【事故】福岡市営地下鉄の延伸工事現場で男性作業員が足場に首を挟まれ意識不明の重体。消防車10台が出動し博多駅前は一時騒然 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/4a082cd85e9237a28cd5f2ae3fa1306f3602e218
２２日夜、福岡市のＪＲ博多駅前の工事現場で、作業をしていた５０代の男性が足場に挟まれ、意識不明の重体です。
警察などによりますと、２２日午後１０時すぎ、ＪＲ博多駅前の福岡市地下鉄延伸工事現場で、
「男性作業員が一時的に足場に首を挟まれている」と、男性作業員の同僚から１１９番通報がありました。
挟まれていたのは、５０代の男性で、市内の病院に搬送されましたが、意識不明の重体です。
男性は、地下のかなり深いところで作業していたということで、消防車など１０台やレスキュー隊も出動するなど、
博多駅前は一時騒然となりました。
警察は、目撃者や工事の関係者に話を聞くなどして、事故当時の状況を詳しく調べることにしています。 どういう事？誤って落ちたんだこら途中で足場に引っ掛かったってことかな。 ＞「男性作業員が一時的に足場に首を挟まれている」と
一時的にって付ける意味･･･ 足場に首が挟まる？
酸欠か安全帯未着用かで墜落したか？ >>1
＞「男性作業員が一時的に足場に首を挟まれている」と、男性作業員の同僚から１１９番通報がありました。
日本人ならそんなわかりにくい日本語で通報しない この地下鉄工事は博多駅前が陥没したりと呪われてるな
博多駅地下になんか埋まってんじゃねーのかw 「男性作業員が一時的に足場に首を挟まれている」
翻訳ソフトかお前は >>26
通り向こうの博多座の地下は怨念凄そうだけどな。 >>26
過去の明らかに出来ない埋めた大量の遺体とか出てきそうなんだが(´・ω・`) ずさんな工事で陥没事故起こしたのに奇跡とか言って持ち上げて責任追及しないから… キャナルシティ博多、中洲オワコン。
無理して開業しなくて良いから(笑) 日韓トンネルなんか造ろうとするから神様がお怒りになった アホどもが遊び放題の中働いて命を落とす人もいるんだな >>32
キャナルシティ行ったことあるがなんばパークスと建て方がそっくりだったわ。
なんばパークスの方が後でできたが。 >>23
普通、胴体のほうがでけぇだろ
ヌコじゃねぇんだから
これは殺人未遂なんじゃね？？？ > 一時的に足場に首を挟まれている
一時的ならほっとけばいい 何年か前に大通りに大穴開いたよね、それもこの工事のせいなんだっけ？ 事故の質が日本じゃないよな、福岡って
中国かよと思うわ
道路陥没とかさ これはなに？ スレでもガイシュツのかつての七隈線（だっけ？）の道路陥没と
同じ路線なの？ 違う路線？ まあどっちにしろ福岡市地下鉄の話のようだけどね。
それにしても足場に首をはさまれたって？
地下鉄工事は特別なのかなんか知らないけど一般論的な足場ネタをいえば
足場ってのは事故防止のためにことこまかにどっからどこまでは何センチ以内とか
手すりや幅木は何センチ以上とかそういう規定があるもんなんだけどね。
本件は記事からだけじゃなんともわからないが、
どういう事故だったのかは今後明らかになるだろうね。
そしてなんにせよ意識不明の人士が快方にむかいますように。 捕えた元寇軍を惨殺したのはもっと西だし
爆弾でいっぱい死んだのは冷泉あたりだし
駅前はそんなに怨念なさそうなのに不思議 >>51
まぁ陥没に関しては予測されてたんだけどな
あの辺掘ったら陥没するで！と言われてたけどやったら陥没したってのがあの事故だし >>60
消防車など10台って書いてあるだろｗ
救急車やパトカー等も含めて10台ってことだよ
経験がある人は分かるだろうけど
この手の事故や火事とかだとそれくらいの台数の車両は来るよ >>51
陥没は東京でも起こりまくってるぞ
道路下のミニ暗渠でな
ニュースで取り上げられてる
そのうち大規模なのが起こると思うよ
古い開削工法を使用した区間のトンネル
都営地下鉄なんかよくコンクリが剥離してる >>60
要するに、救助隊員がタクシー使ってい行くわけにいかないから、
消防車で行くしかなかったんだろうな。
で、落ちた時に首が挟まって胴体が宙ぶらりんの状態になったのかと。
以上、ご報告まで 道路陥没
中小規模なのは結構起きてる
水道の老朽化と共に
