【国交省】高速道路、現金ブースを廃止し「ＥＴＣ専用化」を検討 ★2 [次郎丸★]
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高速道路、ETC専用化へ
2020/7/2 19:25 (JST)7/2 19:40 (JST)updated
©一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/651368541475439713
国土交通省は2日、全国の高速道路について、料金所の現金向けブースを廃止し、ETC専用にする方向で検討すると明らかにした。ETCは利用率が93％に達しており、新型コロナウイルス感染症対策として料金所係員との接触機会をなくす。
※前スレ（★1 2020/07/02(木) 19:44:03.71）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593686643/ レンタカーはどうするのか？
車持ってないヤツがETC カードなんて持ってないぞ。 身障者割引はどうするのか。廃止か別案あるのか。山本太郎ちゃん助けてー。 間違いなく、売り上げが下がるぞ。
ETCを持つつもりのない俺は絶対に高速を使わなくなる >>9
レンタカーの奴は免許くらい持ってるんだろ？ETCカードくらい持ってろよ
無いなら高速は諦めてくれ いつになったら欧米並みに130ｋｍ/ｈ解禁するんだか… 履歴書送ったけど不採用だったは
電気通信に長けた接客も出来る人材なんだが 天下り利権の為だけのクソ規格
b-casと全く同じ 出張でレンタカー使うとETCだと紙の領収書出ないから困る。
人減らすならETCじゃなくて精算機設置してくれ。 高速道路沿いに感染拡大か
（野村 真季 ｱﾅｳﾝｻｰ） 音声
「経済活動の再開が進むアメリカで 新型コロナウイルスの感染が
主要な高速道路に沿ったカタチで 拡大している兆候があることが
判りました」
〔東部ペンシルベニア州の小児科病院の研究グループなど〕
[17日までに] 全米３８４の地域で 感染の症例を追跡した結果
主要な高速道路をなぞるようにして 周辺で感染が拡がっている
ことを明らかにしました
（野村 真季 ｱﾅｳﾝｻｰ） 音声
「外出制限の緩和により クルマを使った長距離の移動が増えた
ことが 大きな要因だと指摘しています」
「また 先月末以降 感染が集中する都市部から ビーチに出掛ける人も多く
海岸沿いの地域などにも拡散しています」
「南部 フロリダ州で感染が拡大していますが 今後 高速道路をつたって
感染が 南部から北部に拡がると 分析されています」
（by.EX. 大下容子ﾜｲﾄﾞ!usｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ 20200619 am10：31） ドローンの免許制度だったり国交省最近めんどくせぇな。 全くないとそれはそれで困る気がするなあ
ブース以外の所に精算機でも設置すんのかな？ 国会で寝てる議員ども無駄だから、駅前に吊るしてサンドバッグにしろ、国民のストレス解消になるぞ 地方の有料道路もETC化してくれ。長い目で見ればペイ出来ると思うんだけど ぶっちゃけ有人ブース廃止で良いから
クレカ以外の選択肢があれば良い
SUICA等交通系ICやEDY、WAONで決済出来れば良い
SUICAの処理能力と改札の出入りを高速の出入り置き換えたら
SUICAの上限を５万円程度に改正すれば
理屈上は可能だわな 自腹で高速の時は現金で支払ってたけど、それが出来なくなるの？ ついでに軽自動車は高速に乗れないようにしろよ
フラフラしてて危なっかしい こないだ10年ぶりくらいに現金ゲート使う機会があったけど応対が親切でびっくりした。
ETC無かったころは無言で金取って釣りを返すだけだったのに。 高速道路を無料化するんじゃなかったのー無料化すれば，ＥＴＣは必要ないのに >>1
ＥＴＣカードとマイナンバーカードの統合もお願いします。 >>18
「だったは」とかまともな日本語使えない時点でお察し >>49
レンタカーもetcくらいは付いてるよ
カードは持ち運びになるけど >>16
スピードなめるな
毎日悲惨な事故起きまくるぞアホ >>24
確かに
全てA'か新直轄みたいな扱いにしちゃえば マイレージやってるやつなんか1％もいないんだろうな
結構おいしいんだが
金券屋で5万のハイカが買うのがいちばんよかったけど >>44
建設費用回収したら無償化する建て前やから、ETCは付けられない
と言うか絶対に反対される。 コロナ不況でリストラ無人化加速
やりおるわ国交省
本気で今回はこの国をやる気だな
緑の都知事も
日本自治体中最強エリアの鎧捨ててバラまいたしな
後は逝くのみ、皆さん覚悟できた？ 今ある無人ブースでいいじゃん
もっと対応カード増やして
ＥＴＣにする意味わからん コロナとかどうでもええ
んなもん関係なくいまだにチンタラ発券待ちとかやってるカスは消えてなくなれ 先日高速道路乗るつもりないのに
間違って入ってしまった
ETC持ってないしこういう場合現金しかないよ >>59
ハイカ時代は偽造品半額以下で買えたな
料金所のおっさんとかチェック出来んし普通に使えた 大昔に、東名道上り線東京料金所で
釣銭が50円不足で渡された、納得できない思い出があるなぁｗ >>63
対応カードとは？ETCだからあの速度で非接触で通れるんだぞｗ 入るときに自動発券機で無人なんだから
出る時も自動精算機にしてなかっのが疑問 もう全部の車に発信機義務化して
ガソリン入れるときに全部請求くるようにしちまえよ 無人化じゃなく無料化は？何時の公約だよ無料ってよ
金ばっか取る守銭奴どもが よし、これでいいぞ。
ETCカード作れない奴に、高速道路を使わせるな。 >>44
単価の低い有料道路はペイできない
高額なETCゲートを償却するほどの収入がない ETC積んでない人でも、QR決済かIC決済で良いと思う >>60
まぁ建前なんて時代で真逆や無効になるけどな
その典型が公共交通に「詰めて乗れ」から「距離を開けて乗れ」になっただろ
いつまで昭和の考えしてるんだ？
戦後2回自民党が下野して無料化しなかったのが答えでしょ レンタカーとかのために前に言ってた「首都高X通信器」を発展させろよｗ そういえば、高速道のサービス・パーキングエリアに
ETC料金明細プリンターみたいのあるけどどうやって使うんだ、あれｗ
一回、差し込んだETCカードを途中で抜いても平気なのか？ｗ >>75
無料にしたら機能しないからこのままずっと有料 ETCついてない奴は、そもそも高速使う頻度が低い
だからその層が乗らなくなっても大して痛くない >>81
スイカ対応はいいかもな。入口でタッチして出口でタッチ。まあ流れが悪くなるが 年に数回しか使わない不要な人が大半だろう。
利用率ではなく、搭載率で決めるべきだな。 もしこっち側のエラーでETC開かなかったらどうなるの？
経験者いますか？ \\\\\|//////
(´・ω・｀)
無人精算機に変えれば良いだけの話じゃねぇの ETC付けてない車は
本当にヒトの迷惑を
考えろっての。 遅せえよバーカ
さっさとやれ
ゲートがあることが異常だと思えアホ うっかりＥＴＣカードを逆さに入れてゲートが開かないときは、
いつまでも車路をふさぐことになるけどいいの？ これこそ画像認識の出番だと思うけどな。ナンバープレート読み込んで課金すればよい これも マイナンバー化でちうごくに情報流し
どう？ >>51
昨日借りたトラックで現金の方行ったらニコニコと親切だったな。
当然後ろに車なんかなく殺伐としないんだろうね >>51
助手席にインコ乗せてたら「可愛いなあああああ」と言ってくれたわ、オジサン係員さん 逆にさ、都道府県道路公社や民間企業管轄の道路で
意地でもETCを導入しない有料道路あるよなｗ
真鶴道路と熱海ビーチライン、おまえのことだよ（怒） >>15
普段車乗らないからレンタカーなんだろ？
普段車乗らないのにわざわざいつ使うかわからないETCカード用意しとけは難しかろう >>16
制限速度引き上げるなら、軽自動車を走行禁止にさせることだな
ヨーロッパの高速道路を走る車のボトムはリッターカーだから、日本とは走ってる車の実力が違い過ぎる 気の合う現金ブースの職員と長話してるドライバー好き。 >>71
自動料金精算機？のことを言ってるんじゃないかと。 財布持たずに出かけることはないがカードは他の車両に差しっぱなしで忘れたりする >>14
いまでも93％がETCなんだろ
料金所のオッチャンの人件費無くなるし問題にならないな >>62
なんであたいら(民間)に言うんだよ？w
その台詞はお役人に聞かせてやんなよ(´･ω･) 入口のETCはチケット出てくるから突破できたとして、出口にETCしかなかったら強行突破しかないやんけ ETCカードは、多重債務者や社会不適合者には作れないからな。
>>79
知っとるわ、５０００円分の通行するのに２万円供託するカードだろ。
(つまり５０００円分通行するには、２００００円の入金が必要)
まあ、そこまで払って通りたいなら、それもアリかもな。 ETC専用化とともにETC割引も終了か
ついでなんで料金3倍くらいにして、高速代も払えないような貧乏人は全員排除してくれ
渋滞なくなって道が快適になる
あと軽とコンパクトカーも料金10倍にして排除してくれると最高 民主政権で高速道路無料化公約したやん、実証結果無理だったんよ
同じくガソリン値下げ隊も嘘で騙した >>1
機械付いてなかったりカードの期限が切れてたらどーすんの？
あああ？
いっそ全線無料にしろ >>103
車がたくさんつかえちゃうと思うんですがそれはどうにかするの？ >>107
ETCカードなんて、クレカに付随してるし年会費無料なんてザラだから。
普段乗らないなら、たまにレンタカーで高速なんて乗らないでいいんじゃねｗ 俺は、割と遅かったね
ETC対応したの2010年ごろだから
ただ、カード発行元の年会費分は
高速道路の割引で元が取れるからよかったとは思う 国がETCの機械をタダでくれるの？
往来妨害罪の保護法益に対する理解は？ >>9
下道走ればいいだろ。持ってないなら仕方がない。 問題なのは利用率ではない。搭載率だ。
たまにしか使わない人のてETC不要な人がが大半だろう。
頭悪すぎる。 >>116
おっちゃんの人件費多分そんな減らないと思うぞ。
多分、料金所を全くの無人にはできないんちゃうの。
バーに接触したときや、機器異常があったときは人手がいるから。 >>93
おっさんとインターホンで会話､遠隔でゲートを開けてくれるから車を脇に寄せるとおっさんが出てくる､ETCカードを渡すと精算してくれる >>78
>>1のような圧倒的な高さの利用率なら
県管理の有料道路だけでなくビルの有料駐車場とかでも標準的に使えるような枠組みを作れたら
安くすることはできそうな気もするしな >>125
車はつかえちゃうけど、仕方ないんじゃね？事故したらもっとつかえちゃうわけだし
ちなみにETCレーンが通れないときは、インターホンで係員に連絡すれば
ETCレーンを×表示して通れなくして対処してくれる。 しかしいまどきETCカードガーとかほざいてるやつらって、パチンカスの多重債務者なの？
いまどきクレカ作れないとか犯罪者かよほど社会的信用ないかのどっちかしかありえんだろ
そんなカスどもも高速からは全面排除でおｋ ゴールデンウィークや盆正月の帰省ぐらいしか高速乗らない人も結構いるんじゃない？ ETCない奴は高速乗るな
シンプルでいいやん
ETCに高速道路の税金を課金すればいい
持ってなきゃ税金はとられない
高速道維持の方法としては面白い >>138
なるほどそう言うことか
係員車で延々待ってるのかと 最初のETCはケチって自分で付けた。たまにエラーになった。スミマセン >>134
あれおっちゃんじゃなくて多少の技術ある社員だと思う ETC専用にする代わりにETC割引無くすみたいな横暴なことしないなら良いんじゃないの ETCカードはクレジット決済じゃなくてもいいんだぜ
保証金詰んでおくと、かつてのハイウェイカードのように前払いで使える仕組みがある >>9
