https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL11H8J_R10C20A7000000/
探検
【自動車】テスラの時価総額、トヨタ・ホンダ・日産 ３社の合計額を３兆上回る [かわる★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL11H8J_R10C20A7000000/
でもまぁいいね
馬鹿過ぎるだろう？( ´Д`)y━･~~
http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&;tid=8304704
内装はすごくシンプルでパソコンのディスプレイみたいなのがでーんとあるだけ
レクサスですらアメリカの国土では『まともに走らない』と評価するアメリカ人がよく乗ってるとおもう
誰がババを引くのやら
日本の若者も株に突っ込めば国益になるし自身の将来のためにもなる
まぁイナゴタワーはいずれ崩壊するだろうが
世界経済は一部の人間の支配する茶番劇だからかも。
仕手株というか、今の株式投資自体がほとんど詐欺だよな
時価総額って、会社の詐欺価値でいくらでも上げられる
バブル崩壊怖いわ
ちょっと膨らみ過ぎだろ
気に入った！値段だ💸
採用されると世界中のヘッジファンドが買わないといけないから、
テスラはトヨタの１０倍以上になるで
LIMEがビュンビュン走ってることにビックリした
バーソナルモビリティはあれでいい
日本じゃ法律の壁があって無理だけど
踏み台が消えったって事
梯子外されてどうなるやら
目に見えてるなら何故空売りを仕掛けないのだ？
大儲け出来るチャンスがあるのにやらないのは不思議
どんだけバブルやってんだ
GAFAが東京市場越えとか
テスラが出来たばかりの頃に提携して、
テスラの株の２０%くらい持ってたのに、
豊田彰夫とイーロンマスクが喧嘩して提携解消
テスラの株も全部売った
持ってたら何兆円も儲かったのに
大暴落する未来しか見えないな
GAFAはまだわかるがテスラは意味不明すぎる
日本でも至る所で乗れるようになる
本当に売れるかも未知数なのにもうアホすぎて…
モーターとバッテリーの時代が来てるだけ
すべて外注。つまり外注がないとツブれてしまう
日本の自動車会社は厳しくなるね。
完全電気のプリウスとか作ればいいのに。
中国で工場が稼働するから、低コストで中国人に正規の価格で売りまくれるよ
ワロタw
サムスン＞＞テスラ ＞＞トヨタ＋本田＋日産
アップルもだよな
超絶大企業がファブレスなのは基本
いや、事実としてばかばか走ってる >>9
そうでもない
トヨタはテスラ以外の自動車メーカーと比較すれば株は高いよ
テスラが異常なだけ
お前ギガファクトリー知らないんだな、それでよく投稿ボタン押せたね
２０％ってデカいな
そんな影響力を自ら捨てるとは先見性なさすぎ
トヨタに未来はなさそう
生産台数も販売数も三社の合計を上回っていく日が近いんだろう。
日本スゴイ日本スゴイ言ってる連中はキチガイ
没落まで行ってないのがせめての慰め
年間の生産台数わずかしかないのにどうやってばかばか走るの？
これでこけずに走り切ればもっとすげえ
テスラ株の空売り残高が増加、史上初の200億ドル台に近づく−Ｓ３
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-07-10/QD8GMDT0G1KW01
空売りこんななっててこの額
焼かれたイナゴの強烈な踏み上げくるからもう買うしか出来ないな
まあ、部品の生産でも日本はコストで新興国に負けたから深刻ではあるな
製品の企画もできない、生産もできないんじゃあ、資源のないニッポンはジリ貧
ぷw
株を理解してない人は、現状の売り上げしか比較しないからわからんのだろう。
インスタフォロワー数（7月10日現在）
アジアを代表するスポーツ選手
6,759万 ヴィラット・コーリ（クリケット）
2,563万 MSドーニ（クリケット）
2,432万 サチン・テンドルカール（クリケット）
1,449万 ロヒット・シャルマ（クリケット）
1,196万 ハルディク・パンディア（クリケット）
1,125万 スレシュ・ライナ（クリケット）
585万 マニー・パッキャオ（ボクシング）
415万 ソン・フンミン（サッカー）
181万 ジョナタン・クリスティ（バドミントン ）
156万 香川真司（サッカー）
153万 長友佑都（サッカー）
116万 大坂なおみ（テニス）
*96万 久保建英（サッカー）
*82万 本田圭佑（サッカー）
*81万 南野拓実（サッカー）
*54万 錦織圭（テニス）
*45万 井上尚弥（ボクシング）
*43万 ダルビッシュ有（野球）
*41万 田中将大（野球）
*41万 八村塁（バスケ）
*41万 大谷翔平（野球）
世界的には野球選手よりクリケット選手が規模でかいしまぁそういうもんだろ
自分の目で見てきた事実を伝えてるだけだ
理解できなきゃいいよ
ヤマトを苦しめただけある
将来の価値を織り込む
PERという
まいったなこれ
先見の明があったな
あれでテスラに対する見方も変わった。
イーロンこいつなら、やれるかもしれない。
って思わせたのが大きい。
1日に数百台ぐらい走ってるのを見たの？
自動運転が実用化したん?
違うよ
ロケットがでかいな
来年で売電期間終了してしまうんだ！たのむイーロンマスク！
友達が日産のリーフ買ったけど充電に時間がかかるし、走行距離も短いし、バッテリーが劣化して走れる距離も短くなるって愚痴ってたし1年くらいで新しいのに買い換えてた
starlinkでとんでもないことになりそうだしな。
そういえば今日また60個打ち上げか
それ、デスラー。
何 勘違いしてるのか
いきなり世界一の自動車メーカーにおどりでたのかよ
販売台数とか売上実績とか関係ないんだ
株式の力って凄いな、この会社の将来性を信じて買ってんだな
そんだけ資金あれば中堅のところを次々と買収できるじゃん
ちからわざだなぁ
でも資金あれば人材も会社も買い集められるから
どうにかなりそうと素人は思うけど
そんなモノ作りって簡単じゃないよな
やっぱり地道に積み上げたところが残るよな
だから違うってば
実車が見れなくても、いくらでも動画出てるから見てきてみ。
モールの駐車場いくとわらわら止まってるから１日100台以上見るのはあるな
つまり、信用売りしろってこと？
ガソリン自動車の株は肺がんで訴訟リスクあるから伸びない
OEMは台湾の独壇場
家電も新興国はサムスンハイアール二強
ファナックみたいな会社もあるけど、
絶対に代わりが効かないものではないからな。
原発問題が世界的に広まったら株落ちるんかな？
単にバッテリーたくさん積んでますってだけ？
ユニクロみたなもんか
トヨタが没落しようが、おまえの惨めな生活は変わらんぞ
まぁ、惨めな仲間がほしいってところかwww
ないテスラが株価の時価総額で圧倒するのはアメリカの経済ナショナリズムのなせる技だな
市場よりも自分が正しいと思いこむのは
この価格で保有してる全世界の投資家は馬鹿と言ってるようなもの
バブルと断じるのは簡単だがな
バッテリーを水冷で冷却してるとかじゃないの
どうなっちゃうんだよ
将来GAFAがGAFATになるのか
トヨタも踏ん張らないと
加工機とかはまだがんばってるな
でも少子高齢化で国内市場が無くなるしこの先はわからん
ロボットは中国がKUKAを買ったのは大きい
もう少し待ってからだ
クズ
そのソフトの値段は１,000万円以上になるらしいですよ
パソコンに例えると、テスラ製のパソコンを1,200万円で買って、
その上で1,000万円のアプリも買わないといけないんですよ
タクシー乗った方が楽ですよね
あのロケット映像は金集めるわ
速く軽自動車のEVを出してほしい。そのためにはトヨタが買収されてもしょうがない
うちの売電が来年で終わっちゃうのよ大儲けできたけどそのあとが困っちゃうの
日本オワコンｗｗ
株も胴元がわりの金持ちが支配しているわ
だからe-Powerしか売れてないだろ。電池のみ車は急速充電が出来たとしても、
給油時間に比べて圧倒的に時間も掛かる訳で、エクステンダー無しでは全く成り立たない。
ソーラーも声高に言わなくなってるし、電気仕掛けは電気の調達方法自体が
大幅に進歩しない限り、燃料車の置き換えにはならん。
日本の企業ってなんで新しい潮流に乗れないんだろ？今は体力はあるのに。
日本は電気自動車を法で禁じれば良いのでは？
お金持ちはそういう損得を車には求めてない
スズキツインw
全然負けてない！
自社工場をガンガン建ててるだろ
それがいまだにガソリン いったい何なのか
革命起こしてくれるイーロンマスクに賭けるのは当然だといえよう
小型の電動物がこれから世界を席巻する
この状況で株価が下がらないなんておかしいんだよ
馬鹿なの
無料のソフトアップデートでどんどん機能が向上してるよ
あの当時、年の儲けが４５億円（当時）しかなかったYAHOOの価値が５０００億円になってたわ。
日本ではほとんど報道されないのは
トヨタがテレビ番組のスポンサーになってるからだよ
すでにAppleもi-Carのプロジェクトを進めてる
https://www.motorbox.com/auto/magazine/lifestyle-auto/auto-apple-licenziati-200-dipendenti-dal-project-titan-per-la-guida-autonoma.amphtml
マイクロソフトとかアマゾンもこれから車を作る時代になるよ
キミは持ってるの？
やめとけ
それだけはやめとけ
理由はシンプルで、今や他国ではあらゆる業種をサポートする基幹産業になってるITがぶっちぎりで壊滅しているからだ
