【岐阜】交差点でUターンした軽乗用車に追突 バイクの男子高校生(18)が死亡 美濃加茂市 [ばーど★]
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8日夜、岐阜県美濃加茂市の国道の交差点で、Uターンした軽乗用車にバイクが追突し、18歳の男子高校生が死亡しました。
警察によりますと、8日午後8時45分ごろ、美濃加茂市田島町3丁目の国道の信号のある交差点で、Uターンした軽乗用車にバイクが追突しました。
バイクを運転していた美濃加茂市の高校3年生・堀之内滉希さん（18）が病院に運ばれましたが、全身を強く打っていて約1時間後に死亡しました。
軽乗用車を運転していた各務原市の会社員の女性（20）にけがはありませんでした。
6/9(火) 6:31 中京テレビＮＥＷＳ
https://news.yahoo.co.jp/articles/741c58609fa63133dee568afb07cd7ec603fd49d
https://amd.c.yimg.jp/im_siggrNfkak6mlKFNMMk3TiDl2w---x640-y360-q90-exp3h-pril/amd/20200609-00010001-ctv-000-1-thumb.jpg >>4
女様()だから、容疑者の実名が公表されないのな。
で、この加害者、アタシは悪く無い！ って間違い無く思ってるよ。
それが女様() quality. たぶんどっちも危ない運転だったんだろうけどな
100%女が悪くなるな Uターンするとバイクが刺さってくるものだと思ってた方がいいね
原理はわからんが昔からそうで今も繰り返している 高校生がバイク乗っていいのか？
学校は許可してるのか？ >>12
ｵﾚが高校生のときは、バイクや自動車で登校することは校則で禁止されてたけどそれ以外には干渉されなかったから学校によるんじゃね >>12
国の法律で権利を与えられているのに
学校ごときがその権利を制限することはできない
せいぜい通学手段として認めない程度だ >>12.>>15
俺の時は卒業まで免許証を取り上げられた
隠れて免許証取得したのにどうやって調べたのか不思議
他生徒も一斉に取り上げられた 片側2車線の道路の第一車線からUターンしようとして
第二車線を走行してきたバイクと衝突したのかな >>17
免許はあるんだから乗っていい。免許証は再発行するだけ。 この交差点がUターン禁止でなければ、単なる衝突事故として扱われるはず。
バイクのスピード次第で過失割合も変わるのでは？ 交通事故で人を殺しても、実刑判決は稀で、ほとんどが罰金刑か執行猶予で済んでいます
これが日本の司法 >>9
主幹道路だと対向車が車だろうがバイクだろうが関係なく
丁度ぶつかるタイミングでUターンする下手クソがいるもんよ。 なんで女は事故ったら警察、救急車、保険を呼ばず
親や彼氏（旦那）を呼ぶんだろうな
女子供とはよくいったもんだよ 原因まで調べて欲しい 今後の自分にプラスになる情報が欲しい バイク 『ヒャッハー！！』
クルマ 『俺の名をＵターン』 GPライダーで世界選手権で大活躍する程のライダーでも街中でのトラックのUターンだかに巻き込まれて亡くなった人もいるよな。
バカが運転する車はバイクには本当に脅威だわ。
超一流のレーサーですら殺されるんだから。 >>23
おじいちゃん朝ごはんなら昨日食べたでしょ 右折して行くと思って速度緩めず走ったらUターンで目の前にきて追突かな >>12
工業高校時代は通学にバイクの生徒も多かった。
原付なら何でもOKだったから、NS-50Fや稀にNSR50、ヤンキーはMBXとか乗ってたな。
今はスクーターしかダメみたいだがバイク通学の生徒は多い。
ナンバープレートの下に更に学校独自のナンバープレート着いてるw 田島３丁目って言ったらジャパレンのとこの信号か。この高校生は多分アニメのうりんのモデルになった加茂農林の生徒だな >>30
仕方ないだろリソース配分が違うのだよ
CPUスペックは大して変わらない >>18
だって、女様()の思考方法は、
アタシは常に正しいし絶対に悪く無い！
だもんw
アタシは常に正しい -> 正しくないのは常に他者
アタシは絶対に悪く無い -> 悪いのは常に他者
こう言う風に思考してるから、絶対に謝らないんだよ。 何車線もあるのに、左端を走ってるはずのバイクにぶつかる不思議 この女絶対向こうがぶつかってきたと言ってるだろうな >>45
Uターンしたら反対車線のガードレールにぶつかる人もいるんですよ！ 義務教育課程で交通事故加害者になったら賠償出来ないからな… >>43
仕方ないじゃ済まねえよｗ
だったら最適用途域から一歩も出て来させるな 衝突じゃなくて追突ってなってるけどバイクの過失の方が大きくなるのかね
まあ詳しい状況もわからんから軽々しく判断できんか おい、車カス
おめえらUターン禁止しろ
曲がってきた車カスが左に抜けてくと思ったらくるんて回ってケツ向ける恐ろしさよ
ブレーキ間に合わんだろがボケ
あと単車で右から抜こうとしてるときに
右折しようとするバカ
てめえのカス車にはミラーがついてないんかい >>45
左車線を走っていた軽自動車が突然車線を跨いでUターンしようとして曲がったところで、右車線を直進していたバイクが突っ込んできたんだろ >>12 >>15
俺の地元では、高校生でもバイク通学OKだった
公共機関の便数が少ない田舎だったもんで
今は、学校統合でスクールバスが走ってるから
もしかしたら、不可になってるかも >>51
そんなの土人じゃない
相手が女だと強気に出るジジイも多いし調子こいて悪事を働くやつもいる
女は真っ先に家族に連絡しろ
警察も見方にはならないし基本ぐうたらだからお前のような考えをしている 若い頃は、かもしれない運転なんてせずにかっ飛ばすからなあ 夜バイクや車の無灯火とかよく見るからなぁ
ありゃ自転車以上に自殺行為だわ
これがそうだったとは書いてないが。 「おもち投げお年寄りが若返る」の川柳で賞を取ってた子かな？ >>40
トヨペットの方みたいだぞ
第2車線に傷や血痕あるみたいだが
軽がUターンして第1車線でゆっくりだったんでバイクは第2車線から抜こうとしたら
軽が旧に車線変更してバイク追突、なんてシナリオを想像してみた Ｕターン中の事故は、相手が対向車でも後続車でも、よほどの事情がない限り転回車の過失大と認定されるよ（８割くらい）