レンタカー屋で精算できるようにすればいいだけだろ あんな短い距離でリアルタイムな決済なんかしてたら処理が追いつかなくてみんなバーにぶつかるから、高速会社は特殊な後払い処理してる。 貧乏だから高速を利用できないわー
下道を走るのにトラックが邪魔になる。トラックは無料で高速道路を
走らせてよ。ドライバーも楽になるし排ガスも少なくなり環境にも良い >>146
本来なら国が取り付け手数料とか出すべきだろ。国が導入したシステムだからな。 高速は本来は無料化すべきだったが
猪瀬がワーワーやってる間に複雑怪奇な割引と引き換えに永遠に無料化しなくなったわな
これ地味に猪瀬の責任だからな
>>151
ETC専用なら、普通料金は廃止でETC割の料金がフツーになる 最近はカルガモ突破の話を聞かなくなったと思ったら90%以上の使用率だったのか 今機器と取付け工賃とセットアップ全部込みで10000円ちょいで出来るやん
それすら惜しんだりクレカ無いとか文句言うのってどんな層だよ
そんなん高速どころか車持たなくていいだろ 短い区間で途中にSAがあって車内で寝てた、とかいう場合
距離の割に所要時間がかかっているから
普通にETCゲートを通過するにもゲートが開かず
有人ゲートや有人ETCゲートで申告しないと出れないと思うけど
そういう申告も一旦停止専用ゲートで遠隔操作になるのだろうか >>152
供託金４倍ですよ、４倍。
５０００円分を利用するのに、２００００円先払いだぜ。 >>26
サービスエリアに「ETC利用履歴発行プリンター」っていうのがある >>126
俺のクレカにETCついてないわ…
たまに必要になるからレンタカーなんだろ
普段から乗るなら車買うだろうにw
言ってること無茶苦茶やなw 昔降りるインターを間違えて料金所のおっちゃんに意気揚々と「特別転回お願いします」と言ったら、
「そんなもん知らん、規則だから料金払え」と言われて泣く泣く支払った思い出 最初は評判悪かったよなー、ETC
まず車載器が高い
さらに取り付けも待たされて、工賃も当然取られる
いまから20年近く前になるか？ 高速代高過ぎじゃね？
東京から大阪までで1万こえるぞ ETC以前にクレカ持ってないとか言うやつは人として終わっとる またバイクが淡路島に取り残される事象が発生する予感 高速道の建設費、維持費を高速料金だけにしろ。
税金を使うな。 >>171
まぁ、インター構造上、できるところとできないところがあるらしいから。 etc専用にしなくても現金とetcが併用できる無人精算機あるをんだからそれでよくね >>152
パーソナルカードって年会費かかるし、デポジットが万単位だからイヤだ
普通にクレカ作ったほうがいい >>170
クレカにETCはついてないｗETCカードは別に申し込む（クレカによってはクレカ作るときに同時申し込みもある）
だからな、たまにだろうとなんだろうと免許持ってるなら1枚くらい持ってろって話。無茶苦茶だって思うなら
ETC乗らなくていいよｗ別に高速乗らなくても旅行はできる >>7
・上級がプリウスで女子供2名殺害しても不逮捕特権
・検事長が懸け麻雀という賭博犯罪しても不逮捕特権
・国家財政逼迫で大増税してるのに8年連続で公務員賞与大増額
つまり我が日本国の既得権バカが既得権を手放すわけがない
手放してもらうためには一般庶民の手で既得権バカを皆殺しにするしかない クレジットが作れない人もデビットカードなら作れるだろ。今の銀行系のキャッシュカードなんてデビットカード機能付けれるんだから、多重債務者でも問題無い >>172
負担ばっかりや(´･ω･)痛みばかり押し付けやがる 外国みたいにバーコードステッカー式にすればいいのに 完全ETC化するなら徐行しなくて良いようにしろや
元々300kmで通過しても問題無い仕様だろ >>184
世の中には銀行口座も作れない持てない輩も居てるらしい 高速道路の利用率は13％
その中でetcの利用率が9割
は？ まあ今稼働しているETC車載器の半数以上はセキュリティ問題で2030年までに強制買い替えになるけどねえ >>182
横だがクレカにetc機能がついてるのも無いわけではない
ほとんど見かけないけど >>187
真後ろについてタダ乗りする奴がいるからじゃなかったっけ カー用品店で1万円だせば新品のETC付けてくれるべ >>129
いまの技術なら高速に限らず日本中の道路を有料道路に出来るんだろうな。
毎月走った分だけ引き落とされるとか。
体にGPS埋め込んで歩きでも公共の道路を使った分だけ支払うとか。 遅すぎわろた
Bcasはすぐだったのに
仕事がなくなる人が困るんだろうな >>192
少ないなあ…タダにして利用率高めた方がまし。 >>188
そんなもん出かけるのに財布忘れるのと同じ次元だろ >>189
「猪瀬直樹氏の“大反論”に反論する,それでも道路公団改革は失敗」
HTTPS://yoshiko-sakurai.jp/2008/04/26/705
興味あるならこういう記事読んでごらん
>>196
たぶん、落としたときにETC付きだと面倒だからだろう
クレカ停止＋ETC停止が別だからね 使う予定ないけど遅刻しそうなときに使う
ＥＴＣないけどね クレカ作れない人の為にPayPayや携帯決済可能とかになりそうだな。 固定料金で交通渋滞してた首都高は距離制変更されて車は減ったらしい
無料化実証実験や1000円で交通渋滞多発、PA駐車渋滞、SAやトイレや料金所混雑し、
高速でのストレスが増えた それより今だに現金しかない有料道路あんじゃん
あれそろそろ辞めてほしいよな
オッサンの手なんか触りたくねえよキモイわ >>19
日本も頑張って欲しいよ
爺はリストラで台湾の大臣みたいに若くて頭が柔軟な奴をトップにすえろや！
見た目キモデブだけどあの大臣カッコイイよな ETC オンリーにするならもっと反応スピード上げてブレーキかけずに通れるようにしろよ。
減速して渋滞作ってたら何のための ETC かわかんねえだろ >>203
それを設備無しでやろうとしたのが昨年少し話題になった走行税だな
走行距離に税金かけるとかいうクソ舐めた事抜かしてた
結局今のところは無かったことになってるけど重量税取ってんのに更に取るんかいっていう ETCカードって全部クレカなの？
デビットカードみたいに口座にある金額の範囲で使えるやつってないの？
クレカすら持てないやついるじゃんｗ 高速作る時に将来無料化って言ってたあれはなしか？
息をするより嘘が口から出るのが自民 >>19
日本も技術的には出来る
現金支払のレーンがあるからやらないだけ
現金支払が無くなれば高速通過出来るレーンはやるだろうね ETCゲートを普通に通過する50年位前の古いトラックを千葉で見た事が何度かあった。
車載器自体は旧車でも取り付け出来るのだから
ETCカードを作れない輩は高速道路を走らなければ良いだけだな。 農山村で活躍してる軽四トラックで高速使う場合とかは困っちまうだろうけどなぁ
車載器なんて当然つけてないだろうし
その日に限って、乗用車ではさばききれないほどの
荷を積んで遠出しなきゃならない場面とかな、ないことはないから >>214
まぁ車内の熱と抜き差しの回数によるicの不具合やろな >>121
むしろ物流以外は軽にすべき
大排気量ムダ クレカ持ってないような貧民はクルマ乗るなってことだろ 天下り役人の温床であるＥＴＣは愛国心の関係から断固拒否してきたが、
アホジャップ土人どもはそういうのどうでもいいみたいだな
俺の個人抵抗もここまでか・・・・・ >>1
馬鹿か。
準備出来てないのに先にルールを変えて進める方法はいい加減やめろよ。
しかもシステムダウンかなんかでしょっちゅう閉鎖になってるのに信用できない。
だいたい高速道路は無料化するのがスジだろうが。 四輪はETC本体が安いからいいけど、二輪はまだまだ高いから付けてない人、かなりいるよ
それどうするの？ ゲートそのものを廃止するって方向だよなこれ？
それも理解できてないやつ多すぎじゃね？ 大半の人が頻繁に高速を使わない。
年に数回の人が大半だろう。ETC無用の人が多い。
利用率ではない。搭載率で議論しろ。頭悪すぎる。
使えないなら、高道路わ利用料金だけ建設し維持しろよ。
税金使うな。 >>184
たしかETCカードはクレジットカードのみでデビットカードはダメだったはず >>191
銀行口座も持てない、クレジットカードも作れないってやつが車を所有したり運転するの、まずくないか？
どうせ無保険で乗ってそうに思うんだが。 てかdカードETCカードってのがあるんだな。クレカ作れない人でもこれでokじゃん >>182
世の中ペーパードライバーなんていくらでもいる
使うか使わないかわからないもの毎回手続きして更新して何時でも使えるように持ってろってアホらしすぎるわ
レンタカー屋が仮のETCカード手配したらいいだけの話だろ
それに無茶苦茶言うなってのは普段乗らないのにレンタカーで高速乗るなってアホな話な ETCの支払いは一括後払いなのでデビットはダメらしい >>239
軽登録の中古品をオクで入手、１２V配線自分でやればオッケー マイナンバーカードを銀行口座とクレカとＥＴＣと健康保険と年金をみんな一緒にしてくれよ 昔はファミマカードとか審査ザルだっけどね。今の底辺御用達カードとかなんだろ >>224
言うて手前の減速カーブ考えたら5，60kmが限度じゃないか？
50kmならバーに触れずに普通に通り抜けられるぞ
そもそもあのバーはウレタン製で当たっても進行方向側に曲がるように出来てるから
ゲート手前で急加速しようが普通に通れる むかしカード詐欺で捕まって、今銀行すらカード持てないんだけど、どーするんや？俺
その道のプロの中国人グループに聞いたら外人席になるか養子で改名しかねえって言われてるが銀聯は中国本番のやつを中国グループ連中から作り方教えて貰って作れたけど
銀聯カードじゃ使えんだろうが！！！ >>227
それについては文句は田中角栄だろな
なんとか改造計画とか言って、高速道路計画を策定し
全部造る、道路収入があれば延々と道路距離を伸ばしていけると
息巻いた張本人だからなぁ
なんか最近、あの男が再評価されてるらしいのが気に入らんわｗ むかしはよ、 入口で、ウインドウのレバーをくるくる回しながら、減速・ストップして、係員から手でチケットを受け取ると 踏み込みながらサンバイザーのポケットにチケットを差し込んでクルクルしたものよのう
次に、自動でピローンとチケットが飛び出るのを タッチアンドゴーで取ってダッシュ
とうとう窓も開けなくなった というわけじゃ >>9
今はレンタカー屋でETCカード貸してくれる >>249
支払う金額は同じだからって屁理屈だけど正攻法じゃないじゃん >>203
個人の肺活量を調べて呼吸量の大小で税額を設定しそうだね
既得権バカ守銭奴ゴキブリの自民党ならやり兼ねない
知的障害レベルのバカが与党やって政治をやってるからね
だからと言って野党もバカだらけなんだけどね
日本は与党も野党もゴミしかいないってのが悲劇だよ >>246
そもそもペードラは運転しませんよｗ
サンドラの話なら、ETCカードなんて更新はクレカ一緒だから手続きなんてない
更新カードをクレカ会社がクレカと同時に送ってくる。これが手間なのかｗ
普段使わないクレカでも海外旅行のために1枚くらい持てという今でクレカ持ってない奴いねーだろ
レンタカー屋がETCカード手配？ETCカードはたぶん本人以外使えないはずですがね・・それ違法だよｗ
つーかレンタカー会社はETCカード決済した金額をどう利用者に請求するんや？そこまで考えてからものを言えカス ゲートは無くセないだろう。決済をその場でやるんでしょう
決済せきない車両は通さない為にはゲートが要る 古いETCってまだ使えるんだっけ？
10年位前に取り付けたやつなんだけど。 >>235
全部軽になるんなら賛成。みんな条件は同じだからな。 一箇所停止してあらゆる決済方法可能レーンでそれ以外はetcレーンなら誰も文句無いだろ
機械はtimesのやつを流用すれば可能だろうし >>227
借入金なくなれば無料だぞｗ
交通量が多いところは返却できちゃう予定だったのを
全国料金プール制にして全国一括にしちゃって
どこも無料化する事ができなくなって
さらに一般有料道路もプール制に参入させちゃったから
可能性はゼロだけど借金なくなれば無料だよ！ >>257
前科モンは、自分の行いの結果だから
救済策など必要はないぞ ますます車の維持費がかかるようになる
