【車】フォード、SUV「ブロンコ」復活を発表 ドアも屋根も外せる斬新な構造、渡河性能最大85cm 4ドアモデルも [的井 圭一★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドア外れても良いけどバーみたいなものがないと危ないよね 屋根やドアが取り外し出来る?
絶対ガタガタミシミシするだろw これをそのまま小型化して軽で出したら日本でもバカ売れするのにアメリカ人の頭の悪さはどうにもならん オフローダーでサンルーフって、
砂まみれになりながら機関銃撃って戦闘でもするのか？ ジープは「そういうデザイン」って感じだけどこれは「ドア壊れてる」って感じだな 思ってた「屋根はずれる」と違う…
ジープスタイルだと思ったのに >>12
売れない。普通車だって売れてないだろ。しかも日本の法規にあわせて車作ってさらに右ハンドルにするとか、コストに合わない。
ただJeepみたいなのだとちょっと売れるから方向性としては間違えていない。 日光浴びるとビタミンDができるので対コロナ的に正しい ラダフレームいいねぇ
コストかかるから消えかかってたがランクルが死守してくれてた 並行輸入したとしても車検で余計な保安部品付けさせられて
ダサくなりそ 日本と違ってデザインうまい
外れるのはどーでもいい ルパン３世みたいに最後はハンドルが外れて車体がまっ二つになって２輪走行で。 >>11
写真みたらラダーフレームだから心配無用だな サンドバギーみたいな車が好きだが、日本じゃ乗れないものかね… この手のリバイバル的デザインは
アメリカ上手いなぁ >>14
確かにな。まあオフロード入るなら全部閉じるでしょ。でもほら草原とかなら テスラいきなり日産アリアにぶち抜かれてワロタｗ
やっぱ日本車メーカー凄えなｗｗｗ Toyota FJがコレクターのせいで超高値になってどうしようと思ってたからこれは欲しい ちょっと欲しい、屋根つけたときの荷室高幾つだろう。 >>1
オフロード車好きだからたまらなく欲しいんだが、どうせ右ハンドルは作らないんだろうな。
つーかフォードは日本から撤退しとるしな。 ライトは丸目が良いね
ここ最近のツリ目や鋭角なライトのどこが良いのか理解できんわ 取り外し一人でできるのか？ドア一枚でもめちゃめちゃ重そう。 米の一部でしか需要がないものか…
銃撃戦でヒャッハーする場所以外では使えないなw リバイバルさせるならワゴニアだろ
あの神社仏閣を思わせるグリル。
ブロンコはデザイン的斬新さが薄い >>1
これはモヒカン 肩パットでヒャッハー出来ますわ うーん
トラックみたいな車だったらドアがないと便利かもしれんが
正直使い道がわからん 電動ハードトップでトランク収納のオープンカーならわかるけど
これガレージに置いていく奴やんｗｗｗｗ
急に雨が降ったらどうすんの？ >>12
軽までいかなくても、5ナンバーサイズで乗り出し価格250万円ならバカ売れ
（ただし、サービス拠点は全国150箇所ほど必要） >>15
ウケるw
確かに、部品取りでドアを持ってかれた感じ >>40
今やアーリー・ブロンコの中古価格が10万ドル（1千万円）に高騰するほど人気 横幅気にしなければそこそこ日本の田舎で乗れそうだな。
2ドアのベースグレードで日本円換算322万円程度だから特段高いわけでもないし。
七速マニュアル選べるのはいいなぁ、4ドア2.3Lのマニュアル車で400万ぐらいか？ 「オレのプロンコに腕を着けてくれ！」
でモラーバとニコイチにして人型になるという 世界二大ブロンコ
ブロンコビリー
テキサスブロンコ >>61
だよね。ほんといつから変なデザインになったんだろ >>68
農場とか国立公園の見回りじゃないかな？
ちょこっと走っては降りて作業をしたり
スピードもそれほど出さないし ルーフシェルとドア取外しって、初代のスタイルに戻ったってことか。
いいなぁとは思うが、そんな金は無いので軽のジムニーで満足です。 >>12
ジャップ市場専用に車作れとか頭ジャップか？ 売れたらダイハツが真似しそう