というかよほどの事情があっても、半々くらいまでしか持ち込めないんじゃない？
だからＵターンなんてそうそうするもんじゃない >>23
昭和世代だがバイクくらい普通に乗れただろｗ すれ違いで硬直、合流でフェイント、ノールック車線変更、追越車線で左と並走して流れを妨害 まだまだあるぞ Uターンしたいなら脇道入ってからだね
車線ありの道路でなんてこれから事故起こしますって手を挙げてやってるようなもの バッティングセンターとか行ってると流れてくるものに無意識に当たりに行ってしまう >>60
埼玉県は県で3ナイ運動とかやってたから、学校からの要請で普通に開示してた
昭和な時代 左車線からのダイナミックUターンで右車線のバイクが追突と予想する 後続車との車間距離や速度がミラーだけで読めない奴は
交差点右左折を繰り返して方向変えろよ
Uターンなんてかなり上級者じゃないと危険だわ
といってもバカな奴ほど危険を顧みずUターンしちゃうんだよな >>69
昭和世代で？
停学か最悪は退学の時代だった この場合バイクの前方不注意の方が加湿重くなるの？かな
と言うか証言がない限りUターン禁止とかじゃなければ車悪くならなくね >>12
今は 公立高校でバイクで停学にすらならないんじゃないかな？
法律で認めている年齢で免許を取ってるんだから。
だから、昔免許取っただけで バイクに乗っている現場を見られたわけでもないのに
退学にされてた奴らって 当時の校長先生とかを相手に訴訟起こしてもいいんじゃいないの？。
人生を変えられちゃったんだからな。
今の親ぐらい 「免許取って 何が悪いんだよ？暴走族になるって決まったわけじゃねーだろ」って
言えてれば 学校にいられたんだもんな。
可愛そうな気がする。 ああUターンした後に当たったのかあ
まあバイクがダメか 逮捕されるかされないかが、一つの野次馬ポイントになっちゃったね。
飯塚に忖度した結果、また一つ、警察におかしなイメージがついた。 マヌケなバイクがスピード出しすぎて止まれなかったのか >>78
Uターンが完了してると単なる追突扱いだろうな >>60
昔は三ない運動ってのがあったんだ
バイクの免許を持たない作らない持ち込ませない >>56
Uターン禁止場所でなければ咄嗟に避けられるように車間は取っておくべきでは？ マンドクセェーーw
実質許可してないのと同じじゃん
＞2019年4月からの新制度では、生徒のバイク免許取得などに際し、学校への書面での届け出、生徒と保護者、学校による3者面談の実施、
県教育委員会で年6回実施する交通安全講習の受講を促すことなどを条件に、これを認めることとなりました。
つまり、無条件での「バイク解禁」ではなく〜 第三者の目撃者がいればだいぶ判明するが
居なかったんだろう >>65
wつけるところか？
それと今バイク大きいのも小さいのもそこそこ流行ってるぞ
教習所は人多いし道の駅やSAPAにも大型バイクたくさんいる
中古原付は売れてるそうだ そういえば行田市でUターンしようとして分離帯でタイヤホイール抉った車見たわ
パーツ撒き散らして走って行ったが大丈夫だったのかな？ Uターン禁止であるとないと、他の交通を妨げる恐れがあるときは転回してはならないからね
転回車が事故起こしたら、高い過失割合から調整入ることになる けつにぶつかってる時点でバイク勝てないよなあ
横っ腹ならなあ >>3
Uターンしてる最中にバイクに気付いて、なぜか道を塞いだまま固まってたりとかな Uターンは
死角が多い
危険な時間が右折に比べて2倍
前方だけでなく後方からの車両にも注意が必要
つまり２ｘ２ｘ２で８倍危険
よほど慎重にしないと事故を起こす そういや高校生ってバイク乗ってないよな。自分の意思か強制か？
俺のころは原付入れたら男子の9割もってた。
ただ死亡事故以降は通学での使用禁止。
いちど遅刻しそうになってバイクで通学して学校の塀を乗り越えたら
体育の教師が目の前に・・
停学が3日くらいだった。 一応調べたら、四輪転回・二輪直進の場合、Uターン中だと基本9:1、Uターン直後だと8:2みたい
やっぱ転回車の交通妨害は直進車の前方不注意より相当重く取られるようだから、気をつけようね！ >>38
思った
自分の車の最小回転半径すら分かってないのに平気で転回しようとして出来ず切り返してるアホいっぱいいるしな >>68
ノリックみたいに走行車線からUターンしようとして追い越し車線に壁を作った可能性もあり… ノロノロ運転する高齢者はしょうがないと思うけど
漫画読みながら運転してる営業車、
助手席に乗せた犬に気を取られて信号無視するおばさん、
カーブの出口でUターンする爺さん。
シートを倒しすぎて窓からは首から上しか見えないセダン。
昨日1日で見た危ない運転。
最近どうしちゃったのって言うくらいドライバーの質が落ちてる気がする。 >>107
転回時は右折時よりもスピードが落ちるからより対向車線に注意しないとね 道路交通法
第36条
4. 車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、
交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、
かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。 直進バイクがあるのにUターンかました軽四がいた
ってことだろ。 >>114
だよね
なんか理解してない人が結構いるみたいだけど バイクていうのが古い
うちも不便だけどバイクは見なくなった >>109
その場合追突じゃなくて衝突だな
映像みるかぎり対向車線の右車線に事故の痕跡があるみたいだから、Uターンをよけようして右にハンドル切ったので追突して右まで吹っ飛んだのか バイクが相当スピード出してたんだろうな
急に止まれない欠陥車両だから、こう言うことが起きる 深夜走ってたとき幹線道路でUターン失敗して対向車線で横向きに止まった馬鹿車がいて危うく事故りそうになった事あったわ
運転ド下手はUターンすんなよマジで バイクからはUターンしてたのが見えてたはずなのに、なぜ減速しなかったんだろ？
不思議だ >>119
今でも自由には取得できないみたいじゃん>>91 >>123
Uターンだと思わない距離間でUターンしたんだろこのバカ女が
右折でギリギリみたいなさ >>20
たぶんこれやな マジでこれならこのクソ女死んどけ >>114
