教習必須になるだけだと思うし
これまでの普通自動車免許にはつかないだろうね 今のところ原ニは良いこと尽くめのようだけど、こんな時だから増税の対象にされそう >>397
自転車にもよると思う。
ロードやクロスなら15kまでいけると思う。
乗った事ないけど、最近出てきた電動付マウンテンも楽そう。 >>382
おっさんなら尚更痩せなされ
コロナになったら重症化してまうで >>391
インド車とか壊れた時にパーツ自作する覚悟でもないならやめとけ
新品でも品質やべーぞ >>2
正解
つり上げ屋、出し惜しみ売り惜しみで値を吊り上げる >>321
最近の50ccはパワーないからはそんなもん
頑張って原二取って125に乗った方がいい >>321
ボアアップしろ
ボアアップキットが1万円ぐらいで売ってるから バイクなんか必ず一度はこける
やめとけ
車にしろボケ 原チャリ乗るくらいなら普通二輪とって小型だけど
バイク乗りたくなっちゃうんだろうなそして事故 デブは食事に依存する精神病者
強制入院させて治療すべきW 原付き二種取るのに10万
原付き1種と法定速度と二段階右折免除しか変わらんのにだ
普通免許持ってりゃ60ｋｍ出して走って教習するんだから二種も普通免許につけていいと思う >>391
それなら買うならススギアドレス125の新車が良いいよ >>374
それ通勤路なの？
違ったらお前の計算使えないじゃん >>378
トルク低い2輪はマジでクソ雑魚トルクだからスペックちゃんと見て買わないと >>418
すり抜けくらいはするよ
自転車なんてどこ走っても邪魔でしょ？ >>405
真面目に教習受けた普通二輪→大型二輪もちなんで
>>409かそもそも付帯されなくていい派
ほんと免許乞食はどうしようもないね 中古の原付きって売ってるのか？
原付きをバイク王に売ろうとしたら断られたんだが >>163
大型何年も乗ってて400乗ると400ccがオモチャに見えるぞ >>410
良い部分は多いけどリスクもそれなりにあるね
・気候に左右されやすい（雨・冬きつい、修行レベル）
・日焼けする（女性は特にキツイかな）
・事故で死ぬ確率高し
・原付置き場があまりないので路駐→撤去
・特に関西で駅前の原付置き場（屋根付き）は置き場の契約3年待ちとかだったな >>423
警察の儲けにならないことはやらないと思う スペイシーおじさん「スペイシー125ccなら安いぞ」 >>406
法定速度30kmを守ってると絶対に着かないね >>434
おっさんにはおまえの感覚は関係ないからW アドレス110とか値段も安い割に快適でいい。
リコールが多いから無料で部品も新品になるし得した気分 >>434
おっさん原付の異常なデブ率
原付がマジでかわいそう 自転車に乗ってる奴って９０％以上が道路交通法違反してるだろ
自転車に乗るのも免許制にした方がいい、通勤用で増えたらたまらん
どうせなら原付一種免許と同じにすれば
自転車から原付に乗り換える奴も出てくるだろう 昔はバイクで死ぬっていったら
若い奴ばっかだったけど
いまはジジイばっかだな 雪国なんで冬は無理だけど 4月から10月末頃まではスクーター通勤してるわ
片道30キロ 今はバーグマン200乗ってる
なかなか良いスクーターだけどちょっと大きいんだよな。普段使いの足ならPCXくらいが良いのかも125と150 あるんだっけか？ 元世界チャンピオンの片山敬済氏が最近バイクを買ってYouTubeに出てたけど
2スト500ccでWGPに出てた人でも400ccを選んでる。
本人は重量的にこれくらいのバイクしか乗ってきてないからと。
片や、リターンライダーのおっさんが教習所で大型免許取って
やれ隼だニンジャだて。 50ccでもM2Z-01みたいなやつなら乗りたいな
黄ナンバーにするけど >>431
日焼けひどかったらだいたい拒否られるよ
樹脂パーツガタガタだし 車だって長年のってれば
数回は事故る
これバイクだったら重症だなまたは死んでるななんてざら
俺も１９歳くらいまでバイクだったけど車に乗り換えて
よかったわ ロード乗りって計算もできないのにサイコン付けてるんだろうなｗ >>442
デブのおっさんこそ原付よりアメリカンが似合うと思うんだけどなぁ
無理して原付乗るとかわいそう
今レブルが売れてるのもそれが理由の一つかもね >>376
車が多いとないとかだと逆に体壊す
統計的にも結果が出てる
肺活量も増えるから余計に排ガス吸い込むんだと 年寄りが二輪乗ってくれるなら、４輪より安心するな
社会の為に >>428
迷惑爆走運転前提なら1時間で行けることは否定しないけどそういう了見の人が多いから自転車乗りは肩身狭いんだよなぁ >>210
PCX150最高だけど、ツーリングの時、時速100㌔巡行厳しいからさ… 原付乗ったこと無い
車はもう運転出来ない
車の運転は怖かったがバイクなら自転車くらいの感覚で余り怖くないかな？ なんにも守るもんねえからな、悪い事言わねえ乗るのよせ >>294
俺の2スト原2スクーター、リッター14km。
改造しまくってるけど。 >>443
違反するのは電動ママチャリ主婦と学生が殆どやね >>430
ただ乗る奴が少な過ぎるとメーカーが干上がって結果バイク乗りにとばっちりが来る羽目になるけどな
だからメーカーが要望してるんだし
ただやっぱり危ないので、普通免許の教習にオプションで組み込むとかのほうがいいとは思うけど 貧乏になってるだけじゃねーの？
東南アジアとか台湾みたいな貧しい国ってバイクばっかりだし >>454
でもよく見るよね
ものすごいデブのオッサンとかオバちゃんが
小さな５０ｃｃに乗っている姿
デブが小さなバイクに乗るのが流行っているのか？って思うほど
まあ、印象に残りやすいから、多くいるように勘違いしているだけだろうけど >>451
うちの購入したバイク屋はついでに
おまけで他の部品も無料で交換してくれるから得しています コロナで３密が嫌だから原付で出かけたんだよ
そしたら３車線ある道路で
右側に車線の余裕があるのに
セダンが後ろからあおってきたんだよ
無視してたら１００ｍ先で警察がネズミ捕り
やってんの
ネズミ捕り過ぎたら追い抜いていった
黒色のワンボックスが交差点でこっち見ずにＵターンしようとして
ひかれそうになるわ、散々だったわ バイクに乗ってると、振動と騒音で脳神経に障害が出るよ
ライダーに異常者が多いのはそういうこと >>466
単純に駐車場と渋滞の話だろう。
バイク乗ってる奴って、車持ってる奴ばかりだし。 >>1
10数年前のバイクの駐車違反取締強化から、通勤需要は壊滅したんだよ
コロナ対応だからといって、ひょいひょいバイク通勤復活は不可能 >>391
整備に自信があるならいいけど、外車や逆輸入車、国内メーカーでも海外モデルなんかは普通のバイク屋は扱わないからね。
ヤフオクなんかでマジェスティ125がたくさん出品されてるけど
あれは台湾ヤマハの販売で国内の正規品でないから、普通の店だと断られる。 >>459
バーグマン２００って検討したことあるけど
やっぱり５０ｃｃの差は大きいらしい
バーグマンにしてみたら？ >>466
台湾は貧しくないぞ
一人当たりGDPも世界20位以内だし >>466
今まで電車通勤してた人が職場まで車で行けるほど駐車場が無いだけじゃないのん 登録台数に対し死亡率が高いのはむしろ四輪なんだけどな コロナを避けてバイク通勤で死ぬんじゃ全く意味ないだろ・・・・・
一般的な労働者はコロナにかかったところでそうそう死ぬもんじゃないだろうに
怖がり過ぎだろ ５２歳 ３１年くらいバイクに乗っていないけど 雑誌 オートバイとヤングマシン読んでる >>464
オプションだったら今と同じようなもんだし