今、スズキに対抗しようとして迷走しまくりだろ 外したり付けたり面倒くさいな
アメリカならジープとＳＵＶ２台持ってりゃいいだろ ラングラーより実用的だな
ラダーフレームならドアの有無なんぞ関係ないし 道路とか土地が広いといいよな
日本もそういう場所があればなー >>19
ジムニーの売れ方見る限りそれなりには売れる、値段次第だが >>89
やっぱアーリーブロンコはカッコよすなぁ～
今見ると意外と小っちゃいんだよね >>97
ガワがはずせりゃパクリか
オフロード全振りすぎるんだよラングラーは >>101
ガレ場も街中も走れるし良いバイクだよな >>101
ワイのセローをセロンコ仕様にしたいので俺にくれ カッコいいけど、刑事杉谷。
こんなの運転する自信がない... >>107
知っててくれて嬉しいな
>>108
10万で売ってやろう フォードは日本撤退してるだろ
並行輸入で買う気か？ >>1
ピックアップトラックのシャーシの使い回しか？ >>90
そこまでやって非関税障壁だと言うならわかるが
日本メーカーがアメリカ市場向けに現地でピックアップ作ってるのに
それもやらずにいちゃもんつけるなってこと なかなかいいデザインじゃないか
ちょっとときめいてしまった チキチキマシンみたいに、ドアも屋根もどんどん外れて、最後は足で漕いで走ることになる。 >>12
日本はマーケットとしては小さいから。
どーでもいいんじゃない？(;´Д｀)
ってか日本にフォードのディーラーあんのか？ >>119
録に広告も打たないし市場調査もしないで閉鎖的な市場とか捨て台詞吐いて逃げるからしょうがないね 良いデザインだな
エコノラインのようなグリル
欲しいかも >>119
こんなガラパゴス市場に開発費使うより中国向け作った方がマシだよ
それが経営力って奴だよアホウヨちゃん デザインもコンセプトも嫌いじゃないけど、今のアメ車の品質ってどうなの？ >>123
日本は軽しか売れない
ヤンキーに小型のを作る技術は無い >>101
セローを旧車のスクランブラー風にした奴だな。売れなかったけど俺は好きだったぜ >>69
FJですら売る気なかったし
クロカンも全く入れない
レクサスですらそうなんだから
今厳しいな
アメ車専門店で買う気はしないし かっこいいな
それに比べて日本車は丸っこいダサい車ばっかり。ジムニーはカッコいいけど >>4
ステーキ食いたくなった
だがいきなり閉店には行きたくない >>157
雨の日は玄関前に横付けしてもらえるぜ、濡れなくて済む！ 日本だと夏限定で水着って感じだな
乾燥地帯のようにはいかない >>23
懐かしいｗ
なぜか円谷プロのお気に入りでウルトラマンタロウのZATのラビットパンダや
ジャンボーグＡのPATのバモスⅠ世・Ⅱ世のベース車両だったんだよね >>12
アメリカの工員「こんな小さな車どうやって作るつもりだよwwピンセットで組み立てるのかHAHAHAw ランクル40とFJを混ぜたような感じかな
日本でも売れば面白いのにな 休日にドア外して屋根外して出かけようとしたら雨が降ってきて元に戻したら日が暮れてるやつだ トランプにこのスレを見せてあげたいわ
サイズとディーラー体制以外は概ね肯定的なのを ドアを外せるところが良いね。
ボンネットも外せるようにするともっと良い。 超欲しい こっち持ってきて乗り出し600万で買えるかな? 乗り出し600ならラングラーのルビコンモデルのほうがいいよ。 アルファードの次の車はランクルプラドを狙ってる
７人乗れてきちんとした悪路走れる車ってランクルぐらいだよね？ マイク「エド！！見てくれ、フォードブロンコだ、凄いだろう！！
エド「新型買ってきた方が良かったんじゃないの？」
マイク「アント！！見てくれ！フォードブロンコだ。」
アント「こんなの鉄の塊のゴミだ！！」 >>181
ランクルかプラドならリセールも良いしね
ただ、7人乗る前提だと3列目はかなり狭いよ
