【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載★2 [自治郎★]
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日産自動車は2020年9月16日、「フェアレディZ プロトタイプ」のオンライン発表会を開催。同車を世界初公開した。
■7代目となる新型「フェアレディZ」のデザインを示唆
「フェアレディZ」は1969年に登場した日産のスポーツカーで、現在はZ34と呼ばれる6代目のモデルが販売されている。今回発表されたプロトタイプは、7代目となる新型のデザインを示唆するモデルであり、発表会に参加した日産自動車の内田 誠CEOは、「フェアレディZ プロトタイプはコンセプトカーではない。デザインはほぼ完成している」と語っている。
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4382×1850×1310mm。エクステリアデザインはS30（初代フェアレディZ）のシルエットやフロントおよびリアのアイコニックなモチーフを引き継いだもので、スクエアなラジエーターグリルやボンネットのパワーバルジ、ティアドロップ形状のLEDヘッドランプも、初代をほうふつさせる意匠となっている。
サイドビューは長いフロントノーズと垂直に切り立ったテールエンド、フロントフェンダーよりもわずかに低く、なだらかに傾斜するリアまわりの意匠によってS30に通じるシルエットを表現。リアのデザインは、S30やZ32などのテールランプをモチーフに現代風にアレンジしたもので、同時にレイヤー状に光るLEDリアコンビランプを採用することにより、先進的なイメージも付与している。
またスポーツカーならではのパフォーマンスの高さも表現しており、サイドシルやリアバンパー、フロントバンパー下のチンスポイラーはいずれもカーボンで成形。タイヤサイズは前が255/40R19、後ろが285/35R19という大きさで、左右に配されたマフラーとともに、フェアレディZ プロトタイプの存在感を強調しているという。
一方インテリアについては、オーセンティックなイメージと最新技術の融合を追求。メーターパネルには12.3インチのデジタルディスプレイを採用しており、その他の計器類も一目でクルマの状態がわかるようデザインされているという。ステアリングホイールはディープコーン型で、グリップ部の操作性のよさに加え、スイッチ類の見やすさにも配慮。インテリア各部のステッチや、シート中央部に施されたグラデーション状のストライプ模様など、ボディーカラーと合わせたイエローのアクセントがいたるところに取り入れられている。
パワートレインについてはV6ツインターボエンジンと6段MTの組み合わせとアナウンスされている。（webCG）
2020.09.16
https://www.webcg.net/articles/-/43349
フェアレディZ プロトタイプ
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前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600252975/
★1：2020/09/16(水) 19:42:55.92 ってか最新のエンジンとシャーシのS30にすりゃええやん
どれもこれもデザインS30超えてないんだから 小学生の思いつきみたいなデザインだな
デザインをもっと頑張れよ イイネ！
無駄に重くないデザイン！
どこぞのヌメヌメデザインとは大違い！ 国産はV8で成功した車ないもんな
日本では一部にか受けないけどね
V6は要らんな これにあのビニョーンとしたアホグリルを付けて
スカイラインみたいに更にカッコ悪くするんだろうな ロシア女子みたいにスレンダー気味の子が
歳言って小太り熟女になる感じ 日本車も新型ベンツの純正オプションのような隠し技が無いとねインパクト無いね
https://youtu.be/Gi_bcSDiY70?t=362 CMに谷口信輝出してかっこよいのつくれよでニスモとHKSで手を組んでスーパーラップやD1に出したらどうよ >>15
そもそもナンバープレートが付くわけで
オフセットさせることもないだろうし >>1
最近の日産ってJAGUARをパクリ元に
してるのか？ ガルウィングにしても格好良さが際立つデザインでお願いします。 最近のトヨタのギトギトデザインへの対抗心を感じるな
フロント、リアともにマイナーチェンジしやすい構造にしてあるから
評判悪ければチョイチョイっとデザインの変更するだろう
なかなかよい設計とデザインだ 丸目にしろや
何でどれもこれもニダーみたいなフロントなんや( `∀´)ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊ どうせ2シーターならもっとロングノーズにして欲しいわ
で、直6載せると。 昭和のロボ感w
でもこの垢抜けなさが日本車っぽくていいかもw
EV時代を前に、最後かもしれない6気筒MT…
ノスタルジーですな 乗用車ブランド通称名別順位
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
8月の日産は30位以内にノートとセレナのみ
どうしたの日産
サファリ優勝のブルーバード
日本で最初の大衆車 サニー
クラウンと覇を争ったセドリック グロリア
米国で月販1万台のフェアレディZ
国内で月販1万台のスカイライン
みんなどこに行ったの灯台での署長さんよ
米国で月1万台売った社長こうほの片山米国日産社長はどこへ行ったの
実績を妬まれ追放ですか
そんな会社存在する価値ありません 先代でこのデザイン出来なかったんかね。フロントも昔のデザインで作り直せば売れるのに 今さら感がハンパない
ゴーンが運転してレバノンの爆発もこいつなら余裕で逃げ切れるぜみたいなCMでも作れば ちゃんとMTを用意してるのに関心したわ
最近のスポーツ車は、
セミＡＴばかりになってしまってなぁ・・・
タイムを競うレースならともかく、
スポーツカーとは、操る楽しみが大事だからな 屋根が急激に下がり過ぎ
少し緩やかなラインなら良かったのに 日産は余計なことはせず旧車を復活したほうが良いと思う
車が欲しいという感じが全く産まれない コンビニの駐車場に入ったら修理代200万いきそうだな
雪が降るとこは無理だな カッコ良いけど
西部警察の大門が乗ってた丸目でガルウイングに戻そう 悪魔のZとの対決が楽しみだ
楠先生もモチベーション上がったろ S30のデザインで現在の安全基準をクリアできるように技術革新頑張ってくれよ
似たような車ばっかりじゃない いつも思うが、わざとカッコ悪くデザインしてるとしか思えないわ・・・外国のスポーツカーを見ちゃうとジョボすぎるわ・・・
何でカッコよくデザインしないのだろう馬鹿なのか？これじゃ若者に夢を与えられんわ >>36
「ゴーンが運転して、日本の司法からも、こいつなら余裕で逃げ切れるぜ」だろwww。 >>1
これもマツダのミアタもトヨタのスープラも垂れ目みんなダサい
吊り目にコンプでもあんのかよデザイナー首にしろよｗ お前らの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ ヴ ォ ー グ w
・ヴェゼルw
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・ジ ム ニ － / シ エ ラ w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト595w
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w こういう車って見通しの悪い交差点どうするの？この長ーいお鼻を突き出して直進車妨害するの？ 6速MTとか時代錯誤だろ、スカイラインの400馬力エンジン載せてもFRじゃなぁ。 ロングノーズといってもマツダよりはバランスのよい感じがある リアビューは古く懐かしくでいいな
アメ車と欧州車っぽい美しく武骨さもある
機能美も感じられて良い
フロントはえらく簡素で面白くない、取って付けたみたい
サイドビューはスマート、全体通して十分にカッコいい どんなにかっこよく生まれ変わるのかと思ってたらこれかよ。冗談じゃないの？ 〉〉1
顔がこれみたい↓
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ >>20
どう見てもロードスターだよな。よく社内審査通ったわ。 フロントはZ34が至高、ケツが絶望感あふれる軽自動車かよ
スポーツカーとしてのオーラが無いこれが走ってても誰も振り向かないだろ >>74
こいつは知らんけど、俺のBMWは広角カメラ？が着いてて目視出来ないような交差点でもナビで左右確認できるようになってるから、そういうの付いてれば何も困らないよ 騒音規制、燃費規制クリアできないから日本、ヨーロッパで販売できない。北米市場のみ販売できる。 >>78
たしかにフロントは簡素すぎだな。
