リニアの「27年開業困難」とJR東海社長 [爆笑ゴリラ★]
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7/15(水) 15:59配信
共同通信
JR東海の金子慎社長は15日、リニア中央新幹線に関し「2027年中の開業は難しい」と述べ、改めて延期は不可避と表明した。一方で「少しでも早い開業を目指す」とした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5097c9530a3e739f7cfa4094a77edff52d401643 静岡県内の新幹線駅を全て廃止してみろ
話が簡単に進むから 遅れる口実が欲しかったから静岡県知事にごねてもらって助かった 中共の支配下に入れば「アッ」という間に出来上がるで。 静岡空港駅を作らない嫌がらせを
リニアを通さない嫌がらせで返された 関所で儲ける廃藩置県からやり直さないとこの国は良くはならんぞ 日本共産党は、新幹線建設にも反対運動を行っておりました。 鉄オタが妄想静岡報復案を嬉々として書き込む気持ちの悪いスレです まあ 生きているうちに乗れればいいか
あんまり時間ないんだけど >>12
これ
もはや中止狙いだろ
コロナで需要激減だし 地下1000mなら静岡も文句無いだろうから深く潜れ >>1
静岡のせいにして中止しちゃえば？
全国民から嫌がらせ電話かかってきて、
棍棒持った鉄道ガイジが静岡民かれぼいい 観念して諏訪湖沿岸経由にルート変更しなよ。あそこは北へつながる交通の要所だから長い目で見れば特になるよ 静岡は妥協するから得を寄越せと言ってるの
どこの朝鮮人かと 日本の左翼は、発電、新幹線、リニア新幹線、空港に反対なのだから、
それに整合した生活を行えばよいのです。 >>37
交通だけでは無く すべてのインフラに反対だろ JR東海も自然環境破壊ありきで補償もしたくない本音
それだから水量補償するとは言ったが具体的にはの問い掛けに無回答しっぱなし
田舎思考愛知では小銭でどうにかなったがこの馬鹿社長じゃ無理だから迂回するしかないよ 少しは真摯に対応していれば、また違った結果が得られていたかもしれない
大井川水系に変化があっても、トンネルさえ造ってしまえばあとは因果関係不明で押し切ろうとした浅はかさが招いた結果だ
少しは反省せい >>14
まーだ、こんな周回遅れの話してる馬鹿がいるんだな 国際空港作るんでも
立体交差作るんでも必ず反対する
例外はない 原発と同じだ。
もういらん。
早く行きたいなら飛行機で行け。
電車ってのはチンタラチンタラ
風景見ながら乗るもんだ。
ズーーーっとトンネルの電車なんて
全くいらない。 >>38
これだよな
高速も名阪の方が先だったし
何がなんでも首都圏を先に回す必要性はない >>11
真面目にこれやればいいよ
死蔵禍県以外誰も困らんし とりあえず新幹線の静岡駅停車は1日1本でいい。始発と終電な >>49
東海道新幹線のときも、そのように左翼は言っておりました。 >>46
ここすごく簡単
都道府県を廃止しようか
害悪の元 >>40
だって、未だにトンネル内で全速のすれ違いできないし、灯油で発電してるし、ヘリウムが足りないし、そもそも電力足りない
トンネル完成しても走らせるものがない。 葛西が死んだらJRも大手を振って中止にできるのに、
生きてる間はこうして引き伸ばすしか無いんだよな…。 リニアが出来ないまま令和の次の年になったりしてなｗ >>46
川勝発言からだと、リニアの静岡県通過にかかるお代は、81兆円。
これを契約20年とすると、JR東海が静岡県庁に支払う金額は年間4兆円以上だな。
追加で、流域自治体への要望対応は、個別対応ということになってる。 >>46
静岡県民は独立国家にでもなったと勘違いしてる？
ちゃんと国の許可貰ってね。日本国家の領土なんで。 >>57
ここすごく簡単、老害葛西と無能金子をクビにしようか
民間企業なのに馬鹿すぎ >>17
俺は鉄オタじゃないけどこれは静岡のせいで遅れてると思ってるぞ >>68
この狭い国で一体隣県と何を競ってるの？？ >>67
川勝は、独立国だと思ってるよ。
中部圏構想とか、そのまんまだしな。
川勝平太にとっては、信玄の生まれ変わりのつもりなのかもな。 開業する頃には日本の人口1億人切っているだろうし
そのうち70才以上が7割 子供が2割
実際にあれこれ行動できる生産人口は1割
つまり1千万人弱 しか乗る人はいない 何回同じこと言ってるんだよww
延期は延期だ。現実を受け止めよ。 >>71
× 静岡のせい
○ 静岡の水枯れ懸念を東海が払拭できないせい 新幹線の技術を売ったのはどこだっけ？JR東海じゃないんだっけ？ >>67
JRトンへは国営の独裁企業にでもなったつもり？
老害葛西はいつまでも居座ってるし、民間なのに、お友達の安倍から三兆プレゼントもらってるの？ >>76
コロナでまだやるんだから
早く府政にしたらいい 東海道新幹線の座席はひとつ置きにしないで大丈夫なのか？ 別の関連スレでは県知事が断固反対って言ってても
各自治体の市長や村長はJR東海や国交省と話がしたいと言ってるとの記事でスレ立ってた
つまり地元民は必ずしも反対ではないのに県知事がひたすら反対している
この知事、なんかいろいろと裏黒い話が聞こえるし信用ならない 静岡県を納得させるだけの材料がないから揉めているわけで、今の時代
に強行突破は無理だから工事は止まったまま。
本気でリニアを造りたかったらルート変更しか無いだろ。 もう中止でいいだろ
今はコロナでパラダイムシフトが起きてるんだ
多くの人々が頻繁に移動する必要がなくなるんだよ >>88
反対してデメリットないから、そりゃいちゃもんつけて反対するよね もうリニアなんて諦めろよ
そんなもん出来たって日本が凋落してんのに利用者もいねーし無用の長物でお荷物になるだけ 実は安全面で実用化とか無理なんじゃ
トンネル工事なんて予定通り進むとは思えない
静岡のせいにしてた方が良いのかも知れん JRの中でも一番のドル箱持ってるから上から目線なんだよ
好きになれん リニア動かすのに原発5基ぐらい必要ってのが怖い
今は環境破壊してまで国土改造する時代ではないね リニア通過するところだけ、県境ずらして山梨県に変更すれば良い。
静岡にはビタ一円も落とさないからな。 キックバック自民党のための利権発生装置だから実現するとかしないとかそもそも意味ない 九州新幹線で水源が枯渇した町の件を知ればこの静岡県の対応も当然だがな
自分も正直あの町の現状を見るまでは静岡県を叩いてたわ
JRえぐいな >>82
だからなんで被害者が損害賠償を請求されるんだよw もう知事も、はい良いですよって言うタイミング無いよね
任期中はノー突き通す >>101
いつまで夢見てるんだよｗ
これからルート変更なんかしてみろ
工事着工までまた20年かかるわ このまま廃止でエエやろ
廃止に追い込んだ川勝が正しかったか
間違いだったかはその後の歴史が判断するやろ 静岡土人いい加減にしとけよ
使う使わねーんじゃねーよ
将来的な輸出産業を見越しての技術の蓄積じゃねーか
お茶とヤマハくらいしか無い田舎土人が調子こいてんじゃねえ 開通が遅れれば、名古屋以西はもっと開通が遅れる。
静岡県知事は三重、奈良、大阪の知事の事も考えてほしいね。 静岡にもリニアの停車駅作りますと言っとけ
すぐ工事スタートになるから
開業したら静岡に止まらなければいい話 リニアやめて県内でも不評な静岡空港も廃止すればいいだけ トンネルの内側に
LEDを敷き詰めて
光の洪水に できない
リニアランド Wォーー 東京-大阪は飛行機使うような距離じゃないし、リニア期待してたんだけどな
日帰りの仕事が楽になるし もともと計画に無理があったが、
全部遅れは静岡のせいに出来るｗｗｗ 移動しないで仕事も余暇も過ごせる事も目指してるわけでしょ国策がメチャクチャなんだよね 図面上、静岡を避け北よりに迂回して山梨から長野へ直接ルートに変更したことにすれば良い。
実際、現行計画通り静岡の角みたいな出っ張りを通ってても証明できないだろ。工事関係者は口封じに粛清すれば良い。 山梨に昔からある（野呂川ばなし）を読んでみてくれ
この問題と共通点があるので
但し山梨の場合は、水が無くて困っている農民と
水が増えて困るという農民とでせめぎ合っていた
奉行所もどっち付かずで解決まで300年掛かった わがまま言わないで別ルート案採用すればいいだけなのにな
本当はコロナの影響なんだろうなぁこれ JR葛西を乗せた老害リニア、あの世に出発進行！
ﾎﾟｯﾎﾟｰ! ^^ 静岡県のせいでリニア計画は中止になった。
日本史に未来永劫刻まれた。もうちびまる子ちゃんとか、見たくない。 名古屋～新大阪も工事始めて全線同時開業を
目指すべき 手を止めてる時間がもったいない 大深度地下は無主物になるんじゃなかったのか。
そんな地底の地下水が大井川に影響するとも思えない。 >>136
影響でないなら保証しますって言えばいいだけ >>136
100％絶対に影響ない事を証明しない限り絶対通さないと川勝が拗らせちゃったからもうどうやっても無理よ
悪魔の証明は誰にもできない >>140
京都府は東海が想定する計画ルートに
入ってないから問題ない >>116
川勝の目論見は、最終的にリニアを認める代わりに富士山空港の真下に富士山空港駅を作らせること。 JR東海が出来もしない約束をしたのが悪い
過去に何度も被害を受けた歴史のある静岡が反対するのは必然 酉か近鉄主導で、大阪-名古屋間先に作った方が良さそうだな >>149
そんな見え透いたことをしたら静岡県民からも呆れられるだろ >>1
中止にしていいから
そのカネで新幹線代安くしろ >>147
悪魔の証明が誤用すぎて笑う
影響出るなら保証しろ
これのどこが悪魔の証明なんだよw 静岡の所為にしたいみたいだけど単にJR東海の能力不足が露呈しただけという じゃあもう大井川源流駅を作れよ。
トンネルからエレベーターで地上の大井川鐵道井川線と連絡させれば、東京名古屋に通勤圏で駅前一等地。住民も集まるだろ。 新幹線駅が山ほどある静岡県のゴネで山梨県や長野県南部悲願の新幹線が潰されたというね 土建屋のチンピラが書き込んでるお
ダムでも作ってろ^^ >>88
地元民は9割ぐらいの反対
水不足になったら嫌だろうから当然だけど 流石にもう静岡がゴネてるとか駅作ればいいんだろとか
そんなこと言う情弱はおらんよな? JR東海のこの静岡に全責任なすりつける態度が
静岡の怒りを増幅させているわけだが もう中止でいいじゃん
浮いた金で東海道新幹線の運賃下げてくれ JRもコロナで中止にしたいんだろ
話し合う気ないみたいだから。 大井川の水問題にぐうの音も出ないくらいの解決案を考えればいいのに 国は静岡の県境をいじってリニアの通るところは静岡ではなくするぞと脅しをかければいい >>165
どこにそんなデータあるんだよ
静岡の大半の地域は賛成も反対もしてないよ
水もリニアも関係ないから メリットが「３０分早く到着する」だけなら、要らんわ
エネルギー効率が良くなって運賃が半額になりますとかならともかくｗ 出来もしない空手形を出したJR東海の自業自得だろう
地元民が怒るのは当たり前だ >>60
インパール作戦強行した誰かみたいだなｗ
意地とメンツ こんなしょうもない重複路線より、
四国縦貫新幹線とかの方が、よっぽど優先度高いと思う >>14
あれはどう考えても作らない方がバカだからな 樫田 秀樹『リニア新幹線が不可能な7つの理由』（岩波ブックレット 2017/10）
夢のような宣伝文句とともに,事業費10兆円を超すリニア中央新幹線の建設工事が始まった.
