横浜で路線バスにひかれ ８歳男児死亡 [ブギー★]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
２４日夕方、横浜市内の交差点で自転車に乗っていた８歳の男の子が路線バスにひかれて死亡しました。
２４日午後４時ごろ、横浜市都筑区の横浜市営地下鉄センター南駅近くの交差点で、小学３年生の新海陸翔くん（８）が横断歩道を自転車で渡っていたところ、右折してきた路線バスにひかれました。陸翔くんは病院に搬送されましたが、およそ２時間後に死亡が確認されました。バスの乗客にけがはありませんでした。
警察は、バスを運転していた佐々木聖也容疑者（４４）を過失運転致傷の疑いで逮捕し、事故の状況を調べています。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4037258.html 右折していたバスに轢かれるとはどんな様子？
右後方から突っ込んできたとか？ 右折って同じ方向向いて走ってたのかねぇ
小学生が猛スピードでつっこんでいったとか この前の腹這いスケボー特攻みたいによく分からん機動をしてたのかもな >>9
自転車が横断歩道を渡ってるのに
バスが確認も一時停止もせず横から突っ込んだんでしょ
バスは前方の信号しか見てなかったんじゃないの 副業でバスの運転士になりたいんだけど、バイトで募集してないのかね。
できればハイデッカー希望。 死角が起きやすい左折ならまだしも横断歩道の右折で引き殺した運転手庇うとかキチガイだけだよ DQNネームが死んでよかったよかった
スレタイも
横浜で路線バスにひかれ ８歳男児死亡[ﾌﾟｷﾞｬｰ★]
に見えたわ 神奈川県のバスで住宅街のめっちゃせまい路地を走るバス何だっけ？
ほとんど職人技の運転 >>9
右前方の方がありえる
右前のバスの角の死角に隠れた状態で曲がると対象が動いてると直前まで死角に重なる状態になる
前方から車がきてて焦って曲がる場合は注意 セパレート信号で右表示されてるところに自転車が突っ込んだんじゃないの こういう変な名前つけると大人になってから恥ずかしいと思うのかな？ 横断歩道を渡ってるのに右折でひかれるの状況がわからん 横浜市営バスは馬鹿みたいにゆっくり走るから東急だな 右折の矢印信号だったは歩行者の信号は赤だな。
詳しい情報が無いと判断むずかしけど
バスの運転手は逮捕されるから。 >>17
路線バスの運転手がそんなことあるかね？
どっちかと言うとチャリが右折してるバスに特攻するほうがありそう オマエラって、ようじょだと「貴重なマ〇コが」って書くくせに、男児だと「氏ね」だよな。
どうして？ 子供が信号無視してたとしてもこれは運転手が悪い
弁解の余地なしですわ まず、横断者が優先です。
止まらなかったバスが悪い 駅前とか車だらけでよくあんな小回り効かないバスで事故らないなと思うわ >>42
8歳子供の自転車がどんだけスピード出せるのよ
仮に突っ込んできてもバスが止まってればいいだけの話
確認不足だろ 陸海空を颯爽と駆け抜ける名前だな。機動力を生かして鉄道に乗る。 >>39
横浜市営はゆっくりだよな
こっちは臨港がちょっと運転荒いのに当たる率高い 横断歩道上で何ででチャリを、優先させるのか
法律がおかしい >>38
交差点でバスから見て右側の横断歩道を自転車は前進
バスはそれに並行するように交差点の中まで前進し右側を確認せずに右折
渡っていた自転車にそのまま突っ込んで轢く
って感じだと思う ストビュー見る限り右折信号はないね
どういう状況だったんだろうか ふつうバスの運転手は横断歩道守ったり
狭い道で対向右折車を先に行かせたり
余裕があって流石だなと思うんだがね >>42
だったら「右折してきた路線バス」なんて言い方にはならない >>39
東急の方が慎重だと思うが……
横浜市営と川崎市営は運転が荒い >>17
東急バスは右左折時に横断歩道前で一時停止して必ず左右確認を義務づけてるから、死角に入り込んでしまったか何かでしょ
歩行者がいなくてもやるから、引っ越して最初の頃後ろで車運転してて「おわっ！」ってなったことが何回かある >>57
じゃあ前方信号が黄色になったか赤になったかで強引に右折したという感じかしら 8歳ならそのくらいは危機意識持たないとな
子供じゃないんだから >>2
バスの運ちゃんがな
チャリガキミサイルなんて絶対回避できないわ 見落とすかあ、余所見でもしてた。あり得んミステイクだな。
他人の運転を信頼して身を任せては駄目だということ。
対抗側から右折野郎が寄ってきたら渡らない俺が正しい。 確認のための一時停止を止まってくれたと思って急いで渡ろうとして轢かれたか 横浜市営は運転荒いわ。
歩行者いても突っ込んでくる。
ただ労働環境がクソみたいなシフトで働かされてるかもしれないし、 叩くに叩けんな >>44
子育てできる見込みのない者は
他人の子を貶す傾向があるのかもしれない 地元民だがバスロータリーから右折で出てくる所の横断歩道で見落とすのは考えにくい ネトウヨ「飛び出した餓鬼とその親が悪いﾆﾀﾞ！運転手さんが可哀相ﾆﾀﾞ！<丶｀∀´>」
↑これ見て運転手さんが可哀相で毎日泣いてるけど、合ってるよね？(´・ω・`) 親はたまらんな
相手が東急だから賠償金はたくさん出るだろうけど
息子が帰ってくるわけでもなし >>64
それが100％されているか当時もそうだったかは今後の調査待ちね >>51
いやいや、８歳自転車のスピードなめたらあかんで
この子がそうだったかは知らないけど、大人なら様子を見ながら原則するところを、まったく落とさず特攻するからひえーって声が出るくらいの危険な場面になるのを何度も見た もしかして反対車線で信号待ちしてるバスに手を挙げてたのかな こんなちゃんと整備されて広くて見通しのいいところでひくのは運転手が悪いんじゃねえの 右折での巻き込みとか完全に不注意だろ
路線バスの運転手でこれはヤベーわ 丁字路の直進側信号無視からの横断歩道で横断とかやるチャリいるよね よく通る場所だが坂の上から加速した自転車が降りてきて横断歩道方面へ急に曲がってくると確かに見にくいし危険を感じる >>68
そのタイミングだと横断歩道の信号は赤になってるな ドラレコ積んでるだろうから、それでも逮捕されたということは運転手の過失が大きいと判断されたんだろうな。 多くのバス運転手は横断歩道を抜けるまでミラー見てるよ
こないだ逆から突っ込まれた事故あったけど、巻き込みは殆ど無いと思うんだがなぁ さすがにこのバスここで運行中止だよね。
乗ってた客どうなるんだろう？運賃とか >>104
通しの運賃で後続のバスを利用してもらったんじゃない？ >>101
逮捕は現行でしょ
それから調べて罪状とか決まる >>96
意外だが巻き込みは左折より右折の方が多いんだな 自動ブレーキつけるしかないな。
バスとトラックは死角にもセンサーつけて >>61
動いていたら右折してきたバスでしょ
てか新聞がそこまで正確に表現しているとは思えん 運転って運転手の個人技にたよりすぎ
構造上の欠陥競技 >>101
逮捕しても当日釈放とか不起訴とか普通にあるだろ センター南ってオシャレでいいよな
30年前にタイムスリップした気になれる >>100
その場合はそうなるのかしら
でも駅前みたいな広い交差点で子供が赤信号や点滅信号に突っ込むかと言われると疑問･･･ ドラレコと運転手の聞き取りが無いとどういう状況だったのかわからんな 後輪で轢いたか前輪で轢いたかが肝心なのに、ニュースで全く触れられてないTBS低品質 右折で引く方が難しいだろう
目をつむって曲がってもタイミングよくなかなか引けないぞ >>9
Googleで見るとここ変な形してるわ
バスターミナルを出た直後の丁字路なんだが
(「丁」をバス↑自転車↓信号機あり)
丁字の縦棒が2本あるんだよ
駅から出る一般車用の道が並走してんの
バスと自転車の間に一般車両が割り込めるから
ワゴン車とかが間にいたら子供見えないかも？
並走するバスレーンと一般車レーンが
信号でどういう順番で丁字路に入ってたかだな
信号一個で同時に入るのならバスは大変だよ >>114
それ言い出したらスレも元記事も意味ないじゃん 子供は視野角が極めて狭いからな
スーパーでも走ってて他の客に当たるってのは多い バスは車高が高いから
ギリギリで前に突っ込まれると見えない 子供が只々かわいそう
バスの運ちゃんと親のしつけがダメだ 神奈川新聞ソースの方がまだ状況が見える
＞同容疑者は「事故を起こしたことに間違いない」と話しているという。
＞署によると、現場は信号機のある丁字路交差点。
＞バスが市営地下鉄センター南駅近くのバスターミナルから
＞交差点を右折する際に、横断歩道を自転車で渡っていた男児に
＞衝突したとみられる。バスの乗客にけがはなかった。 クロネコヤマトみたいに、二人乗車して、左右を分担して確認しないと防げなさそうなケースなんだろうな 第一報聞いたときは、自転車の飛び出しかなと思ったけど
名前見たら、ドライバーの不注意かなとおもた
40代で聖也はねーだろwww
この人も被害者だが >>132
そういうことを頭に入れて運転すべきなんだがなぁ
右折左折なんて曲がる前の段階から周囲に目配せして
飛び出しそうなガキや自転車には気を付ける
どうしても視界が聞かない場合は徐行しながらゆっくり曲がらないといつか事故る 自動停止装置って、どのメーカーもしきりに宣伝してるけどさ
ホンダセンシング
トヨタセーフティセンス
これって右左折の巻き込みも自動停止してくれんの？
8歳ってことは小3かな
まだ大通りを一人で渡らせるの怖い
自転車とか尚更 >>138
ターミナルからなのか
死角になってたか…？いや、注意するよな 神奈川ってこういう事故多いな
道路が貧弱な所は住む価値ないよ 歩行者が歩行者用信号赤なのに、いつまでも歩行者が渡ってて、
やっと行けると思って、加速したら、さらに後ろから来たとか >>93
あんた、些細な嘘を日常的についてるでしょ。 バス運転手になるものではないな。
電車の運転士なら轢き殺しても逮捕されるどころか、手当てすら出るのに。 丁字路を右折ってことは、どっちも青か、どっちも赤か、バスだけ青だな
バスが赤に変わりそうで焦って曲がって、信号無視のチャリを牽いたんだろうか
でもターミナル出るってことは始発くさいからバスも焦ってないだろうになぁ 俺は親に幼少期から自転車は絶対に乗っちゃダメと言われて、高校入学まで自転車乗らせて貰えなかったわ
けど、高校に入学したと同時に自動二輪免許代だして貰えてバイクも買って貰えたから親には感謝してる 右折で巻き込みとか後方車輪に突っ込んだんだろどうせ。
さすがに後ろのタイヤまで見えねえだろ。 センター南駅前周辺なんて新しくて道幅もすごく広くて安全そうなのに >>155
横浜在住で小学生の娘いるけど、自転車は大きな公園の中でしか乗せてないわ
車のトランクにしまいっぱなし、公道は走らせたくないわ >>155
普通に不便だから速攻で自転車覚えさせられたわ
でもよく考えれば危険きわまりないよな、自転車 セン南だから、それなりに上級だろ
賠償金すげーことになる？？ 子供は周囲の状況とか気にせずなんとなく行けそうで突っ込むからな
歩道をチャリで走ってたガキが突然国道の信号無視して横断しようとしてトラックに跳ね飛ばされた時は頭にはてなマークしか出てこなかったぜ。 >>145
そもそもセンター北や南って交通量多くね？
この界隈は、思いっきり車社会だと思う 横浜で路線バスにひかれ ８歳男児死亡 [プギャー★]
に見えた俺は終わってるな >>118
ここ立体構造で商業施設はほとんど上の階だから人はこの辺に流れなくて道は広いけど車も歩行者も少ない、駅前と言うより駅裏ロータリーみたいな場所なんだよね
だから自転車が減速せずに横断歩道に突っ込む可能性は十分にある
もちろん悪いのは注意不足のバスなんだけどね 大型の車は死角が多いから半分めくらだよ
僕は子どもたちにはバスやトラックはこっちが見えてないからねと教えてた 殺意がないのに人を殺してしまう人間こそ救いようがない