カスタム次第で化けそうだが。 このリアウィンドウを見て思ったんだけど、
昔はよく見たリアウィンドウルーバーって最近見ないね
日よけ対策に効果ありそうなんだけど、付けちゃいかんの？ リアはまあいい
フロントもオマージュするなら、バンパーに銀のガーニッシュを水平に取り付けるべきだわ
わかる人いるかなぁ >>1
サイド・フロント・テール（パネル）は現状よりいいんじゃないか。
３０、３２のイイ所を生かそうとする意図は読み取れる。
しかしキャビン（ルーフ）がいかん。
何で黒にした？
両側トップにレールみたいなのがあるがデタッチャブル（或はキャンパス）ルーフに見えてしまう。
ボディの一体（剛性）感が台無しだ。
2000GTやS30、FD３のリヤビューの美しさを今一度振り返って貰いたい。 >>1
１番良いアングルにオッサン立たせるとかアホ >>88
へぇ！そんなの付いてるんや、今時の車は便利やな
それならこういう車も悪くないな かっけぇけど、買えないわw中古で安くなる迄高みの見物するぜ(-_-;)y-~ 黒ならバンパーのエアインテークが気にならないかも
さらにナンバーもつくから、のり弁感は半減する やっぱり今回もずんぐりしてるな
淑女なのにデブってどうなの フロントグリルがデカくて真四角なせいでフロントの厚みが強調されすぎ。このままのデザインで市販するのかな 人がぶつかったときボンネットで受け止めるデザインが世界的に標準となって
スポーツカーデザインは死んだ
最近になってようやくデザイナーがコツを掴みつつある うん、まあかつての日産好きなら欲情する可能性はあるな、うん。
Ｖ6ねえ、、、ツインターボねえ、、、ふうん おしりは色ぽいけど、顔がガハハ系やん。
だめだよ日産。
やっちゃったな、日産 これもスープラも高すぎる。LCハイブリッドの程度良好な中古を買えるじゃん。 >>103
カツブシって言うんだな
それのことだよ 昔とそう変わらんな！
手堅く纏めた感じかな、
何か、ワクワク感がない、
もっと、攻めろよ！
一番気に入ってたとこは
ハンドリングだったぜ！！ ここの評判悪いので安心したわ
法則としてこれはウケるわｗｗ 西部警察の撮影で中古市場から消えたＺのレプリカにするのが一番良いのでは？ >>112
スピード違反したらドラレコの画像をネットに上げられる時代に大排気量車ねえｗて感じ >>113
直4のFFコンパクトをロングノーズにする会社もあるらしい 心臓は悪くないV6ツインターボでマンセーだけど
これ乗るよりはセダンのスカイラインでいいかなぁ
まぁ日産自動車なんて欠陥メーカー選ばないけど >>111
ポテッとしちゃったもんなポルシェもフェラーリもさ >>125
Zは家族でのんびり乗るような車じゃないから無問題！ You Tubeとか見てると
主戦場になりそうな北米辺りの反応は
控えめに言って絶賛やな。
カッコいいもんなマジで...欲しいわボケ >>126
スープラの時に比べればえらく好意的だと思う なんか大味なスタイリングだな、ＧＴ系の車なら一世代前だけどムスタング
レンタカーで乗ったけどカッコよかった、あんな昔の製品のデザインを
ある程度引き継ぐけど斬新さも入ってる感じのデザインがいいのに 日産が駄目になったと思ふこと
このイエロー発表会で栄えるとおもうたんか
シルバーでもレッドでもブラックのほうが良くないかと
軽自動車みたい軽い色 Zは新型が出ても中古の値落ちが激しいから100万切ってる中古を買って遊ぶのが賢い消費者だろうな。こんなもの新車で買う馬鹿は居ないよ。 >>116
この手のエンジン車のサウンドも好みかな。 １からやり直せよわりとマジで
FRで速いですよ！ってもなあ
86のが楽しいし >>1
もう４人乗りは作らないのかな？
昔はあったよね トヨタとは真逆のスッキリし過ぎのデザインでいいと思う >>9
よく、旧車の話題でその手の話が
出るけど、今は昭和と違い
衝突安全、歩行者保護に五月蠅いから
かつてのようなデザインは無理
>>14
国産V8なら初代セルシオが成功例だろ
同じエンジンのマジェスタも結構
良かったし >>54
今どき珍しいほどの海外カブレだな
効く軟膏も無さそうだ。
JDMが世界に与えとる影響知らんのだろう わかってないな
フェアレディとGTRは最初のデザインありきなんだよ。 >>124
ハンドリングってあのクソアンダーのことか？ ライトが微妙
というかCGじゃん
せめてモックアップを発表しろよ フォルムがダサいわ
もう少し這い蹲るような形にできないものかね >>140
エンジン使い回し。車体もキャリーオーバー。新型Zではなくビックマイナーチェンジ！
しかも燃費規制と騒音規制クリアできないから、ヨーロッパと日本では販売できない。北米市場のみ販売できる。 マツダのような
無駄にヌメヌメさせるデザイン
だらしない金太郎飴デザイン
インスタント的で
押し付けがましい、かっこいいでしょ？デザイン
もう、うんざり
このZは涼やかでいい >>126
まぁスープラはおれも・・・ｗ
でもコレは悪くないってか今までのZのデザインに比べたら本当に良いと思うよ これはフェアレディZじゃないね
インチキアメ車だね コルベット、マスタング、フェアレディZ
アメリカンマッスルカーの系譜の車だよ >>156
GTRはハコスカやケンメリより32の方が絶賛されてる気がするが。 これでもかってくらいZの系譜盛り込んでるのがひと目でわかんじゃんw
免許ないのに想像で書いてる人かよ 原点回帰のようなデザインだけど
今となっては古いというか魅力ないな
それにフロントが長方形な口だし煮詰める前って感じ コレジャナイ感、ロングノーズっぽく見せてるだけだな。 現行はいつまで売る気なんだろ？
新型派手に発表しちゃってさ。 >>149
正直言えば、確かに８６と同クラスだったら８６の方が良いと思う。 >>142
フロントのバッチはＺ以外不要だよ。
リアだけ、しょうがないから許す。 ガワ代、内装代、電動化代、自動化代にかかった費用を使い回しのシャシーとエンジンでカバー出来るとは思えん。 500万だよ
お前らなんかに変えるわけないんだから一々口出すんじゃねーよｗ 何か違う…背が高いのか…？
やっぱこう無難なデザインしかできないんだよなぁ >>178
そういえば現行のロードスターもほとんど見かけないな >>118
ツリ目過ぎるのでもっと丸くするべきだな
昔ながらの懐かしいスポーツカーなら丸いライトは必須 >>150
2by2はなくなってしまった
リアが長くなってカッコ悪くなるからな 昔のスポーツカーみたいに後ろにふんぞり返ったみたいなフォルムにはできないの？
今のカーマニアにとってはダサいんですか？ Zとしては異端かもしれんが
米でデザインされた何世代か前のデザインが一番好きだな >>177
現行型を初代に見せるキット作れば売れると思うけどな。 サニトラを ハコスカに変えるキットが あった。あんなの作ればいいのに いまどき直6押しはセンスねーなーって思う
セダンにはありかもだが重量バランスがスポーツに向かない
音はいいのだけど。車わかってない素人だなと感じる つうかSR311迄遡って焼き直してくれ
ガラの出来が良きゃ即買う リヤウインドウが悪い GTRと同じ処理だ もう少し曲線が欲しい これ買う人って結局フェアレディＺっていうノルタルジーを買うんだろ
今なら他に選択肢がありすぎるのにあえてフェアレディＺとか トヨタ以外の車のスレで、こんなに伸びるのは初めてじゃね？ >>129
おっと俺のインテグラの悪口はそこまでだっ！ 久々にスッキリしたデザイン。見てて気持ちいい
絶対変なスリット入れるなよw まぁケツはなぁ・・・ぐっと上がってデカい方がよいが
でもちょっとだけ過去のZを思い出させる感じだしロードスターも横から見るとデザイン崩壊だからな
良い方行ってんじゃないの？ >>195
それはおそらく S 30を引き伸ばした 四人乗りの S 130 だと思いますよ 不評でしたね 以前34Zに乗っていたがあくまでGTカーであってスポーツカーではなかったですよ。高速道路では楽でしたがね。 スープラなんか開発はほぼbmwだから高いんだっけ。
トヨタから学ぶものはなかった的な >>1
カッコいいのは、真横から見るアングルだけ
後の角度はダメダメのデブデブ
やはり二世代前からの使い回しシャシーじゃデブにしかならない 全体的に硬派なイメージでいいね
修正するなら目付き位かな 前スレのこれいいね。サイドビューが秀逸
＞487 名前：不要不急の名無しさん[] 投稿日：2020/09/16(水) 20:28:55.89 ID:7lqFty5k0
＞"2021 Nissan Fairlady 400z Concept ( z35 )"
＞https://youtu.be/KK9xYcUBikE
＞誰が作ったか知らんがこっちの方がカッコいいという >>111
以前、旧車系のスレで「重量のある
金属の塊が人にぶつかったら、デザインを
工夫しても意味ないだろ」
的なことを書いたら、
「昔に比べたら、人身事故で相手が死ぬ
確率が下がった」とレスされたな
やっぱ、あのボッテリデザインは安全面では
意味があるんだなと 全長４８００くらいの４人のり頼む。普段は夫婦２人だけど アメリカで売らないといけないからこういうデザインになる