しかし,未熟なリニア技術の安全性や南アルプスをぶちぬくトンネル工事,その残土の行き場や
住民の反対,そして見通せない採算性など,行く手には多くの困難が立ちふさがる.
現場に足を運びつづけるジャーナリストが徹底検証する.
難問その１・・・膨大な残土
難問その２・・・水涸れ
難問その３・・・住民立ち退き
難問その４・・・乗客の安全確保
難問その５・・・ウラン鉱床
難問その６・・・ずさんなアセスと、住民の反対運動
難問その７・・・難工事と採算性
長距離のリニア路線自体、工事が可能か不明で
世界中があきらめたシステム。
これに加えて、東海大地震は数十年以内にかならず来る。
どのみちJR東海は破綻する。リニアは中止の一択。
東海・東南海・南海の地震が連動すると被害額は1,400兆円
大震災後に東海道の交通をどう確保するかを国が考えないと。 根性論・精神論で現場が死ぬ気でやれば間に合う
しかし一番やる気がないのが社長ｗ >>136
影響がないなら補償すると言明すればいい コロナ禍で計画時とは違うんだから先延ばしでいいでしょ >>175
100%だの絶対だの立証が不可能
そんな無茶苦茶な要求なんだから
法改正して知事の認可なくても国土交通省の許可で着工できるように法改正するしかないわな まぁ最近も九州新幹線のトンネル工事で水脈断絶させちゃった事あるから補償するとは言えないだろうねぇ リニアの電力消費は、新幹線の３倍ｗ
とはいえ運賃３倍にするわけにはいかないので、
在来線を値上げするんだろ？ 2050年後でも2100年後でもいいよ
時代遅れのリニアになっているかもしれないね >>187
いいアイデアだと思うがな
ゴネ続けたら入ってくるはずの固定資産税すら入ってこなくなる >>193
すまん、手持ちに無かったし、探しても無かった >>1
静岡県のせいで開通が遅れる、静岡県民はそれでいいね？ 静岡工区以外は着工しちゃってるからルート変更は金ドブだし数年単位で完成が遅れる
川勝のせいで国民の血税が無駄とか有り得ん 反対して通れないのなら通れるとこを探しそこに通すのが当然の工程 >>201
そうか？県境東西の東海道線にバリケード
造られちゃうぞ、中国みたいな事したら 駅数が多いリニアなんて速度出せずに無駄だから取りやめればいい
開発着工から開通までに時間が掛かるやつは技術革新の流れが速い今の時代に合わんよ >>1
十年後とか掘ったトンネルが腐敗しそうだから
もうね静岡手前横浜とかまでだけの短距離観光リニアで始業するしかないね 100%の補償は無理！とか静岡がごねてるとか言ってるアホ多くてワロタ
当初100%補償飲んだのはJRだろw >>113
三重、奈良、大阪の知事が静岡県の事何か考えてるの？静岡は貴重な水資源失うだけなんだぞ
リニア通しても何のメリットも無い >>210
それしたら困るのは静岡県自身
県産品は輸送できず他県からもモノは入ってこなくなる 静岡の知事ってコロナ関連でもクズみたいな発言してるけど大丈夫な人なの？ な理想は最短距離だけど 通せるとで通さないとこういう羽目にあう。
８９３の関所と同じである、駄目な行為だよね 表面の土地ならこれをさせない
条例があるけど それを守らせる県や市がこういうことやちゃうなんてｗｗｗｗ 東海道線のお荷物静岡県
まあ次世代は愛知県がお荷物になるわけだが 他のルート選びたくないんじゃもうルートは一つしかなかったのと一緒じゃんねぇ 困難にしたのはJR側。
国策と脅したところで、法律が正しい。 静岡県のこの件の許認可権限を無効化する
リニアが通る土地を山梨県にする
どちらかやりやすい方になるんだな
静岡県のゴネ得など許してはならない >>207
現行法なら自治体からの要請出総務省が判断だけど
法改正して自治体からの要請いらなくすれば良いんだよね リニア出来るまで新幹線は静岡県飛ばしてスピードアップ 新幹線を全部静岡県通過
在来線も静岡地区は廃止
東名新東名も静岡地区のICは封鎖
国道１号線も神奈川愛知の県境で封鎖
愛知から電気の供給も停止
これくらいすれば向こうから土下座してリニア工事を要求してくるよ >>196
反対論調は
県庁べったりの静岡新聞系だけやん >>196
ソースがテレビの報道はさすがにねーわ
賛成反対のどっちが多いかなんて分かんないからあんま議論してもしかたないけど >>178
会議もネットテレビでやる時代にリニアの需要なんかないと思うわ。たかだか30分とかな…こんな狭い災害大国で環境壊してまで必要な物ではない また言ってるのかこの社長
「延期するけどいいのか？いいのか？（チラッ）」
世間が意外にリニアに関心なくて困惑してるんだろ 静岡県がゴネなくても間に合ってなかったくせに（笑）
このまま中止でいいぞ～ これ結局静岡とjrどっちが悪いの
諸説あってよくわからんぞ このスレ見ててもよくわかるけど
リニア大好き鉄オタネトウヨのユートピアは中国なんだよね >>113
そんなことは無い。
大阪-名古屋は公共の予算、東京-名古屋は倒壊の予算 >>236
善悪はないが、強いて言うなら静岡県が「大人げない」と感じる 静岡県はゴネてなどいないぞ。
県条例に則して知事が仕事をしているだけ。
その条例にJRが則して仕事すればよかったのに、力技で押し通そうとしている。 >>230
>>231
静岡のローカル局は軒並み反対意見ばかり取り上げてる >>216
貨物なんて県内の貨物駅殆ど残ってないだろ
鉄道で何を運んでるんだよ？
港も高速もあるのに
しかも静岡には駅は必要ないんだろ？
降車しないんだろ、静岡干すんだろ
とにかく鉄ヲタキモすぎるわ 静岡としてはリニアを作る事は気にしないが
①静岡を通らず②JR東海は静岡から完全撤退③東海道新幹線を他のJRに引き渡す
リニアが失敗して値上げをされても困るし他の地域の人間も③なら値上げ時リニアに乗る必要がなくなる >>243
権利ってのは主張しないこともできる
政治ってのはそのバランスで成り立つ
それをあえて主張することをゴネるとか大人げないっていうんだよ坊や >>236
良い悪いじゃない、
静岡がJRへの恨みをつのらせ、とうとう罠に嵌めて攻撃に出た、ということ。 JR東海は最初はトンネル内の湧水は全て大井水系に戻しますって約束したのに
なんで今頃になって「やっぱ無理」とか言い出したの？
技術の問題？費用の問題？ >>247
静岡に漁港はあっても工業品の輸出入に適した港はないよ カートレインにしてくれよ。行きは車でも買えりは電車で帰りたいんじゃ。 リニアは東京～山梨県甲府市までつくって開業すればいい 東海側が調査に自信もってんなら水枯れした時の補償を確約すればいいだけだぞ
それができないから、リニアを待望している国民に（静岡のせいで）開通が遅れると訴えてるわけ
それに引っかかったアホが結構見受けられるだろ？ 国としては、正直どうでもいい計画。
東海道新幹線がすでにあるし、有事の代替は北陸新幹線ができれば事足りる >>255
東海道新幹線で莫大な利益受けてるけどね >>250
バランス調整に失敗した結果が現状なんだが
リターンもなしにリスクだけ押し付けられたら川勝じゃなくても拒否するわ リニアって既に枯れたテクノロジーじゃね？
イーロンマスクのハイパーチューブにしよう スマホを見ようとしたら強力な磁力でもぎとられて壁にピタッと貼りつくんだろう？
新幹線でいいや >>250
君高卒？
大学で基礎教養取ってれば権利について決してそんな発想にはならないと思うけど >>1
山にトンネル掘ったときの湧水で、周囲の川の水を一滴も減らすな
こんなの人類の歴史で初めての難くせだろ >>236
100%静岡が悪い
静岡空港の下に新幹線駅を懇願してJR東海にことわられたのがことの発端
それを逆恨みしてトンネル工事とは全く問題ない地下水をとりあげて工事不許可にしている
スーツさんもトンネル掘っても大井川の水はなくならないと言っているのにもかかわらずだよ >>260
静岡県内の乗降者数は少ない
便利なのは東京、名古屋、大阪の人たちであって通過する土地の人たちではない >>250
権利？条例だぞ。
法を守るのは当然じゃないか。
知事が独断で認めれば、その賠償が県が負うことになる。
それとも否定したいだけの
人格否定依存症患者なんだな。 もう中止でいいだろ
このままズルズル続けても余計な出費が増えるだけ
引き際が大事だよ >>267
なくならなくても水量や水質が変わったら困るだろ 静岡側から誘致したけどゴネてるって話あるけどマジなの？ >>201
法治国家なので法律がないとできないしそんな法律最高裁で違憲になると思うけど 沈岡のせいで山梨までのリニアが新中央線のスーパーかいじ、名古屋までのリニアが新飯田線のスーパー伊那路になってしまう >>236 >>267
「山にトンネル掘ったときの湧水で、周囲の川の水を一滴も減らすな」
こんなの人類の歴史で初めての難くせだろ
湧き水対策はするとJRも言ってるし、今回の周辺整備の部分工事を止めてるのは完全に嫌がらせ >>274
なんで先っちょ通過するだけの物を
誘致するんだよ
駅が出来るわけでも無いのに >>267
なら100%補償するとJR東海さんがサインすればいいだけなんじゃないのか？ 安倍ちゃん応援団・葛西敬之が死んだら、リニアも中止^^ たしか仙台空港は自治体が自力で鉄道路線を引き込んでたよね
っていうか普通は自治体が自力で空港に路線を引くべきだよね コロナで需要がなくなるからね
安倍さんが投入した税金３兆円返して >>281
山梨の小規模な水枯れもまともに対処できてないんだから口だけだろ >>262
枯れたと言うより終わったテクノロジーかな 新幹線あるから別にいいぞ
東京から乗る人だから、時間短縮効果もそれほどでもないし ウィズコロナの新しい生活スタイルなら利用も多くならないだろうしな
採算考えたら作らない方がいいよね 国土交通省の次官まで足蹴にした川勝
リスクは静岡県民が負えよ 静岡回避するとして、長野の馬鹿げた案が復活するのか？
カワカツってリコールできないの？ >>270
あほか
一体工事とするという解釈を変えれば条例は問題ないんだよ
そういう解釈を恣意的にすることをゴネるっていうの
アンダスタン？ >>290
大清水トンネル
かつては日本の技術力、というか人類の力だと思われてたのに、土木工事が不必要に悪者にされてる >>281
相応のメリットがなきゃデメリットを受け入れられないのは当然
100%の補償が無理なら納得する餌をやるしかない 静岡の要求なんて相手してたら、川ぞいにマンション1件も建てられんわ、橋一本もかけられんぞ。
工事したら何らか変化するからな。
それを工事する側が、工事前と全く変わらないように100パーセント保証しろと言っている。
一言で言うとゴネている子供。 大井川の源流って5本くらいに枝分かれしてて山梨のダムに送水してる位だしトンネル1本で水涸れとか有り得んのだが >>35
川勝は朝鮮人かも知れんが、流域住民の主張は真っ当。 電車もバスも航空機も高効率省エネに進化しているのに、なんで電気バカ食いの
リニア新幹線なんてものを開発したんだよ >>298
解釈を変える？
それは県議会の仕事。
もしそうして欲しければ、
JRが丁寧な説明と行動をすれば良い事。
で、ゴネるってなんだよ？
マウント取りたいだけだろ？クズが。 よう分からんがリニア駅は静岡にはできないのか？
なら売上の1%とかを静岡に払ってやりゃいいんじゃねえの
ビジネスってそういうもんだろ これって単に川勝知事への裏金が少ないってことじゃないの？
知事も自分から金よこせとは言えないだろうし
JRも下手に裏金の話をして大問題になったらヤバいから動きづらい
第三者交えてカネのことで折り合えば5分で解決とかない？ >>1