どんどん庶民から遠ざかっていく >>242
調べたら、北國visaデビットだけ可能らしい >>15
たまにしか高速乗らないからカード忘れた事がある
こういう場合は困るしカード有効期限切れを忘れてて使えない場合もあるだろ？
1カ所は現金支払いできるゲートを残すべき こういうニュース見ると無料化って騙されて投票したの思い出すな >>263
支払いを不正に免れなきゃ合法
公団推奨方法じゃないってだけ
それでもいやなら正規品買えばよろしい 料金所でフェイスガードしてる？
ETCカードないやつは
感染するようなとこには出掛けないと思う ETCカード作れない奴は、一生下道走っていればいいんだよ。 >>267
アメリカはゲートないのが多いぞ。
ETC的なものなしで通過すると後から罰金の請求が届く むしろ現金向けブースだけ残してETCレーンを取っ払えよ
あんなの無くてもETCのやり取りはできるんだろ？
首都高とか走ってるとETCカード挿入確認の電波飛ばしてくる場所あるじゃん >>225
本来受益者負担にするのは間違ったことじゃないが。
今までは普通の道路で一々利用者に料金をチャージすることが現実的でなかったから、道路は公共財ってことで税金で作って無料で供給していたわけだが。
経済学的には、可能なら消費量に応じて課金するのが公平で効率的。 高速のるときはレンタカー借りればよい
ETCカードもオプションでレンタルできる 後から決済するのならＥＴＣとか要らないだろう
画像を残して後から請求すれば済む話だよね なんかETCって仕組みが胡散臭い
それに対して渋滞緩和の役に立ってない
無人でも現金もしくはカードの使えるコンビニのような料金所で何ら困らない >>16
ジャップは舗装が下手くそでボコボコだから永久に無理 高速乗るのにETCつけてないやつとか居るの？
何で？
宗教上の理由とか？ >>291
お前馬鹿だろ。
ETCゲートは車が停車する程減速しないから、渋滞緩和で意味があるんだよ。ETCゲートに現金受け渡しのブースがあったら危ないだろ。 >>296
渋滞緩和の役に立ってないって何を根拠に言ってるの？
料金所渋滞の緩和にこれほど役に立ってるシステムないわ >>10
太郎も知らないと思うが
ちゃんと障害者ETC割引はある もうETCカード・免許証・マイナンバー・銀行口座の紐付けでいいよ。 >>182
前に使ってたトヨタのクレジットカードにはETCカードの機能付いてたよ >>1
これは困る
あんまり高速に乗らないからETC持ってないよ >>275
現在も続々と無料高速道路拡張中ですし
高速道路の維持費で無理ですね コロナにかこつけて今まで出来なかった事を強引に押し通そうとしてんな
料金所のやりとり程度で感染するなら日本中全国民アウトだわ 強制ETCにするのは強制地デジ移行や旧車の自動車税に重課するのと同じ
利権バカにお金が入るように一般庶民に犠牲を強いるだけのこと
政治家と官僚は本当にゴキブリ並みの害虫ばかり
早く死んでくれないから わが日本国の足を引っ張る害虫なのは間違いないからね
一般庶民に犠牲を強いてまで甘い汁を吸うゴキブリはさっさと死んでください
いちいち生きなくていい無駄なゴミ命だから死ぬのが正解です >>266
法人名義のETCカードはどうするんですかねぇ？w
ETC決済をどう請求するか？
利用時間内の使用履歴から算出したらええやろドアホ
頭使えボケ 高速道路の利用率は
欧米に比べてかなり低い
理由は高い料金
また利権で元も子もなくなる
パターンじゃねえの？ >>121
10倍にするのは大型車な
重量の4乗倍道路に負担がかかる
つまり大型車のために無駄な耐久性と強度を維持しなくちゃならんからな
大型トラックなんて自分の儲けのために走ってる上に道路や橋にとんでもない負担をかけてるんだから10倍でも足らんくらいだ >>251
今は楽天カードだな
但し平カードは年会費必要だが それより先に、本線料金所などという粗大ゴミを早く撤去しろや。 料金所のおっさんの職を奪うのか？
コストカットばっかりで生きにくい世の中だなあ >>287
今の若者はクレカに抵抗ないだろ。
うちの親なんか持ってても決まったことだけしか使わないし（母はスイカオートチャージだけ）
ネットでポイント見ることも出来ないけど。
つーかやるの遅すぎる。
こんなの導入後5年で決行すればいいのに。
デポジットのETCカードだってあるんだから。 >>235
非関税障壁の批判をかわせるなら
登録車に重税を課すのはありかもな >>278
あ、マジだ。どういう仕組みなんだろ。
公式HP読んだ限り、北國銀行に口座作れない奴はAUTOっぽいが。 地方はガラガラの高速道路が遊んでるんだわ
トラックを無料してやれよ >>318
利用率低くてあの混み具合ならこれ以上利用率向上狙わなくていいよｗ じゃあまず各会社に対して高速道路代は領収書なしで請求出来るように徹底する必要あるけど無理だろ？
現金なくしたら領収書ないから受け付けませーんwwwって会社確実に出現するけど >>296
有料道路でETC無くて現金オンリーのところとかピーク時の渋滞やばいけどな
伊豆行くといっつも料金所で待たされるのがウザすぎる
十数秒の違いでも10台並べば数分のロスになるわけよ >>19
日本は馬鹿だし、
なんで改善しようとしないのかね
これと両方併用でもいいじゃん 高速入ろうとした時に｢やっぱり乗りません｣で下に戻る道必要だと思うんだよね 高速道路をすべてETC化することにより
クルマが一般道を走っているか高速道を走っているか認識できるようになる
そうすれば一般道を走る車は最高速度70kまでしか出せない仕組みを構築できる。 >>1
料金所を通る車の93％だろ
日本全体で言えば六割くらいだろ >>315
お前みたいなバカは庶民から見てもさっさと死んだ方が良いわ
効果の出まくったETCすらリケン扱いとか脳死で利権連呼してるだけじゃん 非搭載車両は、後日車のナンバーで請求されるみたい
ってことはゲートもなくなる >>329
都心と盆暮れだけで言われても
地方とかガラガラやん >>328
ガラガラなら１台あたりの維持費が増えるから値上げが相当じゃね？ レガシー過ぎるicタグ式やめろ。
無駄なゲートも要らん。
利権ばっか。 最近の車は、乗用車に関しては標準装備だからな、ETC
どこにつけてるのかわからないくらい、うまく隠して組み込んでるよｗ
さすが車屋、設計の妙 >>268
使えることは使えるだろう、
2.0じゃないと割引にならないところとかあるけど。 >>1
> ETCは利用率が93％に達しており
デビットカードでもＥＣＴは使えるんか？ 高速ほとんど乗らないからETC車載機つけるのやめた >>336
そんなに顔をキムチ色に染めてバカみたいに発狂レスしないでよ… クレカないとＥＴＣカード作れないだろ
現金を前払いして別のカードは作れるが特殊な手続きでメンドクサそうだし
普段車使わない連中が急きょ高速に乗りたい場合はどうするんだろうね
税金で作ったものなのに使用できないとか ETCをさらに進化させれば一般道を標識速度以上に出せないクルマを作れる。
そう言うクルマを世界に先駆けてさっさと作れボケナス ５年くらい前の車だからＥＴＣ搭載されてるとは思うんだが
どこにあるかわかんねぇ まあこれがうまく行ったら
暫くしたら今度は
2.0に強制買い替えかねえ >>348
脳死利権連呼は存在が害悪だからね
ETCすら否定し始めるのには流石に驚いたわ >>302
高は端っこに現金車専用の小道を作るんだよ
本線で言うとSA・PA・バス停みたいなイメージ
要の無いやつは通らない感じにしたらダメけ？ ETCは利用率が【 93％に達しており 】
ほんまかよ (*'ω'*) ウソ言え！ 検討はお前らの手当や退職金の減給じゃ！ 障害者割引みたいなのなかった？
手帳だか証明書だか見せて割引ってやつ
ああいうのどうするんだろう？ カードの期限が切れてるのか知らんが、
たまにETCのゲートでつっかえてるバカはどうすんのよ？
ただでさえ渋滞起きてるのに、人いなくして大丈夫か？ >>346
使えるけどデビッドとetcカードは別々に作らなアカン >>350
原付並の速度で走行するとかイライラと渋滞で事故率爆上がりですな >>339
さらに利用する人が減ると思うけどー田舎の高速道路は高いよ とりあえず地方のETCないところにさっさと設置してよ >>77
世界でダントツ、トップクラスに日本の高速料金は高いんだが、
(例えば100kmでみて、スイスの4倍とか、そんな感じ)
なんで、日本のマスコミはこれを叩かないんだろう。
叩いてるのを見たことがない。 小さなICだとETCブース、一般ブースと２つのブースがあるが、ETCブースにトラブル(ETC不良、カード挿し忘れ)があるとETCブースが閉鎖になるよね？
その時は一般ブースで手渡し処理出来たからスムーズに進めれたがそれも無理になるのか。
あっ、最悪2レーンとも封鎖になった場合な。 頭悪すぎる。
たまにしか使わない人には、ETCは無用の長物。
利用率？問題なのは搭載率だろ。
ETC搭載税を新設して高道路の維持費に使え。
高道路を使えない車は税金を安くしろ。 コロナを建前に使用するなよ
お金のやり取りなんて料金所にアルコール置いとけば済む話だろ >>22
問題はこれなんだよね。
マイナンバーや免許証のICカードとか >>366
自分たちで維持できなくなったら道路そのものを廃止でいいよ。 免許証にETC機能を搭載して
クルマのETC機に免許を入れないとエンジンがかからないクルマを作れ
そうすれば無免許運転を撲滅できる >>362
デビットカードを本格導入するんでしょ
もしくは電子マネーでもいい クレジットカードが作れない人向けのETCカード
●北國visaデビットカード
●ETCパーソナルカード
●dカードETCカード
dカードETCカードが一番安上がり。
携帯代と同じ感じで口座引き落とし 国がどんだけ露骨に切り捨て謀ったところで、ETC車載器搭載率100%にはならんやろ
で、そういう馬鹿に限って、ETCレーンに突っ込むんだよ >>377
専用化ってことはレーンはなくなるんだよ >>373
地元は要らないんだよ。利用しないもの
困るのは県外から来る人達だね 「北國銀行VISAデビットだけ」がETCカードに対応か、このスレで一つ勉強になった。 >>374
すぐに抜け道ができそうだが
一つの案ではあるな 俺の今度買う軽トラも付けないとか
年に何回もない遠出仕事のためにな(´ω`) >>363
全部のクルマがそうなればイライラしない 次にマイナンバーカードでETCと言ってくるな
たぶん的中する >>375
クレカ手数料の巨大利権があるから無理だろな >>379
地元はいらない？
物資を運ぶトラックなどの商用車で地元「しか」要らないの間違いだろ？ >>334
その前に
原チャリを30㎞以上出ないように作れよ
日本中どの道でも30㎞迄のはずなのにメーター60まである >>359
乗ったときに入口情報の書き込みに失敗してると
降りるときにカード刺さってるのにエラー出て
本当に危ない。
入口ゲートで音が２回鳴らなかったら危険 >>384
するに決まってんだろバカ
中国のスパイかよてめーは >>389
平地で３０しか出なかったら坂道を上がらない。 ゲートとかめちゃくちゃ高いらしいな
なんでも1億以上とか >>376
ドコモ縛りはごめんだし
わざわざ口座作るためだけに北海道まで行きたくないわな VISAデビットもいつの間にか出す所が増えたから
いずれそれのETCカードを出すのも増えていくんだろうな >>385
停電してたら有人ブースでも処理できずに機能停止するんじゃねーの >>327
ETCカードの引き落としは即時引き落としでは無いから、即時引き落としのデビットカードでは通常駄目だが、北國visaデビットカードはETC決済のみ、即時引き落としでは無く、後決済可能にしてあるんだってさ。
例えばETCだけ、来月の15日に決済とかされる仕組みになってる。 と言うか「利権」とかいうなら現金ゲートを未だに維持してるほうがよっぽど「利権」の臭いがするよね >>134
バーを無くして、
カメラで録画にしろよ
車の持ち主が料金を払わない場合は、
車検通らないようにして。 クレカないとETCカード作れないけど、どうすんの？ 加速度が車種や重量でかわる