国内で売れるのは、せいぜい4百か5百台くらいだろ >>209
マツダ3とかいうゴミ車を指してるのだとおもうがｗ ロングノーズってそんなに需要あるの？
ぶっちゃけ運転しづらそうで乗りたいと思わないのだが 慣れないと左フロントぶつけそうｗ
リアから見るとダサいなぁ。 >>178
わかる
滅茶苦茶おしい
新型ロードスターは滅茶苦茶優れたデザインだとおもう
それに日産の部分的な美しさとトヨタの残念さを混ぜた
マツダ的なコンセプトカーを見せられたこうじゃない感が勿体ない >>205
ジジイしか買わないってことだな
Zのイメージを変えて、若い人が買えるスーパースポーツ目指すべきだろうな >>201
130やZ31はゼットの皮をかぶったセドリックだった
そういうのが良いって層もいるんだろう エアコンのダイヤル、サイドブレーキを残したのは正解 フェアレディZは初代からして本来はこんな曲線デザインだから本来なら何らおかしくはない。むしろZ31が異端なだけ。 >>1
歴代Zを足して6で割ったようなグロテスクなデザイン
デザイン統括の中村が退社してもまだこんなキモい車しか出せないんだな 各社エアロつけりゃかっこよくなるわ
まあこれはすっぴんの状態だの
すっぴんとしてみれば合格だ ヘッドライトは斜めから見るとシャープ
前から見るとスポーツカーらしからぬ可愛さで違和感 >>202
SR 311ってさ見かけはすごくクラシックでフェアレディz に比べればスピードが全然でなさそのに思うけどあれ200キロ以上出る。
あの当時で日本で最速だった。
ほとんどの車追いつけない。
見た目はすごく遅そうだけどなオープンカーでクラシック。 Zに憧れたシニア世代らが買って
一巡したら需要が終わりそう
もっと思い切ってデザイン出来なかったのかな >>228
それで良いんだよ
若いヤツ買わねぇし買えねぇだろ >>143
そう。これ。ボンネットからルーフ、リアパネルへ面（カラー）が繋がると
カッコよく見えるのよ。
FDや８６はそう。
GTRやスープラはザクの頭みたいになる。 >>222
あれスポーツカーカテゴリーなのか？
インテグラもスポーツカーって言われたら疑問符付きそうだけど、マツダ3なんてただの5hbかと思ってた 路地から出て来るとき危ないから、郊外の一軒家に住んでるヤツだけ買えよ。 >>206
日産の車にはマニアックなファンが多いよな 今までの全日産車で一番まとも。デザイナー変えたのか？
後は価格だね 真横からはパーフェクトなんだが、
他のアングルでこの車の正体がバレる
二世代前からの使い回しシャシーのせいで
どう頑張ってもずんぐりむっくりが隠せない これ良いんだけどね。フェアレディＺ乗り回すトシではないのよｗ フロントがオラオラ顔じゃ無いのは評価するけど
リアがダサすぎ カッコええやん
黄色がイメージカラーか？ 小豆色がエエ 日産はもっと売れ筋の車種をどうにかすればいいのにな
Zやアリアなんてそもそもたいして売れる車種じゃないだろうに なんか居心地悪いデザインだな
気持ち良くない
アストンやジャガーみたいに行かないもんかね スープラみたいなキモさはないけど口はなんかもうひと工夫ほしいね やっぱりFR2ドアクーペは最高だわ。
これ傑作だと思う 王道のスポーツカーのシルエットだけど随所に現代的テイストも入ってて充分かっこいいだろ。
これをダサいって言ってるやつはマジでどういう車がカッコいいのか教えて欲しいわ。 >>1
真横からはパーフェクトなんだが、
他のアングルでこの車の正体がバレる。
二世代前からの使い回しシャシーのせいで
どう頑張ってもずんぐりむっくりが隠せない。 >>1
４ドアじゃないと後部座席乗りにくいだろうに
なんで２ドアなのか小一時間・・・ おまえらどーせ買うこともできないくせに
文句だけは一人前だな 快傑ズバットもマークはZだったな
フェアレディに乗って出てきたことは一度も無かったが ゴーンが潰した 中型車と大型車 黙って見てた馬鹿取締役ども 眠たいんか、ワレ～
シャキッとせ～ワレ～
って、顔してるな！ >>242
ごく稀に手入れ行き届いた奴とすれ違うけど
ホント欲しくなる >>233
31は80年代に流行った直線基調のデザインに
影響受けたんだろうな テールランプ、そこは曲げるべきではないだろ！と思うZ32派の氷河期世代のオレ 荷物が詰めなさそう
家族連れのオートキャンプに不向きそう >>55
ボンネットが高いのにエアロでベタベタにするからボディが分厚くデブって見えるねん
ドア下のラインで下を黒く塗ればボディが薄く見えて、小口径タイヤのケツがかち上がったアメリカマッスルみたいに見え…なくもない 40代50代の負け組貧乏共
買えないからって車のデザインに文句言うのやめたら？ これでドリフト上手かったらカッコいいな。
逆に下手だと相当格好悪い 早目にマイナーチェンジした方がよくね？
これからだよ、叩き上げるのはってデザインだよな アストンの黄色いやつ
さっき写真でみたけど、これとは比べもんにならんくらい洗練されてカッコよかったよな
なんで日産には出来ないんだよ ぶっちゃけZ32信者がめんどくさいんだと思う
S30の良デザインからスタートして徐々に変化を加えてZ32で行き止まりにぶち当たった
そのためにZ33でリセット掛けようとしたのに >>223
ジャガーとかマスタングは良いぜ。二輪のアクセルワークでコーナリングすると、他にはない蹴り出しが味わえる。Zも嫌いではないがこれらの煎じ感を払拭仕切らないと、買う気はせんね。 >>287
２トーンカラーにするとか、水平のプレスライン入れればイイんだよな。 >>283
テールランプがシルビアS14みたいで微妙 ソリッド感のある無駄のないデザインでやはりS30へのオマージュが感じられる。
ヘッドライトだけ少ししっくりこないところです。車はやはり実車を見て乗って
初めて評価できるもの。これからに期待したいですが日産は発売後半年でちまちま改良
したものを販売してきたので不信感と警戒感は持たれています。開発も販売も骨太で
お願いします。 >>55
これならまあ
ただ、オフセットせずナンバー着けたらアホっぽくなるな…なんかのAAみたいな 1000ccくらいの小文字zの方が売れそうだし運転して面白いでしょ、スーパースポーツカーはGTRが有るから分ければいいのに >>157
ビジュアルやチューニングカーに乗りなれててドリフトからサーキットまで行けるのは谷口信輝でしょう ナイトライダー見たいに腕時計に話かけると来てくれるのか。
エロ話の相手してくれるのか。
寝たままGo toトラベル目的地に連れていってくれるのか。
おっと寝たままだとちと狭いのお。まだまだケツが青いのぉ～ >>292
スピンドルグリルとか。このグリルも好み。 donutのハイカーコンセプトパクリやがったなw
やっぱりもうダメだな… ベンツみたいに黒で２色出せば本気度が伝わるんだけどな >>84
しかもこのデカさで劣化コピーだからな
だったら最初からマツダにデザイン依頼した方がまだマシなの出来るわ ロングノーズ出すって言われた日にゃマツダみたいな糞デザ出すと思ったが
コイツはマジで良いよ
まぁこのデザイン出されるとさらに贅沢言う奴も多いのも分かるけどねｗ デザインは最近のゴテゴテしてるのよりは好感持てる
でも日産だとタイヤ四本とタープとジャッキと工具箱が入るか？なんて考えてねーんだろーなぁ 最先端のMT+FR車か！
北海道の冬も快適にはしれるかな >>293
答え→シャシーがZ33、Z34の流用だから わざとダサくして、マイチェンでフェイスリフト商法する気かな？ >>271
この手の車の2ドアはドアが長めで、前の
ドアを開ければ リアシートにも座れる >>269
フォード GTや マクラーレンやフェラーリ カッコ悪
ホンダが電気自動車作りましたみたいな感じ プロトタイプだからまだ何とかなるよな！
頑張れよ！ マスタング・ブリット風？
Zもベンチシート＆コラムATならいいなあ クルマは魅力的でも
会社がボロボロだよなぁ
もっとしかりせえや >>292
レクサスLCコンバーチブル
あれヤバイくらいカッコいい。 お尻がかっこ悪いな。C34ローレルか三菱の車みたいだ。これは直さないとね。 大変良い車だなぁ。んでも社会情勢とか諸々の諸事情でこの手の車はこれが最後かな？経済的余裕がもう少しあったら買いたいと思わせる良い車。 >>77
そりゃ本物のFR車だしね
マツダみたいなエンジン横置きのFFトーションビーム車の鼻を意味もなく伸ばした奇形車とは違うべ 32寄りのリアにするなら中途半端にやらんと湾岸テール付けとけ まんま240Zの形にすればいいのに
出来ない理由など無い >>349
今では衝突安全基準が変わって同じデザインは出来ない デザインの専門学校の学生でももう少しでまともな近ミライ的なデザインにできると思うぞ、後ろテールランプはいいが他は昭和のデザインだぞ。 リアビューはセラかと思った。もっと似てる車種はあるだろう
ttps://motor-fan.jp/images/articles/10015064/big_3287977_202006081553170000002.png >>271
それはさすがにお前が小一時間問い詰められるぞ >>14