気をつけろ 右折しようとしていて右側通行していた自転車に気が付かなかった
って感じかな チャリって中途半端に早いから、見たときは居なくても、植え込みの影から飛び出してあぶねーこと良くあるわ。 これだけ技術が進んでるなら、中の壁全部液晶画面にして
運転席から足元も全部見えるスケルトン状態にすりゃ良いのに
巻き込みそうになったら分かるべ 車の免許持ってたら、ドライバーを見てこっちに気が付いているかどうか見ることができるけど、
子どもはそんなの知らんし、目先のことで一杯だからな >>173
デ、出た！！
ストリートビュー直リンで貼っちゃうやつーー！！！ >>17
バス側が一方的に悪いと決めつけてるな
詳細がまだわからないけど、子供が特効かました可能性も高いだろ
こんなのが交通ルールを守らない親とかで反れに育てられた子供が出来上がるんだろうな >>140
確かに70年代に子供に聖とか麗の字つける親は馬鹿親扱いだったな
キラキラネームではないが99.9%名前負けするからと言う理由で かな中ならボケ運転手多いからわかるけど、センター南かよ 交差点で右折するときは対向車にも横断歩道にも気を配るって
教習所で徹底的に教えられるんだけどね。忘れたのかよ >>177
既に右折を開始してるバスの後輪にスライディングで潜り込んだ場合
それでもバスが悪いことになんの？ もし自転車が死角から突っ込んできたのなら運転手は無罪にしてやってくれ 大人なら、過失相殺になるけど、子どもは思い切り守られてるんだよね。
これも、運転手にとって無理ゲーだったとしても、過失割合は高くなりがち 海陸空でなく飛翔体の翔にしたのは、時代かー
ご冥福をお祈りいたします。 >>173
この構造だとただただ不注意で子供にぶつかっていっちゃっただけな気が
チャリって何故か人の目に捉えられないことがあるよね
しょうがない >>16
なんでよ
８才の子は横断歩道渡ってるのに 100%運転手が悪いわ 右折するとき直進車が切れたら行くよね？
そんとき右斜め後方から早い速度で自転車が来たらみんな本当に避けることができる？ >>1
停車場所に近づくといきなり乗車口のドアを開けてスイングするように道路のわきに接近、高速で離脱する横浜路線バスか
15年前にやられてチビったわ >>184
ぶつかる前に停まれば悪くならないことが殆ど
動いてると相手だけ赤信号でも過失ゼロにはならない場合が多い >>184
この事故に関してはバスの運転手がかわいそうと思ってるけどなんでそんな質問されるの？
センター南辺りってエセ意識高い系のカッコつけた子育て世代の親が多いイメージだわ >>191
真正面でひいてるな
バスは前面の視界は最高だろうにどこ見てたんだ
これはアウト ガキが突っ込んだか？バスの右側並走？バスの左後方並走？ 子供のミサイルだったとしても交差点の横断歩道でバス援護は無理がある 当該は東急バス東山田営業所所属のH1876
2018年導入の三菱ふそう・エアロスター >>191
左バンパーにキズ付いてるな まともに運ちゃんが確認してたらこんなことあり得んな ダメだこりゃ ドラクエウォーク やってる奴が轢かれそうになってたな。スマホが飛んできて画面がドラクエウォーク だっから渡してあげたら立ち上がってまたゲームやってわ…。 >>191
真正面で当ててるから横断中のガキにバスが突っ込んだっぽいな >>207
バスの乗降ドア側前面に当たったキズが有る 当時の歩行者用信号が青点滅だったなら、死亡するような事故に至った経緯が思いつく。
運転手「左右来てないな。歩行者用信号点滅してるからこないだろう。」
子供「点滅してるやばい。」
左前方に衝突してタイヤが子供の上に乗ったんじゃないかな。 外出たら車に牽かれるから緊急事態宣言出せよ ウィルスより怖いわ 線路に突然入ってくる自転車、たまに見るわ。
運転手、かわいそうだわ 映像見たけど東急バスだった
ものすごく優しい運転だよ
京急バス乗った時は体がバウンスするし持ってたケーキの箱落としそうになった
東急バスは絶対にこんな揺れないもん
だからこそとても残念 最近、いろいろな駅間の路線バス乗ってるけど、
安全面に差があり過ぎ。市町村、バス会社、警察など全体に問題があると思う。 横断歩道にいきなり全く別の場所から
突然現れる自転車とかいるからな
最悪なのは自分の車の後方斜め45度から
突然前方の横断歩道に現れた時
危うく轢くところだった
今回のは違うかもだが これは運転手さんが被害者だろ。運転手さんがかわいそうすぎる。お気の毒なんてもんじゃすまないよ。
逮捕されるべきは自爆したガキ。 >>72
信号にもよるが横断歩道上の事故なんだからほぼほぼバスが悪いわ これは巻き込みを気にしすぎて他が疎かになったのかな >>206,214,219
こいつら車運転したことあるのかな？ >>157
動画見たらバスの前面にぶつかった後があったわ >>225
だから想像でしかないんだけどね
にんげんだもの >>221
ガキが猛ダッシュの可能性はあるね
バスは確認したがその時ガキは死覚にいたというシチュ
実際は知らんが
ここでバスが間抜けで確認しなかっただけｗ俺なら回避できたｗ
と思ってるそこのお前ら
お前らも横断歩道で轢き殺すかもよ？ 未来ある子どもが。。。
晋三が轢かれればよかったのに >>212
歩行者ならその通りだと思うけど、自転車だからなあ
どういう状況だったんだろうね 元バス運転手だけど右折の場合はバス運転手の注意不足かもしれんな >>234
それはおまえに問いたいわ 想像もつかんのか 自分の8歳の子がいるからな
バスが悪いんなら許せないだろうなぁ
本当に可愛そう よく大型叩くと
「視界悪いの知らないだろｗお前乗ってみろ！」と言われるが
視界悪いのわかってるからそんな殺人マシーン乗りたくないんだよ
と、心の中で嘆いてる >>23
強烈な縦社会なので
いきなりハイデッカーは無理。
乗るのに最低5年
それも1番古いハイデッカーで
良ければどうぞ！ >>93
あるある！アレやられたらタイミング次第では轢いてしまう自信ある 横断歩道が絡む右左折時って一番神経使うところだと思うんだけど、この運転手どこ見てたんだろ
まぁこの子どもも危険予知できる子だったら事故にならなかったとは思うけど… 1の内容じゃ実際の状況はよく判らん、でもエスパーがこぞって沸くのはいつものことかｗ >>1
ガキが引き殺されるのは連休時の風物詩だと考える様になった >>159
逆に道路が広くて油断したのかも
狭い下町なら怖すぎて気を抜けない
子供のほうも歩道が広くて自転車が快適だから
考え事したまま交差点に入ったりするかも 引いたのはこの運転手かも知れんが実のところ急かせてる客が殺したんだよ 右折前に確認したときはガキは見えないか遥か彼方だった
右折開始したらガキがミサイル特効してきた
かも なんでバス会社の名前が隠されてんの？
安倍のバスかなんかなの？ >>227
運転手ではなくバスの性能が違うだけじゃね？ ターミナル出てすぐの右折ならバスは速度出てないと考える方が自然
ガキにクリーンヒットしただけじゃダメージ低いよね
もちろん当たりどころ悪ければ死ぬが
ガキの自転車は速度出てたんじゃねーか？
横断歩道は走らない、自転車からは降りろ
これ正しいんだよな
普段全く意識してねーけど >>191
車運転したことないやつがこれ見て正面ガー連呼してるけど事故が起きた位置は確認しない短絡バカ
恐らく左後方の死角から接近して強引にバスの前を横切ろうとしたバカチャリママのご子息が死亡 >>244
バスは思ってる以上によく見えるぞ
一度に全部は見えんがその分すぐ泊まれるようにスピード落とせって話だよね >>1
>小学３年生の新海陸翔くん（８）が横断歩道を自転車で渡っていたところ、右折してきた路線バスにひかれました
自転車で渡っていい横断歩道だったのかどうか？
車が来るかどうか確認せずに、物陰から横断歩道に飛び込んでくる自転車って結構いるからねえ。 ニュース映像を見るとバスの左前が接触した様な撮り方だから巻き込んだんじゃなさそう
轢いた後もすぐ止まらなかったみたいだし、完全に見落としたんだろうけど
あの交差点で横断歩道上のチャリが見えないとかあり得るんか… 運転手は人が横断歩道に
侵入してこないか注意して曲がる義務があるだろ >>206
最高ではないよ。
>>200の二番目見たら分かるけどバスやトラックは前面も死角あるから 路線バスはただの風邪！インフルエンザは3000人死んでるのに路線バスはたったの1人！ >>248
路線バスはバックミラーが大きいからその裏側に物が入っても気付かない時がある。 右折で横断歩道にいる人を見逃すなんてことは運転者失格だよ。
これはこれとして、さっさと歩車分離式信号に変えないとね バスの運転手なんて仕事、よくやるよね
割に合わないわ
長距離トラックでもやっや方がましじゃん？ >>254
たぶんそれ
原理は老人が無茶な横断で惹かれるのと同じ
ガキが想定外のスピードで死覚から横断歩道に侵入してそれに横からクリーンヒットって感じだと思う 運転手って大変だよな仕事中の一瞬の気の緩みで即逮捕
糞政治家共は仕事中居眠りしまくってんのに これ交差点での事故だったの？
昨日のTVニュースの映像では、交差点ぽい感じじゃなかったけど…
バスの止まってた位置が変だったから、子どものほうが無茶したのかと思った
バスの止まってた位置＝2車線道路の右車線、映像では横断歩道確認できず
中央分離帯あり
その場所でどうやって自転車とぶつかるんだ、って感じの場所
あれはもしかして…交差点で轢いて、バスの下に入り込んだまましばらく走っちゃった後に
停止した位置だったんかな…こわい こういうのって親の教育もあるからな子供を乗せて暴走してるママチャリとか
絶対それ子供が真似するよね とりあえず小学生男児の自転車ミサイルは危険極まりない
立ち漕ぎできないようにサドルとチンコを連結させとけ よくあるパターン
でもたとえ徐行してても常にミラーや死角ばっか見てる訳にもいかないから強引に入ってくるやつが悪いわ
自転車免許は必要だな
大人でも車道逆走傘片手無灯火の役満な人がいるくらいだし ドラレコもあるんだから歩行者にしろチャリカスにしろ死角からの突撃は
過失割合を下げられた方がいいんだよ
歩行者もチャリカスも優先を履き違えてる >>17
東急は無駄なくらいに交差点右左折時に一時停止するんだけどね
あそこの市営のほうが止まらない >>173
thx
ところでそもそも横断歩道って自転車から降りて押して渡るものじゃないの？
とか >>269
荷物が勝手に動いてくれるから腰いためた運転手にはいいんだよ
それ以外はトラックのほうがいい
荷物がうるさいさな 8歳でチャリ乗れるんだ
昔は1人でチャリで出かけるのは小学校高学年からだったけどな >>284
仕事そのものは社会に必要だけど経営者がクズすぎるよな
生協と委託に対する扱いはまさしく下請けいじめそのもの
だから利用を検討してる人にはなるべく利用するなって触れ回ってるわ >>23
今は人手不足だから大二種免許と経験があれば短時間のバイトでも、会社によっては採用してもらえるんじゃね。
ちなみに自分は免許はあるがバス経験がなかったので、マイクロバスでの工場や学校の送迎を短時間やってます。短時間でもそこそこのお金がもらえてありがたい。 >>276
このパティーンもありそうね
法的にはバスの運転手が悪いけどね
歩行者や自転車は無法だから責を問われないってだけで交通弱者が事故誘発する事もあると自覚すべきなんだよ >>276
このパターンならチャリが歩道から走って来てて植栽が死角になった っていうのであればまあわかる 子供って何も考えずに、横断歩道突っ込んでくるからな。
タイミング悪かったんだろ。
交通教育が出来ていなかったんだろ。
センター南周辺なんて、めちゃくちゃ道路広いし。 バスは、右折のとき前方向は十分注意するが
後方からつっこんでくるチャリを見ることはかなり厳しい。
運転手も災難やな。