静岡県知事とその家族の銀行口座を洗えwww リニアというか、中央新幹線は東海道新幹線のバイパスということだったと思うが、
オンラインの普及で出張需要は減るだろうし、必要なのかな。 今の新幹線も静岡を全部通過にすればいい
東名のICも静岡県は封鎖
静岡に出入りする奴は、全員リュックを担いで徒歩で行け 令和のインパール！ｗ
アベノGoTo 老害リニア^^ 東海が補償渋るのが水関係で嘘をついている証拠だよな
静岡側が正義だけど早く開通して欲しいから静岡が折れて >>296
民意を直接受けてその椅子にいる知事が、組織内の世渡りだけでそのトップにたどり着いた役人ごときを足蹴にして何がおかしいの？ >>316
だから県境東西を封鎖してやるよ
ご希望とあれば >>17
水が欲しいんだろ？
天から降ってくるよ。
塩水でもいいかな？ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる♪
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる >>280
うむ。
東海道新幹線の線形改良にでも金使ってる方がまだ有用。 リニアなんて関東民はイラネーんだよ
南アルプスの天然水を守れよ >>296
法律で知事の許可が必要とした国会議員の責任は？ でもなんで甲府市なんて工事がめんどそうなルートにこだわるんだろうな
JRもいつまでもゴネてないで諏訪市か富士市通せばいいのに >>282
そーなんだ
JRが先っちょだけ！先っちょだけだから！って言ってるんだな
これはどっちが悪いか自明だな ネットが普及した現在、生身の体を最速で移動させるための投資をどう考えるかだな 東海道新幹線は南海トラフ地震で浜名湖が津波で破壊されるのが確実だからな リニア３兆円 氷河期対策２億円ｗ
アベノ氷河期「安倍さんしかいない！」 >>332
名古屋民がお上りするためだけのリニアだからな >>338
じゃあ、北陸新幹線をさっさと完成させるということで。 JR東海の株価が下がってるのこれが原因？
お友達なら大儲けできるじゃん 大井川近隣10市町が反対を新たに確認したが、島田市長だけはＪＲ側に簡単に
転びそうなんだよな、個別に交渉されたら一番最初に寝返るのは島田だろう。
やはり、女はダメだわ。
>>25
加西が死んだらリニアは終わり
加西以外は止めたがってる 馬鹿だから基本的なことが分からないんだが、東京名古屋間なんてすでに日帰り出張当たり前なのに、なんで高い金かけてわざわざ沿線自治体ともめてまでリニア通したいのだろう JR東海もリニアを辞める
キッカケにが出来たじゃん
東海道新幹線の利用者が半分以下に
減少して経営危機に陥ってる
このままリニアに突っ込めば会社潰れるよ
辞める勇気を持て！東海 >>352
リニア通せば岡山・広島も鉄道で日帰り圏になるから >>17
鉄分濃いめだけどJR東海がおかしいだろ？
早くルートを変えろって >>281
先っちょ通過するだけなのにそんなの保証なしで許すわけないじゃんｗ
停まるならいいよ？停まらないんでしょ？
デメリットだけ受け入れろってのはJRが明らかにくそじゃんねえ >>11
それなら、静岡県内の在来線駅を全て廃止した方が
話が簡単に進む。
国交省は、JR東海にこのカードを切られることを恐れて急に介入してきたのかと。 倒壊は、静岡の罠にはまって詰んだからな。
国もたいしてやる気は無いし リニア目当てで家買ったアイツ等アホやー。ざまーみそらせーw >>346
敦賀以西はB/C1未満で着工出来ませんが >>339
財政投融資の3兆円は北陸新幹線に
回せば良い >>358
静岡は正しい判断。
リニアより水が大事、水は生命の源。
リニアいらねぇだろ、こんな狭い日本より米国、中国など大陸で建設すべきだわ。 >>158
全然違うよ
川勝は影響があった場合補償しろではなく
工事前に100%影響がない事を証明しろと言ってる
そんな証明誰にも不可能だし、交渉にならない
浜松市長にもその事について窘められているし、川勝はちょっと頭のおかしい人 リニアは地上を走ればよかろう。なんでコロナウイルスだらけの地下を走るんや。 もうやめちゃえばいいやん
急速に人口減るしいらねえわ
社畜に取っても早くなってもいい事ねえだろ >>356
現物を運ぶ以外もう出張って、いらねぇだろ。 >>352
早い方がいいじゃん
快速あるんだから新幹線要らなくない？
とか
国道あるんだから高速要らなくない？
とかと言ってること変わらないと思うけど
より遠くにより早くいけるならその方がいいよね、あらゆる交通機関に言えると思うけど 本当にリニアなどを使って一刻も早く現地に着かないといけないのか自問してみよう
そういう職業や公務はあるけどもネットで会議もできる現在、生身の体を最速で目的地
に到達させなければならない仕事に疑問を持つのも重要 >>370
>>難航している静岡県とJR東海の協議については
>>「JRが責任を負う担保を取った上で、早急に事業を進められる環境を作ってほしい」
>>と述べました。
浜松市長はJR東海の責任ありきのようだが 国がやる気無さ過ぎて、倒壊が勝手に始めた計画。
つまづいたところで、国としても、正直どーでもいい。 >>316
じゃあゴミ撤去して迂回しろ
一切静岡に入るな >>370
なんで嘘吐くの？
影響出ることは環境アセスメントで公表されてる事実なんだが そうやって不要なものが沢山発展してきたから今の便利な世の中があるんじゃん >>388
静岡区間は3000m級の山岳地帯だぞｗ 川に影響が出ないことを保証してください
→無理です。。
じゃあ川の水をちゃんと戻す事などを補償してください
→やります！
じゃあ契約通りに頼みますね
→やっぱり補償むりっすw国策なんで工事はやらせてくださいw
どう考えても東海がイカれてんのに肩を持つアホはどういう人なんだ？ 迂回ルートでいいじゃない
7分しか違わないのだし
トンネル工事で現在進行形で水枯れを起こしまくっているJRが何のメリットもない静岡に路線を通すには、水枯れがが起きた場合の恒久的な保証だけ。 47歳の俺が子供の頃読んでた「たのしいようちえん」の特集がリニアだった。
生きてるうちに乗れる？？ >>395
そんなに水枯らしてんの？
jrゴミじゃん >>378
浜松市長はJRに対しても川勝に対しても猛省を促している
100%大丈夫な事を証明しろなんて幼稚園児の世界だし、そんな証明は地球上にいる誰も不可能
普通の知能をしていたら補償の話を詰める >>399
賠償請求する先があるとすればJRだよ
経由する自治体の同意が取れていないのに、工事をスタートさせてしまったのだから >>368
中国は最近時速600km出せるというリニアの車両を発表してる
上海で走ってるドイツ式のリニアを進化させて走らせるつもりなんだろう
JR東海が中国にはリニア技術は渡さないと言ってるから日本のリニアは無理
アメリカはテキサスに新幹線を走らせる予定らしいが土地の所有者の反対もあって進んでない >>1
関西人だけど、元々大阪開通は2100年と思ってるからw
この手の大型プロジェクトが全て予定通りに行くわけ無いだろがw 静岡以前に
他でも遅延しまくり
一番ひどい所では、土地買収も出来てなかったり >>386
そう、それをJRが示してる
でも一滴も経るのは許さない保障の話なんてしないと静岡の知事がごねてる 長崎新幹線でも水が枯渇してたけどあれって続報どうなったの？
調べても出てこないんだが >>404
現状維持したい自治体と工事をしたいJR東海
ならば行動せねばならんのはJR東海 自分らの利益だけを考えて別の理由を作り出してまで反対する奴うざいわ >>383
正直言って北アルプスぶち抜きルートはいらんでしょ
長野と北アルプスの間通って駅は東京-名古屋-大阪だけで良いと思う >>402
鉄道板でもリスクが多すぎて、絶望視している
他のトンネルの状況を知っている人ほど、静岡の主張は当然と理解できる
リニア中央新幹線を予測するスレ102
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1594473469/ >>398
運賃値上げは国交省の認可が必要だから実質無理。
ただし、鉄道事業の廃止は届け出だけでいいので、国交省は手出しできない。 結局中国人観光客頼みのずさんな計画
もう破綻してる 人口減、少子高齢化、テレワーク、インバウンド激変等、これからも変わり続ける社会構造
リニア計画時と状況は大きく変わった
現時点でもリニア開通後、新幹線と合わせ黒字を維持出来る予測に変わりはないのか？ >>406
静岡も同意したからこそ国交省は工事認可だしたんだろ
途中で手のひら返しとは恐れ入った >>404
普通の知能をしていたらK産党の煽りに乗っかるうかつな奴はいない
非合法活動も辞さないバリバリの党員だった作家のK松は内情に呆れて足抜けしたしな >>382
それでも良いな
そのための値上げなら喜んで付き合うわ
全て素通り県にしてしまえよ鬱陶しい >>1
だからさ、一番喜んでるのはJR東海だろ
コロナ禍でそれどころじゃないがやめると土建屋がうるさい
それが証拠に利権、中抜き、国賊の自民党と官僚が動き出したじゃん
JRそのものは本当は川勝に感謝してる >>417
川勝平太は単に嫌がらせのために工事を止めているだけだから。 あと50年くらいかかるんじゃない？
どうせ生きてる間に開業は無理だわ テレビ会議普及で需要も無くなったし、
東海道・北陸新幹線だけで国土強靭化は事足りるし
リニアはいらない、ということで。 >>412
諫早市の水が枯れた集落は新しく井戸を掘ると1週間くらい前のニュースでみたな
でも既に2本の井戸を失敗しているから期待はできない リニアが完成した頃には中国では自家用空飛ぶ車が飛走してる 静岡区間だけ客が降りてドローンで山越えたら良いよ。
死ぬかも知れんがｗ 静岡か新幹線とリニアの駅を停車しないようにしてやりなよ
国民はみんなJRの味方 政府「やりなさい」
民間「できません」
金、のうなくなったからな。 >>429
これは本当ですか？
至急川勝知事の事務所や後援会に問い合わせて見ますね！ >>402
静岡県内の新東名の建設で当初水枯れは起こらないと言って建設したら水枯れが起きて
補償もなしとかあったらしいからJR以外も同じ >>432
テレビ会議やらテレワークやらを礼賛する奴から利用者臭がしたためしがないんだよな リニアいらんだろ、ZOOMでリモートワークでええやろ
東京も、名古屋も人が減ってくぞ
それに、東海道新幹線が使えなくなるような災害で、リニアが無傷って前提が
そもそも脳死状態だろ
金の無駄じゃ、やめとけ
どうせこの社長が考えた事業じゃないんだろ
（あ、一度動き出したものはやめられないのか、そうか、残念じゃのう） >>437
そうか？東海の味方は少なそうに思うが。 >>423,429
これまでの経緯
JR「工事によって特に影響はないです
静岡「じゃあ工事していいよ
JR「大井川水量減るから減らないように工事するわ
静岡「減らないならいいよ
JR「やっぱ大井川水量減るわ。調査した結果、見込み毎秒2t減るわ
静岡「ふざけんな許可取り消すわ
JR「水量保証できないわ、でも工事させろ
静岡「水量保証できないなら許可しねえわ
i.imgur.com/MGoPivN.png
i.imgur.com/NVRF1Rp.jpg 最大の問題は「これから考えるから工事だけやらせてよ」と言ってるJR東海の姿勢なんだよなあ
先っぽだけじゃあるまいし >>361
つーか国策なので本来は静岡に許可をとる必要もないのだが、一応話を通したらこの始末。 >>409