その程度の感覚で車運転してるって事でしょ怖いね こういう「えっ？！そこでUターンすんのかよぉぉ！」ってパターンかな
https://i.imgur.com/waBKKjy.gif また馬鹿女
馬鹿女の運転は危険極まりないから一切の車輌の運転を禁止するべきだ 高い保険に入っていれば良いが、安い外資系や共済なら人生終了 アホバイクが煽ってて交差点じゃない場所でブレーキ踏まれて止まれずに突っ込んだだけだろ
馬鹿だから危険予測出来なかったんだろうな まともな知識があればUターンしてるの見た瞬間にスピード落とすけど甘く見てそのまま突っ込んだんだろうな いや、違うか 対向が右折だと思ってたらUターンで追突か
転回禁止かどうかは分からんがまあ車側の不注意だな >>25
転回する車両はその他の車両の妨害をしてはならないので圧倒的に不利 どうせバカ女の車が安全確認もろくにしないまま
急にUターンしたんだろ >>141
まともな運転手なら直進車ががいるのに無理なUターンかまさんわボケカス
車線変更、右折左折、Uターン
まともな運転手がどれだけ安全確認して状況判断して無事故でやってるか 進行方向以外、全く見てない女の人
勘弁してください >>23
bike免許禁止≒下着の色は白
的な人権侵害校則（拘束） もちろん不用意なUターンは良くないけどこれでもマシな方なんだよ。
交差点曲がるつもりだったのに通りすぎちゃったからってバックで再度交差点を逆走通過してく車を見たことあるぞ。
しかも通りすぎたところにコンビニあったからそこでUターンも出来たのに。
もちろん年配の女性だ。もちろん愛知県だ。地元ながらさすがとしか言いようがない。 >>1
Uターンしたマンコが悪い
明らかに転回していいとこじゃない
マンコは男子校に放り込んでなぶればいい バイク男スピード出し過ぎ、軽自動車女下手糞。
昔車で同じ事故したことあるわ。飛ばしてたら若い兄ちゃんに対向車線からいきなりUターンかまされてフルブレーキかけたけど間に合わなかったな。9-1で相手負担の全損扱いだった。高性能なブレーキの車だったら何とかなったかな。 ガキの頃親父の車に乗って、さっきのあそこ寄ってUターンすればええやん出来るやん！って言ってた気がするが、
免許取ると解るんやね。物理的・法的リスクが コンビニ駐車場から二車線越えて分離帯の隙間から対向車線出ようとしたバカ女の軽自動車がミサイルのように突っ込んで来たことあるわ ドリフト練習しようとしてサイドターンかましただけやぞ 各務原市が関係する事故が続いてるな
7日は那加信長町で単独事故で車炎上し、車から性別不明の遺体
8日は美濃市で各務原市の男性が長良川で溺れ死亡
そして今回も各務原市20歳女性会社員
さすが、かくむはら 確認もせずいきなりUターンしたんだろうな
いつもやっているんだろう 今までUターン禁止の所があるのをが理解できなかったけどこのスレ読んで理解した下手クソが多いんだな Ｕターンとか余程交通量の少ないとこ以外しないよな
一度脇道に曲がって戻ってくるよワイは
(´・ω・｀) コロナ死でなくバイク死ですか…。
つーかー！家族も乗らせるな！！
事故多発してるのに何故許した？ >>3
昔これやられて正面衝突で死ぬところだった
車のヤツが咄嗟にさらに右へハンドル切ったから助かった >>1のリンク先のニュース動画を見る限り 、Uターン禁止場所では無いな。
Uターン後の追突だからバイクが悪いんだろう。 バイクは爆音にした方が他のドライバーや歩行者に認知されて安全なんだよね >>89
相当空けないといけないから
絶対間に他の車入ってくるわ >>173
車がいないってくらい少なくないとやれないわ
あれって普通に右折する後方の車にも迷惑なんだよな・・・ >>178
んなわけねーだろ
車の方にバイクを行かせてから安全にUターンする義務がある
バイクが来てるなら転回側が待つ義務がある >>178
Uターン禁止ではなくても右折と同じでちゃんと安全確認した上で曲がらないとダメなんだよ？分かるかな？ 殆どの交差点はUターン可だからね。
此のスレタイはオカシイ。
運転歴の長いベテランの人ほど、交差点内でのUターン禁止と思い込んで居る人が多いんですよね。
最近多い右折矢印信号には皆さんも気を付けて下さいね。
運転歴の長い高齢者の多い5chの皆さん方は特に御注意を！
交差点内でUターンするなよ！この野郎!!!
とか思い込んで居たら、超危険な迷惑運転手ですよ？
8年前の2012年4月から道交法が改正されましたからご注意を。
＞基本的にはUターン禁止の道路標識や標示のない場所ではUターンは可能です。
以前は交差点の右折矢印信号の場合は右折のみが認められていましたが、
2012年4月1日の道路交通法改正によって右折矢印信号で右折とともにUターンもできるようになりました。
このため今では標識や標示がないかぎり、右折レーンでも直進レーンでもUターンはできます。 >>186
どうせバイクが勝手に右折と決めつけてアホみたいにスピード出し過ぎて突っ込んできたんだろ。 >>173
俺もそうだわ
Uターン可能なとこでも基本的にやらない
よほど注意しないと危ない >>173
普通はUターンはしない 危険だから
このケースはもちろん転回した車が悪いんだが、バイクが飛ばしすぎだと事情が変わるな いけると思ったら速すぎたってパティーンもある Uターンって、普通はあぶないから少し回り道するよな。
まぁ相手死亡でも刑務所行かない気がするが
ほんの少しの手間おしんでこんな目に
相手はもっとひさんだがな。 >>191
右折待ちの車が居たらバイクは曲がるかも？とスピード落とすのが普通
なんでスピード上げるの？ >>123
対向車の右折だと思って、
「こんな危ないタイミングで右折しやがって、オラオラァ！」
みたいな感じでスピード落とさず突っ込んでいったら実はUターンでした、ってオチじゃないの？バイク側も読みが甘かったと想像 Uターン場所は3車線になっており、右折レーンからUターンしてれば車は悪くない
直進レーンからUターンしたなら車が悪いわな >>199
交差点渡ったところに事故の痕跡があるから、記事の通りUターン後に追突の可能性大 >>30
これ
現場で私は悪くないを猛烈に警察にアピールして(基本意味ない)、後に保険屋介してドラレコ見せると沈黙
警察の取り調べで
警察には誰か通報しましたか? 相手が
相手の無事を確認しましたか? してません