現場知ってるが道は広く、交差点付近に障害物なく見通しはいい。
横断歩道にチャリが突っ込んでくる以外に事故の原因がない。 >>219
チャリって結構な速度で動いてんだよね、バカには理解できないかな。 補助輪なし自転車に乗れるようになったの小1だったな 海と陸と空は矛盾しているからね、矛盾したら滅びます
名前つけるときに誰か止めてやればよかったのに チャリは直進じゃないだろ。
横断歩道を「渡る」自転車と書いてあるし。 >>8
後ろから胴体に特攻してこられたら物理的に見えんぞ >>299
今回の事故は記事を読む限りバスを擁護する理由が見つからない バスの運転手って止まるの嫌がるよな
バスの性能上げて、止まってもすぐ走りやすくしないと 右折前に曲がった先の横断歩道、歩道、自転車をよく確認しない運転手は死ねばいいと思うよ もう一匹つくりゃいいじゃねえかバカ親、賠償だのなんだの請求すんなよ。 >>276
チョークの位置で分かるけどバスは中央分離帯側の車線で轢いてるから路肩で巻き込む感じではないし
仮にそういう事故だとしたら"横断歩道を渡っていたところ"とは書かない気がする
相対位置的に右折中ずっと死角に居た可能性は無くはないけど
それにしたって交差点侵入前には絶対見えてたはずだし
今の時点で運転手擁護は厳しいわ こういうのよくあるよ
子供の特攻
大型は右折でだいたい子供やってしまう
うちの近所でもトラックがやってた >>92
「信号青だ！急げ！」でガキが自転車で突っ込んで来たのかも知れんぞ 少し前もスケボーでバスの下に入り込んでしんだ子供いたよな 子供は何処でも構わず走り回ったり、突っ込んで来るからな
でも8才位だと信号とかも
認識出来るし信号無視じゃ
無さそう？ >>307
トラックの場合は急ブレーキや急ハンドルは横転に繋がるので
子どもが飛び度したくらいなら避けずにそのまま轢くのが業界の鉄則
でもバスはそこまで速度出してないから急ブレーキかけるよ
バスに乗ってて急に止まることあるでしょ？ 図を見てもわかるけど
このパターンでは子供がひかれる場所もいつも同じ >>276
タイミングや速さによるけどこんなの右折開始時点で自転車に気がついてなきゃいけないケースじゃん
現場は脇道ないし街路樹ないし見通し良いぞ 車両と軽車両の事故か
ドライブレコーダーついてるから事故の原因はすぐわかる バス逆に車に追突されて街路灯に乗り上げてたなぁ 流山のバス 右折だからなあ
バス運転手が油断して横断歩道沿い見てなかったのが悪い さすがにこれは運転手が悪いだろうね
子供に落ち度は無いように思える >>63
臨港バス、小田急バスは昔から一般車両を煽ったり、窓開けて怒鳴ったりするよ。 >>72
右折する時は横断歩道上だけでなく
歩道もチェックするだろ？
回避できない訳がないんだが >>225
点滅信号は止まれだ。
違法行為まで全て読み切らなけらばプロ失格ってお前さ、
ブラック人間の自覚は有るか？ >>325
吉澤ひとみのアルファードもセンサ着いてたはずなのに全く役に立ってなかったやん
しかもあれ右左折みたいな複雑な状況でもなく単なる直進や チャリは本当あぶねえから免許制にしてもらいたい
15歳くらいからで >>269
割りと簡単に入れて潰れないってのは大きい利点
運転は大変だけど慣れるしね 歩道、8歳児で運転手の過失は無くてもアリになる
てか子供の親が悪い この辺運転荒いよね
教習所の送迎車に轢かれそうになったことある >>307
立ち客いるんじゃない？
完全に停止するときに老人がこけてそこで運行中止から救急車手配から日勤教育 >>331
いくら言い訳したところでそれで当事者になればおわり バスもスピード出す場所じゃないだろうし、やっぱり前方不注意か？ >>318
オスガキ一人死んでも醜いお前におこぼれが回って来る事はないから無駄なあがきだぞ？ >>221
歩行者信号が点滅してたらなんなんだ？
歩道に自転車がいて、確実に停車してるのでもなきゃ徐行か止まるだろ
なんの言い訳にもならない >佐々木聖也容疑者（４４）
名前に「聖」の字が付く奴はサイコパス率が高い
特に親がクリスチャンの場合、「私の意志は神の意志」と信じていたりする センター南駅近くの交差点て何年か前に昭和大病院の看護師が何人もまとめて轢かれて死んでたよな
あそこらへんの元の地名がかなりヤバいんだっけ？ >>334
停年間際で人ひいて警察来る前に近くの木で首吊りとかどのバス会社でも聞く話だよ
相手から突っ込んできて死ぬとかもあるからな バスの運転手って発声確認、指差確認とかするのが職業として身についてると信じていたが…… 車も所有できない低所得の腐れトン菌貧乏人は惨めだよなぁ 「なぜ右折で」と考えたけど、右前のピラーとかミラーの影にちょうど隠れちゃった可能性はあるかも。自分も1回、このパターンでヒヤリハットあってどきっとした。 >>347
のんで時間通りきてないんだよこらあああ！？！
定期ばしぃ！小銭ぶん投げ動物園の中で何を ここの人たち子供の特攻されたことないんだね
ひかれるタイミングで飛び込んでくるものどうしようもないよ >>339
当事者になれば終わりは残念ながらその通りだが、
お前はブラック人間の自覚は有るのかと聞いている、質問に答えろよ。 あの道、東急(ショッピングモールね)に入る車がたくさん通るから、T字路直進側が信号赤だったのなら車が何台も信号待ちしてたと思う
その歩道側を自転車が走ってたなら、直前まで(交差点に出るまで)自転車は死角にいたかもしれないな 見通しのいい道路でも自転車と車の事故は本当に多い
昔から多い
タクシーも飛ばし過ぎ 左折のならともかく、プロのバス運転手が右折でひくのはなぁ
飛び出しだったのだろうか ひかれた状況を知りたいね。
以前のスケボー特攻みたいに横から突っ込まれたのかどうかとか。 音でも人の気配を察知する俺なら事故ることはなかった。ぼんくらバス運転手じゃムリムリ >>177
横断歩道なら問答無用で100%バスの責任だろ バスの運転手がザイじゃん。ザイは日本人を殺すことを何とも思ってないからな。
悪辣なバスはザイの多い京都だと思っていたが、神奈川も多いんだな。 現場知ってるけど、あんな見通しいい場所でバスが事故るなんて驚きだわ。運転手さんやらかしたな 昔は公営バスの運転手は高給取りだった。
いわゆる「現業」に当たり、様々な手当が付いて、時に正規職員より高い給料が払われていた。
その影響で私営バスの運転手の給料も良かった。
今は民営化され適正化されている。自治体には余裕が無い。
ただ、そのせいでバス運転手の質が大きく低下した。
荒んだ人間が実に荒っぽい運転をしている。 >>343
頭悪そうw
クリスチャンなら畏れ多くて聖の字はつけないし別に洗礼名がある
そういうのを気にしない馬鹿親がつける字ですよ 普通の会社員は失敗して逮捕はほとんどないが
トラックバス運転は死なせてしまうと逮捕
その割に給料安いからやってられん >>330
ちゃんと目視したとこで100％なんてない
断言しちゃうやつほど事故を起こす >>363
路線バス運転手は対テロの関係で身元確認はちゃんとやる
京都は知らんが関東はそう 都筑区って路上駐車&何故か右折だけない矢印信号だらけの横浜にしては走りやすい街ではなかったかい？
首都圏の中で唯一住みたいと思った場所が港北ニュータウン >>367
横浜市営バスは運転手の平均年収が1100万円だとかでついこの前ニュースになってたやろ >>367
現業が事務職より低賃金。
普通に考えたら異常だよ。 まー８歳ガイジガキなんて横も見ず交通量多いとこを横断したい年頃だぜ
俺だってその頃轢かれ掛けたしｗあの時車は良く止まってくれたわ
死んでたかもだしな 横断歩道は自転車からおりて歩いて渡るのが基本だったけど変わったのかな バスの運転手はあたりはずれが大きいタメ口の運転手がたまにいる >>371
俺のレス相手は「絶対回避できない」と断言してるんだが？ 神奈川県は警察を含めた行政サービスが市民に害をなすことを基本方針にしているからね
その点は各職員が意識を持って他県よりも一所懸命日努力している 全ての交差点を歩車分離式に切り替えろよ。
停車時間が多少長くなるが、
運転する方も気が楽なところも多分にある。 >>353
たぶん、クルマの免許持ってないヤツが、バスが悪いとかいってて大笑い。
チャリガキの飛び出しなんて、日常茶飯事なんだよね。
ここの都筑区でなんども飛び出しで轢きそうになったが、徐行をしてて事故にならんかったわｗ >>379
バイク魚雷が突き刺さるとこまでセットだな ガキのぶっこみはほんとヤバイわ
信号が赤だろうがスキあらば飛び出すからな
一切信用できない 横浜のバスってどこもすごく親切で安全運転なのに・・・・・・ 左折なら巻き込みあるけど、右折で轢くってどういう状況？ >>276
この状況だとしたら仕方ないなあ
俺も仕事で4t運転することがあるけど、そっち側は注意の配分が少なくなるわ 自転車って急に進行方向を変えたりするし、死角から飛び込んでくるし、すり抜け出来そうな隙間を見つけたら特攻してくるからなぁ >>385
事故起こしたバスも徐行していれば止められただろ？ >>391
歩道の信号が赤になった、車道の信号はまだ青→バス右折→なぜかガキが渡ってきた…
っていうよくあるパターンだよ 一番嫌なのは右側からずっと右の枠にかぶさってくるくらいのスピードで動いてくるやつだな
頭ふれば見えるけど逆にその一瞬しか認識チャンスがない 名前、りくとって読むのかな
画数も多いし子供にはいろいろ重荷だろうな
次生まれてくる時は普通のネーミングをしてもらえますように・・・ >>397
このガキは停車してるバスに神風アタックかまして来たんだろ 右折中のバスに馬鹿なガキが突っ込んだんだろう
いい加減無条件で歩行者大正義の道路交通法改正しろよ >>373
悲惨な交通事故多いよ
上の看護師のやつのほかにもサレジオ学院のバス待ちの列に突っ込んで
いっぱい子供死んだのとか
走りやすい＝ぶっ飛ばす奴多い >>1-3>>1000
新型コロナに感染しないために
・外に出ない(空気感染、飛沫感染、接触感染防止)
・手洗い、手の消毒(接触感染防止)
・目を触らない、顔を舐めない(接触感染防止)
・体調が悪い場合は外に出ない(空気感染、飛沫感染、接触感染防止)
・服を洗濯(接触感染防止)
・シャワー(接触感染防止)
・外出先でトイレを使わない(粉塵感染防止)
・3密 “集”まらない、“近”寄らない、密“閉”しない(空気感染、飛沫感染、接触感染防止、覚え方はシュウキンペイ。付き合いも命を守るために断りましょう！！)
新型コロナウィルスの日本の現状
感染者28000人
現在も病院等で隔離中 6000人
死者1000人
致死率4%(※医療崩壊起こしてないので10%超えにはなってません、100人に4人が死亡 現時点の致死率だけでも日本人全員が感染すると480万人死亡 実際は致死率が10%なので1200万人死亡)
新型コロナウィルスの世界の現状jk
感染者1500万人
死者61万人
致死率4%(致死率が一見低く見えるのは、新規感染者数が指数関数的に増え、後追いしている死者数を遥かに超えているためです。現時点の致死率だけでも世界中の人が感染すると3億人死亡 実際は致死率が10%なので7.7億人死亡)
第一波継続
米国、ロシア、インド、アフリカ
第一波押さえ込み中
ヨーロッパ
第一波押さえ込み後、第二波発生
日本、イスラエル、ベトナム、オーストラリア
第一波押さえ込み後、第二波兆し
韓国
第一波押さえ込み成功
台湾
今後について
新型コロナウィルスは人工的に作られたウィルスです。
現状は新型コロナの感染拡大が目立っていますが、中国共産党が生物兵器として使用していた場合、別のウィルスや細菌を用いた攻撃を行う、既に使用しているかもしれません。国内でも本来感染しないはずである非結核性抗酸菌症が原因不明の急増(免疫低下？)
周囲に風邪の症状を引き起こすPATMという原因不明の病気が発生するなど、中国が原因ではと疑われるようなものもあります。