これは先の戦争で例えれば、制空権の維持に必要な空母機動部隊が最初から壊滅している状態で戦おうとしているようなもの
勝てるわけが無い
軽の素晴らしさっていうのは駐車場とかですごい感じる
軽の専用だけ空いてんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
みんなほら くそワゴンできてるだろ 豚みたいなアルファードとかｗ
3%もってたよね。ほんと見る目ないわ。
よってテスラの時価は虚像に過ぎない
そこは良い目の付け所だよな
自動車もそうなっていくんだろうな
The big shortとか読むと、サブプライム債も危険だ危険だと言われてから3年ぐらいはあがりつづけたみたいだからな。
売りではいりたくても、いつ落ちるかわからんよ。
それにテスラの事業の適正価格はゼロじゃなさそうだし。
暴落してもそれなりに将来性のある会社だと思う。
すでに自動車本体の寿命より長い電池が開発されました
俺たちはスマートに買い物できるってわけだ
軽は最高。
電気自動車のテスラ
ロケットのスペースＸ
ハイパーループのヴァージン・ハイパーループ・ワン
の３つを経営
アイアンマンの主役トニー・スタークのモデル
トヨタが勝てる相手じゃなかった
実際のとこは知らんけど、金持ってたら次はテスラだ
言っておくけど自動車産業が同じことになる事は他のどれよりも痛手だよ
チョット将来の夢を語ったら
株バカが釣れるｗマスクもウハウハじゃｗ
先見性無いな。１位だし余裕ぶっこいてたんだろうな(´・ω・｀)
化石燃料は二酸化炭素出すので
お前は、バカだろ？
お前の祖国を心配しろ
考え方が違うから。
アメリカでは何もやらないことも失敗とみなされて株主から責任追及される。
日本では何かやって失敗したら責任追及される。だから何もやらない。
明日の未明もまた打ち上げあるよ
また、Just Read The Instructionにブースターが戻ってくる
夢じゃなくて
もう現実になってきてるんだが・・・
まあいいや
おまえは何も知らないままの方が幸せだと思うから
別にトヨタが駄目になろうが雇用が危うくなろうが問題ないやん
時代の流れについていけない企業は淘汰されるべきだし
マジでもう賭ける余地が残ってないよ？
将来性＋現在の価値＝今の株価
だから売り上げが増え資産総額が増えても株価は上がらない
俗に言う「折り込み済み」の額が多すぎる
ダイソンもEV開発してたけど挫折。googleも自動運転EVを開発してたけど自社開発をやめ、子会社をADASを既存自動車メーカーへ提供と現実的路線へ。
車を作るってのは、簡単な話じゃないんだよ。
Appleもやめたって噂だよ。
レクサスとかセンチュリーも乗ったことあるけど、もうそんなレベルじゃない
別次元
モデル３なんてはっきり言って質感からしたらめちゃくちゃ安い。えこんなに安く
売っちゃっていいのっていうぐらいよ
トヨタは元年クラウンが最高だった。あの頃にはもう戻らないデザインもくそ
モデル３はすべてが美しい。美意識が全然違う
税金やらが高すぎて若者は車を持つことをやめた
免許取得 30万
車検 10万
車両税
自賠責
任意保険
駐車場代
タイヤ代
ガソリン税
下町凄い！東大阪凄い！
凄い！凄い！凄い！
海外では……
一番最新のものをできたらドーンと一気にだせばいいのを
その、ちょっと前の劣化したやつを、マイナーチェンジして小出しに何回も、モデルチェンジを買わせて儲けようとする日本経営
安倍政権と日銀がそれをぶち壊しまくってるな
まぁ日本人の正義感からすると
真逆のやり方
しかし今の時代に合ってる
トヨタとかこれ以上伸びそうにないもんな
テスラにはカメラいっぱいついてるから
お前らの行動四六時中監視してるぞｗｗｗ
電気自動車のどの辺が革新的なの？
どこの車屋でもできそうだが
ヒュンダイとサムスン電子は提携、サムスン電子はすでに全個体電池を開発しました
日本にはマイナンバーカードとマイナポイントがあるから
日本の技術は世界一！
テスト走行が成功したから、
もうすぐアメリカで着工される
日本のリニアも負けるで
テスラがライブドアみたく株式交換とかで日産辺りを買収していけばいいな
バブルにしか見えないけどもな
将棋をやってる人にチェスの勝ち方を教えても意味ないだろ？
わかるかい？
開拓者精神というか
そう言う土壌があるのでしょう
電気だけじゃない トヨタも始めたAIも
変な街があるだろ。
ＣＭでやっているじゃねーか。
これで世界と戦えるんだよ。
それ思い起こすよね。
テスラの販売台数は数十万台。
これからトヨタ並みに一千万台売るようになってようやく株価と釣り合うって考えると手を出せないわ。
イーロンマスクはすごいからいいけど
日本じゃ服屋さんが日経寄与度ナンバーワンだからなぁ
悲しすぎる
テスラはもう半分自動運転だもんな
ウーバーイーツも
ライムで配達して欲しい
トヨタには出来ませんが
アホみたいな、電池の夢は叶ったのか?ｗ
ガラパゴス携帯と同じだよな
ちまちまマイナーチェンジしてる間に
アメリカが一気に革新的なものを出してきて根こそぎやられる
トヨタ以上の利益を生み出す可能性があるStarlinkもあるぞ。
なんか馬鹿馬鹿しいな
アメ公市ね
TOBの価格が今の価格の４倍ぐらいだったらすぐにTOB成立するだろう
あきおちゃんもちゃんと無職になれるよｗ
これのことだろ？
トヨタ、EV研究開発で中国BYDと合弁設立
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03919/
出来ないんだ それなら凄いね
世界的な資産家トップ10って
携帯屋か服屋なんやで
現実になると夢の部分の値段が消えて今の企業価値に
相応しい株価へ急降下だけど？
企業の持ってる資産や売り上げと乖離した株価なのは
夢(将来性)の分の付加価値だよ
核物質が手に入らなかったので
雷エネルギー使ってたっけか
スマホって全然電池もたねえじゃん
でももうみんな受け入れてるだろ
価値観はそういう風に変わることもあるんだよな
テスラはロケットもあるし
ホルダーが見てるのは
その先なのかもね
100年後？w
そして全車EVにガンガン変えていってデザイナーを全員クビにしてほしい
そして、昭和のころのデザイナーを呼び戻そうｗ
まぁスペインもそうだしなぁ
分かっちゃいるけど
日本がだぜ？
一昨日みたけど。。。ちなみに地方の観光地
な ん か 変 で す よ ね
火星に向かって飛んでる
なぜテスラが負債を買う必要がある？
役に立つ知的財産もなければ、工場すら古くて役に立たんだろ
電気自動車が普及してもテスラ独占になるわけでもないだろう。
日産?畑がもう違う
成長が鈍化した途端、すぐに逃げないとヤバい
仕手株や
販売額が重要だと思う
トヨタ、ホンダ、日産合わせたより凄いんだぜ
町中テスラの車で溢れかえっているはずw
スマホは電池切れてもポケットに入れて自宅で充電すると
また使える
車は大騒ぎになるぞ？
災害で出先で充電切れたらどーするの？
日本以外じゃかなり見る
実在するのか？
レビュー
日本じゃめったにみないな
また株価高すぎる発言とかでこれ崩れたら一気に指数下がるでしょ
走ってる車の半分以上テスラとか？
いや多分テスラが電気自動車、バッテリー、自動運転などの各種ノウハウの機関特許抑えたんじゃねーかな
だから今後トヨタもホンダも電気自動車作っても殆どの利益（特許料）持っていかれるんだろ
それら特許回避した電気自動車が作れないからつくらないんだろ
まご様んとこと同じだな
トヨタ以上に期待できんだろう
なんでだろ？
毎回ブームで終わる
言動はアレです
テスラ株買う トヨタ株は時間の無駄
自分はAIとか5Gとかと同じで
実体のない過大評価だと思うよw
儲かる方
日本でまったく走ってなくて危機感も無いという状況は危険。
家電の負けパターンと同じだし。
テスラに決まってるよ
てことは社会的な影響力が圧倒的に違う。
そっちは日産が先行してるわ
自動運転がテスラ先行してるか？
だが然し、電池はパナ頼みｗ
みたいなことが「日本人は660ccの軽自に乗ったになってる
豪雨でインフラがズタズタになるのを見れば内燃機関の意味はあると思う
ガス欠と同じじゃね
JAFを呼べばいいんだよ
実際に乗ってレビューしてるYoutubeｒとか居るから見てきたら良いよｗ
会社の価値だから、資産の評価も入ってるはず。
トヨタイムズとか廃止して前沢さんとイーロンマスクさんが対談するCMにしてほしいよね！
生産台数1/30でも上回っちゃうのか
まともな人ならなんかおかしいと思うけどw
街全体がトヨタ自動車のところに
急に他の自動車会社が参入しようとしたら
全力で防ぐだろ？
高学歴高所得者が多いからかな。
It was recently reported that Tesla has surpassed Toyota's market capitalization.
Tesla has about one-thirtieth the number of units sold. That's nearly 50 times the difference in cumulative sales.
The US can also buy all of Japan with GAFA+M alone. (It means US will be the controlling shareholder)
Even so, Apple's market capitalization is $1.5 trillion.
by contrast, Tesla's $260 billion is about a seventh of that.
What I'm trying to say is that stock prices and the economy are not linked.