v6だとロングノーズの意味あるの？
直列6気筒だからロングノーズかと
思ってた >>342
実用性と速さとデザイン兼ね備えてていいだろ
絶妙だと思うんだけどね めちゃいいと思ったけどなあ
エンジンも3lターボの400に更新されてるし
即購入するしかない
めちゃ欲しい人多いんでない？
スープラより断然かっこええやん >>298
あったなあ
ゴテゴテしすぎだけど、発表モデルと足して1.5くらいで割って欲しい 一時停止で左右を見るのにノーズが出っ張ってあれ通行の邪魔だぞ 日産は自滅
三菱自も自滅
マツダは拡大路線失敗で瀕死の重傷
どうしてこうなった... 頭わるそうなランボやフェラのブーブーよりスッキリとしてるね。これぞ日本者や。全色くれ。 ぱっと見、アストンマーチンだよね。
同じこと書いている人もいるし。
こんな変なの買うんだったら、中古のＺは３０万円で売っているから、
レストアした方が良い。 ん？MTもあるよ ってことじゃなくて
まさかAT設定無し？
7速あるんだよね？ >>349
今の時代に大昔のデザインまんまなんて無理だから
衝突安全基準なんかでどのメーカーもボディが大きくボテッとしちゃう こういう乗り心地の悪い車を好んで買う連中がいるんだから世の中って不思議だよな >>357
ポルシェなんか昭和のデザインのまま。
それを今はただ横に広げただけ。
ずっと昔からあの形ほとんど変わってない。
それでも昭和デザイン、 古臭いとか馬鹿にするの？ >>1
形はいい
目を32にしてエンブレムはZにしてみてよ 日産がアメリカへの輸出向けを主体にするようになってから
デザインが大味になったな。
このZもデザインの悪く見えるところが消せていないなぁ。 >3
出すならグリル下のリップスポイラーやエアロ感を抑えたフロントかな
オフィシャルで出してもいいと思うけど
リアの昔を思い起こさせる雰囲気に合わせた控えめで柔らかいデザインのスカートが合わされば
プロトみたいなスカートにモダンな色と
シブい重い色にプラスワンのフロントとで1車種のまま雰囲気が別の車みたいに変わる選択肢が生まれるはず >>365
心臓はわるくないECU弄るだけで500馬力オーバーはポンと出る
3Lだから税金も安いし3.8より軽い。
残念なシャーシとデザインの車だな びっくりした
ちゃんと7速atあるやんけ
けど値段が
乗り出し700って ちょまてよ
上がりすぎやん
買うのやめたわ >370
いや、V10とかV8のNAとか最高だと思う。 年間何台売れているんだろう
もう日産は軽を独自開発して頑張ったほうがいいんじゃないの 日本3大Z
ドラゴンボールZ
マジンガーZ
あとひとつは？ こういう車は一時停止が多いとこだと邪魔だからな くるなよ
信号のある広めの道を信号ダッシュと急ブレーキでもしてろ 本当にこの顔で出すのか？今回まさかのアメリカでも不評だからな
現行モデルもジリ貧だったけどZブランドも日産も終わるぞ 何故かスレにはダサい扱いするやつ多いが
ぶっちゃけ最近の「悪役側のガンダム」みたいなロボット顔よりは
ずっとまともな顔してんと思うんだわ
これでもまだライトがツリ目過ぎるぐらいだ >>345
マツダのHPに頑なに2WDとしか書いてないのが失笑もんだは
そこまでして騙したいのか 売れても全世界で月1000台の車だろ
日産は、もっと売れる車つくらないとな >>372
その価格の Z は Z 33とか Z 34の現行型しかないですよ。
現行型のフェアレディz は悲しいぐらい
誰も欲しがらないから、まともな現行型でもめちゃくちゃ安いよ。
それでも買われない。
Z 32とか Z 30は 結構なお値段しますけどねレストア対象でも。
Z 32はレストア対象になるほどボロいのはなくて180万ぐらい違うかな 黄色でいいのか？
色で損してるような
でも先代や先々代がいいな テレビで見て酷すぎてスレに来たけど写真で見るとマシに見えるな… >>392
その外国勢もハイブリッドかターボになりつつある。 よろしくメカドックのナベさんのやつが一番かっこいい くそ700万じゃ買えねえ
乗り出し500ちょいかと思ってたぜ >>379
別に乗り心地悪くない車買ってわざわざ乗り心地悪くする人達もけっこう居るわけで... バブル世代が頑張って覚えた3DCAD使って無理して作った感 乗り出し700万！
んなわけがない
たぶん850万はする >>345
伝統のロングノーズにV6ってwww
直6作る技術もうないんだからマツダのラージ用を使わしてもらえば？ 昔のニッサンは壊れるけど乗りたくなるカッコよかったんだけどなぁ・・・。
R33 Y33辺りからやらかして、その後全部カルロスゴーン顔になっちゃっうし こうなったら団長専用車として西部警察で使ってもらうしか この間Zに車間詰められたわ
前の車が遅いのにどうしろと マツダっぽいフロントグリル
というか日産買う人っていんの？
日産だよ？ 思ってたのよりずっと格好良いじゃないの。あんた達は何が不満なのよ。 いやおかしいやろ
レクサスRC並みの値段にしたら
売れるわけないやん
なに考えてるんだ Jaguarｆタイプかと思ったわ
やっぱり32のワイド＆ローなデザインが1番好きだけど、もう出ることないんだろうな >>421
レクサス並になるんだけど？
日産の販売網でそのクラス買う方々満足させれるの？ >>362
子供のころコルベット見て 「何このＺカッケェ！」
と思った俺がロングノーズについて小一時間・・
おっと来客だ。 >>1
今NHKニュースで言ってたがまだ試作モデルなんだね。真四角の口のようなグリルは
形を変えたほうがいい。あとライトを丸くしたらどう？ 作業員にふんしたゴーンが爆発する湾岸を華麗なハンドルさばきで
ドライブする映像なら話題性十分になるんじゃないのか フェアレディZ×トンボメガネの女 って何か事件あったよな
殺人かなんか 嫁にナイショで15年貯めたヘソクリが500万ほど
ついに俺にも来たかZを駆る時が....!! ムスタングとか現代でも昔の仕様で
販売しているじゃん
昔のデザインで衝突安全クリアできないのか？ 2by2を出してくれ
休憩するのにシート倒したいんだよ >>370
ガンダムチックで糞ダサいんだよな
現行シビックタイプRとか超ド級のカッコ悪さだわ
それよりこのZの方がかっこいい 価格は400R＋50万とかくらいのレベルだろう
500－600万の間とおもうがな >>428
それってグランドノーズ取り外しできて元々のフェアレディz の形に戻せるんですか？
当然ヘッドライトの カバーも 変えなきゃいけないけど >>345
Z33から基本設計何年使い回してるの？？初代Zと並べて見ろ寸詰まりで相当奇形だぞ >>428
グリルの上の線を下げてノーズ先端に出てるエッジを丸めればかなり近いイメージ出せるんじゃないかな >>1
なんかダサいんだよな
15年ぐらい前の画質の悪いゲームで出た車って感じ
近未来的なのになんで出来ないんかね
デザインダサい車ばかりで日本車は買う気にならんよ
こういうダサいのか大型のヤン車しかないもんよ いいまとめ方してるンだよなー、
カッコイイ、
むかしのスポーツがもってた
エロティックな官能をさらけだしてる感じ 正面は残念だけど横向きは素敵
元NMBのあの人と真逆 >>445 今迄待った甲斐があったわね。おめでとう。 >>445
友よ 買えねえんだ
安いグレードにしてもたぶん乗り出し700からや 直6とか欠陥エンジンだと思うが何でVだと嫌なわけ？ 恐ろしくカッコ悪くなったスープラよりはマシだけどちょっとなんかこれじゃない感じはするな 試作車にここの全員の意見全部取り入れて
どんなのが出来るか楽しみ
さぞカッコイイものが デザインひどすぎるな
わざと失敗させてラインナップ整頓の口実作るつもりか 日産は飛び道具ばかり出さんとまずはちゃんと
競合他社よりも質の悪い車を見直してユーザーを
向いた車を一から作り直しなさい バブル世代だとZ33のデザインが好みだと思うんだけどね。
えらく古い方のデザインを持ってきた。 ATの下のグレードが本体651万からて
レクサスRC並み
日産はあたまおかしくなってしもうたんやな 歩道で段差のあるコンビニに入る時とか
下こするからアホみたいに減速して邪魔だぞ
邪魔になるから高速道路だけを走っとけよ >>445
買った後も嫁に隠すのか？
大変だな。維持費もかかるだろうにw でもまぁ、デザインは及第点だな。
これならＺ乗りを自負するやつは買うだろ フェアレディZなんて初代以外は何かしら違和感のあるけどそれも含めてカッコいいよねって車だからこのモデルチェンジは支持できる
社外エアロで化けそうだし、V6ターボはそれこそフェアレディZの伝統っぽいし ワケしり顔がこざかしい理屈で評価する
伸びたホイールベース。
大きくなったボディ。
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが、
この本質を知るんだ──
大きくなったボディや、伸びたホイールベースは
たしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは、低速度域、低過重でのハナシだ。