裾野広げたいなら>>409でいいと思います >>479
台湾の峠は普通にリッターSSや高級スポーツカーが走ってるな
当然125ccクラスも山ほどいるが １０年前のリトルカブを手放そうか考え中。hvカーを買ったからあまり使わないが
あると川や海に行くのに便利。 >>466
サラッと台湾ディスるな😡
YAMAHAのシグナスは台湾で滅茶苦茶売れたんだぞ😡 >>472
バイクの騒音ならAIR pods proがおすすめ
着信もわかるし >>310
大雑把に30年前の50CC？49CC事情が凄かったのか
NSR50だったりTZRとか一応身近だった
あとホンダNS1とかって原チャも登場したころ覚えてる
時代が今の70代婆ちゃん世代が女性も車！って流れで車の免許取得増えた記憶が バイク通勤なんて新興国のやること
なんで車にしないのか バイクで死んでるのなんてチャリ感覚で運転してるアホが殆どでしょ
半帽バカは論外だし一時停止しない信号は守らない大型車に挑む他諸々 バイクは車体につけるガードを
義務でいいやん
転んだら死ぬのに何も防御せず >>484
お母さんと二人暮らししながら老老介護の合間にバイク雑誌読むおじさんか
泣けてくる >>492
車買う金より駐車場代の方が金掛かるのが馬鹿らしいんだよなー ちょっと前にバイク売っちゃったな。
車まで手放す事になったら次に買うのは原ニスクーターかな。 とりあえず、カブ９０買っておいてよかったなぁとしみじみ。
３・１１の時も活躍したしな。 原付きスピード・駐禁 ＜＜＜ 電動自転車 のほうが良いだろ
片道10KM走る郊外なら原付きでもいいが・・・・バイク店の取材、すなわち宣伝 >>490
ご存知とは思いますが
二輪の排ガス規制で２ｓｔが実質不可能になり
４ｓｔでもパワー不足になってしまって
５０ｃｃが値段が高いわりに、糞遅くなってしまったので
５０ｃｃが魅力がなくなる、って言うよりも、ふつうの道路を走行するには
危険な代物になってしまったから >>225
左側からの追い越しだから違法
勝手に法律変えてはいけない 原付の速度制限は改正すべきだな
遅すぎて逆に危ない >>276
あなたはバイクが好きじゃなかったんだね >>459
PCXで100km巡航できないのは整備不良じゃない？
トリシティでも110kmは出るよ コロナで死ぬのは相当つらいらしいぞ、バイクの方がマシ
コロナは棺桶はいらないが、関係者の防護服とか消毒とかで
膨大な金額請求されるっていうじゃないか
その点、バイクなら保険があるし >>501
110の方が幸せになる
作りが全く違うぞ >>478
バーグマンの車体ってやっぱPCXより大きいんだよね？実物みた時ないけど
PCXくらいの車体が良いんだよなぁ >>393
代車で乗ったけど体重60kgで80までは加速するけど90が限界よトリシティ
でもバイク乗る楽しさと悪路への安心感はあった
ナイケンとかもっと売れていいと思うんだけドナー >>459
ホンダ至上主義ならフォルツァにしてみては？ちょい高いけどそこは安心と信頼のHONDAだから >>502
昔はすり抜けさせないために車は、キープレフトと言われておったな >>500
YouTubeでみたけど、Xmaxも100㌔巡航は厳しいらしいよ… >>7
この世のライダーは自らの魂の元に自由 ただしスズキ乗りは例外
この世のバイクバイクに差別はなく神の元に平等 ただしスズキ車は除く 4ストが糞遅いゆうても加速が鈍いってだけで50キロも出ないとかってわけじゃなかろ
40年前のCB50だって余裕で70キロは出たんだし いや都会でバイクマジでやめて
交通ルール無視し過ぎで車乗ってると怖いんよ >>510
カブなら１２５のほうがよさげ
何しろチューブレスタイヤだからな
チューブレスタイヤならパンクしてもある程度は走行可能
そのままバイク屋で修理可能
チューブタイヤの今までカブだと、そうはいかない >>1
通勤か
遅れそうになって焦りながらのバイクは死ぬで？
通勤時の他の4輪ドライバーも割り込み等デタラメな運転するしな >>249
トライクか。
バイクよりは安定性が増す。
クルマから見て安心できる。
倒れてこないからさ。 都内だけとワイの住んでる駅のバイク駐輪場(125ccまで可)は125ccスクーターばっかだわ
アドレス、シグナス、PCX、リード、Swift、アドレス110、Dio110… トリシティは300ccのが今年ヨーロッパで販売されるみたいだね
日本仕様で250で出してほしい
バイク初心者にうってつけ >>508
いや、100㌔は軽く出るけどずっと100㌔で巡航してるとエンジンうなって壊れるらしいよw >>521
今の4st50は排ガス規制で触媒まで付いてるから高回転が回らなくて馬力も出ないのよ >>513
フォルツァ良いよね、250なら絶対フォルツァだなぁ >>348
技術畑なので分かるけども、医師はエンジニアのトップ
ネクタイ締めてるブルーカラーですわ
ブルーカラーだから運転が雑、という理屈では全くなく「医師にはヘンな人種が多い」だけ >>529
都内で原1乗るなんてアホか仕事だけだろ
あんだけ危険運転のクソタクと警察巡航してるところで原1なんてまともに走れるかよ 四輪車 強制保険 ２年で５千円下がった ＤＶプレイヤー ２１７８円
ドラマ ２００８年の流星の絆のDVD ９５００円買った >>393
NIKENいいぞ、あれが前から来たらびっくりする >>495
車体にガードつけても放り出されるから一緒やで
つけるなら上半身のプロテクター
その前にフルフェイス義務化
半キャップとかありえん 確かにクソみたいな満員電車対策にバイク通勤ありだな
道路渋滞も車ほど引き起こさないし
駐車場も小規模でできる
すり抜けなんかは罰則強化して対策すりゃいい >>530
通勤電車嫌だからって原付はなんだかなぁ 別の地獄が待ってるとも知らずに 小型AT乗れない人多いんだな
原付乗るくらいならロードバイクか頑張って中型くらい取るほうがいいわ >>536
Ｔmaxは500ccやんw
ででででかすぎるw 震災の時はバイクが有利だな
車は4人以上なら良いが、2人だと不便だ >>525
と思うのが甘くて、
実はチューブタイヤだと、「自転車屋」でも直せたりするんでな。
下手するとチューブそのものも置いていたりする。
非常事態にはどちらがいいだろうか？比較するまでもないと思うぞ。 >>513
うちは曾祖父さんの遺言で、単車も四輪も発発も刈払機もホンダ
曾じいちゃんが長男を「カミナリ族」で亡くしたので そう言えば、スズキのチョイノリって、割と直ぐ消えたな
6万円位だったっけ？ >>538
出るだろうなー
軽すぎるから70キロで怖くなってそれ以上出せなかったｗ >>528
普段乗ってない人なら用途言うかも
合わない車種買うと乗らなくなるし予算もあるし >>550
なんだかんだ原2は便利だよ😞
ロードも400cc持ってるけど最近ぜんぜん乗ってない >>553
チューブレスだとパンク修理キットを常備しておけば
穴に突っ込んで、自分で修理できるんだぞ
そのまま走行してバイク屋に持っていくもよし
自分で即席の修理するもよし
でもチューブタイヤだと自転車まで押していくという苦行が待っているんだぞｗ 旧車會だけはマジ勘弁してもらいたい
いい歳した還暦前後のジジイババアが暴走族みたいな真似事やって恥ずかしくないのかねw
E.YAZAWAのクソタオルとか見ると吐き気がするわ バイク通勤はまだマシ
交通法規守るからな
チャリ通勤は最悪だわ
信号守らないし車線潰すし >>10
昔原付乗っててお前みたいなやつにからまれたことあったわ