自動車産業までダメになったら、日本の残る産業はそれほどない件について
こういうのって結局、年金問題と派遣労働と低賃金が原因なんじゃないのかな
イーロンマスクも株価が高すぎるとTwitterで言ってる
仕込んでる奴らはビットコインのように素人を惹きつけておいて時期を見て一気に売るつもりなんだろう
結局全然じゃん。
3Dテレビと同じ臭いがする。
夢や希望で株価操作するのいいけど、社会全体が全く追いついてないよ。
テスラのディーラー大都会しか無いし
パナはチャイナメーカーと二股かけられて
値下げ圧力バリバリに掛けられてますけどｗ
テスラ株を持っていない人がテスラを叩くだけのスレですよ
戦後すぐだぜ、電気供給量が国に無かったからガソリンにシフトしたけど
海外のセレブはテスラファンが多い。中型SUVもちゃんと用意してある。
一昔前プリウスが居たポジションをテスラが奪った形となっている。
トヨタは史上最高の好景気だったアメリカで高付加価値車を売るため
様々なモデルを企画していたが、新型コロナで戦略は大きく狂った。
テスラ株の高騰はアメリカの政策とも言える。
事実を伝えると言うのはな、もっとしっかりした情報を伝える事を指すんだよ
お前の文章は曖昧な表現でしかないじゃん(´･ω･｀)
ここでバブルだーとかただの電気自動車がーとか言ってる奴はもう第２産業革命が起こってる事判ってないわ
提携続けてたら株価上がっても売るわけにも行かないから単純に儲かったとはいかないんじゃないの？
多いって何割くらい？
こういう見えすぎた投機標的の株価はそうなる
個人投資家のショートを焼き尽くしてからが本番
Teslaスーパーチャージャーの数は日本より韓国の方が多いし
中国のEV充電ステーション数は今年２００万基になる
日本が相手されてないだけって事だね
日本の電機業界もそう思ってて、中韓勢に大敗したからな
もうとても足元にも及ばない
自動車もそうならないとは限らない
チャイナ電池と？
爆笑じゃ、駄目だったからパナに
縋り付いたんだけど?ｗ
自動車だけじゃなく、ありとあらゆる分野がだ。
中国、韓国の糞ぐらいに思われているのだよ。
こういう恥ずかしい老害いつ日本から消えてくれるんだ？
売れる製品も作れないくせにプライドだけはいっちょ前でほんま恥ずかしいわ
日本の輸出品7割がた部品とか素材とか産業機械の類だった気がする
アメリカだとかなりの長距離トラックが電気になると言われてるね。
ミネルヴァの梟は黄昏に飛ぶ
という文言があってなw
ウヨサヨの問題か？経済問題だ脳足りん
そんな売れてるのか金持ち多いんだな
富裕層のステイタスになってるからな
うちの社長も乗ってるわw
羨ましいねぇwww
これからは車の時代だよwww
「そう思うならお前が〜」と反射的に煽る奴
いつ落ちるか見えてるとは書いてないのに
利確し遅れたら食い物にされるだけだけどな(´･ω･｀)
個人投資家が安定して儲かるならもっとみんなやってる
ゴミみたいなビジネスしか儲からないしBIが本当にありえる
「iPhoneですか？使い物になりませんよ」
関わっている人間が多いってことは変化出来ない可能性ある
あれ？もう電池切れるの？って驚く
テスラは数年前から3-4倍になってるな。
アマゾンも2倍になってる。
このスレでも、車自体どうこうじゃなくて
株でどうやって儲けるかの話なんだな
まあそういうことだw
大衆車メインの最大手トヨタやVWにはターゲットが違うからそんなに危険な存在でもない
危ないのはいわゆる高級車メーカーだよ
早く51番目の州に組み込まれてほしいです
日本人が上になるのはもう懲り懲りですから
日本人は全員奴隷でいてくれ
2000年頃にもこんなのあったな
もういいよそういうの。
だって中韓でもガソリン車の方が売れてるという事実現実があるし。
いやほんと今その状態
テスラなんてとかなってるけど、あと数年してごらんなさい
中国人がからむとこうなる
ビットコインと同じ
iPhoneは3GSから明らかに空気変わった
最初のはやっぱりイマイチという評価が多かった
iPhoneの時とは違う
アドバンテージがまだ少ない
それを囲むGAFAと愉快な仲間たち
ネットフリックスがディズニーを抜いたのもおかしいと思うけど
イナゴタワーで時価総額何十兆もいくもんなのかね
日本でもナスダック投信人気みたいだし、世界中のイナゴのパワーを集めたらそうなるのかな
どこにも無いし準備もしていない、石油が枯渇するなんて話よりずっとシリアスな問題なのに
https://response.jp/article/2020/04/06/333346.html
トヨタはこれ以下の売り上げ台数なのか
こういうメーカーがテスラに食われる可能性は高い
トヨタなんて中国に技術たれながした売国企業だもん
ＰＢＲなんぼなん？チキンレースしてんの？
中国の自動車生産台数は年間3,000万台で世界一
2020年ワールドカーオブザイヤーを受賞したのは韓国KIA自動車
すでにガソリンエンジン車でも日本って存在感無いんだよね、これが現実
今でも長江の洪水で一般市民が感電死してる動画が流れてる中国で
それだけの充電ステーションを運用するのは大変だろうな
実践してノウハウを蓄積させるのは大事なことだけれど
誤情報で爆笑してる馬鹿を見て失笑だよｗ
立ち上げ期にいいように利用されて
チャイナ電池が実用段階になったら
相見積かまされて追い込まれたマヌケがパナソニックｗｗｗ
どうなることやら
車種数から言ったら １／４８０
要するにトヨタ・日産・ホンダは ゴミ作ってるってことだ
出来上がった瞬間に粗大ごみ売ってると言える
貧乏国家日本では高級なテスラは買えないから仕方ない。日本人は軽乗ってればいい
マジにNワゴンとか神レベルだぞ
中国の方が見てて面白い
株価の話だとそれ。
台数は見かけない。
ブラウン管を作れない電機会社が覇権なんか握れるわけがない
80年代までの日本の電機会社も、かつてそう思ってた事だろう
ファーウェイのスマホの中身の半分は日本製だった記憶があるな
社会への貢献度が大きい
株価は未来を表してるだけ
ガソリン車は販売禁止される
バッテリー性能、プログラム以外は何があるの？
それで行くとマキタの自動車とか強そうって思った
https://news.mynavi.jp/article/20191017-toyota-ev/images/001.jpg
相変わらずのブサイク意味不明デザイン
Windows95にそう水を刺そうとするヤツは殆どいなかったけどな
日本のガラケー最高ー
任天堂 Sony最高ー
地上波テレビ 最高ー
と言ってたのとソックリｗ
それは欧州各国でも問題視されていて、今の計画通り（計画というか妄想）EV化を強力に推し進めるとロンドンでも送電網はパンクするとシミュレーションされてる
急激なEV化は国のインフラ整備負担が問題になってくる
企業は利益がすべてだろ
時価総額なんてただの飾り
その金で買えるとして誰が買うのって話だし
>>343
１０台が14台前年度同月売れたら
40%増と騒ぐのが、株バカはよｗ
願望を垂れ流しても現実は何も変わらないぞ(´･ω･｀)
欲しい
電池の生産や廃棄が環境負荷すごい
あと重いから道路を痛める
ポツンと一軒家に出てくるような田舎暮らしの爺さん婆さんをターゲットにしたミニカーを作って細々やっていく事を選んだって事だよねそれ
単にEVの先駆者じゃなくて
一番美味しい高級ゾーンでブランド確立しちゃったのがすごいわな
後から入って来た奴らは大衆車で薄利多売するしかない
EVまで日本勢に牛耳られるのを嫌った欧州勢が独自規格を作りあげたが、
中国当局は日本式を選んだ
企業価値→時価総額
やで
任天堂は今も最高ー言われてるけど？
宝くじに当たった感覚ざます
仕事やめようか考え中
テスラに勝てるわけないね
充電する電気もそもそも発電所で
燃料燃やしてるからなw
ほんそれなんだよな
モーター自動車が常識になったら
各部品ごとに通販になって
庭で作れるようにもなると思う
これいうと大否定されたけど
値段は50-100万前後に
それこそPC、バイクや自転車みたいに
プラットフォーム決めて
あとはコスト競争
これからは電気自動車の時代
中国市場を取れなければ数字は伸びないからな
だからドイツは中国に頭下げるわけだよ
テスラはもはや単なる自動車メーカーではないかもしれないけど
トヨタだってトヨタイムズだとか街を作るだとか謎な意識高い系アピールをしているよね
インテルやAMDが注目されないの同じ。
インテルやAMDの株価て30年前の高値を更新できてないぞ。
やっとAMDがて感じだ。
テスラ車といっても、みんな何に乗ってんだろ
そこにテスラがメインプレイヤーでいるかどうかはまた別問題なんだよな。
考えが甘い。 トヨタ・ホンダ・日産がテスラの共通部品組み込めばいいんだよ
電気自動車はその構造上 壊れない、素人（今の自動車修理工）がサワれる部分は極端に少ない
早い話 テスラのライセンス生産すればいいんだ
側だけトヨタ・ホンダ・日産
ガワだけ新車はマツダだけではない
魔女かな
しかしこれぐらい拝金が集まると、何かあっても弁護士と法をねじまじげることは可能
PCR検査と同じで不完全でもゴリ押しできる
そして次の災禍のはじまりだ
所詮は株価の絡んだマネーゲーム
売却したときも相当利益出て話題になってたぞ
世界では圧倒的にandroidなんだけどね。
ばかばかしい煽りに騙されないでね。
AMD製品も株ももってるワイ涙目(´･ω･｀)ハイテク株はマイクロソフトが安心や
https://image.ennori.jp/upload/20200228/images/citroen-ami-2nd.jpg
ほんとバカみたい
時価総額って結局は株価に一喜一憂してるだけだろ
現実の設備や生産技術、能力、従業員のレベル全てを比較したらトヨタの足元にも及ばないだろw
iPhoneだって最初の発売の時は
1000人も並んでたしね
うるさい奴だけがうるさかっただけなのに
総意みたいに言われてもねw
このままテスラに飲み込まれるぞ
アイミーブの二番煎じ感がぱないな
5ちゃんが散々売れないとバカにしてたPS4は1億台売れて
マイクロソフトに圧勝してんじゃん
今は金余りかつ、コロナ影響しない会社が人気だからね。
ただ、いつまでこの状況が続くか分からん。
いいと思い込んでることこそが衰退維持の幻想
https://news.livedoor.com/article/detail/18037444/
1位:トヨタ ハイランダー
2位:トヨタ シエナ
3位:トヨタ タコマ
4位:トヨタ タンドラ
5位:スバル フォレスター
6位:トヨタ RAV4
7位:ホンダ パイロット
8位:ホンダ CR-V
9位:トヨタ プリウス
10位:トヨタ ハイラックスサーフ
11位:ホンダ オデッセイ
12位:トヨタ カローラ
13位:トヨタ カムリ
14位:ホンダ シビック
15位:トヨタ ランドクルーザー
自動運転実用化できなかったら紙切れになるわ
時価総額はその時の株価の総額だろ
そんなもんを真に受けて企業価値決めてるやついたらガイジだわ
毎年赤字垂れ流してるけど時価総額が高い企業と毎年あり得ないほど利益出してる
けど時価総額普通の企業で前者のほうが上と思うやつなんて存在しない
トヨタは長く君臨し過ぎた
日本の企業なら
盛者必衰のことわりをあらわす
くらい わかってるだろ？
清和源氏は明治まで
天皇家の名を借りて再度君臨するまで
800年かかったんだ
電気自動車は幻想だよ
災禍って何よ？
今でも人が運転するより事故率低いんだから
後は乗る人間の意識次第でしょ。
株価は将来性で決まるからな
電池とガソリンのどちらに伸び代があるか
子供だって分かるだろ
なんかありそう
馬鹿みたいに上げて情弱が買った頃にサッと売って後は大暴落
でも余った金の僅かな分しか株に注ぎ込まれてないから、これから上がるといわれてるんだろ。
日本人が相手にしてないんだけど日本人じゃないからわからないんだね？ｗ
マイクロソフトが恐ろしいのはもう広範囲なネットインフラサービス企業になってること…。軍事にも食い込んでるからな…。
トヨタだけでも100種類以上あるのに
長期で見たら2000や3000ドル狙えるでしょ。
既存のメーカーは凋落間違いなし。経営者の質とソフトの質が違いすぎる。
それこそ幻想。
なぜガソリン車と同じ航続距離が必要なのかね。
スマートフォンだって未だにガラケーにバッテリーの持ちが勝てていないけど
あれだけ普及した。
ほんとそう思う
いや、日本がどうのなんて誰も言ってないのよ。
電気自動車とか自動運転とかに踊らされてるのが滑稽だと言ってる。
中韓でガソリン車が売れてる。
それが事実現実。
読解力無いのかな？知能低すぎてひくわ。
何だよこのクソ動画
うお、すげーしか言ってなくて、何の説明もしてない
乗ってて楽しいとか言ってるけど、何が楽しいのかわからない
高速入ってすぐに、見てるだけでもゴツゴツ振動して安っぽい車だとわかるのに、
「軽く振動するくらいで当たり前の振動だから」とか言ってる割に、
最後のまとめで、それが気になるのがマイナスポイントだとか
こいつ言うこと全く信用できねー