ましてや運転者の技量でもかわる
自分勝手な都合運転の奴等が多すぎ
高速無料化は使わない人にも負担があがる
通常道路より高速維持費がかかる
水捌けやガードレール、
看板は大型、迂回高速道路が少ない
高規格道路がそもそも高架で維持費高い >>371
出口で飲酒検問をセットにすると大儲け出来そう 全車両搭載するわけではなくて、こう変わるって話な
搭載車両 据え置き？
非搭載車両 値上げ（事務手数料）＋ナンバープレートから車の持ち主に請求 ちなみにこのETC、確率で言うと2000台だかに1台の割合で通過不能の場合があるそうだ
これは運転者側の落ち度なのか、機械システム側の落ち度なのかは定かではない dカードETCなんてあるのか
でもクレカ作れないレベルだと、スマホも契約できなかったりして おー！天下り機関が潤うな！
現代版
ＴＨＥ お国のために >>389
同意。
更にクルマなんて180までメーターの目盛りがある
交通違反しますよ。という意思表示だ >>399
クレカ手数料利権は巨大だぞ、あいつらなんもしてねーし >>356
アメリカはその方式が多い
ETC無しで脇道の料金所通らずに突破すると後日罰金 ETCパソカ
上限が70% 1万4千円までは使える
足りない時は、郵送される振込用紙をコンビニへ ETCのみになったら深夜、休日等の各種割引は完全撤廃だろうな。 >>394
たぶん、高速はETC必須になるとドコモ以外の携帯会社やPayPay等と電子マネーと使える様になると思う。市場規模は大きいから、そこを狙って来るだろうからね >>378
だから、そのETC専用レーンに突っ込む非搭載車をどーすんだよって言ってんだよ >>414
ETC番号だけで通過できるんじゃない？後日請求 >>388
たしかに物流にはひつようだろうね。地元民は高いから利用してないわ 最悪を考えたら現金は必要じゃないかな？
機械でいいと思うけど。 >>368
それはずっと思っている
外国人からも不平不満だらけだよ
なぜあんなにバカ高いのか
そりゃ下道をかっ飛ばすトラックが出て来て
旧道沿いの住民たちは騒音と事故で大迷惑 クレカ会社の中抜きゴミ利権には、あべちゃんごときが太刀打ちできるもんじゃない >>391
なんでおまえは速度違反する前提で話しているんだ愚か者ハゲ！ >>407
銀行引き落としで大手携帯会社でスマホは契約出来ると思うよ。 >>421
だから完全にETC専用化だからレーン自体いらねえんだよ
バーも必要ないから入りたい放題だ しまなみ海道封鎖か
クレカ＝ETCでは差別なおかつ追い出しかよ
せめてプリぺで決済できるようにしてくれ >>428
義務義務うぜーんだよ、中抜きコジキの癖に生意気なんだよ >>389
なら車も排気量関係なく時速100kmまでしか出せないの作った方がいいな >>1
毎年夏になるとETC壊れるからもう使いたくない
何回無駄にしたか >>425
本来不要なところに道路作ってるからじゃないの？
地元に要らないとか書いている人もここにいるんだし。 去年クレカ作る時にETCつけんの忘れたんだよね
また申請から始めないといかんのか、うへぇ～ 誰も使わんようなインターに24時間人を置く金があるんなら自動レジ置いたらどうよ？
人件費より安く済むべ？ >>436
例えばどこ？
播磨道ぐらいしか思いつかないが >>430
なんでバーが必要ないのかわからんけど、バーなしで非搭載車が好き放題入れるようじゃあかんだろ >>358
あれはETCカードの番号を申請する事で引き落とし時に減額される 自分の車はETC付いてないわ
家族の車は旅行用に付いてるけど インスタ年収ランキング
1位：クリスティアーノ・ロナウド（サッカー） 5003万ドル（約54億円）
2位：リオネル・メッシ（サッカー） 3004万ドル（約33億円）
3位：ケンダル・ジェンナー（モデル、女優） 2560万ドル（約28億円）
4位：カイリー・ジェンナー（モデル、女優） 1960万ドル（約21億円）
5位：ヴィラット・コーリ（クリケット） 1570万ドル（約17億円）
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f7ae0493948d35510b7a4844634e0c7fb9993cd まぁ日本の高速道料金が高いのは理由簡単で
山岳地形の国土を縦横無尽に結ぶために
トンネル、橋、高架を組み合わせて
おまけに街路灯をつけてゆくからな
外国じゃ、そこまででもないだろ
どうでもいいけど、高速道路の橙色の街路灯は
雨の日に走ると、優雅で幻想的だと思わないか？ｗ >>422
そういう救済策があるならいいんだが
しかし、犯罪にも利用できるわな
警察が忙しくなるだけだが イトシとか導入する気もないし
つか光速とか乗り方ワカランすぎるわ
ド田舎の1本高速ならアホでもワカるが分岐が来たらどーしていいか不明
ナヴィもねーしな
てか車乗らんがなｗ家にあるが家族の駅の送迎と買い物にしかつことらん無駄金食い虫だわ
原チャか電動カートで十分 >>430
不正を防げないでしょ。
ただし首都高と同じように、出口のゲートは無くすことが可能になるはず つーか日本人を何百年奴隷扱いしてんだよ
中抜きコジキの分際でナメ過ぎ >>174
日本より所得が高い欧州だと、
同じ距離で3000円ぐらいかな。
新幹線も糞高いし。 日本のシステムは古くさいんだよな。
もっと簡単ゲートなしで作れよ。
本当に不効率な事ばかりしておる。
ポイントカード類も一本化しろよ。 >>436
勘違いしてるみたいだけど日本は高速道路整備の遅れた国だぞ
現在整備されてる場所で不要な区間なんて存在しないよ クレカ作れない信用不良者や自己破産者や多重債務者は、
一般国民よりも高額の社会的コストを負担しろって話だろ。
これは俺にも理解出来る話。 >>441
あのバーは元々現金のゲートとETCのゲートから出て来る車に
速度差があるのを防ぐためだけに作られたもんだから
エラーで閉鎖されるのは視覚的な意味でしかないよ
ETC無しで普通に走ってバーに当たっても抵抗無いから車に傷もつかず抜けられる ETC利用率９３％か
残りの７％はなんだ？まあジジババだろうが >>422
つか、ＥＴＣカードいらないなら
俺は使わないぞ
盗まれる恐れがあるから抜いたり刺したりでメンドクサイ 利用率93%は根拠としては弱いな。頻繁に高速道路を使う車の所有者はETCを設置してる割合も高いのでということでしかない。
盆正月と連休に高速を使うドライバーは付けてない人も多い。ETC特需でもう一稼ぎが狙いかね クレカの維持費、手数料は、銀行持ちにしろ。
使ってやるから、銀行が支払いを割引しろ。 ETCは良いとして、若い子でブラックリストでクレジットカードが作れない人はどうする？
携帯料金の滞納やらでブラックリストになっている若い子が多いと聞くが。 >>66
間違って入った場合
逆送できないところが多いから高速に入らざる得ないんだよね >>457
税金の中抜きコジキが謎の上から目線(笑) >>453
日本では移動の自由や移動権についての意識が低いしな おいおい、コロナで経営してた会社が倒産して、自己破産せざるを得なくてカードがもてないんだが、どうすりゃいいんだよ。 だいたい、ＥＴＣカードだけで駐車場の決済できたりとか
いらん機能を付けるからややこしくなる 日本は高速料金も車関係諸税も免許取得費用も世界一高い >>459
頭の固い老害が現金に固執してんだろうね >>429
なるほどね。銀行引落でもドコモがETC料金を担保してくれるってことか
クレヒスが引っかかるのはスマホの分割払いとかか >>456
勘違いしているみたいだけど、じゃあ整備費が必要だから高いのはしょうがないね。
もっともっと金が要るという話だから。 強制キャッシュレスか、おれが反重力の仕組み発見して
高速なんか使わなくていい世の中にしてやるよ
燃えてきた レンタカーどうする？って言ってる奴はレンタカー借りたこと無いのか？
ＥＴＣカード貸してくれるところもあるんだぞｗ ＥＴＣがないと利用させないんだから、従うしかないよね
お国には勝てないだろう ETC2.0への交換を強制される時が来るんだろうな レンタカーは返却する時、精算できる仕組みにすりゃいいし、割引はETCカードに紐付ければいいだけやん
人件費減らして、料金も下げてくれや >>485
ない人はナンバープレートの住所に請求だよ >>90
Suica対応のはもうある
無人の現金のとこは対応してたりする >>159
トラックは、高速使うと給料から天引きされる。
そう言う会社が多いから稼ぐ為に下道を使うドライバー多い 北國はETCカード作れるんだな
JNBもはよ追従しろよ(´・ω・｀) >>476
よお中抜きコジキ
ETC向けのクレカ手数料をそろそろ公表しろや、特定秘密にしてんじゃねーぞコジキ ぶっちゃけ、こんなのでコロナになることほとんどないだろ
ホストとキャバ嬢全員逮捕すればいいだけ 日本では現金とハンコが一番効率的なんだよ
なんでも中国のように電子化すればいいというわけじゃない >>227
自民党は、プール制を悪用して、
採算が取れないド田舎にまで
高速道路を造ろうとしてる。
土建屋自民にやらせたら、
いつまでたっても高速料金は無料にならない。 マジか...クレカ嫌いの俺は
高速道路を使うことすら出来なくなるのか... >>9
レンタカー借りれるなら、ETCカード作れるだろ >>392
それよく聞くけど問題のすり替えだよね
上り坂でも30キロ出せるが下り坂でも30キロまでしか出ないように、いくらでも作れるでしょ 運転免許証とマイナンバーカードの一体化
マイナンバーカードと銀行口座の紐付け
これらができれば確かに捗るんだろうな >>499
採算性が悪いのは関東だよ
５倍ぐらいの料金にしないと関東は採算が合わない トラックの運転手とか困るだろ
会社持ちの区間以外は自腹かベタ道なんだから
マジで役人は机上空論ばっかだよな ETC送受信器とドライブレコーダーは車検項目に入れて標準装備化しろよ >>175
クレカなんて実績あれば無職でも作れる。
限度額30万だったのに今では200万まで
カード会社が毎年勝手に上げた。
地方の人間なんて、高速道路が身近なモノでない人がたくさん居るんだぞ ！！
>>499
「採算性」を気にするならそら無料化には永遠にならんわな
料金取らなきゃ首都高でも赤字だよ 会社の車使うときは、現金払いなんだよな
公務員には分からんか >>515
アホか
田舎で高速は乗らんぞ
金もかかるし >>507
速度リミッター付ければ良いだけたしね。
まぁ、車でもなんでリミッターが180kmなんだって話はあるみたいだが。 >>507
平地で３０のまま走って坂道に突入してそのまま３０出るように作るってそんなに簡単じゃないだろうな。
坂道に入ったら突然馬力が上がるってことだから。 田舎は車が走らないから田舎が足を引っ張ってると勘違いしてるやついるのな
採算が取れないのは外環道とか圏央道とかああいう土地が高い道路だよ
田舎の採算が取れない道路はとっくに税金で作ってる >>511
それはトラック業界自身で是正すべき問題だろ そもそも高速道路は将来的に無料にするって言ってたよね 俺もクレカ大嫌いだがｗ
クレカの年会費分は、絶対に道路料金割引分で元は取れるから作ったほうがいいよ
それ以外で、クレカなんて小売店にも迷惑なんで使わんけどｗ 年に数回しか使わない人には、ETCは無用なんだよ。
大半の人がそうだろう。でも数回は使う。
利用率ではない搭載率が問題。頭悪すぎる。 ETCカードってブラックでクレカ作れない人でも作れるの？ >>463
そう言う奴はETCコーポレートカード作って、
「高速利用料金の見込額の『４倍』の金」を入金すればいいんだよ。
それくらいのコスト負担は当然だよなあ。 >>275
高速道路なんて、国道みたいな必須インフラなんだけど、
いつまでたってもその国道が有料で、
かたや田舎に立派な道路がどんどんできていくんですん。 小泉政権時代に非正規底辺に叩き落されてクレカ作れない氷河期おじさんはETCカード作れずに高速道路走行禁止かｗｗｗ
従量制導入後に便乗値上げした料金を、元に戻せ ！！
ＥＴＣは最後になると無料で取り付けてくれるとか言って人が居たけどな
利用させないと強攻策で来たよね ETC普及率が93％じゃないからな