すり抜けしてて車のミラーに当たった時信号待ちで相手が降りてきて
速攻で歩道走ってコンビニの駐車場突っ切って住宅地の細い道入って助かったけど 片道25km以内なら自転車で充分
60代以上のメタボはバイクの方がいいけど 虫アタック怖くて俺はフルフェイスに冷却ライダースーツ。
仕事場着いて、ヘルメットやらスーツに虫がへばりついているの見たら脱げなくなる。 最近はJAFでもバイクの緊急サービスやってるから
パンクしたら運んでもらえばいい。
呼んだこと無いけど。 >>348
そうだよな。
車体の大きさで上下関係が出来る、人間はｗ
でも事故ったら命って事になる。
人身だと重いけど、物損だと保険屋任せ。
だから命の数を考えて運転すれば
車体大きさの上下関係は無くなる。 全然関係ないが スポーツ新聞5紙で680円もする 平日だけで年間17万円
読むのをやめた
前はサンスポ140円を買うだけで良かったのだが 年間3万5千円
コロナで病院のロビー ニッカン
隣の薬局 スポニチ、中スポ
先輩（年下） 報知
がタダで読めたがコロナでダメになった >>563
甘い。たぶん震災未経験だろうと思われる。 T-MAX560買ったけど毎日の通勤時間が楽しい😌 >>553
今どきの自転車屋じゃカブのパンク修理はできないだろう。
地方にある50年位やってる自転車屋なら可能かも。 なんで するぬけて 運転するのか？
そんな いそいで どこになにするのかｗ >>543
試乗させてもらったらすれ違う人が二度見するw
嫁は「モビルアーマーやんか」って言ってる >>563
チューブレスだと応急修理キットが使えるし
最悪ガソリンスタンドやその辺のカーショップやカーディーラーでも無理言えば直してくれたりするわな >>567
往復50キロなんて自転車なら3時間かかるじゃん
実績して半年後にもう一回書き込んで下さい >>573
経験しているぞ
地震があったときに丁度バイクに乗っていて
バイクの挙動がなんか変だなあ、変だなあ
タイヤの空気圧が低いんだろうかと訝しい思いで走行していたら
信号機があちこちで消えていて、なにがあったんだ！って
けっこう揺れて、みんな恐怖を感じたようだけど
運よく恐怖心を感じずに済んだので本当の意味で大震災の恐怖を経験していないけど アドレスV125G乗ってて15年目でもうすぐ5万キロだけど
エンジンバラしたりまではやらないけど消耗品は大体自分で交換できるようになったわ
昔と違ってネットで画像付きで解説してる人がいるので楽
そろそろ買い替えたいが最近のって高いんだよなあ >>553
それはどうかなぁ？
今のチャリ屋はパンク修理無理だと思うよ。
対して、チューブレスの簡易パンク修理キットならガススタンドでもやれる。 >>555
あれ消えてたんだな
高校生ぐらいが通学に乗るには良い感じな気がしたけどな >>438
JF04だけど、もうなんだかんだで中古で購入10年以上乗ってます。
たまに乗り替えも考えるけど、最近の尖ったデザインが苦手で、またスペイシーに戻ってしまう。 ドライブレコーダーで 簡単に 通報できる しくみ あるんだから クソ すりぬけ バイクは ライダー本人のためにも 通報するべき！
ｗ >>592
それって、自転車にしかないんじゃないの？
空気の代わりになにかゼリーみたいなゲル状のものが入っているんだろ
糞重いらしいな >>37
こんなんドライブレコーダーに残ってたらアップするしかねーなww 50ccの車体でも車検を通したものなら６０キロ出してもいいとかのルールにしたらいいのに >>594
スペイシーなら盗まれたりイタズラされる事もないからな！ あとは超小型モビリティがどうなるかだなぁ
でも微妙に高いんだよな バイクはなあ、まあやめとけ
おれは2台乗ってるけど、今の車乗りは運転不適格者が多過ぎる
そもそも教習所で簡単に免許取ってんだろな
自分が事故起こしてないの自慢しても、それはたまたま恵まれてただけだ
トロトロ走って無事故のやつは普段周りに迷惑かけてるだけなんだよ
世の中無法者がいっぱいいるんで
何をやっても保険が面倒見てくれるとか思ってんだろな >>70
前のトラックが近すぎだろ
あんな真後ろにいたら怖すぎ >>589
だから非常事態にガソリンスタンドがパンク修理をやってくれる、
ないしは開いていると考えるのが甘いと言っている。
逆に、郵便局のあるところには「保守店」というのが必ずあって、カブは直せる。
それは自転車屋であったりもする。そういうこと。 90cc迄は2st解禁にしてラッタッタみたいなの作ればいいのになぁ... >>581
原付はバイクかもしれない、原動機付き自転車だから
バイク＝自転車、モーターサイクル＝自動二輪 >>548
今の4stエンジンじゃリミッター切っても変わらないゾ 学生の頃は都内にバイク通勤してたけど国道357の２車線間はバイクのレース場だった
大体7,8台が一かたまりになっていて車と車の間を70~80kmですり抜けられる奴しか
その先頭に立つ権利はなかった
そして先頭で後続を引き離す興奮は死への恐怖を忘れさせた
2年の間に３人はこれ死んでるだろーってバイカーみたけど
30過ぎてもうあんな運転はできん 今時の高校生半キャップヤンキーはなに乗ってるの？(´・ω・`) にわかが増えたよな
自転車も
挙動が全く安心できないの >>584
そりゃ地震の時にバイクで走ってたってだけで、
インフラ自体が崩壊する経験ではないでしょ。 通学はスーパーカブ 110使ってる
お洒落さんはリトルカブやスーパーカブ乗りが多い 元レーサーだった俺が素人でも無難に乗りこなせるバイク教えてやる
それはホンダVT250Fとスズキ刀250Fだ
少し古いが町乗りなら250で車検無し高速乗れる。二人乗れる。400はいらない。 >>604
いや、ケンカ売ってる訳じゃないが自転車屋なんて19時とかには閉まってるだろ。
ガソリンスタンドはそんな早い所は無いし。
それにチューブレスのパンクセットなんてゴムノリを少し尖ったゴム棒に塗りつけて刺して余分な分を切るだけ。 >>614
インフラ崩壊しても自転車屋って営業してんの？ バイク乗りってほんとカスしかおらんな
死ぬのは勝手だがこっちを巻き込まないで欲しい >>211
すり抜けって警察公認だったのか
さすがに動いてる時はすり抜けできない >>619
自分は集中力と運動神経ズバ抜けてるから事故ることは無いかな 我々日本人が昔馬鹿にしていた中国みたいになってるやん。アベどうにかしろよ！ > 愛知県内ではバイクの需要が高まっている
自殺行為 >>10
それやめた方がいいよ。俺みたいな性格の奴だとミラー叩き割ってそのまま抜けて逃げるから。 >>621
回転灯回ってるっぽいから緊急走行中では？ >>617
19時に閉まるうんぬんじゃなくて、そもそも開いてないでしょ。
郵便配達に場所聞いて、直接交渉ですよ。そういう次元です。 >>614
以前にオレもカブ乗っていたんだよ
パンクしたら自分で修理していた
わざわざ車輪外して、チューブを外して
パッチをゴムノリで貼って外したタイヤとリムの間に入れて
元に戻して、空気入れて
またタイヤを元通りに取り付ける
なかなかの労力だよｗ
それに比べてチューブレスタイヤのパンク修理の楽なこと
もうチューブタイヤには戻れないぞｗ
まあチューブタイヤに拘りがあるのは、一種のファッションみたいなもので
実用的とは言えないなってこと ハンターカブ欲しいな
見たときコレだとは思ったけど
44万円じゃ我が家の大蔵大臣は無理ん >>627
だとしても左抜きはないは
KY(危険予知)できてない >>460
足として使うならバイクの方が怖がる人が多いよ
特に女 >>602