その辺表沙汰にしないで遅延の全てを静岡に擦り付ける東海さんは素敵ねw 一年遅れで損害九千億、静岡県と県知事の資産から賠償させろよ 観光による利益は消費税以下みたいなパーセントだってでてんのに
アホなのかなw 静岡県にメリットがないのに
静岡県が許可すると思ってた方がおかしいだろ >>432
既存の中央線沿線の客を拾って行ける鉄路新幹線ならあった方がいいけどな
こんな3拠点のためだけでしかも地形無視の乗り物はデメリットの方がデカい よっしゃ！
日本人ざまあみろw
お前らにリニアなんかやらせねーよw まだ昭和の馬鹿どもって経済成長時代の気分が抜けないのか
そんなんだからリモート授業も対応できねえんだわ
どんだけ脳ミソ遅れてんだよ
アフリカ並やな >>449
それを言い出したら川枯れの補償を全額しろよになるよ
メリット無いのに農業・工業が死滅するってどんな罰ゲームやねん >>11
JR東海は静岡区間でどれだけ儲けてるか知ってる？無知は怖い >>45
何が起ころうが出来ちまったもんはしょうがないで押し通す予定だったろうなｗ 東京を起点にこだわる必要があるのか、通せるところから仕事にかかればよいのでは >>445
静岡「リニア是非うちの県にきてよ。あと調査しといて」
JR東海「水が漏れるが全部水はもどすよ」
静岡「OK！」
JR東海「すまん、工場の間だけ、ちょっと流れでてしまうわ。ホンマすまん」
静岡「嘘ついた！！もはや一才信用できん！！ボケ！」
JR東海「ホンマすまん、国策でもあるからちょっと位大目に見て」
静岡「いやぁぁぁ脅しかられているうぅぅ！工事は無しだ！アホ！！足引っ張んなカス！！」 >>1
うん、で？何か困るのか？ 今更。
五輪に間に合わない！ とかいうわけでもないし、
じっくりやれよ >>457
いや
水量を全量戻せば許可すると言ってる JRとしては静岡の許可取る必要もないんだが
山脈の下に穴ほるだけで実害なんてゼロだろ
強行突破して欲しいな、んで静岡は独立戦争しろ。 >>458
山梨リニアぐらいはやるだろうよ、朝鮮人。 >>457
デメリットがないなら応援するというのが知事の立場だったんだよ。
もともと推進派だった。
JRのその場しのぎの嘘が明らかになって、態度を硬化させた。 さあみんな、これだれが悪いのか分かるかなあ？
え？分かるって？
そっか、じゃあみんなで言ってみよっ！
じゃあいくよ！
せーの！ >>404
同じ県ってだけで、本来関係ない浜松が横から言っても「外野は黙ってろ」だよ
浜松は、リニアが通れば浜松に停まるひかりの本数が増える（かも）とかいうJRのヨタ話を信じてるのかも知らんが
長野や山梨が「東京に出るのに便利になるから早くリニア通せ」って口をはさむのと同じだってことに気づけよ 通して欲しいかぁ～？
なら、金払えwwwwwwwごねごねごね
嫌なら、川に水戻せやー
もともと枯れてる？知らねーよww リニア開通が遅れる損失の分、静岡地区だけ運賃を値上げすれば良い >>476
なら許可が降りるわけないだろ
静岡県にメリットどころかデメリットしかない >>21
影響があるかどうかすら分からないレベルの端っこなんでね。 東海の破格の利益率を見れば味方が少ないのは仕方ない
大部分の国民はどうせ使わないから興味がない 山梨と長野からこっそり工事すれば静岡は邪魔できまい
そもそも静岡が口を出せる法的な根拠そのものを国と結託して潰したほうが早いかも >>470
いつの間にか日本がボロボロになってるのは草 >>35
言ってる事が二転三転し過ぎてて
もはや妨害のための妨害でしか無くなってるよ。 簡単な話、全補償すれば静岡側もおkするしかなくなる >>482
許容してたのに空港駅がダメだと分かった途端にイチャモンつけてきたくせにな あれれ～？
中央リニアは民間企業のJR東海が、
自己資金だけでやる民間事業事業じゃなかったの～？
これ賛成派がさんざん言ってたセリフだけど、
今では「国策」とか「国家プロジェクト）とか言ってて今更なにそれ笑える（笑） 静岡の罠に気付かずに強引に行ってこのザマ。
静岡の目的は交渉じゃなく妨害。もう詰んだ もう中止にしろ
こんなもの巨額のカネを投じるくらいなら新幹線の運賃を下げろ >>482
本来静岡に許可をとる必要もないし、流出するのも工事の一定期間だけ > 静岡の北端を僅か11km通過する
> 静岡の北端を僅か11km通過する
> 静岡の北端を僅か11km通過する
ちょこーと、通過するだけです >>453
なんでこんなシンプルな話がわからんのやろな
大規模な工事にリスクは付き物だがそれでもやるのは充分な旨味があるから まだ成田みたいな手法が通るとでも思ってんか
泣きつけばお上がなんとかしてくれるとでも思ってんだろ
強行突破でルート決めたんだから20年進まないのを覚悟しとけ
知恵遅れ >>43
掘ってみないと分からない事が多すぎて確定回答出来ないんだよ。
>>79
田代ダムの半分程度 >>419
30年間一度も値上げしてないんだから申請出せば通るだろ。
それで、静岡に絡まない場合だけ値上げを反映しない運用にすればよい。
わざわざそうやって喧嘩するメリットがあるかは知らん。 あの通過するさきっぽの南側に線引いて、長野県へ編入させよう 静岡はむしろルートを変えてくれと言ってる側だからな
それを理解してから意見しろよ？ だから新幹線のバイパスは
東海道線の改軌でじゅうぶん >>496
許可とる必要がないならスレタイはJR東海の責任だな
静岡県は風評被害者 静岡に喧嘩売り続けたから、こういう罠に嵌められる。 27年開業しませんって言わないところを見ると
困難だといって勝川知事を揺さぶってるだけなんだろうな 国交省やJRの工事から静岡企業締め出せよ
静岡のインフラも10年許可するな
省庁やJRのトップを足げに罰だ。 >>464
帯水層の破壊についてJRは回答から逃げている
工事中に限った話ではないんだよ
上越新幹線、北陸新幹線も、九州新幹線、長崎新幹線、山梨リニア、栗ヶ岳、丹那トンネルも水脈が寸断、工事後に水枯れを起こしたまま。 >>129
北端の出っ張り部分だけ山梨県に移管すれば解決する だからなんで名古屋にこだわるんだよ
大都市は飽和状態でリニアを名古屋に通しても国益にはならない
東北北陸に通すなら日本の国力は数段上がるぞ >>503
。。。
お前の妄想かw
時系列云々井浦なら水量を全部戻せよアホw リモートでいいだろ
わざわざおっさんたちが高速移動する必要あるか？ >>488
JRが頑なに補償を嫌がっているからこうなってる。
国が介入して費用負担の合意をとれるまで粘る気だよ。
国としては一民間のプロジェクトに対して多額の負担したくないから
この前みたいな何の為に来たんだかってな対応になる。 >>1
何で駅作る気も無いのに静岡県を通したんだよ
JR東海は馬鹿すぎる。 >>161
お前さあ、ここがバスも通ってないエリアだってわかってて言ってるの。 >>468
山梨だけでやるかよバーカw
リニア計画頓挫してざまあw
日本人も無能がバレバレでざまあw
技術が足りないせいだって世界中には言いふらしておくからなw >>519
ダム？
トンネルだろ？
水量を全部戻せば解決するんだが 川勝平太のゴネ方はひどい。県民はこれでいいのか？静岡嫌いになってきた。 Ｊ Ｒ は60万人の生活用水なんて保証できないだろ、あきらめろ。 迂回、迂回 もう辞めた方がええわ。
リニアは長距離で恩恵受ける地域なんて限られてるんだから成田ー東京とかそういう短距離間で
早く移動できる路線で作った方が有用性が高い。 金丸実験線で夢見ちゃった甲州モンが叩いてるみたいだな >>505
つ北陸新幹線
あれは有事の東海道新幹線の代替の為に作られたから。 名古屋から1時間半で東京だし
リニア要らなくね？ｗ >>514
直線的に東京から線引いたら途中が名古屋なだけっしょ？
東北北陸って、JR「東海」に無茶振りしたら「東日本」「関西」から怒られるんじゃね まあ最短で一年遅れかねえ。
デッドロックでどうにもならんというおぜん立てはできたから国とJRは
このまま知事選までこの話題を持っていってリニアの賛否を問う形にするかと。
そんで容認派に全力支援という形かな。
川勝にとっては厳しい戦いになるけどもう後に退けないから仕方ない。 >>175
長島ダムと井川ダムを廃止すれば一瞬で解決するよ
>>525
下流域へのパイプラインを建設する手もあるよな >>517
まぁでもあれで川勝に交渉する気ないのはわかったろ
次は補償か手土産を持っていくかの二択 そりゃ静岡からすれば大井川枯れたら死活問題だもん。
JRに言ってることは、水源直下とおすなら水源保持の計画立ててってだけだぞ。
至極まっとうな要求 これ3兆円、国から融資が出てるから
納税者一人あたり5万出資しているって事だからな。 >>525
工事中に水を戻す技術的方法を提示すべし
出来ないことをやれというのは暴論 >>519
ダムは過去静岡県が再三要請しても利水に回してもらえなかった
東電の持ち物なので静岡県がコントロールできない。
本来はJR東海が東電に頭下げるべき内容。 大井川上流、既に枯れてて水量ゼロwww
トンネルすら、掘ってませんから～ >>543
日本人が一人残らず滅んだら少しは帰ることも考えてやるよw
お前らに俺らは止められないねw リニアと電柱の電線地中化をどっち急ぐとしたら
電線の地中化の方がよっぽど素敵な気がする。 >>500
田代ダムの話を出せば、静岡は水の心配が一番の理由では無いことはバレバレだよな。 品川―甲府を先に開通しよ
富士山の観光客が喜ぶじゃん >>525
それを東海がやれば100%料金に跳ね返るんじゃない？
反対 そんなに騒ぐほど静岡ルートのリニアに乗りたいんだな、お前らは >>464
＞JR東海「ホンマすまん、国策でもあるからちょっと位大目に見て」
国民の生活が脅かされる可能性をちょっと位とかJRは日本人居ないんだな >>542
大井川枯れてる原因って主因は井川ダムだぞ
>>552
静岡県はマスゴミに田代ダムを持ち出すなと厳命してるんだよな いいかげんやめたら？
その頃なったらもっといいの出てるよ
既にイーロンマスクが構想してるし >>546
戻すと言ったのはJR側だろ？
それが急にできないって言われたから静岡県がリニアに反対した
時系列ぐらい知っとけよ 静岡県をギリギリ回避するルートにすれば良い。
東海道新幹線は、静岡駅以外はこだまのみ停車。
こだまも1日3本に減便で良いよ。
空港行きバスも駅前発着を拒否していい。
1キロくらい健康の為に歩かせろ。 いっその事
新たなリニアルートとして
品川駅、羽田国際線駅、セントレア駅、関空駅（付随線として大阪駅）、広島駅、福岡駅、熊本駅
じゃあダメなん？
太平洋の大深度だから水問題なんてないようなもんだろ？ >35
川崎市キリスト教会です。
あなたが日本人なら３度目で一家全員死刑になります。 大阪より西まで行くなら飛行機あるしなあ
感染症対策に金かけた方が儲かりそう 静岡「新東名、トンネル掘ってよし！」
静岡「リニア、駅ないからダメｪｪｪｪｪ」 >>526
リニアに関しては、良いぞ川勝もっとやれ！って感じ。
静岡県民は丹那盆地での渇水をみてきてるからな。 さっさと補償金払うって確約すれば良い話
そんな金も出せねえのに工事すんな >>549
リニアが完成したら飛び込んで止めるなよ >>547
そっちは何故か問題にしないんだよね
>>562
工事中に戻せないことくらい小学生でもわかりそうなもんだが 静岡は多くの国民を敵に回したよ。公共交通機関を使うなボケカス これ金剛静岡県が要請する国交省の案件とか全て許可おりなくなるんじゃないか。