大きいボディは空力を優先し、２００ｋｍからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえ込み
信じられない一体感安定感を出す
──結果、恐ろしい速さで右に左に舞える
そして一番大事なコト。
真っ直ぐ走ろうとするんだ。
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っ直ぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ
車は真っ直ぐ走らない
その領域で真っ直ぐ走る車は世界中ドコにもないんだ
──そして公道３００ｋｍを出すというコトは
必然的に２５０ｋｍ級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ。 >>1
サイド良いな
ヘッドライトどうにかならなかったのかよ >>440
日産の人たちはこのスレッドを見てこの先どうするかきっと考えてるから今のうちにみんな意見言った方がいいかもな落差はみんな意見が違うからそんなもの全部聞いてたらまとまりがなくなるから S30が好きな連中と S32が好きな連中とに分けてデザインを二通り作ればいい。
2種類作ればいいねん。
それで ダイハツのコペンみたいに 外装パーツだけ変えれば S 30にあるいは S 32になるようなそういうオプションつけとけばものすごく売れると思うけどな両方に支持されるじゃん >>477
真面目な話それかなり問題だよな
長年の日産ファンが逃げ出してるくらいヤバイのに 日産車は地雷だからなぁ
見える場所だけちゃんとしてるが
見えない場所はコスト削りまくり
車幅が狭すぎるのと、先端が分厚過ぎる。
安全基準で、先端が薄いのは作れないらしいけど・・・。 >>55
ナンプレつけたところ想像してみたらマヌケ顔になるな フェアレデイＥphev
Ｖ６ツインターボエンジン４８０psトルク７０Kg発生！
このエンジンで発電してモーター作動！
コンセント使用し充電型も出来ます
これくらいやれよ >>466
スープラは実車すごいぞｗ
町中で走ってるのを見たけど凝縮感ムキムキですごいとしか言えなかった
86より小さい車に見えた レクサス乗ってると分かるけど、あのサービスあるからまた買おうと思うのに
せっかくディーラー行っても、貧乏人達と同じ扱い受けるんだぞ。
もう少し高級車売る体制作れよ。 木目調のパネルを両ドアに配置してフェアレディZカリフォルニアを名乗るがよい こうゆうのは若い奴が女とデートに使うからカッコイイのに高過ぎるわ。
ジジイがババアと乗ったって魅力半減だわw >>409
うん、Ｚ３３が、３０万以下で売っているから、
それ買った方が良いんじゃないかなって、デザインだなって思った。
デザインとか、エンジンとかいろいろ言うとＺ３２以前のものとは全然違うし。 >>451
>>451
宮崎 フェアレディZでググった
死刑囚のまま22年目かぁ 最近のクルマは、グリルとか
大きく四角くまとめ過ぎていたキライがあるから、
やっぱこれくらい中心線がとんがってるほうが美しいと思う
長らく流体力学設計の呪縛にとらわれ過ぎたンだよ、
グリルが。むしろ呪縛を超えた設計ができる時代になったのだと思う >>485
シトロエン DS みたいにハイドロで段差を乗り越える時だけ ガスで サスペンション上げるようにするストレッチしたらいい しかしコレのコンセプトはスポーツカーなんだろうか？
ZはGTカーとかスペシャリティカーで高速を気持ちよく流す車でしかないよな
フロントミッドなのにアンダー出まくりで曲がらない止まらない印象しか無い
デザインで言えば、２４０ＺＧのノーズはカッコ良かった。 >>508
ツインプラグで910ブルに積まれたあのZ型？
えらく短命だったなあれ >>329
あれは美しいね日本車とかのレベルを超えてるわ フロントグリルがなあ
まあ、買えねえオレが言うのも何だが >>505
日産はPHVではなくワンペダルのe-POWERだろと。 お前らがデザインにグチグチ言ったところで北米のプアマンズフェラーリ層向けだから >>422
マツダのラージ用(失笑)
そんなものは実際に発売できてからマウント取らないと 高い金払っていまさらＶ６なんか乗りたい奴いるのかよ？明らかに貧しい音じゃん >>1
最高速度200km／hは速度違反の教唆罪になる可能性があるのだろうか 日産は四角い車しか作れないんやから無理しなくていいよ
本格スポーツで対抗出来る会社では無いから >>517
乗りこなすって時速100キロまで加速するだけじゃねえの これも悪くはないが、
＞＞218
これは凄いな、久々に興奮した
ZとMID4のいいとこどりというか、ポルシェ、フェラーリに負けてない
もっとも、現行のシャーシを生かして、とかいう制約があるから実現できない
のかもしれないが…
スレの皆さんも一度覗いてみては？感想を知りたい >>519
元々日産のブルは、５１０のＳＳＳがレジェンドかね。
プリンスのスカイラインＧＴ－Ｂみたいな・・・・。 >>519
軽にもリッターカーにもビュンビュン抜かれるよね スープラ買うならこっちの方が良いな
どっちが速いのか知らんけど かっこいいとは全く思えないが
走りが良ければ後はなんとでもなるだろう >>317
社内のデザイナーじゃないのかもな。北米のデザインスタジオとか。まあコンペで選ぶのは社内の役員なんだが。 >>362
俺もそう思ったけど、前後の軸重を50 50に近くできるはず。 左ハンドルか… 運転しずらいんじゃね？(-_-;)y-~ Zにパワステなんて要らんで Zは重ステ ぶっとい腕で運転するんがZ乗りや >>526
ディーラー行ってきな。
一見さんでも予約していけば凄い扱いしてくれるよ。 >>489
だよなーそれ怖いよな
新車のうちから欠陥車だもんな日産自動車 わかるひとはわるようだな。ランボでいえばイオタやすっきりアートや。全色くれ のぺっとした感じの顔ではあるけど、
四角いグリルの両脇のいわば頬部分にフォグランプかエアインテークなんかがつけば
また印象変わると思うんだよな。 ５ナンバーサイズはロングノーズが際立ってたな
幅広にしたら、なんか普通で残念 >507
確かに満足だけど、これが気に入ったら買い足す人もいると思うよ。 自分ならこれを買うぐらいならもう少し出してコルベットを買いますね。 また勘違いすんだろな
若者が気軽に乗れないスポーツカーはいらない
爺さんやオッサンが年寄りの冷水やらないように電制の塊にした車はいらない
そんなもん高くなるに決まってんだから >>55
マンホールを低速で避けている姿を見て、どう思うのか調査した方が良いのかもしれない ターボの頭打ち感は萎える
どこまでも伸びる感の直6でやっちゃてください >>550
行かなくて良いから、具体的に何してくれるのか聞いてるんだが >>512
2by2の 赤いフェアレディz S 130型 >>550
アウディのデーラーも、サービス良いぞ。ｗ ステージア直6ターボまで復活させたらやっちゃった日産と認めてやろう 日産だって充電しに寄ったらお出迎えしてくれて駐車ナビしてくれてドリンクくれるぞ >>192
欲しいけど後ろに子供乗せられないと買えない。 初代に似せても初代みたいにスマートな車体にはできないから結局鈍重な感じになっちゃうんだな >>564
だから扱いが違うと書いてますよね。
体験しないと分からない世界なので、行ってくださいと述べてるの。 純正のカスタムグリル用意しといた方がいいよ 限定車も出すべき 86とアストンマーティンとプジョーを足して3で割ってみました >>525
プアマンズポルシェね プアマンズフェラーリは三菱の FTO や GTO のことです >>161
日本とヨーロッパでもVR30DDTT売ってるけど こんなん年寄りがトボトボ運転してたらぶっ飛ばしたくなるな 400km／hオーバーの世界を体験した人はどう思っているのか、調査した方が良いのだろうか スポーツカーとしてお手軽な値段だったら
また西海岸を席巻出来るかな >>292
愛車のダッジチャレンジャー
クッソ燃費悪いけど好きだから仕方ない Zの直6ってあの眠たいフィーリングのL20とか、初期のRB20DETを思い出す
当時はどっちもあんまり評判良くなかった記憶 >>540
先月点検で言ったらコロナ対策だってエビアン1本だった
レクサスレクサス言うけど、言うほどのサービスじゃないよ グリルにメッキバー付けないと
ニッサンと分からんやん >>１
2番目の画像見てふと思い出したんだが
S30の国内仕様車ってフェンダーミラーだったんだよなｗ ドアミラー改造は違反でｗ
83年か、ドアミラー解禁は
Zは、Z130が83年デビューで新型スタート時からドアミラーで行けたけど
同時期のトヨタは
Z10（ソアラ）＝A60（XX ≒ スープラ）のモデルイヤーが1981～86年だったから
81,82年モデルはフェンダーミラーで、83～86年モデルがドアミラーだった 70年代のアメ車好きの自分はカッコいいと思う。
欲しい。 >>564
今やってるか知らんが知り合いがＬSで調子悪くなった時に車に話しかけてオペレーターが手配してレクサスのトラックが来て修理してくれてたけどそれは凄いなと思って見てた >>545
