【愛知】通学途中の中学1年生が大型トラックにはねられ死亡 運転手を逮捕「ガソリンスタンドへ入ろうとした」 [次郎丸★]
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通学途中の中学1年生が大型トラックにはねられ死亡 逮捕の運転手「ガソリンスタンドへ給油のために入ろうとした」
2020年6月19日 金曜 午前11:27 東海テレビ
https://www.fnn.jp/articles/-/54280
愛知県安城市で19日朝、自転車で通学途中の男子中学生が大型トラックにはねられ死亡し、警察は運転していた男を現行犯逮捕しました。
安城市高棚町で19日午前7時半ごろ、市内に住む中学1年の加藤大翔くん（12）が自転車で歩道を走っていたところ、ガソリンスタンドに入るため左折してきた大型トラックにはねられました。
加藤くんは病院に運ばれましたが、まもなく死亡しました。通学途中だったということです。
警察は大型トラックを運転していた会社員・石舘満也容疑者（47）を過失運転致傷の現行犯で逮捕しました。
調べに対し石舘容疑者は、「ガソリンスタンドへ給油のために入ろうとした」と供述しています。 >>1
(-人-)ﾅﾑﾅﾑ。
>>3
ひろとじゃないかな? >>1
∧＿∧
( ´･ω･) ＜ 巻き込まれたか・・・
/ >>10
∧＿∧
( ； ＾ω＾) ＜ やっぱ自転車は、歩道走行だな・・・
/ >>1
∩∩
（ﾟωﾟ） 立憲民主党の他文化共生庁、外国人参政権に反対だな
│ │
│ └─┐○
ヽ 丿
∥￣∥ 親にしたら突然の息子の死にどんな悲しい気持ちなんだよ。
ある日突然、こんな事になるとかあんまりだろ。 直進状態ならミラーで側面後方確認できるが曲がり始めると死角になるんだよな
安全を確認してから曲がり始めたトラックに猛スピードで自転車が死角に入ってきても気付かず捲き込むよ
子供に歩道では徐行しなさいと教える親も滅多に居ないし
あくまでも一つの可能性だけれどね あるある系の自己だな
トラックが悪いけど別に危険運転でもない
トラック見て突っ切った時点で自転車の命運が決まった 中1ってコロナで学校行けずに今初登校だったんじゃないの…かわいそうに ガソリンスタンドに入ろうとして、刑務所に入っちゃうとは・・・
勲章さえ持っていればねぇ ドライブレコーダーとかで記録残ってないかな運転手の一言では分らん
巻き込んだとか不注意でしたとか死角でとか あるいは自転車が止まれる速度なのに
直進してきた 又はトラックが止まれば後方の車両に危険性があったとか
詳しく供述してくれないと分からない 数年前普通にスピード出てたダンプ前をノールック自転車斜め横断した男子高校生おったけど肉になるの見ちゃうかと思って戦慄した
ダンプもクラクション滅茶苦茶鳴らしてたけど高校生チラ見してそのまま >>21
つまり・・・ ((((；ﾟДﾟ)))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 23号線のインターあるところか
自動車専用道を降りてすぐにGSに入ろうとして側道についた歩道の自転車をまきこんだと >>19
車道と歩道の間にマージンがあるほど歩道を走ってくる自転車歩行者が確認しにくくなる >>20
一応そういう事も考えてトラックのサイドミラーは曲面なんだよな ガソリンスタンドとかコンビニに減速もせずものすごい勢いで飛び込んでくカス運転手っているんだよな
こいつもその類か まぁ、わしなら減速してトラックを先にいかせるが、なんか加速して突っ込んでいくキッズはよく見る
いつもひやひやしながら見とるわ
命は大事にせんと トラックが確認しなかったのだろうなぁ
自転車の方も危険を察しろとは思うが >>21
>>27
動画を見るとレッカーがトラックを運ぶために前輪を吊り上げてるね
証拠品として警察へ運ぶんだろう _＿＿＿＿＿＿_
| 運転手の人生. |
| や如何に・・・ |
￣￣￣||￣￣￣
∧∧ ||
（ ﾟдﾟ)||
/ づΦ 大型ってえげつない運転するよな
でかい車乗って気持ちが大きくなってるんだか >>10
トラック運転手がアホなのは前提だけど
トラックはこんなとこからスピード出して入らないだろうからチャリがそこそこのスピードで突っ込んで来たんじゃね？ >>41
自分も、高校のころ、もうすこしで左折ダンプに巻きこまれてミンチになりそうになったことあるけど、
自分で運転しないと、内輪差とかピンとこんよなぁ
それにしても、糞ダンプの運転手の「死にたいのかてめぇ！」って怒号はどうなの
今でも鮮明に思い出せるわ >>20
あとここ、高いところにある国道から降りてくる形だから、自転車を追い越すときに自転車を認識するって事もないんだよな
後方からきた自転車を巻き込んだのなら、自転車を見つけるチャンスが左折時の安全確認のみと、そこそこの難易度 法的には運転手が悪いんだけど、大型トラックの曲がるスピード考えたら自転車側も止まれたはずだが トラックはこの時点で止まるか止まらないかぐらいのスピードだろう。
自転車の前方不注意とかないのか。 >>50
チャリってそういうもんだろ
いいわけにならん チャリとはいえ横断歩道で確認不足はあかん
脳が給油に意識がいってたか 車が真横にいる時、車から見えてない可能性があるので完全に車の後ろになるぐらいまでちょっと待ったほうがいいって子供にちゃんと教えないとな
スポーツ自転車乗りでも免許持ってない奴はこれ知らずに巻き込まれて事故ることがあるぐらいだから子供ならなおさら >>1
ケッターで歩道走ってんじゃねーよ！💢
正当利用者たる歩行者様の邪魔になるだろーが！😡
路側帯走れや！ >>6
貴重だけどアホな事故起こして人命奪うへっぽこ運転手は消えていい >>51
どうなのって、何が？
ウインカー出して左折を開始してるところに、出前ぇが割り込んだんだろ
殺されても文句言える立場じゃねぇだろ サイドミラーと目視を使って、巻き込みを確認した時に死角に入っていれば
曲がりきるまでずっと死角に入ったままだという事を、チャリに教えとけよ。
一時停止しようが何しようが、チャリのスピードと相性良すぎるんだよ巻き込みは。 >>25
自転車は歩道を走っていたんだが？
自動車が歩道を横切るときは
一時停止の義務がある >>49
わいは朝の通勤で40年車使ってたけどそんな運転まず見ない仮に市街地では 「技術の●●」とか言っても
こういう事故が防げないんじゃな 子供から見たら通り過ぎた？ってくらいの距離感から頭振って来るからね大型犬 >>62
歩道と路側帯が選べるような道路は存在しない 最近の子供は馬鹿だから仕方ない
轢かれないように自衛せずに強気に進路塞いで殺されただけだろこんなの >>18
でもそこまで広範囲に見えないよ(見えなかったよ)１０度も曲がれば歩道は見えないと思う
道路から敷地に入るときって乗用車と違ってゆっくりソロソロ入るから、死角ができる
時間が長くなる ミラーから消えて助手席足元の窓から見えるまで結構時間がある >>64
少なくとも自分は逆の立場なら言わないけど
おまえはもう金輪際車運転すんなよ >>10
これチャリも止まれただろ
死んだらどうにもならんぞ… 歩行者の方が危ないもんな
危険予測能力が免許持ちより
絶望的に低い トラックは常にこの手の危険性がある
幾ら気を付けていてもな
それでいて長時間・低賃金なんだから人手不足なんか当たり前だわ
総合的に見てブラック過ぎるもの 車道走れとか言うから…
パターンかと思ったら、歩道走ってたのにはねられたパターンかこれ
マスクが暑くてぼーっとしてたか
運転席にいるのにマスクしてないとわざわざ会社にクレーム入れるキチガイ正義マンのせいだな >>65
巻き込まれやすい死角の位置は自転車からウィンカー見えないのよね
まあトラックなら音が鳴るからそれて気付けとは思うけどさ、まあなんにしろ交差点に近づいたら自転車もウィンカーが見える位置までは下がるべきやね >>35
頭入れて手癖で曲がったか、路肩の土地分曲がったら、ちょうど歩道が死角になる角度だったか。
かなしいねえ。合掌。 >>10
見通し良いのに
運転疲れでぼーっとしてたんかな
気をつけて欲しい 歩道の通行者が見えてても止まる前提で突っ込んでくるやつ結構いる
すげぇムカつくから報復する手段が欲しいよ サイドウインドウにカーテン付けてるタイプかと思った >>64
マジでさ、そいつみたいに本能的におかしい奴が多いんだろ
理屈とか抜きに普通は巨大なものには迂闊に近付かないものだよな 普通このパターンは女なんだが珍しいな
まあ子供だから空間認識力はまだまだか >>79
アホが乗るチャリは信号と目的地到着以外では止まらん
正面から自転車が来ようが歩行者が来ようがぶつかるまで回避でなんとかしようとする まぁ愛知で自転車なんか乗ってればこういうことになるよ。 >>25
まあな。
子供は自動車の視界とか制動能力とか全く理解してないし教えても覚えない
俺もガキの頃、運が悪ければ5回位は死んでいたヒヤリニアミスをやってる
今は反省している >>67
うーん東京周辺しか運転せんけどほぼ毎日荒い運転のトラックに出くわすよ(´・ω・｀) DQNネーム DQNネーム
パンパパパーン パンパパパーン
DQNネーム パンパパパーン
DQNネーム パンパパパーン 植え込みか何かで見えなかったのか？
にしても一旦停止しろや。 >>84
歩道の方がドライバーからは見えにくいからな >>10
宇佐美て埼玉にもあるぞ
手広くやってんのか 前2軸車だから内輪差が大きく自転車側も油断してたかもな
当然、ドライバーが悪いんだが >>95
観光地駐車場でバスに轢かれる動画あったな。 >>20
下りなら自転車も速いだろうね 難しいよね気を付けていても
今は真後ろにつけるカメラが普及しているから、側面を広範囲に映すものもいずれ装備されるようになって
こんな事故も減ってくれるといいね 運転手だってトラウマだろうし ガソリンスタンドの看板見てあっそうだガソリン入れなきゃのパターンだろ
俺も結構経験あるけど注意不足になって危険なパターン 歩道優先だからトラックが止まってくれるだろう、
でチャリが突っ込んだんだろ。
こんなん自殺だわ。 >>106
宇佐美はくっそでかい会社だよ
至る所にある
本社は愛知県（津島市） 事故は幾ら自分で注意していても起るから仕方ないところもある
偶然が重なりあった この時にトラックと自転車が同時刻に出くわした悲劇 ダンプカーが左折しようとしてても
ノールックで女子高生は横断歩道を直進するからな
ダンプカーがよそ見してたらアウト
運転手を信用し過ぎというか、危機管理が低く過ぎる 車が下がってるところへ
トレーラーが曲がってるところへ
わざわざ突っ込んで来るヤツは自業自得 >>10
全国にあるトラックドライバーが無料でシャワーに入れるカゾスタだよ 今時の交通の傾向からしてトラックの運ちゃんがウィンカー出さなかった可能性も大だからな
死人に口なしだけど >>50
自転車が時速60キロとかで走ってたってこと？
自然に考えればトラックが追い越してから進路妨害したとしか考えれられないけど >>51
俺は消防の時に狭い歩道走ってて前方に歩行者がいたので追い抜けないと判断して、縁石の切れ目から車道に出たら後ろから来た車にぶつかりそうになって怒鳴られたｗ
車道も狭いから実質あそこにチャリが走れるだけの路肩スペースがない。
日本の道路ってこんなんばっかだ。
まあこれは後ろ見ないで車道に移動した俺が悪いのだが、高校生にもなって曲がるダンプの内輪差に巻き込まれるのはちょっと判断力がやばくないか
大型車両には絶対に近づくなって、消防の頃から中国産の無修正グロ動画とか毎週見せて、あと３Ｄの一人称バーチャル事故死動画とかもガンガン見せて刷り込むべきなのではないだろうか グーフルで上から見ると、大型トラック用に凄い余裕のある入り口なのに、なぜにぶつかったのか。
自転車の方も見えたはずで、トラックが止まると思ってたのか。