* WA（ワシントン州）
Microsoft Way 本社ですが
【隅から隅まで未来を書きためたネタ帳 A.B.C】
より、Cを抜粋すると
--
*米国解体と再生後に
・温かで、穏やかな家庭（人間）を作る
・汚れなき信仰心で、多数の住民を導く
上記の二点が適った段階で
・小さな政府
・外宇宙に出る宇宙船を作り
高度な知的生命体と出会った際に、最良な関係を結べる
「前時代の神格のコパさん」の様な
温かな人間を搭乗させる
※太陽系の寿命が50億年なので
出会った瞬間に捕まえて拷問せずに
相談に乗って頂く
--
*千葉市稲毛区柏台
ファミールハイツ（家）が
Microsoftの近未来とも云える bv2
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1281760272764399616
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
アメリカはトラック番付の方が大事よ
そうなるように経済界が協力する可能性もあるしな
超新星爆発ですね？
中国車なんて外国では全く売れないし、カーオブザイヤーなんて売り上げとは関係ないじゃん
そうかぁ？俺的には4sから一気に普及したイメージがある。カメラが飛躍的に良くなったからな。
日本の大企業なんて投資する価値もないわ
ドブに金を捨てるようなもん
ワイはもっと安いときやで
宝くじに当たった！
モデル3が全然納車されなくて詐欺で訴えられていたな、大量生産のノウハウが無くて計画通りに
全く生産できなかったからなんだけど
人口1,300万都市の深センではすでにタクシーが全てEV
上海ではすでにレベル４自動運転のタクシーがテストではなく本サービスを開始してますけど
そのテスラも中国のEVにやられていずれ凋落する運命
EVの世界は家電やコンピュータみたいなもん
電気自動車と自動運転は必ず来るよ。
特に自動運転は需要が高い。完全な自動運転機能なら車両価格＋1000〜2000万のオプションでも
飛ぶように売れるだろう。
泡です
カセットやCDゲーム機器の意味だよ
それオーナーがどれだけ長く乗ってるかを推測するだけのランキングやぞ
それでわかることは、日本車は長く乗られる=日本車は壊れにくい、不満が出ないということでしかない
帯電した液体って出来ないのかな
世界中のメーカーが車種絞って高収益体制に転換しようとしてるのにｗｗｗ
でもみんなトヨタ株を買うのはノーサンキューなんでしょ
中国だって電気自動車一辺倒はダメとわかってる
日本勢や韓国勢に加えて中国企業まで燃料電池に乗り込んできてるから、
電気自動車しかないテスラに大金投資するのは危険だよ
Appleみたいなもん
街のり限定には良さそうだね
長持ちしないバッテリー、事故起こした時の、車体のヤバさ、色々、ぼろが出てきてるぞ！
> >>365
> ポツンと一軒家に出てくるような田舎暮らしの爺さん婆さんをターゲットにしたミニカーを作って細々やっていく事を選んだって事だよねそれ
将来的に自動運転が出来るなら１人分のスペースで１台で良くないかな？
スマホは充電すりゃいいだけだから。
車は峠でバッテリー切らしたら下手すりゃ死ぬし
話半分以下の代物ですから長くは続かんです。
モノレールや新幹線のように制限された軌道上を走行するならともかく、
自動運転は普通に無理です。
ロシアンルーレットが好きなら別ですけどね。
誰が世界レベルで売れてるトヨタやアジアバイクを握るホンダ、中国市場で受けのいい日産とたかがアメリカだけのテスラを交換するんじゃ
株価至上主義も大概にしろ
充電規格が統一されてからが本番だろうな
各アライアンスの駆け引きがどうなるかが見ものだ
まあアメリカ人の性格からみてアメリカ勢は独自規格を貫くだろうな
多分落下する 株持ってる人注意 タイミングの問題ｂｙ中華
今はどーなってるか知らんが
電気モーターじゃ建設機械も動かない働けないし
コンセントの数はスタンドの数の数千倍〜数万倍あるけどね。
>>467
ガソリン車だって同じだろｗ
方向転換する時に、シートが回転するだけで済む感じ？
OEMが全部自動車作っているとでも思ってるんか？
なんだかんだで後出しが強いトヨタがEVでも覇権とりそうな気はする
大暴落がわかっていても、いつ来るかわからんからでしょ。
トヨタはダメだろうけどテスラが天下を取る可能性がそれほどあるのかね
多くの金が集まるんだろうな。
トヨタはパナソニックみたいなもんか
ホントマッチョな国だなぁ…
近い将来、中国の電気自動車メーカーの下請けか
OEM供給くらいしか仕事がなくなる
なぜそうなっるのか・・・アホの政府が竹中平蔵が提唱した
プライマリーバランス黒字化とかいう愚策を推し進めた結果
次世代産業育成の予算が削られ、完全に中国メーカーに水を
開けられる結果になってしまった。
もう終わりだよ、この国は・・・
電池の容量と理想の充電時間で
どのくらいの電流や電圧が必要か計算で出るけど
数分で満充電できる電池があったとしても
電源設備がとんでもないことになるよ
ガソリンスタンド毎に特高変電所が必要なレベルw
ソニーも昔は代表的な仕手株だったらしい。
まぁ3GSはまだソフトバンクだから
日本中というわけには行かなかったね
でも3GSは革新だった
WindowsCEと比べると
自動運転で事故起こしたら誰が責任取るのか、とか問題残ってる気がするよね。
トヨタ ガラケー
テスラ スマホ
むしろトヨタの世界シェアは確実に伸びてるぞ
世界１位と２位をいったりきたりしてるのに
まぁそのせいで設計、生産、開発も海外でやるようになって日本にとって
いいのか悪いのかよくわからんけど
>>10
なんで自動車株のスレなのにサムスンの話がでてくるんだよ(´･ω･｀)
初手から尻尾出しすぎだろお前
中古車市場のランキングw
こんな感じなのかな
ハイテクダメ、車ダメ、インバウンドダメ
正直難しいと思うなあ。
EVのシェアが上がれば自動車メーカーも参戦してくる。
今はシェアが小さいからテスラが暴れまわってるというだけかと。
世界最先端のIT企業Google様並みの価値はテスラにはない
単なる電気自動車
日本でまったく普及してないだろ
ステータスなんてやってる国だし社会だからなぁ
そらもうソフトバンクで焼かれてる俺みたいになっちゃうから。
サムスン電子がモビリティに参入してた事すら知らなかったんですか
普通の人は100種類もいらないし知りもしないんじゃね
売れない車種が多すぎるのは無駄とも言える
プレミオとかアリオンとかポルテとかスペイドとか、高級車でもないのに月に数百台程度しか売れない車が少なくない
早く車種整理するべきなんだが
今からでも遅くないんじゃね？
数ヶ月前に買った俺ですら1.5倍くらいになってるしまだどんどん上がるぞ
おなじ時に買ったnioはもう3倍だわ
不良証券うるさいぞ 絶対台数が圧倒的に少ないだろ
そもそも大陸の日本軍や諜報活動に積極的に関与したトヨタが売れるというのはおかしい
せいぜいカローラにレクサスマークつけるというギミックやるのがせいぜい
ただの踏み上げ狙いなのか
中国は脅威じゃないだろ。いずれ自滅する運命
検討しても良い
車を安全に駐車して数時間ほっとける場所が、ガソリンスタンド並みにある？
それならサムスンに限らないだろ(´･ω･｀)
この先、日本の虎の子産業の車が二流三流ってことになると、ホントまずいな
白物家電と同じ道を辿ってる
EVが主流になるのは目に見えてるし、シェアが一気に奪われるぞ
中国でＨＶの販売認めるってニュース合ったけど日本車売れんかね
一気に3倍になった
https://i.imgur.com/wvrfNuk.jpg
SBGは600で買ってて4000万程益でてる
マスクが売り抜けの為に買ってたら
世紀の大スキャンダルになるんだけどなｗｗｗ
＞テスラのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）への超高額報酬（最大で6兆円以上）が支払われる方向で、
＞着々と進んでいる（テスラ株の時価総額や売り上げ、利益などが定められた基準に達した場合の報酬で、今後分割して支払われる。2018年の株主総会で決定）。
トヨタも国内に配慮して輸出用の5割は国内で生産してるが、それもいつまで保つか分からないな
日本自動車工業会の予想でも十数年後で３割くらいはEVになってたかな。
ただな３割全部をテスラが喰う訳ではなかろう。
販売、修理色々あるし、家電と違って問題あると人が死ぬ。
そうそう簡単じゃねぇよ。
感電死する可能性がある
むしろ本体はリース、もしくは無料にして使用電気代だけ徴収すれば、ある程度は普及するわ
あとは車検制度と税金の問題のクリアも必要
理解できまい
いい加減ｇｄｐ韓国以下の27位まで落ちたら築けよ
9月入学は大方反対だし
未だに現金派が7割りだし
銀行にタダで金貸して喜んでる知恵遅ればっかだし
何だかんだ言い訳作って日常英語すら使えねえし
なにからなにまでポンコツ過ぎる
時価総額で２０兆円を超えたら次は３５兆円のサムスン電子を見るのは当然では？
韓国に対して激しい劣等感を持ってるらしいけど、八つ当たりされても困るわ、連投制限もあるしNGさせてもらいます
ロビンフッドでググレカス
将来性なんぞ信じてねえ癖にw
こういう人は大抵将来予測を見誤る
１年前に２５０ドルあたりで買ってた
まさか１０００ドル越えるとは
中国１３億人市場は無くならないよ
地球人の1/5がいる成長市場が主戦場になるのは間違いない
内陸部に八億のビンボー人がいて、高度経済成長なみの購買してることは強い
水没したら感電死すると思う
君の自宅の駐車場は安全に駐車できない場所なの？
10年以上前から言ってるけど一向に崩壊しないな
ワイは数十ドル台のときコツコツ買ってた
宝くじに当たった！
いま1株でも買えば、アフターコロナに海外旅行いけるのに
現状じゃまだ旅に使えるレベルじゃないなぁ、電欠したら専用ステーションまでの経路考えてって感じか...これ全部自動運転前提なら任せられるんだけどな、現状モバイルケーブルじゃ繋ぎに走るのも厳しいや
出先でもいつでも利用できなければ、つかう気にはならないね
買いは家まで、売りは命まで
既存の自動車メーカーは部品会社を系列に抱えてるから難しい
例えばトランスミッションはEVには不要とされるが、トヨタだとアイシン精機、日産だとジャトコという資本が絡み合ったトランスミッション生産する系列会社が複雑に絡み合ってる
簡単に切れないのよ
100円の株価が10000円超えて結局100円位に戻ってきた
それもわずか3年位の話
ティックトック？とか中国のITも世界に普及してきたし
中国の車が普及してくるのも時間の問題よな
トランプさんが煽ってもジャパンバッシングにたいな運動は起きず
日本車とかじゃなくてアメリカ製のパトカーが破壊されるという
3月から賃金未払い､第1号車の生産も絶望か
https://toyokeizai.net/articles/-/360352
仮に数年後10倍になってもまだたったの300万台
マイクロソフトなんかとは全然違う旧来型の全然新しいビジネスモデルでも何でもなくただの自動車会社
いくら市場が先を織り込むといってもどこをどうひっくり返してもそんな株価に見合う利益は出て来ない
見事なバブルとしか言いようがない
高速道路で突然停止もありうる
怖いよね
そうやって騙されて株買って損するんやで
日本も戦後はソニーやホンダなどベンチャー精神の企業が大きくなっていったのにね。
凋落日本ではこの成長は理解できないか。哀れ
一応、トヨタ、日産、ホンダはグローバルで売っている企業で、日本での利益なんてたかが知れている
今そのへんの日本人が思ってる以上の水準が実現してる。
だけど左ハンドルだし、日本の道路事情には合わない所もありそうだ。
そこをローカライズして売る日本企業が必要とされるかもだな。
ちょくちょく事故が話題になってても
業界最高の運転支援技術を有した市販車を出していることに変わりはない
ここを見誤ってると日本車は全滅しかねない
でも日本企業ものすごい内部留保ため込んでるし日本人の保有資産世界2位だからな
GDPは海外資産が計算に入ってないから
日本の社会は昭和３０年代で最適化しちゃって
そこから１寸たりとも進歩出来ないんだよ
あとは静かに衰退出来るか出来ないかの問題だけ
楽観論多過ぎね？
白物家電の時もこんな感じだったろ
今じゃ目も当てられんことになっとるがな
反映した株価総額だと思う
テスラのEVは、自動運転技術で特別に抜きん出ているの？
AmazonのEVに比べて革新的なのか
イーロンマスクと比べて豊田社長は地味すぎる。
夢を語らないから、投資家が付いてこない。
30兆もの仕手なんて有り得るのか？
もちろん割高過ぎて、オーバーシュートしていると思うが。
変電所を抱えて走ってるようなものだろ
恐怖だよね
そこだよなぁ、
トップを爽やかな黒人に変えた方がいい
ただの自動車会社と較べる対象じゃない
１回の手数料で３０００円取られる
往復で６０００円
高過ぎなんだよ
NIOはお遊びで少しもってるw放置しようかなと
今買うのは...