世の中は譲り合いで成り立ってるからなこれだけ意固地に拒否すれば自分たちの首を絞めることになる、静岡県は今後の静岡民の発展を阻害する案件だぞこれ。 >>573
お前が飛び込むんだろw
そしてグチャミソに砕け散るんだろうなぁw >>432
そうそうその通り
加えて景気後退、少子化、高齢化で客足の増える要素全くなし
数年後には国中が川勝に感謝してるはず
この側面を示すとこんなのしか湧いてこない>>ID:22aj2UK90
まともに反論できるやつ一人もいない >>514
東京名古屋間はドル箱路線だぞ？
東京から大阪に向かう新幹線は半分から７割の乗客が名古屋で降りてく。 >>419
少なくても東海道線は第三セクターの方が静岡県民には却ってやりやすくなるかもな。
貨物列車多数通るから在来線廃線は不可能だし、むしろ東海がないがしろにしてた静岡県内間の便数が増えて利便性が増すだろうなぁw 全量戻ししますと言ってはいるが出来るとは到底考えられない。
先日も北陸新幹線のトンネル開通ニュースがあったが、
そのほぼ最新技術で工事していた北陸新幹線ですら水枯れ問題が起きている。
これで水問題に触れずにただ期限だから準備させろって言われても許可出る訳が無い。 もう国土地理院に圧力かけて、富士山全部山梨県にしてやろうぜ！ >>577
嫌いな国に住んでてウケル
なんで帰らないのか理由知りたいわ
在日は本国からもいじめられるんだっけか 迂回でいいよ。
俗に言うBルートなら7分増えるだけで済む。
そんなに国益になり、需要があり、経済効果が見込めるなら、その自治体で被害が出た場合の補償くらい確約すべき。 >>514
東日本、西日本はリニアなんか
最初からやる気は無い。 >>574
>>445
それが分からなかったんだろうな
そりゃ静岡県も反対するわ >>1
今からでも静岡県スルー路線にして大胆に金沢経由大阪路線に変えちゃえば？ >>575
日本人は敵にしたかもしれないが
中国と韓国は拍手喝采だぞw
よかったなw
>>578
反論なんてこれからの世は要らないんだよ
死人に口なしって言葉知ってるだろ？w
>>583
嫌いな国だからこそ住む必要があるのさw
わからないってバカだなあw 静岡の悪口言ってるバカ共はもうトイレットペーパー使うなよ リニアのスレっていつも賛成派反対派双方に必死なのが出てきてケンカしてるイメージ
正直、一般人はどうでもいいでしょ
てか新幹線で事足りてる >>433
教えてくれてありがとう
集落の人たちの生活に水が戻るといいんだけどな 静岡県は嫌いだなという思いを形にするために不買運動に参加しましょう
静岡の主な特産品はお茶・みかん・いちご・メロン・わさび・うなぎ・桜えび・にじます、です
産地を確認して静岡産以外を購入しましょう
また静岡県に観光に行くことはやめましょう
コロナで旅館やホテルは疲弊しています
静岡への嫌がらせとして効果があります >>579
それでも関西人は名古屋なんか
のぞみ、リニアも通過しろと必死だよ。 >>586
つまり静岡の知事は小学生未満の知能ってことか そもそも必要としてる奴の顔が浮かばん
僅かなビジネス万くらいだろ
観光ならやっぱ富士山見たいしな >>598
いや
約束したのはJR東海だろ
時系列理解できてるか？ >>579
大都市間はもう伸びしろがないだろ
これから発展するしそうな都市を結ぶべきだと思うがな
日本経済衰退しているわけだし伸びしろが大きいところを結んだほうが国益になる 国際空港を真っ直ぐ高速鉄道で繋げばどうかてな案に対して話し合いですったもんだする訳だが工事が始まってからごねちゃうとはこれ想定外か 期成同盟会は絶対に静岡を許さない
戦争になってしまった 俺都民「裁定を下す。今回の静岡の暴挙は大変遺憾である。所領没収改易の上、旧遠江国は愛知に、駿河国は山梨に割譲することとする。」 >>534
富士山の裾野3割しか持ってない山梨がなに言ってんのやら（笑 タニシ食って頭に虫が湧いてんだろ。キモッ リニアができる頃にはドローンで空飛んどるやろw
何十年前の科学で行動してるのかと >>589
卑屈な人生送ってそうだな
まあ本国よりいい生活送れてなによりだ よし静岡の物産品を支援するぞ
同じ地方のお仲間だし
大事なお隣
リニア使う少数派とかどうでもいい 新幹線がとんでもなくガラガラなんだが本当にリニアは必要なんでしょうか
リニアの債務返済も東海道新幹線が今後も莫大な利益を出し続けるのが前提だろう
その前提は崩れた >>575
敵に回したのはテメエのようなネトサポがだ！ボケカス！ リニアの電力はどこが用意するのかね
当然、
ＪＲ東海がすべて用意するんだよね
他の電力会社に頼るなよ 何時までもゴネてられないだろうから
先に関西の工事始めなよ >>601
JRと言えば革マル派だからな、暗殺か・・・穏やかじゃなくなってきたな 地図見るともう少し北を通した方が真っ直ぐだな
間ノ岳の下ら辺が良さげ >>615
JR東海は銀行から返済能力がないと判断され、国に泣きついたからな。 >>217
川勝は自民党リニア部会で説明すると言ってるが、こんなもの絶対出るべきじゃない
どうせ非公開で河川法を改悪する、と圧力を掛けるに決まってる 水源地を中国人に買収されても気付かないようなバカが騒いでるんだろ
水道が枯れたら良いのに >>613
何も抵抗できずに死んでいくだけのお前ざまあみろw どうせ中国にコスパで（下手すりゃ速度も）負けるんだろ？
静岡県民に高い金払ってごね得されるは嫌なんだけど。 リニアよりスマホでテレビ会議できるようにしてほしいな
できればリニアは不要 >>626
大体のルートは決まってるんじゃないの？ >>604
福岡、札幌だったらリニアなんかいらない。 人口減、コロナの時代、新幹線のバイパスのリニアは維持できないよ。バイパスは北陸新幹線でいい。
新幹線の大規模改修時は東海道本線と北陸新幹線メインにして、東海道新幹線をそのままリニアに置き換えればいい。 >>620
首都圏、関西、政府は最初から
川勝の味方だよ。 オリンピック中止で リニア開業はオリンピックよりインパクト高いのに 延期は日本のダメージ大きいぞ 山梨と長野に領土拡張して貰えば宜しい。
県の境界を誰が引いたのか、考えればすぐ気付く。
令和の世に領土拡張の内乱とか震えるのう(笑)
愛知神奈川が兵糧攻めか。
ガンプラが生産されなくなるのが苦しいか(笑) >>609
期成同盟会は元々静岡県を排除したんだよ
これでもう静岡側から見れば敵
敵に憎まれてもファイトが湧くだけ >>630
ごね得でもなんでもなく
無理なら他を回してくれって言ってる
JRと国交省にも会談でも言った >>624
幼稚な我儘を言うてるぞって感じだよ。
水源の事書になるなら、せめて話し合いの時間を稼ぐために水源に影響のない範囲で工事は許可すべきだった。
それすら認めないのは我儘よ。 諏訪ルートにして首都機能移転もセットでやれば良いのに 東海もリニアに意地になってね
高齢化、人口減は加速してるのに引いたほうが実のためな気がする まぁゴネればゴネる程多額の金JRからむしり取れるのは確実だから、あと10年は承諾しないだろな > 、改めて延期は不可避
なぜ？
2027年に何があるのだ >>618
名古屋までの中央リニアが開通しないなら、関西延伸も無期限延期だよ。
静岡県を三十年かけて迂回するか、関西中心に事業者を変えるしかない。 リニア
品川-名古屋 40分（直通）
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
名古屋-新大阪 20分（直通）
品川-名古屋-新大阪 67分
品川名古屋の料金 のぞみ+700円
名古屋大阪の料金 のぞみ+300円
乗り換え 3-9分(高速エレベーターorエスカレーター)
2027年 1時間5本（直通4本、各駅1本）
2037年 1時間7～8本運行 （直通6本、各駅2本）
スピードアップは700-800kmまで行ける リニアの乗車人員 1000人
ANA/JAL 最大261席
LCC 最大100席
リニアは飛行機の4～10倍の輸送能力を持ってる
「リニアは都市中心部の駅と駅をドアツードアで結ぶ」
成田羽田～伊丹神戸関空の年間利用者600万人がリニアに移る
これがJR東海の最終的な狙いだ
国内線やLCCがいらなくなる
東海地震に備えて東海道新幹線のバックアップにもなるし、大規模修繕が行えた >>632
京都外しで京都がマジ切れ
そもそも、奈良だろうが京都だろうがルート候補地は古墳・遺跡の巣窟だから下手に関西から先にやったら発掘調査で開業は着工から100年後になるぞw 日本国民のいや世界中人々の夢を静岡がブチ壊している
中国が600ｋｍ/ｈとか言うが中国には無理
地球上で可能なのはJR東海だけだ。 長野県内なんてほとんど地中なのに27年に間に合うとは到底思えん。 >>648
金が欲しいんだろうが静岡にお金が入る合理的な理由がないことは川勝も分かってるだろ
それが気に入らないから嫌がらせして憂さ晴らししてるんだろう 「これまで進めてきた作業員宿舎等の整備と合わせ、改変面積が5ha以上となるため、静岡県自然環境保全条例第24条に規定する自然環境保全協定の締結が必要」
単純なお話問題はこれのみ。
それを首長として当たり前に守る知事とそれを無視したいJRの構図。
エゴでもなんでもなく、これを守らず知事が独断で認めた場合、後に問題が発生すればそれは知事と県に損害賠償責任が発生する。
「国策だから、官邸の意向」とガンと突っぱねるJRが態度を変えない限り無理。
条例を変えたいなら、それは県議会の仕事であり知事の専権事項ではない。 >>632
奈良ルート
京都ルート
直通ルート
の3ルートだ
京都も地下鉄の影響で地下水の水位が下がったから
間違いなく揉めると思う。 >>649
単純に、工事と設備、重機維持に金がかかる。
JR東海が精鋭破綻するまで、静岡県庁と川勝は眺めてるだけで勝てる仕組み。 ルート変更しろとかついに本省表したらしいな静岡は
長野や京都と組んでたんかな、知事は京都の人間やし 東海道新幹線の停車駅
東京都 ＝※東京、※品川
神奈川 ＝※新横浜、小田原
静岡県 ＝熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松
愛知県 ＝豊橋、三河安城、※名古屋
岐阜県 ＝岐阜羽島
滋賀県 ＝米原
京都府 ＝※京都
大阪府 ＝※新大阪
ーーーーーーーーーーーー
山陽新幹線の停車駅
大阪府 ＝※新大阪
兵庫県 ＝※新神戸、西明石、※姫路、相生
岡山県 ＝※岡山、新倉敷
広島県 ＝※福山、新尾道、三原、東広島、※広島
山口県 ＝新岩国、※徳山、※新山口、厚狭、新下関
福岡県 ＝※小倉、※博多
※のぞみ停車駅
すでに６駅も止めてやってる。。欲張りすぎだよ静岡県
大井川の水は東京電力のダムのせいだし 静岡県民としては実利の無いリニアを受け入れる
余地はない。迂回しろ。 こりゃまた一つ都会と地方の争いが増えたな
go toキャンぺーンは絶対来るなよ
石投げるからな 地元自治体の静岡市は着工に合意済み これが沖縄辺野古との違いだ
川勝知事が水利権なるものを持ち出して邪魔してる（利益誘導のため）
流域市町は交渉賛成してるのに県だけが邪魔してる ルート見ると静岡にかかってる部分てほんのちょっとなんだな
迂回ルート見直すのは無理なのか？ テレワーク時代に全く無意味
新幹線のメンテだけしてろよ リニア開通すれば東海道新幹線の中間駅を増やせる
のぞみ、ひかり、こだまのダイヤ編成を見直せる
老朽化した東海道新幹線の大規模修繕もできる
東海地震(神奈川県～静岡県震源)に備えてバックアップになるのに >>630
中国のドイツ製の常伝導リニアのトランスラピッドなんかに