よく、横断歩道でも轢かれるケース有るが、やはり車がきちんと止まってから動くのがいい 貴重な・・・と思ったら男か
なら死ぬのは別に構わないなｗ >>61
「基本的に車はお前のことが見えてないから、突然曲がったり幅寄せしたりするのが当たり前。だから近づくな。必ずやりすごせ。」 ぐらいでちょうどいいよな ガキの轢かれ事故ってほとんどはガキのほうに問題があるからな
避けようがないタイミングで来られると、車はどう注意してもどうしようもない場合が多々ある >>10
この入口にこの車体だと、かなりの徐行になるハズだが
自転車も、あまり前見てなかった可能性高いな >>121
お前みたいなアホの為に前置きしてるのに
アホって本当どうしようもないな 警察の実況見分と運転手の供述だけが全て 部外者があーだこーだと言う
憶測だけでは事故解決には至らない >>77
「ゆっくりソロソロ入ってんだから、至近距離のチャリや歩行者は一目でわかるんだから後から突っ込んでくるなよな」 という暗黙の了解を無視して、死角からホーミングミサイルみたいに突っ込んでくることがまれによくある。 >>1
>ガソリンスタンドに入るため左折してきた大型トラック
事故の場所からすると左折時の・・・と言うよりはほぼ直進の事故だな どこの馬の骨かも知らん他人に自分の命を任せられるかよ。
他人の運転、他人の左右の足に身を任せてはダメと言うことだ。
信用しすぎたんだよ、俺は右横、斜め後ろに車がいるなら止まって先に行かせる。こうでもしないと巻き込まれるしな。 ガソリンスタンドの出入りはマジで危険だよな
俺も普通に横歩いてただけで車に撥ね飛ばされたことある 今のガキってスマホいじりながらチャリ漕いでそうだし
前ちゃんと見てたのかね？ >>74
暗に自転車責めてるやん
前提おけばいいと思ってんの
いやらしいんだよ 法的にトラックの全面過失だけど正直ガキも駄目だ
この道なら曲がって来るの思いっきり見えてるだろ >>124
まぁ言う通り、自分もうかつだったってのは否定しないけど、
だからって、身を乗り出してどなり散らすのはないよなぁって思う >>31
だよな、左巻き込みじゃなく正面から轢き殺してるな 歩道があるなら一時停止の義務があるななにも考えず通過したんだろ 最近事故多いな
そろそろぶつかっても安全な車発売しろよ 自転車ってせめて学科試験くらいは設けるべきだよなあ
交通ルールも自動車の特性も何もわからないのに乗ってるからな 歩道が広いせいでトラックと自転車が直角になるからむしろ死角が大きくなった。トラックの左前角は死角だ。
それにしても曲がる前に全体を見渡すことが常識だろうが。 >>126
車の運転しないだろ
ながらスマホ両耳イヤホン暴走自転車学生がいきなり車道に飛び込んできて安全運転の俺でも轢きそうになったんだけど >>130
死んだのは、お前が老人になったときにオシメを取り換えてくれるベトナム人の給料を負担する納税者だぞ 出入りするときに道路のギリギリまで車出す癖がある奴は
運が悪いと必ずいつか事故を起こすで。あれやる奴はそこまで行くことが
メインになっちゃって、そこに行くまでの障害物に注意を払えなくなるからな
この習性が付くと入りの時にも注意が向かなくなってこういう事故を起こしやすくなる 貴重なち○ぽが～
逮捕されたのは、北海道労働局函館公共職業安定所 雇用保険給付課長の鎌倉征士容疑者（４９）です。
警察によりますと鎌倉課長はことし３月少女に釧路市内のホテルで、いかがわしい行為をしたとして児童買春の疑いが持たれています。 道交法上どんなに自分が正しくても
運転手がとんでもないバカだという前提で行動しなくてはいけない 車に近づいたらもうあかん、危険信号だ。安全なとこでちょっと立ち止まってみる、こいつはどこに入るつもりだ？どこに行きたいんだ？相手の狙いを全て見通すように考えてみることだ。
相手が何も考えてないただのボケならこちらが考えても意味はない。自分がすぐさまその場を立ち去ればよい。 >>90
それ、逆もあるでしょ
お前はモーゼか、ってくらいにノッシノッシ歩いてくるヤツ 自転車はトラックのウインカー確認してその先の交差点で曲がると思ったらスタンド入ってきてペチャって感じか 年間交通事故死亡者数からしたら
毎月300人近く死んでるだろ トラック乗りはアホだから気をつけろって親が教えとけばいいよ >>149
_,. ,_
( ´･ω･`) ＜ こわいね・・・
/ 自転車で歩道を走行するのは違法
違反して歩道を走行するから轢き殺される
軽車両に分類される自転車の走行帯は車道の左端 >>145
クソガキのせいで自分は何にも悪くないのに殺人犯に仕立てられそうになった怒りを思えば、
降りてきてボコボコに殴られてもおかしくないと、大人になった今なら思うぞｗ
俺も身を乗り出してｼｬｱｺﾞﾙｱｱｱ！ｯｺﾛｻﾚﾃﾝｵｯｶｺﾞｱｱｱ！って叫ばれたけど、あれで車とチャリと徒歩の運動能力や知覚能力の差を真面目に考えるになった。 ここで被害者たたきしてるようなのはテラスハウスで自殺に追い込んだようなやつらなんだろ 高速出口からすぐの場所だ
ロクにスピードも落とさずに来て、そのまま左折したんだろ
歩道を横切るのに一時停止もしないようなバカは、一生刑務所にいればいい >>144
この子がどうだったかはわからんけど、そういうバカいるね。スマホ歩きは論外として何も考えてないで歩いている知恵遅れ。相手が停まってくれるという妙な信頼。 こんだけ広いとこでの余所見、見落とし運転か。トラチャンあかんねええええええ。
まあ確かに左折というか真っ直ぐ走って事故ったんだろうな >>1
これ>>1の現場動画見て思ったんだが、トラックの左折巻き込みというより
完全にトラックの前方不注視しだろ。
巻き込み事故じゃなくて正面からチャリひいてるじゃん。 やっぱり交通量が多いところは危険だよな
俺が引かれたのは国道41号線のコロナワールド付近だ
カルコスとその先にある本屋に行こうと思ったら
ガソリンスタンドに入りたい車が後ろから俺を撥ね飛ばしやがった >>153
それは逆に轢いても無罪にすべき案件だろ。
今の日本は明らかに轢かれた側が悪くても轢いた側が前科モンになるルールなので、それを正した上で、轢いた側が悪い場合は容赦なく死刑にすべき。 >>148
反論できないからってアホ呼ばわりか
ほんとお前やることみみっちいよな
バカなりに頭使えよﾁﾝｶｽ 運送業はちょっとミスったら他人をあやめてしまう職業
そのまま一生懺悔してもらいたい 俺は必ず歩道の手前で一時停止して確認してる
後続のキチガイがクラクション鳴らしてこようがしっかり確認してる >>167
この場合微妙だか13才未満70才以上障がい者の自転車は歩道通行可能だよ >>165
アイコンタクト大事だよな
なお天ぷらガードと真っ黒スモークガラスがですね
あいつらあの死角でマンガ読んだりスマホ弄ったりちんちんしごいたり酒飲みながら運転してんだろ？
大型車両はＢ－１９の操縦席みたいに全天ガラス張りの卵パックみたいにしとくべきだよ 右折左折の車には基本的に道を譲るかいつでも避けられる状態でしか進まないようにしてるわ
こっちが優先なのは分かってるが見ないで突っ込んでくるやつがあまりにも多すぎる >>73
なら車道の隅を走れや！💢
歩行者様に危険を与えるんじゃねぇや！😡 これは見えなかったのが真実だろう。曲がる前に見ておかなければいけなかった。 でも中学生もよそ見運転してたんだろ？
もしくはかなりの運動音痴か
車が左折してきても入り角度的にスピードはでないから避けられる事故でしょ >>76
命が惜しいなら止まるよな
車が止まる前提で進む馬鹿は自分の命を軽視しているってことだ 車道じゃなくて歩道走ってたならポールのあるあそこなんだろう。
左折つうか直進見落としだな。 あれだけ見通しのよい道路で気付かずに巻き込むとかスマホでもいじってたんだろ >>10
23号から降りて給油なのかね。被害者も加害者も
気の毒だわ。 >>182
_＿＿＿＿＿＿_
| ここ重要！ |
￣￣￣||￣￣￣
彡'⌒` ミ||
( ´・ω・||
/ づΦ >>187
現場写真>>10
このトラック真正面からチャリひいてるから曲がる前とかいう次元じゃねえぞ 幅三メートルははう歩道でただまっすぐ行けば良いだけなのに
なぜか右脇の柵の隙間40cmを抜けて川にチャリごと落ちた大学生助けたことがあるんだけど
「一体どうやったらそうなるんだ？」って聞いても
「落ちた時の記憶がありません」だと
どーせスマホ見ながらだったんだろうけど、
最近の若いヤツは危険感覚マヒしてんのか？ 自転車は同情の対象外
実質全ての自転車乗りは無法者だから 雨で左のミラーが水滴ついてたり
左下の窓にフィルムとかゴミとかあると
もう見えなかっただろう
で前２軸だから右前と左後輪気にしてて
左の歩道に注意がいかなかったのかもな
雨で自転車のブレーキも効かなかったかも
雨の日の運転は乗用車でも本当疲れるから嫌 （どけオラこのガキども殺すぞ）とごり押しで入ったら潰して本当に殺しただけだろ
日茶万事よ 昨日、散歩途中に目の前で事故を見た。
渋滞してる片側の車線から子供が飛び出してバイクに轢かれた。
状況的に、悪くても足の骨折程度だろうと思うけど、人が轢かれるところなんて人生で初めて見たからすごいトラウマだわ。 >>10
曲がる前段階ではミラーと運転席から見て、トラックの死角になるな。
（普通乗用車で後部座席の窓での確認が封印されてる状態を想定すると解りやすいと思う。）
しかし何故「歩道前の一旦停止をしなかった」のか、
と云う意味では、
トラックの弾き方からすると、いずれにしても、
充分に責任を問われる状況と推察される。
子供は確認が不十分なもの。それを理解した上で十分な安全マージンを取る事で、事故を防ぐ気概は欲しいと言える。
トラック運転手の待遇が悪い事があるのも十分に原因であると思うが、こちらは根が賃金構造の問題なので、
「労基署や公正取引委員会が仕事してないのが原因」だと思う次第。 >>182
教習中はみんな止まってんのにね、しばらくすると平気で通過するそれがかっこいいと思うのか トラックはたまにウィンカー出さずに曲がるから気をつけれ >>153
駐車場から道路に出る時そのスタイルの学生が来てて、俺はもちろん止まって通過待ちしてたら
ソイツが俺の前を通過する時にようやく車が視界に入ったのか、めちゃくちゃビックリして転けそうになってたわ >>206
>>10見ろよ。
歩道時点でトラックは正面向いてる（向いてなきゃ歩道に至れない） あっちから見辛いことを自転車が気づけないからねぇ。小学生全員大型トラック乗って視界を体験してもらうと良いね。
自分が車とか乗り始めるとドライバーの見え方がわかるんだけど。
こればっかりはどっちが悪いとかいう話では一生解決できない 一時期名付けランキングトップだった気がするけど全く見ないなぁと思ってたら今中学生くらいに多いのか？ >>10
最近車が止まるだろうで突っ込んでくるチャリ歩行者多いんだよ
これならゆうに予見出来ただろうし5:5だろ
実際は9くらいになるだろうけど 俺地元だけどトラックこの辺りじゃ超有名のカリ○ーじゃない？？ >>213
文章の意味が分からないのと、轢いた後に開いてるスペースに移動させられているトラックの向いてる方向が、事故時にチャリと接触した部位の特定に結びつく理由も分からない この道はよく通るけど、バイパスを降りてこのスタンドに入る場合は信号を左折してから入ってもらうとありがたい。
信号手前で入ろうとする大型は左折レーンを塞ぎがちなのでね。 国民全員１度トラックに乗ってほしいと言ってる人いる。死角がいっぱいあっていつも恐怖心持って運転してると言っていた。見えないのにこっちが悪いとなるのは納得いかないみたいな話をしていた。 >>214
避けれる速度なら轢かれる方の不注意だよ だろう運転で普段から確認しないで曲がってるから
こういう事故をおこす >>220
お前が馬鹿だということだけはわかったよ。