あほかｗ
与太とかその辺が持ってる技術に毛が生えた程度しかないわ
与太とか既存の自動車メーカが安全を考えて市場化を躊躇っているレベルのをバンバン放り込んでるだけの話
こうやって昔の貴族みたいに没落してくんだよな
まさにゆでガエル現在進行形
旅行の時はガソリン車使えばいいよねｗ
EVに批判的な奴は論理が破綻してるんだよ。
引っ越しの時に荷物をたくさん積めないから
トラック以外の車なんて普及しないだろ
と言ってるのと同じことを理解できていない。
>>547
それはわかるけどね。
ただいきなりEV100%になるわけではないので
例えばハリケーンなどの水害で電気自動車が使い物にならない
ってイメージがつくとか。
実際はそこまで使い物にならない訳じゃないのに
一旦そういうイメージが刷り込まれるとな。
トヨタシティの壮大な夢があるじゃないかｗ
ＣＭやっているだろ？
１００００ボルトに触ってみろ
即死だろ
日本は中途半端に便利なインフラになってるから遅れるんだよ
キャッシュレスでもそうだろ
現金派が減らないのは何処でもおろせるATMがあるからと安全だからだろ
ETCもそう チップ化も 料金所があるからだろ
台湾で倒れたトラックにノーブレーキで
突っ込んでいきそうになったテスラ怖かったわ
前方が真っ白だと障害物なしと判断するのかな
怖いわ
テスラの傘下に入って日本向けテスラ車を製造する工場は残りそうだ
不便さや価格の高さを我慢して買うのが
電気自動車だから
購入したい人は今一度、冷静に考えてよう
特に不便さは半端ないからw
現地だと日本車を見かける事なんてないぞ
道路のサイズが違うのに輸出車が売れる訳ないんだがな
日本のネットニュースは何を参考にしてるのかわからんから現地行って見てきた方が早いぞ
日本は法整備が終わり、今年度から公道で実証開始。
皮切りは滋賀県大津市で、予定では明日から。
トヨタの社長は夢がモータースポーツの方に行っちゃってるから
ガソリンエンジン車が好きなのは分かるんだが
EVはエコだと思うけどな。
ま、現時点での話であってこの先国がどう動くかわからんけど。
俺もそこだと思う
既に実装されて体感できてるのも危険
世界最大の自動車メーカーだったんだろ
それを抜くっていくらなんでも高値に振れすぎじゃね〜の
スタンフォード大学卒の美女エリザベスをCEOに、キッシンジャーやジェームズマティスと言った、
元国務長官や米軍大将を取締役に揃えた超有望なベンチャーだった
ロクな技術を持ってない事がバレて呆気なく倒産したが
投資家の誰もがエリザベスの天才的な詐欺師の才能に騙されていたわけだ
テスラはどうだろうね
無料で引き取り
環境に配慮した処理を行うことww
君の瞳は
ジジババがベンツレクサス乗って一般人は軽か中古だしな
何百万円も儲かるのに手数料けちるなよ。(´・ω・｀)
駐車場に屋根必須だろ
アメリカ人のデザインだわ
物理の話になるけど、全体のエントロピー計算だと
ガソリン車と変わらない
ほぼ全滅するって流石に想像できなかったよな。世界一だったのに
キャッチアップ型のビジネスモデルは日本人でもできるからな。
UNIQLOはGAPを抜き、アバクロを潰しZARAを追撃中。コロナ無かったらH&Mは抜いてた。
どんだけ現実を理解してないんだよ
そんな甘いこと言っているとマジで日本の自動車産業は終わるぞ
猫が飛び出すとか予測するのは
第6感が無いと無理だからね
毎日常用するなら、電動キックボードが限界。
テスラもどうなる事やら。
今は先行してるだろうけど、どこも追いつけないほど先を行ってるわけじゃ無いし。
本気でやるのも米中くらいだろう まあハナから日本なんて相手にしてないだろうが
そこだよな
日本なんてバブル以降世界的な企業なんて全く出てない
過去の遺産で食ってるだけ
唯一有名なソフトバンクも乞食が盛んに叩いているし
ポンコツ国民オワコンだな
30本当にあった怖い名無し (ﾜｯﾁｮｲ d5b8-+RGh)2020/07/08(水) 14:28:31.77ID:wqzimkNW0
昆虫は【反重力】を生み出す !?
https://www.youtube.com/watch?v=Cpycm-ALy-A
つまりは、テスラそのものの価値の100倍の価格なんだぞ
おかしくないか？
エコってエコロジーじゃなくてエコノミーの話だが？
昔、日本全体の地価総額でアメリカ全土が買えた時代があってな
バッテリー液のメンテナンスフリーは増えてきたが、電気自体もメンテナンスフリーにならんもんかね。
これまでの車を作ってた工場、労働力を切り替えるって大変だぞ
新会社作ってそっちで進めるならいいが、元の会社に残った負債はやはり邪魔
ギャンブル株
電気はエコでも何でもないよね
将来なんてないぞ
断末魔臭がする。
テスラの記事で真実になったものは
ほとんどない。
電気自動車がガソリン車より一台あたりコスト
で初めて下回ったのが今年。これからスケール
するからどんどん安くなるのよ。
例えれば、2000年のAmazonが今のテスラ。
君らも10年後にはテスラに乗ってるよ。車体
が安いから、という理由でな。
そりゃバブルだって言われる
余計な電池抱えてよそで燃料燃やして貰うかの違い
自分は肉食ってるのに、屠殺は残酷と言ってるみたいなもん
>>413の中を見たら、単に中古車屋に出ている長く乗りつづけられた車のランキングだった。
要するにこのランキングに出ているのは10年以上昔に売れた車ってことだな。
これ
まじ？
1株だけ買っても往復６０００円？
日本株は５０万円まで手数料０円だよね？
既存の自動車メーカーは系列メーカーが不良債権化、サンクコストとして重荷となって爆弾化する恐れがある
裾野が巨大なだけに、改革したくてもままならないのよね
大きくなりすぎた恐竜は時間かけようとも変化に対応するの難しい
実際に経営危機を感じてからリストラ始めるしかなく、いつも手遅れになる
かといって利益出てるうちはリストラとかも出来ないし
緩慢な死というか
知らなかったですね。電池価格が下がったから？
入った技術者に凄いのがいる
アメリカで勝つのはテスラ
株価的にまだ安いんだがな
その優位性をどこまで保てるかの話だよ
周りがその技術に追いつくまでにテスラが他の主要メーカーを追い抜くビジョンが見えない
ずっと前に仕込んで株保有してたならラッキーだけど純利益期待するのは間違いだろ。
トヨタはディーラー制度なんて非効率な昭和な売り方いつまで続けるの。
お前が知らんだけで京都のバスは中国BYDのやつ
トヨタとか既存の自動車会社が支配できないよう
もうＥＶしか販売できません的な法律作っちゃったから厳しいよな
市場の大きいインドも同じような法律でガソリン車を規制
中国でもインドでも大気汚染がひどいから余計にＥＶの導入が促進されてしまった
銅より天然ガスになる時代
ウランはもう値上がりしてる
トヨタのFCV技術は月面ローバーに転用。
日本の技術が世界だけでなく、宇宙も独占する。
本当これ あの頃アマゾン株ちょっと買っておけば億万長者(´・ω・｀)
どこの国の人なの？
電気は大量に貯めておけないのと、バッテリーに移すのにロスが大きすぎる
だから交流にして各家庭に有線で配るんだし
あそこはだめでしょ
それは理解できるし
確かに将来テスラが世界最大の自動車メーカーになっている可能性はある。
だけどそれにしたって今の株価は高過ぎで上値はないというお話。
>>633
その辺はガラパゴスでぬるま湯に漬かり続けていた電機メーカーと違い
昔から世界で戦い続けてきた自動車メーカーだからそんなに不安はないと思ってる。
EUもガソリン車全廃の方向
2016 0.7兆円
2019 2.5兆円
と3年で4倍近く成長してるんだな
まだまだ急成長期するなら時価30兆円でも
売上10分くらいの回収の時価ならまだバブルとは言えないんじゃ
しかしまだ利益は赤字続きなんだな
アルトより安いのか
１枚でも手数料６０００円
しかもアメリカ株のリアルタイムチャート見るのも、
別に金いる
法律変えないと無理だと思う
ソフトバンク叩いているの乞食だったのか
株価注視しておくわ
まるでチョン国には世界的企業があるような言い方だな
パフォーマンスバッテリーのほうは価格723万円航続距離同じ最高速249キロ
もっと安くならないと買えないｗ
一気に原価が下がる可能性あるな。
アクアでやればいいのにな
人類を幸福にするとは
限らんかな
ドイツをはじめとした欧州勢はどうやっちゅーねん
あのボンクラはうるさくてガソリン臭い車が好きみたいだからな
ＥＵってマイルドハイブリッドを今更初めてなかったっけ
一回あたり約定代金の0.495%（税込）上限は22米ドル(税込み) 嘘ついたらいかんよ
その後続距離のスペックが本当か曲者w
仕事しない老害を山ほど飼ってればそりゃ業績もダダ下がりよ
孫正義はなんで持ってなかったんだろうな
インセンティブがなくなるとお終いの会社
株主は理解しているだろうか？
電池バッテリーが車体価格より異常に
高いとか、購入後のメンテナンスに
金がかかりすぎるとかのオチでは？
日本は老人企業が頑張ってるだけ
しかも、その先行きは暗い
サムスンはそうだろう
買ってるなら早めに売り抜けた方が良いぞ
まさに木の葉の様に舞って落ちるから。
社会が脱石油する流れだからわかるだろ
アメリカンドリーム
だがその気持ちは分かる
これまで一株300ドル前後をフラフラしてたのに、今年に入って一気に1500ドル超えた
これは興奮せざるを得ない
近い未来に一般的な車が全部EVになるのは確定してるから
ガソリン車を大量に抱えているトヨタがいかに早く乗り換えを促せるかで取り分が決まる
https://www.meti.go.jp/report/tsuhaku2019/2019honbun/image/i02030102.gif
日本は自動車産業だけでこのとおり２３％ある、電気製品と合わせるとほぼ半分になる
これが無くなると、相当の打撃が有るのは確かだ
自動車産業は先端を走っているのでおそらく一般機械も連れてダメになる可能性も高い
あと走行距離が短い
その辺が解消できれば化けるけど
ＥＶってそもそも技術の敷居がすごい低い。
今までバッテリー性能が低いのと自動車会社がエンジン車捨てられずに開発してこなかっただけ
バッテリーとモーターさえあれば中国や東南アジアでも作れる
そうなれば価格競争でテスラは負ける。家電と同じ運命を辿る
持ってたらポジション的に絶対叩かないからな（笑）
上回ったって日本の自虐ネタにしたいの
だろう。新旧のメーで比べるならアメリカ