現場で事故防止を誰かしましたか? 相手が >>69
まずこれ群馬方式と呼ばれる3ナイ運動による
乗らない、買わない、走らない。
グンマーでは当たり前ながら学校まで遠く、バイク事故が多発、
なおかつ不良になるからアウトなの
だから県によって採用してるかどうか違うのね？
でも一般的には進学校ではバイク許可してなかったりするし、都市部でもアウトなので、
結果的に田舎の職業高校かDQN高、DQN地域だけ。
バイクが許可されるのは高3の就職までの期間ってとこも多く、
グンマーの場合、高3の夏休み以降に教習所通う許可がでる
就職するやつとか推薦決まったらね
>>156
これはスピード出しすぎじゃなくて、
多分いきなり転回
そんなの目の前に出てきたら免許取り立ては回避できない
なんだおまえマンコか？ >>77
定時制高校とかなら大丈夫だったよ
県立高校だと原付バイクまでなら
私立高校は禁止 バイク側から見るとUターンする車なのか右折する車なのか区別がつかないんだよ
車が右折する時と同じくらいの距離感でUターンされたらバイクの方はもうアウトで避けられない もちろん直進側にも過失があるけど、それを踏まえての基本8:2なんだよね >>139
車線減少するぎりぎりで入ってきてあんな減速されたら止まれないわ
自家用車みたいにブレーキ効くわけないだろ、しかも雨で路面濡れてるし >>132
大型の前にでて急減速とか、自殺志願者かよ。
しかもこんなとこでUターンなんかしねーよ普通は >>141
こういう感覚の奴が後続車あそこにいるけどきっと待ってくれるだろうと強引にUターンして事故を引き起こすんだろな >>203
いきなり転回でもスピード出し過ぎてなきゃ何とかなる事が多い。少なくとも俺の時はそうだったなて話。
先に行かせるのかと思いきや遅れたタイミングで急に転回して割り込んでくる車がスローモーションに感じたわ。もっとブレーキが良い車だったら何とか出来た気はする。
当時は9-1でも納得出来ないくらい頭に来たけどな。
こっちもスピード出し過ぎてたのは事実だしそれ以上は争わなかった。 バイクの通過を待ってUターンすれば良かっただけなのにな
こんなことで殺されちゃ親も本人もたまらんわ >>16
学校に認められる自治権の範囲として校長が校則によるバイクの運転禁止を定めることはできるし判例でも違憲性無しとなってる。 >>9
直進バイクは自分の優先性ばかりが脳を支配していて
相手が止まると思ってる。
でも実際には、バイクは小さくて視認しにくいし
スピードや距離を測りにく誤認して
出て来るヤシも居るし
バイクを軽視・無視して転回を開始する
ズーズーしいヤシも居る。
そういった場合も考慮して
バイクは日頃から速度控え目が良いし
危険の可能性が考えられる局面に遭遇したら減速して
停止あるいは徐行の準備をした方が無難。
そういう反応を取れないヤシは
相手が誤認したり無視して出っぱって来た場合
このようになる・・。 まぁどっちが悪いだの言ったところで死んでは話にならない。
まずは常に周りの運転は馬鹿しかいないから突っ込んでくると思って運転しよう。
〇〇だから大丈夫なんて1回でも思ったら明日は我が身 >>216
免許取り立ての高校生じゃわからないだろうなぁ
かわいそうだけど。 Uターン後なら悪くないって無免許かな思ってしまうわ
Uターンしていいっていうのは、そこでしなくてはいけないという意味ではないという事なのもわかってなさそう 右折車が居たら必ず曲がってくると思え
さすればUターンにも備えられる >>219
Uターン後（完了）ならすでに普通走行中ということになる
後ろから追突したなら前方不注意 >>189
直進側も相手が馬鹿だと思って用心しないと。 >>139
前方との車間を取る時間的余裕があればそうだが、
割り込んで車間を取る時間もなく急減速だからそうはならないだろうな Uターン中に後ろの右折車がINに来るのやめてもらえませんか？ビビるから。 >>191
どうせww
決めつけてるのはお前やんけ！wwww バイクは車間距離とらねーヤツ多いからな
急ブレーキかけられてもぶつからねー距離とっとかねーと 一応交通ルールあるけど、弱い方、ぶつかって困る方が避けるが絶対だからね。強い方はおまえらどけどけ運転が出来る。 相手がUターンしてきてるんだから減速すればいいだけ 軽ドライバの安全確認ギジツが足りくて
バイクを見落としてターン始めた可能性もある。
目の前の近場しか確認してなかったり
Aピラーの陰にバイクがハマって見えないとヤバイ。 女は曲がるか迷った末に目の前に迫って来てから慌てて曲がるパターン多いからな そもそもＵターンするという考え自体俺にはねーわｗ
迂回して反対車線に出ようとするわ 対向車がUターンし終えたところに追突したのか
前走者がUターンを始めたところに追突したのか
この記事からは分からんな >>237
映像だと交差点通過した先に事故の痕跡があるからUターンし終えたところ
つまり対向のバイクが追突してしまうタイミングで軽がUターンした ノールック、ノーウィンカー
車線跨いでUターンしたのなら
交通刑務所入れよ Uターン後に追突ならバイクがスピード出し過ぎてたんじゃないの？車が悪くて避けきれなかったなら横っ腹に突っ込むよな
相手が車だから自分が死んじゃったけど、歩行者自転車だったら加害者になってただろ さすがに車線は跨いでないだろ？
そんな事するなら、サイドミラーで後ろから後続車が来てないか確認するはず。 >>242
バイクは直進なんだから歩行者が渡ることはねえな >>245
歩行者だって信号無視で渡ったりするだろ
そもそも車に気が付かず避けられなかった時点でもっと小さい歩行者自転車だったら高校生が轢いてんだろ
軽のまん擁護するわけじゃないが そもそもUターンするな
面倒でも左折か右折を繰り返せ 交差点でのUターンとか、教習所で教えてくれないよね？ >>12
岐阜みたいな田舎だと電車もなくバスも廃線になって学区内でも片道自転車で1時間以上かかる学校がある >>250
自分も可能な限り、Uターンしないようにしてるわ
でも、この事故はUターン禁止でもない限り女叩く理由もないと思うんだが >>6
お前と同じ在日だから名前が出ないんだよ
在日特権だ >>249
下級でもほとんど罪に問われないよ
後ろから突っ込まれて相手が死んだだけだから >>253
え？確認しないで曲がったのに叩くなってか +ってバイクに虐められたか知らんけど