どちらも今年から来年にFMCするから新車買う予定なら待つのも手だね でもジムニーのほうが圧倒的に走破性能いいんでしょ？ 日本では確実に売れん
まぁ日本なんてどうでもいいかな？ >>79
元記事見てないけど7速MTなんて載せてるのか。400万くらいなら欲しいかな…
けど、アメ公ってMT殆ど乗らないんじゃなかったっけ >>189
もとよりフォードは、日本から撤退してるのに日本市場なんて考える必要ないだろｗ 雨の多い日本じゃな。
せいぜい電動ルーフのコペンがいいとこだろ >>1
ジープといい、F150ラプターといい
アメ車デザイン最強だわ
欧州車、日本車がゴミにしか見えない >>188
ジムニーで1トン超の牽引出来るの？ww かっこいい。売れそう。
フォードジャパン復活しようぜ。 >>190
この手の車でクロカン走る人はMT乗る人多いよ。
スタック時にスイングさせるとかでMTが必要になってくる。
まあ、車の比率で言ったら日本の方がAT比率は高いよ。 いいなあ
日本車はキテレツデザインばかりで
プレーンなのないよな すげえ期待して生配信見てたけどがっかりだったな
４ドアモデル良さげだったら買おうかなって思ってたけど >>203
へぇ、それは初耳だなw
ところで低能君はトレーラーの総重量×2 ≦ 牽引車両の車両重量+55Kgって知ってる？ww 欲しいんだよなあ、でもデカすぎて乗る場所ないんだよなぁ 現実、日本でSUVを必要のため買い求める人は限られているはずだ。９割はビッツ、
軽自動車で間に合うはず。
日本の車道舗装率は世界有数なのだから。 最近アメ車にも魅力の出てきたな。日本人も日本車から外車に乗り換える人増えてきた気がする ワンボックス系ばかり作ってきた弊害で一定数のユーザーが日本車離れ
起こしたんだよな。アホですわ。
欧州車って経年劣化の故障が半端ないって弊害（伝統の電装系）は
改善されたと聞かんけどな。リセールバリューも弱い。 ジープラングラーをよく見るんだが
取り回しは大丈夫なのかな？
コンビニに入れる？ 全長4.41m（2-dr）、4.81m（4-dr）
全幅2.01m（ミラー含まず）、2.20m（ミラー含む）
全高2.01m >>215
ボディ形状から、四隅は掴みにくそう
このブロンコぐらい四角けりゃ案外ラク Kawasakiのterryx普通に公道で乗りたいんだけど で、ドアと屋根全部外すとどんだけ車重軽くなって最高速どんだけ出るの？0-100kmどんだけ縮められるの？ >>222
民生だったら１００パー金持ちの遊び車でしか需要ないな。 外した屋根とかどこに置いとくん？
後ろに載せる所とかあるんかな？ >>224
アメリカ、特にアラスカなんかだと道路が川みたいになっててこういう小形のバキーじゃないと動けない。
元は民間の牧場主むけだからね、日本でも離島や北海道なんかだと使えるかもな。 ブロンコの中古が高値で取り引きされていたからね
また人気が出て来た感じはしていた
女の子が好きなんだよねブロンコは。売れる予感がする 水陸両用型を出してよ
シュヴィムヴァーゲンみたくスクリューで推進を得るやつ >>137
いま対中関係が悪化してんのに、中国向けとかアホか
バカパヨちゃん TOYOTAとDATSUNのテクニカル市場に参入すんのか >>218
20年エリーゼに乗ってたが、木や電線の下に長く停めてない限り落ちてこないよ。普段歩いているのと同じ。 >>238
おっと売国トヨタの悪口はやめてもらおうか >>244
やっできた彼女と初のデートでMGかなんかのオープンカーを借りしてきたのはいいが
待ち合わせで庭に停めておいたらネコに座席にウンコされたかわいそうな話思い出した。 ドア外せるならもうちょい仕舞いを良くしてくれよ。
プレス剥き出しでダサいわ。 >>12あほか
それに近いのがスズキ ジムニーで納車1年待ち >>249
ジムニーw
生産絞ってだけで全然販売台数でてないだろw >>247
日本は中国とそこまで悪化してないんでね
アメリカに追従するならトヨタもタダじゃ済まないかもね
中国がアメリカ企業を儲けさすとか、何妄想してんだか。 ハマーとか