同士のビッグ3と比べろよ。
チャートが一時のビットコインみたいになってるから
米株はさすがにヤバイのが多い
本当にいつ大暴落してもおかしくない
ただ数年後にはまた成長軌道に戻るだろうから
その間塩漬け覚悟なら買いたい人はどんどん買えばいい
そこが分かってない馬鹿が多杉
やっぱ英語出来ないと幼稚な日本のマスコミの言いなりだな
情報がガラパゴスだから間違いなく没落するわ
地球規模でやるとバレないのだ
バッテリー規格化してユニット交換にすりゃいいじゃん
ケツからぶち込む感じでさ
PHVが嫌がらせのように充電スポットを塞げば、EVはただの障害物だ。
東京を売ればアメリカが買える
誰かが言ってたな
だといいんだが、今のところEV主力にしようという動きがあまり見えてこない
トヨタにしてもEVよりも既存のガソリン車技術や系列会社をなんとか捨てずに生かしたいとHVやPHVを主力に据える計画
これではガラパゴス化で大敗した日本の電機会社の二の舞になりそうな気がするが
リアルチャートは寝てる時間だから別にいいんだが、
１枚6,000円とは酷いな
アメリカの税金払うからその分ちょっと余分にかかるのかな？くらいに考えてた俺が甘かった
アメリカ株さわるのやめとくわ
教えてくれてありがとう
インフラが整えばモーターがバッテリーがって全部だったらばっかの詐欺師の言い分かよ
最大航続距離よりも5分充電で何キロ走るかの方が実用では重要かなぁ
車の車体だとか駆動系の機械部分て簡単に作れるの？
作れるならチョン車苦労してるのはおかしいことになるぞ。
米国株買う人の方が多いんじゃね？
トヨタの5倍くらいだよね
わけではないことがわかってきちゃったからな
ピークから1/5まで下がっても許容できるなら買ってもいいでしょう
そんなに良いものならネットで自慢してますよ
次世代の電池をパナソニックと研究開発してるんだろ？
今後は電気自動車になるの？日本では燃料電池のための給油所と言うか
結構、燃料電池スタンドが出来てたのに
俺の持ってる株もこうなってくれんかのうｗ
6月はボロ株祭でかなり稼げたが7月に入って負けが多い
ここも世界最大級のナイヤガラくるだろうけどいつになるんだろうな
先の事考えたら絶望しかないので、何も考えずに目の前の仕事をこなす日々
可愛そうな途上国
いつまでも発展できない
ガソリンが一番効率いいのに
生物はガソリンと同じ炭化水素を使ってる
投資先がなくてだぶついた投資資金がつぎ込まれてるだけで
変な値動きしたらAI投資システムが一気に売りに走って大暴落するべ
なんで国内外の主要他社が胡坐かいてるかのように言ってるんだろう
株価が上がりさえすれば良い
沢山持ってたけど、喧嘩してど安値で売却した(´・ω・｀)
高杉わろた
3、4年前にトヨタとテスラは提携解消、その時に株も全部売却してるよ
トヨタ、テスラ株すべて売却 昨年末で資本提携を解消
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN18V005
微細化技術でIntelを２周も３周もリードしたAMDはx86でIntelのシェアを
ジリジリ奪いつつあり、デスクトップ用とモバイル用のCPUでIntelの牙城
を奪いつつある。
これで高性能サーバーCPUを投入して成功すればAMDのシェア逆転も夢じゃない
台湾出身の天才辣腕経営者のリサ・スーがCEOやっている限り、AMDの株価は
きっと伸びていくよ
もう日本の車産業は将来ないから優遇する必要ないけど
それに代わる雇用の受け入れ先がないのが問題なんだよな
誰がババを引くか？だな。
そもそもリチウムイオン電池なんだから
どれだけ誇大宣伝しようが、10年後には鉄クズ。
トヨタとの比較で言えば
・通年で黒字になったことがないクソ企業
・販売台数はトヨタの30分の1
・研究開発費はトヨタの10分の1
テスラみたいなクソ車なら、トヨタは簡単に作れる。
リチウムイオン電気自動車はクソだから積極的に作らないだけ。
HV作れる技術があるんだから、EVなんざオモチャ。
自動運転では現状ではテスラに分があるかもしれんが
実用化はまだまだ先で、研究開発費のケタも違う。
テスラに将来性があるとでも？
リーマンでも3年で高値更新したから問題ない
ハポンみたいに30年経っても半額とはちゃうからな
ハポンが高値更新するのは22世紀だと思われ
そろそろだろ
中国次第かもね
しかも、バッテリーのヘタリも気になるよねー
試乗の動画はみんな新品だけど、例えば３年後どうなんだろう？
ガソリン車なら３年なんてエンジンは新品と同様だけど
電動の自転車とか電動バイクなんかは、バッテリーがすぐへたれてパワーなくなるイメージ
年内3万はあり得ない？
むしろ商業利用車にとってデメリットがでかいわけで。
Ｃａｒ Ｗｏｗってつべチャンネルでレビュー中にエラー起こして動かなくなったのにこんな株価なんだな。
なおこの手のトラブルわりとある模様。
全固体電池がどうなるかだな
それでも充電設備がネックに
なりそうだ
充電時間を短縮できるのか
孫正義は基本、上場前のスタートアップ企業にしか投資しないし、
製造業が大嫌いだから、製造業にも投資しない
ソフトバンクの株主総会でも製造業はあほって言ってる
バッテリーなんて交換すりゃよくね。
エンジンは交換できんけど。
テスラがトヨタくらいの売上になったら
サムスンくらいの営業利益はでるんかな？
サムスンのようにしっかりと業績を伴った企業じゃないと
基幹技術は本物のメーカー頼り
>>718
そうだったんだ、
創業家社長がワンマンだから、将来を見抜けなかったか。
航続距離でガソリン車を凌駕するから本当のEVのイノベーションはここから
ガソリン車なら安心はすでに幻想化している
狂ったような金融緩和で異常な金あまりになって
とんでもないバブルが発生してる
日経も東京で最高値更新ってでてから先物が2%近く暴騰したしな
https://media.monex.co.jp/articles/-/12323
大丈夫なんじゃないの知らんけど
当時の豊田の気持ちはわからんでもないが
結果的にはミスったな
経営に多少口出せれば運転支援技術わけてもらえただろうに
そればかりはなんともわからんね。
まあEVの技術自体は日本のメーカーは古くから開発していて持っているけど。
それより大事なのは今後自動車メーカーが成り立つかどうかかな。
EVよりも自動運転でその影響が大きい。
トヨタは自動車メーカーから交通インフラのサービス業への移行を狙ってるような気がするんだが。
EVとか流行らせるの無理でしょ。停電だらけの国でさ
いずれにせよテスラ含めて株価はどんどん上がり続けるよ
新しい車で夢ってのはアメだからだろう
安値でテスラ株を手放したトヨタｗｗｗｗｗｗｗ
これは涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなに日本嫌いなら出ていけばいいじゃん
日本に固執してるのはなぜ？
先日、今年中に完全自動運転を完成させられるとぶちあげたしな
トヨタや日産の10倍未来を感じさせてくれる
売られた株が反転する時代
高い株がどれも売られる時代
30年に一度くらいこういうバブルがあってもいいんじゃない？
最近は暴落ばっかなんだから。
後は兄たる韓国に任せておけ。
でも株価は４か月で５倍近くになったんだよ
ナスダック、そんなのばっかりだけど
ガソリン／軽油は携行缶で
運べるけどＥＶはどうする
ただの障害物に成るぞ
中田敦のYouTube番組で米国株キャンペーンやってることところからして、
うさんくさい。
米国株買ってくださいm(__)m我々
米国人はコロナで大量死して経済ヤバい
んですって素直に頭下げれば？
それだけコロナ、ホントにヤバいよ。
日本ほど無能に優しい国は無いからに決まってるだろ
居心地が良すぎるんだよ
日本の話じゃないからなぁ
日本なんて中国の５0分の１程度しか
車が売れてないから関係ないんだよ
50分の１の市場の事情を自動車会社が考慮するか？
おいくらするんや
電気のこと知らないでしょ
電圧だけ高くても電流が少なければどうちうことない
静電気がそう
乾燥した冬に下敷こすったら1万ボルト近くになる
匿名掲示板で野次るだけの存在に成り果てた
もはや日本は衰退を待つだけのオワコン国家
韓国みたいに製造業からAI 、半導体の製造に移行しないと、
日本経済は滅びるで
値段と頻度によるかな？
車検のたびに５０万とか取られたらキツい
ちなみにテスラのバッテリーはどれくらい値段で、どれくらいの頻度で交換推奨なの？
製造業なかったらもの作られないじゃん？
へー中田米株推してるんだ
やるじゃん
耐衝撃性を持たせた脱着可能なバッテリーユニットの重量ってどれくらいになるかな？
因みに今の技術じゃ数百キロになると思われる。
将来 え!トヨタって自動車の会社だったの?ってなってるかも
怖や怖や
ニッポン、オワコン。
人口増加国なので
人口が増える内には
株価というのは上がるもんなのよ
ビジネスやるのに本当に米国と日本でやりやすさが違いすぎるんだろうな
テスラ・セミが充電すると3400世帯の電力が要るからなぁ…。
EVが主流になるなら原発を100基くらい新設しないとならないから、
そこの問題は深刻だろうね。
ガソリンってすげえ優秀なのが分かる
アップルみたく宗教家して信者相手に商売すれば硬いんじゃないか
今日本だとソフトバンクが同じ現象をおこしてる
どこまで上がるか分からん無双状態
まあ終わったら真っ逆さまだろうけど
くらいの勢いで上がり続けてるなあ
勘違いも甚だしい。
テスラ株の評価は来年にも売り出される全自動運転車を織り込んでのこと。
電動車に対する評価ではない。
トヨタは叩き潰したビッグ3の立場に、自分自身が置かれている。
改革しなければいけないことは分かっていても、図体が大きくなりすぎて身動きが取れない。
問題はトヨタが沈めば、日本も沈没するという事。
既に大勢の投資家がスタンバイ中です
そういう奴が巻き込まれて暴騰してるわけで
原発事故さえなければなぁ
テスラがモデルS出し始めた頃からこの嘘八百言うやつはずっといた
恥ずかしすぎる書き込み
テスラの株価吊り上げて資産価値を生み出しているんだろう
株価並みの企業価値なし
充電バッテリー駆動ってちゃんと流行った試しがない
自動車なんてパテントプール、クロスライセンスの塊だよ。
単独で作れる所は絶対に無い。
優れた最新技術は、法令で義務化去れるからね。
回避出来なきゃ買うしかない。それはテスラも同じ。
電気以外の所は既存メーカーが抑えてるよ。