いやほんとバイクの前に車カスほんと殺意が沸くわ こっちは法定速度守って運転してんのにウインカーもつけず進路変更して前に割り込んでくるバカ多すぎ
お前はウィンカーもつけられないの？てまぁ腹立つけどそんな奴毎日のようにいるんだよな～どこにでも ただし愛知のドライバー下手くそだから、気をつけないとな。
ウインカーをハンドル切ってから出すやつとか、原付きではないバイクを追い越そうとして煽るやつとか多い。
黄色い車線だと安心してると横から入ってきたり、青信号の見切り発車とかやりたい放題。 >>631
WRもベルトもクラッチも交換してるよ
昔は色々重さ変えたりしてセッティングを楽しんでたけど
今は純正に戻してなるべく延命の方向で >>633
それはお互い様の助け合いだよ、マジで。
助けてもらったお礼は必ずすると。
だから、たぶんあなたはまだ分かってないと思います。 >>602
愛知のドライバーが下手くそなだけ。
バイクで走ってて、下手くそドライバーがいると、「愛知に入った」と実感する。 >>636
50代以上のおばちゃん世代とかは
女性向けスクーターとか乗ってた世代があるんだけどな
あの手のはキティスクーター以降なんかあるんだろうか >>595
女はマジでこれ
正確には自分の進行方向以外見てない >>642
一方的に迷惑かけてお互い様
それがおまえみたいなキチガイの言い分だろ
いいから他人に迷惑かけずに生きろカス 今の原付って4stばっかりなのな
遅すぎるのが怖くて買えんわ >>644
スズキ レッツバスケットなんて、女（オバちゃん）専用機じゃない？ >>639
愛知県民はウインカーなんて出さないよ
隙間があれば取り敢えず割り込むし踏切で一時停止しようもんならクラクションの嵐だよ >>622
ケニー・ロバーツ「私に何があっても対処できるのは、125ccのバイクで時速20マイルまでだ」 >>645
ビクスクはブーム去ったから中古安いぞ
買わないけどw >>648
速いとしても時速30キロ制限は遅すぎるし、流れに乗れないので危険すぎる。
せめて原付二種。
原付きは、危ないからお勧めできない。 >>649
今はこんなんあるんだな
前に荷物はちょっとどうかと思うけど
自転車感覚で荷物載せられるからいいのか
買い物バイクなら後ろに箱がほしいところ アドレス125とか通勤最強じゃね？値段とか知らんけど 原付は自転車やろうと思って路上駐車したら切符切られた
警察に電話して文句言うたったけど「仕方ないですね」やて
世の中どないなっとんねん ほんまに 日本は先進国から脱落したと思ったら、もうベトナムやタイの仲間入りか。 走行帯も一通も信号も天下御免のアシスト自転車が話題に上がらないのはなぜ？？
原付よりアシストだろ >>459
シグナス乗ってるけど90キロ巡航平気なのにPCX150で100キロがダメだとは思えないな
あいつら俺が90で走ってても余裕で抜いて行くのに 小型2輪免許はもうちょっと安けりゃな
普免有りで通常教習3万ならええのに >>619
車で併走する爺も大概だぜ
ムカついたからミラー叩いてやったわ
60kmで併走とか頭沸いてるわ それなりの会社てバイク通勤認められるとこあんのか？
無断だとリスクあるぞ >>659
原付も自転車も一応軽車両だから、路駐違反だろ。 原付って法定速度の３０km守ると周囲の車に
迷惑かけるし
周りの車の流れに合わせると
ネズミ捕りと覆面に捕まるし
通勤用としては詰んでる >>661
自転車は積載力がないから不便だな
バイクはデカいトップボックスつけると
かなりの物を運べる
トップボックスつけるなら、最大級の容積のものを選ぶのをお勧めしたい
便利さが全然違う 電動アシスト自転車 男性で乗っているのは 知人では1人しかいない 中国産のDIO125が安いしええんよな
USB端子とリアケース有りで22万くらいや >>661
電動アシストとかじゃなくて中国みたいに電動自転車早よ
深センとかこれが無音で歩道走ってる
https://i.imgur.com/seGr87F.jpg >>673
うちの110も諸経費込みで40万かかっとるもんなあ ロードパルみたいなのを3万円ぐらいで売ればいいかも
4ストで >>640
加速や最高速求めるとウェイトローラーすぐ変形するから
純正仕様に落ち着くよね >>676
ホーンがウインカーの上にあるのは日本では無いわ 普通2輪まで行くと中古の軽4輪が視野に入ったくるからなあ >>10
バイク乗りだが幅寄せされても反対から抜いていくわwwwゴメンなwww >>662
グランドアクシスだけど、130k越えてきたよ。
テストコースで計測したんだよ(汗) 福山市の神辺町に引っ越しておいでよ。どこ行くにもバイクなど不要だよ。 バイク乗りの知人
原付1種 3人
原付2種 1人 3台
中型2輪 1人
計 5人しかいない >>687
消防法で何か設備がないと
５０ｃｃまでしか駐輪が認められないそうだ
その何かの設備があるところは１２５ｃｃまで駐輪可能の駐輪場となる
だから、その設備あるかないかなので、意地悪で１２５ｃｃを駐輪できなくしているわけじゃないんだよ >>665
バイトで交通費出てなくても通勤災害適用されるから、ちゃんと勤務先に届け出ないとね。 ホンダベンリィ通勤快適
燃費が凄く良い
ガソリンメータもない簡素な車体だけど気に入ってる >>668
30km制限って守ってる人いるのかな
捕まってる人も見たこと無いんだけども 原付きはペーパー状態のやつ多そうだから講習ビジネスが儲かりそう >>692
維持費が高いだろ
そして会社にマイカー通勤用の駐車場がないところが大半だろうから
駐車場代も出さなければいけなくなる
それを考えると非現実的 >>677
モペットは日本だとナンバー取得してヘルメット被って免許所持して
車道を走らないと捕まる
https://trafficnews.jp/post/91890
一時期ベトナムからの留学生達が自国では無免許でも乗れるからと
日本でも無免許で乗ってて捕まってた
https://www.asahi.com/articles/ASKB45Q7WKB4OIPE02B.html ときどきバイクのことを単車て言う人いるけど、あれは原付のことを指してるんかなあ >>692
地方ならともかく都市部じゃ渋滞で電車より遅くなるし維持費が高すぎる バイクのカタログはよく見るが素人にとっては何を目的としているかよくわからないバイクばかり
細くて荷物がたくさん詰めればいいのだけれど >>10
危険運転を堂々と宣言するんだな
5chだからって許されると思ったら大間違いだぞ >>14
この30年もの下火のせいで、かなり駆逐されたからなぁ…
高齢化で引退もあるが >>661
電動アシスト自転車は便利だけど、動力が人力プラスアルファ程度なので、
楽さ加減ではエンジンで駆動する原付一種には勝てない
まあ全面的にどっちかがいいってわけじゃなくて得意不得意があるから、自分にあった方を選べばいいんじゃないかな
生活様式によっては電アシ自転車の人もいるし原付の人もいる >>701
単車 サイドカーがついていないオートバイのこと >>701
違う
もともとモーターサイクルは自転車のサドルみたいな一人乗車用シートしかなかったから
単車と呼ぶようになった >>662
うん、100㌔はまぁ軽く出るんだけど、エンジンがうなって何かぶっ壊れそうなんだよね巡航してると。
エンジンに余裕持ちたいのよねw >>701
大昔はバイクといえば側車付きのサイドカーが主流だったらしく、
サイドカーがないバイクを単車と言うようになったらしい 電車通勤でコロナに感染する人数より
新規にバイク通勤はじめて事故る人数のほうが多そうだ >>706