ETCで料金払った人の割合
年寄が高速に乗らなくなっただけだろ 通信エラーなどでゲートが閉じたらどうするんだよ？
現状のように有人ゲートにカードを渡せば通れるように有人ゲートは残すのか？
そうならいまとなんら変わらない >>204
ETC パーソナルカードがある。
多重債務者でもOK >>223
小泉みたいなパフォーマー政治家は勘弁して >>266
今はETCカードもレンタカーと一緒に借りられるんだよ
それで車返却するときに使ったETCの料金も精算 >>541
全車通過で止めないってこと
後で請求書が送られてくるよ >>526
俺も同じだわ
普段は現金派だけど、高速道路料金だけはETC ETCカードってクレジットカードあれば普通に作れるよね？
渋滞も緩和しそうだし反対する人達の気持ちがよくわからない
レンタカーも車載ETCついてるよね？
クレジットカードなくても前払い？的なカードでETCカード使えたような
⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕ 高速を普段使えない人（身近に無い人に）にETC装着を強要するな ！！
>>318
＞高速道路の利用率は
＞欧米に比べてかなり低い
＞理由は高い料金
外国人が馬鹿にしてるもんな
日本の高速はガラガラで、造っても使われないなら意味がないって。
その通りだよ。 >>532
40代はトラブルメーカーでしかないからそれでいい 首都高と阪神高速
高速道路ではないのはあまり知られていない >>520
日本の道路の法定速度100として
上り坂での減速を考慮してそこでリミッターかけてるらしいよ
ただしこれは法的なルールは無くて各メーカーがやってるだけだから
車種によって厳密な上限が違ったりする
ちなみに軽はエンジンへの負担も考慮して140までらしい 少数派になったら押し切られる。ＥＴＣがないと高速は利用できなくなる >>328
＞地方はガラガラの高速道路が遊んでるんだわ
一方で並行する国道は渋滞して、
無料バイパスが巨額税金を投じて造られていく。 >>278
全てのデビッドカードは利用出来ないよ
一部のデビッドカードは機械にいれると読み取るらしい
でも、お断りしているよ >>532
子供部屋おじさんは実家暮らしだからカード作れるし限度額200万くらいになっているかも？ >>328
どこの道路か具体的に言ってくれ
同意しにくい ゲート無しのスマートインターが増えてるけど、あれって只乗り放題だよなｗ 氷河期非正規底辺
クレカ作れない
ETCカード作れない
ETCパーソナルカード作れない(デポジットと月額料金用意できない)
ETC付きVISAデビット作れない(審査通らない)
さすが美しい国日本 こいつらは今の中国洪水の惨状を見てないのかね？
あんな風になったら電子マネーなんか何の役にも立たなくなるぞ。
まあ、ああなったあらＥＴＣを無視して強行突破するだろうけどね。 宗教上の理由でクレカを作れないんだけど、高速利用禁止ですか？
税金返せやあべ ゲートはともかくわかりやすい1000円乗り放題でええがな
混雑する土日は2000円で
大型車も優遇してやれば弱小貨物の下道遠距離移動も減らせるだろう
でJAFはええかげん何してるんドライバーの味方なんやろう？ >>547
あの通過速度20キロが渋滞の原因。
せめて60キロ程度にするべき
日本のシステムは本当に不効率な >>19
それイタズラでタグの前にガムテープ貼られて運転手が気づかなかったらどうなるんだろう？
そっくりなシールくらい自作できるし、フロントガラスの外側に貼られてやられるぞ >>562
非正規底辺でも働いてさえいればカードは作れるよ。
どのカードでもよければカードなんてハードルは低い。
無職なら作れないのは当たり前。
収入ない人に金貸す人はいない。 >>537
ガソリーヌ！あの約束はどうなったんだー！ >>487
車載器製造メーカーが1.0の新セキュリティ機を昨年～一昨年あたりで投入しているから当分先の話だな 【怒り爆発！】高速道路が「ETC専用化」は反対！！ETCカード持ってない人は運転するなって言うんか！！( ﾟДﾟ)
https://www.youtube.com/watch?v=A4vxmvA-kCI 電車の定期券もいまだに磁気定期売ってんのやめろよ
切符は企画系のいろんなやつがあるから仕方ないにしても 年末年始、お盆の里帰りなど、
年に数回しか使わない人には、
ETCは無用なんだよ。
クレカの維持手数料を無料にして
支払いの５０％を割り引けよ。 >>566 クレカ作っちゃいけない教？
宗教の自由は認められてもＥＴＣとなると
教義を守るんですか はいどーぞ で終わりそう。 コロナで名古屋高速が一時期封鎖したのは意味不明だったからな
もはや対面徴収は負担でしかない >>569
マジでビビるよなw
脳死で目についたものに何でも利権連呼してるだけなんだろうけど バイクには毎回必ずETC付けてるわ
あるのと無いのとでは大違い >>410
アウトバーンに乗ることもあるかもしれない
かもしれない運転な >>389
逆じゃね 原付バイクを４０Kmに制限上げる方が安全 ４０年前と違い販売台数も少ないのに やっと、やっと料金所混雑解消かな。
しかし、出口の信号がかなり優先されなきゃ余計待つかねぇ。 ETCとかではなくて、無料にしろ。
維持管理は自動車税やガソリン税で賄えよ。 >>568
俺の神はいかなる借金も禁止してんだよ
宗教弾圧やめろやあべ >>590
利用する人だけが高速の維持費を支払う方が公平だね。 >>573
普及率9割越えてるのに今更利権とかバカなん >>442
ありがとう
なるほどなー事業者割引みたいな使い方するのか >>539
年間1円でも利用実績があれば年会費免除になる実質無料のクレカなんていくらでもあるだろ。一例を挙げればビックカメラViewSuica。 >>584
もう究極のガイジだと思うよ
パヨクのなれの果てって気がするけど 1000円の時は九州から東北へ家族で行きました
とかテレビで見たな。お前ら大人は良いが子供とかしんどいだろと >>563
馬鹿なのでその理由教えてください
クレジットカードやデポジットカード作れないなんて想像できないので ETCもいらなくね？
センサーで瞬時にナンバー読みとって後から講座引き落としでいい は？
記事読んだら、ETC9割超えてんの？
うちの地方は現金派のせいで料金所まあまあ混雑してんだが。 >>585
判るけど取り外し可能にして欲しいわ
スマホホルダーみたいに電池式でいいわ >>580
クレカあれば大抵は無料で作れて
土日祝日割引で取付費用なんてすぐペイ出来るのに何で作らないん？
年数回*往復分なら1年で元取れるっしょ >>600
記事が悪い
車のナンバーで請求するからETC専用化するって話だから、その解釈で合ってる >>150
LGBT「おっちゃんと呼ぶのは差別です。おっちゃんパーソンと呼んで下さい」 炭坑夫の再就職先にぶち込んだ名残りが今も続いてると聞いた事があるが、料金所自体を無くしたらどうなるんだろ
生活保護？ >>570
首都高速とかはゲートないですよね？
あれと同じでバーとかいらない気がする
田舎出身なのでよくわからないけど
首都高速ってETCゲートないのに料金アナウンスありますよね？
気のせい？ >>567
分かりやすく100キロ1000円で良いと思う。
今の半額以下になるし利用率も増える。 夜中 高速のパーキングトラックばっかりじゃん。
時間にならないと高速下りられないんだろ
止めるところもないから食事もできん 先にやることあるだろ アホが。 >>570
一律に強いるあの加減速は大きな無駄だろうな >>1
ETC 専用のみ？
MIC もあるから
ブースにて現金収受しないようにするだけの話
収受員も高齢者雇用法であり、小泉が道路公団を解体して
作った民営会社
収受員はグループ会社で定期昇給なし、薄給 >>570
60キロで向かって、前の車がカード未挿入で急ブレーキとか怖い >>580
俺は年6回使用で1400円区間のみ 田舎の2車線区間
高速入り口出口の渋滞無しなんで ほんっとにETC不要なんだけど、
都会・混雑区間はETCなかったらやばい。
というか 昭和～平成初期の都会の日常的で慢性的な渋滞原因が ほぼこれだった。
10k進むのに1時間とかね。 >>598
バカのままで暮らせ
>>612
クレカ クレカ会社に手数料落とさないと高速乗れないとか、基地害かよあべよお
とりあえず税金返そうか むかし、九州を高速で南下した時、熊本まではトラック含め車が多かったが、その下はほとんど走っている車ゼロだった。
熊本までは経済が動いているのだと思った。 >>580
> 年末年始、お盆の里帰りなど、
> 年に数回しか使わない人には、
> ETCは無用なんだよ。
混雑時しか通行せず 金も落とさず迷惑かける困った奴こそ無用 >>621
ありがとうそうします
クレジットカードくらい作れない人間は高速走らなくていいです(笑) >>493 >>511
トラックは高速無料にして、
物流の効率を上げて、
ドライバーの労働時間と負担を減らす。
その分は、運送業の法人税率を上げる
とか、賢いことやる奴いないの ETCカード作れない人は
ある意味、高速道路運転義務は無いのでは ETCは良くない
タダでさえ高い料金をカンタンにバンバン値上げされる
現金なら、えっ？又かよ！（怒）てなるからそうはいかない >>304
それは渋滞の規模によるね
大渋滞してるところにETCなんて何の役にも立たない >>591
あぁ、そういうことね
じゃ、保証金を積んでおく、前払い式カードをお勧めします
前払いだから借金にならない >>307
今は規制でクレカとETCは分離されてる 駐車場もETC監理でいいんだよ
いちいち窓開けて駐車券取らすな だったらプリペイドやスイカとか楽天に対応してからいえよ >>9
レンタカー屋で貸してくれるよ
有料だけどね トラックは高速乗って金儲けしているんだから高速料金上げていいくらいだよw
ゴミ袋だって自治体のは税金入ってるが業者向けは高いだろう。 廃車までに1回でも使うなら車載器付けるなぁ
俺のも親のも全部の車に付いてるぞ
なんなら会社の営業車もトラックも全部付いてるわ。
今現金レーンを走ってる車はカード忘れちゃった人って信じてる >>523
田舎のガラガラの道路に税金投入するまえに、
都市部の国道代わりの高速を無料化しろと。 高速のパーキング トラックばっかりで利用できないんだよ。
バカじゃねーの もっと使えるパーキング作れよ カス （１） 非ETC車のETC利用への誘導
・ ETC利用率は約９３％となっているが、ETC専用化に当たっては、現在現金等により支払ってい
る者にとっても分け隔てなくETCが安全に利用可能と言える環境整備が必要
⇒ 例えば、車載器助成やETCパーソナルカードの保証金等の大幅な引き下げ等
（２） 誤進入した非ETC車への対応
・ 非ETC車が誤って高速道路に進入することは完全には排除できず、別途事後徴収せざるを得
ないことが想定
⇒ 例えば、事後徴収システム（ナンバープレート読取→運輸支局等への車籍照会 →請求先の
特定→請求）等の整備、料金徴収コストも踏まえた非ETC車への料金設定等
こういうことですよ ランボルギーニ、マクラーレン持っててムサコタワマン3部屋持ってるけどカードとか要らんわ
アメックス黒も捨てたわ >>616
基本が開いてる状態だと「ヒャッハー」な人達が擦り抜けて降りちゃうからなのかもね。
アイツら、アイツらは嫁より大事な車に傷付けたくないし。 >>618
昔、バー取っ払って試行したら、
金払わず突破してったのがめっちゃ増えて
元に戻ったんじゃなかったっけか？ というか、犯罪朝鮮人のなりすましたちは冗談抜きで平気で恩を仇で返すからね。
俺が電子マネーを利用してた時は電子マネーは良くないとかわめいてたくせに
俺が迫害されて電子マネーも使えなくなったら極端な電子化とかね、
本当にクソ安倍や霞ヶ関のスパイ官僚たちにも殺意が沸くレベルだからね。
何で電子化５割、後は従来の有人検閲で４割とかそういう風にやれないんでしょう？
そもそもＥＴＣは半分もあれば十分インターチェンジはスムーズになりますからね。
本当になりすましのやる事は極端だからね、リスクやフェイルセーフも無視してますしね。 .