短時間に大電力を必要とするから
間違いではないよ
物理法則は変えられない
トランプや安倍が異常な金をばら撒くと言ったからって、その金が自動車に流れるか？？
こんなんバブル以外何者でもないだろ
株を知らないんだろ
つまり経営を知らないってことだ
経営は○○の配分でほとんど決まる
しかし経済環境は変動し続けるので良くも悪くもなる
経営者の影響はほとんど誤差程度
トヨタほど全方位に攻めてる企業は珍しいと思うけど
ハンディ扇風機
まあビットコインみたいなもん
アメリカ株はバブルだからな
30年前の日本など比較にならないほどの
ブラウン管型テレビと一種だよ
アナログが一瞬で液晶デジタルになったよね
自動運転もさ、高速道路ではとかさ、レベル4を何年ごとかさ、甘いんだよ
完全自動運転を年内か来年中、このぐらいのスピード感でやんないと、潰れるよ
F1とかやってる場合じゃないんだよ、わかってる、自動車会社のおじさんたち？
現代自動車もＥＶの販売台数を急速に伸ばしてきてるぞ
もうじきＥＶはテスラとヒュンダイの２強時代に入る
スマホでサムスンが急速に追い上げてアップルとの２強になったように
ＥＶは家電だからスマホみたい最終的にヒュンダイがテスラを抜いて世界１位になる可能性大
テスラはずっとそう言われ続けてきたよw
アメリカなら土地がいくらでもあるから太陽光で十分そう。
日本はやっぱり原発かなあ。
ハイブリットさえ売れなくなる
世界中の中央銀行が総額で６００兆円を投入した
溢れかえった金が、株に流れて爆上げしてる
世界大恐慌が来ると思って空売りしたやつは、
みんな焼け死んだ
トヨタが一番だったしホンダもかなりのモノ。
あとはドイツ勢。
逆に米のビッグ3は大した事はなかったはず。
自動車がやられたら、
日本の存在感ゼロになるな。
日本でいうと今のユニクロだったけど決算きて化けの皮剥がれた、まあおかげで決算前空売りでぼろ儲けできたけどな
経済対策＝株価維持に奮闘している日銀がほんと滑稽、何やってんだろって感じ
給油所は法令でむちゃくちゃカネ掛かるから採算取れんと廃業しちゃうけど、充電プラグはどこでも設置可能だしなぁ。
300km連続して運転する人っているの？？
残念ながらコバルトとリチウムの供給が追い付かない
それか日本を水素ガラパゴス化するか。
実販売がTOP5に入ってからニュースにして。
テスラ株より安全に買える日本株あるな
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￣￣￣￣￣￣￣
電気自動車、めっちゃ不便だよ
ヒュンデが入ってる事で台無し
誰も信じないし、てすらも眉唾ものに見えるｗ
アメはアマゾンで下手な成功体験をしちゃったから、こう言うバブルが起きちゃうんだよね。
今が大底
天井だけどダウゴールドレシオを作らないといけないダウナスをやるほうがバカ
そうそう。
電力は貯めるのが難しいからねぇ。
技術で先行したとしてもトヨタが実現するまで待つのが一般人では
世界中で売れてるんだな
3社を上回るって
通貨は汚い！インチキだ！
と考える
電動アシストは市場拡大してるよ原付が駆逐されてる
ガソリンよりは冗長性あると思うよ。
燃料選ばないし。
そうなら時価30兆円もバブルどころか安いとなる
実体経済との乖離が限界に近づきつつあるこの株式バブル、果たしていつ弾けるのやら。
壮大なチキンレースの真っ最中というわけか。
それ言う先は国じゃないだろうか・・・
自動運転技術は今後半世紀の覇権技術になり得るので
マジで国が率先してほしい。道路交通法とかのグダグダで技術開発の芽が潰されたらタマラン。
個人的には国が事故の被害者へ潤沢な補償をつけるぐらいのことして公道でのテストや試験導入を
どんどん進めてほしい。
おまえに言われなくてもわかってるよ
トヨタ670万台
テスラ24万台
防水もしてもらわんと水没車からの感電が怖い
いつまで経っても学ばない負け根性は駄目だよ
自動運転にせよ電気自動車にせよ安全と信頼を確実にして販売ベースで量産化するには
よほどの技術革新が無い限り簡単なものでは無い
普通はガチで商業化したらいろんな不具合で訴訟の山で会社が傾くとこまでは想定内
シマノです
日本株は最低2倍、標準3倍になっているから4倍って驚くほどの伸びでないな
韓国車とか最近だとかなり品質が上がってるから苦戦すると思うわ
全方位だからダメなんだって
どっちに進めばいいかわかりませんといってる
まだあの水素とかやってるんだっけw
電動アシストって発祥は日本なの?
この時点での豊田彰夫とイーロンマスクの決裂というのは
何が原因だったんだ
どんな理由だったんだろ
もし過去に莫大な投資をして開発したガソリンエンジンへの思い入れや愛着で固執してるだけなら一気に凋落するよね
内情分かる人いないだろうか
車で外貨稼げなくなったら日本が加速度的に崩壊するだろうから心配
メジャー車メーカーならすぐ対応できるだろ
要するに慢心と驕りだよ。
特に安倍政権になってニッポン凄い〜とか
右翼はパヨクパヨク。左翼はアベがぁがぁ。とお騒ぎ。
金融緩和という政策でモルヒネ打って現実逃避し
時間を空費して
改革の努力を怠ったツケがコ新型コロナの
超大型爆弾とともに今頃やってきただけだ
実体経済との乖離に気付かれないように、必死になってる連中がいる。
それだけのことだ。
トヨタ → １０００万台
テスラ → ３０万台
昨日の時価総額
トヨタ → ２２兆円
テスラ → ３１兆円
ファンダメンタルを完全に無視したインチキマネーゲーム
トヨタ潰しが起こってる
今一つどういう会社かわかんないな
有力な投資家が多数出資してるのはわかるが、実際の開発製造販売は金さえあればできるってもんでもない気がするんだが既存の自動車会社の子会社とか合弁事業って訳でもないのになんでこんなに早く事業が軌道にのったの？
付けた途端に航続距離が半分になるとか使い物にならないだろｗ
そういう思惑で空売りして、後で高値での買戻しを強制されて涙目になっている
連中がどんだけいると思ってんだ。いつかは大暴落するだろうけど、
それを読むのは不可能。
トヨタじゃなくても、ましてやテスラじゃなくても良くなるんだよね。
馬鹿な一般投資家が入って来たら一気にやる気なんだろ。
日本人以外の個人投資家の皆さんよろしく(^w^)ゞ
それ以外の耐久性が糞だからこれからどんどん問題が出てくるでしょ
ヤマハが開発した
そういう事だよな。
じゃあ仮にテスラが大躍進してトヨタと肩を並べる1000万台クラブの仲間入りしたとして
その時に今の株価がさらに10倍になるかという事だ。
必ずどこかの時点で過剰流動性による株高が是正されるのは避けられない
財務が良く売上も大きくEPSの高い超優良企業でも下げ幅を抑えられても下がる時には下がる
その時にテスラのような典型的に業績が出てない期待先行銘柄はハイリスクの一言に尽きる
勝者への妬みが強すぎる
これでは日本にイーロン・マスクは出てこない
それは4リットルぐらいの灯油タンク積んでファンヒーターにすれば？
よくわからん
まあ、トヨタホンダすげーなんてオナニーかまして
たアホがいなくなってスッキリだ。
というか世界では将来的にガソリン車の販売規制や販売禁止、全廃の方向で法規制され始めてるからな
ほとんどの国で2030年から2040年にかけて販売禁止や規制がかかる
新興の企業が次々出てくる。
10年先を読んでる企業がわんさかいるから
この先も出てくるだろうね。
寄せ集めのパーツで組んでる
多分、そろそろ部品が供給メーカーとか、流通卸なんかも含めてM&Aし始めるよ
５ｃｈで完全論破さてていなくなったね
アメリカはどんな不況来ても3年で不況前を上回る回復するのに、日本は30年間も沈みっぱなしなのはどういうわけだろうな、摩訶不思議な国だよ
アメリカとは言わなくても、他の先進国は日本以外みんな成長してるのにな
大恐慌？原油在庫が多いからかな？
株のチャートはこれまでと何も変わってないよ
違いは大底になったことくらいだ
べつに日本国内だけで開発する必要ないし
日本の中でやってたらいつまでたってもできないと思う
日本なんか最後に売ればいいんじゃない？
20％増が13年続いてやっとトヨタくらいじゃないの
すぐ売れ
投げ売れ
既存の大手車メーカーてEVにあんまりシフトしてないよな。
まだ様子見？
トヨタなど２兆円の純利益叩きだす会社と比べて
ウンコ以下の存在ｗ
正にビッグバン、国産メーカーのアドバンテージなんて何もない。
新興国からもガンガン出てくるよ。
北朝鮮と大差ない
そりゃ成長しないわな
ちらほら増えてるけどさ
たまにはこういう現実直視も必要だね
アメリカは確かに過去の勢いは無くなったけど
それでもまだやはり強いんだよ
ホルホルしてるばかりじゃ世界に勝てないぞ
トヨタは今年からEVをどんどん市場に投入していく方向性を打ち出し済みだぞ。
レクサスのUX300eとかLQとか。
なんか2人乗りの小型EVも出すんだっけか。
日本のクソ規制が産んだガラパゴスだろあれ
電気だけじゃ走れないんだから
致命的に電気が足らない
チョンがテスラを使って外貨稼ぎをしようとしてるんじゃね？
本気で言ってる？
この株価高騰は、ある筋が仕掛けたものだが
トヨタが20%持ってる状態で高騰させたらトヨタを儲けさせてしまうことになる
だから、トヨタの提携解消の後に高騰させたまでのこと
みんな分かってるよ
GAFAの4社の利益で東証一部全企業の利益とそんな変わらないんだから別に自然なことだろ
電気自動車の時代はまだまだ来ない
30年は来ない
エネルギー需要が電気に集中しすぎるのはリスクが大きい
それが解消されねば無理
水素🤣🤣🤣
経団連会長 中西 宏（日立製作所会長）
ポルシェ・日立、EV電圧倍増 充電20分で400キロ
ポルシェ、日本国内におけるポルシェEV専用の急速充電器開発でABBと業務提携。急速充電ネットワークを構築
日立がABBのパワーグリッド事業買収を完了、グローバル10兆円市場に挑む
日立オートモティブシステムズ社長にブリス・コッホ氏
93年（平5年）スイス連邦工科大博士課程修了、同大准教授を経て94年スイスの重電大手ABBグループ入社。10年スイスABB社副社長、14年OCエリコングループ最高経営責任者（CEO）
5年後なんてまだ70〜80万台の生産がやっとだろw
何回詐欺師に騙されるんだ？w
そうなったら高い自動車なんて誰も所有しない
Uberみたいなレンタルで十分だわ
技術はまじですごいからな、
日本企業が勝てるかな。