バイク敵視してるヤツ多いよなw 直進車が見えたらUターン待てば良かっただけ
見てなかったのかも知れんが プロレーサーですらプライベートで死ぬからな
バイクは禁止するべき 真横向いてるの避けようとして左動いたら転回し始めてる車のケツに突っ込む可能性もあるな >>258
この交差点でUターンしたことについてだろ
確認とかの意味じゃなく 運転歴３０年くらいだけど
Uターンしたこと一度もない
Uターンおkの場所でも怖くてできない >>91
先人がクソすぎたからこうなる
親世代を恨むしかない >>268
それはそれでまた運転適正能力ゼロだな
免許証返上した方がよくないか >>1 状況が分かりにくいんだけど
突然対向車線の軽自動車がUターンしてきて
バイクの進路を塞ぐ形に合流。
バイクはそのまま軽自動車へ追突した。
これでいいのか。 バイクの方は軽がただの右折だと思って減速しなかったんじゃね？
ほんで軽はUかました後の加速が遅かったんでしょ。
バイクからしたら道塞がれた様なもん。
バイクの危険予知が甘かったのは否めないが軽も対向車にブレーキ掛けさせる様な運転はあかん。 現場は転回禁止標識無いが見通し良すぎて遠近感掴みにくいかもな
https://i.imgur.com/6DSChp7.jpg >>122
なんちゅう認識
35年ほど前でさえ、学区トップ校でバイク免許OKだったよ
今は三ない運動ないんだしなんでもありじゃないの？ >>272
クルマが進路妨害は否めないだろな
女は距離感やタイミングが分からず飛び出すネコみたいなの多い
相手にブレーキ踏ませても何とも思ってないとかね
バイクが簡単に止まれないこと知らないんだろう ここらの女様は自己中運転がデフォ。
そして族なのかようわからんようなガキも多い。
なのでどっちが悪いかは五十歩百歩だわ。 この交差点のすぐ東側に2車線から1車線になるのと、鉄道の乗り越し高架と高架下への分岐がある
結構むちゃする車多いんだよねここ バイクはいくら自分が気をつけてもこういう事があるからなぁ
ノリックもこんな事故だったな バイクは迷惑だからなあ
この調子でドンドン始末してほしいわ >>1
女、優遇法
秋田児童連続殺害事件は、2006年 秋田県山本郡藤里町で2人の児童が殺害された事件。
畠山鈴香被告無期懲役判決
Q.畠山鈴香被告、無期懲役ですか
A.いろいろ
・男女比はあるのでしょうか
・日本は女性に対する刑罰がやさしいから。殺人事件で執行猶予をつけるものもありますからねぇ
・今の日本の司法は女の犯罪に対して非常に甘い
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1315445173
犯人が女なら、子供が二人殺されても死刑判決下りにくい（畠山鈴香被告、無期懲役）
犯人が女なら、現行犯でも、死刑判決は下りにくい
犯人が女なら、死刑判決が下りても実際は、死刑執行されにくい
以上、新・3大死刑、女、優遇調査会 基本他に車いるのにUターンしたらどこであれアウツや
禁止場所なら十ゼロになる UターンOKの場所だから車が叩かれるのはおかしいとかアホかよ
右折なんていつもOKだが見切り発進の右直事故は叩かれるしな 交差点Uターン車にあったことある
横断歩道にいきなり突っ込んできて
自転車降りて渡ってた人に突っ込んでた
自転車がグシャグシャになってたけどおかげで人は無事だった つーかウィンカー出してる車の横に出ようとよく思ったな 20歳で人殺しか
哀れなもんだ
俺もこれから気を付けよう
つか普通Uターンしねーだろ >>295
右折なりUターンなりしようとしたら少し前からウィンカー出すだろ普通？
そしたらこっち来るかもってなって距離を取るのが普通の運転だと思うが 対向車Uターンなのか
片側二車線の左から一気にUターンして右のバイクと衝突なのか バイクは50km/h以下でゆっくり乗るものだ。それ以上のスピードは命と引き換え。
運動エネルギーによる停止距離は速度の2乗比例。ぶつかったときのダメージエネルギーも速度の2乗比例。
かけ合わせて4乗比例の期待ダメージになる。 50kで前を見てだろう運転していればまず死なない。
到着時間なんか殆ど変わらない。 サーキットで1秒縮める困難を思い出すように。1秒だけ、5km/hだけ、ゆっくり走れば死は駆け足で遠ざかる。 バイクも車間あけろよ 6月30日からあおり免停だぞ 交差点を抜たあとの追突だから10：0だな
無警戒に交差点へ速度超過で突っ込んだガキが悪い バイクでイキってた高校生が死んだのは自業自得でしょう
もし生きていても将来あおり運転をして迷惑をかけるタイプですね
謹んでお喜び申し上げます 岐阜市内ではあまりバイクを見ない気がする
国道21号線とか、ああいう道路だと走ってるかもだが もうバイクなんか乗るなよ、事故ったら大けがか死ぬかのあぶねー乗り物なんだぞ
ここ10年はほんとバイク走ってるの見るの減ったな バイク道とはいかに死ぬかである
即死は満願成就
おめでとう こんな時代だからバイクに乗れない
女とか高齢者のマヌケな運転でマヌケに死ぬ 間違いなく車が悪いだろうな。
タイミングをつかめず強引に交差点出たんだろ。
右折、Uターンどっちの場合でもよくこういう奴がいる。
そのタイミングでよく行ったな危ねぇってのが。 スレタイが Ｕターンの土田糞つまらんゴミ に見えた 漫湖なんか全然周り見てないからな
経済のためとはいえあんないきもんに免許与えるとか公害だわ Uターンは、ちょっと行き過ぎくらいまで行ってから大きく回ると安全だし回り切れないなんて事もなくなる。
そもそもUターンしないといけないような街づくりが失敗なんだけどな。 >>1
右折車線からUターンだと追突はおかしいな？
どうせ道幅が狭いから左から無理に出たんだろうな >>322
１の記事の書き方だと
＞Uターンした軽乗用車にバイクが追突し
右折車線からUターンした後、つまり対向車線に入ったところで
バイクが追突したんだろ？ >>268
俺もUターンは極力しないなあ。
回りきれない気がして不安になる。 ２０歳で人殺すのってどんな気分だろう。
どうせ執行猶予なんだろうけど バイクとかのってる人はジャンキーなの？
それとも車にぶつかっても俺は大丈夫とか思ってるの？ 目の前でUターンされると逃げるとこが無くなるんだよねえ >>8
エンジン音のせいで聞こえないので
もういちどお願いします。 >>327