今後50年間
ずっと悩まされ続けるよ
地下だトンネルだ高架だと
頑張りすぎて
破綻が目に見えてる 福岡の一号線の時も
工事で何人も亡くなっているそうだよ
命がけ、体張って仕事するというのはこういうことだ
地方や国会議員のやってるオママゴトとはちがうんだよ 今まで散々年金掛金払わされて、もう少しで受給になる前に死ぬなよ。 >>69
鳶とかは労災すらない世界
建築は一人親方という謎制度で個人事業主
無年金も多い
建築業のなり手に反社ぐらいしかいないのはこういう待遇のためかもね >>1
足場に首を挟まれると火事になるの？(´・ω・`) >>80
作業をしていた５０代の男性
従業員と書かないから一人親方だよ
偽装請負とかそういうの
だから訓練も安全装備もない
人気のない地域では死亡してもニュースにならない
アマゾンの倉庫と同じで１１９勝手にできない
誰かが１１９してしまった場合だけニュースになり事故扱いで工事が止まる 地下鉄延伸とか景気が良くてええのう。札幌はもう無理なのかえ？ 元寇でいっぱい人が死んでるから工事する度白骨が出てくるらしい
日本を守ってくれた英霊だけどな >>82
メイン路線の空港線との乗り換えが物凄く不便だし赤字が酷いので
ちょっと延伸して博多駅に接続するだけ >>76
うちも親が家で死んだ時に隊員や警官を乗せて来るためにパトカーだの消防車だのたくさん来て賑やかだった(´･ω･`) >>26
そういうのって、埋められた死体の
幽霊はなんで無関係な人に危害を
加えるんだよと思うよね。
やるなら、自分を殺して埋めた相手だろうが
と >>89
最近は救急車が出払ってることが多いから救急車到着前に一番近い消防署から
消防車と救急スキル持った隊員がAEDを持って行く。
パトカーは異状死の可能性がある場合は一緒にくるね。 >>42
当時、なんばパークス計画責任者とかひっきりなしに視察した経緯があるんだが 足首に首を挟まれ、と空目したので、めちゃくちゃビビった 若い頃に出会い系で歳と体重を誤魔化してるおばさんが陥没乳首で全然興奮出来なかった苦い思い出がある
(´・ω・｀) なぜ消防車なんですか？
しかも10台も(´･ω･`) やっぱり5chってインキャの集まりだよな。
重体の人の心配もできずに自分は面白いと勘違いして寒いこと言って。こう言う奴らが代わりに挟まったけばいいのに。 >>105
このへん含むいわゆる福岡の都心部は海だからゆるゆる
そして下には警固断層 >>100
消防車は水出すだけじゃないよ。
災害の種別に応じて事前に出動する台数を決めてる。
例えば
指揮隊１台...全体の指揮
救助隊３台...いわゆるレスキュー隊
消防隊２台...レスキューの支援
救急隊１台...けが人の搬送
みたいな感じ。
これで第一出動、足りなければ第二出動で倍になったり、けが人が多ければ救急車を増やす。
事前に台数決めておくことで役割分担が効率的になる。
毎回違うと面倒だからね。 >>109
整備が遅れている南西部に早く通すため、国の許可をもらうために天神までにして
博多を後回しにしたのと、需要を見込めるように大学優先で人口が多い地域に
進まずに大学方面に進んだから。 >>113
その七隈線・天神が中途半端な場所かな？ これ昼間ちらっとニュース見てどこかわからんかったが地下鉄延伸工事現場やったんか
助かればいいな
姪浜と橋本も繋いでくれよ 姪浜と橋本より六本松と西新を結ぶほうがいいだろ
もしくは別府から直進して姪浜南まで延伸とか 地下鉄は工事費用が高いから姪浜〜橋本なんかはバスでしょ アンチの隙間から登ろうとして、頭と手を先に入れてアンチを掴んだら滑って挟んだ。かな？
つーか、福岡市は快速走らせろよ。
姪浜以西やら早良区の部…田舎がいつまで経っても発展しないのそのせいだろ >>122
地下鉄に快速がどれだけあるんだよ
福岡程度で快速の建設費がペイ出来る訳が無いｗ >>79
交差点にぽっかり空いた穴に信号柱が吸い込まれたもんな >>86
観光バスの乗り入れもある都心部で名古屋、大阪に比べると道が狭くてな
ムリヤリ今やってるが七隈線が望む機能果たしてないのでむいみー >>125
そもそも七隈線をミニ地下鉄で建設して空港線に直通できなくしたのが間違いのもと
ケチった分が二重工事で余計持ち出しになってるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