新型コロナが感染拡大していない地域も、今後どのようなウィルスが蔓延するかわからないと思い、引き続きマスク、3密を徹底しましょう。 交差点付近に植栽してある所あるけど
チェーンソーで全て切り倒したい
邪魔でしかない、何のためにそこに植えるのか >>398
お前、相当なバカだねｗ 知的障害なのか？
チャリガキは特攻してくるんだよ。 理解したかったら、クルマの免許とってマイカー買って
運転してみればわかることだｗ >>395
乗車時
客「おはようございます」
運「おはよう」
そんなんかな？ 子どもじゃなくても、右折信号で特攻してくるチャリは珍しくないからな・・・
最近はUberの配達でアタマオカシイのも増えた。 >>369
聖也、聖司、聖夫
いくらでもいるわシッタカ野郎 >>409
それを考慮に入れながら、最大の注意を払って運転するのが免許証交付の条件だぞ？
君が免許を持っているなら、すぐに返納しろ。 >>373
首都圏ではかなり広めの道路が多いね
他の横浜市内にはない歩道や緑道がある
ぱっと見綺麗な街でショッピングモールとか多いけど、入っているテナントは埼玉にあるような店ばかり
余りにも人工的過ぎるので俺は住みたくないけど、今住んでいる港南台の方が良いな 自転車に道路交通法適用するなら免許制にして欲しいわ 危険運転が多すぎる ジジババならともかく
小学児童を轢くとは許されん！日ごろから横柄な運転してんじゃないのかよ！ 横断歩道側が赤だろうが、右折時に注意するのは義務だから、１００％運ちゃんの過失になるん？ いくら交差点の横断歩道上だといっても、ある程度のスピードで直進
していた自転車が、いきなり方向を変えて横断歩道に入ってきたら、
タイミングによっては回避不可能 色々条件聞く限り、ガキの自爆っぽい
だが、それでも罪に問われるのは運転士 運転してていつも思うが、そもそも車に死角あるのがおかしいだろ
国や自動車メーカーの怠慢だろ
なんであんなちっちゃな鏡で後ろ確認とかしなきゃいけないんだよ
原始的すぎるし死角ありまくりで危険すぎて毎日運転しててアホらしいわ 「飛」、「翔」を名前に付ける親多いが、不吉なんだぞ
「夢」並にな >>426
悲嘆にくれてる親に追い打ちをかけるようなこと言うなよ。
なにかの勧誘業者か？ なんでこんな新興宗教の教祖様みたいな名前つけるかね〜 >>427
右折なら右側面巻き込みだろ
バカなのか？ ちっちゃなサイドミラーで原始的な目視頼り。
しかも死角だらけ。
車は完全な欠陥品なのにスピード100キロとか出ちゃう。
そして道路構造も欠陥道路だらけ。
路駐やらUberのチャリやら危険だらけ。
車も欠陥品、道路も欠陥構造だらけなのに事故起こしたら大きな責任問われるっておかしくね？
国や自動車メーカーのせいじゃね？ >>1
トロトロ右折するから側面アタックされるんだよ。
歩道上を確認したらドバーっと行け。
アクセルを踏み抜け 路線バスはドラレコ率100%やから事故の経緯は分かるやろ
公表されるかは別として >>63
東急は運転マナーが悪い。テロテロ走っていたくせに、信号が黄色になった瞬間、スピードを上げて自分だけ曲がっていく。 宅配トラックも右左折時
横断歩道で一旦停止なんて
ゴミみたいなステッカー貼ってるけど
左折時に一旦停止なんかしたら
止まってる間に死角に入り込む馬鹿が出るから
やるならサイドミラーに後方カメラ付けろ。
高卒馬鹿が幹部だとこれだから。 >>39
バスよく乗ってたけど逆の印象
東急バスはどの運転手も同じような運転だけど、横浜市営バスは丁寧な人と荒い人の差が激しい >>276
確かに自転車で走ってて
右から右折の車を入れてやったら鼻先が入った後で想像以上に左コーナーがズーンとこちら側に伸びてきてたじろぐ事が有るな。 >>436
いや車も自転車も25歳から60歳までに限定すべき
かなり安全な世の中になりそう ていうか八歳にもなって危機回避能力ゼロとか
どの道先はなかったな。 曲がってる最中に突っ込んできた？
右折側は、若干下ってるから見えるはずなんだけどな。 >>445
引きこもってるから仕方ない
察してやれよｗ そういやちょっと前に日産キャラバンにスケボーでスッパマンスタイルで特攻してきたのがあったな >>437
でも左折時、念のために一時停止したら、それまで見えてなかったチャリが急に出てきたことは、何回もある。特に夕暮れ時とかね。
ステッカー貼ってアピールしてる「左折時一時停止」は大いに効果あると自分は考えてる。 朝横断歩道渡ってて曲がってくるバスに轢かれかけたことある
急いでるんだろうけど… 武蔵小杉の
タワーマンション一部屋くらいの補償金か 右折と同時に左から渡って来られたら見えないわな。だから慎重になるべきだが。 >>1
横断歩道とは書いてあるが青信号とは書いてないな
バス側右折矢印、歩行者側赤とかかね >>445
へえ、君らそういう感覚で運転してるだ君。
死角あるサイドミラーとかの原始的な構造に疑問すら感じないら頭の構造なんだ。
アホって悩まなくていいね。 子供は、、、青点滅⇒赤でも、走って走って、横断歩道を渡るからなぁ 俺は車や道路の構造に常に欠陥や危険を感じながらいつも運転してる。
だからもちろん事故は今までゼロだ。
でもアホは感じてないみたいだ。
やっぱり事故減らないのは頭の悪いアホが運転しるからだと思う。 >>428
事実だぞ
夢は現世でなく来世に繋がる→死
飛翔→空へ向かって行く→死
分かってる人ならそんな不吉な字は使わない 交差点では一度停止すること。そして周囲を確認してゆっくり旋回する
直進の場合は前方に注意
どう考えてもそれらを守ってない。この運転手は
左端にぶつかった痕跡がある 男児は仕方ない、あれは毎日生死の狭間を生きている存在 横断歩道だからこっちが優先と言わんばかりに車が迫ってても躊躇せず突っ込んでくる歩行者てかなりいるしどうかと思う >>455
なー、わかるよ…
やたら前っつら長い車とかも欠陥品だろと思ってる
細道から出る時、入る時など、明らかに危険だわ >>455
欠陥だらけの人間が欠陥だらけの製品を作ってるんだぜ
お前もその一つに過ぎない いま現場グーグルマップで見てきた
これ轢いちゃうやつはもう二度と免許取らないでほしい 終わり >>408
道路ってあらゆるところ植栽してあるけど死角つくってるだけだよね
殺風景になっちゃうけど安全性の観点からだけ見ると不要 バスターミナルへの入り口でスピードを出してはいけない場所でスピードを出した
ありえない運転
東急バスひどすぎる >>467
死角は一切ないはっきり見える
轢き殺したようなもんだこれは 近所民だがどんな状況であれあそこで右折で自転車を見落とすなどありえん
絶対バス運転手ボーっとして突っ込んだだろ >>467
俺はソレよりコンビニとかの登り旗が邪魔で仕方ない 側面から自転車がぶっこんできて後輪に巻き込んだとかなら同情するけど、ニュース見る限りでは横断歩道上で、バスの真正面にぶつけてるんだろ。さすがにバス不注意じゃね 左折なら死角特攻もあり得るけど
右折だと死角のせいにはできんな >>464
でも道路の事は知らなさそうじゃない？
説明が間違ってるし >>472
街路樹、のぼり旗、看板、ライトアップ、建物や擁壁等々いくらでもあるわな
ガードレールだって邪魔している場合がある
道路設計者の常識疑いたくなる構造も問題だが法令できっちり縛れとは思う スピード出して右折したということ 原因は
ゆっくり曲がってればひくことはなかった。
まさに前方不注意。動きを読んでない
２４日午後４時ごろなのでデイライトもちゃんとある。 右折は右後方からのチャリを見落としやすくはあるけど
それ見落とすのは不注意にすぎん >>423
誰から聞き取り調査してるの？
ネット情報を間に受けてる神経が理解できんw >>431
あいてーとエーアイがあれぱ何でも完璧！と思ってそうだな。想像力がないところはゆとりっぽい。 >>458
こういう意識高い系低能が事故って泣きわめくさまが楽しみだ 見通しが利かないなら待つ。 見通しがないのに加速するからぶつかる わかるか？ >>462
お前は車乗ると人が変わるタイプだな
俺も昔はそうだったが、幸いにも人はねる前につまらん意地を捨てることができた
気をつけろよ >>468
バスターミナルから右折で出ようとして横断歩道でぶつけたんでしょ
乗客もいるのに右折時にスピード出してたとは思えない
不注意であるのは確かだが
大型の運転席だとガキンチョがちょろちょろチャリで渡るのは見落としやすい >>481
お前ニートだから運転しないだろ
想像だけなら無敵だよな
死ねよ 自転車運転してると自動車ウゼーと思うし
自動車運転してると自転車ウゼーと思うわ >>458
5割くらいは何も考えてない。俺は運転辞めて今は他人の運転する車しか乗らない。 事故なんて自分が事故しないと当事者意識持てない
なので事故はなくならない 右折信号が青だったんだろ。
横断歩道は当然赤信号。あとは分かるだろ。 あの通りは大半右折分離信号
ほぼ間違いなく、ガキが信号無視している ストリートビュー見る限り信号は自転車バス両方青か、両方赤かのどちらかみたいっすよ どのニュースも運転手は晒してるがバス会社は隠蔽してるんだな >>504
ストビュで見る限り右折信号は無いし
時差でも車歩分離でも無いみたいだけど、ストビュが古いのかな？ 痛ましい事故
自転車を時短加速装置だと思って乗るからこうなる
体力温存装置だと思ってゆっくり乗る・他者に直進などの意思を明示するのが正しい乗り方 バスは結構注意して運転してるイメージだけどこういう事故もあるんだ (´・ω・｀) プリウスミサイルにガキミサイル
他人の人生壊すには安上がりなミサイルだな >横断歩道を自転車で渡っていたところ、右折してきた路線バスにひかれました。
運転手は
何見てたのか 24日の速報では東急の名前でてたけど25日になってパタリと消したね。怖っ！ >>9
左折時は一旦停止するバスも結構いるけど、右折時はスピード出して曲がるバスも多いから確認不足かも 基本、横断歩道ならチャリが多少無謀な突込みをしたとしてもバスが悪いと思えるが、
右折矢印出てたとかならどうなるんだろね 交通死亡者数がコロナ死者より多いから
外歩くの自粛しろよお前ら T字型の道路で反対車線から来る車がないのになんで右折信号があるんだ？ これマジにバス会社と運転手はしっかりしてるところだからな この陸翔とやら近所の婆さんより86年もあとに生まれてもう死んでんのか
情けない奴だな なんとも言えないけど、自転車対自動車で自転車側の過失が半分を超えるのは自転車側の信号無視だけ。
金銭的に不利になるから信号無視は絶対にやめた方がいい。 バスにひかれる為に生まれてきた人生を無事に全う出来て良かったじゃないか。 ガキは痛い目に会って覚えるからな
次からは気をつけるだろ 今のバスは横断歩道で歩行者とか優先してるけどな
自転車の方が無理な走行してたんだろう 教習所で習った通りにやるだけで事故になってない。手抜き運転殺人。 バスの運転手は優先が当たり前だからそれに胡座かきすぎ
優先にさせてもらってるって意識をしっかり持てよ 子供って青信号見るとそこしか見ないで加速して突っ込むからな
ソースは俺
まあ交通量多い地域に産まれてたら親が乗せなかったかも 東急バスなのか
東急バスは横断歩道で一旦停止するけどそこから急発進だし、減速の惰性で走った方がスムーズなのに変な角度で一旦停止するから横断歩道を遮るという迷惑な状況も発生するんだよな
そして急に停止するから後続車が危険ない
川崎市バスは一時期酷くて以後改善されていたが最近またダメになってきたな サッカーボールさえ持っていれば助かったかもしれないのに。 右折時に、歩道にいたガキンチョに突然こちらに突進してらこられた時は肝が冷えたな。
結局、いきなり興がさめたのか他の車の方を見始めたがね。動いてる物に寄ってくような年齢の子を連れてる時は手綱はしっかりな。 横断歩道がこんな位置にあるのが悪いんだよ
ここを横断させる必要性はないだろ >>2