めったにぶつからない。２０万km以上走ってるはずだけど、
車にぶつかったのは２回でどっちも怪我もしなかった。
ちなみにどれもまだバイクに乗り始めて２年以内のことで、
それ以降30年以上ぶつかってない。 俺の持論だと軽自動車に乗ってる奴の運転は荒い。
軽だったら行けるといろんなとこに突っ込んでくる 余程の基地外でも無い限り、人を殺し事はトラウマになって死ぬまで苦しむ事になる いつの間にか右折レーンでUターン可能になったのね
知らなんだ これ軽の右側面に巻き込まれて右後輪で踏みつけられたんじゃないの。
高校生が軽といっしょに右折してやろうとして近づきすぎてたと思う。 岐阜って白バイごっこしてるみたいな気持ち悪いオッサンYouTuberいるよね
中年ニートがBMWのバイクで公道であら探しして晒し上げする為に毎日うろうろしてる バイクのスピードを見誤ったか
スピードはどれくらい出してたのかね Uターンって対向車からすると走行中に横から壁が出てきて塞がれるんだから危険 >>340
横から転回してくる車は本線走行中の車に注意しなければならないと思われ。
バカの典型みたいなタクシー運転手がUターンでバイク死亡事故起こしてまだぼっさりのんびりしていた動画は衝撃だったなあ。
あんなのに殺されてしまうんだ。スピードを出したやつの負け。 これ対向だから右直事故と同じパターンでしょ？
>>299
これとか当てはまらないよね >>324
分離帯が切れた所で曲がり始めると失敗するんだよ。
グングン交差点の中を進んで、真ん中の星のマークをかすめるくらいで曲がり始めるんだよ。赤信号待ちしてる交差道路の真ん前をぐるーっと舐めるように回って対向車線に入るんだよ。
車線数にもよるけど、中型以上のたいていのクルマはそうやる必要があるよ。 バイク来てるのに割って合流して追突されたってことかな
直進者にブレーキかけさせる前提で割って入る自己中多いよな >>73
俺も埼玉の高校だったが、全く同じ。
学校が定期的に調べて、免許取ったのバレたら免許証卒業まで没収&停学だった。
おれも１週間停学食らったぜ。 バイクは常に他の車の動きを予想しながら運転しないと自分が死ぬことになるんだが、まぁ18歳じゃ仕方ないな。
運が悪かったとしか。 ウインカー無しで急にハンドル切ってするのは当たり前と思ってバイク乗ってる。急に割り込んで来ても「危ない！」ではなく「ほれ見た事か」と言える様になってきた 高3か〜
歴史は作ったが・・ 天に帰らされた か ・・ ピラーか他の車とか死角でバイクが見えなかったんだろ
車の視界が悪いこと踏まえて走行しないバイクが悪い 直進側から見たら、曲がってきた車が、右折かUターンか区別つかないからな 教習所では余程の場合を除いて、Uターンはするもんじゃ無い、って教えられたな バイクは小さいから遠くにあると錯覚しやすいんだよ。
右折でバイク引っ掛ける事故のほとんどがこれ。 交差点のUターンは一発免停にしろ
Uターン禁止表示のない交差点もあるけど 裏にいるバイクが避ければ問題ない。
車間不保持だと、こうなる。
ゴミがしんでよかったな。 Uターンしようも回転しきれず
道路に垂直な静止した状態の際に
オレさま対向車が「邪魔だ」とばかり(通常のドライバー通しの目の合図も無しに)徐行も無しに走り抜けて
大惨事になりかけた経験が渋滞地獄ぎふでは何度もあるが
その対向車のドライバーは
若い男ばかり >>1
車の運転ってながら見ができないと事故を起こす確率があがる
こうやってUターンすることしか神経がいかない奴って
本当に周りを見ていない
一つのことしか見ることが出来ない奴は
世の中に多い
自分は同時にいくつも同時進行が得意なんだが
昔で言えば
スピードを出してる時や携帯電話中とかは
異常なほど周りに神経をまわしていたわ
逆にスピードが出せない道路で運転だけどしてた方が気がぬけて
後者の方が自分的には危ない気がしてた
要は神経を張りめぐらせていないと駄目なんだよな
周りと見られない奴は
どんなに努力をしても無理だろ
運転免許は基本的に馬鹿でも運動神経が鈍くても取得できる
もう少し適性を厳しくしないと駄目だろ
交通ルールだけ厳しくしても駄目なんだよ
違反者が増えてるだけで死者がいなくなるわけではない 小回りの利く単車でも交差点でUターンしたことないわ >>365
嫉妬で捻くれてるようだが
向き不向きがあって
人は出来の良し悪しでかなり差がある現実を見ろよ
本当の周りを把握するのが駄目な奴はすくいようがない >>6
俺が直進バイク、相手のおばさんが右折、直進車がくるのに右折開始して突っ込んで相手車は横転、俺は飛んで死にそうになったことある
おばさんは私は悪くないの一点張りで自分だけ車両保険と医療費もらって、俺はバイクも失いなにひとつ貰えなかった 交差点でも
直進にブレーキを踏ませる右折がどれだけ多いか
前に事故でババア同士
交差点で右折のせいで直進が歩道につっこんで児童が亡くなったが
法律では右折の過失となったが
実際には交差点でアホな右折を想定しない直進ババアも異常だわ
引きこもりやナマポが右折だけを叩いていたけど
車に乗っていればどちらもおかしいのがわかる
あの事件も少しの理性もなく本能しか働いてないから
歩道なんかに突っ込めるんだろうな
自分は助かるからな 空間把握能力の無い超絶ド低能の四輪乗りは｢絶妙な(ぶつかる)タイミング｣で特攻をかましやがるからなあ
まあそんなボンクラにも簡単に免許をくれてやらないと経団連様から泣かされるから自民党は無策なんだが 野郎はあまり気味だから、扱いがひどいのか。成仏してくれ >>132
スピード落とさないで、スリップターンできる技量の持ち主にしか許されないな。 >>356
｢ボクちんは安全確認すら出来ないガイジの四輪乗りだからバイク乗りはボクちんをサポートして欲しいのぉ〜｣ってかw >>370
曲がる方しか見ない女、または右折するのに曲がる方じゃない左から来る車しか見ず飛び出すおばさんの多いこと
適性がないんだから免許取り上げろよな >>356
向かい合っててお互い視認できるのに、直進バイクが来るのにUターンかます車のが怖いわ
スピードの感覚のなさ、空間把握できない、バイクより先に曲がろう、そんなクズ思考の積み重ねが殺人Uターンを生んだ
女は一生殺人のレッテルを背負っていけ 店の駐車場とかからでてくる車にありがちな事
バイクや車が近づいてきてても、車体を車道に出せば止まってくれる