はだあんなの流行ってんの？
クソでかい邪魔 >>137
ウヨとかそういう問題じゃないわ
トランプとかのアホがアメリカ人は日本車を買ってるのにどうして日本人はアメ車を買わないんだと因縁をつけてくるだろ
買って欲しければニーズに合った物を作れと、それをしないなら売れない事に文句を言うなということだ
まあフォードは日本から撤退したしそれはいい判断だと思うよ 屋根はともかくドア外せる意味ないだろ
そこまでスパルタンな使い方するような人は
外せない仕様でも無理やり外すし 服脱いだら恐ろしくカッコいいけど全部付けたらかなり微妙だ
でもこの手の車はやっぱアメリカンなのがカッコイイ >>255
でもJEEPチェロキー売れててアメ車の登録台数増えてるんやろw >>1
こんな軍用特殊車両みたいなのがアメリカでは買えるんだ
アメリカの自動車文化の厚さは凄いな 屋根が無いのは建築基準法違反だから日本では乗れないでしょ 色々外せるのは良いなあ
ハード素材で外すんだから、車内は濡れても平気な設定なんだよな？
普通の車って車内を水洗いできないのは本当にゴミだと思うわ
お前らシート上で吐かれたりうんこ漏らされたらどうする？
交換するしか綺麗にする方法無いよな？ >>262
そういえば俺の車床の水抜き穴のゴム栓が無くなってたんだった >>262
シート外せないの？レンチ持ってないの？ >>265
シートだぞ？
殆どの車のシートは液体が染みこむだろうが
外したところでどうなるっていうの？
シート自体を完全にバラさないときれいには出来ないな
お前は馬鹿みたいだけど 日本から数年前に撤退してるけど、トランプが車を買えって言ってるからディーラーが復活するのかね。 ワゴニアはクライスラーのジープシリーズ
ブロンコはフォードで違うメーカーだぞ >>271
トランプは自動車税を7000ccも2000ccも同じになるように圧力をかけて欲しい カッコいい
けどでかそうだし税金高そう
日本じゃ受けないかもね フォードでこの構造とか雨降ったら大変なことになりそう。 >>271
アメリカが非関税障壁に挙げてるメーカー系列のディーラー制から、メーカー縛りのないメガディーラーの展開が次の課題
かつて日本でも、テレビを買うなら地元商店街のナショナルの店とか東芝の店で買ってたのが、今はヤマダ電機にみたいに各メーカーを取り揃えた家電量販店で買うみたいに、車も各メーカーを取り揃えたメガディーラー制に移行させようという動き
（日本でも一時期、オートバイテルが参入してた） >>274
全長は問題ないが、横幅がね
（無駄にオーバーフェンダーが幅を取ってる）
アーリーブロンコみたいにすっきりしたフェンダーで5ナンバー枠ならバカ売れする >>276
グレードも色も自由に選べる日本式から ディーラーに置いてる車しか選べないし米国式に転換できるかね～？ フォードの車欲しいのにディーラーが無いから買えないわ 斬新？？？
ドアなんて初期のジープ、ウイリスのは外せただろ
日本でも三菱のJ3なんて、たいてい外してたよな >>288
あるよ
幌とセットか忘れたけどk版はオプションだったかな 右ハンドルで顔のブロンコの文字無くせばワンチャンあるかも？
でもホントは昔のハイラックスサーフを今の技術で復刻再現版 >>293
…まあそうかな
何もないってより幌と同じ素材のが付いてた気がすんけど https://i.imgur.com/DFAXb8W.jpg
日本はディーラーものがないこら
ジープ レネゲードでよくねって思うの レネゲードは多すぎるから外したいって人向けで
そこそこ売れそう >>273
それならと日本の役人は
2.0Lの税金を7.0Lと同じにしかねん 大きくしたジムニー
ここまであからさまなパクリ、かえって清々しいなｗ 日本で売れば若い人に人気でそうなのにフォードはもういないのが残念 >>304
それ言っちゃうとジムニーはGクラスのパクリって話になるぞ かっこいいけどスーパーの駐車場や立体駐車場に入れるの大変そう これは、面白そうな車だね