自転車の暴走信号は守らないしクラクション鳴らすよ >>531
○○バスは〜って観念持つの止めな
間抜けだから >>1
漫画やドラマとかじゃ原型あるけど
バスやトラック相手だと
本当にトムとジェリーみたいになるんだね
おまえらが貼る動画見るまで
普通に人型保ってるもんだとばかり思ってたわ
大変だね
(´･ω･) 横断歩道だとか書いてるヤツは免許無いだろ？
チャリ乗ってる以上は歩行者扱いされない。
チャリを降りて押していたら歩行者、つまり問答無用でバスの過失100 センター南なら昭和大学北部病院が目の前だから救急搬送されただろうけどなあ
かわいそうに >>544
信号の色で過失割合は変わってくる。
歩行者信号が赤だと歩行者側の過失が7割。 >>547
そもそも今回の事故は歩行者じゃないでしょ、チャリだよ。 聖也たんはもうバス運転させてもらえなくなっちゃうの？ 自転車乗りの小学生だから信号が点滅してるのに全速力で突っ込んできたんじゃないの？
自転車はこういう怖さがある だからいい加減、子供に最低限の交通ルールを叩き込めよ！
親がダメなんだから学校で教えるしかないだろ。 >>482
チャリは左側通行だし、横断歩道は降りて歩行者モードで渡るはずなんだから
右後方からチャリが来るなどとあり得ない事態に注意する必要はない >>149
道路が貧弱ということなら、世田谷区最凶だぜ。同じ東急バスの二子玉川から乗ってみることをお勧めする。マジで農道みたいなところを山登りするから。 >>149
現地知らないで適当なこと言う奴
港北ニュータウンの駅前だから歩道も広い 子供は予想外の動きして簡単に死ぬからな
だから２０代で第一子を出産して３〜４人産んでおいたほうがいいぞ 安全確認をしてから横断するべきだったね
バスが悪いといったところで死んだら負け >>556
子供のチャリは歩道走行可能だし
歩道に左側通行なんて決まりは無い もう半分以上曲がってるのに突っ込んでくる自転車とかもいるからな。
これでもかというくらいゆっくり曲がらないと危険よ。 >>149
センター南は計画都市なので補導が広いし見晴らしもいい
動画見るとそんな悪い道じゃないだろ？
バス運転手に「かもしれない運転」が足りなかったんだろ 8歳は丁度一人でいろいろ動きたくなる頃だからな
親の教育もなってなかったんだろうな >>565
自転車は軽車両だから無理に突っ込んじゃいけないが、
免許持ってないで乗る奴が多いから、歩行者感覚で乗る奴がほとんどだわな
車道右側を走ってはいけないってことすら守らないカスいるし >>21
ドンマイじゃすまない会社は解雇裁判もある >>522
なあに１０代に性行為体験で先越される３０代４０代とかいるし、よくあることさ！ >>450
トラックの左後方は死角なんだよ。
振り向いても箱で見えない バスの運転手って大変だよな。
死角多すぎるし、車内で吊革握らないやついたらアナウンスしなきゃいけないし。 >>532
運転してるときあるあるだな
対向車来てないと思って曲がったら歩行者がいるパターン
これ、田舎ナンバーの車が危ない運転をよくしてるな
普段、地元では歩行者をほとんど想定しなくていいからｗ >>574
ちなみに、この事故に関しては対向車は絶対に来ない >>573
わざと転ぶ構ってちゃんも居るし
バスの運転手なんかやるもんじゃないね ニュースでの
運転手は事故を起こした事は間違いないと話したって
必要あるコメントなのかな？
いつも変に思う >>578
事故を起こした時の記憶がないとかもあるよ チャリは保護者なしの場合小4からとかに法改正できんの？ >>1
＞右折してきたバス
あの辺りの信号って、ロータリー前の信号は右折専用補助信号ないんよね。
でも、手前の大通りからロータリーへ向かう信号には右折信号がある。
どっちで発生したかによるかな。 ニュースでやってた箱鉄線の運転士もそうだったけど
44歳とかゾッとするｗ
普通指導する立場じゃね？ｗ この歳くらいから交通マナーを学ばせないと、中高生くらいでルール無視が前提の運転になり、免許を取って次は人を轢く側に変わる。 >>564
歩道内の話は自動車に関係ない
車道や横断歩道に出てこないなら、ますます注意なんかしなくていい 大型車両に頭ブシャーっと潰される動画は何度見てもアレだわ >>574
バスロータリーから出る丁字路だから対向車は来ないよ >>584
ロータリー出るところの信号だよ
バスは郵便局方向への右折
子供が出てきたのはパチンコ屋側か反対側かどうかは不明だけど横断歩道の真ん中辺りにチョーク書いてあった チャリは横断歩道上を乗ってたのか、引いて歩いてたのか？
乗ってたら道路交通法違反じゃね？
過失割合も変わるのか？ >>261
お前キチガイだろ
なんであろうと横断歩道上の物体を轢くなんてあり得ないわ >>1
こんなん
右折時に両サイドの歩道を確認しなかっただけじゃん
ドライバーのミス >>64
通勤で東急バス使ってるが一時停止結構いい加減 イヤホンして爆走するチャリなんて、そこら中にいる
車なんて運転するもんじゃないよ >>595
歩道上の歩行者の邪魔をしない限り
自転車が横断歩道を走れないなんて違反は無い 自転車より車の危ない運転の方がはるかに多いのにここはいつも車は正しいってやつが結構いるｗ
チノパンとかひき殺しても無罪だし、本当に車に甘すぎる もしかして看護師3人亡くなった交通事故と同じ通りなのかな？ スピード自転車は突然現れるから
バスは急に止まれない 自転車は軽車両に該当します（道交法2条1項11号
８才はかわいそう >>588
折角正しい解答教えて貰ってるのに感謝する所か全く理解出来ずに壊れたレコードのように同じ主張繰り返してて草 この分野は
どう考えても、田舎の工業団地にして
道路を全て一方通行にするぐらいにしか
方法が思い浮かびません。
弥生時代から、権力者をやり直して、将来を数万年見通せるような知識と権力が、ない限り無理です。
とても残念です。日本のスプロール化現象は、考えても考えても、残念で仕方ありません。 >>605
たぶんそう
>>608
免許取りたて＆信号無視じゃなかったかな
あと右脚怪我してて左脚でペダル踏んでたとか
あと他にも何かあった気が バスってすごい勢いで右折だったり左折してくるよな
あんなの事故起きるよどうしてゆっくり曲がらないのか 川和町とかの方は車道も歩道もめちゃくちゃ狭くて
昔バスのタイヤと歩道のヘリ？に自転車のタイヤ挟まれて死ぬかと思ったけどね 神奈川県警「自転車に乗ってたアホガキが路線バスに特攻した？完全に自殺だな」 バス運転手から見たらロータリーから一般車道出るときに信号待ちさせられて
さらに右左折するときに再度徐行して横断歩道の確認だろ
ストレスたまるわ、こういうの
なんで歩車分離方式にしないんだ？ >>604
あの大通りから駅前ロータリーに向かう脇道 センター南なんて山の中なのによくチャリに乗る気になるなあ 死亡事故を起こした２種免許所持者は
永久に２種を取れないようにしろ。
人は余っている。 >>531
なんでもそうだけど機械の巻きこみ事故はストップ＆ゴーの時に頻発するから
そういうのなんだろうな…
ガキから見たらトロトロ走りやがて路側帯からﾌﾞｰﾝして抜いたるわｗ
とかいう発想になるのかもしれない…
東急さんだから待ってくれる「ダロウ運転」が良くない
でも神奈中バスならそうはならん
ガキでもあれはやばいやつや！と認識してるだろうから大人しく待ってから渡るはずなのだ…
神奈中ならきっと突っ込んで来てくれる「カモシレナイ運転」だな… ようはどっちも右折だろ
歩道からだと思うがチビは目に雨が入ってる可能性がある
バスは灯火類ワイパー作動してたかね？ まずこの横断歩道を渡る人があまりいない。
駅改札からは上に見える通路で区役所や郵便局方面に出てしまう。
ここを渡る自転車もそれほど見ない。バスやタクシーの多くがこのT字交差点を
右折して目的地へ向かうのだから、近所だったら良くご存じの筈
正直、目配りや言い含めない都筑親もどうしようもない。 交通事故の咎を運転手のみに問う法律が間違ってんだよ
ガキのほうにこそ過失があると見るね >>628
今は職にあぶれて普通車すらまともに運転したことない人が
養成制度で無理やり免許取って、経験値が低いままおっかなびっくり運転してるバス運が
実際にいるからね。
そもそも運転業種って、職人気質の職業だったのに。 免許取り消し
交通刑務所行きだな
生涯無職確定です >>35
歩車分離なしの駅ロータリー出口Ｔ字路右折
相当整備されてて広くて見通しも良いから、ほぼ確認不足でやっちゃった感じ >>590
下から数えたら変わらないぞ
>>615
ゴミ収集車もヤヴァイ
>>620
自転車は車両 >>542
絶対ではないが傾向はあるよ
運送業の中でもバス、しかも路線は特に
会社がそう指導するから傾向が似てくる
>>611
横だけど、子供の除外規定は通常の歩道走行であって
横断歩道は含まれないんじゃなかった？
だからなんだって話ではあるが、法律上は歩道と横断歩道では扱いが違ったハズ >>72
チャリガキミサイルワラタ
まあ横断歩道上だからなあ
予測できる状況ではあったよなぁ 全ての事故は教訓にして、戒めよう
それで防げる事故もある
私の言葉だ
ありがたく保存したまえ 川崎市営バスは運転荒すぎ。
神奈中>>>>江ノ電>>>京急>他 道幅狭いとこで対向車の合間縫っての右折巻き込みなら多少同情の余地もあるけど
Ｔ字路でロータリー入り口跨いでの時間的にもスペース的にも視野的にも余裕のある右折だからなぁ
やっちまったな、おい、という感想しかないな >>204
あんなやっっすい住宅地を「意識高い系」ってｗ
そんなのをひがむあなたがかわいそうだわ バスの運ちゃんは交通刑務所行で、子供に道路の危険性を教えなかった親は多額の賠償金がバス会社からもらえるんだろうな ドラレコ検証だわなぁ
どんな状況だったんだろうなぁ >>651
昔小学生の女の子がダンプに頭潰された直後の写真見て悲しくなった
子どもには公道で自転車乗ってほしくないわ >>651
見たのか？ どっちが割合的に悪かったのかを… >>651
ダンプの車輪に巻き込まれた子供？を半狂乱で叫びながら引っ張り出そうとしてる女性に遭遇した事あるわ
遺体は見えなかったけど吐きそうになった >>655は>>653に返したんだ…
間違えてごめんよ 東急バス、トランセも含めるとこれで3件目の人身事故だな
みすずが丘
日体大
センター南
>>531の一旦停止もみすずが丘の事故が原因で始まったはず スレタイの後に記者の名前が続くと「プギャー」に見えて不謹慎なんだよ
これ何とかならないのか 横浜市バスの運転は昔から粗いもんな
一方、川崎市バスはすごく大人しい運転する センター南か…昭和医大の看護師2人車に突っ込まれて亡くなったよな 東急バスHPにお詫び文出てるね
すみれが丘線だから東山田営業所だな
>>668
川崎市バスは半分直営で半分委託
直営はかなりのつわもの >>665
横浜だが市バスが赤信号に気付かず乳母車押してた母子に突っ込みそうなとこ目撃したよ
母親悲鳴上げてたわ 消費税増税も来たし、早めに天に帰る決断をしたのかな
偉大な8歳だな >>245
某私鉄系のバス会社に入社して
一週間後にはフソウのスーパーハイデッカー中二階の運転させられたぞw
乗用車のように運転席が低くて運転しやすかったが 屋外を普通にある時はマスクをしていると、周りが見にくい。
マスクを外して周辺をしっかり見ながら歩いたほうがいい。
コロナに感染しても必ずしも死亡しないが、
自動車に轢かれたら死亡する可能性が高い。
池袋で母子を轢き殺した通産省ＯＢによる事故を忘れてはいけない。 歩行者信号が赤じゃない限り100：0でバスが悪い
うちの地元の路線バスは右折左折するときは何も来てなくてもしっかり一時停止して安全確認してるわ 今回のケースは分からないけど
バスや車に乗っていて思うのは…
子供だと周囲が守ってくれるから