法律が改正されて 今はラクチン アシスト量が2倍になった イトーKTのKTは、兄弟（ケイテイ）のKT。
リーマン・ブラザース的な。 >>695
法定速度なんて守ると死にかけるから守っていない
ネズミ捕りと覆面に捕まった事が何度もある
警察が来ない裏道を走ったら
車で３０分が１時間近くかかる
原チャリの一つ上の免許取得を考えている 国民には良い政策。意見がいっぱい有るんだよ。
でも、せっかくの国民の良い政策・意見が
政治に反映されない政治制度が残念だよね。 以前から時々検索してたGN125の新車、今見たら地元も近隣県にも１台も無かった... ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
愛車の黒カブ110も好きだけど、GN125も良さげで狙ってたのに >>714
たしか20kmぐらいの速度でアシストが切れるはずだったけど
二倍なら40kmでるのか >>669
ツアラーとかならわかるけど、それ以外のバイクにトップボックス付けるのは心理的抵抗があるな
便利なのはわかるんだけど 自動車運転してるときに信号待ちでバイクがすり抜けるのは構わないから
左側を開けているただし50ccは勘弁して欲しい なんだ、おまいら大型バイクの免許すらもってねぇのか？wwwww
まぁ、にわかが原チャで事故って淘汰されればいいんじゃねぇの？wwwww
ぶっちゃけ小型以上の免許があったら、50ccは極力乗らなくなるわな。
代車や借り物以外じゃ選択肢から外れるんだな。 >>723
ひいき目かも知れないけれど
デカいトップボックス姿がけっこうカッコよく見えるよｗ
中途半端な大きさのトップボックスよりも
デーンとした存在感を感じるトップボックスのほうがカッコ良く見える >>710
そーなのか
今のシグナスが壊れたらPCX150にしたいんだよねぇ
250はでか過ぎるし 原付で死にかけた体験談
２車線でおばちゃんの運転する車と並走して走っていたら
おばちゃんの車が左から幅寄せ
そのまま接触して俺がこけた
警察にはおばちゃんが
「ぶつかっている形跡どこにもないでしょ
全部この人のウソ。この人が勝手にこけたの！」
あとは交差点でワンボックスがこっち見ずにＵターン
ひかれかける
命がいくらあっても足りない >>727
アレ、後方視界は最悪だぞ。
空気抵抗もハンパじゃない。
無用でアレつけてる奴、何考えてるんだか。 コロナにかかりたくないとかの理由でバイク通勤するか普通
とにかく日本の車道は車が陣取ってしまったからなあ
バイクだけだとそれ程危ない乗物じゃないんだが
車が走る道路は出来るだけ走らないこと、安全を追求するとこれしかない 一度転ぶと二度と起き上がれない生物なんでしょ？
路上でひからびて死ぬしかない？
https://youtu.be/Tq4qyEwyVWk >>703
カブやな
ホムセンで衣装ケース買ってキャリアに縛り付ける >>722
補助比率は最大1対1（15km/h以下）[だったが、2008年12月1日より1対2に引き上げられ 24m/hまでアシスト 家が貧乏で高校の学費を新聞配達をして自分で稼いでいた吉田は
高3の秋に国道に路駐して仮眠中の大型トラックに追突して死んだ 原付も80ccにして30km/h規制外せばな
かなり売れそうだが 原チャリはマジで危ない
乗るなら125CC以上にしとけ 原付はあぶねーよ。ちゃんとしたバイクに乗った方が良い。 >>733
いや空気抵抗なんて感じたこと無いな、そもそも抵抗感じるスピード出すな
お前の頭のほうが抵抗多いだろ チャリはチャリで無法っぷりも凄いんだよな
まあ文句ばっか言ってもしゃーないんだけど >>746
>>748
なんで？中途半端に125とかにした方が危険な感があるが 何で日本ではバイク＝モーターサイクルになったのかな
バイク＝バイシクルでしょ 田舎じゃいいけど、都会で原付なんか点数稼ぎの的じゃないか？小型二輪にするだけで捕まらないと聞いたが 道路には軽が随分増えたし、それ以外も最近は飛ばさないから、
原付が増えても大してアレルギーは無いと思うよ
危険な運転を減らす工夫でちゃんと共存出来るし、しなければならない
パイパスや高速には居ないのだから、棲み分けは出来ているよね？ >>453
普通免許取るときに原付き一種の教習受けただろ？ >>751
125ccに乗ってみたらわかる50ccと違って車の流れに
乗れる動力性能がある >>751
制限速度30kmじゃ流れに乗れなくって危険 そりゃ原付二種とって125cc
乗りたいよ
駅でもバイク駐車場無いんだ
お願いです消防法規制緩和しテ125ccも自転車置き場駐車OKにして >>756
それ、必須じゃないってさ
知り合いがやらずに卒業したって言ってた 俺が大学生でRG50に乗ってた時
白バイに止められてメータ読み40㎞で走れと言われた
30㎞は危険だとさ >>372
バイク乗りだけど乗れる能力のない奴が乗る様になったら
事故が増えて巻き添えで保険料上がるからお断りだー！！
自称免許持ってるとか言うやつは、乞食が演じてるパターンがおおいから信用ならん バイクは高校で卒業するもの
社会人なんだから、
中古でいいから車乗ろうよ >>751
幹線道路を50ccで制限速度を守って走ってみればいい。
路側帯でもぎりぎりで抜かれるわ。ブロックされるわ、最悪だから。
流れに乗れるってのは乗り物として最低限のラインやね、
性能的にはＯＫだが法律上ＮＧなのが５０ｃｃなのね
免許にやさしくないんだよ。 バイクはいいよ
自分が死ぬ可能性は自動車より高いが、他人を殺す可能性は自動車より限りなく低い
他人を死なせちゃって人生終了するくらいなら、自分が死んだ方がいいや >>768
交通弱者だからな
人と接触してバイクが死んだ時なんて 歩行者が賠償責任迫られるからｗｗｗ >>506
原付は正規免許が取れない奴を救済する為の簡易免許だぞ？
簡単に取れるから制限付きなのをいつになったら理解するの？
不満なら正規免許を取ればいいだけ おまえら アホ だから おしえて やるけど
追い越しは 安全だけど
すり抜けは 危険だんだぜ！
わかったかｗ >>609
今でも357はレース状態だよw
十何年前だったかな、目の前でスクーターの女の子が頭バーンで死んでた。
いつも下手くそな無謀運転してたからそのうちやるぞーと思ってたら案の定。
事故や違反が多い奴、上手いつもりでも公道では自制心ないと死ぬからな、気を付けよう。 メーカーは原２スクーターを真面目に作ってるの？
新車で買えるメットインで良いのあったら買いたいわ >>645
ほんそれ
あんなダサいの乗るな！
MT乗れアホが！ >>767
幹線道路走るからだよ
あくまでもゲタ、近場の移動手段 >>721
中華黒カブ買ってすぐ丸目国産カブ生産の情報が
やっぱカブは丸目だわ、と損したと思ってたら、駐輪場で「無茶苦茶カッコいいですね、改造したんですか？」と言われてわ
角目カブは不評なんにね バスの左側すり抜けようとした時バス停が近づきそのまま潰されたバイク見たことある。膨大な血が流れてた。都心部の国道 >>778
今でもホンダタクトとヤマハジョグ、2車種はあるぞ >>677
日本でも電動バイクは発売されてるぞ
ナンバープレートは必須だぞ コロナ対応で疲れ気味なのに車道にフラフラ自転車出てくるのつらみ…
なんでこっちが気を使わなきゃならんねん >>765
ほとんどの人が車を持ってて125ccを追加するんだぞ >>715
一杯いるぞ
ピザ屋の若いバイトなんかメチャクチャ事故る 相当流れの読みが出来ないと
バイクで通勤なんてするもんじゃないわ
コロナで死なずに交通事故で死ぬとかアホだろ