SuperGTで使うとしたら開発は苦労しそう >>583
３００Ｋｍ／ｈなら経験した事有るぞ・・・セスナだけど。ｗ サイドに「turbo」のステッカーつけてZ31感を出すんだ 今までのはカッコよさと美しさが上手く溶け合ってたが、これはどちらも無いな
ワイドボディに弱そうな顔を付けただけ Z31までが、ロングノーズだろ。
Ｚ３２になって、ショートノーズになって、
もはや、Ｚとではないって批判されたのに。 >>600
近くで花火大会でもあるなら助かるが
意味ある？それ？ >>１
ターボは１００キロ以上で作動しないと
街中で事故るｗ >>602
高度が高いと、体感速度が下がるのかもしれない >>595
これに保安部品付けて市販。
コンセプトと勘違いしてね？？ >>520
日産はDOHCエンジンで押すトヨタに当時DOHCエンジンを持たない日産車に対して
名ばかりのGTたちは道をあけるという強烈にバカにされたようなCMを打たれてから
ターボで武装するようになった。初めてブルーバードにターボが付いたモデルは高速で速かった >>486
嫁には「300万くらいだったよオトクに買えた」
で乗り切る予定
なんなら中古買ったと言い張るぜ >>603
シミュレーターを体験すれば、考え方が変わるのかもしれない 今後テスラみたいに無駄のないデザインが主流となりそうだから、この方向性でよいと思う。 プジョーの新型208もフロントとリアのキラキラ感が無ければ完璧なんだけど このZはフロントが分厚過ぎグリルかっこ悪い >>496
これ見たら帰ってくるだろ
ファンはそのくらい移り気で良い
俺はグランツーリスモでずっと乗ってたがな 1枚目の写真に写ってるオッサン誰？
キムタク使ったほうがイメージアップするぞ >>584
チヤホヤなんてされないよｗ
>>607
そのへんはG-linkっていうのに含まれてて、新車で買って最初の3年は無料
その後は別料金 車重1300k台で400馬力オーバー、乗り出し450万以内で頼む！ リミッターの担当者は自分や他人の安全を考えることができないのだろうか >>587
加速時のGは凄いんだけどね
シートに体が押し付けられて、うわあ～って
だけど前に進んでない 関係ない話だけど、VGエンジンが好きだった
回らないエンジンだったけど、セルの音が独特で プロトタイプでガッカリさせといて
量産デザインであっと言わせる計画だな
これは期待できそうだわ >>611
思い出補正もあるかもね。
今の方が洗練されてるよ。まあ、好みかな。 このまま市販化されれば評価する。
日本車特有のゴチャついた感じが無くて好き。 Zに似合うのはジャニタレじゃ無くてアニメで言うケンシロウみたいなのだろ >>583
リニアの試乗会に当たった人は500キロ体験してるよ >>638
ただナンバープレート付いたらどうなんだろうな >>378
けどスープラはこんなデブデブしてないぞ そんな事より日産は新しいラシーン出してよ
今風のコンパクトRVは日産の席ないだろ
流行りものなんだしあんなデザインも良いと思うんだけどなぁ >>610
地上≒２０００ｍ（８０００ｆｔ）だと、止まってるように感じる。ｗ >>631
高級車乗ってるのに駐車上代ケチるとか結構貧乏くさいオーナー多いんだなｗ もうメルセデスの直6貰えばよかったのになスカイライン用にエンジン買ってるんだから >>641
ハンドルで操縦すれば、考え方が変わるのかもしれない バイクなら３００万も出せば新幹線より早いのにね
いくらで出すんだろうｗ 右ハン仕様もサイドブレーキの位置はこのままなんだろうな >>646
なるほど
広い空港だと体感速度が下がるのか、調査すべきかもしれない ジャップが背伸びしても所詮つけまつげだろw
勝手にロングノーズとかwニワカwww >>633
Zプロトも各要素のバランスが一緒だからその感覚はわかる >>600
レクサスも各輸入車も電話一本で持ってくるぞ
そういう買い方する客が最上の客
まぁ地域と住んでる物件にもよるが
Zはそんなん要らんだろアホくせえ
「弄んスカww C1の壁の跡にしないでくださいねww
納車は半年後っす」
みたいにカカカカ笑うバカから買いたいわ >>556
低く傾斜したノーズと幅がコンパクトなおかげで凄いシャープに見えるんだよな
>>572
いくら意匠を真似ても歩行者保護の規制で低く傾斜したノーズが再現できないのと
側面衝突安全基準で幅広にせざるを得ないのでどうしてもボテっとしちゃうのですよ ビッグマイナーチェンジやん
しかも素人レベルの歴代Zコラージュ
黄色だとフロントがスイスポw エアコンの風が左右の吹き出し口で温度差十度ですね、
知ってますよそう言う仕様だって 最近のお偉いさんて何でドヤ顔で商品の前立てるの？
ジョブズの真似？創業者（真の意味で作った人）と雇われは天と地のさやろ 冷風出ないエアコン搭載だろ
あと伝統の錆びやすいボディ 絶望的にデザインセンスが無いな。これでは単なる懐古趣味ではないか。 日産は来年辺りに他業種の大企業に買収されそう
シャープみたいにね なぜにプロトタイプ
ガンプラとかのノリなんだろうか >>647
そっちじゃなくて一等地だと駐車場自体がないとかあるみたいだね 逆に最高速度を120km／hにした方が、反社会的行動をすると思われないので、
デザインで買う人が増えるのだろうか >>493
湾岸ミッドナイトって、Zが主役の漫画なのに
意外とZそのもの（悪魔のZじゃなく日産フェアレディZという製品）に関する
ポエムとかウンチクってあんまないんだよな。
GT-RやRX-7なんかのはいっぱい出てくるのに。 >>622
ストレート6は回転は確かにスムーズなんだけどボンネットを低くしたいスポーツカーには
背が高いエンジンは不向き。そこでV型や水平対向が使われる >>55
ベースは悪くない、カスタム次第でカッコよくなりそうだね 20年前にNＡ2を買った俺がやはり勝ちだったようだな 日産ってなんでハイブリッド出さないのかな？
フーガやスカイラインのハイブリッドシステム使えないのか 次の車400R考えてるけどZも同じくらいか安ければ考える >>668
田村はクルマ好きならみんな知ってるクルマバカだぞ
バカすぎてクルマ作ってる良い意味の狂人
世界のZファンの前に立つ意味アリアリの人間や 目新しさが無くなってきたな
現行と何処が違うのかわからん 悪魔のような運転をする人のせいで運転が嫌いになった人は、リミッターの担当者をどう思っているのだろうか >>676
Z34流用バーツ多数かな。ドアハンドルも同じ位置、リアクォーターガラスも同じ。
リアハッチも黒くしてるけど真横から見たら同じライン。
前後フェンダーとバンパー総入れ替えって感じ。 次期型プロトタイプは、前のオーバーハングが少し長すぎるような気もするが
今の衝突安全の規制だと、どうしてもこれくらいの長さのオーバーハングは必要なのかな？ >>572
Z33、Z34用を流用した使い回しシャシーのせい 直6直6と言うけれど、よく考えると日産の直6ってトヨタなんかに比べるとバリエーション少ないよね フェアレディGで良いじゃん
じーさんしか興味ないんだし >>630
俺もそう思う。そっち方面にしてほしかった。
エンジン起動画面はゴーンが楽器ケースから出て来てやっちゃえ日産っていう。 >>679
Z32の2シーターNAを仕上げる話で色々出てくるよ。ホイールベースはFDより短いとか。 角度によってはかっこいいな
でもZ32のようにどの角度から見ても
すごくかっこいいというレベルではない でもよく考えたらいい車乗っても手入れ面倒だからいいか
前乗ってたZ33も面倒だったしね
今はただ同然の下取り軽自動車でドアパン食らってもヘーキだ
気兼ねする必要もない ももいろクローバーZ
フェアレディZ
ネーミングセンスは一緒だなｗ 20年前のニューZの衝撃が強すぎた
これぐらいの変化なら魔改造してるのおるやろ >>625
ホイールにタイヤ変えても気付かんよ女はw
似たようなクルマ、で押し通せる
いや気付いてて好きにさせてくれてるだけかも知れんがな
愛してるぜ嫁 >>701
しゃーないじゃん使えるサイズのFRのシャーシがこれしかないんだから
新しく作る金なんて無いし
あとはGTRの奴くらいだか・・・ >>710
32の真横はそれほどでもない
今みると古臭いで >>655
数十年前の餓鬼の頃に、バイクで２００Ｋｍ／ｈ出した事有るが、
出た瞬間にホイールバランスが悪かったのかハンドルがブレて、
死ぬかと思った経験も有る。ｗ
死ななくて良かった・・・。
因みに銀色のエキパイが、シリンダーヘッド近くが金色になった。 >>694
基本骨格が一緒だからな
似てるというより兄弟車 >>676
Z33のデブり方は異常だよな
そりゃ不人気にもなりますわ Z32も当時は色々言われたけどまあカッコいいと思う
もしあぶない刑事のドラマがもう少し長続きしていたらレパードからZ32に代えて使って欲しかった >>707
えっ湾岸ってZ32出てくるんですか？？？ 歴代のフェアレディZの写真を見すぎて、つまらないデザインになってしまったと後悔している人が社内にいるような気がする。
デザインに関しては、三菱やルノーのほうが一歩先を行っているような気がする。 >>722