大人だと何が何でも歩行者優先…で、歩行者の方にも免許罰則が必要だと思うことが多い
信号のない場所でしっかり一時停止、歩行者優先を守り
さて、と既に動き出している車の前に死角から続々と飛び出してくる歩行者や自転車…
いやぁ、いくら歩行者優先でも、既に動き出した動いている車は簡単には止まれません
まして乗客を乗せていたら、車内での転倒事故にすら繋がりかねない 昭和50年代頃までは神奈中はシャブ中運転手とかニュースに出てた
運転は荒いことで有名。今は知らん 生きていてもこんな馬鹿は親に迷惑をかける。
一秒先も見えないとか４歳までにすべき 右折マークでたから右折したんだろ
そしたら遅れて突っ込んできたガキと衝突
自転車も車輪だから直進は違反だよ
親がいないのが悪い わーいバスだバスだー
と駆け寄って轢かれたのだと推測 このガキはしらないけど人が右折しようとしたら嫌がらせのように横断歩道つっこんでくるやついるよね？あれなんだよ、車行くまで待つよ >>685
普通の丁字路交差点で矢印信号なんか無いよ
バスも自転車も青信号だったはず 今からでも遅くない
池袋の殺人犯飯塚を逮捕しろよ
法の裁きを受けさせろ センター南のどこの交差点？あの悲惨な事故のあった横断歩道ではないよね？ 自転車横断歩道でバス右折なら100％バスが悪いだろ >>689
お前らが横断歩道の前に立ってる歩行者に対して「渡るかどうかわからないからルール無視して止まらず通過しちゃえ」って方が遥かに悪質だと思うが >>693
横断歩道は歩行者のもの
自転車は車道だろ >>689
もう右折しかかってるときに来るやついるよ
危ないから少し待てよな >>665
そんな一括りにできんだろう
あくまでも個々人が基本
横浜市営でも異常に安全運転もいるし
同じ運転手ですら状況によって豹変する可能性もある >>298
自転車相手の事故は左折の巻き込みより右折の方が多いと研修で教えられる筈なんだがな 大人の自転車と違って
ガキンチョのちっこい自転車がすぐ右横に併走してたら
バスの運転席からは死角になる
あそこの横断歩道をガキがチャリで渡るのは非常にレアケース >>668
ランクは分からんけど、みんな丁寧だよ
川崎は営業車で日勤教育してて遅れようが空気悪かろうが客の迷惑を考えない社風のようだ >>695
今は歩行者の邪魔にならなければ
自転車に乗ったまま横断歩道を横断可
お前みたいなジジイが子供の頃は
降りて渡りましょうと教わったんだろうけど >>72
運転席で水さえとれない状態じゃ、見落とすんじゃね？？？
ちょっと精神ヤバイナってときに
水分とれるかとれないかの差はデカイぞ
あまりに偽善自主警察ストーカーが多いので
運送業の連中が割を食っちゃっているんだよな
世の中寛容さが失われるのが多くなればなるほど
こういう事故は増えるぞ センター南付近は右折はほぼ全て矢印信号だから、恐らく子供は下り坂逆走で止まれなくて信号無視の形になったんだろうと思うわ バスの発進を妨げてはならない
腐れ自民と国交省の天下り豚が低脳共に優先意識植え付けてんだよ >>329
小田急はパンチパーマに斜めグラサンとかリアル転がし涼太みたいなの良くいたからな。点検用ハンマーで客の頭カチ割ったのも小田急だった。 親はちゃんと躾ないと悲劇が起きるよ、真相は分からないけど子供がはしゃいで危ない動きするのはあるあるだし >>717
駅前ロータリーから出る丁字路は坂なんかになってないだろ >>720
ドラレコでも出さないとねえバスに突撃したんじゃないの >>725
言っても無駄 都筑の親には少しおかしいのがいる
コロナの4月の時にスーパーの中で走り回っても注意もしないし
コロナでバスの運転手にも負担が掛かり大変なんだから、夕方の見づらい時間帯には
歩行者、自転車や車は双方共に注意しながら、行動しなきゃならないのに >>711
こどおじ自身からのレス受信しちゃったよ
おいおい気持ち悪いなぁー！
どういう気持ちでそういうレス書けんの？
wwwWWW
ゴメンな！ちゃうねん!お前がオモロすぎんねん >>729
おかしいのはどこにでもいる。外国人の比率が高いと目立つ。 >>729
問題は日本を筆頭として、このクズ連中が
増えてることだよなあ
一見文化とか差別に意見投稿してるが
フォロワーや関係者見たら
国外犯罪者揃ってんだよな 東急工作員すげえわ
乗客からの聞き込みで荒い運転ばれてるのに 安倍が4連休なんて作らなければ死なずに済んだ
日本は祝日が多すぎるし怠けすぎ 安倍ちゃんはこれだけバッシング受けながらも安い給料で頑張ってて偉いよ、次回も頼んます >>692
駅前ロータリーに出入りするところの交差点 神奈中の運転の荒さは異常
と思ったら東急なのか(´・ω・｀) 小学３年生に公道で自転車乗らせるなんて親頭おかしいのか？ >>740
ゆくゆくはF35戦闘機に乗せるつもりだったわけだから、自転車くらい乗りこなせると思ったんだろうなぁ
齢１桁で戦死するとは… 9才で駅前周辺一人で自転車乗らせて平気な親ってなんかおかしいと思う >>712
横断歩道での自転車降車義務は
復活させた方が良いと思うわ
無茶な速度で突っ込んで行く
チャリ多過ぎ まあ親は当然ノータリンだろうが、マジな話こう言うのは天命と思ってしまう。輪廻ありきの業の精算 急ブレーキで乗客にケガさせても運転手は窮地におかれるんだよね 子どもが突っ込んで来たとしても、ひき殺したら運転手が悪いよ。
バスが止まってて自転車がぶつかったんじゃないからね。
ひき殺したんだからね。 続報ないねぇ
自転車がどっち側から横断してきたのかとか
月曜のワイドショー待ちかな 大型二種は教習所で取らせるべきじゃないわ。
うちの応募者の技能試験を見てても、教習所取得者と試験場取得者でレベルが全く違う。
運転士は不足してても、これでは採用できないと思う技能の奴が約6割。
あとはクレペリンや危険予測で落ちる奴が約3割。
ちなみに昨年は合計で43人来て採用は6名だった。 接客ばかりうるさく言うから
安全よりマイク操作や指差確認に気を取られるんだよ
7年前からの勤務評定のクソ基準、何とかしろよ どっちにしろ地獄の通夜だな。幹部が出席して土下座、白い目で見られ罵声を浴びせられる。被害者側でも会社側でも耐えられんわ。 >>752
禿同、運転手歴30年だが昔はホント職人芸で重大事故は少なかったよね。最近は有線マイクで頭繋がれてるから可動域が少なくなって見落として事故。あのマイクは危険 >>750
人手不足だけど、技量不足や適性外の人が多くて採用できないろうね
鉄道会社も人手不足というのは、同じ意味でのことだろうね この路線時々使うけど、出発から終点まで3回くらいしか右左折が無い。
子供は公道を走るのを禁止すべきだよ。
大人も普通自動車免許と同じ交通教本で講習を義務化して、免許制にすべき。
あと、歩道走行時の速度制限を設けるべき。 横断歩道を人が走る速度で飛び出されたら、止まるのは無理だね。 >>757
自転車の歩道走行時の速度制限って
現行法でも明記されてなかったっけ？
守ってるチャリカス一人も居ないけどさw >>329
臨港はナメた運転して逆に乗用車やトラック運転手に絡まれてるのよく見かけるよ
かくいう俺も臨港の運転手に絡んでやった事あるけど
あいつらふざけた運転していざ絡まれると「お客さん乗せてるんですよ」って泣きそうな顔で被害者ヅラするからな
だったら最初っからふざけた真似すんたなつーの 確かにこの時代、自転車の免許制、罰金など車やバイクと同等に扱うべきだな。もうそう言う国だし、チャリはルール無用すぎるし子供には危ない 知的レベルが8歳と変わらない大人ばかりだからな。子供が注意しないといけないとは情けなか >>748
もうちろんその通りだ。ただ相手が全面的に悪かろうが命は返ってこない。
自衛の意識は必要だと思うけどな
逆パターンで自転車が交通違反になったとしても
事故死しないための回避行動であればどんどんやるべきだと思う
ルール守って死ぬのは賢いとはいえない 一番悪いのは、ちゃんと子供を教育しない親だけどな
教育が悪いせいで、きちょチンは失うは一人の犯罪は出すわ
どうしようもない親だな 横断歩道渡るとき自転車から降りて押して渡る
乗ったままだとしても歩行と同等の速度で渡るということを
子供が自転車乗り始めるときから教育しなければならない 自転車側の道路右側通行してなきゃ起こり得ない事故だな
左右がわかってない時点で被害保護者の自転車教育不足
自転車の右側通行が危険極まりない行為だということはちょっと考えればわかることだが >>769
ガード下の方から左側通行で横断歩道を渡るときに右折してきたバスにってこともあるでしょ？ バスの会社名挙げてあーだこーだ言ってるやついるけど
バスに限らず車両の運転手なんてのは100人居たら100人違う運転するんだよ ちゃんと横断歩道渡ってたのに右折車に轢かれるなんて可哀そうに…
ここまで育てた親御さんも無念だろう
小3の男の子なんて自転車なら結構遠くまで行ってしまうし、いつも親付きという訳にも行かない
仕方がない事とはいえ、やっぱり後悔してしまうんだろうな >>745
チャリはコギ出しの負担だけ少なくなる研究をすればいいんだよ
アレがキツイから誰も止まらなくなる
シリコンで負担を軽くするのを義務化するくらいがちょうどいいいんだが
まだ専用設計が必要なのがね・・・中間スプロケットとかでどうにかならんものなんかねぇ・・・ >>93
現役のバスの運転士だが。
交差点内は一番気を付ける場所だよ。
たとえ歩行者信号が赤でも、信号無視するアホの為にも要警戒。
右折なんか特に、アホのバイクが左をすり抜けようとするし。
オーバーハングにも注意しなきゃならん。
夏の夕方で雨も降ってなかった。
こりゃ運転士の不注意だよ。
44才となってるけど、おそらく中途で年功は浅いんじゃないかな。 >>755
この時期にまだ有線マイクなのか・・・
どんだけ遅れているんだよ・・・
これだから・・・日本は・・・ >>764
もうすぐ 宙も加わります
しかも姓が新海だけに 深海も加わっているとみるべき
もう奇面組の世界だわ、この名前 >>767
いんにゃ社会が悪い
ガキを怒鳴りつけるだけで
警察沙汰にしてしまう社会性だぞ
そんなところだけ米国を見習ってどうすんだよ
米国を見習うのなら
成人した後の親の責任も問うんじゃねぇよ
どっちもがんじがらめにして
この国はなにがしてぇんだよ >>776
電動自転車は原チャリ扱いなんですが？？？
アシストのことを逝っているのかもしれねぇけど
走行中もアシストいれっぱにするのが常なので
バッテリー残量とにらめっこしなくちゃならねぇ
結局バイクと同じなんだよね、アレ
足回しているってだけで、余計疲れるわ
だから電動じゃねぇアシストが求められるわけ
わかる？？？・・・オバカさん 横断歩道でも左右見ろという基本を子供に叩き込むしか予防策はない >>783
えっ！？それって基本だと思って息子たち育ててきたわ >>777
この会社直接採用はしてなくて子会社からの移籍だけだから通算すると勤続20年くらいのはず ｙａｈｏｏニュースのコメント欄には東急・市営バスの運転手はみんな慎重だという意見が多かったけどな
まあ駐車場でバックしてるのにその前横切るアホもいるこったし >>750
川崎市営の実技、最後の車庫入れは未経験者には鬼門だろうなあ。 >>777
バスは運転士ではなく運転手だよ
民間は会社側からやたら運転士とだと強調する >>755
地方へ行った時に乗った再任用だからの爺さん運転手がやたら上手かった
無言運転だが行き先聞いた時とか凄く愛想良かったしやはり運転上手いと安心感が違うね
とにかく車体の挙動が安定してるんだわ
逆に帰路に乗った若手、ありゃダメだ。マイクに必死過ぎて運転が下手。挙動が不安定で乗ってて不快になる。
バスはサービス業である前に運輸業が本分ですから。 >>332
ひとみちゃんもわるいが、マスコミにドラレコ提供したトラックドライバーが、横断歩道手前に駐車してるから、歩行者見えずひとみちゃん判断ミス。
まぁ、速度があれだたとねぇ。 >>381