死ぬならまだしも、手足無くなったり脊髄折れてあうあうとか ファミリーバイク特約の対象排気量を上げてくれないかな >>737
アホで非力だと起こせない。俺は違うからすぐ起こすが…。 >>791
そうそう、バイクは危ないから止めた方がいいよ。
アホはすぐ死ぬからなwww 原付バイクはまだかわいい方だ
サンドラより酷いコロナドラは走る害悪
教習所で初心者講習受け直せって運転席レベル
合流線で停車するし法定速度を下回るノロノロ運転で流れを阻害する。 >>721
50の奴ら全然安全確認しないから腹が立つ 高校んときはアドレスV100で通学して
中古のマツダボンゴに200万のHRCのRS250R積んでサーキット通ったんだぜ
才能ねーのに母ちゃんに無駄金使わしてしまった😭 >>786
俺もすり抜け生活30年。怪我は掠り傷とか打ち身を乗り初めの頃にしただけで後はずっと無傷だな。
結局、
死なない乗り方を覚えてしまえば快適な乗り物なんだが、そのスキルを身に付けられない人には
自殺マシンでしかないんだよね～(^o^;) 原付1種の制限速度を40キロぐらいに上げてあげればいいのに 事故る事故らないは確率論であって
安全運転なら事故率0.001%なのが、危険運転だと0.1%になるとかそういう事(数字は適当)
危険運転でも起こらずに済む人もいるし、安全運転でも起こる人はいる
統計的には危険運転の方が確実に起こりやすい
これまで起こってないから大丈夫なんてのは馬鹿の考えること
そう言う人が事故を起こす >>796
中国製で整備士が苦しむとか言う話やったな これからクソ暑くなるのに二輪とか
え？原付き？
それで通勤できるのに、今まで何で使ってなかったの？ ３０分位までなら原付き滅茶苦茶いいよな
自動車みたいに維持費はかからない
どこにでも駐輪出来る >>801
ほとんどの人は身に付けられずに降りていくんだよ
自分も20年以上乗ってるし、すり抜けもガンガンするが
通勤に使いたいとは全く思わないわ
通勤で乗り物が必要になった時には小型車使ったしな 夏場はヘルメットの中にインナーキャップ被るのが最近じゃ常識でしょ？
会社の自称バイクマニアに「何それ？」って真顔で言われたよ。 新車でCB400買うとしたら2000キロ走のPCXいくらくらいで下取りしてくれるのかな？ 何年間無事だったから今後も大丈夫とか、よくやるねぇ
事故った時のリスク考えたら、移動時間の多少の短縮なんてゴミみたいなもんだろうに 俺のバーディー50絶対窃盗団に目をつけられてるわー困るなーどうしようまぁスズキの中でも名車だし
気持ちはわかるけど辞めてくれよな >>107
これな。原付で信号待ちで先頭まですり抜け。
ロケットスタートしたかと思えばノロノロスピード。
原付のせいで皆渋滞。
追い越し禁止の道路であいつら何がしたいんや。 2ストのスクーター最強説、SUZUKIのベルデ
ヤフオクで4万円で入手、この3年間故障無し、バッテリーとエアエレメント、
スパークプラグと駆動ベルト、前後タイヤ交換位、
タイヤ以外はすべて自分で取り替えた。オイル交換必要無しで2ストオイル継ぎ足すだけで
手間いらずw あとヘッドランプのハロゲンバルブをLEDに替えて凄く明るくて
運転しやすくなった >>814
そこはわかる人にしかわからない領域。
どんどんエスカレートする。
でも、俺も事故ってセーブ気味になったかな。
そして事故ったけど事故成金になったわ。 原付といえばDioZXだったな
でも確か当時の新車価格19万とかだったのにプレミア付いてる・・
https://i.imgur.com/9ZZdWpZ.png 歳食ったら夏暑すぎ、冬寒すぎでバイクなんか乗れないよ >>816
左空いてても後続車のこと考えてすり抜けしないオバチャンバイクにはホッコリするわ
偶に鬼のように速いオバチャンもいるがなw コロナ不況で軽すら維持できなくなる人も増えるだろうな スーパーカブとか以外はママチャリより荷物載せられないのが困る
あのおもちゃみたいなリアキャリアに何載せるんだよ 晴れればバイク、雨だったら車で通勤出来たらいいのになあ
どっちかでしか認められないんだよ本当融通効かねー 飛沫さえ受けなければ大丈夫でしょ
電車内は無口でおけ >>811
死なない乗り方を身に付けられずに降りる人はしゃーない。
適性あるしね。
ダメな人はダメなんだと思う。
俺は三十路半ばまでは車通勤もなしでずっとバイク通勤だし
仕事で乗ってた時期もあるから手足みたいなもの。
今はトラックの運転手もしてるし、自転車通勤することもある。
沢山の視点を身につけてるからニワカさんみたく
簡単には事故らんし死なんよ。 田舎ならともかく、バイクなんか停める場所ないだろ。 >>821
今50だけどバイク楽しいよw 降りることなんて考えたこともないwwwwww ２ストの５００ｃｃレーサーレプリカとか８０年代平気で飛ばしてたのに
環境問題がどうのこうので２スト廃止というおかしな方向に行ったのは残念
放射能汚染やコロナ汚染で死ぬ方が怖いと思うが不思議な国だ >>518
そのネタは文字だけのほうがインパクトあるんだな！ >>825
それは会社によるでしょ。良いとこは良いよ。
俺は晴れなら自転車かバイク、雨なら車、雪ならバイクのオフ車だよw もう日本は途上国なんだから途上国らしくバイクよ
50ccに一家4人乗ってお出かけだ >>832
別に違法じゃないし、俺にとってはバイクの存在意義でもある。
まぁ、最近多いけどさ、延々と渋滞してる車列に並んでるアホバイク。
すり抜けするなってのは
事故になったときに車側が加害者になりたくないから、周りに気を使いたくないってのの言い訳にしか
聞こえん。免許をとるって意味をもう一度考えてみた方がいいんじゃない？ >>763
軽自動車の高速道での最高速を80km/hに戻そうか？
トラック、250cc以下のバイクの法定速度を50km/hに戻そうか？ >>824
最近のリヤキャリヤはリヤボックス前提で作ってるんじゃないかな
積載性に関しては、スクーターだとコンビニフック、メットイン、足元空間とママチャリに劣らないよ バイクとか、怖すぎる
知り合いの5人に3人は何らかの怪我してる 原付2種はホント便利。日本の交通事情に合ってる。まあ独りモンだから生活ツールとしても
充分間に合ってるって話だがｗ 渋滞横目で通勤できるメリットはデカい。
事故に関しても長年乗ってると経験値というか勘所が掴めてくる。慢心という訳じゃない。
超えちゃダメな一線を想定しながら走れるようになる。 自転車なら信号無視ヤリホウダイだぞ
原付きは、タチノワルイドライバーに煽られる時があるからな >>841
足元はスクーターの利点だね
段ボール箱乗せれる 31年前に中古87NSR250R マクドナルド当時自給580円で稼いだ計8万で購入、もう乗ってないので実家で保存してる
1000万になるまで保存する
てかもう2スト早すぎ軽すぎ怖くて乗れない バイクは本質的に危険な乗り物
事故に遭うかどうかは勿論乗り方もあるけど、最終的には運だ >>843
便利なんだけど、寿命が短い。
すぐ壊れちまう・・・
10年で3回乗り換えたな。 >>843
そこだよな。自分にとってのヤバいラインが見えるようになる。
そこが見えない人はドンドン行って、本当にそのまま逝ってしまう。 >>180
わかる
ひとりでミニバン乗ってる脳障害は
早く死ぬのが日本の国益だと断言する 関東に住んでたときは原付きすり抜けや視覚外からきたりするから怖いよね
北海道に戻ってきたら原付きなんて誰も乗らんのよね、なんでって、乗用の運転がマナー悪くて原チャなんか乗ってたら轢かれる バイク通勤はやめとけよ超田舎ならいいが