トヨタやGMといった旧メーカーはあと１０年で没落するよ。
携帯と同じで、インフラが充実すれば一気にEVになる。
トヨタなんて未だにEV発売できず、完全に終わってる
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-07-10/QD8GMDT0G1KW01
＞調査会社Ｓ３パートナーズによると、テスラ株の空売り残高は株式としては初の200億ドル（約２兆1400億円）台に達する勢いだ。
アホみたいに買い向かうやつばっかでもないみたいだ
会社の規模からしてしょうがない
一つのことに賭けるのはギャンブルだからな
トヨタくらいになると無茶はできん
EVフォークリフトなんて30年くらい前からすでに活躍してたしな
ゴルフ場のカートもEVだしバイクにもEVあるしね。全く売れないけど
電動アシスト自転車は大ヒットした
そうであれば、在宅勤務を増やして効率を上げるのかもしれない
アップルになぞらえてるけど車の部品数とスマホの部品数は全然違うからな
将来必ず起きるリコールをどう対処するのか
社長も逮捕されて米に引き渡されるよ
あと日立・東芝・パナソニックやNECも
嫉妬で燃え上がるだけで現実を見ようとしない
日本がgoogleやappleに負けるはずですわ
ヨーロッパも似たような規格だよ
リビルドエンジンに乗せ換える方が絶対安上がりだろ。車種、エンジン種類にもよるだろうが工賃込みで２０万とかあるぞ。
不人気車種でもエンジンは他と共通って事があるし。
銅と鉛の液バッテリーですら１つ１万円とかなのに、遥かに性能の良いリチウムイオンの液バッテリーとは比べ物にならない大容量
という事を考えれば２桁万円では収まらないだろ。
アウトランダーＰＨＶで７０万とかだぞ。
シフトとまではいかないけどどこも出してるよ
この後に株を買う人はいないから株式は暴落する！」
を思い出したわｗ
バッテリーじゃなく、衝突安全性とか歩行者保護とか、そういう技術がどのくらいなんだろ
景気悪化→国や自治体、企業がやり方変えない。国民はこれまで以上の公共サービスを求める→税金やらなんやら上がる→可処分所得が減り物価上がらず企業利益減る
このループ
ジャツプランドはチマチマケチケチでノロマオワコン
もっと普及すれば世の中が変わると思う
今年から市販車投入始まるけどな。
更に中国ベッタリで、安全保障政策上、米国市場から追放される寸前になってる
将来、電気自動車、自動運転が普及するしスタンダード化するからって
株価を吊り上げて投資を誘うが世の中、実際に普及するまでには様々な高い壁が
待ち受けてる
まぁ見事成し遂げるパターンもままあるが
ビットコイン同様、そのポテンシャルがテスラには薄い
所詮将来的に現実社会を変革していくんじゃなくて
当面のマネーゲームに終始するんだろ
そう言う事。
電力が安定してたら何処でも造れちゃう。
ましてや自動運転とか所有する意味もなくなるしな。
膨大な数の下請けも足枷になる。
どうすんのこれ。
日本は本当に危機意識もった方がいいよ
https://cdn-motor1-com.cdn.ampproject.org/i/s/cdn.motor1.com/images/custom/Global%20Plug-In%20Electric%20Car%20Sales%20%E2%80%93%20December%202019%20EV%20Sales%20Blog%20models.jpg
こっちは今年の1月から5月
https://img.36krcdn.com/20200702/v2_235f2bc1a28c4da5a5482a61c0a8d257_img_000
5年経ったら日本の車産業は壊滅してるかもね
つか没落した事に気付いてない日本人が多すぎ いい暮らし出来るから昔のままと思ってる
ゴメン>>845で書いたのは自動車メーカー視点ではなく
国家の産業としての視点ね。
自動車運転技術に関しては自動車メーカーだけじゃなく各種インフラとの連携も大事。
そのうえでどこかが実用化してそれが世界標準として普及したら他の国はそれを導入することになる。
そうしたら技術を握っているところが莫大な利益を得てそれを利用するところはそこに利益を吸い取られる構図が完成するんだよね。
しかも自動運転だけに限らずそれに付随した産業まですべて。
要は検索でデファクトスタンダードを持ったグーグルみたいなもんになる。
自動運転業界におけるグーグルを生み出すために日本はもっと大胆に開発を支援しろって話だ。
どこで売り抜けるかだわな
現在「え？トヨタのエンジンってヤマハだったの！？」
将来「え？トヨタのモーターって日立だったの！？」
９月入学や英語という手段にこだわっているのでポンコツになるのかもしれない
いちっだぃも見ないけどなテスラの車なんか
ある筋？
テスラの時価総額は３１兆円
世界中のヘッジファンドの運用総額でも９兆円
国家レベルじゃないとテスラの吊り上げは無理
電気「気動車」が何を指すかわからないけど、
ディーゼルと電気のハイブリッド電車ならもうある。
そっちの方が不思議だわ
マスコミがこれだけ騒ぐってことは、空期待の可能性もある訳でね
みんな知ってる
マツダと三菱自とスバルとスズキを足せばテスラを１兆円上回るぞ
排気ガスの臭いをかげば、考え方が変わるのかもしれない
日本の自動車産業はもう終わり
販売店のショウルームでしか見た事が(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
ゼロイチで物事を見ると誤解しやすくなるよ
バッテリーもモーターも足りない。
ニッチメーカーと必要とする数がそもそも違う。
それに、電気供給安定しない地域でも自動車は必要な訳でね。
トヨタは電動車を3割にする目標、と言っても電動車の9割がHVやPHVで、完全なEVはたった1割しかない
トヨタなど大自動車メーカーは系列に多くの部品メーカーやらサプライヤーさん一杯抱えてるから、これでも厳しい
トヨタの電動車販売、21年に全体の3割へ。サプライヤーは忍耐 主要部品メーカーに伝える
2019年12月18日
トヨタ自動車が２０２１年（暦年）に、ハイブリッド車（ＨＶ）などの電動車で２９３万台（２０年計画比６２万台増）の販売を計画していることが明らかになった。
１７日、主要部品メーカーに伝えた。
２１年の世界販売台数の約３割を電動車が占めることになる。
中国をはじめ世界各国で環境規制が強化されていることを踏まえ、電動化への対応を加速する構えだ。
トヨタの電動車はＨＶのほか、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）や燃料電池車（ＦＣＶ）、電気自動車（ＥＶ）を含む。
部品メーカーに提示した計画数値の約９割はＨＶが占めるが、各国・地域の企業平均燃費（ＣＡＦＥ）規制などに応じて車種を増やす。
https://newswitch.jp/p/20443
テスラはその何倍も競争優位性がないと今の株価は説明つかんと思うけど。
間違いなくバブルだと思うが、もうちょっと上がるなあ、とは思う。
アメリカ人、あほが多いなｗｗ
なんでそんな事する意味あるの
電気自動車や自動運転についていけてない
iPodもスマホも当時どれだけたたかれてたか。
自動車もそうなるんだろうな。
出た。ある筋ｗｗｗ
しかも充電ステーションで渋滞してるっていう写真付きで、何時間まちだろうかっていう
不便すぎないか
新技術好きなアーリーアダプター層ってのは若くてあんまりカネを持ってないんだろうな。
都市部だとたまに見かけるし充電ステーションも見かけるよ
俺の近所の充電ステーションはTESLAって赤く光ってる
仮に仕手だとしても10兆20兆と上げてくるんてワイルドだよなぁ
赤字企業のくせに何兆円も簡単に株式市長から調達できるんだろ
中には調達した金で本当に成功する企業もあるだろうし
長距離走れないから売れない
電気と言うより自動運転技術で買われている
未来はないよ。
携帯でゲームや占い
カメラまでつけてると外人がバカにしてたよなw
ヤマハのパスがでたのって30年近く前だけどその頃から？
まあその辺は知らんがその頃のヨーロッパには開発力無かったんだろ
いずれにせよ日本の規制を回避するために作られたのは間違いない
PHEVでもEV扱いになってるのか
今年出すレクサスのEVがどうなるかだね
「自動運転って実現するのかな」と
実現したとしても超ノロノロ運転の車が道路にひしめく状況になりそう
それを企業のトップ自体が、まったく今まで気が付かないんだから、ほんとお目出たいよね
この状況でまだ中共に投資の予定があるんだから
つける薬がないわ
これじゃ潰れて当たり前
というか持ってる所に集まるだけ
日本の充電ステーションというのは只が多いらしいからな。
只ほど怖いものはない、というのは母親の遺言だが、そう思ってにやにやしてるわｗｗ
「調達」とはまた別の話だろ
今は発行済の株式を回して遊んでるだけ
1989年の時価総額を見ると
日本が全体を独占してアメリカがポツポツ入る程度だった
今はアメリカが全体を独占していて中国がそこにポツポツ入ってる程度
日本のポジションに変わったのは中国じゃなくて
実はアメリカなんだけどメディアもそれに気づいてない
www
渋滞減るかもよ？
例えば自動運転車だけの社会になれば交差点もどちらか一方が信号待ちするなんて事がなくなって
協調動作で交差する車同士が速度を落とさずに互いの間を擦り抜けることができるようになるかもしれない。
古い考え方を捨てて、リミッターの設定を変えることから始めた方が良いのだろうか
これだけ急騰すれば当然調整するが右肩上がりに変わりはない
次の30年後は中国が独占だな
そう言えば、ハイラックスなんか軍用で根強い人気だもんな
というか、原油を精製する過程でどうしても出てくるからな。＜ガソリン、ハイオク、軽油
原油全てを工業用オイルと灯油だけに変換精製って出来ないし。
増資してもいいし、株式交換とか、株を担保に借金とか
力こそパワーな面もあると思う
中国と命運を共にしそうな気がする
地に足が付いた商売をしてる印象がない
原油価格ってまだ底値に達して無いんだっけ？
歴史は繰り返しているわけで、ある意味健全な状況ではある。
優秀な経緯者というのは、そういう「人類史的な」ｗ、ことわりを見据えた上で
今後の対策を立てるのだが。だが、そんなのは稀有な存在だな。
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