バス運転手はあなたの奴隷ではない。
そもそも、話しかける方がどうかしてる。
今後自動運転になったら、ただの独り言。
自動運転並みに、運手に集中させないから事故が起こる。 >>791
運転手を客の奴隷にしたのは会社や当局なんだが
大元は業界を自由化した小泉純一郎
それまでは運行中１人親方の社長だったんだし >>593
逃亡、証拠隠滅ではなく、パニックになっていたり、自殺等考えられるからね。 最近都筑区を車で走るけど田舎。おしゃれな岐阜県
子供を一人で行かせては行けない 東急は接客態度も悪いからいつか人死なすと思ったわ
>>665
川崎も糞だろ
臨港委託の上平間が一番最悪 都筑区は横浜市とは言ってもベッドタウンとしてあとから森を切り開いた場所だからなぁ
港や海とはまったく縁がなくて横浜らしさは兼ね備えてないよ
行政の管理上、他区とまとめて横浜市管轄なだけで、中央区と奥多摩町が同じ東京都ってのと同じ >>705
休憩前や終業前に遅れると鬼の形相で回復運転したりとかなw 田舎にしろ都会にしろ8歳の子が一人でお出かけも許されないとか
少子化とはいえ過保護な時代になったもんだ >>761
ナメた運転して乗用車やトラック運転手に絡まれてるゴミカス運転手が夜中に顔真っ赤ｗｗ
頭の程度もゴミカスだから「お前の母ちゃんデベソ」レベルの言い返ししかできねぇのかｗｗ バスに人感センサーを多数設置しミラーも増やしたらどうか。
運転手は小さい子供や自転車、バイクは見にくいだろう。 >>804
ミラーよりカメラとモニターかな。
バスもトラックも車体の側面にカメラつけて運転席でモニタリングしないと死角の確認は到底無理だと思う。 本来バスを通せない幅員の道路に無理にバス路線を設定している所もあって
対向車を避けるために車道端すれすれまで寄せている運転手がいるのだが
側溝を踏むために振動が激しいし、挙句の果てには角枡の鉄筋を露呈させてしまった
いつ事故が起こってもおかしくないが通報しない
神奈川県警があほなのはおれの責任ではないし >>750
運転技術なんてやってれば勝手に上手くなるだろ。
メンタルはやればやるほど剥がれ落ちてくがw >>750
教習所って
「基本を教え込んだから、あとはきっと上手くなって行くでしょう」
という見なし合格的な部分あるよな（笑） センター南辺りは昔は雑木林だらけで、あんなに開けた場所になるとは思わなかったよ。
渋滞はするし、大した事無い店も並ぶ、駐車場には入れなくて並ぶわ……、田園都市線はクソ混むわで、千葉に引っ越した。
千葉県は昔の港北区みたいで住みやすい。駐車場は4台停められる家を建てたが都筑区、緑区辺りじゃ1億あっても建てられないし。 >>809
教習所は営利企業だからなきっちりすると儲からない。
きっちりしようとすると苦情になる。評判を気にする。
だいたい、二種取りに来る奴等は｢私、腕に覚えあります！」って来るわけだから、指導に従うわけがない。
試験場で落ちまくって、暴れる奴等見ればわかるだろ？ >>813
この前行ったらバス一時間に一本だった。待てないから駅まで歩いていったわ >>784
その基本ができてないよね
子供といても放ったらかしの親も多いし >>353
どちらが優先かで考えれば、特攻という言葉にならないのかもしれない この事故のせいか東急バスがほんとノロノロで渋滞起こす勢い
そうじゃなくても天候不良で日曜日ってこともあって道混むのにさ >>767
一番悪いのは
横断歩道で子供を殺したドライバーだろ馬鹿 >>769
横断歩道に右側通行の概念はねえよキチガイ >>371
100%だっつーの
おまえみたいなキチガイが事故起こすんだからな >>805
アラウンドビューのような全方位カメラくらい標準で強制しろとは思うよな
車体価格に比べりゃ安いもんだろ これ以上ミラー増えても見れないよ
今でさえアンダーなんてヨシって言ってるだけで半分も見てないのに これでまたバス運転手不足に拍車かかるね
時間に追われあんな大型車に人乗せて走るとかストレス半端なさそうだし センター北とセンター南の間には一体何があるというのか… >>826
センター北とか南あたりの道路って街ごと教習所みたいな道しかないのになんでこうなるかねえ？ >>84
こんなキラキラネーム名付けるバカ親だから寧ろ「賠償金入ってｳﾏｰ」と思ってるだろ
ガキなんかまた作ればいいくらいにしか考えてねぇよ >>140
夜王って新人ホストが主人公の漫画でも主人公のライバルホストが聖也って名前だったな >>329
臨港のクラクションただでさえ煽り屋レベルでうるさいのに
キチガイみたいに鳴らしまくってる運ちゃんいたわ >>835
そのうち臨港の運転手から煽り運転で逮捕者出るんじゃね？ｗ
あと>>760が書いてるように鋼管通で乗用車煽って逆に相手が降りてきて絡まれて恫喝されてたｗ
運転手は煽ってたときの勢いは何処へやら
ずーっと下向いてたりバックで逃げようとしてたわｗｗ 丁字路ならたぶん糞チャリがやるコの字走りが原因だろ >>823
便利だけど今回みたいな完全な見落としなら、モニター見落としもある >>844
更に運転手も不幸に…
人の幸せって他人の不幸で成り立つって本当なんですね（笑） クロネコとか佐川って交差点での右折左折は物凄く慎重に曲がってるもんな
交差点の事故は多いんだよね >>842
バカのテンプレって知ってるか？
オツムが足りない奴ほど言葉に詰まるとお前のように鸚鵡返しに走るんだよ アメリカへ行き初めてバスに乗った。黒人の運ちゃん、2.5ドルだが5ドルで良い？と聞いたら、良いけど釣りは出ないと。お釣りが出ないなんて.. しつけされてないんだろ。
バス来てるのに、当たり前にノールックで特攻したんだろうな。
死ぬのは時間の問題だっただろうな。
親が悪いわ。 >>845
今なら画像認識で警報も可能だな
車やミラーの死角の対策の話をしているのに
お前の様に見落とし言い出して言い訳するならもう何やっても無駄ってことだな >>9
右折の巻き込みは実は結構危ないけど
バス運はしっかりケアしてるイメージ スケボーに乗ってスッパマンして亡くなった子は不謹慎乍ら受けた センター南駅近くなら、昭和大病院に担いで運んだ方が救急車より早そう
看護師さんが3人？亡くなった事故を思い出したわ 良心が歩行者優先と教えてたんだろな。
車が来たら先に通ってもらうよう教えるべきだな。 バス運転手気の毒な流れでわろた。
実際、東急バスの管理は厳しいらしく遵法、確認も徹底してるから流れで間違いなさげ。 右折なら自転車の飛び出しの可能性がそこそこ高いんじゃないの
さすがにもう横断歩道に差し掛かってるバスの前に飛び出してきたら死角にもなるし難しいだろう この事故とは関係ないけど
歩行者でも自転車でも信号待ちでスマホ見てる人
とっくに青なのに気づくと周囲確認せず飛び出すケース多くて怖い >>861
最初から最後までずっと死角に居たのなら不幸な事故だけど、あの交差点では考えにくいなぁ >>818
昨日買い物行くので現場通ったけど市営バスは相変わらず交差点で一時停止してなかったな >>866
センターって安易につける昭和脳の典型例だな どっちにしても死んでからギャーギャーほざく親はご愁傷様
息子が死ぬ前に年間何人が交通事故で死んでるか調べとけば良かったね >>870
お前みたいな無駄飯喰らいのニートが死ねば良かったのにな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>817
後出しじゃんけんで、優先だ！っていわれてもなぁ >>823
停車中は効果的かもしれないが、走行中は脇見で立件されるよ？ >>833
文面見る限り、悪いのは障害者のほうだよな？
自分のミスを棚に上げて、運転手を態度が悪いと言いがかりつけているようにしか思えない。
思い込みが激しすぎる。
定期を勘違いし、馬鹿にされたと勘違いし、自分が反省も、謝罪もせず、運転手の態度が悪いと？
そもそも、自分が最初から間違えなければなにも問題なかったはず。
それとも、そもそも、嫌がらせが目的だったのかと思えてしまう。
普通は自分が最初にミスしたのにも関わらず相手を攻撃しない。 プロドライバーが右折でガキチャリ轢くとかどういう状況よ >>72
言いたいことはわかるが
今回はバスに過失があるかもよ 再現CGみたいなのをやるワイドショー無かったな
世田谷のスッパマンほどインパクトが無かったからか…
もう事故の詳細は出てこなさそうだなぁ まあ横断歩道だしどう見ても運転手の過失にはなるがムチャブリする歩行者？のもそろそろ罰則作れよ
このガキは命はってバカっぷりさらしたけど >>864
科学技術の進歩で人間や機械の欠点を補えるより進んだ安全装備が出てきているので
それを利用しない手はないって話が何でそうなる？
マジで馬鹿なの？ >>874
サイドミラーもバックミラーも電子化されている時代に何言ってんだお前（笑） 新海って山梨北部によくある名前だが
だいたいどんくさい家系 >>17
最近の路線バスも大手宅配の車も交差点で右左折の際は一時停止するぞ 操作するのは運転手なんだよ
警報あっても見落としてたらどうなるの？ >>828
8歳まで子供を育てるのにどんだけ苦労してると思ってんだ
2歳まではまともに寝れないし、その後もイヤイヤ期やらオムツ外れとかを乗り越えてたどり着くんだぞ 神奈川県は道路事情悪すぎ。狭いし、見通し悪いし、右左折レーンの設置も
無かったり、歩道ないとこも多い。 ぶっちゃけ歩行者にも最低限のルールと罰則与えて多少規制させないと赤信号突撃歩行者やら車が行き交う中を突撃する高齢者やらを飛び出しお子様を制御出来なくなるぞ
車側がどれだけ注意したとしても歩行者側も注意しなきゃ事故は減らん >>888
昔ならね
上を目指さなければ今は楽勝
通学定期は無料、医療費無料、あげく手当まで支給されるしw
50以上の奴は親に感謝しろよ？
それこそ親の無償の愛を受けて生き延びてきた事実をしっかり自覚して >>315
だから？それで酌量の余地があると思うならおまえ知的障害者だぞ >>889
別に神奈川に限らないし、センター南あたりは物凄く見通しがいい広い道だらけだ 港北ニュータウンは道最高だな
その他新興のとこも道は悪くない
川崎市内は全部ダメかな 川崎区と宮前区、麻生区はそれほど酷くない
多摩区はまあかなり酷い地区もある
高津区と幸区、中原区は場所によっては地獄 バス、フロントの左端に近い方が傷ついてた。
お子さま猛スピードで
突っ込みだね。
運転手さん、かわいそう >>892
だな
>>842と>>888は現実を知らない脳みそお花畑 囲って育てたら
物心ついたときに
無警戒に危険に飛び込んで死亡とか子供の業とも言える
ショッキングでトラウマを植え付けられても
交通事故死者の画像を見せる教育をした方が良い >>902
てことは運転手の右側の死角巻き込みじゃなく
向かい側から渡ってくるのとバスが正面衝突？
よほど猛スピードだったにしてもバイクじゃあるまいし、
そもそもよく見えただろうに >>892
「上を目指さなければ」これが今は地域格差として出てきてるんだよな。
いい先生だとはっきりとこの高校へはこの地域（範囲をどうとるかはあえて言わない）からはいけませんて言ってくれたりする こういうの見ると、カーブは2回止まるよう教育してる運送会社は正しいんだなと思うわ 詳細出ないから単なる推測だけど
右折時に横断歩道前で一時停止したせいで
チャリガキが行かせてくれるもんだと思ってバスの前に進入した可能性
東急のルールを守るためにガキが死角になる位置で一時停止したんだとしたら… ウチは、右左折待ちとか歩道を横切って車道に出ようとしてる車の前を横切る時は
必ずドライバーの顔を見るように教えてるわ
自分の存在と横切る事をドライバーが認識してるって確信がないなら絶対前に出るなと 歩行者用の信号が点滅し始めたら無理に横断するなよ
赤になっても渡る歩行者は後を絶たないし轢かれたら死ぬのは歩行者だからな
子どもも大人も関係なく 左折ならバスの不注意だなあって思うけど