事故に巻き込まれたら終わりやで
ヘタクソバイクが増えるとか恐怖しかないｗｗｗ ウチのアパートにバイク数台止まってるけど、盗りやすい位置のバイクそっちのけで原二だけ盗まれてた >>848
置きっぱの87に高値なんかつかんよ。
捨て値の部品取りにしかならんwww 50はトラックに抜かれる時に恐怖を感じるから二種以上しか乗りたくないな >>818
バルブのみ交換だと
光軸合わないとか面倒くさいので
灯体ごと交換するの作ってくれんかな。
フルカウルの旧車用各種取り揃えて。 >>856
モヤシ犯罪者「ハヤブサ重くて押し歩けない無理…」
モヤシ犯罪者「仕方ないこっちのDioを盗もう…」
↑最近ワンパンで死にそうなショボい犯罪者が多すぎ >>855
後ろに目をつけろ。視界に頼らず四方に感覚を放ち周囲を把握しろ。
それができれば貰い事故も貰わん。 >>857
21や28ならまだしも置きっぱじゃなくても16って値段付くの？ >>864
つかないだろうね。そもそも人気無いし。 >>865
そう思ってけど通勤用のスクーターと二台持ってたけど不経済で辞めた ABS付きは知らないけど、バイクは全力ブレーキ出来ないから辛い >>865
通勤にフォルツァでその他R1だけどビッグスクーター乗るだけでバイク乗りじゃないんですね
そんな思考なのが多いからバイク乗りが増えないんじゃないの？
煩いバカスクは論外だけど俺はビッグスクーターでも十分バイクだと思うけどね 都内も確かに増えたよな
自転車もバイクも
車煽ってるやつも多くて怖すぎ >>840
原付は50ccのまま変わってないしパワーも落ちてるが
軽は360→550→660と変わってる
そして今は自動車免許を取らなければ乗れない
ほぼ紙だけで16歳の女子供から取れる原付免許と同じじゃないでしょ
原付免許を無くしてほぼ中型と同じ内容の原2免許にするのはありだと思うけど ちょい前の中国みたいな風景が日本で見られるとは (´ω｀)ﾄﾎﾎ >>870
殺伐としてるよな
心に余裕のない人は乗り物運転したらあかんわ >>868
abs゜なんか無くてもできるよ。フロントロック楽しいよw 田舎で乗りはじめて数回コケたけど、最初から東京やったら死んでたなｗ >>869
スクーターはニーグリできないからね。スクーターはスクーター。バイクはバイク。
似て非なるもの。無理矢理一緒くたにしたがることの方がよくわからん。 >>875
こけた方が危ないよ
対向車側に飛び出したら超危険 >>869
個人的にはスクーターも原付もバイクだな
バイク海苔の中には何故か排除しようとする人達がいるけど >>877
ニーグリップできようが二輪は二輪だよタンクがない代わりに外足過重や
フロント過重できるよ慣れの問題 最近125cc乗り始めたがバイパスで車に合わせて走るのくっそ怖かったわ >>877
ニーグリップ（笑）とか言ってる奴がバイク語ってんじゃねーよｗ こんな危険なものまだ乗る輩がいるのか
バイカスはすぐ危険運転でイキり出すしそれで死者も多すぎるくらい多いんだから増やすなよ スクーターをバイクと一緒にしないと死ぬ病にでもかかっているのか？
スクーターはスクーター、バイクはバイクと分けているだけ。
生い立ちも違うしな。 愛知は運転マナー悪すぎ。瀬戸はまだましで、春日井とか小牧とかひどい。 >>877
こーゆー事言う馬鹿っているよねぇ
スクーターだろうが何だろうがバイクだよ
ニーグリップなんて関係ない すり抜けなぁ
渋滞してる時は流石にするけど、原付の場合はすり抜けしても出るスピード遅いから結局抜かされてすり抜けする意味ないんだよね >>877
ノリックですらバイク乗りじゃないって考えは個人的には信じられないわ
個人的には2～3輪で自然感じてエンジン積んでりゃバイクだと思ってるけどね
原付だろうがスクーターだろうがそれが好きで周り見て運転できてたら立派なバイク乗りだわ 大好きなニーグリップ（笑）したままでは膝摺りは永遠にできませんｗ
おおかた教習所出たばっかの素人だろ
永遠に膝でタンク挟んでぎこちない走りしてればいいよ >>891
還暦のおじいさんは頑固だから自分が間違ってる事を認められないんだな >>645
俺はMT乗ってからビクスクにして今イタスクに乗ってる
MTなんてもう時代遅れだろ すり抜けは轢いて良いことにしよう
信号待ちですり抜けてきた原チャに前を塞がれるとマジで轢きたくなる >>321
とりあえずプラグ交換だお(´･ω･`)
速くしたいなら店に頼らず全部自分でしないと バイク乗りは上から目線で語るからな‥
大排気量乗ってるのが小排気量乗りをバカにするからバイク人口減りまくりwww
原付きからのステップアップを勧めるならまだ解るが
原付きはバイクじゃ無いとかスクーターはバイクじゃ無いとか騒ぐwww バイク乗ってて、膝摺りがどうしてもできない、って奴におすすめなのが
スクーターだよ
スクーターはニーグリップできない、そう、したくてもできない
どうしても膝がぶらんぶらんになる
でも、そうやって膝は脱力させてぶらんぶらんさせるのが膝摺りの基本なんだよ
スクーターでもタンデムステップを使えばバックステップ乗りができる
で、固定は足首でやる、アンクルグリップ？そんな名前はねーが、びしっと安定する
スクーターで膝が擦れるようになると、バイクで必死に膝でタンク挟んでたのがアホらしくなる 原付ボロカス言われてんなw車屋がネギャキャンかな？ >>10
気持ちは分からなくもなけど、すり抜けは「違反」だが、お前のは「犯罪」だから止めておけ。 >>865
まあ言いたい気持ちはわかるｗ
ただ両方乗ってこそのバイク乗りではある。スクーターとの「付き合い方」もまた魅力があるんだよ。 スクーターでハードブレーキングするとき、足を前に出してステップで踏ん張ると楽だが
慣れてくるとバックステップに乗せたままハードブレーキングできる
そのとき、どうやって上体を支えているかって？、腕だよ、当たり前だろ
ベンチプレスとかで上半身の筋肉を鍛えて、上体を筋肉で固定すれば、
腕に全荷重を乗せても安定したブレーキングができる
教習所では膝で上体を支えろというが、あんなのは嘘だ
上体を筋肉で固定してハンドルの左右に均等の荷重をかけられるようになれば、
どんなに強く腕に体重を乗せてもフロントは暴れない
これに慣れてくると、足を放り出したままmotoGPみたいな突っ込みもやりたい放題になる
スクーターは楽しいぞｗ >>10
気持ちはわかるよ。
バイクはそのまま走り去ってくれるからイイんだけど >>901
小排気量バカにする人は大型二輪持ってない説
免許取り立てにオススメしたいし、高回転まで回して乗れて楽しいし
>>902
膝擦りってそんなに必要じゃなくね？
ハイグリップ履けば誰でも擦れる
大事なのは荷重の掛け方だと思ってるけどね ウイルスには接触しないが車や人、物には接触するのね。
コロナに衝突して亡くなったら洒落にならんね！ >>846
18リットルの灯油ポリタンク乗せられるのが便利だわ 膝擦らなくても曲がれればいいだけだからな。
目的と手段が逆転してる悪例。 今日久しぶりにカブで作業場まで行ったけどマスク忘れた
余計なルーティンが1つ増えたと実感した スクーターをスクーターと言うと発狂する残念な人大杉。
元々スクーターはオバチャンのチョイノリ荷運び車両。
ムリムリスポーツバイクと一緒にしたがる意味が解らん。 自転車通勤が最近むちゃくちゃ増えてる
ウーバーイーツほどは増えてないけど >>915
スクーターとスポーツバイクと一緒にしてる人なんているの？ ホンダdio の超初期型。カラーホワイト。走行距離12000 ガレージ保存。未だチョイ乗りで33年経っているけど。