これで急ブレーキかけせる婆さまをよく見る 車とバイク両方乗る人間からすると、基本車はバイクを見逃してることが多いと考えて乗ってる
距離感も掴めていない場合が多い >>366
他にも車両が通行してんのにＵターンかまして尚且つ１回では回りきれずに道を塞ぐ老害に嫉妬する奇特な奴なんざ健常者にはいないよw
そもそもそんな無能な老害に｢嫉妬して差し上げる｣べき材料がまるで見当たらないからw
つうか>>363のレスは｢変換ミス｣では通用しない程に酷い文章だから取り敢えず｢正しい日本語を使う｣という事から始めようやw >>379
バイクは2車線の道を5車線だと思って走行するから見落とされてもしょうがない バイクの前照灯はクルマより明るいくらいがいいよ
暗いと遠くにあると誤認される >>379
いや四輪乗りにはバイクどころか四輪ですらマトモに見ないで特攻をかますのが偶にいるからな
そういう奴って例えば駐車場から道路へ出て来る時に｢明らかに顔がコチラ(道路通行者)を見てない｣で飛び出して来やがるからな
まあ｢コチラを見てない｣事を確認した時点で減速をしたり車線を変更したりするから俺は餌食にならずに済んでるがね >>379
車の運転をしてると
バイクはいちばん念頭においてるけどな
歩行者と違って速度があるからいつのまにか近くに来てるし
剥き出しだからちょっと当たったら吹っ飛んで死なせてしまう可能性も高い
それを意識しないでハンドル握れるドライバーは
無差別殺人の素質があるんじゃね？ いちばん殺意がわくのが
車の往来が多い道路でハイビームにしてる奴
交差点で対向車がハイビームだと何も見えなくなる
あれは殺人機やで もちろん車が悪いんだけどさ、バイク乗りもやられたら死ぬのは自分なんだから「かも知れない運転」心掛けろよ
毎年毎年これで何人死んでんだよ >>33
うーんw
2行目はジャギの台詞に掛けてるんだろうけど、うーんw >>3
追突した場合、ほとんどの場合、悪いのは追突した方です。この場合はどうなんでしょうか？ 名前が・・・
滉とか希とか、あんまり人名としてはよくない字のような気がする
親は何かしらの思いがあって付けたんだろうけど
第三者がパッと見て受ける印象、口に出して感じる印象も大事よな 空間洞察力が皆無のマーンさん
なぜいつも煽られるのか理由があるんですよ >>1
もう少しわかるように書いて欲しい。
事故の状況は何パターンか想像できる。どれがあっているかわからない。 >>395
別に意見を求めるために、記事書いてるわけじゃねーからなあｗ
そゆの知りたきゃ、警官にでもなったらいいよｗ 18のガキと20の女ドライバーだからな
この二つが交わればどっちかが死ぬってことよ バイクメーカーに勤めてるけどこれは俺の性格だと絶対に取り返しがつかなくなると思って止めたわ
中免取ったけど原チャすら公道で乗ったこと無い >>370
直進車のドラレコを見た警察の判断が間違いだと？ https://m.imgur.com/ieeDZ4e?r
イオンミニストップ大赤字なのに毎晩経費で飲み会開催 社長は真ん中のバカ面してる奴
我々のロイヤリティを飲み会に使う輩を許すな！ でもUターンする時は、右折と一緒で
対向車に、注意しないと
夜暗くなりかけ時間帯、小さい早いバイクを
見落とした感が、あるな 追突かあ
スピード結構出してたんだろうな
バイクはぶつかったら死ぬんだからちゃんと前向いて運転しないと >>404
アスペか？
法律に乗っ取れば右折の過失と言ってるだろ
ヤバイ奴だな
生き難そう >>409
制限速度を守って
ちゃんと前を見て急制動をして
いたの？ >>409
お前、アスペって何か知らずに使ってるだろ >>390車やバイクが直進してる方が強い
俺の場合、60キロ走行で高速に乗ろうとウインカーだして後ろ確認
遠くに車が見えたので車線変更かけたら右側を衝突
遠くに見えた車は140〜160キロ出ていてスピンしながら歩道に乗り上げてタイヤ4本外れた
これで7:3で俺が悪い
一般道路で速度違反よりも車線変更かけたこちらが前方不注意よりも悪い 道交法で正しかろうが死んだら負け
自分の命は自分で守ろう >>413
原付じゃないのか！？失礼！
交差点はスピードを落とすぐらいじゃないとバイクは命取り
寝たきりになった人も多い >>417
外歩けないじゃん
外出する時は衝突しても負けないようにトラックに乗るしかないな
それでも自損やトラック同士の正面衝突の心配がある
外に出るなと言ってるのかな
引きこもりの勝利宣言？ >>12
いまは積極的に講習しているところすらある
3無い運動とかなんだったんだろな・・・
コノスレ、一瞬、つべにあがっているクルクル自動車を思い出したぞ 昔は交通事故で年中死んでたから
ニュースにすらならなかったからな
今はあまり人が死なない
凶悪犯罪も減った
自殺すらも昔より少ない
昔に今みたいな不況があったらすげー死んだんだろうな
でも若い奴のお葬式は悲惨なんだよな
陰鬱とした空気で居たたまれない
やっぱり年寄りから死ぬべきだわ >>41
お前は免許すらないじゃん、車も挫折した口だろ？
なぜか5ちゃんには免許すら取れない人が多い印象。 直進車きても止まってくれるだろう運転する女性と
直進で優先なんだからってぶっ飛ばして走る高校生バイク
どっちも自分は被害者だと思ってそう >>424
バイクは自衛しろとは思うけど、悪いのは100%Uターンした
ババアだからな。ライトもついてただろうに何見てんだって感じだわ。 サンズイの晃っていう文字はやってたの？
ボーガン撃った大学生もこの字が入ってたけど >>6
基本的に交通事故での死亡事故は年間に24時間で3500〜3600人、30日死者を加味して4000人超なので
毎日10件弱は平均して発生する
交通死亡事故は必ず報道されるという事もなく
報道されれば必ず実名が報道されるという事もない >>4
女様の発想
「気が付かなかったのだから悪くない。見えなかったのだから悪くない」
人間様の発想
「気をつけなかったから悪い。見なかったから悪い」 対向車が右折して消えてくれるかと思ったら、Uターンし始めて減速できずに突っ込んだって感じかな ウインカーを出してない
or
右ウインカーを出したまま左にハンドルを切って大回りで右に旋回
どっちかと推測
プリウスを筆頭に危険車種においてはウインカーは飾りだと思え
接近は死を覚悟して、神経を研ぎ澄まし想像の上を超えてくる相手の動きに一瞬で反応できるようにしろ