この場所は車道から歩道まで５ｍ以上の緩衝帯がある。
トラックがどう突っ込もうと歩道に至る時点で車は前を向いている。 >>213
ちょっと斜めになっているね
大型の運転席からだと直角でも
前屈みにならないと左側は見えにくい >>223
見えるわけねえよなあんなの
しかし物流の要であるトラックは無くせない
まあ社会の為に何人か犠牲になるのはやむを得ない
まだまだ適正人口オーバーだし
悲しい事ばかりではない
死ぬのはせめて３０過ぎなら人生味わい尽くして良いんだがな トラックの窓のカーテンとか巻き込み防止用の窓の下の小窓塞いでるとか
シートベルトや踏切一時停止違反とかせずもっと取り締まってくれ >>10
こんなとこで死んでんじゃねえよ
普通の道じゃねえか 大型がいかに死角だらけなのかを知らないのが多すぎ問題。
すぐ前や横すれすれに突っ込んできたら見えてないっての。 >>228
そのトラックのドテッパラにチャリが突っ込んできた可能性を、たったそれだけの情報で丸っと排除しているお前の脳にびっくりした。
すまん、その発想はなかったよ。すごく賢いね君。 >>180
いや、お前がクズだよ
自転車に非がないわけでもない
知能使えよ ゆっくり進入してれば防げたんじゃねーかな
自転車が横っ腹に特攻仕掛けて巻き込んだなら可哀想 >>223
その割に一層死角が増えるような改造？してるトラックよく見かけるよね あの運転の難しさと視界の悪さ知ってると正直トラックの方に同情しちゃう
自転車はいくら中学生とは言えハッキリ見えてた訳だし危険な運転してそう
ドラレコから少しでも罪が軽くなるといいけど 左折のトラックが前部で撥ねたんだから安全確認が出来てないんだよ
強引に左折したんだろう 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 トラックの死角～ドライバーの視界～
https://youtu.be/GCWejlWY14Y
トラックの死角は広い。 >>225
教習所、免許更新時の教えに「だろう運転」「かも知れない運転」があるがおかしい
「だろう運転」がさも危険で「かも知れない運転」が安全といってるが逆もある
ここは子供が飛び出してくるだろうから注意しないと
ここは安全なんだから飛び出しなんか無いかも知れない
最近はどう位置付けているか知らないが 事故は起らない「かも知れない」
事故が起る可能性もある「だろう」で正しく教えないといけない 昭和３０年代頃までは助手席に同僚が居て安全確認したり運転交代してたと聞いた
自動運転技術の他にもそういった機能も開発してもらいたい 中1かあ・・・
今年の1年生って6月頭とかヘタしたら先週行き始めたばっかだろ？
慣れてないのは間違いないな これでしばらくこの学校では自転車通学禁止になったりしてな >>214
それ
交通安全教室とか安全を言う前にトラックに乗せるぐらいはしても良いと思うな
こういうのって実際に体験しないと言われただけでは理解できない
理解できてれば大型トラックが来たら避けるぐらいはするんだけどね
免許の更新の時に高い料金を払ってるんだからそれぐらいはするべき 右折で右側通行の自転車をハネたなら同情の余地もある
左折はダメ
どこも見てなかったレベル >>238
ママチャリに乗っているやつなんて殺気もオーラもフォースもねーわ >>214
ある程度は教わるけどね
ようつべでトラックドライバーが死角を教えててすごく記憶に残った 普段から無謀な運転してるからいつかこうなる
危機管理意識があったらバスや大型トラックが目に入ったらスピード落として近づかないだろ 名古屋人の仕事ぶり
1-１）仕事は遅くテキトーで、間違いが多い。
1-２）間違いが発覚すると嬉しそうにわらう。
1-３）身内のミスはみんなでうやむやにする。
1-４）他人に謝らない、感謝しない。
1-５）頭のネジが一部外れている場合が多い。
名古屋人の日常
2-１）他人の陰口が毎日のコミュニケーション。本人が背中を向けた瞬間からその人の陰口が始まる。
2-2）相手の服装によって対応がはっきりと変わる。
2-3）他人の私的な部分までネチネチと聞いて来る。
名古屋人の世界観
3-1）名古屋の外に何があるのか知らない。
3-2）しかし名古屋の常識は世界の常識だと思っている。
3-3）大阪、札幌、福岡を見下しているが、他県人から見ると異常なのは名古屋なのだということが理解できない。
3-４）名古屋がどう思われているのか実は気にしているが、事実を受け入れることはできない。 歩行者も優先面し過ぎてるところがある
横断歩道にスピード出して突っ込んでくるチャリ馬鹿だろ チャリを見たら見送った方がいいわ
この件は分からんけど、曲がり始めたトラックに横腹から突っ込んだドラレコもあるし
荷台がボコボコ上下してたのがタイヤの下を語ってた
運ちゃんは気付いてないから誰かに指摘されて慌てて降りてた >>10
ここって国道1号で本丸亭ていうラーメン屋の向かい側？ >>247
そうそう、５ｃｈでも、よく「かもしれない運転しろ」って言ってるバカ多いいから俺はあえて、
「飛び出してくるだろう運転」をしろ、「飛び出してこないかもしれない運転」はダメだと言ってる。 >>207
どうせ教育のなってないバカガキだ気にすんな 三河のトラックはあの自動車会社がジャストインタイムとかいう、道路を倉庫代わりにするクソ迷惑な流通方式を抱えてるからトラックが殺気立ってて危ない
分単位で発着時間が決まってるから兎に角余裕が無い
ドライバーは遅れるとラインが止まって大損害になると脅されるのを恐れてる 自転車にもサイドミラー搭載が当たり前になればいいのにな 右側だけ付けても追い越し車両確認にはかなり役立つ >>247
楽観的予測と悲観的予測だよ
1%の確率で当たるクジがあるとする
当たるかも知れない
当たらないだろう
「これを当たるだろう」とは表現しない >>274
全ては自分達の利益の確保だからね
ついでにこのドライバーも工員と同じく、日勤夜勤週交代とかいう自律神経崩壊する様な働き方をしてる
だから眠気で意識が朦朧としてる奴も少なく無い >>10
左折巻き込みではなさそう
ほぼ「出合い頭」
トラック側には一時停止義務がある
守ってるクルマはほとんどいないけどな 誘導ロボは近未来の話だとしても、
スタンドの出入り口になる歩道にゲートとか付けられないんだろうか
歩行者が通ってる間はゲートが閉まる
勝手に設置すると道交法に触れるのかも知れないけど >>283
マジレスすると、付けると車が入れなくなる。
本来は歩行者優先なところ、実際は車が交通法規無視でゆっくり突っ込んできたら歩行者が止まるから成り立っている運用なので、
人がいなくなるまで待ってると道路が止まる。信号みたいにするしかない。 誰ぞも指摘してるが、轢かれたわけではなくはねられている >>79
大型車の左折巻き込みは、左折中の大型車に自転車が突撃するパターンが一番多い。 ぶつかったら死ぬのは自転車歩行者なんだから慎重に対応しなきゃ行けないのは自転車歩行者だよ、当たり前。
自分は小学生からこの考え方でやってきた 歩行者は待たせてもＯＫだけど、車は待たせてはいけない理論が解らない
追い越し車線がないと渋滞するかも知れないけど 男のくせにトラックが突っ込んでくるのも予測出来んとは 中学でチョリ通ってあんま聞かないけど地方じゃよくあることなの🤔 >>113
津島出身なんだけど、あれ本社だったんか 最近通行人も自転車も車を全然見てないような気がする
ウインカー出してたら警戒して立ち止まると思うんだけど、スマホ見ながらぼーっと歩いてくるから轢きそうになることが多々ある トラックは相手が避けると思って突っ込むからな
対人でも対車でもそう
当たっても自分は痛くない理論
トラック同士は流石に避けるけど >>10
前二軸
ショートキャブ
幌ウイング
愛知県に多い形状のトラックですね トラックの運転ってリスク高すぎるよな
さっさと自動化しないと大変なことになるぞ >>296
こういうバカばっかなんだろうな
おまえが止まらなきゃあかんのだよ >>291
歩道と車道の間に広いスペースがあるんだよ
植込みとかも無いから死角は少ない
普通に運転手の不注意じゃね？
https://i.imgur.com/EN7FBhn.jpg オナ覚えたてでシコリまくる年齢だな
エロの処分は大丈夫だったか気になる
安らかに眠れ 合掌 交通事故死が増えるような道路と車を作ってるんだから当たり前だ。誰でも分かるくらい酷い。 前ニ軸でケツを振らない代わりにハンドルが切れない車だから、ギリギリまで前に出してから一気に多めにハンドル切ったんだろうな
そこにチャリが死角に入った時に轢いたと予想 物流なんて意味ないのにな。わざわざ遠くから運んで来るとか基地外の極み。 車はこっちを見ていない、気づいてないという前提でいた方がよい >>310
それ大村と山尾とトリエンナーレと部落と外国人と暴走族とかな >>301
車道と歩道が離れてるほうが死角になって見えないんだぞ。 >>283
・徐行でのバック・右左折モードになると、サイレンと共に車体の四隅に設置した回転灯が回る
・日産アラウンドビューみたいな３６０度監視システムが作動して、運転席のヘッドアップディスプレイに表示され、視界の中で動くものがあるとアイサイトみたいに警報音が鳴る
・時速５キロに自動で制限される
これぐらいなら今すぐにでも実装できるけど、コストがそれなりに・・・ トラック運ちゃんが悪いのは悪いんだろうが、日常的にチャリカスに不愉快にさせられてる立場からしたら被害者も因果応報なのかなとつい思ってしまう
しょうがないよね、それだけ日頃チャリカスに迷惑かけられてるんだし >>11
だな
で、歩行者優先とか謎のバリアで突っ込んだんだろ 職業運転手の事故は重くなるから禁錮2年くらいの実刑だろうね >>317
チャリだろうが 歩行者だろうが バイクだろうが 乗用車だろうが 市部の屑と一緒の仕事場がトラックなんだから
ブラック業界の運転手に価値があるのかと、次は移民にさせるために政府は躍起じゃねーかwww 被害者を悪く言うつもりはないが
突っ込んできそうな車が見えたらとりあえず確実に車が減速するのを確認するまで一時停止してこちらから動かない
たとえ青信号でも止まらなそうな車がいたら渡る前に止まる
これくらいの慎重さがあれば相当防げる >>322
免許あって車運転してるとそういう感覚もつくが、中学生ならしかたない
だから巻き込み事故の被害者って子供とか主婦が多い気がする 右折してきたトラックってあるから巻き込んだのかと思って
>>10みたら、巻き込みではないな。 愛知では歩道をまたぐときに、一時停止するという概念がないからな
スーパーの出入口で何度ひかれかけたことか
特に右折入場する車は、とんでもない速度で突っ込んでくる >>307
かなり恵まれた道路に見えます
>>10 愛知に生まれたってだけで、飯の不味さや交通安全で損してる >>59
自分の身は自分で守れって事だよ。
トラックが悪い！！とか言いながら死んだら意味ねーだろ。 信号無視で2人ひき殺して逮捕されないテロリスト・飯塚幸三 >>322
親が教えなきゃダメなんだよなほんと。
ここのスレでトラックが悪い！トラックがーとか言ってるようなのが
親だと、子供はトラックが止まるのが当たり前、自転車優先だから
とか思って止まりもしない。
自分の身は自分で守れって事を教えなきゃ。 >>334
そんなこと言ってるから同じ事故何度も繰り返す
もう21世紀だぞ
やろうと思えばテクノロジーで何とかなるはず
運送業界、自動車業界の怠慢だ >>339
はあ？どんな未来社会だよｗまだ自動ブレーキさえ
付いてない車ばっかりなのに何言ってんだか。
それにどんな自動ブレーキでも自転車が飛び出したり
トラックの側面に突っ込んだら終わりだよ。
あほ過ぎ。 >>110
下りなのはトラック側だけだよ
自動車専用道路の高架から降りてきたトラックが、側道歩道を走ってたチャリとぶつかった 車は絶対に止まると思ってる奴いるよな