右折って事は自転車側にも過失あるだろうな >>913
最近アイコンタクト出来た風に見えて平気で出てくるバカ運転手結構いるから気をつけろよ >>917
目視できるからこそ自転車側の過失の可能性が高くなるって話だろ
いくら直進優先だと言っても無理な飛び出しは過失だよ
どんな達人でも止まれないタイミングはあるんだから >>920
東急のバスは歩行者が居なくても横断歩道手前で必ず止まる
そこから動き出して子供を轢き、さらに少し前進してから停車してるから
轢いた事にも気づいてないし完全に見えてなかったんだと思うよ
だから止まれないタイミングとかの問題じゃない
どの時点で死角に入ったのかは分からないけど、横断歩道上である以上死角のケアも含めて責任はドライバーにあるわ チャリは死角から来るからな
>>908の上の画像のパターンとすると
歩道を走行してたチャリが急に横断歩道に舵を取るパターンは結構危ない
チャリが手前側から奥に行くパターンなら
バスの初歩的安全確認ミスだろう >>918
見えててひきにくる殺人バカが結構居るとかどこの地域の話だよw こんな事故って時限爆弾的に
運転手も少年もその瞬間に向かっていく
気がする。
一秒二秒のズレで普段は避けられるんだろうな！ >>1
バスの運転手って死ねやと思うほどムカつくのたまにいるからな
コイツがその手の運コウだとしたらお前の人生終わったなwwwって言ってやりたい 認知判断の遅れ、危険予測も出来ていない
当たり前の交差点の右左折は徐行
最低の運転手 横断歩道上じゃバス側に勝ち目ないね。
つうか普通に考えてもバスの視点から右折からの横断歩道上なら
どっちから来ようとばっちり視界に入るし。 そういやこの辺医療従事者がキチガイ車に轢かれたことあったね >>887
お前みたいな馬鹿は車運転するなとしか言いようがない >>929
バス運の程度なんてこんなもんだよ
9 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 03ec-ihs5)[sage] 投稿日：2020/06/13(土) 21:14:53.92 ID:aDr+BtSZ0
途中になったので続き
自転車の煽り運転は明確に違法になったからな？お前の違法行為は全てドラレコ撮ってあるから覚悟しとけよ
都内某所で傘差しで道路の真ん中平気で走って信号も無視してた白フレームのロードバイク、お前の事だからな
285 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3fa8-plLw)[sage] 投稿日：2020/06/30(火) 22:29:09.59 ID:f2g9mNUI0
信号待ちとかで、ムカつく割り込み車にライト消さず接近して停車したらあおり運転なんだろうか
287 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd5f-GTqP)[sage] 投稿日：2020/06/30(火) 22:57:27.29 ID:Idu98plUd
車高アップしてミラーにLEDライトあてるくらいにしておくわ
289 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMc6-vjL0)[sage] 投稿日：2020/07/01(水) 02:06:17.43 ID:MbEIYDUdM
>>287
車高アップ！なるほど！！
290 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9e99-GDxZ)[] 投稿日：2020/07/01(水) 07:29:11.98 ID:9GsZIwji0
>>287
お主、なかなかデキるな
292 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sdaa-kyQY)[sage] 投稿日：2020/07/01(水) 10:16:58.12 ID:RjrOgXOnd
さらにいうと車高アップして復帰押して後ろ下がった瞬間非常停止させたらちょい上向きになる。
151 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/04/20(木) 00:10:52.34 ID:6BQInSGK0
オレの従兄弟も横浜で運ちゃんやってるけど
バス停向かって走ってるバアさんとか、明らかに乗るの分かってるのに
わざと加速してババア抜かしてバス停通過するとか笑いながら言ってるクズだ
メチャクチャ性格悪いクズだから疎遠にしてるわ
こんなんじゃ友達すらいないだろ >>929
そしてこれが程度低いバス運の末路ｗｗｗ
132 名前：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2014/09/26(金) 08:43:46.61 ID:USKOOudR0
中小バス会社（１５０人）だけどこの１年で２１人辞めた。
辞めた理由
・給料が仕事の割に安くて生活できない、最低でも手取り３万以上上げてくれ
・深夜バスに乗務したくないから
・客層が悪くて精神的に疲れるから
・教習所出たが入社以来１０件ほど物損事故や誤運行をして会社から注意されたから
・他社のバス会社の方が良さそうに思ったから
・家でお酒を飲めないから
・親の介護
辞める理由はアホな理由が多い、しかも退職して２，３ヶ月後には戻りたいと泣きの電話が来る
しかし出戻り禁止なので９割方の元同僚はどんどん落ちていく奴が多いな
１人ホームレスになった奴もいるし、自殺したのもいるよ
925 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2016/04/11(月) 04:44:32.81 ID:xyFOC6vj0
俺も転職考えた時期があったが就職難と年齢でズルズル状態
しかも転職した元同僚の95％は転職失敗した話を聞く
中には条件の良いところを探して転職を繰り返し最後には無職になるやつもいて
元同僚で３人ほど自殺した奴もいる、他には自己破産何て言うのもいるし
よほど覚悟を持たないとバス運転手は止めた方が良いよ
俺は根性や転職する勇気もないから未だに路線バス運転手をしているけど
もし知人や友人でなりたいと言ったら止めておけと言う
ホームレスに自己破産に自殺ｗｗｗｗｗ
低レベルな落伍者のバス運にふさわしい末路ｗｗｗｗｗ バスの運転にもなんかこう死角を回避する
いろんなシステムつけられないもんなのかね？
トラックも >>10
聖闘士星矢対サイレントナイト翔
いや鳳翼天翔か…… >>940
バス運転手から公務員(交通局ではない)に転職して家も買えたよ >>943
バスの運転だけに拘らず他業種にチャレンジするだけの意欲と柔軟に物事を考えられて強い意志を持っていればそれも可能でしょ
大半のバス運転手はトラックは手積みが嫌だだの他業種も今さら嫌だだの我儘ばかり主張してそこから抜け出せなくなってるんだよね
その結果どんどんどつぼにはまって行くと
その点あなたは偉いよ >>944
お前の主張はバス運転手の問題じゃなくて個人の問題でしかない 左折じゃなくて右折?
さすがにそれは擁護できないな >>287
うちの息子は2歳でチャリ乗ってる
ま、公道は走らせてないが 軽車両に分類される自転車に交通法もわからない子供が乗れることが問題だよな いい加減にチャリは横断歩道は降車して歩いて渡らせろよ >>948
その目視確認には限界があるから進歩した機械による補助が重要という話が
理解できないのは頭が悪いから？
一番のポンコツである人間がポンコツである自覚がないのが一番まずいんだよな〜 >>882
事故になれば、前方不注視。脇見で立件。 >>937>>945
出た
相手の言い分に必ず「○○でない」と否定的に突っ掛かって来るマウント取り野郎
どこにでもいるよな
こういう奴 >>204
センター南はマンションばかりでそんなに高い物件は無いから民度高くない。センター北は1億前後の戸建地域を抱えてるので金持ちも多いよ。 >>951
目視の補完にモニターがあるのにモニターの補完で目視する奴が多くなった カメラやセンサーで死角がゼロになったとしても
人間が介在する以上事故はなくならねーよ
未来のどっかの時点で事故の無い完全な自動運転が実現するだろうけど、ず〜っと先の話
理想ばっか語ってないで現実を見ろ モニターで、死角がなくなったとしても、運転手の視野が拡がった訳ではない。
モニターを注視することによって視野は逆に狭くなる。
モニターは運転手近くにあるため、焦点を合わせるのにも人により差が出る。
路面電車で、新型導入時に物理的ミラーからカメラ、モニターを採用したところも、その後、物理的ミラーの併設、もしくは、廃止に、戻っているところもある。 同時に全方位全項目の安全確認はできないからな
高速チャリに仕掛けられたら轢いちゃうこともある
チャリも免許は必要 本当に運が悪いとピラーに隠れて見えないことはあるよね >>944
正確に言えば民間から公営バスの非正規に転職してたが組合や事務所と折り合いが悪くて、
正職の採用試験で毎回最終面接で落とされ続け(所長からお前は正職にさせないと言われてたw)、交通局の正職を諦めて他の公務員試験を受けたら受かった感じ。
どこの交通局とは言わないがありゃ酷いね。俺みたいな反当局反組合みたいな非正規を落とすのは仕方ないが、
従順な奴は死亡事故を起こしても面接で遅刻しても合格してたからな。 >>958
トラック乗りだけど何年か前から入れてる新車にバックモニターが装着されるようになった
バック時の物損や人身事故が多発して社長が事故防止のために導入したんだよね
けれどバック事故をやる奴はやるんだよ
やった連中に話を聞くとモニターばかり注視して左右のミラーや頭上を全く気にしてなかったと口を揃えて言ってる
こういうハイテクを否定する気はないがハイテクばかりに頼りすぎるのも考えもの
ハイテク装備はあくまで補助的に使うのがベストなんだよ
>>959
ホントそれ
もはやチャリンコも免許制を導入しないとならないとこまでチャリ乗り共の交通マナーやモラルは悪くなってる
それとスマホも免許制導入して歩きスマホのバカ共を締め上げてやらないと交通環境は悪化する一方だ >>955
嘘つくなよ、南でも正覚寺のあたりや中丸とか一戸建てだらけだ >>961
なるほど
しかし酷い話だね
そんなとこに居て周囲にどっぷり染まったんじゃ自分まで腐りきるから離れて正解
真面目な奴がバカを見る職場のいい見本だよ
そこまで悪辣な公営バスで思い浮かぶのは京都と神戸かな？
あと川崎も悪い噂はよく聞くし非正規も度々募集してるね >>954
ゆとりのいうマウントって負け犬の遠吠え宣言なんだよな〜 >>968
お前マジで馬鹿なの？
欠陥だらけの人間を補完するためのシステムなんだからあった方が効果あるに決まってるだろ
使ったことない奴ほど無知ゆえに妄想だけで無駄だ無駄だと吠えるんだよな〜 ID:lrPomz1t0
悔しくて何も言い返せないけど何か言い返さないと気が済まない奴のいい見本
こんなのが「負け犬の遠吠え」とか特大ブーメランも甚だしい限りだ(呆) >>972
ID:lrPomz1t0は文章もまともに読めない欠陥人間だから冷めた目で見てやろうよ
いるよね
こういう痛い勘違いしたのが >>1
動輪に巻き込まれた時、ブギーって言ったから
[ブギー★]なんだろｗｗ >>972
必死に否定しているのに無駄じゃないとか言い張るんだ？
揚げ足取りのつもりか知らんが性根腐ってんなお前 >>979
サラウンドアイは障害物の確認とかで飛び出しに感知するものじゃないよ >>978
論破するだけの頭も語彙力もねぇからバカの一つ覚えの短文吠えるしか術がない無能ハイテク信者ｗ
ってか何でID変えてんの？
自作自演するためなの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