あらゆる意味で負けるわけないじゃん ほらなサヨク知事のち方では無理なんだよ
根本的な原因は民主党 川勝、なんとかが変人なのです。
水量の減少を計測できるように工事を進めて、必要性があるのならば、
上流からの水を必要なところへと送水すると良いのです。 品川駅-甲府駅 リニア15分
品川駅-原宿駅 山手線15分
品川駅-秋葉原 山手線14分
富士山登頂(ご来光)→伊勢神宮(参拝)→奈良の大仏(柱くぐり)
１日で回れる 車窓の景色を楽しめない列車の需要なんてビジネスマンくらいだろ
それもオンライン会議が普及すれば激減するのは明白だからリニアなんてもう要らん >>618
中部経済界は関西の経済を奪えと言う暗黙の野望があるから関西から着手するのは口が裂けてもできんのだよ
これは経済内紛、戦争だよ 新幹線でさえガラガラなんだから
コロナ終息してからでいいだろ 静岡空港が大失敗だった
川勝知事「静岡空港駅つくってくれ」 ゴネたのが始まり
静岡空港（2009年6月4日開港）
総工費1900億円、初年度搭乗者目標138万 (｀・ω・´)ｷﾘｯ
しかし現実は…
2009年 38万人
2010年 59万人
2011年 43万人
2012年 44万人
2013年 46万人
2014年 51万人
2015年 70万人
2016年 62万人
2017年 67万人
2018年 70万人
2019年 79万人
2020年 コロナ
目標達成0回 (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
落としどころは成田空港と同じ
「最後は国交省がGOサイン出す」 行政執行 社長さん、工期を気にするより流域住民の生活と南アルプスの手付かずの自然を考えてみませんか？ 東海地震があればアルプスの地下か無事でいられるとはとても思えない 過去に水が枯渇した場所があるから反対しています。
井戸を掘っても水が出てこないんですよ。
https://youtu.be/tH9iMHL4EWQ
仮に近くでトンネルを掘って貴方の家の水道が枯渇しても、静岡はクズだと言い続けますか？ あーあやっちまったな静岡贅沢言い過ぎたな
計画段階でいいよいいよ言ってたのに着工ギリギリダメダメワタシいいよ言ってないですよ工事始めちゃダメですよじゃないよな 桜井勝郎(静岡県議会議員)
「トンネル工事で最大で毎秒2tの水が県民の命にかかわるというのなら、
なぜ、（大井川上流にある）東京電力の田代ダムで毎秒4.99tの水を、
導水路トンネルで（大井川流域ではない）山梨県側の発電所に送り、富士川に放流させるのでしょうか。
今では山梨県側に放流する水量は、交渉によって5月から8月の間だけは毎秒3.5tに減らすことになりましたが
それにしても、田代ダムから県外に放出してきた水の量は毎秒4.99tで、
JR東海で問題にしている毎秒2tの2.5倍です。
地元マスコミも、田代ダムの水については、知っているのに報じないのはおかしい」
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015_2.html
川勝知事はノーコメント 成田羽田～伊丹神戸関空の年間利用者600万人
2030年には何人なんですか
半減してると思う >>632
奈良経由か京都経由かすら決まってない
JRは収益が見込める京都に通したい、
でも京都の人は否定的。
奈良はリニアにかけて招致運動に昔から力を注ぎまくってる 令和27年でいいだろｗ社長交代が最低の条件で再交渉しようぜ。とんでもないくそやろうとは誰も話したくないってよ。 リニアが静岡を通る距離は９キロ
東京名古屋間が２８６キロだから全体の３％にすぎない
いいかげんにしろ静岡 世界に誇れる技術（笑）
政治行政が底辺の国（笑）（笑）（笑）
そら中国に負けますわ 長野ルートにして名古屋を飛ばして京都に止めるのがベスト >>695
20年以上前には奈良にリニアを！の看板があったな、そういえば
奈良は交通不便だからな
伊丹も関空も新大阪も京都もどこも遠い
でもリニアが通ったところで停車はしないだろう気が >>695
そうなんや。京都ルート一択だろって思う。奈良は京都から電車で行ければええ。 リニアなんて新幹線の3倍電力かかるしコスパ悪い。だいたいそんなに急いでどうすんだ。誰も幸せにならん。
仕事でこき使われるだけ。
一泊旅行とせわしない日帰り旅行、どっちが楽しいのか。 そういや去年奈良に行ったとき
鹿せんべい持ってたら
鹿共にえらい襲撃されたな
あいつら次は絶対許さねえ 自分が乗ってるときに大地震が来たらと思うと怖くて乗れないｗ
俺的には現在の電車でじゅうぶん 反対する奴は、自宅に行ってる水道なしで生活してもらえば、いかに大変か分かるずらよ😢 ルート変えたらいいじゃん
ていうか、地下通る電気爆食いのリニアが災害時のバックアップになるわけないんだし
作るなら地上走る普通の中央線新幹線でいいだろうに そもそもゴネて国から補助金を貰う地方スタイルは時代遅れ
これからは新型コロナで税収も減り、独立型の地方経済が出来なければ
地方も破産する。 >>644
路線変更しろと言ってるのに、工事しながら議論するのか？ これも官僚.政治家が一枚かんだ結果なんだろ
なにからなにまでポンコツやな
いったい何ならまともに出来るんだよ >>706
飲み会ない分、日帰りだろ。出張の一泊2日なんて地獄だぜ。自腹で三次会まで含めて1万くらいかかるし日帰り万歳。 九州新幹線(長崎ルート)ではトンネル工事で川も地下水も涸れて村の住民が
騒いでるそうだ。大井川が涸れたら静岡県民も大変な事になるのかね
リニアじゃ電気大食いだから普通の新幹線にして迂回させればいいんじゃね ２０５０年には今より２０００万人減って１億人くらい
既存の新幹線もあってＩＴも今より進化するのに誰がリニアに乗るんだろうね？ ほんとトンネル工事は水源枯れるんでな
札束には屈しない。
JRざまぁ、環境なめんなよ 電気の消費も凄いらしいね
電磁波は大丈夫か
水を枯らすなよ >>716
補償問題が合意した場合にスケジュール延期がないようによ。合意に至らなかったら無駄工事になるけど、JR持ちなんだし。
こういうJRの提案も全拒否してるから静岡県民以外、良いイメージ持てないぞ 諏訪ルート
災害時の新幹線の代替目的ならそれでいいじゃん 必要無いと言いながら大型台風や大雨による自然災害の拡大を想定したら
地下リニアは必要になってくる。ただし治水対策が完璧な場合 エゴじゃないぞ。
「これまで進めてきた作業員宿舎等の整備と合わせ、改変面積が5ha以上となるため、静岡県自然環境保全条例第24条に規定する自然環境保全協定の締結が必要」
単純なお話問題はこれのみ。
それを首長として当たり前に守る知事とそれを無視したいJRの構図。
エゴでもなんでもなく、これを守らず知事が独断で認めた場合、後に問題が発生すればそれは知事と県に損害賠償責任が発生する。
「国策だから、官邸の意向」とガンと突っぱねるJRが態度を変えない限り無理。
条例を変えたいなら、それは県議会の仕事であり知事の専権事項ではない。 >>722
2050年の人口予測、内閣府で見てきたら9700万人ちょいだった
でもこれ出生率を実際よりかなり甘く見積もってるからもっと減る >>103
九州新幹線で水源が枯渇した町の件を知ればこの静岡県の対応も当然だがな
これか
https://youtu.be/tH9iMHL4EWQ 摩天楼アクトそびえる大都会浜松民としては
1日も早いリニア開通を望みます
川勝がキチガイなのは
さわやかのハンバーグが生焼け同様、静岡県の常識です 準備工事 2020年
トンネル着工 2021年
トンネル開通 2025年
内工事/レール敷設/試験運行 2027年
かなりきびしいスケジュールになる >>1
もう、静岡切れよ。
直線の利点は失われるがいらないだろ。
新幹線も切れ。
韓国大好き自治体だし。 リニアが遅すぎて格安航空券が当たり前の時代だしな
コロナ情勢じゃ益々そうなるしリニア要らんわな >>693
交渉で減らしたってことはやるべきことはやってるんじゃない？
減った分は戻せないんだからJRが更に2トン乗せるなら慎重にやったほうがよさそう はっきり言ってリニアなんていらねぇからな
自然破壊をするだけ
クソJR東海は死ねよ 完成してから運用でも静岡はゴネる想定した場合
ルート変更が望ましい 大都会浜松民としては
リニア早期開通で浜松ひかり倍増と
三遠南信自動車道の早期開通を希望します
ド僻地の新幹線掛川駅は廃止でいいです >>735
それ以前に大井川は中部電力のダム建設で枯れたことがある
だから中部電力は全量戻してる 災害時に原発二個分の電気使う地下走るリニアが役に立つわけないだろうに ルート変更はない
2027年に合わないし、直線で結ばないと高速鉄道は意味がない
よって長野と山梨側からトンネル工事4～5km延長が最有力になってる >>748
宜しい。浜松を新しい県庁所在地と認める。アホな静岡市をちゃんと指導したまえ。 工場もたくさんあるし死活問題だろうしな
東海側が補償渋るとか静岡側にメリットなさすぎるだろ… 成田空港と同じく、反日勢力のせいだろう
日本人は日本人を叩くのが好きだから
こういう連中の思い通りになるんだよ 現状の経済で見ればわかると思うが新型コロナ感染の影響で
観光業もGOTO強行するほど危ない状態
静岡は見捨てる決断が必要 おれは新幹線でも往復載ると具合悪くなるから
リニアは絶対乗らないと思う
妊婦とかもヤバそうだな 天下りの元国交省は何やってんだよ
天下ってんだからちゃんと仕事しろや 白紙撤回でいいよ
もうどうせコロナで日本オワタなんだもん
リニアなんて不要 >>755
水の方の話か
工場行くのにリニアに乗るのかと思った >>733
解釈変えろとか圧力かけてくるほうがおかしいよね 静岡県最大の都市である浜松民は
リニア早期開通を望みます
静岡県のド僻地、志田榛原の田舎乞食どもがご迷惑をかけて申し訳ございません
志田榛原土人は肥溜めかついで茶畑這い回るミジメな暮らしで、
ゆすりたかりの卑しさが出てしまうのです 山梨県民が待ち望んでるらしい
さっきテレビで言ってた 自民党の調整に期待
1000億くらい掴ませれば折れないか 葛西はテロリストの親分としか見えない
子分安倍晋三 もはや静岡を避けるルートに変更して土地買収から始めたほうが早いのでは？ >>767
素晴らしい。
土人共を指導教育し本件を無事にまとめたあかつきには、静岡県を浜松府に変更するよう取り計らおう。
県から府へ昇進だ。浜松には期待しているぞ。 大井川近くにリニアの避難口が作られるんだけど
そこまでのアクセス道は手つかずの自然のままだ
当初は静岡県にも出資をお願いしていたが、JRは
単独でアクセス道を作ると決断した。その総工費は
百数十億円。これが開通すれば静岡県にとって
南アルプスへの新しい観光ルートになる。 >>671
困難。
民主党政権で決まったリニア推進の、出来る限り早く、安く、既存施設を利用した形では、国民的な合意の上であり
ルート決定も政府と全国知事会の承認を持っての決まったもの。
ルート変更なら、0ベースから議論のやり直し。
その間に、JR東海は死ぬ。 いっそ三陸リニア新幹線とか
常磐リニア新幹線とかにしたらどうだろう。 >>767
トンキン乞食うるせえわ
バイキンハ当分トンキンから出るなよ >>775
おまえ大正時代に計画されたダムだぞ。
戦前の日本がそんなに物事見通せると思うか？ 新幹線の恩恵ないけど通過する茨城が反対するならわかるが
今まで何十年も新幹線の恩恵を受けて来た静岡が反対なんて >>778
静岡市は賛成してる
大井川下流の市町も話し合いには応じようとしてる