自転車で大型に突撃したおばさん見て爆笑したわw >>10
（‘人’）
トラックの責任だけど12才なら考えなよ
r.i.p. >>343
頭悪いんだよね。ここにも多いけど、どっちが悪いトラックが悪いとか
ばっかり言って、轢かれたらどうなるかって事も考えられない。
向こうが止まらなければ死ぬのは自分だってのに。 コロナでこんだけ大騒ぎして経済損失出してるんだから、自動車事故対策にも金突っ込めば良いのに
若者を守れ >>10
旗とか目隠し以外の何者でもない
車から何秒直接目視で左を確認するか もし自転車が右側を激走してたならトラックからは見えんぞ
それによってどっちを同情するか変わる
免許持っていない奴にはこの意味は分かるまい 車にすら気づけない能力なら近いうちに何かで死んでたろ
馬鹿は長生きできない >>346>>347
（‘人’）
小型船舶の講習会ではねプレジャーボートは大型船や漁船を実際は規則に拘わらず一方的にプレジャーボート側が避けろと教えられるんだけどね(笑)
漁船の網なんかプロペラで切ったら保証金は数百万コースからだよ(笑) ずいぶん前だが、チャリの中学生が横断歩道で救急車に轢かれたというニュースを見た。怪我で済んだらしいが。 >>350
>>10
（‘人’）
両側にポール立ってるから流石に真ん中を激走だよ 死ぬまであだ名は吉良吉影で決まりじゃねえかそんなん 大型車は、曲がるたびにブザーとかアナウンスを流した方が良い >>356
（‘人’）
今時の大型車はバックしますとか左へ曲がりますはアナウンスするよ(笑)
しかしこれからは右へ曲がりますとか低速で発信したり低速走行中は前へ進みます前へ進んでますのアナウンスも必要なのかも(棒) 自転車は左側のミラーに絶対写っていたはず
にも関わらず停止せず、そのまま左折を続けた運転手
危険を察知して自転車の方が止まるだろうと、傲慢な考えをしたに違いない
この運転手は死刑でいい >>24
この程度の死亡事故で、実刑になることはまずないよ >>360
>自転車は左側のミラーに絶対写っていたはず
こんなんで絶対とか言ってるから轢かれるんだよ。
あほ過ぎ。
ぶつかって死ぬのは自転車なのにｗ 重量差考えたら轢かれたら死ぬんだから自分の身を守れるように考えて動けよと。最終的な責任はトラック側なんだろうけど死んでからほらトラックが悪い！ とか言っても虚しいだけだわ 左折で歩道の自転車を轢くなんて言い訳不可能なパターン
自転車歩行者なんて車が止まるもんだと思ってるし
ここで自転車を批判してる奴こそ屁理屈ばかりで世間知らずのアホ これはどちらも可哀想
運ちゃんもきちんと反省しろよ 南無阿弥陀仏
(-_-;)y-~
中学の隣の寺、真龍寺に蒸気機関車があるらしい。行ったことない。
予科練ジジイが元台湾鉄道職員と同期に言ったこともない。
あの頃は戦時中の分が全て年金加算されてなくて、かわいそうやったな。 トラックって死角物凄いよなあ
運が悪いと誰でも事故起こすだろ
こういう時代やしカメラぐらい義務付けろです 運転手は死角知ってるけど免許証ないやつはトラックが危険ってわかってないぜ >>367
>世間知らずのアホ
お前がなｗ トラックは見えてて当たり前とか
トラックが止まるのは当たり前とか、それこそ
世間知らずも良いとこだわｗ
トラックは免停だけだが、トラックが止まる！！とか
言ってる方が轢かれて死ぬんだよ。 路上のヒトや車輌は全員DQNだと思いながら運転すると心に余裕が生まれる。
他人の運転なんか信用しちゃいけないよ。 車道から歩道を横切るときは必ずいったん一時停止する義務があるが
通行人がいないときにこれをやってる車はほとんど見たことがない (-_-;)y-~
おるよ、立命同期に安城の奴。愛知派閥やな。 >>371
車ほど不完全な乗り物無いよな
この時代に個人の「感覚」に任せてるんだぞ
死角を考慮するとバイクのが断然安全 何だ？このスレのまるでトラックを擁護するような流れ
お前らマジで週明けに免許返納しろよ >>379
運転の事故は誰でも起こり得るもんだからな
加害者を強く叩けない チャリ追い抜いてからひき殺したのか
いたのはじめからわかってただろうに >>10
すごい無駄な空間あるな…
車道側はタイミング取り難そう。 今朝は雨降ってたからね
中学生の方もカッパ着ててかっぱの帽子部分で見通し悪かったんだろうな 自転車が車道を走ってれば起きなかった事故だわ
この中学校は車道走行を徹底指導したほうがいい (-_-;)y-~
ああ、昨日かなぁ、
工兵第四連隊演習場外環道路で、殺意満載のトラックが俺の後ろに来た。
直進レーン日本〇〇党50CCバイブにぴちぴち後ろに止まる、
あのデカさで直進したら、先細りの道なんで淀川に特攻やで。
信号青で俺が直進したら、付いて来ないで左折しよった。 マヌケな運ちゃんだな、仕事も失って家族は路頭に迷うのかな 俺も やられそうになったことがある。
トラック野郎は歩道なんて見てない、注意意識も思いやりの一片もない だからトラック運転手なんだよ。 自転車の少年は得点が高いってバタリアンで言ってたぞ トラックの運ちゃんってゴミを窓からドサーって捨てる人種だろ？ 即死じゃないだろ スピード落として ガソスタはいってるんだから 自転車と車の事故は自転車側も注意してれば避けれた事故は多いだろ
イヤホン、スマホ、逆走…あいつら法律上自分が絶対に勝てると思ってるし車の方が必ず避けるだろうと思ってる
ましてや絶対に事故しないし死なないという謎の自信があるからな 貴重な若い労働力と重宝されてる配送御者が、、、
あー、愛知なら仕方ないか まーた卑しい肉体労働の高齢者が若者を殺したのか
お前が底辺なのはお前の責任だろ
未来ある人間の邪魔すんなってゴミパヨク >>394
それな。
良い悪いでじゃなく、
死ぬのは自分つーのが理解できてない。 コンビニ駐車場に入る車も一時停止無視やからな
自転車や人がいてもそのまま突っ込んできよるで >>124
残念だけど、その時までは誰もが自分は大丈夫、と思っているんだ。
自覚なく危うい行為も周りの忖度や君子危うきに近寄らずで、声をかけてくれなどしない。
自分がいくら気を付けていても、相手が忖度してくれるだろう、としているのに傷つけられる。
>>1の事故も、本人では安全に自転車を操っていたと思ってるし、運転手も同じように思っていたろうよ。 >>399
原因を作った側よりも、大きい方が悪いって解釈の法律にも問題有るよね >>217
横切りそうな車がいるときは運転手の顔を確認することを小学生の内に教育しないとアカン トラックって運転席が高すぎるから死角が増えるんでしょ？ならばF1のコクピットだけをトラックの先端につけてそこで操縦すれば歩行者や自転車を見落とす事もないよねオープンコクピットだから視界良好だし >>49
左折する時は一旦一時停止するから自転車はあっ大型が曲がるなとか自分も注意しなければなスマホやって乗ってるのもいる 自分は免許取ったけど人をひきそうになったのを機に運転はしないことにした
元々めったに車使わなかったし、一度ひき殺したら人生終わりだから割に合わない 安城と云っても高棚かぁ
依佐美の鉄塔が有った頃、毎土曜日は会社のテニスコートで
鉄塔を見上げながらテニスをしてたことを思い出した チコタン 死んだ
ダンプにひかれて チコタン 死んだ >>106
シャワー設備がある所があるよ雲助に取ってありがたいステーション 歩道に入る前に、一時停止したのかどうかだな
歩道側面にタイヤがくっついた状態で一時停止できると、
なんとなく乗り心地も良くなる >>207 俺の場合は左右確認せずオラオラ自転車ですすむヤンキーが車で撥ねられて漫画みたいにふっとんでいくの。
驚きとともに左右確認せんからじゃ！ざまぁｗｗって笑いをこらえるのにせいっぱいだった。 巻き込みだね
昔、バスでこの事故に遭った事がある
チャリが無理に突っ込んじゃったんだろ
その時は自転車がお釈迦になっただけで子供はピンピンしてた
私はせっかく座っていたのに超満員のバスに乗り換えて若干不愉快だった >>10
これ内輪差が出るような巻き込みちゃうやん >>70
左に曲がりますご注意下さいってアナウンスは運転手から見るとうざいがやっぱり大事 車の横に立ったりつっこむ命の無駄遣いを学校でちゃんと教えたほうがいいよな
バイクの大型車真横は無謀そのもの >>142
うんそれだよな横断歩道だから青だからとかもうこんな高齢者社会じゃ無理だよ優先でも左右確認はひっこう 道路もちょっとひどいなぁ
車道のトラックから見ると、植込み？の工事中みたいな感じで、その向こうに歩道（自転車道）なんかなさそうにも見える
なんでこんなつくりにしたんだろう
植え込みにするくらいなら、全面歩道にせいぜい何本か木を植える程度でいいのに
（それとて無駄に視界が悪くなるのでヤメトケ、と思うが） >>403
教育と啓蒙がぜんぜん足りてないのは事実だろ
それを全力でやってもなお死ぬバカがいるのは仕方ないよ >>158
プロドライバーには言い訳聞かないよ巻き混みだから >>406
にちゃんねる創設前から雑談ＢＢＳでそれ書いてるんだけど、同意者ほとんど出てこない
爆撃機のコックピットみたいにして、事故ったら即潰れて死ぬようにすれば運転もものすごく慎重になる >>192自転車の方かもよ実際走りながらいじってるの多い スタンドにゆっくり入れよ、中学生もアホじゃないだから避けるだろ 中坊もトラックの挙動は気にしとけよ
運ちゃんは絶対お前なんて視界に入ってないんだから 街の景観のためか知らないが街路樹や植え込みが多すぎるわ
軽自動車なんか小さいから植え込みに隠れてしまうし
今の時期は葉が青々繁って視界不良
秋は濡れた落ち葉でバイクがスリップ
秋口には枝切りのために片側通行にして大工事
どれだけの金と時間使ってんだ
車が走る道路の脇に景観のための樹木なんか必要無い ガソリンスタンドや店の駐車場に入る時、車道から歩道に侵入する時は一旦停止というのは
教習所の学科で習ってなぜか忘れずに覚えている
教え方のうまい教官とそうでない教官いるんだろうな >>67
愛知をわかってないな
23号、248、国1の大型トラック部隊の恐ろしさを知らんやろ >>334
死なないためには自己防衛は必要だけど、
自動車側の規制も強化しないとダメだわ 子供だからしょうがないけど
車を信用しない、ていうことを前提に身体で覚えるしかない
俺も昔、塾の帰りに左折車にゆっくりだけどぶつかられて
純粋な子供だったんで、大丈夫です！心配しないで下さい！とか言って自分で帰ってしまったが、しばらく足の触覚がマヒしてる感じだった >>337
車の運転手は全員バカで、交通ルールをわかっていない○○○
ぐらいに思っておかないとダメだよな 大村愛知県知事リコールの御協力をおねがいします。
こちらに登録すると署名するための用紙が届くようです。
本人だけではなく家族や知り合いの署名もできるようです。
愛知県民じゃなくても愛知県に知り合いがいる方も登録してください。
http://aichi-recall.site/
https://twitter.com/aichikentjireca
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
23号インター沿いの宇佐美かな
すごく見通しいいのにね
自転車側の突っ込みでは トラック左折でガススタ入りなら
自転車は左側が後方死角の歩道で並走してた感じかな このトラック糞長いな。左折にあまり時間かけると周りに迷惑と思って急いじゃたんだろうな >>445
「待ってろよバカヤロウ」くらいの気持ちで徐行しないとダメだな。どんな死角があるかわからない。 >>422
現場に植え込みなんかないよ
写真左側に横断歩道と自転車通行帯あるだけ >>435
うちは田舎の教習所で出入り口に歩道がなかった、教習所の前だけ路側帯の線があってそこで一時停止させられた チャリンコ乗り諸君