常識に固まった考えはは死を招くぞ 世界一速いライダーを決める、モトGP500ccクラスで2勝した阿部ノリックの、07年横浜市での一般道死亡事故と似たケースか。
この時は相手の馬鹿がコンビニ配送トラック野郎で、片側二車線の左車線からUターンしようとして後方から来たノリックを塞いだわけだが、箱トラックに比べれば後方がぜんぜん見えるのに、この馬鹿マンコはろくに後方確認せずやらかしたんだな。
過失割合は馬鹿マンコの9-1というとこだろう。
成人なんで執行猶予付きの禁固2年ってとこか。
馬鹿マンコドラはこういう注意力欠如のアホが多いが、昨日もこいつら名物夜間無灯火不注意運転してた馬鹿マンコがいたからどやしつけてやった。
しかし全国的に高校ガキのバイク死亡事故が絶えんな。
オレの時代の絶体絶命禁止90年代までに比べれば、本当に緩くなった。 >>188
マンコ向けの交通刑務所はないので、一般マンコ刑務所にぶち込まれる。 >>371
極論、当たりに来てるのと同じなんだよなｗ
注意すればかわせる言うやつも多いが、ぶつかりに来てるやつをかわすのは難しい >>441
こういう時に加害者擁護に被害者叩きをする奴の多くが
加害者側にはチンパンジー並の運転クオリティすら要求しないのに
被害者側には交通機動隊並の運転クオリティや超能力者並の危機察知能力を要求するんだよなw ３ない運動無視するからだ。
バイクは憧れるだけで、所有してはいけないものだ。 ノリックターンで車線塞いで巻き込んだのかと思ったけど追突なら違うな
バイクって右折車みると遠くからでもわざわざ加速する人が多いから
突っ込まれて危ない時があるしそれが右折ではなくUターンで思っていたのと違ったらぶつかるわな >>445
四輪は加速してる人が少ないのに二輪だと加速してる人が多く見えるなら、それ加速してるわけじゃないぞ
よく言われる的が小さいから想定より速く見えて加速してるように見えるだけ
>>442
よく「死んだら終わりだから」とかはあくまでも被害者本人や家族が戒めのために言うものであって加害者や第三者が言うべきことじゃないよな
それに、死んだら終わりとか言うけど、そうやって死んだ後に好き放題言ってる時点で遺族を冒涜してるようなもんで死んでも終わらせてないしね >>445
＞バイクって右折車みると遠くからでもわざわざ加速する人が多いから
四輪だろうが二輪だろうが｢右折車見ると遠くからでも加速する奴｣なんて見た事ないなぁ
まあそもそも直進車が来てたら右折車は直進車が通り過ぎた後に右折しなきゃならんし
直進車が遠いから曲がろうと思うなら直進車が交差点へ進入するタイミング位は予測しろよって話だし
｢二輪が四輪が｣は関係ないだろ どう考えても追突するほうが悪い
車のUターンなんてたかが知れてる
映画みたいにドリフトしたっていうなら別だが
まんさんにそんなこと出来んだろ
俺も追突されて、追突した側が大怪我したことあるけど全く罪の意識感じなかった >>448
｢たかが知れて｣はいないよw
直進車向け信号が青で直進車がいるのにＵターンをかます奴なんてそうそういないから
直進車が全くいなかったり右折車向け信号が青の矢印で直進車向け信号が赤の場合や信号が黄色〜赤に変わる瞬間なら偶に見掛けるがね >>4
しょうがねえなあ加茂郡出身アラフィフDTの俺様が引き取ってやんよ 下手くそだから交差点でUターンしたことないわ
脇道入って回り込む 年齢的にどちらも運転経験未熟で起きてしまった感じやね。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 自分で勝手に突っ込んで自分で死んだのか
免許も持ってるか怪しいな >>458
他の車両が通行してんのにＵターンかます神風特攻ビッチもな >>460
Uターンする側は優先じゃないからな
他の車線へ入る訳だから直進側が優先だもんな
それを妨害しないようにターンしなければならない >>451
他の車両にブレーキ踏ませる事前提でUターンするってどうなのよ
右左折や脇道から出る時もブレーキ踏ませる車すげー多いけどさ >>28
死んだ方の過失もあるからな
大竹氏なんて、クソバイクに
突っ込まれたからな
逮捕されないのは当たり前だろ？ Uターンは基本的に全面禁止でも良いと思うけどな。
ノリックでさえ回避できないんだから。
Uターンした側の責任配分重くしろ。 >>464
ノリックのは同じ向きの車線の外側からUターンしてきたってやつだからちょっと違うけどね
Uターンじゃなくて右折でも死んでたと思う >>464
正当な理由なく他に安全な方法があるのに｢事故が発生する原因を『わざわざ選り好んで作った』側｣だもんな
なのに｢衝突『させられた』側｣にも過失が科されるのは確かに理不尽ではある 軽自動車の女につい最近やられそうになった。
マンコは、まわりを見ない。 右直やUターン事故を起こすドライバーはバイクを見てない。
視野に入っていても認識しておらず、たいていの場合、
突然バイクが現れてぶつかってきたと言い訳するらしい。
結局、バイク側が遠方の車の動きに注意するしかない。 >>464
セブンイレブンのトラックに突っ込んだ。
セブンイレブンのトラックがＵターンとか、ふざけるなと思ったけどな。あんなトラックがＵターンとか、一時的に一種の壁が道路の真ん中に立つようなもの、ノリック殺し、あれ以来セブンイレブンでは買い物していない。 片側1車線とかだとUターンできる幅が無くて
一回逆の左に寄せてからUターンするヤツいるけど、
速度落としながら左に寄せたら、
止まるのだと思って抜かそうとしたところに
突然進路塞いでくるから悪質。 あぁやっぱりね。
俺も原付も乗るけど女はホント路外店舗の駐車場から飛びしてきたりしまくりだよ
今まで運転手注意深くみてるけど、飛び出す奴はほぼ全員女だった。
交差点でUターンも同じような運転してんだな
タイミングによっちゃマジで死傷事故だよな、、 当たったら死ぬのに交差点でノーガード戦法みたいなのバイク多すぎる 運転の酷さに定評のある一宮・尾張小牧ナンバーの車も結構いる場所だからまぁ酷いもんよ各務原付近は
俺も一度信号待ちしてて後ろからノンブレーキの携帯女に突っ込まれたし
本当に免許持ってんのか怪し動きする車が日に何台もいるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