静岡県の川勝知事だけが反対してる 静岡県内では我が大都会浜松市は
浜松市長をはじめ全員リニア賛成です
トンネル工事現場の静岡市、静岡市井川地区住民も静岡市街への130億円県道整備でJRと手打ち、着工賛成です
反対してるのはキチガイ川勝知事
読むと脳みそが腐る静岡新聞
ゴネて補償金狙いの大井川下流のド僻地土民だけです >>687
地域自治体との交渉は、静岡県庁と難波副知事の指令により文書通達が出ていて禁止済み。
JR東海との話は、難波副知事を通さないと出来ないようになってる。 >>786
そして知事は話し合いすら妨害しようとしてるからね。 >>740
だな
しぞーかから新幹線の路線も撤去して迂回させればええ MRI並みの磁気を身体に受けるとか、完全時代と真逆やろ >>786
島田のおばさんの話聞くだけは聞くってのを10市町の総意にしてるの？ ＞新幹線駅
＞静岡県 ＝熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松
報復として、、、、熱海駅、三島駅、新富士駅、掛川駅を廃止しよう
静岡駅と浜松駅だけ停車 >>777
水が枯れた田舎もんざまあみろとあざけ笑ってた前世紀とは確実に時代は変わったんだよ
長野も山梨も南アルプストンネルは許可出さないと思うわ >>794
むしろリニアにMRI機能をつけたらみんな賛成するかも >>238
心配しなくて良いよ。
大阪はJR西日本がなにわ筋線を開通させて新大阪をアジアのハブ拠点にするし
東海道山陽を分断して山陽は九州と組んで大阪福岡のアジアのダブルハブ拠点構想にするから
既に外国人入国者は名古屋、福岡にすら大きく抜かれてるし
これからは西日本はアジア向いて成長するのでアジアの僻地同士が日本の中枢と妄想してください東海 >>681
それも５０分短縮と言いつつ品川駅在来線乗り換えに２０分－３０分って
３０分だけの短縮意味あるか
名古屋側もどれだけかかるのかね 10年放置プレーすれば馬鹿も少しは身に染みる
マヌケやな >>456
現時点での未来なら問題ない
昔は市が民間の土地を借り上げている看板か何かで
期限に昭和70年とか書いてあるのがあった >>804
なんで在来線への乗り換えに2-30分もかかるの？
リニア品川駅ってそんな離れたところにできるのか
30分あれば品川から羽田に行けるけど >>806
そもそも、長野ルートも反対が強くて諦めてたところを
川勝平太の全国知事会での誘致演説でｃルートに決まった様なもんだからな。
ダチョウ倶楽部のやり過ぎ。 >>579
それだけ東京依存が酷い名古屋
大阪はもう外国人入国者数関空が成田越えてるし
セントレアは新千歳に抜かれる
いい加減国内ローカルしか見れない名古屋はアジアの僻地という認識を持てよ >>773
でっていうw
アホくせーアピール要らね 静岡の新幹線停車駅の市議会で賛成か反対か議決させろ
反対した市の駅は新幹線通過 もう実弾飛び交ってるんだろうな
自民党の本気勝負始まった >>808
リニア品川駅は大江戸線六本木駅より深いんじゃなかったっけ
ググったら深さ80メートルのところにできるらしいぞ ルートを見直すべき
小倉駅ー北九州空港なんてどうだろう 地権者の東海フォレストが県の許可取ってねと言ってるんだよ
そういう契約なの >>818
そんな地下深くにできるのか
考えただけで気持ち悪い
しかし品川で乗り換えに2-30分ってアホみたいだな >>204
遅れるどころか開業しなくていいぞwwww 生きてるうちに完成見られるかあやういもの
・リニア
・ガラスの仮面
・サグラダファミリア 時代遅れの大艦巨砲リニア新幹線
決めたからにはいまさらやめられないインパール作戦GOTOキャンペーン
日本会議自民党の戦前回帰は筋金入り >>820
乗ってる時間が早くても、それじゃあ役立たずだな。 2027年 「1時間短縮」
品川-名古屋-京都 1時間13分 のぞみ+リニア
品川-名古屋-新大阪 1時間28分 のぞみ+リニア
2037年 「1時間30分短縮」
品川-名古屋-新大阪 1時間7分 リニア
品川-名古屋-京都 1時間13分 リニア+のぞみ
こんなに世界が変わる リニア出来たら東海道新幹線は静岡県民くらいしか利用しないんじゃね
静岡廃れちゃうから必死なんだよ また完成の頃には想定外なんだろ
分かってんだよポンコツどものやることは
. >>266
減っても知ったことではない。自分等でどうにかしろ。我々がよければそれでいいって韓国人の考え方だな。 当たり前だろJR西は福知山満員電車皆殺しの責任を誰も取らないクズの中のチンカス一味だ奴らは未来永劫呪われてジエンドで決まりコレはノーモアヒロヒトジエンドあべだよネバーサレンダーおまえら >>824
観光業は感染収束後に最も回復の早い産業 リニア(500キロ)
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 1時間58分(+停車時間21分)=2時間19分
リニア(600キロ)
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 1時間46分(+停車時間21分)=2時間7分
リニア(700キロ)
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 1時間34分(+停車時間21分)=1時間55分
リニア(800キロ)
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 1時間22分(+停車時間21分)=1時間43分
vs
品川-博多 1時間59分(+所用時間)
品川駅-羽田空港国内線ターミナル駅14分(京エ快特) 羽田空港-福岡空港1時間40分 福岡空港-博多駅5分
福岡までリニア延伸すればいい
飛行機いらなくなる そもそも、トンネルって地表より上じゃないの？
山の中腹貫通させて、水とか関係するのか？ >>828
サグラダファミリアは寄付が多くて工事も進んで完成見えてるぞ 大井川の下流域が死んだら責任取りますって言えばいいだけ 利権関係者以外には必要がない国土破壊のリニア新幹線 >>837
いつ収束するの？
我田引水の関西人はいらないよ >>1
大井川の上を通るルートに変更するしか解決法はない 当たり前だろJR西は福知山満員電車皆殺しの責任を誰も取らないクズの中のチンカス一味だ奴らは未来永劫呪われてジエンドで決まりコレはノーモアヒロヒトジエンドあべだよネバーサレンダーおまえらアラーアクバルビギニング 静岡県がJR東海に制裁することは許されて、JR東海が静岡県を制裁することは許されない
なんじゃこりゃ？ 仕返しに静岡の東海道線の駅半分廃駅にしろよ
１８切符シーズンでいつも辟易するし リニアって構想から何十年たってるんだろ
生まれたときからリニアって言い続けてるよ 要らんやろ
そんなに急いでどこへ行く
テレワークで出張もそう無いで ・
JR東海の金子慎社長は、ビジネスマンとして失格
役所が言うとおりにならないのは仕事としては当たり前
うまくいかないのは、金子の仕事の段取りミス
知事と並んでソファーに座って交渉し、うまくいかないと国交省次官を引っ張り出し
次官の交渉させて失敗すると、自分たちのミスを棚に上げて正当性をマスコミにアピール
最低のビジネスマン 話を進めたかったら、まず腹を切れ！
・ >>798
全廃でいい。
代わりに路線も撤去だ。
神奈川ー愛知間はバス運行でいけ。 リニア実験開始から５０年くらい経ってるよな？遅すぎだろ！ このタイミングで
大井川が氾濫したら…
まあ東海はもうぜったい妥協して駅新設とかはしないだろうし
むしろ静岡軽視に流れるだろうから
仮にリニアルート変更しても静岡が得るのは大井川の現状維持だけ。
それどうなのよ川勝は。 500キロ運転
品川-名古屋-新大阪 1時間7分
600キロ運転
品川-名古屋-新大阪 55分
700キロ運転
品川-名古屋-新大阪 42分 >>839
漏れた水だって全部蒸発する訳じゃないんだから、また地中に染み込んで地下水か川に結局流れ出るのにな 尖閣諸島の領域攻める中国の船、みたいな感じで攻めても先進まないんじゃないかな
守る側も孤立恐れて迎合するタイプでないならお互い出し尽くして納得しないと無理 サグラダファミリアは200年て言われてたよな
20代の放浪してた頃は
あと20年くらいで出来そうだから行きたいな
バルセロナはやっぱ最高の都市だ >>850
テレワークにはならなかった
6月から満員電車で通勤復活＿＿＿日本だものw >>839
山は天然のダムなんだよ
特に南アルプスは破砕帯があるから土の中に水がたくさんあるわけ
そして、そのダムに穴を開けるのが今回のトンネル工事
https://static.blogos.com/media/img/278494/raw.jpg マジレスするとこの無駄なトンネルビルドは今すぐに辞めてなこの全てのリソースは中共シナの長江ヤバイよのダムに転進せよノーモアヒロヒトジエンドあべだよ >>562
工事中も戻すとは言うてないぞ
今後、静岡県における全ての工事は工事中も開業中も染み出した水は全て近くの河に流す事条件にするならJRも国も前向きに検討するんじゃね？
リニアだけに無理難題を課すのは卑怯 >>861
社内打ち合わせはテレワークだけど外回りしてる営業さんとかも居るみたい
表向きはテレワーク実施中 >>856
それが勾配の関係で山梨OR長野に流出するんよ。 豊洲市場と時みたいに、誰も得しない、被害者しか発生しないってオチは止めてくれよ
ちゃんと考えて行動してるんだよな？ その知事
5億もくれたらコロッと態度変わるよ
どうぞどうぞ
どこからでも掘ってくださいな 俺がガキの頃からこれやってんな
上海リニア一瞬で出来てるやん >>8,233
国の通貨発行権すら知らないクソB層は黙ってろよ頭悪いんだから 南アルプス通らない長野ルートが最適解だろ
中央構造線をぶち抜いて大深度長大トンネル掘るなんて軌道エレベーター並みに無茶な計画だわ 静岡県内に駅要らないって言うけどどれだけの大手企業があるが知らねーのな ヘイヘイアベ！テメェーのじいさん７３１！
こんどはいったい何人の日本人をコロスンダイ！？
ノーモアヒロヒトジエンドあべだ
歌詞は弾丸
ラップは戦争
ノーモアヒロヒト
ジエンドあべだ
氷河期棄民無投票派層５０００万人
おまえらのアラーアクバルビギニング
おまえらこそ真の救世主
ネバーサレンダーおまえら 国運をかけた時代錯誤の大艦巨砲は、なんの役にも立たず沈んだだけ
けっきょく犠牲と後始末は国民に >>857
東海はますます静岡軽視になる
また、結果、リニア妨害したことを
快く思わない人は少なくない
静岡のイメージダウンになってる。 大阪-東京67分・・これの意味わかるかなバカ静岡よ
ようするに日帰りできる7000万都市が形成されるんだよ
リニアいらんと言ってるのは静岡だけだ
日本中がリニアに期待しているんだ。 >>866
事実だよ
不満があるなら画像検索でもして、この議員の所に訂正を求めればいい。
有識者会議でも大学教授が指摘しているのにJRは回答していない。
逆に山梨はボーリング調査を一箇所しかやっていないのに工事がスタートして、今更地元メディアが騒いでる。
リニア実験線で何度も水資源を壊されたのに、ここまで危機感のない自治体だと県民に同情する。 中止する勇気を持とうぜああGo to とも被る話だな 日本の偉い人が。
「リニアは日本の。 国家プロジェクトです」
とか。
笑った。
こいつ、２０２７年に、、、
自殺するんだな・ バカチョンは妄言病の極右低脳障害モンキー🐒wwwwwww >>832
東海道新幹線いいね
富士山眺めながら