マジかｗ
どこに行こうとしてるんだZはｗ まぁフルモデルチェンジといいつつ小手先だけの騙しだな
今の日産に新開発する力はない
ガワだけ換えて主要部は全部使い回しだろ プロレーサーは、安全マージンは甘えと思っているのだろうか >>719
クソ絶賛やぞ
公式動画のコメント見てみ >>676
今見ると古臭いな
当時は友達が乗っててカッコよかった ボンネットは整備性ガン無視でフロントヒンジにして欲しかった
特に意味はないけど、カッコいいから >>707
マコト編だよね。
でもそれはZ32限定の上に、基本「こんなに不利な車だけど、オレは好きなんだ」っていう
話だったしなあ。 日産は三菱のPHEVの技術をもっと自社ブランドにも使えばいいのに。 直6のあのだるい加速感が好きなの？
全然Vの方が高級エンジンだと思うがなあ アマゾンプライムで観たけど
サーキットで昔のポルシェ930ターボと昔のプジョーかゴルフGTiのホットハッチでタイムアタックしたら
ホットハッチの方が速かったな
昔のポルシェターボってコーナーとかスピンして曲がれないんだな
馬力もありすぎて直進安定にもナントカカントカ >>679
元がスポーツカーとしてそこまで性能を追求された車じゃないからでしょ
ノーマルのL型ってダルいらしいし
Rや７とかとは血統が違う >>703
フロントグリルに黒人の名前ペイントしそうｗ >>733
不遇のZ32しか速くできないチューナーと車しか無くなったキャバ嬢の話。 1400㌔以下なら評価するが1500㌔とかなら論外
てかツーシーターなんだから軽量化できるだろ >>4
グリルがトヨタのGR風でその他はホンダEだな。 V6ツインターボやと
400馬力スカイラインと同じなんか
(^。^)y-.。o○ >>759
うろ覚えだけど技術の進歩で直6もV6とかV8よりも短く積めるようになったからでないか？ リアのライト周りが平成初期っぽいと言うか
レパードJフェリーみたい >>721
新幹線のデザインと同じ。
日本人の性(さが) >>756
やっぱそこらへんだよなぁ…といっても出たところ高いんだろうし >>725
毎回マイクロメートル単位で振れ取りをした方が良いのかもしれない
部品の寿命がどれだけ短くなるのか、検証すべきかもしれない つべでマナブ氏の映像見たけど、フロントグリル内の細かい長円形が
虫の産み付けたたくさんの卵や、蓮の花の芯を見た時のゾゾゾ感で
首筋が拒否してる デザインは初代で、初代にどうやって直6積んでまとめるかだけ考えろよ >>749
直6はパーンて感じで高回転まで回るからいいんですよ。 今どきこんな車誰が買うのよ
とことんずれてるわ
さっさと自動運転電気自動車を出せ >>729
いや、雇用を考えると関連企業や子会社下請けと、
裾野が広いからある程度資金投入しても救う価値は有る。 L28ソレックス3連でいいのに
メーターは油温油圧排気温水温タコ速度の6連でキレイに並べてくれ >>781
そういう車をツマラナイと感じる層だよｗ >>764
Z32のマコト編は29巻から33巻な。 EV レプリカ
https://fabcross.jp/news/2015/01/20150126_shelby_cobra.html
ま、これはこれだワナ。
速度は出ないけど加速はまぁまぁ、
こういう棲み分けは今後もっと明確になるだろうね
クラウドファウンディングと３Dプリンタで、
いくらでもトーキョーに復刻版が湧いてくるワ >>730
ロングノーズやめて流行りのワイドボディになって賛否が分かれたよな
価格が上昇したのも叩かれたし >>780
その頃何キロ出てんの？
中間加速でモリモリくる方が良くね？ >>781
おっさんの、おっさんによる、おっさんのための車 >>33
今時V6ターボのMTっていうのがそそる
今後もう出る事のない設定や
直６なら歓喜したんだけどしょうがない >>1
ダッセw
WRX STI買った俺には不覚は無い！ エンジン起動画面は矢沢永吉と
ゴーン逃亡、刑務所パターンや
座頭市や中村主水などシャロンストーン、エマワトソン音声、エバンゲリオンなど20種位入れて欲しい。芦田愛菜も。起動発進しますとか。 >>782
それならこんなたいして売れない車より台数の見込める車を出すように指導くらいしてほしいものだ ださいデザインと言ってるやつがトヨタ乗ってたら笑うｗ >>777
当時のバイクはスポークホイールで、貧乏なオラは
メンテできる費用が無かった。
死にそうになった後でスポーク叩いたら、鈍い音がするのが
何本かあったから、少し歪んで居たのだろう。 手が入らないギチギチのエンジンじゃアメリカじゃ売れない こんな時こそV8乗せて評論家連中の斜め上行かないとオモンナイねん デザインださすぎない？
目がかわいすぎるやろｗ
真ん中のオッサンだれやねん >>746
ここのコメント欄見れば？
やらせかな？ でもないかほとんど日本人のコメントばっかり。
https://m.youtube.com/watch?feature=emb_title&;v=9e8KWDgQ6Wc キムタクの、ちょ待てよからゴーン逃亡、矢沢のやっちゃえ日産
でバカ売れやろ 売れないとか生意気言うやつ多いけどニッサンも数売る気ないんじゃね 発表会に星野がいないだけでも良い
社長ニコニコだし >>794
BRZのなんちゃってじゃなく
本当のSTIが出てたら買ってたな ダサいダサいいう奴は自分が何乗ってるか言ってからダサいって言えよ(笑) >>790
あくまでスポーツ感を楽しむもので、実用ではV型に分
はありますよ。 ホンダがボルボパクるみたいなあからさまさだな
さすがオワコン日産車 よくよく考えたら俺には高くて買えないからどうでも良くなった 一時期電車とタクシーせか乗らなくて車から離れたけどコロナで車の通勤オッケーになったから欲しいわ
人生一度きりだし市販モデル良かったら頑張っちゃうかな >>799
スポークホイールで200km/h出すバイクてなんだ？ >>789
正直言ってフェアレディZもスカイラインと同じでどんなモデルチェンジしても叩かれる車なんだよね >>4
横からみたボディはカッコいいのにね
惜しいなあ・・・ >>800
6LV8にスワップするからな、86にフェラーリV8積んだり >>812
いまだにS2000は田舎の車庫に置いてる 昔の見た目に戻すなら原点回帰で
2400ccくらいまでダウンサイジングしても良かったのでは
ロードスターだって1500ccに戻したし とにかく、コストダウンで売値を安くして欲しい
ボンネット、ホイール他、鉄でいいよ
どうせ乗る奴はカスタムするんだから
今の86も自分好みのエアロつけてる車見ると
ニヤニヤする >>796
政府が、民間企業の経営に介入は出来ない・・・。
行政指導は、脱法行為とかに限られるみたい。
優秀な経産省の役人の方が、クズ役員よりも
余程良い経営方針出せそうだけど。 まシルビア180買ってた団塊ジュニアやらがコレは買わんやろ皆ミニバン乗っとるわ 正面の顔ダサすぎだろw
://i.imgur.com/Fjo0ukj.jpg >>4
ボラみたいだよ
あ、ボラが走ってるて言われてお終い エアインテークはああするしかないんかなあ？
ちょっとレクサスっぽくて 菅の選挙区だから1300億を政府から支援ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それで売れない車作ってんじゃねーぞ糞ゾンビ企業が >>795
ね、今時は大衆車の内装をカスタム全面細長液晶にして、
起動と同時に派手な演出で車内を染め上げれば売れる時代、
フォーマットだけ設計しといて、いろんなゲームやアニメと
コラボ生産すればイイ。それはそれ コンセプトカーまで出しても復活させてないのがシルビア >>832
1300億融資してこれなら流石にバカにしてねえか 中身が現行の改良版縛りがあったとしたら、
そうであるならば頑張ったデザインだとは思う。 >>849
そりゃデートカー時代のS13以外は商業的に失敗してるからね >>820
ＣＢ５００Ｆｏｒｅで、吸気だけ弄って出力上げた、
外見フルノーマル（風防付いていた）のバイク。
ローで、１００Ｋｍ／ｈ迄引っ張れて、スーパーカーも、
ぶっちぎれたお。 この勢いでネオレトロにしたハコスカ出してくれ
ヘンな流体デザインは食傷なんだ 起動画面座頭市バージョンではスイッチを押すとエンジンかかると同時にあんさん、あっしを目くらと言っていいんですかい、死んでもらいやす、ヘヘヘとか。 プロトタイプってこのままの型じゃ売らないんでしょ？ ライトの処理以外は悪くないね
塗装が安っぽくなければ買うわ >>850
流石に、これだけじゃ無いだろ。ｗ
ルノーとの不公平提携解消への、布石だろ。 あんなに大きく見えたZ32
こないだ見たら小さくて笑った >>856
1000Fぐらいならローで100km/h越えるのは分かるけどCB500で？
本当？ ポルシェとマセラティーを足して割ったようなみてくれだな >>438,545
単純にかっこいいと思うんだけどねー
ただ、構造は機能に従うって
タートルネックの人がいってた記憶があるから じゃあ、どんな車がかっこいいのか教えてくれ