運転中に考え事したり疲労や睡眠不足等で漫然と運転したことがあるか親にでも聞いてみろ
よく見たつもりでも死角からチャリが現れたことは無いか聞いてみろ
そしてそれでもスマホ見ながら運転するならもう何も言うことはない >>451
田舎だと(市レベル含む)歩道の交通量自体が少ないから問題が顕在化しにくいからな >>447
店店店店店店店店店
歩道歩道歩道歩道歩道
島島島島 島島島島島
車道車道車道車道車道車道→→
真ん中の広い所は、砂利が敷いてある島に見えるが 死角が多いからとかいう甘えた理由で人殺すならトラック乗るなよ 例えば、泥棒に入られるから鍵を閉めたりするのに、
交通ルールだけは、運転手全員がミスなく安全運転する前提で教育されがちなのが謎すぎる
というか、交通ルール自体も、運転手がミスしない前提で作られてる気がする
運転手がミスしても歩行者が死ぬ確立が低い交通ルールに改正すべき ガソリンスタンドに入るため左折してきた大型トラック >>311
すれ違いで道が狭かったから待ってたら
自動車が突っ込んできたことあったわw 歩道を横切る前に一時停止してる車なんて見たことがない
歩道そのものを走っている車は３回くらい見た 23号線で高架橋でなくなってる部分で歩行者も通る部分
事故も多い >>426
ワイは同意するで
自動車が安全になるほど歩行者が危険にするなんておかしいからな このトラドラ一生かけて金を払い続けるか雲隠れするかどっちだろうな アホは歩道の前で一時停止すると
後続車に追突されると主張するからな >>466
その前に交通刑務所で何年も懺悔手紙書く毎日
刑務中に免許失効して無職 事故の３時間後にこの
ガソリンスタンド利用
したく前まで行った。
ガソリンスタンドには
白い雨ガッパきた警官１０人
と警察車両とレッカー車に
つながれたトレーラーが
いた。
トレーラーはぶつけた跡が
ないのにレッカーにつな
がれていたから不思議
だった。
まさか死亡事故だとは
思いもしなかった。
ガソリンスタンドはかなり
迷惑な様子で
自分も給油はあきらめた。 小学校の頃市内で未成年の交通事故があると必ず先生が説明してた
女子高校生がやっぱり死角でダンプに巻き込まれて死んだけど頭惹かれて即死っての聞いてトラウマになった
愛知だけど >>471
逮捕された運転手としても
ひき殺してから初めて
え、どこから現れた！？
と苦しんだことでしょうね ガソリンスタンドに入る速度で死亡する？
どんな突っ込み方したんや。 >>473
チャリってそういうもんだろ
いいわけにならん >>322
優先順を勘違いしたドライバーが事故を起こすのかもしr内 国道23号線
この辺りから名古屋市内の折戸まで高架で2、3車線で信号がなく120キロぐらいでも飛ばせる。
ただし通勤時間は激混みで先の西中インターが生む渋滞がこの辺りぐらいまで伸びる。
今はトヨタ系はじめ、金曜は休みの会社が非常に多く、まだ交通量は少し少ない。 >>1
自転車で歩道を走ったらいかんだろ
それに軽車両だから歩行者と違って歩道での優先は無いから
トラックが歩道手前で一時停止したからって自転車が優先して通行する権利は無いのよ。
歩道を走ってる時点で違法車両だけど車道を走行していたら同一通行区分の前後の優先になるから、
前方の車両の進路変更を妨害してはいけない。
そもそも自転車は並走不可だから巻き込み様が無い筈なんだよね。 このガソリンスタンド宇佐美は昨年、大規模な改装で巨大化し、
事故が起きた入り口からもトラックが入りやすいように整備された。
被害者は隣町の榎前町の子だと思う。通う安城西中学校は交差点を前方に渡らず、
右折で23号をくぐり渡り、田んぼの歩道を自転車で通っていたのだろう。
この宇佐美の入り口は23号高棚インターを降りたところにあり、右折、直進、左折専用レーンと分かれている。
左折レーンは23号の側道からの流入もある。
正直、地元民だが土日しか走らないからか、歩道があるなんてはじめて知った。 >>10
この前方にはすぐにもう一つ「こんなところにいるか？」と、高棚西インターがある。
デンソー高棚工場通勤者用。（トヨタパワーでインターまでつくる
道路は農道みたいなのしかない。
トラックは通れないから、この事故があった交差点を左折して、次のセブンイレブンがある信号を右折してデンソーに行く。
D街道という別名がある。（デンソー街道
だから近くの高棚町のスーパー、ナフコはD街道店という名前がついている。 12歳だから歩道走行もOKなんだろうけど、
車道走ってても巻き込まれただろうな さっきそこをとおってきた
自転車オッケーの歩道だと思うけど
標識までは確認してない 運命だよな
家を出る前に10秒何かでタイムロスをするか
早く家を出れば避けられた事故 >>486
車運転してても前方に飛び出す自転車見るもんな。
「あと10秒早かったら…」 >>1 左折で事故る奴は相当いかれてるよね。
大型で一番気を使うタイミングじゃねえの？ 30年前の中学生だった時、この交差点を渡って、中学校に通った。
亡くなったのは、わたしの後輩ということになる。
当時は23号も高架ではなく、平面交差点だった。
学校帰りに田んぼの畦にエロ本が大量に落ちていて、夜になってから、自転車で拾いにいった。
10冊ぐらい拾って、自転車のカゴはパンパンで重さでふらついた。
23号の信号を渡るとき「ここで車にはねられたら、エロ本が交差点に散乱して、恥ずかしいことになる」と思って、
少年ながらに思い、とんでもなく慎重に渡った。
家について、エロ本をみたら、デラべっぴんとかいう大きいエロ本だった。
それが10冊も。状態は少し土がついてるぐらいでよかった。
その日から、毎日、夜、1ページ1ページ、めくるたびに「す、すごい、、、 交差点右左折だけじゃなく、３６０°対応の自動ブレーキさえ装備されていれば。 このスレのヤツら、死角とか、チャリが突っ込んでくるとか、何を甘えた事ばかり言ってるんだ？
挙げ句には、「チャリに乗る人間を一度トラックに乗せて死角を学ばせろ」だと？
右左折巻き込みなんて、安全確認と予測運転すりゃ、100%防げるだろーが
上記の寝言言ってるのはトラック運転手か？
本当、とんだプロドライバーだこと(笑) 俺みたいな奴ならトラックの音と挙動で回避できるがやはり子供では難しいか。かわいそうに >>433
自転車がトラックめがけてノーブレーキ特攻したら事故になるから。 >>456
特にトラックやバスは急に止まらないから来てたら待て。
左折やバックしてる最中の車に近づくな。
↑これ耳が痛くなるくらい周囲の大人から言われて育ったんだがな。
今のゆとり馬鹿世代以下のしつけは違うんだろうか。 >>495
何言ってんだお前？
安全意識の低いバカプロドライバーが運転する危険トラックが自転車めがけて特攻した
が正解だろ？ 雨はこっちから見えないし相手からも見えないと思うことだ 少子化の中、折角この歳まで生き抜いて来たのにな…こんな事故で… >>480
高棚ユニーオイルに10トントラック入れるかよ。 >>497
大型車の左折巻き込みはあとから来た自転車が特攻するパターンが圧倒的に多いんだぞ。 >>1
大人が小学生や中学生の男性を呼ぶときに「くん」と呼称するのをやめて欲しい。「さん」と書くべきだ。
「さん」というのは目上にも目下にも使うが、大人がビジネスで「くん」と呼ぶ相手は、目下だけだ。
ある会社員が街で上司を見かけて声をかけるとしたら「○○さん」と言うことはあっても「○○くん」と言うことは失礼なので絶対にない。
（なお、対等な相手にも「くん」を使うという人がいるが、それは誤り。相手のことをほんの少しでも下に見てるから「くん」と使ってる）
中学生の女の事を「ちゃん」と報道しないのも同じ理由であり、だから「さん」と報道してる。
しかし男性のことだけは「くん」と報道し「さん」と報道しない。これは絶対におかしい。
男性のことも敬意を込めて「さん」と報道すべきだ。 >>10
セルフか
スタンドにいる人員も少なかっただろうな
フルサービスの店なら防げていた事故かもしれない >>503
は？
その「後から来た自転車」ってのは、トラックがハンドル切った時に空から降ってきたのか？地底から沸いてきたのか？
違うだろ？
右左折でハンドル切る前からドライバーの視界のどこかにはあるんだよ
要は、安全確認不足・予測運転不足なんだよ
トラック運転手はこれが出来てないヤツばかりなんだよ >>507
既に左折動作を開始して左折している最中の大型車に、あとから来た自転車がノーブレーキで突っ込んでるパターンが典型的なんだが？
何十メートルも離れてる場所から左折している大型車に体当たりしにいく自転車が多いんだよ。 ID:AtQD+KFw0って免許さえ無さそうな無知だね >>492
それが現状だとしたら歩行者側もそれに合わせた教育をして子供を守らないとな。歩行者(自転車)は悪くなくても死んでは元も子も無い。
うちの子には車は見て無い見えて無い、信用するなと教えてる。 >>508
恥の上塗り楽しいか？
「あとから来た自転車」はほぼ100%、加害者のトラックが前もって追い越してるよ
何度も言うが、完全にトラック運転手の技量不足 >>509
お前が免許保持者の前提で話してあげるが、マジで週明けに免許返納しろ >>506
歩道が自転車通行可以前に、１３歳未満の子供は歩道通行可だよ
だから>>478は全くの出鱈目だ >>516
じゃあ、車の運転一切必要としない職種に転職して 通学中の中学生ならヘルメットはしていたと思う。学校も強く指導するし。
それでも死亡するのか。 トラックの運転手なんてまともな奴少ないから
まじで気を付けたほうがいい 右左折地点の手前から、歩道や路側帯をしっかり確認して、巻き込みそうな対象の有無を予め確認
ハンドル切る時にはその対象のその後の動向をしっかり確認する
これで巻き込み事故なんて100%無くなると思うのだが、こんな基礎すら出来ない人間がこんなに沢山居るんだな
しかも、あろうことか、万が一の際に乗用車の何倍もの殺傷能力を発生させるトラックの運転手をしてるという・・・
それとも、何？
「俺らみたいなデカいトラックが首振れば自転車や歩行者は停まってくれるから、事前の安全確認は必要ない」
っていう、とんでもない「だろう運転」の励行者の集まりなのか？トラック運転手という連中は >>512
世の中には脇道や側道や右側歩道走行や、その他色々な追い越してない自転車が現れるパターンがあるのは運転してれば知っているはずだがなあ。
君のようにそんな想像力がない頭では予測運転は不可能だね。 >>1
そして物流が死に多くの物が餓死しましたとさ >>521
頭が悪いのか無知すぎるのか。
そんな初歩的な確認だけで100％防げると勘違いしているのは無免許や初心者レベルで予測運転がほとんどできていない運転者だよ。 >>1
そして物流が死に多くの者が餓死しましたとさ 大型車の自動運転シスタムって、まだまだ課題あって難しいの？？
乗用車なんて後回しでいいから、大型トラックやバスを最優先に開発頑張って欲しい >>524
必死になって、
「出来ない理由」
「やらない理由」
探してるんじゃねーよ！
やれる事は沢山有るんだよ
甘えてはかりいるんじゃねーよ >>526
初歩的なことすら出来てないから、いつも同じ原因の事故ばかり起こすんだろ？トラック運転手どもは >>524
さて、今回のこのケースはそれらに当てはまるのでしょうか？
過去に起こった、トラックによる右左折巻き込み事故の内、どれ位の数があなたが仰る「予測不可能な状況」だったのでしょうか？ 大型トラックより、お前らｸﾘﾄﾘｽは「ちっちゃいﾁﾝﾁﾝの形」をしてるって知ってるかーい？
大型トラックで死ぬ前に、愛する彼女に明るい部屋でｸﾝﾆするんだぞ。 >>529
出来ないとも、やらないとも、一言も書いてないはずだが？
確認するのは当たり前のことだ。 >>530
君のような自惚れた頭で、初歩的な確認さえすれば大丈夫と勘違いしている運転者が事故を起こす。 愛知で自動車の教習所に通うのは無意味に思える