事故ったら外装部品が凶器になりそうだっり
治安の悪い場所に止めてたら
フレームだけになってたり 夢が広がるよね！ むかし新高円寺にあったブロンコってステーキ屋さん好きだったなあ 時代は軽トラよ。 田舎のアメリカ人は本物に気付いてしまった。
>>1 こいつはシティオフローダー。 「装甲騎兵ボトムズ」の元ネタになった映画の一つに「ブロンコ・ビリー」ってのがありまして。
これ、クリント・イーストウッドの映画で「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でも幾つも作品内で
オマージュとしてネタにされてまして。
兎も角、良作ですので皆さん、機会があったら是非。 カクタスグレー、トップをホワイトにして
2ドアが欲しいんだが並行でしか無理かな 好きだけど内装がやる気ゼロだな
シンプルなりにウッドとかで雰囲気出せよ >>307
オーバーフェンダーだけで10cm近く張り出しているから、ボンネットの見切りからさらに10cmの突起物がある計算
せっかく四角いボディで見切りがいいのに... >>304
いやいや、アーリー・ブロンコがモチーフなんだが ブロンコって野生化したムスタングって意味なんだな。
なるほどなって銘々だな >>315
国内だと、米軍基地内にフォード系のディーラー（ミリタリー・セールス）があるくらい
（もちろん、一般民間人の日本人には販売してない） 同じSUVでも最新技術モリモリの日産アリアよりも自分はこういう方に惹かれるな 見た目はFJクルーザーみたいだな
昔乗ってたブロンコの燃費はリッーター3kmだったぞ >>1
いいなあ
こういうのも乗り回せる人生がよかったなあ フルオプションで五百万ぐらいか
ジープより魅力的だな >>209
どうでもいいわ脂ぎった汗だくのオタク豚 アメ車は間違いなくフォードがいい。ピックアップトラックならシボレーかな フォードってピックアップトラックしか売れてないじゃんw >>300
それクロカン性能皆無のsuvやで
今ガチで走破性あるのなんて
Gクラス
ラングラー
ジムニー
くらいだろ
https://youtu.be/1zWN6mP5Xdg >>337
英国車は無視ですか？
レンジローバー
ディフェンダー
ディフェンダーは新型が出るようだが、最強クロカンの座を維持できるのだろうか そもそも、SUV＝クロカンじゃないからな
スポーツ（狩猟、カヌー、登山、サーフィン etc.）をするための道具を積んで、未舗装の駐車場に乗り入れても底を擦ったりしない程度で十分（日本と違って未舗装の駐車場は凸凹だらけ） トムとジェリーのネタでよく車にのると屋根もドアもエンジンもぶっ飛んでハンドルだけ握って走ってるオチを思い出す >>212
軽はお得に見えるけど長い目で見ればコンパクトカーの方がお得 ドア千切れちゃったぜｗって感じでめっちゃかっこいいな >>306
現行の雨樋とかはGだが、Gよりジムニーのほうが歴史は古い これほしい
でもフォードって日本では買えないよね？ >>337
Gクラスもとうとう前輪独立になったのだなぁ
>>339
ディフェンダーに至っては4輪全部独立でさらにモノコックになってしまったのか・・・ 三菱自動車は日産じゃなくてフォードとタッグ組んで
EV技術を供与してくれたら良かったのに >>339
ディフェンダーはラダーフレームやめてsuvにならなかったっけ？ >>352
三菱昔からクライスラーと組む事が多かったからね（ただし、Jeepチェロキーはホンダ系列のディーラーで販売してた時期があった）
フォードならマツダと資本関係があったが今はゼロだし、案外、ガリバーとかの中古車ディーラーが日米両政府の後押しで販売したりして >>92
えー、俺は他にカブリオレとセダンも持ってるよ。フォーマルな車が必要なこともあるしパーっと気持ち良く運転したい時もあるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