旧車はだめだぞ、現行車で どうせベースモデルで700万とかだろ？
もう一般的な日本人にゃ買えんのよ >>863
問題はそこだよね
600万前後に納めて欲しいな ライトを縦長にしろよ、なんだよこの中途半端なチャイニーズアイ >>866
本当。
昔のバイクや車は、ギア比の関係で、パワーが有れば
ローが伸びるんだわ。
ハコスカのＧＴ－Ｘも、ライトチューンでローで８０Ｋｍ／ｈ迄引っ張れるようになる。 >>716
構造接着剤とかホットスタンプとかの今どきの技術なし？
シャシー強度は年々進化してるのに、数十年前と同じシャシーは流石にヤバいんじゃないか
スバルですらこのレベルに進化してるのに
https://www.youtube.com/watch?v=Rqy0E6CERsw&;ab_channel=E-CarLifewith%E4%BA%94%E5%91%B3%E3%82%84%E3%81%99%E3%81%9F%E3%81%8B 日産の開発最高責任者のこの人が S32がすごく好きだったんだよな だからリアを S32にしてそれで 米国で圧倒的な 人気のあるS30を
フロントのマスクにしたのか。
ということは S 30と S 32の折衷案 か。
2種類の Z を作ればいいじゃん。
S30似と S32似と
https://★★m.youtube.com/watch?v=wfOzx2MnxHo >>883
それは分からんよ。Z34ニスモで色々やってたし。生産ライン変更で手を出せるところは変更してるかも。 >>847
ほん税金で助けられといて2大メーカーですみたいなツラすんなとは思うわな
マーチキューブからスカイラインエルグランドまでみんな放置しすぎだろ いつ発売されるかも分からないプロトタイプで大々的に発表されてもよ
本当に切羽詰まってんだな財務状況 オッサン邪魔
何で写りたがるの？ アホじゃねえの？ コレ観たら嫌いだけどトヨタは頑張ってるな 只トヨタは労働者の敵だから生涯買わないけど。 車オタクさんには評判悪いのかな
個人的にはアリだよ、スープラよりも好きだね
フロント周り 冷却効果も高そうじゃん 車詳しくないけどZってNAが伝統だったんじゃないの？
ターボつけちゃってそういうのはもう関係ないのか？ Zてプロ選手による筑波サーキットのバトルでいつも最下位役やらされてるイメージが強い
ランエボやインプはもちろんs2000にまでケチョンケチョンにやられてた >>868
あー・・そうなんだ
ケチ付けるの好きじゃないんだけど
Zだけは思い入れがあるからちょっと残念だわ >>74
見通し悪くてミラーも無い交差点って立ち退き拒否して道路拡張できない被差別部落の村の中にしか無いでしょ
普通の人はそんな道通らないから問題無い >>872
ハイエースとプロボックス
引き算のデザインが好き >>889
国産スポーツが初代のZだったスーパーカー世代だけど、このクソみたいな中途半端なフロントライトが、なろう世代の貧乏人には、かっこよく見えるんか？ 口を3分の2位閉じて顎肉削れば結構見れる様になる気がする 目つきがヤリスクロスと同じ。顔のバランスはあっちのがマシという 近所にシボレーのディーラーがあって、カマロとかコルベット置いてあるけど、オーラが半端ない
本当はコルベット乗りたいけど高すぎ 後ろ姿は良いんだが前のライトの形がすきなんだよなあ 日産が倒産するのは自業自得だろ。
なんでこいつらだけ人の収めた税金盗み取ってのうのうと生きてるんだよ。
政府の失策のせいでＧＤＰ40％近く下がってるんだぞ。
みんな苦しいのに。 >>872
ロータリーの RX 7 FD 3 S これっても厩舎ですかね >>905
別に伝統じゃないよ、昔のZはターボありきだったし
VQエンジン積んでたのはターボエンジン用意できなかったのも理由 >>872
軽タハムかマークXの覆面パトカーはダメ？ >>872
旧車を今風にした系統で、昔の印象も残しつつちゃんとカッコいいと思えるのは
マスタングかな。 >>913
ダサいと思う。現行アウディのデザイン
VWのがずっとマシ >>913
メバルとかガシラとか、その辺の根魚かな？ >>913
どうみてもボンネットの生えたデコトラじゃん >>596
(o'ｪ'))ｺｸｺｸ
フェンダーミラーの方がデザインは好き
でも90年代入ってすぐぐらいに若い男の子達はフェンダーミラー＝オヤジ臭いって意見だった
同じような理由でコラムシフトもあからさまに拒否られてた
教習所はマニュアル＆フェンダー世代 350万から出してくれよ
そうしたら一番安いグレード買って、
昭和歌謡聞きながら最後の車にする >>925
あのエンジンに何の取り柄があるの？
セルの音は軽自動車並だし回らないしパワーも出ないし 伝統云々言うんだったら安いモデル出せよ(。･`з･)ﾉ
スポーツカー乗れるのおっさんばっかりじゃねーかよ！
若い内に乗らないと意味ねーんだよ！ >>919
そういう車に乗ってくれよ
今のアメ車はマジで壊れんから… 大々的に韓国部品はいっさい使ってません宣言しないと売れん。
民主が政権奪えないのは中韓にひたすら忖度した事をみんな忘れてないから。 下手に奇をてらわず、正攻法のデザインですっきりしていて良い。
新型フィットに通ずる良さがある。 やっぱメーカーにはデザインよりも速ければ売れるって考えがあるんだろうなあ
１３０くらいリミットして
エアロダイナミクス落とせば
もっとカッコイイデザインにできると思うんだけどなあ お前らAUDI様をダサ呼ばわりしといて国産で誰も太刀打ちできないのか？ >>894
ホットスタンプは刀みたいに焼入れしながら成形するから強度が出るんで、ライン変更とかの小細工じゃ無理でしょ >>938
80年代には相当ダサいイメージだったぞ >>927
セダンは何処も似たようなアホグリルで好きなのは無い >>924
ＦＣのＧＴ－Ｘなら乗ってたわ。
デザイン的には、ＦＤよりカコイイと思っていた。ｗ >>913
ダサいとは言わないけど、何か違う…(;´Д｀) 昔っぽく丸目ロングノーズにしたらそれはそれで
コレジャナイって言うじゃんお前ら
これはこれで、わりかしいいんじゃねーか？ >>931
横レス。
カマロとかムスタングの先祖返り的デザインは有りだと思う。 >>930
なんやそれ？
>>931
悪くないっすね >>919 オレらの時代のイケイケ(ケンカめちゃ強)らはカマロやらZ乗ってたな もう死んだけど。 リアのデザイン舐めてんの？
明らかに手抜き、あるいは無能デザイン >>947
先代のA7はカッコ良かったな
ホークアイの >>879
1.6Lターボ272馬力のＧＲヤリスが約４００万円だから、3Lツインターボ４００馬力の
フェアレディＺが６００万円以下ならバーゲンセールだな >>956
同意
そしてチャレンジャーも入れてくれ 問題はデカい事。
鈍臭いクルーザーなんだよね。コレ もっとクラシックに作れたろ
これだと平成を引きずってる感がある ダミーのエアインテークが一切無いところがいいわ
スープラのダミーだらけのデザインがひどすぎるだけだがな >>954
もうガワのデザインそのままで直4の1600積んだ方が売れると思うわ。 ライトが変すぎて全体的にもイマイチに見える。
これなら日産に拘る必要が無くマツダで良いやってなりそう…。
もう少し洗練されたデザインで出して欲しかった。 Zに求めてるのはノスタルジーなんだよ
それだけでいいんだから安くしてくれ >>947
やっぱ欧州トレンドって駄目だなって確認出来た >>961
たっか！ってかあたいらが貧乏になったのねん…
世界的に見たらそんなもん。いや、安い安い。 >>29
RB26DETTだったら馬鹿売れだったんじゃ？ このデザイン・・・・
無駄なかっこよさのある80年代のイメージだな >>957
軽自動車のエンジンつんだケータハム
たしかジムニーだった気がする
タイヤも小さい >>935
走行距離1500キロのバリ物売れてなければロペライオにあるよ >>968
それ賛成
別の車になっちゃうけど(笑)
やっぱ3L直6とか乗ってないとなー >>973
フェアレディZはそういうエンジンとは合わない >>947
アウデーって大衆車じゃねーかよ
上級車種しか引っ張ってこない
インポーターによるイメージ詐欺 >>913
レクサスもLCは頭ひとつ抜けてると思うよ 次スレです
【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載★3 [自治郎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600265739/ 団塊老害ジジいとか団塊ジュニアに売るんやったらホンダみたいに軽で出さんと普通は2台目買うカネ無いやろ 三菱に頼んで出して貰え >>968
6気筒じゃないと意味がない車
遅くても6気筒積まないといけない車 >>981
アストン良いよな
目立たんけどシブさがある >>947
まあAUDIは日本人皆殺しが国是というか会社の方針だし。
VWももう実質中国企業だし。 このスレッドは１０００を超えました。
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