習ったことなんか何一つ守っとらんだろ >>532
予測不可能とは書いてないはずだが？
自転車の自殺行為と予測不可能かどうかは似ているが異なるね。
自殺行為の中には予測可能な場合と予測不可能な場合がある。
写真から見る限りは、歩道が死角に入りやすいつくりになっている。
全く見えない部分にノーブレーキで特攻してくる自転車の存在をどれだけ予測できたかだろう。
そこまで(予測について)断定できる情報はない。 ただえさえ交通事故死者数トップ独走中なんだから、自転車の中高生は自衛するしかないんだが >>536
トラック運転手はその初歩的な事すら出来ていないんだよ
何度も言わせるなよ？ 自転車乗ってる時たまにお互い止まって譲り合いみたいになるがやっぱ車は先に行かせるようにせなあかんわ
車は簡単に殺せるから このスレ覗いてるトラック運転手どもよ？
お前らは基礎的な安全確認すら出来ていない
そのクセライトカットだ、サンキューハザードだ、片側一車線の交差点での右折車先行だ、
余計な事ばかり考えてるんじゃねーよ
基礎から運転学び直せ！たわけが >>14
トラックには近付くなよって教えなかった親も悪いぞ >>489
一番アホなのは死んだ中学生とその親
譲る心を教えないから無駄死にした 雨でちょうど滑ってしまって滑り込んでしまったとかかな 自動車運転経験のない人は、自動車は全方位完全把握していると思っているから 歩行者や自転車が無敵だと思って突っ込んでくるやつ最近多い気がする
こうやって命落とすから、立ち向かっていかない方がいいのに 愛知は厳しいからな・・
常に警戒してないとガチで死ぬ ｗ どっちが悪いとか関係なく、轢かれたら痛いから自衛しろって事だ >>474
そういうもんじゃねえよ
チャリバカは自己責任 調べに対し石舘容疑者は、「ガソリンスタンドへ給油のために入ろうとした」と供述しています。
そりゃそうだろうよ
これ調書取った奴は馬鹿なのか？
給油以外でガソリンスタンドはいらないだろ >>557
クソガキが突っ込んできましたとは言えないからな チャリでも爺はベルを鳴らしながら走ってる
トラックもクラクションを鳴らしながら曲がればいいんじゃないの？ どうせガキはスマホでもいじりながらチャリ走らせてたんだろ
トラックが反応できない速度でガソリンスタンドに入ってくるとは思えないし >>1
大型トラックに引かれた時ってﾌﾟﾁｭｯてなるんでしょ怖い >>1
死刑でいい
学校始まったばかりなのにかわいそうに そういえば大型トラックがそこらの
ガソリンスタンドで給油してるのを
見かけないな
入れるガソリンスタンドが限られて
いるのか だから
内輪差
教習所で習っただろ
学校でももっとしっかり教えとけ！ >>569
安いところで軽油いれる
現場の宇佐美はガソリンも軽油も安いスタンド
危ない会社は灯油入れてて排ガス真っ黒 トラックがいったん停止してるかどうかだな
止まらないでそのまま入ろうとする乱暴なドライバーもいるからな トラックドライバーはまったく確認せずハンドル切ったのだろう
自転車側の死角からトラックが自分めがけて突っ込んできて反応できなかったのだろうな
かわいそうに 誰かバックトゥザフューチャーの様に自動車を宙に浮かしてくれ チャリは車は、自分の事認識してて止まると思ってる人多いから普通に来るんだよな。こういう事故ってどちらも悪気がないのにおこるから切ないな。 車道と歩道離れてるからミラーの死角は大きかったんだろうな >>569
宇佐美は全国チェーンなのよ。
大型メインなので、軽油が安いの。 下手くそにも免許出すの何なん
そんなに経済が大事か
コロナは大騒ぎしたくせに >>577
車の運転した事がある奴は自分がチャリや歩行者の時に車視点で考えて回避しやすいけど
運転した事ない人間は車視点が完全に無いから回避行動や予測が無いんだよな ガソリンスタンド近くの歩道や横断歩道は割と危ない
近所の安いガソリンスタンドの前も歩行者の死亡事故あったし トラック乗りって人として終わってる人間多いからなあ
物流の要をああいう底辺に担わせてるのってかなりのリスクだよマジで 車カスはクズしかいないな
クズだから車にしかアイデンティティがない >>10
これは自転車悪くない
視界遮るものないから巻き込み事故する要素ないだろ 昨今晩婚化が進んでるから、子供一人で中学まで育てて失うと、
悲しみを癒すためにもう一人子供を、と望んでも年齢的に無理だったりするんだよね 自転車も悪いって言ってるバカがいるが、これは相手が自転車じゃなくて歩行者でも
やっぱりひき殺している事故だからな。
歩道手前で一旦停止が大原則なのにそれを無視して歩道に進入するからこういう事故が起きるんだ。
車を運転するときはお互いに肝に銘じようぜ。歩道の手前で一旦停止だ。 おそらく後ろから自転車が来たんだろう。
ちょうどトラックと自転車が並行して走る形になり、自転車はトラックの死角に入ってしまったと。
んでトラックは目視確認して誰もいないことを確認し、左折中も目視確認。よし今日も安全運転♩と思った瞬間にグシャリと。 >>1
今はリストラや脱サラで下手っくそが大型・中型トラックに乗ってるんだよ
零細運送屋は経歴や経験不問だし、
採用されたら3日添乗であとは一人で乗る
タクシー同様にド素人が多いから注意な ここいらでは方向指示器を出さないでいきなり左折するトラックも見た。
バイクで巻き込まれるところだったが、
仕事がカツカツ過ぎるブラック会社が多いのかな。 大型は死角がどうしても多くなる。
カメラとかセンサーとかはあるのかな。 中学生の頃仲の良かった同級生が大型トラックに巻き込まれて死んだのを思い出した(´･ω･`)
前日普通に喋ってたんだぜ… >>589
バスは小さな貸切業者ならともかく、大手中堅路線会社は採用きついから。
あれほど人手不足だと騒いでいるのに、今期１３人の応募で採用はゼロ。
年齢、大型経験、事故違反歴、犯罪歴、身辺調査、飲酒癖で。
そこがトラック屋と違うところな。
研修も厳しくて怒号飛ぶこともあるし。 >>591
死角が多いから細心の注意で確認せにゃならん
自転車が高速で突っ込んでくるかもしれないと予測しながらな 中一なのにどんくさいなあ
シュバっとよけろよシュバっと 左下の死角に入ったのか？
左下には死角をカバーするカメラと液晶モニタを付けろ。 >>1
加害者の名前どっかで見たことあるような
誰か有名人と似てる？ 車ないと人権ない田舎住みとしてはこういうのって
交通強者弱者お互いに「相手が絶対止まるやろ！」か「相手が絶対止まるからいけるやろ！」のぶつかりかり合いで悲劇がおこるんだよな 田舎の奴は例えるなら「自分が優先だからと隕石が降ってきても避けない」精神構造してるからな。
回り見て危険回避より優先を信じてる。 一旦停止せずにトラックがいきなり左折して歩道横切ってきたら、自転車だろうが歩行者だろうが避けられない。
これで自転車がトロいとか言ってるやつは免許持ってないか名古屋人だろうな。 >>599
お互いそんな考え方なら改めるべきなのは自転車歩行者側 >>594
直径15メートルに並べたパイロンの円の中で
長さ10.5メートルのバスを180度方向転換するんですわ 現場の写真見ると、歩道部分がかなり広くて車道との間に分離帯があって曲がりながらの進行不可
GSにはかなり前方から直進しないと入れない作り
左折巻き込みする状況が発生し得ないと思うのだが 茨城県で大型トラックと正面衝突した女子高生は、自転車で道路を走っていて逃げられないと判断して道路中央に自転車を向けたが、トラックも中央に逃げた為に事故った。
頭蓋骨骨折などで１週間意識不明、意識回復してからも何もしゃべれず。奇跡的に回復して学校に通えるようになったとあったが、茨城県には民放局も無いので知らない人は多いかと。
自転車の左側通行を怠ってしまったらしいが、自転車には免許などないのに車道を走れとなったのは間違いじゃないのか。
自分なら自転車で車道など走りたくもない。死ぬだけになるので。 ほんとにダンプトラックは周り見てないからね
相手が避けると思ってる >>10
スマホ自転車が突っ込むとかじゃないと無理じゃない？ >>605
大型なんて持ってないけど、それだったら私でもできる気がするｗ >>1
ダンプは大型乗りという自覚のないバカが多すぎる。
4月ころに近所の狭い裏道に入って抜けられなくなった奴を見た。
警察が来て誘導して1時間くらいかかってやっと抜け出した。
ミラーを電柱に何度かぶつけてそのたびに角度直してたから手間取っていたわ。 >>207
人身事故を起こした車の助手席に乗っていたことがあるけど
ボンネットを人が転がるのを見るのはなかなかのインパクトだぞ >>10
正面の道路じゃなくて右側の道路から左折したのか
自転車も危ないと思ったら停止すればいいのに >>612
動画見たが、ダンプではなく前2軸の箱トラな。
低床4軸もそうだが前1軸に比べて乗りにくい。 現場の安城市高棚は仕事でよく通るけど
日本のデンマーク、たんぼ地域なので自転車はたまに通るだけ
しかしそれら自転車は必ず歩道車道をすごい早さで走ってるから危険だわ >>611
無免許が大型と二種とるのには何年もかかるけど
それも知らないのか 12歳の子がいきなり肉の塊になるというのはなかなかインパクトあるな 「死角ガー」と言いながら、
・キャビンのサイドのカーテン閉める
・車内にラックを設置
こうやって敢えて死角を増やしてるトラック運転手も沢山居る
本当、トラック運転手って困った連中の集まりだわ >>557
急にお腹が痛くなって目に付いたガソリンスタンドでトイレを借りに入ったことがある
お金を使う予定がなく財布を持って来なかったので、申し訳ないが給油はしなかった >>581
どんな運転手でも歩行者であり、自転車に乗った経験もあるはずだ
だから車を運転するときに歩行者や自転車の視点から
どうすれば事故を防げるかを考えて予測したり、回避するための運転をすべきだ
歩道に入る前に一時停止をして死角があるなら死角だった所を確認しつつ
ゆっくりと歩道を横断すべきだった
欧米の先進国に比べて日本は交通事故の死亡者数の中で
歩行中の死亡者数の割合が高いという
歩行者や自転車など交通弱者に対して保護しようという意識が低いということだ
それは信号jのない横断歩道で止まらないことにも表れている 12歳で偉大な歴史を作り、 そして 散った か ・・ >>625
普段から免許証は財布には入れない
そのときはポケットに入れていたよ >>629
落としそう
スマホ携帯家の鍵
おとしたことない人か 時間帯を考えれば必要以上に注意しないとダメだからな
歩道の手前で一時停止しないで入ったんだろうな >>625
俺は面倒だからやらないが、財布と免許証を別々に持つ人間は多いよ
まー、そうすれば財布盗られても分けて持ってた身分証明書の類いは生きるからメリットは有る 歩道を走ってたのにトラックに轢かれて死ぬなんて可哀想過ぎる
うちの子も自転車通学だから交差点や横断歩道では注意するように言ってるけど
さすがに普通の歩道までは…
車側が気を付けないとこの手の事故は防げないよ >>633
ところが、このスレを見ると分かる通り、「チャリ側が悪い」という意見が優勢なんだよな
本当におかしい
中には、安全確認を十分に出来ない事をあたかも当然の如く、自慢気に語るヤツまで居る 現場知ってるけど
見通しはかなりいいぞ
あそこで自転車が見えなかったとは思えないから
確認せず、そのままGSに入ろうとしたんだろうな >>634
こういうアホはどっちが悪いかというどうでもいい事に拘る思考停止人間
まともな人間はどうしたら危険を回避出来るのかという事を考える 目撃でもしてなけりゃ断定は出来ないけど
左折するのにはスピード落とさないと出来ないからな
しかもその先は道じゃなくてガソリンスタンド内部
それなりにスピードは落ちてたはずだ 大型トラックの動作を見たら分かるように、図体の割りに
パワーが弱いのでキュッとダッシュしたり、キュッと止まれないんだよ。