>>622
それを理解できないバカが多いわな → >> 627
. 国のやつらは地に足がついてるのか？
現金やめるならペイパルとかラインとかスイカとかいろんなやつに対応できるのか？
ばかも休み休みいえ
あほか 93%って、1.0の奴、たくさんいるだろ
2.0じゃないと駄目なんだろ？
酷い話だな
もう車なんて資産もないし、自賠責保険だけで乗るよ >>625
でも、バイクこそつけた方がいいよ
マジでおすすめ クレカ会社の手数料気にするのは道路公団だろうがwこのバカがw
お前には関係ないってのw ETCを持つだけで年間十万円キャシュバックとか、
そういう便利なサービスをつけてくれたら、１００個は持つよ。 >>546
クレカ使うと、店は3%強、取られるもんなあ。
ペイペイも還元しなくなったし、使うのやめた。
現金に戻した。 >>644
今度はその道路が渋滞して移動に２時間かかるようになるよ >>607
自分もそう思う。
価格と必要性が合わなくなってきた。 >>319
あほう
流通ストップしたらマジ日本終わるぞ クレカもETCもタダで作れるんだし
作れない作らない奴は下道走っておけ
迷惑だから >>19
ゲートがないから不正しまくり。
カード付けないでナンバー隠せばタダで通行できる。 役人バカだけがコロナに罹ればこの国は少しは良くなるのにな ＥＴＣでももちゃもちゃしてるのにスイカとかできるのか？
インターでノーブレーキで通過してるのに追突事故と渋滞するぞ >>6
＞>>2
＞あの人たち派遣じゃないの？
子会社でしょ >>9
レンタカーで高速乗るようなら作っとけよw
クレジットカード持ってればETCカードなんか申請するだけで無料で送ってくるだろ >>660
日本はクレジット会社の手数料高過ぎでしかも販売側負担だから導入側には厳しくですよね
使う側からしたらクレジット使用者分を現金利用者がわりくってるし >>664
終わればいいんじゃない？
北海道のものを東京に集めたあと、鹿児島に売るような無駄な社会はもういらないでしょう。 非搭載車はナンバープレートで請求されるだけだよ
請求が難しいのはナンバープレートを隠した車だけになる うわっ！カードの期限が切れてた！
みたいな時は高速使えくなっちゃうのかな？ 今は交通量もコンピューターでシミュレーションする時代だからね。
ＥＴＣをどれだけ増やせば交通量がスムーズになるか、
その大まかな把握をするにもシミュレーションで簡単に分かる時代なのです。
本当にこいつらは異常だからね、胡散臭い利権ばかり重視して
一般市民の事や有事の対応なんか全然考えてないからね。
その結果、この国の文化があらゆる所で中国朝鮮みたいになってるからね。 >>19
コレ見てしまうと日本は遅れてるというか、そもそもどんなクソみたいなセンスしてたらあんなバカみたいな仕様になるのだろうと思ってしまうわ。 >>681
昔はただどころか、お小遣いまでくれたんだよな
そのときに付けなかったの？ >>664
運送費込みのそれなりの価格になる
競争相手も同じ負担が掛かるからその価格でしか買えなくなる
そもそも日本国内だけの料金なのに日本終わるとかw え…ETCついてるけどカードもってないんだけど…楽天カードしかないし…
どーしたらええねん！ >>685
既にETC利用率93％でいまから計算してどうのとか馬鹿すぎるだろ >>677
そうですよね？なんかETC使ってるのがおかしいてきなレスもらいましたけど
馬鹿らしいですが理由教えて貰えず
大した収入なくて普通に遅延、未払いさえなきゃ誰でも作れるのに >>687
■■■■■
バカチョン論法
■■■■■
１．自分の罪や行為を相手になすりつける。主張をオウム返しする。
２．ありもしないことや定かでないことを断言する。
３．相手の考えを勝手に代弁して話を作る。
４．得手勝手な状況や状態を独断的に述べて、結論付けようとする。
５．主客を転倒させたり、起承転結を逆転させて、主観的な逆説を生み出す。
６．重要な事実を黙殺して、自論だけを主張する。事実を曲解して主張する。
７．自論の念押しに過ぎないような論法を使おうとする。
８．論拠と結論が元も子もない状態にある。議論点や争点そのものを否定してくる。
９．争点に不相応な他例や類例を持ち込んで、論点を勝手に広げる、歪める。
10．言い分を失うと相手を揶揄し始める。
11．論点をすり替えたり、他の論点で抗おうとする。
12．論破された主張を何度も繰り返す。
13．なんら、論拠や実例を示せない。結論だけの結論をクチにする。
当初はゲート自体不要になる構想だったのに利権が絡むとあんな中途半端なものになるって見本だな。 ちょっと思い切ったなー。でも良い機会かもしれん。
ただしその分高速代値引きが条件だ >>618
コロナのせいだな
俺の行きつけも閉店した でもタイは関税が高くてジムニーが500万円だよ。
日本は無駄の事ばかりに時間かけすぎ。
免許取得費用も3万くらいで良い。
学科の講習もYouTubeで無料で観れるようにすれば
金は掛からない。 まーた昔みたいに新規でETCカードを作った人にETC本体を無料でバラまくのだろうか >>690
楽天カードならETCカード申し込み出来るやん
楽天で買い物してる人かゴールドカードなら年会費タダ
そうでなければ550円/年 極端なコストカットをしたがるのもスパイ官僚たちの特徴でね、
レンホウと同じでコストカットと叫べば中国朝鮮のスパイ企業に
日本の官業を横流ししやすいからそういう論理で国民を騙してきたのが
クソ安倍朝鮮自民や朝鮮カルト、左翼朝鮮人や朝鮮スパイ官僚たちなのです。
有事や災害時、犯罪のことを考えたら完全ＥＴＣ化とかあり得ないからね。
完全ＥＴＣ化なんかしたら、中国共産党が秘密基地を作って
北海道から装甲車で進軍なんて間抜けな事もされやすくなりますから。 えー
料金所のおっちゃんに
大人２名子供１名てギャグ言えなくなるなんて
(；ω；｀*) 料金所の人は拘束時間が24時間なんよ
仮眠交替しながら
排ガスのなか仕事してるんよ
仮眠室は臭い、換気が悪い、イビキ、短時間などで睡眠時間帯も一定でなく熟睡しないから
寝ぼけて車種間違いするし
今コロナ感染する人も出た クレカ手数料と比較して徴収人の人件費とか現金の保管、移送のコスト（警備会社など）を比べて判断するだけだろ。
何がクレカ利権だよw いい加減に購入履歴とか行動履歴とか国民の個人情報とか金の流れを全て把握するのが目的だと白状しなさい >>628
それより割引が無くなる事に気づかないようだ >>686
進んだ結果、遅れたといういつもの日本。
「試作品」で社会が固定化されて、「完成品」の普及を妨げるという、
パソコンでも、携帯・スマホでも、ロボットでも発生した現象。 障害者の家族乗せてる時に手帳で減額してもらってるんだが
係の人が写真見ながら乗ってるかどうか覗き込んで確認するんだよね
これからは実際に乗ってなくてもETCで半額スルー出来るってこと？ 自己破産やらかして免責後もカード作れなくなってる人はどうすれば >>708
よっぽど悔しかったんだな(笑)
タダで配ってたこと知ってりゃ、また配れで済んだこと >>681
装置は要らんぞ
装置ないクズは処刑してほしいけどな お前みたいなダニ >>713
今も障害者用登録すればETCでも半額割引適用されてるやん 持ってる古いバイクはバッテリーレスだし、外車のクラシックカーをオリジナルで乗ってるから電装装備を付けるのに抵抗がある
拘ってる限りはもう高速乗るなってことになるのかな >>55
お金は外出する時はだいたい持ってるだろ
ETCカードなんて普段使わないなら家で保管してる人も大勢いるだろ
比較対象じゃないんだよ
あったまわりーな 間違って高速入っても、いままではお金払って次のICで適当に出られたけど。
これからは間違って入ったら逆走するしかないのか 胡散臭い行動する犯罪者が
カードが作れない
行動監視だと騒ぐ
利用箇所を知らずに料金固定にするのか？無料でも税金で維持費必要 日本は難しく高く作るのが好きだよな
パン屋の自動会計レジ見て感じたよ
パンの価格を覚えられないなら統一価格にすればいいんですよ
そうすればソフトいらないしコストもかからない >>722
換金しても手間にしかならないような車なら >>139
それいいね
車に関する色んな支払いをETCに纏められたら便利かも >>715
デポジット型のももてないんですか？破産すると苦労するんですね(/_;)
明日は我が身なのでそういった人でも利用できる仕組みは必要だとは思いますね >>402
ETCパーソナルカードってのがあって、クレカブラックでも作る事ができる。
保証金を入れといて、基本的には後払い。
締め日と引き落とし日の関係でデポジットが少ないとすぐにリミットきちゃう。
クレカブラックでも作る事は可能だけど、クレカブラックの人には使いこなしが難しいと思う。 >>716
>>725
論点ズレまくりバカ、それは逃げ口上
タダで配っていた過去は、未来で請じる問題の解決策にはならず。自明。
説明するだけアホ草
>>235
軽に乗るような貧乏人が高速とか贅沢なんだよｗ
ろくに稼ぎない貧乏人が不要不急でウロウロすんなｗ
貧乏人は車なんか使わずに近所の公園で三輪車にでも乗ってろｗｗｗ >>721
そんな古いバイクで高速に乗らないでくれ >>139
ETC2.0のぼったくり価格を考えるとなぁ
ライセンス無料にしろよと >>722
査定額が２０万円以下の場合免除されるって話も聞いた
１３年落ちのクルマとか >>735
激安車最高！
同じ利便を得るために高いカネ払ってる奴って、
バカにしか見えないｗｗｗｗｗ >>19
何で100キロの時に支払う必要があるんだ？
高速に乗り降りする時にそんなスピード出さんだろ 頑なにETC拒否してる奴はキチガイっぽいし高速から排除して正解だと思うわ。 >>741
俺も動けばなんでもいいと思ってる。
だいたいは。 まあ仮に実施するにしても20年後とかだろ
クレカ使えるのって今の60代ぐらいまでだろ
70代が現存の内は無理だろ >>718
障害者登録していつも半額で利用している人がいるのは知ってる
ズルするのいやで登録してなかったんだけど現金払いのレーンが無くなったら
障害者名義のカードをどこかで作らにゃいかんわけか
知的障害もあるのに作れるのか調べないと…… だったらエンジンかけたらETCが喋るのやめて欲しいウザい >>702
職業「アルバイト」で書類出せばどれかは作れるよ。 壊れたらどうするんだ
サービスエリアでカードなくす可能性もあるし ETCない車は車のナンバープレートで請求するってちゃんと書いてあるぞ
原文読めよ >>734
っ>>681
自分で何言ってるのかも理解出来てない(笑)
解決策にもならんことをしたり顔で語ってる馬鹿(笑) >>725
■■■■■
バカチョン論法
■■■■■
１．自分の罪や行為を相手になすりつける。主張をオウム返しする。
>>754 完成してない高速道路は