ゆっくり行くさ
ＪＲ東海はリニアの乗車料金はリニアだけで
別建てにしろよ >>885
今より軽視って貨客やめるかどうかのレベルでしょ
今と別に変わらないけど >>867
シールド工法で貫通するだけだろ？
勾配とか関係あるの？ >>884
チョリース！
コピペ特許５０５０号に認定されました！
よろしくアロハ！ >>873
7年間全てトンネル工事してる訳じゃないんだが ちなみにリニアの運行開始と浜岡原発再稼働はセットになる
JR東海は東南海地震が起きた際の代替ルートとか嘯いてるけど、この時点で静岡が賛成するわけがない >>885
その孤立恐れる俗じゃないからね、国や自治体は
支持もないＧＯＴＯを強行する国が分かりやすいでしょ、国や自治体は基本押し通すから
ＧＯＴＯも修正入りそうだけどw ２０２７年、
今の東海道本線の 地下に、
トンネルを掘って。
「リニアより。」
もっと、速い。
乗り物が できている
できている その知事
5億もくれたらコロッと態度変わるよ
どうぞどうぞ
どこからでも掘ってくださいな
>>885
静岡県ばっかりクローズアップしてるけど
岐阜土岐市のウラン鉱山の残土問題も大概やからな
放射線量が上昇してるにもかかわらずなんら説明なしで
残土の最終処理がどうなされているかも不明。
そもそも試掘した時の報告書が問題が起きたら対策を考えるとか
抜かしてるふざけた内容。 >>905
地下の空気を使って、
飛ぶことができるよな。。。
もういいよ。制裁としてトンネル掘って大井川を枯らしてしまえ。 ・
なんでリニアをＪＲ東海にやらせるのよ。
東海道新幹線と、リニアを同じ会社にやせたら競争の原理が働かないでしょ。
運賃は絶対に下がらないよ。
国民に不利益になる。独占禁止法違反ではないのか？
・ ヘイヘイアベ！テメェーのじいさん７３１！
こんどはいったい何人の日本人をコロスンダイ！？
ノーモアヒロヒトジエンドあべだ
歌詞は弾丸
ラップは戦争
ノーモアヒロヒト
ジエンドあべだ
氷河期棄民無投票派層５０００万人
おまえらのアラーアクバルビギニング
おまえらこそ真の救世主
ネバーサレンダーおまえら >>897
東京駅から大阪駅まで空路だと3.5時間かかるんだが >>1
そんなに水が大切なら
大井川にたくさん雨が降るように祈るよ 2027年の開業どころか、リニア新幹線が必要かどうかという次元から再度検討すべきだろ
リニアは従来の鉄道に比較してエネルギー効率が悪い
移動時間の短縮に見合うだけのメリットがあるのかどうか、詳細な検討をすべきだ >>909
そうなんだ。企業側に出し尽くさない不信感も払しょくしないといけないな
残土の鉱物や重金属も下流の水資源に影響とかね。とにかくお互い出し尽くして妥協点見つけないと前行けないな リニアは諦めるが、静岡土民は芦ノ湖の水を神奈川に返せよ
代わりに大井川まで用水路引け だいたい昼寝が出来るくらいでいいじゃん
ビール飲みたいし >>915
JR東海は昭和の亡霊に惑わされてると思うよ
普通の頭してたら新幹線の新線引けばいいだけなんだし >>907
ちょ（笑）
世間ではそれを印象操作言うんやで
具体的に説明してくれ >>896
悪くなるんだよ
変わらないじゃなくて
>>904
？
>>909
別件は別件 新幹線は昔東京大阪間は3時間30分くらいかかってたんだよね
今は2時間20分くらいかな
この差はでかいんだよケツがいたくならないんだよ 静岡土人さぁ
これだからいつまで経っても土人なんだよ >>924
そうだね、無いからこそ出し尽くして判断させてあげないと リニアなんて必要が全くないものを自然破壊して通すなんて絶対やってはいけませんね。 >>917
水。
自然の力を使わず。
人工的に、雨を降らすか。
海の水を、浄化するか。
金を使って、金を使って、 赤字になって、、
JRは、
リニアを成功させるのだ、
それが童貞の子供の、、、頃からの
夢だから。 >>889
宿泊施設は営業厳しくなるねってくらいしかわからねえわ >>927
元から静岡は貨客やめるかどうか程度にしか電車走ってないよ >>930
そのまま返すが
空港に用事があるわけではないだろ？
関空でナニするの？（笑） >>926
何がどう「印象操作」なのか、具体的に指摘をどうぞ。
風評被害を連呼する福島県民ですか？ >>916
リニアが品川新大阪通ったとして、
東京駅から大阪駅だと乗り換え2回必要だから時間がプラスになるだろ
>>937
羽田関空便はほとんどないよ
特にJAL
ほとんど伊丹だから見てみ >>848
JR東海に快速通せって言えばいいじゃん、鉄オタ君 >>889
オスプレイ買ってバスみたいに利用出来た方がいな 在来線の鉄道だって強風や地震ですぐ止まっちゃうし >>206
全自治体の同意が国交省の出した条件なのにフライングしたJRの問題でしかない >>937
アホか
飛行機の時間測るのに鉄道駅TO鉄道駅の必要ねえだろって言ってる >>942
国が金出さなかったら他の道筋もあったのかも
国交省自体、公明の利権って改めて確認できたのでは。知らなかったけどw >>920
JRは勝手に作った期限で早く工事しないと間に合わないって急かすのが基本戦略だからね
大井川も水問題棚上げのまま強行突破かまそうとしてるし真摯な説明とは程遠い 色んなスレで聞いてみたがリニア推奨派は
JRが賠償請求するかもよ！って言ったりするが水を止めた後に多額の請求をされる可能性は考えないの？
被害受けるのが住人だけだと思ってるの？
リニア工事をする上での静岡側のメリットは？
の質問に答えてくれず逃げてばかり >>889
今でも東京大阪出張は充分日帰り圏内だけど 環境破壊を起こすような企業には許可しないほうがいいよ 開業遅れの報復として静岡県内の駅は新幹線全種別通過で >>938
おかしいなあ、今まで東海道線や新東名の工事で水枯れが発生してて
地元民が困っていたはずなのに
なんでリニアの工事が始まるこのタイミングになっていきなり前科が～とか騒ぎ出すんだろうなｗ
そんなに困っていたならリニアのルートが決まる前から静岡では水枯れがあった！
と毎年のようにニュースになっていないとおかしいんじゃないですかねぇ？ まるで川勝に対するJRの社長のようだ
そっくりだね >>946
ビジネスで利用するなら駅前基準だからな
丸の内でも東京駅でも同じでしょ なくても困らんやろ。
見越して不動産買った奴はご愁傷さま >>925
へ～新幹線の新線ならトンネルほっても大井川の水が一切減らないんですか？
なんか問題の論点がずれまくってませんか？ｗｗ
リニアになると途端に環境破壊につながる理由ってなんですか？ｗｗｗｗ JRは尖閣周辺で領海侵犯してる中国と同じ考え方だな [東海旅客鉄道の予想される仕返し]
・新幹線の熱海-浜松の停車はこだま号のみ
・東海道本線普通電車の熱海-新所原は朝夕含め終日1本/時の割合で３両編成で運転
・沼津、静岡、浜松など主要駅での接続運転廃止
・静岡県内全ての駅の改良工事を中止 JR東海幹部や政府官僚は、相変わらず一度決まったことはやらなければならないという固定観念に囚われているのだな
頭が固い
「Go Toキャンペーン」と同じで、状況が変わって必要性が怪しくなったものを無理強いして推し進めようとしている 具体的な対策なりを説明しないと意味がないよな
工事させろ工事させろでは許可は無理だろ >>770
明治政府を相手取り嘘八百を並べたて短期ではあるが浜名湖畔に県を作ってしまった話か。
ウソがばれてその後の話は？
Lです。
デスノートのLです。
JRって。
民営化とか、、
結局。
国の役人が、やってくる。。
「JRは、 馬鹿の、お役所」
ということは
臨機応変ではない。
で、
私が正義だ。 >>750
なんでこういう時に「原発」というワードが出てくるのか本当に不思議ｗ
電力の単位は「原発」なのかｗｗｗ
じゃあ在来線や新幹線は「原発」以外の電気で動いているとでも言うのかｗｗｗ こんな無用の長物のために地下水の大動脈を断ち切って取り返しのつかない国土破壊をもたらす
日本を愛するはずのバカウヨにはそれがわからんとです >>905
北陸新幹線にしろ中央リニアにしろ
太平洋岸は南海トラフ地震で津波がきたらひとたまりもないから
バイパスを作ろうという話なんだが >>959
ネトウヨの見当違いのレッテル貼りｗ
>>961
いや、むしろその逆でどんどん静岡を便利にしてストロー効果で東京に吸わせる方がいいぞｗｗｗ
東海の利益にもなって静岡はどんどん衰退するだけｗｗｗ 法律上は静岡の言うこと聞く必要ないんじゃないの？
政府からの勧告があったこらこうして許可もらおうとしてるけど。 リニアのトンネルはだめで高速道路のトンネルだったらオッケーっておかしいだろこれ >>953
www.city.atami.lg.jp/shisei/atamishi/1001244/1001251.html
熱海のサイトとかでも書いてあるけど、そのマイナスを補う経済効果を静岡にもたらした。
リニアは駅が無いのでなんのメリットもない 代替えはリニアより北陸新幹線だろ
東日本はどこかより信用できる >>206
こういう息を吐くように嘘を吐くヤツだけだな推進派って >>975
そんなのルートが決まる前からわかりきっていたことじゃん
で、なんでルート選定前に駅すらないのに反対しなかったの？ 回復不能な自然破壊の起こる蓋然性が高いのにはっきりとした対策を打ち出せないJR東海が悪い
自業自得
対策を静岡県に対して提示できないのであれば、リニア建設は断念すべき >>11
はいはいネット弁慶がまた実現もしない事を言ってますよ 国の役人へ、
提案がある。
静岡空港の、静岡空港から、静岡空港へ、
JRの新幹線は、
上に穴をあけて、静岡空港の
客を招くべき 大和は日本国の誇り
大和の沖縄特攻が無ければ今の日本はない オリンピックはどうでもいいからリニアだけは実現してくれ
延期しても、路線長が短くなってもいいから >>955
そんなことないけどなぁ
それにリニア品川から丸の内はけっこー時間かかると思うぞ >>969
リニアはリニアで直線にして速くしないといけない条件があるせいでバイパスとしては安定感投げ捨ててる印象
南アルプスの山の地下深くで何かあったら惨事だろうとか、貨物は大して運べないだろうとか
都合のいい説明しようとしておかしくなってるように見える >>862
>>981
うんうん
で、なんでそんなわかりきったことルート決まる前に反対しなかったんだ？
普通そんな重要なところルートが決まる前から反対するよね
対策とか言うならまずは静岡のほうが最初に対策しろよ >>986
大井川以外にも思いつくだけで狩野川富士川安倍川天竜川かな、水が豊富ないい土地だね >>985
じゃあ、東京駅から成田空港まででいいんじゃね
そういう計画もあるみたいだし >>986
それならなんで田代ダムの水は山梨の方に流してるんだろうね >>972
じゃあ言い方変えるわ
南シナ海で勝手に岩礁を要塞にしてる中国と同じ考え方だな >>980,990
JRが水の問題は出さないと最初に言ったから。
そして、JRがその約束を守らない（>>445）事が明らかになって、対立することになった
それに調査なんてものは事業主がやるものだよ。そんな一般常識も持ち合わせていないの？ >>994
ゆすりたかりの朝鮮人と同じ考え方だなｗｗｗ >>997
じゃあ田代ダムはどうでもいいんだろうね >>992
それ賛成
成田遠すぎる
とか言って、今は東京成田はバス1000円だから
需要ないかもな >>960
走ってるか走ってないかはぜんぜん違うだろ。
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