ドロローンと止まるんだから、自転車や歩行者の側も分かってなきゃ
しょうがない。
馬鹿な中学生を確実に避けることは、乗用車には出来ても大型トラックには
無理。
俺の地元でも馬鹿な中学生は週に1回は見るが、乗用車が相手だから死なずに
済んでる。 こういう事故を回避できるかどうかも今後の生存能力に関わってくるしな
そういうの叩き込むのも親の仕事だろうけど >>637
交通事故の多くは交差点で起きている
昔に比べて広くなっているし、道幅は直接は関係ないだろう >>544
車道と歩道が離れてる。
こういう場所は大型車の死角になりやすい。 >>571
灯油は軽油より炭素分が少ないから理屈上は黒煙になりにくいけどね。
単に年式が古くDPFがついてないだけって場合がほとんどだろう。
脱税はもちろん、故障の原因になるから安くならず高くつく。 これは現場写真見たら防げた事故だな
ほんのちょっとの事なんだよな運命分けちゃうの
可哀想に 自転車って思った以上に早いからな
視覚外からちょっと目を離している間に横切るくらいまで来てたりするし >>592
乗用車にも死角はあるよ。
トラックと違って車体直近が死角になるから車庫で自分の子供を踏み潰す事故が時々起きる。 どっちも悲劇だな。運転手も40後半で前科あり免許剥奪じゃキャリア無しニート未満の条件で再就職するしかない
二人の人生が一瞬で終わった 危険察知能力に自己注意力が無い奴は
長生き出来無い >>626
死角だった部分は一時停止しても死角になったまま確認できません。 >>634
即刻逮捕されるくらいだからトラックドライバーがなんか見落としにつながることしてたんだろうけど、
そもそも左折トラックに巻き込まれるのはたいがい被害者側の無謀な自転車走行もあるからな どっちに過失があるとかじゃないんだよ
ぶつかったら間違いなくチャリが負けるんだから最終的にはチャリが気をつけるしかないのよ >>646
不正軽油の排ガス煤をためて記者会見してた知事いたよな？
あれはなんだったんだ >>633
前方に見えている左折中の大型車に近づかなければ良いだけだよ。
あとから来た大型車に歩道部分でひかれることは滅多にない。 >>655
これ！死角に入ってたりしたらアカンもんな
自転車側がある程度危険察知して距離取らないと本当危ない >>656
当時の排ガス規制なら煤はいくらでも出る。
目に見える黒煙が出ているのは普通で、整備不良でも不正軽油でもない大型車も煙が出る。
今の最新型でもDPFがなければ目に見えるレベルの黒煙がエンジンから出るんだがな。
黒煙のかわりに時折大量の白煙が出るのがDPFつきの特徴だね。 いい加減、自転車のガキには交通法規を守れじゃなく
守らん奴が居るし、車の動きは信用するな、様子を伺えと
指導を変えろ、歩道だろうが青信号だろうが動いている車が居たら危ないんだよ
自分を認知していると思うな、いくら自分が悪くなくても死んだら終いやぞ >>161
いるいる
自動車と自転車が止まってくれる前提で車道渡り歩いてくる奴
すげ-ムカつくけど、いつかはスマホ運転で轢かれる未来を想像して我慢してるわ >>655
そう思うが子供と若者、いや大人もだが自転車は結構無謀に歩道を走って来る。
乗用車を運転してるが左折で歩道を横切る時は最徐行して首を回し直接確認しても、やっぱりすごいスピードで左後ろから歩道を突っ走って来るやつもいるからいつもドキドキさせられる。 世の中ビックリするようなやついるからな。恐らく、この事故はトラックが先に進入してたのに、後から自転車が突っ込んだんだろ
以前YouTubeにアップされてたけど、夜にトラックの左折巻き込み事故の動画があったが、
トラックが左折して横断歩道に対して完全に横っ腹見せてるのにもかかわらず、自転車が遅れてトラックに突進して巻き込まれる事故があった
それは遠方からの防犯カメラで、恐らくその人は死んだと思うよ。その人は自転車に乗ってて警察に職質受けて解放された直後にひかれてる
警官が慌てて道路を封鎖してたな。 >>333
大型だと入りづらそうだね
縁石の段差が気になって前方が不注意になったのかも 大型自動車が歩道を横断する時は一時停止と最徐行。
>>10 の様な歩道(自転車通行可)の場合は、歩行者(自転車)優先だ。
スピードが出る自転車相手の人身事故だから運転手も気の毒だとは思うけど、
視界に警戒する相手が見えてなくても止まって最徐行しないといけないな。 >>663
＞警察に職質受けて解放された直後にひかれてる
無駄な職質の犠牲者か..。 >>653
ゆっくりと歩道に進入しつつ死角だった所を確認するんだよ >>665
スピードがでる自転車ってなんだ？
ママチャリにしか見えない 17 名無しさん 2020/06/19(金) 18:51:21.72 ID:4seSRv4O
【愛知】通学途中の中学1年生が大型トラックにはねられ死亡 運転手を逮捕「ガソリンスタンドへ入ろうとした」 [次郎丸★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592535563/
宇佐美の前だねこれ
18 名無しさん 2020/06/19(金) 21:23:44.72 ID:t1H82rTR
高棚福釜インターのとこだよねこれ
19 名無しさん 2020/06/19(金) 22:52:55.50 ID:0GmR7L4b
西尾方面から高棚インター降りたところの信号手前左手のガソリンスタンドだね。セルフだけど大きいスタンドで店員がいつもたくさん居る記憶。
20 名無しさん 2020/06/20(土) 16:19:14.63 ID:FRLaYmAz
花束が沢山あったわ。
なまんだぶなマンダブ >>667
死角になったまま目視できないんだが？
車の運転したことないのか？
>>1みたいに車道と歩道が離れてる場所は、特にトラックやワンボックス車だと死角になったまま確認できない。
一時停止しても徐行しても、ノーブレーキで突っ込んでくる自転車に肝を冷やす経験をみんなしているよ。 >>672
直前で歩道に対して完全に直角になるから、そこで止まって左右確認すればいいように思えるけど？ 宇佐美ってスタンドは愛知県にもあるのか。
俺はうちの方だけかと思ってた 栃木 >>672
本気で死角で見えない言っているなら
サイドブレーキを掛けて、シートベルトを外して助手席側に体を傾けて窓から覗け
もしくは車を降りて左側に回り込んで確認しろ
もしくはミラーを増やすなり、カメラを付けろよ >>672
8レスも、「運転下手クソ自慢」して恥ずかしくないのかな？
＞一時停止しても徐行しても、ノーブレーキで突っ込んでくる自転車に肝を冷やす経験をみんなしているよ。
それは、あなたの安全確認と予想運転が足りないからです
右左折の動作の前段階に、あなたの視界のどこかに居るケースがほとんどだよ 「死角」「死角」と免罪符のように主張するヤツって、「安全確認をより確実に行うにはどうしたらよいか？」って事をまるで検証してないよな
しかも、レスの内容から仕事でトラック乗ってるっぽい人間に限ってそんな考え方してる >>51
生死の分かれ目だったな
運の無い奴はそこで死に運があって学習できる奴は今後も生き残るが
学習できないバカはいずれ死ぬことになる >>672
何が
＞車の運転したことないのか？
だよ
まー、お前がエアドライバーとは言わないけれど、そんなお前はただのんべんだらりと運転してるだけなんだよ
少なくとも、車を運転し、5chでくだらない主張繰り返すだけの脳ミソあるんだから、その脳ミソフル回転させて、真摯に考えろよ >>90
物理的なのはダメだし、言葉で言うのは痛くもかゆくもない
スマホでカメラ向けるのが良いよ
降りて追いかけてくるほど嫌がってくれることもあるｗ キチガイの行動は理解不能だがとりあえずキチガイ同士仲良くしろよ
勝手に撮影すると肖像権侵害の可能性が高いけどな（笑） 無免許さんはなんでそんなに必死なんだろ？
引きこもり人生が恥ずかしいからかな トラックなめてる奴多いよね
初老や老人が運転してるの多いのに >>672
死角だからしょうがない的な言い方はやめなさい >>675
宇佐美は全国区だから
シャワー室があったりトラックドライバーには便利なスタンド 明らかにぶつかるタイミングなのに躊躇なく突っ込んで来る自転車&原チャの多いこと多いこと >>672
だから見えないときは自分の体動かして死角をなるべくなくせよ
大型乗るなら常識だろ 大型トラックの巻き込み事故だとご遺体は損傷激しそうだな １を読まずに決めつけるが
どうせ安城だろ
安城じゃなかったら切腹してもいい 死角くんは
自分を社会の死角から見つけ出して欲しいらしい
無理なのに >>674
大型車だと直角にらならず斜めだろう。
直角まで方向を変えれていれば完全に運転手の見落しだね。
一方で、自転車も真正面にトラックが進入してくるのが見えていただろう。油断が命取りになるのは自転車でも同じことだ。 >>676
降車して確認しても、運転席に座ってベルトを締めてギア入れる間に自転車が来ることも予測できないのか。 >>677
予測して徐行しているから、みんな肝を冷やすだけで済む場合が多いんだよ。 死角がどうたら言っているが、ちゃんと曲がる前から確認してればいい話。
この糞運転手は自転車や歩行者は止まるだろう運転をしてたわけだ。
大抵は当たったら怪我するから止まるだろうけど、それに甘えていたわけだ。 トラック運転するやつなんか家畜レベルの脳しかないからな
社畜じゃなく家畜
ただただ荷物を運ぶだけ
挨拶や返事なんかする必要無いだと
○○運輸の○藤ってクズが目ン玉ひん剥いてぬかしてたわ >>415
助けてあげなさいyp
気持ちは解らんでもないが。 今ごろ異世界でチート特典で無双ハーレムしてると思えば 神田伯山が言うように
被害者を可哀想と思う人間自体が可哀想だと
神田伯山は知らない奴が事故で死んでも笑うのが人間ですよと
太田光に説教してたな
正論かも 歩道からスタンドに入るならかなり減速してたはずなのに、自転車も止まれよ どういう当たり方したのか詳細わかったらまた記事立てて下さい 大型トラックの運転手にとっては、安全確認よりもガソリン補給のほうが大事 コロナで外出規制してたのに
人をもっと○しまくってる自動車は規制しない 誘導されるまで待ってろってことだな
とにかく人轢いたらダメだ >>496
視界の悪いトラックを運転して、特攻してくるチャリを躱しながら運送したりガソスタ入ったりコンビニに物資届けたりする運転ゲームを作って、
これをクリアしないと学校から帰れないとかどうだ
たしか海外モノで、超リアルな運転席ビューの大型トラック運転ゲームがあったはず ユーロトラックってゲームだったｗ
これに、典型的なクソ迷惑な歩行者とかチャリを再現したＮＰＣ配置して、全部かいくぐってノーキルでゴールしたら帰っていいぞ
一人殺すたびに先生この竹刀でお前らのケツをフルスイングするからな >>715
トラック運転手が毎日業務前に訓練のために使えよ >>717
なるほど一粒で二度おいしいな
そういうシナリオパック作れるなら売れるんじゃね 愛知のクソガキとか全国でも屈指のマナー最悪だぞ
ミンチになったクソガキは当たり前の結果だわ >>1
車は止まってくれるはずって思ってちゃだめだぜマンコ
車乗りはオレだけは許されるこの道はオレのものって考えてるキチガイしかいないんだから
いつ自分を轢いてくるかもと用心深くならなくちゃ
いい勉強になったな？ >>456
ほんまそれ
飲酒運転かもしれないし無免許かもしれない
ブラック企業つとめで寝不足かもしれない
刑務所に入りたがってるかもしれない
ぶっちゃけ体調悪くて自分で運転して病院に行った時は何人か轢いててもおかしくない程集中力低下してた
車を見たら殺し屋と思えばいいのに 車道には人間が入れないようにすべきだと思う。
完全に分けて。お金かかるけど。 ※今日も「死角ガー」のトラック運転手が運転下手クソ自慢を誇らしげに語ります >>687