こんなのでも価値有るの？部品は、流用可能で、2ストだけど、供給はホンダでそこそこあるらしい。
俺は。普段乗らないが、ホンダのイベントの際にはたまーに行ってる。どノーマルなんで。
鑑定団のみなさんこんなゴミ幾ら出しますか？
小傷有りますが無転倒。ライトスイッチが有る常時点灯では無いです。事故歴無し >>843
郊外には合ってない。街中だよあれ
郊外になるとバイパスとか加速不足の制動性能が不足。250くらいが一番日本にあってる。アジアでも250-300だろうし。
バイク便なんかも250 >>645
カワサキさんもそうだよね。好感がもてる。 >>918
通勤用のスクーターとスポーツバイクの二台持ちじゃないの？ ニーグリップのコツは「足首より下」を意識すること
https://therider.net/171180
雨の日でも転倒しないのはニーグリップ出来るMT車だ
その証拠にバイク便ライダーの9割以上はMT車だろうがボケ！ >>10
むしろ流せばいいのに。音楽かラジオでも聴いて心落ち着かせろよ。 >>919
無いし、なぜ価値があると思うのか解らん。 >>922
荷物を沢山積載したいんならスクーターの方がいいのは認める なんだこれ！
こんなかっこいい原チャリあるんか
ミリタリーテイストに一目惚れだわ
https://www.goobike.com/smp/spread/8201484B30180826001/index.html
普通免許で乗れるみたいだし、欲しくてたまらない >>905
車乗ってるやつが気にする事じゃなくて車は車の流れの中で運転してれば済みます。 大阪に比べたら、愛知って原チャリいないようなもんなのに、走りづらくなるなあ バイクは事故リスク大きいから軽自動車にするとか考えないのかな >>931
軽自動車でも任意保険や駐車場代が高いだろ >>1
ガソリンスタンドがタイヤの空気を入れてくれない😭 スクーターは基本的に小径だから、カミソリのように曲がる
こんな面白いコーナリングマシンはない
スクーターが楽しくないとか言うバイク乗りは、楽しみ方を間違っている
おおかた、直線でスロットル回して加速を楽しんで、コーナーではおっかなびっくりやり過ごしてるような奴だろう
そういう奴がスクーターに乗ると、加速おせえし、つまらん、と言う
そこじゃないんだなぁ、スクーターの楽しいところは スポーツバイクはニーグリ意識してしやすいから雪の日も楽。
スクーターで雪の日走る気にはならん。
小径タイヤ、オートマ、路面が悪いと全然バランスとれん。 連投。ホンダビア。知っている人いないよね。イタリアホンダが作ったスクーター。最近部品入手が困難で。
お店の飾り物になった。圧縮抜けで部品が無い。ホイールがグリメカ、ブレーキブレンボと言う訳わからない原付き。流石に長年整備してもらってたお店も無理でした。 >>927
その車両は2stだから燃費悪いし古いから多分故障が多いんじゃないか？ 原チャリとか、警察にお金あげるようなもんだし、50ccじゃなく、せめて100とか125lを最低にすべき
愛知で30kmhでチンタラ走ってたら命いくつあっても足りない。 >>922
フォルツァとR1の2台持ちだけどフォルツァはビッグスクーターでR1はSSだぞ？w
>>919
2stで価値があるのは一部のレプリカやARのCRMとかだよ 高校の頃は原チャにハイスピードプーリー入れてCDIでリミッターカットして
乗っていたな。フロントにしがみ付いてニケツしたり馬鹿な事をばかりして
楽しかった。今は反省している。 >>931
想像力のないやつだな
車は逆に加害事故を起こす可能性が高いんだが >>936
トリシティだと路面に気を使わなくていいから楽だよ >>945
公道だと周りが気を使うから走りたくないけど積雪の上で走るのも楽しいよ バイク乗りが車運転できないと思てるやつ多すぎ特性の違いくらい
分かってバイク乗ってるよ 原２通勤したら車のガソリン代とかもう払うきにならん 925
俺も価値があるとは思わないし。儲けようとも思わない。
俺の所有してるバイクも、初代ヤマハR1、倉庫入りの川崎のマッハ。あとビア。今は家でたまーに乗ってる。
cb50のDohcも保管している。走行0だけど。旧車事情ってどんなんかなぁって。やっぱり廃棄物になっちゃうか。
チョット残念。 >>949
それ!
原付きで通勤しようとファミリーバイク保険と自賠責保険の値段調べたら、車のガソリン代より少し安いだけで‥
結局車通勤のままwww >>14
バイク屋はキチガイのたまり場にしかならないことが
ようやくわかってきただけ >>950
4XV乗ってる俺が言うのもなんだけど初代ヤマハR1(4XV)は今後も価値が出ないと思う
小さい頃から4XVは見た目も大好きだしめっちゃ愛着あるけど、SSは速さこそ絶対だし最新のモデルは速い
ただもう二度と生まれないので大切に乗ってください >>18
首都圏で車乗っている人は仕事で乗っている人が大半
だからわかってる人が多い
田舎は違う >>595
本当に、女って怖いよな。
対面通行でこっちが直進してんのに、右折してくるからな。
何を根拠に右折出来ると思ってるのか理解不能。 原付2種は車より早いからすり抜けるのは当然なんだよな
むしろ車が車線開けろよ >>957
前すら怪しいぞ
3回事故貰ったけど前から2回、後ろから1回だった… 1980年に買ったスズキRG50Eは、東八道路で110km/h出たな。原付最高速じゃね。 >>76
自転車利用者は、自転車で通える圏内に仕事場がある
恵まれた人たちだという考えが抜けている 乗車中はフルフェイスシールドとマスクで完全防備だよん👽 >>134
リアタイヤのトレッド広げてミニカー登録はどうよ
法定速度６０ｋｍ/ｈまで出せるぞ
まぁパワー５０のままだから非力だけど(´・ω・`) >>120
バイクは乗らなければいけないから乗る場合が多い
飛行機はそういう場合がほぼない おいらはスズキ アドレス125乗ってて燃費40km/L 23000km乗ってるよ～～🚲 キャノピーの90ccのエンジンなら売ってるから載せ変えろ 子供と2ケツしてすり抜けてくアホがいるからな
死ねばいいわ コロナ避けてもバイクで死ぬってどんな気持ちなんやろ？ >>10
わかる
何がむかつくってあいつら白バイやらパトがいる時はやらない
それが交通法規違反なのを自覚してるんだよ >>7
世の大半のライダーは有資格者という事か
しかしホントこの漫画は迷言の宝庫だ >>839
バイク乗りの方が事故に巻き込まれるからだよ 初心者、リターン組は、ベトナムか台湾の通勤ラッシュで
揉まれてくるがいい 昔、NSR50でリミッター解除して乗ってたな
今、あーいう馬力のある原付ないなぁ >>986
NSR50は最高速90ぐらい出たから捕まったら一発免許取り消しだぞ >>919
初代ディオか
希少なSRというグレードで凄く状態がいいならまぁマニアが欲しがるだろう >>772
馬鹿だな
改正案が出てるの知らないのか サブの125cc持ってたから俺も早い時期からバイク通勤に変えた。
新社会人も加わったからかもしれんがGW明けからやたらとバイク通勤してる奴増えた気がする よくカブ最高とか言うけど幹線道路走るとパンクリスクが高くなって通勤には向かない
タイヤの肉厚はそれなりに重要 リード良いぞ
PCXと同じエンジンなのに繁華街で鍵つけっぱなしでも盗まれないし
ただし給油口てめーは駄目だ >>987
速いけど5vyいこうと比べるとサーキット思考がない分やっぱり辛い このスレッドは１０００を超えました。
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