一部区間無料だけども完成して有料化するし
他路線の利用料金などで維持費をまかなう >>746
盆や正月休みやGWにしか高速道路利用しない組はどうするんだよ >>752
窓に貼ってあるよ
いちいち外したりしない >>754 消した
>>754 アホーん
>>760 くっさ 個人を監視するための口実だろ
馬鹿じゃねえの
使い捨てプリペイドでもいいじゃねえか
なんで専用にする必要あるんだよ
本当におかしいな最近
マイナンバー紐付け
コロナ監視アプリ >>747
目的地までいくだけなら何でもいいですよね
ただ高速だとレーンキープと車速固定＆車間自動調整で半自動運転してくれるんで楽だからある程度の装備車に乗るだけで
全部自動運転で寝てたら着くならなんでもよさそうな世の中にならないかなと思います >>755
>>719で、あぼーんしてるって宣言したことさえ忘れたの？(笑) >>759
どうするって、ETCつけるか下道で我慢するか公共交通機関使うしかないでしょ 国土交通省がETC用のクレジットカードを運転免許所持者に100%配布すればいい話。
それで返済が滞って国が困ろうが知ったことではない。 もう殆どETCで
高速で現金なんて使ってないのに
利権がどうとか頭がおかしいのかな Q.クレカ持てない若者はどうすんの？
A.18歳以上なら発行されますが何か？それともあれだ、ブラックリストに載っちゃってクレカ持てないような身分の奴は高速乗るなというお国の方針だよ笑
あおり運転で逮捕されるような奴は一生クレカ全社ブラックリスト登録でヨシ！ 電車ですら人が立っている状況で絶対に実現されないと思うけどなｗ >>742
写真みたら理解できるでしょ
感知場所が出口前に設置して無い
出口に設置が古い考え 93パーって嘘だろw
周りでつけてる奴1割くらいしかいねーぞ
俺もここ10年で8台乗ってきたが一度も付けたことない >>766
さすがに寝てはダメなことになってるけど、車線変更ぐらいなら自動化されてるぞ
日産が今年には出すって宣言してた >>749
障害者年金が安定した収入とみなされるから
手帳持ちで支給されてるならむしろ普通の無職よりカード作り易いよ
むしろETC登録すれば本人乗ってなくても割引されちゃうから
一時期不正されまくって逮捕者いっぱい出た >>54
俺もそれ見ると虫酸が走るが、どうやらネットスラングらしいよ
私見を言ってるだけのバカ、高速道路しか走れないオツム ｗｗｗｗ
>>782
逆に付けないやつなんて見たことがないんだけど
どんな田舎に住んでるの？ 銀行と紐付けるというマイナンバーカード&免許証に
ETCの機能も載せちまえ >>782
普及率じゃなくて、利用率
ミスリード狙ってて、悪意さえ感じるんだよ >>1
ふざけんなよ
現金を排除したら次は手数料ぼったくる気だろ もうさ、免許に電子タグ付けてついでに
キー替わりにすればよくね？ 何で素直に「緊急時です。ETCオンリーでお願いします」って言えないんだよ
それなら仕方ないで済んだ話なのに >>775
正直若気の至りとはいえクレジットブラックになるのは擁護できないですね
デポジットもあるとのことですし普及率もみればETC専用にすべきでしょう
有人ゲート廃止してコスト削減分を高速料金低下につなげてくれるならという条件つきますけど
コスト削減したのに割引廃止、料金割増なら反対ですよね当たり前ですが 国は免許にETCつけて、払わなかったら免許の更新出来なくすればよくね？
余計なカードつくる必要なくなるよ >>243>>305
カード持てない障害者はどうする？ クレカは貧困者が使うものだよ
借金してまで買い物するから不要なものまで買う
結果サラ金カード会社が儲かる
勝ち組は現金、電子マネー、デビッドカードで十分 パン屋の自動精算機がどうのとかカード利権（）とか言ってるのは同じタイプのアホだろ。
現金扱うんだって職員の人件費とか現金の輸送警備費とかコストかかるんだから、
それとカード決算整備費を比較してどっちがより効率的か（民間企業なら儲かるか）ってだけの話だろ。 >>788
高速に乗る必要なく車所持はいくらでもいるよ 年に数回しか高速を使わない人も多いだろうに
そのためにつけなきゃいかんのか？ ETCつけてない田舎の年寄りは高速利用出来なくなるんだな
つか、40代だけど自分もアレ付けてないよ
高速使わないもん普通 高速を利用する車の９３％でしょ
俺も２台目以降には付けてない なんで
税金で作った道路に金払わなきゃならねえの？
ねえなんで 利用率93％なら現金廃止しても困らないだろ
普及率じゃない！って
どのみち付けてないやつは利用してないってのが利用率見りゃ分かんだろ >>785
年金！そうかそれなら大丈夫そうだ
いいこと聞いたよ、どうもありがとう
正規の使い方するよー それで良いと思うよ
そうすればどの車がいつどこを通ったかぐらいのデータどりに使うんだろうけど >>805
高速乗らないなら騒ぐ必要もないからどうでも良いな 別にＥＴＣを否定してないが、なりすましの政治家とスパイ利権官僚たちは
やる事なす事極端すぎなんだよ、全部ＥＴＣとかね。
こういうのはシミュレーションで交通量を推測しながら徐々に増やしていけばいいのであってね。
駐在員の労働環境が悪いのは別の問題だからそれはそれで３交代制にすればいいだろ。
その為のスパコンだろ？ スパコン使えって。
まあ広域高速道路の交通量のシミュレーション程度でスパコンはいらないだろうけど。 >>788>>792
江東区だけど？
多分お前らと年齢層が違うんだよ
お前らファミリーカーだろ？w 免許証にETCカード機能を組み込めばいいんじゃね？ 宮崎レヴェルのアオラーはクレカ会社が発行拒否すれば高速道路の安全に繋がる >>802
義務化されても勝ち組はETCカード作らずデポジットカードってことですね
羨ましい
まさか勝ち組だから車なんて乗らずに新幹線や飛行機ですか
やはり稼ぎと余裕は大事ですね
お金に困らない人達が羨ましいです 災害で停電起きてる場合に高速道路は非常電源常備しとるのか？
カード使えず精算出来ませんは話にならんぞ >>788
うち門司港
都市高速は使うけど、よっぽど遠方に行くときしか使わない
旅行とか行かないし >>811
税金でつくってないからだよ
税金でつくった道路は高速道路でも無料
福島～山形とか無料 >>804
小泉、安倍、竹中の民営化改革
道路公団民営化のときに消滅したよ
不採算道路の建設は税金投入
既存の高速道路は永遠に有料へ >>818
都内なんてそれこそずっと下道行くの？
ど田舎くらいだぞ高速使わないのw >>30
ヨーロッパもアメリカもそうだよ
ETCみたいな機械付けさせてるのは日本くらいじゃないの >>822
災害で停電なら通行止だし
運転中の災害ならゲートオープンだろ
タダよ これは利用率だから普及率じゃない！って関係あるか？
高速使わないなら関係ない話じゃん
7％しか現金払い稼働してないのにわざわざ残してる方が温情だろ
何年ETC推奨してきたと思ってんの 車に余計なもの付けたくないわ
ETCカードが挿入されてません じゃねーようるせえBBAボイス
せめてかわいいロリっ子の声だせや(´・ω・｀) >>19
読み取りの機械が凄すぎね？
こんなの日本全国につけたら大変だろな >>1
クレカ作れないヤツはアウトってことやねｗ
信販会社のブラックリスト乗ったら
高速乗れないｗ
どうせなら免許証とETCと統合した
マイナンバーカード作れよｗｗｗ >>14
持つつもりがないんじゃなくてクレカの審査にも通らない底辺なんだらw >>834
そしてETC割引中止ですよ
割引の理由判らないの >>847
時間差割引は残るんじゃないの？
渋滞対策でしょ >>839
楽天なら職業スナイパーでも通とか…嘘かホントか
現金さえあればデポジットカードでいけるそうですよ
ブラックなら借金前提のクレジットは諦めるしかないですが前払いならいける？のかな >>834
それもミスリード
利用率を上げてるのは運送業者だからな
会社だから当然ETCを付けている >>721
クラシックカーはすぐ故障するから高速乗るなよ >>837
日本は2001年からで台湾は2014年からじゃん
日本が出口にしてるのは読み取り機械を少なくするためか
時代だな >>828
利権とか現環境を必死で守ろうとする奴らのせいで日本はどんどん立ち遅れてくよね…
人数が多い高齢者がいつまでもリタイアしない国は駄目だわ
リタイアできない国でもあるけど >>852
やる気というか首都高とか阪神高速とか高速道路の途中で精算してるよ 第二神明でETCゲートが停電した時は地獄の大渋滞になった カード忘れたり知らなかったりで、インター入り口で詰まる人が一定数出るよね。
Uターンして逆走する人が増えるんじゃないかな。
まあ、いつもは無人のブースにしておいて、呼び出しボタン押されたら対応するとかだろうけど。
https://i.imgur.com/TAEPiAu.jpg >>850
高速使うのが企業が多いなら
7％のうちの個人利用で現金なんてのは相当少ない
つまり無視しても大差ない >>848
渋滞緩和ーETCの普及の為の値引き
全部ETCにしたら付けないと高速乗れない なら割引する必要なし まあただカードを認証するだけの機械に２万円は高いよ
３０００円でつくれよ >>850
運送業者が多いと何か問題あるの？
未だに付けてない個人が自身の問題を棚上げして別の所で言い訳してるだけ
そうやって少数が大きな声で邪魔をするから進歩しないんだよ >>865
いや正しいのは日本じゃね
そんなことやってたら一般道で日本より交通事故多いだろ >>857
今そうなってるんだ 都市高速でなく東名とか名神とかの意味
でもそれも料金所の話でしょ
台湾のシステムの話の事だよ >>703
まじで？
楽天カードでもええんか！
ありがとう、さっそく調べて申し込んで見ます 田舎で2つしかゲートなくて一つが現金、一つがETCとか
現金のゲートが無駄すぐる
わざわざそっちに入ってETCカードを手渡しするようなやつもいないだろうし スマホアプリでクレジットカード払いにして
使えるようにしてくれんかのう 銀行のキャッシュカード差し込めば使えるようにすれば良いのに
まあ俺はマイル乞食だからクレカで一向に構わないんだが >>9
カーシェアリングの会員なったから
車持ってないけどETC 作ったよ ETCという徴収方法がそもそも進歩とは程遠い気がする。
役所がやってなければ、もっとマシな方法があるんじゃないか？ >>872
ETCレーンが混んでるときは
あえて現金のところに行ってカード渡してた 今後の話なのに現状のETCカード決済周りで批判してる奴は馬鹿なのか？
北國visaデビットカードはETC決済のみ後日決済可能にして、ETC決済用に使える様にしてるから、今後ETC無いと高速乗れないとしたら、他のカード会社もそれに続くだろ。