宇佐美ってそういうスタンドだったんだ
そういえばうちの方の宇佐美は他のスタンドとちょっと雰囲気が違います。
ゴツイというか、、、
プロ御用達なわけか 現場の歩道、幅が広い方だとおもう
タイミング的にトラックが歩道に進入した瞬間に自転車が入りこんだんじゃないかと。当日、朝の天気は雨だったかと( ;´･ω･`)
最悪の瞬間が運転手にも中学生にも来た事故だとおもいました
原因の歩道、花束が沢山おいてあったな(ToT) 高速で曲がって来るわけじゃないんだら、止まって避ければいいじゃん >>728
「コロナ禍」の影響受けて、感染拡大予防の観点からそのシャワールームが閉鎖された
これは5chでも話題になったよ
正直、トラック運転手ざまぁとしか思わなかったけど、業界からの抗議多数で数日後には再開された >>371
カメラに気を取られすぎてぶつかるパターンもあるけどな 歩道見てない間抜けドライバー多過ぎ
コンビニ、ファストフードなどの底辺利用店舗が酷い(´・ω・`) 大きい方が停止や確認するのが大変何だから自転車歩行者の方がトラック以上に注意するのは当たり前です。
ぶつかって死んだり怪我するのはどっちよ 近所の某ハンバーガー店でトライブスルーの待ち行列が歩道塞いでやがったので通報したら店員が交通整理するようになったわ 歩道を横切る時は一時停止。
道路交通法第17条第２項で、「歩道や路側帯を横切る際には歩道等の手前で
一時停止をする」ことと、
「歩行者の通行を妨げないようにする」こすることが義務づけられています。
このトラックの運転手は歩道を横切る前に一旦停止しなければならなかったのです。
また自転車は「歩行者」に含まれます。
したがって、この運転手は中学生の進行を妨げないようにする義務がありました。 数年前にガソリンスタンドの横を自転車で通過してる時に
右前方から猛スピードで車が突進してきた事あったよ。（ガソリンスタンドに入る車）
必死で前へ逃げて自転車の後ろに少しぶつかっただけで済んだ。 >>743
まだ気づいてないのか…
もう数年経ったんだぞ ＞ガソリンスタンドに入るため左折してきた大型トラックにはねられました。
自分の後ろから左折した車に轢かれるパターンが多いな。
これ、道路を横断する前の確認で教えた方がええな。
横断する前には右見て左見てだけじゃ足りない。 大型トラックのミラーの死角あるあるだな
路地から本線に出られると事前に確認してても見えない 俺も１０ｔの横に乗せてもらったことがあるけど
視覚が多すぎて夜なんか勘で運転してるぞ
車線に対して車幅もぎりぎりだから
危ない！と思ったらおしまい
避けられない ここは見通しがいいから死亡事故は死角のせいにはできない >>739
いいですね
通報先は110番でいいのでしょうか >>747
自転車から見て、左折してくる大型車は前方に見えている。 チャリの学生はイヤホンとかしてなかったの？よく見るんだけど >>55 それな、自転車がわが前を見てたのかどうかもあるしな、ただどんな理由にせよ車が悪くなるから こんなとこでスピード出ないし、見通しも良いから、かなりのスピードで突っ込んで来たんだろうな。
どっちも運が悪かったな。合掌 運転手側には死角があるのだから仕方がないという思い込みと、曲がってきてるのが見えるだろうと希望的予測がある
自転車側には歩道にいる弱者が優先という思い込みと、車が停まるはずという希望的予測がある
だからこういう事故が起きる
運が悪いで片付けていたら、再発は防げない
トラックに限らず、車側が悪くなる以上、なんとしても事故を回避しないと駄目だな 事故はだいたい両者の過失で起きるんだよな
相手に助けられて事故にならなかったこともあるはず >>759
自転車側にも事故を回避する責務がある。 >>761 そこなんだよな、車輌扱いで車道走らせてるんなら道交法の適用はどうなるの？って話だわな
適用するなら過失０にはならんはずだし >>762
重症止まりも多いよ
【愛知】名古屋・南区のひき逃げで、容疑の男（３５）を逮捕 「事故を起こした認識はないが、無免許なのは間違いない」 [Lv][HP][MP][★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592610162/
ひき逃げなのでテレビニュースになったが
なぜか中日新聞紙面に載らない在日スポンサー社長だった 764べつのひき逃げ事件のスレだった
社長のひき逃げはスレ落ちぽい 大型は速度落としても巻き込まれたら終りだからね
むかし同級生が死んでチャリ禁止になったわ ガソリンスタンドの中から出てくる車がいないか、中の方に目をやっているところに右から加速ぎみに突っ込んできたトラックに轢かれたのかもしれない トラックは重いからなぁ
低速でじっくり轢かれるとやヴぁひ はねられだから、轢かれてはないんじゃないの
こけて頭を路石にぶつけたとか 別のニュースだと頭部だそうだが
運ばれたということはまだ生きてたか >>1
はねられ、じゃなく、ひかれ、だろ
撥ねられ、じゃなく、轢かれ。 歩行者自転車の事故は用心して気をつけていれば
防げる事故が殆ど 車が来てたら止まれ避けろ
運転手の顔を見ろ自分の方を見てなければ
ムカつくが止まれ 車道から歩道を越えてガソリンスタンドに入るのは「歩道の横断」だ。
車道から歩道を横断するときは、一旦停止して左右を確認しなければならない。
かつ、歩道の歩行者の通行を妨げてはならない。
歩道を走っている自転車は歩行者に含まれる。
だから自転車優先。 一旦停止したので自転車が猛スピードで死角から特攻したらこうなる 車の進行方向に猛スピードで突っ込んでくる自転車はどうにもできないよ
人間という生き物の限界・・・というか自動運転でもまず無理 この見通しの良さなら一時停止していたらちゃんと見える >>776
一時停止したという情報はどこにあるんだ？
そしてトラックは一時停止することだけが義務ではない
安全確認をしろよ >>777
猛スピード？
歩道だからいくら頑張った所で25km/hもでないだろう >>780
だからトラックがちゃんと確認していないってことだろ チャリが死角から突っ込んで来たんやろな チャリは止まってくれると思ったんだろ
こういう時は運転手の目を見ないとな 見えないなら運転手から見えてないと思わないと....死ぬで デカイトラック乗ってる運転手は態度もデカイけど最近はプリウス乗ってるヤツのほうが運転荒いし態度もデカイな >>784
横から突っ込んだ自転車を後輪で轢いたんじゃね。 >>783
違う
確認したが誰も居ないGo→死角カバーは100パーはできないのでヒヤリハット発生
一人歩行者がいたので通り過ぎるのを待ってGo→時間経過のうちに別の歩行者自転車が死角に入った
こうなる
見えている、さえも信用してはいけない >>789
ほんとそれ。無免の無職にはわからないんだよな。
こんなの乗用車でもあるのに。
右見て左見て右見手出たら、左から突っ込んでくるんだよ。 >>789
それはわかるけど、今回の現場は見通しがかなりいいから この道路の作りでトラックが途中まで曲がってしまってると死角で自転車の接近は殆ど見えないな。
当然トラックが悪いけど、運転手に見られてると思ってトラックに下手に近づいたのが間違い。 まずガキには実際、道路は車優先って事を教えた方がいい。とにかくドライバーを信用するなとか横断歩道は絶対ではないとかルールはあってないようなもの。死ぬのは自分って事をわからしたほうがいい。 >>791
交差点付近は見通しは良さそうにみえるけど
じつはこの側道は、自動車専用の高架道路インターから下ってすぐ
歩道を高速で走ってくる自転車なぞは
見落とす可能性大、横見たつもりで左折するとこういう事故につながる >>790,792
車道走行中に自転車を追い越した筈だ
隣がずっと畑で見通しがいいので、ちゃんと歩道側を見たり
サイドミラーで左後方を確認して走行していれば、自転車が通行しているのがわかった筈だ
ストリートビューを見ると、トラック運転手が歩道と認識していなかった可能性があるし、
おそらく一時停止しなかったのだろう この道路の作りだと入口前では歩道の左側も30mぐらいまでは余裕で見えそうだけど 早めにウインカー出そうが突っ込んでくるやつは突っ込んでくる、バックしてる真後ろをかけぬけてくバカチャリもいるからな
そもそもチャリはまえを見てたのか？
こういう事故あるとすぐ車側の見落としばかり言われるけど、イヤホンつけてスマホいじってるチャリ少なくないからな 中学生も運転手もお互いバカなんだよな
飯塚やチノパンみたいに図太ければ加害者になっても苦労はしないけど
被害者になるのは嫌だけど加害者になるのはもっと嫌だわ ガソリンスタンドも「死角のある」トラックなどを相手に商売をするなら
誘導するなど安全確保に努めるべきだ 聞いた話ですが、通学中の自転車の集団が通り過ぎたのでトラックが曲がった所、亡くなった男の子がまだ後ろに1人いたそうで巻き込まれたらしいです >>795
歩道が離れてるのでサイドミラーには映らない。
左後方は目視も不可能だ。
前方に見える左折中の大型車に近づかなければ、大型車との巻き込み事故に遭うことはほとんどない。 >>799
乗用車にも死角はある。
トラックと違い、真正面も死角になっている。
駐車場で幼児が轢かれる原因の一つが真正面の大きな死角だね。
特にファミリー向けの乗用車は死角が大きい。 >>803
こちらの記事も巻き込みと書いてある
https://www.chunichi.co.jp/article/75391
他の自転車がいたのだから、被害者の自転車が爆走していた可能性はまずないし、
他の自転車を認識していたのだから、死角の問題ではなく安全確認不足の可能性が高い >>806
㌧
このスレのレスの多くは巻き込みじゃないって勝手な想像でいかにいい加減かわかるなw >>795
自転車ってバカだから、割と余裕があってトラックが曲がり始めても
自転車は前見て無くて横から突っ込むんだよ。
自転車が行き過ぎるまで待てってのは正論だが
わざわざノーブレーキで突っ込んでいく自転車もキチガイ。 歩道で人をひき殺したら安部とも上級国民でもなければ逃げられない一巻の終わり >>805
歩道を横断してガソリンスタンドに出入りするのには関係ない >>10
大型乗りだけど左折で入ると歩道前で斜めになって左全く見えなくなるな
まあでもアンダーミラーとかで人がいるかいないかわかるけど >>49
慎吾待ちでやたらと詰めてくるのはトラックだよね
まじ恐怖 >>106
世界三大宇佐美
・宇佐美
・東日本宇佐美
・西日本宇佐美 >>809
余裕があるなら自転車が突っ込んでくる前にガソスタに入れよ >>817
左折中の大型車より自転車のスピードのほうが速い。 目の前でビジョンメガネの社員の女が同じような事故やってたな
店舗に入るため車道で待ってたが歩行者自転車多くてマジ数分入れず。
イライラしたのか、切れたすきに無理気味に発進して後ろから来た自転車のオバハン巻き込んで踏んづけてたｗ
まあ俺後ろで見てたけど痛そうだった。 >>817 バックしてるトラックの真後ろをかけぬけてくチャリカスもいる >>812
御忠告ありがとう
でも自分は幼児を轢いたことがない >>821
自分が普段乗っている車の死角がどれだけあるのかは知っているほうが良いよ。
特に最近の乗用車はトラックより酷いくらい死角だらけになっているからね。 >>822
当然把握しているさ
死角を把握していてもそれを解消しようとする努力をしなくてもいい
と考えているトラック運転手の方が問題だ 過失割合は自転車側が子供だから、トラック運転手が10割だろう 悪いのはトラックだけど
人間はミスをするから弱い方が避けないと無くならないだろうな 大翔という名前の通り天国に大きく羽ばたいていったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