あとdカードETCカードってのがあって、携帯決済でETCカード決済出来る様になってるから、これも他の大手携帯会社のも続くだろうし、元々翌月決済のPayPayなどの電子マネーもETCカード決済出来る様になるのは普通に想像出来るだろ。 そこまでやるならいっそのこと自動車運転免許書と紐づけしたらいいんじゃね >>868
意味不明 何故事故起きるの
仮に料金所の１Km先に感知で問題あるの 後付じゃなくて車にビーコンつけてくれ、そしてクレジットカードと紐つければいいやろ 日本の高速道路は珍しくてETCゲートにバーがある
ユーザーが自腹でカードリーダー＆通信機まで取り付けているのに
たまに誤作動するから、止まれるようにスピード落とせ
バーにぶつかったは弁償しろ
なら海外と同じゲート側がリーダーで
フロントガラスに貼り付けたタグを読み取る式にするか
そもそものバーを撤去してほしい
https://response.jp/article/2001/12/25/13960.html
この報道に対して国土交通省道路局有料道路課のETC担当者は、
「JHから誤作動のエラーは0.06%の確率、
つまり約2000回あたりに一回の割合で発生していると報告を受けています。 チケットゲートだけ残して現金派は途中のSA PAで払う形にしたらいいんじゃね？ この国は民衆をクレカ持たせて借金漬けにしたくて仕方ないんだな
とにかくクレカは手持ち金より多く使わせて借金させるのが狙いだから
電子マネーに有限でチャージした方が余計な買い物しないし支払いも確実 クレカないから作れないんだけど、プリペイドとかデビットでもETC作れるようにしてよ >>887
来月遠出するから乗るんやけど、それまでになってる可能性あるか？ >>885
カード差込機要らんよな
ETCの無線とクレジットカードが１：１の関連付けができればいいだけだから、直接ETCシールを売ればいいだけの話だよな >>890
お前携帯電話持ってないの？
それ借金だぞ あれってやらかした社員の左遷先だろ
新しい左遷先が見つかったのか クレカなくてもETCカードは作れるぞ 保証金が必要だけどな >>893
ETCの全てが利権だから変わらないよ
海外の高速道路じゃシール貼るだけでノンストップ走行可能なのにね >>867
なんで付けることが前提なんだよw
なぜ金を払う装置を金を払ってつけるんだよw
通信方式で起こるエラーと、Etcゲートにバーを設置した事で
いつでも停止できるようにスピード落とさないとダメになった
そのおかげで高価な通信方式なのにメリットが潰れてしまってる
インターネット通信の時代にETCによる
情報提供を自慢してる有様（笑）進歩が遅れたガラパゴス状態 >>895
補助金制度知らないのか？
定期的に1万以上の補助金出るだろ >>874
クレカ持てないヤツが発狂するスレ
が正しいｗ 年に2,3回しか乗らないからETCつけてないよ
それなのに所有車全部に機械つけるのも馬鹿らしい >>901
普通の人はクレカと付随したものだと思ってるんだよ >>900
それもあるけどバイク用ETC車載器は3万以上する >>883
それいいな
それなら無免許運転も撲滅できる コインパーキングみたいに料金所で一旦停止してＥＴＣカードを機械に通すってのじゃあかんの
車載の機械買うのめんどいｗ 超たま～にしか 高速を使わないので ETCが車にはついていない 俺はどーするの？
ちなみに ETCカード は持ってます 全ての移動機器にマイナンバー登録させる未来が見えるね 今の車 １２～１３年前に買ったんだけど その時ＥＴＣを取り付けた
料金所で現金支払いの車がズラーッと列を作っているのを
ガラ空きのＥＴＣレーンを通って追い越せたのが遠い想い出だ・・・ｗ >>886
ちゃんとETC取り付けてカード入ってるのにETCのバーが開かない原因は入口でICチップにデータが書き込めなかった場合だ
その原因はICチップ部分の汚れ
飯食った指でカード触ってるのが原因
基本的にカード出し入れしなければエラーが起きることはないよ 万が一の事態に備えて有人のブースは残した方がいいだろ 現金ブースいらんけどETCじゃなくてカメラで管理できるだろ今の時代 カードさし忘れた場合や期限切れだった場合はどうなるんだろうか？ まぁ高速の渋滞の原因って料金所だろ
事故なんかたまぁにであって ナンバー読み取って請求されるシステムくらいできそうだけど >>915
そういう人は高速に乗らないでください 一般道のみ走って移動してください
と国交省様がおっしゃっているのです つまりそうするんなら
ETC標準搭載で
免許証・クレカ・マイナンバー・保険証など全てが１カードで済むような車を販売
ってことじゃねーと辻褄も合わねーんだわな
旧車が全て廃車になるのに１０年かけて完全に切り替えろ
旧車でどうしても乗りたいクラッシックカーは外車と同様に後付け制度で >>918
機器になんら不備や問題が無くても
一定の確率でエラーが発生するんだよw
だいたい接触云々からタグ式にしとけよな
高い機械買わされて接触不良とかw
どこまでも無駄な仕組み >>11
「暫定税率（増税）」は何十年も続けて「恒久減税」は１年か２年でやめちゃう国ですから >>904
毎年希望者殺到で知るころには販売上限に達して終わってる >>921
今までと一緒じゃない？
カメラ付いてんだから後から請求 >>907
週２，３回のるけども
ETCつけてないわｗ
高速なんて免許人生で１回しか運転したことない 20年前と同じ車載機とかバカみたい
スマホで通信して決済すりゃいいのに公僕シロアリ利権で不便な思いして喜んでる愚民 めんどくさいから無料にしようぜ
昔の公約覚えてるぞｗ ゴミのような日本のETCシステム
日本企業すら採用しないw
三菱重工、新興国向けETCがインドで本格稼働開始
https://e-nenpi.com/article/detail/212216
車両のフロントガラスに貼付したステッカータイプのRFIDタグを、
料金所に設置したRFIDリーダーが検知して課金するシンプルなシステムで、
同国の渋滞解消と環境保全に貢献していく。
日本からのRFID方式ETCの供給は今回が初めて。 俺のバッテリーレスのバイク、ETCの挙動怪しいんだが突破しても許してね。 >>16
そこで自動運転ですよ。
もっとも、直線のところ以外は無理だと思うし、精度上がる必要あるけど。 クレカだけじゃなくて現代ならスマホやsuicaで払えるようにすりゃ
いいのにな >>915
今私もカードのみです
出口で入り口でETCが壊れて作動しなかったと言う それで割引に切り替えてくれる 毎日だと駄目よ 年に一回位でね 少佐「特殊化の果てにあるのは、緩やかな死よ・・・」 新車登録や車検の時に無料で取り付けられるくらいの環境になってから言ってくれ >>918
カード挿しっぱなしなんて
車ごと盗難してくれと言うようなものじゃん 首都高をタダにしろ
タダに出来ないなら東京ナンバーが地方行くときはタダにしろ フロントウインドウにQRコード貼り付けて、カメラで読み取ってノンストップで課金とかできないのかね まずETCの仕組み自体よくわからない
その説明から始めろよ >>938
それを先に言わないから
文句が出るわけだよ
ついでに
スマホ持ってない・クレカ作れない
そういう人用どーすんだも先に言えだよ >>861
ITゼネコンから献金もらってる政治家だろ
公務員は言われるまま動くだけ そんなに買わせたいですかｗ
どんな利権があるんでしょうねぇ >>915
>>940
なんであんたら句読点一切使わずスペースで区切るの？ >>948
ETCカードにちっさいおっさんが入ってて ゲートの機械の中の ちっさいおっさんが料金支払いとか話合って通過できる 昭和60年には全国の高速道路ただになると
昭和44年のNHKアーカイブスでみたぞ >>940
ＥＴＣの機械を確認されて 付いていなかったら
不正通行って言われかねないじゃん たまに高速乗るバイクはどうするんだよ？
バイク用ETC車載器は高いし、設置する場所もマトモに無いぞ。 >>895
高いし、機械買ったとこでしか付けてくれないとかザラだしな。
4輪と違って機械も工賃も安くないし、その割に滅多に乗らなかったりするし。 持たざる者は乗らなくなるし渋滞も減ってちょうどいいな カード期限オーバーなの気づかずに入ると
止まるんだよ
そのたびに大渋滞
対処する人は一人は必要なんじゃないの？ >>959
一気に全部をやれると思えないから現金支払いゲートの
有るインターだけ使えってなるのかな >>786
いまは亡き国語審議会によるイタチの最後っ屁で（教える側の立場として）
現代文の読み書きを一致させる目的から（残念ながら）そちらが正しいという
時期があった
いまはその特定世代を揶揄するために使われることが多いかな、と >>967
緊急で高速は使わんだろ
使う車両はETCくらい装備してる
とはいえ、緊急の場合、ETCレーンで立ち往生してたら
係員が来てなんとかしてくれるとは思う ETC専用でしか降りられないICが点在してるのを全国統一するような話だな
一元化傾向があるスマホでマイナンバー対応やコロナアプリ作るヒマあるならそれで決済措置くらい作れよ >>966
ネクスコがパーソナルカードを発行してるみたい いちいちバーを開閉して強制的に減速させるような
アホアホシステムを有難がってるのは
世界広しといえども日本人だけ >>19
確かETC利権ってのがあったはず。
登録すると500円入るんだったかな？ 仕事で自分のETC使うとき困るんだけど…領収書どうしたらいいの >>966
銀行引き落としにする ETCパーソナルカードってのがある
前もって保証金を収めたり 年会費が高かったりで
使っている人は少ないと思う 国民にETCでのみつかえるカード（補償金なし）を発行してくれるのなら良しとしよう >>980
しかも日本にしかないETC車載器（笑）というお笑いグッズを買わされて
さらにセットアップ料（笑）という謎の料金を上納するというドM仕様ｗ
日本人は本当に虐げられるのが好きね 現金レーンなくなってもいいけど割引はしっかりしてくれ
あとトラックをなるべく高速に誘導できるように
変に下道長距離走られても邪魔くさい コロナ云々は建前で、ずっとETC用にするんだろ
本当に国家詐欺だわ 物事をどんどん複雑にして不便にして
それで一部の人間が美味い汁を啜る構造
日本の美しいかたち 今時、現金しか使えない奴に高速道路使う資格ないわな 飛行能力の付いた車はまだか！？飛べれば高速なんて必要ないんだから早くやれ >>991
民主党政権時にETCを取っ払ってしまえばよかった その内維持管理の人員足りなくなって山奥に高架で作っちゃった所は
閉鎖したりするんじゃ無いのかな 大昔の技術を最先端だと思い込んでるガラパゴスジャパン このスレッドは１０００を超えました。
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